對供應(yīng)鏈管理的建議范文

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篇1

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；B2B；電供應(yīng)鏈管理

中圖分類號：F279.23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）05-00-01

一、企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀

（一）供應(yīng)鏈管理模式整體構(gòu)架。X公司的集團(tuán)母公司是一家有著80年歷史的跨國元器件制造型企業(yè)。X公司產(chǎn)品相對國內(nèi)制造商有品牌優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，但相對價(jià)格較高。X公司在部分產(chǎn)品線的市場份額上占有領(lǐng)先地位，但不可否認(rèn)在部分產(chǎn)品線上也正受到國內(nèi)外同行的夾擊而市場表現(xiàn)不佳。因此，X公司在提品差異化的同時(shí)，也始終強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格控制成本結(jié)構(gòu)，而供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略目標(biāo)自然要和公司戰(zhàn)略保持一致。

（二）現(xiàn)有信息流管理模式。X公司內(nèi)部通過ERP系統(tǒng)的銷售模塊和財(cái)務(wù)模塊分別管理內(nèi)部銷售相關(guān)信息，銷售和客服模塊的信息實(shí)時(shí)地自動流向財(cái)務(wù)管理模塊。工廠另有MRP系統(tǒng)管理生產(chǎn)相關(guān)信息，X公司和各工廠間每晚進(jìn)行數(shù)據(jù)交換來進(jìn)行訂單相關(guān)信息共享。因?yàn)樯塘魇墙橛诠S和總部，總部和X公司之間的三方貿(mào)易，而這三方的財(cái)務(wù)管理是相互獨(dú)立的，各自的財(cái)務(wù)系統(tǒng)均不與X公司進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

（三）現(xiàn)有供應(yīng)商關(guān)系管理模式。在X公司多年經(jīng)營發(fā)展歷程之中，通過嚴(yán)密的擇選過程和深入的考察，使得X公司與一級商之間的關(guān)系表現(xiàn)穩(wěn)定，過去十年之中只有少數(shù)幾個(gè)商退出合作。目前從X公司的業(yè)務(wù)流程看，已經(jīng)構(gòu)成了一個(gè)以X公司為核心企業(yè)的完整供應(yīng)鏈，其中上游企業(yè)是A集團(tuán)公司作為X公司（上海）的產(chǎn)品供應(yīng)商、而其下游企業(yè)是以商和各行業(yè)需求元器件的廠家企業(yè)為中心的銷售終端。

二、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問題

（一）供應(yīng)鏈管理模式整體構(gòu)架問題。在未來B2B電子商務(wù)平臺上，經(jīng)X公司認(rèn)證通過的客戶數(shù)量至少達(dá)到一千五百家以上。在將來新增客戶價(jià)值未知的情況下，建議先要考慮如何進(jìn)行成本控制和優(yōu)化，避免因?yàn)榭蛻魯?shù)量的增加而帶來成本的飆升和浪費(fèi)的產(chǎn)生，要始終圍繞供應(yīng)鏈管理的核心目標(biāo)一一用最低的總成本來實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的供應(yīng)鏈績效來開展工作。

（二）現(xiàn)有信息流管理模式問題。雖然X公司自身擁有ERP和CRM系統(tǒng)，X公司的客戶也多半擁有自己企業(yè)的管理系統(tǒng)，但是兩者之間沒有任何關(guān)聯(lián)，X公司的系統(tǒng)也沒有開放全部或部分權(quán)限給客戶訪問相關(guān)內(nèi)容。特別是對于商來說，從一定意義上來說被定位在競爭關(guān)系上而忽略了實(shí)質(zhì)性的合作伙伴關(guān)系。雙方強(qiáng)烈的競爭意識無形中拉大了彼此間的距離，降低了彼此問的信任感和責(zé)任感。

（三）現(xiàn)有客戶關(guān)系管理和供應(yīng)商關(guān)系管理問題。公司現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)通過15個(gè)城市的分支機(jī)構(gòu)和30多家商來覆蓋全國，但是受到銷售力量的地理分布和規(guī)模的限制，無法覆蓋所有區(qū)域，特別是西部等新興經(jīng)濟(jì)區(qū)域，也無法覆蓋到為數(shù)眾多的中小微型生產(chǎn)廠家。預(yù)計(jì)新的銷售渠道將給目前的商業(yè)務(wù)帶來較大的沖擊，因?yàn)槲磥鞡2B電子商務(wù)平臺將不受空間，時(shí)間的限制為任何一位客戶提供隨時(shí)在線的各種服務(wù)。

X公司目前與內(nèi)部供應(yīng)商的合作關(guān)系程度高，處于合作伙伴關(guān)系，但是與外部OEM供應(yīng)商的合作關(guān)系程度低，處于契約關(guān)系。這一水平的合作關(guān)系在未來B2B供應(yīng)鏈中將要受到挑戰(zhàn)。

三、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重構(gòu)

（一）B2B供應(yīng)鏈管理模式的整體構(gòu)建建議。（1）B2B供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略核心目標(biāo)：用最低的總成本來實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的供應(yīng)鏈績效。（2）B2B供應(yīng)鏈管理的協(xié)同策略：以供應(yīng)商管理庫存（VMI）為主要手段。采用VMI模式，將未來B2B供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)、銷售、庫存和配送等業(yè)務(wù)在上下游企業(yè)之間進(jìn)行調(diào)整。（3）采購和庫存：采用訂貨型生產(chǎn)和備貨型生產(chǎn)，推拉結(jié)合的混合策略。

在X公司B2B供應(yīng)鏈中，網(wǎng)上訂單的引入，使得客戶可隨時(shí)在線下單。基于上述訂單生產(chǎn)和備貨型生產(chǎn)相結(jié)合的策略，允許客戶根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇現(xiàn)貨交易或是訂單交易。如圖1所示。

圖1 X公司B2B供應(yīng)鏈管理推/拉式流程

（二）信息流管理模式的重構(gòu)建議。（1）借助X公司未來B2B電子商務(wù)這一平臺實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的信息共享，使得集團(tuán)內(nèi)外部制造商、商和客戶、第三方物流供應(yīng)商等供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，根據(jù)不同的訪問權(quán)限設(shè)置可以隨時(shí)掌握整條供應(yīng)鏈的相關(guān)部分信息，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的信息共享，保證鏈上各企業(yè)整體高效的協(xié)調(diào)運(yùn)作，大大提高X公司供應(yīng)鏈的整體競爭實(shí)力。（2）將X公司的企業(yè)采購、生產(chǎn)制造、流通等環(huán)節(jié)通過B2B供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)物流管理過程的電子商務(wù)化，有效集成并處理與物流有關(guān)的信息資源和海量數(shù)據(jù)，提高了物流的實(shí)時(shí)性和可跟蹤性。（3）將X公司的客戶關(guān)系管理納入B2B供應(yīng)鏈管理模式之中，使企業(yè)之間的競爭逐漸演化成為了供應(yīng)鏈之間的競爭。

（三）客戶關(guān)系管理和供應(yīng)商關(guān)系管理的重構(gòu)建議。相較于X公司的內(nèi)部供應(yīng)商，目前X公司對國內(nèi)的4家外部OEM供應(yīng)商實(shí)行了差異化管理。考慮到和這些外部供應(yīng)商的長期穩(wěn)定的合作關(guān)系和績效，也為了 VMI協(xié)同模式的順利開展，建議X公司將這4家外部OEM供應(yīng)商定位于合作伙伴關(guān)系，提高互信合作水平，達(dá)成X公司B2B供應(yīng)鏈的整體效率。

四、結(jié)束語

論文重構(gòu)了X公司B2B供應(yīng)鏈管理模式的整體解決方案的建議，包括運(yùn)用VMI模式和信息共享為主要協(xié)同策略，整合出面向未來B2B電子商務(wù)環(huán)境的新的供應(yīng)鏈管理模式，該模式對X公司來說有一定的實(shí)踐意義。作為一個(gè)供應(yīng)鏈管理模式的實(shí)例，希望能給有志于開拓電子商務(wù)的同類企業(yè)帶來一定的參考借鑒的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]桂學(xué)文.電子商務(wù)物流[M].武漢：華中師范大學(xué)出版社，2001.

篇2

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、通信技術(shù)進(jìn)步、用戶市場飽和以及競爭日益激烈，移動運(yùn)營商面臨收入增長放緩、運(yùn)營成本增加、凈利潤下滑的巨大壓力。近年來，國內(nèi)各大運(yùn)營商都把供應(yīng)鏈管理優(yōu)化放到了戰(zhàn)略位置，希望通過重視采購、物流成本以及與供應(yīng)商、客戶的關(guān)系，獲得低成本、高效率的運(yùn)營服務(wù)鏈，支撐企業(yè)運(yùn)作，創(chuàng)造和提升價(jià)值，構(gòu)建運(yùn)營核心競爭能力[1]。

移動運(yùn)營商供應(yīng)鏈有別于傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈，國內(nèi)對供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐起步較晚，目前基本都還處于“摸著石頭過河”的理論總結(jié)和實(shí)踐探索起步階段。供應(yīng)鏈管理體系剛搭建，專業(yè)化組織運(yùn)營才起步，目標(biāo)和模式上還存在較大的不確定性，對管理模式和優(yōu)化策略方面有著較為迫切的研究需求。

2 移動運(yùn)營商供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

中國移動從2004年開始關(guān)注采購管理，2005年，為降低采購成本，公司總體擔(dān)負(fù)全國各地分公司業(yè)務(wù)管理工作，開始實(shí)行集中采購制度，以求有效發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，提高資金使用效益。其后，逐步擴(kuò)大集中采購工作范圍，并在2010年成立了集團(tuán)采購部，實(shí)行二級采購三級執(zhí)行的模式，集團(tuán)采購中心和省級分公司物資供應(yīng)部為集中采購計(jì)劃主體，地市公司為執(zhí)行主體。集中采購增加了采購數(shù)量，提高了采購規(guī)模，也提高了與供應(yīng)商的談判籌碼，因此可以獲得較優(yōu)的價(jià)格，降低總體采購成本。但從總體水平來看，國內(nèi)移動運(yùn)營商采購集中化程度并不高。

3 標(biāo)桿企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化策略研究

供應(yīng)鏈能力已經(jīng)成為制造業(yè)、零售業(yè)等企業(yè)的核心競爭力，海爾的平均采購周期為3天，生產(chǎn)周期在1周以內(nèi)，產(chǎn)品一下線，中心城市在8小時(shí)內(nèi)、輻射區(qū)域在24小時(shí)以內(nèi)、全國客戶在4天內(nèi)即可送達(dá)。總體計(jì)算，海爾完成客戶訂單的全過程僅為10天時(shí)間，資金周轉(zhuǎn)達(dá)到了一年15次，實(shí)現(xiàn)了零運(yùn)營成本的目標(biāo)。國內(nèi)商業(yè)流動資金平均周轉(zhuǎn)率僅為2.3次，移動運(yùn)營商因?yàn)槠湫袠I(yè)特點(diǎn)，根據(jù)艾瑞咨詢公布的數(shù)據(jù)，國內(nèi)移動運(yùn)營商總資金平均周轉(zhuǎn)率通常都不到1次。

JIT模式是海爾供應(yīng)鏈能力的核心[2]，JIT（Just In Time）實(shí)時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)，又稱無庫存生產(chǎn)，1953年由日本豐田公司大野耐一提出，其實(shí)質(zhì)就是通過采購、配送、生產(chǎn)三個(gè)JIT同步流程，實(shí)現(xiàn)以恰當(dāng)數(shù)量的物料，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)入恰當(dāng)?shù)纳a(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)出恰當(dāng)質(zhì)量的產(chǎn)品。

移動運(yùn)營商供應(yīng)鏈有別于傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈，一些國外先進(jìn)移動運(yùn)營商已經(jīng)進(jìn)行了一系列的供應(yīng)鏈管理實(shí)踐。Vodafone從2003年就開始了供應(yīng)鏈的優(yōu)化，到2008年已經(jīng)確立了18個(gè)國家、200多種集中采購的產(chǎn)品目錄，通過支出分析、供應(yīng)商績效管理，完善了供應(yīng)鏈管理體系；通過在全球范圍內(nèi)尋源，實(shí)現(xiàn)了全球采購，擴(kuò)張了新的渠道；通過網(wǎng)上競價(jià)、IT服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了低成本、高效的供應(yīng)鏈管理目標(biāo)。

4 移動運(yùn)營商供應(yīng)鏈優(yōu)化策略建議

移動運(yùn)營商目前已經(jīng)基本搭建起了供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)體系，接下來需要探索供應(yīng)鏈管理的未來發(fā)展階段和優(yōu)化模式。通過分析標(biāo)桿企業(yè)，結(jié)合業(yè)內(nèi)研究成果，本文基于運(yùn)營競爭與核心能力理念[3]，提出了運(yùn)營商供應(yīng)鏈管理的三個(gè)發(fā)展階段：第1階段——低成本采購階段，重點(diǎn)關(guān)注成本節(jié)約；第2階段——戰(zhàn)略合作階段，開始關(guān)注長期、可持續(xù)伙伴關(guān)系建立；第3階段——供應(yīng)鏈融合階段，重點(diǎn)關(guān)注整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈整合，改變產(chǎn)業(yè)競爭力。

供應(yīng)鏈管理優(yōu)化的基本目標(biāo)是整體價(jià)值最大化，目前供應(yīng)鏈優(yōu)化的基本可選策略[4]有：集中采購策略、全球采購策略、JIT采購策略和VMI庫存策略。對運(yùn)營商而言，如何通過供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建和優(yōu)化，加強(qiáng)與內(nèi)部其它部門以及外部合作伙伴的協(xié)同而提高自身和整個(gè)系統(tǒng)的效率，獲得成本、時(shí)間、效率、柔性等最佳效果，是必須面臨的重大研究課題，目前尚無成熟的模式可以借鑒。下文從七個(gè)方面探討如何有效構(gòu)建和優(yōu)化移動運(yùn)營商卓越服務(wù)供應(yīng)鏈的策略建議。

（1）建立多層次需求管理體系

可口可樂公司采取較短周期預(yù)測的方式，在每月常規(guī)預(yù)測的基礎(chǔ)上，結(jié)合每日數(shù)據(jù)，進(jìn)行一到四周不定期的預(yù)測作為參考，從而得出需求預(yù)測結(jié)果。建議建立年度采購預(yù)算計(jì)劃、集團(tuán)和省公司兩級集采、單項(xiàng)采購需求三級需求管理體系，針對每個(gè)需求層級分別制定需求提升措施，逐步實(shí)現(xiàn)需求的準(zhǔn)確性、計(jì)劃性和主動性。

