工程師申請書范文10篇

尊敬的黨支部：

今天我懷著無比激動的心情，莊嚴的提出申請加入偉大的中國共產黨。此想法雖然由來已久，在我成為共青團團員接觸到一些黨史后，就一直就想加入這先進的黨，在團組織中就一直以黨員的標準要求自己實踐，為的就是早日能加入共產黨。中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是全國各族人民利益的忠實代表，是建設有中國特色社會主義偉大事業的領導核心。中國共產黨是在中華民族處于最危險之際、外國列強瘋狂入侵、國內反動勢力殘酷剝削人民的時候誕生的，她是順應中國革命發展的必然產物。從她誕生的那天開始，中國共產黨就肩負起反帝反封建、解放人民、振興中華的歷史使命。經歷了第一次、第二次國內革命戰爭、抗日戰爭、解放戰爭等艱苦卓絕的斗爭，中國共產黨領導全國各族人民推翻了三座大山，建立了新中國。使飽經壓迫和剝削之苦的中國勞苦大眾翻身解放，成為了國家的主人。事實證明，只有共產黨才能救中國，沒有共產黨就沒有新中國。

自從兩年前畢業來到Xx汽車工作之后，耳濡目染了許許多多共產黨員為了自主品牌的興衰艱辛奮斗的感人事跡。他們一個個都是我頂禮膜拜的榜樣，是激勵我工作前行的動力。同時兩年的時間也使我深刻認識到中國的汽車工業、中國自主品牌事業的發展需要一代代共產黨員的忘我的奉獻精神和英明的決策。這是中國共產黨獨有的時代先進性。去年全球金融危機所造成的全球汽車市場大蕭條的場景還歷歷在目，但是在中國共產黨人領導下的中國汽車市場卻仍然生機勃勃，并最終趕超美國成為全球第一大汽車消費市場。這一切都來源于黨對于中國特色社會主義市場的特征的準確判斷和審時度勢的出臺一系列相關激勵政策。從政治、金融、稅收等方面全方位的刺激國內消費市場，保證了全年經濟的平穩較快增長。是全球又一次深刻認識到中國共產黨在處理困難時的堅定和歷史優越性。通過這一系列事情，更加堅定了我迫切的想加入中國共產黨的決心。因為作為一位汽車工程師，如果想真正地為中國自主品牌汽車事業貢獻自己的一份能力，必須堅定不移的服從中國共產黨的領導和指揮，貫徹黨對中國汽車工業乃至整個裝備制造業的發展政策與方針，只有這樣才能為我國的社會主義現代化事業做出自己的貢獻。

作為一名國有汽車企業的工程師，如果想要加入中國共產黨必須要有優良的個人素質，因為共產黨是神圣的代表人民利益的組織。因此我必須在各方面嚴格要求我自己，是自己成為一名具有優良素質的合格中國共產黨員。在思想上，我會以馬列主義、思想、鄧小平理論的內容充實自己，并與同事和睦相處，互幫互助。努力學習汽車設計方面的專業理論知識，積極參與實踐，是自己成為一名專家級的汽車工程師，為我們的社會主義現代化事業和汽車工業發展壯大貢獻自己的一份微薄之力。同時，作為一名工程師，在工作過程中，我會堅決恪守普通汽車設計工程師的工作準則，也要做到以國家、集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證中國汽車工業、特別是自主品牌事業的發展，中國共產黨的先進性，是中國共產黨始終成為中國人民利益的代表者。公務員之家

