物流廣告范文
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導語：如何才能寫好一篇物流廣告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
1、自信一路，成功一生。
2、鑄城攬名車，物流金恒德。
3、筑物流王國，領汽配先鋒。
4、重信唯真，恒德是金。
5、至尊汽配，超越夢想。
6、真誠品質，以物傳情。
7、與世界同步，與時代同行。
8、有貨銷全球，金恒德物流。
9、有貨不用愁，金恒德物流。
10、希望的田野在這里收獲。
11、物流中樞，汽配圣城。
12、物流通四海，汽配興百業。
13、物流通世界，汽配通世界。
14、物流天下，汽配王朝。
15、物流樞紐，汽配門戶。
16、物流乾坤，汽配天下。
17、物流前沿，汽配陣地。
18、物流汽配，一步到位。
19、物流航母，汽配引擎。
20、物流大都，汽配大城。
21、五洲坦途，天下絕配。
22、五洲汽配魂，四海物流朝。
23、吞吐全球貨，裝扮世界車。
24、通享未來，順達四海。
25、實實在在，值得信賴。
26、商貿到全球，金恒德物流。
27、閃耀金地，非凡恒德。
28、融會百家，引領天下。
29、娶全球汽配，金恒德之最。
30、情系三農，物流天下。
31、汽配有大鱷，物流金恒德。
32、汽配物流，譽滿全球。
33、汽配物流，你配我有。
34、汽配天下，舍我其誰。
35、汽配金恒德，物流全世界。
36、您的需求就是我的追求。
37、您的托咐，我的承諾。
38、流通天下，利達萬家。
39、聚五湖汽配，達四海物流。
40、聚天下汽配，通四海物流。
41、聚汽貿萬商，展物流風采。
42、金源恒生，德施萬物。
43、金輪滾滾，通達五洲。
44、金恒德物流，汽配銷全球。
45、金恒德物流，汽配向全球。
46、金恒德物流，德行天下。
47、金誠博大，天地通融。
48、集散農產品，幸運伴君行。
49、貨運快車，平安回家。
50、薈萃全球，流通世界。
51、匯天下汽配，通四海物流。
52、恒運汽配，德載物流。
53、恒世之作，汽配之都。
54、恒德載物，網盡天下汽配。
55、海納百川，貨運天下。
56、德之以恒，四海通金。
57、德載汽配，心隨物流。()
58、車行千萬里，服務零距離。
59、車流物流，汽配分憂。
60、步步藏深情，千里皆溫馨。
61、百川歸海，配出未來。
篇2
【關鍵詞】廣東高考化學；工業流程題；能力
教育部于2003年4月頒布了《普通高中化學課程標準（實驗）》（人民教育出版社出版，以下簡稱《課標》），開始啟動高中化學新課程改革。新課改下的高中化學課程無論是課程目標、課程結構還是課程內容都是一次全新的嘗試。關于課程目標，《課標》明確提出：高中化學課程以進一步提高學生的科學素養為宗旨，著眼于學生未來的發展，體現時代性、基礎性和選擇性，兼顧學生志趣、潛能的差異和發展的需要。以此為指導思想，高中化學新課程構建了新的課程內容和知識體系。隨著新課改的全面展開，教育部也頒布了新的化學高考《考試大綱》，《考試大綱》明確要求：化學科試題旨在測試考生對中學化學基礎知識、基本技能的掌握情況和所應具有的觀察能力、實驗能力、思維能力和自學能力；試題還應注意考查考生初步運用所學化學知識，觀察、分析生活、生產和社會中的各類有關化學問題的能力。為了跟新課改相適應，體現《考試大綱》的精神，高考命題在理念、模式、題型、內容等方面都進行了相應的變革。在考查的重點上，更注重考查考生的綜合素質和運用所學知識解決實際問題的能力。在題型上，亮點之一是工業流程題的異軍突起，由于工業流程題是以工業生產為背景，以化學反應原理為主線，結合實驗操作，兼顧經濟視角來考查考生獲取、整合化學知識的能力及運用知識分析、解決生活實際和科學研究中的簡單化學問題的能力，題目具有一定的難度和區分度，在體現《課標》要求的同時，較好承接了高考選拔的功能，受到幾乎所有課改省份的青睞。
新課程改革背景下，以工業流程題考查的主要能力為切入點，就教學中如何轉變教師的教學方式和學生的學習方式進行一些實際可操作的教學案例設計，使教學跟上《課標》的步伐，便于學生更好的應考，就成了值得我們努力的課題。下面就近五年的廣東高考化學工業流程題進行分析匯總，就其考查的重點和能力，結合教學實際談談高中化學教學如何培養學生的相關能力。
1 近五年廣東高考化學工業流程題考查的主要知識點及能力
工業流程題的試題結構包括三部分，分別是題頭、題干和題尾。題頭一般是簡單介紹該工藝生產的原材料和工藝生產的目的（包括附產品）；題干部分是將原料到產品的主要生產工藝流程用框圖形式表示出來；題尾則是根據生產過程中所涉及的化學知識設置成四至五個問題，從而構成一道完整的化學試題。考查的特點是立意新穎、科學性強、范圍廣泛、難度較高。現將近五年的廣東高考化學工業流程題考查的內容、知識點和能力進行分析匯總，如下表：
綜觀近五年的廣東高考化學工業流程題，考查的內容多以元素化合物結合實際工業生產為主；問題設問形式主要有填空（化學方程式、離子方程式、電極方程式等的書寫）和簡答（工業過程中某些操作的措施、理由、評價等）兩大類；考查的知識點則遍布整個高中化學的各個領域（除選修五《有機化學基礎》外）；考查能力方面主要是考查學生獲取信息的能力、實驗探究的能力、知識遷移的能力和化學用語規范表達的能力。因此，在高中化學教學過程中應著重培養學生的相關能力。才能更好的適應《課標》要求和更好的應考。
2 高考工業流程題考查能力啟示下的化學教學反思
工業流程題是以真實的工業生產過程為背景，綜合考查學生各方面的基礎知識、基本技能及將已有知識靈活應用在生產實際中解決問題的能力，充分體現了《課標》對培養學生相關能力的要求的指導思想。但在現行的《教學大綱》、《考試大綱》中均沒有對工業流程題進行較詳細和完整的說明和解釋，多種新課程教材中也均無獨立的模塊和專題對其進行講解。因此要跟上課改的步伐，我們只有在平時的教學中著重培養學生的相關能力。
2.1 培養學生獲取信息的能力。
“能力立意”是文科綜合能力測試的靈魂，考查的是運用知識分析解決實際問題的能力。工業流程題是通過設置生活化學新情境，考查學生從材料中獲取有效信息、分析問題、運用知識描述論證解決問題等一系列的能力。其中“獲取和解讀信息”的能力是“分析、運用知識”與“論證和探討解決問題”的能力的重要前提。可見培養學生獲取和解讀信息能力顯得尤其重要。因此我們在教學過程的各個階段都不能忽視對學生獲取和解讀信息能力的培養和檢驗。獲取和解讀信息過程實際上就是要求學生找出“已知什么”、“具備什么”、“要解決什么”，在獲取解讀信息過程中，關鍵是把信息中的“關鍵詞”、“關鍵信息”、“隱含信息”提取出來。
在教學過程中讓學生自己去獲取、篩選、處理信息，達到問題的解決。這樣的教學過程是以學生為學習的主體，所以他們的興致特別高，學得也特別認真，不但掌握了新知識，而且有效地訓練了學生獲取有效信息的能力。但值得注意的，一是學生信息獲取能力的提高是一個長期的漸進的過程，不能一厥而就，而應該作為一種長期習慣養成來培養；二是我們在學生分析、整理有效信息的過程中，教師要給予及時的指導和適時的評價，保證學生思路的正確和獲得的信息有效。
2.2 培養學生的知識遷移能力。
知識的遷移指的是一種學習對另一種學習的影響。學生的遷移能力是指學生將學到的知識技能成功地遷移到新情境中，從而達到問題的解決的一種素質和能力。工業流程題考查的知識來源于課本但又高出于課本，需要學生將已有的知識分解、重組來達到問題的解決。知識遷移能力是化學新課程的重要目標之一，也是高考重點考查的能力之一，在平時的教學過程中培養學生的知識遷移能力就顯得尤為重要。
