交通局抗洪救災優秀事跡

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2010年6月中下旬，我市遭受了一場百年不遇、歷史罕見的特大洪澇災害。半個多月來，我們全市廣大交通干部職工在這次抗擊特大洪災中表現出了“特別能吃苦，特別能戰斗；奮不顧身，身先士卒；舍小家，顧大家；不怕困難、頑強拼搏、無私奉獻”的抗洪精神。

哪里有困難，哪里就有我們交通系統的黨員干部，洪水無情，共產黨有情，正因為有我們交通系統的黨員干部帶頭堅守在抗洪搶險的第一線，才創造了10萬群眾安全轉移的奇跡，奪取了抗洪搶險的階段性勝利，為紀念中國共產黨成立89周年獻上一份厚禮。面對這場突如其來的災難，交通運輸局各級黨組織和全體共產黨員迅速行動起來，調動2000多輛次公交車和大客車，轉移疏散受災群眾6萬人次，抽調協調運輸固堤石材車輛300輛，封堵唱凱堤和長湖堤決口，投入農村公路搶修黨員干部2000多人次，第一時間恢復客運班線，打了一場抗洪搶險保運輸的漂亮仗。在關鍵時刻，交通人把人民群眾的利益看得高于一切，以義無反顧、舍生忘死的大無畏精神，譜寫了一曲曲英雄壯歌，不愧是一支作風過硬、能打硬仗的好隊伍。

一、洪災，考驗著每一位交通人的意志

6月18日以來，全市11個縣（區）都下了特大暴雨，黎川發生山洪暴發，資溪成了孤城，東鄉水淹縣城……

市交通運輸局會議室燈火通明。報告公路水毀的告急電話、傳真連續不斷……，災情就是命令！面對突如其來的特大洪澇災害，市交通運輸部門沉著應戰，果斷決策，迅速啟動了《惡劣氣候條件下道路交通安全工作預案》。及時成立了由市交通運輸局長陳克為組長，黨委書記孫玉英為副組長，其他領導為成員的抗洪救災領導小組；領導成員團結協作，分線包片，帶領搶險隊員和共產黨員突擊隊深入水毀一線，負責指揮、協調、督導抗洪搶險工作，與此同時，迅速建立了快捷高效的公路水毀信息反饋網絡，堅持每天24小時值班制度和兩小時一報告制度，密切關注災情動態，通報全市各條公路搶險暢通和天氣情況，及時道路通阻信息。組織力量奔赴搶險一線進行實地報道，第一時間在新聞媒體宣傳、報道道路班線搶通情況。

6月21日18時30分，唱凱堤決口。22時，接到救援命令的市交通運輸局立即啟動救援應急預案。22時10分，局機關40名黨員突擊隊、40輛公交總公司汽車和臨川汽車運輸有限公司的豪華大巴調集完畢，當晚在第一時間、在福銀高速公路唱凱堤決口段緊急搶救運送了第一批受災群眾705人。

截至6月27日，市交通運輸局共發出各類車輛2000多車次，從災區安全轉移受災群眾52000人次，在災民安置點轉移受災群眾11800人次，運送抗洪搶險的解放軍和武警官兵3600人次，運送沖鋒舟等抗洪搶險器材物質調運車輛120輛次，最大限度挽救了受災群眾的生命和財產安全。

7月4日，在16個安置點的受災群眾要重返家園，市交通運輸局制定了周密細致的方案，調集了140部公交車和20部大客車將安置點的受災群眾全部運送返鄉，抽調50多名黨員干部協助責任單位維護現場秩序，幫助災民有序上車返鄉。局黨委書記孫玉英說：“為了保證運送受災群眾途中安全，每輛車上都有一名我局的黨員干部帶車，我們不僅做到了讓受災群眾走得了，還保證他們走得好，走得舒適，走得平安”。

二、洪災，考驗著交通人的抗災能力

洪水，毀壞了交通人多年的建設成果；洪災，考驗著交通人的抗災能力！交通人在抗洪搶險中涌現出來的精神氣概令人感動。在洪災面前，交通人萬眾一心、眾志成城，譜寫了一曲曲感人的搶救生命的贊歌。在搶險的浩蕩大軍里，一支旗幟鮮明的隊伍引人注目：哪里有險情，哪里最危險，哪里就有共產黨員！身先士卒，奮不顧身的市交通運輸局長、共產黨員陳克，晝夜奮戰在第一線。《中國交通報》曾以“哪里有受災群眾，哪里就有交通救援車”報道了陳克局長的先進事跡。“是陳局長嗎？我們20多個老鄉被困住了，請派車來救救我們……，6月22日15時，正在唱凱大堤附近指揮轉移人員的陳克接到一名受災群眾的電話，請求他派車到60多公里外的山區救援。5分鐘后，一輛公交車向目的地趕去。陳克是保障運輸組的組長，他的電話號碼已經對社會公示了，只要受災群眾有需要，就能直接找到他，從災情發生到現在，陳克平均每隔幾分鐘就有一個電話，有時經常掛一個接一個。”在搶險一線，還有許許多多的基層普通黨員，他們日夜奮戰在一線，舍小家為大家，用自己的行動，為黨旗增添光彩，樹立交通形象。在一次運送受災群眾的途中，羅針鎮的一位80多歲的老人因患有心臟病突感不適。帶車干部、共產黨員肖泉明立即向局值班室報告，請醫院救護隊立刻趕往位于市體育館的安置點。臨上救護車前，這位老人抓著肖泉明的手，激動地說：“感謝共產黨，感謝大恩人！

