交通運輸安全工作要點3篇

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第一篇

一、指導思想和總體要求

以黨的十八大和十八屆二中、三中全會精神為指導，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，牢固樹立“科學發展、安全發展”理念和安全生產紅線意識，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，扎實推進“四大三基”（大宣傳、大培訓、大檢查、大整治、基本建設、基礎工作、基層創建）三年行動，狠抓責任落實、制度執行，加大安全投入，規范安全生產和安全監管行為，夯實基層基礎，強化事前責任追究，全面提升行業安全監管能力和企業本質安全水平。

二、總體目標

實現全系統不發生重特大安全生產事故，確保各項安全生產指標在省市下達的控制指標之內，爭取水上交通和道路運輸事故總量和死亡人數“雙下降”、交通建設工程施工不發生較大以上事故的工作目標，確保全市交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉。

三、主要工作任務

（一）完善和落實責任體系

1.嚴格落實企業安全生產主體責任。督促企業依法依規加強安全生產，嚴格遵守和執行安全生產相關方針政策、法律法規、標準規范，及時制定和修訂各項安全生產規章制度和操作規程。完善和落實安全生產責任制，企業主要負責人、實際控制人應切實承擔安全生產第一責任人責任，逐級簽訂安全生產責任書，完善層級責任制。強化對車船、設施設備和一線操作員工的安全管理，督促客運、危險品運輸駕駛人員、特種作業人員等關鍵崗位簽訂安全責任承諾書，確保責任落實。

2.嚴格落實安全生產監管責任。各級交通運輸管理部門要嚴格落實行政首長負總責的“一崗雙責”制度，及時部署安全生產各項工作，全面掌握安全生產情況，組織解決安全生產中存在的重點難點問題。層層簽訂安全管理目標責任狀，嚴格推行安全生產目標管理，加大安全生產監管和督促檢查工作力度，加強現場和動態執法，秉公執法、文明執法，確保監管到位。

3.完善安全生產管理體制機制。各級交通運輸管理部門和交通運輸企業要按照有關規定，強化安全責任體系和規章制度建設，堅持“管行業必須管安全”、“管業務必須管安全”、“管生產經營必須管安全”。加強部門之間的溝通協作，強化交通運輸綜合安全監管部門和業務管理部門的協調配合，進一步完善交通運輸安全管理信息報告、督促檢查、應急救援等機制，形成齊抓共管的合力。發揮社會組織、行業協會等中介組織在安全生產中的作用。

（二）推進企業安全生產標準化和行業監管制度化建設

4.全面推進企業安全生產標準化建設，提升企業本質安全水平。按交通運輸部要求，全面推進全市交通運輸企業安全生產標準化達標建設，確保2014年年底前全面完成道路運輸（含城市客運）、水路運輸和施工企業安全生產標準化達標任務。

5.全面推進行業安全監管工作制度化、規范化建設。督促指導全市各級交通運輸部門根據實際，抓好安全監管制度化、規范化建設工作，嚴格執行省行業管理部門制定的一線安全監管人員工作規范，用制度規范行業安全監管行為。

6.狠抓安全工作規范制度的宣貫落實。全力抓好《省交通運輸系統安全生產“一崗雙責”暫行規定》、《省交通運輸系統安全生產工作規范》、《交通運輸安全生產重點監管名單管理規定》等制度的宣貫實施，健全和強化安全監管鏈中各級、各部門、各崗位和各個環節的責任落實，規范交通運輸行業安全監管工作行為，確保安全責任得到全面落實。

（三）強化安全生產監管

7.繼續深入開展“打非治違”和安全生產大檢查。以長途客運、旅游包車和渡口渡船、水上客運、運砂船舶以及危險化學品運輸為重點，繼續深入開展打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行為專項行動，堅決打擊交通運輸重點領域安全生產存在的非法違規頑癥痼疾，把“打非治違”列入常態化工作；以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”為基本工作要求，構建安全生產大檢查長效機制，建立安全生產檢查工作責任制，繼續強化安全生產事故隱患排查治理，實行誰檢查、誰簽字、誰負責，對重大安全隱患實行掛牌督辦。

8.開展“平安交通”創建活動。按照交通運輸部的統一部署，有計劃、分步驟、有重點地推進“平安公路”、“平安車船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”等創建活動，確保活動取得實效。

