水域考察報告范文

導語：如何才能寫好一篇水域考察報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、基本情況

桃城區是衡水市唯一的建制區，全區總面積591平方公里，下轄4鄉2鎮4個辦事處，344個行政村，總人口46萬，其中農業人口19.7萬，非農業人口26.3萬。

蘭山區是臨沂市的中心區，是聞名全國的商貿批發城。轄 7鎮4街道，346個村84個社區，面積660平方公里，人口92萬，外地流動人口30萬。

通過學習考察，使我們切實感到，兩個城區把村莊聯建作為建設新農村，解決城市土地資源不足的突破口，跳出“三農”解決“三農”，極大地改善了農村的生產生活條件，促進了農村城鎮化進程，實現了城鄉統籌、和諧發展。

二、主要做法和經驗

1、規劃早，水平高

XX年以來，臨沂市按照“統籌規劃、因地制宜、分類實施、以點帶面”的指導思想，堅持以城市規劃和土地利用規劃為龍頭，在保障被拆遷群眾利益的前提下，“拆一還一，先建后拆”；對企業搬遷的，實行先補后拆，城區內統一建設社區，實施成片區規模改造；在農村，采取填實“空心村”、合并建立中心村、建設統一社區（農民公寓）等模式進行改造。

在省政府批準的《臨沂市城市總體規劃（1996——2010）年》的基礎上，結合兩院院士吳良鏞、周干峙指導編寫的《臨沂市城市空間發展戰略研究》，臨沂市調整完善、形成了片區發展規劃，并由市人大常委會會議審議通過，作出了開發北城新區的重大決策。蘭山區義堂鎮是村莊聯建的典范，被國家六部委確定為“全國重點鎮”，山東省的“中心建設示范鎮”。義堂鎮堅持“小城鎮、大戰略”，1995年就聘請華中科技大學建筑與城規學院進行總體格局規劃。98年開始，整合鎮辦和個體私營企業，規劃建設了占地6000多畝的兩個工業園區。XX年本著“適度超前，一步到位”的原則，再次聘請華中科大專家對總體規劃修編，詳規率達70%，舊村改造涉及35個村11.3萬人，總面積52.7平方公里，舊村改造后擬建8個居住區，現已投資5.2億元，建成公寓樓110棟，小康住宅樓2900棟，建筑面積達35萬平方米，舊村改造結束后可節約用地7000畝。

衡水市桃城區根據一城一區的格局，確定了城市規劃區以內的村莊實施城中村改造，規劃以外的村莊具備條件的實行村莊聯建。2010年——2010年，計劃啟動全部城中村的80%以上（29個村）的拆遷改造工作。三年內對規劃外的15——20個村進行村莊聯建。

2、發動群眾，讓利于民

針對農民自由松散、觀念落后，不信宣教，只重實效的特點，兩個區在村莊聯建工作中，非常注重宣傳發動，并且堅持讓利于民。桃城區組織村民代表外出參觀，統一思想，爭取多數村民的支持。因村因地制宜，幫助各村搞好規劃。村莊建設規劃的編制由鄉鎮政府牽頭組織，經村民（代表）大會討論通過后，按規定程序報批。根據實際情況，幫助有關村協調解決實際困難，如解決改造后新居供暖問題，組織機械服務隊，澆地服務隊幫助困難戶，發展新能源，幫助群眾建沼氣池，利用太陽能。鎮黨委和政府實施全程跟蹤服務，在新居民區的基礎設施建設上給予一定的資金支持。

蘭山區義堂鎮為了加快遷村并點工作，制定了相關配套政策，確立了遠、中、長期工作目標，出臺了《加快舊村改造的實施意見》。通過召開座談會、發放問卷調查、外出參觀學習和聘請專家講座等多種形式，積極宣傳舊村改造和建設公寓樓的目的、意義、方法、步驟，提高群眾對改善生活居住環境的認識，增強了群眾參與積極性。村改居后，政府出三分之一，村集體出三分之二的資金為群眾購買養老保險，每月每人可拿到215元，解決了群眾一定的后顧之憂。按照每人1平米標準預留商業用地，集體統一建設商業用房、購物中心或超市等，進行經營或出租，所得收入按股分紅，量化到人。市政府按每年每畝6元統一收取管理費，存放到拆遷改造指揮部，以年息5厘計息，用以補貼群眾的吃糧吃油。

兩區改造后的新居均以成本價出售給農民，原則上按人口分配面積，大中小戶型設計遵照群眾意愿，不足部分補差額，不允許城市人口購買。

3、積極探索，建立機制

兩地出臺的政策都是在順民心、得民意的基礎上，自行摸索出來的，并不斷加以完善。充體現了以人為本，科學發展，和諧發展的精神。

桃城區以鄉、村為主體實施聯建，采取以村集體經濟和村辦企業為主的自主建設模式。目前正在積極探索和謀劃打破行政區劃，建立城鄉一體化的土地置換和流轉機制：一是固化農村宅基地指標。列入試點的村莊不再批準私房新建、擴建和改建。二是宅基地有償使用和退出制度。實行宅基地級差排基，設專款用于農民新村建設，鼓勵農民有償把宅基地退出賣給集體。三是建立宅基地城鄉置換機制。退出宅基地給集體的農戶在一戶一宅的原則下，可以到規劃指定的集鎮小區內置換一套住宅。四是實施農村住房市場交易機制。進城入鎮農民的住宅可以按規定上市交易。五是開展村莊土地整理。退建退宅還耕土地實行等面積置換后，可以根據實際村留用做建設用地、或拍賣或整理成新耕地。