三、洪災，沖不垮交通人的決口

“為了盡快堵住唱凱堤決口，交通運輸人經受住了考驗”。這是7月1日《日報》用“鋼鐵運輸線”為標題報道的小標題。6月25日20時，剛剛組織完受災群眾轉移的陳克又接到防汛總指揮部緊急通知：要求他們在24時前調集100輛中小型載貨車，裝運砂石材料，從撫河右岸進入唱凱堤，堵住決口。接到任務后，局黨委班子當機立斷，不等不靠，迅速作出決定：緊急調集市周邊的東鄉、金溪、南城、崇仁、宜黃5個縣的車輛，以最快的速度趕赴采石場。22時32分，東鄉交通局公路站長陳華云帶著20輛車第一個報到；22時45分，金溪交通局長余小康帶隊來了；22時50分，宜黃交通局長熊繼勇也帶隊來了……截止23時30分，100輛中小型貨車提前30分鐘到達指定的石料廠進行裝車。6月25日24時，100輛裝載著石料的車隊浩浩蕩蕩往來穿梭于唱凱堤與采石場之間。可就在這時，防汛總指揮部又發來命令：再調集100輛大型貨車，裝運砂石材料，從撫河左岸進入，配合武警水電部隊堵住決口。盡管當時已經進入深夜，但市交通運輸局的黨員干部沒有一個休息，都在絞盡腦汁想辦法。他們連夜打電話找車源，有些車主手機關機了，他們就挨家挨戶去敲門，耐心細致地作解釋……

為了保障整個運輸暢通，宜黃縣交通局在正常運費的基礎上，給每輛車再補助60元；東鄉縣交通局為了確保車主利益不受損，承諾每天每車保底費用800元；金溪、南城縣交通局還提前墊付5萬元，用于油料補給，確保了車輛能夠順利運送石料……

運石料期間，有一個個體司機的載貨車被壓壞了，他二話沒說，不提要求，不講條件，把自己另一輛新車換了過來，繼續運送石料。采訪時，這位車主還有些不好意思。他說：“我是一名普通的共產黨員，也是交通運輸行業的一份子，為國為民做貢獻，也是我義不容辭的責任！”

“只要看到車子進場我心里就踏實了……”負責運輸砂石材料的市交通運輸局副局長陳佐光24小時駐守在采石場，專職負責與運石車輛的溝通協調。他說，按照市交通運輸局的交通戰備預案，他們對轄區內的所有客貨車都進行了登記，不管是國有企業還是私人老板，只要有需要，都能在第一時間與車主取得聯系。這次市交通運輸局負責協調調度的這200輛載貨車，先后共運送石料1.5萬方，為唱凱堤提前三天勝利合龍做出了重要貢獻。

7月3日，我局再次接到市防總指揮部命令，再調100臺10-20噸的中小型裝運貨車，用于長湖堤決口封堵的緊急任務。

四、洪災，樹立了交通人的形象

洪災考驗了交通人，也樹立了交通人的形象。我局面對災情，不等不靠，自力更生，全力組織搶通水毀公路，確保了搶險救災物資能及時運送到災區，確保了災后重建工作順利推進。同時，也得到了全市人民群眾的大力支持，為了盡快修通由村里通往縣鄉的道路，他們自發組織，披著雨衣，冒著大雨，在搶修家村公路上揮鎬揚鏟，搬石運沙。截至目前，全市交通系統已投入農村公路搶修黨員干部2000多人次，已恢復水毀公路600多條計1800多公里，清理塌方2700多處計172.8萬立方米，全市中斷的239條班線已全部恢復正常交通。

洪水無情人間有情。“一方有難、八方支援”，局機關黨員干部積極響應市委、市政府的號召，捐款捐物，僅一天時間，就收到個人捐款2萬多元。同時，我市交通運輸部門搶險工作得到了上級領導和社會各界的肯定和大力支持。6月30日，國家交通運輸部副部長翁孟勇、省交通運輸廳黨委書記程受錠、省交通運輸廳廳長馬志武一行深入到我市受災最為嚴重的羅針、唱凱，查看災情，慰問一線搶險救災人員，現場指揮搶險。陳克局長拿著圖片資料向翁副部長匯報介紹了當時受災情況，報告了交通部門在抗洪救災中迅速及時運送轉移受災群眾近5萬多人次，在唱凱決堤堵口中調度近200臺工程車輛運送施工石料保障提前3天完成了堵口任務，得到了翁副部長的肯定，在翁副部長詢問農村公路受災情況時，陳克局長簡要介紹了我市農村公路受災情況，及時將農村公路受災情況書面材料交給了翁副部長，并請求交通運輸部給予經費支持。交通特大災情也驚動了各級領導，深深牽動了省市領導的心，中央、省、市各大媒體紛紛及時報道了交通受災和搶險情況。

洪水已經退去，但抗洪精神永存！萬眾一心、眾志成城、不怕困難、頑強拼搏、無私奉獻，這就是抗洪精神！這就是交通人的精神！當前，災區公路基本恢復通行，但災后重建任重道遠。我們堅信，在市委、市政府和社會各界的大力支持下，全市交通部門一定會繼續發揚抗洪搶險精神，團結一心、奮力拼博，去奪取抗洪救災的最后勝利！