（2）繼續(xù)加大集中采購的力度

通過對比分析《中國采購發(fā)展報(bào)告（2009）》[5]中的國有企業(yè)采購集中度，發(fā)現(xiàn)采購管理集中度是現(xiàn)代高效采購管理的重要特征之一，目前國內(nèi)移動運(yùn)營商集中采購指標(biāo)相比國內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)還有較大的提升空間。因此，建議移動運(yùn)營商繼續(xù)加大集中采購力度，提升途徑主要有三條：一是擴(kuò)大集中采購產(chǎn)品的范圍，目前通信工程設(shè)備集中度較高，提升空間有限，但營銷用品、維護(hù)服務(wù)、備品備件、辦公用品、差旅等非通信用品集中度普遍較低，有較大的提升空間；二是明確橫向職能，在省公司層面，專業(yè)部門與采購中心采購管理職能不清晰，部分物資特別是非通信工程設(shè)備類物資歸口管理難度較大；三是推進(jìn)物資標(biāo)準(zhǔn)化管理，積極主動采用供應(yīng)鏈管理新技術(shù)來推進(jìn)物資品類與標(biāo)準(zhǔn)化管理。

（3）探索基地模式的全球采購

IBM公司采購業(yè)務(wù)的成功轉(zhuǎn)型始于上個(gè)世紀(jì)90年代，采取了全方位的措施實(shí)現(xiàn)了集中采購和運(yùn)營模式一體化轉(zhuǎn)型，從各地各部門各做各的到整合供應(yīng)鏈的集中管理，最終達(dá)到全球整合。國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開始了全球采購優(yōu)化的嘗試，2009年10月，中國聯(lián)通和西班牙電信首次聯(lián)合采購了一筆16億元人民幣的ADSL調(diào)制解調(diào)設(shè)備，用于雙方現(xiàn)有客戶及新發(fā)展客戶的升級。本文預(yù)測未來5～10年國內(nèi)部分產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)格上升較快，海外部分產(chǎn)品的比較優(yōu)勢愈發(fā)明顯，海外采購基地模式將成為國內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)采購優(yōu)化的主流。

篇3

調(diào)查自2012年4月至9月間進(jìn)行，歷時(shí)半年。參與調(diào)查的821家企業(yè)，以制造業(yè)和流通行業(yè)為主，涉及機(jī)械、電子、化工、醫(yī)藥、零售、煤炭、鋼鐵、汽車等多個(gè)行業(yè)。同時(shí)這些企業(yè)貫穿供應(yīng)鏈中的上、中、下游。

2013年5月27日平安銀行等機(jī)構(gòu)在深圳2012年中國供應(yīng)鏈管理調(diào)查報(bào)告，總結(jié)2012年中國供應(yīng)鏈管理的“六大發(fā)現(xiàn)”，呼吁各界關(guān)注供應(yīng)鏈管理的“成本、融資與供應(yīng)穩(wěn)定”等關(guān)鍵問題，并就加速中國供應(yīng)鏈管理行動提出了建立和健全供應(yīng)鏈管理組織、培養(yǎng)和儲備供應(yīng)鏈管理的專業(yè)人才、加快供應(yīng)鏈電子商務(wù)的應(yīng)用和加大對信息化技術(shù)投入等建議。

六大關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)

95%企業(yè)感受到成本壓力

2013年一季度GDP同比增長7.7%，低于此前市場預(yù)期的8%。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩的環(huán)境下，企業(yè)同時(shí)又面臨著不斷攀升的原材料和勞動力成本，日益白熱化的行業(yè)競爭等問題。“以前控制物流成本差不多在1%，超過1%是不合理的；現(xiàn)在的（物流成本）要高很多了，最近兩年顯著增加了公司的負(fù)擔(dān)。藥價(jià)在降，運(yùn)營成本也在升高。油價(jià)上漲，人力資源成本上漲，還有原料成本也在上漲。”某上市制藥公司的財(cái)務(wù)主管一語點(diǎn)出了目前國內(nèi)多數(shù)企業(yè)所面臨的困境。

59%的受訪企業(yè)認(rèn)為，公司所處行業(yè)的競爭非常激烈。其中周期性行業(yè)如鋼鐵、煤炭行業(yè)由于產(chǎn)能過剩，政策調(diào)控等原因，競爭較其他行業(yè)尤為激烈。企業(yè)明顯感受到成本壓力，有95%的受訪企業(yè)認(rèn)為成本是非常重要（47%）或比較重要（48%）的考慮因素。大型企業(yè)的競爭壓力和成本壓力較中小企業(yè)明顯。成本壓力也可從企業(yè)去年的凈利潤率得到印證。有15%左右的受訪企業(yè)去年處于虧損狀態(tài)。中小企業(yè)比大型企業(yè)虧損的比例要高。

銀行仍是融資主渠道；供應(yīng)鏈融資采用比例低，但前景廣闊

金融海嘯過后，國內(nèi)企業(yè)尤其是眾多的中小民營企業(yè)仍面臨著流動性短缺的問題。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對資金壓力企業(yè)目前融資方式主要還是以信用借款為主，其次分別是擔(dān)保借款和供應(yīng)鏈融資。三類融資方式的獲取渠道仍以銀行為主，民間個(gè)人和機(jī)構(gòu)方式獲取融資占有一定比例，但遠(yuǎn)非主流，而通過物流公司和網(wǎng)絡(luò)平臺等方式獲取融資的比例更微。中小型企業(yè)通過民間個(gè)人和機(jī)構(gòu)、物流公司及網(wǎng)絡(luò)平臺等方式獲取融資的比例相比大型企業(yè)要高，這也在一定程度上說明傳統(tǒng)的銀行信貸資源對中小型企業(yè)來說還是相對稀缺。除了銀行等金融機(jī)構(gòu)之外，也有相當(dāng)一部分企業(yè)以延展或縮短賬期、提供預(yù)付款、賒銷等方式幫助上下游企業(yè)解決資金短缺問題，這種互助方式在一定程度上有利于供應(yīng)鏈社區(qū)的穩(wěn)定和長遠(yuǎn)發(fā)展。

英國首相卡梅倫最近頒布了一項(xiàng)政府供應(yīng)鏈金融法案，以鼓勵(lì)和倡導(dǎo)英國的大型企業(yè)去幫助供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)，解決他們?nèi)谫Y難和成本高的問題，保護(hù)就業(yè)市場。整體上來說，國內(nèi)企業(yè)采用供應(yīng)鏈融資服務(wù)的比例相對較低，與發(fā)達(dá)國家的數(shù)字相比差距較大。使用供應(yīng)鏈融資服務(wù)的企業(yè)僅占被訪企業(yè)的30%；煤炭和鋼鐵行業(yè)是開展供應(yīng)鏈融資最為活躍的兩個(gè)行業(yè)。有28%的企業(yè)正在研究和考慮各種供應(yīng)鏈融資方案；余下的42%尚無開展實(shí)際行動。大型企業(yè)在開展供應(yīng)鏈融資方面較中小型企業(yè)活躍：有45%的受訪企業(yè)正在積極采用供應(yīng)鏈金融方案，降低上下游的供應(yīng)鏈融資成本。參與供應(yīng)鏈金融的企業(yè)當(dāng)中，應(yīng)收賬款融資和存貨融資占居主導(dǎo)地位，而預(yù)付賬款融資次之。企業(yè)在選擇供應(yīng)鏈融資服務(wù)銀行時(shí)，考慮的前三位購買因素分別是貸款利率、貸款額度和銀行的品牌，說明資金成本仍是企業(yè)的首要關(guān)注因素。

調(diào)查同時(shí)顯示，我國開展供應(yīng)鏈金融的實(shí)體環(huán)境已相當(dāng)成熟，發(fā)展前景廣闊：以大型企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈上下游社區(qū)規(guī)模大，并且合作穩(wěn)定；同時(shí)在上下游開展合作共贏方面，大部分企業(yè)已形成共識。75%的受訪企業(yè)認(rèn)為公司建立的上下游供應(yīng)鏈體系需合作共贏；同時(shí)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)上都希望與供應(yīng)鏈合作企業(yè)開展廣泛的合作。

供應(yīng)穩(wěn)定至關(guān)重要

2011年日本大地震和泰國洪水造成汽車行業(yè)和電子行業(yè)的零部件短缺，由此帶來的巨大損失也正促使企業(yè)重新審視和積極應(yīng)對供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)中的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)報(bào)道美國波音公司當(dāng)時(shí)約有35%的在制夢幻者飛機(jī)受到了日本地震的影響。地震過后波音也因此在考慮建立一套新的供應(yīng)商系統(tǒng)去減少自然災(zāi)害對日常運(yùn)營的沖擊。

總體來說，由于生產(chǎn)所需原料、零部件斷貨等原因引起的供貨風(fēng)險(xiǎn)成為影響企業(yè)供應(yīng)鏈管理的最主要風(fēng)險(xiǎn)，其次為與生產(chǎn)安全、運(yùn)輸安全，產(chǎn)品本身的安全性等相關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)及受政策法律法規(guī)、環(huán)保要求等影響的政策風(fēng)險(xiǎn)。但煤炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)將政策風(fēng)險(xiǎn)列為與供貨風(fēng)險(xiǎn)同等程度的影響要素。風(fēng)險(xiǎn)要素排名與影響供應(yīng)鏈管理的要素基本一致。不過在醫(yī)藥行業(yè)中，安全風(fēng)險(xiǎn)被列為影響客戶關(guān)系管理的首要風(fēng)險(xiǎn)要素。

日本地震和泰國洪水帶給我們的警示是，企業(yè)需要去識別和監(jiān)控供應(yīng)鏈中的各種風(fēng)險(xiǎn)，并采取風(fēng)險(xiǎn)緩釋措施來加以應(yīng)對。受訪企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，有超過一半的企業(yè)已經(jīng)開始在風(fēng)險(xiǎn)識別，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避或風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控上有所動作；有38%的企業(yè)已開始進(jìn)行思考如何管理風(fēng)險(xiǎn)；只有不到一成的企業(yè)還未進(jìn)行任何動作。大型企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制建設(shè)方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先中小型企業(yè)。大型企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)識別、規(guī)避或監(jiān)控上開展行動的比例占受訪企業(yè)的75%左右，而中小型企業(yè)的比例僅約為47%。

物流可視化亟待提升

供應(yīng)鏈可視化是指利用信息技術(shù)，對產(chǎn)品在供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、加工和傳遞，供應(yīng)鏈成員企業(yè)據(jù)此做出快速反應(yīng)和決策。無論是企業(yè)內(nèi)部可視化，還是企業(yè)所在供應(yīng)鏈上下游的可視化對提升供應(yīng)鏈各成員的反應(yīng)速度、決策質(zhì)量及風(fēng)險(xiǎn)管理能力等至關(guān)重要。

調(diào)查顯示，只有46%的受訪企業(yè)采用了ERP或核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)支持供應(yīng)鏈管理流程。同時(shí)大部分企業(yè)未能直接在上述系統(tǒng)中看到貨物在途信息，而另需登錄到物流企業(yè)的網(wǎng)站查詢。總體來看整個(gè)物流過程中的信息透明性一般，有70%的受訪企業(yè)只能看到部分?jǐn)?shù)據(jù)或由于缺乏系統(tǒng)支持看不到數(shù)據(jù)；同時(shí)能看到的部分?jǐn)?shù)據(jù)存在更新不及時(shí)、不準(zhǔn)確等現(xiàn)象。

在上下游的協(xié)同方面，企業(yè)與其上下游之間的數(shù)據(jù)供給相當(dāng)部分還采用紙質(zhì)文件、電子郵件等比較原始的方式，而通過系統(tǒng)接口方式的僅占25%左右，一定程度上影響了上下游信息的共享與可視化。

八成企業(yè)外包物流運(yùn)輸

中國作為低成本國家長期以來為跨國公司制造業(yè)務(wù)的外包目的地之一。但這一趨勢正在改變。受人民幣升值、勞動力成本上升及運(yùn)費(fèi)上漲等影響，中國制造外包的成本指數(shù)也正同步上漲。根據(jù)AlixPartners的《2011年美國制造外包成本指數(shù)》報(bào)告，中國已成為制造業(yè)務(wù)外包目的地中成本最高的國家，遠(yuǎn)超羅馬尼亞、印度、越南、墨西哥等國家。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分受訪企業(yè)（約69%）在生產(chǎn)制造方面選擇無外包或小部分外包；全部外包的企業(yè)占到約6%。煤炭和汽車行業(yè)的外包比例較高。例如汽車行業(yè)約49%的企業(yè)會選擇將大部分的制造業(yè)務(wù)外包出去；醫(yī)藥和化工行業(yè)的無外包情況比較多。

企業(yè)庫存外包方面，71%的企業(yè)選擇了無外包或少部分外包，只有4%的企業(yè)選擇了全部外包。采用零庫存方式的企業(yè)更少，只有2%，且主要集中在汽車、電子、機(jī)械設(shè)備和零售。

相反企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)耐獍潭容^高，有將近82%的企業(yè)將該部分業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司；只有7%的公司選擇了無外包。物流運(yùn)輸外包程度最高的行業(yè)為鋼鐵行業(yè)，接近全部外包；其次是汽車和電子行業(yè)。通過外包，企業(yè)也在一定程度上降低了物流成本，節(jié)約了大量的資本開支，提高了運(yùn)營效率。物流的及時(shí)配送率很高， 92%的企業(yè)認(rèn)為他們的產(chǎn)成品能及時(shí)配送到最終客戶/經(jīng)銷商的比例為90%以上。從另一個(gè)側(cè)面說明，我國的第三方物流已達(dá)到一定水平。

體制是根本制約

阻礙供應(yīng)鏈管理水平提升的因素很多，而體制性因素是首因，這其中包括企業(yè)高層對供應(yīng)鏈管理的認(rèn)知度和重視度；供應(yīng)鏈管理組織的設(shè)置；專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)及專項(xiàng)資金的投入。加拿大供應(yīng)鏈部門委員會最近的《2012年供應(yīng)鏈部門戰(zhàn)略人力資源研究》報(bào)告指出，對供應(yīng)鏈的認(rèn)知度和理解程度不高；新入職員工的專業(yè)技能，特別是領(lǐng)導(dǎo)力不足；員工離職率高等因素正使加拿大的供應(yīng)鏈部門面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

調(diào)查顯示，企業(yè)高層對供應(yīng)鏈管理的熟悉程度一般。79%的受訪企業(yè)高層對供應(yīng)鏈管理的熟悉程度停留在熟悉或比較熟悉兩個(gè)狀態(tài)，而只有10%的企業(yè)高層對供應(yīng)鏈管理非常熟悉。汽車行業(yè)的高層管理者對供應(yīng)鏈管理的熟悉程度相對較高。