4、擴大城鎮發展空間，效果明顯

衡水資源饋乏，土地資源尤為寶貴。按照規劃，3年內全市將改造480個村莊，可節約大量土地，能有效地解決城市發展的瓶頸問題。

臨沂市政府從土地收益中提取15％作為舊城舊村改造發展基金，3年共投入20多億元，先后對全市252個鄉鎮（辦事處）、9580個行政村進行了合并和調整，已撤銷鄉（鎮）71個，撤銷行政村2429個；已完成舊村改造462個，拆遷建筑面積達380萬平方米；建成居民還建樓385棟，面積161.7萬平方米；合并建設中心村65個，在城鎮周圍建設居住社區23個，建筑總規模達778萬平方米；處置利用空閑宅基地72466宗，騰出各類建設用地4.96萬畝，安排新上項目992個。據了解，2010年前，臨沂市舊城舊村改造全部完成后可騰地10萬余畝，復墾耕地近10萬畝。通過改造，不僅美化了居民的生活環境，而且改善了投資環境，帶動了相關產業的發展。目前，僅義堂鎮已擁有民營企業2100家，形成板材、肉雞、建材、機械、化工五大主導產業。加強了政府對土地資源的管理和配置，推動土地利用由粗放向集約轉變。城市發展空間的拓展突出了區位優勢，帶動了人居環境不斷優越，加快了城鎮建設步伐，商貿物流發達，產業特色明顯，交通、運輸、電子商務、會展經濟、網上交易活躍，二三產業發展迅速，臨沂被譽為中國物流之都，一年的物流交易額達470多個億。

三、幾點啟示

1、城市規劃應該著眼長遠，堅持城鄉統籌、和諧發展，要綜合考慮城市發展定位、發展空間、百姓利益等多方因素。

2、做好群眾工作，全方位把握、處理好群眾的利益關系，爭取群眾支持。我們考察的兩個區之所以聯村并建得以穩步實施，并取得顯著成效，就是充分做到了取信于民，讓利于民，方法措施來之于民。

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現在的小學生很多是獨生子女，他們在家長的寵愛下長大，嬌生慣養，很多事都是由家長代勞，其分辨是非的能力也差,這就要求科學教師要利用科學課對他們進行思想教育。例如：我在教學三年級“水”這課時，課上讓學生交流有關水的認識，學生都高高地舉起手來，爭著發言。他們根據自己對水的了解，有的說水是無色的，還有的說水是無味、會流動的液體。我夸獎學生說：“你們知道得可真多”，接著導入正題：“我們國家是水資源嚴重缺乏的國家，水對我們來說十分重要，我們的生活離不開水，所以要保護水資源。為此，同學們應該怎樣做呢？”這時學生的興趣再度高漲起來，于是我讓學生小組討論有什么解決辦法。各組紛紛行動，交流得十分熱烈，提出了一些好建議：不往水里扔垃圾；不將污水排到江河里；要在有水的地方種樹，防止水土流失等。針對他們的討論，我總結說：“同學們的想法非常好，保護水資源是我們共同的責任，我們每個人都要為保護水資源出分力。如果你見到了誰在破壞水資源，就要制止他，并告訴他破壞水資源是犯法的行為。”通過本節課的學習，培養了學生珍惜水資源的思想品質，達到了教育的目的。

二、科學學習態度的教育

小學科學課程標準要求，小學生不但要以科學探究為中心，還要具有積極的科學探究興趣，學習科學、熱愛科學、崇尚科學。本著這樣的理念，在教學中我時時引導學生以科學的態度學習科學。科學態度是人對客觀世界、自然規律的看法。最基本的科學態度是實事求是和尊重自然規律。我主要是利用通學探究中的觀察實驗、動手操作等活動來培養學生科學學習的態度。例如：三年級“種植我們的植物”的單元學習，是一個長期的過程，從播種教學開始，讓學生掌握播種的方法，學生在教師的指導下，課上完成綠豆的種植，接下來是觀察綠豆從發芽、生長、開花到結果的生長過程，大約需要3個月的時間，教師要指導學生每天堅持按時觀察、及時做好觀察記錄、掌握綠豆的生長過程。在學生的觀察中，教師對學生的觀察記錄做指導和批閱，掌握學生觀察的準確性。由于觀察時間較長，學生持久性差，多數學生很難堅持，為此，我給予他們正確的引導，鼓勵他們堅持觀察，克服困難，培養其嚴謹的科學學習的態度。

三、進行愛國主義教育

中華民族具有悠久的歷史和燦爛的文化，科學課的德育目的之一就是要激發學生的民族自豪感。如在教學六年級“橋的設計”一課時，我向學生介紹了古代趙州橋的堅固、美觀，體現出我國勞動人民的智慧的偉大。在“設計橋梁”活動中，我指導學生借助圖片、上網查閱文字資料，讓學生了解到從古到今我國在建筑方面取得的重大成就。當學生把一幅幅精美的設計圖展現在我面前時，我為他們豎起大拇指，因為搜集的過程，也是他們被民族精神感染的過程。再如講“各種各樣的材料”一課時，我向學生講述了古代造紙的發明者和造紙方法。為了加深學生對造紙的理解，課上我帶領學生利用紙巾、衛生紙、報紙等材料，自己學習造一張紙：將材料撕碎泡在水中，攪拌均勻，然后鋪在布上，壓出水、晾干，一張紙就做好了。如果在材料中添加顏料，就做成了彩色的紙。親歷了造紙活動，學生體會到造紙的過程，感受了造紙的重要意義。適時的愛國主義教育，使學生受到巨大的鼓舞，為自己是中華民族的子孫感到無比的自豪。

四、重視環境保護教育

小學生的德育工作重在落實，取得實效。因為學生的課上活動很多，所需要的材料也多，材料又來源于學生的生活，所以在教學中滲透環保教育，養成節約的習慣非常重要。

1.滲透環保教育。環境是人類生存的基本條件，是人類賴以生存的基礎。現在我們的生態環境日趨惡劣，保護環境已經成為人類一個緊迫的目標。小學科學課關于環境保護教育的內容較多，所以，我就利用課堂教學主渠道對學生進行環境保護教育。如六年級“考察家鄉的自然水域”一課，是讓學生真實感受環境保護的重要。在我們家鄉黑河市，學生熟悉的水域有黑龍江、臥牛湖、西溝電站等。學生以這三個水域為調查對象，先自己設計考察計劃，然后制作考察報告，最后實踐調查，了解家鄉的水資源情況。學生比較調查的水樣與自來水、生活用水有什么不同，判斷家鄉的水資源是否被污染。學生通過實地調查，知道了家鄉水域受污染的情況，并寫出可行性的建議，然后全班交流，把切實可行的建議進行整理，制定出具體的對策張貼出去，讓每個游人都知道在水域區應該怎樣做。

