汽車專業課證融通研究

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摘要：本文中筆者將以中職汽車動力和驅動系統分析證書為例，結合院校積極推進課證融通工作的實際途徑做法，總結有效于課證融通方面的實際教育工作經驗，進而提出一些針對性的推進方法和人才培育途徑，以期為相關人員提供一定理論指導和參考，更好促使1+X證書制度背景下課證融通的應用效果最大化。于專業人才培育過程之中，借助人才培育方案的合理優化、課程規范內容的針對性補充，促使1+X證書的考核內容能夠與相應的規范融合。由此借助不同的途徑，可以促使師資能力的強化以及學生專業能力的提升，實現教學效率增長、學習效率的目標，同時滿足1+X證書對于人才的培訓、考評需求。最后，以不同階段的課程考核評價為基礎，促進1+X證書考核結果的有機整合，促使評價的手段更多元化、更公平，由此就可極大程度上促使中職汽車運用與維修專業人才個人綜合素養的提升以及實踐能力的強化。

11+X證書制度解析

早在19年初，國務院發布《職業教育革新實施方案》這一文件，其中明確指出于19年開始，全國各地的職業院校啟動學歷證書+若干職業技能等級證書開展的制度試點教育工作，簡稱為1+X證書制度試點，并且在之后的4月份，教育部聯合發改委、財政部積極研發《一體制度試點方案》這一文件，針對1+X證書的制度試點工作開展，提出明確的發展導向和實際的發展方向，其中指出，開展1+X試點的院校一定要提起重視，在人才培育過程中，以職業技能等級規范和專業教學的規范要求為基礎，在專業人才培育方面融合證書培訓的內容和規范[1]。由此，一定程度上促使課程、教學內容的革新，滿足實際的需求，達成教學組織的協調與統籌。于4月中旬，教育部職教和成人教育司聯合發布《首批1+X證書制度試點工作指導》文件，明確了共汽車運用與維修專業等包含在內的首批6個職業技能等級證書，劃分參與1+X證書制度的首批試點工作職教培訓組織的證書與具體規范。多所職業學院成為首批試點，并于19年積極施行1+X證書制度試點工作的開展，通過1+X政策文件內容的研究，在此基礎之上承辦區域內1+X的師資培訓活動，安排大量的執教教師參與到培訓活動之中，展開中肯的針對性評價。同時，促進職業技能等級證書培訓和考核工作的有序開展，截至目前，汽車運用與維修專業領域已達成共5個證書的培訓、針對性考核工作，共400余名學生參與其中。同時，一定程度上對于書證融通工作的進展和創新產生促進影響作用，并且于課程內劃分職業技能等級證書的內容，實現課程體系的穩定建設、課程的積極改革，在此基礎上開展寫有利于人才針對性培育的實踐活動，取得較為良好的初步發展成效，截至當前已積累較多的寶貴實踐活動經驗[2]。

2中職汽車運用與維修職業技能等級課證融通工作內容范疇解析

2.1明確證書需要融入的課程

推進課證融通工作實踐活動開展周期內，試點院校較多，且校內的實際實訓條件、師資設置、教學管理、教學理念、教學思維等均有較大差異，因此各院校于職業技能等級證書和課程內容融通對接期間思路、做法、規劃均有明顯的差異，多數學校為實現課程體系改動幅度的增大、課程安排難度的降低，應用一個證書對應不同課程的模式，具體而言，將一個證書分散多門課程中，甚至部分學校為合理促進融通的深度、廣度，直接將課程內容與證書進行對接，促使課證內容融合度的增長。由此，可一定程度上促進課程教學、證書考核的協調統一，實現考證、課程理論考試的同步進展實施[3]。

2.2明確證書融入的內容

中職院校在課證融通時間周期之內，需要具有重視證書內容針對性篩選的意識。對于無法滿足人才培育需求的方面進行合理的舍棄或是優化使用。具體的工作來說，就是以企業一線工作崗位對人才的需求和設置規范為基礎，并結合當前校內的實際辦學條件、師資隊伍設置等對證書的內容進行合理的取舍，將其融入課程教學實踐之中，摒棄落后的知識和技能教授，使得實際的教學和技能應用可以跟上時代發展進程、滿足當前人才個人動態需求的知識與技能開展針對性的教學活動和人才培育。當前汽車技術的發展呈現日新月異的態勢，因此還需要在課程之中積極納入新型技術、新型技能，結合企業一線崗位的實際工作內容、對應崗位人才的需求，在此基礎之上對證書內容開展合理篩選，做好取舍工作。于證書的考核方面，對于企業一線崗位使用頻率相對較低的知識、技能類型進行合理的摒棄或者優化；于證書中沒有、一線崗位工作所需要的知識與技能技術，要將其融入到課程教學之中。試點學校正在積極推進書證融通工作期間，要根據當前的辦學基礎明確證書的選擇，之后以此為基礎做好教學安排、內容的規劃[4]。

