道路安全管理范文10篇

1概述

目前，我國道路養護維修的工作量在逐年增加，道路養護作業一般都不能完全封閉交通，在開放交通條件下進行養護維修作業，既有養護維修作業操作時的安全問題，又有交通安全問題。道路養護安全作業不僅關系到養護作業的正常進行，也關系到人民生命和國家財產安全。因此，為保護養護作業人員和設備的安全，使養護作業人員能夠按照規定進行養護作業，同時，為了保證車輛能夠安全通過養護維修作業控制區域，給道路使用者提供必要的暢通及安全的交通環境，加強養護作業安全管理具有極其重要的意義。

2養護作業安全管理的主要內容

高速公路的養護作業安全管理主要包括作業區以外有限范圍的交通安全管理和作業區內的生產安全管理兩部分。

2．1作業區以外有限范圍的交通安全管理由于道路維修作業占用行車道斷面，為使車輛通行有序，保證作業區內人員和設備的安全，需對車輛行駛速度、路線、方向采取強制性的管理。這種管理是通過設置在作業區以外路面上的設施和標志來實現的，它的目的是避免作業人員、裝備與行駛車輛發生沖突。

2．2作業區內的生產安全管理作業區內的生產安全管理包含了兩個方面，即內部管理和施工現場作業安全管理。內部管理主要指安全生產的基礎管理，主要包括：建立、健全安全生產責任制；制訂安全生產規章制度和操作規程；制訂并實施生產安全事故應急救援預案；制訂養護施工大綱中的安全技術措施和安全管理目標；實施安全交底和安全教育活動；按規定配備專職安全生產管理人員或設置安全生產管理機構。施工現場作業安全管理主要包括：按照行業標準設置養護維修作業控制區；按照行業標準設置、擺放和回收各類施工標志（包括夜間作業）；養護作業現場專人進行交通管理和設施管理；專業作業車輛按規定設置統一的警示燈牌、標識、本身標色；管理人員和作業人員按規定穿著統一的紅色帶有反光功能的工作裝或反光背心及勞動保護用品；作業人員應按規定要求進出養護維修作業控制區；作業車輛、機具、材料應按規定進出現場、停放和堆放；養護作業的移動電器、機械設備按規定要求使用；按規定要求進行高空作業。

第一條為了加強道路旅客運輸安全管理，預防和減少道路旅客運輸交通事故，保障旅客生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、法規規定，結合本自治區實際，制定本規定。

第二條本自治區道路旅客運輸經營者及其駕駛員的客運安全管理，適用本規定。

本規定所稱道路旅客運輸（以下簡稱客運）包括班車客運、包車客運、旅游客運、出租汽車客運以及其他客運。

第三條客運安全監督管理部門應當提供客運安全管理信息服務，方便客運經營者查詢。

公安機關交通管理部門負責提供營運客車駕駛員的基本信息、違法信息、事故信息。

道路運輸管理機構負責提供營運客車駕駛員的從業資格信息。

隨著城市基礎設施建設步伐的加快，道路施工隨之步入了快速發展的階段。但在當前時期下，與其它建設類施工項目不同，道路施工由于受涉及內容多、覆蓋范圍廣、施工環境復雜、交叉施工等因素的影響，使道路施工的安全管理問題顯得較為突出，一旦道路施工安全管理工作做的不到位，不僅會阻礙道路施工的進度，而且有損企業形象。基于此，本文筆者將結合自己的工作實踐，就當前時期下道路施工的安全管理問題進行探討，以供參考。

1道路施工安全管理的重要性

安全管理作為現代企業生產管理的有機組成部分，它主要是指通過運用科學的管理方法對企業生產中所存在的不安全因素進行分析，并提出相應的解決措施，以降低生產事故的發生率，為企業安全、有序地進行生產提供保障。在道路施工過程中，大多作業需要在露天的環境下進行，這就使安全管理顯得尤為重要。通過將安全管理落實到道路施工的全過程，不僅能夠最大限度地降低安全事故的發生率，保證工程的施工進度，而且能夠使企業樹立良好的形象，提高企業的社會效益和經濟效益。除此之外，加強道路施工安全管理能夠使道路施工過程中的各項生產要素得以重組，使人力、物力等各項資源得到最合理的分配，從而使道路施工安全管理工作能夠充分采用現代先進的技術和管理手段，順利地進行施工，營造良好的道路施工安全管理環境。

