運行調度實習工作總結范文

導語：如何才能寫好一篇運行調度實習工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

  眼科醫護實習工作總結1

  在眼科門診一個多月的實習，我見到了各種眼科疾病。如：角膜病、白內障、青光眼、眼底病、視網膜脫離、眼外傷、眼部矯形、眼腫瘤、斜視屈光不正等病例。

  見識到視電生理為眼外傷病人檢查的一切程序。了解了視電生理是應用30h紅閃爍光erg、暗適應erg和視覺誘發電位對不同程序的眼外傷病例進行聯合檢測，以全面評估眼球挫傷后視網膜、視神經及黃斑區視網膜的功能損傷程度，來進一步診斷病情的嚴重性。

  在各位老師的指導下能正確的應對各種疾病的分類，能正確的幫病人測視力、測眼壓、點眼藥水。了解了青光眼病人不能散瞳。教會我身為一名護士所不容忽視的問題，懂得了護士為人處事的原則，這些都是書本上所學不來的。通過實習我知道了救死扶傷的真正含義，希望在下一個科室實習中能夠得到進一步的提高，使我能夠得到鍛煉。感謝門診老師對我實習的幫助，感謝門診領導的關懷。

  眼科醫護實習工作總結2

  今天下午我們去到我們學校的附屬醫院的住院部十七樓進行眼科實習，臺風剛過不久的湛江雖然有點優傷，但是我們還是帶著好奇興奮心情來到28層的住院大樓。

  帶我們的老師是上一次和臨床技能培訓中心中，上眼視光解剖豬眼的老師。別看她那么年輕，其實她已經是碩士生了，并且她好象掛著一個住院醫生的版在胸前。來到上課的課室（其實只是在醫院中一個會議室的房間，只是加多個電腦投影儀才叫它教室），然后她跟我們講：“誰等下想做眼底觀察的，先滴眼藥水”當然我們也是正常人嘛，誰都想有這個機會啦，就沒有想到老師說這些是有后遺癥的，就是用了這眼藥水會造成眼睛瞳孔放大，等我們都用了之后（每兩個人一組每個人只能滴一只眼睛，組員間滴的是相反的眼睛），老師才說這個放大瞳孔需要6個小時才能恢復，然后我們就想到以后6個小時不能正常在陽光正常使用滴眼藥水的眼睛這個情境，就有點后悔啦！心里暗罵老師不早點說明，不過也算了，為了科學的學習，這點苦都不能挨，以后怎么做大事呢。

  沒想到好事盡在后頭，在使用裂隙燈顯微鏡的時候，我成功成為被研究生，首先觀察的是角膜、鞏膜等前眼的結構，因為不需要使用和眼睛直接接觸的，所以觀察得還挺順利，等到想觀察前房角的時候，需要和眼睛直接接觸的，而且還會使用到點麻藥和點膠水，最重要的是會對角膜會有一點傷害，檢查的時候，眼睛會很難受，整個過程被鏡筒卡住眼，這些都需要經過被檢測者同意才行。我想就在這個時候，剛開始學習專業課，我怎能退縮呢，只要沒有什么后遺癥，過幾天眼睛就會沒事啦，況且我們這個組也需要一個人被檢查的嘛，于是我就同意啦，因我相信老師的操作水平，事實上，在整個檢測的過程和我想象一樣，她操作非常小心，也要求觀察的同學要快點，說被檢測者感覺不受，嗯，其實，感覺也并不可怕，只卡住眼睛，另一個眼睛也不怎么動，怕會影響老師的操作，只好閉上，那個被測的眼睛滴著眼藥水沿著流了下來。說真的，當時的感覺挺辛苦的，但是內心一直有一定要堅持住。

  我們在練習操作的時候剛好見到一位患者來到對面的病房做眼底的動脈造影，我們好奇過去看一下，沒想到操作者是我們的上理論課的老師—趙桂玲副教授。看到這個情景，我們更加興奮啦，因為她上課不但給我們講了很多醫學的知識，更教會我們怎樣做一個好醫生，怎樣做人，這樣的老師的確不多啦，大多數的只在讀著課本的東西，看得就悶啦，還不如把我們學的醫學的知識應用到生活或工作中，這樣我們不是印象更深了嗎？呵呵，這只是我個人一些看法。事實也是這樣，她還當場把一些典型的病倒的照片給我們看，和我們講解，我們就好象聽她在說故事一樣，聽得入了迷一樣。不但是我們聽得繪聲繪色，連那位患者也一起聽著我們的老師，我不知道她能聽懂多少，但是，從她的表情看，可以看出她對我們的老師的水平更加相信啦！最后，我們還叫老師幫我們照眼底鏡，她也不毫不耐煩幫我們幾個照了，還幫我們分析了，只是我們這些就給她抓住給她補下課件中缺少的典型的結構照片。

  這次實習留給不少印象，我相信只要好好的學醫學，以后一定會有大有作為的，不過呢，過程就要漫長的，一定要耐心，一定要堅持。一定會行的！

  眼科醫護實習工作總結3

  來到xx運輸實習也近一個月了，在這里我明白了運輸對于整個物流系統的重要性。運輸活動及其載體所構成的運輸系統是物流管理系統中最重要的組成部分，通過運輸活動，物流系統的各個環節才能有機地聯系起來，物流系統的目標才能得以實現。運輸是物流的主要職能之一，也是物流業務的中心活動。

  應該說一切產品的移動都離不開運輸環節。物流業務活動過程中直接耗費的人力勞動和物化勞動所支付的直接費用有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗等。其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的最主要因素。所以，當前對企業的運輸系統進行合理的整合進行現代化是很有必要的。組織貨物合理運輸,在發運地和到達地之間往往有多條運輸線路,存在多種運輸方式。物流運輸合理化的目的，是在保證物流及時、安全運輸的前提下，如何有利于提高物流公司的綜合運輸水平，降低運輸費用。物流運輸合理化標志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運輸，必須從實際出發，根據當前的交通運輸條件，合理選擇運輸線路和運輸工具，保證運輸任務的完成。因此，必須加強運輸環節的聯系，做到環節緊扣，密切協作，使貨物合理運輸的工作得以順利進行。

  可以說，穩定可靠、靈活快捷的運輸支持系統是任何物流系統成功運作的關鍵所在。因此，物流管理者需要對運輸問題有很好的認識。運輸是創造產品的地點價值。就物流而言，組織運輸工作應貫徹及時、準確、安全、經濟的基本原則。

  1、及時就是要求按照客戶規定的時間把商品運往目的地。

  2、準確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準確無誤地運達目的地。

  3、安全就是在運輸過程中保證商品的完整和安全。

  4、經濟是以最經濟合理的方法運輸產品，降低運輸的總成本。

  xx運輸的車輛主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負責國內的車輛調派，依據上述運輸工作中的基本原則滿足客戶的對于車輛的需求。平時車輛調度員接到訂車單后，根據其訂車要求完成派車，并對車輛作業進行實時跟蹤，及時的和司機溝通，確認其所屬司機的動態，以及其運輸過程中可能出現的異常情況。如果作業中發生異常，那么，調度要及時的反饋給客戶，保持與客戶的適時、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業。

  要做到以最少的時間，最低的成本準確的完成作業，那么就要求調度員能夠了解車輛的運作情況，準確的掌握前一天車輛動態。調度員每天要做好《車輛動態調度工作日志》，這樣能準確的記載車輛每日的運作情況和行駛車公里，有助于根據油耗支出確認其實際運輸成本，得以控制司機的實際油耗，使其油耗在公司的規定范圍內。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點和作業規律，才能與客戶進行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。

  調度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數量、車輛投保情況。完成其負責的車輛的司機出車時間、運輸地點、行車路線等等信息的統計工作，以便月底為財務結算工作提供準確的數據。還要熟練掌握合作運輸公司的應付費用，根據市場變化及時提出調整應付費用的建議。平時要負責應收壓車費、返空費、代墊費等費用的計算及確認工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認。

  近年來，隨著我司安裝使用gps定位系統以及行駛記錄儀的運輸車輛的增加，gps等在道路運輸安全管理中發揮的作用越來越大。對于加入gps系統的車輛管理，就要求調度員熟練掌握gps的跟蹤、運輸管理系統的操作，及時地、準確地了解司機的車輛動態，監控車輛實際行駛的速度和公里數。這樣就切實的改變了監控不到位、疏于管理的狀況，還很大程度上消除車輛違章運輸的隱患。從而形成運行有效的監控網絡，進一步提升運輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。

  而且，調度員還需負責審核、協助打單員催促司機按時交還托運單、簽收單、報關單等相關單證，以確保單證的完整性。負責審核、確認車輛在運輸過程中發生的費用，嚴格執行公司費用標準，對超標費用的支出進行審核、確認并報部門經理審批。

篇2

總結是社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識下面就讓小編帶你去看看電工個人月工作總結報告范文5篇，望能幫助到大家!。

電工個人月總結報告1在熾熱的去年夏天，懷著對生活期待，揣著事業的夢想。我悄然走進銀海，成為銀海大家庭一員。歲月年輪不停運轉促使我走向成熟，我相信有汗水流過的地方就有所收獲。因為年輕不足之處很了然，也因為年輕所以我沒有氣餒，沒有灰心嘆氣，也不會敷衍塞責，迎難而上，全身心投入到新的工作環境中來，挑戰自我，挑戰新環境，挑戰新的工作崗位。銀海，你是我們人生指路明燈，引領我們行程的方向。

回顧20____，我心有余悸，是我平凡的一年，也是我收獲的一年。首先感謝公司領導提供一個這么的大人生舞臺，使我得到學習和發展機會!同時也感謝車間領導和老師傅們對我的培育之恩，教我做人，傳授技能和寶貴工作經驗!使我在這安全、健康、和諧的土壤里吸收最寶貴的養分。現在我把這一年工作情況進行全面的總結和以今后對自己工作上需要提高提出幾點要求。

我是一名運行電工。電是銀海電解鋁的心臟，電是貫穿整個生產鋁的動脈。保證正常供電是我們運行電工使命。安全、有效、合理、正確使用電是我們電工的工作。電是無形的，也是無情，做為電工的我，必須掌握和熟悉《電業安全操作規程》的相關內容，比如電對人身安全距離(22KV安全距離是3m)，巡視電氣設備不得靠近避雷器和避雷針，穿戴勞保品的要求等等，電業安全基礎知識是電工必備的。做為運行電工，巡視工作非常重要，巡視可以發現設備運行中出現在主控室無法監視得到的問題，是在現場發現設備運行是否正常重要途徑，是保證設備正常運行關鍵性的工作。我們運行人員在這項工作中不可走馬觀花、草率應付、掉以輕心去完成。在這一年工作里，我主要熟悉供電運行系統圖，全廠的電氣設備名稱和編號、狀態、位置。在日常工作中，開、結工作票，倒閘操作，識別信號報警，監盤，事故處理，這些工作內容我都做到熟悉和掌握。經歷了一年，我覺得自己還存在一些不足，對突發事故處理經驗不足，電氣設備工作原理，二次保護，運行設備維護，這些知識沒有更深的理解。車間每周五進行技能和安全培訓，事故處理經驗的總結，這些有利我工作技能提升和豐富經驗。今后在學習和工作過程中，我要做到，多發現問題，多問問題，多考慮問題，多討論和解決問題。遇上難題，多向老師傅、技術員及車間領導學習，團結合作，相互學習，共同進步。遵守公司、車間勞動紀律，我會始終保持著飽滿的工作熱情，對待工作認真負責，任勞任怨，認真完成車間及班組所交任務。爭取做個有素質、有技術、有創新、有思想合格供電運行人員。

