改建項目范文10篇

國家財政部和商務部確定我市為全國規范化菜市場建設項目試點鄉村之一。為切實做好此項工作，2010年8月。制定本方案。

一、指導思想

以“以人為本、服務社會”為宗旨，以科學發展觀為指導。以“便民、利民、為民”為原則，以商務部、財政部《規范化菜市場設置與管理規范》為標準，通過政府支持引導、城區主辦、市場運作、規范實施，新建和改建一批規范化菜市場，切實提高我市菜市場的建設管理水平，為群眾構建平安放心、便當的蔬菜消費環境。

二、立項原則

（一）符合鄉村總體規劃和《市商業網點發展規劃》立足實際。與鄉村化建設相適應。

（二）新建與改建相結合。以產權清晰、業主積極性高的市場為主。

為進一步規范畜禽養殖管理，鞏固畜禽養殖污染整治成果，促進我縣畜禽養殖業綠色健康發展，根據《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國水污染防治法》《中華人民共和國畜牧法》《畜禽規模養殖污染防治條例》《動物防疫條件審查辦法》等法律法規規定及《畜禽養殖禁養區劃定技術指南》（環辦水體〔2016〕99號）、《省畜禽養殖場、養殖小區備案管理辦法》（閩辦〔2014〕98號）、《省動物防疫條件審查選址風險評估辦法（試行）》（農牧函〔2020〕402號）、《市人民政府關于鞏固提升畜禽養殖污染治理成果和建立健全長效防治機制的意見》（南政綜〔2018〕170號）、《縣畜牧業發展和布局規劃》、《縣畜禽養殖禁養區劃定調整方案（修訂）》（松政辦〔2020〕4號）等文件精神，結合我縣實際，制定本辦法。

一、準入要求

畜禽規模養殖場建設實行準入審批制度，養殖場建設應由養殖業主主動申報，經審查、審批同意后方可建設，任何單位和個人未經批準同意不得新建、擴建、改建畜禽規模養殖場。

1.準入范圍。新建、擴建、改建的畜禽規模養殖場必須在可養區范圍之內，且符合動物防疫條件。

2.規模要求。豬存欄50頭以上；奶牛存欄20頭以上；肉牛存欄30頭以上；羊存欄250頭以上；兔存欄2000只以上；蛋雞存欄10000只以上；肉雞存欄25000只以上；蛋鴨存欄5000只以上；肉鴨存欄5000只以上；鵝存欄2000只以上。其他畜禽的飼養規模標準參照執行。

3.初審。新建、擴建、改建的畜禽規模養殖場，需向縣農業農村、生態環境部門提交畜禽場建設設計方案（方案應該包括場區布局圖、畜禽舍建設圖、污染處理過程圖等內容）、距離敏感點測繪圖、場地所在鄉（鎮、街道）人民政府、村委會意見書。縣農業農村、生態環境部門對畜禽養殖場選址等內容進行初步審查，同意后進入有關單位審查程序。

關于渦陽縣第十五屆人大一次會議人大議案辦理落實情況的匯報

（2007年7月）

各位領導：

首先讓我代表交通局廣大干部職工向各位領導多年來對交通工作的支持和關心表示衷心感謝，熱烈歡迎各位主任、各位代表來我局檢查指導工作。下面就今年以來我局辦理人大議案的有關工作情況向各位領導作一匯報，不足之處，敬請批評指正。

今年我局共收到縣人大議案、建議共34件，其中道路建設方面16件，橋梁建設18件。自接到人大議案、建議辦理任務后，我局立即落實具辦單位和具辦人員，對每一件議案和建議進行了認真研究和回復，做到了一案一答復、件件有回聲、事事有著落。凡是我局可單方面落實的議案、建議都予以主動辦理；對涉及到多部門的議案、建議，也積極協調，盡快辦理；對辦理條件尚不成熟，暫時不能解決的議案、建議努力創造條件，逐步解決落實。具體情況如下：

一、正在落實的議案、建議

根據省、市“廁所革命”相關文件精神和我市領導的安排部署，我局高度重視城鄉“廁所革命”工作，充分發揮牽頭組織作用，深入推進“廁所革命”的組織實施，著力解決城鄉廁所數量不足、功能不齊、布局不合理、管理缺失等問題，全面改善人居生態環境，取得了較好的成績，現將工作開展情況報告如下：