2.3課程設置滿足學生技能的掌握需求

中職院校內汽車運用與維修專業的職業技能等級證書考核，針對性的內容為實操技能方面的內容，每個證書考核共涉及4項實操項目，考核時長在兩小時，評價每個考核項目為半小時，不難看出對學生的技能熟練程度有嚴格的要求，學生無法在短時間內實現個人技能水平的增長，切不可速成，需要期間進行積累，潛移默化之中實現個人技能的提升與知識框架的豐富，才能更好融入到課證融通的模式之中，促使個人技能的強化。

3以中職汽車運用與維修專業為例，淺談1+X證書制度下的課證融通的途徑

3.1課程規范的有效融合

汽車運用與維修專業的核心課程設置要1+X證書的考核規范為基礎，進行適當的調整與優化，實際融入內容如下：首先，課時安排需要以1+X證書的標準進行適當傾斜，強化知識、技能的熟悉程度，以幫助學生強化實操能力。其次，內容的融入。社會評價組織將1+X證書的具體考核內容分為4個板塊，又分為不同的實訓項目，實訓項目還可分為不同的技能點，要求學生能熟練掌握，做到熟能生巧。因此校內進行專業課程規范的制定過程中，需要將差異性模塊所對應的項目、技能點合理滲透至入課程內容中[5]。課程的規范、重要知識點、核心技能點需借鑒1+X證書中對人才的實際要求，由此實現1+X證書所有知識點、技能點的全覆蓋，做到對學生群體的全面教育和考核強化。最后，課程目標的合理融入。要將1+X證書考取的目標設置于課程總目標之中，基于傳統的知識、技能、過程、方法、情感態度、三觀培育等分項目標的設置基礎上，融合1+X的證書要求。于后續證書考取期間對于學生要求的能力和技能有較多的要求，例如數據判斷、數據分析能力、表單正確填寫、信息報告的正確撰寫、資料信息的自主查閱等。

3.2課程內容的合理設置

首先，證書對應不超過兩門課。在實際進行課證融通的過程中，需要根據教學規劃將證書的內容進行具體劃分，之后針對性融入兩門課程的教學之中。在保障教學內容和證書有較強聯系和銜接的同時，可以幫助學生強化針對性的素養與能力，在系統、完整教學目標達成的同時，還便于后續課程的合理設置，需要將兩門課程安排至同一學期內，完成相應的教學任務，之后于學期末安排證書的考核環節，實現一個證書要求內容的全部滲透，無需跨學期教學還可以使得學生提升考試通過率。其次，設置學生基礎能力針對性的強化課程。實現證書內容的合理融入后，由于證書的考核對學生的技能操作的有較為嚴格的規范要求，因此要增加實訓課時輔助學生的能力強化，幫助學生延長實訓的時間，才可以保障訓練的效率[6]。如學生開展課證融通課程前，不具備基礎的汽車構造理論知識、基礎動手操作能力，此時僅一個學期的課證融通課程設置無法滿足證書實際要求的技能水平要求，影響考核的通過率。對于此，建議在學生一年級階段安排構造類課程，目的在于，一方面可幫助學生強化工具設施的使用能力，規范個人的操作能力；另一方面，還可為后續的汽車結構原理理論知識學習奠定有力基礎，由此為課證融通課程的學習奠定必要條件，促進后續復雜學習活動的順利開展。

3.3師資隊伍的合理設置、師資力量的強化

1+X證書中的知識、技能點具有實用性強、可量化性強的特點，對于專業教師自身而言。又提出更高的要求、除了需要和雙師型教師教學能力規范相符，還要具有其他的不同素養，例如培訓方案的有效制定和部署實施的能力，考題開發的能力等[7]。要想促進師資能力的合理強化，主要可通過以下三方面途徑實現：首先，借助學校的力量積極舉辦證書培訓、考核等實踐活動，使得專業教師群體參與其中，使得教師都能借助實踐培訓活動，強化個人的認知與綜合素養。其次，分批次，將專業骨干教師委派至汽車維修企業展開輪番培訓，通過切身體驗，強化個人的實踐能力和實踐認知，以更好對專業學生開展教學。最后，委派專業骨干教師參與評價組織所舉辦與1+X證書制度的有關培訓活動，考取考核師資證書，明確證書制度的實際要求、掌握實施的目標、要求、方法，之后將其作為種子教師針對校內的所有教師展開培訓工作，實現思想認知層面的統一。由此可以看出，要想穩定實施1+X課證融通教學，并非借助幾個專業骨干教師的力量就可實現，需要所有專業教師積極參與其中，以更好促使中職院校汽車運用與維修專業的課證融通實施達到既定理想成效。

