貨運組織員履職工作匯報

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自2011年6月就任貨運組織員以來，在上級領導的關懷和鼓勵下，在廣大職工的擁護和鞭策下，貨運班組實現(xiàn)了運輸、安全的持續(xù)穩(wěn)定，自身的業(yè)務素質(zhì)、政治素質(zhì)在現(xiàn)實工作的磨練中得到了提高，現(xiàn)就一年來的工作情況述職如下：

一、政治素質(zhì)方面

經(jīng)過黨的多年培養(yǎng)教育和在貨運組織員崗位上一年來學習、促進、鍛煉、提高，以及工作閱歷的增加，自己在政治素質(zhì)方面不斷的進步。在工作中嚴格遵守黨的章程和企業(yè)的紀律，堅定的擁護、執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在工作中認真貫徹、堅決執(zhí)行局、段、站的工作要求和工作部署，堅決擁護上級的決定。

在提高政治素質(zhì)方面，自己做到了認真學習馬列主義、思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想，按時參加車站組織的政治理論學習，用學習的理論成果來指導日常的工作實踐，努力提高自己做好本職工作的能力。同時開展支部黨員的政治理論學習，教育黨員群眾做好崗位工作，嚴格按照劉部長"講科學、高標準、不懈怠"的精神嚴格要求自己。在政治理論學習方面，平時能夠認真的閱讀黨報、黨刊上的理論文章，以此來豐富自己的理論知識，提高自己的工作能力。

在組織觀念方面，自己做到了和上級保持高度一致，不光自身要求，同時也要求職工與上級精神高度統(tǒng)一。自己作為一名黨員始終遵守黨的組織紀律，作為一名黨員干部始終把組織上的要求放在自己工作的首位。在大局意識上，自己能夠從社會發(fā)展需要上、從鐵路跨越式發(fā)展的要求上認識鐵路的改革。能夠從安全是天、安全否定一切的高度上認識鐵路當前抓安全工作的重要性。在工作中自己能夠做到從大局出發(fā)思考問題，把自己分管的工作納入到大局的要求上，具體的講就是堅決服從上級的工作要求。在這方面，自己從實際工作要求上對職工進行大局意識教育，教育職工在保安全、保穩(wěn)定、增收創(chuàng)效上為實現(xiàn)車站的工作目標做貢獻。

二、履行職責方面

1、用"高標準"抓安全、注重細節(jié)抓現(xiàn)場、確保貨運安全

貨運安全工作是影響調(diào)車安全和行車安全的重大隱患，一年來我把貨運人身安全、裝載安全、車門安全和附掛物安全作為安全工作的重點，嚴格落實段、站的人身安全防護辦法，身先士卒深入現(xiàn)場，做到了凡裝車必檢；凡貨運損、盜事故必第一時間到場；凡貨運車門等安全問題必分析。每天都深入到專用線和貨場，發(fā)現(xiàn)和解決問題，一年來共考核各類問題100余件，發(fā)現(xiàn)安全隱患并現(xiàn)場解決。在動態(tài)管理上重點抓五關：一是抓定型裝載加固關；二是抓卸后門窗蓋閥關打關；三抓卸后貨車貨位的清掃和扒掏關；四是抓到后貨物的交接檢查關；五是抓軍事運輸和重點物資組織關。在安全管理上始終按照劉部長的"高標準"要求自身的工作，同時也教育貨運職工嚴格遵守作業(yè)紀律，嚴格執(zhí)行貨運規(guī)章，在安全工作上要做到一點兒不差、差一點兒也不行，確保了貨物運輸?shù)慕^對安全。

