城市公共設施范文10篇

時間:2024-04-23 17:22:15

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城市公共設施

城市綠地公共設施設計研究

摘要:目的基于健康理念探討在需求健康環境的社會背景下,城市綠地公共設施的設計策略。方法從城市綠地性質、游憩者行為特征、科技水平、經濟發展四個城市綠地公共設施設計影響因素,以及當前城市綠地公共設施存在的突出問題出發,圍繞健康型城市綠地公共設施的形式“解碼”,結合經典案例分析,探究在健康環境需求下城市綠地公共設施的設計理論與方法,總結設計經驗和成果,提出發展意見。結論城市綠地公共設施是健康城市綠地景觀的重要組成部分,對其進行健康性的設計與改造時應從需求出發,深入細節,在人本精神物化的基礎上,融入健康的設計理念,既能激發游憩者行為,提升體驗印象,又能增強景觀健康價值,促進健康景觀的設計與發展,帶給人們美好生活的體驗。

關鍵詞:健康理念;城市綠地;公共設施;設計方法

城市綠地公共設施是城市綠地景觀與人互動的載體,主要包括游憩設施、信息設施、衛生設施、服務設施、景觀設施及無障礙設施等[1],是城市綠地中的必要裝置。在建設健康環境的背景下,研究城市綠地公共設施設計,不只是為了滿足游憩者的基本功能需求,其更是健康環境建設的發展與構成。順應時代潮流、符合社會發展需求的健康的城市綠地公共設施,注重人與景觀環境的和諧相處[2],是改善城市綠地環境的重要手段之一,有助于推進健康城市建設。

1健康理念的提出

隨著時代和環境的變化,人們對健康的認知和要求也在不斷變化。健康的含義從傳統的“無病即健康”,到1990年世界衛生組織(WHO)所定義的——不僅是軀體沒有疾病,還要具備心理健康、社會適應良好和有道德[3]。2008年世界衛生組織又提出了“生態-社會-健康環境模型”,即健康是個人生活方式、社會經濟與服務、空間環境等因素共同作用的結果,任何一個因素的變化都會對于健康造成一定影響[4]。目前,我國正在大力推進建設健康中國,強調,要把人民健康放在優先發展的戰略地位,并以《“健康中國2030”規劃綱要》作為行動的綱領,堅持以人民為中心地發展思想,把健康融入所有政策,樹立大健康理念[5]。其中規劃綱要第五篇提到,建設健康環境就是把健康融入城鄉規劃、建設、治理的全過程,促進城市與人民健康協調發展。報告指出:“中國特色社會主義進入新時代,我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。”隨著人民生活水平的提高,對于美好健康生活提出了更高的需求,對健康的渴求越來越強烈,健康將成為新世紀人們的基本目標。隨著對健康研究的深入,健康的含義被不斷發展與外延。健康的環境設計也由最初的醫療環境設計延伸到環境設計的各個層面,涌現出一系列綠地對人體健康影響的研究。2000年李樹華[6-7]歸納了園藝療法在現代社會與生活中,對人們精神、社會、身體及技能諸方面的功效,提出了在中國實施與普及園藝療法的方法與出路;2008年黃筱珍[8]提出了“健康景觀”的概念,將健康理念植入景觀設計,即指能夠對人的健康和康復產生有益影響并促進人們形成積極的生活方式的景觀;2012年,郭要富等人[9]針對植物環境對人體健康的影響進行了綜述,提出要重視植物環境對人體健康影響的研究,勇于創新,積極建設具有中國特色的康復花園;2016年徐磊青[10]提出了要將恢復性環境與社會交往空間聯系起來,使環境與社會空間共同構成健康生活必不可少的支持性環境;2018年姚亞男、李樹華[11]提出綠地空間能提供生態產品服務和有益、健康的行為,以促進公共健康;2019年李樹華等人[12]提出了綠色醫學的概念和設想,介紹了綠地發揮健康功效的作用機理。綠地對于人體健康的影響廣泛而深刻,因此需要進一步關注和發揮城市綠地的健康價值。以人民的健康需求為導向,將健康理念融入城市綠地景觀、空間和功能的規劃設計中,創造自然、舒適的空間環境和健康、積極向上的人居環境。公共設施是城市綠地中促進人體健康的重要因素,倡導健康的生活方式離不開各種城市綠地公共設施的輔助。故本文在此基礎上將健康理念融入城市綠地公共設施中,提出設計健康型城市綠地公共設施。