3.4實訓場地的升級

雖然1+X證書的考核內容針對的是學生群體的綜合素養、職業能力、技能點是否熟練掌握，但學生個人的綜合職業能力的形成，在基于借助完整系統的學習、實踐來滿足。因此對實訓課時的設置提出要求，于場地面積、教學條件提出更嚴格的要求，借助實訓教學場地的升級與強化，可以更好滿足當前課證融通下教學，對于實訓場地的要求，使得學生強化個人的實踐能力，掌握更多的技能點，主要包含以下三方面內容：首先，重視完善實訓設備、耗材的配備，為使得學生開展課程學習期間可以滿足1+X證書考核的實際需求，需要開展多次的重復實踐訓練，由此就會一定程度上導致實訓設備、耗材的損耗，因此要重視實訓設備、耗材的投入力度[8]。其次，配備完善的信息化使用終端。1+X證書在實際進行考核過程中，對于學生的不同素養能力有較高的要求，并且均會使用到電腦和互聯網，主要重視資料與信息查詢、數據判讀、數據分析、電子工單填寫、數據總結等方面的內容。因此，實訓工位要配備相應的多媒體和電腦設備，內部存儲與證書實訓內容有關的專業課程內容，如維修手冊、其他的數據資料等，以便于學生的學習不受限。最后，增加實訓工位的數量，滿足當前參與實訓的學生數量，保障學生有充足的時間用于培訓和學習活動，以達到1+X證書考核期間所要求的熟練程度。在滿足學生數量要求的同時適當將培訓的時間延長，4人一組最佳，針對工位的數量進行合理的設計，并且實訓的內容要有充足的工位數量保障，后期重視強化訓練的跟進，使得實訓期間的輪轉訓練要求得以滿足。

3.5考核評價模式的融合創新

中職院校實際開展1+X證書制度周期內，要重視傳統單一課程的結果性考核評價的創新和拓展，例如與技能能力考核評價進行有效的融合，并滲透至1+X證書考核周期內、融入學生綜合素養考核評價體系中，主要內容包含以下三方面：首先，重視評價考核內容的合理融入，不只重視學生有較強的專業技能能力，還包含職業道德素養。且要做到細分化考核，于實訓考核項目中設置可量化分值，借助能力需求、可量化分值的基礎參考，逐步融入課程考核體系之中[9]。其次，重視過程性考核結果，也就是指實訓期間以1+X證書的評分規范為前提，開展中肯的過程性評價活動，促使學生在完成課程學習、實訓學習后能得到相應的學習結果。由此實現學習能力和技能的累積，可作為該課程的最終成績。由此，使得結果性的評價轉為過程性，使學生于學習和實踐活動開展過程中，提升注意力積極參與其中其中。最后，考核結果評定方面。每學期末組織1+X證書考核，將成績作為該門課程的考試成績和評價指標之一[10]。

4結語

綜合上述所言，1+X證書制度試點院校積極促進試點工作穩定開展的主要內容之一。包含將職業技能等級考核融入人才培養展開相應的培養和教育工作。由于多所學校屬于首批試點院校，并且前文提到于19年時開展以證書內容為基礎的考核、課證融通實踐教學工作，但由于汽車運用與維修的職業技能等級的證書較多，超30余個，因此學校在推進證書融入的過程中，需要進行合理的篩選，不能保證將所有證書融入到人才培育的實踐過程之中。

參考文獻：

[1]黃文光，來君.1+X證書制度下中職汽車運用與維修專業課證融通的思考與實踐[J].汽車維護與修理，2021（18）：2.

[2]馮順利，姜凌麗，石彥輝.1+X證書制度下課證融通方法研究——以汽車運用與維修職業技能等級證書為例.[3]劉冬生.汽車運用與維修專業1+X課證融通實踐研究[J].時代汽車.

[4]付學敏，王普，蔡偉，等.基于1+X證書制度汽車檢測與維修專業課證融通建設研究[J].時代汽車，2022（6）：2.

[5]李江華，盧卓.1+X證書模式下的汽車制造與裝配技術專業課程分析[J].汽車與駕駛維修：維修版，2021（4）：3.

[6]楊敬江.1+X證書和混合式教育視域下的課證融通研究——以《汽車故障檢修》課程為對象[J].現代教育論壇，2021，4（4）：43-45.

[7]李廣龍.1+X證書制度下汽車營銷與服務專業人才培養模式研究[J].汽車世界，2020.

作者:盛葉青 單位:江蘇省啟東中等專業學校