公路管理所委員優(yōu)秀事跡材料

導(dǎo)語：公路管理所委員優(yōu)秀事跡材料一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

，男，漢族，1972年6月出生，大專文化，1993年畢業(yè)于山東建筑材料工業(yè)學(xué)院，同年月分配到登封縣公路段。1999年調(diào)入登封市地方公路管理所工作至今。他從一名施工員、技術(shù)員，逐步成為我市交通系統(tǒng)公路橋梁專業(yè)的一名技術(shù)骨干，現(xiàn)在任地方公路管理所支部委員、嘉禾路橋工程有限公司經(jīng)理，主要擔(dān)負(fù)我市農(nóng)村公路中縣級(jí)公路及其他臨時(shí)性公路建設(shè)工作。

十幾年來，同志時(shí)刻堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，恪盡職守，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以對(duì)黨和人民事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，扎實(shí)工作，開拓創(chuàng)新，在平凡的工作崗位上，取得了令人矚目的成績(jī)。

一、努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能

自參加工作以來，同志憑借孜孜以求的學(xué)風(fēng)，發(fā)揮不怕苦，不怕累的拼搏進(jìn)取精神，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，掌握新規(guī)范，他擠時(shí)間參加鄭州大學(xué)函授學(xué)習(xí)，并以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)。并在山東《科技信息》雜志發(fā)表了“淺談公路瀝青混凝土面層施工工程”和“預(yù)應(yīng)力與空心板施工質(zhì)量控制”兩篇學(xué)術(shù)論文。

通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，他的業(yè)務(wù)技能明顯提高，在我市公路戰(zhàn)線上，技術(shù)全面、業(yè)務(wù)過硬聞名遐耳。無論勘測(cè)設(shè)計(jì)、編制預(yù)算還是工程施工、質(zhì)量檢測(cè)，內(nèi)外兼修，樣樣精通。同時(shí)，在他的帶動(dòng)下，新技術(shù)、新工藝也逐步應(yīng)用到我市農(nóng)村公路建設(shè)當(dāng)中。特別是路面工程的施工工藝，已經(jīng)達(dá)到縣市級(jí)同行業(yè)先進(jìn)水平。

二、艱苦奮斗，努力創(chuàng)新，勇創(chuàng)佳績(jī)

同志懷著一顆對(duì)黨無限忠誠(chéng)，對(duì)事業(yè)無比熱愛的赤子之心，勵(lì)精圖治，開拓創(chuàng)新。工程施工中，他克難攻堅(jiān)，積極探討工程技術(shù)管理新路子。在我市的公路建設(shè)領(lǐng)域，他經(jīng)歷了手?jǐn)[拳石、白灰土、泥結(jié)碎石、填隙碎石到水泥粉煤灰穩(wěn)定砂，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土的施工工藝。在艱難歷史進(jìn)程中，他始終不忘技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。他外出學(xué)習(xí)水泥混凝土路面施工技術(shù)，從而完成了我市第一條水泥混凝土道路耿莊--三皇寨施工建設(shè)任務(wù)，開創(chuàng)了我市近幾年大規(guī)模建設(shè)水泥路的大好局面，在他的親自參與下，順利完成了我市由人工拌和到機(jī)械化施工這一質(zhì)的飛躍，實(shí)現(xiàn)了由填隙碎石基層到水泥穩(wěn)定土穩(wěn)定碎石基層的革命。

他鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，大膽嘗試新技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用，在路面基層結(jié)構(gòu)鋪裝中有效利用電廠粉煤灰廢料，幾乎每年時(shí)間使用粉煤灰3萬余立方，為降低工程造價(jià)，減少環(huán)境污染做出了積極貢獻(xiàn)。

三、身先士卒，永葆朝氣

同志十幾年如一日，時(shí)刻都沒有忘記社會(huì)和人民賦予自己鋪路架橋的神圣職責(zé)。十余年來，每年只有過春節(jié)他可以休息幾天，其余的時(shí)間他都全部投入到繁忙的工作當(dāng)中，不管是嚴(yán)冬還是酷暑，每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)都可以看到他的身影。在“村村通”鋪油工程中，每天早上他都是第一個(gè)趕到施工現(xiàn)場(chǎng)，晚上收工常常又是最后一個(gè)離開；在高莊至東金店改建工程施工中，他經(jīng)常住在工地，晚上加班到后半夜，第二天還照常上工地組織施工，坐在顛簸行走的車上打個(gè)盹，是他最好的休息。在他行動(dòng)的感召下，全體工程人員的工作積極性空前高漲，確保了工程順利實(shí)施；有時(shí)一年內(nèi)他要同時(shí)負(fù)責(zé)10多個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，建設(shè)里程達(dá)百余公里，每天奔跑于各個(gè)工地，過于繁忙，無暇顧及家庭。線公路改建時(shí)，由于開工較晚，為了不錯(cuò)過最佳鋪油時(shí)間，工程采取倒排工期，搶時(shí)間，抓進(jìn)度，常常晚上加班到凌晨，第二天一早又出現(xiàn)在工地上。由于夫妻雙方都在交通系統(tǒng)上班，家中不滿周歲的孩子由70多歲的老父親親自帶著。別人說他是個(gè)鐵人，每年除了春節(jié)可以在家休息幾天外，其余的節(jié)假日、星期天他幾乎從沒休息過，有個(gè)頭痛腦熱，發(fā)燒感冒，他從沒請(qǐng)過一天假，他說小毛病挺一挺就過去了。他說工作是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，時(shí)刻都不能松懈，否則就不能圓滿完成組織交給自己的神圣使命。

他克勤克儉、團(tuán)結(jié)同志、謙虛謹(jǐn)慎，始終以高度負(fù)責(zé)的主人翁態(tài)度投入每項(xiàng)工作當(dāng)中，時(shí)時(shí)處處做大家的表率，為公路事業(yè)鑄就了一個(gè)又一個(gè)輝煌，受到干部職工的普遍贊譽(yù)，樹立了一位“交通人”的良好形象。

四、熱心傳幫，樂于助人

同志工作中是個(gè)“拼命三郎”，生活、學(xué)習(xí)中卻是個(gè)熱心人。他不僅自己業(yè)務(wù)精湛，還積極做好傳幫帶作用，對(duì)年輕職工他手把手地傳授業(yè)務(wù)技術(shù)，把自己多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)，毫不保留的傳授給周圍的同志。幾乎每年他都利用工閑時(shí)間，在本單位范圍內(nèi)組織一次業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，還鼓勵(lì)年輕同志走出去學(xué)習(xí)深造，擴(kuò)大知識(shí)面，接受新事物。由于他的不懈努力，單位上下形成了“比、學(xué)、趕、幫”的濃厚氛圍，職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)都有了明顯提高，工作面貌煥然一新。

踏踏實(shí)實(shí)工作，實(shí)實(shí)在在做人是一貫的工作作風(fēng)和做人準(zhǔn)則。他沒有驚天動(dòng)地的創(chuàng)舉，只是以一顆平常心辛勤地勞作在登封農(nóng)村公路事業(yè)這塊沃土上。他忠于職守，廉潔奉公，大膽開拓，勇于創(chuàng)新，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，為登封市公路事業(yè)做出了積極的貢獻(xiàn)。由于他與人為。