交通運輸專業課程教學改革探討

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摘要：面向交通運輸專業的國際物流與國際貿易（雙語）課程，服務于“一帶一路”、建設海洋強國的國家戰略，面向國際貿易、國際物流行業，結合青島地方經濟特色，旨在培養具有國際化視野和專業技能，熟練應用專業英語進行交流的復合型人才。而在雙語課程授課過程中，受制于專業課教師的英語水平，在教學模式、資料建設、全過程考核和教材建設等方面還存在一定不足。為此提出了以“博聞、特色、思政、技能”為目標進行課程教學改革，搭建由專業課教師和外語教師組成的授課團隊，各自發揮強項，在課程教學方法手段、考核方法和教材建設等方面給出有針對性的改革措施，并輔以實施效果的評價設計，以驗證課程改革的實際效果。

關鍵詞：國際物流與國際貿易；交通運輸專業；雙語課程；教學改革

0引言

2001年，教育部頒布的《關于加強高等學校本科教學工作，提高教學質量的若干意見》，可以認為是將雙語課程正式納人高等學校本科教學體系的開端[1]。而2004年和2005年教育部頒布的一系列文件中，則是進一步將開設雙語課程的比例，納入了專業評價體系進行考核[2]。山東科技大學交通運輸專業是山東省一流本科建設專業，旨在培養具備扎實學科基礎，掌握交通運輸相關領域工作所需的專業理論知識及技能，具有創新意識和國際化視野，能夠從事研究開發、生產組織及規劃管理等工作的應用創新型人才。交通運輸專業以交通運輸組織與規劃、載運工具應用與綜合管理等為主要方向，重視校企產學研合作、國際交流與合作，注重學生實踐動手、創新創業能力的培養。《國際貿易與國際物流》是學校交通運輸專業重要的專業拓展課程。課程立足國際視野，使學生了解主要港口航線、國際貿易和物流法、保稅政策等基礎知識，分析國際貿易的發展特點與趨勢，明確國際物流服務提供商及其業務模式，了解全球化采購、生產、配送等流程與現狀。課程雙語學習為達成專業培養目標提供了強有力的支撐。

1《國際物流與國際貿易（雙語）》課程教學中存在的問題

1.1教學模式仍然需要突破

課程近年來在教學中雖然也在強化教師與學生的雙主體地位，并且為積極調動學生學習的主動性，在授課過程中也包含簡單的英語提問等互動教學模式，但在課程授課中受制于教師語言能力等因素，主要采用英文進行基本概念講解，涉及較深奧的專業知識，仍然是漢語進行解釋，雖然可以保證學生準確理解專業知識，但學生缺乏物流和貿易相關的系統專業知識的英語準確表達訓練，教學效果仍然差強人意。而且教授渠道較為單一，需要借助新的教學模式加以豐富。

1.2專業課教師英語教學和課程英語資料建設能力存在不足

《國際物流與國際貿易》課程開展的雙語教學不是外語課，也不是專業英語課，它是一門雙語講授的專業課。教師作為課堂的主導，直接影響著課堂上的教學[3]。在實際教學中，需要教師既有豐富的教學經驗，同時還要精通專業英語，因此能夠勝任雙語教學任務的教師鳳毛麟角，這也是高校大多數課程開展雙語教學的瓶頸。同時，《國際物流與國際貿易》雙語課程也在進行在線課程建設，所有的課程教學資料，如雙語視頻錄制，教學大綱撰寫、雙語課程PPT，在線測試等，都要求老師具備突出的英語聽說能力及扎實的英語讀寫能力，且能夠更好地組織教學內容，緊跟學科發展最前沿，及時更新教學案例庫等。短期內想要單純依靠專業課教師的英語能力和水平迅速提升來改變雙語課程教學現狀難以實現。

1.3全過程考核的過程仍需完善

為了提高雙語教學的質量，不僅需要在教學方法、課堂設計方面進行改革，還應在考核方式上進行改革[4]。近幾年，課程考核已經在形式上引入了學習的全過程評價，初衷是引導學生全過程、全身心投入學習，改變學業評價的重結果、輕過程狀況。以課程為例，為避免“一考定終身”，教師已經將學生的平時作業、考勤、課堂表現、期中考核等多種形式加入考核，也在考核中占了一定比例，但從執行效果上來看，激發學生主動動手完成的考核任務仍顯不足，平時考核同質化嚴重，未能真正激發學生的主觀能動性。

1.4搭配使用的雙語教材急需優化

在雙語課程建設中，學者們普遍認為教材的選取非常關鍵[5-7]。雙語教學中帶來語言障礙的因素主要是由于當前我國高校雙語教學體系仍在建設完善中，適用于我國高校學生使用的優質雙語教材仍相對缺乏，不利于相關雙語課程的建設和發展。當前課程教材的選用主要有兩種形式，一是國內出版的中文教材，根據專業需要將其中相關部分在授課過程中進行翻譯應用；二是直接采用國外引進的原版教材進行授課。對第一類來講，由于我們開設的《國際物流與國際貿易》是專門針對交通運輸專業學生的，本身在授課內容上和財經類的同類課程有差異，再加上需要進行英文翻譯，授課老師壓力非常大。對第二類來講，英文原版教材中所采用的英文教學體系、邏輯、理念、方法與國內的專業課有一定區別，不利于學生理解掌握，不符合培養適合國內交通運輸和物流類應用型國際貿易人才目標的要求。而且教材不僅僅體現教學內容，還要有正確的價值觀導向。

