造價實訓總結范文

導語：如何才能寫好一篇造價實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關健詞]同望造價軟件 實訓 改革

一、前言

同望WCOST公路工程造價管理系統是集編制估算、概預算、招投標報價及工程量清單等工作于一體的公路工程造價軟件。因其方便的多用戶管理、直觀的操作方式、快捷的定額項目選取與輸入功能、豐富的計算基數和多種計算手段，方便的補充定額編制等功能，近年來在我國工程建設、設計、施工、監理、造價咨詢等單位和機構得以廣泛應用。

湖南交通職業技術學院工程經濟系（下文簡稱“我系”）在剛建立時就將同望造價軟件的操作和學習列入實訓教學計劃中，將其作為高職高專的公路工程造價專業學生必須掌握的一門專業技能，讓學生在實訓中掌握軟件的操作方法，將學習的造價編制等理論知識融會運用于軟件中，其最終目的是培養學生的動手操作能力，與行業先進水平接軌，在上崗時能迅速適應用人單位的基本要求。

二、 我系近兩年同望造價實訓課程開展的情況及存在的問題

1.課程開展情況

三年制工程造價專業總體教學計劃中同望造價軟件實訓課程共占了二十四課時，均安排在第五學期，且教學和實踐操作全部在我系實訓機房完成。在02、03級實訓教學中，我們就將同望公司編寫的《同望公路工程造價管理系統用戶手冊》（以下簡稱《手冊》）作為實訓指導書，該書對于剛接觸軟件的學生來說直觀易懂。

根據教學大綱及教學內容的要求，教學重點在如何編制造價文件上。根據《手冊》的說明及實際要求，我們將如何編制造價文件總結成為十大步驟：

在其中貫穿一個預算編制實例講解，讓學生上機反復操作練習，逐步掌握每一個步驟。

在實訓課程中，學生對操作造價軟件表現出了濃厚的興趣，肯學好問。因為系機房能滿足每個學生一臺電腦進行操作的要求，并在實訓最后一個課時安排了一個實例的操作考核并評分。考核表明學生通過二十四個課時的同望軟件實訓，基本都能獨立操作完成一個簡單的造價文件的編制，并得出工程總造價。

2.存在的問題

通過兩個年級同望軟件實訓的教學，我們發現雖然在實訓中能充分調動學生的學習積極性和開拓性，但達到讓學生靈活運用軟件，編制預算文件的要求還有一定的差距：

其一，實訓課程每年級僅二十四個課時，學生操作需占很大一部分時間，實訓教師根據《手冊》講授，往往只能教會學生如何使用軟件，而不能從概預算編制的理論和原理上進一步加以引導，讓學生能舉一反三。

其二，實訓中安排的實例較少。實際編制造價文件中根據實際情況有許多不確定的影響因素，實訓課程中已有的實例雖具有代表性，但僅只讓學生照搬該實例模式，若換一種形式出題或遇到其它實際情況，學生將會覺得下手操作困難。

其三，因同望軟件是一個專業性的商業軟件，購買費用較高，學生課后練習只能到實訓機房，因此，有一定的局限性。

三、同望造價軟件實訓的改革

針對于前兩年同望造價實訓課程取得的效果及仍存在的問題，我系在04、05級的教學中進行了探索和改革，并準備在06級教學中不斷完善實行。

1.編制了適用實訓教學的實訓指導書。2005年暑假，我系幾位造價專業核心課程教師及實訓教師通過總結前兩年同望實訓教學中的經驗，并結合社會及專業要求，重新編寫了一本《同望公路造價軟件實訓指導書》，作為學生使用的實訓教材。該書在原《手冊》的基礎上，更加精煉易懂，且增加了四個分項工程實例，分別是土石方工程、蓋板涵工程、路面工程和補充定額的編制，能使學生在編制練習中體會不同工程的編制過程及注意事項，從而熟能生巧，更進一步鞏固操作方法。

2.將同望軟件實訓與公路工程概預算編制實訓相結合。為了讓學生能更好地學習工程造價專業知識，在05、06級的教學計劃中，增加了公路工程概預算編制實訓，該門實訓課中有大量的概預算編制實例，要求學生在實訓室中查相關資料和定額手工編制概預算，讓學生從理論和實際編制兩個角度，掌握公路工程概預算編制的原理。在概預算編制實訓課程中，我們同時安排了同望軟件實訓課程，讓學生在一定編制理論的基礎上，學習軟件操作，從而能更好地將編制原理和軟件操作靈活運用，且要求概預算編制實訓中的每個實例手工編制完成后均需再輸入同望軟件編制，實際增加了同望軟件實訓的課時，學生從中對比手工編制和軟件編制兩種方法的差別和結果的差異，從中明白概預算編制不會有完全標準的結果，由于編制人員、編制方法、編制過程的不同都將造成的結果的差異。如此反復練習，從而達到熟練編制造價文件要求。

3.普及同望造價軟件學習版。由于同望軟件購價較貴，學生難以承受，我系和同望公司聯系，購買了專供實訓教學用的學習版軟件，并多次請同望公司的專業人員來到實訓課堂針對操作的實際問題指導答疑。學習版軟件由一名實訓教師管理，可為自己有電腦的學生安裝并在課余時間指導，方便了學生課余時間練習和各種設計的完成。

4.要求畢業設計用軟件操作完成。05、06級的畢業設計是根據實際工程圖紙的編制施工組織設計和預算，要求設計預算用同望軟件編制。此時，具體的分項工程項目均需由學生自己根據圖紙的理解確定和選擇，對學生掌握軟件的運用要求更高。讓公路造價專業的學生在走出校門之時能將同望軟件的操作和運用成為一項基本的專業技能，更具專業水準和社會競爭力。

四、結束語

隨著公路工程的日新月益的飛速發展，公路工程造價這一專業在公路工程實施過程中起到越來越重要的作用，而使用自動化的軟件快速、準確編制造價文件必將成為行業的趨勢。因此，如何使高職高專公路工程造價專業的學生掌握公路工程造價的基本技能，靈活運用造價軟件，適應社會的競爭和需要，將一直是我們造價實訓課程改革的重點。

參考文獻:

［1］同望公路工程造價管理系統用戶手冊.2004 .

篇2

【關鍵詞】工程造價；BIM實訓室；教學

1.BIM概述

隨著建筑產業的飛速發展，新材料的相繼出現，工藝復雜的建筑物層出不窮，工程造價行業的業務規模和需求也相應的迅速擴大，提升工作效率、降低錯誤率等需求量也在不斷地增加，從根本上為計算機技術的應用創造了良好的條件。而計算機技術的飛速發展，也為工程造價行業準備好了充足的技術保證。BIM，即建筑信息模型，是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為基礎的模型，并可以用于設計、建造、管理、造價的數字化方法[1]。它具有參數化建模可視化和虛擬施工等強大功能，并通過與其他技術的結合，促進了建筑業的數字化和信息化進程。BIM技術的應用給工程項目造價管理帶來了革命性的變化。

2.我國工程項目造價管理的現狀

2.1造價管理模式

我國長期以來采用動靜管理相結合的工程項目造價管理模式，即由各地區的主管部門統一編制工程預算定額，分階段的調整市場價格，定期公布指導性系數，然后由各地區的工程造價機構編制、審查和確定工程項目的造價[2]。這種管理辦法基本適應了由計劃經濟到市場經濟的轉變，但隨著市場經濟的發展，現行的工程項目造價管理體制和管理模式存在一定的局限性，并制約著造價管理水平的提高與發展。

2.2算量計價手段

在計算機未普及之前，工程造價人員根據圖紙、預算定額和計算規則手工計算工程量，然后根據市場行情編制出預算報表，形成工程造價文件，這樣的工作方式效率較低且勞動強度較大。隨著計算機技術的興起與逐步走向成熟，廣聯達、神機妙算等計價軟件的可自動套價，使造價人員在工程量計算上所花費的時間大大減少。專業技術人員開始進行三維算量軟件的研發與應用，使工程項目的造價管理進信息化時代[3]。

3.BIM實訓室在工程造價專業教學中的應用

工程造價專業課程的實踐性很強，課程體系主要由工程技術類課程，經濟類課程和管理類課程組成。由于學生直接經驗的不足，加上傳統教學方法的弊端，往往造成理論與實際脫節，教學效果不佳。尹貽林教授在《世界工程造價學科發展報告》一書中指出，在學科教育和具體應用之間存在差異導致剛畢業的學生無論在知識方面還是在能力上，都要經過較長時間的再學習再培訓才能適應工作崗位[4]。其根本原因是在課堂教學中未能為學生創建一個能模擬真實工作過程的情境。以BIM實訓室為平臺，側重于學生實際操作能力的培養，對改變相關課程體系實踐環節薄弱的局面有重要的理論意義和實踐價值。

