防腐工程規定范文

導語：如何才能寫好一篇防腐工程規定，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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摘要：當前在建筑工程項目中，建筑防腐的作用越來越重要。建筑工程中防腐技術的應用能夠大幅度地降低腐蝕物對建筑物帶來的傷害，從而增加了建筑的使用壽命，保障了人們的生命財產安全，給社會帶來經濟利益。本文依據當前我國建筑行業防腐現狀對建筑防腐技術進行了分析和探究。

關鍵詞：建筑防腐腐蝕介質 防腐材料

1 前言

建筑防腐是一個系統的過程，它涉及到建筑防腐設計、材料選擇、施工工藝等多個方面的內容。在建筑防腐系統中，任何一項措施不到位都會影響到建筑防腐工作的效果。

2 建筑防腐設計注意事項

2.1 充分了解腐蝕介質特性，依據特性進行設防

腐蝕介質會對建筑物造成破壞主要是因為其較高酸堿度會對建筑物造成腐蝕，而腐蝕介質腐蝕性的高低常常會受到溫度的影響。一般情況下溫度高低與腐蝕性強度成正比，當溫度越高時腐蝕介質的腐蝕性越強烈，且同濃度的酸堿受不同溫度的影響腐蝕程度也不相同。因此，在進行方案設計時要熟練掌握防腐工藝的各個流程，全面考慮生產過程殊情況下腐蝕介質腐蝕性的變化。一般來說稀酸的腐蝕性要大于濃酸；硫酸與水混合時會釋放熱量，對防腐設施造成破壞，如果防腐設計人員不能夠熟練掌握這些腐蝕介質特性，就很難做出合理的建筑防腐工程設計。

2.2 掌握正常生產和不正常生產時腐蝕介質的破壞作用

建筑工程機械設備中可能會有酸性氣體的存在，這些氣體在正常的運行情況下一般不會逸出，但是當發生特殊情況或者檢修時氣體就有可能逸出腐蝕建筑物的墻面、屋頂等，甚至影響到建筑物的安全性。

2.3 充分考慮正常生產時設備檢修需要

設備檢修是各個單位、企業必然存在的程序，在檢修過程中機械設備零部件與建筑物地面常常會發生沖撞、摩擦等情況，如果建筑物地坪不能抵抗機械設備檢修時對其的碰撞、摩擦、高溫壓力，必然會遭到破壞，引發樓面結構事故。因此，在進行防腐設計時還需要充分考慮機械設備檢修時對建筑物的物理破壞性。

2.4 采取多層設防方法

工業建筑防腐的重點是保證建筑的結構安全，因此在對其進行防腐設計時要特別注意建筑物綜合設防的可靠性。如果采用一般的防腐設計，當建筑物遭到破壞時其結構很有可能會受到腐蝕，這樣就需要再對建筑物結構進行補強工作，增加了修復的工作量。然而當我們合理安排防腐設防位置后，就可以采用兩層以上的設防方案，避免破壞建筑物結構狀況的發生。

2.5 充分考慮使用條件等因素對防腐工程的破壞

在建筑防腐工程具體實踐中證明，水對建筑物也會造成嚴重的腐蝕作用。流動的水以及特殊寒冷天氣狀況下的結冰都會對建筑物防腐地坪和溝道造成破壞。

由于生產生活的需要，有些防腐蝕地坪需要通行載重的車輛，如果不考慮鋪裝面層厚度、強度等與承重之間的關系，使用承重力較小的材料，建筑物的地坪就很容易遭到破壞。

3 防腐工程原材料選擇注意事項

3.1 水玻璃類膠結材料不能用于地下溝道的防腐工程中，且地下溝道由于腐蝕介質較多，還需要另加可靠的防水層。

3.2建筑物面層下適宜用玻璃鋼，可以用膠泥粘材材料。而地坪因為經常會受到沖刷的作用，所以不適宜用玻璃鋼材料，當需要時可以采取一定的措施增加玻璃鋼面的摩擦力以及耐磨性。

3.3 當建筑物地處環境濕度較大時，要盡量避免使用硫磺水泥等相同特性的材料。北方地區使用硫磺水泥時要避開雨水季節，還要保證室外氣溫溫度達到規定的標準，否則就很容易造成建筑物空膨現象，同時硫磺水泥一般要選擇聚硫橡膠作為增韌劑。

3.4 合理選擇耐酸磚的尺寸，當耐酸磚達到使用標準要求后就盡量避免使用重量或面積較大的石料。而且在使用時要對其進行多層設防，并對縫隙進行膠泥灌縫處理，做到對塊料的完全密封。

3.5 在選擇玻璃布時要首先考慮選擇非石蠟的材料。環氧樹脂的稀釋劑也最好選擇揮發速度較慢的材料，以免造成環氧樹脂的強度和耐用性能降低。

3.6 任何防腐材料的選擇都必須要符合相關的防腐規定，并對材料的配比進行嚴格的試驗后才可進行施工。同時還要考慮防腐工程的造價問題，在滿足使用要求的情況下選擇最經濟的防腐材料，實現建筑防腐工程經濟最優化處理。

4 防腐工程施工、驗收中應注意的問題

防腐工程在合理設計和選材的基礎上要保證其可靠性還需要重視防腐施工問題。防腐施工的規范性將直接影響到防腐工程的質量問題。因此施工單位在進行建筑防腐工程施工中必須要注意以下問題。

4.1做好設計方案的會審工作

在施工前施工人員要與防腐設計師做好充分的交流工作，了解設計師的設計意圖，為防腐工程施工做好基礎的前期準備工作。

4.2 做好防腐材料準備工作

材料是施工的基礎，因此在施工前一定要對材料的貨源、質量做好充分的調查，并依據材料特性和施工時間合理安排訂貨時間，對一些特殊的材料要保證精確的供貨日期。當材料到貨后，相關單位還要對其做好規范的檢測抽查工作，對不合格的或者不能滿足使用要求的材料要及時作出嚴格的處理。

4.3 做好材料的配比工作

防腐材料進場后一般都需要進行試配工作，在試配時一定要嚴格按照相關的國家規定控制各材料比例，同時還應注意材料在當前施工環境性，及時合理的做出調整。

4.4 做好工藝書編制工作

建筑防腐工程施工工藝書的內容不應該僅僅是操作工藝的概述，還應該有相關質量和防火措施的規定詳解。設計人員做好工藝書后還應該與施工操作人員進行技術交底，并在施工中隨時檢查施工人員操作的規范性，當發現問題時要及時糾正處理。

4.5 注意建筑物細部構造要求

建筑物防腐工程施工的細節較多，如果施工操作不夠細致就很容易忽略掉一些瑣碎的工序，影響防腐工程的質量。

4.6 做好工程驗收工作

工程施工結束后，相關單位要按照相關規定要求對其進行驗收，必要時可以采取補充試驗的方法對酸、堿溶劑交替防腐工程進行驗收，確保防腐工程滿足建筑物的使用要求。

5 結束語

建筑防腐工程對設計、材料、施工的要求都比較高，要確保建筑防腐工程的可靠性，設計及施工單位必須要熟練掌握防腐材料特性和施工工藝，不斷總結建筑防腐施工的經驗和教訓。

參考文獻:

[1]趙新志.當前建筑防腐技術的研究進展[J].科技致富向導,2011,19(10):48-50.

[2]郁國民.建筑防腐工程相關問題的分析[J].中華民居,2012,1(11):76-78.

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【關鍵詞】太堡墩閘站工程；閘門防腐；施工質量；檢驗；噴涂

一、概況

北塘聯圩太堡墩閘站工程位于埝埭港河黃巷鎮前村段，工程改建于1992年，建設總投資141萬元，占地面積2298.2m2。該工程安裝有32ZLB-125型軸流泵4臺，單臺軸流泵排澇流量為2m3/S，排澇總流量為8m3/S，配套JSL12-10-95KW電機4臺，總功率為390KW，配套船閘59M*11.5M（長*寬）一座。上下閘首凈寬均為5米，采用QPQ2*5卷揚式啟閉機，升臥式平板鋼閘門。

本工程鋼結構的防腐主要為閘門噴砂除銹、噴鋅、涂料封閉。

二、施工質量保證措施

為保證本工程鋼結構防腐的施工質量，太堡墩閘站工程在施工過程中采取了以下措施確保整個防腐工程的施工質量：

1、建立完善的質量管理體系，保證施工人員施工熟悉施工流程與施工質量要求，確保施工質量。

2、保證防腐施工的氣候條件，環境溫度應在5～38°C范圍且相對濕度小于85%時才能施工，以確保施工時噴、涂材料的固化和附著。

3、閘門表面經過噴砂除銹處理干凈后，必須及時進行防腐噴（刷）涂層施工，以保證防腐層與閘門或防腐層之間的結合良好；對超時或被再次污染的閘門表面應該進行重新處理，保證閘門除銹后的噴鋅時間控制在潮濕天氣下小于4小時、氣候較好下小于12小時；此外還應該避免防腐后的閘門在4小時內發生雨淋和日光暴曬的情況出現。