多數(shù)企業(yè)（72%）沒有在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置供應(yīng)鏈管理部門。這一結(jié)果表明，企業(yè)內(nèi)部缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)和組織計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、銷售等活動的專職部門以快速應(yīng)對客戶需求。大型企業(yè)已設(shè)置供應(yīng)鏈管理部門的比例占受訪大型企業(yè)的44%，該比例比中小企業(yè)高出1倍。調(diào)查同時(shí)也顯示90%的企業(yè)缺少供應(yīng)鏈管理方面的專業(yè)人才，暗示我國在供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)方面有待加強(qiáng)。資金投入方面相對不足，有專門的資金與撥款的受訪企業(yè)僅占14%，必要時(shí)才投入或資金不足的占了53%。大型企業(yè)相對中小企業(yè)在專業(yè)人才引進(jìn)和資金投入上較為領(lǐng)先。

管理差異與行業(yè)景氣度強(qiáng)相關(guān)

開展此次專題調(diào)查的目的之一，在于了解我國主要制造業(yè)供應(yīng)鏈管理與運(yùn)行現(xiàn)況，以期針對不同行業(yè)提出更具針對性的管理提升、效率增進(jìn)的建議。本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同行業(yè)間的供應(yīng)鏈管理存有較大差別，并顯示了與該行業(yè)景氣度的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性：

受宏觀整體環(huán)境低落和產(chǎn)能過剩的影響，鋼鐵和煤炭兩大周期性行業(yè)在剛剛過去的2012年舉步維艱。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鋼鐵和煤炭行業(yè)在供應(yīng)鏈管理方面有待提高。相比其他行業(yè)，兩大行業(yè)的企業(yè)高層對供應(yīng)鏈管理的熟悉程度不足；供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才缺乏；供應(yīng)鏈管理部門設(shè)置缺失的比例較高。

整體而言，汽車行業(yè)在客戶管理、訂單管理、物流管理以及信息化技術(shù)應(yīng)用等方面都體現(xiàn)了較高的水平，供應(yīng)鏈管理成熟度高。例如汽車整車制造商通過運(yùn)用準(zhǔn)時(shí)有序的交貨模式（JIT/JIS），顯著降低了庫存成本。

零售最為貼近客戶和市場，有著天然的優(yōu)勢去了解客戶需求，了解客戶購買、付款、退貨等行為，并積累海量數(shù)據(jù)。零售行業(yè)也正在利用這一得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。調(diào)查顯示該行業(yè)對商業(yè)智能系統(tǒng)（BI）的應(yīng)用比例在所有調(diào)查行業(yè)中最高。

電子行業(yè)產(chǎn)品的生命周期較短，需要整條供應(yīng)鏈具有高度的信息透明性和快速反應(yīng)能力，以避免商機(jī)流失和產(chǎn)品過期等帶來的損失。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電子行業(yè)的信息化程度很好地契合了這一需求，相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)使用ERP系統(tǒng)整合企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程，并通過EDI與上下游進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

與此同時(shí)，調(diào)查也發(fā)現(xiàn)大型企業(yè)和中小型企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中存在差異：在競爭壓力和成本壓力方面，大型企業(yè)的感受要比中小企業(yè)明顯；在融資渠道上，與大型企業(yè)相比，中小企業(yè)通過民間個(gè)人和機(jī)構(gòu)方式、物流公司及網(wǎng)絡(luò)平臺等方式獲取融資的比例較大型企業(yè)高；在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的建設(shè)方面，大型企業(yè)邁出的步伐比中小企業(yè)快，大型企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)識別、規(guī)避或監(jiān)控上開展行動的比例占受訪企業(yè)的75%左右，而中小型企業(yè)的這一比例僅約為47%；組織管理方面，大型企業(yè)也較中小企業(yè)領(lǐng)先，大型企業(yè)高層對供應(yīng)鏈管理的熟悉程度處于熟悉或比較熟悉兩個(gè)狀態(tài)的比例較中小型企業(yè)多，大型企業(yè)已經(jīng)設(shè)置供應(yīng)鏈管理部門的比例達(dá)到44%，是中小企業(yè)比例的1倍；在外包方面，大型企業(yè)制造業(yè)務(wù)的外包程度較中小企業(yè)高；同時(shí)與中小企業(yè)相比，大型企業(yè)的信息化和可視化程度較中小企業(yè)高。

從組織、人才和技術(shù)方面強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理

中國企業(yè)無論在供應(yīng)鏈管理組織、人才培養(yǎng)，還是供應(yīng)鏈的可視化、風(fēng)險(xiǎn)管理及供應(yīng)鏈金融等方面，與發(fā)達(dá)國家相比差距明顯。我們從本次供應(yīng)鏈管理調(diào)查中看到了國內(nèi)企業(yè)在組織、成本、融資、風(fēng)險(xiǎn)、可視化、外包等方面的現(xiàn)狀和困境，建議從組織建制、人才培養(yǎng)、信息技術(shù)應(yīng)用等方面加以強(qiáng)化。

建立和健全供應(yīng)鏈管理組織

供應(yīng)鏈管理涉及企業(yè)內(nèi)部采購、銷售、財(cái)務(wù)、物流等多個(gè)職能部門，同時(shí)協(xié)同上游供應(yīng)商與下游客戶的決策與流程也跨越了企業(yè)的產(chǎn)權(quán)邊界。如此復(fù)雜而重要的管理活動，需要頂層設(shè)計(jì)和管控。建議核心企業(yè)設(shè)立首席供應(yīng)鏈管理官和專業(yè)的供應(yīng)鏈管理部門，面向市場統(tǒng)籌協(xié)同計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、銷售、物流等供應(yīng)鏈管理目標(biāo)與活動，推動企業(yè)與上下游之間的協(xié)同作業(yè)，放眼供應(yīng)鏈全局優(yōu)化供應(yīng)鏈，以系統(tǒng)最優(yōu)替代個(gè)體最優(yōu)，創(chuàng)造各方共贏的局面。

培養(yǎng)和儲備供應(yīng)鏈管理的專業(yè)人才

供應(yīng)鏈管理人才缺失是一個(gè)全球化的問題。我們建議對應(yīng)供應(yīng)鏈“商流、物流、資金流、信息流”四流，鼓勵(lì)管理學(xué)、金融學(xué)、物流管理、信息工程等學(xué)科下設(shè)供應(yīng)鏈管理專業(yè)（碩士），面向“商流、物流、資金流、信息流”四流中其他三流專業(yè)的本科學(xué)生招生。鼓勵(lì)多主體參與的協(xié)同創(chuàng)新研究和實(shí)踐，如復(fù)旦大學(xué)與平安銀行在2010年開展了供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的合作，開設(shè)了全國首個(gè)供應(yīng)鏈金融課程、設(shè)立了第一個(gè)供應(yīng)鏈金融專業(yè)碩士方向、第一個(gè)供應(yīng)鏈金融獎(jiǎng)學(xué)金，開展供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理、定價(jià)、交叉營銷等多方面課題研究等，成效斐然。另一方面，國家相關(guān)部委和行業(yè)協(xié)會也可在各自的職責(zé)范圍內(nèi)聯(lián)合推動供應(yīng)鏈管理理論知識和專業(yè)技能的培訓(xùn)及執(zhí)業(yè)資格考試，培養(yǎng)供應(yīng)鏈方面的專業(yè)人才，提升供應(yīng)鏈從業(yè)人員的專業(yè)水平。

加快供應(yīng)鏈電子商務(wù)應(yīng)用和加大信息技術(shù)投入

國家《電子商務(wù)十二五發(fā)展規(guī)劃》提出了“到2015年，大型企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈協(xié)同能力基本建立，部分行業(yè)龍頭企業(yè)的全球化商務(wù)協(xié)同能力初步形成。經(jīng)常性應(yīng)用電子商務(wù)的中小企業(yè)達(dá)到中小企業(yè)總數(shù)的60%以上”的電子商務(wù)規(guī)劃目標(biāo)。大型企業(yè)是電子商務(wù)的主力軍，實(shí)力雄厚的大型企業(yè)采用自建供應(yīng)鏈管理平臺實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈電子商務(wù)，并通過其對上下游的影響力，帶動上下游和產(chǎn)業(yè)群的電子商務(wù)應(yīng)用。在美國，有不少大的零售商和制造商，通過第三方的供應(yīng)鏈云服務(wù)平臺，連接供應(yīng)鏈的上下游。例如Coach，Kohl’s等公司在使用貿(mào)易卡（TradeCard）平臺提供的服務(wù)，而不是通過自建的方式去運(yùn)營供應(yīng)鏈協(xié)同平臺。

為此，我們要同時(shí)提升企業(yè)的信息化水平，加大企業(yè)的信息化投入，國家也可適時(shí)推出鼓勵(lì)企業(yè)科技投入的政策，給予相關(guān)企業(yè)一定的財(cái)稅補(bǔ)貼。我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)在可視化、自動化方面的不足，很大程度上歸結(jié)于企業(yè)的信息化水平低下。

篇4

[關(guān)鍵詞] 供應(yīng)鏈管理 潛在失效模式及后果分析 預(yù)防

一、引言

近年來，國外一些現(xiàn)代化大型企業(yè)已在世界范圍內(nèi)尋求戰(zhàn)略合作伙伴，對傳統(tǒng)企業(yè)間的合作關(guān)系和運(yùn)作模式實(shí)行了大規(guī)模革新，并顯示出強(qiáng)大的生命力。在我國，企業(yè)供應(yīng)鏈管理還處于推廣階段，企業(yè)管理者對戰(zhàn)略伙伴關(guān)系與傳統(tǒng)企業(yè)的合作關(guān)系有一定的認(rèn)識，但對供應(yīng)鏈?zhǔn)Ｊ郊昂蠊难芯咳圆蛔悖捎诓荒芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，會導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)Ｊ娇刂剖　ａ槍@一情況，對FMEA在企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用問題進(jìn)行探討。

二、潛在失效模式及后果分析FMEA

潛在失效模式及后果分析（Potential Failure Mode and Effects Analysis）簡稱FMEA，它是在已有經(jīng)驗(yàn)和知識的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地應(yīng)用管理技術(shù)來預(yù)測潛在的失效風(fēng)險(xiǎn)及后果，采取措施以進(jìn)行事前改進(jìn)的技術(shù)與方法。供應(yīng)鏈潛在失效模式是指由于供應(yīng)鏈內(nèi)部和外部的不確定因素可能給整條供應(yīng)鏈成員企業(yè)造成損失的表現(xiàn)形式。供應(yīng)鏈潛在失效模式管理重在事前預(yù)警和預(yù)防，而不是事后的控制。其目的在于發(fā)現(xiàn)并評估供應(yīng)鏈中潛在的失效和可能的后果，找出能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施，并將上述過程文件化。從而提高供應(yīng)鏈的質(zhì)量、可靠性和安全性，持續(xù)地減少供應(yīng)鏈?zhǔn)У念l度和后果，優(yōu)化資源的利用。

FMEA通過分析供應(yīng)鏈管理過程，找出潛在的過程失效模式，評估其影響，確定導(dǎo)致這種潛在失效模式的原因及因子，對風(fēng)險(xiǎn)較大的失效模式制定預(yù)防措施，以防止缺陷的發(fā)生。顯然這是一種主動、積極的降低失效風(fēng)險(xiǎn)、支持供應(yīng)鏈管理的預(yù)防方法。

應(yīng)用FMEA方法時(shí)，從分析過程開始，首先對供應(yīng)鏈管理的重要特性項(xiàng)目過程列出每個(gè)潛在的失效模式;繼而確認(rèn)失效對供應(yīng)鏈或后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，即效果；在分析出導(dǎo)致潛在失效的原因；然后對失效進(jìn)行評價(jià)，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)等級來考察失效影響的嚴(yán)重程度、發(fā)生頻率和發(fā)現(xiàn)的難易程度，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)；對風(fēng)險(xiǎn)較大的失效模式優(yōu)先制定預(yù)防措施；估計(jì)預(yù)防措施的效果，保證預(yù)防措施得到實(shí)施或落實(shí)。

1.確定供應(yīng)鏈管理過程,識別關(guān)鍵步驟

在開始進(jìn)行FMEA前,畫過程的流程圖,該圖應(yīng)包含該過程的所有步驟(即低層次的過程) ,即使某個(gè)步驟看起來似乎對供應(yīng)鏈管理沒有多大影響。

2.確定失效模式(輸出) 和失效后果

為供應(yīng)鏈管理過程中的每一步確定潛在的失效模式,潛在失效模式指某個(gè)過程不符合要求,它可以通過問“供應(yīng)鏈怎么會失效”來確定。每個(gè)過程都可能有一個(gè)或多個(gè)可能的失效模式,列出所有可能的失效模式,而不只是已經(jīng)發(fā)生過的失效模式。為每個(gè)列出的失效模式確定潛在的失效后果,它可以通過問“如果失效模式發(fā)生,供應(yīng)鏈將受到什么影響?”來確定。

3.識別潛在失效原因(輸入) ,然后列出現(xiàn)行的過程控制

為列出的每個(gè)失效模式確定潛在原因,它描述了每個(gè)失效是怎么發(fā)生的。描述原因要詳細(xì),后面建議過程改進(jìn)措施要依賴于這些原因。每個(gè)后果都可能有好幾個(gè)潛在的原因,盡可能多地列出潛在原因,確保沒有遺漏。識別潛在原因可以用頭腦風(fēng)暴法,或者因果圖法。但是，失效的許多起因往往并不是相互獨(dú)立的，要糾正或控制一個(gè)起因，需要明確哪些起因起主要作用，哪些起因最容易得到控制。

現(xiàn)行的過程控制是對盡可能地防止失效模式或其起因的發(fā)生或者將發(fā)生的失效模式或其起因的控制的說明。有兩類過程控制可以考慮:預(yù)防：防止失效的起因或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率;探測：探測出失效的起因或者失效模式，導(dǎo)致采取糾正措施。

4.指派嚴(yán)重度S、頻度O和探測度D,計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN

嚴(yán)重度是潛在失效模式對供應(yīng)鏈影響效果的嚴(yán)重程度,頻度指具體的失效原因發(fā)生的可能性,探測度描述了現(xiàn)行的系統(tǒng)無法識別失效模式或原因的可能性。每個(gè)指標(biāo)的評分都從“1”～“10”。實(shí)際操作中,不一定非得10分制,但必須保證評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的一致性。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度S、頻度O和探測度D的乘積。RPN=S×O×D,取值在1～1000之間。RPN越高,失效的風(fēng)險(xiǎn)越大,它確定了行動的優(yōu)先級。首先對排列在最前面的問題和最關(guān)鍵的項(xiàng)目采取糾正措施。