我院工程造價專業在校兩年時間內先后學習《CAD 制圖》、《建筑工程定額與預算》、《安裝工程預算》、《工程量清單計價》等課程，現進行改革，加入BIM實訓室操作環節。《CAD 制圖》課程結束后，用4課時時間，練習建模。主要要求學生掌握建筑設計軟件繪圖，在電腦中繪制出符合擬建建筑的施工圖形，包括平、立、剖、局部造型等圖樣以及尺寸標注，同時應輔以裝飾裝修材料說明，形成完整的建筑施工圖。《建筑工程定額與預算》課程完成后，用4課時時間，練習土建工程算量。利用土建工程軟件對工程施工圖進行建模，快速準確計算土建工程量（包括建筑、結構和鋼筋等），與手算結果對比。《安裝工程預算》課程完成后，用4課時時間，練習安裝工程算量。利用建筑的BIM關系，將土建計量的模型或建筑設計建模和結構設計及分析建模的模型，導入安裝工程計量軟件中，在模型中進行管線和設備建模，以保證計算的準確和模型的完整，通過軟件計算分析，得到安裝工程的分部分項工程量，與手算結果對比。《工程量清單計價》課程完成后，用4學時，練習計算工程造價。在土建或安裝工程分部分項的工程量的基礎上，利用造價計算軟件將工程量數據進行對應的人工、材料、機械使用消耗進行分析計算，輔以相應的單價、管理費、利潤、稅金等，就可以得到分部分項的人工、材料、機械使用消耗和工程造價。學生頂崗實習前，用4周時間練習磚混結構、框架結構、框剪結構建筑物的工程造價，能夠與就業崗位無縫對接。

在BIM實訓室的教學采用任務驅動的教學模式，按照如下步驟進行：（1）教師介紹學習目的，呈現學習內容，提出任務。（2）學生識別問題、分解問題、制訂問題解決計劃。（3）學生分組解決問題。（4）教師進行整體性評價[5]。

4.結語

在BIM實訓室中采用任務驅動的教學模式，充分利用BIM的特點，將真實復雜的預算項目引入課堂，通過在BIM平臺上創建學習共同體，使得學生能進行協商與互助，通過探究不斷提出問題，解決問題，同時教師能更加真實全面地評價學生。BIM實訓室的創建較好地解決了工程造價專業學生理論與實踐脫節的問題。從實際操作環節落實學校實訓課程體系建設與實踐教學，培養出了既符合國家發展要求，又與社會實踐相接軌的實用人才。

【參考文獻】

[1]何關培.BIM在建筑業的位置、評價體系及可能應用[J].土木建筑工程信息技術，2010，（3）.

[2]孟森，劉欣，張世洋.淺談基于BIM的工程造價管理[J].工程建設，2012，44（5）：74-78.

[3]張利歌.基于BIM的工程項目造價管理研究[J].建筑科學，2013，18：247.

篇3

【關鍵詞】高職 工程造價 教學體系改革 創新

我院在面向市場需求的辦學思想指導下，為了實現“零距離上崗”的教育目標，重新修訂了我院的工程造價教學體系，對原有教學經驗總結、分析、修訂、更新，使新課程體系在設置和實施的過程中，體現高職特色，使開設的各門核心課程與支持課程與整個工程造價的全過程相適應。

一、理論課程體系的創新改革

（一）教學模式改革

首先我院對本專業創新教學模式進行了改革，將高職三年的教學過程分為兩大階段，第一階段為集中理論課講解階段。第二階段為實踐階段，該階段又分為院內教學實訓階段及集中頂崗實習階段。其中，在第一階段本著必須、夠用為原則，著重培養學生的基礎理論和基本技能。在該階段就逐步地將專業知識滲透到教學中去，使學生樹立專業意識，明確專業發展方向。在第二階段，組織學生在學院內部建設的實訓基地內參與某項建筑工程從招投標、綜合施工管理、工程圖預算、施工組織設計到預決算計算機軟件上機編制工程量清單及綜合單價的全過程，并到建筑工程工地現場頂崗實習，鼓勵學生在建筑工地兼職，承擔職責，初試身手，經受鍛煉。

（二）教學方法改革

在新一輪專業教學方法改革中， 我們以工程項目為載體， 以職業能力為本位， 構建以工作過程知識為導向的專業課程體系的改革思路， 在對執業范圍、職業能力、工作過程知識分析的基礎上， 將原有課程進行解構重構整合， 設計了新的工程造價專業學習領域，對課程體系進行了學習情境設計， 盡可能保持項目的連貫性， 在不同的學習領域中選擇相同的項目來完成不同的工作和學習內容。例如，以框架結構辦公樓的建設項目貫穿建筑識圖、測量、施工、房屋建筑學、建筑工程計量與計價、安裝工程計量與計價、施工組織設計、招投標、工程造價控制等課程。在項目教學過程中， 以項目為主， 但又不局限于項目， 要求適當拓展有關知識， 以彌補項目內容的不足。

（三）課程體系改革

在課程體系改革中，我們將整個建筑工程的初始到其建筑功能的投入使用的全過程都相應設立了核心課程與輔助課程來幫助我們的教學，加深學生的理解，掌握相應的知識點。例如：在項目設計階段設立核心課程為建筑制圖與識圖、建筑力學工程經濟、輔助課程為建筑材料、建筑結構、建筑經濟法與法規三門課程，在項目招投標及施工階段設立核心課程為工程項目招投標、工程計量與計價（含土建、安裝、裝飾），施工組織設計，輔助課程為合同管理、施工技術、工程測量、建筑力學四門課程，在項目竣工及后評估階段，設立項目管理課程為核心課程，會計學為輔助課程，并且在整個學習計劃的安排過程中計算機輔助教學貫穿始終，便于學生理解。

二、實訓課程體系的創新改革

在實訓課程體系的創新改革中實訓實習條件是保證教學質量與提升學生層次的關鍵因素。我院先后為工程造價專業建立了建筑CAD制圖實訓室、廣聯達、神機妙算實訓基地、招投標模擬實訓室使，我們的實訓培養模式可以分立認識實習、課程設計、專業實習、畢業實習四個階段，使專業教學按照 “全過程連續進行”的思路開展，使學生通過實習來獲得第一手的實踐資料。具體實訓課程安排如下：

（一）建筑制圖與識讀實訓

在這一環節中包含四大塊內容：①制圖：讓學生在老師的指導下完成一建筑物的建筑施工圖紙以及該建筑物的平面布置圖的測繪，將測量實訓與建筑制圖實訓相結合。②建筑施工圖讀圖：該階段目的是要學生能獨立完成讀圖的工作，為后續的土建預算工作奠定知識基礎。③建筑結構圖識圖：完成一個工程項目結構施工圖的讀圖任務，使學生學會鋼筋圖的讀圖知識，尤其是將平法制圖消化理解。④設備施工圖識圖：完成相應項目水施、暖施、電施、通風空調施工圖的讀圖任務，讓學生讀懂安裝施工圖紙。

（二）工程預算的編制實訓

在工程預算的編制實訓這一環節中包括五方面內容：①建筑工程在定額計價方式下土建預算造價編制，鍛煉學生土建、結構、安裝工程的手工算量、套定額、取費的基本能力。②清單工程量表編制，使學生掌握工程量計價方法與計價原則；③清單組價工程（包括招標控制價、投標報價）工作，在這一環節將招投標模擬實訓安排其中，讓學生參與到具體項目的招投標全過程中，了解掌握清單組價的內容；④工程中間結算和竣工決算文件的編制，掌握預算、結算與決算的差別；⑤預算軟件的使用，使學生通過上機操作，將以前的手工計算的工程量轉化為電算成果，利用神機妙算、廣聯達軟件進行電算、套價，目的是鍛煉學生電算水平，為工作上崗做充分的知識準備。

（三）施工組織設計實訓

篇4

關鍵詞：職業能力；崗位；整體設計；優化

一、問題的提出

職業教育在高等教育規模中已占半壁江山，2008年，我國獨立設置的職業院校有1169所，占高校總數的61%，2007年高職高專在校生861萬，約占普通高校的50%，該年招生283萬，約占普通高校的50%。《關于全面提高高職教育質量的若干意見》（教高［2006］16號文）表明，高職教育已由規模擴展轉到內涵發展上。職業教育強調以就業為導向，縮短學生上崗后的適應期。如何打破高職學歷教育與職業能力培養之間的壁壘，保證兩者之間的相互融通成為目前急需解決的問題。職業能力教育直接影響學生的就業和上崗，關系學校服務企業的社會效益，更影響著學校的生存與發展。基于崗位的“職業能力”培養設計是高職院校急需解決的問題。