4、防腐用的封閉漆應在當天配置，不能隨意增減稀釋劑；組合封閉漆在使用之前應該按規定的比例進行配置、待混合攪拌充分后再進行涂裝。

5、嚴把施工材料入口關。①除銹用砂選擇質地堅硬的石英砂；②熱噴涂防腐材料選擇規格為φ3mm，光潔、無折痕、無油的鋅絲；③熱噴金屬涂層用的壓縮空氣應保證干燥、清潔并且壓力在0.5～0.7MPa之間；④氧氣和乙炔壓力分別控制在6kg/cm2和1kg/cm2以上，氧氣使用量以達到中性火焰為標準。

三、施工過程

為保證鋼結構工程防腐的整體質量，在實際施工時，每個環節都必須按圖紙和規范要求進行施工，對檢驗不合格的環節必須進行重新處理，從而確保整個工程的質量。

1、對閘門表面進行脫脂凈化處理；

2、對經過脫脂凈化后的防腐構件進行噴砂除銹施工；

3、對經過噴砂除銹施工合格后的防腐構件進行熱噴金屬鋅層施工；

4、對噴鋅防腐的構件表面進行封閉涂層施工。

四、質量檢驗

鋼結構防腐工程的施工過程與其它工程相比有很大的不同，其施工工藝要求嚴格，受外界環境影響大，上一道工序質量的好壞直接影響到下一道工序。為了控制好本工程鋼結構防腐工程的施工質量，太堡墩閘站工程在采取以上施工質量保證措施的基礎上對施工隊伍進行了施工質量跟蹤檢驗，做到一個工藝結束后立即進行質量檢驗驗收，驗收合格后再進行下一步工藝，如驗收不合格則立即進行返工。

1、閘門表面清潔度等級檢驗：構件表面應具備均勻的金屬光澤，同時無油脂、污垢、鐵銹和油漆涂層等附著物。

2、閘門表面粗糙度檢驗：根據規范，閘門構件表面粗糙熱噴金屬鋅Ry值的范圍應控制在60—100um。構件表面外觀均勻，不能出現粗顆粒、起皮、鼓泡、裂紋甚至掉塊等現象；閘門噴鋅厚度應根據構件的大小和復雜程度選用相應的方法進行檢測，根據太堡墩閘站閘門的實際情況，閘門正面面板采用劃分基準面法進行檢測、閘門背面以及門槽埋件的其他構件采用平均法進行檢測，具體方法為：

（1）根據規范，當熱噴金屬涂層的有效面積大于1m2時，用磁性測厚儀，對一個10Xl0cm的基準表面進行10個點的涂層厚度測量，并取這10個點的算術平均值作為該基準表面的涂層厚度值 （見圖一）；當熱噴金屬涂層的有效面積小于1m2時，用磁性測厚儀在lcm2的基準面上測量5點涂層厚度，并取這5個點的算術平均值作為該基準表面的涂層厚度值 （見圖二）。

（2）由于太堡墩閘站閘門熱噴金屬涂層的有效面積大于1m2，因此對該閘門面板正面，按劃分基準面法進行檢測，即根據檢測需要在閘門門體正面確定6個10Xl0cm測量基準面，并按上述圖一的方法進行測點布置和厚度測量，計算各基準面的平均厚度，從而判斷構件面板熱噴金屬涂層厚度是否達到規范要求。

（3）對閘門構件進行熱噴金屬涂層的結合性能檢查。當熱噴金屬涂層結束后，必須對金屬涂層與構件基體的結合性能進行檢查，可采用切格試驗法進行，當試驗結果在方格切樣內金屬涂層與構件基底無剝離現象或雖有破斷，但破斷部位發生在涂層之間而不在涂層與構件基體的界面上，基底未的，為合格。

（4）表面封閉漆涂層的質量檢驗。先檢查構件外觀，如發生無漏涂、流掛、皺紋等缺陷必須及時進行處理，直至表面涂膜均勻一致、無皺紋、流掛、針孔、鼓泡、裂紋等缺陷；封閉漆膜固化干燥后應對其厚度進行檢測，當85%以上的測點的厚度達到規范要求時為合格、沒有達到規范要求的測點厚度應大于設計厚度的85%，否則需要重新進行處理。

（5）做好施工、檢測過程中的資料整理工作，主要包括：①構件表面處理、涂裝的施工記錄，特別是閘門構件的噴鋅厚度、涂層厚度等關鍵數據；②質檢記錄；③質檢報告；④施工總結。

本工程由于建立了完善的質量管理體系，質量控制措施到位，施工質量總體情況良好，達到了規范要求，總體質量優良。

五、幾點體會

閘門作為水工建筑物的一部分，其防腐質量的好壞直接影響到整個工程的施工質量以及今后管理單位的日常維護保養工作，要控制好其施工質量，必須做到以下幾點：

1、要挑選一支好的施工隊伍。

2、要建立健全質量管理體系。

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［關鍵詞］油田；技術服務市場；重點板塊市場

［中圖分類號］F416.22 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）6-0114-03

1 油田技術服務市場現狀

隨著原油消費需求快速增長,全球及中國油田勘探開發迎來了空前的繁榮。2009年全球油氣勘探開發投資達3660億美元,新增鉆井82019口；2009年我國三大油企E&P合計投資達到2232億元；新增鉆井量24739口,新增油氣井進尺5162萬米。在石油公司勘探開發投資中,用于油田技術服務的占70%~80%,這使得油田技術服務公司的業務和收入持續保持增長。斯倫貝謝、哈利伯頓、貝克休斯三大境外油服公司的平均凈利潤率由 2002 年的-1.7%上升到 2008年15.3%,國內油服領域上市企業利潤率也超過17.44%。

按照油田技術服務投資占E&P投資的70%~80%,設備投資占20%~30%計算,2009年我國三大石油巨頭的E&P投資合計2232億元,當年國內油田技術服務的市場為1600億~1800 億元。盡管2008年經濟危機對全球包括中國油田技術服務市場造成了一定影響,但考慮到經濟的快速復蘇和我國正處于工業化加速發展時期的現狀,油田技術服務行業在未來2~3年必將走出低谷并迎來新一輪的發展。預計2013年我國油田技術服務市場將達3028億元,2010―2013年均復合增長率為14.11%(見圖1)。

2 鉆井液技術服務市場現狀

鉆井液是鉆探過程中孔內使用的循環沖洗介質,是油井的命脈,被比喻為石油鉆井的“血液”。我國鉆井液技術服務行業的快速發展起源于20世紀70年代,經過20世紀80年代的發展以后,鉆井液材料技術已逐漸進入穩定期。20世紀90年代后期開始,鉆井液的主要功能從維護井壁穩定、保證安全鉆進,發展到如何利用鉆井液這一手段來達到保護油氣層、多產油的目的,行業技術進一步升級。

從工程結算角度,鉆井液技術服務的市場份額占石油勘探開發投資的5%~8%。伴隨著全球及中國經濟的復蘇,三大石油公司將長期保持較高的新增鉆井量和進尺水平,為鉆井液技術服務行業的發展奠定基礎。初步預計,2013年中國鉆井液技術服務市場規模將達到270億元,2010―2013年均復合增長率達到17.37%(見圖2)。

目前,中石油、中石化和中海油三大公司控制著我國絕大多數的石油和天然氣油井,而其油井開采過程中的鉆井液的配制及技術服務也一般都由其專門部門負責。我國鉆井液技術服務行業集中度較高,前十位鉆井液技術服務企業市場集中度約為55%。全國范圍內從事鉆井液技術服務的重點企業包括長城鉆探工程有限公司鉆井液公司、中石油渤海鉆探工程公司、中海油田服務股份有限公司、勝利油田鉆井工程技術公司、大慶鉆探工程公司、中石油川慶鉆探工程有限公司、四川仁智油田技術服務股份有限公司等。目前,仁智油服是國內民營最大的鉆井液技術服務企業。

隨著我國油田鉆井技術和鉆井液處理劑技術的發展,對油田化學品的需求日益增多。國內油田化學品盡管起步較晚,但后期發展十分迅猛。1995年,國內油田化學品用量為102.9萬噸,市場規模僅19.14億元,而到2009年,全行業使用量已達到147萬噸,市場規模到達53.83億元。15年間,油田化學品的使用量增加了42%以上,市場規模增長超過180%。其中,鉆井用化學品用量最大,占油田化學品總用量的45%~50%,采油用化學品技術含量高,占總消量的30%以上。

3 油田環保技術服務市場現狀

近年來,隨著油田開發進程的加快,油田廢水和固體廢棄物日益增多,針對油田廢棄物的處理,我國從1983年陸續頒布了《石油天然氣開采業污染防治技術政策》、《石油開發工業水污染物排放標準》、《油田采出水處理設計規范》等相關政策,嚴格控制油田廢鉆井液、巖屑和采出水等的處理及排放,促進油田的可持續性發展。

隨著循環經濟的不斷發展及節能減排工作的持續深入,我國各油氣田企業逐年加大了對油田污染物處理的力度,鉆井廢鉆井液全部納入污水處理站進行集中處理,多個油田實現了含油采出水的“零外排”,如大慶油田、長慶油田等。2009年,全國各大油田累計形成污水處理站300多座。采油地層水平均回注率達到90%左右,廢泥漿的產生也得到了較好處理。依據石油專業工程定額標準確定的我國歷年油田環保技術服務投資額如下：