5.建議改進(jìn)措施并采取行動

從最高的RPN開始,確定能減少RPN的措施。一般實(shí)踐中，當(dāng)嚴(yán)重度是9或10時(shí)，必須予以特別注意，以確保現(xiàn)行的措施/控制或過程預(yù)防/糾正措施針對了這種風(fēng)險(xiǎn)，不管其RPN值是多大。按照建議的改進(jìn)措施采取行動,對過程改進(jìn)的情況進(jìn)行說明,必須顯示完成了什么,又產(chǎn)生了哪些新的信息。

6.行動后重新計(jì)算RPN

行動完成并被證明后,必須確定效果,這就需要計(jì)算新的RPN。

從以上可以看出,FMEA可以識別出供應(yīng)鏈管理過程中的關(guān)鍵輸入變量(潛在失效原因),并采取措施加以改進(jìn)。在減少了最大的RPN 后,還可以對其它較大的RPN或重新使用FMEA進(jìn)行改進(jìn),從而達(dá)到對供應(yīng)鏈管理的持續(xù)改進(jìn)。

FMEA既可以用在事先預(yù)防階段,分析潛在的失效模式及其原因,采取預(yù)防措施防止供應(yīng)鏈?zhǔn)У陌l(fā)生,也可以用在事后改進(jìn)階段,分析供應(yīng)鏈已經(jīng)發(fā)生的失效模式及其原因,采取改進(jìn)措施,并防止失效再次發(fā)生。

三、結(jié)束語

通過以上的分析和應(yīng)用方法的探討，本文以FMEA 對失效事前預(yù)防的特性為基礎(chǔ),試圖建構(gòu)一套簡單實(shí)用的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識別、評價(jià)和管理模式,以供各組織對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理做參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國汽車技術(shù)研究中心編譯:潛在失效模式及后果分析（FMEA），2002

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[關(guān)鍵詞]河北零售企業(yè)；供應(yīng)鏈；優(yōu)化策略

[中圖分類號]F252[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1005-6432（2013）46-0108-02

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干唐返竭_(dá)消費(fèi)者手中之前的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商等各相關(guān)者的連接或業(yè)務(wù)的銜接。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動，最終成為無縫連接的一體化過程。從總體上講，河北省內(nèi)資零售企業(yè)在近幾年得到了長足發(fā)展，零售業(yè)的商品銷售額對社會消費(fèi)品零售總額的貢獻(xiàn)率一直保持80%以上，是拉動消費(fèi)品零售總額增長的主要力量。但是企業(yè)在供應(yīng)鏈管理的進(jìn)程上卻依然存在諸多問題，整個(gè)流通體系仍處于一種高成本，低效率的運(yùn)行狀態(tài)。本文將就河北省零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問題進(jìn)行分析，并提出一些優(yōu)化建議，以期對本省零售業(yè)的發(fā)展有所裨益。

1河北零售業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問題

近年來，河北本土零售企業(yè)的競爭已經(jīng)日趨激烈，另有外資巨頭的不斷覬覦市場，競爭越發(fā)熾烈，本省零售企業(yè)在競爭中反映出來的供應(yīng)鏈管理方面的問題日趨明顯，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

11供應(yīng)鏈管理理念滯后

由于受傳統(tǒng)觀念的影響，河北零售企業(yè)還存在許多并不真正理解供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)象。現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念認(rèn)為：供應(yīng)鏈管理是指企業(yè)具有整合物流、信息流和資金流的管理能力，物流只是其中的一個(gè)部分。但實(shí)際情況是，首先，零售企業(yè)大部分還固守陳舊的競爭觀念，認(rèn)為供應(yīng)鏈上個(gè)各個(gè)環(huán)節(jié)僅是單純的競爭關(guān)系，其某一環(huán)節(jié)價(jià)值的增加必影響另一環(huán)節(jié)，從而導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)都只追求個(gè)人利益的最大化；另外，零售企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的各個(gè)環(huán)節(jié)并不真正了解，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理就是產(chǎn)品采購、存儲和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的操作管理過程，把供應(yīng)鏈管理簡單地等同于企業(yè)物流管理。

12尚未真正建立與供應(yīng)商的伙伴關(guān)系

據(jù)筆者在河北省內(nèi)調(diào)查，大部分零售企業(yè)對供貨商的供貨準(zhǔn)時(shí)情況反映較好，近一半的零售企業(yè)與供應(yīng)商的合作時(shí)間在一年至兩年甚至更長時(shí)間，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，但是零售商和供應(yīng)商之間尚未建立合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，甚至雙方處于利益對立狀況。零售商和供應(yīng)商經(jīng)常在價(jià)格上進(jìn)行博弈，把渠道伙伴作為產(chǎn)生利潤的來源，導(dǎo)致雙方無法建立互相信賴的協(xié)作關(guān)系。

13供應(yīng)鏈信息技術(shù)落后

目前，國內(nèi)大型零售企業(yè)如沃爾瑪、家樂福、蘇寧電器等都已經(jīng)配備了較先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息化網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用系統(tǒng)等，相比之下，河北省零售企業(yè)的信息技術(shù)比較落后。首先表現(xiàn)在信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)不夠合理。盡管企業(yè)投資建設(shè)物流信息化系統(tǒng)的并不少，但多半側(cè)重于引進(jìn)一些物流信息技術(shù)，如POS（銷售終端），EDI（電子數(shù)據(jù)交換），EOS（訂貨系統(tǒng)）等，深入程度不高，而且較少從企業(yè)物流管理的實(shí)際需要出發(fā)，缺乏信息系統(tǒng)的理性規(guī)劃。再有，表現(xiàn)在與供應(yīng)商信息的共享程度不夠。本省零售企業(yè)在與供應(yīng)商合作還未能形成規(guī)模優(yōu)勢，企業(yè)和供應(yīng)商之間缺乏信息溝通，未能建立起有效的共享機(jī)制，對零售業(yè)供應(yīng)鏈普遍支持不夠。

14零售和物流人才短缺

供應(yīng)鏈管理引入中國只有十年左右的時(shí)間，國內(nèi)企業(yè)界人士對此知之尚淺，相關(guān)專業(yè)人才也很少。目前這種情況嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈管理思想的發(fā)展、傳播和實(shí)施，阻礙了零售企業(yè)參與市場競爭的步伐。據(jù)調(diào)查，在河北零售企業(yè)中，大專及以上學(xué)歷的員工僅為3%左右。零售和物流人才短缺，專業(yè)知識匱乏且更新速度慢，加之零售企業(yè)大部分又不重視加強(qiáng)對員工的系統(tǒng)培訓(xùn)，導(dǎo)致企業(yè)供應(yīng)鏈管理和物流人才非常匱乏，這已經(jīng)成為限制本省零售企業(yè)發(fā)展的重要因素。

2河北零售企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化策略

為不斷提高零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理的效率，筆者提出以下優(yōu)化策略：

21轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上各成員的協(xié)調(diào)

觀念轉(zhuǎn)變是整個(gè)供應(yīng)鏈建設(shè)中最基礎(chǔ)也是最核心的一環(huán)。首先，連鎖零售企業(yè)要樹立合作雙贏的競爭理念，從追求供應(yīng)鏈整個(gè)價(jià)值最大化的角度出發(fā)來思考和決策，從而降低供應(yīng)鏈成本，實(shí)現(xiàn)整體利益最大化。其次，要樹立系統(tǒng)的供應(yīng)鏈理念。供應(yīng)鏈管理是對整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)和流程的系統(tǒng)集成，既有內(nèi)部資源的整合，又有外部資源的整合；既有物流的管理，又有信息流、資金流的管理。只有在系統(tǒng)化的思想下，以信息流為基礎(chǔ)，整合企業(yè)內(nèi)外部資源，進(jìn)行物流和資金流的有效運(yùn)作，強(qiáng)化各個(gè)環(huán)節(jié)成員的協(xié)調(diào)和合作，以建立一種成本低、效率高、敏捷度高的供應(yīng)鏈管理機(jī)制。

22建立與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟

零售企業(yè)不應(yīng)把渠道伙伴作為競爭對象，而應(yīng)借助于自身與消費(fèi)終端最接近的優(yōu)勢在供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，選擇合適的供應(yīng)商伙伴，建立利益共享的戰(zhàn)略聯(lián)盟，使得交易各方通過相互協(xié)調(diào)合作，實(shí)現(xiàn)以低成本向消費(fèi)者提供更高價(jià)值服務(wù)的目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)雙方的利益最大化。制造商和零售商應(yīng)把對產(chǎn)品價(jià)格和營銷資源的關(guān)注逐步轉(zhuǎn)移到對各自內(nèi)部流程的再造和對接上，以及通過整體供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作以不斷降低彼此的經(jīng)營成本、提高雙方的贏利能力。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈共贏的關(guān)鍵是供應(yīng)鏈上的每個(gè)企業(yè)要利用自身的資源優(yōu)勢，集中精力去鞏固和發(fā)展自己的核心競爭力，通過技術(shù)改造和業(yè)務(wù)流程的重組，做好本企業(yè)能長期控制的、能創(chuàng)造出特殊價(jià)值的、有競爭力的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。

23完善供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的建設(shè)

管理信息系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理的重要方面。從河北零售企業(yè)的總體情況來看，信息化應(yīng)用程度還有待加強(qiáng)。首先，要注重完善內(nèi)部的基本管理，利用信息化技術(shù)，整合各業(yè)務(wù)流程，提高企業(yè)效率，為向供應(yīng)鏈管理打下基礎(chǔ)。其次，要完成自身管理信息系統(tǒng)的統(tǒng)一，使用ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）系統(tǒng)，并在此前提下，要逐漸將供應(yīng)商的信息與本企業(yè)對接，應(yīng)用EDI系統(tǒng)和EOS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基本信息的電子化傳輸。最后，要加強(qiáng)信息系統(tǒng)與供應(yīng)鏈成員之間的資源共享，這也是我們與世界先進(jìn)企業(yè)相差的主要地方。零售企業(yè)與供應(yīng)商要有更深入的溝通，共享需求信息、存貨狀況、生產(chǎn)能力計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、促銷計(jì)劃、需求預(yù)測和裝運(yùn)進(jìn)度等信息，并且在各企業(yè)間實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞。生產(chǎn)商可以實(shí)現(xiàn)“即時(shí)生產(chǎn)”，完全根據(jù)市場需求來準(zhǔn)確地安排生產(chǎn)，零售企業(yè)則可以在最短的時(shí)間內(nèi)得到市場所需的商品。

24培養(yǎng)高層次零售供應(yīng)鏈管理人才

管理和技術(shù)的競爭終將歸結(jié)為人才的競爭。目前河北零售業(yè)物流專業(yè)技術(shù)人才、經(jīng)營管理人才的缺乏已成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。針對本省企業(yè)供應(yīng)鏈管理的理論和實(shí)踐起步晚，管理和實(shí)踐人才缺乏的局面，企業(yè)應(yīng)積極組織并參加供應(yīng)鏈管理的研討會，在更新觀念的同時(shí)，對國外企業(yè)先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理思想加以繼承和完善，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家同類企業(yè)的先進(jìn)思想與管理模式，逐漸壯大省內(nèi)供應(yīng)鏈管理人才的隊(duì)伍，促進(jìn)企業(yè)的飛速發(fā)展。

3結(jié)論

總之，隨著市場競爭加劇，顧客消費(fèi)理念的悄然變化以及國外零售業(yè)巨頭入駐帶來巨大沖擊的多重壓力，河北本土零售企業(yè)必須樹立現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念，強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理各環(huán)節(jié)的企業(yè)協(xié)作，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程，充分掌握與應(yīng)用先進(jìn)的供應(yīng)鏈信息管理技術(shù)與手段，培養(yǎng)高素質(zhì)的供應(yīng)鏈管理人才，在服務(wù)于顧客和社會的同時(shí)擁有真正的競爭優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)：

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[2]陳芳芳，陸劍河北省零售企業(yè)發(fā)展問題研究[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2011（6）.

篇6

一、供應(yīng)鏈管理概述

（一）供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及意義

供應(yīng)鏈管理，是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。一個(gè)典型的供應(yīng)鏈管理計(jì)劃包括五大基本內(nèi)容：采購、制造、配送、儲存和銷售。簡言之，供應(yīng)鏈管理旨在對供應(yīng)鏈中的物流、資金流、信息流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制工作。

供應(yīng)鏈管理的意義在于對現(xiàn)代流通方式（批發(fā)和零售），和現(xiàn)代生產(chǎn)方式（全球化的采購、生產(chǎn)和銷售）、市場競爭方式、現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)化。現(xiàn)代流通方式的意義主要是通過信息共享，使社會資源達(dá)到最佳配置，并構(gòu)建了雙贏關(guān)系，有效防止了企業(yè)間的惡性競爭。同時(shí)，信息的共享可降低社會總的成本，提升各企業(yè)、整個(gè)供應(yīng)鏈乃至全社會的效益。市場競爭方式的意義主要是使上下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，社會競爭從企業(yè)的競爭轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈之間的競爭，促進(jìn)組織和管理手段的現(xiàn)代化程度，提高競爭中的現(xiàn)代信息技術(shù)水平，提升企業(yè)核心競爭力；在企業(yè)外部進(jìn)行的供應(yīng)鏈的重構(gòu)上，企業(yè)之間形成戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系，并規(guī)范聯(lián)系的程序和技術(shù)，對風(fēng)險(xiǎn)和利益進(jìn)行合理的承擔(dān)，推動良好的市場供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的構(gòu)建。

（二）物流與供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)

每個(gè)企業(yè)都有自身不同的特點(diǎn)，盲目地借鑒其他企業(yè)的供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的方法是事倍功半的，但就實(shí)施供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題，企業(yè)與企業(yè)之間存在一致的重點(diǎn)。

1.產(chǎn)品設(shè)計(jì)與庫存控制。

有效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)往往緊扣企業(yè)的目標(biāo)市場，企業(yè)可以通過對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)來彌補(bǔ)顧客需求的不確定性，同時(shí)減少物流成本或縮短供應(yīng)鏈的周期。而庫存控制，即對于一個(gè)終端渠道對既定產(chǎn)品應(yīng)該持有庫存的控制，對于終端渠道的訂貨量與需求的預(yù)測值的協(xié)調(diào)工作以及終端渠道的再訂貨點(diǎn)與庫存周轉(zhuǎn)率的規(guī)劃，以達(dá)到最小化庫存訂購和保管成本的目的。

2.產(chǎn)品配送。

產(chǎn)品配送問題的關(guān)鍵是重構(gòu)配送網(wǎng)絡(luò)和采取有效的轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)略。配送網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)是指由于需求模式的轉(zhuǎn)變或市場外因的變化（如倉庫租賃合同的終止或者是渠道商的數(shù)量改變）而進(jìn)行的對配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的調(diào)整。問題主要集中在利用一個(gè)或多個(gè)制造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品來滿足一組或多組地理位置分散的渠道商需求的企業(yè)。