建構主義認為，學是與一定的社會生活的背景即“情境”相聯系的，在實際生活情境下進行學習，尤其是在相似的“情景”中學習，更有利于激發運用原有的認知結構中的有關經驗，去同化和索引當前學習到的新知識，從而在新舊知識之間建立起聯系，促進知識的遷移。在課堂講授中，結合教學實際，從學生熟悉的已學過的知識入手，創設情景去激發他們發現問題，解決問題，促進知識的遷移。
2.3 培養學生的實驗探究能力。
《課標》明確指出“高中化學課程應有利于學生體驗科學探究的過程，學習科學研究的基本方法，加深對科學本質的認識，增強創新精神和實踐能力”，并強調“通過以化學實驗為主的多種探究活動，激發學習化學的興趣，強化科學探究的意識，促進學習方式的轉變”。工業流程題正是以真實的工業生產為情景，以化學實驗為載體，結合化學知識設置問題，考查學生自主學習的探究能力。因此，教師在深刻領會課程教材知識點的基礎上，設計一些適合學生探究的教學過程，滲透工業流程題的思想和觀念，讓學生在學習的過程中提高自身的探究能力。
試驗證明，學生通過自身的探究，對知識掌握的牢固度和深度都較打開書，老師滿堂灌的效果更好。教育心理學也認為，中學生有與生俱來的探究的需要和獲得新的體驗的需要，而這些需要的滿足，需要在一定的教育環境下用適當的方法才能得以實現。為此，我們要實現研究性學習，轉變學生的學習方式就要做到：一是為學生提供一個開放性的學習環境；二是明確探究最重要的目的不是結果，而是通過對問題的不斷“追問”，學會學習，學會思考，學會獲得知識的方法；三是老師要以表揚鼓勵為主，充分肯定學生在探究過程中的主動參與精神和創新意識，使他們體驗探究的樂趣和成功的喜悅，樂于形成探究的習慣。
2.4 培養學生的化學用語規范表達能力。
化學科有其專用的化學名稱及化學符號。工業流程題除考查考生的一系列能力外，還考查了考生的規范用語能力，但從近年的高考閱卷分析結果來看，因化學用語表達不規范而失分的現象十分驚人，如化學專用名詞漢字書寫不正確、化學式寫錯或不規范、化學方程式不配平或配平錯誤、生成物中的沉淀“”和氣體“”未注明等等。因此強調化學用語表達的規范性，減少因文字和用語表達不規范這一非智力因素而導致的失分顯得尤其重要。規范書寫專用化學名稱及化學符號既是一種能力也是一種習慣，教師應該在學生學習的每個階段，每一堂課中加以強調，保證學生養成良好的用語習慣，才不至于在高考中失去不該失去的分數。要培養學生良好的化學用語表達能力，教師要做好下面幾方面：
一是在平時的教學中教師應幫助他們去建構語言表達的有關模式，給學生提供可模仿、學習的范本，突破典型的問題。
二是在平時的教學中，有意識地訓練學生的“化學表述”能力。努力創造機會讓學生發言，凡是學生通過思考能夠表達的要讓學生用清晰的化學語言有條理地敘述，這不僅有利于檢查學生思維的正確性和知識的掌握程度，而且有利于培養學生的化學語言表達能力。
三是要重視學生“書寫”習慣的養成。實驗是學習化學的基礎，實驗在化學考查中所占的比重較大，因此，借助實驗訓練學生的“化學表述”能力成為可能。在指導學生實驗操作時，要注意多讓學生用化學語言有條理地敘述操作過程，表述獲取知識的思維過程，把動手操作、動腦理解、動口表達、動手記述有機地結合起來。只有這樣，才能有效地培養學生化學用語規范表達能力。
四是及時的評價。教師善于抓住學生的規范用語表達過程中的閃光點進行評價，讓學體驗成功的喜悅，激發其后繼努力。
工業流程題作為新高考中的新題型，由于其取材于真實的工業生產過程，在考查的重點上測重考查考生的各方面能力，它較好地體現了《課標》要求化學課程著重培養學生實驗操作和探究的能力，也由于題型具有一定的難度和區分度，也較好地承接了高考選拔的功能。因此無論是出于應試還是改進自我的教學跟上新課改的步伐，對工業流程題進行研究都具有一定的現實意義。本文在匯總工業流程題考查的知識點的基礎上，分析其考查的主要能力，據此結合教學實踐，進行一些教學案例片斷的設計并進行反思，期望以此改進自我的教學方式和為同行提供一些可借鑒的實踐經驗。
參考文獻
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篇3
【關鍵詞】廣西高校 物流管理 本科 教學體系
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2013）12C-0040-04
中國―東盟自由貿易區是中國與東盟十國組建的自由貿易區，是目前世界上人口最多的自由貿易區。根據海關總署公布的統計數據顯示，2012年中國與東盟貿易總額突破四千億美元。廣西是中國大陸通往東盟的橋頭堡，中國―東盟自由貿易區的建成為廣西經濟快速發展提供了良好的平臺和契機。
中國―東盟自由貿易區的建立，將推動廣西物流業的發展，同時也對廣西物流人才的培養提出了新的要求。廣西政府這幾年在公路、鐵路、港口、機場、物流園區等物流硬件設施的建設上不斷地加大投資，物流硬件平臺已初具規模，目前急需解決的是物流人才方面的軟件配備。高校作為培養社會需要人才的重要基地和主要載體，其人才培養目標必須緊密結合區域經濟發展的實際。如何結合中國―東盟自由貿易區發展的特點，為當地培養面向東盟的中高級國際物流人才成為廣西高校一個急需解決的課題。
一、相關研究述評
（一）學術界對廣西物流人才培養的研究綜述
1.廣西物流人才需求分析的研究。王珍蓮、莫柏預對廣西的物流人才需求進行分析，認為具有計算機及網絡專業知識，熟悉國際物流慣例的國際物流人才比較缺乏；楊懷珍等通過實地訪談、網上問卷調查與電話咨詢的形式進行了調研，得出廣西物流人才需求集中于基層崗位的結論，而且學校人才培養與企業人才需求存在偏差。
2.廣西北部灣港口物流人才培養研究。朱芳陽從北部灣經濟區物流人才需求出發，以欽州學院為例對如何培養服務于北部灣經濟區的物流人才進行了分析和探討；鄧焱等對北部灣港口物流人才的培養目標、培養時間分配模式、課程體系、校企合作、師資隊伍建設等方面進行論述；楊軍，趙繼新從培養目標、課程體系的優化、師資隊伍的建設及校企合作等方面對基于北部灣經濟建設的高職物流專業人才培養模式的構建進行了初步探討；林君暖對工學結合、訂單式、“2+1”式等物流人才培養模式進行了分析。
3.廣西物流專業人才培養模式研究。蘭必近從國際物流人才培養目標定位、培養內容選取、業務崗位技能、培養課程體系、師資隊伍建設等角度提出構建國際物流人才培養體系的思路；岑麗陽提出要建立多層次的學歷教育培養體系、共建“開放+實訓”物流實驗中心、完善職業資格認證制度、構建國際物流實訓基地和師資培養的平臺、國際雙向交叉培養中國―東盟國際物流人才；韋克儉等圍繞專業優化知識與技能結構，對如何培養物流類實用性復合型人才進行探討；王景敏提出構建地方高校“工學結合”物流人才培養模式，提升地方高校服務區域經濟的能力，實現學生、企業、高校三方共贏。
4.廣西高校物流專業課程體系建設研究。韋克儉指出東盟多數國家以英語作為官方語言，必須抓好物流專業學生英語的學習；韋克儉提出開設保稅物流、世界物流地理實務等課程，以滿足中國―東盟自由貿易區發展對人才的需要。
5.師資隊伍建設及物流人才評價研究。朱瑩對適應中國―東盟自由貿易區發展需要的物流管理專業教師隊伍建設進行探討；潘文昊提出構建面向東盟的物流人才道德素質、知識素質和能力素質的評價指標體系。
（二）相關研究評價
學術界對廣西物流人才培養的研究主要集中在人才需求分析、港口物流人才培養、物流人才培養模式、課程體系建設、師資隊伍建設及物流人才評價等方面，并有了一定深度的研究，為進一步研究打下良好的基礎，但學術界對中國―東盟自由貿易區環境下廣西高校如何培養合格物流人才的研究較少，筆者認為有必要對廣西物流人才培養體系進一步研究。