2影響道路施工安全管理的因素

在道路施工過程中，影響安全管理的因素不僅特別多，而且各因素均處在不斷變化之中，這在一定程度上增加了道路施工安全管理的難度。因此，分析并把握影響道路施工安全管理的因素，才能在安全管理過程中真正做到有的放矢，確保道路施工工作的正常進行，具體來說，影響道路施工安全管理的因素主要包括如下幾點：首先，環境因素。道路施工不僅戰線較長，而且多屬于露天作業，加之交叉作業等情形的出現，也在一定程度上增加了道路施工的難度。由于施工環境的復雜性，使道路施工安全管理工作具有極大的不可預測性，一旦檢測不準確便會影響施工進度，給施工單位帶去損失，如：惡劣的天氣因素、復雜的地形地勢等。其次，人為因素。道路施工安全管理工作牽涉到的人員比較多，既包括安全管理工作人員自身，又包括專職以及臨時的施工人員，其中施工人員大多具有很大的變動性，且他們的素質及施工水平高低不一，這就為安全管理工作帶來了極大的不便。例如：一些施工單位為了降低人工成本，往往會選用一些臨時的施工人員，這些施工人員大多缺乏相應的安全管理理念和意識，在實際施工過程中不能嚴格按照施工標準去執行，往往說一套、做一套，不能具體問題具體分析，從而為安全施工帶來一定的隱患。其次，材料因素。材料作為道路施工中不可或缺的重要因素之一，在當前時期下，由于受市場經濟的影響，追求經濟利益的最大化逐步成了大多企業所追求的重要目標之一，這就導致部分施工單位為了謀取一己私利，往往會生產或采用一些與國家規范標準所不相符，甚至殘次偽劣材料。這些不合格的材料一旦流入施工環節，將會對道路的質量產生極其不利的影響，從而形成較大的安全隱患。最后，管理因素。在當前時期下，道路施工安全管理由于受分工不明確、責任意識不強、執行力不迅速等因素的影響，也會使安全管理工作在具體的執行過程中變成一紙空文，從而不能發揮其應有的功能，導致與施工相關的不安全因素無法被及時發現、解決，致使安全管理流于形式。此外，部分管理人員安全管理意識淡薄，缺乏對道路施工安全工作的重視程度，這也會導致安全管理工作在具體的落實過程中障礙重重。

3提高道路施工安全管理的路徑選擇

摘要：機場客運需求的不斷增長促進了機場道路客運專線的快速發展，也帶來了一些安全問題。通過對機場道路客運專線存在的安全問題進行分析，從基礎保障、車輛管理、駕駛員管理、運輸作業管理、客運源頭管理和科技創興等方面提出安全管理對策及措施，為經營者提高安全管理水平提供參考。