2、用"不懈怠"的精神抓運輸生產(chǎn)、挖潛提效、確保增運增量。

在運輸上由于無固定貨源，要想保證車站的發(fā)送量，實現(xiàn)運輸生產(chǎn)指標，就必須用"不懈怠"的精神打一場持久戰(zhàn)。我確定了以碼頭貨物為主攻方向，穩(wěn)定基本貨源，營銷承攬零散貨源，與公路、水路爭飯吃。主要采取以下措施：一是利用其它站段的弊端，積極爭取碼頭貨源；二是利用價格優(yōu)勢，積極爭取公路貨源；三是加強營銷走訪，穩(wěn)住既有貨源；四是加強運輸組織，保證不憋不堵。同時確定了進關車審批難、滑油罐車不足、公路競爭激烈，價格優(yōu)勢不明顯等運輸難點并各個攻關。在運輸組織上日常做到了每月對專用線企業(yè)必走訪；裝卸車憋堵必到現(xiàn)場。動態(tài)掌握運輸生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)車站、企業(yè)和上級的關系，最大限度的實現(xiàn)了車站運輸生產(chǎn)任務的完成，截止09年11月末車站提前一個月完成了段下達的貨運收入指標。

3、用"講科學"的方法抓基礎，明確責任，確保質(zhì)量提升。

在基礎工作管理上，以日常監(jiān)督指導為手段，努力達到檔案化、楷書化、標準化、優(yōu)質(zhì)化、衛(wèi)生化、質(zhì)量化。按照部、局"貨票填寫質(zhì)量標準"，對發(fā)送、到達貨票、雜費收據(jù)等基本票據(jù)進行規(guī)范，統(tǒng)一了各崗點的文電夾、簿冊等，做到簿冊齊全、規(guī)格統(tǒng)一，盒內(nèi)盒外一致；規(guī)范了各種簿冊的填記質(zhì)量，做到填記及時、干凈整潔、文字工整、大小一致、按規(guī)定修改，實現(xiàn)簿冊填記楷書化；在職工作業(yè)上加強職工對兩紀的再教育，增強職工遵守兩紀的自覺性，服從領導、聽從指揮，認真學習作業(yè)標準，堅決杜絕職工違反勞動紀律問題的發(fā)生，重點解決職工會背不會干、會干不按標準干的問題，以職工現(xiàn)場監(jiān)裝卸、職工出務、當班串崗等為重點，教育職工明確責任，嚴格控制，使職工能夠真正按照崗位作業(yè)程序去工作，實現(xiàn)了職工日常作業(yè)的標準化。為嚴格規(guī)范衛(wèi)生管理制度，所有分擔區(qū)責任到班組、責任到人，衛(wèi)生管理要做到日常化，堅持每日小清掃、周末大清掃的制度，堅持車間每日檢查、每周分析制度，堅持職工清掃與日常保持相結合的制度，對重點部位的貨運大廳、辦公桌椅等要重點抓好衛(wèi)生管理，使車間所有部位窗明幾靜、干凈、整潔，為職工提供一個優(yōu)雅的工作環(huán)境，為使貨主來得舒心，走的滿意，使貨運車間職場環(huán)境衛(wèi)生化。

三、存在的不足及工作設想

通過一年來的實際工作，自己覺得還有很多的缺點與不足：一是貨運業(yè)務知識及貨運邊緣知識上還有待于進一步的學習和提高；二是自身政治素養(yǎng)還需要進一步加強；三是工作經(jīng)驗上以及應急問題處理能力上還需要進一步磨練；四是開展職工思想教育和溝通方法上還需要改進。為進一步完善自己的工作，結合09年工作實際，對以后的工作有幾點設想。

1、勤于鉆研、提高技能

針對當前貨運規(guī)章變化快，職工接收難的現(xiàn)狀。首先從提高職工的業(yè)務素質(zhì)著手，從提高自身的業(yè)務素質(zhì)開始。利用班前、班中、班后學習教育，采取理論考試、業(yè)務競賽等多種形式督促職工學習，采用筆試、口答、現(xiàn)場操作等多種形式提高職工自覺學習的積極性。要通過一段時間的學習，全面提高職工的技術業(yè)務水平，并且選拔一批業(yè)務尖子帶動職工群體業(yè)務能力的提升。要把職工培養(yǎng)成技能性工人。通過職工業(yè)務素質(zhì)的提高來保證工作質(zhì)量，來提高運輸效率，來保證貨運的安全穩(wěn)定。