9.開展水上客渡船、運砂船簽單發航制度落實專項整治。以落實兩個簽單發航制度為抓手，全面開展各類船舶身份、技術狀況核查登記工作，完善各類船舶、渡口臺賬，進一步明確水上安全管理工作職責，確保客渡船“六不發航”和運砂船“五不發航”制度嚴格落實，鞏固水上交通安全專項整治成果。

10.開展道路運輸客運站場“三不進站、六不出站”責任落實專項整治。規范企業安全生產行為，督促加大客運站場安全管理投入，規范道路運管機構駐站管理，確保客運站場安全監督履職到位，提升全市客運站場本質安全水平。

11.開展交通建設施工領域安全關鍵控制點責任落實專項整治。突出對架橋機、高墩、滿堂支架、掛籃懸臂澆筑、隧道施工、臨時用電、施工電梯和瀝青拌和站等施工作業安全關鍵控制點的監管，督促從業單位逐一對應檢查，按照施工單位全面自檢、監理單位專項驗收、建設單位嚴格把關、相關責任人簽字確認的程序，確保建設施工安全管理責任落實。

12.強化特殊時段、重點領域和重點對象的安全監控管理。切實做好春運、“兩會”、“十一”等重點時段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產工作，針對重點單位、重點車船、重點區域、重點環節和重點人員安全監管，周密制定安全生產保障工作方案和防控措施。加強與相關政府部門的溝通協作，做好預防預警工作，落實領導帶班制度，加強應急值守，強化應急救援準備。

（四）加強安全宣傳教育

13.加強安全監督管理人員培訓。積極參加全省交通運輸系統安全監督管理制度培訓，確保各級交通運輸部門從事安全生產工作的領導、工作人員（包括駐站管理人員）集中培訓覆蓋率達到100%，全面提升行業安全監管能力。

14.加強企業從業人員培訓。督促各級交通運輸部門抓好船員、簽單員、駕駛員、押運員、站場管理及服務人員等企業從業人員的定期在崗培訓和繼續教育，以及從事高危行業人員、新錄用人員、轉崗人員的崗前培訓和安全教育。加強安全應急知識培訓和應急演練，提升從業人員安全操作水平和應急處置能力。

15.開展各種形式的安全文化活動。開展安全知識“進單位、進鄉鎮、進班組、進車船、進家庭”的“五進”活動，繼續開展“安全生產月”活動，積極引導交通運輸企業建立自己的安全文化，讓安全發展理念深入人心，努力提高全民安全意識。

（五）夯實安全生產基層基礎

16.加強安全生產基礎設施和裝備建設。加快推進渡船標準化、緊急避險錨地和碼頭及渡改橋“三大規劃”的實施；全面完成全年危橋改造、渡口碼頭和客運站場提質改造任務；加大公路安保工程資金投入，完成全年公路安保工程建設任務；加強安全監管裝備設施建設。

17.全面推行交通運輸企業安全生產責任險制度。在交通運輸企業穩步推動安全生產責任險，利用市場機制，充分發揮保險費率的價格杠桿作用，促進參保企業自覺做好安全生產工作。

18.進一步加強法規制度建設。嚴格執行省廳出臺的有關安全管理制度和辦法，進一步規范安全監管行為。

（六）加強安全生產考核和監督

19.推進安全生產績效考核。認真總結安全生產工作經驗，樹立典型、表彰先進，將安全責任的落實作為單位和人員績效考核的重要內容，實行年底各單位安全生產第一責任人書面向市局述職制度，進一步健全激勵約束機制，對成效顯著的單位和個人將按有關規定予以表彰和獎勵。

20.加大安全生產責任追究力度。強化對隱患排查整改和事故處理的督查督辦，嚴格處理事故責任單位和責任人，加大暗訪力度，強化安全監管分片聯系指導督查責任，嚴格按照文件要求加大事前責任追究力度，切實提高制度執行力。

第二篇

2014年是實施“十二五”規劃的關鍵一年。全市交通運輸發展的主要目標是：（1）確保完成省、市確定的各項任務指標；（2）確保我市交通運輸發展目標管理考核主要指標在全省排名位置前移；（3）確保全市交通運輸系統不出負面曝光事件和違法違紀查處案件。圍繞上述“三大目標”，重點抓好以下五個方面的工作：

一、推進項目建設，完善綜合交通網絡體系

1．以推進城鎮快速干線建設為重點，掀起干線公路建設新高潮。按照“快速干線、產業長廊、綠色通道、城鎮集群”的定位。

2．以安慈高速開工為重點，全面推進高速公路建設。進一步加強督促協調，確保安慈高速年內開工建設，常安高速完成主體工程，東常高速建成通車；爭取省交通運輸廳支持，推進宜張高速石門段工程項目前期工作。

