路橋實訓總結范文

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篇1

高職院校以培養實用型人才為主，并通過加強實踐教學以適應用人單位所需，本文將探討道路橋梁工程技術專業強化校企合作來為學生構建實踐教學基地，進而使高職院校辦學成效不斷升值。

關鍵詞：

校企合作；道路橋梁；工程技術專業

近年來隨著素質教育推廣應用，在高職院校突出以專業技能培訓為主的教學模式，已經在社會上收到較大成效。這種教學模式的應用，改變了以往注重傳授專業理論知識的格局，轉而更趨向培養學生實踐應用能力的培養。教學中要求結合專業理論知識學習，將所學的實踐操作技能應用到實習過程中，以便提高學生實際工作能力。

1校企合作共建實踐教學基地

在我國高職院校教學中，校企合作已經受到越來越多院校及學生的歡迎，但道路橋梁工程技術專業教學過程中，還存在教學活動不容易找到適合實習的道路橋梁工程建設基地的現象；但為了提高公路監理專業辦學水平，高職院校通過與相關交通規劃勘察設計院，公路試驗檢測中心，以及工程監理咨詢所等加強合作，同時還與施工單位、道路橋梁養護單位加強合作，通過不斷調整實訓管理制度，來配合實踐教學基地的建設。在資金投入方面，采取了多渠道融資的方式來籌集所需資金。其中包括：學院投資、爭取行業投資資金、同時還多方籌措資金，從而構建校企合作的資源共享型實踐基地。作為院校方面，通過向企業輸送實用人才幫助企業培訓員工；另一方面院校還注重師資力量的建設，應用編寫實用教材和強化教學實踐相結合，來提高本專業師資水平。

2道路橋梁工程技術專業教學改革的具體應用

2.1制定人才培養規劃

運用教學實踐和進入企業實習相結合方式，通過校辦企業來培養目標和規劃，提出為工程一線培養相關人才，所涉及的范圍包括交通、路橋施工方面。要求學生掌握該專業理論知識同時，還能夠完成公路勘測和設計工作，能夠掌握道路、橋梁的勘察設計、邊坡治理工作、并參與舊橋增固的工作實踐中。學院方面通過聯系承接大型道路、橋梁勘察項目的單位，帶領學生參與到道路勘察設計實踐中去實習，為學生提供更多接觸一線道路、橋梁工程的實習機會。另外，該專業要求范圍還包括：如何指導學生做好路橋工程養護工作，以適應公路、交通行業發展所需。

2.2教學模式的改進

高職院校通過在教師中開展如何上好專業課的討論，要求教師做好教學課程的設計，以促進教學模式的改進，突出學生實踐技能并提升其綜合素質。在討論活動中，教師們普遍認為職業教育中的主要任務是：培養能夠解決實際問題的專業人才，對學生來說適應就業和日后發展，對于企業而言通過校企合作可以減少員工培訓開支，而對于院校來說則為學生和企業之間建立了就業和錄用的平臺。通過上述討論教師的教學目標更明確了，在課程設置上突出了以實踐應用為主，以適應社會發展和學生就業的現實需求。

2.3完善校內外實習基地

高職院校在實踐基地建設方面，不僅需要改進教學方法，還需要改進學習方法，教師將教學重點主要放在學習方法教學上。通過指導學生如何盡快掌握操作技能，將勘察設計以及施工中的重點、難點羅列出來，讓學生經過多次實踐操作來了解實踐操作的技巧，同時教師還將實踐工作中總結出來的經驗，傳授給學生讓學生在自己摸索實踐操作技巧同時，還能夠得到來自教師的經驗指導。這樣更有助于學生盡快將理論和實踐操作聯系起來，應用到工作實踐當中。通過實施教師的實踐指導和專業理論教學，學生實踐操作能力更強了，有助于學生將所學的本專業知識和技能應用到今后的工作中去。學校現建成道橋實訓室2個，配置相關儀器設備180余臺（套）。能進行的試驗有土工試驗、瀝青及瀝青混合料試驗、水泥及水泥混凝土試驗、路基檢測試驗、路面檢測試驗等。通過現有試驗設備，設計實訓項目，教師可針對教學內容進行現場教學，學生在學中做、做中練，從而提高學生的動手操作能力及熟練程度。

2.4實習促就業理念的應用效果

高職院校提出通過實習促進就業的理念，道路橋梁工程技術專業從系主任到專業教師，都積極對推薦畢業生就業做了大量有效的工作。高職院校與施工建設單位、勘察設計單位，以及工程監理公司等單位簽署了就業基地合作文件，通過實訓教學和專業理論教學相結合，并多渠道為學生提供就業、實習基地。同時還將多媒體技術引進教學實踐中，應用網絡教學和多媒體教學等方式，來幫助道路橋梁工程技術專業學生盡快掌握本專業的實訓方法，教師在教學實踐中，將教學課件用視頻方式上傳到網絡，學生經網絡可以多次、反復觀看教學視頻，通過不斷觀看其中的實踐操作視頻，可以讓學生加強直觀感性認知的同時，還拓寬學生對專業知識的學習途徑。另外，學生從視聽教學模式中，不僅了解到當前本專業的基礎知識和實踐操作技能，還可以了解到更新的技術工藝和技術方法，以便學生能知曉和掌握更多前沿的道路橋梁工程技術專業研究成果。

3結論

綜上，從近年來的探索與實踐可知，校企合作通過實訓項目為主，從教學目標、內容、組織管理等方面著手，為學生提供課程實訓到現場實訓的條件，讓學生掌握本專業基本技能和職業技能，并從課堂教學走向社會實踐，通過課程改革激發學生學習主動性，以及多渠道為學生創造就業、實訓條件，以充沛的理論知識與道路橋梁工程實踐技能相結合，提高學生專業技能和綜合素養，為學生就業和今后發展打下堅實基礎。

作者：王琦 單位：遼寧建筑職業學院

參考文獻：

[1]李瑋,李慧英.道路與橋梁專業校企合作共建實踐教學基地模式探析[J].教育教學研究,2012,8(4):87-88.

[2]蔣玲.基于校企合作公路工程類高技能人才培養模式創新研究［J］.中國教育技術裝備,2011,6(15):156-157.

篇2

關鍵詞：高職院校；道橋專業；校內實訓；管控體系

中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）07-0141-02

校內實訓基地是培養高水平、高技能型人才的必要條件，也是高職院校符合國家教育發展的重要一環。近年來，隨著我國社會經濟和教育水平的發展，我國高職院校的校內實訓基地逐漸同社會企業相結合，不斷增強校內實習環境和實習質量，力圖將“校企合作”做到最大化，但由于我國基礎教育水平較差，對實際操作重要性認識不足，導致當前我國校內實訓基地在建設和管理上仍然存在一定的問題。道橋在分類上屬于應用型專業，在實訓過程中要求學生具有熟練的土木工程測量、道路勘測設計理論和操作測量等技術水平，使得一些高職院校在建設校內實訓基地和管理控制時面臨著諸多問題。因此，有必要對當前我國高職院校道橋專業校內實訓基地運行與管控體系建設進行研究。

一、加強高職院校道橋專業校內實訓基地運行與管控體系建設的意義

（一）強化校企合作，提高實踐能力

隨著社會經濟和科學技術的發展，社會越來越需要高技能、創新性人才，作為道橋專業的學生最重要的是掌握各種實踐測量技術和勘測手段，因此加強校內實訓基地運行、提高管控體系建設水平顯得尤為重要。校內實訓基地的建設一方面可以增強學校與企業之間的聯系，讓道橋專業的學生能夠提前了解未來工作的環境以及需要的技術水平等，同時校企合作又可以為學校的發展提供有力的條件；另一方面受傳統教學體系的影響，我國高職院校學生缺少必要的實踐知識與技術水平，導致高職院校的畢業生在畢業時面臨著一定的就業問題，通過加強對道橋專業校內實訓的管理與控制，可以有效培養學生的實際操作能力和對道路橋梁結構的認識。

（二）提高技術水平，優化教學條件

高職院校道橋專業培養的是具有高水平、高技術的全能型人才，然而受當前教育體系的制約，我國高職院校的畢業生普遍表現出實踐能力不足，缺乏技術水平，特別是對工程設備缺少一定的認識和使用方法等。在社會發展中，道橋專業的學生主要面向道路橋梁建設、工程質量檢驗和工程管理等方面，所以道橋專業的學生在大學期間必須對施工設備有一定的了解和掌握一定的使用方法。校內實訓的建設與管控可以最大程度地提高學生對教學設備的了解和使用方法，包括測量儀器的使用情況、道橋測量的注意事項、工程管理技術等，讓學生能夠熟練地操作技術和管理手段，符合國家技術型人才的教育方針。不僅如此，管控體系的建設與強化，可以為培養學生德智體美勞全面發展提供有力的保障措施，在校內實訓運行中，管控體系的建設可以最大程度地加強企業與學校的合作，為學校生產性實訓基地的建設提供保障。因此，加強高職院校道橋專業校內實訓基地運行與管控體系建設具有重要意義。

二、目前高職院校道橋專業校內實訓與管控體系存在的問題

（一）建設功能單一，系統化建設不足

道路橋梁是培養掌握道路與橋梁工程基本理論知識及實踐應用的一門專業，通過強化道橋專業校內實訓基地建設與管理可以提高高職院校學生的技術性和專業性，但由于我國對校內實訓認識較晚，目前未能形成一套完整的校內實訓管理體系。在高職院校道橋專業的校內實訓建設與管理上普遍存在著建設結構單一、缺乏使用內容的現象，如在實訓基地運行過程中，多以某個具體教學樓為對象進行分散式建設，導致整個實訓教育過程顯得很分裂。不僅如此，部分高職院校在對校內實訓基地管理控制時忽略了實訓的真正意義，過于看重實訓基地的外在形式，花費大量資金購買先進設備使整個基地顯得莊重，但是在真正實訓過程中往往用不到這些先進工具。因此，在對實訓基地建設時要注重基地的實訓內容，借鑒發達國家的實訓模式，不要導致整個實訓基地機構單一、內容匱乏。

（二）缺乏校企合作，實訓效果不強

道橋專業主要培養技術型、應用型人才，然而高職院校在對校內實訓進行管理控制時往往忽略了“實踐”的真正涵義，使整個實訓并沒有提高學生對道橋專業的認識。據調查，多數高職院校在建設校內實訓時并沒有同校外企業進行合作，而是單方面地憑著自己對社會形勢以及道橋發展的認識進行建設與管理，如在實訓基地管理過程中，實訓基地管理人員通過自己多年對道橋專業發展的了解，將一些過時的勘探技術和設備應用到校內實訓基地的建設和管理中，導致學生學到的道橋勘探技術與社會發展形式相違背。此外，由于校企合作觀點不同或者兩者之間缺少必要的交流，使道橋實訓基地在建設中造成不必要的設備浪費，甚至重復建設的情況，總之我國高職院校在進行校內實訓建設過程中缺少必要的校企合作，導致道橋專業的學生仍然不能從根本上提高自身的實踐操作技術和道橋勘測方法。

（三）校內實訓教學性與生產性結合不足，管控體系缺少深入性教學

高職道橋專業培養的是具有專業理論知識與實際操作技術相結合的技術性人才，能夠在公路、道路、橋梁建設方面發揮管理與勘測能力的作用，所以，在對高職道橋專業學生培養的過程中，生產性實訓基地具有重要意義。所謂生產性實訓基地就是利用先進設備、高技能人才及科學的管理手段等為學生提高企業化、專業化的實訓環境，進而使學生在實訓過程中能夠有效地將道橋理論知識應用實踐操作中，有利于培養學生的應用、管理和創新能力。隨著教育的不斷發展，越來越多的高職院校開始與校外企業加強合作，并且多數高職院校的道橋專業成功建立了實訓基地，但是由于缺少必要的教學經驗和管理手段，導致實訓基地在運行過程中并不能很好地發揮教學性與實訓性的作用。如在實訓基地運行過程中，校方過于培養學生的生產性能力，忽略了理論知識的重要性，使學生不能很好掌握道橋專業的基本理論知識和方法。管控體系的完善作為道橋實訓基地運行的重要保障，高職院校在對校內實訓監管控制時缺少合理的規劃，導致學校與企業合作存在一定的利益沖突，使校內實訓購進設備的過程中出現資源浪費問題。總之，高職道橋專業在進行校內實訓運行過程中，由于管控體系不完善使實訓生產性和系統性不能很好結合。

三、強化校內實訓運行完善管控體系的對策

（一）優化建設功能，提高實訓真實性

校內實訓基地建設的真正意義在于真實性，在實訓過程中通過對勘測設備、管理等的認識讓學生能夠過早地了解道路、城市公路以及橋梁設計的要求，然而目前多數高職道橋專業在校內實訓建設中過于形式化，不能讓學生親身感受到未來工作的狀態，因此有必要加強校內實訓的內容與功能。在實訓基地建設中，不要被設備環境、設備數量以及試驗場地大小等剛性指標所影響，要勇于將建筑結構、建筑環境同剛性指標系統化的結合使校內實訓更具有真實性和完整性，使整個實訓過程都能在真實企業中進行。不僅如此，在實驗過程中還可以應用計算機現代網絡技術加強實訓管控體系的建設，使整個實訓管控體系更加科學化，這樣可以有效保證實驗建筑物在空間上的分散性，讓整個實驗基地融為一體。在結構設計上，校內實訓要注重結構內容多樣性，不要讓整個實訓過程成為空盒子，使學生在實訓后非但不能提高自己對道路橋梁技術的認識和各種勘測技術的掌握情況，而且還浪費學生的大量時間忽略了理論知識的教學。總之，高職道橋校內實訓在運行過程中要充分考慮整個系統的有效性融合，改善系統結構、豐富系統內容，讓實訓過程更具有真實性和代表性。