2《國際物流與國際貿易（雙語）》課程改革方案及實施

2.1課程建設目標

我國雙語教學的目的是要有效提高大學生的專業英語水平和英語使用能力，為以后國際間的交流、競爭與合作奠定基礎[8]。圍繞著課程核心教學內容，采用雙語授課和翻轉課堂相結合的方式，創新性開展以“博聞、特色、思政、技能”為目標的教學和實踐活動，即在培養學生從事國際貿易與物流行業應具有國際化“博聞”視野的基礎上，結合青島地方經濟“特色”，重點以集裝箱貿易和物流為主要研究對象，有機融入課程“思政”元素建設，培養學生熟練應用英語進行交流和物流與貿易活動的專業創新創業“技能”。

2.2課程教學團隊建設

加強校內院系合作，整合教學資源，革新教學理念，合力打造雙語精品課程是省屬一般本科院校在現有條件下加強雙語課程建設，提升雙語教學質量和教師綜合素質的有效途徑[9]。面向交通運輸專業的《國際物流與國際貿易》課程改革重點舉措之一，是搭建跨學院、跨專業教學團隊。針對上述專業課教師在雙語教學中英語能力的不足，課程搭建了包括3名專業課教師和2名英語專業老師在內的教學團隊。專業課授課教師主要專心負責整理課程的中文教案、PPT、試題等材料，先由英語專業老師協助進行資料的翻譯，考慮到專業的差異化，雙方再對所有資料逐一討論溝通，最終完成課程資料的雙語建設。在授課過程，通過設置部分觀摩課，錄制課程視頻等，由英語專業老師對專業課教師的英語聽說表達進行糾正和示范，改善課程英語的流暢表達，不斷提升課程英語課時的比例。

2.3課程教學方法、手段改革

（1）課堂授課進行雙語教學，開展線上線下混合式教學，結合翻轉課堂教學方式，引導學生主動學習。課堂教學配合探討式、翻轉課堂式方法。講授時注重采用案例教學法、啟發教學法、項目教學法等。翻轉課堂是雙語專業課比較好的教學方式，能夠調動學生的積極性，使學生主動的參與到課程中。國際物流與國際貿易雙語課程因為既涉及到專業，又涉及到語言，所以需要學生利用一定的時間，進行課前預習。采取翻轉課堂雙語教學，課前將需要閱讀的課程資料以及通過閱讀需要達到的目的布置給學生們，并分成小組，進行相關主題探討。在課堂教學中，學生在充分預習的基礎上，結合青島港作為港口城市、樞紐的戰略規劃，區域經濟發展等開展實踐環節，增強課堂學生互動。利用多媒體課件、軟件演示、虛擬信息平臺和在線課程資源等手段，參與案例分析等互動。在此過程中教師需要負責對課程的引導和知識準確度的把握。通過相關互動活動，有助于調動學生自主思維，開闊思路，提高知識的應用能力。課程建設應用多媒體、微信群、網絡課程等技術手段和資源，當前項目組中成員合作已完成了課程的雙語多媒體教案，后續還將按照在線課程的要求逐步實現課程的上線。同時借助智慧樹等平臺，將教學重點、輔助資料以各種文字、圖片、語音、視頻等，如《中國港口》、《超級工程》等的視頻鏈接，提供給學生，便于學生自主學習。（2）以課程思政促進和推動課程的立德樹人和創新實踐。國際貿易與國際物流是交通運輸專業的重要拓展課程，而本專業人才培養目標面向國際化，要求培養的人才具備專業知識的同時具有更高的思想政治素養，能夠在獲取經濟效益的同時堅持正確的世界觀、人生觀和價值觀。應該用好課程的教學主渠道，努力推進專業課“課程思政”建設，深入挖掘課程中蘊含的思想政治教育資源，將專業教育與德育教育有機結合，充分落實高校立德樹人的根本任務。通過學校出臺相關政策支持，課題組教師經常性參加校內外專家進行講座培訓，學習借鑒“課程思政”思路，提升專業課教師“課程思政”教學基本功；挖掘、發揮課程自身所蘊含的思想政治教育元素，將其有機融入教學中，實現“知識傳授”和“價值引領”的統一。課題組教師將授課內容重新整合，分為“課程思政元素”和“創新創業教育元素”兩大模塊，并對應教學內容深度挖掘并融入，最終實現其與課堂教學相結合。“課程思政元素”結合授課內容選擇了大約10項內容，后續還會繼續增加。例如，在講授國際物流的概念時，要求學生提前查詢一些航運歷史與文化，了解大航海時代。引導學生理解勇于探索的精神，同時保持科學嚴謹、創新求變，提升學生的興趣和求知欲。“創新創業教育元素”根據學生技能和創新能力要求也選擇了大約10項內容，后續也會繼續增加。例如，在報關程序學習時，要求學生對如何運用區塊鏈、大數據等提升報關效率、信用和安全的相關概念和過程實現有一定了解。提升學生運用信息技術、“互聯網+”分析與處理能力，訓練持續優化意識。