在油田環保技術服務領域,由于油田環保最大的成本產生于污染物的運輸,因此,污水處理站的選址通常要求緊臨礦區。因此,各環保企業大多都按照各油氣田的需要零散地建立站點,導致目前全國尚未形成規模化的跨區域經營油田環保技術服務企業,市場高度分散,行業區域性特征明顯。

4 油田特種設備檢維修技術服務市場現狀

在油田特種設備檢維修技術服務領域,主要服務內容為鉆具檢維修和油氣集輸設施的檢測,最常用到的檢測方法為無損檢測和完整性檢測。

目前,我國油氣管道工程建設進入了飛速發展的階段,已建成投入運營的長輸油氣管道6萬多千米,從2001年以來平均每年建設的油氣管道超過5500千米,其發展速度和技術水平已跨入了世界先進行列。但近年來,國內油氣管道趨于老化,腐蝕嚴重,我國因跑油、停輸、污染、搶修等造成的損失,每年都以億元計算。為此,國家制定了《石油天然氣管道安全監督與管理暫行規定》,明確指出主干線油氣輸送管道3~5年必須進行管道在線檢測。

另外,近年來,隨著鉆具應用數量的增多,鉆具的壽命和穩定性也越來越受到各油田和鉆井工程隊的關注,針對此,《石油鉆具的管理與使用》(SY/T 5369―1994標準)及中石化、中石油內部制定的《鉆具配套、使用與維護技術規范》對鉆具應符合的技術標準、檢維修對象、檢測方法及檢維修周期等也作出了明確規定,并重點明確了純鉆時間超過3600小時應對鉆具進行一次壁厚檢測,鉆具經歷卡鉆、斷裂等事故應及時對鉆具進行一次探傷,鉆具分級、檢測后管理單位應出具正規檢測報告等重要內容,充分確保了鉆具井下作業的經濟性和安全性。

依據國家相關標準及石油專業工程相關定額標準確定的我國油田特種設備檢維修技術服務市場規模如下：

在油田特種設備檢測維護領域,鉆具檢維修方面,大多數油田目前依然保留了各自的檢測隊伍,基本不對外承接業務。油氣集輸設施的檢測市場相對開放,系統交叉性特征也較為明顯。全國范圍內從事油田特種設備檢維修技術服務的企業包括中國特種設備檢測研究院、中國石化集團勝利石油管理局下屬檢測機構等。

5 防腐工程技術服務市場現狀

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關鍵詞：油氣儲運；管道防腐；防腐涂層；內部防腐；應用

1 概述

油氣儲運是油氣生產、加工、分配和銷售體系中的重要組成部分，油氣田集輸、長距離輸送管道、儲存裝卸系統以及城市輸配系統均屬于油氣儲運工程。隨著我國工農業的不斷發展，各領域對油氣能源的需求不斷增加，油氣儲運工程得到了快速發展，已經形成了較為成熟的天然氣和成品油管道輸送網絡。當然，油氣儲運管道在使用過程中也存在一些問題，其中對儲運造成最大威脅的是管道腐蝕問題，如何采取有效的防腐技術，提高油氣儲運效率，成為社會各界關注的話題。

2 管道腐蝕問題分析

2.1 防腐失效問題 國內外相關專家對油氣管道的腐蝕原因做了系統的研究，結果發現管道發生腐蝕的主要原因是防腐層失去了保護作用而導致的。在油氣管道使用到一定程度后，管道的防腐層與管道產生了剝離，導致兩者之間存在一定的距離，使防腐層失去了保護效果，油氣管道開始出現腐蝕。

2.2 油氣問題 油氣組成較為復雜，不同油氣的性質不同，對管道產生的影響也存在一定的差異性，若油氣中含硫化合物（H2S）較多，就會加快對管道腐蝕。另外，二氧化碳（CO2）溶解產生的碳酸（H2CO3），也能加速管道腐蝕，再加上電化學反應的影響，金屬晶格受到破壞，油氣管道內壁很容易發生腐蝕。油氣管道運輸成分的復雜性，決定了其腐蝕是必然結果，只能通過有效措施減緩腐蝕速度，降低腐蝕造成的影響。

2.3 外界因素問題 油氣管道鋪設區域跨度較大，周邊環境及介質存在一定的差異性，不同介質對管道的影響不同，因此了解各因素對管道腐蝕的影響，對防腐技術的選擇和應用具有一定的指導意義。

2.3.1 施工技術影響 油氣管道工程具有工期長、施工復雜的特點，在工程建設過程中需要對各項施工環節進行嚴格的質量控制，以確保工程質量。如施工前地質勘察、施工設計、施工材料選擇、施工設備等，均需要嚴格管控，確保各要素均能達到油氣儲運工程建設標準。

2.3.2 介質影響 油氣儲運管道埋設在地下，埋設地點的土壤成分、微生物、水體、水位等都會對管道產生影響。水體變化及其影響可通過專業的檢測設備進行檢測，而土壤的腐蝕性難以判斷，目前主要采用兩種方法對土壤的腐蝕性進行定性的判斷，一種是測量土壤的電阻，將其作為主要依據，把土壤分為強、中和弱三個等級；另一種是綜合評價，將土壤的含水量、酸堿度、電阻率以及土質等要素作為評價依據，把土壤分為強、中、弱和不腐蝕四個等級。

2.3.3 溫度影響 溫度包括兩方面，一是油氣儲運期間的外界環境溫度，二是管道溫度。油氣溫度主要受管道深度的影響，對于一般的反應來說，溫度越高，其反應速率越快。因此，高溫情況下，油氣儲運管道的腐蝕速率會加快。

3 管道防腐技術在油氣儲運中控制及應用

3.1 管道防腐全程控制要素 油氣儲運工程，需要嚴格控制材料，確保所用防腐材料的性能達到相關標準。具體到施工過程，可從以下幾方面進行嚴格的質量控制。

首先，損傷點的搜檢。按照規范工序完成防腐鋼管的起吊、裝卸以及運布管作業，防止碰、擦、擠、壓情況的發生，保護防腐層不受損壞；若在作業過程中發生損傷，應立即對損傷點進行明確標記。鋼管組對焊接前，檢測防腐層是否存在漏點，若發現漏點，應及時標記；檢測焊縫區域防腐補口處是否有漏點，做好標記。其次，補口防腐層剝離檢測。按規定檢測補口防腐層剝離檢驗，確認合格后需經監理確認。再次，漏點修補。對所有標記的傷點、漏點和剝離檢驗切口，按照相關的工藝，使用合格材料和工具進行修復，修復完成后用電火花儀進行復檢。最后，管道下溝和回填。管道下溝回填過程中，容易產生新的防腐層損傷，因此應對其施工工藝進行嚴格控制。施工時，管溝底部應平整、墊上過篩細砂土，輕輕吊起管道，移動到溝底，用細砂土覆蓋油氣管頂300mm后回填原土石方，嚴禁野蠻作業造成新的損傷。

3.2 管道防腐技術的應用

3.2.1 管道防腐層技術的應用 管道防腐層技術不斷發展，熔結環氧、煤焦油瓷漆和聚乙烯等防腐層技術都已經得到廣泛應用。雙層熔結環氧技術多應用在冷彎管外部，而聚乙烯膠帶纏繞法則多應用在站內距離短、油氣管頻繁變化的管道中。我國西氣東輸工程就應用了三層聚乙烯防腐層技術，取得了很好的防腐效果。

3.2.2 內部防腐技術 油氣管道內壁接觸的油氣性質較為復雜，為保障油氣運輸的安全性和暢通性，需要對管道內壁進行防腐處理。油氣內含有的腐蝕性介質容易導致管道積水部位發生開裂，為減少該危害的發生，可在管道內使用緩蝕劑，降低管道的腐蝕速度。如GP-1型緩蝕劑已經在多個油氣儲運工程中得到應用，并且取得了較為理想的防腐效果。

3.2.3 陰極保護技術 埋設地下的管道除受一般的腐蝕作用外，還會由于電化學反應的發生加快腐蝕速度，此時可將陰極保護技術與防腐層技術聯合使用，提高防腐效果。陰極保護技術可分為排流保護法、犧牲陽極保護法和附加電流保護法，主要是利用電化學腐蝕原理進行金屬保護的一種防腐技術，其防護效果十分明顯，已經在國內數以萬計的油氣管道中得到廣泛應用。

4 結語

隨著我國經濟的不斷發展，各行業對能源的需求將不斷增加。油氣能源分布和需求區域存在很大不平衡性，這就需要建設更加完善的油氣儲運系統，確保油氣運輸的安全性和暢通性。管道運輸是油氣運輸的主要形式，而腐蝕是影響管道安全的主要問題，要解決該問題，需要對管道周邊環境進行認真勘測，編制合理的施工工藝，嚴格控制工程質量，確保防腐工程的有效性，保障油氣能源的安全運輸。

參考文獻：

[1]石磊.油氣儲運過程中的管道防腐問題研究與分析[J].科技創新導報，2011（12）：57.

[2]李靖，劉愛迪，張應來.油氣儲運中的管道防腐問題研究[J].中國石油和化工標準與質量，2014（06）：272.