（二）加強校企合作，提高工學結合

在校內實訓運行中，要加強學生對道橋專業的認識以及一些勘測技巧，如對道路勘探設計、路基路面工程、隧道工程以及公路施工組織等課程進行實際模擬練習，增強學生在道橋專業未來工作中的專業技能。在校內實訓管理管理控制上，學校要加強同校外企業的合作，將“校企合作”發揮到最大優勢，如為提高校企合作的機會，學校可以在實訓完成后選出一些專業人才到企業工作，這樣既能保證企業的利益，又可以加大企業為學校的投入，使整個實訓過程都能同當前社會道橋發展相結合。不僅如此，多數高校在實訓期間不能很好地進行工學融合，導致學生只能單方面受益于實踐操作，因此在實訓運營期間，學校道橋專業的教師可以針對企業給出的具體工程組織學生共同研究，一方面可以加強師生關系的發展；另一方面通過師生的交流和研究可以增加學生對道路勘測技術的熟練度，進而有效地進行工學結合。

（三）加強建設生產性實訓基地，增加師生受益程度

在校企合作期間，主要由企業提供設備和技術，學校提供場地和師資，通過企業下發工程指令，使整個實訓過程能夠高效、安全地進行。生產性實訓基地是完成整個實訓過程的重要場所，因此必須加強校園生產性場地的建設，使每位學生都能夠以學員的身份在實訓中學習和發展。不僅如此，加強生產性實訓建設一方面通過校辦企業與生產性實訓基地相結合，可以最大程度地減少資金重復問題；另一方面生產性實訓基地的建設可以保證學校的自由性和穩定性，學生在整個實訓過程中都以學員入職企業的身份進行勘測和管理，使學生能夠過早對企業認識和了解，對未來就業和發展具有重要意義。在學生完成生產性實訓的同時，還承接了道路測量、管理技術、橋梁勘測等技術的應用，有效地實現了學生“在崗實習”的機會。

四、結語

校內生產性實訓基地的建設是高職道橋專業發展的基礎保障，本文從高職院校道橋專業現狀入手，首先討論了加強高職院校道橋專業校內實訓基地運行與管控體系建設的意義；接著分析了當前高職院校道橋專業校內實訓與管控體系存在的問題；然后針對當前高職院校道橋專業校內實訓基地建設與管控存在的問題，從建設內容與功能、校企合作和生產性建設三個方面提出對策；最后理性地對全文進行總結，得出加強高職道橋專業校內實訓基地運行與管控體系建設具有重要意義的結論。

參考文獻：

[1]梁燕.我國高職院校校內生產性實訓基地建設研究[D].河北科技師范學院，2011.

[2]宋佳.高職院校校內生產性實訓基地建設研究[D].江西科技師范大學，2012.

篇3

關鍵詞：項目教學；要點；自主學習；角色；成效

中圖分類號：G424.21文獻標識碼：A 文章編號：

1前言

項目教學法，是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。項目教學法是在目前課程改革背景下實施理實一體化教學最有效的方法之一，它打破以往的單一的理論課和實踐課的界限[1]，強調學生的自主學習，主動參與，從嘗試入手，從練習開始，調動學生的主動性、創造性、積極性等，學生唱“主角”，而老師轉為“配角”[2]，將課程的理論教學與實踐教學融于一體，有機的交叉，在課堂上可以使學生既懂得了書本理論，又掌握了操作技能，既能動口說，又能動手做，還會動腦，還可以經歷近似于實際工地的工作活動過程，體驗工作的艱辛與完成任務的喜悅，鍛煉與人溝通、交流、團結合作的能力以及嚴謹認真的工作態度。

2項目教學實施的要點

2.1教學項目的制定是項目教學的前提

一個好的教學項目對專業課程教學是非常重要的。所確定的項目任務一定要緊扣工程實際、面向真實可操作的運用，只有這樣才能吸引學生來學習。所以，在確定教學項目之前，工程測量教學團隊通過到社會企業去深入調研、團隊教師到企業工地實踐鍛煉，使我們確定的教學項目真正貼近實際的工作任務，這樣才能提高學生的學習欲望，得到社會的認可。

2.2學習情境的設計是項目教學的藍圖

確定了教學項目，那只是一個活動名稱或工作任務，在教學中只有進行了精心的教學化處理之后，才會把原來枯燥無味的程序化的工作變得有血有肉。教學化處理的過程就是學習情境的設計過程，通過確定情境目標、情境任務描述、學生知識與能力的準備、教學材料的準備、情境的步驟、工作過程簡述、主要知識點、教學方法的建議及參考學時等方面進行詳細設計，使項目教學變得生機盎然，可操作性顯而易見，一目了然。

2.3開發工學結合的校本教材是項目教學的基礎

目前我們的教材是為教師的教而設計的，而且教材的內容很多不能及時跟上時展的要求，所以應大力開展對校本教材的研發。課程建設團隊由專兼教師組成，企業兼職教師具有豐富的實踐經驗，專職教師通過與之交流、溝通、互相切磋探討等使理論與實踐技能互助提高，為開發工學結合的校本教材奠定堅實基礎。以確定的教學項目為基礎、以設計的學習情境為依托，以開發的《路橋工程測量技術》課程標準為依據，根據測量員崗位標準，確定該崗位在實際的工作過程中所從事的工作內容，設計學習情境工作任務，將知識、操作技能與工作任務有機結合，形成具有職業特色的教材供學生使用。

2.4提高教師的項目教學能力是項目教學的保障

與傳統的教學方式相比，項目教學對實施教師的素質提出了更高的要求。首先教師要具備多才多技的能力，不僅要熟悉本學科的專業知識與技能，還要了解相鄰學科、相關學科及跨學科的知識與技能，也就是說需要具有綜合的知識和技能儲備才能勝任；其次，要具有團隊合作的能力，從個體的獨立教學方式走向合作教學方式，擅長不同技能的教師聯合起來進行項目教學；第三，要具有豐富的測量員崗位職業經驗，了解企業真實的工作過程，才能從整體宏觀的視角選擇具有典型意義的職業工作任務做為具有教育價值的項目；第四，要具有創設學習情境的能力，要求教師課前熟悉項目內容，進行深入研究，并準備好項目開展過程中可能涉及到的有關知識，注意與其他教學手段和教學方法的協調。這些素質就要求工程測量項目教學的教師要到企業生產一線進行學習鍛煉，了解并掌握典型、實用的測量教學案例，同時要花費更多的時間投入到項目教學的制定和學習情境的設計中。

2.5師生角色的定位是項目教學的關鍵

學生在項目教學過程中，處于主體地位，是學習的掌控者，學習效果由自己決定，教師為輔，其角色是引導者。比如常規的實訓教學是學生進入實訓場地或實訓室后，教師才布置實訓內容，老師在教學實施過程中講解或演示占據了過大的比例，學生盡管參與項目之中，但主動性不夠；而項目教學改變了這一狀態：事先要求學生上網或到圖書館查資料，對該項目教學中涉及的知識點及注意事項做到胸有成竹，學生帶著問題主動去學習、探索研究的，老師只起到指導的作用，在項目實施過程中，教師要及時解答學生在項目實施過程中的疑難問題。

2.6項目教學的多元化的評價是項目教學的重要環節

教學評價是學生最關注的環節，同時也是能夠衡量教學水平的一項重要指標，進行成績評定一定要做到客觀、公平、公正。以往的評價通常只檢查結果，小組內每個同學的成績均是相同，顯然是不公平的，因此應對項目的全過程進行評價。評價以過程為主，不僅關注學生成績，而且關注學生在人際交往、交流溝通、團結協作等素質方面發展，既關注自我評價，又關注組內其他成員評價以及教師評價，讓學生在評價活動中學會反思、學會改進和進步。因此，我們確定的項目教學的評價是多元化的，以過程考核為主，按照學習情境劃分為若干項目，每個項目成績都是從知識、技能、工作報告、態度4方面考核，考核主要依據提交的成果、報告、作業、平常表現及小組互評的結果進行，考核方式可采用筆試、答辯、實操、隨機提問等多元化過程考核完成。這樣可以使我們的評價讓學生心悅誠服，讓學生知道學習不僅僅是要結果，大多數情況下過程更為重要，并且可以使學生在評價中學到更多的有價值的東西。

3項目教學實施的成效

通過09年以來的路橋工程測量技術課程實踐教學，項目教學實施顯現效果尤佳，總結如下方面：

3.1課堂角色的轉換，激發了教師學習的欲望和創造性

項目教學，由學生按照教學目的運用已有知識或新知識實施項目計劃，教師主要的作用是引導，只有這樣，學生才能真正在教學中處于主體地位，成為學習的主人。讓學生根據教學目的先自己嘗試，一開始就把學生推到主體地位上，而教師則發揮主導作用，對學生的工作過程進行及時指導，退居“幕后”。這種教學方法中教師角色的轉換使教師承受了更大壓力，強迫自己學習新知識，強迫自己根據經驗去預測實施過程中可能遇到的障礙、問題并提前準備好解決辦法，并且還要應對學生在項目實施過程預想不到的難題，這就要求教師具備突發事件的應對能力和敏銳的分析能力，從而激發了教師學習的欲望，使自己不斷的進步。同時，在學生完成項目的過程中，在一定程度上激發了教師在課后深入鉆研教法和業務的熱情，對教學能力的改進更具創造性。

3.2自主學習，使學生掌握了學習方法

傳統的課堂教學，學生習慣于聽教師對于知識要點的講解和技法詳細示范后再進行練習，只要跟著老師的步伐就會學到考試所需的知識，恰恰這些知識很多都不是工作實際做事所需要的。而項目教學法改變了這種現象，使學生自主地去感悟和發掘自己的潛力，在不斷的嘗試中獲得新知識和能力，提高表現自我的能力。比如縱斷面測量教學，不僅使學生學會如何使用水準儀測量縱斷面，實現而是要學生研究使用其他儀器方法也可以完成縱斷面測量工作，這樣學生在項目實施的過程中培養了自學能力，掌握了思考問題的方法，。

3.3培養能力和提高素質的雙重效果

學生在項目教學過程中通過小組內成員合作，使學生充分體驗到集體的重要性，體會到團結協作力量的巨大；通過小組自評，客觀地認識自己的優點，尋找不足，努力改進；通過小組互評，能夠聽取別人的意見，學會與人和睦相處，取人之長、補己之短；通過自己確定目標、任務，對已學知識進行鞏固和運用，增強自信；通過成員分工，學會欣賞、肯定別人的長處，揚長避短；在完成任務過程中需要不斷吸納的新知識，又激發了他們的自學和創新能力。

3.4體驗成功，激發學習興趣

項目教學給予學生一個自主探索、寬松自由的學習環境，完成項目任務勞動成果的展示，都是在讓他們體驗著學習、工作、成功的快樂[3]，在項目教學中不斷地總結復習運用到的知識，不斷拓展新的知識，鼓勵學生積極參與到學習中，激發學習興趣，在失敗中不斷去進行總結、改進，直到成功完成既定項目目標，使學生在自己的成果中體驗學習和成功的快樂。

4結束語

以上是路橋工程測量課程實踐教學中基于工作過程項目教學實施的一點經驗總結，我們基于目前國家教育教學改革的總體形勢下，著重于全面提高學生的綜合職業能力，對于道橋專業的學生來說，該門課程通常是學生就業的敲門磚，學好學會學精測量尤為重要。我想，測量教學中實施項目教學法會在教學改革中通過不斷的實踐摸索而日趨成熟，發揮它在高職教學上的重要作用，完成培養高端技能型專門人才的培養目標。

參考文獻：

[1]張濤.項目教學法在理實一體化教學中的應用. 職業技術，2008.10總第98 期。

[2]孫斌.項目教學法:讓學生體驗學習和成功的快樂.職業，2011年15期。

[3]宋穎香.讓學生體驗成功的快樂.甘肅教育，2012年06期。

篇4

[關鍵詞]實踐教學 核心 實訓基地 校企合作 雙課堂

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）45-0117-02

職業教育實踐教學體系是職業教育內涵的核心，可以說，職業教育實踐教學體系決定職業教育人才培養目標的實現。土木類專業實踐教學體系的研究，是目前土木類專業亟待解決的問題，不建立符合本專業人才培養目標的實踐教學體系，就無法進行具有實際意義的專業實踐教學，更談不上提高實踐教學水平。

一、實踐教學體系的基本框架

我校2000年與哈爾濱鐵道職業技術學院聯辦五年制鐵道工程（地下工程）技術專業；為整合教育資源，促進社會緊缺人才的培養， 2002年設立石家莊鐵道學院職業技術分院齊齊哈爾校區，開設鐵道工程技術和道路橋梁工程技術等專業，2005年增設地下工程與隧道工程技術專業。從此，我校走上了交通職業的發展之路。從2002級學生入校時起，我們就開始探索建立職業實踐教學體系的問題，跟蹤土木類專業技術的發展，開展實踐教學，在完成理論教學的同時，努力構建實踐教學體系。