2.利用科學課建立環境保護檔案。內容包括本地應保護的野生動物、植物；生態保護對學生行為的要求，讓學生知道那種做法是正確的，那種做法是不利于環境保護的。

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一、徽水河水產種質資源保護區建設現狀

旌德縣位于皖南山區，地處黃山北麓，東臨蘇浙滬，北枕皖江，徽水河是境內的4個自然水系之一，屬青弋江水系，是皖南山區溪流性水域，具有典型的亞熱帶濕潤季風氣候所形成的水域特點，其流經區域人口少，生態環境保持好，工業污染輕，水質優良，是烏龜、中華鱉及各種溪流性水域特有魚類優良的棲息地。歷史上，旌德縣野生水生生物資源量相當豐富。但長期以來，由于人為、環境的各種因素的影響，導致了野生水生生物資源量種群資源量的急速下降，種群結構趨于幼齡化，在徽水河建立烏龜中華鱉水產種質資源保護區具有很高的生態代表性、典型性和科研、經濟、社會價值。為此旌德縣于2008年開始建立水產種質資源保護區，并于2010年獲得國家級水產種質資源保護區稱號。一是劃定保護區域，進行基礎設施建設。2010年8月旌德縣聯合省農業大學對全縣自然河流水域進行水生生物資源調查，形成科學考察報告，上報農業部，通過答辯審核獲得徽水河特有魚類國家級水產種質資源保護區，劃定徽水河（東經118°24'30"至東經118°30'40"、北緯30°12'58"至北緯30°25'41"）及其12條支流為保護區，總面積679.6公頃，其中核心區面積288.2公頃，實驗區面積391.4公頃，確定重點經濟類水生動物烏龜、中華鱉、光唇魚、黃鱔、泥鰍、黃顙魚等經濟魚類為主要保護對象實施保護。圍繞“保護區經濟水產種質資源的保護、水域生態環境監測維護、資源種群監測”三大主要任務，實施保護方案，保護和增加特有魚類資源，進一步改善保護區內的生態環境，保護水生生物多樣性、完整性。二是形成管理制度，依法保護種質資源。保護區以《中國水生生物資源養護行動綱要》為指導，嚴格貫徹執行《水產種質資源保護區管理暫行辦法》。縣人民政府也相應制定了保護區管理的相關規定，及時頒布《關于實施保護區規定保護漁業資源的通告》，通告各職能部門及民眾，管理和約束漁業違法行為。以縣漁政監督管理站為主體建立專業隊伍，對保護區實施日常巡查管理制度，核心徽水河水產種質資源保護區建設成效與思考王慶安徽省旌德縣水產站242600區實施長期禁漁，實驗區分時段進行有效禁漁。漁業行政執法部門開展針對保護區的專項執法行動，嚴厲打擊保護區非法漁業行為。三是保護利用并舉，增殖野生資源種群。保護區在嚴格實施的水域環境保護下，水生生物資源量逐漸恢復壯大。在實驗區合理的進行捕撈利用，開展科研遺傳研究，人工實施土著水生生物物種的繁育，提高了繁育速度和成活率。自20世紀末旌德縣就開始從事烏龜、中華鱉等特種水產品種的人工養殖與繁育研究。目前，全縣有22戶烏龜、中華鱉，面積1220畝。其中國家級標準良種繁育場1家，市場良種繁育場2家，為整個江南片的特種水產養殖大規模發展提供苗種保障，在一定程度上解決了市場需求和資源衰竭的矛盾。人工培育良種，開展人工增殖放流，促進保護區內的水生生物種群的復原壯大。通過對實驗區合理的捕撈，以原種的方式進行人工培育苗種環節，為人類永續利用。

二、徽水河水產種質資源保護區的建設成效徽水河水產種質資源保護區與2008年開始建立，通過四年的建設與管理，保護區水域環境得到明顯改善，保護區水域水生生物資源量呈上升趨勢，保護區水域電魚、毒魚等漁業違法行為明顯減少。保護區周邊環境及群眾保護意識得到有效提高。具體分析見表一、圖一。

三、河流性水產種質資源保護區在建設與管理中存在的問題

（一）河流性水產種質資源保護區的特點徽水河特有魚類國家級水產種質資源保護區屬河流性水產種質資源保護區，其獨特的地理位置，形成了其與海洋、湖泊所不同的特點。河流性水產種質資源保護區流徑長，跨度大，所處地貘往往是以山地和丘陵為主，洪水期和枯水期的存在導致了保護區的面積在一定范圍內的變化。處于深山溝壑中的河流往往交通不便，給保護區的建設和管理帶來極大不便。一些特有水生物種還棲息于山澗溪流中，如平胸龜、大鯢，更加突顯了保護區日常巡查的難度。所以河流性水產種質資源保護區沒有海洋、湖泊型保護區的浩瀚、平坦和一望無際。它與山川交織在一起，無論是進行保護區區域的定位還是全方位日常管理都存在一定的困難。

（二）存在的問題正是由于河流性水產種質資源保護區的特點，形成了其在建設和管理中的一些困難和問題。首首先先是是意意識識問問題題。。河流性水產種質資源保護區存在于漁業欠發達地區，老百姓的禁漁、護漁意識淡薄，影響了保護區的日常管理工作的正常開展，打擊了管理者的工作信心。政府在以犧牲環境為代價推動經濟發展，GDP指標統領一切的思想意識下，更加助推了一些人發展經濟惡化環境的行為和舉措，形成了生態保護和經濟發展之間的巨大矛盾。經濟欠發達的地區，大力發展地方經濟任務重，地位高，使得保護區與發展經濟的矛盾日顯突出。一些小水電業、化工業成為當地發展地方經濟的支柱產業，嚴重威脅保護區的構建和功能的發揮。同時，經濟的落后、意識的淡薄嚴重影響了地方政府財政對保護區建設和管理的投入。地方資金不能及時有效的配套，影響保護區基礎設施的建設，管理工作人員經費得不到保障，很難將保護區管理工作做到位。其其次次是是職職責責問問題題。。保護區管理工作任務重、責任大，需要有一支專業的管理隊伍進行專業的日常管理工作。而山區河流性水產種質資源保護區的日常管理隊伍往往由漁政人員擔任，沒有專門編制、專職人員和專項經費。大量的保護區日常管理工作全部由漁政站承擔，而漁政站往往也是與水產站合署辦公，既要承擔水產技術推廣任務，又要承擔全縣的漁業執法管理工作，還要承擔保護區的管理工作，一人三職，很難有效履行職責。最后是管理問題。河流性水產種質資源保護區的特殊地理環境導致其全方位日常管理的困難，不能面面俱到，會存在監管死角。保護區水域環境的復雜，增加了管理成本，只靠管理者一味的“管”，很難達到預期效果。只有發動全社會的力量，全民皆兵，將保護生態環境、保護水生生物資源意識根深蒂固地植入民眾思想，從源頭杜絕破壞環境、非法漁業行為的發生。人力、物力、財力的不足，是保護區管理難的另一方面。相關資料顯示，保護區每10公里區域需配備3名巡護人員，100公里的河流性水產種質資源保護區需要巡護人員近30人。現實離這個要求相差甚遠。而在保護區建設中，完整的基礎設施建設就需400余萬元，盡管農業部在前期建設中給予一定的資金支持，但后期地方財政每年的日常管理工作經費因保護區類型不同也需幾十萬至上百萬元不等，難以配套實施。捉襟見肘的工作經費難以保證保護區管理工作的質量。設備的缺乏或不足更是加劇了保護區管理工作的難度。