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關鍵詞：煙囪防腐OM型涂料

中圖分類號：[F287.2] 文獻標識碼：A 文章編號：

1、概述

用于排放工業與民用爐窯高溫煙氣的高聳構筑物統稱為煙囪。煙囪的分類：磚煙囪、鋼筋混凝土煙囪或鋼煙囪。

煙囪的基本結構：煙囪由筒身和基礎構成。

1.1筒身是煙囪基礎以上的部分，由外向內依次為筒壁、隔熱層和內襯。

筒壁：煙囪筒身的最外層結構，用于保證筒身穩定；筒壁材料可以是混凝土和磚。

隔熱層：置于筒壁與內襯之間，使筒壁受熱溫度不超過規定的最高溫度；根據具體煙氣溫度隔熱層可采用空氣隔熱層或其他材料（如膨脹珍珠巖等）。

內襯：分段支承在筒壁牛腿之上的自承重砌體結構，對隔熱層起到保護作用；內襯一般為砌體結構（普通燒結磚、耐酸磚、耐火磚等）。

由于煙氣具有一定的腐蝕性，內襯內表面有防水抗滲層或其他防腐層。

2、背景

該100m鋼筋砼煙囪為硫銨造粒煙囪，投用運行一個月就出現耐酸磚襯里滲漏的情況，相關人員一起在現場進行了檢查，從煙囪內壁清洗后檢查的情況來看，煙囪內壁耐酸磚襯里主要存在以下問題：

1、整體襯磚的不平整，磚縫的密實度較差；

2、耐酸磚襯里上有部分腳手架孔（15個）在支架拆除后沒有封閉填實；

3、從頂部往下數第二、第三、第八和第九道牛腿上部的滴水檐未做；

4、牛腿上沒有用耐酸膠泥抹面，牛腿處的耐酸磚襯里的伸縮縫接縫處的填充膠泥有裂縫。

5、積灰平臺：積灰平臺斜鋪的耐酸磚縫隙太大，防水層沒有做好。

6、鑄鐵蓋板：鑄鐵蓋板留有縫隙（該處煙氣速率較大，磨損大）。

煙囪內部情況見附圖。

附圖1 上半部磚縫不密實的情況

附圖2 部分腳手架孔未填充

附圖3 牛腿上方滴水檐

附圖4 牛腿上方未做滴水檐

附圖5 牛腿處的伸縮縫處理

通過上述檢查的情況對煙囪滲漏的原因進行了初步分析，認為煙囪底部滲漏是由于耐酸磚襯里存在腳手架孔未封閉填實，以及牛腿處的耐酸磚襯里伸縮縫的填充膠泥出現縫隙，同時由于底部兩道牛腿上方的滴水檐未做，造成煙氣中所帶液體及凝結水分沿筒壁流下后，通過耐酸磚襯里層上的縫隙和牛腿處的伸縮縫滲漏到耐酸磚襯里層和混凝土外壁之間，沿著混凝土筒壁和耐酸磚襯里層之間的膨脹珍珠巖保溫板一直向下滲漏到煙囪底部。

3、煙囪防腐措施

拆除現有煙囪內部的耐酸磚襯里；

由施工單位從煙囪頂部架設專用吊籃，對煙囪混凝土內壁進行全面清理、打磨、內筒表面修補；

將混凝土內壁處理基面清掃干凈，基面采用耐酸膠泥（鉀水玻璃為粘結劑）修補；

基面修補驗收合格后，吹掃干凈，涂OM型煙囪內襯表面防腐抗滲處理劑底漆一道；

底漆涂刷驗收合格后涂刷OM型煙囪內襯表面防腐抗滲處理劑底面漆各二道；如下圖：

鋪設憎水性水泥珍珠巖制品隔熱層材料，要密實，防止局部存在空洞；

砌筑耐酸磚襯里，用耐酸膠泥砌筑，采用擠漿法砌筑；如下圖：

牛腿及滴水檐砌筑按原有煙囪設計圖紙施工，不得遺漏。積灰平臺斜坡和墻體連接部分200mm高，采用耐酸膠泥抹面封閉找坡形成一個整體，再在表面涂刷OM型涂料進行密封，防止該處濕煙氣及積液流向隔熱層。牛腿砌好后用耐酸膠泥封閉一圈100mm高與滴水板連接抹面做成斜坡；積灰平臺上用直徑6mm及12mm鋼筋做成網格狀與煙囪內壁鋼筋焊接成一個整體再用標號C30商品混凝土澆筑厚度150mm；如下圖：

煙道口伸縮縫內的材料進行檢查，必要時用新的石棉繩進行填充再用彈性耐酸膠泥進行灌注處理；如下圖：

內襯砌筑后用40%硫酸對耐酸膠泥磚縫進行酸洗處理，酸洗三遍，每遍間隔8小時以上；

煙囪砌筑耐酸磚全部用新購買耐酸磚；

錐斗翻邊連接處先用304不銹鋼焊條焊接后，用耐酸膠泥修補后，再用硅橡膠涂料密封一周，涂涮兩遍；

4、結語

100m鋼筋砼煙囪防腐關鍵點為積灰平臺、牛腿及滴水檐處砌筑、煙囪混凝土內壁涂涮OM型涂料、耐酸磚內襯及隔熱層砌筑縫隙要密實飽滿；通過以上分析該煙囪防腐工程對關鍵點質量控制較好，全部完工后， 次日凌晨投用；防腐后運行效果很好，沒有出現煙囪滲漏現象。大大改善了煙囪周邊廠區的環境。

參考文獻：

[1]牛春良,煙囪工程手冊，《煙囪設計規范》組,2003年。

[2]《火電廠脫硫后煙氣條件、煙囪選型和防腐措施簡述》,中國電力工程顧問集團華東電力設計院,2005年。

[3]《建筑防腐蝕工程施工及驗收規范》（GB50212-2002）。

[4]《火力發電廠設計技術規程》DL5000-2000。

[5]《火力發電廠土建結構設計技術規定》DL5022-93。

[6]《火力發電廠建筑裝修技術規程》DL/T5029-94。

篇6

Abstract: PDCA cycle method is a scientific management way to improve the quality of products. According to the factors that impact on the welded joint’s passing rate of long-distance pipeline scene anticorrosion. This article introduced PDCA cycle method to investigate the management of welded joint’s one-time passing rate of mending, and then under PDCA 8-step cycle, it proposed scroll management ideas about improving this one-time passing rate.

關鍵詞: PDCA循環法;管道現場防腐;一次補口合格率

Key words: PDCA cycle method;scene pipeline corrosion prevention;one-time passing rate of mending

中圖分類號:TU990.3 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)22-0124-02

0引言

PDCA循環的概念最早是由美國質量管理專家戴明提出來的,所以又稱為“戴明環”。PDCA循環法是質量控制的基本方法,也是全面質量管理所應遵循的科學程序。戴明博士將全面質量管理活動的全過程劃分為,計劃(Plan)、執行(Do)、檢查(Check)、處置(Action)四個階段。即按計劃―執行―檢查―處置四個階段周而復始地進行質量管理,這四個階段不斷循環下去,故稱PDCA循環。它是提高產品質量的一種科學管理工作方法,在日本稱為“戴明環”。熟練掌握和靈活運用PDCA循環方法,對于提高質量管理體系運行的效果和效率十分重要。

1PDCA循環的內涵[1]

PDCA循環,事實上就是質量計劃的制訂和組織實現的過程,就是認識―實踐―再認識―再實踐的過程。其模式的四個英文字母及其在PDCA循環中所代表的含義如下:

P―計劃。主要任務是按照使用者的要求并根據本企業生產技術條件的實際可能,進行工程施工計劃安排和編制施工組織設計; D―執行。執行就是具體運作,實現計劃中的內容。執行包括兩個環節,即計劃行動方案的交底和計劃規定的方法與要求展開活動。C―檢查。檢查指對計劃實施過程進行各類檢查。各類檢查包含兩個方面:一是檢查是否嚴格執行了計劃的行動方案,實際條件是否發生了變化,沒按計劃執行的原因;二是檢查計劃執行的結果。A―處置。處置指對于檢查中所發現的問題,及時進行原因分析,采取必要的措施予以糾正,保持目標處于受控狀態。處置分為糾偏處置和預防處置兩個步驟,前者是采取應急措施,解決已發生的或當前的問題或缺陷;后者是信息反饋管理部門,反思問題癥結或計劃時的不周,為今后類似問題的預防提供借鑒。對于處置環節中沒有解決的問題,應交給下一個PDCA循環去解決。

2PDCA循環的特點

2.1 PDCA循環的四個階段策劃―實施―檢查―處置(改進)是使用資源將輸入轉化為輸出的活動或一組活動的一個過程,必須形成閉環管理,四個階段缺一不可。應當指出,PDCA循環中的A是關鍵環節。若沒有此環節,已取得的成果無法鞏固(防止問題再發生),人們的質量意識可能沒有明顯提高,也提不出上一個PDCA循環的遺留問題或新的質量問題。所以,應特別關注A階段。

2.2 大環套小環在PDCA循環的四個階段中,每個階段都有自己小的PDCA循環。比如,ISO 9001:2000標準的管理職責(5)和資源管理(6)是PDCA循環的P階段,產品實現(7)是D階段,測量、分析(8)是C階段,改進(8)是A階段。而“改進”中的“糾正措施”則是該標準大的PDCA循環中A階段的小PDCA循環。如圖1所示。

2.3 循環前進,階梯上升在質量管理體系中,PDCA循環是一個動態的循環,它可以在組織的每一個過程中層開,也可以在整個過程的系統中展開。它與產品實現過程及質量管理體系其他過程的策劃、實施、控制和持續改進有密切的關系。如圖2。

