利用地下停車場(chǎng)的提案

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中心城區(qū)已有路面停車位5000個(gè)，地下停車場(chǎng)泊位5000只，尤其是政府加大了財(cái)政投入，近年來相繼新建了孫塘、古塘綠苑、虎嶼山、人民公園、水門廣場(chǎng)等五個(gè)地下停車場(chǎng)。但是，人們還是感到道路擁擠、停車難，交警和城管部門普遍認(rèn)為任務(wù)很重，商店、酒家因停車難埋怨也很多，購物公眾和老百姓呼聲也很強(qiáng)烈，交通摩擦高發(fā)不下，城區(qū)停車難已嚴(yán)重影響城市形象和市民生活。

據(jù)調(diào)查了解，目前我市城區(qū)地下停車設(shè)施的作用還沒有得到充分發(fā)揮，并且在管理上存在著一些缺陷。一是設(shè)施閑置。已建成多年的人民公園地下停車場(chǎng)一直沒有開啟使用，在慈甬公路、新城大道上都有交通標(biāo)志指示牌，明確表著“人民公園地下停車庫”、“人民公園地下停車場(chǎng)向前50米”的永久性固定標(biāo)牌，每天誤導(dǎo)著過往司機(jī)的視野和判斷。不但市政府的巨大投資效益沒有發(fā)揮，而且影響了“效益”的公信度。二是建設(shè)不合理，管理跟不上。地下停車場(chǎng)內(nèi)沒有建管理用房和電子監(jiān)控系統(tǒng)，管理不到位。例如，孫塘地下停車場(chǎng)沒有道路上的指示標(biāo)牌，公眾知曉度極低；水門廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)僅使用過一次，原設(shè)計(jì)為北進(jìn)口、南出口的車道，由于北進(jìn)口封閉，南出口進(jìn)出口彎道小，會(huì)車容易擦碰，影響了駕駛員泊車的主動(dòng)性；古塘綠苑地下停車場(chǎng)，原設(shè)施為進(jìn)出口單獨(dú)通道，現(xiàn)在把出口封閉，進(jìn)口通道成為進(jìn)出兩用，通道狹窄，會(huì)車存在嚴(yán)重隱患。三是路面管理松懈，滋長(zhǎng)公眾貪圖方便的亂泊現(xiàn)象，影響地下停車場(chǎng)作用的發(fā)揮。古塘綠苑夜市經(jīng)營攤位，堵塞古塘綠苑地下停車場(chǎng)的進(jìn)出，出現(xiàn)車泊進(jìn)后跑不出的局面。四是部分停車泊位出讓給經(jīng)營業(yè)主后，減少了公眾停車的泊位，影響政府的公信度。如，孫塘北路本來路面已很狹窄，車流量大，但某某酒店前面道旁劃線泊車位“賣給”了酒店，只有來酒店消費(fèi)者可停，不允許公眾泊車。目前，市政府投資興建的五個(gè)城區(qū)地下停車場(chǎng)，人民公園地下停車庫沒有開啟過，虎嶼公園地下停車庫外面路牌顯眼，進(jìn)出口封堵，唯有一張小紙條表明“暫不開放”，水門廣場(chǎng)地下停車庫只用過一次，剩下二個(gè)管理不善，使用效率不高，泊車很少。市財(cái)政投入的工程處于擺設(shè)狀態(tài)，沒有發(fā)揮其本來應(yīng)有的功能和作用。

建議：

1、全面開放市政府投資的五個(gè)地下停車場(chǎng)。盡快啟用人民公園地下停車場(chǎng)，把商都經(jīng)營者的自備車輛，一律吸納到地下車位停泊，騰出商都周圍的停車位，給購物群眾臨時(shí)泊車，緩解商都周邊的擁擠狀態(tài)。

2、完善設(shè)施，強(qiáng)化管理，用經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)。地面泊位裝表計(jì)時(shí)收費(fèi)，嚴(yán)禁亂停泊，不給貪圖方便者占便宜；地下停車場(chǎng)泊位免費(fèi)使用，配備管理人員，添置地下停車場(chǎng)管理用房和電子探頭，確保停車安全。

3、加大宣傳力度，提高社會(huì)知曉度。表明城區(qū)免費(fèi)地下停車場(chǎng)的位置，行駛路線及使用狀況，有人引導(dǎo)等。