黑摩的整治方案范文

導語：如何才能寫好一篇黑摩的整治方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、指導思想

以科學發展觀為指導，按照城市文明公共指數測評的要求，努力創建“和諧”、“平安”，打造安全、有序的交通環境，維護良好的運輸市場秩序，保護客運經營者的合法權益，為創建全國文明城市創造良好的運輸市場環境。

二、整治時間

年6月10日至年7月31日。

三、整治內容

各種非法從事客運經營的“黑出租”、“黑摩的”和違規客運班線車輛。

四、整治方式

此次整治采取集中整治和日常整治相結合的方式。

集中整治時間：星期日：下午3:00至6:00；星期一：上午7：30至下午18:00。集中整治時間，所有人員要全部上崗。

日常整治時間：星期二至星期六，每天上午7:30至10:00、下午3:00至6:00。日常整治時間，可視情分組上崗。

五、重點區域及責任分工

重點區域：路轉盤周邊、汽車北站周邊、機場周邊、高速出入口周邊、高速出入口周邊、街道路與路交叉路口周邊。

（一）集中整治

集中整治的區域及責任分工按照《區交通局城市公共文明指數測評工作實施方案》文件的要求實施。

（二）日常整治

1、路轉盤周邊及高架橋上下口處：

2、汽車北站周邊：

3、高速出入口周邊：

4、高速出入口周邊：

5、街道路與路路口周邊：

6、稽查大隊對重點區域每周至少組織兩次專項集中整治，具體整治區域，由專項整治工作指揮部總指揮統一調度。

7、客運所重點負責全區“黑線路”、“黑班車”的整治和查處。

8、其他時間的整治監管工作，由各個執法責任單位根據任務情況自行調整安排，也可由專項整治工作指揮部統一調整。

六、幾點要求

1.為確保此次活動能夠取得實效，我局成立了非法營運專項整治工作指揮部，總指揮：董進，成員為局各執法單位主要負責人，指揮部下設辦公室，辦公室設在運管處，紀嬋章兼任辦公室主任。

2.要加大宣傳力度。充分利用報紙、電臺、電視臺等媒體加強宣傳，提高全社會對整治活動的重要性和必要性的認識，真正使此次整治活動取得實效。

2、堅持依法行政，嚴格規范執法行為；堅持重點治理，嚴管重罰；堅持文明執法、安全執法，避免與管理相對人發生沖突，杜絕發生。

3、要加強協調溝通和數據匯總。各執法單位要團結協作、緊密配合，每周五下午3點前將本周整治情況匯總報指揮部辦公室。

篇2

結合長途總站及周邊地域實際，根據市委、市政府2.9迎全運城市環境綜合整治動員大會”精神和全運會賽區組委會環境建設部的工作部署。為切實打造長途總站及周邊窗口區域優良的鄉村環境面貌，特制定長途總站及周邊環境綜合整治提升實施方案如下：

一、指導思想

緊緊圍繞“迎和諧全運、建美麗這個主題，認真落實市委、市政府“保增長、保民生、保穩定、保全運”工作部署和市委、市政府“迎全運城市環境綜合整治動員大會”會議精神。以暢通、潔凈、有序的鄉村形象，文明、誠信、和諧的精神面貌構建優良的鄉村一類窗口迎接第十一屆全運會的召開。

二、整治范圍

北至廠東路路口；大街東起東河西路，長途總站周邊環境綜合整治區域范圍為：路南起制革街路口。西至西河東路范圍內的路、大街道路沿線和整治區域內的單位。

三、整治內容及標準

大幅度提高我市市容市貌水平，著眼于改善窗口部位的綜合環境面貌。結合長途總站地區實際，以實施綠化美化、交通疏解、立體整治、道路“八亂”整治工作為重點，完全解決地區內存在鄉村頑疾問題，以確保鄉村窗口部位整潔、有序的環境面貌。

對區域內的三輪摩的黑出租等車輛亂停亂放、占道拉客擾通秩序的交通頑疾現象進行整治；規范調整停車區域，1開展交通秩序整治。加強管理巡查力度。中恒商城北側新建自行車和機動車停車處，將中恒商城西側原有的自行車停放處遷移至商城北側，原址改建為機動車停放處并取消現在占用非機動車道劃定的機動車停放區，對區域內其他車輛停放區域進行從新劃定；將人行橫穿大街通道高架橋下內的原有隔離柱拆除，改為在沿兩側機動車道側加密裝置隔離柱，路西大街南側人行道裝置隔離護欄，保證行人通行的同時杜絕各類車輛的行駛和停放；協調市大街建設指揮部依照“大街建設方案”西河東路與大街路口加裝3套交通監控設施，嚴控出租車路邊占道候客；西河東路規劃為單向行駛車道，實現機動車北向單項行駛；北站區停車場南側撤除延長線7米左右的綠化隔離帶，加大進口寬度，消除原來由此造成的交通擁擠現象。通過以上整治達到確保窗口單位周邊交通井然有序，解決區域內交通秩序混亂、機動車亂停放、道路擁擠的現狀。