實踐教學體系包括教學實踐（含實驗、現場教學）、課程設計（專項實踐）、實習（生產實習）和畢業實習（集中實踐）等內容。 就土木類專業而言，樹立實踐教學與理論教學并重的觀念，確立實踐教學改革的核心地位，并組織和鼓勵師生參加實踐教學環節的改革，從而建立起以教學實踐為基礎，學期專項實踐為補充，實習集中實踐為重點的實踐教學環節的完整體系。具體方案如下：

“三年不斷線”的實踐教學架構是以教學計劃為依據，從實踐教學的時間上考慮的，主要體現“全過程實踐”的原則，是指將實踐教學貫穿到整個理論教學過程中，學生在學習期間參加實踐的時間不斷線。以“密切聯系實際”為原則，安排教學實踐。

二、實踐教學的實施過程

在實踐教學過程中，我們首先對教學大綱和實踐教學時間進行分解，在“三年不斷線”的框架下，安排好課程實踐教學環節，保證實踐教學時間，確保實踐教學質量。我們的主要做法是：

在第一學年的專業基礎課教學活動中，按照理論教學與課程實踐1∶1的要求安排實踐教學（如：建筑材料、工程測量、工程制圖），培養學生專項實踐能力。

在第二、三學年的專業課教學活動中，在保證完成教學計劃的同時，適時增加和調整教學內容，培養學生綜合實踐能力。

在第三學年現場實踐環節，提出“結合實際自主選題，根據現場實踐內容擬定題目，努力提高現場實踐質量”的要求，由學生根據本專業的綜合培養目標和教育要求，結合崗位選題。對指導教師的資格嚴格把關，要求指導老師對選題、論文撰寫、畢業答辯等各個環節都要認真審閱、指導和簽署意見。學生結合頂崗實習開展實踐教學，是其實現自身價值、達到適應崗位的需要。由于所選課題切合實際，既深化和拓展了學生的知識面，鍛煉了學生的實際動手能力，又可以使學生為今后發展打下良好的基礎。

三、實踐教學體系的基本建設

（一）提高認識，加強實踐教學基地建設。

1.確立實踐教學在職業教育的核心地位

“職業教育要培養二十一世紀與我國社會主義現代化建設要求相適應的、具備綜合職業能力和全面素質的、直接在生產、服務、技術和管理第一線的應用型人才”。要培養技術應用型人才，就應重點培養學生動手能力和實踐能力。2003年起，我們首先在鐵道工程技術和道路橋梁工程技術兩個專業進行試點，削減理論教學學時，并對理論課進行整合，加大實踐課的學時。當然，各專業普遍增加實踐教學學時，必須有足夠實驗實訓基地才能滿足教學要求，面對這樣的形勢，我校逐漸認識到建立實驗實訓基地的重要性和迫切性，決心加大實驗實訓基地建設力度，并達到職業院校的教學計劃中對實踐課時的要求。

2.加大實驗實訓設施的投資力度，突出職業特色，強化實驗實訓手段。

職業教育由于其自身的特點，要求有較大的資金投入，為了走好職業教育之路，學校加大了對實驗實訓基地建設的投資力度。幾年來，學校每年投入資金數百萬元進行實驗實訓基地建設。

（1）加強實訓基地建設，完善職業教學手段。

職業教育應以技能訓練為主，因為從社會經濟發展的需求看，交通工程既需要一批理論研究、工程設計人才，更需要一大批將設計圖紙轉變成產品的技術應用型人才，而這正是我們培養人才所要達到的目標。我們培養的學生應具有一定的理論知識，同時具備較強的實踐動手能力。基于這種認識，我們在原有的一些基礎實驗室和專業實驗室的基礎上，建立了一批新的實驗室和實訓基地，并對各專業實驗室進行了整合。我校現有校內測量實訓基地兩處：水平角觀測基地、全站儀觀測基地；校外實習基地三處：牙克石實習基地、碾子山實習基地、市郊實習基地。在此基礎上學校投入專項資金建立了“計算機軟件開發實訓基地”、“鐵道工程信號實訓基地”、“土木工程實訓基地”。我校土木類專業實習實訓基地及實訓崗位詳見表1。

（2）突出測量、CAD繪圖在實踐教學環節中的重要作用。

隨著交通工程的飛速發展，測量、CAD繪圖的廣泛應用，我們非常重視發揮測量、CAD繪圖在各專業實踐教學中的作用。測量、CAD繪圖訓練課針對學生的興趣，上課時多利用儀器、模型，培養學生的專業興趣；通過學習興趣小組的動手實踐，讓同學們體驗“專業成就感”。重視技能課，對于基本技能如測量、專業識圖、繪圖等定期舉行技能大賽。這些都使學生可以具有崗位競爭力，對學生提高實踐能力，強化動手能力起到了很好的作用。這樣，學生上崗后很快就能適應工作需要。

同時，我們注意在實踐教學中開發教學課件及自制施工錄像，這樣不但可以提高學生學習的積極性和學習的趣味性，還可以提高實踐教學的效率。我們配合認識實習購買了“土木工程概論”課件，同時，結合橋梁工程和鐵路軌道課，自制了“鐵路預應力后張梁預制” 和“線路維修”施工錄像，不僅節約實踐教學的成本，又很好地達到了實訓的目的。

另外，我們更重視發揮實物在教學中的重要作用，現已建成工務實訓基地、橋梁實訓基地、涵洞實訓基地、道路實訓基地，進一步提高了教學效果，提高了學生學習的積極性。

3.加強校企合作，建立校外實訓基地。

由于社會崗位發展變化很快，校內的實習實訓條件不可能完全滿足實踐教學要求，而且也不可能搞大而全。讓學生到生產崗位進行實訓、比模擬崗位更加具有真實性，可以使學生更快適應生產一線的要求，更加適應經濟建設的需要，也可以補充學校實訓條件的不足和缺陷。為此學校建立了幾十個校外實訓基地。

（二）積極探索，建立實踐教學體系。

經過幾年的努力，目前我校已形成了以培養技術應用能力為主線的“五雙教學模式”即：理論教學大綱和實踐教學大綱的“雙綱”并舉；理論教學課堂和實踐教學課堂并行的“雙課堂”制；理論教師與實踐教學教師結合或兩者兼能及專兼教師結合的“雙師”施教；學生實行“畢業證”加“崗位資格證” 的“雙證”齊發；理論教學體系與實踐教學體系并重的“雙軌”同步。

1.制訂實踐教學計劃和實踐教學大綱

我們在制定理論教學計劃和教學大綱的同時，制訂了各種實驗、實習、實訓的教學計劃和教學大綱，學生按照大綱的要求完成包括實習、實驗、實訓在內的實踐教學環節，并完成相應的報告，單列成績的實驗課（實踐課）要進行單獨考核，主要考核學生實驗（實踐）技能、實驗（實踐）報告質量，重點考核學生的實際動手能力，成績記入學生成績冊。這些成績將會影響到學生的升留級以及畢業。

2.實行雙課堂教學方式

我們在校內設有實習基地，在實習和技能培訓期間隨時可以進行理論教學，這樣理論教學和實踐教學可以交替進行，以便取得最佳的教學效果。

3.加強實踐教師隊伍建設，培養雙師型教師。

能否培養出具有實踐技能的高技能人才，與是否能建立和形成一支高水平高素質的師資隊伍緊密相關。一方面我校不斷加強教師隊伍建設，采取了引進和轉培的形式加強實訓指導教師隊伍建設，學校鼓勵一些文化基礎課教師選修第二專業和培訓一項技能，還鼓勵專業教師到現場進行職業技能培訓，取得相應資格的技能培訓教師證。在政策的鼓勵下，學校大多數專業教師都獲得“雙師證”，他們多數都能兼任兩門以上課程。另一方面，我們對新引進的青年教師進行實踐教學方面的培訓，如派到現場進行培訓。此外為了彌補實踐教師不足問題，學校還積極引進和外聘部分現場經驗豐富的高級技術人才，建立了外聘教師人才庫，充實實踐教師隊伍，收到了良好的教學效果。

4.實行“雙證書”制度

實施職業教育應當根據實際需要，同國家制定的職業分類和職業資格制度相適應，積極推行畢業證書和職業資格證書兩種證書制度。通過學校學業考試和有關部門組織的職業技能鑒定兩個方面的考核，促進職業能力的提高。我校是黑龍江省測量職業技能鑒定站，除負責本校的學生技能考核外，還承擔著全市七區九縣中職對口升高職的測量技能考核任務。我們從2006年開始在鐵道工程技術、道路橋梁工程技術、地下工程與隧道工程技術專業進行試點，擬合作建立職業技能鑒定站，可以進行測量工、繪圖員、橋隧工、線路工等中、高級工的職業資格培訓和考核。學生實行“畢業證”加“崗位資格證”的“雙證書”制度。

四、實踐教學實施過程中存在的問題與思考

經過十幾年的探索，我校實踐教學體系正逐漸形成，為培養土木類專業人才提供了有效的保障。其成效從我校畢業生的就業情況充分體現出來，我們的畢業生受到了用人單位的普遍歡迎，每年就業率高達95%以上，我們學校的學生就業觀念切合實際，愿意到現場一線工作，有較強的實踐動手能力，受到用人單位的好評。正是由于我們的學生就業率高，所以近幾年，我校土木類專業的學生數量呈逐年上升趨勢。

但在實施過程中仍存在重視集中實踐環節，輕視課程實驗的現象，平時教學與現場實際仍有脫節現象，專業課時略顯不足，部分實踐性教學環節比較薄弱，都在一定程度上影響了學生質量。由于學生自主選題，相應地增加了管理難度，對指導教師及學校的教學支持服務系統提出了新的更高的要求。

總結實踐教學體系建設的經驗，我們有如下思考：

1.加強實踐教學體系建設是發展職業教育的必然要求

教育界對于職業教育的特色基本形成了共識，其中最重要的特色就是它的實踐教學。可以說，沒有實踐教學體系就不能稱其為職業教育，也就沒有中等職業技術教育的立足之地。

首先，我們的學生僅僅知道一些理論知識而沒有實踐技能，在實際工作中是毫無用處的，也是毫無崗位競爭力的，因此加強實踐教學體系的建設，加強學生實踐能力的培養在職業教育中是十分重要的。其次，加強實踐教學環節還可以使學生能夠更好地掌握和消化所學理論知識，提高學習的積極性和主動性。因此，我們的鐵道工程技術、道路橋梁工程技術專業的學生，由于掌握了測量技術和CAD技術，就業時表現出較強的競爭力。幾年來，我校的土木類專業畢業生已在工程局及路局享有良好的聲譽。

2.加強實踐教學體系建設是社會經濟發展對職業教育的內在要求

隨著我國社會經濟的發展，隨著全球經濟一體化的形成，社會需要大量交通技術型人才（實用型，技術應用型），這些人才正是職業教育所要培養的，那么，如果作為職業學校沒有一套完善的實踐教學體系，就培養不出合格的社會經濟建設需要的人才。我們通過對工程部門的調查，現場缺乏大量一線的能解決現場問題的技術型人才，可以講，這類人才已出現了供不應求的情況。目前，大多數職業院校在建設實踐教學體系時，碰到的問題就是經費問題，應該充分利用社會資源進行實踐教學，建立一些校外實習基地，實現資源共享。這樣可以較少的投入取得較好的效果。

職業教育實踐教學體系是職業教育內涵的核心，我們對以上問題的思考，不僅是為了解決實踐教學體系的具體問題，更重要的是可以使我們進一步加強對職業教育人才培養模式的認識，全面深化教育教學改革，推動職業教育向縱深發展。加強實踐教育，也絕不是否定理論教育的重要性，而是要弘揚理論聯系實際的優良傳統，發揚成績，彌補不足，進一步深化教育教學改革，提高教育質量和教學水平，提高學生的全面素質，培養創新人才。

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【關鍵詞】產教融合 校企合作 高職院校 交通土建

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）04C-0004-02

教育部《關于深化職業教育教學改革 全面提高人才培養質量的若干意見》中提出，“要深化校企協同育人，充分發揮企業的重要主體作用。完善職業教育行業指導體系，提升行業指導能力。推進專業教學緊貼技術進步和生產實際，有效開展實踐性教學”。廣西交通職業技術學院積極響應國家政策，努力探索尋求校企合作發展的道路，但是在實踐中，發現企業積極性還沒有調動起來。為此，校企合作不能停留在讓政策扶持、企業支撐的發展道路，應堅決避免專業建設中學校“一頭熱”而企業參與熱情不高的“掛牌式”合作形式的尷尬局面。本文試以廣西交通職業技術學院交通土建專業群為例，提出產教融合背景下高職院校專業群建設的三條路徑。

一、依托交通背景，立通事業，發展交通土建專業群

（一）依托交通背景，把可持續發展落實到行動。廣西交通職業技術學院實行廣西教育廳及廣西交通廳的“兩廳協管”機制，在公平、公開、公正享有教育廳資源前提下，依托交通背景下的優勢，大力發展交通土建專業群。如何加強企業服務意識，合理設置高職院校的專業布局，是評估一個高職院校可持續發展的重要指標。構建“產教融合”校企合作模式，主要從兩方面展開，一是職業院校要“落地生根”，對接地方交通企事業單位，謀求地方交通行業事企業的認可的專業發展方向；二是學校主動出擊，探索校辦企業，利用土地及人員優勢吸引企業“參與”創辦校企公司。其中，“對接”要求職業院校主動為專業謀求生存空間，得到行業認可，招聘自己的畢業生；“參與”則是發揮協同創新理念，以自己“場地、人才、設備”優勢，以開放的態度與企業合作，建立校辦企業，為師資培訓、人才培養、技術更新、實訓基地服務，加強交通專業群的內涵建設。

