教練帶教作風整治調研報告

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交通駕校教練帶教作風關乎到交通駕校的社會形象，核心競爭力的提升關乎到交通駕校的可持續發展。而隨著駕校行業競爭的日趨激烈，各駕校都在想方設法提高市場競爭力，尋找發展之路。本文通過對目前全市交通駕校的實地調研，針對駕校行業的現狀，提出利用現代管理思想來促進駕校的發展，并有針對性的提出了一些具體的建議和做法，希望能對駕校行業未來的發展提供一些有益的啟發，現撰寫調研報告如下：

一、駕培行業前景

隨著人民生活水平的日益提高，汽車已逐步成為人們出行的日常交通工具，因此近年來越來越多的人開始學習駕駛技術，所以駕校也漸漸成為了熱門行業，駕校如雨后春筍般的出現在全國各地。特別是《行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸管理條例》頒布實施后，取消了培訓機構數量及布局調控，全面放開培訓市場，駕駛培訓行業投資少、見效快的特點吸引了更多投資者的目光。在市場放開僅年左右的時間內，我市新增駕校家。繁榮的市場帶來了更加激烈的競爭，由于駕校數量的快速增加導致了市場競爭的急速加劇，一些駕校一味的想從通過在價格上變通提高自己的市場競爭力，一些駕校的教練帶教作風沾染“衙門作風”，從而致使駕校培訓和發展上一些不良現象的出現。隨著市場經濟的發展，駕校要想提高自己的競爭實力，最根本也是最直接的方法就是加強自我管理，注重自我修煉，提高自身素質。特別是要通過采取加大力度加強制度建設，改進教練帶教作風等方法，從根本上從軟硬件兩個方面提高于交通駕核心競爭力，形成良性循環，實現社會效益和經濟效益的大提升。

二、交通駕校目前狀況

目前，全市有駕校7家，共有教練車347輛，其中A13輛，B213輛，C1C2教練車331輛。教練員人，年培訓量余人，與年相比增長％。我們汽車駕駛員培訓學校，是經市運管處、交警支隊批準成立的一所專業性汽車駕駛員培訓學校，位于，與相接，交通便利，地理位置優越，環境優美，各種教學設施齊全；服務一流，擁有一支品德高尚、技術精湛的教練隊伍。交通駕校作為二類機動車駕駛培訓學校，目前有大型教練車5輛，小型轎車教練車55輛。我校現擁有模擬考試電腦、高科技的先進五代汽車駕駛模擬器與桑塔納轎車電動程控制電教板、全新桑塔納訓練車及大型貨車，教職工余名，擁有占地余畝的全封閉式訓練場。為學院學習駕駛提供了良好的教學設備和訓練場地。

三、教練帶教中存在問題

（一）思想僵化，缺乏長期可持續發展眼光

許多駕校把眼光只放在了如何獲取更多的經濟利益上，沒有為自身的發展制定長期規劃。駕校能夠提供的差別化產品不多，進行駕駛培訓的方式、方法較為單一，為了提高市場占有率主要依靠價格競爭。同時企業缺乏長遠眼光，以短期利益為主，忽視了駕校的長期發展。由于降低價格，盈利必然減少，要保持盈利一是要降低成本，一是擴大招生。降低成本就是減少培訓學時，降低培訓質量。擴大招生只能加劇惡性競爭，導致另一輪價格戰。因此整個駕校行業的發展陷入了惡性循環中。