本文首先在調研的基礎上對廣西物流人才需求及廣西高校物流管理本科教學體系現狀進行分析，然后對中國―東盟自由貿易區背景下廣西高校物流管理本科專業教學體系進行了探討。
二、廣西物流人才需求分析
（一）廣西物流人才需求抽樣調查的基本情況
為了了解和分析廣西對物流人才的需求狀況，本課題組從2012年6月至2012年10月對廣西北部灣地區物流人才需求現狀開展了實地調查分析。本次調查通過向廣西北部灣的防城港、欽州港、北海、憑祥等地物流企業、生產制造企業發放并收回了有效調查問卷表151份。本次調查的倉儲企業45家，生產制造企業23家，貨代企業20家，運輸配送企業46家，貿易企業12家，快遞企業5家。本次調查的內容主要包括：企業物流人才應具備的知識、技能和基本素質，物流人才各層次的需求和英語水平的要求等。
（二）廣西物流人才需求抽樣調查結果統計
1.企業對物流人才學歷的要求。在所抽樣調查的企業中，對中專和技校的物流畢業生需求為21%；對大專學歷的物流人才需求最高，占41%；對本科學歷的物流人才需求占26%；研究生以上學歷的高端物流人才需求較低，僅為12%。
2.企業對物流人才知識結構的要求。在調研的企業中，企業要求具備基本專業知識及計算機知識以外，有91家企業要求物流人員熟悉東盟國際物流的運作規則和慣例；96家企業要求物流人員熟悉東盟國家的政策和法規；102家企業要求掌握英語，能夠用英語填寫報檢、報關及其他物流單據；86家企業希望物流人員掌握東盟國家的語言，與東盟國家企業的業務員能夠熟練溝通交流。
3.廣西企業對物流人才能力的要求。大部分企業對物流人才要求有團隊合作能力、溝通協調能力和組織管理能力；具有較強的創新意識和創新能力；具備物流戰略、物流信息系統和物流業務模式等方面的規劃與設計能力。
三、廣西高校物流管理本科教學體系問題分析
目前廣西有廣西財經學院、廣西民族大學、欽州學院、廣西民族師范學院、廣西大學、廣西師范學院、桂林理工大學等高校開設了全日制物流管理本科專業，根據本課題組調研，普遍存在如下人才培養目標不明確、課程設置沒有針對東盟物流需求等問題。
（一）人才培養目標定位不明確
廣西大部分院校物流管理本科人才培養計劃存在人才培養目標不明確的情況，專業的目標定位和專業特色不明確，各校對培養什么樣的物流管理人才表述籠統。以廣西民族師范學院為例，廣西民族師范學院物流本科專業人才培養目標為：培養具有堅實的管理學、經濟學和信息科學的理論基礎，掌握物流管理的理論、方法與技術，熟悉物流業務工作流程，具有物流組織管理和物流市場開拓能力，能初步設計、分析、優化和組織實施物流方案的物流管理高技能應用型人才。筆者認為該培養目標沒有體現區域特色，沒有體現出為區域經濟發展服務的功能。
（二）課程設置需進一步完善
1.教學內容缺乏系統性。有些高校在開設物流本科專業課程時根據本校或本系教師能上什么課程才開設什么課程，存在因教師開設課程的現象，本來需要開設物流法規，由于教師對該課程不熟悉，就改為經濟法，當然教學效果就會大打折扣；課程教學大綱不完善，教師選擇教材比較隨意，造成不同課程的教學內容有很大的交叉性，如開設采購管理課程，有些教師訂購采購與供應鏈管理，教材與供應鏈管理的內容有交叉；課程的時間安排上沒有考慮其他課程的同步性，如出現微觀經濟學與高等數學上冊同時開課的情況，由于學生還沒有必要的高等數學基礎，聽微觀經濟學很是吃力，使學生對學習失去信心。
2.課程設置沒有實現模塊化。廣西高校物流管理本科專業設置課程主要有物流導論、倉儲與配送管理、運輸管理、運籌學、運營管理、供應鏈管理、物流系統規劃、管理信息系統、物流英語等課程。開設課程較多，有些課程學生畢業后基本上用不到，對畢業后職業崗位所需的合理知識結構和能力結構沒有強化，沒有形成自己的核心競爭力。如海商法課程對學生來說很難學，但如果學生畢業后不是去港口工作，而是去了制造企業，筆者認為學生在校完全沒必要學習該門課程。
3.課程設置沒有體現區域特色。有些學校在做人才培養方案時主要參考一些國內知名高校的課程設置，很多課程設置模仿國內重點院校，結果課程設置趨同，沒有體現本校的特色，不能滿足當地經濟發展的需要。廣西高校物流管理本科人才培養怎么樣體現自己的特色，如何更好地為當地培養更合適的人才，在課程設置上要有體現。
（三）實踐教學環節明顯不足
廣西高校物流本科專業教育主要以理論教學為主，實踐性教學環節不足，雖然設置了實踐教學內容，但沒有形成完整的實踐教學體系。其原因主要有學校資金投入不足，缺乏必要的校內實訓硬件設施；校外實訓基地建設方面，沒有與企業建立良好的合作關系，學生去企業實訓基本上是參觀學習，只是看看企業的倉庫、貨架等；部分教師沒有真正重視實踐教學，認為實踐教學對學生作用不大。
四、廣西高校物流管理本科專業教學體系構建
（一）明確服務中國―東盟自由貿易區物流管理中高級人才的培養目標
廣西高校物流管理本科專業人才培養定位為培養服務中國―東盟自由貿易區的物流管理中高級人才，具體培養要求如下。
1.了解東盟風俗、習慣、文化、信仰、物產、資源、經濟、消費水平和消費習慣等。
2.熟悉東盟港口、口岸和重要物流節點城市。
3.熟悉東盟公路、鐵路、水運、航空線路，掌握我國到東盟國家的主要多式聯運線路。
4.熟悉貨物出口東盟報檢、報關、貿易單證制作流程。
5.熟悉東盟物流慣例及東盟貿易相關政策法規。
6.掌握先進物流信息技術，能夠熟練掌握如條碼技術、GPS、ERP等物流軟件。
7.能夠熟練利用英語填寫如訂艙單、裝箱單、到貨通知單、報檢報關單等。
8.掌握運輸、包裝、倉儲、配送等物流基本業務技能。
（二）面向東盟的物流管理本科專業課程設置
面向東盟的物流管理本科專業課程體系參見圖1。
1.專業基礎課。專業基礎課可設高等數學、線性代數、數理統計、微觀經濟學、宏觀經濟學、市場營銷、管理學和會計學，專業基礎課的開設目的是打下良好的經濟管理基礎，管理者在做物流決策時，不僅要能夠定性分析有時還需要適當進行定量的分析，管理者還需能夠看得懂基本的財務報表。
2.專業必修課。物流管理本科專業必修課可以開設倉儲與配送管理、采購管理、物流企業管理、物流運籌學、庫存管理、國際貿易實務、物流管理信息系統、運輸管理、國際物流、集裝箱運輸實務、供應鏈管理等課程，通過專業必修課的學習可以使學生掌握物流專業基礎。
3.專業選修課。專業選修課主要是在大學三年級才開設，目的是使學生在物流某一方面進一步加強學習，形成自己的核心競爭力，主要分為第三方物流、企業物流、國際物流三個模塊。第三方物流模塊：第三方物流管理、冷鏈物流、物流運輸包裝、物流系統規劃設計；企業物流模塊：運營管理、物流成本管理、商品學、電子商務；國際物流模塊：海商法、報關與報檢實務、國際貨運、進出口業務與單證、國際結算。具體見圖2。
4.任意選修課。物流管理本科專業任意選修課開設物流專業英語、東盟國家社會與文化、越南語、東盟地理等，學生根據自己的興趣愛好和專業發展進行選修。
（三）強化實踐教學
實踐性教學是物流教學的重要環節，也是培養學生職業技能的途徑，所以學校領導、專任教師和學生必須重視物流實踐教學，形成實踐教學體系，具體見圖3。
1.加強校內實訓室建設。申請國家財政資金建設校內實訓室，購買必要的托盤、手推車、叉車、堆垛機、輸送鏈、條碼打印機、條碼識讀器、條碼檢測儀、物流周轉箱、各種類型貨架、自動打包機等物流設備，通過校內物流實訓使學生對物流基本操作有初步的認識；購買合適的物流軟件，如物流仿真軟件、第三方物流模擬流程軟件、進出口單證軟件等，通過軟件實訓，使學生對物流流程有一定的認識。
2.與企業合作建立校外實踐教學基地。除了在校內實驗實訓室開展實踐教學外，還必須通過多種途徑與企業建立合作關系，建立穩定的校外實踐教學基地。廣西民族師范學院現與憑祥物流園、防城港物流公司、北部灣集團、中集國際物流公司、桂中海迅物流公司、中信大錳、南寧真龍煙廠建立緊密型的合作伙伴關系，與企業合作開發“產學研”合作教學。利用校外實踐教學基地開展現場教學，或者聘請企業專家到學校開展講座，讓學生對真實的物流業務流程有深刻的認識。