恢復并提升原有景觀效果；對區域內原有的沿街綠地進行苗木補植、空虛；由于路與大街交叉路口人流較大，2開展區域內綠地（含綠化隔離帶）提升整治。對泉星小區南側原有綠化廣場進行綠化建設。將四角原有小型綠化隔離帶進行硬化鋪裝，安設花缽進行綠化美化；對部分人流、車流較大的綠化帶周邊裝置護欄；對道路兩側行道樹樹穴填平整修，加裝花格磚；全運會”期間在區域內適當地點擺放鮮花以烘托氣氛。通過整治達到提升區域內整體綠化景觀效果和臨時維護目的

加大環境衛生保潔力度，3開展市容環境衛生整治。對窗口單位周邊的建筑垃圾、生活垃圾進行清理。進行全天候保潔，完全清除區域內的各類垃圾死角，重點部位要更換、增設果皮箱、環衛垃圾箱等環衛基礎設施，窗口單位對外出租的房屋要加強管理，清理查處亂堆亂放、亂倒垃圾、亂涂亂貼等行為。達到堅決杜絕“臟、亂、差”現象，確保區域內市容環境整潔的目的

阻礙交通；將區域內兩處未能正常使用的移動式公廁協調相關部門進行取締；對區域內書報攤為進行規范，4開展清理占道經營整治。嚴禁小攤小販、商店隨意擺攤設點占用人行道。實行定點、定經營內容、定經營時間經營，并限制攤位數量。達到道路整潔疏通的目的

對區域內的戶外廣告、亂貼亂畫等現象進行完全清除；對山東交運集團大樓、路公安局宿舍樓、中恒商城、四建集團辦公樓等建筑物外立面進行清潔或粉刷出新；對省交運集團辦公大樓樓體、泉星小區道路可視樓體、中恒商城樓體、四建集團辦公樓樓體、向陽賓館樓體等區域內的大型建筑樓體進行多種樣式的夜景亮化整治；對制革街東口破損花磚地面進行更換鋪設；對制革街東口印刷市場牌坊進行翻新整治；對經營門頭房整治周邊戶外廣告（店招店牌）對戶外廣告進行集中清理和整治改造，5開展立體整治。根據整治方案的要求。統一規范。對擅自設置、新鮮破損和不規范的屋頂廣告、墻面廣告和店招、燈箱進行撤除偏重新規范設置。達到使窗口區域建筑物整齊劃一，路面平整無坑槽、路沿石整齊無缺損，廣告牌匾，資料一致、整齊劃一、色調勻稱的目的

四、責任分工

規范、調整停車區域，1各類機動車、三輪摩托車（含電動三輪車、燃油三輪車）和人力三輪車違法載客、載貨等非法從事客、貨運輸整治;機動車無牌無證上路、違章停車、禁行路線行駛整治整治；交通標志標線劃定。道路隔離樁、隔離護欄調整裝置，單向行駛車道規劃實施整治。

責任單位：區交警大隊

2道路交通監控設施裝置整治。

責任單位：區大街指揮部協調市大街項目部進行實施。

3泉星小區南側綠化廣場綠化建設項目。

責任單位：區人防辦、區大街指揮部協調市大街項目部進行實施。

區域內綠化帶調整，4北站區停車場入口擴寬占用綠化隔離帶。苗木空虛、補植，綠地周邊護欄裝置，行道樹樹穴填平裝置花格磚整治，迎全運擺花工作。

責任單位：區園林綠化管理局

清除垃圾死角，5衛生保潔。更換、增設環衛設施整治。

責任單位：區環衛局、官扎營街道辦事處、南村街道辦事處

取締占道經營，6清除戶外廣告、亂貼亂畫。規范經營門頭房戶匾整治。

責任單位：區執法局、區建委、官扎營街道辦事處、南村街道辦事處、各相關駐地單位

7建筑物外立面清潔、粉刷出新整治。

責任單位：官扎營街道辦事處、南村街道辦事處

相關建筑物所屬產權單位

8破損路面修補及鋪設、路沿石調整整治

責任單位：區市政管理局

9制革街印務市場經營房戶匾整治、東口牌坊翻新、破損路面修補

責任單位：區市政管理局、官扎營街道辦事處

10移動公廁取締整治。

責任單位：區環衛局

11書報攤規范整治。

責任單位：區執法局協調市相關部門實施

12夜景亮化建設改造。

責任單位：區夜景亮化指揮部

候車室外立面及辦公樓樓體清潔出新、增設夜景亮化設施，13長途總站（南站及北站區）區域內經營商販清理整治。站區內設置出租車進站專用通道及候客區域，裝置交通標志標牌、規范長途班車停放及出行秩序整治，站區內戶外廣告于9月份起全部改為迎全運公益廣告。