怎么將黨的指導方針以及黨對于國民經濟發展的指導思想運用到我的實際工作中？這是我參加工作兩年來一直在思考的問題。俗語說三百六十行，行行出狀元。而如今我們的黨員同志和中國共產黨的堅定的擁護者遍布社會主義經濟建設的各行各業，很顯然黨對于不同的人、不同職業的指導意義是不同的。而作為一個普通的汽車設計工程師，我對于此的理解是工程師必須在日常的汽車設計工作中，嚴格遵循品質至上，用戶至上的核心設計理念。嚴格恪守以用戶為中心的設計準則，并且以最快的速度支持相關部門處理用戶抱怨，盡量滿足用戶對車輛性能的各種需求。在日常的實際工作中，我也是一貫遵循著這樣的工作準則的。記得去年的冬季，在Xx汽車的新疆銷售點出現了多例客戶抱怨輪胎存在不均勻磨損的情況，在得知這一情況后，我毅然放棄了周末寶貴的休息時間，本著用戶至上、以最快速度解決用戶抱怨的原則，馬上飛赴事發地區新疆。當時的新疆地區，氣候極其寒冷、網絡通訊和短信通訊都被掐斷，就是在這樣惡劣的工作條件下，我們克服種種困難，努力收集到第一手數據，為今后車輛問題的解決奠定了堅實的基礎。我想這是我們作為一位工程師最基本的職業準則。

作為一個殷切希望、渴望為國家社會主義市場經濟的發展和中國自主品牌汽車崛起作出貢獻的一名普通員工，我多么希望黨組織能夠批準我的入黨申請，讓我能有機會在中國共產黨的正確領導下，為社會、為國家服務，堅決擁護黨的綱領，嚴格恪守黨的章程，積極執行黨的決策完成黨的任務，履行黨員義務。堅決貫徹黨科學發展觀和建設社會主義和諧社會的指導思想，切實展開批評與自我批評，用于發現和糾正工作中的缺點、錯誤，自覺、堅決同消極腐敗現象作斗爭，只要黨和人民需要，我將奉獻我的一切。

尊敬的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身。我之所以要加入中國共產黨，是因為中國共產黨是有著光榮歷史的黨，是使億萬中國人在世界面前站起來的黨，是帶領中國人民擺脫貧困落后，實現社會主義現代化的黨，是堅持真理，實事求是的黨，更是時刻為人民服務，危急時刻能挺身而出的黨。

中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、思想、鄧小平理論為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。

自1921年建黨至今，我們黨已經走過了80余年的光輝道路。這幾十年，中國共產黨從小到大、從弱到強、從幼稚到成熟，不斷發展壯大。從建黨之初的50多名黨員，逐步發展到今天這一個擁有六千萬黨員的執政黨。在經過長期的反帝、反封建、反官僚資本主義的革命斗爭，中國共產黨取得了勝利，結束了中國半封建、半殖民地的歷史，消滅了剝削制度和剝削階級，建立了中華人民共和國，確立了社會主義制度，開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化。

黨的輝煌歷史，是中國共產黨為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史；是馬克思主義普遍原理同中國革命和建設的具體實踐相結合的歷史；是堅持真理，修正錯誤，戰勝一切困難，不斷發展壯大的歷史。中國共產黨無愧是偉大、光榮、正確的黨，是中國革命和建設事業的堅強領導核心。

目前，我在業余時間學習了馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，通過學習使我了解到了馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。作為我個人來講只有堅定地信仰馬克思主義，樹立無產階級的世界觀、人生觀。做一個徹底的唯物主義者，在大是大非面前，才能做出正確的選擇，才能站在科學一邊，站在真理一邊。

尊敬的黨支部：

您好!

加入中國共產黨，是因為中國共產黨是有著光榮歷史的黨，是使億萬中國人在世界面前站起來的黨，是帶領中國人民擺脫貧困落后，實現社會主義現代化的黨，是堅持真理，實事求是的黨，更是時刻為人民服務，危急時刻能挺身而出的黨。我志愿加入中國共產黨!

作為一名國有建筑企業的工程師，如果想要加入中國共產黨必須要有優良的個人素質，因為共產黨是神圣的代表人民利益的組織。因此我必須在各方面嚴格要求我自己，是自己成為一名具有優良素質的合格中國共產黨員。

來到中建三局一公司工作至今，已有五年的光陰，我耳濡目染了許多黨員開拓創新、永爭第一的感人事跡。他們一個個都是我的榜樣，是激勵我工作前行的動力。同時，五年的時間也使我深刻認識到中國建筑的發展需要一代代共產黨員的忘我的奉獻精神和英明的決策。這是中國共產黨獨有的時代先進性。作為一位國有建筑企業工程師，如果想真正地為中建事業貢獻自己的一份能力，必須堅定不移的服從中國共產黨的領導和指揮，貫徹黨對中國建筑乃至整個建筑業的發展政策與方針，只有這樣才能為我國的社會主義現代化事業做出自己的貢獻。