人與人之間有微妙的關系，我們企業是個大家庭、是個團隊。同事之間和睦相處，相互尊重，相互理解，相互關心，處理好同事之間的關系，營造一個安全、健康、和諧的工作環境，是我們每位員工的責任。在銀海工作我感受到家的溫馨，因為在車間里我身邊每位同事都很關心和愛護我，形同手足親如兄弟，工作上不會地方他們手把手、無一保留教會我，生活上有困難就會伸手援助我。公司業余生活豐富多彩，安全知識競賽、舉辦節日聯歡晚會、技能比拼、…等等，舉行這些活動讓我受益非淺。記得去年舉辦演講比賽，是我人生第一次上這么大的舞臺，雖沒能在比賽中脫穎而出，但我得到上臺鍛煉膽量和口才的機會。籃球比賽這是一個團隊競技，通過參加比賽后我感悟挺深刻，一個集體、一個團隊的能量是無窮的，人人都能無私、團結在一起，還有什么困難不可以戰勝!如果我們員工把這樣的精神放在工作上，那我們銀海在發展的路上還有什么事情可以去畏懼呢?舉行這些活動有益同事之間交流，同事之間就能多一點理解，少一點摩擦;多一點信任，少一點猜疑;使工作環境更加和諧。在銀海我感受愛在延伸，今年多個地區干旱受災，我們銀海人組織起來盡自己所能捐錢捐物，為災區送真情送溫暖。做為銀海一員難道不為他們這樣的慷慨無私而感動嗎?公司的政策落實深入人心，在火熱的季節，發放高溫補貼;在深夜寧靜的夜晚，員工上夜班備受睡眠的煎熬，發放夜班津貼;由于環境和條件的原因，員工上班離廠比較遠，也發放了交通補貼，這些舉措都是公司關心員工，體貼員工，提高各種待遇，處處為員工著想，這就是管理人性化的體現啊。公司管理也更規范化了，上、下班的員工排好隊整齊進出廠，從這點上展現員工的精神風貌，同時也體現我們公司向更精神、更文明邁出更重要的一步。

然而經歷了經濟危機風暴后，在市場經濟動蕩沖擊下，鋁價回升緩慢起伏不定，電價卻提高。做為主產鋁錠，做為用電大戶，我們要減低成本，沒有退路。古人有句話，變則通，通則久。管理創新，技術創新，只有創新，只有求變我們才能發展，公司在管理也做出些變革，執行績效工資，提出加強執行力，由于企業發展歷史、人員、環境等各種因素影響下，在轉變、執行、完善過程是極其艱辛和漫長。銀海人應胸懷坦蕩，海納百川，敢于承認新事物誕生，消除對新事物不良抵觸心理，迎接對新事物的挑戰。相信在公司領導的英明領導下，銀海未來發展會變得更好。軍人有句話，“服從命令為天子”，我們做為銀海人應該遵守紀律，服從管理，聽從指揮，為我們公司管理工作上更上一臺階出自己一份微薄之力。因而我們員工思想上要轉變，自覺不斷充電，提高自身知識和技能，提高自身修養，調整個人來適應公司發展需要。公司提出節能減排，技術改造，而這些或許一個人貢獻是微不足道，需要我們大家行動起來，來銀海工作當做像在自己家一樣，用每度電、每張紙、每個零件、使用工具等要學會心疼、學會愛惜。比如以一臺5P空調功率4瓦時大概計算，每小時消耗4度電，一天消耗96度，一年就消耗354度電，如果多臺使用那數字更龐大了，假如我們一年不使用，或少使用，那節省的錢將是不少數目。所以我們每個員工在日常工作中從細節上，從身邊小事做起，我們應當在自身上挖掘潛力，在工作崗位上找到自己的用武之地，發揮出自己能量，為企業長遠發展目標而不斷努力和奮斗。

所以做為生產一線員工的我們，要時刻牢記“尊重、誠信、創新、團隊”的理念。我們保持有一顆‘滴水之恩，泉涌相報’感恩的心，珍惜現在工作崗位，帶著主人翁責任感去工作，加陪努力，認真學習，提高技能，加強自身文化素質和提高生活素養。尊重領導，服從管理，把我們心擰成一團，把我們的手緊緊握在一起，團結一致，勁往一處使，努力構建和諧、健康的銀海，使銀海鋁業發展越來越壯大，越走越遠，成為鋁業強林中楷模!

由于知識淺薄，總結上不足之處或不對地方敬請公司領導給予指點和原諒!在此真心的祝福銀海鋁業員工們，生活如啃甘蔗一樣一節比一節甜;事業如登山一樣一步比一步高。

電工個人月總結報告2大學一個追求真理、崇尚學術的神圣殿堂。自從邁進大學的校門，我一直秉承著實踐出真知的理念，渴望每一次實習，每一次理論實踐相結合的機會，無論是之前的電廠認識、運行實習還是這兩個星期以來的電工電子實習，我都傾注了自己無限的激情，時時刻刻把握細節、虛心請教、相互交流讓自己不斷提高!在為期兩個星期的電工電子實習中，我學到了很多東西，也更深刻地認識到實踐的重要性。出色的實踐是建立在扎實的理論知識的基礎之上的，但是徒有理論知識卻不會學以致用，只能是花拳繡腿，紙上談兵!

通過第一周的電工技術實習，我熟練的掌握了基本的電工工具的使用以及常用電子器件，如繼電器、接觸器、變壓器等的型號、規格、使用范圍、方法。可以輕松的讀懂電路原理圖、接線圖和掌握線路的基本接線方法，對于電路的連接與調試有一定的感性和理性認識，對于電氣線路設計及原理有了進一步的認識。雖然電工技術的實習內容我在家里面早就已經實戰過，但是實習過程中我一直提醒自己不可以驕傲自滿，的確通過認真的實習我不得不承認，以前在家里的操作存在很多不規范的甚至可以說危險的地方，這讓我不禁后怕。我認識到作為學生我們沒理由狂妄自大，在老師的耐心講解與提醒下讓我更堅定了保持著溫故知新，戒驕戒躁，時刻謙虛謹慎的求學態度!

有了第一周實習上的經驗與教訓，時刻提醒我虛心使人進步，在第二周的實習中我更加認真，剛開始時我并不清楚電子工藝實習到底要做些什么的，后來得知是應用模擬電路的知識，在一些輔助元件的相互作用下，做五個模塊，分別是電源模塊、觸摸延時模塊、跑馬燈模塊、時鐘模塊、比較器模塊以及光控調音模塊，而且做好的作品可以帶回去呢。聽起來真的很有趣，做起來應該也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和追求知識的心態開始了這次的實習旅途。帶隊老師詼諧幽默的語言，精煉深刻的講解更是充分的調動了我的積極性，再加上小時候我們小時候就接觸過類似的游戲機卡片，而且壞了的時候自己也嘗試著修理過通過一些基本工的練習，焊接對我來說也就很簡單了，接下來每天老師都會為我們講解每一個模塊的工作原理以及每一個電子元件的使用說明和工作機理，在熟悉了流程和方法之后我們開始了焊接的工作，值得關注的是烙鐵頭表面易氧化形成一層黑色雜質隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。如果發現電烙鐵上面有雜質，應該即使用松香將其去除。焊接過程中要隨時再烙鐵架上蹭去雜質，或者用一塊濕布或使海綿隨時擦烙鐵頭。同時焊錫量要合適，焊接放置有講究：要先把烙鐵頭先輕輕靠近待焊接的位置，然后把焊錫絲對準，開始焊接，結束后先撤離電焊絲再撤離電烙鐵，焊接時間應在2S左右，不可過長。就這樣跟著操作規章有條不紊的進行著，一天比一天熟練漂亮，但是難免會出現問題，我積極思考每次都可以自己成功解決，并且收獲新知，看著老師耐心認真的為出現嚴重問題的同學調試，最后跑馬燈和喇叭工作的瞬間不得不對老師由衷的敬佩和感謝。

在為期兩周的電工電子實習中我學到了很多，但是這一切的一切都是在老師的諄諄教誨中成長，成熟的，老師不但在實習中教誨了我們，也時刻在給我們的人生上著一堂又一堂終身受益的課，教會了我們做事也教會了我們做人，您不是演員，卻吸引著我們饑渴的目光;您不是雕塑家，卻塑造著一批批青年人的靈魂……您的思想，您的話語，充溢著詩意，蘊含著哲理，在我的腦海里，它們曾激起過多少美妙的漣漪!感謝大學的實習期間讓我遇見了這三位令我欽佩的老師，給了我一個一生難忘的回憶，給了我內心不一樣的成長。謝謝老師!

電工個人月總結報告3三年大學生活已和我們揮手離別;光陰似箭，____年正向我們走來;回首短暫的三個月，我對自己在電工這個崗位上的總結“三百六十行，行行出狀元”。高中畢業我就來到了高等職業院校學習，打算學一門合適自己的技術。經過慎重的斟酌后，我決定學習電氣與自動化，希望以后能在電氣技術方面有一番作為。在我畢業以后，我找到了人生的第一份工作-內蒙古金石鎂業有限公司鎂合金分廠的一名小電工。我工作以來，一直從事一線電工工作，在工作中我嚴格要求自己，兢兢業業。

三個月來，我始終以高昂的工作熱情和積極的工作態度，全身心的投入到我熱愛的電工事業中，認認真真，踏踏實實跟著師父學習工作技能。我對工作認真負責，勤于學習，刻苦研究。積極參加各種學習和培訓，通過自學和師父的指導努力學習電工知識，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，軟起動器、儀器儀表、dcs系統及plc控制等有關知識體系。每次學習，我都能學到一些新的電氣理論知識，并用來指導工作實踐，努力提升自身工作能力。

在工作中，我求實上進，遇到不懂的地方，虛心向師父請教。與同班組成員齊心協力、相互學習、共同進步。上班期間一起巡檢，找出影響正常生產中所出現的問題，跟著師父和其他同事解決設備運轉過程中出現的故障。對巡檢過程中所出現的引出線絕緣層破損及老化，電動機的震動大、溫度高、電流高、軸承有異響，水阻柜缺水及水溫太高，變壓器油位低、有漏油現象、有異響，接線是不是符合操作規程，繞組中是否有斷路、短路及接地等現象及時處理并總結各種故障現象的解決方法，以此用來指導我以后的實踐工作，為我以后的技術水平打好基礎，為以后的現場事故處理積累經驗。現在的控制系統幾乎用的都是dcs系統和plc控制系統，自動化程度高，技術含量也很。技術精密度高的要求，設備種類繁多，對我們維修電工的技術水平要求也很高。身為一名剛從學校畢業的學生，雖然在學校的時候學習了一些關于plc控制編程方面的基礎知識，但自從真正走到工作崗位的時候，面對這些錯綜復雜的遠程控制系統，突然感覺自己的理論知識是那么的欠缺，根本適應不了新技術的要求，我深深感到學習工作壓力很重。但這種種的壓力并沒有嚇倒我，而是更加激發了我的學習積極性，不斷學習理論知識，在實踐中不斷充實自己，努力提升自己的業務水平，從而達到崗位要求，以至于自己不會步入被公司淘汰的行列!

電工是一個危險的職業，一切從事電氣工作的相關人員必須嚴格遵守電氣安全管理制度，嚴格執行工作標準，所謂電工就要膽大心細，每處理一場事故都應該把安全放在第一位，嚴格按照操作規程操作，工作負責人應按操縱規程規定辦理工作許可、工作延期、工作終結手續。作為一位電工，安全永久是最重要的，安全生產工作既是對自身安全負責，也是對工廠負責。要保證配電安全運行，萬無一失，最重要的是要善于對設備故障進行分析，對故障進行正確的判定，迅速的作出判斷并對故障進行處理，這就要求每位電工必須有豐富的理論知識，熟練的工作技能，還有不可忽視而非常重要的一點，那就是面對處理突發事件時必須要有良好的心理素質，只有這樣才能正常的發揮技術水平，避免安全事故的發生，從而保證正常的生產。

在新的一年里，我將會繼續的完善自己，在思想上更加增強安全意識和時刻學習觀念;在技術上不斷跟著師父和其他同事學習，提升自己的工作技能;在工作上端正工作態度，認認真真，嚴格要求自己，向公司的標兵方面奮斗。我深信我會做的更好。我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，爭取在各方面獲得更大的進步。

通過三個月的生產一線的歷練，雖然我在工作中有一些進步，也學到了許多在學校根本就學不到的知識。但是，這都離不開領導的幫助和師父的耐心指導以及周圍同事的關心指導。我要在本職工作崗位上繼續努力。特別是要進一步提升技術業務，為單位的經營生產做出自己的努力。最后愿我們公司的明天更輝煌!