（四）國際雙向交叉培養中國―東盟國際物流人才
廣西高校可以通過與東盟國家學校建立合作關系，聯合培養國際物流人才，如中國的物流本科學生一、二年級在國內學習，三年級到越南或泰國學習，四年級再回中國進行畢業設計。目前，廣西民族師范學院有越南語專業和泰國語專業都采取聯合培養的方式，但是物流管理本科專業還沒有與東盟國家實行聯合培養，主要原因是廣西高校的物流本科學生英語或東盟語言能力不強。筆者認為可以通過在一、二年級選修越南語的方式通過語言關，然后就可以實現人才國際化聯合培養。
服務當地經濟，為當地培養合格人才是高校的責任和義務。在中國―東盟自由貿易區背景下，廣西的高校必須培養出更多的面向東盟的物流管理中高級人才，為廣西成為中國―東盟自由貿易區的商貿中心和物流中心提供人才支持。
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【基金項目】2012年度新世紀廣西高等教育教改工程項目（2012JGA228）
篇4
發展十年 B2B已初具規模
關于中國互聯網有這樣一個現象，國內很多互聯網企業在國外都能找到他的影子或原形，比如Baidu和Google，Sohu和Yahoo。但是B2B卻是國人獨創的符合中國特色的互聯網模式，其中以阿里巴巴為代表，阿里巴巴開創了很多新的思想和產品，產生了巨大成功，而且帶動了整個中國B2B市場的活躍。 “B2B行業在中國的發展非常迅速，由于中國經濟的持續發展，以及奧運經濟的影響，全球的商人都將目光聚焦中國。但是中國B2B電子商務進一步發展面臨著一些問題，改革收費模式和降低企業營銷成本成為決定B2B未來發展的關鍵”，資深IT分析師一針見血地指出。
效果付費 節約企業網絡營銷成本
數據顯示，只有不到1%的中小企業成為阿里巴巴的付費會員，這說明中小企業對B2B電子商務的應用水平仍然不高，也沒有消除對于電子商務的不信任感，中小企業尤其對B2B網站年費的收費方式頗有微詞。B2B網站在收取會員年費后，對企業產品沒有針對性的推廣，給企業帶來一些額外負擔，并且造成廣告投入的浪費。比如某客戶產品主要針對華北市場，但B2B網站會對其進行全國推廣，給客戶帶來一些服務不了的買家，廣告客戶也為了區域市場的推廣支付了全國市場的費用。
如何改革這一收費模式的弊端？馬可波羅網（makepolo.com）推出的效果付費模式引起了業界的關注。在馬可波羅，采購商只有真正對某產品感興趣時，才會點擊信息進行瀏覽，有點擊才需要付費，沒有效果廣告將免費展示，大大節約企業網絡營銷成本。
精確廣告 企業廣告投放不再浪費
上線不到一年的馬可波羅網，就已經籠絡了數千的付費用戶，短短的時間內就讓如此多的廣告商蜂擁而至呢， 除了效果付費的魅力，精確廣告也是其一大亮點。
篇5
2006年是中國物流市場的開放元年，隨著外部環境的不斷變化，中國物流市場格局正發生著深刻變革。目前，國有物流企業、外資物流企業和民營物流企業一起三分天下，成為中國物流市場的主體，未來幾年物流企業之間的競爭將會更加激烈。面臨這一局面，國內各物流企業是否已經做好了應戰的準備?將采取怎樣的應對措施?本人認為，營銷宣傳策略將是解決這些問題必須考慮的重點。
總體上來說，目前大多數國內物流企業對于行業將面臨激烈的競爭還沒有引起重視，還沒有意識到營銷宣傳對于企業持續發展的重要性，沒有形成品牌營銷理念，仍然停留在一些“推銷”觀念的層面上，而且策略與國際物流企業營銷水平相差甚遠。主要問題是:
營銷宣傳意識不夠。國內物流企業多數仍未脫離過去經營服務的陳舊思想，沒有意識到目前外資物流企業強勁的進攻態勢，在已有固定的大量業務面前很少考慮宣傳營銷戰略，這與國家所提倡的在物流產業國際化情勢下走物流綜合服務路線的發展道路不匹配，然而國外物流企業的身影在國內現有的廣告媒體中已越來越多，國外物流企業已經開始了他們的廣告營銷戰略。
宣傳方式層次低、缺乏整體性。國內物流企業對營銷傳播的理解還停留在低層次的“推銷”觀念上，多以派發業務類宣傳單張為主，在營銷網點附近制作指引廣告牌等。這些方式在一定程度上還是以企業自身為中心出發，給不了客戶新鮮感。其次，國內物流企業進行營銷宣傳時沒有形成系統的整體性，一個營銷活動做完后就沒有延續和跟蹤，也沒有考慮到與其它營銷宣傳的一個配合問題。
國內物流企業多數為中小型企業，在資金實力方面與國外物流行業巨頭相差極遠，使這些國內物流企業開展有效的營銷宣傳活動來提高自身的品牌影響力造成了很大的障礙，面臨這種尷尬的局面，筆者認為可以從以下方面入手:
有效利用好車輛廣告
隨著經濟社會的發展，車體流動廣告倍受重視。車輛為物流運輸的載體，是物流企業自有的宣傳資源，有效利用好車輛廣告將能為企業帶來很好的宣傳效果。
車體廣告有著流動性大、傳播面廣等優點，但同時也存在著廣告信息難以吸引大眾，讓其印象深刻。因此，物流企業在做車體廣告時，要注意廣告信息點不能多，要簡潔，突出重要品牌傳播點，并應與同類企業有差異化。
在車體廣告上，物流企業還可以將車輛集中起來利用。利用社會某些有意義相關的事件，物流企業可以借此為題材進行車輛游行，達到展示品牌的目的。這種方式以帶有廣告畫面的車輛同一時間大批量的出現在路上，引起好奇者或行人的高度關注;新媒體，新形式，迎合了現代消費者趨“奇”的心態。
人員是最好的營銷傳播媒介
物流是典型的服務行業，根據服務營銷7P理論，人員作為其中的一個P，其重要性顯然易見。那么我們應該如何通過人員做營銷呢?
首先，服務人員是企業為客戶提供服務的承載體，服務人員提供服務時很大程度展示的就是一個企業的服務質量和形象。因此，物流企業的服務人員在與客戶接觸時，人員的服務態度就是企業很好的營銷傳播媒介。恰恰在國內物流行業內，客戶對于人員的服務態度的滿意度評價普遍是比較低的。針對這行業現狀，對于物流企業是一個機遇，改善人員的服務態度和質量，使客戶感受到優質的服務待遇，比如一個微笑，一個貼心的問好，給客戶遞上一杯水，這些也許是小事，但試問有幾家物流企業可以做到呢?別人沒有做到，而你做了，就能給客戶帶來驚喜，這必將會形成很強的口碑傳播，有效的營銷效果也就達到了。
其次，統一正規的人員著裝也是企業品牌的傳播點。統一正規的著裝能展示企業形象，同時讓客戶看到公司的規范和正式，增加了其對公司的認可度和信任度，放心在此接受服務。
發揮網絡的互動營銷
網絡是新時代的媒體，隨著社會的發展，網絡媒體越趨成熟，逐漸多的物流企業已開始利用網絡進行宣傳活動。但是絕大部分物流企業在網絡媒體運用上只停留在網絡掛上自己的公司網站上，沒有進一步使網絡媒體利用最大化。
網絡為企業提供了一個很好與客戶溝通互動的平臺，并能與線下活動相結合發揮出意想不到的營銷效果。德邦物流利用網絡與線下活動相結合的方式開展了“我的網點 你做主”的互動營銷活動，收到了很好的效果。客戶只要填寫了建議德邦新增網點地址等相關信息，就能參與德邦物流的抽獎活動，參與方式可以有兩種:通過企業網站上填寫或者通過營業網點現場填寫建議表。這種方式很好地將線下活動和網絡結合起來，能收集到了很多有用的新增網點建議信息和客戶資料，使客戶和企業之間產生了互動，拉近了客戶和企業之間的距離。
巧用手機短信與彩鈴
相信目前已有一部分物流企業都能為客戶提供短信跟蹤查詢或貨物信息告知服務，但是可能沒有幾家物流企業想到在這方面挖掘出幫助企業營銷宣傳的功能。時代的發展，給我們帶來了更多的營銷宣傳方式和途徑，手機短信和彩鈴就是其中一種新形式。