3PDCA循環的主要步驟[2][5]

①分析和評價現狀,調查施工環境,制定具體施工方案,找出關鍵工序和容易出現質量問題的地方;②分析關鍵工序的要害所在和產生質量問題的各種影響因素,確定改進的目標;③找出影響質量的主要因素,以便尋找可能的解決辦法,以實現這些目標;④針對影響質量的主要因素制訂具體施工計劃、切實可行的詳細施工方案和施工措施,評價這些解決辦法并作出選擇;⑤實施或執行選定的解決方案;⑥根據工程計劃的要求,測量、驗證、分析和評價實際實施的結果,以確定這些目標是否已經實現,達到預期的效果;⑦根據檢查的結果進行分析、總結,把成功的經驗和失敗的教訓都納入以后的施工措施之中,正式采納更改,鞏固成績同時防止再次失敗;⑧必要時,對結果進行評審,提出這一次循環尚未解決的問題,并將它們轉到下一次循環之中,以確定進一步改進的機會。其中,①、②、③、④即P―策劃;⑤即D―實施;⑥即C―檢查;⑦、⑧即A―處置。以上所述,即為解決問題所必須遵從的一個過程、四個階段和八個步驟。

4PDCA循環的靈活運用

ISO9001:2000標準0.2條款的“注”指出,PDCA方法可適用于所有過程。PDCA循環理論存在于所有領域,既包括人們的專業工作,也包括日常生活,它被人們持續地、正式或非正式地、有意識或下意識地使用于自己所做的每件事和每項活動。現將PDCA循環法引進到提高長輸管道外防腐工程質量控制的動態過程中來。通過長輸管道輸送是我國目前石油天然氣、成品油輸送中的新技術,也是最科學、節能和環保的運輸方式。但長輸管道多以埋地為主,埋地鋼質管道的腐蝕是一個普遍存在的問題。現場防腐補口的合格率是長輸管道外防腐工程質量的一個非常重要的環節,補口質量關系到管道防腐的總體質量和長期使用壽命。目前普遍采用了外防腐層加陰極保護的防腐技術。為了保證長輸管道的安全運行,降低事故發生的概率,延長埋地鋼質管道的使用壽命,提高一次補口率、保證現場防腐補口質量管理就十分重要了。運用PDCA循環方法進行有效管理和控制,現場補口質量能得到一定程度的保證。其具體應用過程如下:

4.1 基本假設本文假設項目的管理者是理性的。即:能各盡其職,善于發現問題,有能力解決問題。同時,具體的現場施工人員也是理性的。即:能服從領導者的安排,且能迅速對所接收到的信息工作任務作出正確的回應。

4.2 具體操作

4.2.1 制定類如《管線補口、補傷施工方案》的具體施工方案根據相關資料[3][4]和一些現場施工經驗總結得出:施工人員、材料、設備、施工準備、施工工序、施工環境等因素是影響長輸管道現場防腐的一次補口合格率的重要方面,具體如圖3所示。其中又尤其以材料、施工準備、施工工序、以及施工人員較為突出。

4.2.2 分析這些關鍵工序,找出存在的質量問題現場施工有很多的未知的狀況,很多問題也會突然出現。但多數情況下,突出諸如:①錨紋深度不夠,表面除銹未達到Sa2.5級,特別是六點位除銹不凈。②涂刷底漆前的對母材預熱時,出現返繡顯現。③搭接處、焊縫一周出現氣飽,特別是六點位氣飽較多。④補口套表面出現燒焦、碳化,皺褶。⑤補口套與PE層、焊縫處、母材處粘接力達不到要求。

4.2.3 分析產生質量問題的各種原因或影響因素(以下為對中突出問題的分析,步驟4也如此)①石英砂粒徑,噴砂時力量,管道底部的操作空間。②噴砂前光管表面預熱,空氣濕度,液化氣純凈度。③搭接部位安裝,加熱收縮帶時的溫度和方法,管道底部的操作空間。④加熱收縮帶時的溫度,趕壓氣泡的方法和力度。⑤PE層的打毛,底漆的涂刷,整體加熱的時間。

4.2.4 針對質量問題的主要因素,制定措施,提出行動計劃①石英砂粒徑應在2～4mm之間,最好為3mm左右,空壓機排量宜≥6m/rain,額定壓力宜≥0.8MPa;槍頭出口離鋼管表面宜保持50mm左右的距離,同時噴槍應與鋼管表面垂直;管道底部離地面的高度應大于40cm。②噴砂前,光管表面預熱,預熱溫度最好在40～50℃范圍內,液化氣應純凈不含水分。③安裝收縮帶時,應在頂部和非搭接一邊的側上方加4塊木楔,加熱收縮帶時,一定要從中間開始向一邊加熱,使一邊完全收縮,再加熱另一邊,使其收縮。④加熱收縮帶的溫度控制在50～60℃范圍內,趕壓氣泡時,力量均勻適中,壓輥左右交替呈倒三角趕壓氣泡。⑤打毛時深度適中,不能漏打,底漆厚度涂刷均勻,均勻加熱收縮帶使收縮帶完全收縮后,再次對收縮帶進行整體加熱2～3min,保證熱熔膠充分熔化。

4.2.5 具體施工按照上述步驟4制定的相應的具體施工措施組織實際的現場施工,并做好活動記錄。并且每項措施實施完畢,及時確認效果是否達到其目標。此外,實施過程中可適當穿插有關的學習、訓練活動。

4.2.6 規范要求嚴格施工,使焊口一次補口率達到規定的要求,如澀寧蘭復線要求焊口一次補口率達到96%以上,防腐補口補傷一次合格率100%,且一次投產成功。

4.2.7 反饋結果,分析總結根據相關檢查部門反饋回來的結果,進行分析,歸納總結,延承成功的經驗,如:每天班前講話時的技術交底,可提高措施的有效性。吸取失敗的教訓,如:操作人員的隨意性,使得措施有效性降低。

4.2.8 帶著上一個循環中沒有解決或沒有被發現的問題進入到下一個循環中去在上一個4階段8循環結束時肯定還有一些問題是沒解決,甚至還沒被發現的,在下一個8步循環開始之時,可將這些問題帶入下一個循環中進行處理。如:上一個循環里可能存在除銹不完全就被補口了。而那一環節在當場很難被發現。此后的技術檢測找出后,就需重新補口。值得注意的是,定期對操作人員進行技能培訓和技術交底,可以保證措施長期的有效性。也能降低不合格問題發生的可能性。

5結語

通過PDCA四個階段八個步驟的反復循環,可以找出影響一次補口合格率的大部分主要原因,明確改進的方向,加強現場施工的管理,可以使長輸管道焊口現場防腐的一次補口合格率有效的提高。

由此可見,將PDCA循環法引進到提高一次補口合格率的管理中是科學有效并切實可行的。

參考文獻:

[1]樂云.項目管理概論[M].北京:中國建筑工業出版社,2008:230-231.

[2]宋磊.PDCA循環法在高速公路工程進度管理中的應用[J].天津建設科技,2008,增刊:14-15.

[3]鄭茂盛,周根樹,趙新偉,羅金恒,白真權,霍春勇,馮耀榮,李鶴林.現役油氣管線安全性評價研究現狀[A].中國石油石化工程技術和物裝手冊(第二分冊)[C];2003.

篇7

關鍵詞：熱噴鋅、環氧富鋅、醇酸類聚氨脂面漆

中圖分類號：P755 文獻標識碼： A 文章編號：

一、概述

目前國內老選礦廠其廠房內的鋼結構均采用的是國產鋼材。由于歷史年久，且原普通油漆防腐效果差，再加上生產現場酸堿等惡劣環境的影響，使該選礦廠的鋼結構腐蝕相當嚴重，尤其是地腳等關鍵部位腐蝕更為嚴重，存在較大的安全隱患。因此盡快對選礦廠鋼結構進行防腐處理是十分必要的。

二、防腐處理范圍和內容

選礦廠皮帶廊鋼結構進行除銹和防腐處理。

三、防腐處理方案

1、鋼結構腐蝕狀況

鋼結構件表面的油漆出現大范圍起殼、剝落、油漆底下存在銹斑，許多地方出現腐蝕性的銹斑，局部地方出現腐蝕坑，腐蝕坑深度達3~5mm，鋼構件表面呈現出較為嚴重的腐蝕情況。

2、腐蝕原因分析

因為選礦廠在先礦工藝流程中必須大量地使用酸堿和它們的溶液，所以大氣中彌散出較多的S、H2S及CL-1等 酸性物質，另外在生產過程中，使用大量的水沖洗礦漿，清洗設備及工作面，而這些生產用水中富含有Ca+2、SO4-2，所以鋼構件表面在這些腐蝕介質作用下受到嚴重的電化學腐蝕。空氣中的硫及硫化物、氯離子會直接破壞鋼鐵表面的純化膜，一旦純化膜被破壞，該處腐蝕產物的電位與基底電位存在差異，形成新的腐蝕源，并且這種腐蝕會在腐蝕產物的自我推動下一直進行下去。鋼構件中也含有少量的雜質元素，它們與鐵元素均會形成各種各樣的微電池，促使鋼鐵表面產生點腐蝕。