電工個人月總結報告4一、培訓學習方面

進廠以來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護。每次學習，我都學到一些新的理論，并用于工作實踐，運用到工作中來。及時總結各種故障現象及解決方法，并做好記錄，用來提高自己的業務水平。

二、實踐總結

1、配電間是整個企業中心心臟，也是高配值班電工操作頻繁的重要部位，因此要求每一位高配電工嚴格遵守操作規程。

2、工作前必須穿戴好保護用品，應穿絕緣膠鞋和手套，嚴禁穿戴其它各類鞋、手套。

3、定時交接班、定時檢查和抄表，交接班工作必須嚴肅認真，全體交接班人員均需到場。

4、交接前須做好下列準備工作：

(1)系統設備狀態變更時，及時檢查模擬圖和標示牌是否正確合乎系統運行方式。

(2)整理和核對運行日報表，認真填寫“值班記錄”將運行方式、設備變更、缺陷、設備檢修及各種調度命令，操作運行等情況作詳細記錄。

(3)清點鑰匙、工具、安全用品，打掃室內及環境衛生，檢查門窗關閉情況。

(4)巡回檢查設備運行情況，必須注意安全，觸及帶電導體只準在遮攔之外安全區內進行，禁止用手或其它非良好絕緣物，發現隱患、不安全因素立即作處理或向______人員說明情況和主管部門匯報。

5、嚴格執行出入登記制，工作票制，停供電操作票制。

6、應在接到操作指揮的操作命令后，才能開始操作，不允許用預約定時的方法進行操作。

7、停電、供電操作必須由人工進行，操作中必須嚴格按操作票執行，不得擅自更改。

8、操作過程中嚴禁敲打緊湊的操作機器，嚴禁將工具交給與本崗位無關人員操作。

9、嚴禁飲酒、睡覺或干與本職無關的事項。

三、安全生產方面

1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。

2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。

3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基本設施。

4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。

當然作為一名電工，安全永遠是最重要的，安全生產工作時對個人的負責，也是對工廠的負責。在以后的工作里，我將會繼續不斷的完善自己，在思想上，技術上，工作上都正確取得更大的進步，我堅信我會做的更好!

電工個人月總結報告52、3月總結

在周檢與日檢中，發現一些問題我們盡量及時解決，不能解決的及時請教張隊、羅隊、李工、鐵工解決，在生產作業過程中出現的故障及時解決，確保生產作業正常運行。

一、1-8#碼頭電箱的清掃檢修、門機整機電氣有關檢修如：2月中旬前1-4#門機常出現變幅變頻器故障，變幅制動器接觸器故障。經反復檢查發現變幅制動器和限位不能有效的配合，而由于廠家提供的防雨罩，其內作業空間小，整體又很厚重，周圍的作業空間也很小，兩個人都搬不動，也沒有地方放置，所以一直沒有辦法調節里面的制動器和限位，鐵工早已在公司開港時建議廠家改造，到目前仍未改好，現今我們每次都要幾個人合力搬走防雨罩，調整限位及制動器。廠方一直不予理睬，故我們已經設計好輕便的防雨罩，準備在車間做好及時安裝使用。

二、1#-3#門機大車行走電機防雨罩拆下修理、1#-7#機剎車、電笛及雨刮器等的修理

關于雨刮器存在的問題：

1、安裝的位置不對，起不到應有的作用，也不方便維修

2、質量存在問題，基本沒用過雨刮器，都已經有幾個雨刮器壞了(一個電機壞了，一個外面夠不著的地方的螺絲及軸銷沒了)我們先以作臨時處理，但是仍有一個電機壞的，沒有辦法復原。

早已要求過廠家整改及換新，廠家沒有任何反應

三、換門機和抓斗的鋼絲繩

如：換3#，4# ，5#門機的機上鋼絲繩共8根，抓斗鋼絲繩22根。把門機上換下來的還能用鋼絲繩，斷成22米和18米的規格作抓斗鋼絲繩用。

2#機支持鋼絲繩下端磨損嚴重的地方切除10米做了閉式索節繼續使用。

3#機支持機上鋼絲繩斷，斷以后鋼絲繩打結一直到扒桿以上，鋼絲繩卷筒鋼絲繩都有打結現象，按港機廠方給我們的設計圖紙，應該卷筒左旋槽用右旋的鋼絲繩，卷筒右旋槽用左旋的鋼絲繩，而廠方給我們1#到3#門機提供都是右捻鋼絲繩，導致我們鋼絲繩使用壽命很短，甚至耽誤我們生產。

篇3

如果我們的工作總結只寫給自己看，實際達不到提高的目的。因為自己看不到自己需要提高的地方，只有不斷分享，讓別人指點，甚至挨罵，才能了解不足。下面是小編為大家整理的酒店員工年度工作總結范文，希望對您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學習!

酒店員工年度工作總結范文1__年12月，我來到__酒店工作，經過緊張的培訓之后，我成了一名西餐廳員工，開始了如家的溫暖，我的新生活開始了。

因為我是新員工，所以在西餐廳經理，主管和一些同事都對我要求比較嚴格，也很關心我，酒吧的及廚房的同事們都很喜歡我，我們在一起接觸的時間都很快樂，跟他們在一起我學到了很多東西，尤其學到很多西廚房的知識是非常的開心，因為我的爸爸年輕時就是一個小有名氣的廚師，以后我可以在他面前露一手啦，哈哈。

我很愛也很珍惜我的工作，每天也都很細心地去做自己的每一件事情，在之前的酒店實習結束我的酒店旅游管理畢業論文主題就是《論顧客至上》，我也把所學的“顧客至上”的理念融入了我的工作與生活，在這個大家庭里每天我都過得很開心，就像快樂的小天使，每天把自己的快樂開心分享給客人。立達人酒店每天早餐都在西餐廳用餐，由于酒店剛剛開業，根據營業情況并不是每天都設立自助餐，很多情況都是零點早餐。在我的待客思維里，我覺得早餐雖然都是免費的，但是自助早餐和零點早餐客人的感受是不一樣的，自助早餐客人有很多選擇，口味不適合可以再選擇其他食物，可以跟好的根據自己的喜好搭配，更容易達到滿足感，但零點早餐點好之后如食品口味與自己的飲食習慣有偏差之后，往往沒有太多的選擇，很多有良好素質的客人即使不合胃口也會默默的把食品吃完。所以，在西餐廳提供零點早餐的時候，我往往對客人傾注了更多的關注及關心，把我的微笑和快樂更多的分享給客人。

在立達人工作不知不覺已經兩個多月了，快樂美好的生活與工作總是讓時間過得很快，在這兩個多月讓我感受到從未有過的快樂工作中讓我過得很充實美滿，想家一樣的溫暖。

家是溫馨的港灣，家能給人以快樂、舒適的感覺，讓人在疲憊或歡喜的時候第一個想到它。我不僅有一個生我養我的小家，而且還有一個團結進取的大家---那就是我們立達人酒店。我們都來自五湖四海，相信大家都聽過“有緣千里來相會”這句話，正因為有緣，讓我們相識、相聚在這里一起組成了一個和諧、美好、團結的大家庭。

每天在到酒店上班的路上，我總有說不出的歡喜，因為快樂的音符一直在心中跳動。隨著剛剛變綠的枝葉發芽，我想家，想起父母經常在我聲旁噓寒問暖的小家。我想家，想這個每天都在奔波忙碌、奮斗、上進的大家。正所謂“在家靠父母，出門靠朋友”，在這里有許多的兄弟姐妹，長輩領導朋友。他們用春天般的溫暖，夏天般的熱情來關愛、幫助我們。從他們身上我學到生活的樂趣，也懂了工作的樂趣。我在這里學習、工作，抓住每一個機會鍛煉自己，不斷的發展完善自己，我經常向往明天：一個嶄新的自我，成熟的自我，能夠出現在大家的面前。

酒店是一個大家庭，工作中有歡笑，也有淚水，生活中有爭吵更有友誼，我們始終是一個團結的團隊，敬業、樂業、高效團結、精城協作。立達人酒店為我們做了很多，如開展職業培訓、舉行各項活動等等，在潛移默化中慢慢的提高了我們的整體素質。

我們應懷抱感恩的心積極回報酒店，樹立“立達人是我家，一草一木都愛它”的主人翁思想，發揮主人翁的精神，把個人的追求融入到酒店的發展中去，成為酒店的主人。一個新的酒店在發展的過程當中，必然會遇到許多異想不到的困難，他如同襁褓中的嬰兒，需要大家共同關愛、呵護，才能茁壯成長。生命告訴我們要堅持執著，堅持對美好事物的追求，堅持對未來生活的憧憬。前途是光明的、道路是曲折的，深信我們的未來不是夢。

讓我們“同身心，共進退”，為酒店創造財富，體現自身價值，為立達人酒店美好明天而不懈努力，使立達人酒店就象藍藍的天空一樣寬闊、明朗，同時也希望這個大家庭能越來越強大，越來越美好。

酒店員工年度工作總結范文2____年是__大酒店轉制運營的第二年，是我就任行政辦公室副主任的第一年，在董事長和總經理的正確領導下和各部門的大力配合下，一年來自己克服事情繁雜、人員短缺、業務不熟等困難，不斷自我加壓，不斷接受挑戰，盡全力完成了本職工作。

辦公室工作對我來說是一個全新的工作領域，作為辦公室的負責人，自己清醒地認識到，辦公室是總經理直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、聯系各部門的紐帶，既是指揮員又是戰斗員，是領導意志、意見的體現，也是基層問題的反饋者。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、會議紀要、迎來送往、車輛管理、及后勤保障等，各項職能都是為領導決策提供服務。

一、勤于工作，努力抓好各項工作的落實

1、做好文字處理、會議文檔工作

(1)協助領導做好行政管理工作，做好各項會議會前準備，做到及時、有效，并對文件資料進行整理歸檔。負責會議的記錄、整理和會議紀要提煉，并對會議有關決議進行實施和督辦。

(2)認真做好酒店的文字工作，信息上報和檔案管理等工作。

(3)對酒店收到的各類文件，做好收發、落實和登記工作，及時報請領導閱示，并做好跟進和資料歸檔工作。

2、完善部門的工作程序和規章制度

(1)完善部門工作程序。2019年酒店邊經營、邊完善、邊提高，不斷在實踐和具體操作中調整、修改和規范程序，制定了切實可行的工作程序。

(2)建立會議制度和檢查制度。規范了晨會制度、行政值班經理制度、財務分析會議制度、銷售分析會議制度、采購例會制度、工程維修協調會制度，同時對每次會議的召集人、內容、會議記錄進行了規定。

3、做好車輛保障工作

在車輛管理方面嚴格遵守車輛管理制度和安全責任制，針對酒店車輛緊張的情況，制定車輛使用管理規定，合理調節用車秩序，做到車輛使用有序，并對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，培訓司機熟練掌握車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

二、存在的問題和今后努力方向

存在的問題和不足，主要表現在：第一，辦公室工作對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調的不是十分到位;第三，自己在一些事情的處理上，思路不夠開闊，眼界不遠，考慮不夠周全。

同時，還有一些管理不到位的地方需要向領導匯報。

1、員工食堂問題。

食堂的協議不夠完善，導致對食堂管理約束力部強。

2、用工荒問題，每月都感覺人手不足，調度比較吃力，希望能夠制定合理的獎懲制度來留住老員工好員工。

3、員工業余文體活動基本沒有，導致員工之間的團結互助精神稀缺。

4、各部門領導之間的配合不夠，溝通太少，在以后的工作中應當增加中層干部之間的交流活動。

5、各部門人員的崗位職責應當繼續學習，分清職權大小，不要遇到問題都互相推，最合理的管理方式就是制度人，不是人管人，這樣對整個酒店管理才有利。

6、酒店新老員工的培訓任務，也是相當嚴峻，沒有好的服務，就沒有好的利潤，錢是靠大家共同拼搏積攢起來的。

7、各種協議的簽訂都有多思考，壞人做在前頭，對以后的管理工作會有積極的影響。

對照標準，總結經驗，還有很多工作有待改進，我想只要正確對待，努力改進，工作就會做的更好，能力也會逐步提高。在新的一年里，我將更加努力工作，自覺學習，不斷豐富、充實自己，秉承更嚴、更高、更好的指導思想，以實實在在干事，干實實在在事的工作作風，認真干好每一項工作，以己之長服務酒店，以己之能回報酒店。