四、河流性水產種質資源保護區的發展建議水產種質資源是我國漁業生產的重要物質基礎和人類重要的食物蛋白源。作為生物多樣性的重要組成部分，水產種質資源又是維護國家生態安全、進行相關科學研究的重要物質基礎。目前，包括水產種質資源在內的生物遺傳資源的擁有量和研發利用程度已成為衡量國家可持續發展能力和綜合國力的重要的指標之一。然而，隨著人口的急劇增長和不合理的資源開發活動，對水生生物及其生態系統產生極大沖擊，許多生物種群瀕于滅絕，種質資源正在減少。我國的水生生物資源，特別是水生生物資源，已處于嚴重衰退狀態。加強水產種質資源保護區建設與管理是對水產種質資源進行保護的最有效最直接的途徑。

（一）加強組織領導，積極爭取各部門和全社會的支持水產種質資源保護是一項“功在當代、利在千秋”的偉大事業，各級地方政府應加強責任感和使命感，切實加強領導，成立領導、工作組，將水產種質資源保護區管理工作納入議事日程。漁政、司法、水利、工商、環保、交通等部門各司其職，加強溝通，密切配合。同時通過電視、網絡等各種媒介加大宣傳力度，散發保護區制度、簡介、管理通告等資料，建立大幅宣傳牌、橫幅，提升保護區的影響范圍，提高民眾對水域環境、水生生物的關愛度，發動全社會力量，全民動員開展保護水域環境和水生生物活動。各級地方政府一是在《綱要》的宗旨下，根據各保護區的制度與之相適應的管理規定，建立一支行之有效的管理隊伍；二是由政府牽頭，聯合各相關職能部門，建立保護區建設與管理工作領導組，建立工作的指揮部，有序開展保護區建設與管理工作；三是協調當地經濟發展與水域生態保護的關系，妥善處理工業建設、城鎮化建設、小水電建設及河道采沙業與保護區建設管理的矛盾；四是確保保護區管理經費的投入，保證保護區必備的辦公場所、辦公設施，保證執法隊伍工作人員的工作經費、裝備，以及保護區設備儀器的日常維護使用，保證開展水質監測、資源調查研究相關經費的投入。

（二）加大對保護區建設和管理的資金投入水產種質資源保護工作是一項公益性事業，保護區的建設與管理所需經費較大。雖然農業部給予一定的前期建設資金支持，但后期長期的管理工作經費也給地方政府財力帶來一定的壓力。在國家、省、市縣三級財政資金的支持下，各地應積極探索政府投入、銀行貸款、企業資金、個人捐助、國際援助等多元化的資金投入機制，為保護區的管理工作提供必要的資金保障。在盡可能的情況下，通過保護與利用并舉，對保護區內的實驗區進行水產種質資源的合理捕撈。通過合理捕撈種質資源開展遺傳研究，建立水產種質資源苗種繁育基地，實行保護品種的市場轉化。適度結合當地旅游業，開展保護區水域生態觀光。實現保護區的造血機制，反哺保護區的建設與管理。根據各保護區所處地理位置的經濟、社會和生態條件，以及保護區的類型、岸線、面積和管理任務，從實際出發，提出科學、合理和切實可行、行之有效的資金投入支持方案。

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關鍵詞： STS教育 初中物理教學 動手能力 創新能力

以往的物理教學都不夠重視STS教育，我認為在教學中STS教育很有必要，因為物理學本身是和自然現象、科學技術、社會生產和日常生活緊密相連的，而且新課程標準也作出了明確的規定：“從生活走向物理，從物理走向社會”、“經歷一些科學探究過程，學習科學方法，了解科學、技術、社會（STS）”、“加強與日常生活、技術應用及其他學科的聯系”。作為物理教學工作者，我們一定要有STS教育的意識。

怎樣將物理知識教學與STS教育真正地有機結合起來，并取得實效？我有兩點建議。

一、利用好書本教材上的材料。

由于物理新課程《標準》作了要求，各種版本的教材都列舉了大量的STS材料，如蘇科版物理教材上有個專門欄目叫《生活物理社會》，其中八年級物理上下冊教材上就有32個材料。由于學生的閱歷較淺，加之有的材料較抽象，如果就按照書本上讀讀，肯定沒有太大的實效，而且讓學生感到物理難學。要利用好這些材料，一定要靈活運用豐富多彩的教學形式和手段。

1.將這些材料與學生課堂實驗和課外小實驗有機地結合起來，激發興趣，培養學生的動手能力和創造能力。如關于高壓鍋的介紹，我與學生做了水的沸點與氣壓的關系的實驗；書上介紹望遠鏡時，我與學生自制了望遠鏡，并探究了放大倍數的問題；書上介紹角反射器時，我與學生對自行車的尾燈進行了觀察，并模擬實驗。