3、腐蝕危害

從現場鋼結構的腐蝕狀況來看，腐蝕都是不均勻的點腐蝕，而點腐蝕會使鋼構件的剛度更快下降，這樣不僅會造成鋼結構的承重力下降，縮短它的使用壽命，更為嚴重的是存在較大的安全隱患。

4、防腐蝕涂層方案設計

要做好防腐工程，達到長期防腐效果，必須要滿足三個基本要求：做好表面處理、選擇高性能材料、達到一定的涂層厚度。為了節約投資，根據鋼結構所處的環境和接觸的腐蝕介質不同，而分別采取普通防腐處理和重點防腐處理；而對于所處環境惡劣的，而且接觸的腐蝕介質主要是含有較大S、H2S及CL-1等 酸性物質的水溶液，以及起主要承重作用的鋼構件，應采取重點防腐處理。所謂重點防腐處理就是選用一種與鋼鐵基底附著力強，耐腐蝕性好、力學性能好、抗老化性能優異的環保型復合涂料進行防腐蝕處理。

1）、重點防腐和普通防腐劃分

① 重點防腐部分：主承重結構為重防腐，如皮帶廊的鋼支架、樓面橫梁、其他承重梁等。

② 普通防腐部分：除重點防腐部分，其余部分均為普通防腐部分。

2）、防腐涂層有效防腐壽命

通過選用合適耐腐蝕性能強的防腐蝕材料，設計合理防腐蝕復合涂層以及規范的施工，確保涂層有效防腐壽命不少于15年。

3）、鋼結構加固部分

針對選礦廠皮帶廊鋼支架柱腳腐蝕非常嚴重的情況，建議先對柱腳加焊鋼板進行加固后在做防腐處理。

環氧富鋅底漆基本技術指標

厚漿型環氧云鐵中間漆基本技術指標

厚漿型環氧云鐵中間漆基本技術指標

環氧醇酸類聚氨脂漆主要技術指標

5、施工工藝

1）、表面處理要求

除銹質量應達到GB8923-88標準中Sa 2 1/2級，表面粗糙度40~70㎛，處理后的鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹等附著物，任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。檢驗合格后應在6h內立即涂裝底漆，噴砂后嚴禁在未涂裝前過夜。

底材的表面處理等級同時應符合涂料廠家的技術要求。

用壓縮空氣吹去灰塵和砂粒，用溶劑去除油污。邊角不允許有毛刺及除去的銹斑，表面不平處或其它因噴砂處理引起的表面瑕疵須設法磨平填平，填補或適當處理。

2）、涂裝環境要求

涂裝環境應符合涂料說明書中的要求。

涂裝環境溫度最宜為5~35℃，空氣相對濕度不大于80%.

宜充分利用好天氣涂漆，潮濕的表面不宜涂漆，雨天、霧天、下大雪天、落雹天氣均不宜施工。

3）、涂裝操作工藝要求

雙組份涂料配制必須按照規定比例，并充分攪拌均勻，根據不同的施工方地用專用的配套稀釋劑調整施工粘度。

根據需用量和在使用期內的施工能力來確定雙組份涂料的配料量，在使用期內用完，超出使用期則不能使用。如用不完一組料，需將甲組份充分攪拌均勻后，分別按比例稱取甲乙組份并混合攪拌均勻。

根據施工條件和面積，涂料的施工性能采用適當的施工方式：

刷涂：用油漆刷涂刷。刷涂時，宜交錯縱涂和橫涂。焊縫、鉚釘頭及邊角處，應先做預涂。

輥涂：輥筒蘸漆要均勻。涂漆時應使輥筒上下左右緩緩輥動，勿使油漆溢出輥筒兩邊。焊縫、鉚釘頭及邊角處，應先做預涂。

涂裝時，可隨時檢測濕膜厚度并換算出干膜厚度，并通過調節施工手法控制干膜厚度以達到規定要求。

涂裝時，應遵循規定的施工間隔，如超出最長覆涂間隔后涂漆，為保證層間附著力，宜將表面進行打毛處理后涂漆。

涂料完全固化后，才能投入使用。詳細的施工工藝參數請參看產品說明書。

4）、施工安全應注意事項

① 施工現場嚴禁存放易燃品（涂料除外），嚴禁吸煙，現場周圍10m內嚴禁進行焊接或明火作業，施工現場還應配備消防設施。施工中如需照明的應采用防爆照明設備。

② 室內現場應設置必要的通風設施，有害氣體含量不得超過有關規定。

③ 從事作業人員應配帶必要的防護用品，噴涂操作工人應輪流作業，并應有專人在施工現場負責安全監護。

④ 高空作業，需有防滑設施，作業人員應系好安全帶，配帶安全帽。

⑤ 使用無空氣噴涂設備在極高壓力下作業時，切勿將噴孔對著人體與手掌，以免釀成人身傷害。

⑥ 清洗工具及容器內的廢溶劑，不得隨意傾倒，宜妥善處理。

5）、涂層外觀檢驗

采用目測檢驗涂膜外觀，要求表面光滑、平整、顏色均勻一致，不得有嚴重的流掛、氣泡、針孔、桔皮、起皺、刷痕、邊界不清等病態現象。在防護保證期內無嚴重鼓泡、開裂、脫落、銹蝕等現象。

6）、涂層厚度檢驗

在施工中，施工單位應按照涂料說明書的要求，隨時自測濕膜厚度，便于有效控制干膜厚度。

每道漆膜實干后，用電磁式測厚儀測量干膜厚度，涂裝完畢后，測試漆膜總厚度。檢測時，測點的選擇要注意分布的均勻性和代表性，對于大面積平整表面，每10㎡測一個點；對于結構復雜的表面，每5㎡測一個點；對于狹小面積區域或部位，需保證每一個自由面有三個以上的檢測點；對于細長部件，每米測一個點。

篇8

關鍵字：冶金工業；管道；質量監控；對策

0　引言

眾所周知，冶金工業廠房管道施工工期短，工程復大，范圍廣，車間內部各種能源介質管道繁多，管道焊口數量也多，大部分焊縫固定口在高空焊接，施工現場條件不好，難度大，射線探傷拍片量大，而且能源介質管道安裝質量是和主體工程的按期投運密切相關，因此監理工程師應對管道安裝的施工質量進行嚴格監控，把好管道安裝的質量關。

冶金壓力管道占生產裝置工藝管道中的主要部分，它是一種特殊的承壓設備，輸送的流體介質一般具有高溫、高壓，易燃、易爆，劇毒和強腐蝕性等特點，在生產運行過程中，一旦發生質量安全事故，除可能導致管道本身爆裂，還會因介質泄漏引起爆炸，火災，中毒或重大環境污染等惡性事故，給國家和人民造成巨大損失。壓力管道通常是指一個管道系統，除了管道本身，它還包括各種不同型號規格的閥門、管配件（如：彎頭，三通 ，法蘭等）、螺栓、墊片、管托、支吊架等，冶金裝置中的壓力管道施工，具有力量投入多、施工工期長、質量控制難度大等特點。為了安全、優質、高效完成冶金壓力管道安裝，有效保證管道工程質量，認真分析施工質量管理中存在的主要問題并采取相應對策具有十分重要意義。

1 冶金工業管道安裝存在的問題

1.1材料管理

冶金壓力管道材料具有多種類，型號規格差異大，材質不同等特點，影響管道施工質量的材料還包括焊條、焊絲、氬氣等等，管道主要材料一般由業主供貨。部分施工隊伍受甲供材料的影響，質量意識不強，明顯放松對材料的質量管理，對材料出廠合格證、材料質量證明書確認、材料的外觀檢查不認真，對部分存在缺陷的材料，如管道表面銹蝕嚴重，存在裂紋、夾層等缺陷，或者管道壁厚不夠，橢圓度超標等：材料標識不清楚，對于一些特殊合金鋼材料沒有按規定做相應的無損檢測（如表面著色或超聲波檢查），化學成分的光譜分析。造成部分不合格材料投入使用或者混用，錯用。

1.2　焊接管理

壓力管道特別是一些合金鋼管道焊接，需要技術高水平的電焊工。為了解決電焊工數量上的不足，或者考慮降低人工成本，一些施工企業將部分工程違法分包，或者從勞務市場臨時招聘焊工。焊工進入現場施工，也缺乏跟蹤管理，出現焊接項目與考試合格項目不一次，焊接工藝參數不符合焊接工藝評定要求等：造成焊道咬邊超標，或存在氣孔、夾渣、未焊透、根部未熔合等內在缺陷；施工措施不到位，焊接環境要求沒有得到滿足，沒有相應的防雨，防風和防潮濕措施；焊道組對存在不開坡口，不留間隙，未徹底鐵銹、油污，錯邊量嚴重超標，強行組對等現象；焊接記錄不及時，不準確，缺乏可追溯性 。

1.3現場安裝

固定焊口組對、焊接質量差；墊片安裝不正確；螺栓緊固受力不均勻；出現不同材質混用，如部分普通螺栓用到高溫高壓管道上；固定管托和滑動管托未按照圖紙施工；部分支吊架安裝前，工人沒有認真閱讀產品安裝說明書，憑以往的經驗施工等