關鍵詞：機場道路客運專線；安全管理；問題分析；對策措施

現代社會，隨著經濟發展和居民收入水平的不斷提高，在滿足基本出行需求的同時，越來越多的人選擇更安全、快捷的出行方式———航空運輸[1]。機場客運需求的不斷增加，促進了機場接駁運輸方式的多樣化發展，然而機場公交、機場軌道交通、出租汽車等主流的機場接駁運輸工具僅能滿足旅客在機場與機場所在城市間的交通中轉，無法實現快捷的市際交通接駁運輸。雖然部分大城市已開始建設機場綜合交通樞紐，但在機場綜合交通樞紐尚未全面普及的階段，為適應居民市際交通接駁需求，機場道路客運專線應運而生。機場道路客運專線是指線路的一端在機場，另一端在機場周邊城市，按照固定的線路、時間、站點、班次運行的客運班線。機場道路客運專線以運送旅客、機場工作人員以及其他需要抵離機場的人員往返機場與機場周邊城市為目的，減少了旅客從機場到達市內汽車客運站再進行換乘的中間環節，對緩解機場陸側交通具有積極的影響。機場道路客運專線作為城市的重要窗口，在實現旅客方便、快捷中轉的同時，有效提高其安全運營水平，加強道路客運的安全管理，落實企業安全生產主體責任，將安全工作由“被動應對”轉變為“主動防范”，才能從根本上保證機場客運行業的安全發展。目前，大量學者已開展了關于道路運輸單位安全管理問題的研究工作。種鵬云等[2]針對我國道路運輸行業的監管模式，提出了完善道路運輸行業安全管理的對策措施；董軒等[3]針對道路運輸行業的事故規律特征和安全管理存在的主要問題，提出未來道路運輸安全管理的思路；朱文艷[4]等從內部管理、人員管理、車輛管理和事故統計四個方面，建立了道路旅客運輸企業安全評價指標體系。機場道路客運專線作為道路客運的一種新型模式，不僅具有傳統道路客運的旅客運輸功能，同時也集成了汽車客運站的旅客中轉、換乘功能，目前專門針對機場道路客運專線安全管理的研究還較少。基于此，本文以機場道路客運專線為研究對象，分析其安全管理中存在的主要問題，提出提升機場道路客運專線安全管理水平，預防安全生產事故發生的對策及措施，以期為機場道路客運專線經營者提供安全管理決策支持。

1機場道路客運專線存在的安全問題

機場道路客運專線作為一種新型的客運模式，與傳統的“站到站”道路旅客運輸模式相比，在安全管理方面仍存在著一定的差距。1.1機場客運源頭安全管理薄弱。機場快線的一端在機場，發車點應兼具客運站售票、報班、調度、車輛和行包安全檢查、車輛出站檢查等“三不進站、六不出站”客運源頭安全管理功能，但大多數機場由于受場地的限制，行包安檢設備、車輛例保檢查場地、站場封閉式管理等硬件條件建設滯后，一般都不具備客運站安全管理的要求和條件，加之管理人員缺乏必要的管理經驗和能力，至使機場客運源頭安全管理難以得到保證。1.2車輛技術狀況難以保證。由于硬件條件的限制，機場道路客運專線經營單位普遍不具備自行進行車輛技術管理的能力，大多委托第三方實施車輛維護、車輛例檢等工作，然而從當前實際情況來看，在車輛維護操作過程中有些維修企業缺乏良好服務意識，漏項及缺項情況突出，甚至存在只收錢不維護、倒賣竣工出廠合格證等情況，車輛技術狀況難以保證。1.3管理人員安全意識淡薄。由于受高速鐵路、網約車、私家拼車、黑車等多種運輸方式的影響，道路客運經營持續下降，經營者為了最大限度的謀求經濟效益，漠視安全管理規定和章程，對運輸人員的配備、車輛的管理投入不足，重利益輕安全，甚至鼓勵、強迫駕駛員疲勞駕駛、超速行駛，違規運輸生產。

2機場道路客運專線安全管理對策及措施

1信息采集技術在道路安全管理中的應用

交通信息的采集：交通信息主要包括車輛占有率、道路交通量、車頭時距、車長、車速、交通密度等。通過對這些交通信息的采集，能夠為道路使用情況分析提供有力的依據，這些信息在很大程度上決定了道路交通運行的情況。同時，利用這些交通數據信息，能夠為交通管理系統、事件預測等提供有用的信息。交通信息往往是動態的信息，有的直接能夠通過測量得到，有的必須通過幾個測量參數的結合計算才能分析出來。現階段，交通信息采集技術主要包括磁力計測量技術、感應線圈檢測技術、紅外線、超聲波檢測技術、視頻圖像處理技術等。緊急信息的采集：道路交通運行過程中，有時會遇見緊急情況，主要包括交通事故、自然災害等等。這些緊急事故發生后，肯定造成交通堵塞、擁擠，影響道路交通正常運行，對此類緊急信息的采集，還需要包括對交通違章監測，為交通執法以及預防事故發生提供有力的依據。目前對緊急信息的采集技術主要包括自動檢測技術與非自動檢測技術兩種，非自動檢測技術容易受到天氣、自然環境等因素的影響，并且運行成本較高，因此一般采用自動事件檢測技術。通過在道路沿線安裝攝像頭等設備，實現對道路運行的設施監控，并根據具體的情況，做好事件預測和預防工作，提高道路安全管理的質量。