2.觀看錄像，增加直觀性。如關于介紹中國人的飛天情況時，我讓學生觀看了“神舟五號“的發射錄像；書上介紹相對靜止時，我讓學生觀看了飛機空中加油的技術，使得學生對相對靜止有了比較深的理解；書上講重力和重心時，我播放了一段阿迪力走鋼絲的錄像；書上介紹曾侯乙編鐘時，我特地放了一段用曾侯乙編鐘彈奏的音樂。

3.組織學生參觀和實踐活動。將理論與實踐有機地結合起來，在活動中培養學生的科技意識、創造意識和實用意識。在學習照相機后，組織攝影知識講座和攝影實踐活動；在學習了密度知識后，組織學生用鹽水或泥水進行選種的實踐活動。

4.舉辦科普知識講座和課堂介紹相結合。如在八年級講了紫外線、紅外線、溫室效應、熱島效應、加速器、磁懸浮等。

二、補充一些書本上沒有的物理科學技術的新發展、新成果、新成就。

如新興材料的研制及應用，超導體的獲得及應用，現代航空航天技術、信息技術、通訊技術的發展狀況及趨勢，激光、激光全息攝影、防偽技術，等等，使物理課具有時代的氣息；補充一些與工業、農業、醫學等密切相關的知識和技術。如在熱學中向學生講解低溫的獲得及在醫學中的應用；鼓勵學生參與重大社會問題的研究，如環境保護、能源危機、噪聲污染，鼓勵學生運用所學的物理知識，嘗試解決這些實際問題。如學了“安全用電”知識后，要求學生調查家里和附近居民違反安全用電的事例，以及造成的嚴重后果，并提出解決的辦法。

在補充內容時我注意依據初中物理新課程《標準》，選擇了一些與教學內容聯系密切且相適應的內容，沒有一味求全而無取舍，做到了深廣度適當；所選用的STS教學內容能與學生的知識水平、思維能力、社會生活很好地適應，符合了物理學科的特點，做到了學科特點與現代科技相適應；注重緊密聯系學生的日常生活實際和家鄉建設實際，所選用的教學內容能夠在教學中提高學生應用知識的能力，有利于學生創造能力的培養。

對于補充內容的學習做到了課內與課外學習相結合，尤其是課外的學習，我讓學生收集報紙雜志上最新科技發展動態；引導學生在家里定時收聽、收看收音機和電視里的科技節目。如，“科技時代”、“科技與生活”等。為了達到資源共享，我為學生搭建了一個平臺，就是由物理教師和部分學生共同編輯，并在校園內出版報紙《物理周報》。上面有一個欄目叫《物理與STS》，就是專門刊登學生收集或撰寫的關于STS的文章。如關于激光的文章：

神奇的激光

要弄清激光，首先得從物質的原子結構談起。原子是由帶正電荷的原子核和帶負電的電子組成。電子繞原子核做高速運動，猶如九大行星繞著太陽運轉一樣。電子排列是分層的，內層電子能量低，外層電子能量高，如果施加外力，使內層的電子跳到外層，而外層的電子再跳回內層，就會發生出燈光般的光束來。尤其值得一提的是，激光還可以用來制造武器。比如激光炮，它能量大命中率高，可輕易擊毀敵方坦克、飛機、導彈，甚至衛星。美國在白沙導彈試驗場，用功率最大的默蘭克爾激光炮對赫赫有名的大力神式導彈發射，不到2秒鐘，大力神導彈就折戟沉沙。激光的發現能為人類造福，但也能給人類帶來災難。科學家的任務是，用其利，去其害，造福于子孫后代。

在講了《水循環》后，我帶領學生對學校附近的一條小河進行了水污染情況的調查：實際考察了周邊水域的水污染情況；對污染源進行了調查；撰寫了考察報告；討論了治理水污染的方案，并向城建部門寫了一封建議書；走上街頭張貼宣傳標語。講了噪聲后，我帶領學生參觀了一個機械廠，感受了噪聲污染情況，并向周圍居民進行了調查，回校后舉行了角色扮演的《超級模仿秀》：假設某居民區附近新建了一個機械廠。一方面，機器的噪音打破了小區昔日的寧靜，干擾了居民的休息。另一方面，這個機械廠也解決了一部分下崗職工的就業問題。這個矛盾怎樣解決？我請幾位同學分別扮演機械廠廠長、工人、居民、環保部門工作人員，商討解決問題的策略。參加討論的每位學生都要事先查閱相關資料，在討論時既要為自己辯護，又要傾聽對立方面的意見，這一活動收到了很好的效果。

參考文獻：

[1]孟昭輝主編.物理課程與教學論.東北師范大學出版社.

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關鍵詞：野鴨湖；觀鳥生態旅游；生態旅游

收稿日期：2010-12-09

作者簡介：王 燕（1984―），女，河南項城人，北京第二外國語學院旅游發展研究院碩士研究生。

中圖分類號：Q959.7

文獻標識碼：A

文章編號：1674-9944(2011)01-0132-03

1 引言

觀鳥旅游就是旅游者在不改變野生鳥類活動和棲息地的生態系統、不影響鳥類正常生活的前提下,出于觀察、欣賞、記錄鳥類特征與行為的目的,到野生鳥類活動和棲息地進行的旅游活動［1］。野外觀鳥活動最早興起于18世紀的英國和北歐,現已發展成為一項世界性的時尚休閑戶外活動。特別是隨著近年來生態旅游熱潮的掀起,生態觀鳥旅游已經逐漸成為一種健康、休閑、生態、環保的旅游方式。特別是在北美地區,觀鳥已成為一項巨大產業,每年直接產生經濟收益超過250億美元。

北京野鴨湖濕地自然保護區（以下簡稱野鴨湖）,位于北緯40°22′04″~40°30′31″,東經115°46′16″~115°59′48″,是官廳水庫延慶轄區及環湖淹沒區形成的灘涂、庫塘等組成的次生濕地,總面積6 873hm2,其中濕地面積3 939hm2,是北京地區面積最大的濕地。野鴨湖擁有豐富的鳥類資源、良好的生態環境、迅速成長的觀鳥群體以及良好的外部發展條件,是開展觀鳥生態旅游的理想之地,但目前針對北京野鴨湖濕地觀鳥旅游的研究還是空白。因此,以北京野鴨湖為例研究濕地觀鳥生態旅游不僅對野鴨湖濕地觀鳥旅游開發具有現實指導意義,而且對濕地生態旅游的開發也具相當重要的意義。