在思想上，我會以馬列主義、思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀等的內容充實自己，并與同事和睦相處，互幫互助。努力學習工程施工方面的專業理論知識，積極參與實踐，是自己成為一名專家級的工程師，為我們的社會主義現代化事業和建筑業發展壯大貢獻自己的一份微薄之力。

第一條為加強市中小學校舍安全工程專項資金支付管理，確保資金使用安全規范，保證建設項目施工進度，依據《全國中小學校舍安全工程實施細則》和《市中小學校舍安全工程專項資金管理辦法》的有關規定，制定本制度。

第二條本制度的工程資金是指中央、省級財政補助用于中小學校舍安全工程資金；州、市承擔的配套資金；社會各界捐資捐物支持校舍安全工程建設資金。

第三條工程資金撥付，校安工程項目業主根據與項目施工單位合同約定預付工程款、撥付工程進度款、結算工程價款的活動。

第四條工程預付款時，項目施工單位編制《市建設項目資金報賬申請書》，同時提供項目中標通知書、建設工程施工合同書等相關財務資料；工程預付款不得高于合同金額的30%。

第五條工程進度款的撥付，根據項目監理工程師確定的工程計量結果，項目施工單位提出支付工程進度款申請，項目業主審核并扣減相應的工程預付款；工程進度款的撥付不得高于工程價款的85%。

第六條工程竣工價款結算，項目施工單位編制《建設項目資金結算申請書》，憑《項目工程造價審查定案通知書》等相關財務資料提出項目工程結算申請，項目業主按工程項目決算價款的5%暫扣留質量保證（保修）金后與項目施工單位進行結算。

第一條為了加強對工程建設監理單位的資質管理，保障其依法經營業務，促進建設工程監理工作健康發展，制定本辦法。

第二條本辦法所稱工程建設監理，是指監理單位受建設單位的委托對工程建設項目實施階段進行監督和管理的活動。

本辦法所稱監理單位，是指取得監理資質證書，具有法人資格的監理公司、監理事務所和兼承監理業務的工程設計、科學研究及工程建設咨詢的單位。

第三條本辦法所稱監理單位資質，是指從事監理業務應當具備的人員素質、資金數量、專業技能、管理水平及監理業績等。

第四條國務院建設行政主管部門歸口管理全國監理單位的資質管理工作。

省、自治區、直轄市人民政府建設行政主管部門負責本行政區域地方監理單位的資質管理工作。

第一章總則

第一條為了加強對設備監理單位資格的管理，保障其依法開展監理業務，依據國務院及國家質量監督檢驗檢疫總局、國家發展計劃委員會、國家經濟貿易委員會有關設備監理的規定，制定本辦法。

第二條在中華人民共和國境內，從事建設項目重要設備監理活動以及開展設備工程技術和管理咨詢業務活動,應當遵守本辦法。

第三條本辦法所稱設備監理單位，是指具有企業法人資格和取得相應等級《設備監理單位資格證書》的從事重要設備監理業務，即設備工程技術和管理咨詢服務業務的社會組織。

設備監理單位屬獨立的社會中介服務機構，與行政機關無行政隸屬關系或者其他經濟利益關系。

第四條本辦法所稱設備監理單位資格，是指從事設備監理業務的單位應該具備的有關人員資格、專業技能、各專業人員配置和數量，軟、硬件的配置，組織管理能力，質量體系及其有效性，資金數額，以及設備監理的業績。