3．以石龜山大橋建設為重點，加快推進公路橋梁建設。開工建設石龜山大橋、沅水四橋，確保澧水艷洲大橋建成通車，力爭官垱大橋、陸家渡大橋完成主體工程。實施病危橋改造116座（其中干線公路危橋6座、農村公路危橋110座）、渡改橋9座。同時，完成石門楊嶺崗大橋、津市澧水二橋項目前期工作。

4．以促成沅澧兩水千噸級航道開工建設為重點，抓好貨運物流、客貨站場、農村公路、港口碼頭等項目建設。抓好沅水浦市至、澧水澧縣至茅草街1000噸航道整治工程協調工作，開工建設德山和澧縣戴家灣碼頭，力爭啟動津市窯坡渡、安鄉長嶺洲、鼎城蒿子港等碼頭建設。抓好西湖汽車站、石門永固汽車站等項目的剎尾，加快橋南貨運物流中心建設，開工建設澧縣華安物流中心、澧縣汽車總站、漢壽花木蘭汽車站，建成農村客運站3個、農村客運招呼站289個。建成農村公路524公里，按照市委、市政府扶貧開發工作要求，加強300個重點貧困村的村級公路建設規劃、設計和項目爭取工作，建制村通暢率達到97.24%。

二、加強管理養護，鞏固交通設施建設成果

1.加強公路管理養護。完成歷年來建成的國省干線公路項目的（交）竣工驗收和接養工作，進一步落實管理養護主體責任，促進干線公路建設與管理養護的規范化。全力抓好公路預防性養護和標準化養護，不斷創新公路管理養護模式，因地制宜推行養護工程招投標制和承包制。完成干線公路大中修標準里程110.91公里，既有普通國省道年末路況優良率達到90%；建成農村公路文明示范路390公里，農村公路年末路況優良率達到85%。

2．繼續抓好公路綠化。把公路綠化作為促進公路管養上水平的重要手段。打好已綠化國、省、縣道“補蔸全苗”殲滅戰，抓好2013年新改建通車國省干線、農村公路宜林路段綠化，完成2013年農村公路綠化普查中鄉道公路綠化任務的30%，確保各區縣市（含“五小區”及賀家山農場）成片連線創建2條以上5—10公里公路綠化樣板路。此外，同步抓好路面保潔、路肩培護、安保設施、標示標牌等配套工程建設，真正打造“暢、潔、綠、美、安”的公路交通環境。

3.加強超限超載治理。嚴格落實“政府負責、部門協作、區域聯動、責任倒查”工作機制，全力抓好公路治超工作，全面整治超限超載運輸，確保交通設施建得起、管到位、受益久。

三、強化行業管理，提升交通運輸發展水平

1.加強交通安全監管。一是落實安全生產責任。按照“黨政同責”、“一崗雙責”和“分片包干負責”的規定，依法履行行業監管職責，督促企業落實安全生產主體責任，強化縣鄉政府安全生產屬地管理責任。二是夯實安全基層基礎。深入推進“平安交通”建設，大力開展“打非治違”專項整治行動，加強安全隱患排查整治，建立健全安全生產長效管理機制。全面推進企業安全生產標準化達標建設，提高企業安全生產水平。三是強化安全常態管理。強化駐站管理人員“三關一監督”職責，督促企業落實“三不進站、六不出站”管理規定；鞏固水上安全隱患整治成果，強化鄉鎮客渡船“縣管鄉包村落實”責任制，加大對重點水域、重要客（渡）運碼頭巡查力度，完成渡口改造、客渡船改造、AIS安裝等工作任務，確保水上交通安全；加大交通項目建設特別是橋隧施工的安全監控，堅決杜絕施工安全事故發生。