二、職業能力要求與學校人才培養間偏差的原因

本文在調研行業對造價工作知識要求、技能要求、工作素養要求和可持續發展要求等基礎上，對照幾所職業院校造價專業培養方案，分析畢業生能力和崗位能力間的差異，并將這種差異產生的原因追溯到校內相關專業基礎課、專業模塊課、專業實訓等的知識點，逆向反思教學改革存在的盲點，追尋職業能力要求與畢業生實際能力間差距的癥結。分析出教學效果與職業要求間差異產生的主要原因為：

1.崗位能力調研力度欠缺。根據崗位群需求設置專業，根據市場要求制定人才培養計劃，根據企業上崗標準進行人才培養，根據崗位群的能力和知識結構構建教學內容和過程是職業教改的核心和重點。但目前對崗位群能力結構和知識結構分析力度欠缺，導致專業培養計劃的設計與市場需求不合拍，崗位需求值與校內培養出的實際值存在差異。崗位值強調綜合能力，實際值給出的卻是單項能力，單項能力間的有效融通和提升沒有在校內得到有效的重視和強化，成為現在學生看看都會，但卻動手做不來這一現狀產生的根源。

2.職業能力地位不突出。目前不能在人才培養目標內系統地體現職業能力和有效地提升職業能力成為教改的瓶頸。以實訓體系為例，依據“學科本位”體系設計的實訓僅起到驗證理論課的作用，實訓對職業能力的構建不能以整體的教學計劃體現，同一實訓內容多次重復或核心職業能力內容處于真空是職業能力培養的兩大主要問題。所以剖析崗位知識結構和能力結構制定出符合“能力本位”的培養計劃是保證職業能力形成的關鍵。

3.綜合素質呼喚知識間的通融。職業能力體系的建立需要由本專業“知識點”串成“知識串”，再鏈接為“知識鏈”。知識鏈的連通只有在打通課程間壁壘和知識通融的基礎上，在人才培養計劃中灌輸整體性和系統性的思想，才有學生職業能力的提升。筆者對“學生知識體系的綜合能力和整合能力”這一問題做過長期的調查、分析和思考，調查表明，該能力不能有效形成的核心原因一是缺乏知識點間的有效通融，二是沒有充分和有效發揮實訓在職業能力培養中的作用。

三、職業能力培養設計體系

從崗位需求出發，通過廣泛的調查、分析和總結，針對上述調研分析到的工作領域對造價員職業能力的要求，進行職業能力培養設計和優化。將學生三年學習為整體，通過比較創新，提出培養目標、模式、課程設置、組織、職業崗位體驗等一整套職業能力培養措施，以螺旋式上升的方式，完成學生從知識到專業素養的積累，尋求職業教育與校內職業能力培養間結合的途徑，建構與職業能力相適應的實用化培養體系。本設計總體思路如圖1。

整體設計關鍵點如下：

1.崗位調研和分析。據調研結果，企業對造價崗位的核心職業能力可歸納為“合理確定造價”和“有效控制造價”兩大方面。具體如圖2所示。

2.人才培養標準的明晰。按照調研到的造價崗位能力需求，提出崗位能力內涵和要求，分解崗位能力要求為具體培養標準，明確教學所應達到的能力。以“合理確定造價”核心職業能力中的“工程計量能力”模塊為例，細化出的人才培養標準為：

（1）編審估算、概算和預算；

（2）編審結（決）算；

（3）編審清單、招標控制價、投標價；

（4）合同的簽訂和變更；

（5）工程進度款的支付與索賠。

3.職業能力設計的實施及優化。以整體性的教學計劃體現專業培養目標，教學內容要有完整的知識和能力結構服務于學生的持續發展。對工程造價專業教學進行整體設計的核心在于，一是將真實崗位體驗和校內實訓間的壁壘打通，不僅是內容上，而且還有實訓教學方法、教學模式、教學組織等的改革。二是每一教學環節都影響著崗位職業能力的構建，因此必須建立學生崗位能力層層遞進的教學結構，為學生知識整體性和系統性的提高奠定基礎。三是按照造價職業能力要求細化標準，由教師聯合行業人員編寫相關實訓教程，作為崗位能力培養執行的保障。

這里選取優化中的幾個典型環節為例，討論如下：

“合理確定造價”職業能力中的“工程計量能力”優化設計見表1。

“工程計量能力”培養的核心知識為：建筑物構造、施工工藝及組織、工程計量理論、工程計量實踐、畢業實訓五大部分。畢業實訓各校都有統一的規定，此處針對前四部分知識體系展開課時安排的討論。本文確定該能力下各知識體系課時的思路為：在調研行業專家、企業專家、骨干教師、已畢業學生的基礎上，對識別出的“工程計量能力”的主要知識體系，依據AHP（Analytic Hierarchy Process）的基本原理，由多位專家判斷各知識體系對“工程計量能力”貢獻的相對重要性，在此基礎上形成判斷矩陣R，隨后對專家判斷矩陣的一致性進行檢驗，若通過，則計算各因素的相對重要度排序。若未通過，則要重復前面的過程，修正專家意見，直到通過一致性檢驗。最終依據該判斷矩陣的權重分配“工程計量能力”知識體系間的課時。具體流程如下：

根據AHP法，由專家構建“工程計量能力”知識體系間相對重要性的判斷矩陣R。式中的1、2、3、4分別為建筑物構造、施工工藝及組織、工程計量理論、工程計量實踐知識體系。式中的rij表示第i個因素對于第j個因素的相對重要性。

向量特征值會隨rij的微量變動而改變，用CR來衡量決策者前后的判斷是否具有一致性。通常認為CR≤0.1時判斷矩陣具有滿意的一致性。其中CI為一致性指標；n為判斷矩陣階數；RI為平均隨機一致性指標，當n=4時，其取值為0.9。本例計算結果為：

“工程計量能力”模塊共計280課時，根據計算所得本模塊各知識點的權重，得到各知識點的課時為：。即“工程計量能力”中建筑物構造：65課時；施工工藝及組織：35課時；工程計量理論：78課時；工程計量實踐：102課時。

4.實訓體系組織模式。實訓是造價員崗位能力培養的重要途徑之一。傳統學科本位實訓設計不能有效地實現學生的職業能力要求，按能力本位主體設計出的“工程計量能力”實訓體系如表2。“能力本位”實訓優化了實訓課程，避免了內容重復，節約了課時，凸現出崗位技能要求，刪減了走馬觀花式的認識實習，強調了學生的實際操作能力，注重崗位綜合能力的培養，彰顯出培養技能型實用人才的基本初衷。

5.教學團隊的組建。“雙師型”教師承擔著課程改革、教學策劃、工作過程設計、工作情境轉化等任務，在學生的職業能力培養中擔負著知識體系構建和重組的作用。他們是凸顯職業教育特色，培養學生職業能力的關鍵。“雙師型”教學團隊要通過調研造價行業的崗位需求，明確和歸納出崗位能力的內涵和要求；明晰職業能力標準，確定培養目標、培養模式；細化教學應達到的能力要求，從而進行整體教學設計和組織。

四、結語

打破學歷教育與崗位能力培養之間的壁壘，建立和優化職業能力培養模式，需要我們從崗位職業能力出發，以工作崗位能力要求為目標，改革和整合實訓內容，定位造價員培養標準，優化能力構建的課程體系，翻譯實際工作情景，構建實用創新的實訓模式體系，以螺旋式上升的方式完成專業知識到職業能力的提升，實現校內培養與工作職業能力的要求對接，促進職業教育教學改革和人才培養模式的轉變。

參考文獻：

［1］ 國家教育部.關于開展高職高專院校人才培養工作水平評估試點工作的通知［Z］.教高司函［2003］16號.

