交通局信息庫建設小結2篇

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第一篇

建立黨員黨組織信息庫是組織工作信息化建設的重要內容，是加強黨的基層組織建設和黨員隊伍建設的重要手段，是提高黨內統計工作質量的迫切要求。自交通局黨委建立起黨員信息庫以來，高良鄉黨委都非常重視黨員黨組織信息庫建設工作，在每年做黨內統計年報表前，都對黨員黨組織信息庫進行全面維護、更新。2012年，通過發放黨員信息采集卡和登記表，將全系統所有黨員的信息都采集全面。由于各類信息采集全面、錄入規范、數據準確，近年來的統計年報表都是由系統直接生成，而不像以前的年報表都是由“系統+人工”而做成的。因此，交通系統的黨員黨組織信息庫建設工作和年報表統計多次受到上級表彰。成績的取得主要得益于以下三方面：

一是高度重視，加強領導。

局黨委主要領導高度重視黨員黨組織信息庫建設工作，將其納入黨建目標責任制，擺在黨建設工作重要議事日程，切實抓緊抓好。安排黨委副書記分管此項工作，明確組織干事專門負責，認真按照上級的要求及時完成各項工作，確保了交通局黨委黨員信息庫建設的各項工作落到實處。

二是優先保證，滿足要求。

在局機關計算機十分緊張的情況下，及時將黨政辦最好的一臺計算機拿來當黨員黨組織信息庫建設工作，計算機軟硬件環境可以滿足建庫工作的需要。同時，用于信息庫建設工作的計算機設置了安全密碼，由專人使用保管，確保了信息庫的安全。

三是信息準確，利用率高。

由組織干事專門負責，每個季度對信息庫進行維護更新，按照要求規范采集，錄入完整準確，更新及時。每年的黨內統計年報工作都是用信息庫來完成，并用是利用信息庫直接生成準確的報表。同時，將全系統的黨組織、黨員結構等基本情況提供給黨委主要領導參考，服務全系統的基層組織建設工作。

三、工作中存在的不足

1、由于財政緊張，計算機設備缺少，所使用的計算機設備是與辦公室共用一臺，沒有專用機，經常發現使用擁擠的情況。

2、黨員黨組織信息建設，工作量大，工作人員少。

3、所采集的初步信息，不是很準確，在核對過程中，所用時間太多，影響了建庫工作的錄入。

4、在錄入工作中，有的項目可能沒有填寫，存在漏填現象。

5、有的指標概念模糊，錄入的信息不是太準確。

四、改進措施

在縣委、縣委組織部的關心和指導下，在局黨委的堅強領導下，我們將不斷努力，進一步加強黨員黨組織信息庫維護和管理，為推進黨的建設做出貢獻。

一要加強管理人員的業務培訓。黨員黨組織信息庫建設是黨建工作重中之重的內容，我們不但能建設好，還要能管理好，這就要求我們要不斷的學習并掌握好信息庫的管理工作，使黨建工作上一個新的臺階。

二要精心管理，細致核實。在建庫工作中，由于業務不熟，管理不完善，難免會出現漏報、錯錄、漏填現象，這就要求我們在下一步的工作中做好核對工作，減少漏報、錯錄、漏填現象，增強信息庫的準確性和完整性。

三要積極爭取，完善設備。希望上級部門能夠統一配備一臺專用的計算機設備，以確保黨員黨組織信息庫建設工作正常開展。

第二篇

根據8月26日縣安委會召開的安全生產工作會議精神，縣交通局及時組織了本系統的安全生產隱患排查和整治工作。現將隱患排查和整治情況匯報如下：

一、突出安全生產工作重點，排查整治安全生產隱患

一是全面審查客運企業經營資質和安全責任的落實情況，嚴格按照省道路旅客運輸質量信譽考核辦法（試行）對企業運營進行考核，逐步引導企業正確處理安全與效益、安全與穩定、安全與發展的關系，有效地提升了企業的自我約束和自我管理的能力。在這次排查中，縣汽車站因管理上不到位存在著的安全隱患，即“三品”檢查人員工作不到位、車站秩序較混亂、客運車輛破舊更新不到位等，都對客運安全帶來了隱患。為此，縣交通局運管部門對縣汽運公司下發了限期整改通知書，限期整改。

二是全面清查道路運輸營運車輛，對我縣124輛客運班車，105輛出租車，實行“戶籍化”管理，并按照省廳的要求，對所有20座以上的客運車輛加裝了行車記錄儀和GPS監控儀，但在檢查中發現其GPS儀已經損壞，已責成其公司月底前修復，確保正常使用。

三是全面審查道路運輸企業從業人員的資格，重點清理駕齡不足三年的客運駕駛員，對那些安全意識不強，操作技術較差，違章行為不杜絕，制度執行不好，擅自改變客運行駛路線，私自包車及發生過重大交通事故的駕駛員，該教育的教育，該培訓的培訓，未達到要求，堅決不得上崗從事運營工作。

四是繼續完善渡運安全管理機制，對渡工、渡船進行每月一監督，每月一檢查，及時落實渡口經費，發現問題立即整改，同時設立相應的水上交通運輸突發事件應急處理預案，對出現的問題做到有組織、有步驟、有秩序的處理解決。

五是農村公路建設得到了長足的發展，率先在全省實現了“村村通”水泥路的目標，村小組通水泥路已經達到了60%，大大的改善了農民出行難的問題，為農村經濟發展奠定了基礎。但是，由于農村公路等級低、路面窄、彎道多、坡度大，給行車安全帶來了隱患。為此，我局公路管理部門及時對排查出來的公路安全隱患與各鄉鎮政府予以了通報，要求鄉鎮政府及時整改落實，對于一時不能整改到位的，要求設立限行、緩行標志，切實保障好道路行車安全。

二、完善安全長效機制，強化安全生產監管

一是加強領導，明確責任。按照誰分管誰負責的原則，從局領導到各站所、從企業到車隊、渡口，將安全生產責任層層分解落實到單位和個人，實行全方位的安全生產管理責任制，做到全過程管理，全方位監控。

二是加大執法工作力度，做到查糾安全隱患不手軟。充分認清目前交通系統安全生產的嚴峻形勢，認真履行行業監管職能，堅決查糾、整改安全隱患，對排查安全隱患不得力，安全整改不到位的企業個人，依法堅決取締經營資格，絕不姑息遷就。

三是不斷提升交通隊伍整體素質和能力，大力弘揚求真務實的精神，深入實際，深入一線，掌握第一手資料，做到重心下移，關口前移，出實招，辦實事，求實效。對安全生產工作中出現的新情況、新問題，及時采取切實有效的針對性措施，不斷提高我縣交通系統安全生產工作水平。