2城市綠地公共設施設計影響因素

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城市形象戰略與公共設施設計研究

摘要:以提升城市形象為目的,探索城市形象與公共設施設計之間的良性互動路徑。通過對兩者內在關系的分析,探尋兩者互動的意義與價值。同時,分別在視覺形象、服務本質、服務體系建設三個方面,對兩者互動的內容進行詳細分析,從而得出兩者良性互動的最佳路徑。經研究提出,可在文化感知與視覺映像展示、智能設施與智慧城市建設、公共安全與用戶安全感的獲得、社會可持續方面等四個方面,通過工業設計介入的方法來實現城市形象與公共設施設計之間的良性互動。通過兩者互動,能有效提升城市的公共服務水平,并提升城市形象的整體品質。

關鍵詞:城市形象公共設施;互動

城市形象是城市客觀形象與用戶主觀體驗的總和,分別體現在城市的地理特征、自然景觀、人文景觀、經濟發展、社會狀況、公共設施、法律制度、生活質量等因素中,同時也包含公眾對城市的感受、認知與印象等內容。城市形象與城市建設理念、城市形象設計、城市規劃設計等密切相關,是城市軟實力建設的重要內容,也是城市文化建設研究的熱點問題[1]。城市公共設施是城市生活中一切視覺物質形態、街道空間設施的總和,是城市公共環境設計的重要內容,在提升城市的整體形象、服務水平及文化傳承等方面具有重要意義。[2]隨著提升公共服務水平目標要求的逐步提升和“萬眾創新”戰略的日漸深入,公眾對城市公共設施有了更“精準”的需求。工業設計是為了建立更好的產品、系統、服務及體驗,“旨在創造一個更好的世界”的系列設計活動。所以從工業設計的角度對公共設施進行系統性的設計研究,對于提升城市公共服務水平和城市形象意義不凡。

一、城市形象戰略與公共設施設計的內在關系分析

(一)兩者互動的意義。全球化和信息化的深入發展,使得城市之間的競爭日漸激烈。城市形象建設和城市公共設施設計漸漸成為提升城市文化軟實力和社會美譽度的重要途徑,蘇州、杭州、上海、西安等城市在城市形象建設中進行了大量的投入,在城市形象建設中取得了良好的發展成就。城市形象戰略是城市公共設施設計的基本前提,明確了公共設施設計的整體方向,清晰合理的城市形象戰略有助于形成有序的公共設施設計策略。城市形象發展所涉及的社會安全狀況、建筑物的景觀、交通、文化等內容與城市公共設施的完善程度密切相關,兩者相輔相成,互相影響。而工業設計介入的公共設施設計,對于提升公共設施的地域文化特色、服務的人性化、設施的舒適性等大有裨益。同時,具備良好設計的公共設施作為公共服務的重要節點,有助于提升城市空間內各顯性和隱性的構成要素之間的相互作用,能夠加強其在社會溝通作用下產生的互動機能。(二)互動中公共設施設計的價值。在城市硬件形象建設中,公共設施設計能夠優化城市空間形象,提升城市景觀的視覺映像,使城市用戶能更好地感受、體驗和認知城市文化、城市精神等。在改善城市建筑物外部空間形象、街道設施形象、公共空間形象等方面,能夠讓城市變得更加美觀,使用戶在城市中有賞心悅目的感覺。城市軟形象塑造方面,主要體現在提升城市公共服務水平和提升城市文化內涵表現兩個方面。提升城市公共服務水平是國家層面對國內城市發展的要求,良好的公共設施設計能以合理的產品形式滿足市民在公共空間活動中的生活需要,同時能為開展公共文化、娛樂、休閑活動提供一定的保障,能幫助提升市民對城市的歸屬感與幸福感。文化傳承方面,富于城市地域特征的公共設施設計,有利于傳承城市的文化內涵、民風民俗、地域特色,對于塑造個性化、差異化的城市形象意義非凡,能從根本上改變我國“千城一面”的城市印象,從而達到提升城市文化軟實力的目的。

二、城市形象戰略視域下公共設施設計的影響因素分析

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現代城市公共設施創新設計論文

1現代城市社會屬性下公共設施創新設計方法

1.1可持續設計

現在城市的可持續化社會屬性意味著現代城市的公共設施設計相較于以前粗放的設計要發生根本性的轉變,就公共設施設計而言,可持續設計不是武斷的強硬,而是應尋求最充分,高效、無污染和低耗能的設計。應該充分考略到材料的可持續化,防止材料污染;考慮到功能的可持續化設計,將功能進行劃分;考慮到技術的可持續化以及價值的可持續化,促進城市公共設施的自我循環式進化。