2 野鴨湖開展觀鳥旅游的條件

2.1 生態環境優越

野鴨湖屬于華北平原向山西高原、內蒙古高原的過渡地帶,北靠燕山,南臨太行山,西南與河北懷來相接,東南是雄偉的八達嶺長城,周圍自然環境復雜,濕地資源和生物多樣性極其豐富。所屬的官廳水庫中上游,溝、岔縱橫,庫灣眾多,大面積的蘆葦沼澤和濕地草甸遍布其中,生態環境十分優越,是各種植物叢生、動物棲息的理想之地。

2.2 鳥類資源豐富、品質較高

野鴨湖共有鳥類16目52科233種,分別占北京市鳥類總種數（18目,59科,350種）的88.8%、88、1%和66.6%。其中留鳥37種,夏候鳥55種,旅鳥156種,冬候鳥22種,分別占野鴨湖鳥類總數的15.9%、23.6%、67.0%和9.4%［2］。由于野鴨湖的周邊環境復雜,也有許多其它類型的遷徙鳥類在此駐留,使得該區的鳥類資源更加豐富,是北京鳥類生物多樣性的關鍵地區。保護區不僅鳥類資源豐富,其品質也較高。據統計,野鴨湖共有國家Ⅰ級保護動物5種,國家Ⅱ級保護動物34種,且全部為鳥類；列入北京市一、二級保護動物的鳥類達98種。

2.3 科學研究和觀賞價值高

野鴨湖濕地是延慶縣所轄官廳水庫水系及媯水河下游的環湖灘涂組成的次生性濕地,這里水草茂盛、生物富集,是生態觀光和研究生物物種（尤其是鳥類）及其變化的絕佳場地,具有重要的科學研究和觀賞價值。野鴨湖又有水庫、河流、沼澤、泛季節性濫地等多種濕地類型,是北京地區類型最豐富、濕地面積最大的濕地生態系統,具有重要的生態功能效益和保護價值,為研究區域濕地生態系統提供了很好的典型。

2.4 外部發展條件較好

野鴨湖所隸屬的北京,是全國的政治、文化中心,亞洲重要的客貨流集散中心地,對外交流頻繁,不僅擁有發達的信息和交通網絡,還有大批的追求高品位的高素質旅游群體,為野鴨湖開展生態觀鳥旅游提供了廣闊的客源市場條件和便捷的信息、交通條件。此外,野鴨湖所依托的延慶縣,在北京的城市發展規劃中被定位為國際交流的重要組成部分、西北地區的交通樞紐、國際化的旅游休閑區［3］,可以說野鴨湖在未來將擁有良好的發展機遇。

3 野鴨湖生態旅游及觀鳥旅游發展現狀

3.1 野鴨湖濕地面積逐年減小

自1998年以來,保護區持續干旱、少雨,降水量的逐年下降和蒸發量的逐年上升以及官廳水庫入庫水量和蓄水量的逐年減少必然會導致野鴨湖區域水量的持續減少,進而導致野鴨湖濕地面積逐年縮減。根據北京市水利局《水資源公報查詢系統》資料,野鴨湖濕地水域面積從1998年的2 106hm2減少到2004年的430hm2［3］。濕地面積逐年減少使鳥類生存空間不斷變小,嚴重威脅著依靠水環境生存的鳥類。

3.2 生態環境良好,污染現象依然存在

野鴨湖屬于次生湖泊濕地,水域內魚蝦肥美、種類豐富,水域周邊淹沒區形成大面積的農田擱荒草地,農田防護林網發達,并存在大面積的人工林地。野鴨湖及周邊基本沒有大型工礦企業,土壤未受到重金屬等污染,為往來候鳥提供了理想的棲息環境。然而隨著保護區范圍內的媯水河中下游區域開發程度的加強,各種污染源（包括工業與城鄉生活污水、生活垃圾、化肥與農藥等）不斷排入媯水湖、官廳水庫以及壩下沼澤區等區域,致使媯河下游區域的水質變差、富營養化現象嚴重,嚴重威脅著鳥類生存的水環境甚至整個生態系統。

3.3 管理體制趨于規范,基礎設施仍不完善

野鴨湖濕地資源涉及農業、水利、漁業、環保等多個管理部門。長期以來的多頭管理、無序指揮嚴重影響著野鴨湖濕地管理與資源保護工作的順利進行。但自野鴨湖濕地自然保護區及其管理處成立以后,野鴨湖的保護和管理工作逐步走向正軌、管理體制逐漸趨于完善。由于規劃建設滯后和需求增加,野鴨湖的基礎設施建設仍很欠缺,如保護區內的保護站、觀鳥設施、鳥類救護設施、巡護設施和標樁的設置以及區內餐飲、住宿、交通和通訊等基礎設施的建設仍不完善,影響了保護區保護工作和觀鳥旅游活動的正常開展。

3.4 局部有所發展,但總體增收有限

野鴨湖濕地自然保護區自成立以來,其各項基礎設施建設、自然生態資源管理與保護工作都取得了很大進展,但野鴨湖總體經濟水平還較低。目前野鴨湖主要靠從事生態旅游和學生教學實習獲取門票收入與住宿、餐飲收入,還有一部分經濟收入來源于水產捕撈、養魚和間歇種植玉米等，其發展較慢的原因有以下2點。

(1)資金與人才的投入不足。對野鴨湖資源、環境的保護與管理需要足夠的資金支持和較強的專業技術水平與知識水平。野鴨湖的后續資金缺口問題嚴重影響了保護區的建設、管理和營銷工作；野鴨湖目前真正投入到實地進行長期工作的專業技術人才還很少,難以滿足野鴨湖的日常保護和管理工作的需要。

（2）社區參與層次水平低,社區居民從野鴨湖觀鳥等旅游活動中獲得的實際利益有限,社區發展與野鴨湖發展脫節,阻礙了區域整體發展。

3.5 觀鳥旅游產品單一,持續營銷力度不夠

（1）野鴨湖生態觀鳥旅游產品單一,缺乏創新性。目前,野鴨湖的觀鳥旅游多是大眾觀光游覽性質的觀鳥活動,科考、教育、學習、商務等性質的觀鳥旅游活動較少；觀鳥旅游線路單一,活動內容單調,缺乏趣味性和參與性,不能充分展示野鴨湖濕地豐富多樣的鳥類資源。