1.4無損檢測

無損檢測是管道焊縫內在質量一個非常關鍵的環節，焊道質量也是壓力管道運行極易出出問題的一的關鍵部位，焊道部分內在缺陷如氣孔，裂紋，根部未熔合，夾渣等外觀檢查幾乎不能被發現。在管道試驗過程中也很難暴露。但在生產運行過程中，隨著管道受到溫度，壓力和腐蝕，振動等作用，焊道的缺陷將逐步顯現，可能出現穿孔，開裂或爆破。目前普遍存在抽檢方法不當，沒有嚴格按照有關規定，從不同焊工、不同管線號進行隨意抽檢；焊道經無損檢測發現不合格片，返修或擴探比例的執行不嚴格，做模擬檢查件進行補片，一些高合金鋼焊后時間不夠進行無損檢測。容易產生延時裂紋不能檢查出來，固定口拍片比例不夠，監理工程師專業水平滿足不了要求，責任心不強或睜一只眼閉一只眼，放松監督。

1.5管道強度試驗和氣密性試驗

管道試驗結束后，仍然存在部分安裝未完成，如：管托，支吊未焊接，部分儀表管嘴未安裝，設計變更需要修改部分工藝管線，沒有采取相應管道試驗補救措施。管道不吹掃，清潔度不夠。管道試驗過程中，由于檢查的工作量很大。檢查位置不好，操作人員檢查仔細，主要看壓力表讀數來判斷，實際上，部分試壓包系統容積較大，泄漏量微小不易被發現，壓力表讀數不能真實反映是否泄漏。

1.6管道防腐

防腐對管道而言，既能起到穿衣戴帽作用，又能保證管道使用壽命。但是。在壓力管道施工過程中，防腐工作質量普遍被忽視，大多數施工單位沒有配備專業防腐工程師，由其他專業工程師兼管，存在油漆質量不合格，配比不按要求，除銹達不到等級，焊縫除繡處理隨意性大，作業環境不適宜，勞動強度大，操作人員的技術水平普遍不高，缺乏相應專業知識導致涂裝方法不當，漆膜厚度不均勻，流掛，氣泡，分層脫落等，不能真正有效地起到防腐蝕作用。

2　冶金工業管道安裝的質量控制對策

2.1管通安裝質量的事前控制

（1）監理工程師應熟悉施工圖紙，領會設計意圖，按照國家標準、規范，結合冶金行業的特點和技術規程，認真審查施工方案，并編寫有針對性、便于操作、有量化指標的的監理細則，以便行之有效地開展過程監理工作。

篇9

關鍵詞：水工金屬結構；防腐方法；重要性；原因分析；發展趨勢

1 水工金屬結構防腐工作的國內外現狀及發展前景

隨著我國經濟的不斷發展，水利工程項目規模也越來越大，并取得一定的成效，為我國的國民帶來巨大的福利。但是在發展過程中都無法避免的會出現一個非常令人無奈的問題，水工建設中會用到大量的金屬，而這些金屬有的防水，有的卻不防水，這些金屬都常年暴露在空氣中，經常會遇到一些極端天氣或者惡劣的天氣，這就會導致水工金屬結構建筑或工程造成一定程度的腐蝕。而金屬腐蝕造成的影響和損失也是非常驚人的，S著我國政府服務型意識的增強，慢慢加強對水工金屬結構的防腐工作的重視，采取了不少有效措施來防止水工金屬結構的腐蝕，積極鼓勵科研人員來研究和改造水工金屬結構的防腐蝕結構和技術，從而減少水工金屬結構腐蝕給我國政府和人民所造成的損失。

為了減少水工金屬結構腐蝕對我國經濟和人民財產造成不必要的損失，我國政府正在組成相關技術人員和科研人員，對水工金屬結構建筑或工程的結構進行研究，并積極開發可以防止水工金屬結構腐蝕的技術和措施方法，并組織一定的專家人員來制定一系列有關水工金屬結構的防腐蝕標準和要點，并制定出相關的切實實際的防腐方法和措施，使得這一工作可以取得長遠發展和長足的進步。

水工金屬結構的防腐蝕技術在國外已經發展并成熟起來，在國外由于他們在城市化建設中，慢慢地會出現一系列的城市問題，其中一項也包括水工金屬結構的腐蝕問題，這也曾一度一直困擾著國外的國家的經濟發展和社會進步，之后進過不斷的摸索和嘗試，慢慢地研究出一套完整的可以防止水工金屬結構腐蝕的方法和可行性措施，并取得顯著的成效，并被一直沿用至今，并被其他國家所借鑒。

在我國，水工金屬結構的防腐方法還比較不完善，還相對落后，雖然在近幾年看來技術和方法都有所提高，但就是根本而言，我國的水工金屬結構防腐方法還較國外技術較落后，很多細節問題都沒有做明確的安排和規定，很多技術人員都是靠著已有的經驗從表面來防止水工金屬結構的腐蝕，并不能從根本上來防止水工金屬的腐蝕問題，而且很多的技術人員缺乏專業的防腐蝕知識，在金屬結構出現問題時，所采用的防腐原料和防腐措施都不符合防腐所要求的標準和規范，并沒有與原來所制定的方法和標準所匹配，而且在防腐蝕工作的檢查和監督力度上下的功夫還不夠，往往很容易忽略防腐方面的技術要求和所需原料的匹配度，還缺乏一定專門人員的檢查和配合，而使得整個防腐蝕工程中會出現一些由于施工人員的大意而造成的不必要的麻煩，還有在防腐蝕的過程中，由于預留的時間估算不合理而使得由于沒有足夠的時間而草率了結工程而出現一些無法避免的小錯誤和小失誤。

綜上以上情況，由于這些問題的相互交錯使得水工金屬結構的防腐工作始終得不到改善，而且其質量問題也一直存在諸多漏洞，從而不僅僅加大了水工金屬結構的防腐蝕工作的投入成本，而且更甚者會對社會和人民的生產生活造成不同程度的影響和損失。因此隨著國外水工金屬結構防腐工作的成效不斷顯現，對我國的水工金屬結構防腐工作具有一定程度的借鑒作用，因此我國在現階段要將對水利工程項目結構進行大規模的改進和創新，提出許多不同的方法和標準，通過實驗來選擇最符合水工金屬結構的防腐工作方法，要進一步提高水工金屬結構工程的施工質量，延長其工程項目的使用壽命。在以往技術的基礎上，運用一些實踐方法和相關理論來完善現有的技術結構和制度，同時積極地吸收國外的先進經驗制定符合我國自身發展的水工金屬結構防腐制度和規范，制定一套完整的，切實可行的水工金屬結構防腐規范與標準對我國水利工程的整體質量的提升和我國經濟的發展具有非常重要的意義。

2 我國水工金屬結構腐蝕的相關原因

造成水工金屬結構工程腐蝕的原因有很多，但是其中不變的是腐蝕的過程中會發生一定的化學反應，腐蝕也可以被看做為一種化學反應過程，其中我們將其歸結為有兩大類：一種是化學腐蝕，另一種是電化學腐蝕。

2.1 化學腐蝕

水工金屬之所以發生腐蝕，是因為金屬在長期接觸水之后，在加上空氣的作用下，往往會出現一些化學反應，而這種化學反應則是多種分子之間的相互作用，在分子相互的作用中，會分解出大量的有機物，如果在高溫的狀態下，這些有機物會大量滋生，會對水工金屬造成一定程度的危害，并發生一定程度的化學作用，這種便是我們常見的化學腐蝕，這種腐蝕原因是水工金屬結構腐蝕中最常見的，也是最主要的腐蝕原因。

2.2 電化學腐蝕

電化學腐蝕是在一種叫電解質溶液的環境下，金屬其自身每個部位的電極都有所不同，而就是由于電極的不同，這種電解質溶液會對金屬的不同部位造成不同程度的腐蝕，而在電極中又分為金屬電極的陽極和陰極，也就對應著電極的負極和正極。當負極上的金屬慢慢溶解到電解質溶液中時，金屬電極中發出的金屬電子流會消耗溶液中大量的電解質，而這種電解質一旦被消耗完畢后，這種溶液的原有的屬性就會消失并不復存在，最終影響金屬的材質和質量。經過許多實證的研究和分析，在我國水工金屬結構中的腐蝕還有個主要的腐蝕原因就是電化學腐蝕。

3 水工金屬結構防腐蝕常見的方法

3.1 涂料保護法

涂料保護法是我國現階段使用最多的一種防腐蝕防護措施和方法，因為這種方法具有見效快，投入成本低，而且技術要求較低，易于操作等優點，但是用這種方法對涂料的質地要求較高，它要將涂料涂在金屬的表面，使得金屬與外界的介質隔離開來，達到良好的防腐蝕效果，因此這就需要在涂料方面要使得所使用的涂料具有一定的耐高溫，耐腐蝕的特性，并且還可以防水，耐候性較高，這才可以保護金屬免受外界腐蝕。

3.2 金屬熱噴涂法

金屬熱噴涂方法對技術要求較高，而且應用范圍較為狹窄，較為封閉，在我國使用僅僅局限在一些具有電解質溶液的水利工程項目中，它是在金屬工程結構在表面覆蓋一層涂料之后，待這層涂料干了之后再上邊再涂上一層金屬外殼來保護這層涂料，在我國用這種涂料僅限于鋁和鋁鎂合金等金屬，通過這層技術結構的覆蓋，可以保證溶液中的電解質不被金屬所吸收，保護電極被腐蝕，這種保護措施使得電解質溶液有著非常巨大的雙重保護作用。

4 結束語

從我國經濟的長遠利益出發，應該加大對水工金屬結構防腐蝕工作的投入力度，加大技術改進，強化金屬防腐蝕意識，加大金屬結構工程項目的監管力度，這對我國提高水工金屬結構防腐工程具有非常重要的意義。

參考文獻

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[2]奚立平.某節制閘弧形鋼閘門銹蝕原因分析與處理[J].人民長江，2014，11（14）：67-73.