1.2大眾審美化設計

現代城市的公共設施設計不但需要滿足人們的物化審美,而且在精神上也可以給予人們美的感受,使公共設施設計成為人類物質活動和精神活動的結合體。公共設施設計作為一種純操作型的藝術表現,是要被大量生產的,是需要大眾接受的,所以公共設施設計要依照市場和大眾所認可的文化來做設計,即大眾審美化設計。公共設施設計需要啟發大眾文化的審美潛力,使審美被大眾所認識和理解。公共設施設計要體現出人們的精神追求,同時通過富有文化的藝術氣息和現代感的獨特形式將人們對物質的追求表現出來。在功能和形式上要滿足城市居民不同的藝術愛好和情感需求,讓民眾真正感受到設計的大眾文化魅力。

1.3創新設計

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城市公共設施設計研究論文

論文關鍵詞:信息時代公共設施高效率

論文摘要:伴隨著信息時代的到來,網絡技術普遍應用到生活的各個方面。城市公共設施作為城市不可缺少的元素,在設計上應該突破傳統的“城市街道擺設”概念,引入互聯網技術,使之具有更多功能,做到以人為本,使人們的生活更加便捷、高效。

一、引言

隨著社會經濟的不斷發展,人們對生活環境質量的要求越來越高,多種多樣的公共設施有力地支持著人們的室外生活,城市公共設施的建設與完善已顯得相當迫切。

二、城市公共設施現狀

城市公共設施,通常是指候車亭、座椅、垃圾桶、路燈、各式商亭、公共廁所、公共布告牌、地圖指引牌、電話亭等為人們提供生活方便的固定設施,是在城市中使用最多,分布最廣,且與人群接觸最為密切的公共設施,它以其特有的功能特點遍布城市的大街小巷。

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城市公共設施管理調研匯報

城市建設和管理是一個城市發展的基礎和首要任務。城市建設主要包括城市基礎設施建設、完善城市功能和提高城市品位三個方面;城市管理則是一項社會性系統工程。它包羅萬象,關系到千家萬戶,大到人們的生存環境,小到人的衣、食、住、行。從根本上講城市建設和管理的最終目標都是要改善城市人民的生產生活環境。近幾年,我市加快城市建設改革步伐,強化了城市管理,城市建設和管理取得了明顯成效。云岡旅游專線改造、城市集中供熱一期工程、集貿市場建設、西郊污水處理廠建成運營、兩路拓寬、城市綠化、廣場建設、迎賓大橋建設、古城舊街的保護修繕、小區建設和管理等都為我市增添了靚麗的一筆。我市不僅被國家評為衛生城市、優秀旅游城市,云岡石窟還列入了世界文化遺產。

然而,由于歷史欠帳較多,我市作為一個較大城市,其城市建設和管理水平與自身地位很不相稱,與多數中等城市特別是較大的市相比,建設和管理差距逐年加大。落后的城市建設和管理,影響了我市的對外形象,并制約著我市的經濟發展。著眼發展,重振大同雄風,加強城市建設和管理尤為重要。圍繞這個問題,三月上旬,我們先后深入市規劃局、市政公用局、環保局、建委、節水辦及部分街區、集貿市場進行了專題調研,并給市十一屆人民代表大會第五次會議提供此項專題調研報告,供代表審議此專題時參考。通過調研,我們認為,我市城市建設和管理存在的主要問題:一是規劃滯后,標準不高。我市的總體規化是年制定的(97年制定的至今未獲批準),到目前分規和詳規都沒有出臺。由于規劃的龍頭作用沒有得到充分發揮,十多年以來,城市建設就項目論項目而對大同這樣一座歷史文化名城和工業城市在城市特點方面缺乏理性研究,使我市建設缺乏超前意識、形象意識和商品意識,出現了舊城不舊,新城不新,既不傳統,又不現代的現狀。二是城管體制不順,機制不活。機構改革前,我市城管體制繁鎖復雜,政府職能部門的管理,條塊縱橫交錯,政出多門,說起來是齊抓共管,實際是關系松散,職責交叉,各自為戰,形不成整體的城管合力。三是城市基礎設施建設資金嚴重匱乏。城市建設和管理水平如何,反映的是一個城市的綜合實力。由于近幾年,我市經濟不景氣,加之缺乏經營城市的觀念,政府投入到城市建設和管理上的財力有限,致使城市建設形成了瓶頸制約。四是城管部門經常化、規范化管理不到位,致使占道經商,亂倒垃圾、違章建筑、破壞綠地、戶外廣告和野廣告混亂等現象長期得不到徹底整治,嚴重損害了市容市貌。五是我市水的供需矛盾日益突出。六是執法力度不夠,缺乏必備的制約和強制性。城市建設和管理要上檔次,離不開強有力的法律法規等制約手段作保證。但近年來,我市規劃缺乏權威性,人為因素嚴重。城市管理執法不到位的現象非常普遍。形勢逼人,不進則退。認真研究探討我市建設和管理的問題,已是當務之急。