（二）立通事業，加強協同作戰，實現企業經濟效益。依托“2015年廣西高職示范特色專業及實訓基地建設項目”，廣西交通職業技術學院獲得1000f的實訓基地建設財政支持資金。學院把該項目列入學校黨委工作會議的討論議題，明確作為學院“十三五重大項目”，成立項目建設的保障機制體制，集全院智力、財力支持完成。經過系部與學院各部門多次溝通，借此機會向行業表明學校對交通土建群建設的決心，向廣西交通規劃勘察設計研究院及廣西路橋總公司等行業企業發出邀約，共同參與廣西交通事業人才培養基地的建設，實現對外窗口的“蝴蝶效應”，促進學校對外合作深度，促進企業參與的積極性，推動校企合作的“雙贏”模式的發展。

（三）發展交通土建專業群，集中優勢資源，打造全國名牌效應。校企深度合作，應在教育的各個階段發揮自己的長處，將交通土建專業打造建成特色鮮明、區內領先、國內具有影響力的優秀專業。為了完成建設目標，達到建設效果，廣西交通職業技術學院路橋教研室全體教師多次走訪企業，圍繞1000萬財政資金作項目規劃及建設方案進行深入而全面專業剖析。兩個月內教師代表團與企業專家團開了大大小小十余次會議，從最初的校方提出的“原則”（60%進行基礎建設，40%完善軟件建設）到全部1000萬投入到基礎建設中，后期追加500萬元完善整個專業群的仿真實訓基地建設，再到全面實訓基地選址，提出“建設地標，以專業建設帶動校園文化建設”的理念，把實訓基地放在教學樓與學生宿舍樓中間的黃金地帶，同時確立了一次性完成專業群實訓基地建設目標，學校額外追加700萬余元。這就向行業發出一個信號，全力支持打造品牌效應，1700萬余元的全力支持，以促進“理實一體化”教學改革。

搭建“基礎實訓平臺―強化實訓平臺―生產性實訓”三級能力訓練平臺，既滿足理論教學、仿真實訓、工程實體的實驗、檢測等教學活動需求，又實現規劃建設項目與校園建筑和諧統一。在發揮校內通行功能的同時，作為校園景觀和地標性建筑之一，美化校園景觀，達到以專業建設帶動校園文化的作用，最終達到集教學、實踐、專業技術研發、培訓、服務社會于一體的路橋專業校園工場。

二、整合資源，堅持以校企合作帶動專業群發展

（一）積極探索新型校企合作。2014年國務院《關于加快發展現代職業教育的決定》初步提出“探索發展股份制、混合所有制職業院校，允許以資本、知識、技術、管理等要素參與教學并享有相應權利”；2016年教育部發文《關于征集職業院校股份制、混合所有制改革典型案例》，鼓勵全國職業院校積極開展混合所有制改革實踐。

股份制的核心是股東按股分紅的一種經濟組織形式；而混合所有制經濟是從資產的組織運營方式角度提出的，簡單來說混合所有制經濟是建立在股份制的優化及對現代錯綜復雜的資源更合理配置、整合的協同合作。校辦企業是促進行業生產技術發展、幫助企業推進技術升級、加大地方經濟服務能力的責任與義務的新力量。廣西交通職業技術學院成立教育發展集團，開展混合所有制公司（企業）的發展探索道路。積極創新校企合作模式，對設備、人員、政府、企業、高校的資源進行整合。高度配合政府的政策，充分調動企業的參與力度，高效使用校外優良設備，以高校為基地，集中各個方面的高端技術人才，達到校企共贏目標，效應政府號召，完成國家及區域科技、生產的優化布局，是地方高校的義務，也是科技人才的社會價值體現。創新校辦企業是產教融合背景下，積極響應國家號召的校企合作的改革，努力致力于提高新型企業的活力與創新。第一，可以解決企業用地緊張、學校設備更新速度不滿足現代職業技術要求的雙方“剛需”；第二，能夠實現校企間的設備、人員、技術的協同創新功能；第三，可以促進行業的技術更新速度，更好地配合國家產業結構調整及優化的戰略目標；第四，校辦企業對于提高師資隊伍的業務水平、提升企業的科研能力、穩定壯大研發團隊、彌補教育基金的不足也作出顯著貢獻。

（二）協同創新合作形式，務實完成專業群建設目標。隨著政府參與及政策支持力度加大，通過“政府、企業、學校、人才”的深度協同，校辦企業的蓬勃發展不單是高職院校利用自身優勢獲得發展的契機，獲得社會影響力的有效途徑，在榮譽的背后更應該看到提學校辦企業對行業的生產效率及行業競爭力的提高是高校促進行業生產技術發展、幫助企業推進產業升級速度、加大服務地方經濟能力的責任與義務。

現代職業教育要求學生不單是技能型人才的培養，而是適應企業升級后要求達到的技術技能型人才的培養，首先要掌握專業理論知識，同時要熟練本專業操作技能應用，綜合培養學生的生產、經營、管理的能力；而要達到這個目標，興辦校辦企業，實行深度“產教融合”必不可少。深度“產教融合”興辦職業教育，使得院校與企業深度融合，讓企業用工標準與人才培養目標掛鉤，專業發展與行業發展掛鉤，教育事業與企業升級掛鉤。這樣實習單位才會樂于接受學生實習，從而形成良性循環。

三、推進校企深度合作，促進專業走可持續發展道路

（一）深度校企合作以學生受益為準則。校辦企業是“產教融合”的重要依托，用企業的用工標準去衡量學生的學習效果，用企業的觀點去評價學校的人才培養質量，是實現培養企業用工標準優秀人才的重要教學環節。教室和實習基地是理論聯系實踐的重要環節，校內設備完善后，校外實訓基地的建設就是學生能力提升的場所，那是從學生到員工適應期的第一步，是技術與技能轉換為生產力的潛化過程；搞好校辦企業，是把教育目的和社會效益有機結合的有效途徑，把企業生產、運營、管理當作必要的教學環節，學生就能獲得真正的實踐鍛煉，把學生當作員工進行綜合能力培養。用企業的用工標準去衡量學生的學習效果，用企業的觀點去評價學校的人才培養質量，學校才能培養企業用工標準人才，讓學生長期收益。

（二）產教深度融合，讓師資隊伍業務能力及專業素質得到提升，實現自我增值。校辦企業的生產經營活動總結起來就是實行教學、實習、生產、科研、經營、管理六位一體，使教學與實踐緊密結合。在具體運行機制下，專業教師不能參與企業的管理，但是可以參與到具體項目的運作，及時更新自己的專業眼界，提高專業素質。教師的“企業員工”的身份可以協調教學、實習及生產的關系，而企業員工也可以作為“兼職教師”的身份從事項目建設的同時參與教學，校企一體的師資隊伍遠比到外面聘請“兼職教師”有利于學生，更有利于學校管理。學校教師與企業員工的雙重身份保障了教師隊伍的專業素養，同時保障了企業員工具備“教師職業道德”，既能加強教學需要的專業師資，又能充實企業人才儲備；既把前沿技術和市場信息及時傳入課堂，彌補教材的不足，又能把生產問題反饋于課堂，調整人才培養的知識結構。借助校辦企業生產、經營活動，有利于企業的人才儲備，有利于專業教學團隊建設，提高教師專業素養，掌握行業前沿技術，優化專業設置及發展。

綜上所述，產教深度融合，有利于開拓校企合作的多樣形式，加強與行業的聯系，是推進理實一體化教學、增加校外實訓基地、把控實訓質量、培養優秀人才的需要，是跟蹤行業前沿技術，提高行業地位，提高行業認同感與地位，有利于學生，有利于教師，有利于專業建設，有利于學校樹立品牌的大事。應以企業對專業人員的用工缺口為人才培養規模，以企業升級后的產業布局調整做專業設置，以滿足于企業用工標準致力于人才培養模式的改革。應加強校企深度及廣度上的合作，提高企業服務意識，務實執行“企業獲近利、學生得遠利、學校求發展”的政策指導，努力尋求企業的協同發展，實現共贏，促進學校及企業的可持續發展。

【參考文獻】

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[3]蔡廣聰.“611”技術應用型本科人才培養模式探索[J].廣西教育，2014（8）

[4]袁檸，蔡廣聰.高職院校內涵建設探索[J].廣西教育，2015（5）

【基金項目】2013年度廣西高等教育教學改革工程項目“政行企校‘四位一體’的廣西交通行業協作培訓機制探索”（2014JGA331）；2014年度廣西高等教育教學改革工程重點項目：（2014JGZ169）

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關鍵詞：教學資源庫；道路養護與管理；改革；信息化

職業教育在當前的教育過程中起著極其重要的現實作用，并且在當前新時代的背景之下，能夠對其自身的現實價值進行更加綜合性的發揮。《國家職業教育實施計劃》的制定和運用對職業教育的建設提出了更多的意見，建立了更高的要求，也為職業教育的發展指明了道路。目前全國都在推行教育事業的改革，對教育手段進行升級創新，信息技術的應用就是其最好的體現。而面對越來越多的發展要求和教育事業相關者更加多樣化的需求，傳統教學已不能滿足現代職業教育的要求，全面的教學改革已成為不得不經歷的過程。將職業教育的教學資源數據庫整合到交互式教學中是高等教育領域教育和教學改革的重要手段。更具有科學性、系統性、高效性、便捷性、創新性的職業教學資源庫是教學改革的基礎。本文以道路養護與管理專業教學資源庫為例，對職業教育的課程建設進行了分析，并總結了構建思路，希望能夠為以后的建設提供思路，為其他課程的開發建設提供參考。

1職業教育道路養護與管理教學資源數據庫建設概述

在當前的社會發展過程中，整體高職院校能夠充分地對高等技術人才進行綜合性的培訓，并且需要積極地對整體高校的各類資源進行有效的開發。比如，職業教育的道路養護與管理專業的教學資源庫是在2017年開始建設，在2019年完成建設并投入使用，并在使用中逐步地完善。近年來，教學資源庫提出科學規劃的原則以及可持續發展與相應的協同發展原則，在構建過程中需要充分地對集成設計的課程共建理念進行綜合性的探究，構建了職業教育道路養護與管理專業教學資源數據庫云平臺。通過對VR/AR以及大數據、BIM等諸多創新技術進行綜合性的應用，進而構成具有高度模塊化的課程設計，為培養更多的職業工作者作出了巨大的貢獻。資源庫可以進行獨自學習，也可輔助教師教學，還帶有教學效果評估的功能，也為終身學習提供了平臺。道路養護與管理教學資源數據庫的建設在一定程度上推動了職業教育創新，優質教學資源被應用到教學中，加深了學生對道路養護管理工作的思考，有利于培養學生自主學習和探究能力，促進學生理論聯系實踐能力的發展，施工管理人才培養計劃能夠貫徹落實，使得學校的軟資產不斷積累，綜合實力大幅提高，建設道路養護與管理教學資源數據庫的重要性不言而喻。完整的教學資源數據庫應包括：①專業教學資源。圍繞道路養護與管理的基本程序以及對從業人員專業素質能力的要求進行設計，基于學生認知規律和信息素質出發，以項目為導向，設置多個工學單元，制定課程標準和實訓任務單，讓學生在實習實訓中深化理論知識，牢固掌握道路養護管理技術要點，明確崗位職責和使命。②課程資源。整合有關道路養護管理工程相關的文本、圖片、視頻、案例等素材，轉化為供師生學習交流、技術培訓的教學資源，主要包含課程標準、學習指南、考核指標、教學課件、習題試題等，針對微課教學要求進行微課視頻的制作，運用BIM技術建造道路模型，以便為師生對工程項目的深入研究提供參考。③職業技能培訓資源。以職業技能大賽及實驗實訓項目為導向，構建道路養護管理實訓指導書和任務書，將職業技能大賽流程及參賽者表現用錄像設備全程記錄，教師提取精華部分制作成微課視頻，為道路養護與管理教學的開展及技術人員專業培訓提供資源保障。

2當前存在的問題

2.1數字資源發展方向的準確性相對較低

在綜合開發整體資源庫的過程中，首先需要對整體資源數據庫的綜合位置進行有效的解決，位置的準確性直接決定了項目的成敗，目前，在高等職業教育領域，存在著發展方向不準確的問題。數字資源的開發與互聯網息息相關，互聯網已經成為數字資源的載體，這種在線和離線的教學方式對傳統的教學方式進行了創新，有些產品的開發未能分析專業的特點和學生學習的能力，造成了產品效果的不理想，帶來了教學資源的極大浪費。

2.2不能擺脫傳統課程觀念的束縛

在綜合開發整體資源庫過程中，往往會受到較為傳統思想的影響，進而使整體資源內容出現缺乏創新的現實問題。這是目前工程類專業的主要問題之一。傳統的課程教學模式不能吸引學生的注意力，帶動不了其學習積極性，還不能夠滿足新時代教育資源開發的要求。

2.3課程在開發中的成本相對較高

開發具有特色和創新性的道路養護與管理專業課程資源需要某些專業設施和設備，以及專業軟件的幫助，這些設備和軟件又需要專業人員來使用，這就導致了成本的增加。

2.4推廣困難

相應的資源開發在構建過程中，如若想獲得成功，則需要進行綜合性的產品推廣，在當前所有的推廣環節構建過程中，諸多項目在構建過程中往往無法經得起相應的考驗，其主要原因可以從2方面進行分析：資源開發質量相對較低，其自身資源的內容吸引性較差，無法與當前的行業發展速度相匹配，因此被淘汰；推廣效果差，沒有專業的推廣流程，導致推廣效果達不到預期。