2、忠于職守、政治過硬

作為一名共產(chǎn)黨員我知道"黨"的份量。特別是在管理崗位上更應該以身作則。樹立正確的人生觀、價值觀，樹立正確的思想觀念，不斷學習上級的文電精神來武裝和充實自己的頭腦，提高自己的政治素質(zhì)，要與上級精神保持高度一致，在工作中不能夠有一點雜念，本著對自己負責、對崗位負責，對領導負責的精神開展工作。在工作中勤于奉獻、樂于吃苦，能夠以積極負責的態(tài)度帶領班組職工開展工作，用一個黨員的高標準來嚴格要求自己，要用自己黨員的模范作用來影響周圍的職工，使廣大職工能夠群策群力，思想穩(wěn)定、班組和諧。

3、精于管理、提升質(zhì)量

管理的主要對象是人，以人為本抓管理是干好工作的前提。特別是當前工作標準高，職工思想壓力大，思維活躍，要想真正的提升貨運工作的整體水平就必須以人為中心開展工作。一要樹立崗位服務的觀念；二要樹立精、細、嚴的觀念；三要樹立效率的觀念；四要樹立勤于管理、甘于吃苦的觀念。在質(zhì)量管理上要以強化基礎管理為主線，日常監(jiān)督指導為手段，努力達到票據(jù)管理檔案化、簿冊填記楷書化、作業(yè)程序標準化、貨場管理優(yōu)質(zhì)話、職場環(huán)境衛(wèi)生化、設備管理質(zhì)量化，使貨運基礎管理水平大幅度提升。

4、攻堅克難、提效上量

面對車站周遍無固定運量，裝車急劇下滑的現(xiàn)狀，特別是當前公路、水路、航空運輸競爭優(yōu)勢明顯，鐵路以鐵老大自居的錯誤觀念已經(jīng)被打破，必須改變過去坐、等、靠的運轉模式，主動攬取貨源，改變服務質(zhì)量，以追求效益最大化為原則，以貨運營銷為手段，以加強裝卸車組織效率為根本保證，以全面提升運輸質(zhì)量和車站效益為核心，消滅老牌車，實現(xiàn)增效增收。在抓好運輸組織的同時要全面優(yōu)質(zhì)的服務于貨主，以節(jié)約貨主時間成本、體力成本、精力成本和經(jīng)濟成本為手段，提升貨運服務質(zhì)量，達到貨運服務100%親情化，貨主反饋100%滿意化，為運輸上量做好根本保證。

5、嚴抓善管、保證安全

貨運安全無小事，貨運安全是整個運輸安全的重要一環(huán)，保證貨運安全就必須以完善安全管理為前提，以嚴抓善管為手段，以人身安全、貨運裝載安全為重點，以提高職工安全意識為根本。一是強化職工安全第一的思想，提高職工安全管理的自控能力，要不斷提高貨運職工安全責任意識，樹立安全第一的思想，擺正安全與效率、安全與效益的關系，使職工安全自控能力不斷提高；二是強化職工的業(yè)務素質(zhì)，把住裝載關，職工業(yè)務素質(zhì)是決定貨運安全的關鍵，針對貨運職工年齡大、學歷低的特點，重點抓好職工技術業(yè)務素質(zhì)的提高，切實解決職工會背不會干，會干不按標準干的問題；三是強化職工作業(yè)質(zhì)量，把住交接檢查和出發(fā)復檢關，重點是車門關打、附掛物清理、裝載加固、軍事運輸?shù)龋ＷC裝卸前后的檢查，保證問題車得到及時處理，保證裝一輛重車保一路平安；四是抓住貨運安全關鍵點和措施的落實，確保貨運安全；五是加強現(xiàn)場的檢查考核力度，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，克服好人主義，在安全問題的處理上不打折扣；六是強化營業(yè)線人身安全十條的學習，抓住職工作業(yè)人身安全關，保證職工人身的絕對安全。總之貨運安全工作是車站安全的重中之重。必須按照"講科學、高標準、不懈怠"的精神和要求，狠抓落實，才能保證安全的萬無一失。