篇5

[關鍵詞]：BIM技術 高職高專 工程造價 人才培養

0引言

建設工程管理信息化已成為當今工程管理發展的方向，而BIM（建筑信息模型）正是建設行業信息化發展過程中的革命性技術，在建筑領域應用日益廣泛，社會上BIM人才需求也愈發強烈。學生是BIM技術的后備軍、未來的生力軍，是BIM技術應用和發展的希望所在。只有在高職教育課程中教授BIM技術才能實現BIM大規模教育和培訓，才能夠實現BIM才人的量級突破，才能夠進入建筑業的“BIM時代”。因此，研究BIM時代下高職高專工程造價專業人才培養具有十分重要的意義。

1BIM技術發展現狀

BIM技術被譽建筑行業的第二次信息革命。運用BIM技術將極大地提升工程決策、規劃、勘察、設計、施工和運營管理的水平，減少失誤，縮短工期，提高工程質量和投資效益。百度百科上，對BIM是這樣解釋：建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎，進行建筑模型的建立，通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。綜合概括BIM就是建筑界的大數據，圍繞著所有建筑行業，將會有一根線，將一切的環節穿起來，形成一個閉合的環，而這根線就是BIM。

據悉，BIM技術在國外已經廣泛運用。中國2004年左右開始接觸到BIM概念，從2008年開始小范圍逐漸被廣泛提及，從2013、2014年開始，BIM在中國進入了一個快速發展的時期，許多省市也逐漸一些BIM相關文件，促進BIM發展。最關鍵的是，2015年6月16日，住建部《推進建筑信息模型指導意見》指出到2020年末，就企業而言，甲級的勘察設計院和特級一級的房屋建筑施工企業必須具備BIM的集成應用能力；就項目而言，90%的政府投資項目要使用BIM。這預示著未來五到十年，BIM技術的應用是建筑行業的風口。

《指導意見》為進一步推動BIM在我國建筑領域的應用，支撐建筑行業技術升級，變革生產方式，創新管理模式奠定了堅實的基礎。可以預見，隨著《指導意見》的貫徹落實，我國建筑領域將進一步掀起BIM應用的熱潮，不斷推動我國建筑業轉型升級和健康持續發展。BIM在工程建設領域所帶來的變化都在有序而緊張的進行中，未來中國的城鎮化還在繼續，我們已經進入到了一個BIM時代，因此高職教育要緊跟時代步伐，調整人才培養模式，為行業、企業輸送大量的BIM人才。

2BIM技術發展對工程造價行業的沖擊

對于工程造價行業，BIM技術將是一次顛覆性的革命，它將改變工程造價行業的行為模式，給行業帶來一輪洗牌。從目前來看，BIM技術的引入對于工程造價行業主要有以下幾方面的影響：

2.1工程量更加準確透明化

工程造價的本職是對“量”和“價”的控制，量和價的調整取決于合同和規范。BIM作為一個工程工具，可以實現信息“輸入-集成-提取”這對于造價中的計量工作是巨大的優勢，極大的方便了量的提取工作。BIM的參數化特性滿足了工程變更的特點，也方便了工程量的統計工作。與此同時，參與項目的各方，無論是建設單位、設計單位還是施工單位、咨詢公司，所有通過BIM建模而得到的工程量是一樣的。

2.2提高造價工作效率

某一建筑項目基于BIM的方案模型一旦建立完成，工程項目的工程量，BIM軟件能夠自動、準確、快捷的計算出來。BIM技術把造價工程師從先前的算量工作中拯救出來，節約更多的時間、節省更多的精力用于價值更高的詢價、評估風險等工程項目增值工作。同時，BIM共享平臺能夠實現各種不同造價軟件之間的兼容性。基于BIM共享平臺各方的數據、信息、指令等可以較楸憷、便捷的實現轉換，而不再是利用傳統的紙質或者口頭的傳送方式。各種相關聯的數據可以及時得到有效反饋，從而提高各個項目階段的造價管理工作效率。

2.3工作思維和方式革命性的轉變

基于BIM技術，工程造價思維模式由數字造價向模型造價轉變，在項目全壽命周期管理過程的設計階段就建立一個標準的建筑模型，而這個模型應用于項目各個階段，在招投標階段，造價工程將造價信息輸入模型中，得到工程量和施工圖預算。到施工階段通過對模型數據和信息的進一步處理和更新，可以得到結算、決算造價信息和造價指標信息。工程完工后，該模型又可以保存到模型數據庫中，為以后類似工程造價提供參考依據。而工作方式則從單人作戰轉變成多人協作。基于BIM平臺，集成多專業的造價信息。造價工程師在BIM平臺上，輸入各自專業的造價信息，問題和記錄也以模型為基礎在平臺上進行溝通，從而減少重復建模一級溝通確認問題所消耗的時間。

由此我們不難看出當某造價咨詢企業或者造價人員掌握BIM技術時，他們將成為行業內的佼佼者；當大多數造價公司或造價人員掌握了BIM技術時，那些沒有掌握的公司或個人，將會被迅速淘汰出局。為了避免出現剛畢業就失業的現象發生，高職高專工程造價專業在人才培養過程中勢必要引入BIM技術，才能保證適應時展需求。

3基于BIM技術工程造價人才培養改革

學校是為企業行業輸送人才的基地，正式由于BIM技術的到來，改變了建筑行業、企業的發展模式。為了使學院培養的人才能夠適應企業、行業的新需求，工程造價專業人才培養方式的改革刻不容緩，因此，本文從以下幾個方面提出改革建議。

3.1定位BIM工程造價人才培養目標

技能型人才。與本科學生相比，高職高專學生在學歷上處于劣勢，為了使高職高專學生在就業時能搶占先機，就必須加強他們的專業技能。就企業調研情況來看，不管是工程造價咨詢單位還是建筑施工單位，他們在招聘時更需要的是“招之即來，來之即戰”的實用型人才，看中的是學生動手操作能力，能盡快的進入工作狀態，服務于工程項目。

BIM工程造價人才強調兩個方面的技能培養，一是工程造價技能，包括建設項目各個階段計量與計價能力，工程造價管理能力以及合同管理能力；二是BIM技能，包括軟件操作能力，模型生成能力，模型應用能力，應用BIM技術和方法協同工作的能力。

復合型人才。工程造價專業是工程技術、經濟、管理相結合的一個專業。工程造價的專業人才應是既懂工程技術又懂經濟、管理和法律，具備一定外語和計算機操作水平，并具有豐富工程實踐經驗和良好職業道德的復合型人才。在BIM時代下，培養一批具有BIM意識、BIM知識的造價精英人才才是關鍵。唯有這樣，培養出來的人才才能適應企業行業的發展。

高素質人才。當前建筑行業信息化快速發展，對工程造價學生的培養提出了更新、更高的要求，用人單位也更最關注學生的實際能力和綜合素質。現代企業的發展，核心力量是人。高素質人才不僅是指學生具備一定的專業基礎知識和職業技能，還要具有健康的職業道德素質，能夠適應工作崗位，有高度的責任感和強烈的事業心。作為工程造價人才在BIM的廣泛應用中，要及時提升自我，增強各方面的綜合素質，以便更適應現代社會對高素質人才的需求。

具有“工匠精神”。國務院總理在2016年3月5日作政府工作報告時，首次提出“工匠精神”，并希望這種精神能深入各行各業，尤其是建筑行業。隨著建筑行業進入信息化時代，智能化發展趨勢更呼喚“工匠精神”出現。企業發展和企業品牌的樹立需要具有匠心精神的員工去實現。因此高職教育在進行工程造價專業人才培養時應塑造學生“工匠精神”，從而促進高職學生的就業和未來的發展。

3.2構建BIM技術融入的課程體系

大部分同學在選擇工程造價這個專業時，并沒有去過建筑施工現場，對建筑項目實施過程、工作環境等等很陌生。傳統的理論教學只能通過圖片、視頻的手段加強學生對項目的認識。而校外實習課程也由于擔心學生安全問題，很多院校放棄帶領學生到現場學習的機會。通過BIM技術的引入，可以讓學生在校內就能感受一個項目的建設過程。在虛擬的環境下，了解項目的三維狀態，使平面教學走向立體化、可視化，從而增強學生學習的參與度，提高學生的學習興趣。

那么BIM技術如何引入到工程造價專業課程體系當中呢？目前，在構建工程造價專業課程體系引入BIM技術時通常是兩種做法，一種是單獨開設一門課程，如BIM概論、BIM建模、BIM軟件應用；另一種方式是將BIM技術融合在對應的課程當中，實施理實一體化教學，具體融入方式如表1所示。

3.3建立BIM技術的實訓基地

由3.2我們可以看出，在構建BIM教學課程體系當中，融合了各方面的工程軟件，要想真正將BIM引入教學，必須建立校內BIM實訓中心。BIM實訓中心需要硬件軟件雙劍合璧，硬件方面應具備能夠滿足各種軟件使用要求的網絡操作平臺，軟件方面需要開展相應的BIM實訓課程，培養師資隊伍。

于此同時，也要積極開展建設校外實訓基地，給學生提供參與實際工程的機會。通過校企合作的方式建立BIM校外實訓基地，在企業環境中學習能夠激發學生的積極性和主動性，了解最新的BIM技術信息，并掌握BIM技術在工程造價管理工作中的具體應用，從而促使學生提早接觸工作環境，了解行業動態。

3.4建設BIM技術師資團隊

教師的職責是傳道授業解惑，傳授的知識要與時俱進，才能培養出適應社會發展需求的精湛專業人才。在BIM技術師資團隊建設問題上，可以采用“引進來、走出去”雙軌道并行的方式。“引進來”一是指聘請建筑領域的權威專家成立專業建設委員會，包括BIM研究專家、企業BIM總監、BIM軟件研發總工、高校BIM專業帶頭人；二是指聘請企業資深專家擔任專業帶頭人，指導引領校內專業負責人開展專業建設工作。“走出去”是指組織教師參加校外各類各級BIM專業培訓、BIM技能堅定師資培訓、BIM應用研討會、參與企業BIM工程實踐等方式，提升教師的理論水平和實踐技術能力。