一、工作開展情況

（一）強化組織領導。成立了廁所革命領導小組，明確任務，落實責任，具體負責全市“廁所革命”工作的統籌協調推進，確保工作落實到位。（二）及時完善政策。按照“全面規劃、合理布局、改建并舉、衛生適用、方便群眾、有利排運”原則，我局結合實際，代擬了《縣“廁所革命”實施方案》、《縣“廁所革命”資金分配方案》等文件，將目標任務和資金分配進一步分解細化，規范程序，嚴格標準，明確工作任務，細化工作責任，做到組織到位、人員到位、經費到位，確保任務落地落實，實現廁所“布局合理、數量充足、干凈無味、實用免費、管理有效、衛生文明”的總體目標。（三）強化工作推進。為加快項目推進力度，確保順利完成目標任務，我局積極作為，強化工作推進。多次組織人員到各鄉鎮開展工作檢查督導，協助各鄉鎮和部門完善新建改建公廁的立項、規劃、選址、建設等工作，積極與各建設單位聯系對接，隨時掌握工作動態，收集項目推進中存在的問題，能夠解決的問題及時協調相關職能部門解決，不能及時解決的問題書面請示市府分管領導，并組織規劃局、發改局、國土局等相關部門召開協調推進會，對項目推進中存在的規劃、立項、土地、環評、能評等問題與相關職能部門解決，形成協調有力、運轉高效的工作機制，保障了項目工作的有力推進。（四）強化工作督導。按照目標任務和建設要求，我局不定期對接目督室、治理辦等部門對“廁所革命”工作推進情況進行督導，對推進不力、行動遲緩、不符合建設標準、要求等問題及時指出并要求限期整改，做到規范建設，文明施工、推進有力。（五）取得的實效。自“廁所革命”工作開展以來，在市委市府的正確領導下，在各部門的大力支持配合下，我市“廁所革命”工作開展有序，推進有力，取得了顯著成效。截止目前，我市已完成新建公廁32座，改建公廁81座（其中：2018年完成新建公廁22座，改建50座；2019年完成新建公廁8座，改建20座；2020年完成新建公廁2座，改建11座），順利完成任務113座。通過“廁所革命”這一民生實事工程的實施推進，有效彌補了我市公廁數量不足，布局不合理、管理缺失等問題，城鄉服務功能和服務水平得到了提高，城鄉人居環境得到了大大改善。

二、存在的問題

1、新改建公廁還不夠規范。個別新改建公廁質量不高、標準偏低、面積較小、未設置第三人間、男女廁比例不符合要求等問題。2、管理服務不夠到位。部分公廁缺乏有效的管理，公廁內、外衛生保潔不到位，環境衛生標準較低，達不到干凈整潔衛生的要求，存在臟、亂、差現象。廁內設施損壞沒有得到及時維修。3、公廁數量仍然不足，需進一步擴增。

三、下一步打算

為改善農村困難群眾居住條件，提高農村居民尤其是貧困居民住房的抗災減災能力，根據《市2012年農村危房改建工程實施方案》（政辦函[2012]111號文件）和市人民政府為民辦實事的實施意見，結合我區農村危房改建工作實際，特制定本實施方案。

一、指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，按照以人為本、推進城鄉一體化建設的要求，以對黨對人民高度負責的精神，加強領導、統籌兼顧、突出重點，推動農村基本住房安全保障建設，切實改善農村困難群眾的生活條件。

二、建設任務

全區新建農村困難戶住房、重建因災全倒戶住房共200戶。其中170戶為新建農村困難戶住房和重建因災全倒戶，具體為街道2戶和天頂鄉1戶；30戶為無房、住房為土坯房或危房的五保戶（含三無、孤兒），具體鎮8戶和梅溪湖街道2戶。其他未安排任務的街道、鄉（鎮），應根據本轄區的實際情況自行確定改建計劃，建設資金由本級財政承擔。

三、實施要求

未來五年，是我區建設精鋼、新城的關鍵時期，也是建設社會主義新郊區新農村的重要機遇期，必須緊緊抓住歷史機遇，有計劃、有步驟、有重點地把社會主義新郊區新農村建設推向前進。為構建社會主義和諧社會，加快我區農村公路建設，充分發揮公路網絡整體效益，確保本區農村公路建設和管理的有效實施，結合本區實際，制訂本實施意見。

一、指導思想

農村公路建設是建設社會主義新農村的基礎工作，必須以鄧小平理論和“”重要思想為指導，認真落實科學發展觀，緊緊圍繞構建社會主義和諧社會和“建設社會主義新農村”整體目標，按照區域總體規劃，結合農村經濟發展和城鎮化建設的需要，大幅度地提高農村公路建設等級，大面積地健全農村路網，使農村公路路網結構融入到區域道路網。落實“以人為本”的思想，通過改善農村地區道路交通狀況，達到方便農村居民出行，縮小城鄉差距，改觀農村地區道路和周邊環境的目的，努力把農村建設成為與現代化國際大都市發展要求相適應的社會主義新農村。

二、發展目標

農村公路建設要按照區域總體規劃組織實施，最大限度節約建設資金，避免重復建設和造成廢棄工程，發揮投入最大效益。進一步加快農村公路建設步伐，提高農村公路等級，完成新改建農村公路約162公里。在“村村通公路”（行政村）的基礎上，將村鎮主要公路納入到區域公路網，實現農村”的暢通目標（從自然村到區級干線公路車程在10分鐘，到高速公路車程20分鐘，到中心城區車程30分鐘）。