物流包含了資金流，一般情況下客戶都需要提供詳細的個人信息，如手機號碼等，其實這些資料是企業的寶貴財富。物流企業在掌握了這些資料后，除了單純提供貨物查詢告知等服務外還可以做些什么呢?當客戶通過手機短信方式進行貨物信息查詢時，企業進行回復的同時，還可以另外附加一條關于服務或品牌的宣傳短信;其次我國傳統節日比較多，物流企業可以借節日的契機通過手機短信的形式，給客戶送上溫馨的祝福，這不是很好宣傳嗎?但需要注意的是，要掌握好發送短信的時間間隔頻率，不宜太密，不然會引起客戶反感情緒。另外，如有條件的物流企業還可以建立客戶資料的數據庫，進行數據庫營銷。
篇6
［關鍵詞］模擬公司；工作任務；崗位教學
［中圖分類號］G64［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2011）45-0171-02
為了更好地適應國民經濟發展對技能型人才的需要,我國職業學校正在進行深入的“行動導向”教學改革,“以就業為導向,以能力為本位”已經成為職業院校的辦學宗旨。作者積極投身于教學改革實踐,主動學習先進的教育教學理論,把“模擬公司”引入到物流專業課教改中,取得了很好的教學效果。
1 “模擬公司”理論基礎
“模擬公司”起源于20世紀50年代的德國,是指人為創造的經濟活動仿真模擬環境,作為經濟類專業的實踐教學場所和組織形式,學生在其中可經歷全部業務操作過程,了解和弄清其各環節之間的聯系,而又不必承擔任何經濟活動風險。
“模擬公司”是“行動導向”職業教育教學思想的具體體現。“行為導向”教學,是以學生為主體、以學會學習為目標,在教師的引導下,通過以老師引導、師生互動、生生互動等多種不定型的活動方法,激發學生的學習熱忱和興趣,使學生主動用腦、用心、用手進行學習。“模擬公司”的建立正是為了創造有助于師生互動和生生互動,特別是學生主動在模擬的“工作崗位”上學習。在這種“工作崗位”中,他們通過反復練習,在專業能力、方法能力、社會能力和個性方面得到發展,同時培養了團隊合作精神。以“模擬公司”的形式對經濟類職業進行專業學習是行為導向教學法的成功探索。
2 “模擬公司”在物流專業課教學中的應用
2.1 參照真實公司創建模擬公司
參照真實公司成立程序,在課堂上創建模擬公司,將學生置于模擬的環境中學習物流知識,鍛煉他們的技能,提高他們的職業能力。在《小型超市物流運作》課程教學中物流0703班成立了“北京市銀基購物中心”、“北京市樂購超級市場”和“北京市無與倫比超級市場”等股份制公司。這些公司都是按照市場經濟中的真實公司組建的,每個公司有員工8人左右,公司需填寫《名稱(變更)預先核準申請書》,向“工商局”申請企業名稱；填寫《企業設立登記申請書》,進行營業執照申領,確定公司的經營范圍；到虛擬銀行開戶；進行公司組織機構設立和相應人員配置；公司成立董事會等。模擬公司運營時,和真實公司一樣有“早會”,定期召開股東大會和董事會,學生著裝也要求模仿現實生活中的商人,學生之間談話也使用“我們公司”如何如何,在交往中也采用實際商務活動中的稱謂“您”,總之,盡量創建和真實公司一樣的環境。
2.2 根據工作過程設計教學任務
模擬公司的教學任務是根據工作過程設計的,工作任務成為課堂教學的主要內容,而工作任務是工作過程知識的載體,使教學內容來源于真實的職業世界,在完成相應的工作任務的過程中獲得工作過程知識。如《電腦生產企業物流運作》課程“采購業務”內容任務設計時,根據采購員職業特點和工作流程的邏輯關系,設計出“收集客戶信息”、“電腦硬盤詢價”、“簽訂購貨合同”、“接受客戶訂單”、“電腦硬盤采購”等教學任務。以工作過程為導向,以具體的商品采購為媒介,在工作任務的引領下開展教學活動,不僅可以使學生學到物流專業知識,而且可以增強他們的職業能力。另外,選用的工作任務一定具有職業典型意義,能夠滿足學生就業需要,并且在學校的環境中可以實施。
2.3 通過教學過程的實施,培養學生物流職業技能
參照“行動導向”六步法“咨詢計劃決策實施檢查評價”教學模型思想,創新性的將模擬公司教學過程設計為：布置工作任務收集相關信息召開股東大會形成初步方案公司展示方案學生教師評價修改完善方案進行操作制作形成顯性成果。
對以上教學過程的應用,要根據具體的教學任務,靈活掌握,切忌生搬硬套。如在《小型超市物流運作》教學中,為完成“超市POP廣告的設計制作”工作任務,課堂教學過程是按如下的步驟進行的：
第一步，進行市場調研：教師布置課余作業：以超市為單位,利用課余時間到超市調查“特價商品廣告牌”。利用業余時間,“超市經理”組織同學到真實超市進行調研,整理相關信息,制作PPT,準備匯報。學生通過調研,對特價商品廣告有一個初步了解,并通過討論總結出特價商品廣告的作用,為完成本次課的任務奠定基礎。
第二步，調研匯報：上課后,各超市首先派代表用PPT向全班同學匯報特價商品調研結果。通過匯報,教師可以掌握各超市課外調研完成情況,同時為完成“設計制作POP廣告”工作任務積累素材。
第三步，教師布置任務：教師對學生課外調研情況進行總結,以鼓勵表揚為主,同時教師給出本次課任務：“設計制作三種商品POP廣告”。并呈現虛擬情境：“超市通過與供應商談判協商,達成協議,計劃對可口可樂(易拉罐)、碧浪牌洗衣粉和雙匯牌火腿腸三種商品在本周六、日進行特價銷售,為了實現理想的銷售業績,請各超市為商品設計制作POP廣告”。
第四步，召開公司會議：超市員工到本公司討論區召開會議,按公司會議程序組織研討,內部審核,形成設計方案。按超市形式組織教學,可以調動學生的學習積極性,提高教學效果,同時可以培養學生的組織能力和團隊合作精神。
第五步，超市展示方案：各公司派代表向全班同學展示公司設計的三種商品POP廣告方案。
第六步，學生教師評價：其他同學對方案進行評價,指出方案存在的優缺點,教師也對各公司進行總體評價,提出具體修改意見。學生和教師評價可以起到評估驗收的作用,為學生修改設計方案指明了方向,達到形成的成果能夠激發消費者的購買欲望的目的。
第七步，修改完善方案：各超市員工回到討論區,重新召開會議,根據教師和學生提出的修改意見對方案進行修正和完善。通過修改完善環節,保證了POP廣告設計質量,實現很好的廣告效應。
第八步，進行操作制作：超市經理根據POP廣告設計方案編寫用料單和制定分工計劃；分解制作任務；學生分工協作,共同完成POP廣告制作任務。通過分工協作,完成POP廣告制作任務,可以提高學生與人合作能力,為他們走向工作崗位打下良好的基礎。
第九步，形成顯性成果：各超市展示形成的最終成果。
本次課的教學是以模擬公司為載體開展教學活動,其中,學生有調研,工作有計劃,組織實施有方案,成果有匯報,教師進行評估,學生進行修改完善方案,最后進行制作,形成成果,呈現了比較完整的工作過程。以學生為主體展開各環節,學生學習針對性強,激發了學生的學習興趣,提高了教學效果,使學生獲得一個完整的思維能力訓練,達到了教學目標。在模擬公司中學習,一方面可以調動學生學習積極性,由“叫你學”轉變為“我要學”,另一方面通過模擬公司學習培養學生的專業能力、方法能力和協作精神。
2.4 模擬物流崗位工作,強化學生專業能力
“在崗位上”學習是“模擬公司”的重要特征。在《電腦生產企業物流運作》中,模擬物流公司“臺式電腦配件庫房”情景,在“臺式電腦入庫操作”工作任務引領下,學生扮演倉庫主管和庫管員。工作流程為：倉庫主管接到入庫任務對庫位進行規劃按入庫單核對顯示器規格和數量等信息簽字后布置入庫任務庫管員使用搬運車進行入庫操作填寫庫房保管卡。在這個工作過程中,學生不僅可以學到庫房規劃和貴重物品碼垛的相關知識,而且可以學會填寫入庫單和庫房保管卡,同時,學會搬運車和堆高車的使用,并且培養了學生認真負責的敬業精神。“在物流崗位上”學習讓學生了解各工作崗位的性質、任務、職責,以及各工作崗位之間的關系,達到培養學生職業技能的目的。