3.5基于BIM技術深化校企合作

工學結合，校企合作是一種“雙贏”模式。為此，高職院校可以以BIM技術為出發點，與BIM軟件開發公司、BIM咨詢公司等企業進行校企合作。一方面可以合作建立校外實訓基地，為開展教師BIM技術生產實踐和學生進行實習、實訓提供平臺；另一方面合作建立校內BIM工作室，引進企業BIM技術人員，與校內專業教師、學生共同研究完成項目，這樣不僅可以提高學生實踐應用能力，同時也通過工作室這樣的平臺選拔優秀人才，長期為企業輸送符合企業需求的BIM人才，簽訂訂單班。校企合作不僅使雙方在BIM技術應用、教學研究等方面有所收獲，同時也有利于BIM技術在建筑行業發展和普及。

3.6鼓釷ι參加BIM行業技能大賽

鼓勵創新實踐，緊跟國家“互聯網+”的信息化戰略，推動建筑行業信息化建設，推進BIM普及應用，加速人才培養，同時也為推動學生學習BIM技術，應用BIM技術的實踐，近幾年由各種軟件公司如廣聯達軟件股份公司、魯班軟件公司以及中國建筑業協會、中國建設教育協會、中國建設工程造價管理協會舉辦的各種BIM技能大賽有所增多。每年我院工程造價專業也會派學生參與競賽，如全國高等院校廣聯達算量大賽、全國高等院校學生BIM應用技能網絡大賽等。在參與過程中發現技能競賽可以激發學生內心渴望榮譽，贊美、被認可的心理，同時也可以激發學生主動探索，自主學習的能力。通過參與BIM行業競賽，可以推進專業課程建設和教學改革，更新教學資源，提高教師的業務水平，同時也通過比賽與同類院校進行交流，為培養BIM工程造價人才提供保障。

4總結

BIM技術的到來不僅使建筑業的快速發展，同時也改變了工程造價咨詢行業對人才需求的目標。

高職院校作為工程造價人才培養基地，必須了解行業企業發展需求，加強校企合作，重新定位人才培養目標，調整教學體系，更新教學內容，加強BIM師資隊伍建設，建立BIM校內外實訓基地，為BIM時代下發展的建筑企業提供高素質、專業性技能工程造價人才。

參考文獻：

[1]鄭小俠，徐志超，尹貽林.BIM對高等院校工程造價專業人才培養的沖擊及對策研究[J].2016（5）：115-120.

[2]張金玉.高職院校工程造價專業BIM人才培養模式[J].2015（7）：27-31.

[3]程b，李星震.高職工程造價專業BIM類課程開發探索與研究[J].2016（5）：242.

[4]劉海芳.BIM技術對工程造價咨詢行業的影響[J].2016（6）：11-13.

篇6

關鍵詞：高職院校建筑工程計量與計價課程改革

中圖分類號： TU198文獻標識碼： A

1 引言

《建筑工程計量與計價》課程是學生取得預算員、造價員資格等社會職業資格考試的主要內容，也是今后考取建造師、造價師等職業資格證的主要考試科目之一。在以往的教學目標中比較偏重理論知識的傳授，沒有將能力培養列為課程主要的培養目標。而且本門課程獨有的專業性與實踐性、政策性和時效性都十分突出，涉及建筑工程各專業基礎課程和專業課程；同時也融入了國家的經濟政策和法律法規教學內容多，學習難度大。不少學生就因為基礎知識薄弱或部分專業課程未學好而產生為難情緒，也有不少學生認為自己的學習重點是建筑結構設計或是建筑工程施工技術從而輕視了對本課程的學習[1-2]。

2 現狀

目前，計量與計價這門學科的課程設置不是很合理。筆者調查發現：該課程內容遠遠偏離學科發展前沿方向，有些內容陳舊而且過時，而對于高職教育來說，這門課程教材的地方性較強，授課時應該重點突出其地域性；教學方法大多限制于書本教學，不能從實際工作出發總結教學方法。這樣培養出來的畢業生與造價工作崗位距離較大，難以適應就業市場的需要，學生的動手能力差，不能與企業接軌[3]。

3 課程改革研究

3.1 結合崗位需求，調整課程體系

在計量與計價這門課程的教學活動中，理論教學往往是教師的主要手段，實踐教學在實踐階段往往難于實現。造成這個結果的原因主要是目前高職院校課程體系的開設有待調整，學生參與實踐的機會偏少，前置課程不能使學生形成良好的工程認識，導致本門課程在實踐時難于實現。第二是本門課程的實訓內容比較系統，若是內容過于細則時間安排不夠，或是內容粗則達不到實訓效果，所以在課程實施過程中，教師只能被動的“照本宣科”，過多的強調課本上的內容，而學生也只能被動接受。最終導致學生學習興趣下降，厭學情緒上升。對學生來說這是殘忍的，也無法符合“以就業為導向”的教學目的，無法滿足職業教育的教學要求。所以教學方法應該是強調職業能力的培養，以培養學生的動手能力為主線的教學方式。實現學生與崗位零接口就業，除了充分掌握課本知識外，還必須分析企業的需求。因此在進行授課前，我們要充分調查相關的房地產企業、建筑施工企業、造價咨詢公司、招投標公司等企業對人才的需求，掌握企業對崗位能力的要求。通過這個調查，可以得到學生的第一就業崗位群基于工作過程導向的專業人才培養模式。

3.2 案例教學為主，與實際工作接軌

計量與計價這門課程的另一個特點便是課程的案例教學貫穿整個教學過程中，教學中要求注重培養學生的動手能力及工程實際中的應用能力。但在實際教學過程中，由于課時緊，而計算量大，在課程上一般難以實現整個計算過程。但案例是實現理論與實踐相結合的重要途徑。在教學過程中，教師應該強調課程的重要性，調動學生主動計算的積極性。在制訂《建筑工程計量與計價》這門課程的教學計劃時，要考慮到本門課程的特點適當增加實訓課課時，同時適當壓縮理論課課時數。由于本門課程實訓的特殊性以及延續性，建議在課程理論課程授課完后增加適當課時用于集中安排實訓環節，這樣可以避免因為實際操作時間的不足，而影響職業能力的培養效果。學生理論知識的掌握程度與熟練度，學習能力的形成都可以通過實習教學環節來培養。在課程實訓環節，采用“任務驅動法”指導實訓教學，以實際工程造價的編制為例，模擬真實的職業崗位情境，要求學生把在校期間學到的專業課知識都調用起來，編制一份完整的施工圖預算書[4]。學生在實習過程中將理論知識與實踐應用相結合，提高分析實際問題、解決實際問題的能力。通過課程實訓，縮小工程造價專業畢業生與造價工作崗位距離，以適應就業市場需要，真正實現頂崗就能上崗。

3.3 啟發示教學，調動學員獨立解決問題的能力

在建筑工程量計算過程中，實際規范條文計算規則相對呆板，記憶起來比較煩鎖、理解起來也比較困難。但在實際工作過程中，工程圖紙是千盡相同的，每個工程都有各自的特點。這就要求我們深刻的理解計算的規則，找到最恰當的計算方法是實際工作過程中的一個重要環節。比如在建筑面積的計算這一教學過程中，同一個圖形可以有不同種算法，計算的順序也可以不同，學員可以根據自己的理解做答，沒必要全班都是一種方法。所以教師在教學過程中，應該給出方向性指導性的意見，讓學生充分發揮自主性，選擇自己理解和認識的方法進行大膽的嘗試。最后再在小組內進行討論，讓學生修正自己的認識與理解的不足，最后教師再對其進行總結講評，使學生掌握正確有效的解決方法。經過筆者實踐，這樣教學方式既可以加強教學過程中的互動，又可以激發學生的學習熱情 [4-5]。

3.4 小組式學習方法，加強學員團隊合作能力

建筑類職業崗位要求團隊合作能力強。這是因為今后的工作是需要團隊合作才能完成的,任何一個項目，無論多小，都是一個團隊來完成的。所以在這方面教師在授課的時候可以盡量加強學員這方面的培養。筆者在所在的工作單位做過試驗，筆者將建筑1班分為10個學習小組，每個小組6-8人，每組由組員推薦二位組長，要求組長在自己掌握所授知識后，帶動組員共同學習共同探討，特別是帶動后進同學，這增加了所有學生的學習興趣培養了團隊意識。經過一學期的教學，筆者所教的建筑1班的學習成績與動手能力，明顯高于同是筆者所教的建筑2班。這是因為小組式學習方法有利于加強學員自學能力，并且學員通過與同組同學的交流，能發現自己的不足之處，并通過自己認識，自我改正這個途徑，真正的掌握學習知識。同時，由于教師與學生之間存在某些認識的差距，有一些可能教師認為很簡單的細節問題但對于學生來說卻很關鍵的知識沒有講解到，從而導致了學生的認知跟不上進度。而通過小組的學習，小組成員之間的交流就不會存在此類問題，因為小組成員處在同一水平線上，認識能力大致相同。