投標書，又稱“投標申請書”，是投標者按照招標單位招標文件中提出的標準和條件，結合自己的主觀條件估價后，向招標單位遞送的書面材料。投標書最突出的特點是它的針對性。

投標書的結構通常由標題、稱呼、正文、署名和日期幾部分組成。

標題。一般只寫“投標申請書”即可；有的再寫明投標項目名稱，如“關于××項目的投標申請”。

稱呼。在標題下頂格寫出招標單位名稱、最好是寫全稱。

正文。常見的有詳寫和簡寫兩種形式。詳寫的要包括前言和主體兩部分：前言一般寫投標單位的基本情況和對本項目投標的態度，如單位名稱、地址、負責人簡介、所有制性質及隸屬關系、現有固定資產及流動資金、職工人數、技術力量、主要設備，以及以往工作的主要成績、獲得的榮譽稱號等，有必要時還須附上營業執照、資格證書的復印件；態度一般是表示本企業決定參加該項目的投標競爭，保證按照招標文件的要求，遵守各項規定，等等。主體一般要寫對該項目的基本情況分析，如質量要求、資金使用、進度計劃、竣工日期；具體提出完成該項目的各種措施（如專業技術措施、組織管理措施、安全生產措施等）；有的還分析本單位的優勢，對完成該項目的指導思想、經營方針都要加以闡明；最后，通常還需要對招標單位提出要求，如請求招標單位及其他有關部門對施工給予配合和支持，施工中如出現意外問題，雙方應實事求是，互相體諒，妥善處理。

簡寫的投標書，正文，一般只表明本單位對承包該項目的態度、保證事項就可以了；而把項目的施工計劃安排、具體措施等，作為附件一并送招標單位。

第一章總則

第一條為貫徹落實黨的十六屆五中、六中全會和全省科技創新大會精神，切實提高中小企業自主創新能力，根據《關于推進中小企業提高自主創新能力的意見》（蘇中小信[2006]號），制定本辦法。

第二條江蘇省中小企業自主創新示范企業（以下簡稱示范企業），是指具有先進的管理理念、鮮明的創新意識、掌握核心技術，并經江蘇省中小企業局認定的創新型中小企業。

第三條江蘇省中小企業局負責示范企業認定工作的組織、協調工作。各市中小企業行政管理部門負責本地示范企業的初審、推薦工作。示范企業認定工作實行企業自愿申請，堅持科學、公正、公平、公開，不搞終身制，不向企業收費的原則。

第二章認定條件

第四條示范企業必須具備下列條件：

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好！我叫范范，現在是一車間制絲線電工班的電工，我今天來競聘一車間制絲班長一職。非常感謝廠部黨委給了我展示自我、參與競爭的機會。我十分珍惜這樣一個難得的機會，將客觀地說明我所具備的應聘能力，全面地闡述我對于做好一車間制絲班長工作的總體思路和具體措施，心悅誠服地接受各位領導和評委的挑選。

我于*年參加工作，本科學歷，助理工程師，先后從事過卷接機擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領導、評委的親切關懷和悉心指導,我不敢辜負領導們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了很大的進步。因此，我今天是充滿信心走上競聘講臺。

我認為我競聘一車間制絲班長有如下幾個優勢：

首先是有豐富的理論知識與實踐經驗。進廠七年來,我積累了豐富的理論知識，取得了英語等級證、計算機等級證，在思想上積極向黨組織靠攏，遞交了入黨申請書。同時通過自學企業管理方面的書籍，掌握了企業管理的一些基本方法和手段，并且經過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經驗，具有了較強的組織協調能力，理解了同事之間相互協作的重要性，注重團隊的協作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規劃、安排處理各種事務，使我在同事中享有很好的聲譽。

第一章總則

第一條根據《國務院辦公廳關于印發交通部職能配置、內設機構和人員編制方案的通知》關于加強公路、水運基礎設施建設的宏觀調控和行業管理的要求，為加強公路、水運工程監理單位的資質管理，保證監理工作的正常進行，制定本規定。

第二條本規定適用于承擔公路、水運新、改、擴建工程監理業務的監理單位。

本辦法所稱監理單位，是指經其主管部門批準成立、取得交通部（或交通部授權的省、自治區、直轄市交通主管部門）頒發的監理資質證書、具有獨立法人資格的單位。

第三條監理單位的資質，是指從事監理業務的人員數量、技術職稱、專業組成、注冊資金、測試儀器的配備、管理水平、監理業績等方面的綜合能力，分甲級、乙級、丙級。其分級標準見附件一。

第四條交通部是全國公路、水運工程監理單位資質管理工作的主管部門。監理單位的資質實行分級管理。