（2）野鴨湖擁有豐富優質的鳥類資源而知名度卻不高的一個重要原因是宣傳營銷力度不夠。目前野鴨湖的宣傳營銷活動只限于旅游網站、旅游手冊、舉辦中小學生科普教育活動等方面,宣傳內容簡單、無特色；前期取得一定效果的宣傳促銷活動如舉辦攝影展、科普教育等活動,也沒有持續地推進和加強。

4 野鴨湖的開發對策與建議

4.1 制定生態保護規劃,實施生態恢復工程

目前野鴨湖已制定了自然保護區總體規劃,但還沒有專門的生態保護規劃,生態保護工作零散無序、不成體系,必須盡快制定生態保護規劃,完善鳥類資源保護體系。通過實施退耕還草還沼、天然植被恢復、河道疏浚引水和水土保持等工程,加快實施生態恢復工程計劃,進一步改善野鴨湖的鳥類棲息環境。

4.2 健全保護區管理機制,加強人才隊伍建設

針對保護區的多頭管理、無序指揮,在原有野鴨湖濕地自然保護區管理處的基礎上,設立獨立于各管理部門的管理協調機構――北京野鴨湖自然保護區管理委員會,按照“統一領導,明確職責,分清主次,相互配合”的原則,通過例會制度對有關野鴨湖發展的重大問題進行協調與決策,建立各部門聯合管理機制,形成野鴨湖發展的共識與合力。同時積極吸納高素質專業技術人才,組織培訓生態導游和管理人員,鼓勵社區居民參與,培養志愿講解員,通過他們把觀鳥知識、生態知識和環保知識全面、系統地傳遞給旅游者,使觀鳥旅游者真正體味人與鳥、人與自然和諧相處的美好。

4.3 廣泛吸引外資,加強觀鳥基礎設施建設

針對保護區資金投入不足的問題,運用多種集資手段如出讓經營權、特許經營等,廣泛吸引社會資金用于野鴨湖觀鳥旅游開發。通過網絡、報紙雜志、電視廣播等媒介大力宣傳生態、環保、珍稀鳥類保護,增強公眾的環保意識和參與積極性。在不影響鳥類正常生活的情況下,加強保護區生態保護站、觀鳥設施、鳥類救護設施和巡護設施的建設,為鳥類資源保護和生態觀鳥旅游活動提供方便。

4.4 創新開發觀鳥線路,加大宣傳促銷力度

在不破壞生態景觀、不影響鳥類正常生活的條件下,設立一定數量的簡陋小型生態觀鳥臺和生態觀鳥亭,使旅游者充分融入自然、盡情享受人與鳥相處的和諧；在原有常規觀鳥線路基礎上,創新開發觀鳥旅游線路（如水庫庫區邊緣觀鳥）,使新舊觀鳥線路各成風格,各具特色。在此基礎上,不斷加大資金投入,廣泛開展濕地保護、宣教和科研活動,積極宣傳對保護區生態環境和鳥類資源的保護,提高社會公眾的生態保護意識和參與意識；通過攝影協會、鳥友會或動物愛好者協會舉辦珍稀鳥類、國家級和市級保護鳥類的展覽會,呼吁全社會關注鳥類、愛護鳥類；以政府為主導,組織開展“愛鳥節”或“愛鳥周”,并積極宣傳,廣泛吸引以學生、教師、職員、專業技術人員為主的各種社會群體參與到生態觀鳥旅游隊伍中來。

4.5 完善社區參與機制,加大對游客的宣傳教育

建立并完善社區參與機制。鼓勵當地社區參與保護區的開發與管理,通過保護區和當地社區共同開發、共同管理、共同受益,最終實現保護區和當地社區的發展融合；積極吸納高素質專業技術人才,組織和培訓當地生態導游和管理人才隊伍；建立公平的利益共享機制和激勵機制,鼓勵社區居民參與保護區的生態保護和管理。同時野鴨湖需要進一步完善保護區的解說系統,不斷加強對游客的宣傳教育；通過多渠道,多手段的對工作人員、周邊居民、旅游者進行教育和科普宣傳,積極開展職業教育與崗前培訓、成立宣教基地,加大對游客的宣傳教育。

參考文獻：

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The Development and Research on the Bird-watching Ecotourism of Beijing Yeyahu Wetland

Wang Yan,Zhang Lina,Liang Xiaowei,Zhou Meimei

（Tourism Development and Research Institute,Beijing International StudiesUniversity,Beijing 100024,China）

篇6

1 世界內河集裝箱運輸發展情況

1.1 內河集裝箱集疏運系統

內河集裝箱集疏運系統為內河集裝箱船舶便捷地穿梭于內河港口與沿海港口之間提供條件，是連接內陸腹地與沿海港口的紐帶，主要包括經濟腹地、內河港口、內河航道、沿海港口等節點（見圖1）。

1.2 國內外內河集裝箱運輸發展現狀

自1969年萊茵河上出現第一條內河集裝箱航線以來，內河集裝箱運輸迅速發展，現已成為公路和鐵路之外第三大集裝箱集疏運方式。國外內河集裝箱運輸以歐洲的萊茵河水系、美國的密西西比河水系、俄羅斯的伏爾加河水系為典型；我國內河集裝箱運輸主要集中在長江干線和珠江水系。

西歐的內河集裝箱運輸主要集中于以萊茵河為干線的內河航運網，該地區是全球內河集裝箱運輸發展最快、最好的地區。經過20世紀后期大規模基礎設施及航道、船閘、碼頭等的標準化建設，歐洲內河集裝箱運輸體系迅速發展，目前已成為沿海港口重要的集裝箱集疏運通道。[1]據統計，鹿特丹港和安特衛普港（2010年兩港集裝箱吞吐量合計萬TEU）約1/3的集裝箱集疏運量由萊茵河流域的內河集裝箱運輸完成。美國開展內河集裝箱運輸的區域主要集中于密西西比河和五大湖流域，內河集裝箱運輸亦已成為紐約港等河口集裝箱大港的主要集疏運方式之一。[2]