3.5 改革考核模式

據筆者調查發現，大多高職院校《建筑工程計量與計價》課程大多采用閉卷考試。受限于形式，考試時間一般只有二小時，且本課程大量定額不可能記憶，所以閉卷考試只能考核一些需要死記硬背的概念、問答題、簡單理論計算題。這樣的傳統考試方式比較死板，致使學生學習興趣不高，作業容易出現大量抄襲現象，不注重實際應用，分數高，但是能力低。為了更好地激勵學生主動學習《建筑工程計量與計價》課程，可以把該課程考核成績采用平時考核+小組考核+實訓考核+筆試考核的形式。其中平時考核占10分，主要考察學生平時的學習情況；小組考核占10分，考核方式中以小組為單位進行考核，主要考察學生的團隊合作能力；實訓考核占30分，主要考核學生實訓環節的成績；筆試考核占50分，采用開卷考試，題目選取難度適中一套小型單層建筑工程施工圖預算的編制做為試題，考試時間為8小時，主要考核學生編制工程預決算的能力。這種考核形式能考核學生對本門功課的基礎知識，還能通過施工圖預算的編制，使學生掌握整個預算書涉及工程量計算計價計費部分數據相輔相成。考核重點不在某個單一的知識點、單一的概念，而是需要學生掌握讀圖算量查找量套價計費全過程[6]。

四 結論

作為培養土建類專業職業核心能力之一的專業課程，《建筑工程計量與計價》的課程改革有待進一步深究，我們要緊緊圍繞高職院校的人才培養目標，有計劃有目的地進一步深化課程體系、教學內容和教學方法的改革，結合崗位需要，調整課程體系；加強案例教學，深化與企業無縫對接；啟發示教學，調動學生獨立解決問題的能力；小組式學習方法，加強學員團隊合作能力；改革考核模式，建設“要以就業崗位的實際工作為導向，以能力培養為主線”，把學生培養真正高素質技術應用型人才。

參考文獻

[1] 李利娟.中職《建筑工程概預算》課程的教學變革實踐與反思[J].中國建設教育,2009.8,(52)

[2] 翁其能.工程學科精品課程建設與創新人才培養[J].教育與教學論壇,2012,(37)

[3] 翟麗. 如何改進《 建筑工程計量與計價》 課程教學[J]. 考試周刊. 2008, (36).

[4].朱平. 如何提高《建筑工程計量與計價》課程的教學效果[J].考試周刊. 2009, 4.

篇7

關鍵詞：建筑電氣；工程預算；教學；探討

《建筑電氣工程預算》是高職工程造價專業開設的一門專業課，該課程教學內容較多，課時量少，且課程學習單調枯燥，導致在教學方面，教師和學生都存在一定的難度。根據筆者在建筑電氣預算教學方面的經驗，分析該課程目前教學現狀，提出合適的教學方式的改革調整，可以提高教學質量，保證教學的效果，培養出適宜社會發展的專業電氣預算技能人才。

1教學現狀及存在問題

1.1內容多、課時少

對于高職造價專業，建筑電氣工程預算一般安排在三年級的第一學期，加之有綜合實訓等課程，建筑電氣工程預算安排的課時量在40學時左右，而課程的講授包含照明、動力、防雷接地、弱電等方面的圖紙的識讀、工程量的計算、定額的套取、相關費用的計算等等。要在較少的課時內深入理解如此龐雜的內容是比較困難的。

1.2教材難選

目前市場上建筑電氣工程預算書籍版本多，但質量卻參差不齊，內容更新速度跟不上規范的變化[1]，很多書籍是以地方規范編寫的，具有一定局限性。而能作為教材，適用高職教育特色的就更為匱乏，導致很多教師只能選用培訓教材或崗位考試書籍作為教材。沒有合適的教材導致教師在教學中無法很好的與學生形成共通，教學質量達不到要求。

1.3課堂教學存在問題

在建筑電氣工程預算的課堂教學中，存在的問題主要來自于教師和學生。教師方面：建筑電氣預算的師資較為匱乏，很多教師對土建造價方面很專業，但對建筑電氣安裝施工方面較陌生，而對安裝施工較熟悉的教師，對造價方面較弱。這就導致了教師在教學過程中，要自己先學習甚至一邊學一邊教學生，耗費大量精力且不能保障教學質量[2]。這種情況下，教師在教學中基本只注重理論知識的傳授，而忽略了課程的實踐性。學生方面：高職造價專業包含的方向較多，但很多學校把教授核心都放在土建預算方面，導致學生對建筑電氣工程預算的重視程度不夠。因此對課程的學習積極性不高，再加上該課程識圖、算量、編制清單、套定額等繁雜枯燥的內容，讓學生望而卻步，沒有學習興趣。消極對待，從而使教學效果降低。

2教學方法的改革

2.1模型與多媒體教學

要學好電氣預算，識圖是關鍵，而要能很好地識圖，就需要對建筑電氣系統、設備和施工有所掌握。在講解電氣設備系統時，可適當運用模型進行教學，把搬到課堂上的小型模型作為工具配合進行講解，讓學生感官上一目了然，容易接受和理解，教師講解也輕松。對于一些無法用模型展示的，可采用多媒體教學，利用PPt、視頻及一些三維軟件建模圖直觀展示整套系統，將電氣工程中設備的位置、線路的敷設、走向等圖文并茂、動態的表達，幫助學生理解復雜的電氣系統，更有利于學生在腦中形成三維圖示，對施工圖的識讀形成直觀印象。而且圖片、動畫、視頻及三維建模動態的效果能增加課堂的趣味性，使課堂豐富多彩，調動學生學習的積極性和興趣點，提高教學效果。

2.2現場實踐教學

日常生活中，我們隨處可見各種電氣系統設備。講解配電系統時，結合教學樓的電井、配電箱，讓學生認識總配電到層配電再到分配電的系統，通過觀察配電箱，學生更能直觀的了解其構造、開關設備、接線及安裝等。由于電氣系統中大多數的管線都是隱蔽的，利用實訓基地進行現場教學效果會更好。結合學校的建筑電氣實訓基地，將實訓樓（實訓樓中電氣管線設備已安裝但未隱蔽）的整套電氣圖紙發給學生識讀，學生對照圖紙，參觀實訓樓中電氣設備、管線敷設及安裝，就像在實際施工現場一樣，將抽象的理論知識具體化，利于學生對圖紙深刻理解，掌握圖紙識讀、系統組成和安裝工序等知識也相對容易很多。

2.3任務驅動教學

建筑電氣工程預算課程中的圖紙識讀、工程量計算、清單編制及組價等內容僅僅靠教師講授，學生聽講并不能很好的掌握，要想掌握這些知識，需要通過一定的實際訓練才可以，因此在課堂中采用任務驅動教學能取得很好的效果。結合知識點的講授，在適當的時間設計課堂實訓任務。比如：給學生某房間的電氣圖紙及任務書，要求學生以小組為單位，完成識讀、工程量計算、清單編制等工作，并提交成果表。小組成員通過互相配合討論、將不懂的搞懂，把電氣預算中容易出現的工程量計算數字錯誤、清單編制不完整[3]等問題都得以解決。任務完成后，還可組織小組代表發言，總結在完成過程中遇到問題、解決方法等，為以后的學習積累經驗，打下堅實基礎。通過一個房間的小任務到一層樓一個廠房，最終到一棟樓，這種從簡單逐漸到復雜的任務驅動，幫助學生將知識點分散，各個擊破，針對性強，綜合性強，使學生能較好的掌握建筑電氣工程預算的方法，增強學生的實踐技能，為就業做好準備。

3結語

建筑電氣工程預算的編制是一項枯燥繁瑣卻要求細致的工作，這對本課程的教學也產生很大的影響。要想調動學生的學習興趣，增強課堂教學質量，嘗試多種教學方式，進行教學改革是必不可少的。怎樣改革、如何加強教學實踐性都是值得探討的，只有不斷努力深入，才能找到一套適合電氣工程預算的教學方法，才能將學生培養成具備綜合性預算技能的人才。

參考文獻

[1]喬慧萍與顧海燕,建筑設備教學方法改革探討.山西建筑,2015(23):第248-250頁.