3.供應(yīng)鏈集成。

供應(yīng)鏈的時(shí)間與速度常被視為衡量企業(yè)競爭優(yōu)勢的主要指標(biāo)。通常，供應(yīng)鏈管理涉及眾多環(huán)節(jié)，需要環(huán)環(huán)緊扣，一個(gè)環(huán)節(jié)的拖延往往會波及整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作。供應(yīng)鏈集成實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)通過各種手段實(shí)現(xiàn)它們之間物流、信息流的緊密連接，以達(dá)到對最終客戶要求的快速響應(yīng)、減少存貨成本、提高供應(yīng)鏈整體競爭水平的目的。

綜上所述，供應(yīng)鏈管理不僅涉及到單個(gè)企業(yè)的方方面面，還注重目標(biāo)不同的企業(yè)之間的管理協(xié)作。所以，企業(yè)供應(yīng)鏈管理首先應(yīng)抓住關(guān)鍵問題、層次分明，以達(dá)到預(yù)期的企業(yè)管理目標(biāo)。

二、基于供應(yīng)鏈的財(cái)務(wù)管理整合實(shí)踐

（一）供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的必要性

相關(guān)調(diào)查顯示，供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合對企業(yè)的成功至關(guān)重要。大多數(shù)企業(yè)供應(yīng)鏈的主要目標(biāo)是成本控制和增強(qiáng)客戶滿意度，但具體的供應(yīng)鏈運(yùn)作卻與其戰(zhàn)略并不一致，且對供應(yīng)鏈的控制往往不完整。這使供應(yīng)鏈變革的難度加大，供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合逐漸被提上日程。

供應(yīng)鏈分析-價(jià)值鏈分析-作業(yè)鏈分析-成本動因分析的供應(yīng)鏈流程在一定程度上對企業(yè)成本控制起到了不可否認(rèn)的積極作用，但卻將供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理分離開來研究與運(yùn)用，這使供應(yīng)鏈流程的局限性慢慢突現(xiàn)。供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合通過使資金流、信息流和物資流一體化的財(cái)務(wù)管理，進(jìn)一步挖掘降低成本的潛力。

基于供應(yīng)鏈的財(cái)務(wù)管理整合，實(shí)際上是在原有傳統(tǒng)供應(yīng)鏈成本分析流程、作業(yè)成本法等成本控制工具的基礎(chǔ)上整合企業(yè)內(nèi)外部的資金流、信息流和物資流，以降低供應(yīng)鏈中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，從而優(yōu)化現(xiàn)金流轉(zhuǎn)、企業(yè)營運(yùn)資金管理，以達(dá)到節(jié)約成本、股東權(quán)益最大化的目標(biāo)。

（二）供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的實(shí)施要點(diǎn)

1.企業(yè)內(nèi)部管理與控制。

良好的企業(yè)內(nèi)部管理與控制是進(jìn)行供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的企業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)。在企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部管理與控制上，依據(jù)企業(yè)性質(zhì)運(yùn)用適當(dāng)?shù)墓芾頃?jì)方法，建立有效的信息決策系統(tǒng)以及管理會計(jì)系統(tǒng)逐漸成為現(xiàn)代的供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的決定性因素。

2.財(cái)務(wù)流程自動化。

財(cái)務(wù)流程的自動化可以通過提供日常應(yīng)付賬款和應(yīng)收賬款的準(zhǔn)確信息來消除付款鏈的風(fēng)險(xiǎn)，改善企業(yè)信貸決策，增強(qiáng)財(cái)務(wù)透明度，拓寬外部融資渠道以達(dá)到優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金管理的目的。電子化和快速化的財(cái)務(wù)運(yùn)作使企業(yè)財(cái)務(wù)流程，如支付處理，能夠得到實(shí)時(shí)、動態(tài)的反饋。可以說，財(cái)務(wù)流程自動化有助于企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行調(diào)度，并有助于企業(yè)結(jié)合自身收支項(xiàng)目繪制出相對準(zhǔn)確的現(xiàn)金預(yù)測輔助圖來分析與預(yù)測企業(yè)長周期資金流向。

3.整體思維模式的建立。

整體供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的思維模式是企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的集中體現(xiàn)。首先，供應(yīng)鏈上各企業(yè)的高層要重視供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)管理的整合。同時(shí)，需要通過形成整體供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的整體思維理念的企業(yè)組織、財(cái)務(wù)文化以及員工培訓(xùn)來拓展。其次，企業(yè)之間（如下游零售商和上游供應(yīng)商共同開展銷售管理培訓(xùn)）應(yīng)建立互動交流平臺，廣泛開展各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層面的合作。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的實(shí)施，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了有效的降低支付成本、優(yōu)化收付程序，并最大限度地減少營運(yùn)資金占用的財(cái)務(wù)以及供應(yīng)鏈管理目標(biāo)。

（三）供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合對企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)績的影響

1.對現(xiàn)金流的影響。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合通過對生產(chǎn)經(jīng)營管理（存貨周轉(zhuǎn)期、現(xiàn)金回收期、付款周期的管理）的優(yōu)化，對財(cái)務(wù)狀況實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握，以及對財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)與不確定性的消除和對企業(yè)信貸決策改善、外部融資渠道的拓寬，整體的把握現(xiàn)金流管理的運(yùn)作并使企業(yè)保持良好的現(xiàn)金流動性，提高現(xiàn)金的使用效率，從而將企業(yè)的資金及時(shí)地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力以達(dá)到優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金管理的目的。

2.對資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的影響。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合可以加快企業(yè)經(jīng)營期間全部資產(chǎn)從投入到產(chǎn)出的流轉(zhuǎn)速度，即提高企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營效率，使企業(yè)全部資產(chǎn)的管理質(zhì)量和利用效率達(dá)到最大化。資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的提高意味著企業(yè)財(cái)務(wù)安全性及資產(chǎn)的收益能力的提高，債權(quán)的物質(zhì)保障程度增強(qiáng)，企業(yè)信用程度提升，融資能力增強(qiáng)。

3.對期間費(fèi)用的影響。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合有助于企業(yè)預(yù)算管理的優(yōu)化，并建立各項(xiàng)費(fèi)用制度，規(guī)范費(fèi)用審核與控制，其影響主要體現(xiàn)在對銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用的控制上。

4.對資產(chǎn)成本的影響。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合形成上下游供應(yīng)商與企業(yè)之間的供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)管理的協(xié)調(diào)合作，簡化采購流程、優(yōu)化存貨管理、增強(qiáng)財(cái)務(wù)透明度以及企業(yè)的綜合管理活動，同時(shí)帶來了企業(yè)資產(chǎn)成本的減少。

5.對投入產(chǎn)出效益的影響。

投入產(chǎn)出效益逐漸取代低成本這一局限性指標(biāo)成為衡量企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)績的重要指標(biāo)。供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合通過企業(yè)內(nèi)部管理與控制、財(cái)務(wù)流程自動化等從根本上完善企業(yè)供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理乃至綜合管理，從企業(yè)整體的宏觀層面上大大提高企業(yè)的投入產(chǎn)出效益。

三、對供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的實(shí)施建議

當(dāng)前我國供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合實(shí)踐面臨著諸多困難，例如：市場經(jīng)濟(jì)與競爭環(huán)境的不完善、信息技術(shù)的相對落后、企業(yè)目標(biāo)的差異化、企業(yè)內(nèi)部控制的不完善等。通過分析國內(nèi)供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的困難點(diǎn)，借鑒國外成功案例對我國的啟示，提出如下建議：

1.國家經(jīng)濟(jì)政策的優(yōu)化。

我國“南輕北重、東輕西重”的工業(yè)區(qū)域布局，使得地區(qū)間經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平差異較大。我國主要的消費(fèi)品生產(chǎn)基地在東部地區(qū)，而能源和原材料輸出基地卻集中在中、西部地區(qū)。因此產(chǎn)生了中、西部向東部提供價(jià)格低廉的能源和原材料，經(jīng)東部組裝加工再向中、西部高價(jià)輸出產(chǎn)成品的現(xiàn)象。這種產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)位分工使供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理相分離。由于國家制訂的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)布局計(jì)劃與政策在指導(dǎo)資源的宏觀配置、產(chǎn)業(yè)的空間布局、區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的形成上起著奠基作用，在國家經(jīng)濟(jì)政策的指導(dǎo)下，我國供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的潛力巨大。

2.企業(yè)內(nèi)部控制的加強(qiáng)。

企業(yè)內(nèi)部控制的加強(qiáng)在內(nèi)部環(huán)境方面主要體現(xiàn)在建立分工明確、職責(zé)分明的財(cái)務(wù)管理制度上。只有通過財(cái)務(wù)人員的密切配合又相互制約的內(nèi)控機(jī)制才有望達(dá)成供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的有效、有序?qū)嵺`。在信息與溝通方面，主要強(qiáng)調(diào)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地搜集與企業(yè)經(jīng)營管理相關(guān)的各項(xiàng)信息，并使這些信息以適當(dāng)?shù)姆绞皆谄髽I(yè)有關(guān)層級之間進(jìn)行及時(shí)傳遞、有效溝通和正確應(yīng)用。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)對其內(nèi)部控制制度的健全性、合理性和有效性進(jìn)行監(jiān)督檢查與評估。

3.建立供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

在當(dāng)今需求多變、競爭激烈的市場環(huán)境中，一個(gè)企業(yè)成功很大程度上依賴于其是否能快速地應(yīng)對商業(yè)環(huán)境的變化，并為其所服務(wù)的市場創(chuàng)造價(jià)值。因此，企業(yè)就需要和供應(yīng)商、客戶甚至競爭對手建立密切的商業(yè)伙伴關(guān)系，并將自己看作是整個(gè)供應(yīng)鏈中的一員，和其他成員一道共享信息、協(xié)同計(jì)劃和處理業(yè)務(wù)流程，即以建立供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略聯(lián)盟這一全新的商業(yè)運(yùn)作模式一起為最終的客戶提供快速靈活、高效的支持和服務(wù)。所以說，供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略聯(lián)盟也是我國供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的一大關(guān)鍵步驟。

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篇7

內(nèi)容摘要:現(xiàn)代企業(yè)競爭越來越多的圍繞著供應(yīng)鏈之間的競爭展開。供應(yīng)鏈的整合對企業(yè)競爭力具有重要提升作用,本文通過對煤炭供應(yīng)鏈界面之間界面關(guān)系的分析,指出當(dāng)前煤炭供應(yīng)鏈管理模式的不足,并針對此提出相應(yīng)建議,以期對提高煤炭供應(yīng)鏈競爭力有所借鑒。

關(guān)鍵詞:煤炭 供應(yīng)鏈 界面

20世紀(jì)90年代以來,隨著信息技術(shù)的發(fā)展與管理思維的創(chuàng)新,現(xiàn)代企業(yè)之間競爭中單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過去,現(xiàn)在競爭已演變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭,在當(dāng)前越來越激烈的國際競爭中,分析煤炭供應(yīng)鏈現(xiàn)在的界面關(guān)系對提高煤炭供應(yīng)鏈整體效率,加強(qiáng)供應(yīng)鏈整體競爭力有重要的意義。

煤炭供應(yīng)鏈內(nèi)涵

煤炭供應(yīng)鏈包括煤炭資源勘探企業(yè)、煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭銷售企業(yè)、用煤企業(yè)等企事業(yè)單位以及一些物流部門,煤炭供應(yīng)鏈存在信息流、物流、資金流三種流。呂濤(2009)描述的煤炭供應(yīng)鏈的基本過程是:煤炭企業(yè)通過國家劃撥或資源市場獲得煤炭資源,通過采選環(huán)節(jié)將儲存在地下的煤炭轉(zhuǎn)化為商品,由煤炭銷售企業(yè)結(jié)合用戶的需求,與用煤企業(yè)簽訂合同,通過鐵路、公路、航運(yùn)等運(yùn)輸環(huán)節(jié)送達(dá)用戶,可以作為能源轉(zhuǎn)換、燃料或化工原料,對煤炭進(jìn)行加工利用,整個(gè)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

煤炭供應(yīng)鏈界面關(guān)系

(一)界面內(nèi)涵

界面,用系統(tǒng)觀點(diǎn)解釋,可將其定義為兩個(gè)自主的系統(tǒng)為了達(dá)到更大的系統(tǒng)目標(biāo)而相互合作和相互作用時(shí)的接觸點(diǎn)。組織理論中研究的界面分為三個(gè)層次如圖2所示:第一層組織間界面:A界面研究兩個(gè)或以上組織間關(guān)系。第二層組內(nèi)部門間界面:B界面研究組織內(nèi)各職能部門之間的協(xié)調(diào)關(guān)系和聯(lián)系方式。第三層組織內(nèi)部門內(nèi)界面:C界面研究注重對同一個(gè)職能內(nèi)部不同小組之間或任務(wù)之間的面。

供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體可以看成一個(gè)虛擬的組織,企業(yè)即是各組織單元,供應(yīng)鏈中物流、信息流和資金流受管理控制。這些實(shí)體或虛擬界面中包含了管理的內(nèi)涵,存在管理界面。

(二)煤炭供應(yīng)鏈界面關(guān)系存在問題

現(xiàn)階段煤炭供應(yīng)鏈上各層次界面之間的關(guān)系存在很多問題。煤炭設(shè)備及材料供應(yīng)企業(yè)與煤炭生產(chǎn)企業(yè)之間的交易仍是”0-1” 對策,不能實(shí)現(xiàn)“雙贏”,在供應(yīng)鏈合作中實(shí)際上處于作業(yè)層和技術(shù)層的合作。另外,由于信息的不透明性,供應(yīng)商與生產(chǎn)企業(yè)不能共享生產(chǎn)計(jì)劃,供給小的波動導(dǎo)致生產(chǎn)大的波動,比較容易導(dǎo)致一些采煤設(shè)備的缺貨和庫存現(xiàn)象的出現(xiàn)。

對于煤炭生產(chǎn)企業(yè)而言,由于煤炭生產(chǎn)有其特殊性。它的周期較長,從準(zhǔn)備到出煤需要開掘石門、工作面上下順槽等等前期工作,工作面完成后還需要維護(hù)巷道以及安裝設(shè)備等后續(xù)工作,在生產(chǎn)出煤過程還要受到地質(zhì)條件等非人為因素的制約,很難對用戶信息做到敏捷反應(yīng)(李光亮等,2003)。另外,由于煤礦主導(dǎo)企業(yè)對附屬企業(yè)原材料供應(yīng)的不確定性以及地質(zhì)條件的影響,煤炭產(chǎn)量在短期內(nèi)波動很大,煤炭質(zhì)量也受到制約,完全依附于地質(zhì)因素。