按照模擬公司經營過程開展教學活動,營造出各種仿真工作情境,根據模擬公司工作場景,安排學生扮演不同的工作角色。通過不同角色的扮演,學生既體驗自身角色工作內容及其內涵活動,又體驗對方角色的心理,從而充分展現出實際工作中各種角色的“行為”和“地位”,從而達到培養學生專業能力、社會能力和交際能力的目的。物流職業技能的鍛煉在模擬公司中進行,給人一種身臨其境的感覺,更重要的是提供了許多重復的機會。
3 采取三方打分評價體系,完善績效考核方法
模擬公司的教學方法是以學生為主體的實踐教學方式,模擬公司按照工作任務各自運行,教師不可能掌握每位學生的實際表現,所以無法公正地評價每一位學生,在模擬公司的教學中,必須采用新的考核方法,提供可以隨時評價的可能性。
在物流專業課教學中,采用教師打分、學生打分和總經理三方打分的評價體系。事先教師制定出詳細的、操作性強、可以量化的三方評分標準：自評標準、互評標準(總經理為員工評價標準和員工評價總經理標準)和教師評價標準,作為教學評分的依據。模擬公司的評價過程是：下課前15分鐘為評價環節,首先每個公司員工按打分表為自己打分；然后董事長按打分表為公司每位員工評分,員工按打分表共同為董事長打分,最后教師根據公司運轉情況和形成的成果和方案為每位學生打分。為了增強評分的可操作性,按A、B、C、D四檔進行評分,同時必須寫明打分依據,下課后,將三方評分標準匯總后上交教師,教師進行統計,得出每位學生的成績。
篇7
關鍵詞：物流推廣；市場營銷；策略
物流營銷是一種包括產品設信息采集，倉儲，配送，投遞，整理、信息反饋等整個過程的綜合活動。物流市場營銷除具有一般市場營銷活動的特點之外，還具有自身的特點：一是物流市場營銷是資本的營銷。這種資本營銷是一銷售使用權，但不放棄所有權為前提。一般企業營銷的商品，營銷活動伴隨商品所有權的轉移而停止；二是金融營銷具有增值性。這是由金融資本運動的特點決定的，金融資本是以貨幣形態進入流通領域，又以貨幣形態帶著“增殖額”回流；三是金融營銷比一般營銷活動更具復雜性，因為金融機構作為為商品流通提供資金服務的中介部門，營銷活動既要關注商品市場，又要關注金融市場，是不同于一般企業營銷的一種高層次營銷活動。
一、我國物流市場營銷現狀
1.物流產品品種增多，但缺乏技術主創性產品及“名牌”產品
就目前來看，我國的物流公司品種繁多，有快遞，有大宗，有特快。數量之多，人員之雜，有些地方顯現出不專業的感覺。
2.促銷手段基本上以廣告和友好服務為主
我國物流業在營銷活動中，廣泛運用了廣告促銷手段，在報刊、雜志上刊登廣告，在電視、廣播中播放廣告，制作廣告牌、宣傳標語、印發宣傳畫冊等。開展了一系列的優質服務活動，如微笑服務、上門服務、限時服務、承諾服務等，確實提高了服務水平，營業推廣和公共關系在物流市場的營銷活動中還沒有得到應有的重視。雖然物流市場也通過新聞媒介做些有利報道，參加一些公益活動，但是這距離建立良好的公共關系還相差甚遠。
3.分銷渠道發展較快，但效益低下
由于國有物流配送點按行政區域設置，自上而下有多個層次，最底一層在鄉鎮設立營業所。這種分銷渠道帶來的結果是管理層多、網點分散、效益低。一些先進的分銷方式，電子和通訊水平的限制，沒有得到應有的普及和應用。
二、我國物流市場營銷現狀的成因
1.物流的市場營銷認識存在片面性，營銷行為有偏差
主要集中在兩方面：一是不適應新形勢，對市場營銷認識不足，往往把營銷錯當推銷，零星地使用廣告、宣傳公關策略，在經營中仍帶有計劃經濟痕跡，還沒有真正確立“以客戶需求為中心”的營銷觀念，經營機制上墨守成規：二是營銷業務中違規操作。
2.物流市場不完善，市場營銷機制未完全建立
我國物流正處于體制轉軌之中，特別是國有物流公司一定程度上仍承擔著社會職能，監管部門對商業銀行管制比較嚴格；特別是國有物流在機構管理、業務經營、用工機制及分配方式等方面都要執行上級統一規定，金融創新空間小和動力不足，限制了市場營銷的升。我國金融業還沒有完全按照市場原則、競爭原則和效率原則進行管理，金融開放程度低，大部分物流分支機構不熟悉國際慣例，不適應在“統一規則”下的發展規律。
3.重視市場競爭，忽視自身定位
面對國內幾十家股份制物流和加入WTO后的外國物流的競爭，近幾年來，各家國有物流使出渾身解數，從經營種類多樣化、經營方法科學化、經營手段現代化等方面積極參與市場競爭。但與大量投入相比，各家物流公司并未形成理想的競爭優勢，經營雷同、追隨模仿、沒有特色、正面競爭的現象非常普遍和嚴重。究其原因，是各家物流公司沒有進行自身的市場定位。這不僅有悖于物流市場的做法，也落后于國內股份制物流公司，難怪在很多創新業務上，國有物流企業上顯得力不從心。
三、深化我國物流市場營銷的策略
1.調整思想觀念，確立以“客戶為中心”的策略
中國物流企業實施客戶財富化策略，首先必須解決一個思想觀念問題。長期以來由于壟斷經營的原因，形成了一種唯銀行獨尊的觀念。盡管近幾年隨著市場競爭的加劇，許多物流公司已經建立起了客戶的觀念和競爭的觀念，但長期形成的錯誤觀念還很難一下子清除，許多人還沒有真正認識到客戶對銀行的重要性。因此，中國商業物流首先要在全行業開展一個思想觀念轉變運動，通過認識國際銀行業營銷思想的變化、認識客戶對銀行的貢獻、認識外資銀行將會發起的客戶爭奪戰，讓全行業上下統一思想，轉變觀念，確立“以客戶為中心”的營銷策略和經營策略。
2.建立完善的客戶關系管理系統和強大的客戶服務中心
客戶關系管理是以客戶為中心營銷時代的一種新觀念，它既是一種管理思想，也是一種管理軟件，可以為我們提供一整套客戶挖掘、客戶分析和客戶管理的方法和手段。中國商業物流要想推進客戶財富化策略，就要建立一套完整的客戶關系管理系統，從客戶開戶資料到客戶交易信息，從客戶價值分析到客戶的消費習慣分析，這些資料都需要與銀行內各種交易系統、各種分銷渠道及其主機、前臺相連，形成一個龐大的數據倉庫。這是一個浩大的系統工程，商業銀行在構建這一系統工程時，可以先在各子系統內實施，然后再逐步聯網合并，這樣就可以盡快實施、逐步完善并迅速見到效益。
3.國際化經營策略
所謂國際化經營策略是指中國商業物流公司在商務經營，機構設置，客戶發展等各方面像全球化的方向發展，進步成為跨國物流的發展策略。科技的發展，全球經濟一體化進程的加快，使得物流公司必須跨出國界，面對全球的客戶和全球各地同業與他業的競爭。增強身的實力，走國際化經營之路，是中國商業物流發展的必然選擇。國際化經營策略將使中國商業物流的全球服務能力不斷提高，使之具有一定的國際競爭力。
參考文獻：
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本刊記者 郭劍夫 文/圖
一說起農村的墻頭，人們大多會想到“計劃生育是基本國策”、“想致富，少生孩子多種樹”之類的政策宣傳標語。
眼下不一樣了。隨著互聯網時代的到來，電商巨頭們紛紛進村刷墻，“要想生活好，趕緊上淘寶”、“老鄉見老鄉，購物去當當”等電商廣告開始占據農村墻頭。
“高大上起來進得了紐約時代廣場，接地氣下去能涂遍農村的紅磚墻。”近日，京東商城的一條官方微博表明了其搶占農村墻頭廣告的決心。7月14日―20日，阿里巴巴啟動渠道下沉戰略，淘寶、聚劃算、天貓電器城為2600多個縣（市）的消費者提供大家電“全國包郵，送貨入戶”，讓縣域消費者體驗了一把與大城市同等的網購服務。
洋氣的電商巨頭們為什么紛紛瞄上農村墻頭，其刷墻的效果如何，給縣域經濟發展將帶來哪些啟示？本刊記者來到重慶潼南縣，一探究竟。
互聯網紅利去哪兒了
沿重慶省道205線，穿過潼南縣雙江鎮，向遂寧方向前行約3公里處，路旁一幅紅底白字刷在農家外墻上的電商廣告格外引人注目：“發家致富靠勞動，勤儉持家靠京東。”