經過近20年的發展，我國長江內河集裝箱泊位建設取得顯著成績，港口裝卸能力大大提高，初步形成上中下游全線開展內河集裝箱運輸業務的格局。[3]2010年長江干線規模以上港口集裝箱吞吐量達908萬TEU。珠江水系涉及廣東、廣西、貴州、云南等省區，其內河運輸以廣東和廣西為主，依托西江及珠三角高等級航道網，以內河港口為水陸聯運節點，以香港港、深圳港和廣州港為沿海集裝箱干線港。珠江水系內河集裝箱運輸發展迅猛，2010年珠三角港口內河集裝箱吞吐量為545萬TEU。香港港約1/3的集裝箱吞吐量通過珠三角內河支線運至香港港，然后再通過干線集裝箱船舶中轉至世界各地。

2 內河集裝箱運輸發展條件

2.1 完善的水運基礎設施

完善的水運基礎設施指確保內河集裝箱船舶暢通航行的內河航道條件及滿足各類集裝箱船舶裝卸要求的港口條件，是發展內河集裝箱運輸最基本的硬件要求。建設干支相連、四通八達的內河航道網是確保內河集裝箱船舶暢通航行的首要條件。西歐內河航道網中，千噸級及以上航道所占比重達到50%以上；內河航道網最為密集的德國境內共建有350余座過船設施，均采用歐洲統一的通航標準，以確保內河集裝箱船舶順利通過。

集裝箱港口碼頭經營模式主要分為集裝箱專用碼頭經營模式和多用途碼頭經營模式。前者的集裝箱吞吐量較大，適用于輻射能力強、范圍廣的干線港口；后者的集裝箱吞吐量較小，適用于輻射范圍較小的支線港口。

2.2 發達的沿河經濟腹地

內河集裝箱運輸發展不僅需要較好的基礎設施條件，而且需要以集裝箱貨源豐富的沿河經濟腹地為依托。萊茵河沿河經濟帶、密西西比河沿河工業區、長江干線和珠三角區域發達經濟體及城市群的形成和發展均為內河集裝箱運輸提供充足的貨源。例如：歐洲的萊茵河及以其為干線的內河航運網與歐洲經濟腹地和沿海集裝箱港口聯系緊密，作為世界上經濟發達的地區之一，歐洲工農業總產值約占世界的1/3；長江流域是我國最大的東西向經濟走廊，是我國經濟由沿海向內陸推進的主要通道之一，其優越的地理位置、發達的經濟貿易和良好的水運設施為內河集裝箱運輸發展提供巨大動力。

2.3 標準化的船型

集裝箱運輸發展以船型標準化和系列化為前提，內河航運發達國家和地區十分重視運輸船型的標準化和系列化。萊茵河和密西西比河集裝箱船型已實現標準化和系列化，其中以歐洲內河集裝箱船型最為著名。集裝箱船型的標準化和系列化有利于提高船隊的使用效率及管理和維護水平，降低船舶造價和營運成本。

集裝箱船型的標準化以航道條件為前提，因此，所謂標準化并不是全球標準統一，而是根據不同航道條件發展符合本地區特點的標準船型。通航里程長、航道較順直、水流較深是西歐內河航道的顯著特點。例如，萊茵河通航總里程左右，轉彎半徑大多在及以上，水深大多在及以上，因此，在萊茵河上航行的最大集裝箱船舶的船長為，額定載箱量。由于其航道條件較好，萊茵河沿岸碼頭還組織大型駁船和滾裝船運輸，組編的“一推六駁”船隊載箱量可達左右，大大提高內河集裝箱運輸效率。

珠三角航道網外接伶仃洋，屬開放性水域，航道條件良好，具備發展大型集裝箱船舶運輸的條件；然而，受香港地區內河碼頭接卸船舶特殊規定（即船長以下和噸位總噸以下船舶無須引航便可進入避風塘，且無須交納靠泊費）的影響，

船公司從經濟效益等方面考慮，普遍將粵港航線集裝箱船型限制在船長以下和噸位總噸以下，主要通過增加船寬和吃水來增加船舶載箱量，從而形成較為成熟的系列船型，即船體具有短、寬、深的特點，呈平底和方形，噸位在總噸左右，載箱量在左右。

2.4 經濟的運距和載箱量

內河水路與公路集裝箱運輸成本差異見圖2。以和及以上運距為例，比較內河水路與公路集裝箱運輸的經濟性，結果見表1。

以珠三角內河集裝箱運輸為例，廣東內河集裝箱運輸的平均運距為，佛山港三山港區至香港港的運距為，中山港中山港區至香港港的運距只有。珠三角內河航道條件優越，港口之間的運距不長，船舶在港停泊時間占船舶往返航次時間的比重較大；因此，珠三角內河集裝箱運輸企業致力于最大程度提高水運經濟性，集裝箱船舶的載箱量普遍約，部分航線（如中山―香港航線）集裝箱船舶的載箱量甚至可達140～。

歐洲地域廣闊，人口密度較小，經濟產業帶較長，公路、鐵路、水路等基礎設施均較為完善，具備良好的集裝箱集疏運條件。為減輕集卡運輸對大氣的污染，節約土地資源，歐盟鼓勵發展水運，明確要求運距在以內以公路運輸為主，運距在200～以鐵路運輸為主，運距在以上以內河航運為主。

3 結束語

我國內河航道里程長，但高等級航道比例不高；內河貨運量巨大，但集裝箱運量較小。未來我國將加大水運設施建設力度，改善內河航道等基礎設施條件，計劃用10年左右時間建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系，到2020年使內河貨運量達30億t，并建成1.9萬km國家高等級航道。隨著我國環保意識和生態理念的持續增強，內河集裝箱運輸的經濟、社會及生態優勢將進一步體現，屆時內河集裝箱運輸將迎來廣闊發展前景。

參考文獻：

[1] 全國政協提案委員會. 德國內河航運考察報告[C]//中國21世紀內河航運論壇. 北京：人民交通出版社，2001：349- 352.

[2] CLARK C， HENRICKSON K E， THOMA P. An overview of the U.S. inland waterway system[R]. Louisville：U.S. Army Corps of Engineers， 2005.