煤炭銷售企業(yè)作為用煤企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的鏈接點(diǎn),專注于壓低買入價(jià)格,提高賣出價(jià)格。它作為賣方希望煤炭高價(jià)出售,而用煤企業(yè)作為買方則希望低價(jià)買進(jìn)煤炭,既增加了用煤企業(yè)成本,又降低了煤炭生產(chǎn)企業(yè)的利潤。用煤企業(yè)則在銷售企業(yè)之間引起價(jià)格的競爭,并在銷售企業(yè)之間分配采購數(shù)量來對其加以控制。這三者之間以傳統(tǒng)產(chǎn)品買賣為特征的短期合同關(guān)系,這種界面結(jié)構(gòu)實(shí)際上是一種點(diǎn)對點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。此外,整個(gè)煤炭供應(yīng)鏈上游企業(yè)全部的利潤都將轉(zhuǎn)化為用煤企業(yè)的成本,使其成本提高。

改進(jìn)煤炭供應(yīng)鏈界面關(guān)系的建議

目前我國煤炭供應(yīng)鏈上各界面間關(guān)系仍然存在著一些問題,導(dǎo)致整個(gè)煤炭供應(yīng)鏈系統(tǒng)故障,即不能達(dá)到整條供應(yīng)鏈最優(yōu)。故障狀態(tài)的發(fā)生可能是由系統(tǒng)要素本身功能喪失造成的,也可能是系統(tǒng)要素之間的關(guān)系障礙造成的(呂濤,2009)。初步分析存在的問題主要有以下三點(diǎn):供應(yīng)鏈界面間信息溝通不暢;供應(yīng)鏈上各企業(yè)間的溝通與合作有待于進(jìn)一步加深;供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)行存在著一些障礙。

煤炭供應(yīng)鏈管理的目的是使供應(yīng)鏈總體效益最大化,為了提高供應(yīng)鏈的整體效益,供應(yīng)鏈上各參與者建立起穩(wěn)定戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,煤炭供應(yīng)鏈上各類主體相互之間的合作,離供應(yīng)鏈管理所要求的合作深度和廣度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,主要體現(xiàn)在相互之間缺少一種長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

本文針對這些問題給出一些建議:首先,加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的溝通及信息共享,有利于更加快速的對煤炭供需變化作出反應(yīng),各企業(yè)調(diào)整計(jì)劃,減少供應(yīng)鏈利益損失。

其次,建立煤炭供應(yīng)鏈上個(gè)企業(yè)間合理的利益分享機(jī)制,互相參與對方?jīng)Q策,同時(shí)建立煤炭供應(yīng)企業(yè)的淘汰機(jī)制,定期進(jìn)行業(yè)績評價(jià)使其不斷改進(jìn)工作,對業(yè)績比較差的煤炭供應(yīng)企業(yè)要及時(shí)淘汰出局,以免挫傷其他合作企業(yè)的積極性。

最后,根據(jù)我國現(xiàn)在的國情,因?yàn)樵诿禾抗?yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)行中,各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都是以國有企業(yè)為主體的經(jīng)濟(jì)和市場結(jié)構(gòu),還存在體制、機(jī)制和區(qū)域,而這些問題是微觀協(xié)調(diào)機(jī)制無法解決的,煤炭供應(yīng)鏈不僅要實(shí)現(xiàn)微觀的企業(yè)獲利,功能,還要實(shí)現(xiàn)保障國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中煤炭有效供給的宏觀功能(呂濤,2009)。因此需要政府加強(qiáng)合理靈活的宏觀調(diào)控。

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篇8

一、現(xiàn)代物流環(huán)境下，供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系

所謂的物流一體化管理指的是集成貿(mào)易伙伴的物流活動、戰(zhàn)略和企業(yè)內(nèi)部的物流活動、戰(zhàn)略，以便于從整體上提升對客戶服務(wù)的質(zhì)量并有效地讓總成本降低。通過和供應(yīng)鏈上貿(mào)易伙伴的密切合作獲得的競爭優(yōu)勢是對供應(yīng)鏈管理的核心。滿足客戶的需求是物流的目標(biāo)，對供應(yīng)鏈進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的一部分是有效的、有益的對來源點(diǎn)到使用點(diǎn)的物資、服務(wù)以及有關(guān)信息的活動或者存儲。由此可以得知，生產(chǎn)單位的需求是物流管理的戰(zhàn)略導(dǎo)向，也就是說物流是供應(yīng)鏈的一部分。在物流一體化理論中，把物流置于在內(nèi)部獲取最大戰(zhàn)略優(yōu)勢的資源，而物流運(yùn)作的一體化則是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，以便于“虛擬組織”的構(gòu)建，它打破了渠道的限制，聯(lián)合所有的核心競爭力，對競爭優(yōu)勢獲取的方法將發(fā)揮所有的供應(yīng)渠道去探索。物流一體化和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別能夠從下面三點(diǎn)進(jìn)行解釋：

1.可以把對物流運(yùn)作管理的擴(kuò)展看做供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理不僅要求企業(yè)對物流活動的優(yōu)化給予關(guān)注，而是對企業(yè)所有的職能進(jìn)行重視，包括需求管理、營銷、配送物資、財(cái)會等，緊密的對這些活動進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)物資在計(jì)劃管理中、訂閱、營銷、倉儲、物流、客戶服務(wù)、成本和增值服務(wù)等各個(gè)方面的重大突破。我們都知道對企業(yè)的生產(chǎn)和效益最為關(guān)鍵的是成本的管理，物流管理會逐漸的把目標(biāo)轉(zhuǎn)移為整個(gè)企業(yè)的JIT和快速響應(yīng)。但是就這樣的企業(yè)內(nèi)部定位來講，需要企業(yè)的管理層以物流管理為基礎(chǔ)進(jìn)行企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃的制定和組織機(jī)構(gòu)的建立。

2.可以把物流一體化管理的延伸看成供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理包含企業(yè)外部存在的競爭優(yōu)勢，對企業(yè)的業(yè)務(wù)職能和外部集成格外重視，借助企業(yè)和商、客戶以及第三方聯(lián)盟關(guān)系重塑的契機(jī)，來進(jìn)一步提升生產(chǎn)率和擴(kuò)大競爭空間，在其中輔以通訊技術(shù)以及信息技術(shù)，連接整個(gè)供應(yīng)鏈，把自身企業(yè)和貿(mào)易往來伙伴看成一個(gè)較大的企業(yè)，這可以造就全新的提高市場價(jià)值的方法。

3.供應(yīng)鏈管理是物流管理的全新戰(zhàn)略傳統(tǒng)的物流運(yùn)作任務(wù)是供應(yīng)鏈管理在運(yùn)作方面比較重視的，比如，進(jìn)一步提高供應(yīng)鏈庫存的流動，在優(yōu)化內(nèi)部功能的過程中和貿(mào)易伙伴聯(lián)合進(jìn)行，并在整個(gè)供應(yīng)鏈上提供一個(gè)機(jī)制，不僅可以不斷的降低成本，同時(shí)還可以提高生產(chǎn)效率。但是，它的略是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵所在，對企業(yè)的外部定位和網(wǎng)絡(luò)能力的擴(kuò)大供應(yīng)鏈管理極為重要，將使企業(yè)形成具有戰(zhàn)略聯(lián)盟性質(zhì)的渠道，以便于產(chǎn)品和服務(wù)可以有突破性的進(jìn)展。

經(jīng)過上文的分析，我們可以知道，供應(yīng)鏈管理和物流、戰(zhàn)略、營銷管理和重組業(yè)務(wù)流程等其內(nèi)在的聯(lián)系比較密切。在眾多的管理思想、方法等相互滲透、彼此融合的基礎(chǔ)上產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管理。但是我們不能理解為這些管理學(xué)內(nèi)容無機(jī)的疊加變形成了供應(yīng)鏈管理，我們在理解和考察的過程中要從全新的角度進(jìn)行。

二、加強(qiáng)礦業(yè)企業(yè)物流管理和供應(yīng)鏈管理的措施

1.轉(zhuǎn)變高層管理層的關(guān)注點(diǎn)作為礦業(yè)企業(yè)的管理層，特別是管理供應(yīng)部門的人員，不僅要對物流活動的優(yōu)化給予關(guān)注，還需要對企業(yè)的全部職能進(jìn)行關(guān)注，在制定企業(yè)的戰(zhàn)略計(jì)劃和建立組織機(jī)構(gòu)的過程中以物流管理為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，緊密的聯(lián)合物流管理、營銷、配送物資、財(cái)務(wù)和物流管理，實(shí)現(xiàn)物資在營銷、管理、貯存配送、物流管理、客戶(生產(chǎn)單位)服務(wù)的成本管理和相關(guān)衍生服務(wù)各個(gè)方面的良好突破。

2.建立現(xiàn)代的物流配送網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)的實(shí)際特點(diǎn)相結(jié)合，對自身所具有強(qiáng)大的倉儲能力和配送能力進(jìn)行利用，積極打造符合礦業(yè)企業(yè)特點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)，在大型網(wǎng)絡(luò)信息平臺的幫助下，有效的構(gòu)建現(xiàn)代物流配送網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場得規(guī)模，最終實(shí)現(xiàn)市場價(jià)值。

3.優(yōu)化企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理流程屬于“鏈條式”，是一環(huán)緊接著一環(huán)，下一環(huán)的反應(yīng)速度和工作效率依賴于上一環(huán)，現(xiàn)代市場瞬息萬變，不能迅速的做出反應(yīng)將極大地影響企業(yè)的發(fā)展，因此筆者建議改“鏈條式”為“短平式”，這樣可以滿足無法預(yù)測市場信息的需求，讓整個(gè)企業(yè)的JIT和迅速響應(yīng)得以實(shí)現(xiàn)，這樣才能收獲更多的經(jīng)濟(jì)效益。

三、結(jié)束語

篇9

關(guān)鍵詞:綠色供應(yīng)鏈管理;可持續(xù)發(fā)展;實(shí)踐

目前眾多國外大型公司與企業(yè)都將某種形式的綠色供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于企業(yè)的管理實(shí)踐中，并獲得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。但就我國企業(yè)整體來講，綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施情況不理想。本文通過對美國綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)踐的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析并結(jié)合中國的實(shí)踐現(xiàn)狀，提出了在我國企業(yè)推行綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)踐的幾點(diǎn)建議。

一、美國領(lǐng)先企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐分析

美國綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐早于我們國家，且出現(xiàn)了不少綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐先驅(qū)，他們認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈管理的核心在于引入全新的設(shè)計(jì)思想，對產(chǎn)品從原材料購買和供應(yīng)、生產(chǎn)、最終消費(fèi)直到廢棄物回收再利用的整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行生態(tài)設(shè)計(jì)，通過供應(yīng)鏈上各企業(yè)內(nèi)部部門和各企業(yè)之間的緊密合作，使整條供應(yīng)鏈在環(huán)境管理方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，達(dá)到系統(tǒng)環(huán)境最優(yōu)化。基于該種思想它們開展了各種綠色供應(yīng)鏈管理計(jì)劃并獲取了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

(一)政府和企業(yè)的高度重視以及相關(guān)組織的大力支持

美國政府在綠色供應(yīng)鏈的政策性引導(dǎo)上，制訂了一系列強(qiáng)有力的、靈活的以科學(xué)為依據(jù)的法律法規(guī)，諸如控制污染發(fā)生源、限制交通量和控制交通流、防止食品污染、保障消費(fèi)者健康權(quán)益[4]等方面的相關(guān)政策和法規(guī)，并建立了相應(yīng)的有效的監(jiān)管體系，如在食品安全方面建立了全面的有效的機(jī)構(gòu)協(xié)同監(jiān)管體系，美國一直是全球最安全的食物供應(yīng)者，主要的原因就是美國實(shí)行了機(jī)構(gòu)聯(lián)合監(jiān)管制度，在地方、州、聯(lián)邦政府各個(gè)層面建立食物生產(chǎn)和流通的一種互相制約的監(jiān)管體系。不僅如此，政府還從供應(yīng)鏈業(yè)發(fā)展的合理布局上為供應(yīng)鏈的綠色化鋪平了道路[1]。

為了建立國際形象，美國越來越多的領(lǐng)先企業(yè)致力于推行全球統(tǒng)一的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，如要求世界各地的分部都通過ISO14001認(rèn)證;許多企業(yè)將獲得環(huán)境聲譽(yù)作為環(huán)境管理的主要?jiǎng)恿Γ?M公司早期就強(qiáng)調(diào)建立環(huán)境優(yōu)勢的聲譽(yù)(尤其是在他們的客戶中)，Eli Lilly公司為了創(chuàng)立正面形象也將開發(fā)正面環(huán)境聲譽(yù)作為主要?jiǎng)訖C(jī)之一;一些綠色供應(yīng)鏈管理的標(biāo)兵企業(yè)也都把自己定位為綠色供應(yīng)鏈管理的領(lǐng)導(dǎo)者，如美國宏達(dá)的主要目標(biāo)就是在環(huán)境問題上成為“世界級”的領(lǐng)先企業(yè)，并已經(jīng)得到成功實(shí)施。它們不僅制定了自身標(biāo)準(zhǔn)高于有關(guān)法律規(guī)定的節(jié)約資源、減少廢物、避免污染、綠色設(shè)計(jì)等目標(biāo)，而且還積極提高整條供應(yīng)鏈乃至整個(gè)行業(yè)的環(huán)保水平。另外，一些相關(guān)組織在推動綠色供應(yīng)鏈管理發(fā)展中也起到了非常重要的作用。如為了促進(jìn)供應(yīng)鏈向綠色化方面發(fā)展，美國環(huán)保局(US—EPA)做了大量的工作，而確認(rèn)并支持實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的“標(biāo)兵”企業(yè)(如GM公司就是被US—EPA認(rèn)定為實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的標(biāo)兵企業(yè)之一)則是其中一項(xiàng)很重要的工作。在這項(xiàng)工作中，US --EPA要求被確認(rèn)為“標(biāo)兵”的企業(yè)不僅要制定本企業(yè)所在供應(yīng)鏈的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要與其他供應(yīng)鏈合作，建立起行業(yè)性綠色供應(yīng)鏈。