2.推進綜合運輸發展。一是落實公交優先戰略。開展“公交優先發展實施年”活動，優化調整市城區公交線網和營運組織，保障城市公交綜合用地，完成市城區快速公交一期拓展工程建設；抓好市城區新增500臺出租車運力投放，為市民出行提供優質的行業服務。二是推進城鄉公交一體化改造。完成市城區160平方公里規劃區內和灌溪、蘆山、白鶴山鎮公交一體化改造規劃方案，力爭年內完成灌溪工業園、桃花源機場公交化改造。大力實施“村村通”工程，以縣為主編制鄉鎮農村客運發展規劃，建制村通班車率達到96%；推介津市市城鄉客運一體化做法，支持西洞庭管理區啟動城鄉客運一體化工作。三是提高運輸服務水平。加強客運市場管理，按照市城區交通秩序整治活動部署，持之以恒抓好客運市場非法營運整治，堅決防止反彈。加強運輸企業質量信譽考核和駕駛員考核工作，提高行業服務質量和水平。在“數字”的總框架下定位，啟動交通運輸信息資源規劃，做好交通運輸信息化和交通運輸信息服務中心建設前期工作。

3.保證工程建設質量。嚴格執行《交通建設質量安全監督管理條例》，進一步強化項目法人、施工、設計、監理等從業單位從業人員資格準入，提高項目管理、建設隊伍素質。加強合同履約、工程設計變更和資金撥付管理，全面推廣項目建設“10+5”管理舉措，確保工程質量監督覆蓋率100%，交工驗收合格率100%，無重大交通建設質量責任事故。著力推進交通工程建設領域誠信體系建設，加強從業企業動態管理和信用等級評價，不斷完善交通工程建設市場守信激勵和失信懲戒制度，加強對項目建設招投標的監督檢查，營造開放、競爭、公開有序的交通建設市場環境。

四、突出改革創新，增強交通運輸發展活力

1．深化公路管理體制改革。按照市政府《關于印發<市交通運輸局主要職責內設機構和人員編制規定>的通知》（常政辦發〔2010〕24號）和《關于印發<市公路管理體制改革方案>的通知》（常政辦發〔2014〕5號）文件要求，落實市及區縣市公路局分級歸通運輸局管理工作，嚴格區縣市對轄區內國省干線公路的建、管、養責任，建立有利于調動區縣市積極性的有效機制，促進國省干線公路可持續發展。同時，督促各區縣市落實好鄉鎮公路管理養護專職或兼職隊伍，建立健全市縣鄉三級公路養護巡查機制和養護經費投入機制，提高農村公路管養水平。

2.深化交通投融資體制改革。做大做強市級交通投融資平臺，確保2014年完成融資10億元以上。同時，積極指導各區縣市建立交通投融資平臺，有效整合各類交通資源，拓展交通建設投融資渠道，促進交通事業健康快速發展。

3.深化交通公共服務改革。爭取上級支持，撤除臨崗公路臨澧收費站，并協助澧縣解決好新裕公路問題。穩妥推進公交行業“公車公營”改革，積極引導道路運輸行業轉型發展、科學發展。

五、抓好自身建設，塑造交通行業良好形象

1.抓好群眾路線教育實踐活動。按照中央、省市統一部署，積極組織開展黨的群眾路線教育實踐活動，確保抓好落實、抓出特色、抓出成效；并以反對“四風”為突破口，進一步加強黨風政風行風建設，推進機關作風建設制度化規范化長效化。同時，不斷加強領導班子和干部隊伍建設，積極引進交通專業人才，優化干部隊伍結構。

2.加強黨風廉政建設。嚴格落實黨風廉政建設責任制，堅決貫徹執行《黨政機關厲行節約反對浪費條例》、《黨政機關國內公務接待管理規定》等有關要求，從嚴從緊控制“三公”經費，認真開展各類專項整治活動。深化崗位廉政風險預防機制建設，抓好工程建設招投標、客運線路審批等重點領域、重要環節突出問題專項治理，整治公路水上“三亂”行為，優化經濟發展環境，提升交通行業形象。

3.加強交通法治建設。抓好交通運輸行政執法“四統一”工作，2014年6月底全面完成交通運輸行政執法形象統一。不斷規范服務流程，提高行政審批效能，打造人民滿意服務“窗口”。深入開展依法行政、執法為民、文明執法宣傳教育活動，嚴格公正執法，堅持把依法辦事貫穿于交通運輸工作的各個環節。

4.加強行業文化建設。開展傳唱《奉獻交通最自豪》、爭做奉獻交通人活動。深入推進宣傳思想文化建設，大力開展先進典型選樹和宣傳活動，發揮先進典型示范引領作用，傳遞行業正能量，增強行業凝聚力。充分利用報紙、網絡、電視等媒體，全方位、多層次、寬視野抓好交通新聞宣傳和信息報道工作，努力營造交通運輸發展良好氛圍。