2信息技術在道路安全管理中的應用

如果說對氣象、交通、緊急事件信息的采集是實施道路安全管理的基礎，那么對這些信息的高效及時就是道路安全管理的重中之重。在道路交通運營過程中，交通狀況處于不斷的變化中，不良的天氣氣候因素（大風、雨雪、霧霾等）會對道路運行安全造成很大的影響，容易引發車輛拋錨、追尾等突發緊急事故，從而降低道路交通的通行能力。所以，道路運行網絡系統，需要將相關的信息及時準確的出來，為駕駛員行車路線的選擇提供有力的依據。為了能夠保證信息系統能夠發揮對道路安全管理的作用，要求道路網絡信息系統具備一定的功能，具體的功能要求體現在以下幾個方面：（1）能夠及時準確的氣象信息；（2）能夠為用戶提供有關道路中路面、隧道、橋涵等狀態信息，還包括各種設備的檢修情況；（3）具備道路使用信息的功能，能夠提供道路運行狀態，包括堵塞、關閉、事故、施工或通暢，為駕駛員線路選擇提供依據；（4）具備道路限速信息功能；（5）具備警告信息的能力，包括違章警告、擁擠警告、排隊警告、施工警告、事故警告、環境警告等；（6）對限速原因、限速值等信息的供功能。信息技術主要包括圖形式可變信息板、移動通訊、文字式可變信息板、交通廣播、車載系統、路旁無線電等。各種信息方式都具有各自的優缺點，如車載系統具有信息量大、針對性強、信息及時等優點，但同時也具有投資大、技術要求高等缺陷。再如可變限速標志能夠加強駕駛員對限速的重視，并了解限速原因，但缺點在于其的信息較為單一。在道路交通安全管理過程中，需要根據不同信息對象，選擇不同的信息技術。信息對象主要包括駕駛員、交通救援部門、交通管理部門等。

3道路安全管理總信息技術發展方向

隨著科技水平的進步，越來越多先進的信息技術應用到道路安全管理中，同時信息通信技術、傳感技術、人工智能技術等也得到了長足的進步。基于此，道路安全管理工作中信息技術發展前景主要表現在以下幾個方面：（1）信息技術整體性能提升。特別是傳感器技術的發展，強化了檢測器各項功能。一方面，根據電磁場變化原理，開發功能更加強大的車輛檢測器，改進信號處理裝置以及探頭，提高檢測器的使用壽命；另一方面，基于超聲波、微波等電磁感應原理，提高檢測器的抗干擾能力，提高檢測器的安裝、維護簡單性。（2）系統化、機電一體化發展前景。以信息技術為基礎，充分利用科學計算方法以及人工智能技術，使道路安全管理信息化技術向著更加智能化、系統化的方向發展。如感應線圈智能交通流量檢測儀、遙感微波檢測器、紅外線定位攝像系統等的開發與研究。（3）在現有的信息技術基礎上，加強對新技術的開發，包括用新的計算機圖像處理技術，代替傳統的視頻監測技術，實現對更多車輛運行參數的在線監測，提高交通監控圖像識別的準確性與實時性。

摘要:介紹了市政道路的施工特點以及安全管理，分析了市政道路施工安全管理的影響因素，提出了做好市政道路施工安全管理的有效措施，以期能夠為市政道路施工管理人員提供一定的參考，確保市政工程順利竣工。

關鍵詞:市政道路，安全管理，影響因素

市政道路施工是人們一直十分關注的焦點問題，在工程建設施工中，只有采取有效措施保證工程施工的安全性，才能更好地確保工程建設的過程中其質量滿足設計和建設的基本要求。而若要保證工程的施工安全，就應不斷深化工作人員的安全意識，嚴格遵守施工規范，從而確保工程建設的順利進行。

