工程公司科學發展之路分析材料

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黨的十七大報告指出，“科學發展觀，第一要義是發展，核心是以人為本，基本要求是全面協調可持續，根本方法是統籌兼顧”。當前金融危機彌漫，企業經營危、機并存，做為鐵建施工企業，欲實現科學發展，關鍵應在進一步做強做優上練真功、出實招。針對當前形勢，施工企業欲緊緊抓住難得的歷史機遇，實現“做強鋪架、做大運輸、做精土建、強企富工”，應充分結合學習實踐活動，著重做到以下幾點。

品牌優，信譽強。品牌和信譽是企業寶貴的無形資產，是企業生產經營的窗口。我們中國鐵建中鐵十五局集團六公司自1984年“兵改工”以來，就高度重視、強力推進品牌經營戰略，“占一片市場、交一方朋友”，把業主滿意與社會信賴視為企業生產經營的生命線；股改之后，以“誠信、創新、永恒，精品、人品同在”、“不畏艱險、勇攀高峰、領先行業、創譽中外”等企業價值觀為全新經營理念，在企業改革的道路上劈荊斬棘、高歌猛進。20多年以來，我們相繼創造了南疆線日鋪軌10.688公里、黃萬鐵路日架32米梁14孔，日鋪設500米超長無縫鋼軌三項“中國企業新記錄”，公司先后榮獲鐵道部“火車頭”獎杯、中華全國總工會“模范職工之家”；多次榮獲全國“安康杯”勞動競賽優勝單位、河南省“模范勞動關系和諧企業”、AAA級信用企業。榮獲中國鐵建股份公司“工程公司建設先進單位”、在不斷推進強企富工的同時，品牌信譽指標也一路攀升。

實踐證明：在當前國際國內形勢下，要做強做優企業，實現科學發展，品牌經營戰略勢在必行。

市場優，項目強。市場是企業生產經營的永恒主題，占領市場的同時還應優化篩選，使強項更強、使弱項變強，才能不斷在企業管理中打破瓶頸，化平淡為神奇。我們中國鐵建中鐵十五局集團六公司黨政領導班子經過充分研討論證，在市場定位中重新決策把關，傳承傳統優勢，進一步做強鋪架，相繼掌握了900T架橋機的組裝、拆卸、調試、長距離轉場、整機過隧道、隧道口首跨架設等各種關鍵技術，鋪架專業能力已經上了一個新臺階，相繼在武廣線、達成線分別創造了單工班日架32米整孔箱梁4孔、7孔的好成績。果敢進軍雪域生命禁區，修建“高原綠色鐵路”----柴木鐵路。項目部自上場以來，克服了高原缺氧、氣候惡劣、生態脆弱以及資金撥付緩慢、材料供應不及時、鋪軌機不到位等眾多難題，不等不靠，在全線首家創造了正線鋪軌13650米，站線鋪軌2967米，架梁29孔的新記錄。

人才優，素質強。在一切生產要素中，“人才”是第一能動、制勝的要素。科學發展觀教導我們在企業管理活動中應時刻注重“以人為本”，堅持感情留人、事業留人、待遇留人的原則，真正做到“人盡其才、才盡其用”，讓有能力的人才有位子；讓有貢獻的人才有待遇,真正實現對于人的科學管理,使人才到我這里感覺有發展的空間,有創業的激情。

近年來我們通過基層推薦、組織選拔、競聘上崗等形式，使35名優秀年輕干部走上分公司（部門）領導崗位，4名同志走上了機關部門副職領導崗位，提升31人。完成了一級建造師32人49個證書的注冊工作。評定、聘任（用）工程系列66人、財經系列25人、政工系列11人、技師和高級技師95人。貫徹落實《勞動合同法》，制定出臺了公司《員工管理辦法》，清理、清退服務性崗位臨時用工和其他零散外部勞務，在用臨時工全部按規定簽訂了勞動合同；對于接收的新分大中專畢業生，結合施工企業實際，盡量分配到施工條件好、任務相對飽滿的項目，量才任用、循序漸進，使其盡量輕裝上陣、在適度寬松的創業環境中歷練成長。

管理優，結構強。企業管理是一項復雜的系統工程，她的所有環節，一言以蔽之，都是在調理思路、結構中完成的，這樣的過程必須科學精到，才能有所謂“科學發展”，所以企業管理的過程就是不斷理順各種矛盾、解決制約管理難題的過程，這乃是管理的本意，也是在根本上契合科學發展觀的基本內涵的。

我們這支從戰火硝煙中走來的隊伍自鐵道兵時代起就有“特別能戰斗、特別能吃苦、特別能奉獻”的美譽。1984年“兵改工”之后相繼完成了法人治理、股改上市等標志性工作，在國企改革攻堅中步步為營，全面見證了國有企業改革的艱辛與陣痛。實踐證明，鐵道兵的60年“逢山開路、遇水架橋”，與共和國成長的光輝歷程相輝映，為新中國的鐵建事業書寫了濃墨重彩的一筆，勇立潮頭、永不言敗。因為我們始終在調整思路、優化戰略，搶抓機遇，不斷在做精做專做強上苦下功夫，才有了今日的空前發展規模。公務員之家

所以，實現做優做強是工程公司科學發展的必由之路。用中國鐵建股份公司趙廣發總裁的話來講：增長，就是工程公司要抓住難得機遇，發揮主力軍作用，努力完成施工生產任務，有穩定的增量，實現營業收入和利潤目標。增長不僅在規模、利潤等指標上有增長，同時要在管理水平、施工能力、生產要素匹配優化、職工隊伍素質等各個方面有質的提升。轉型，就是要管理和增長方式轉型。由經驗型管理轉變為科學管理，由粗放式管理轉變為精細化、精益化管理，由傳統型管理轉變為現代型管理，由波浪式增長轉變為穩健增長。同時，注重研究經營結構、產業結構的戰略調整轉型，未雨綢繆，早作謀劃和準備，在鐵路建設高潮時預計建設低潮的到來。提效，就是要把提高工程公司經濟運行質量和經濟效益作為主攻方向，引導工程公司向內部挖潛要效益，向精細管理要效益，向結構優化要效益，向責任成本要效益，向價值管理要效益，向管理短板要效益。發展，就是要將增長、轉型、提效有機結合起來，增強發展的協調性和可持續性。發展是硬道理，用發展解決工程公司的深層次矛盾和面臨的新問題，實現穩定健康發展。