第三篇

一、把推進項目建設作為確保發展目標的主要措施

1．促進規劃項目全面開工。完成安慈高速工可報告行業意見核準、特許經營權協議簽訂等工作，確保年內開工建設。抓好S304澧縣鹽井至如東、臨澧林伯渠故居至石門夾山、石門太平至柳家埡、漢壽巖汪湖至軍山鋪、漢壽縣城至巖汪湖、澧縣縣城至卷橋、澧縣黃橋至大堰垱、蘆山互通連接線、安鄉荊江南堤至八百弓公路和石龜山大橋重建等項目前期工作，確保年內開工建設。積極銜接省海事局，盡快啟動沅水、澧水航道整治工程；抓緊完成港區碼頭項目前期及招商引資工作，力爭取得實質性效果。

2．確保建成通車項目按期完成。確保常岳、東常高速，曹市至何崗公路、漢壽至太子廟公路、安鄉大楊樹大橋等項目年內建成通車；完成常安高速、澧縣城頭山遺址至張公廟公路、澧水艷洲大橋主體工程，力爭年內建成通車。

3．加快在建項目建設投入。加快推進G319桃花源景區改線工程、周家店至西湖公路、石門冉家坪至閆家溶公路、安鄉官垱大橋等項目建設，確保完成年度投資計劃。

4．精心實施民生工程。一是加快實施危橋改造。實施農村公路危橋改造116座，其中完工61座；完成7座2012年干線公路危橋改造結轉任務。二是抓好農村公路建設。建設農村公路354公里，年末通暢率達到94%。同時，及時完善路肩培護、安全防護、標識牌等配套設施。三是積極推進連片特困地區交通扶貧工作。完成連片特困地區國省干線公路項目前期工作30公里，建設農村公路123公里，完成重要縣鄉道改造投資1300萬元，建成農村鄉鎮客運站3個、農村客運招呼站190個。

5．加大發展保障力度。會同市財政局，積極爭取中央和省對我市交通的投入，加強交通建設計劃和資金的申報與管理。提請市政府出臺干線公路建設管理等相關辦法，并借鑒本省兄弟市州好的做法，加大國省干線建設管理的資金保障，逐步完善交通運輸發展保障機制。爭取政府更好地發揮交通主管部門在國省干線公路改造、建設、管理養護以及病危橋改造中的職能作用。同時，爭取各縣市區政府及財政部門加大交通的投入，確保交通發展資金。

二、把加強行業管理擺在交通運輸發展的突出位置

6．突出客運市場管理。一是規范企業公司化經營。制定規范客運企業公司化經營實施方案并盡快報請市政府批準，按照“加強引導、企業實施、疏堵結合、穩步推進”的原則積極組織實施，確保今年取得初步成效。同時，以市城區出租車新增運力和新一輪經營權出讓為契機，強力推進出租車行業“公車公營”。力爭通過幾年努力，著力解決客運市場掛靠經營等突出問題。二是推動綜合運輸發展。加快城鄉客運一體化進程，以發展農村客運為重點，統籌城鄉客運發展，力爭全市95.5%的建制村通行客班車。深入落實“公交優先”戰略，推進市城區規劃范圍內公交化改造，加強快速公交系統一期工程的運營組織管理，按照市政府要求，抓好快速公交系統二期工程建設。三是整治運輸市場秩序。繼續組織開展“打非治違”專項整治行動，加大對非法營運公司和非法營運商務車、“黑的摩的”、“三無船舶”的打擊力度，不斷規范運輸市場經營秩序。同時，抓好駕駛員培訓市場、機動車維修市場的管理，著力解決群眾反映的一些突出問題。

7．強化建設市場監管。嚴格落實交通運輸部《公路建設市場管理辦法》，以G319桃花源景區改線工程為示范工程，以周家店至西湖公路、安鄉官垱大橋為試點項目，推進交通工程建設領域誠信體系建設，強化全市交通建設工程履約工作制度化、程序化、規范化、公開化管理。繼續加強對招投標活動的監管，全面落實“合理定價評審抽取法”。充分發揮政府質量監督作用，嚴把材料進場關、工程監理關、現場管理關。組織開展工程項目重大質量安全隱患專項治理，實行掛牌督辦和預警約談制度，加大對交通建設質量事故的經濟處罰和行政問責力度；嚴格實施項目法人、施工、監理、咨詢等從業單位及從業人員管理“黑名單”制度；特別是對干線公路建設及危橋改造項目實行全程監督，確保工程質量監督覆蓋率100%，交工驗收合格率100%，無重大交通建設質量責任事故。