1、加大城市規劃管理工作力度。嚴格貫徹執行《規劃法》,充分發揮規劃在城市建設和管理中的龍頭作用。一要搞好城市總體規劃。城市形象的塑造,關鍵是規劃。市政府要盡快制定出臺年-年我市總體規劃,在此基礎上制定好分規和詳規。對御東新區分區規劃要抓緊論證工作。總體規劃要吸取歷史教訓,汲取百家之長。堅持高起點,高品位,使規劃思路和群體建筑風格既體現古城風貌,又洋溢現代氣息,能夠適應城市建設管理和發展的需要。二要嚴格執行城市規劃。在執行規劃上,必須堅持規劃一張圖,建設一盤棋,審批一支筆,管理一條龍。對違章違法建筑要不徇私情,嚴格執法,樹立規劃權威。對城市重點開發建設項目要進行合理布局,體現政府行為。特別是小區的開發建設要做到功能配套齊全。同時,調整好間距比例,解決好建筑物密集、遮光問題,留出空地搞綠化。《大同市古城保護規劃》已經頒布,在舊城區開發改造,要強化一類區的保護力度。城市所有大的建筑工程規劃設計和小區規劃設計都要進行公開招標,對所有建筑設計特別在結構和抗震性能方面進行審查。并要克服以往停車場嚴重不足,住宅小區環境容量標準不高及公用設施不配套等問題。三要加強市場規劃管理。集貿市場作為城市居民購買生活必需品的交易場所,是城市的公共設施,是城市建設和管理的重要內容。城市規劃要把集貿市場規劃作為整體規劃的重要組成部分。目前,我市已建成集貿市場10個,由于眾所周知的原因,部分建成的集貿市場未投入使用。馬路市場和違章占道經商現象依然嚴重。解決這一問題的根本途徑是建立完善的集貿網絡和強有力的市場管理體制。市場建設和管理必須齊頭并進,標本兼治。市場建設應堅持科學論證,統一規劃,布局合理,簡易便民,收費低廉的原則。對市場的管理,規劃、工商、市政公用局等部門要密切配合,規范管理,力爭今年一次性取締我市的馬路市場、增強市容市貌的良好觀瞻。