責任單位：長途總站

12整治區域管理。

責任單位：長途總站區域鄉村容貌管理辦公室

五、整治方法

1整治實施階段：年2月20日—4月10日。

倒排工期，責任單位依照方案和分工。強化措施，全面開展整治改造實施建設。

提升驗收階段：年4月11日—4月30日

對未達標區域進行整改，對未完成的整治工作和市、區領導安排的其他臨時工作進行提升整治。確保整個整治工作任務順利完成，做好迎接市、區領導檢查驗收的準備工作。

2整治管理工作：年2月20日—年底。

確保道路“八亂”現象不回潮，由長途總站區域鄉村容貌管理辦公室加強巡查和監管力度。整治完成的項目不被損壞，保證整治效果臨時繼續，維護良好的窗口市容環境面貌。

六、保證措施

定期調度有關責任部門、單位和街道辦事處依照整治任務責任歸屬明確任務、各司其職的同時要密切配合、通力協作，1組織領導。一是由區重點窗口部位整治指揮部牽頭。傾其全力打造鄉村窗口的優良環境和文明形象。二是成立臨時長途總站區域鄉村容貌管理辦公室，從相關執法單位、責任部門和駐地大型單位抽調人員脫離原崗位，專職對整治完成的項目進行管理，負責在整治區域內日常巡查，及時處置道路八亂現象和維護整治效果，保證整治效果的臨時繼續，從而堅持良好的鄉村窗口部位環境面貌迎接“全運會”召開。

篇3

一、指導思想

深入貫徹落實科學發展觀和黨的十精神，充分發揮班子成員模范帶頭作用，構建對城區各地段市容市貌科學合理管理格局，進一步鞏固城鄉同建同治建設工作成果，深入開展“變花園大行動”工作，對城區環境衛生和秩序進行全面綜合整治，不斷改善人居環境，提升城市品味，著力打造“美麗”。

二、工作目標

確保分管城區路段和所負責社區無死角死面、無亂堆亂倒垃圾、無亂搭亂建棚亭、無亂停亂放車輛，無亂放噪音污染，無亂擺亂放攤點、無亂丟亂扔垃圾，保障街面干凈整潔、規范有序、美觀暢通。

三、成立專項整治工作小組

為使此次整治工作取得實效，經局黨組研究，決定成立黨組班子分片區治理城區市容亂象工作領導小組，具體人員如下：

組長：

副組長：

成員：

四、城區管理規劃及工作職責

（一）管理片區劃分。為實現城區市容市貌精細化管控，經黨組調研，將我縣城區劃分四個管理片區，由局黨組書記、局長同志負總責。其中各片區具體責任范圍和人員分工如下：

第一片區

責任區范圍：

責任領導：

責任單位：行政執法大隊

第二片區

責任區范圍：

責任領導：

責任單位：行政處罰中心、行政執法大隊

第三片區

責任區范圍：

責任領導：

責任單位：行政執法大隊市容管理股

第四片區

責任區范圍：

責任領導：

責任單位：行政執法大隊法規股兩違辦抽調人員及局紀檢監察室、局辦公室、政工股、財務裝備股等機關故事人員

（二）工作職責

交通秩序：⑴路段范圍內杜絕車輛亂停、亂放、亂靠等不文明行為，保障城區道路道路暢通有序。⑵嚴厲打擊非法營運摩的，取締“黑站”、“黑點”。

街道秩序：⑴以門前“四包”為突破口，加強城區管理，抓好路段范圍內所屬門前“四包”責任落實，糾正杜絕各類占道、出店、流動經營等不文明經營行為，確保街面整潔、規范、有序。⑵路段范圍內加大對門面裝修、開業慶典、活動促銷、散發傳單等行為的管理。⑶加大對“牛皮癬”小廣告、亂牽亂掛、亂搭亂建的清理力度，遇大型違章建筑時及時上報處理。⑷加大對建筑材料、建筑垃圾、建筑渣土的管理力度，規范對在建工地取土運土、運沙石等管理力度。（5）規范路段范圍內商業宣傳、高音播放廣告喇叭等擾民行為。（6）規范路段范圍內夜市的經營管理，督查各夜市業主按規定時間、地段和衛生標準擺放。