3整體解決方案

國家職業教育改革計劃明確提出“完善教學資源，建立資源共享平臺的認證標準和交易機制，進一步擴大優質資源的覆蓋范圍”的目標[2]，為滿足“互聯網+職業教育”發展的需要，采用現代信息技術改善教學方法，促進虛擬網絡的建設[3]，如項目學習空間和應用廣泛空間。專業教學資源數據庫的建設不僅涵蓋了專業的人文培訓和專業的高級教學資源知識，還帶來了更多的教學空間。

3.1“集成設計，結構化課程和資源化”的設計邏輯

充分地對資源數據庫的建設內容進行有效的確定，并且需要對教學對象的學習情況進行綜合性的分析，結合“1+X”證書體系，在構建過程中所存在的結構性內容，并且對模塊化課程進行構建，根據整體教學標準及相應的課程標準，對整體知識點及技能點進行綜合性的確定以便數據庫中的資源可以覆蓋所有的必要知識點。主要和必要的技能要點是：使用多種教學手段，通過視頻，在網絡和其他媒體上學習；采用混合教學和小組學習相結合的方式進行教學；強調學習內容和課程的個性化，調查數字資源利用的可行性和效率，然后對資源開發和資源庫建設管理的內容進行系統的研究和論證，用真假實題實驗，需要進一步強化學生自身所擁有的職業能力以及相應的職業素質。過程導向模式，對傳統的結果導向模式進行綜合性的改變，在對培訓流程予以注重的過程中，更加需要注重整體培訓的標準以及相應的過程再造，需要構建集成設計以及相應的結構化課程，并且需要充分地對各類工作內容進行熟悉。專業標準，才能達到理想的效果。

3.2“循序漸進，持續改進，持續建設”的設計思路

系統構建是整體資源開發的核心內容，相應的知識技能點在構建過程中的創新及發展是極為重要的現實工作，而知識點以及相應技能點的資源開發的程度或知識點的難易程度可分為行業發展的特點，專業和課程的水平，以及不同層次的工作可以在不同的階段完成源數據庫建設，同時注重產業轉型升級，注重新技術應用，結合行業高端發展趨勢和綜合管理理念，繼續更新專業教學資源基礎。

3.3明確教學資源數據庫的建設原則

系統性原則。正式開展道路養護與管理教學資源數據庫建設之前要對相關工作的重難點問題進行分析，制定科學嚴謹的制度體系和應對方案，細致劃分各級人員職責，科學配置各類資源，保證教學資源庫建設的各個環節之間聯系緊密、相輔相成。人員嚴格履行責任，數據資源的收集、加工、審核、傳輸、共享等程序系統連貫，教學資源不斷得到更新，與道路養護管理教學需求相契合，能夠為信息化教學的開展提供便利。規范性原則。統一數據格式、分類、存儲方式，促進教學資源在不同系統平臺中的共享，提高信息資源利用率，會對道路養護管理教學活動的開展產生積極影響。高職院校要保證各人員在教學資源庫每個環節的操作都準確規范，道路養護與管理教學資源數據庫建成以后，先在校內由各部門共同審核，指出其中存在的漏洞并予以修復，再提交給當地教育部門審查，審查通過后才能應用到教學實踐中。科學性原則。以科學發展觀為指導理念進行道路養護與管理教學資源數據庫的建設，教學資源要與高職院校路橋專業教學大綱相符，覆蓋專業課程基礎知識，根據行業發展實時更新道路養護管理理論和技能，還要體現出教學的與時俱進性，高職院校路橋專業師生可借助計算機、平板電腦、手機等終端登錄網絡教學平臺使用教學資源，現代化技術手段在道路養護管理教學中的應用會使師生思維更加活躍，對專業知識技能的理解更為深入。服務性原則。道路養護與管理教學資源數據庫的建設要為教學組織模式的優化提供服務，讓廣大師生享受到靈活、高效、自主學習的便利，滿足師生的個性化需求。通過健全資源庫的功能，不斷豐富數據資源，用多樣化方法呈現道路養護管理知識，可降低學生自主學習專業知識的難度，還能讓學生反復多次地觀看重難點知識，與其他學生及教師在線進行討論，學生的知識體系將得以持續更新。可擴展性原則。道路工程建設事業在不斷發展，勢必會有新理念、新技術被應用到新時期的道路養護管理工作中，高職院校要結合行業前沿理論和技術對教學資源數據庫進行完善，還要適時地更新軟硬件設施，加強網絡信息安全管理，構建完善的安全防御機制，保證數據庫運行的穩定性和安全性，防止在黑客攻擊下遺失教學資源，這樣教學資源在道路養護管理教學中才能得到高效利用，并有效發揮價值。

3.4科學規劃資源的表現形式

職業教育中數字資源的發展勢頭強勁，已經推廣和應用了多種類型的資源生產方法，如何為知識點和技能點選擇，例如BIM和VR技術用于實現一些難題的3D顯示，例如路橋養護VR虛擬實訓，應用較為適當的載體，對建設所存在的難度以及深度進行綜合性的探究，進而幫助學生對更加準確的知識點進行有效的掌握。通過更加細膩化的顆粒教學資源的應用，能夠使學生快速地進入優質的學習狀態，而合理地對各類學習內容進行綜合性的應用，是專業教師創新能力以及思維水平的綜合性體現，在構建過程中能夠充分地利用專業生產團隊所有的力量進行共同性的發展，通過較為適當地應用載體，能夠使建設在構建過程中所存在的難度和相應的深度能夠得到進一步的降低，同時進行更加深入化的建設。

3.5校企合作、共建共享

資源庫的應用是資源庫建設的原動力，將與中國交通建設股份有限公司等大型路橋企業合作，并且需要將各類優質化的管理理念與各施工中所存在的成功案例、文本、圖片進行綜合性的整理，編入教材內，使整體教學內容的豐富性得以體現。同時，要加強職業資格證書的審查，新材料、新設備、新技術的應用和國際工程項目的管理等，與路橋企業進行道路工程養護管理技術交流，共同研究專業技術課題項目，以提供學習的機會，爭取將最新研究成果早日應用到道路養護管理工程實踐及教學之中，為施工技術優化創新提供有力支持。

3.6教學資源庫的功能設計

資源庫類別。建立適用于職業院校道路養護管理教學的專用資源庫，要對師生需求進行了解，建立專業教學資源庫、精品課程資源庫、職業技能培訓資源庫，讓路橋專業師生可以根據自身實際需求選擇使用教學資源，快速找到需求信息，獲得知識能力的協同發展，提高教學資源數據庫的服務職能。資源的共建共享。教學資源數據庫是一個開放式的平臺，高職院校的所有師生都可以參與到資源庫的構建工作中，安排專業人員對師生上傳的信息進行審核，確保信息的真實性和時效性，然后在平臺上予以共享，以調動學生自主學習及教師自主研究的積極性，促使道路養護與管理教學資源數據庫能夠為師生交流、校企合作搭建平臺，強化應用技能型人才培養實效性。資源檢索。對道路養護與管理教學資源數據庫的檢索工具進行優化，為師生提供多種檢索方式，可以依照資源庫類型、輸入關鍵字進行教學資源的檢索，迅速找到師生需要的信息資源，師生可以在線瀏覽或者下載資源，滿足教學、科研的需求，實現了高職院校道路養護與管理教學的創新發展。網頁集成。基于網頁的應用模式，使道路養護管理教學資源制作、管理、信息、教學交流、資源共享與交流都能在網上進行[4]，成長于信息時代的大學生習慣于從互聯網平臺獲取知識和信息，開放式的網絡環境讓師生能夠暢所欲言，雙方處于平等地位，消除了學生的不良情緒，學生在專業課程學習中態度更加端正，參與教學活動的熱情空前高漲。自主學習。路橋專業的學生完全可以利用道路養護與管理教學資源數據庫進行自主學習，豐富的文本、案例使得學生對專業知識的掌握更加牢靠，還能在學習理論知識過后進行習題訓練，對自身知識能力水平進行評估，準確進行自我定位，了解市場對技能型人才的素質要求，高效率、高質量地開展學習活動，真正成為行業需求的現代化人才。

4資源庫建設面臨的挑戰

4.1信息工程教學的普及與應用尚需社會考驗目前，道路養護與管理專業數字教學資源的開發內容和方式是否滿足本專業信息教學的需要，開發的數字資源和建立的數字平臺是否能夠輔助教學，需要通過社會的考驗。

4.2持續創新發展

創新的過程需要資源的不斷更新并在知識庫中得到廣泛的應用，打造富有生命力的資源庫，未來一些數字化資源的可持續發展，將是整個專業教學團隊的重大考驗。高素質的專業教學資源庫將成為支持職業教育改革的強大動力[5]。

參考文獻：

［1］侯蘭.職業教育專業教學資源庫建設思考——以工程造價專業教學資源庫為例［J］.現代職業教育，2019（30）：138-139.

［2］徐廣輝，黃濤.職業院校電子商務專業教學資源共建共享交易機制研究［J］.電子商務，2020（2）：91-92.

［3］曾歡，全.新技術時代職業教育智慧課堂建設的邏輯框架［J］.中國電化教育，2019（6）：6-13.

［4］武艷.基于“云”計算的課程資源網絡共享模式比較研究［J］.市場周刊（理論研究），2013（4）：3-5.

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【關鍵詞】實訓基地 校企合作 協同創新 專業服務產業

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）05C-0065-02

校企合作協同創新，最主要是把學校與企業聯合在一起，而人才培養與技術研發和服務是校企合作主要結合點。高職院校的人才培養質量與企業用人需求之間的共性需要是最佳結合點。目前，多數校企合作都流于形式。而實訓基地的校企協同建設與使用，發揮其“教學培訓中心”“創新研發中心”和“產業服務中心”的功能，成為企業員工生產培訓與技能鑒定中心，共享人力培訓資源，偏重于解決企業生產中的技術問題，重點關注工藝革新、新材料開發使用和設備技術的改進提升，其創新成果的實用性很強，能夠給企業直接帶來效益。

一、軌道工程專業實訓基地功能分析

目前，軌道工程專業的市場要求與傳統的鐵路交通崗位需求發生顯著的改變，傳統的鐵路崗位特點以地面線路施工管養為主，而目前隨著高鐵與城市軌道的快速發展，軌道工程專業的崗位重點轉向了高架橋、隧道與地下空間的施工，軌道交通行業的技術水平、管理水平，均比傳統鐵路運輸有了顯著提升，國內培養城市軌道交通行業高素質高技能人才起步不久，多數院校是在整合傳統“鐵道工程”“路橋工程”等專業基礎上開辦的，不能滿足國內軌道交通建設的需要。

校企合作協同創新，最主要是把學校與企業聯合在一起，兩者的最佳切入點是人才培訓。而高職院校的實訓基地正是承擔高職學生實訓教學與企業生產培訓的最佳共同載體。并且，可以利用實訓基地的項目設備和基地師資，進行企業的新工藝、新技術、新材料科研開發與生產技術服務。

因此在軌道工程專業實訓基地建設時，具體分為三大功能目標，如圖1。第一，基地定位為集教學、培訓、職業技能鑒定為一體的“教學培訓中心”。基地可以支撐軌道工程技術專業建設，引領軌道工程技術專業建設方向，培養產業升級和企業技術創新需要的發展型、復合型和創新型的技術技能人才。同時向其他院校、企事業單位和科研院所提供教學資源共享、培訓認證，為軌道類相關專業學生提供仿真環境的實訓條件，具有較大規模的軌道人才的培養（培訓）基地功能。第二，瞄準產業科技前沿，引進工程環境，引進行業標準，引進企業考核辦法，貼近學業，貼近企業，貼近就業，為產業轉型升級和企業技術創新提供科研資源，在“新技術、新材料、新設備、新工藝”的推廣過程中，發揮“創新研發中心”的功能。第三，利用項目設備和基地師資，組建“技術服務中心”，承接常規工程任務（見證取樣材料的檢測、工程施工圖繪制、招投標標書制作、生產資料管理等），服務于企業的生產需求、技術改造、產品升級，成為“產業服務中心”。

二、軌道工程專業特色教學實訓基地協同建設

由于高鐵、城市軌道交通行業的特殊性，其特種崗位需要配備大量的特種工程人員，軌道工程專業特色實訓基地建設，有著其他實訓基地不可代替的重要特殊地位。而校企協同構建軌道專業特色實訓基地，不僅在建設主體上有其鮮明的行業特色，而且在實訓課程建設，實訓基地管理，人員技能考核等方面形成鮮明的行業特色。因此軌道實訓基地的校企協同建設與以往的實訓建設模式有著本質的區別，其具體建設模式見圖2。

（一）以軌道工程專業崗位特點為導向，建設特色實訓基地

以軌道崗位工種任務為載體，構建全真模擬實訓基地，以工程實體為背景，探索符合職業崗位能力要求的以實踐教學體系為主的新型工作教學項目，構建與理論教學體系相輔相成的由課程訓練―專項訓練―綜合訓練―頂崗實習組成的“課證賽融合”的實訓項目。