酒店員工年度工作總結范文3一、加強自身學習，提高業務水平

雖然我的職務只是一名領班，但要做到優秀，自己的學識，能力等還有一定距離，所以總不敢掉以輕心，向書本，向領導，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步，在管理能力，協調能力及處理問題等方面，有了進一步的提高，保證了樓層各項工作的正常運行。

二、日常管理工作

樓層領班對我來說并不是一個陌生的工作,但嘉海對我來說是一個全新的工作環境.作為一名樓層領班,自己扮演的角色是承上啟下,協調左右的作用,我們每天面對的是繁雜瑣碎的事務性工作。在新的工作環境中，各項工作幾乎都是從零開始，盡快理順工作關系，融入新的工作環境，是我的首要任務。努力配合主管做好樓層管理工作，本著實事求是原則，做到上情下達，下情上報。本酒店的會議接待任務比較重，上半年多次接待了海關的重要賓客，本酒店的會議接待任務比較重，上半年多次接待了海關的重要賓客，但由于客房服務人員因種種原因經常短缺，這就要求自我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，力求周全，準確避免疏漏和差錯。

三，存在的問題

半年來，本人能認真地開展工作，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一。我畢竟到嘉海工作才半年多，許多工作我是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高。第二.有些工作還不夠過細，如在查房上，設施設備及衛生檢查上，不是十分到位。第三。自己的理論水平還不太高。

四、下半年的工作計劃

1.加強學習，拓展知識面，借鑒同行業的優缺點，靈活運用自己的實際工作中，優化工作質量。

2.加強對設施設備的檢查和維護保養，給客人在使用過程中以和諧、舒適之感。

3.積極認真配合主管，搞好樓層的日常管理工作。

4.針對一些新員工和操作不規范的服務員進行手把手的教，提高員工的業務水平。

5.加強節能的檢查，平時多跟服務員講節能的意識，努力做到二次進房檢查。

6.對客房的日常衛生質量要嚴格把關，合理的安排好計劃衛生。

在接下來的日子里，我要勤奮工作，努力改正不足之處，發揚優點，力爭取得更大的工作成績，為酒店創造更高的價值。

酒店員工年度工作總結范文4歲月如梭，轉眼間，來___酒店已有一年多了，回顧在這一年里的工作中，我在領導和各位同事的支持與幫助下嚴格自己，按照酒店要求較好完成自己本職工作，通過這一年的學習和領導的指導有了較大的改變，工作質量有了新的提升，現將在這一年工作情況總結如下：

一，日常工作管理：作為一名樓層領班要有協調的作用和配合經理做好樓層管理工作

二，加強自身學習和提高業務提高：雖然我是一個領班也要做到優秀要向經理和書本學習提高自己的素質，要在下一年有一定的進步管理能力有進步保證樓層各項工作正常運行。

三，存在問題：在這一年里也存在一些問題和不足主要是

1.有些工作不夠認真如查房，設施設備及衛生檢查不是十分到位

2.對員工不夠關心也沒及時溝通不太了解員工心聲自己責任不到家，還隊員工松懈。

3.自己管理水平和理論水平有限。

四，下一年計：

1.劃積極認真配合經理搞好樓層日常工作.

2.加強設施設備認真檢查和維護，給客人使用過程中以和諧舒適之感。

3.對客房衛生質量要嚴格要求，合理安排好計劃衛生。

4.加強節能檢查，多給員工講節能知識努力第二次檢查

5.以后要對新員工和工作不規范的員工手把手教，提高員工業務水平。

在接下來日子里，我要認真勤奮工作，改進不足之處發揚優點，較好每一個員工把賓館創造更高的價值。

今年，承蒙酒店領導與同事們的愛戴，推舉我當選酒店客房領班，酒店客房領班作為經理的助手，我會認真、妥善地安排具體工作，嚴格要求自己做好本職工作，積極努力協調客房相關各部門之間的關系，為經理分憂，為酒店創造效益。

在這里，我就下半年的工作計劃，制定如下：

一，認真學習、努力提高自身素質。

作為酒店客房領班，我從普通員工晉升為中層干部，跨越不小。今年是我需要鍛煉的重要磨合期。因此，我需要學習相關工作知識，清醒地認識自己，不僅要加強自身修養，加強實際工作能力，還應該學會舉一反三，爭取在工作當中取得成功。

二，積極進取，使自己的工作水平有所提高。

我相信，通過自己的努力，我會不斷增強自身的管理、協調能力，在處理事務方面獲得一個質的飛躍。

三，細節決定成敗，要做好日常實際工作，要細心、耐心與用心地處理工作當中的每個細節。

作為領班，官不大不小，職權不大。如果平時工作還不做細做精，那么就會失去在基層員工中的威信。因此我平時工作當中，應該不厭其煩地根據工作中出現的種種問題加以處理，理順各種工作關系。

酒店員工年度工作總結范文5自20__年“世博會”以來，佳日餐廳在不斷提升服務、菜肴質量和服務人員的素質上，得到了各方面的肯定及贊揚，在圓滿完成“世博會”期間的接待工作后，這次我們又迎來了一個超“世博會”的接待工作――聯合國國際反貪會議。

為圓滿完成此次會議用餐任務，餐飲部領導周密籌劃、精心組織、全力做好各項工作。現將餐廳接待服務工作總結如下：

一、領導高度重視，仔細安排工作。雖然此次會議用餐從6月30日開始到7月7日結束，歷時8天時間。但是先期的準備工作早在6月中旬就開始了。在這短短的半個月里，餐飲部的顧經理特別給整個餐飲部開了動員會。按照酒店的總體接待要求，制定了詳盡可行的接待措施和應急方案。動員工作由橫向到邊，縱向到底。從各級人員的服務禮儀培訓，到每餐食材使用的數量和食品檢驗的細節，他都一一過問，絕不含糊。由于此次會議用餐早、中、晚三頓飯都用自助餐，且每次用餐人數都在150人以上，屬于有史以來工作量最大的一次接待。此時又恰逢在餐廳工作的實習生實習期結束，在人員緊缺的情況下，餐廳前臺服務的15名員工，都堅守在各自的崗位上。從而為成功接待奠定了堅實的基礎。

二、全體員工放棄休息，全力以赴。會議用餐接待期間，餐飲部全體員工，不分一線二線，全部放棄休假，特別是回家探親的員工也馬上趕來，投入一線服務。各級管理人員都是身先士卒，深入一線督導指揮，在人手不足的情況下，更是親自上陣，服務客人。特別是在餐廳服務客人的各位員工，從6月30日開始，每天早上剛過6點，幾百位客人就陸陸續續的進入餐廳用早餐，中午11點開始接待爭分奪秒用午餐的客人，晚上18點忙忙碌碌的晚自助又開始了，8天的用餐接待基本上是連軸轉，身心、才智和體力付出幾乎到達極限，為接待的順暢進行做出了艱苦的努力和辛勤的工作。正是這種攻堅克難、無私奉獻、能打硬仗、苦仗的精神，鼓舞和帶動了士氣，保證了接待工作的及時到位。

篇4

工作總結之家站務員新員工工作小結頻道提供許多優質的站務員新員工工作小結，2021站務員新員工工作小結，更多站務員新員工工作小結，請繼續關注工作總結之家內容更新。這里給大家分享一些關于站務員工作心得，希望對大家有所幫助。

站務員工作心得1站務員的工作質量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務人員接觸的人員比較復雜，本身的文化水平和素質參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復雜的環境下做好站務人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態度，提升服務質量，是當今站務管理中的迫切課題。本人結合目前

淮汽集團站務管理工作實際談談自己的幾點心得體會。

一、做好班子成員的思想教育工作

作為基層行政正職，首先應該得到本單位班子成員的認可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅強力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點，還有其缺點，俗話說人無完人，作為領導不能只看到其缺點，而應該看他們每個人的優點和長處，加以正確地引導和利用，使他們樹立正確的崗位責任心和企業利本文來源：公務員在線益觀，從而調動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領導與公司肯定的一面，對他們的正確文秘雜燴網引導和教育應該是行政正職的責任，公司領導也應給予全力的支持。

二、重視值班站長的教育溝通

值班站長是在領導與員工之間起著上傳下達的中間紐帶作用，是領導與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時了解掌握員工的心理狀態，及時的發現矛盾，及時的化解矛盾，及時向領導反饋各種信息，傳達領導的要求和上級的文件精神是她們的工作職責，對員工的正確教育引導，她們應負有主要責任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領導與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領導對她們的教育負有不可推卸的責任，教育還應該堅持長期性。能力與責任心不強、心態不端正的決不能讓其擔任值班站長的職務。

三、采用不同的方式主動進行員工教育

我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數也很少，效果不是很好，小組會議領導參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領導也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變為“引導式”和“激發式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養人，具體方式有以下幾種：

聊天：以關心的方式主動找他們聊天，往往會產生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。

感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應盡量少“以權壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領導應該給予關心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發生理想的轉化。

疏導：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應該進行積極疏導，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關系緊張，影響其工作熱情。

掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調動員工的積極性，為單位也為自己創造更多效益。

四、合理評價，以樹形象教育人

員工很重視領導對自己的每年度的年終評價，都希望領導對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價，會激發員工的工作熱情，增強工作責任心。如果不能正確的得到評價，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應該高度重視，設法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責任心同志，逐步推到領導的崗位上，以此機會為公司選拔后備人才，才能達到樹形象教育人，樹形象引導人，樹形象激勵人的目的。

站務員工作心得2在玨山景區內有這樣一個特殊部門____-索道站，在這個部門工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個共同的名字____站務員。

提起起站務員，我們可能會想到車站站務員、鐵路站務員，與前兩者相比，索道站務員的工作情形會怎樣呢，通過本篇文章，我們將走近她們的工作，體會她們的艱辛。

早上，她們一上班，就在索道站清潔環境衛生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現在漫長的登山步道上。按照索道的運行規程，客運索道在營業結束后必須有工作人員值守，不能在無人值守的情況下運行索道，這就要求站務人員在索道運行前要徒步上山，運行結束后要徒步下山。

她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會記得她們的身影。無數的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂到達索道上站，為索道運行做準備工作。無數的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務，站務員必須在早上六點，他人還沉浸在甜美的夢鄉時，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險可想而知。換作他人，未必能適應這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險、勇往直前的人，正是這些最可愛的人，使我們的索道站安全平穩地運行了無數個日日夜夜。

女性天生愛美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來。春天，當我們沐浴和煦春風時，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時過了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣。可以說，除了夏季，棉衣會陪伴站務人員三個季節。

春天，她們的臉龐被春風毫不留情的吹過 夏天，太陽光直射在她們的皮膚上 秋天，陣陣秋風輕輕的掠過她們的有臉上

冬天，寒風凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。

每當進入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時的工作中，午餐都是用保溫桶打來的，當午餐送到她們的跟前時，午餐已成了一團。

服務中，她們努力使用服務用語及普通話，嚴格執行索道站“十不準”制度，當黃金周期間她們會主動的將營業服務時間延長，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優質的索道乘坐服務。 索道不停的運轉，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔當起“義務導游員、聯絡員”，為游客提供咨詢服務、幫助游客解決實際困難，受到了游客的良好贊譽。

20__年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來這位中年人有輕微的高血壓，當天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務員一邊了解情況，一邊與醫療救護中心聯系，同時準備開水、將游客安置在站務室休息。當醫務人員到達后，對游客進行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護送下山，十分鐘后，游客安全運抵下站后，身體也恢復正常了正常。 傍晚時分，一對夫婦愁容滿面的找到索道上站站務人員。經他們的述說才得知一家三口慕名來玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒帶錢，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛科及有關部門的大力配合幫助下，經過近一個小時的查找，終于在與她們的兒子聯系上，一家人團聚后對索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團體，鑄就玨山索道的輝煌;就是這樣兢兢業業的服務博得游客的無比贊譽。玨山索道因為她們的存在，必定會在玨山景區建設的大潮中發揮巨大的作用。

站務員的工作質量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務人員接觸的人員比較復雜，本身的文化水平和素質參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復雜的環境下做好站務人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態度，提升服務質量，是當今站務管理中的迫切課題。本人結合目前淮汽集團站務管理工作實際談談自己的幾點心得體會。