(二)慎重選擇并與其建立雙贏的合作伙伴關(guān)系

綠色供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈上所有企業(yè)間的合作，而對于供應(yīng)商來說，它位于整條供應(yīng)鏈的上游，他們的行動將傳遞到整條供應(yīng)鏈的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，如在成本上的節(jié)約能夠通過供應(yīng)鏈傳遞到下游的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而提高整體效率。所以美國領(lǐng)先企業(yè)非常重視并且極為慎重選擇供應(yīng)商。它們通常的做法是把環(huán)境能力作為評估供應(yīng)商的一個(gè)顯著標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)環(huán)境法規(guī)要求以及自身要求設(shè)定相應(yīng)的指標(biāo)體系，并通過問卷調(diào)查的方法來獲得供應(yīng)商這些方面的數(shù)據(jù)，并加以定量和定性分析，以此作為選擇供應(yīng)商的科學(xué)依據(jù)。在選擇好供應(yīng)商之后，不是通過監(jiān)督和評估與供應(yīng)商進(jìn)行合作，而是通過指導(dǎo)、支持和幫助供應(yīng)商等途徑與其建立起雙贏的合作伙伴關(guān)系。比如:

1.組織供應(yīng)商會議或環(huán)境論壇

1998年1月，GM邀請8個(gè)供應(yīng)商組成了一個(gè)供應(yīng)商環(huán)境咨詢小組，該小組將如何把環(huán)境因素融入到設(shè)計(jì)、制造等過程作為開拓GM與供應(yīng)商之間的合作途徑，旨在提高供應(yīng)鏈上的企業(yè)在原材料選擇、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程等方面的環(huán)境效率。與此同時(shí)GM也就確定了與供應(yīng)商合作的短期和長期計(jì)劃。另外，GM還與供應(yīng)商環(huán)境咨詢小組一起擬定了一個(gè)GM供應(yīng)鏈的環(huán)境聲明。目前，GM供應(yīng)商環(huán)境咨詢小組就如何實(shí)施GM供應(yīng)鏈的環(huán)保規(guī)定以及鼓勵(lì)各種形式的以環(huán)保為目的的合作等內(nèi)容正在開展一系列的討論。

為了促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)保水平，NIKE成功的在五個(gè)亞洲國家舉行了環(huán)境論壇。該論壇通過與供應(yīng)商交流，表達(dá)了他們對環(huán)保的期望，并且擬定了環(huán)境改善的短期和長期目標(biāo)，訂立了更進(jìn)一步的目標(biāo):所有鞋類包裝合同制造商必須在2001年6月以前設(shè)立一個(gè)“環(huán)境衛(wèi)生、安全”管理系統(tǒng)(EH&S)。為了幫助供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，NIKE公司組織了一系列的討論會:在四個(gè)亞洲國家組織了9次、每次為期兩天的專題討論會。

2.供應(yīng)商培訓(xùn)和技術(shù)支持

1996年，GM開始將資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容列入供應(yīng)商培訓(xùn)計(jì)劃，并且對世界范圍內(nèi)的140多個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行了培訓(xùn)。為了促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)保水平，尋求與本企業(yè)具有相同價(jià)值取向的企業(yè)進(jìn)行合作，NIKE通過培訓(xùn)和技術(shù)支持來幫助供應(yīng)商提高管理環(huán)境的能力，從而協(xié)助NIKE實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保目標(biāo)。福特汽車公司要求其所有供應(yīng)商在2001年之前，最遲在2003年之前，必須獲得環(huán)境管理系統(tǒng)的第三方認(rèn)證。不僅如此，福特汽車還為其供應(yīng)商建立環(huán)境管理系統(tǒng)、提供人員培訓(xùn)及相關(guān)研討會。

(三)重視整條供應(yīng)鏈上的生態(tài)設(shè)計(jì)

迫于環(huán)境法規(guī)的壓力，許多制造商都非常重視生態(tài)設(shè)計(jì)問題。為了普及生態(tài)設(shè)計(jì)，制造商要求供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)都必須具備生態(tài)設(shè)計(jì)意識和達(dá)到有能力的合作水平。從通用汽車公司、福特汽車公司、NIKE等實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐可以看出，綠色供應(yīng)鏈管理要求企業(yè)在供應(yīng)鏈中每個(gè)環(huán)節(jié)的各個(gè)成員必須實(shí)行環(huán)境管理，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識，開展減少或消除對生態(tài)環(huán)境有破壞作用的供應(yīng)鏈管理活動。

(四)進(jìn)行職能整合

由于環(huán)境管理方面的某些工作需要不同職能部門之間的協(xié)調(diào)合作，所以一些綠色供應(yīng)鏈管理領(lǐng)先企業(yè)通常會成立一個(gè)跨企業(yè)、跨部門的合作小組[2]，例如Eli Lilly將質(zhì)量保證、環(huán)境事務(wù)和采購等部門組成一個(gè)質(zhì)量保證小組對供應(yīng)商進(jìn)行環(huán)境審計(jì)，同時(shí)集成所有衛(wèi)生保健中的參與者，包括醫(yī)師、藥劑師、病人、病人單位和保險(xiǎn)公司等，開發(fā)可以承擔(dān)成本下最好的潛在衛(wèi)生保健措施。不僅如此，一些領(lǐng)先企業(yè)還把對環(huán)境問題的考慮整合到已有的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)之中[7]。

(五)與主要利益相關(guān)者形成聯(lián)盟

在推動綠色供應(yīng)鏈管理發(fā)展中，一些領(lǐng)先企業(yè)獲得了優(yōu)秀的環(huán)境績效，其成功的因素之一就是與一些主要利益相關(guān)者(如環(huán)保組織、學(xué)術(shù)界、供應(yīng)商和客戶等)形成了聯(lián)盟。例如1999年，Saturn公司及其供應(yīng)商與Tennessee大學(xué)的清潔產(chǎn)品和清潔技術(shù)中心以及美國環(huán)保局(EPA)組成了綠色供應(yīng)鏈管理合作伙伴，旨在減少Saturn 汽車在整個(gè)生命周期中對環(huán)境的影響。在同一時(shí)期，美國一個(gè)非營利機(jī)構(gòu)—為社會負(fù)責(zé)的商業(yè)組(Business for Social Responsibility ，BSR)與通用汽車公司(GM)聯(lián)合組成了一個(gè)有12 家企業(yè)參加的供應(yīng)鏈工作組，該工作組作為BSR 的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)探討提高供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的環(huán)境績效和經(jīng)濟(jì)績效的途徑[6]。 　(六)將生命周期管理和環(huán)境績效測試等環(huán)境工具作為最重要的環(huán)境實(shí)踐

美國一些領(lǐng)先企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理主題有許多種，而生命周期管理則是最重要的環(huán)境實(shí)踐，如3M公司、EliLill公司、密歇根Denso制造商、惠而浦、美國宏達(dá)等都使用了該種工具。3M公司產(chǎn)品和過程領(lǐng)域的顯著進(jìn)步主要就是通過使用生命周期評估技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，該公司在產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段，從開發(fā)到制造、使用和處置都評估了產(chǎn)品的環(huán)境、安全和健康影響。現(xiàn)在越來越多的公司都發(fā)現(xiàn)這個(gè)工具對產(chǎn)品和過程規(guī)劃非常有用[4]。

環(huán)境績效測試也是另外一個(gè)受歡迎的主題[4]。EliLill公司、密歇根Denso制造商、惠而浦、美國宏達(dá)等也都使用了該種工具。為了建立國際形象，一些公司根據(jù)需要開發(fā)出了合適的環(huán)境績效測試系統(tǒng)，其中包括統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如ISO14000系列等。

二、國內(nèi)綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐現(xiàn)狀

近幾年來，我國在國民經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控中，也進(jìn)行了大刀闊斧的改革，如關(guān)閉污染嚴(yán)重、能耗高的小企業(yè)等，為綠色供應(yīng)鏈管理營造了一種良好的社會環(huán)境。目前，我國一些大企業(yè)在經(jīng)營管理上也已經(jīng)意識到了環(huán)境、資源在競爭中的戰(zhàn)略地位，并且也已經(jīng)開始進(jìn)行了初步的探索，如開發(fā)環(huán)保型雙動力汽車等。少數(shù)企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)踐已初見成效。如廣西貴糖股份有限公司集成綠色供應(yīng)鏈建設(shè)生態(tài)工業(yè)園，其效益非常明顯: “九五”期間企業(yè)的“三廢”綜合利用產(chǎn)值達(dá)13.35億元，占公司總產(chǎn)值的53%;創(chuàng)稅利1.9668億元。

然而，據(jù)有關(guān)研究:中國大多數(shù)企業(yè)在綠色供應(yīng)鏈實(shí)踐中更為注重的是企業(yè)內(nèi)部的環(huán)境管理(如制造業(yè)累計(jì)貢獻(xiàn)率為45.5%[3]);對供應(yīng)商的選擇及與供應(yīng)商在環(huán)境方面的合作雖有所關(guān)注，但關(guān)注不夠;在廢料、廢物的回收和閑置的利用上雖有所行動，但力度還很不夠(如制造業(yè)貢獻(xiàn)率為8.9%[3]);對生態(tài)設(shè)計(jì)和建立企業(yè)綠色形象的重視程度不夠等[3]。一些企業(yè)仍處于發(fā)展綠色供應(yīng)鏈的初級階段，缺乏技術(shù)、管理、經(jīng)驗(yàn)、資金等方面的支持，剛開始就遇到了強(qiáng)大的阻礙。

三、美國實(shí)踐對我國的啟示

根據(jù)目前我國綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐現(xiàn)狀以及美國的成功經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合我國的實(shí)際情況我們可以從以下幾方面著手來推動綠色供應(yīng)鏈在我國企業(yè)的發(fā)展。

(一)政府為綠色供應(yīng)鏈的運(yùn)行提供法制規(guī)范、監(jiān)督懲罰措施和政策保障

1.制定嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和相應(yīng)的監(jiān)督懲罰措施

同發(fā)達(dá)國家相比我國在環(huán)保法規(guī)方面明顯滯后，盡管制定了一些相關(guān)“綠色”政策，但流于形式，缺乏有效監(jiān)督，懲罰力度不夠，實(shí)施效果很不理想。在這一點(diǎn)上，我國政府可以在借鑒美國環(huán)保法規(guī)的基礎(chǔ)上，制定嚴(yán)格的符合中國國情的具有中國特色的環(huán)保政策，嚴(yán)格控制企業(yè)違約成本，將環(huán)保審查與質(zhì)量監(jiān)督結(jié)合起來，提高對污染源的懲罰標(biāo)準(zhǔn)與打擊力度，比如對污染企業(yè)征以高稅，對不達(dá)標(biāo)的企業(yè)加以懲罰。總之在法規(guī)與制度上降低傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式的報(bào)酬率。

2.給予政策保護(hù)

政府應(yīng)從政策上引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐，企業(yè)所承擔(dān)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，可由政府來投資，或者在確認(rèn)取得一定成效后，由政府發(fā)給補(bǔ)助金，取得成功后采取有力措施在企業(yè)全面推廣。比如，針對企業(yè)的綠色技術(shù)創(chuàng)新，不僅要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)法，保護(hù)好創(chuàng)新專利，而且要給予創(chuàng)新的企業(yè)一定的補(bǔ)貼作為支持獎(jiǎng)勵(lì)。

(二)增強(qiáng)企業(yè)對綠色環(huán)保的認(rèn)識，樹立環(huán)境可持續(xù)發(fā)展觀

企業(yè)高層對綠色供應(yīng)鏈管理的理解和支持關(guān)系到這種戰(zhàn)略性管理的成敗。所以，首先企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要樹立環(huán)境意識，將環(huán)境納入到成本控制，著眼于長遠(yuǎn)利益，通過自己的實(shí)際行動影響、引導(dǎo)企業(yè)員工樹立良好的環(huán)境意識，并通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和激勵(lì)等方式，進(jìn)一步強(qiáng)化員工的環(huán)保意識，使本企業(yè)的活動符合整體環(huán)境價(jià)值最大化要求。

(三)通過培訓(xùn)、技術(shù)支持、信息共享等手段與供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟

一個(gè)供應(yīng)鏈經(jīng)常是又長又復(fù)雜，包括幾級和幾十級。環(huán)境問題經(jīng)常出現(xiàn)在二級供應(yīng)商和三級供應(yīng)商層次。所以在建立綠色供應(yīng)鏈時(shí)，供應(yīng)商的篩選體制以及與供應(yīng)商之間的關(guān)系非常關(guān)鍵。但我國目前大多數(shù)供應(yīng)商還不能很好地滿足企業(yè)對其環(huán)保的要求[5]，因而在實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理時(shí)，不能盲目地將那些未滿足環(huán)保要求的供應(yīng)商排斥在外，應(yīng)積極與供應(yīng)商建立新型的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。而為供應(yīng)鏈上的所有成員提供相應(yīng)的培訓(xùn)和技術(shù)方面的支持以及信息共享是提高整條供應(yīng)鏈的環(huán)境意識和環(huán)境管理能力、與供應(yīng)鏈上各個(gè)成員進(jìn)行長期合作、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)雙贏的必要手段。

(四)實(shí)施供應(yīng)鏈系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的生態(tài)設(shè)計(jì)

由于采用綠色材料可以嚴(yán)格控制源頭的污染，實(shí)施綠色營銷可以培養(yǎng)和強(qiáng)化整個(gè)社會的綠色消費(fèi)觀念，實(shí)現(xiàn)綠色物流可以減少運(yùn)輸廢物的產(chǎn)生等，整個(gè)過程包括了供應(yīng)鏈上所有的成員，所以在供應(yīng)鏈各個(gè)成員之間充分溝通、信息共享、協(xié)作的基礎(chǔ)上共同進(jìn)行整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的生態(tài)設(shè)計(jì)是改善和保護(hù)社會生態(tài)環(huán)境，提高企業(yè)的聲譽(yù)和產(chǎn)品的競爭力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。戴爾的供應(yīng)鏈運(yùn)作之所以實(shí)現(xiàn)成功，秘訣就在于用綠色的材料，通過綠色的業(yè)務(wù)模式，最終實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)營。

(五) 將企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造與綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的構(gòu)建有機(jī)結(jié)合起來

企業(yè)不管是設(shè)計(jì)新的綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)還是完善原有的綠色供應(yīng)鏈系統(tǒng)，都是在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的改造或改進(jìn)，而這種改造或改進(jìn)不僅僅限于核心企業(yè)的內(nèi)部，還包含了供應(yīng)鏈上的各個(gè)供需合作伙伴，所以這就要求企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，將企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造與綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的構(gòu)建有機(jī)結(jié)合起來，把業(yè)務(wù)流程再造的全局性和系統(tǒng)性的觀點(diǎn)作為實(shí)施綠色供應(yīng)管理中一個(gè)不可缺少的工具，幫助企業(yè)不斷優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流、信息流和內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)。