以具體工程為背景，根據軌道施工生產過程，以軌道工程技術專業應具備的工程圖識讀、施工組織、項目管理、質量檢測等崗位能力為指導，按區域功能區分，建設實訓工場；與此同時，進行實踐環節的設計，形成由課程實訓、專項實訓、綜合實訓、畢業頂崗實習組成的實訓教學體系。在具體的教學活動中，按“課堂與工地同一、教具與工具同一、學生與項目管理同一”的思路，利用學校和工程施工企業的資源，設計開發教學情境，聘請工程施工企業的能工巧匠作為兼職教師，指導學生實訓，讓學生在典型任務的驅動下，在全真模擬的軌道工程職業氛圍中實現專業知識和崗位技能的“做中學”“學中做”。

（二）校企共管實訓基地

企業在使用軌道工程實訓基地的同時，引入企業管理規范等方式，實行類企業管理，根據生產實踐需求，提供教學素材導向。通過為就近施工企業提供試驗場地、備件倉庫等方式，讓利企業，吸引企業投入。針對性地從企業回收尚能夠進行實訓利用的機械、工程構件，補充實訓設備，同時收集企業不同地質條件、不同施工工藝和設備的資料，充實實訓基地資料。校企共同組織、參加、承辦學生職業技能大賽。通過科技文化活動，校企共同策劃組織開展系列學生職業技能大賽，企業派專家技術人員參與策劃、評判。校企聯合承辦各類職業技能大賽。技能大賽加強了對學生專業技能的訓練和動手能力的培養，促進了學生綜合素質的提高，增強了學生的就業競爭力，成為企業參與建設管理實訓基地的最佳切入點。

（三）校企協同開發建設實訓課程

全面引入企業標準、行業規范、實際生產任務、考核評價方法等，開發貼近生產實際的實訓項目。根據教學內容和學生的認知特點，建設校內全真模擬實訓基地、穩定優化校內外實訓基地，形成全真模擬、任務驅動、項目導向等教學模式。實訓課程教學以實際工程項目的工作任務展開（采取提出任務、教師示范、實施任務、完成任務、總結評價的綜合教學步驟），以工作任務為驅動，采用“教學做一體化”的教學手段組織教學，根據不同的典型工作任務，有針對性地采用案例分析法、項目式教學法、分組討論法、角色扮演法、全真模擬教學法、現場教學法等教學方法，激發學生學習的主動性，培養學生的創新意識和綜合職業素養，使學生獲得與工作任務相應的專業知識和專項技能。同時，不斷推進形成性考核，改革傳統的學生成績評價方法，考核方式除筆試外，增加口試、答辯、現場測試（操作）、職業技能考核等多種考核形式，實現理論考試和實操考核相結合，注重考核學生的應用能力和分析能力，促進學生職業素質的全面提高。

三、校企協同提升軌道工程實訓基地創新服務能力

在高速鐵路、區域城際軌道、城市地鐵、輕軌等線路設計標準高，新工藝、新材料、新設備大量使用的新形勢下，以往的原材料檢測服務，基礎工務培訓等陳舊的技術服務已經不適應現代軌道交通建設的需求，因此必須從技術水平提升和貼近企業施工要求入手，提升軌道專業實訓基地的創新服務能力。

（一）校企協同提升技術創新能力

技術的研發應根據行業企業的現實需求，結合軌道行業特點建設互補專業實訓基地。推進系列工程技術服務能力，打造院校、企業在軌道交通高新技術領域的科研開發試驗平臺，為工程新技術實驗提供技術平臺，開展軌道交通應用項目研發、新技術應用測試、新材料研發和生產工藝優化等研發工作。

企業公司依托在校實訓基地建設工程技術中心或研發中心，在高性能工程材料領域可以申報專利，擁有核心技術，軌道專業安排專業教師全職參與企業公司的技術開發，具備一定的研發基礎和實力。軌道實訓基地建成后，校企雙方將進一步加強科研、技術、人才方面的合作力度，使基地研發中心在工程新材料和施工工藝監控領域保持技術優勢。

（二）校企聯合提升服務生產能力

通過實行校企合作，發揮高職院校的應用技術優勢，探索開展大型高新設備維修、檢測、聯合技術攻關等技術服務的新模式。以軌道施工精調等新型施工控制指導項目為載體，發揮學院應用技術優勢，通過建立控制測量系統開發、軌道板、軌排精調測量等進行施工監控指導、隧道安全預警監測系統開發等方式，提高實訓基地社會服務能力，突破傳統的僅依靠常規技術檢測服務、常規技能培訓等較低層次的技術服務。

成立“軌道工程技術服務中心”，發揮自身特長和優勢，通過品牌化的技術服務策略，強化社會服務功能，每年與企業進行技術服務。“軌道工程技術服務中心”主要承接軌道施工監控檢測項目，涉及新設備試驗使用、軌道施工精密測量監測、軌道施工自動精調、高性能材料設計施工、邊坡加固設計監控、路基穩定的設計監控、改造及維修等工程領域，企業只需投入少量資金便可在原有設備和人員的基礎上完成材料性能提升，為社會提供軌道工程技術開發服務和高新技術推廣應用的窗口，實現資源共享、服務社會。

建立深度校企合作，依托軌道工程實訓基地協同建設為平臺，充分發揮軌道實訓基地的“教學培訓中心”“創新研發中心”和“產業服務中心”功能，校企協同全面提升軌道工程專業人才培養質量，為軌道工程專業培養高技術技能人才，穩步提升軌道工程專業水平，充分發揮其示范帶動作用。

教育教學、創新研發與社會服務，三者在軌道專業實訓基地的建設發展中相依相存，三者并舉促使軌道專業教育走上良性循環的軌道，協同構建軌道專業創新服務型實訓基地建設的新模式，將使基地的創新技術競爭力更加有優勢，社會服務優勢更加明顯，實現資源共享，更好的為軌道工程建設產業服務。

【參考文獻】

[1] 田洪濱，張俊茹.加強實訓基地建設 提升實訓基地水平[J].中國現代教育裝備，2011（23）

【基金項目】廣西高等教育教改工程項目2014年重點項目（2014JGZ169）

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關鍵詞：產學結合；專業產業化；真實職業氛圍營造；行業介入；技術支持；訂單培養

中圖分類號：G718.5 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0168-04

由于職業教育與行業部門有著天然密切的聯系，隨著社會經濟快速發展，行業對職業教育在形式、內容、層次、功能等方面提出了更高要求。如何充分利用行業資源進行具有特色的產學結合教育，如何進一步從理論上總結產學結合的辦學經驗，在實踐中量化評價和推廣產學結合的辦學經驗，從而有效地實現培養目標，進一步促進辦學質量和效益的提高，進而探索新形勢下產學結合的新途徑，對我國高職教育健康發展具有十分重要的意義。

一、職業教育產學結合現狀分析

1.現行教育管理體制不利于產學結合。（1）在實施產學研結合的主客體（學校、企業、政府）中，政府缺乏宏觀層次上調動學校、企業產學結合積極性和與之相配套的可操作的政策法規。學校與企業的合作處于民間活動狀態，在實際操作過程中，制約了產學結合的深入、持續、健康發展。（2）整個產學研結合的運行體系沒有構建，產學結合的責、權、利界限比較模糊，無法建立長期、穩定、互利互惠的合作機制，要結合的各方之間的關系沒有理順，對產學研體系運行的效果沒有建立適用的評價體系。（3）政府對企業人才消費的調控能力不夠，就業市場不規范，許多崗位仍然被傳統型勞動力所占據，加之目前勞動力供大于求，造成企業人才高消費，高職畢業生就業難。（4）政府對學校的投入少，學校對企業資金支持奢望過高，自身實力不足，實驗條件不完備，教師的科研能力和水平不高，課堂上傳授的理論知識與實際應用脫節，使得學校與企業合作的途徑不暢，影響了校企合作的開展。（5）學校學制種類雖多，但是真正具備彈性的卻很少，提前畢業或者延遲畢業大多是一紙空文；學生在修滿教學計劃規定的學分后，只有在一定的時間才能獲取文憑，影響了學生就業。

2.學校現行產學結合的方式很難達到預期的效果。（1）學校把開展產學結合僅僅作為解決原有模式下的學生生產實習的一個途徑，片面強調專業對口。在尋找產學結合的工作崗位時為了便于管理，往往希望把學生安排在少數幾個可一次性接納十幾人甚至幾十人的工作單位，跳不出大中型企業的圈子，沒有真正把培養學生全面素質和綜合能力，提高學生的就業競爭力作為首要任務來加以考慮。（2）產學結合更多的還只停留在學校與社會的層面上，教師和學生的主體作用的發揮得不夠，學校的優質資源：師資、設備、生源沒有進行有效整合，難以充分發揮作用。（3）部分學校以產學結合為名，片面強調“產”而忽視“學”，結果學校產業發展了，而產學結合的宗旨“育人”則名存實亡。

3.產學結合研究嚴重滯后。大部分學校產學結合各自為政，工作分散、孤立、量少，能起示范作用的典型數量不多，典型經驗總結不夠，從而影響了產學研結合總體水平的提高和實施效果。產學研結合需要高質量的典型引路。

二、實行產學結合是職業教育改革與發展的必然要求

1.實行產學結合是適應經濟結構調整，走新型工業化道路，加快培養技能型人才的必然要求。《中國教育與人力資源問題報告：從人口大國邁向人力資源強國》提供的數據表明我國勞動者技能指數遠落后于世界先進水平。隨著我國改革開放的進一步深入，特別是加入世界貿易組織后，如何適應經濟結構調整，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子，是我國面臨的嚴峻課題。實行產學結合，充分利用行業資源培養技能型人才，是當前職業教育面臨的緊迫任務。

2.實行產學結合是高職院校自身發展的現實要求。發達國家如美國的“校-企關系委員會”、德國的“雙元制”、法國“教-企工作線”均是產學結合與行業資源利用的優秀典范。他們的職業教育為其經濟發展做出了巨大貢獻，也為世界各國職業教育樹立了榜樣。同樣我國高等職業教育在人才培養模式上也必須要有自身的特色，即準確把握經濟、科技發展的脈絡和社會人才需求趨勢，堅持辦學特點的社會性、服務面向的地方性、辦學形式的開放性等等。以上問題如何做，必須找到正確的切入點，這個切入點便是走產學結合的道路。

3.產學結合是培養高素質技術應用性人才的必由之路。我國對高等技術應用性人才的需求正在逐步擴大。但是，與這種高需求所預期的高就業相反，學生的就業率卻難以令人滿意。究其原因，主要是學生缺乏企業所需要的各種技能和素質，或者說，學校的培養目標脫離了行業需求，培養的過程沒有做到產學研結合，沒有利用行業資源，因此培養的學生的技能和素質當然不能滿足企業需求。目前我國達到“示范性”的職業院校，大多能根據市場經濟對人才的需求，實施產學結合，大膽進行教學改革。深入企業調查研究，及時調整專業設置，根據不同專業學生應具備的核心能力實施模塊教學，使學生真正做到學以致用。多數學校實行的“2+1”教育模式，使學生通過在生產一線的實踐，得到了全面的鍛煉和提高。學生畢業后，能與企業實現無縫對接，受到用人單位的熱烈歡迎。

三、職業教育實行產學結合的模式

1.專業產業化模式。“專業產業化”就是以行業為依托，依靠專業優勢，為行業服務。專業產業化模式的優勢主要體現在如下幾個方面：（1）提高了教師的實踐動手能力。教師通過承擔產業中的專業監理工程師或工程師職務，使得專業理論知識和實踐動手能力得到了有機結合，在增強了教師的實踐動手能力的同時，也大大增加了教師講課的生動性。另外，由于國家技術職稱評定的特殊性，教師獲取工程師職稱受到限制。而專業產業化所成立的經濟實體，為教師獲取工程師職稱創造了條件。（2）建立了穩定的專業實習基地。由學校創辦的各類實體企業通常需要相當規模的從業人員，實習生則是此類人員的首選。此舉不僅解決了專業實習基地及學生實習難的難題。同時由于教師承擔專業工程師職務，學生在工作中可以直接受到正確的指導，解決了專業實習的指導難問題。（3）學生直接接觸社會，縮短了學生的適應期。因為專業產業化公司直接參與市場競爭，必然面對復雜的社會環境和各種復雜的社會現象。學生在本校的公司實習時，遇到這些難題可以直接向教師請教，教師亦能悉心指導，不會出現學生實習過程中無所適從的局面。而學生在實習過程中直接接觸專業崗位，畢業后可以直接走上相應的工作崗位，縮短了學生的適應期，增加了學生畢業就業的競爭能力。（4）解決了學生部分就業問題，提高了學生創業能力。學校的各種經濟實體和社會上其他經濟實體一樣，需要大量的專業技術人才。學校培養的學生技術狀況和實踐動手能力更能符合學校公司的要求，學生進入學校公司既滿足公司利益，又能解決學生部分就業問題，可謂一舉兩得。另外，教師的創業精神和創業方法是學生學習的最好榜樣，因此，專業產業化對學生的創業能力培養具有意想不到的功效。（5）提高了學院及專業的社會知名度和經濟效益。通過創辦產業公司，學院的社會知名度得到了大幅度提高。因學校企業組成的特殊性，使其具有較高的知名度和信譽度。各地交通局及公路處在尋求設計、施工、監理、檢測等單位時，總是首先考慮學校的企業。因此，由專業創辦的公司，具有較好的業務來源，不需要像其他公司一樣為業務量發愁，因而學校公司具有很好的經濟效益，為專業發展奠定了堅實基礎。（6）促進行業規范化管理。任何行業的發展均離不開專業的支撐。企業的規范化管理和規范化運作，是企業參與行業競爭的前提條件。隨著行業管理的規范化，過去那些“無圖施工”、“無證上崗”的現象根本無法參與國際市場的競爭，而高職專業的一大特色就是解決了學生的專業技能證書及崗位技能證書問題，這些證書是行業的準入證。學校裝飾專業、路橋專業等開辦的企業，在相應的行業中具有較高的持證率，保證了行業規范化運作，促進了行業的規范化發展。