2、加大城管工作的力度。城市管理的形象,就是這個城市的形象、城市政府的形象,也是城市市民的形象。只有秩序的繁榮才是真正的繁榮,而創造一個優美舒適的生產生活環境也是廣大人民群眾所渴望的。機構改革后,經過對全市城市管理部門撤、并、收,理順了城市管理機制,重新調整和明確了部門職能,成立了市政公用局,解決了過去城管工作、機構重疊、職能交叉、責任不清、推諉扯皮等問題,城市管理體制和機制得到了進一步完善。今后,政府要加大城管工作的力度,提高城市管理標準,按照全國衛生城的要求,認真找差距,訂措施,強化行政主管部門的內部職能,形成城市管理快速反應機制。一要強化依法管理。認真貫徹執行城市管理法律、法規和文件,嚴格依法辦事。同時,要加強執法隊伍建設,引入競爭、獎罰、監督、制約等用人機制,切實增強城管執法人員責任感,形成嚴格執法、高效務實的工作作風,以適應新時期城市管理工作的需要。二要繼續實行目標管理,抓好門前三包,層層落實責任,加強監督檢查,嚴格驗收獎罰。三要把城市管理同居委會建設與職能發揮,同社區服務、物業管理等密切結合起來。四要把小街小巷下水、道路的修補作為主要內容。長期以來,我市舊城區小街小巷80%沒有下水,這一問題應分期分批給予解決。五要對城市環境衛生實行全方位管理。重點對居民小區、車站飯店、工商集貿市場、城鄉結合部、御河兩岸、公路鐵路沿線、城市出入口等部位進行督促整改。環境衛生要改革掃、保、運、掏運作機制,按照定任務、定價格、定質量的原則,成立清掃保潔、垃圾清運、糞便清掏隊伍,達到減員增效、降低費用,提高工作質量的目的。六要按照《中華人民共和國廣告法》和《大同市戶外廣告管理規定》加大對各類廣告,特別是戶外廣告和野廣告的整頓。對未經批準、擅自設立的影響市容,阻礙交通的牌匾、非法廣告和標志性設施,堅決予以取締;對字跡不清,陳舊破損的限期更換和維修;對不規范的廣告、牌匾限期改正;對牛皮癬一類的野廣告要動用人力進行徹底清除,并加大治理力度。七要堅持以人為本,通過各種宣傳教育手段,著力提高全民的城市意識。提高全民城市意識,是搞好城市管理的根本途徑,也是一項長期的治本工作。因此,政府要制定長期規劃,充分利用各種形式,廣泛地、不間斷地搞好宣傳教育,做到建設現代化城市與培育現代化人同步進行。通過教育,使廣大市民自覺參與到城市管理中來,自覺愛護環境,美化環境,培養遵守城市管理規范的自覺性。

3、加大城市建設力度。一要廣辟籌資渠道,突破城市建設的瓶預制約。首先要抓住國家向基礎設施建設投資的機遇,積極爭取上級重視,千方百計把我市重點基礎設施工程建設好。其次,要強化城市經營的理念,盤活城市存量資產,以存量換增量。特別是要強化土地一級市場的管理,通過市場競爭,有償轉讓土地和部分設施的使用權。另外,在市場經濟條件下,要由政府制定政策,招商引資,放手讓個人和社會經濟組織去建設和經營市場公用設施。并利用私人或國外資金,加大公益性基礎設施的投資和建設力度。二要積極籌備,分步實施道路拓寬工程。繼去年,兩路一街拓寬改造后。為進一步加強硬環境建設,今年市政府千方百計籌措、調度資金,將繼續對我市操場城街等三條大干道及沿三條道輻射的五條小街進行改造。僅在東、西、南、北四大街投資更新路燈的資金將達到649.5萬元。為此,在抓好道路質量的同時,要注重抓好街燈建設改造工作。按照街區特點進行不同設計,達到招商引資、繁榮經濟、美化城市,讓大同亮起來的效果。三要搞好綠化工程。目前,我市城市綠化面積1892公頃,綠化覆蓋率25%,公共綠地面積184公頃,人均公共綠地1.9平方米,這與國家城市綠化的標準相差甚遠。今年是我市開展城市綠化年活動的第二年,政府將計劃投資3000萬元用于綠化建設,這充分說明我市對綠化工作的高度重視。城市綠化要堅持普遍綠化與重點綠化、階段綠化與常年綠化相結合,提高綠化水平,擴大綠化面積。除主要干道新植、補植行道樹和綠化分車帶外,要重視對廣場、居民區、公園、城市出入口和名勝風景區的綠化。針對我市實際,提倡多種適宜樹種、少種草坪的辦法,對不同路段還可搞立體式綠化,多方位增大城市綠色面積。同時,要加強管護工作,一分種栽九分管理,克服綠化工作中重栽輕管的傾向。四要搞好城市供水、節水和污水處理工作。我市是嚴重的水資源缺乏城市。近幾年,地下水位不斷下降,自來水公司產水量呈逐步萎縮狀態,98年產水量8272萬立方米,99年為7834萬立方米,年為7585萬立方米,2001年為7515萬立方米。加之地表水水質不合格,在沒有開發新水源的情況下,水的供需矛盾逐步加大。政府要按照供需平衡、持續利用的原則,合理調整供水格局,加強城市計劃用水和節約用水,采取有效措施,強化水源保護。加強中水技術應用,并擴大污水處理能力,提高污水資源化進程。特別是要加大新水源的開發力度和東西郊污水處理廠擴建及全線運營工程。五要搞好垃圾處理場建設。我市垃圾圍城現象非常嚴重,據統計全市日產生活垃圾600多噸。加之白色污染蔓延之勢也日趨加重,籌建垃圾處理廠工程迫在眉捷。有關部門要抓緊工程的實施,爭取使垃圾廠早日投入運營。六要下大力抓好一次性拆除臨時建筑,一次性拆墻透綠工作。違章建筑是我市一大頑癥,缺少綠地是我市生態建設的一大缺憾。拆除違章建筑,拆墻透綠,任務艱巨,意義重大。據初步摸底,這項工作涉及78條街,面積達100000平方米,房屋7000至8000間。政府各部門要通力合作,搞好全方位保障,按照法定程序,確保高標準、高質量地完成好這項任務。