一、做好班子成員的思想教育工作

作為基層行政正職，首先應該得到本單位班子成員的認可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅強力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點，還有其缺點，俗話說人無完人，作為領導不能只看到其缺點，而應該看他們每個人的優點和長處，加以正確地引導和利用，使他們樹立正確的崗位責任心和企業利益觀，從而調動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領導與公司肯定的一面，對他們的正確引導和教育應該是行政正職的責任，公司領導也應給予全力的支持。

二、重視值班站長的教育溝通

值班站長是在領導與員工之間起著上傳下達的中間紐帶作用，是領導與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時了解掌握員工的心理狀態，及時的發現矛盾，及時的化解矛盾，及時向領導反饋各種信息，傳達領導的要求和上級的文件精神是她們的工作職責，對員工的正確教育引導，她們應負有主要責任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領導與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領導對她們的教育負有不可推卸的責任，教育還應該堅持長期性。能力與責任心不強、心態不端正的決不能讓其擔任值班站長的職務。

三、采用不同的方式主動進行員工教育

我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數也很少，效果不是很好，小組會議領導參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領導也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變為“引導式”和“激發式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養人，具體方式有以下幾種：

聊天：以關心的方式主動找他們聊天，往往會產生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。

感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應盡量少“以權壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領導應該給予關心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發生理想的轉化。

疏導：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應該進行積極疏導，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關系緊張，影響其工作熱情。

掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調動員工的積極性，為單位也為自己創造更多效益。

四、合理評價，以樹形象教育人

員工很重視領導對自己的每年度的年終評價，都希望領導對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價，會激發員工的工作熱情，增強工作責任心。如果不能正確的得到評價，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應該高度重視，設法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責任心同志，逐步推到領導的崗位上，以此機會為公司選拔后備人才，才能達到樹形象教育人，樹形象引導人，樹形象激勵人的目的。

站務員工作心得3這周實習 生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗 體會就顯得非常寶貴。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置LOW監控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實__客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

站務員工作心得4這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。

經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的.地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

站務員工作心得5在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。

在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。

在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，AFC設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，TVM半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。

經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，是許多城市用以解決交通堵塞問題的方法。長春地鐵是也是長春邁向現代化城市的重要組成部分。來到軌道交通集團工作有幸來到了長春地鐵一號線站務段中優秀站-勝利公園站。勝利公園站為1號地鐵的中段車站;也是設備集中站。

站務段是公司的運營生產部門，是運營生產的重要組成部分。負責地鐵1號線各車站的客運行車組織工作和票務工作，并及時、妥善處理運營生產活動中發生的各類突發事件。站務段一般由站務段段長、站長、站務段內勤、行車值班員、客運值班員、站臺員、站廳巡視員、售票員組成。

站務段采用直線職能制組織形式，段長、站長、內勤組成生產管理組，承擔生產和安全管理及監督檢查責任。行車值班員(簡稱行值)、客運值班員(簡稱客值)組成輔助生產崗，承擔行車組織及客運票務組織職責。站務員的日常工作組織由站長負責。在勝利公園站，一共分為四個班組，每個班組為1個站長、2個行車值班員、1個客運值班員，實行白班夜班“四班二倒”倒班方式。站臺員、站廳巡視員、售票員實行規定時間內輪換制。

⑴站務段段長：主要負責站務段各個車站的運營管理工作;每天巡視站務段所轄各個車站;與站長溝通處理出現的運營問題;如遇重大問題則上報上級相關部門。

⑵站長：每天清晨四點，當城市還處在一片安靜時，站長已經帶領他(她)的隊伍開始一天的工作-運營開始前進行線路檢查和屏蔽門設備測試、檢查審核車站的票務報表、處理車站郵箱收到的郵件。地鐵開始運營時也是最忙碌的時刻：①負責本班客運服務工作。②組織車站員工為乘客提供優質服務.③處理乘客投訴事件，④組織車站的客流控制。⑤同時還負責監督和牽頭本班的票務相關工作，嚴格執行公司的票務規章制度，確保本班票務收益安全、運作順暢。⑥負責本班的安全生產工作。當車站發生突發事件、事故時值班站長負責牽頭處置。在車站發生異常情況或突發事件時，及時啟動預案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財產損失，盡快恢復運營負責本班服務工作。⑥組織自然站的晨會、晚會、對下班人員進行服務工作點評、擺放和回收客運組織所需的鐵馬欄桿、監督班中各崗位的工作執行情況。每天巡視地鐵站內和外掛的消防器材是否完好;以及各個地上進站出入口：對地上進站口的設施進行檢查;對通道門是否在關閉狀態進行檢查;對建筑設施是否有損壞進行檢查;如有情況對相關部門進行報修和匯報。對此崗位的感受是要有強大的責任心、耐心;扎實、認真、負責的敬業精神。工作基本要做到事無巨細，但要面面俱到。

⑶行車值班員：行車值班員主要負責車站的行車組織工作-監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。對此崗位的感受是行值在沒有緊急情況發生的時候對著多臺電腦，看似簡單機械的工作;但是他們身上的擔子和責任卻很重，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

⑷客運值班員：客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。對此崗位的感受是客值的工作需要非常的認真、細心與負責。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

⑸售票員(票廳)：票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。對此崗的感受是票亭這個崗位非常辛苦，因為它是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。

⑹站廳巡視員：主要幫助乘客使用自助售票機購買車票、幫助乘客使用查詢機了解各個車站周邊交通和街道信息、引導乘客出入車站;對此崗位的感受和售票一樣因為他是一個直接面對乘客服務崗，也需要時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。

⑺站臺員：站臺員負責站臺乘客疏導、乘客服務、接發列車、監視屏蔽門及安全工作，對候車人員要做到熱情服務，及時主動向需要幫助的乘客提供服務;負責巡視站臺區域內的消防設備、乘客信息服務設備、標志標識、照明設備、電梯、自動扶梯、屏蔽門(安全門)狀態、站臺候車椅等服務設施設備;負責按站臺接發列車規范接發列車，監視列車與屏蔽門運行狀態、乘客候車及上下車狀態;負責在發生緊急情況時采取一定的應急措施;負責站臺區域乘客的疏導工作，提醒乘客注意安全;及時處理站臺區域發生的突發事件，發現特殊情況及時上報站長。對此崗位的感受是首先要克服身體上的寒冷，保持著飽滿的熱情來對待每一車次進出的乘客。 時間飛逝,從5月21日到崗以來，從地鐵一號線中段車務段段長到勝利公園站甲、乙、丙、丁組各組站長以及行值、客值都耐心的為我講解各自的工作職能與工作范圍;對我提出的問題也不厭其煩做出解釋;軌道交通人的對工作熱忱精神一直感染著我。那段鏗鏘有力的口號也一直縈繞在耳邊__ 開展陽光服務;建設文明交通!這也是軌道交通人對長春人民的承諾，繼長春輕軌后長春地鐵也將會成為未來長春的一道亮麗風景線!

站務員工作心得6時光宛如流沙，我們的指縫太寬，溜走了20__，送來了20__。

一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年意味著新的起點新的挑戰，“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在20__年，更好地完成工作，揚長避短。

從四月進入鴻瑞公司以來，作為一個站務人員，我遵紀守法、認真學習、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業業的態度對待本職工作，在財務崗位上發揮了應有的作用。

回眸過去，每一件都歷歷在目，仿佛在昨天，公司的內部企業文化和禮儀等的培訓，武當山太和索道的學習，七一文藝演出，索道的正式營業等等，都在激勵著我。

公司的內部培訓，讓我認識了鴻瑞，了解了鴻瑞。公司的企業文化點醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蘊激勵了我，感謝鴻瑞給我這樣一個平臺，讓我可以盡情的發揮;感謝鴻瑞給了我這樣一次機會，讓我可以實現自己的價值。

如果說公司的培訓室敲門磚，那去武當山太和索道的學習，無疑是一把鑰匙，讓我看到了武當山的秀麗，看到了太和索道的魅力，看到了工作人員的敬業，短短兩天的學習，感觸頗深，我暗暗在心里下定決心，我要虛心請教，努力學習，把這里的好的一面帶回去，不辜負公司的重托，不辜負領導的期盼。

九月二十二日，我學到的東西終于派上了用場，每一次上車，每一次下車，每一次檢票，我都仔細認真，不敢大意。黃金周我們放棄假日，堅守自己的每一個崗位，細心，耐心的為每一個顧客服務，把最陽光的一面展現給顧客，把最快樂的一面帶給給顧客，因為我知道，顧客的快樂是我最大的快樂，讓我明白快樂工作，才能快樂的生活，只有快樂才能更好的工作。功夫不負有心人，我的工作的得到游客的好評，得到了領導的好評，但是我知道，我不能驕傲，我們的目的不是這，我們要把天竺山帶向陜西，帶向全中國，到那時我自豪的說，我是鴻瑞人，我是一名光榮的索道人。

收獲是美好的，取得成績是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有時不積極，不主動，業務知識學習力度不夠等等，但我相信，經過這一次總結，我已經認識自己的不足，在今后工作中，我知道該怎么去做。

非常感謝領導對我的照顧與關照，同時我會再接再厲，努力工作。希望領導給我多提意見，以便我能更好勝任工作。

她到了這里唱山歌，你到了這里哼小曲，我到了這里不想家，工作就是我的家，愛家更愛工作，天竺山在領導的帶領下，在全體員工的努力下，定會向輝煌。

站務員工作心得7索道站務工作總結范文

2日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20__年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

今年4月，我來到鴻瑞旅游工作，近6個月以來，回頭望望，自己作為一個女孩子，作為一個站務人員，對索道的陌生是可想而可知的，初次給我的印象是大鐵架，被這個龐然大物所吸引，都說興趣是最好的老師，當然我的工作不是這個，因為有這個龐然大物讓我更好的投入到我的學習工作中。在公司領導以及同事們的支持和幫助下，我較快地適應了工作。回顧這段時間的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少。回想初到公司，公司對我們進行了企業文化和公關禮儀的培訓，公司的文化讓我癡迷,公司的博大讓我陶醉，公司的雄厚讓我自信，公司的眾多產業讓我自豪。看來加入鴻瑞這路我沒走錯，相信鴻瑞因為我們而精彩，我們因為鴻瑞而成長。

就在八月低，我們肩負公司的重托，帶著公司的期盼去武當山的太和索道，學習他們的業務，學習他們的經驗，然后找出的自己的不足。在哪里，我學習了很多東西，空虛的大腦得到了充實，自身的業務也得到加強，為自己的工作打下了奠定了基礎。

就在九月二十二日，眾人期盼已久的索道終于正式開通了，他帶著鴻儒領導的期盼，帶著全體員工的心聲，帶著各界人士希望，在歡聲笑語中開動了，那一個個出站的吊廂帶去了我們美好的祝愿，我學到的東西也發揮了他特有的作用，堅守在自己的崗位上，迎接每一個游客，把最燦爛的笑容展現給顧客，把最溫馨的話語帶給了顧客，因為我知道我的未來不是夢，顧客的滿意是我最大快樂。

直到今天，雖然工作平凡，但我一如既往，顧客的一個笑臉，顧客的一個謝謝，都是我努力工作的結果。工作得到了領導的肯定，感覺自己小有成就，同時我也有一些不足之處。語言不夠規范，工作不夠努力等等，在這里我提出自我批評，在來年我努力改正。展望20__，我將繼續遵紀守法、認真學習、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業業的態度對待本職工作，在財務崗位上發揮了應有的作用。

想想20__，是多么的留念;望望20__，是多么的尋味;想想20__，是多么的充實;望望20__，是多么的期待。我相信鴻瑞天竺山索道，定會成為山陽乃至陜西，甚至全中國一顆燦爛的明珠，我會因為這顆明珠二自豪，因為鴻瑞而驕傲。

站務員工作心得8在這短短的半年里我收獲了很多，領會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。

在這半年中，車站在公司領導的指導下，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務目標，以張總報告為指導，以安全生產為中心，打造平安__車站，開展普通話、手語教學、禮儀等各項培訓提升了車站職工綜合素質。

在這半年里我們以張站提出的“文化引領，穩中求進”的指導思想，各科室團結協作、同心協力，抓機遇，迎接新挑戰，穩步提升，持續發展。

我們“三進一上”走進社區、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運中心經營情況、避免誤乘;我們開展了網上訂票和網上售票業務，方便學生和年輕群體購票;我們實行團體票免費上門送票服務等一系列便民服務。