這面外墻的主人是仙鵝村養雞場老板劉虎。去年11月，有兩個說普通話的外地人找到他，希望在他家靠近公路的那面外墻上刷廣告，并承諾給他200元的刷墻費。于是有了上面的標語。
每天都看這幅廣告，劉虎被“洗了腦”。他說，以前買家電要跨省到遂寧，那里的家電比雙江便宜，現在已經開始嘗試在網上購買家電了。在潼南，還有很多村民像劉虎一樣開啟了網購經歷。
國家統計局數據顯示，2013年，農村居民人均純收入比上一年增長12.4%，而城鎮居民人均可支配收入增長9.7%。在此背景下，阿里巴巴的數據顯示，2013年，中國縣域市場網購消費額增速比城市市場高出13.6個百分點。從天貓商城抽取的44個品牌中，有32個品牌在縣域的年人均成交金額高于一二線城市。以紅蜻蜓女鞋為例，每100元的消費中，有42元來自于縣域用戶，31元來自一二線城市用戶，其余27元則來自于海外、港澳臺以及三四線城市用戶。
中國城市的互聯網人口紅利正在消退，而農村互聯網則進入加速發展的時期，農村龐大的消費人群，就像是一塊未曾開發的寶地。中國最大的兩家電商阿里巴巴與京東，不約而同地啟動針對縣域的渠道下沉戰略，以城鎮為基點輻射農村地區。
到農村刷廣告是京東渠道下沉戰略的主要舉措之一。“目前，京東在重慶的潼南有12處刷墻廣告，分布在雙江鎮、塘壩鎮以及臥佛鎮的公路沿線一帶。”京東公關部相關負責人告訴本刊記者，2013年第四季度啟動刷墻項目以來，京東已經在全國145座城市刷了8000幅廣告。
阿里則兼顧賣家與買家的兩頭渠道下沉。以淘寶網為代表的第三方電子商務平臺，為農民提供了低成本的網絡創業途徑。據阿里研究院統計，截止到2013年11月30日，淘寶網和天貓正常經營的注冊地在農村（含縣）的網店數為203.9萬家，比2012年年底增長了24.9%，其中注冊地在村鎮級的為105萬家，比2012年年底增長76.3%，凈增了46萬家農村網店。
打開網絡大世界
35歲的仙鵝村村委會主任管斌，是農村刷墻廣告變化的見證者。十幾年前，仙鵝村的刷墻廣告大多為化肥、農藥、農業機械等；進入21世紀后，這些廣告被冰箱、空調等家電廣告取代；現在，電商廣告開始占據農村墻面。
電商下鄉刷墻對應的是農村互聯網以及智能手機的普及。“2010年以前，村里1600戶人沒有一戶安裝有互聯網；現在，沿省道205線兩旁的300戶村民都裝上了互聯網。”管斌說，他們村很多人都開始琢磨著網購。
管斌也坦言，過去村里人以為網購就是淘寶，直到看了村里的電商刷墻廣告，才知道網購的世界很大。他拿出自己小米手機說，這手機就是在京東買的。
本刊記者走訪雙江鎮賣家電的商店發現，村民大多是來買空調、冰箱和彩電這樣的大型家電，而電風扇、電飯煲這樣的小家電卻無人問津。一家商店的老板告訴記者，現在很多村民已經開始在網上買小家電了，如果物流問題解決，恐怕以后村民買大型家電也要在網上買了，“我們的生意會更慘淡”。
毫無疑問，電商下鄉改變了農民的生活方式。在有著重慶“菜籃子”之稱的潼南，大多數農產品都是通過傳統途徑進入銷售市場。電商刷墻后，農民們對電商平臺有了更直觀的認識，一些先知先覺的菜農開始借助電商平臺，解決農產品滯銷問題。
潼南一家村鎮銀行的工作人員說，“現在來辦網銀的人越來越多，以前一個禮拜也就幾個人，現在每天都要來4、5個人，很多都是為了開網店或網購的農民。”
砸錢不一定出效果
對于電商下鄉刷墻，成都京東研究院專家王超認為，單憑在農村刷墻就想馬上實現消費用戶的增長非常困難，“在一二線城市，廣告投下去，諸如新客、復購率等數據馬上會在電商企業后臺顯現，無論是品牌廣告還是線上的追蹤廣告，都很容易看到效果。但是這種村鎮上的刷墻廣告，很難知道效果。”
農村物流瓶頸是另一個靠刷墻無法解決的問題。大多數農村道遠件少，物流成本高，投入產出比低，快遞企業通常避而遠之。雖說不少快遞公司在鄉鎮一級開設了網點，阿里巴巴也與郵政展開深入合作，京東還把自建物流下沉，但解決農村物流問題并沒有這么簡單。
王超告訴本刊記者，農村人口分布零散，人口密度比城市小得多。在中西部農村，村與村之間往往相隔幾公里。就目前狀況來看，只有中國郵政擁有覆蓋全國農村、校園、偏遠地區的無盲區物流網絡。農村物流的反應速度、便捷程度、可選余地都遠不如城市。“對不少農民來說，取個快遞要跑六七公里已經司空見慣。但從目前農村的購買力來說，如果在每個行政村一級建設快遞網點，快遞企業將入不敷出，更不要說提供送貨上門服務了。”王超說。
除了物流問題，農民把產品賣出去也不是一件容易的事。如今，要經營一個有賣相的網店，從美化裝修到品牌推廣，找美工，找客服，找運營，不知要付出多少精力。而大多數農民文化水平不高，讓他們經營電商往往力不從心。雖然這催生了另一種機會，即從農民那里收購農產品再放到網上賣，做電商形勢下的采購商；可農產品一旦出現質量問題，農民和采購商往往相互推諉，都不愿意承擔相應的責任，到時的利益糾紛恐怕還要電商平臺來處理。
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近年來，隨著我國物流業的快速發展，中小物流企業遍地開花、發展迅猛，為經濟發展發揮了重要作用。相比于大型物流企業，中小物流企業無論是從資金規模、運營模式、服務水平、管理水平等方面都存在著較大差距，在市場競爭方面也面臨著巨大的競爭壓力。在資金缺乏、實力薄弱的多重壓力下，如何參與市場競爭、找到適用的市場營銷手段來推廣宣傳自己，成為大多數中小物流企業面臨的難題。隨著互聯網的飛速發展，網絡營銷以其性價比高、溝通便利、不受地域限制、受眾面廣等特點，吸引著廣大企業經營者，越來越多的企業開始開展網絡營銷。但是廣大的中小物流企業礙于資金限制、專業人才匱乏以及營銷策略不當等問題，卻沒有將網絡營銷的功能充分發揮出來，即使有部分企業開展了網絡營銷，效果也不是很滿意。因此，如何利用好互聯網平臺、制定適合本企業特點的網絡營銷策略，深入開展網絡營銷，為企業帶來更多的經濟效益，成為中小物流企業經營管理者面臨的重要課題。因此探索符合當下物流行業特點的、適合廣大中小物流企業的網絡營銷策略、走出網絡營銷的“燒錢”誤區，就具有非常重要的現實意義。
2網絡營銷的定義
網絡營銷是指以互聯網技術為手段，開展市場調研、產品促銷、宣傳推廣、市場開拓等活動的營銷模式。網絡營銷是伴隨著計算機網絡技術、信息技術的發展而發展起來的，主要是在互聯網上建立本企業的網站或利用其他門戶網站，對企業進行宣傳或者把本企業的商品陳列在網頁上進行銷售。這種營銷模式以互聯網替代了傳統的電視、報刊、雜志等營銷媒體，是一種全新的營銷模式，它可以在很大范圍上提高企業的知名度，使顧客在網上自由瀏覽企業信息與產品信息，并進行交易，因而具有獲取信息快、交流便利、成本低、贏利能力強等特點，成為眾多企業市場營銷戰略的重要組成部分。
3中小物流企業開展網絡營銷的意義
當前，我國大多數物流企業是從傳統的倉儲、運輸型企業轉型而來的，尤其是中小物流企業，普遍規模小、設施設備落后、服務項目少、服務水平低、資金實力弱、管理手段落后，難以為客戶提供綜合性、一體化的物流與供應鏈解決方案。因此利用先進的營銷手段，更新營銷理念、做好企業的宣傳推廣、爭取更多的市場份額、形成經營管理的良性循環、逐步壯大企業實力就顯得很重要了。互聯網技術的成熟，為中小物流企業的發展提供了巨大的機遇與挑戰。互聯網可以讓企業與客戶進行及時的信息溝通，通過文字、圖片、視頻等工具生動而全面地展示出產品與服務的信息。開展網絡營銷，可以不受地域限制地擴大企業的社會影響力、快速掌握新的市場信息、開發新的客戶、為客戶提品交付、物流進程、售后服務等全過程信息。網絡的互動性很強，企業不僅可以通過網站、電子郵件、微博等渠道信息，還可以接收客戶的電子郵件、網上留言等反饋信息，使得企業和客戶之間的溝通變得極其便利。除此之外，中小物流企業還可以根據客戶的偏好，物流服務的需求特征，有針對性地為客戶提供多樣化、個性化的服務，以優質的服務和大企業相競爭。另外，中小物流企業資金相對不足，網絡營銷如果運用得當，其投入的成本相對較低。因此網絡營銷是非常適合我國中小物流企業的營銷渠道。