三、組織機構和職責

按照市十六屆人大一次會議安排，為全面加快我市路網建設，營造良好的道路交通環境，保障道路安全暢通，制定道路暢通工程實施方案如下:

一、目標任務

通過實施道路暢通工程，進一步優化我市路網結構，完善路網功能，提高農村公路的通達深度和暢通程度，提升路網服務質量和水平，為群眾提供安全、通暢、便捷的路域環境，為全市經濟社會發展提供強有力的交通保障。

二、工作內容

1、縣鄉道路改造工程。市交通運輸局完成縣道線和線改建工程；明水辦事處、相鎮完成鄉道大道改建工程；鎮完成鎮文化路、鎮西外環南延改建工程。縣鄉路改建工程涉及5條道路共計14.97公里。

2、村級公路網化工程。根據省交通運輸廳、市交通運輸局的部署要求，新（改）建涉及20個鎮街的村級道路339公里，總投資2.2787億元，優先對影響群眾生產生活的村級斷頭路、村村連接路進行硬化。

各鄉鎮人民政府、山城街道辦事處，區政府各部門、各企事業單位：

為認真落實市委、市政府關于進一步加快服務業發展的有關文件精神，加大對我區服務業發展的扶持力度，促進服務業實現高水平、跨越式發展，區政府研究決定，在區駐地建設美食一條街，并實施優惠扶持政策。

一、規劃范圍

美食一條街確定在整條黃河路。項目分三期實施，一期工程定在黃河西路，東起新源路西至匯豐路。本實施意見只適用于美食一條街一期工程。

二、建設標準

美食一條街按歐式建筑風格建設，由區里統一設計。根據美食一條街發展規劃要求，美食一條街上的沿街門市房門面需嚴格按照統一設計的風格新建或改建。

20*年在縣委、縣政府的正確領導下和州交通局的關心指導下，按照我縣經濟工作會議精神，并根據我縣實際情況，全面開展各項工作。現就20*年上半年工作情況總結如下：

一、公路建設工作

（一）項目投資情況

今年已爭取農村道路里程401.4公里，總投資10020.6萬元。其中：重要農村公路60.3公里，總投資3987.4萬元。下達通村油路計劃168公里，總投資額4014.8萬元。已下達通達工程計劃173.173公里，總投資1725.443萬元。站點建設投資293萬元。

（二）重要農村公路

2007年開工建設的刀條嶺項目，總投資2246萬元，開工至今累計完成投資1250萬元，路基上石方已經完成，現在正在進行路面結構層的施工，計劃8月底完工。

1生態環保設計理念在改建道路中的應用

1.1生態保護、因地制宜——長江口細砂作為路基填料的應用

長興島地勢平坦，地面標高一般在1.5～4.0m，地下水位埋深一般在0.5m左右，在設計階段，考慮如何針對島域特點降低設計標高進行分析論證，最終確定一般路段最低設計標高為3.8m。根據測算，潘圓公路全線所需填土接近60萬m3。長興島地勢平坦，土源匱乏，如何解決島上沒有土源且無法大量外運是一大問題。長興島四面均是長江，位于長江入海口處，島域周邊的堤岸，長江水底蘊含大量細砂。經過對市場的充分調查及對相關工程詳細深入的論證，決定就地取材，利用長江口細砂。本工程中，最終選擇長江口細砂作為路基填料，同時摻加石灰、粉煤灰進行改良。根據現場檢測，回彈模量和彎沉值均能滿足規范要求。由于數值情況較好，已能滿足路面墊層的需要，因此還將二灰砂作為路面墊層材料。路基填料選擇長江口細砂，可以就地取材，疏浚航道，保護生態，減少由于道路修筑對當地土地資源和環境資源產生的破壞。

1.2不破壞就是最大的保護——原生態綠化的保護

根據現場踏勘情況，老潘圓公路兩側綠化已生長十數年，長勢良好，老路上已基本搭接形成“綠廊”效果，道路兩側綠化以杉樹、銀杏和香樟為主。本著“不破壞就是最大的保護”的設計理念，本次潘圓公路建設中對沿線現狀綠化進行細致的測量勘察工作，在設計過程中將原生態綠化保護作為本次道路設計的一項重要原則。施工圖設計中充分利用老路兩側綠化，通過恰當的斷面布置（使老路綠化位于中央分隔帶、機非分隔帶內或作為人行道外綠化），以及開挖線的嚴格控制，避免先破壞再恢復，最大限度保留原有綠化，達到經濟、環保的目的。同時在綠化設計中，尊重原有“野趣、自然”的景觀特征，對樹種的搭配與選擇進行優化。長興島地區土質具有較高鹽堿性，綠化設計中對土層的植物適應性進行研究，盡量采用本島樹種，在原有綠化的基礎上加以整治，形成美觀的道路綠化系統。

1.3安全可靠、集約利用——原有老路的合理利用