1市政道路施工特點及安全管理

市政道路施工需要涉及到諸多的內容，如交通道路施工、路橋施工和隧道施工等，不同工程的施工環境存在著不同程度的差異，這也使施工環境更加復雜，對施工安全管理工作也提出了更加細致和嚴格的要求。在施工管理中，安全管理是一項不容忽視的內容，其可第一時間發現工程建設中的安全隱患，并在全面分析后提出有針對性的應對措施，確保工程建設的順利開展。也就是說，在如今的市政道路工程建設中，若不能進行科學有效的安全管理，則會引發較為嚴重的安全事故，進而損害企業的社會形象，降低企業的經濟效益。

2市政道路施工安全管理影響因素

1安全管理的綜述

在市政道路橋梁的項目施工建設中，因為項目的特殊性，它是兩地經濟往來的重要紐帶，因此，加強施工中的安全管理有內在的必要性。施工管理涉及到的內容較多，具有的綜合性、復雜性的特點，是施工單位管理活動中重要的組成部分。主要是對施工建設當中所涉及的人員、物資、設備以及其他與施工建設相關的因素的掌握和控制管理，對建設中各種問題的出現起到事前的預測防范作用，為施工的全過程安全生產提高保障的一種管理活動。它的主要內容是根據現行的與道路橋梁建設相關的所有的制度、法規政策等作為基礎，在掌握工程實際狀況的基礎上，根據實際制定出高效的、行之有效的安全管理制度，可以對工程的施工全過程起到及時的監督檢查，從源頭上杜絕了安全問題的出現，從而保障項目施工可以安全穩定有序的進行，確保了施工工程總體質量良好。

2當前道路橋梁施工管理中安全管理的現狀

2.1安全管理的認知不夠

從我國近些年來大量的施工安全事故的處理來看，很大一部分的事故產生都是由于施工人員在施工建設中沒有對安全管理的起到足夠的重視，導致對于施工中的一些安全點無法全面把握。很多的施工單位，往往在施工期限的限制下，片面的追求經濟效益，關注的是施工進度，忽視了施工的安全性，不能對安全施工與企業間的關系有正確的把握，存在的安全管理也只是形式化而已，不能真正的高效執行。在制度體系上也沒有形成較為健全的安全管理體制，管理人員的忽略，造成在安全施工這一層面出現薄弱現象，在資金的投入上也沒有足夠的資金支持，也就是說施工管理者對于安全施工管理放在了可有可無的地位，在意識指導上過于偏位，導致施工人員只是按照工期的要求加大施工進程，對于具體的安全制度的執行不重視。

2.2準備工作的不足

第一條為了加強道路客運交通安全管理，維護道路客運交通秩序，預防和減少客運交通事故，保護人身財產安全，促進經濟發展，根據法律、法規規定，結合四川實際，制定本規定。

第二條凡在四川省行政區域內從事道路客運的單位和個人，均應遵守本規定。本規定所稱道路客運，是指在道路上以機動車為運輸工具進行營業性的旅客運輸活動。城市建成區內公共汽車的客運活動，不適用本規定。

第三條各級人民政府應加強對道路客運交通安全管理工作的領導，將道路客運安全納入目標責任管理。各級人民政府有關部門，應認真履行各自職責。

公安交通管理部門負責道路客運交通安全管理工作。有關單位應協助公安交通管理部門作好道路客運交通安全管理工作。

第四條客運業主必將安全作為客運活動的首要目標，及時發現、處理安全隱患，制定并落實客運安全責任制度。

第五條客運車輛和客運駕駛員，經公安交通管理機關審核合格后，由縣級公安交通管理部門核發《四川省道路客運交通安全查驗卡》（以下簡稱《安全查驗卡》）。

全市道路交通安全工作第三季度聯席會議暨現場會，今天。推進道路交通安全社會化管理新形勢下召開的會議，一方面體現了市政府對道路交通安全工作的高度重視，另一方面也是對我工作的激勵和鞭策。此，代表縣人民政府對各位領導的來，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！下面，就我縣道路交通安全社會化管理工作作一簡要匯報。