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關鍵詞：管道防腐 防腐方法

中圖分類號：TU81文獻標識碼： A

將石油或天然氣（包括油田生產的伴生氣）從開采地或處理廠輸送到城市配氣中心或工業企業用戶的管道，又稱運輸管道。利用石油和天然氣管道輸送天然氣，是陸地上大量輸送石油及天然氣的主要方式。在運輸過程中，隨著使用時間的延長和運輸物本省的物理化學性質，會對輸送管道造成一定的腐蝕和損壞，所以，防腐材料及方法的使用會有效較少管道破壞的可能性，保證石油和天然氣能夠順利、安全地輸送到目的地。

1、管道防腐及管道腐蝕的分類

管道防腐指的是為減緩或防止管道在內外介質的化學、電化學作用下或由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質的措施。避免管道遭受土壤、空氣和輸送介質（石油、天然氣等）腐蝕的防護技術。輸送油、氣的管道大多處于復雜的土壤環境中，所輸送的介質也多有腐蝕性，因而管道內壁和外壁都可能遭到腐蝕。一旦管道被腐蝕穿孔，即造成油、氣漏失，不僅使運輸中斷，而且會污染環境，甚至可能引起火災，造成危害。據國家管道工業的統計資料，近幾年由于腐蝕造成的直接損失達六億美元。因此，防止管道腐蝕是管道工程的重要內容。管道防腐工程適用于民用及一般工業建筑的設備、管道的防腐蝕施工操作。按管道被腐蝕部位，可分為內壁腐蝕和外壁腐蝕；按管道腐蝕形態，可分為全面腐蝕和局部腐蝕；按管道腐蝕機理，可分為化學腐蝕和電化學腐蝕等。

2、襯塑防腐管道管件在管道防腐中的應用

襯塑防腐管道管件是在科研和設計部門的協助下參考國內外同類產品和資料研制成功的一種新型防腐產品。該產品利用碳鋼內襯（PP鋼襯聚丙烯、LLDPE鋼襯聚乙烯、PTFE鋼襯四氟乙烯管道），按國標經特殊工藝加工而成，具有強度高，耐腐蝕性強，化學性穩定，不老化，溫度適用范圍廣，使用壽命長等特點。在一定范圍內是取代不銹鋼和襯膠管道的新型產品。各種管件按國標制作，具有互換性和通用性，質量和性能優于傳統產品，安裝方便。近十幾年來，襯塑防腐管道管件逐漸被國內外近百家大中型電廠、冶金、化工、制水企業、配套按裝服務，產品質量過硬，應用廣泛，在一定程度上為國家節省了很多資金。

3、管道防腐的工藝流程及材料的選定

管道防腐的一般流程是：先進行基面處理，之后調配涂料接著刷中間漆而后刷或噴涂施工最后就是養護管道。管道防腐選用什么材料，要根據主體管道防腐層材料的不同而定。國內推廣應用最廣的兩種管道防腐方式為三層PE復合結構和單層粉末環氧。三層PE熱縮材料，管道防腐密封性強，機械強度高，防水性強，質量穩定，施工方便，適用性好，不污染環境。PE吸水率低，同時具備環氧強度高，PE吸水性低和熱熔膠柔軟性好等，有很高的防腐可靠性，缺點是：與其它補口材料成本相比，費用高。單層粉末環氧防腐，采用靜電噴涂方式，與同種材料防腐的管體熔結好，粘接力強，但環氧粉末防水性較差給陰極保護設計帶來一定的困難。現場器具要求高，操作難度大，質量不易控制隨著發展有些管道在防腐時同時也需要保溫，石油是很復雜的混合物，易腐蝕管道，防腐是有必要的，但是成品油管線在防腐的情況下也需要做保溫，在東北和冬季，熱脹冷縮會凍裂管道，影響穩定供應。

4、管道防腐方法

4.1涂層防腐

用涂料均勻致密地涂敷在經除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是管道防腐最基本的方法之一。近年來，在極地、海洋等嚴酷環境中敷設管道，以及油品加熱輸送而使管道溫度升高等，對涂層性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂層越來越多地采用復合材料或復合結構。這些材料和結構要具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和較寬的溫度適應范圍等。

4.2陰極保護

改變金屬相對于周圍介質的電極電位，使金屬免受腐蝕的方法。陰極保護就是將被保護金屬極化成陰極來防止金屬腐蝕的方法。是將金屬腐蝕電池中陰極不受腐蝕而陽極受腐蝕的原理應用于金屬防腐技術上。利用外施電流迫使電解液中被保護金屬表面全部陰極極化，則腐蝕就不會發生。近年來，我國逐漸開始采用與管道航空巡線相結合的陰極保護參數遙測系統，配以電子計算機，對所測數據進行處理。外加電流陰極保護單站保護距離一般可達幾十公里，長輸管道陰極保護多用此法。

4.3犧牲陽極法

此法是采用比被保護金屬電極電位更負的金屬與被保護金屬連接，兩者在電解液中形成原電池。電位較負的金屬（如鎂、鋅、鋁及其合金）成為陽極，在輸出電流的過程中逐漸損耗掉，被保護的管道金屬成為陰極而免遭腐蝕，所以稱電位較負的金屬為犧牲陽極。地下管道采用犧牲陽極保護，其決定要素是陽極發生電流、陽極數量和保護長度等犧牲陽極使用壽命與重量有關，視需要可用幾年至幾十年。犧牲陽極具有投資省、管理簡便、不需要外電源、防止干擾腐蝕效果好等優點，所以在地下金屬管道防腐中得到普遍應用。

4.4管體和三層PE防腐層出現剝離

通過總結多年來的現場施工經驗，發現管體和三層PE防腐層間的剝離問題是埋地鋼質天然氣管道所存在的主要問題。主要存在三種類型的三層PE防腐層的剝離失效情況：一種是管體和三層PE防腐層出現剝離，管道腐蝕情況嚴重，管體表面沒有環氧粉末，在三層PE底層不存在環氧粉末層；第二種是管體和環氧粉末層出現剝離，管體表面未出現腐蝕，表面光亮且不存在環氧粉末；第三種情況是管體和三層PE防腐層間的粘結力下降，有一層環氧粉末分布在管體表面。

之所以會出現管體和三層PE防腐層相互剝離的問題，主要是因為下述三個方面的原因：首先，由前處理引發的缺陷。在環氧粉末和鋼管表面間由鋼管表面污物形成了一層隔離物膜，使得沒能在加熱鋼管界面和熔融環氧粉末間形成有效的粘接，造成了整體防腐層翹邊的問題；其次，因加熱條件所引起的翹邊。由于鋼管的加熱溫度未達到環氧粉末熔融所規定的溫度標準，使得部分附著在鋼管表面的環氧粉末，甚至是全部的環氧粉末都沒能熔融，以致于化學鍵合與熔態浸潤無法在鋼管的基體表面完成。除此之外，在粉末顆粒度過大、不均及噴粉過厚的情況下鋼管的加熱溫度即便是滿足了規定，也會因為成型至冷卻的時間間隔較短，造成粉末不能有效的熔融的問題；再次，因原料間的粘接造成的分層。層間的融合較差造成了分層，在材料的熔體強度過低且對焊道厚度的要求過高的情況下，需要降低聚乙烯的擠出溫度，層間融合會因溫度未達標而不能完全融合。由于大口徑的鋼管的蓄熱量較大，在纏繞包覆之后很難冷卻，因此只有在鋼管線速度比較低的情況下才能完成加工，只有這樣才能解決包覆層由于溫度過高無法在短時里冷卻下來的問題。為滿足這一條件，在防腐層上后續傳動輪會趕壓出輪胎印，因此大口徑鋼管常會出現這一問題[1]。

有資料顯示過去5年中全球三層聚烯烴結構涂層失效的研究發現，引起FBE層附著力降低的主要原因是涂層下呈圓形或半凹形的噴砂錨紋。同時，FBE涂層的典型涂裝條件為角狀噴砂錨紋，波峰與波谷的最小差值應為50 m。涂裝質量檢驗中，國內外在檢測項目和檢測頻次上有所不同。對于檢測項目，國內外的主要差別在于，國外要求對沖擊強度、壓痕硬度進行抽樣檢測；在檢測頻次上，國外對錨紋深度、防腐層厚度、剝離強度和陰極剝離的檢測頻次要求比國內更嚴格。

結語

總之，隨著科技的進步和創新，越來越多的高科技管道運輸材料和管道運輸管理系統與軟件會運用到我國的石油和天然氣管道工程中來，這些產品和技術的應用會大大地節省資源，不浪費珍貴的石油和天然氣資源，能夠有效地保障石油、天然氣的順利運輸和儲存。

參考文獻