探討城市建設和管理是一個大課題,它涉及的問題還有很多。這次調研活動時間短,涉及面寬,問題的研究也還不夠全面、細致。但需要指出的是市政府在近兩年對城市的規劃、建設和管理工作加大了力度,增加了投入,城市面貌已經發生了和正在發生著可喜的變化。尤其是前不久召開的全市經濟工作會議,提出了把精心塑造城市形象,作為重振大同雄風的一項重要任務來抓。我們深信,通過我們全市上下的艱苦努力,我市的城市建設和管理工作一定會再上一個新臺階,一個高起點規劃、高質量建設、高標準管理、高品位城市風格,整潔優美的現代化都市大同定會展現在人們面前。

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城市人性化公共設施研討論文

編者按:本文主要從城市指示系統設計;手機的街頭歸宿——新式電話亭進行論述。其中,主要包括:人類社會在21世紀到來前開始進入信息時代、發展公共設施領域已經成為許多國家城市開發項目的設計原則、計算機智能化和信息綜合化的程度得到了很大發展、設計實質上是一種人工造物的創造行為,是“創造一種更為合理的生存(使用)方式、指示系統屬于城市公共設施領域的公益性視覺傳導系統、將來的社會在隨著經濟,文化交流的進一步開展、電話亭擺放位置以及功能全面化問題是設計者應該考慮的重點、人們的生活方式將會發生很大變化,公共設施也會隨之發生變化等,具體請詳見。

摘要:隨著社會經濟的不斷發展,人們對生活環境質量的要求越來越高,多種多樣的公共設施有力地支持著人們的室外生活,城市公共設施的建設與完善已顯得相當迫切。

關鍵詞:信息時代公共設施城市

城市公共設施,通常是指候車亭、座椅、垃圾桶、路燈、各式商亭、公共廁所、地圖指引牌、電話亭等為人們提供生活方便的固定設施,是在城市中使用最多,分布最廣,且與人群接觸最為密切的公共設施,它以其特有的功能特點遍布城市的大街小巷。

人類社會在21世紀到來前開始進入信息時代,信息時代經濟高速發展,帶動中國城市建設正以史無前例的規模和速度向前發展,城市公共設施作為城市文化和形象的標志,不應該單單成為城市的裝飾品,創造舒適的環境;在功能上應該多樣化,滿足現代人的多種需求,引導城市的發展。所以,必須充分考慮公共設施的設計問題。事實上,發展公共設施領域已經成為許多國家城市開發項目的設計原則,并且也被認為是當代建筑師應該承擔的社會和政治責任。

20世紀70年代以來,計算機智能化和信息綜合化的程度得到了很大發展,人的許多最高明的知識和本領都可以編成程序輸入機器之內,并可以根據指令毫無差錯地將其重現出來時機器變成了人的輔導者。人們所進行的設計是從"信息"著手,將人們通過感覺和知覺而獲得的對事物的認知作用及其效果作用作為設計的基本價值,促進了產品的智能化和人的親和力。

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新時代城市公共設施建設思考論文

編者按:本文主要從城市指示系統設計;手機的街頭歸宿——新式電話亭進行論述。其中,主要包括:人類社會在21世紀到來前開始進入信息時代、設計實質上是一種人工造物的創造行為、現代公共設施是一個綜合的、整體的有機概念、指示系統屬于城市公共設施領域的公益性視覺傳導系統、,將來的社會在隨著經濟,文化交流的進一步開展,與不同種族,不同國家的交流也將不斷的擴大、設置不同語言版面,滿足不同地域人們的需求、電話亭擺放位置以及功能全面化問題是設計者應該考慮的重點、人們的生活方式將會發生很大變化,公共設施也會隨之發生變化等,具體請詳見。