2.4考核方法改革

考核方法采用全過程學業評價，改變“期末一考定成績”。全過程學業評價引導學生主動參與，全身心投入學習，努力改變學業評價“重結果、輕過程”的狀況。考核主要分為以下幾方面：（1）平時作業（10%）。每章布置1~2道題目，對知識點進行梳理、總結與鞏固。成績采用百分制，要求作業雙語表達，根據作業完成規范性、整理條理性、是否按時上交、是否獨立完成等評分。考查學生對于基礎知識的理解與識記，包括含義、術語、系統構成、流程等；考查學生運用圖表表達信息的能力，結合案例進行綜合分析的能力等。（2）研討與Workshop（10%）。主要章節每章布置1道題目，采用Workshop形式展開研討。結合課前分享的線上資源，線上學習，針對提前發布的課題，以小組學習和討論方式現場討論，并進行展示。鼓勵使用圖形表達信息，根據貢獻度分級給予評價。考核學生溝通和尋找行業痛點的能力，檢驗線上自學的效果，結合實際案例，鼓勵學生分工合作，在有限時間內完成。（3）調研與展示作業（20%）。要求學生對于國內外或區域環境下，結合備選的專題，例如船公司、港口、航線、貨運代理、自由貿易港、跨境電商等，進行小組調研，編制PPT，并在課前5分鐘進行展示，教師評價和學生互評相結合。鍛煉學生對于經濟環境的專業感知度，對信息和前沿的收集與整理，溝通與表達能力等，開闊視野。（4）期末考試（60%）。閉卷考試，成績采用百分制，卷面總分100分。主要考核學生對國際貿易和國際物流知識、操作技能的掌握，學生綜合運用所學知識分析問題、解決問題的能力，題型主要有填空題、選擇題、中英文互譯題、簡答題、案例分析題等。

2.5教材建設

教材是教師與學生之間的媒介，是教學活動的基石[10]。目前，國內出版的《材料工程基礎》中文教材當前，適用于交通運輸專業學生的《國際物流與國際貿易》課程的優質雙語教材仍相對缺乏，在實際的教學實踐中，主要選擇了部分中國作者得到授權后對原版書籍進行節選編輯的教材。這類基本能滿足內容先進、準確的要求，同時知識的容量和語言的難易程度也能為學生掌握，價格也比較便宜，學生易于接受。但當前選擇的教材，也存在教材內容與交通運輸專業要求的重點內容不一致等弊端，課題組成員分工合作，專業課教師在廣泛閱讀參考中英文教材的基礎上，選擇適合學生專業需求的教材內容進行撰寫，英語老師負責翻譯成英語，以此實現符合專業要求的雙語教材建設。同時，在翻轉課程平臺上，將所搜集到的國內、外公開授權的部分教學資源素材進行上傳，作為教材的補充。

3《國際物流與國際貿易（雙語）》實施效果的評價設計

為了分析評價教學改革的效果，除了教師要隨時了解信息、根據教授課程進行授課內容劃分外，還考慮對后續平臺應用效果設計有針對性的問卷調查，通過問卷結果具客觀性較好地反映出平臺應用的效果。

（1）客觀評價。首先，借助微信平臺，利用問卷星等小程序，制作課程評價問卷，內容包括課程總體評價、授課內容、授課方式、考核方式等各個環節，對各指標分別設計非常滿意、滿意、基本滿意、不滿意四個檔次，要求學生結合利用平臺進行定量評價，根據評價結果及學生、學院等反饋意見，進一步完善實施方案。

（2）主觀評價。主觀評價，以提問的形式給出，主要針對兩個方面，一是讓使用平臺的學生列出喜歡的方面，二是學生不太喜歡或不太滿意的方面，以改進建議的形式給出。4結束語緊緊圍繞學校交通運輸專業的人才培養理念，以學生為主體，面向青島地區的地方特色，對《國際物流與國際貿易》雙語課程建設提出了改革目標和措施。針對傳統雙語教學模式的不足，提出了搭建包含英語專業教師在內的教學團隊，分工合作，發揮優勢，在課程資料建設，授課模式，教材建設等方面給出了具體可行的措施，同時為提升學生的學習主動性和參與性，詳細給出了全過程考核的方案。在后續的課程教學過程中，將進一步將上述改革方案具體實施落地，逐步通過在線課程建設等，開展多方參與的混合式教學模式，并依據所設計的評價方法做好授課效果的評價，更深入地開展雙語課程的教學改革，以期望能獲得滿意的教學效果，達到“創新型應用型”人才培養的目的。

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作者：王建春 李旭 李允 宋作玲 單位：山東科技大學交通學院 山東科技大學外國語學院