[2]康清,吳渝與白先梅,高職工程造價專業《建筑設備》課程教學改革的探索.高教學刊,2016(10):第239-240頁.

篇8

關鍵詞：項目導向；教學模式，課程改革；教學實踐

一、課程改革的指導思想

為認真貫徹落實《教育部關于進一步深化中等職業教育教學改革的若干意見》(教職成[2008]8號)和江西省貫徹《國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》的實施意見(贛府發[2004]36號)，堅持以人為本的科學發展觀，根據市場和社會需要，貫徹“以服務為宗旨、以就業為導向”的職業教育辦學方針；打破傳統的學科課程體系，構建以能力為本位、以職業實踐為主線、以項目課程為體系的模塊化課程體系；探索與新的課程體系相適應的新型的教學模式，建立多元化的課程評價體系。通過課程改革實驗，提高教師的專業能力和教科研能力，提升學校的專業建設水平和辦學水平。

二、課程性質、目標及特點

(一)課程性質

本課程是路橋系建筑工程等專業的職業技術核心課程。在市場經濟條件下，工程招投標已成為建筑市場工程發承包的主要交易方式，工程招投標與合同管理課程揭示了建筑工程市場的一般規律；明確了招投標工作的程序和應遵循的原則及招標、投標與合同管理的內在聯系；總結了招投標與合同管理的方法。工程招投標與合同管理是學生今后從事招投標與合同管理工作必備的知識。工程發承包能力、合同管理能力是工程管理人員的核心競爭能力。

(二)課程目標

1　知識目標

通過本課程教學，使學生明確學習《工程招投標與合同管理》這門課的重要性，掌握建設工程招投標的基本概念和原理，掌握建設工程招標投標的程序和基本工作，掌握招投標文件的編制，掌握工程投標報價技巧及索賠理論與方法。

2　能力目標

能熟練獨立完成招投標各環節的工作，基本具備招標投標的工作能力。

3　素質目標

在教學過程中培養學生樹立遵紀守法的意識，滲透誠實守信和對企業忠誠的教育。

(三)課程特點

本門課程學習過程中涉及技術、經濟、管理、法律等知識。在編寫招標文件及投標文件時，涉及較多的技術問題，特別是關于投標文件中技術方案(施工組織設計)的編寫，必須有較好的工程技術基礎；招投標的過程必須依法進行，合同屬于法的范疇，因而要求學生必須熟悉與建筑相關的法律法規；招投標過程涉及項目管理、技術經濟評價等眾多的管理知識；編制招標文件和投標報價又要有很強的工程計量與計價的基本功；工程合同管理，又是工程質量管理、工程進度控制、工程安全管理、工程成本管理等工程項目管理專業課程內容的核心。本課程學習過程中要靈活運用已學的知識，使技術與經濟有機結合。

本課程除要求學生掌握相關的理論外，還必須讓學生接受編制招標文件，編制工程標底、組織招投標、編制投標文件等實際工作的訓練，注重培養學生的招投標應用及合同管理能力。

本課程作為職業技術課，不但是建筑工程管理專業、工程造價專業的職業核心技術課程，同時也是工程監理、房地產經營與估價等專業的必修課程，建筑工程等專業的方向課程。因而，本課程的建設對多個相關專業具有影響，對相關專業的人才工程發承包能力的培養具有重要作用。

三、課程設計的理念與思路

本課程建設可堅持以下理念：(1)與行業和企業合作開發基于招投標工作過程的教學內容，以工程項目為導向，任務為載體，培養學生職業技能與職業素養；(2)圍繞工程造價員崗位標準和崗位應具備的能力目標進行課程設計，在招投標的各階段中，用工作任務訓練職業崗位能力，(3)教學中融入職業崗位培訓內容，堅持理論、實踐有機結合；(4)以行業企業、學院實訓基地為依托，用真實的工作環境實訓，使學生掌握招標、投標全過程及相關文件的內容，體驗招投標過程中的實際場景；(5)在任務的訓練過程中，以學生為主體，教師積極引導，營造師生互動、教學相長的教學氛圍；(6)堅持把職業道德教育滲透到課程建設中；(7)根據市場動態，及時與行業企業研討，調整、更新相關教學內容。

四、教學內容

(一)教學內容的針對性與適用性

1　按照工程招投標與合同管理崗位職業能力和素質培養要求制定課程標準；2　教學上以工程招投標與合同管理崗位應具備的知識、能力、素質要求設計教學內容，以能力的培養為重點；3　課程內容與崗位要求接軌，并融入全國統一造價員、江西省預算員等崗位證書(資格證書)考試內容；4　與相關企業共同設計基于招投標工作過程的教學內容，聘請企業人員參與教學全過程；5　畢業設計采用模擬招投標的形式，以本校在建的真實工程為題目，布置設計任務，給學生分配不同的角色，使學生在完成任務的訓練中體驗真實的工作場景。

(二)教學內容的組織

本課程采用項目導向進行課程教學。項目導向教學推崇以項目導向或任務驅動課堂教學過程，突出課堂教學的實踐性、開放性、職業性，是高職院校人才培養模式的創新。

1　項目一：對建筑市場的認識。教學要求：使學生認識建筑市場的有形化，了解建設工程交易中心的基本功能，體驗工程發包與承包以招投標的方式在交易中心完成的過程，掌握交易過程中對主體資格的要求。

2　項目二：招標方的工作。教學要求：使學生能編制招標公告、資格預審文件、招標文件，招標公告、資格預審公告，組織投標預備會，編制工程標底，組織開標、評標，評標后中標通知，擬定合同條款，簽訂合同。

3　項目三：投標方的工作。教學要求：使學生能完成投標項目的前期工作，申報資格預審，提交相應保函，編制投標文件，簽訂合同。

4　項目四：建設工程合同管理工作。教學要求：使學生能擬定合同條款，簽訂工程合同，全面履行合同管理，正確確定索賠事項，編制索賠報告，成功索賠。

(三)教學內容的表現形式

通過理論實踐一體化教學，使實踐內容與課堂教學互動，突出體現對學生動手能力的培養。課程內容實施三大模塊、二階段的教學做合一、理論實踐一體化教學設計。三模塊分為：課堂教學模塊、單項技能訓練模塊、綜合實踐訓練模塊。

第一階段：課堂教學模塊與單項技能訓練模塊相結合。在課堂教學中，按照實踐崗位能力的需要融入單項技能訓練。單項技能訓練有：招標方的工作訓練；投標方的工作訓練；各方擬定合同條款的訓練；建設工程合同管理工作訓練。

第二階段：把各單項技能訓練有機結合，進行綜合實踐訓練。綜合實踐訓練環節有課程設計、畢業實習和畢業設計，畢業設計采用模擬招投標的形式。

五、教學模式方法與手段

(一)教學模式的改革

積極推行校企合作、工學結合，創新建筑工程專業的培養模式，突出教學過程的實踐性、開放性和職業性；強化實驗、實習、實訓三個關鍵環節，推動教學內容、方法和手段改革，大力推行理論與實踐一體化的教學改革，堅持“做中學”，寓教于樂，把知識傳授和能力培養緊密結合起來，在職業能力訓練中培養學生的職業素質和創業能力。

(二)運用多種教學方法

教學上通過使用演示教學、啟發式教學、案例教學、模擬教學、多媒體教學、軟件實訓以及現場教學等多種教學方法，達到培養學生動手能力的目的。

1　在招標過程的訓練中，先演示歷史工程的招標公告、資審文件、招標文件，教師還要先準備好問題，啟發學生歸納，讓學生學習后總結各種文件的主要內容，并提出其中的成功和失敗之處，教師點評、總結，在教學中教師還隨時設置各種互動情景，發揮學生的主體作用。2　布置學生仿寫各種文件，培養學生實際動手操作的能力，完成教、學、做的全過程。3　在合同管理的教學中開展案例教學，現場演示工程合同中的典型案例，讓學生討論，然后歸納總結案例中的經驗和教訓。4　軟件實訓課，學生在實訓機房上課，教室與實訓室合一。5　仿真實訓，以真實工程為背景模擬工程招投標各環節，讓學生參與全過程模擬招投標，學生自行組織整個模擬過程，各自分別充當不同的角色，同時要求學生用軟件完成招投標的全部工作。教師講解、點評、考核，使學生真正得到鍛煉。6　到有形建筑市場參觀，聘請行業人員現場講解。7　畢業實習到校外企業頂崗實訓，和企業指導教師共同指導學生完成崗位工作任務，并對學生的工作進行跟蹤評價。

(三)應用現代教學技術手段

建立網絡平臺，工程造價等相關軟件，利用機房完成工程量的計算、工程量清單的編制、工程量清單計價的編制，施工組織設計的編制，使學生可在機房中完成招投標全過程的仿真訓練。