（二）教學模式陳舊，內部缺乏系統管理

首先，隨著《交通安全法》的實施，目前對學習機動車加強監管和考試日益規范，考試難度也有所增加。但很多駕校還是沿用舊的教學模式，在培訓過程中以“考證”為目的，把本應對學員進行素質和技能全面教育的培訓工作變成了單一偏重操作的“應試教育”，許多駕校在駕駛員理論課培訓方面，在課時安排、授課內容、教學方法、手段以及教學目標方面缺乏系統性和全面性，為考試而學，應試教育。更有甚者根本不開設理論課，學員靠自學，靠死記硬背應付考試。這種方式培訓出來的駕駛員所掌握的知識和技能既不全面又不扎實。內部管理混亂，無切實可行的規章制度來確保教學質量，個別駕校還辦起速成培訓，搞錢證交易。其次，跟蹤服務問題，缺乏服務意識。第三、存在安全問題。脫崗，安全操作不規范。第四、存在車輛維修問題。動手能力不強，只修不管。第五、執行力不到位，制度執行不力。

（三）教練帶教作風帶有舊衙門風氣

冷靜分析，發現教練帶教中存在的主要問題：一是帶教態度問題。態度粗暴，冷漠不理，困難不幫；二是廉教問題。收取拜師錢，借送教官名義收費用，一定程度存在吃請問題；三是和學員關系協調問題。和學員關系緊張，學員有投訴，問題不去協調。學員和學校有矛盾，自己不做工作，表現出與已無關、高高掛起；

四、應對措施

為了進一步改進交通駕校教練帶教作風，提升企業核心競爭力,交通駕校應該強化市場意識，建立規范機制，加強內部管理，改善服務態度，改進工作作風，全方位打造交通駕校新形象。

（一）轉變思想觀念，增強市場意識

駕校的辦學條件是否達標，管理機構是否健全，服務是否到位，是否建立了內部監督考核評價機制等，都直接或間接影響到培訓質量和培訓效果。因此，駕校應當意識到自己身上的責任和使命，從自身源頭管理抓起。源頭管理抓好了才能最終降低和減少道路交通安全事故。同時，交通駕校本身就是一個企業，進入和參與市場競爭，必須注重管理的全面提升，只有抓好內部管理，才能增強市場競爭力，擴大生源，良性發展。

（二）全面加強制度建設，做到有章可循

第一，從實際著眼制定出臺規范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、教練車管理制度、培訓制度、結業考核制度、培訓預約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學員方面可進行流程性細分：從學員的咨詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實施細則化，這里并不一一舉例；第二，加強制度執行力的督查，制度的制定與執行是兩個概念，有制度不執行，制度就是擺設、花瓶，所以要加強執行力的監管工作，來檢驗制度執行情況，并可發現執行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進；第三，集思廣益，制度的制定不單純是領導的職責，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因為“剛性”的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執行，會更大激發廣大員工的積極性。

（三）加大教學硬件投資，提供一流培訓環境

現在駕駛員的考試難度有所提高，科技含量也在增多，這從客觀上迫切要求駕校要更新和完善各種教學設施，加大教學方面的軟硬件投資，積極購買無紙化考練儀、電子樁考儀、模擬駕駛儀等一系列先進設備，將模擬練習與上車操作融為一體，依靠現代科技手段提高教學質量。同時在教學方法上要進行改革和創新，要從對學員的應試教育轉向素質，即在要求學員掌握實際操作技術的同時，要注意培養和提高他們的生理素質，心理素質和文化素質。有的駕校開始借鑒國外的先進經驗，應用交通心理學的研究成果建立新的培訓模式，運用生理心理檢測儀器在駕駛員隊伍中開展駕駛適應性檢測等，通過科學測評，及時辨識具有事故易發傾向的人群，從而有針對性地施教。

（四）尋求差異化發展，打造服務品牌

堅持“誠信培訓，竭誠服務”總旨，設施一流，訓練場地一流，培訓一流，師資力量一流，創出一流駕校品牌。駕校的發展，除了要在規模、設施、質量等方面狠下功夫外，最主要的是要辦出自己的特色，尋求差異化發展，創造自己的品牌，通過品牌效應來提升自身影響力與知名度，從而吸引更多的學員。因此各駕校要認真分析自身條件和內外環境因素，找出自己的優勢和劣勢，針對目標市場進行市場細分，謀求特色發展之路。同時還要強化服務意識，堅持以人為本，力爭為學員提供一流的服務和有特色的服務，堅決杜絕任何損害學員合法權益的行為，并通過各種宣傳手段改善駕校形象、樹立品牌。