2.真實職業氛圍營造模式。真實職業氛圍營造是針對難以實施專業產業化的專業，在校內按照行業要求，自行設計某種工作環境，確保該環境完全符合行業需求。如公路檢測專業，其材料實驗室按照工地實驗室的要求進行布置，不僅何處設置已檢區、何處設置未檢區、何處擺放等問題按照工地實驗室的要求進行，甚至連各種設備工具器具也按照工地實驗室的要求進行計量認定。此舉雖然多花不少費用，但學生從該實驗室出去后，能夠立即適應工地實驗室的要求，同時也會樹立一種科學而嚴謹的精神。該模式的優勢主要體現在：（1）解決部分專業無法大規模進行專業實踐的難題。高職教育需要進行高強度的專業技能實踐訓練，否則難以完成專業教育所設定的培養目標。有些專業如公路施工技術專業、公路監理專業等，企業需求量大，大型企業一次性解決幾十名學生的實訓不成問題，即使是中小型企業也能一次解決幾個甚至幾十個學生的生產實習。這些實習生給企業帶去的不是負擔，相反是一種生力軍，他們可以頂崗干活，企業十分歡迎。而有些專業如文秘專業等，企業一次性解決幾十人的實習問題是難以想象的事情。如何解決學生的實訓問題，只有靠學校本身。在校內建造符合企業實際情況的實習場所，滿足學生實際生產實訓的起碼要求即可。如公關與文秘專業實訓室，占地面積僅需幾十平方米，但其中配備了總經理室、秘書室、財務室、文印室、會議室等，活脫脫一個標準小型企業，學生在其中可以進行文秘、會務、通訊、印刷、商務談判等各種專業實訓，收效甚豐。（2）降低基地建設和使用成本，延長實訓基地使用期限。眾所周知，高職院校的資金一直是制約各個學院發展的瓶頸之一。如何利用有限的資金，建設滿足實訓需求的實訓基地使我們應該正視的問題。而學院建設的實訓基地就完全可以按照使用目的進行設計、施工，最大限度滿足使用要求，無需刻意裝飾，從而省去部分資金，降低建設費用。同時，由于是校內使用，因此可以利用學院教師的技術特長自行進行設計，并做到專人管理，其使用期限必然超過一般企業，降低使用成本。（3）多種專業共用一個實訓平臺，提高綜合實訓效益。學校的專業開設有許多共性的地方，專業之間也有許多共性點，如何利用這些共性點，提高專業實訓的綜合效益，使我們面對的課題之一。而建設一個具有真實職業氛圍的公用專業實訓平臺，是解決這個問題的最直接也是最有效的措施。如南京交院常客隆超市是由連鎖經營專業與常州的常客隆連鎖經營超市合作創辦的超市，它既可以為連鎖經營專業提供經營實訓場所，也可以為物流專業提供倉儲、物資轉運等實訓，又可以為電子商務專業、會計專業、文秘專業等多種專業提供實訓平臺，取得了很好的綜合效益。（4）為學生的全面發展創造良好環境。真實職業氛圍營造教育通過科學的設置，使學生在求學期間就有機會進入具有仿真的生產和實際工作領域，從事具體崗位的工作，從而縮小了學校和社會對人才培養與需求之間的差距，增強了學生進入社會的適應性和競爭力。（5）培養學生科學嚴謹的職業精神。具有真實職業氛圍的實訓場所，其工作內容和各項工作要求與普通實驗室有著迥然差異性。普通實驗室需要完成的僅僅是實訓內容，極少涉及實訓以外的問題。而真正的工作場所除了完成工作本身必須的內容外，還有許多特別重要但卻是學院經常忽視的問題。諸如公路專業實驗數據的嚴謹性，測量專業學生測量結果的準確性，甚至某些專業工作場所的工作規范等。如真實職業氛圍濃厚的家居制作中心充滿鋸末粉塵，稍有不慎，必將釀成大禍。因此嚴禁煙火就是一條鐵律，經常在家居制作中心工作的學生就知道如何執行該工作場所的工作規范，他們畢業后就已經具有了與一般同學不同的嚴謹而科學的精神，他們將會受到企業廣泛歡迎。

3.技術支持模式。技術支持模式是產學結合的典型模式之一，其含義是指充分利用學院和行業中的技術優勢，相互支持，企業為學院提供切合實際的實踐技能支持，學院為企業提供各種企業所需的諸如培訓、技術答疑、技術攻關等支持，達到共贏之目的。該模式的優勢主要體現在：（1）提高行業從業人員的整體素質。眾所周知，由于我國教育發展原因，民眾受教育的程度遠遠跟不上社會對人才的需求。各種行業從業人員的素質普遍偏低，許多專業性很強的工作由非專業技術人員承擔著，使得行業發展受到制約。而由學校師生擔任技術人員，就可以提高行業從業人員的整體素質，從而提高行業的競爭能力。（2）解決企業培訓難題。企業的主要任務是進行生產，他們考慮更多的是如何將各種材料、設備、資金、人力資源、技術等有機結合，并利用它們創造利潤。其中，對材料、設備、資金、技術等資源的應用基本上駕輕就熟，但對人力資源的開發利用，特別是開發卻是各個企業較為忽視的問題。因此，學校與企業進行產學結合并充分利用各自資源，即可以達到雙贏之目的。也就是說，企業可以利用生產閑暇，聘請學校教師對其員工進行培訓，提高員工素質。（3）適時解決產業中出現的技術難題。由于院校中具有較多的高級技術人才，他們大多數有相當深厚的科研開發能力。當生產中遇到比較復雜的技術難題時，可以用其專業知識直接進行解決，而無需求助于科研單位。如江蘇省高速公路建設工程中需要大量工程機械，為此，江蘇省交通廳建立了上元工程機械租賃公司。由于工程機械的專業性特別強，而上元機械租賃公司的技術力量嚴重不足，在公司運作過程中，學院派出一名工程機械專業的高級技術人員擔任該公司技術副總，有效地解決了該公司運作過程中的技術難題。（4）有利于新技術、新材料、新設備的應用，提高新產業開發能力。高職專業在教學過程中研發的新品種、新材料、新技術、新設備等可以在自己的產業中率先使用，在獲得成功后即可以向社會推廣。如南京交院公路系高級實驗師在幫助江蘇省高速公路建設指揮部進行工程質量檢測時，充分利用專業知識，在學院實驗室進行大量混凝土強度實驗的基礎上，總結出一個既實用又簡單的數學模型，并為各個工程質量檢測單位使用，為江蘇公路建設貢獻了自己的所能。（5）解決學院理論知識與實踐技能脫節難題。高職教育培養的人才應該符合企業需求。但是，長期以來，由于專業設置過程中存在的問題，許多課程注重學科的完整性，理論知識相對比較完整，而應用性的知識和技能難以滿足實際需求，存在著嚴重的脫節現象。如何解決這一問題，最簡單也是最直接的做法就是聘請企業專家到課堂進行講學，把實際工程中的問題拿到課堂進行講授，給學生最直觀的感受，從而克服教師照本宣科的弊病。如公路橋梁施工技術課程，如果照本宣科，學生肯定難以接受，而請施工單位技術人員講授，既生動又直觀，學生還愛聽，效果不言自明。

4.行業介入模式。行業介入模式是指學院在辦學過程中，特別是專業開辦和教育過程中，聘請行業專家擔任專業指導委員會會員，甚至直接由行業或企業進行資金或設備技術投資，組成學院或某個專業培養的董事會參與學院辦學。這樣培養目標清晰，學生出路有保障。這種辦學模式在發達國家已經經過實踐證明是可行的。該模式的優勢主要體現在：（1）形成合理的人才質量標準。學生應該具備何種技能也就是學院人才培養的質量標準到底是什么，只能由企業界定。實行產學合作辦學，促進了人才培養模式的改革。如公路專業的測量技能，教材中介紹的主要是經緯儀等基本儀器的使用，而實際工程應用的大多是全站儀，因此，根據工程實際應用需求，我們在教學過程中補充了全站儀知識，使學生一到工地就能運用自如。（2）有利于行業資源充分利用。學院辦學的主要目的是培養社會需求的人才，而行業也必須培養自己合適的專門人才，學院培養人才需要投資，行業企業培養人才也得投資，這一點學院與行業之間有著完全相同的目標取向。如何充分利用有限的資金，求得最大合理利潤應該是學院與行業共同探索的問題。充分利用行業資源或者直接由行業介入辦學，就可以達到這一共同目的。如某汽車工程系在辦學過程中，緊緊依靠省交通廳運輸管理局，由他們出資數百萬元建立了駕駛員教練員培訓基地，對全省所有駕駛教練員進行培訓，運管局避免大量征地建設等活動，學院獲取了數百萬資金用于實訓場所建設，雙方均獲益良多。（3）有利于提高學院專業辦學水平。職業院校辦學水平的高低主要取決于企業對專業人才使用后反饋情況。許多學院學生就業情況表面上看起來還說得過去，但其就業過程中的專業對口程度卻不高，究其原因主要是因為專業辦學水平滿足不了企業對專業人才的技能要求，學生只要在競爭激烈的就業市場中尋覓到自己的一席之地也就滿足了，遑論專業是否對口。而行業介入辦學，可以充分提出企業界對專業人才技能的具體要求，從而有效解決此類問題。如公路類專業的材料實驗崗位，由公路工程質量監督站行業管理提出具體的技能要求，學院在對本專業學生進行崗位技能培訓的同時，發給學生崗位技能證書：交通部公路實驗檢測證書，學生畢業后即可以持證上崗，深受用人單位歡迎。

5.訂單培養模式。以產學研結合為平臺，充分利用行業資源，創新人才培養模式，實施訂單培養。學校在與用人單位的聯系溝通中，掌握社會需求信息和企業對人才規格、類型的不同要求，并主動根據用人單位的需要進行教學改革，推動了學校教育教學改革和專業結構調整，包括對專業設置、課程安排、教學內容、教學形式和方法及實踐教學課程等各方面的調整，適應了企業技術崗位對技術、工藝、技能型專門人才的需求。這種產銷鏈接的方法，使學生一畢業就能找準就業方向，較快地進入工作崗位。該模式的優勢主要體現在：（1）有利于整合校企雙方資源，互利互惠。高職院校與行業企業實行訂單式培養，行業企業參與學校教育教學管理全過程，根據聯合辦學協議向學校提供一定的經費、必要的設備、生產實習場地和選派部分專業教師，承擔部分實訓項目教學活動，并享有優先錄用畢業生的權利。學校根據行業企業提出的崗位培養目標，設置專業和培訓項目，搞好課程開發，按照行業企業的要求組織教學活動，為學生提供更多的生產，實習的機會。（2）有利于進行專業課程改革。高職院校教學改革一直是各個學校改革的熱點之一，而專業與課程改革更是教學改革的重中之重。如何進行專業和教學改革，以滿足企業對人才的需求，卻是改革過程中普遍的難題。而學校與企業開展“訂單式”培養培訓，就可以促進學校的專業和課程改革。如某建筑工程專業與滬寧鋼機股份有限公司簽訂了“鋼結構”專業用人協議，公司為學院提供專業必需的教學內容、教學軟件、教學實訓場所等，學院為滬寧鋼機股份有限公司提供必需的鋼結構人才。但是建筑系沒有現成的鋼結構專業，只有在建筑專業基礎上進行改革，從而滿足公司對鋼結構人才的需求，同時，學院還在此基礎上，設立了鋼結構專業專門化方向，為建筑專業拓寬了辦學渠道。（3）有利于推進學校招生與企業招工的一體化。隨著高等教育大眾化進程的進一步推進，高職院校招生出現了前所未有的危機，有的專業錄取報到率逐年下降；與此同時，有些企業高喊找不到合適人才。如何解決這種學校和企業雙方都出現的尷尬局面，訂單培養是必由之路。企業根據自身發展和使用需求與學校簽訂訂單協議，學校可以根據訂單培養協議設定必要的招生條件進行招生，學生畢業后直接進入相應企業，省去了太多麻煩。如某豐田汽車學校，由豐田汽車公司根據豐田的要求設定人才培養計劃，汽車工程系組織實施，學生畢業后直接到豐田汽車公司就業，形成了學校、企業、學生三方皆大歡喜的局面。（4）有利于進一步推進國際間合作。職業教育的國際間合作是各個高職院校所尋求的發展方向之一，而高昂的學費、繁雜的辦學手續無不制約著合作進程。訂單培養則完全解決了此類問題。如南京交院與加拿大圣柯萊爾學院舉辦的模具設計與制造專業即是訂單培養，其中涉及到的各種費用、各種出國手續等均在招生簡章中予以明確，學生和學生家長可以根據自己的愛好和家庭經濟條件進行填報，雙方學校則根據協議內容進行培養，學生畢業后根據協議進行就業，此舉既滿足了學院推進國際間合作，擴大學院知名度之目的，同時也滿足了部分學生出國深造的目的。

職業教育“產學結合”的模式有很多，不同專業采用的模式不盡相同。但是，如何確保職業教育有效利用行業資源，不同專業如何選擇相應的“產學”結合模式，如何建立高效的運行及評價體系，這將是我們職業教育需要進一步研究的問題。

參考文獻：

[1]吳啟迪.堅持以就業為導向，實行產教結合，努力開創職業教育改革與發展的新局面——在全國中等職業學校產教結合經驗交流會上的講話[N].2004-02-13.