充分利用電子書籍、電子期刊、多媒體課程資源數據庫、電子閱覽室、教育網站和電子論壇等信息資源，使教學媒體從單一媒體向多種媒體轉變；使教學活動從信息的單向傳遞向雙向交換轉變；使學生從單獨學習向合作學習轉變。

六、實訓基地建設

(一)校內實訓設備與實訓環境

建成校內實訓基地，可以采用模擬企業真實情境的方法進行建設，實驗室應配置工程計價軟件、工程項目管理軟件、工程算量軟件，學生可使用實際工程圖紙編制工程造價，并能夠利用該實驗室為項目辦和設計院編制標底，審核結算。

(二)實習基地建設

學院、系部應展開與企業全面合作，建立校外實習基地。企業參與學院的人才培養工作，為學生提供實際工作崗位，滿足頂崗實習要求，也為教師到企業掛職鍛煉提供條件，學院同時也為企業員工培訓提供條件，形成互利互贏的校企合作機制。校外實訓基地應有兼職教師指導學生頂崗實習，兼職指導教師與校內指導教師共同完成實踐教學，保證實踐教學的質量。

(三)現場教學基地

為使學習過程與工作過程有機結合，課程在不同的教學階段要去現場教學，到相關企業和政府部門等單位現場教學，講授真實的過程，同時也讓學生初步體驗環境。

七、師資隊伍建設

要使培養的高技能專業人才能適應社會、經濟發展的需求，就要積極加強與社會、招標機構和投標單位的聯系，經常組織教師深入招標機構和投標單位第一線，調查用人部門對招投標人才的知識、能力、素質的要求，并由此來修訂教學計劃、改革教學內容和課程體系，聘請企業領導或工程技術人員參與教學改革，指導教學設計、教學改革，以增加建筑工程職業技術教育的針對性。選聘一定比例的有豐富的工程實踐經驗、又有一定教學能力的企業能工巧匠為兼職教師，指導學生畢業環節，真正實現學生實習崗位與學生就業的“零距離”。

八、建立并完善課程評價制度

篇9

時光飛逝，轉眼間新年鐘聲又即將敲響，又一學期的教學工作也接近尾聲，為了更好地做好以后的工作，總結以往經驗、吸取過去教訓，本人以這學年的工作總結

一、思想政治方面

20xx年于國家于百姓是極不平凡的一年，作為一名教師，我在思想政治上，時刻與黨與政府保持高度一致，將“穩定一切”緊密貫穿于教育教學中。積極參加系部組織的各種政治學習，收聽收看國家經濟政治新聞，隨時了解國內國際形勢。俗話說：“活到老，學到老”，在思想政治、業務素質等各方面我都盡力嚴格要求自己，不斷提高自己的政治思想覺悟和教育教學素養，以使自己更好地適應新時期新形勢下的教育教學改革。

二、教育教學方面

這學年上學期，我承擔xxx工程造價專業的資產評估及其課程設計以及xxx法學本科專業的房地產評估等課程教學任務，并參加了xxx和xxx工程造價專業的畢業答辯。本學期承擔了20xx級工程造價專業的工程財務和20xx級工程管理專業的會計原理等課程的教學任務。在教學中，我認真鉆研課程大綱、把握教學的重點難點，積極開拓教學思路，試著把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現代教學手段運用于課堂教學中，努力培養學生的合作交流、自主探究、勇于創新的能力。我認為專業教學離不開當前行業的狀況及其今后的發展態勢，因而我時刻關注相關行業的動態，鼓勵學生積極了解行業實際情況，使學生能將所學與實際相結合，讓其有所思有所想，而不是死讀書，讀死書。平時積極參加教研室進行的各項教研活動，與同行共同探討教育教學中遇到的難題，彼此交流教學經驗，相互彌補工作中的不足。另外還擔任xxx工程造價專業xxx人的實習實訓指導教師，即時了解學生在實習單位的情況。

三、科研方面

篇10

關鍵詞：造價控制；投資決策階段；設計階段；招投標階段；施工階段；竣工階段

中圖分類號：TU244.3 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）033-000-01

一、引言

20世紀50年代開始，工程造價管理的研究領域才開始發展，這時新的科學研究成果被應用到工程造價的管理領域，比如經濟學的研究成果等[1][2][3]。此時造價控制的重點才開始由單純的造價控制向經濟效益評價基礎的投資評估轉變。近期，相關學者專家中的張躍明詳細研究了房地產建設項目全過程造價財務控制體系的構建，他論述了房地產建設項目造價控制與失控對企業生產的嚴重影響，以及項目造價控制的重要性，研究了項目在決策、設計、施工、竣工和結算階段造價控制的財務措施[4][5][6][7]。

二、工程概況

本建設項目位于貴陽職教聚集區東區鳳凰西路；學校規劃建設用地約424畝，確定新校區辦學規模為12500人。新校區建設內容包括基礎教學和生活用房及實訓實習基地。總建筑面積規模為278400 m2。項目建設周期：建設從2012年4月開始到2016年6月完成，逐步推進。項目總投資為83000萬元，建設工程費用65591.92萬元，工程建設其他費用9879.24萬元（包含土地征撥費5088萬元），預備費3773.56萬元，貸款利息費用3755.28萬元。本項目總投資83000萬元，其中政府專項資金投入約6010萬元，約占7%；銀行貸款融贅42000萬元，約占50%；學校自籌資金與社會化投資約34990萬元，約占43%。主要經濟技術指標如表1所示。

三、各階段造價控制

1.投資決策階段控制

根據職教園總體規劃，省建設學校規劃建設用地約424畝，學校實際需校園占地面積618畝。根據以下幾點可以緩解學校用地：①依托職教聚集區優勢，很多設施可以共享。核心區考慮了體育館、醫院、商業、美容、美發等公共服務配套設施，學校可以與公共核心區資源共享，既滿足了學校的發展需要，又節約了體育活動用地。②緊鄰學校西側的濱河濕地公園可作為校園綠化休閑用地補充，既完善了老馬河的生態系統又為緊張的學校用地增添了用地在貴陽市清鎮職教聚集區東區總體規劃中：公共核心區、河濱濕地公園，山體公共綠化。三項公共配套緊鄰學校。

在設計時也要合理利用地下空間，比如此項目，地下室建筑面積達18400m2；當然考慮地下室時也是考慮到基礎的埋深，和大挖大填的問題，由于需要比較深的基礎，深挖是必須的了，這時就要考慮是不是就不要深填了，也即是既然挖了這么深，那就把挖深的盡量做成地下時，這樣也可以將原來的一些大型基礎改為獨立基礎即可。因此不僅挖填方節省了、空間節省生了，而且基礎造價也大大降低了成本。

2.施工階段控制

采用新技術、新產品、新設備促進科技成果轉化，推廣使用環保建材，以此帶動貴州未來節能環保之路的健康發展。“綠色科技、節能環保”是本工程施工的著重出發點。當然也是本工程施工階段造價控制重點的其中之一。

3.竣工階段控制

施工完成后，要對項目的決算依據合同進行審核確保準全面。首先，要審核項目的建設標是否實現，及情況符合圖紙求。包括具體功能指標、質量要求等。其次審核施工管理是否規范，相應的現場清單齊全設計變更是否符合程序規定，工量的有客觀憑證。以及施產生費用支出變更是否 符合程序規定，工量的有客觀憑證。以及施產生費用支出變更是否 符合程序規定，工量的有客觀憑證。

四、結論

全過程造價控制是一個復雜的系統工程，需要綜合考慮各種要素對造價的綜合影響，而不是單方面的降低某種造價就能達到效果的；需要業主方、地勘單位、設計單位、造價管理人員、施工管理人員、和政府主管部門等各方參與人員的共同參與到全過程造價控制中來，進行各階段方案論證比較，才能達到預期的效果，起到降低造價的目的，使資金的效益最大化。

參考文獻：

[1] Life Cycle Cost Analysis Guidelines 2002[M].Department of Natural Resources.2002：139.

[2] Life Cycle Cost Analysis in Pavement Design.U.S[M].Department of Transportation，Federal Highway Administration，Publication No. 1990.

[3]Medley，LarryG.TheLife-CyclePerspective：ManagingCostBeforeItOccurs[J].CostEngineering.1996（10）：15-18.

[4]周燕.淺談FIDIC合同條款和國際EPC項目造價控制[J].招標投標與造價，2012.06：31-32.

[5]劉雄英.淺論全過程造價管理[J].科技資訊，2008（20）：139，141.

[6]張躍明.基于項目全過程的房地產項目造價財務控制體系的構建[J].當代經濟，2010（02）：66-67.

[7]樊春陽，張東強.基于限額設計的房地產項目造價控制[J].合作經濟與科技，2010（03）：43-44.