五、工作要求

（一）加強宣傳教育，營造輿論氛圍。充分利用廣播、電視、標語、橫幅、宣傳車等各種宣傳形式，采取視頻播放，下發通知、張貼通告、印發傳單、書面告知的途徑，大力宣傳城市管理工作的重要意義及相關政策法規，提高群眾城市市容環境衛生意識和應遵守法律法規的意識，要多聽起民眾意見建議，讓人民群眾也參與到城市管理當中來，創造黨與民的，民與社會的和諧。

篇4

提案內容：隨著____城市化的逐步推進以及在全球旅游目的地地位的不斷提升，道路交通的問題也逐步突出，道路、車輛和人們的出行需求并不能達到相應的平衡狀態。交通擁堵逐漸成為影響城市發展速度和人民生活水平的重要因素。

____的城市交通路網基本形成于上世紀的八九十年代，目前的基本情況是道路窄、路口多、機動車與非機混行等亂象突出，不僅是在春節期間被廣大網友戲稱為“移動停車場”，而且在平時的上下班期間各主要交叉口也是擁堵異常。車流、人流、電動車及摩托車匯聚，造成交通擁堵的同時安全事故也是頻頻發生。對于這種情況不僅嚴重影響了城市的整體形象，更給人民的生產生活帶來極大的障礙，長此以往必將影響到我市可持續發展的旅游經濟。

鑒于以上存在的問題，建議如下：

一、成立專門的城市交通管理機構。由市政府常務副市長牽頭，任命市交警支隊、交通局、規劃局、綜合執法局等相關部門的主要領導同志，組成專門的交通治理小組，開展系統的、科學的交通擁堵綜合整治工作。嚴禁互相扯皮、拖尾現象，通過科學的走訪調研，拿出切實可行的長效交通管理機制，保持多部門緊密的、長期的共管關系，互相制約、互相合作，力促道路交通保持長期的、穩定的暢通。

二、建立立交橋，完善公共交通設施。

隨著城市的急速擴張、汽車保有量不斷增加，以及節假日旅游高峰期等多重因素影響，____市現有的路網已經達到了極限，結合目前____市獨特的“電、摩”文化及兩側現狀，再拓寬道路的難度極大、可行性較小。以香港為例，是世界上典型的人多地少的國際化都市，在1104平方公里的土地上生活著700多萬人口，而我市的土地面積大，人口是香港的十分之一，但是擁堵問題在香港早已得到較好的控制，這與其多空間立體交通網有著直接的關系，所以，建議考慮在最為擁堵的路段交叉口（如迎賓路與鳳凰路交口、解放路與新風街交口等）建設立交橋，以快速的疏導車流，在避免交通擁堵的同時又可以減少交通安全事故。

同時，在主要路段（如迎賓路、鳳凰路、解放路等）設立若干人行天橋，封閉整條路段的橫穿馬路的通道，車輛調頭的位置應適當減少等等，采取多項硬件設施的綜合優化，以切實保證道路暢通，減少交通事故的發生。

在公共交通工具方面也要加大投入力度，可在迎賓路、鳳凰路等路段設立BRT快速公交系統，方便快捷的公共交通必然會減少私家車的使用，不僅緩解了民眾出行壓力，而且符合都市生活的環保理念。

三、提高執法力度和執法水平。

由于公共交通設施的不發達，導致我市的自行車、電動車、摩托車、各類貨車、拖拉機等橫行，這些車輛橫穿馬路、闖紅燈、等不遵守交通法規的現象普遍，是造成城市的交通擁堵、安全事故的主要因素之一，所以在完善城市交通服務實施的基礎上，管好自、電、摩及各種特種車輛工作顯得尤為重要。

首先禁止貨車、三輪車、拖拉機等特種車輛于6：00—24:00駛入市區范圍內；其次，規定所有的自行車、電動車、摩托車等必須走非機動車道，對于逆行、上機動車道的車輛，予以嚴肅處理，重則沒收車輛，輕則處以200元-1000元不等的行政處罰；再次，對于無牌照的電動車、摩托車要堅決予以沒收，對于運營“黑摩的”在沒收車輛的同時，要進行嚴厲的行政處罰及法治教育；最后，對于汽車要加大查處力度，對于壓線行駛、逆行、違停等行為要嚴厲處罰和教育，以確保該路段的暢通和安全。