【摘要】隨著社會經濟的不斷發展,人們對生活環境質量的要求越來越高,多種多樣的公共設施有力地支持著人們的室外生活,城市公共設施的建設與完善已顯得相當迫切。

【關鍵詞】信息時代公共設施城市

城市公共設施,通常是指候車亭、座椅、垃圾桶、路燈、各式商亭、公共廁所、地圖指引牌、電話亭等為人們提供生活方便的固定設施,是在城市中使用最多,分布最廣,且與人群接觸最為密切的公共設施,它以其特有的功能特點遍布城市的大街小巷。

人類社會在21世紀到來前開始進入信息時代,信息時代經濟高速發展,帶動中國城市建設正以史無前例的規模和速度向前發展,城市公共設施作為城市文化和形象的標志,不應該單單成為城市的裝飾品,創造舒適的環境;在功能上應該多樣化,滿足現代人的多種需求,引導城市的發展。所以,必須充分考慮公共設施的設計問題。事實上,發展公共設施領域已經成為許多國家城市開發項目的設計原則,并且也被認為是當代建筑師應該承擔的社會和政治責任。

20世紀70年代以來,計算機智能化和信息綜合化的程度得到了很大發展,人的許多最高明的知識和本領都可以編成程序輸入機器之內,并可以根據指令毫無差錯地將其重現出來時機器變成了人的輔導者。人們所進行的設計是從"信息"著手,將人們通過感覺和知覺而獲得的對事物的認知作用及其效果作用作為設計的基本價值,促進了產品的智能化和人的親和力。

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工業設計視角下城市公共設施規劃探討

摘要:文章首先從實際情況出發,對于我國城市公共設施的發展現狀展開了深入的分析,而后進一步以此作為基礎,就如何切實推動工業設計是較小的城市公共設施建設,構建和諧城市環境加以討論。

關鍵詞:工業設計;城市;公共設施;設計

公共設施是城市空間環境中不容忽視的重要元素,其設計與安置,直接關系到城市文明和品質的反映,對于提升城市環境整體質量,優化和便利居民生活均有不容忽視的價值。然而就目前我國城市公共設施在決策、規劃設計與開發等方面,均存在諸多不足之處,其中最突出的癥結是城市公共設施的整體發展缺乏創新的、健全的、系統的設計理念。而想要從這一方面實現改善,還需要從工業設計的角度出發,對城市公共設施的設計展開反思,切實實現城市整體的優化。

一、城市公共設施現狀分析

城市公共設施常常被稱作“城市街具”,是城市中的各種生活道具的總和。如果將城市視為一個家庭,城市公共設施就是這個家庭中的家具,是承擔人與城市環境之間關系協調和互動的重要環節,包括候車亭、座椅、垃圾桶、路燈、各式商亭、公共廁所、公共布告牌、地圖指引牌、城市信息牌、飲水處、標識牌、電話亭等諸多細節。然而就目前的情況看,城市公共設施突出存在如下兩個方面的不足之處。首先,系統之間各自為政,視覺污染嚴重。城市的建筑物、街道以及公共設施共同存在于城市環境這個共同的空間之中,用于形成對于該空間的塑造。但是就目前的情況看,城市中諸多公共設施經常出現各自為政的狀況,公交系統以及路燈系統通常在展開布局的時候只考慮自身便利,因此極容易造成空間布局不均衡,審美風格梯度距離過大的問題。這些問題不斷累積,最終破壞掉整個城市空間的美感,甚至于造成視覺污染。除此以外,系統內部在功能的處理方面同樣有欠深入思考。很多系統只是顧忌到了淺層面的職能,無視了系統本身與城市居住群體之間的互動,無視了城市公共設施對于城市人群的影響。北京市早期的公交站牌,不但沒有起到裝點城市的作用,反而增加了候車人的心理煩躁和郁悶,就是系統內部應用失敗的一個典范。其次,盲目引入,是城市公共設施另一個突出不足。不可否認,中國的建筑設計以及城市規劃領域,不論是教育活動還是專業人才的供給,都相對而言起步較晚,這是造成中國設計師整體水平不足的一個重要因素。然而隨著中國社會和經濟的飛速發展,人民在設計領域的需求卻呈現出突飛猛進的整體趨勢,這就造成了城市整體塑造領域供需之間的矛盾飛升。而這種狀況導致了另一個后果,即對于國外設計作品的引入。這種引入在我國設計領域相關人才結構和水平都不均衡的情況之下,造成了無視中國文化的盲目引入后果,在一定程度上表現為對于中國歷史文化的拋棄,以及對城市公共設施設計的誤解。