一、基本情況

現有人口110.9萬人，縣地處省會東大門。面積2216平方公里，轄18個鄉鎮、2個開發園區、335個村居。四條高速縱貫全境，三條省級干道從穿境而過。由于區位優越、交通便捷，成為連接長三角，通往的必經之路，過境車輛日流量突破4萬多臺次。全縣現有機動車6萬多臺，手扶拖拉機10萬余臺，各類機動車駕駛人員7萬多人。任務重、壓力大、困難多、要求高的情況下，根據市委、市政府的部署，參照寧波、渦陽等地的經驗，縣大力推進道路交通安全社會化管理，不斷健全和完善工作機制，增強人民群眾的交通安全意識，著力解決制約交通安全的熱點、難點問題，實現了交通事故的起數、死、傷人數三項指標明顯下降的目標。經統計，今年1-9月份，全縣交通事故發生3269起，死27人，傷1915人，與去年同期發生4459起，死36人，傷2640人相比，同比分別下降27%25%28%下降幅度高達20%以上，這主要得益于市委、市政府的正確決策和我大力推進道路交通安全社會化管理工作的結果。

二、主要做法

一)充分發揮政府領導在社會化管理中的核心作用

人為貴。縣政府在抓經濟發展的同時，一是高度重視道路交通安全工作。生命為天。高度重視道路交通安全工作，把道路交通安全工作納入年度目標考核的重要內容之一，與安全生產工作同部署、同考核、同獎懲。縣政府主要負責人經常過問和督促交通安全工作，縣政府分管負責人定期召開聯席會議，對交通安全工作進行部署。縣政府常務會議2次研究道路交通安全工作。

各鄉鎮人民政府，縣政府有關部門，有關單位：

為深入貫徹落實年全市道路交通安全工作會議精神，全面提升道路交通安全保障水平，堅決防控重特大道路交通事故，促進全縣道路交通安全形勢持續穩定好轉，推動“平安”、“暢通”建設，針對我縣當前道路交通事故高發、人車路矛盾突出、事故預防工作難度大、安全監管力量亟待加強、科技興安力度不夠、安全宣傳教育廣度和深度不足等存在的突出問題，現將進一步加強道路交通安全工作有關事項通知如下：

一、建立道路交通安全工作組織領導長效機制

（一）落實道路交通安全領導責任。縣政府以及各鄉鎮人民政府、縣政府有關部門、有關單位行政主要領導為第一責任人，分管領導為直接責任人，其他領導承擔分管工作范圍內的“一崗雙責”安全責任；按照“屬地管理、分級負責”的原則，加強對道路交通安全工作領導，并建立落實道路交通安全管理責任制；要把道路交通安全作為安全生產考核的重要指標，納入全縣各級領導干部政績考核的重要內容，按管理層級分級實施年度考核。

（二）落實道路交通安全基層監管責任。各鄉鎮人民政府、縣政府有關部門、有關單位要落實和明確道路交通安全機構、責任領導和工作人員，進一步健全完善道路、車輛、駕駛人、道路交通安全隱患排查治理、道路交通安全監管人員職責基礎臺帳。按照市政府安委會辦公室《關于進一步加強農村道路交通安全工作的緊急通知》（渝安辦〔〕65號）要求，建立領導包片、干部包段的路段分包干計安責任制。在道路交通安全監管人員職責基礎臺帳中要具體明確每條鄉村道路的責任領導和責任人員；行政村（社區）要結合實際，建立完善相應的基礎臺帳。

（三）落實扶持農村客運發展規劃責任。縣政府安委會辦公室（以下簡稱“縣安辦”）要組織縣交委、縣農委等部門，按照市政府《關于加快農村客運發展的意見》（渝府發〔〕112號）、市政府辦公廳《關于加快農村客運發展的實施意見》（渝辦發〔〕61號）要求，加強對我縣農村客運發展的調研，嚴格界定農村客運范圍，加快實施農村客運發展規劃，加大農村基礎設施建設投入，提高道路技術等級，加快農村客運站點的建設和規范管理，推廣使用適應農村實際的經濟型、實用型客車，規范農村客運市場秩序，強化農村客運安全監管，進一步解決廣大農村群眾出行難問題。