（五）提高駕駛培訓質量

一是充分發揮駕校主體作用。樹立品牌意識和發展意識，提高駕校自身軟硬件水平，改善教學條件，嚴格按教學大綱要求開展教學培訓，以質量求發展，以信譽謀利益。二是發揮相關職能部門的監管作用。建立健全監管制度，采取切實有效的監管措施，加強對駕校培訓質量的監督管理。三是積極引導現有駕校資源的有效整合，合理布局，提高駕校資源的利用率。四是強化對駕培行業的社會監督。建立健全駕培質量的監督、舉報、獎勵、暴光等制度。

（六）加強教育，提高駕駛教練員的管理

首先，作為機動車駕駛教練員，樹立安全責任意識是一名機動車駕駛教練員的精神靈魂。既要形成個人的成熟的安全責任意識，又要建立駕駛人的安全責任意識。一是對自己的安全負責，二是對學員的安全和社會的公共安全負責。對自己負責不只滿足個人的需求，不僅是安全的保障，更重要的是讓自己的安全意識、思想能夠融入到學員當中去。對學員負責、對未來的道路交通參與者負責，是機動車駕駛教練員精神境界的具體表現。機動車駕駛教練員的安全責任意識并不是琢磨不定、不可確定，目前除可以進行態度、心理測試外，主要表現在教練車的行駛安全、駕駛培訓行為安全、安全意識的建立等。

其次，從建立長效管理機制入手，狠抓行風監督。公示了收費項目和單價的同時，對外公布了投訴舉報電話，設置了投訴舉報信箱，聘請了行風監督員。明確要求每位教練員做到“四不”和“八不準”，禁止以各種借口，方式和理由向學員“吃、拿、卡、要”，并將這些規章制度上榜公布，將廉潔教學制度印發給每一位從業人員，并與他們簽定駕駛員培訓考試責任書。該公司十分注重學員的反饋信息，在學員考試合格發證時，請學員認真填寫教練員培訓實績評判表，對表現好的，作風正派，技術精湛的教練員予以表彰，并評出一星、二星和三星，對表現差的教練員，進行批評教育，對不適合教練崗位工作的教練員給予清退，堅持做到該批評的批評，該賠償的賠償，該辭退的辭退。為了調動教職工的積極性，該公司堅持全過程考核制度。從校長到員工，工資全部與業績掛鉤，實行“上不封頂，下不保底”的原則。尤其對教學教練人員，從油料消耗、修理費用、安全措施、教學實績等方面進行考核記分，以分定資。

培養好優秀的駕駛技術和一流的駕駛人才，必須建立一支嫻熟過硬、素質精良的師資隊伍。一是進一步加強對教練員的資格管理，嚴把教練員資質關。該公司根據教學的實際需要，及時向教練員隊伍輸送新鮮血液。現有60余名教練員中，絕大多數都已經通過高級職稱考試，少數為中級職稱。二是加強教練員管理的基礎工作。嚴格按照省運管局印發的《省機動車駕駛培訓教練員管理辦法》的規定，與所聘用的教練員簽定勞動合同，并及時向市運管處駕培管理科備案。三是加強對教練員的職業道德教育和新知識、新技術的再教育，以進一步提高教練員的職業素質。

總之，駕校要以質量求生存，以信譽促發展，以優質培訓服務社會為宗旨。各駕校應加強自身軟、硬件建設，從自身做起，誠實守信，公平競爭，自我修煉，自我提高，自我升華，這樣才能提高自身的市場競爭力，走上一條良性循環的可持續發展道路。同時只有加強駕校管理，不斷提高培訓質量，才能把好預防道路交通事故的第一道防線，保障道路交通有序、安全、暢通，為構建和諧交通、和諧社會做出更加積極的貢獻。