篇9

論文關鍵詞：高職；網絡專業；工學交替；探索與實踐

“工學交替”是高職院校一種重要的培養模式。目前，作為高職教育的實施者，為使網絡專業學生能夠更好的掌握專業知識和專業技能，我們正在積極探索和實踐這一培養模式。網絡專業學生的“工學交替”應該正確面對目前的就業形勢和企業的用人需求，認真設計學生的工作內容，盡可能的做到與用人單位實際工作的“零距離”。對“工學交替”模式方案的設計應從市場需求、學生的基礎、模式的可行性和收效等實際出發，這樣，才能真正做好“工學交替”。

一、學生現狀分析

（一）加強學生的學習興趣培養，調動學生的學習積極性。我院的學生大都是來自欠發達地區，通過高考錄取進校的，學習成績較低，學生知識面窄，視野局限，學習能力較差。同時，學生的品質純樸，學習生活中很少有出格的表現，學生的可塑性強，但學習的興趣不高，例如，學生只知道被動的接受知識，而不能主動的探索知識、吸取知識、創新知識。為此應加強學生的學習興趣的培養，調動學生學習的積極性和能動性，這樣，學生才能積極地參與到“工學交替”中來。

（二）加強學生的職業素質教育。我院學生目前對于工作和就業的認識還不夠明確，許多學生沒有一個良好的職業素養和職業習慣。例如，在一些工作實踐中，學生不能吃苦耐勞、不能夠按時上班，不懂得請銷假，下班時不打掃衛生，上班期間工具丟三落四，工作中擅作主張，不向領導請示匯報等問題非常突出。為此我們應加強職業素質教育：1、應加強課堂教育，重視開設《職業修養》這門課的重要性；2、作為主要方式，定期或不定期參加專業相關的工作鍛煉，讓學生在做中去體會和加強自身的職業修養。最后，把職業素質教育貫穿到每門課程的教學過程中去，每位教師都應把職業素質的培養作為己任。

二、企業用人需求

（一）把企業調研作為一項長期任務。目前，我院和企業的接觸還比較少，經常接觸的也為數不多，而且企業并不是有足夠耐心和熱心為我們提供服務。所以應該加大校企合作的力度，加強校企之間的溝通和交流。這樣才能為調研工作創造一個良好的平臺。

1、通過調研，及時掌握行業動態，尋找教學內容與市場需求的差距；2、通過調研，及時調整我們的教學計劃和安排，使教學內容緊貼本行業職業的需求和發展，講那些企業需要的知識，學那些企業需要的技能；3、通過調研，對我們的教學內容進行及時的更新；4、通過調研，對我們的教學計劃進行及時的修改。

（二）把職業崗位和教學內容對應起來。職業崗位和教學內容是一個相對應的關系，任何一個崗位都有其對應的知識點，這樣我們就可以按照職業崗位的需求對我們的知識點進行歸納、整合和調整，按照職業崗位去培養人才。例如在綜合布線工程中，目前的崗位有工程設計、工程預算、工程安裝、工程管理、測試與驗收、工程維護等。其中工程設計人員應掌握的知識內容包括：1、工程項目的規劃與設計方法；2、綜合布線技術的發展動態；3、綜合布線系統的產品；4、相關的國家標準；5、CAD等制圖工具等。根據這樣的的分析和總結，然后去安排《綜合布線》課程的知識點的傳授和技能的培訓，最終使學生具備方案設計、文檔書寫和圖紙設計的能力。

（三）培養具有綜合能力的人才。針對不同職業的不同崗位，盡可能地把學生培養成各個崗位都適合的人才。對于現在的計算機行業來說，員工對自己企業的各個崗位技能都應該熟悉，然后去精通一兩門技能，例如作為一個網絡公司的員工，那么就應該掌握美工設計、網頁制作、動畫制作、網站架構、后臺數據庫設計、創意策劃等崗位的技能，它既可以做美工師，又可以做設計師、還可以做程序員等等。

因此，我們的培養目標一定要是切實結合企業用人的需要，培養出來的學生一定要是隨時到企業中隨時可以工作的人，這樣就大大節約了企業培養新員工的成本，同時也為學校和企業的合作起到了促進作用。

三、對“工學交替”教育模式的探索

（一）通過和企業的接觸為學生尋找各種工作機會。在通過和企業的不斷聯系中，我們和企業的關系不斷融洽，和企業的合作越來越廣泛。企業經常會遇到承接了工程后，自己沒有充足的人力去實施，這時，企業就會找到我們尋求幫助，我們就可以為企業提供免費的施工人員去做工程。這樣，不但解決了企業人員的短缺，還可以為企業節省資金成本，不需要企業為學生負擔工資，最重要的是，通過這樣的形式，讓我們自己的學生在工作中得到了鍛煉，學生掌握了除了書本和實訓室里所不能學到的一些工作技能和工作經驗，這也為學生畢業后就業提供了一個良好的基礎，學生就業時可以憑借自己在工程中的經驗和工作能力去應聘，用人單位也不用為招聘的新員工做培訓。這樣就使企業和學校之間建立起了一個長期的良好的合作局面。 轉貼于

（二）通過學校內一些工程的施工熟練掌握技能。對于學校自身來說，經常也會有一些工程需要做。在以前基本上是把這些工程交給其它的公司去做，為了讓學生有更多的工作機會，我們把一些工程交給學生，任課老師為項目負責人，施工主要由學生去做。例如教學樓、辦公樓經常會需要增加信息節點，校園網網絡的布線，學校新增機房的建設，專業實訓室的建設，以及校園網的維護，故障排除等工作都是很好的鍛煉機會，都可以作為“工作交替”的一部分，這些工作在老師的指導下，可以保證施工質量和進度。通過這樣的形式，可以使學生進一步的熟練工作技能，積累工作經驗。

四、對“工學交替”教育模式的實踐

通過學生提供一些校內外的實習，學生不但掌握了基本的知識和規范，而且對課程產生了濃厚的學習興趣，對課堂中一些比較難以理解的內容有了具體化的印象，同時對老師來說，教學效果也有了明顯的提升。

（一）校外實習。以蘭州比特瑞旺電腦有限公司的九洲開發區管委會服務中心大樓的布線工程為例。我們通過和企業的聯系，得到了這樣一個實習機會，由老師帶領學生參與該公司的施工，除了項目負責人以外，其他工作都有我們老師和學生擔任，進行了為期15天的實際工作鍛煉，包括網絡布線、信息點的安裝、設備的安裝和調試等內容，通過此次實際工作的參與，學生對新建樓宇的網絡綜合布線工程的工作過程有了很好的掌握，從研讀圖紙、方案設計、網絡布線、信息點的端接，到路由交換設備的安裝和調試都參與其中，學生通過實際工作，對書本上的知識有了進一步的認識和掌握，同時對工作中的一些常見問題也有了充分的了解，為學生豐富了樓宇綜合布線的經驗。

（二）校內實習。以學院路橋系專業機房建設為例。我院路橋系專業機房建設項目由我系承建，由老師任項目負責人，帶領學生完成，為期12天。根據本項目的特點，我們首先做了充分的用戶需求分析，按照用戶的要求對機房布局、機房用途、設備類型數量等進行充分考慮后，由老師帶領學生做出設計方案，在經過系領導和專業老師的研討后確定方案。然后在老師的指導下，由學生進行網絡布線、機柜的安裝、交換機的安裝、電源的布線、穩壓電源柜的安裝、電腦的安裝、網絡最后的測試等工作。最后由老師寫出項目竣工報告。通過此次實習，學生掌握了機房建設的各類施工技術，同時也對出現的問題通過老師的糾正得到了充分認識，為學生豐富了機房建設的經驗。

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[關鍵詞] 高職院校；試驗室；建設與管理

【中圖分類號】 G718.5 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1007-4244（2013）05-070-2

一、高職院校試驗室建設的時代背景及意義

目前，我國已經入高速發展時期。國家各行各業急需大量的受過高等教育的，并掌握一定的科學文化知識、專業知識和專門技能，具有較強的英語交際能力、計算機應用能力、專業技術應用能力，能獨立承擔一項或多項相關工作的生產第一線專業技術人才。這為高職院校快速發展提供了很好的契機。

為了滿足國家對人才的需求，高職院校在制訂人才培養目標時必須考慮學生的實踐動手能力的培養，建設高質量、高水平的試驗室，是實現人才培養目標的有力保證，這也是高職院校建設試驗室的意義所在。

二、高職院校試驗室建設

（一）基礎建設

1.建設教學、科研、培訓于一體的校內試驗室

以新疆某一職業技術學院為例，學院依托中央財政支持的公路監理專業實訓基地建設項目，歷時兩年的時間，學院建成了以公路監理專業為核心，試驗項目齊全、儀器先進、設備完善、示范共享的綜合試驗室，該試驗室還兼顧為社會服務，集中職業技能培訓、專業實習、畢業設計等功能，在新疆地區該試驗室的整體水平在同類院校中處于領先水平。

2.建設“教―學循環”的校外試驗室

根據新疆區域特點秋末至初春寒冷、春末至秋初炎熱，工程施工主要集中在“春末至秋初”的區域性氣候特點，結合各個專業的特色，該校總結出“春去秋回，工學交替”的人才培養模式，實現該培養模式關鍵就是校外試驗室。學院采取的是校―企合作模式，根據社會對人才的需求，制訂相應的培訓項目，讓學生有針對性的學習，掌握社會需求的技能，增加就業機會與競爭實力。

校企合作優勢之一，校企合作，學校通過企業反饋與需要，有針對性培養人才，結合市場導向，注重學生實踐技能，更能培養出社會需要的人才。其二，校企合作是一種“雙贏”模式。校企合作，做到了學校與企業信息、資源共享，學校利用企業提供設備，企業也不必為培養人才擔心場地問題，實現了讓學生在校所學與企業實踐有機結合，讓學校和企業的設備、技術實現優勢互補，節約了教育與企業成本，是一種“雙贏”模式。

由企業提供實習基地、設備、原料，企業參與學校的教學計劃制定，并指派專業人員參與學校的專業教學。企業優秀管理者或技術人員到學校授課，促進校企雙方互聘，企業工程師走進學校給學生授課，同時學校教師給企業員工培訓，提高員工的素質。通過校企雙方的互聘，使學生在教學中獲得技能訓練的過程，既是提高專業技能的過程，也為企業生產產品、為企業創造價值的過程，既解決了實訓材料費緊缺的矛盾，又練就了學生過硬的本領，真正實現在育人中創收、在創收中育人。

（二）文化建設

試驗室是學生動手操做的地方，也是學習知識獲得真理的地方，因此通過試驗室文化建設來體現試驗室的文化氣息。試驗室的文化建設主要以文字、圖表等形式，再結合試驗室本身的特點，展示一些試驗室的規章制度、試驗操作流程、試驗設備簡介圖以及一些保護環境、文明的標語。這樣既幫助教師更容易輔導學生做試驗，又能營造一個具有較濃文化氣息的學習氛圍。

三、高職院校試驗室管理

為了保證試驗室的工作有序地開展，充分發揮試驗室的作用，高職院校必須做好試驗室相關的管理工作。

（一）試驗室日常管理

實驗室的日常管理是試驗室管理工作中的一項重要內容，因此需聘請專職人員進行管理，責任落實到個人，確保管理工作的順利開展。試驗室日常管理工作主要有以下幾點：清點試驗室儀器，建立儀器型號、生產廠家、價格、購入時間等身份信息表，并將其存檔，以便進行資產統計；做好儀器維修及保養工作，對于無法使用的儀器申請報廢處理，同時申請購買新儀器；詳細記錄儀器使用情況，儀器借出的時間、歸還時間、負責人以及儀器完好程度；分好儀器，準備試驗材料，為上課做好準備，課后認真填寫試驗室使用記錄表；指導學生妥善處理好試驗垃圾及有毒物品，強調節約用水，保護環境，做好試驗室衛生、消防工作；定期清點試驗耗材，及時補充，以備后面使用。試驗室管理人員做好了上述工作才能協助其他教師順利完成試驗教學任務，達到預期的教學效果。

（二）建立完善的試驗室管理制度

首先制定較為完善的管理制度，將每項工作落實到個人，做到獎懲得當，激發員工的積極性；其次，要求試驗室管理人員應具備較強的實踐能力和扎實的理論功底，定期組織員工到生產單位實踐，參加專業學習及培訓，不斷提高其業務能力及專業水平。提高員工整體職業素質是試驗室高效、有序地運行的有力保證。

四、結語

高職院校試驗室建設與管理是實現人才培養方案的有力保障，也是為學生提供學習的理想場所。在實踐教學過程中，以學生為主導地位，充分調動學生主動學習的積極性，培養其動手能力。同時，學校與企業合作，建立校外試驗室，其為學生提供接觸實際生產項目的機會，通過學習，學生掌握以書本知識為理論基礎，社會需要的專業知識及技術，為以后的參加工作打下基礎，也為自己在嚴峻的就業形勢下找到滿意的工作增加砝碼。

參考文獻：

[1]徐次萍.淺談高職院校試驗室建設與管理[J].益陽職業技術學院學報，2006，（1）：50-51.

[2]陳凱和.淺談高職院校試驗室建設與管理[J].中國計量學院學報，2001，10（12）：73-74.