8．加強公路管理養護。一是加大科學養護和日常養護力度。在全面推行預防性養護和標準化養護的基礎上，根據所管養公路使用年限、病害發展規律以及不同季節對公路的危害特點，制定科學的養護工作計劃和有針對性的養護技術方案，集中有限的財力確保日常養護工作到位。根據農村公路養護管理新要求，按國省補助資金規模，精心編制農村公路養護計劃，并不折不扣地實施到位。同時，抓好公路部門負責管養縣道的日常養護這個薄弱環節。積極開展文明樣板路、文明示范路和示范鄉鎮創建，全面帶動和提升我市公路養護管理水平。提請市政府出臺《市農村公路養護管理辦法》。二是加強干線公路大中修管理。加強對干線公路大中修總體規模和工程的監督管理；加強對當年有公路局管養縣道大中修計劃的區縣市項目配套的考核，確保在現有政策標準條件下圓滿完成工作計劃。三是繼續抓好公路綠化。繼續擴大和鞏固前兩年的公路綠化成果。首先，把近幾年新栽的和已經成林的公路兩旁的樹木管理好。其次，對已完成綠化的路段進行查漏補缺，確保栽植一線就成林一路。第三，繼續以縣鄉道路為重點，有計劃地開展宜林公路的綠化工作，確保年內完成轄區內所有縣鄉道路綠化工作。四是抓好公路治超。進一步創新措施，加大力度，確保取得實實在在的效果。

9．抓好安全生產監管。一是全力抓好水上交通安全。按照“兩全五無”的要求，即“水上情況全排查、安全監管全覆蓋，水域安全責任覆蓋無縫隙、船舶登記無遺漏、船員培訓無空白、制度銜接無空缺、現場監管無盲點”，全面強化水上安全管理的基礎工作；繼續深入開展水上安全專項整治活動，按要求全面完成渡口改造、客渡船改造、AIS安裝等工作任務，嚴格落實視頻監控、“六不發航”等制度，加強現場監管，確保水上交通安全。二是全力抓好道路運輸安全。切實履行“三關一監督”工作職責，進一步強化運輸企業安全生產主體責任，督促客運站場嚴格落實“三不進站、六不出站”管理規定，加強源頭控制；大力實施道路重點運輸過程監管示范系統工程，完成700臺營運車輛北斗/GPS雙模終端安裝；會同公安交警等部門，加強對“兩客一危”等重點車輛的安全監管，全面排查安全隱患，全力打擊超載超速等違法行為，確保不出現因履責不到位而引發的重大交通責任事故。三是全力抓好建設施工安全。強化工程質量安全監督行政執法和隱患排查，重點加強對架橋機、高空作業等施工作業安全關鍵控制點的管控，堅決杜絕施工安全事故發生。

10．加強系統內部單位管理。督促市直交通各單位把政府規定的職能切實履行到位，積極適應新形勢，研究新情況，開創新局面。進一步強化系統內部單位的協同意識，既做到分工明確，又做到相互配合、相互支持。積極爭取市委市政府和相關部門的支持，進一步理順對市直交通運輸各單位的管理關系。

三、把加強自身建設作為提升行業形象的重要手段

11．加強干部隊伍建設。以學習貫徹落實黨的十八大精神為契機，進一步強化領導干部的思想政治教育和業務知識培訓，不斷提高干部隊伍的政治素質和業務水平。嚴格遵守黨中央“八項規定”、省委“九項規定”和市委“十項規定”，切實改進工作作風，大力弘揚務實創新、敢于擔當、爭創一流的工作精神，堅持工作重心下移，努力幫助基層解決實際困難和問題。

12．強化黨風廉政建設。繼續深化“廉潔交通”主題活動，著力健全黨風廉政建設組織領導體系、廉政教育體系、預防制度體系、社會監督體系和內部監督懲處體系，構建具有交通運輸行業特色的反腐倡廉工作新格局。繼續深化黨務公開、政務公開，主動接受社會監督，提高權力運行的透明度。抓好交通領域突出問題專項治理，鞏固公路水運“三亂”整治成果，著力優化經濟發展環境，不斷提升交通行業形象。

13．推進交通文化建設。加快推進交通行政執法形象建設，力爭年底前全系統交通運輸執法部門“四統一”比例達到80%以上。組織開展《奉獻交通最自豪》戲歌傳唱活動，進一步增強交通系統的凝聚力和戰斗力，展示交通人良好的精神風貌。