汽車總站修理廠春運工作總結

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2014年春運從1月30日開始，至3月10日結束，為期40天。為認真做好修理廠春運期間各項工作，安全運營，按照國家發展和改革委員會的統一部署，根據公司做好春運工作的文件精神和安排要求，修理廠認真國家發改委“以人為本，安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作指導原則，積極準備，認真部署，圓滿地完成了2014年春運工作，并在確保廣大群眾“走得了、走得好、走得安全、走得滿意”的基礎上實現了較好的經濟回報?，F總結如下：

一、貫徹落實政策，認真安排部署

春運前夕，我廠積極準備，認真部署全縣交通系統春運工作。過召開全廠春運動員大會，認真傳達全國、全省、全市電視電話會議精神和修理廠2014年春運暨安全生產工作會議精神，制定了春運工作方案。以黨的十八大精神為指導，落實科學發展觀，以“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體原則，以“讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意”的春運目標，切實做好“加強安全監管、做好運力組織、維護市場秩序、改善服務質量、應對突發事件”等工作，依據平果汽車總站修理廠“車輛維修保障和提供客貨運力”的工作實際和要求，為春運車輛提供維修服務，保證維修質量，做好保障無帶病車輛投入運營，確保安全。

二、健全運力機構，加強組織領導

為切實加強春運車輛搶修工作的組織領導，我長成立了“2014年春運車輛搶修工作領導小組”，由任組長，、任副組長，成員由各負責人組成，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案，負責指揮、協調、派工和外出施救工作。為了做到車輛隨到隨修，應急修理，特成立4個小組，24小時值班搶修小組及配件組成員需全天候24小時通訊保持開通狀態，搶修1、2組分別輪值白班、夜班，3組在雷感修理廠分別輪值白班、夜班，確保24小時有人值班。每天下夜班后要清點好工具以備搶修之用，保持戒備狀態做到隨叫隨到。

三、加強管理監控，全面做好春運工作

一是加強宣傳。于2月1日下午3點我廠召開安全、生產例會上向員工傳達學習和灌輸總站2014年春運工作會議精神、平果汽車總站2014年春運工作實施方案和2014年春運應急預案兩文件精神，加大春運宣傳工作，做好宣傳板報、標語工作。二是嚴格考勤。春運期間廠部嚴格實行上班考勤制度，杜絕和防止員工因節日臨近產生的工作消極心理和態度，我廠領導小組積極調動一線員工的勞動積極性。三是抓配件銷售管理。定期清點庫存，合理進貨，確保庫存，防止配件缺貨拖工。四是成立車輛搶修小組。我廠領導小組成員通訊電話和手機全天24小時開機，名單公布上墻并發放給車主，確保緊急救援工作及時展開。五是按時召開廠部安全生產例會。點評和糾正每一周內所存在的不良現象，廠領導及時采取相應和有力措施。六是嚴格值班制度。修理廠上夜班的員工為晚上的值班人員，在當晚工作完成后值班領導根據工作情況輪流安排兩到三名員工在修理廠保持值班守夜到第二天7點。其它員工可以回去休息，但手機要保持開機狀態以便在值班守夜人員因工作過多無法完成搶修任務時及時支援。如拒不服叢值班安排、中途溜號、或是值班人員回去休息后有搶修任務時打電話關機、不接電話、或拒絕來廠參加搶修任務的按曠工處罰。

四、嚴抓現場管理，搞好安全生產

安全是工作的重點，節前對廠區線路、機具設備開關、插頭等設施進行一次全面保養維修，確保用電安全。我們加強調春運期間員工維修作業時認真實行自檢、互檢，當班檢驗員認真執行過程檢驗工作，實行全程監督及把關，并實行誰維修誰簽字制度，確保維修質量合格，二保維護竣工合格率達100%，小修合格率99.65%，沒有發生質量、廠務和火災事故，沒有服務質量投訴，確保運輸安全和運力的供給。春運期40天修理廠共收入萬元，完成修理費，配件，較好的完成總站下達的任務指標。

五、積極配合協調，做好各項工作任務

積極配合總站領導和各部門做好春運期間的管理和日常事務，以及臨時性的工作事務，齊心協力，圓滿完成各項任務，向修理廠交上一份合格的答卷。

總之，在修理廠各位同事的共同努力下，2014年春運實現了安全生產既定目標，為汽車總站的運輸系統各項安全生產工作打下了良好的基礎。但也存在著一些問題。我廠將在認真總結的基礎上，吸取教訓，繼續認真地抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的穩定。