二、完善工業設計視角下的城市公共設施打造

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人性化下城市公共設施設計研究

摘要:目的探究城市公共設施在人性化角度的多樣性嘗試,總結科學合理的發展路徑。方法結合公共設施在城市中的重要作用及其在功能、審美、個性等方面的基本原則,分析公共設施設計的人性化發展趨勢,并以當前的公共設施設計現狀為基礎,分析其中存在的諸如材料、結構、工藝及形態的安全性等制約人性化發展的現實問題,接著從地域文化、情感互動、生態景觀、無障礙等方面結合具體的原則與方向,探索具體的人性化發展路徑,最后就其未來發展所要注意的幾個重點問題進行總結與展望。結論人性化的城市公共設施更加注重人的價值,從根本上解決了人們的物質需求和精神需求,體現出濃濃的人文關懷,這是人們生活的現實需要,也是城市的文化內涵及其必然的發展趨勢。

關鍵詞:人性化;地域性;文化景觀

由于人是城市的主體,所以城市公共設施的規劃與設計要以人為基本出發點,研究人的生理需求和心理感受,充分考慮人在使用設施時是否感到方便、安全、舒適、快捷[1]。但是,影響城市公共設施設計的因素有很多,諸如傳統與宗教信仰不同、民族與歷史不同、地理文化不同、使用環境不同、使用者不同等,使得當前的城市公共設施設計必須從多方考慮,遵循多元化的設計原則,處處體現人性化。結合實際不難發現,在體現人性化的過程中,設計師需要從便于識別、便于操作、便于清潔的功能性,滿足使用者各種潛在的愿望的人本性,相互滲透相互統一的整體性和豐富公共設施設計內涵的個性化等方面逐一突破,從而最大化地實現城市公共設施存在的價值和意義[2]。由此可見,城市公共設施設計人性化的實現,涉及很多領域和原則,需要設計師綜合考慮多方面的因素并妥善加以解決,因此,對這樣一種城市公共設施的研究是一個動態的、長期探討的過程。

1城市公共設施的人性化設計中存在的問題

在符合人們的物質需求的基礎上,進一步強調精神與情感需求,這樣的設計被稱為人性化設計。在人性化設計中,設計主體是人,同時設計師和使用者也是人,所以在具體的實施過程中,必須要有一個尺度,即人的生理和心理尺度。通俗來講,就是始終將人放在第一位,尊重人的需求與審美[3]。具體到公共設施的人性化設計而言,由于沒有形成有機的整體,部分公共設施不健全、不完備,或者與環境不協調,導致了一些非人性化的問題。這樣的現象有很多:某些大商場更加重視人們的購物行為,忽視了購物后的勞累,在空間和桌椅等公共設施上安排不合理;某些城市的公交站牌被廣告牌遮擋,站點設計不夠集中,給人們的出行帶來極大的不便;部分城市的道路防護欄修理不及時,不僅無法發揮應用的作用,而且也影響了城市的整體形象;公共設施成人化傾向過于明顯,整體的設計給兒童和老年群體的使用帶來了不便,有些潛在的安全隱患;另有一些公共設施缺乏遮擋,在雨天或高溫天氣無法給人們提供必要的防護等。這些現象的存在,必須引起重視并逐一解決,如此才能真正實現城市公共設施的人性化設計預期及現實效果[4]。

2人性化視角下城市公共設施設計

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城市公共設施補缺工作匯報

今年以來,全局上下認真貫徹落實市委、市政府的工作布署,堅持以城管大變化統攬工作全局,緊緊圍繞“城市管理提檔升級,重點工作全面突破,隊伍建設爭創一流,各項工作項項爭先”的工作要求,突出工作重心,主攻薄弱環節,落實責任意識,注重攻堅克難,城市管理水平有了明顯的提高,特別是市政府確定的重點工作,已經圓滿地完成了任務。

一、重點工程完成情況

㈠水沖公廁。

市政府今年下達15座水沖公廁建設任務,經過努力,我們實際完成16座。今年所有新建公廁在10月初已投入使用,提前2個月完成任務。

㈡垃圾中轉站

按計劃,今年將建設2座垃圾中轉站,實際完成3座垃圾中轉站,分別是西路中轉站、迎賓大道中轉站、東立交中轉站,在11月底全部施工。

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