在旅客服務中心學習工作的半年中，我不斷學習業務，熟練的掌握了工作流程及工作要點，服從領導安排、積極努力工作，熱心為旅客服務，學會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實際問題。

在這半年的學習工作中我也發現了自身的缺點，在處理一些問題的時候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀__，不能準確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發應急事件，以后需要改進，以便更好的與旅客交流、為旅客服務。

下半年的打算：

1、揚長避短、補足缺點，學會“穩重“的處理事情。

2、不斷學習業務知識，擴展相關的知識，更好地為旅客服務。

3、積極參加科室活動，為科室建設增磚添瓦。

4、服從安排，做好自己份內的工作。

5、積極工作、做力所能及的事情。

6、熱忱服務，服務將微笑到底。

總站為我們提供了優良的工作環境、安心的住宿環境，廣闊的發展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓，內強素質外塑形象。

__年是__新區蓬勃發展開局年，目前裝置運行平穩，硫__分廠開創了日新日高，質量全優，安環零事故等一系列喜人成績。為企業步入良__快速發展的軌道做出了不菲的貢獻。截止九月底，本班累計完成標__x噸，發電xc噸，副產蒸汽__x噸。下面就幾個季度以來的工作如下：

一，安全管理：

我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念，根據公司文件精神，分廠具體培訓計劃，認真組織員工參加安全學習活動，在班組中講解安全事故案例。特別是現場檢修__作規程。新員工技能培訓，使每位員工都樹上良好的安全意識。經過班組員工的努力未發生一類安全。環保事故。

二，嚴格落實分廠，車間各項管理制度，__抓工藝指標管理。

在水耗，電耗，磺耗根據系統負荷和__銨用氣需要合理調配，使各崗位在生產中緊密配合。在最大限度上節省每一度電，一噸水，同時多發一度電，多產一噸汽時指標偏離分析原因，及時分析處理，做到工藝指標平穩，生產連續穩定開車。

三，將相關指標分解到崗，具體實施方法落實到人，進行隨時跟蹤抽查，發現因__作原因沒有及時調節一律實行考核。

將__銨產汽流量與汽機，風機排氣流量相對比。循環水泵，__泵，風筒電機變頻與系統負荷合理搭配調節。循環水，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產中的重要__。

四，注意培養員工成本意識。

從日常工作，行為中節省每一滴水，一度電，拒絕長明燈，長流水現象，能不開的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃，對不良現象加以規范，逐步養成節約習慣。

五，對生產現場，設備區域衛生劃分落實到崗，明確責任人。

沒有到達要求實行考核，并責令其整改，清掃認真，完成質量較好的給予相應的獎勵，以嚴格考核相關制度提高了員工的積極__。

六，加強班組員工思想__工作，對情緒不穩定的及時談心，了解原因，有困難的給予幫助。

利用班前會，__生活會，統一思想，提高認識。同時推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項學習，培訓，__活動。不斷提高思想覺悟和技術水平，為組織生產奠定了基礎。

下季度的工作任重道遠，現在現在已進入秋季，天氣轉涼，我們的水耗，電耗，磺耗有下降趨勢，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統__溫持續偏高。不但不能滿足新區用汽需求，而且在一定程度上制約了我們的生產。為完成全年目標任務建議從以下幾個方面解決：

__溫：干吸系統進行技改，添加一臺__冷器，從根本上解決系統負荷大，__溫不易控制難題，這樣不論季節，可長期滿負荷生產。

汽耗：在目前蒸汽供不應求情況下，盡量協助好__銨，硫__生產，使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統在低負荷時可滿足生產。

水耗：將給水，爐水，飽和，過熱取樣點冷卻水引人循環水池，這樣循環利用，日積月累可大大降低水耗。

水份：目前水份達不到要求使轉化阻力呈上漲趨勢，除在工藝上嚴格按要求控制外，在原料上要把好關，以進含水量低，純度高的硫磺為原則。

電耗：以能滿足系統工藝，環保，指標要求為前提，盡量在最適宜的調節范圍內達到系統工藝指標。在低負荷時盡量降低透平機轉速，提高汽濃，充分利用好汽輪發電機多發電。

站務員工作心得9時間如白駒過隙，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

站務員工作心得10實習部門職能介紹，實習部門工作流程，實習與專業的關聯性 ，實習過程 有何提高：通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個全新的專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的相反，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。

我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。 我們到公司工作以后，要知道自

己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。

態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工g 作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

篇5

剛才傅維雄主任做了今年華電福建公司防汛防臺工作總結的報告。今年公司系統戰勝了特大洪水和強臺風襲擊、平穩度過大汛，防汛防臺工作取得全面勝利，這與我們各級領導和員工具有高度責任感、使命感是分不開。

我工作了許多年，我認為剛才傅主任的報告內容全面，說得很實在，是專業會議中一個高質量的報告。今年公司系統的抗洪搶險各項工作落到實處，以及所取得的成效，報告描述得非常準確，希望大家會后再好好閱讀一下。我們辦企業，就要這種實實在在的作風。

今天公司在此召開防汛防臺抗洪搶險表彰會議，是一個非常重要的會議，是一個鼓舞人心的會議。會議組織得很好，材料組織也很好，美中不足就是會議稍微遲開了一點。但是不要緊，能夠開好一個會議，總結經驗、以利再戰，為我們明年再次奪取防汛抗臺工作的全面勝利，將是極大的激勵和推進。

電力體制改革后，外界環境發生了很大的變化，華電福建公司作為獨立子公司，承擔了福建眾多發電企業的防汛重任。公司才運轉兩年多的時間，今年成功抗擊百年一遇的大洪水，并取得這么好的成績，確實來之不易。我要說在座的是各位在工作崗位上都做出了突出的業績，防汛防臺都取得了理想的成績：

一、今年防汛防臺工作中體現出了華電人的精神

1、大局觀念

領導重視。年初我們就明確提出要防早汛、防大汛，這些都被我們事先說到了。今年的早汛剛才傅主任講到了，2月中旬就來了。池潭電廠遭遇了百年一遇的洪水，本次大汛比以往的大汛沖擊更大，因為這是在連續兩年干旱后遭受的大汛，客觀上對水庫調度、對設備，對我們思想認識，對責任意識都是一個考驗。這個關我們頂過去了，而且表現得很好。不論在年初自己提出的防汛方針，還是在每次洪水和臺風到來之前，我們的領導都沖在第一線，指揮有力，帶領全體職工把各項工作做扎實。

公司系統大局觀念還體現在建章立制較完備；嚴格依法調度、依法抗臺、防汛防臺措施得力上。今年盡管各地汛情特點不一，有的是局部暴雨，有的是臺風正面襲擊，有的是百年一遇的大洪水，由于我們各級領導工作得力，組織到位，組織有方，我們已把損失降至最低，同時也給社會創造了最大的效益。公司的幾個龍頭水庫為下游所做的貢獻（社會效益）實際上不亞于自己增加的一億、兩億度的電量（發電效益）。

各級領導大局觀念意識很強，還體現在汛前就開始進行預演、有備無患。把各項工作做在前頭，贏得了時間的主動和工作的主動，為我們今年防汛抗臺工作取得全面勝利奠定了堅實的基礎。這些事情如果不是做在前頭，到時就會措手不及。“龍王”臺風暴露了一些行業、部門和企業單位措手不及的原因有：一是思想上認識不到位；二是沒有預案、措施。我們在這些方面今年做的不錯，值得表揚。

總之，今年成功的第一點就是公司系統所有干部職工在抗洪抗臺上能夠服從大局，上上下下一條心，把工作扎實做好。

2、責任意識

像池潭電廠、安砂電廠的同志們，今年的防汛責任心確確實實到位。安砂電廠在科學調度、依法調度的情況下，下游的老百姓有的時候不太理解，有部分人來干擾。這個時候我們電廠的同志用高度的責任心，一方面將調度情況向群眾講清楚，一方面取得政府部門的支持，成功平息了安砂下游群眾的不穩定因素。這需要一種強烈的責任心才會把事情處理好，不是簡單的推卸責任。這一點安砂電廠的廠長、書記工作做的非常好。

十一長假期間，我們的各個領導都在現場，凌晨2點鐘、3點鐘打電話，都有人接，沒有人去度假。這種高度負責的精神是我們要發揚光大的，我們今后要進一步強化責任，確保做好安全工作。

3、科學調度。

今年防汛抗臺還有一個很突出的成績，就是科學調度，得到了安全和經濟的雙豐收。剛才傅主任的報告用數據來說話，如棉花灘水電公司今年多發了近一個億的電量，明擺的效益就是三千多萬元。靠的是什么，不是蠻干，是靠現代科學技術，是靠科學的發展觀來指導工作，是靠精心調度，是靠協調、溝通，還有及時匯報。這個匯報工作面是相當廣的，既要向省防汛辦匯報，還要向珠委匯報。調度實施后既保證了汀江下游老百姓的安全、減輕下游防洪壓力，又給華電福建公司創造了效益。

我們是“三個代表”的實踐者，這幾年生產力水平提高了，水庫調度的手段也發生了根本性的改變。如果我們仍死守過去的框框條條，如果我們怕擔責任，很多事情就別想做好。比如現在的洪水調度手段比以前強多了，我們用數據和道理說服別人，人家采納了。實踐證明，科學調度有成效。這樣的工作態度、工作方法要在未來的工作進一步發揚。

4、協同作戰

防汛要靠協同，靠溝通，令行禁止。防汛防臺工作涉及面廣，不是光講我們一點的最大效益，而是要兼顧上、下游和方方面面的利益。各單位的同志們今年都做出了很大的努力和突出的貢獻。閩興公司今年在社會協同方面做得較為出色，洪水來時，周邊的一些老百姓不想走或走不動，我們華電的干部、職工和當地干部一道去動員群眾、把他們背出來，這就是協同作戰精神，體現對群眾利益高度負責，我們沒有認為這是政府的事，與我們沒有關系；還有一點防汛搶得早，去年就把左岸鐵路路基工程處理好了，今年大洪水時鐵路沒有受到大的影響。

對于今年防汛抗洪抗臺出現好的事跡和精神方面，傅主任的報告已經全面總結了。我剛才說的這幾點，是我有感而發，也是大家對今年抗洪抗臺的共同感受，有些閃光點，我再強調一下。今年各個單位做的都很漂亮，沒有點名到的不是說他們做得不好。做得漂亮還體現在效益上，前不久我跟一些老水電專家座談，他們講到今年福建的水能利用和調度確實好，是水電歷史上值得歌頌的一年，值得總結的一年。我們今年華電福建公司的效益還是不錯的，這與在座的做好防汛防臺工作是分不開的。大量的工作都是大家做的，你們是真正的英雄，你們做到一保證了安全生產，二創造了極大的效益，我要感謝大家。

等一下會議要表彰一批先進集體和先進個人，我這里先對你們表示敬佩和由衷的感謝！

二、下面我再重點講三個方面的問題

1、對今年涌現出好的單位和事跡要突出表揚。

第一個：池潭電廠調洪搶險組織得好。成功抗擊了6.21百年一遇的特大洪水，同時也為下游削減1890立方米／秒流量，相當于降低下游城鎮水位2～3米；在特大洪水期間，池潭電廠還千方百計營救受困在半路上的來廠實習人員。

第二個：棉花灘公司科學調度做得好。科學調度成功攔蓄了兩場大洪水，做到全年沒有泄洪。對于不完全年調節的水庫，調節能力不算太好，在座的專業人員都懂得其中的意義，知道他們的工作和效益，能夠做到不棄一滴水，棉花灘做的好。科學調度、精心組織、依靠政府，上下溝通，為我們今后水庫汛限水位動態控制調度提供了很好的經驗，為我們今后工作開創了一個路子。

第三個：安砂電廠協調工作做得好。下游群眾不理解的時候，做精心細致的工作，努力說服他們，沒有出現大的。能夠穩住事態，當事態朝不好方向發展時緊緊依靠政府，工作方法得當，老百姓來，同情他們，給他們講課，把道理說清；他們的煙葉被沖掉很多，前些年由于連續干旱，河床出露，他們忘記了這是行洪區，一些群眾就在上面種了作物，洪水一來就被沖走了，心情不好，采取了過激行動，這一點上我們安砂的同志處理得很好。