4中小物流企業開展網絡營銷的現狀
網絡營銷對中小物流企業的發展壯大具有很強的推動力。目前企業進行網絡營銷的方法主要有:①企業自建網站進行宣傳;②在綜合性門戶網站或專業性門戶網站上信息;③在百度、谷歌等搜索引擎上競價排名;④其他方式:如信息鏈接、電子郵件營銷等。但是有相當一部分企業采取網絡營銷后，雖然投入大量資金進行網站建設、競價排名、信息、廣告宣傳等，卻沒有產生預期的效果，甚至收益微乎其微，究其原因有如下幾點:
(1)物流企業自建網站，功能整合不夠齊全，僅僅停留在為企業進行廣告宣傳的階段，沒有整合商務交易、在線支付等營銷功能，很多企業網站打開速度過慢、欄目設置不符合客戶的瀏覽習慣、信息更新不及時、產品信息不完整、促銷活動不能有效激發購買欲望、網站建成后使用效率極低。
(2)中小物流企業普遍經營管理水平較低、大多缺乏明確的網絡營銷戰略規劃，營銷策略選擇不當，造成網絡營銷的效果大打折扣。
(3)網絡營銷專業人才缺乏。大多數中小物流企業網站建成后卻沒有培養專業的網絡營銷推廣人員去從事網絡營銷，只是在需要信息時由網站維護人員上傳一些信息，致使網站的功能沒有充分發揮出來。
(4)缺乏物流服務理念。雖然中小物流企業規模小、實力弱、但是也要轉變觀念、努力打造品牌;物流業本質上屬于服務業，因此要以市場需要為導向，設計多樣化的服務項目，提升服務質量、提高客戶滿意度。
5中小物流企業網絡營銷策略
良好的網絡營銷策略，可以使廣大中小物流企業在更廣闊的范圍內開拓市場，獲得更多穩定的客戶，增強市場競爭力，逐步發展壯大。但是由于中小物流企業不可能像大型物流企業那樣投入大量的資金在主流媒體上鋪天蓋地的做廣告，因此本文提出了一些相對收費少的、比較有效的網絡營銷策略。
5.1網站建設
網站是消費者了解企業的“窗口”，企業開展網絡營銷的第一步就要規劃、建設具有本企業特色的網站。網站要將企業簡介、經營范圍、服務信息、新聞動態、物流資源、聯系方式等內容在網上，讓客戶對企業有全面的認識，同時要注重企業品牌形象的傳播。企業建設網站要有獨立的域名，域名既要便于傳播，還要顯示企業的特點。網頁欄目設計要完整、科學、規范，要符合顧客瀏覽網頁的習慣，網頁模塊布局要合理、色彩搭配要生動、符合品牌形象，才能更加吸引客戶。中小物流企業不僅要建設網站，還要加強對網站的管理與維護，如活動策劃、新品、企業動態，在充分利用網站平臺的功能進行宣傳推廣外，還要注重網站維護，如網頁瀏覽速度、網站點擊量、訪問深度、留言反饋等。
5.2網站推廣
中小物流企業在建設好自己的網站后，要下大功夫進行網站推廣。如果說網站建設是網絡營銷的基礎工作，那么網站推廣則是網絡營銷的重點工作。因為網絡營銷的效果取決于網站的訪問量，如果網頁的瀏覽量低，則網站的作用便無從發揮，更談不上網絡營銷，如此一來網站建成后就會成為“擺設”。現在很多網站建成后使用率極低，主要原因還是對網站的功能與網站推廣重視不夠。目前中小物流企業所采取的網站推廣策略主要包括搜索引擎推廣、電子郵件推廣、論壇、博客、微信推廣、行業網站推廣等。
(1)搜索引擎推廣。互聯網上的信息浩如煙海，相當多的信息是依靠搜索引擎來獲取的。現在，我們常用的搜索引擎如百度、谷歌、搜狗等占據了絕大多數的搜索流量，很多企業在搜索引擎上耗資巨大去競價排名，卻收效甚微，使得網絡營銷變成了“燒錢”行為。對于中小物流企業來說，雖然資金實力不足，卻可以采用一些技巧去做推廣，來節省巨大的開支。比如，對于搜索引擎而言，關鍵字選擇是最重要的一步，關鍵字要有特色、要豐富、要保證在網站上有一定的沉淀時間。如果關鍵字設計不當，客戶在網上就無法找到該網站，目標客戶便看不到競價信息。另外，如果競價信息標題、內容描述、關鍵詞不能引起客戶的關注，也會造成機會的流失。因此要根據實際情況，選擇好搜索引擎，將關鍵字、內容描述盡量特色化、保持信息的頻率，及時刪除負面信息，確保搜索引擎能識別對本企業有價值的信息。
(2)電子郵件推廣。電子郵件的形式多種多樣，有新聞動態、新品、行業資訊、會員優惠等多種形式。在設計郵件時，要注意郵件內容的簡潔性、準確性，要有吸引力，同時要注意與客戶及時進行在線郵件交流，回答客戶提出的各種問題，讓客戶及時掌握最新服務信息。在經過長時間的郵件推廣后，要適時總結分析，關注重點客戶，保持客戶隊伍的穩定性。另外，郵件中還要有本網站的鏈接，方便客戶直接進入網站查詢更多信息。
(3)友情鏈接推廣。中小物流企業網站在建成之初，訪問量極小，又沒有更多資金去競價排名，此時，可以尋找有業務往來的網站或同行業的網站進行相互鏈接。在雙方的網站上互相放置對方的網站名稱或搜索關鍵詞，這樣客戶在訪問其他網站時可以通過鏈接到本企業的網站，也可以通過本企業網站鏈接到友情公司的網站，做到相互合作推廣，增加客戶對同行業企業的更多了解。
(4)論壇、微博、微信推廣。論壇中往往集中了最新的物流行業信息、前沿資訊，在綜合性門戶網站上或物流行業網站上注冊會員、推廣企業信息，能夠讓客戶把握到最新推出的服務項目。其次公司可組織專業人員不定期撰寫各類博文，資訊或值得客戶關注的信息，可提高客戶對本企業網站的關注度，增加訪問量。另外，近兩年來移動互聯網發展極其迅猛，微信異軍突起，中小物流企業也可建立本公司的微信公眾平臺，借助手機向廣大的客戶終端進行推廣，這樣可極大地方便用戶查詢公司的便利性與效率。
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中國電子商務研究中心（100EC.CN）獲悉，本次研討會同時也是webpower中國區的第19期WPOA線下郵品薈活動在深圳順利召開，通過郵件營銷、廣告推廣和跨境物流的一站式解決方案三大層面進行指導和授課，旨在為營銷人員傳授最佳營銷服務理念和策劃構思。webpower中國區跨境電商業務負責人兼開放學院資深講師歐陽驍琦、Google海外營銷廣告專家陳勇以及4PX營銷代表林勝濤齊聚現場，為各位來賓分享專業的營銷經驗。
3大專家教您迅速抓住節假日營銷契機
根據尼爾森零售市場數據顯示，節日銷售額較全年平均值增長了30%-40%，由此可見，節日契機是外貿電商行業不可錯失的銷售良機。那么，跨境外貿企業需要掌握什么信息呢？又該如何籌劃營銷活動呢？
研討會伊始，Google陳勇作為開場第一位分享嘉賓為大家分析了現今國外的一些營銷狀況：感恩節、圣誕節將至，根據Adobe公司相關數據顯示，預計2014年圣誕節前的營銷總額相較去年將同比上升15%，達到2.6億萬美元。而隨著移動互聯網的日趨盛行，在線購物進入多屏移動化時代，各種新穎的營銷模式出現，但搜索引擎依然是在線購物最主要的入口，占據43%流量。陳勇建議道，在節假日營銷階段，企業可以提升搜索廣告預算、優化產品數據，并加入熱門關鍵詞及熱門促銷廣告內容、應用動態搜索廣告等以充分獲取用戶以及抓住回頭用戶。
接著，webpower中國區歐陽驍琦為各位全面探討郵件營銷對于跨境外貿電商的決定性作用。互聯網時代從PC端走向移動端，而郵件營銷應用技術同樣與時俱進，響應式郵件將會根據用戶使用的不同設備做出最符合閱讀的界面，提升用戶體驗。企業在策劃節假日郵件產品線時，可把郵件類別主要設定為活動類、關懷類和互動類郵件，適當減少過多促銷的郵件內容，在互動和關懷類郵件中植入相關重要的產品營銷訊息，減輕用戶在這個時期過多的促銷轟炸，也便于獲取用戶的信任及好感度。另外，營銷人員應對新老用戶進行有效分類，做到精準化郵件，避免發送給用戶雜亂的、沒有任何價值的郵件內容。