第四個：可門電廠抗臺措施做得好。今年“海棠”、“泰利”、“龍王”三個臺風襲擊工地，其中“海棠”臺風是直接在黃岐半島登陸的。由于可門電廠領導重視，措施得當，防得早，防得實，工地的損失降到了最低，沒有傷亡一個人，確實不容易。在省內多個單機60萬千瓦的工地里頭，只有可門工地做到了。同樣的臺風，對省內另外兩個60萬的工地影響相當大。

另外值得表揚的是“龍王”臺風襲擊福州，山洪引發福州內澇時，我們的水調中心的同志們堅守崗位，在極端困難的情況下堅持工作，其實那時已不具備工作條件了，我們的同志還是守在“孤島”上，這也是一種責任意識。當然，不僅僅是這次“龍王”臺風了，今年公司水調中心各項工作做的很好，雖然只是一個臨時機構，但不是簡單的上傳下達，而是發揮了非常積極的作用，與電網公司溝通，讓發電經濟效益最大化，在調度過程中起了溝通、協調、指導等重要作用，做了許多有益的工作，并在“龍王”臺風影響期間表現特別突出。

在“龍王”臺風期間，我們華電的一名司機同志，在接到車庫進水的消息時，冒著生命危險，游泳到車庫盡可能把公司的車子開走。這就是華電精神，一種敢于正視困難、不怕困難，為了國家的財產，一往無前的精神。

我們對這些人要表示敬佩，要向他們學習。當然了，還有許多好的事例，這里就不一一列舉了。可以這么說，在今年防汛抗臺當中，在關鍵的時候，我們華電的干部是優秀的、稱職的，我們的職工是優秀的。就是因為我們有這樣好的干部、職工隊伍，今年我們才取得好成績。今天我們在這里隆重舉行總結表彰大會，就是要表彰他們，激勵大家更好工作。

2、今年的防汛防臺工作取得了豐碩成果，但是也存在一些不足的地方。有了成績不等于沒有缺陷，這就是我們的辯證法，也是我們的方法論，全面地看待問題，有利于對事務的正確認識，有利于我們把規律掌握得更透。

需要我們改進的方面強調一下：

（1）、防汛基礎設施還比較薄弱。

“龍王”臺風襲擊，公司本部租用的辦公樓地下室進水、斷電，通訊也斷斷續續，由于大樓沒有相應的預案，停電后蓄電池只能運行十幾個小時，計算機也不能用了。電源恢復的時間特別長，長假過后千方百計用柴油機發電、采用臨時電源工作，這反映了我們的防汛設施還是比較薄弱。

類似問題基層單位也發生了。比如池潭電廠在發生百年一遇洪水的緊要關頭通信中斷，移動、電信等外線電話中斷，水情數據傳不上來，就連海事衛星電話也不靈了，還好電力微波通信沒有中斷，還能發揮作用，保證了指揮到位；另外閩東公司水位計汛期也發生故障，最關鍵的數字傳不上來，兩眼一抹黑，容易引發防汛險情。這些都說明了防汛基礎設施的薄弱。

（2）、防汛安全隱患還存在。公司水電廠水庫受外界侵害較多，河道的行洪能力明顯下降，水庫上下游小水電工程開發比較多，且無序開發、標準較低，客觀上給我們的防汛增加了難度。行洪能力下降需要引起各單位高度重視，其實“龍王”臺風對福州造成危害，有百年不遇的暴雨因素，也有行洪能力的因素。“山有多高，水有多深”，我是這么認為，以前福州也有發生類似的暴雨和洪水，可能不會造成這么大的損失。因為那時候福州市這一帶都是稻田，行洪很快，那時不是水泥地、硬地，是有大片可以吸水、滯洪的濕地。這些年房子蓋多了，泥巴填得高，硬地變多了，洼蓄、塘蓄變少了，降多少雨，造多少洪。行洪能力產生了很大變化，給我們防汛增加新的困難。

由于新建電廠有各種各樣的投資主體，有諸多因素導致了投資節省，他們的防洪標準是否達到設計標準很難說。不管怎么樣，問題是存在的，這就給我們的防汛和行洪帶來困難、麻煩，且問題會繼續存在。

另外這階段水庫水位有所回落，哪些汛期被淹掉的工程有開始偷偷施工，相關的部門、單位要有警覺，繼續跟蹤，有什么情況及時反饋上來，我們將積極向政府匯報，妥善處理好這類問題。

（3）、防大汛、防大災的意識還需進一步加強

公司系統部分領導職工在防汛安全上還不同程度存在麻痹僥幸思想，對水情、險情的危害程度認識不夠到位，有憑經驗的，也有責任心不強的。有些單位把抗洪搶險準備工作僅僅是建立在常規的汛情上，有些應急預案只是停留在字面上，與實際還有很大的差距。同時公司系統人員變化大，水調值班新手較多，基建單位臨時指派的人員業務不太熟，這些都需要我們進一步去改進。

意識上必須首先要加強。我想說個小小例子，水電建設很久了，照理說我對洪水的認識也是很透徹了。這次“龍王”臺風來襲我也犯了經驗主義的錯誤。住我樓下房子的人告訴我會淹了，我跑下去看了一圈回來心里想不會淹，我住的地方位置已不低，會淹到這里福州不就全進水了。如果我那時更科學一點看問題，就會把柴伙間的東西搬出來。“預防為主”，意識上一定要增強，作為領導干部更重要。

“防大汛、防大災”的意識大家要有，這根弦一定不能松的，明年還是要強調防早汛、防大訊。我再說個例子：我在水口工地的時候也有一次教訓，92年“7.7”洪水。一般閩江流域6月底洪水就結束了，于是大家就回去過節了。7月7日突然來了一場大雨，那時候交通、通信很不方便，結果我們抗洪人員是千辛萬苦才趕到現場，那里頭還有不少老專家。所以說大家要在今年防大汛、抗大災成功經驗中繼續加強防大汛意識，要做到有備無患，要把我們“安全第一，預防為主”的方針認真貫徹下去。

3

、對明年防汛（防臺）和大壩安全工作的要求我們要面向未來，成功要面向未來，失敗也要面向未來。要把明年的防汛抗臺工作做得更好，比今年還要好，這就是我們今天開會的主要目的。

（1）、各單位防汛基礎設施（包括基建、生產）投入要加大，今年不足的地方要及時“亡羊補牢”，要舍得花時間、精力和投入必要的資金。對今年水毀工程要盡早修復，特別對水情、通信的設施要定期檢查維護，不足的要改進。至于海事衛星電話是不會用還是不能用要搞清楚。

（2）、結合今年安全性評價、秋季安全大檢查工作，對安評、秋檢提出的缺陷隱患要及時整治。汛后是總結經驗、表彰時候，更是防汛整改、大壩維護的良好時機。要借助今天開會的強勁東風，表揚了、干勁鼓舞了，回去后要在枯水期將防汛整改工作和大壩維護工作做好，庫區再安排巡查，看一看有沒有滯洪設施施工，有沒有不利于防汛、大壩安全和水庫調度的情況出現，把工作做在前頭。

（3）、各單位特別是水電單位，要吸取今年抗洪經驗與教訓，制定完善明年的度汛計劃和超標洪水預案，確保明年安全度汛。明年照口工程已轉入二期施工，工程強度大，一定要在主汛期到來時把進度搶出來。該流域集雨面積大，上次我到照口工地跟廖燕說說了，今年汛期只不過是小考驗，明年才是大考驗。一定要抓住未來幾個月的有利時機把工程形象搶上去。另外洪口工地廠房開挖、壩體上升后防汛任務也是相當艱巨，一定要把工作做細、做實；二期澆搗時也是要抓住這幾個月時機，要記住洪口早汛的可能性比較大，能搶盡量往前頭搶。可門電廠在狠抓工程進度、確保按期投產的同時千萬不要忽視了防汛安全，進度首先必須保證安全，在安全、質量有保證情況下來搶進度。要注意防范局部大暴雨、水澇，盡管目前已經過防澇考驗，但是電廠建成后的考驗還有待于實踐證明。可門電廠還要防風，圓頂的煤倉，防風能力相對較差，后石電廠投運第一年后，幾個“蒙古包”被削掉兩個。盡管設計院設計鋼筋布置很密，但是也就告訴我們這里是薄弱點，我們更要講究質量。這個地方也是可門工程進度的關鍵點，你們要把問題帶回去，把工作徹底做好。

篇6

2019年**安全生產管理工作在局、室黨委的正確領導和局安管處的指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅守“發展不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線，站在講政治的高度，認真落實安全生產主體責任和各項工作措施，按照“誰主管、誰負責”的原則，從維護全局發展穩定的大局出發，切實加強安全管理工作力度，強化安全措施，努力消除日常工作中的未遂和異常，有效預防了各類生產安全事故的發生,通過全室干部職工的共同努力，實現了“零事故、零傷亡”目標，確保了我室全年安全生產管理工作的完成和目標任務的實現。現將本年度工作情況總結匯報如下：

一、落實安全生產主體責任和各項工作措施。

結合**安全工作特點，建立健全了安全生產管理制度和體制，①明確了專職安全管理人員和調整安委會、兼職安全管理人員。下發了《**關于調整安委會成員、兼職安全員和明確了專職安全管理人員的通知》，進一步強化安全監管責任，明確各二級生產經營單位安全責任人和班組兼職安全員對本單位、班組在日常工作中的安全監管責任。②將安全生產工作納入室年度工作目標。制定了《**2019年安全生產工作計劃》、《**關于開展2019年“安全生產月”和“安全生產地礦行”活動的通知》等文件。③年初室與室屬各行政管理部門、生產經營單位均簽訂2019年度《安全生產管理目標責任書》，明確各部門（單位）安全生產總目標、責任傷亡和經濟損失控制目標、職責任務目標。④針對生產部門和行政機關分別制定了兩套考評辦法和考評表，做到考核有針對性，切實抓好安全管理。⑤按照局安委會相關專項方案精神要求，制定并執行“兩會”“汛期”“安全生產月”“危化物品”“冬春安全風險防范”等專項實施方案，并按要求監督完成好隱患排查整改。⑥完成了對局轉發省安委會文件及局發、室發安全生產相關文件的宣傳貫徹及開展相關配套工作。通過各項措施的開展，在全室范圍內強化了各項規章制度和安全生產責任制，增強了全體干部職工的安全生產意識和自我保護能力，提升了安全管理的水平和能力。

二、關心職工工作環境，切實解決民生問題

因為工作環境的特殊性，時刻把職工工作環境作為重要工作抓，圍繞室職代會提出的民生問題，安保科組織施工隊徹底干凈的職工關心的問題解決，一是與xxx簽訂滅鼠合同，并監督好每月兩次的定期檢查，從根源上解決單位常年鼠患；二是針對單位陳年老舊的廁所進行了一次徹底的“廁所革命”，將所有的廁所進行了升級改造，改造后的廁所更加人性化，此外還配備了廁紙和干手紙，體現了對職工關心的同時又提升了單位的整體形象，為打造全省一流的**奠定了環境基礎；三是在汛期安全大檢查時發現單位周邊環境和單位大門口積水嚴重，對此單位高度重視，不惜投入數萬元對周邊環境及排水溝渠進行了清理，對單位大門空地進行翻新整改，即解決了積水問題，又規劃了客戶停車位，一舉兩得得到了職工和客戶的陣陣好評；四是在一年一度的科普活動周來臨前，對測試大樓主通道的扶手進行更換，確保參觀師生的安全；五是組織人員將常年堆放雜物的消防通道清理干凈，確保消防安全；六是投入數萬元對單位被腐蝕的電梯轎廂及廳門進行更換，確保特種設備在幫組生產部門提高工作效率的同時安全正常的運行；七是檢查并更換新增實驗測試大樓、珠寶檢測中心、食堂及機關辦公區的全部滅火器。七是請有資質的單位定期對測試大樓的避雷設施進行檢查，并針對不符合項進行整改，確保防雷設施起到實際效果。八是組織各生產部門職工到貴州省職業病防治院進行職業健康體檢，并對各生產部門購買的勞保用品進行質量監督，確保職工職業健康。

三、加強安全教育培訓制度，強化安全生產宣傳教育。

認真開展安全生產宣傳教育培訓。加強全室干部職工和新進人員安全教育培訓，①在“安全生產月”活動開展之前，提前組織開展消防安全知識的理論知識培訓，進一步提高防火、自救能力。②組織開展安全教育培訓，將安全“三級”培訓做扎實，確保新進人員、實習生上崗前規范操作規程，知曉安全風險和應急處理辦法。③持續保持安全生產標準化建設的勢頭，進一步完善安全生產管理制度和操作規程上墻。④積極開展“安全生產月”系列活動，通過領導深入基層話安全，組織觀看警示教育片，提高了全員的安全意識，不斷推進雙控體系建設工作，進行學習討論，對典型事故案例進行剖析，吸取事故教訓，強化安全責任意識，促進安全生產。⑤組織開展消防理論知識學習和滅火應急演習以及電梯應急事故救援演習。⑥室總工xxx為全體職工開展了一期“危化物品知識專題講座”，通過結合自己原來的工作經驗，從專業技術操作規范的角度，為廣大職工講授“危化物品”注意事項和重要風險點，讓職工加深了對危化物品安全防范知識的了解，同時也提升了操作規范的能力。⑦邀請治安大隊副大隊長到我室開展“危化物品”專項培訓，通過危化物品的典型事故案例、管理責任、應急方法等5方面深入淺出的授課，進一步強化管理人員和技術人員在危化物品使用和管理方面的意識，此外通過安警官的實地指導，解答了我室在危化物品管理方面存在的一些難點，同時也警示了一些容易被忽視的風險點。

四、加強安全生產檢查和隱患排查治理力度。

認真開展安全檢查、專項安全大檢查及汛期安全檢查，做到安全檢查有方向、有目的。重點監控新增儀器設備與內部線路匹配運行狀況，危化物品購買、使用及存儲情況，會同總工辦及二級生產部門對照《涉及危險化學品安全風險的行業品種目錄》進行清點，并梳理庫存量，建立臺賬，按時上報局安委會，此外進一步嚴格按照要求分類存放和管理，建立完善領用管理制度。積極配合局第三督導組到我室進行檢查和督導。截止12月10日我室組織開展安全生產大檢查、專項檢查、危化物品專項隱患排查等15余次，對查出的5項安全隱患及時進行了整改，對其他存在的安全隱患因整改資金較大，正在制定詳細的整改方案，今年目前投入安措經費20余萬元。有效消除了存在的安全隱患，確保我室安全生產隱患整改的落實。

五、認真組織開展“安全生產月”系列活動

2019年“安全生產月”活動，室各級黨政領導高度重視，下發了《**關于開展2019年“安全生產月”和“安全生產地礦行”活動的通知》文件。要求全室各單位積極行動起來，緊緊圍繞“防風險、除隱患、遏事故”活動主題，以防范化解重大風險，及時消除安全隱患、有效遏制生產安全事故為目標，不斷增強職工安全生產意識，落實安全生產責任，通過開展有聲勢又有實效的系列宣傳教育活動，促進安全生產水平提升和安全生產形勢持續穩定，不斷增強職工獲得感、幸福感、安全感，同時把“安康杯”競賽活動和“安全生產月”活動有機結合起來，積極開展形式多樣，內容豐富的安全生產宣傳教育活動，把危化物品安全生產風險分級管控體系建設工作落到實處，普及安全生產法律法規、安全發展改革方向及安全知識應知應會，強化各級干部、安全管理人員、全體職工的安全知識和責任意識，努力提升全員的安全素質。

六、扎實開展風險評估，積極推進“雙控”體系建設。

我室“雙控”體系的建設是圍繞“危化物品”的管理使用，以車間為單位，按照重大項目開展周期為評估節點的模式，采用生產部門先自評估，技術部門后核實，并通過技防、人防等方式方法降低風險，從而給予最終的風險評估等級，并嚴格按照風險等級對應開展班組檢查、部門檢查及室級重點檢查，確保危化物品的使用風險處于可控范圍，通過不斷的風險評估和隱患的排查治理，持續保持生產安全不松懈的良好氛圍。全年我室開展風險評估2次，近期車間風險評估情況為：9個黃色等級的車間，11個藍色等級的車間，6個不定等級的車間，此外還統一更新和規范各車間的風險告知卡。

七、加強交通運輸車輛及駕駛人員管理力度。

認真落實局、室交通運輸車輛管理規定，切實加強**交通運輸車輛的安全管理，①、對全室在用機動車輛實行統一集中管理、調度、維護維修保養、油卡加油等措施，全室3輛在用機動車輛本年度安全行駛4萬公里，無任何責任交通事故的發生。②、加強對駕駛人員日常道路交通安全法、貴州省道路交通安全管理條例、國家、局室有關車輛運輸安全管理相關規定學習貫徹，對車輛安全檢查6次，查出車輛隱患3項，全部完成整改。③、嚴格遵守道路交通安全法規，杜絕違法違規行車，嚴禁超員、超速、疲勞駕駛，嚴禁公車私用，私車公用，嚴格派車制度，嚴禁非職業駕駛員駕駛公車，實現交通運輸安全目標。

八、存在的問題

1.在安全宣傳教育方面力度仍需強化。

2.安全制度更新不夠及時，并且執行力度上距離目標還是存在一定的差距。

3.安全檢查和隱患整改治理的時效性和持久性有待提高。

九、下一步工作計劃

篇7

  我們在企業管理中，要堅持以黨的理論為指導，愛崗敬業，通過創建市級文明工地進一步抓好重點工程建設，以期企業的物質文明建設和精神文明建設與時俱進。

一、  爭創文明工地，讓施工管理與時俱進。

施工管理是一門大學問。隨著社會的發展，科學技術的不斷進步，施工管理的要求越來越高。我們不斷探索新的管理方法。我覺得，公司提出的“嚴、實、深、細、狠”的五字經正符合與時俱進的精神。可以指導我們創建文明工地工作．以“嚴”為例。嚴格的施工管理可以出效益。我們從成本控制入手。向管理要效益。把各項指標層層落實分解到各科室、掘進隊，并與其經濟利益掛鉤。設備物資一直是施工管理的重頭戲，以前這方面管理比較薄弱，去年開始我們就加強了這方面的改革力度，要讓物質管理跟上時展的步伐。我們讓物資設備科牽頭，嚴格控制物資設備的購置使用，杜絕施工材料重復購買、超量購買、運輸損壞等工地常見的漏洞。小到對一根鑼絲釘也要使用部門先申報，由分管人核準。再由物資部門購買。中小型的機械設備也由物資部門統一調度，合理使用。分公司還建立內部銀行，理順資金渠道，對施工過程中的各項成本開支分公司進行量化計劃，分析核算。對施工管理、資源管理、分配管理等進行有效調控，從而保證了經濟效益的提高。

嚴格的施工管理可以出精品。我們在質量上要求嚴之又嚴。去年以來我們承建的工程都是硬骨頭工程。項目部對每一道工序嚴格把關，對每一樣施工材料的質量嚴格控制。對每一處安全隱患都嚴格檢查整改。質量上嚴格按照“ISO9002”認證標準進行把關，確保分部分項實測評定時檢測合格率≥85％，優良率為75％。安全上嚴格執行“安全保證體系”保證現場安全管理符合要求。確保無上報有責任事故。質量＼安全均達到市級文明工地的標準．目前，分公司各工地的質量、安全均在嚴格的控制之中。我們有信心把它們打造成一流的精品工程。

二、  創建文明工地，充分發揮黨員干部的先鋒模范作用

今年我們軌道交通一分公司工程特點是點多、面大、量廣、工期緊、任務重、人手少。這就要求我們的黨員干部充分發揮先鋒模范作用，在不同的崗位上為員工作出表率。我們根據工程特點，把黨員同志分散安排在各個工程中，他們每個人都象一面鮮艷的黨旗在團結鼓舞著周圍的員工。

要使黨員干部充分發揮先鋒模范作用，打鐵先得自身硬。首先必須加強黨風廉政建設。我們施工型企業工程規模大，資金額度高，接觸層面廣，如果黨員干部不能抵擋誘惑，貪污受賄、吃喝挪用、揮霍浪費，不僅很容易走上腐敗犯罪的道路，直接造成資金流失，讓集體的經濟蒙受損失，也會降低員工對黨員干部的信任度，甚至會起反作用。我們以“三個代表”思想為指導，狠抓中心組學習，加強對黨員干部的教育。以創建文明單位工作為抓手，加強黨風廉政建設。去年黨員孔繼承在擔任臨平路工地安全員時，分包單位私下給他兩條煙，要求他“通融”，他主動上交了禮品。工作中不徇私情，嚴格執行施工管理制度。可以想見，如果他貪圖了兩條煙而“通融”，那么“通融”的將是分公司一筆不小的“效益”。今年分公司黨支部再次以此為例，要求黨員干部向孔繼承同志學習。目前分公司領導班子成員、黨員班干部都能堅持自己的操守，保證了分公司的效益不受損。分公司黨支部堅持以“三個代表”思想為指導，狠抓中心組學習，加強對黨員干部的教育。5月29日，分公司黨支部在崮山路基地開設黨課，邀請閘北區中級人民法院經濟庭庭長陳國勝同志以“規范工程合同 加強廉政建設”為題舉辦專題講座。前來上課的有分公司黨員干部、入黨積極分子、技術骨干等近四十人。陳庭長以生動的案例就如何規范工程合同，如何加強廉政建設進行了講解。目前分公司領導班子成員、黨員班干部都能堅持自己的操守，保證了分公司的效益不受損。上半年支部還進行了民主評議黨員的工作。經民主測評，黨員干部作風正派，群眾基礎好，真正發揮了一個黨員一面旗的先鋒模范作用。

三、  創建文明工地，要充分發揮團員青年的作用。

團員青年是黨的后備軍。是先鋒隊。更是我們企業的骨干力量。我們軌道交通一分公司是市政二公司年輕人最多的一家基層單位，也是大中專生最多的一家基層單位。團員青年占大多數，我們不僅要發揮黨員干部的先鋒模范作用，還要發揮團員青年的骨干作用。我們以立功競賽活動為載體，為團員青年搭建舞臺。

我以大連路越江隧道工程開展立功競賽為例簡要談一談。主要部分越江圓隧道段采用泥水平衡盾構法施工。采用從日本三菱重工進口的泥水加壓盾構從浦東向浦西推進。對施工人員提出了更高的要求。 泥水平衡法施工工藝工法先進，技術難度大，操作要求高，我們的技術人員還是初次接觸。因此在這項工程中，我們不僅要保質保量如期完成施工任務，而且要通過這項工程的施工實踐培養出一大批操作能手、技術骨干和管理人才。我們初步制訂了一個“四賽”方案。即：賽管理、賽技術、賽操作、賽協作。以此來打造一支新型的盾構施工隊伍。

賽管理的競賽對象是項目部的管理層。在這項工程中，項目管理人員大部分是在工程中摔打了多年的團員青年。雖然他們對泥水平衡盾構施工工藝是初次接觸，但他們綜合素質高，責任心強。這次活動要求他們輪流到井下實習，現場研究，親手操作，了解泥水平衡盾構機運行時的各種數據。迅速熟悉工藝流程，把握施工的每一個環節。有了對新工藝的全面了解，對工程的全面管理就有了明確的方向，少走彎路，結合以前的施工管理經驗，摸索出一條泥水平衡盾構施工管理的新路來，爭取通過立功競賽活動在大連路越江隧道工程的施工實踐中培養出幾個出色的工程管理人才。

賽技術的對象是項目部的技術層。為了迅速掌握泥水平衡盾構施工工藝，我們將分公司的技術能手集中到大連路工地，通過立功競賽活動鼓勵他們認真學習新技術，迅速掌握新技能。在技術人員之間開展“學技術、定課題、出成果”的競賽。通過這一競賽，使分公司在大連路越江隧道工程施工中培養出一批出色的技術能手。

賽操作的對象是項目部的作業層。我們借鑒過去的學習經驗，用立功競賽的形式鼓勵他們學習泥水平衡盾構的操作。班組與班組之間以挑戰方和應戰方的形式進行競賽，看誰在最短的時間內學會最熟練的操作。同時個人與個人之間也開展競賽，鼓勵大家“精一門、會二門、通三門”。即在自己的專業崗位上必須精通操作技能，對相關的崗位也要求弄會、弄通一兩門，這樣才能彼此配合默契、協同操作