(六) 強(qiáng)化綠色供應(yīng)鏈管理研究，與主要利益相關(guān)者建立綠色供應(yīng)鏈管理合作伙伴關(guān)系

理論(1995年Sarkis就已經(jīng)提出)與實(shí)踐皆已證明:與主要利益相關(guān)者形成聯(lián)盟是影響優(yōu)秀環(huán)境績效的重要實(shí)踐。所以企業(yè)不僅要與供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，同時(shí)應(yīng)努力與其它主要利益相關(guān)者建立綠色供應(yīng)鏈管理合作伙伴關(guān)系，要充分調(diào)動企業(yè)、學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)的積極性，努力促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研的合作，針對我國的具體情況，結(jié)合國外領(lǐng)先企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，將實(shí)證研究與理論研究相結(jié)合。比如將一些國外大型企業(yè)成功實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐上升到理論，以指導(dǎo)我國企業(yè)的實(shí)踐。同時(shí)，理論研究不能僅僅停留在概念階段，應(yīng)通過調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析等，解決企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理過程中面臨的實(shí)際問題，為成功實(shí)施綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，全面提升我國企業(yè)國際競爭力提供理論支撐。

(七)重視并探索適合中國的環(huán)境工具

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略對中國的企業(yè)賦予了更多的社會責(zé)任，對企業(yè)的采購人員也提出了更高的要求。如企業(yè)的供應(yīng)商開發(fā)計(jì)劃應(yīng)當(dāng)包括一些諸如生命周期評估、供應(yīng)商環(huán)境審計(jì)和全面環(huán)境成本計(jì)算等培訓(xùn)模塊，采購經(jīng)理應(yīng)當(dāng)熟悉和使用諸如生命周期管理和環(huán)境審計(jì)(這可能影響材料和系統(tǒng)的采購)等環(huán)境工具。美國一些領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)使用了這些環(huán)境工具并且取得了有益的經(jīng)驗(yàn)。但這些經(jīng)驗(yàn)不一定適合中國的企業(yè)，所以我們應(yīng)當(dāng)在借鑒這些領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上探索適合中國的環(huán)境工具。

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篇10

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；信息技術(shù)；發(fā)展創(chuàng)新

當(dāng)前的供應(yīng)鏈信息技術(shù)管理模式主要以Intranet為內(nèi)部核心，以Internet為外部核心的商務(wù)平臺，可以最大限度地實(shí)現(xiàn)信息資源共享，防止外部侵害入侵，具有一定的安全性、科學(xué)性和高效性。供應(yīng)鏈信息管理的實(shí)施是否達(dá)到了預(yù)期的經(jīng)營目標(biāo)，需要通過科學(xué)的供應(yīng)鏈管理信息化評價(jià)指標(biāo)體系來進(jìn)行測量和衡量。近些年來的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為供應(yīng)鏈的管理以及運(yùn)營提供了一種全新的技術(shù)和幫助，可以不斷實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈之間合作伙伴之間的信息交換和資源共享，不斷降低供應(yīng)鏈成員日常運(yùn)營和合作過程中產(chǎn)生的費(fèi)用，減少經(jīng)營過程中出現(xiàn)的摩擦，不斷提高企業(yè)的市場競爭能力以及市場預(yù)測能力，降低運(yùn)營鏈管理過程中的成本。

1國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.1我國國內(nèi)研究現(xiàn)狀

近些年來，企業(yè)的日常運(yùn)營和發(fā)展對于信息化的需求和依賴日益增強(qiáng)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先是企業(yè)的經(jīng)營管理理念開始轉(zhuǎn)變，從過去的單純財(cái)務(wù)部門及應(yīng)用需求逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)級全面運(yùn)用需求，從注重經(jīng)濟(jì)利益財(cái)務(wù)信息逐步擴(kuò)大到關(guān)注企業(yè)的日常運(yùn)營客戶關(guān)系、內(nèi)部管理以及供應(yīng)商、供貨商、人力資源等方面的管理。其次是當(dāng)前日益加劇的市場競爭使得各大企業(yè)不斷重視企業(yè)與企業(yè)之間的應(yīng)用和發(fā)展，企業(yè)之間可以借助信息化技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同和合作。近些年來，我國一些發(fā)展較為全面的企業(yè)都紛紛意識到供應(yīng)鏈信息化管理的重要性，開始不斷運(yùn)用這種先進(jìn)的理念進(jìn)行日常運(yùn)營和管理，并取得了一定的成績。部分國際性跨國公司也開始認(rèn)識到供應(yīng)鏈信息管理的重要性，在中國市場運(yùn)作中采用供應(yīng)鏈管理模式并取得了初步的成效。最后，我國的相關(guān)學(xué)者開始不斷加強(qiáng)與國外的交流和學(xué)習(xí)，對供應(yīng)鏈研究信息和知識進(jìn)行不斷的探索和創(chuàng)新，結(jié)合我國當(dāng)前實(shí)際運(yùn)作的情況，不斷豐富研究成果。近些年來我們可以明顯地看出，雖然我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越迅速，但是在供應(yīng)鏈信息化管理運(yùn)營程度上與其他先進(jìn)國家相比還具有一定的差異性，我們必須精準(zhǔn)地認(rèn)識這一現(xiàn)實(shí)，采取多種方式不斷縮小與其他國家的差距，注重學(xué)術(shù)界的內(nèi)部交流，定期召開相關(guān)的研討會，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)討論，不斷激發(fā)相關(guān)學(xué)者的學(xué)習(xí)熱情。

1.2國外研究現(xiàn)狀

不斷提升信息的利用價(jià)值以及信息的共享程度是國外學(xué)者提出較早，并且研究較為全面的現(xiàn)代化主題，隨著社會和時(shí)代的發(fā)展，當(dāng)前的信息技術(shù)已成為各個(gè)行業(yè)、各個(gè)企業(yè)之間競爭的決定性因素，尤其是對于供應(yīng)鏈管理更是發(fā)揮著非常重要的作用。隨著社會和時(shí)代的發(fā)展，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化趨勢越來越明顯，為了不斷實(shí)現(xiàn)行業(yè)和企業(yè)之間的互補(bǔ)共存不斷，擴(kuò)大企業(yè)的生存空間，信息的利用以及資源共享就顯得尤為重要。隨著近些年來因特網(wǎng)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)多媒體技術(shù)開始在供應(yīng)鏈管理過程中發(fā)揮著越來越大的作用。日本著名企業(yè)豐田汽車公司在其全球供應(yīng)鏈語音過程中研制和創(chuàng)新的知識共享機(jī)制，供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)、各個(gè)企業(yè)可以對于其中的顯性知識以及隱性資源進(jìn)行一定的共享和互補(bǔ)，并且取得了非常明顯的成功。國外對于供應(yīng)鏈信息管理的研究主要側(cè)重在以下幾個(gè)方面，主要分為供應(yīng)鏈中的知識學(xué)習(xí)、供應(yīng)鏈知識管理的基本理論、供應(yīng)鏈企業(yè)之間的知識吸收能力、供應(yīng)鏈知識管理的實(shí)現(xiàn)、供應(yīng)鏈之間信息和資源的共享等。在研究方法上大多采用實(shí)證研究以及理論研究相互融合的方式，結(jié)合實(shí)際的具體案例不斷分析理論意義。

2我國在實(shí)施供應(yīng)鏈管理過程中，信息技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀

供應(yīng)鏈管理理念是當(dāng)代社會和經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展、市場競爭力不斷加劇背景下產(chǎn)生的各種競爭力和資源進(jìn)行集成和互補(bǔ)，對供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)進(jìn)行同步化、集成化的現(xiàn)代化管理模式，從而能夠使各個(gè)行業(yè)各個(gè)企業(yè)在實(shí)行外面的市場競爭中占據(jù)一席之地，不斷提高自身的競爭能力，為客戶爭取最大程度的經(jīng)營收益，是一種非常現(xiàn)代化的經(jīng)營管理模式。本文的研究出發(fā)點(diǎn)在于信息技術(shù)在供應(yīng)鏈管理過程中的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合當(dāng)前我國企業(yè)日常經(jīng)營發(fā)展過程中供應(yīng)鏈管理手段的現(xiàn)狀進(jìn)行相關(guān)的分析和探索，就當(dāng)前我國企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理過程中信息技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀和問題進(jìn)行相關(guān)的建議和分析，提出相關(guān)的意見和對策，以便不斷促進(jìn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理過程中信息技術(shù)的應(yīng)用水平。

2.1信息技術(shù)應(yīng)用的積極性不高

雖然近些年來我國各行各業(yè)的企業(yè)發(fā)展有了明顯的突破和創(chuàng)新，但是部分企業(yè)在經(jīng)營理念和經(jīng)營手段的選擇上過于陳舊和老套，不能正視供應(yīng)鏈管理為其發(fā)展帶來的積極意義和收益，在實(shí)際運(yùn)營過程中不愿意與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行信息技術(shù)上的共享以及資源的合理配置，不愿意犧牲自己的一小部分利益而去換取產(chǎn)業(yè)鏈的最大利益，企業(yè)之間缺乏存在的信任問題，總想最大限度地為自身企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而不管供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)，缺乏一定的合作意識和供應(yīng)意識，因此使得供應(yīng)鏈管理過程中信息技術(shù)的應(yīng)用難以取得良好的效果。

2.2實(shí)施供應(yīng)鏈管理過程中的信息技術(shù)應(yīng)用水平較落后

雖然近些年來我國的社會主義經(jīng)濟(jì)有了一定的發(fā)展，人民生活水平也有了一定的提高，但是由于起步較晚，因此供應(yīng)鏈管理理念在我國各個(gè)行業(yè)、各個(gè)企業(yè)之間的應(yīng)用并不廣泛，對于一些思想成就手段落后的老式企業(yè)，新型理念和管理手段的推行總是阻力重重。就以當(dāng)前的物流條碼技術(shù)推廣過程為例，有一部分企業(yè)能夠正視該項(xiàng)技術(shù)對于企業(yè)發(fā)展帶來的便利和收益，但卻有一部分企業(yè)認(rèn)為如果不給商品印制條碼，將會影響企業(yè)中自動掃描系統(tǒng)的設(shè)置和建立，而部分生產(chǎn)企業(yè)則認(rèn)為物流企業(yè)不建立應(yīng)用系統(tǒng)，而使得商品條碼印制耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，此外物流條碼的不規(guī)范也給后期的配送和出售帶來了極大的困難，不斷增加運(yùn)營過程中的難度，浪費(fèi)了大量的時(shí)間和成本，不斷提高企業(yè)運(yùn)營過程中的損失。

2.3沒有過多地利用網(wǎng)絡(luò)開展相關(guān)的經(jīng)營活動

雖然近幾年來我國的互聯(lián)網(wǎng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，但是卻有一大部分企業(yè)并未在網(wǎng)頁上開設(shè)相關(guān)的主頁以及地址，并沒有對當(dāng)前廣闊的網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行合理的優(yōu)化和使用，沒有借助網(wǎng)絡(luò)開展相關(guān)的商務(wù)活動、不斷提升企業(yè)的知名度和綜合實(shí)力。甚至有部分企業(yè)忽略自身的網(wǎng)站建設(shè)，網(wǎng)站的主頁信息長期不更新，使網(wǎng)站有名無實(shí)，而對比美國等其他相關(guān)企業(yè)，我國企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)活躍程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2.4各大企業(yè)電子商務(wù)進(jìn)程緩慢近些年來，隨著社會和時(shí)代的發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)展越來越迅速，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展也使得全球的電子商務(wù)正處于快速的上升時(shí)期，在世界經(jīng)濟(jì)總量中占據(jù)重要地位。但是我國的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻并不成熟，部分企業(yè)信用較差，存在著拖欠資金、信息技術(shù)不配套、缺乏支付系統(tǒng)以及保障制度等問題，在電子商務(wù)的推行和應(yīng)用過程中并不積極。

3關(guān)于供應(yīng)鏈信息管理研究的前景展望

隨著社會和時(shí)代的發(fā)展，我國各行各業(yè)的提升越來越迅速，對于供應(yīng)鏈信息管理的研究也逐漸加大步伐，當(dāng)前國內(nèi)外各個(gè)研究學(xué)者紛紛開始對供應(yīng)鏈管理理念的案例進(jìn)行研究，研究成果也越來越多樣化，對于供應(yīng)鏈信息管理的現(xiàn)在以及未來發(fā)展有一定的作用。然而在當(dāng)前的學(xué)術(shù)討論和學(xué)術(shù)研究過程中，單獨(dú)對供應(yīng)鏈信息管理進(jìn)行研究和創(chuàng)新的組織卻少之又少，而其中存在的種種問題也并沒有得到及時(shí)合理的解決，企業(yè)供應(yīng)鏈信息管理過程中存在的問題依舊困惑著企業(yè)甚至于各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，對社會經(jīng)濟(jì)的提升具有一定的局限性和不確定性。因此，各行各業(yè)的相關(guān)學(xué)者要不斷轉(zhuǎn)變自身的研究理念和研究方向，積極學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)國際交流和探索，專門針對供應(yīng)鏈信息管理存在的問題進(jìn)行研究，不斷加強(qiáng)研究的專業(yè)化和專門化。各個(gè)行業(yè)、各個(gè)企業(yè)的經(jīng)營者和管理者也在不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，改變傳統(tǒng)老舊的經(jīng)營方式，不斷提升企業(yè)內(nèi)部的信息化技術(shù)水平，將信息技術(shù)水平與供應(yīng)鏈管理模式完美地融合在一起，要學(xué)會充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)勢互補(bǔ)不斷，在網(wǎng)絡(luò)上提升自己的知名度，提升企業(yè)的綜合競爭能力，借助網(wǎng)絡(luò)這一開放的市場進(jìn)行資源的收集和整理，不斷提升信息技術(shù)。而當(dāng)前針對于企業(yè)供應(yīng)鏈管理過程中信息系統(tǒng)的研究，相關(guān)學(xué)者和研究者卻出現(xiàn)了一邊倒的情況，在選擇研究問題以及研究方向上較為單一，并沒有廣泛深入地針對某一行業(yè)或某一企業(yè)供應(yīng)鏈管理過程中信息技術(shù)存在的問題進(jìn)行細(xì)致的分析和深入，這是當(dāng)前供應(yīng)鏈管理信息化中存在的問題，依舊困惑著行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展，存在的問題仍舊得不到處理。在實(shí)際運(yùn)營過程中，所采用的研究方法除了相關(guān)的控制論以及統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，還可以采納其他的科學(xué)原理來對供應(yīng)鏈管理過程中信息化問題進(jìn)行研究和建議，找到問題的根源，從根本上控制問題。在進(jìn)行研究和實(shí)驗(yàn)的過程中可以應(yīng)用控制工程學(xué)的方法和相關(guān)理論，對信息失真、信息技術(shù)應(yīng)用緩慢的問題進(jìn)行分析，從本源上找出成因，用合理有效的方法去消除困難。因此不管未來市場經(jīng)濟(jì)如何動蕩，各行各業(yè)發(fā)展如何改變，在供應(yīng)鏈管理模式的研究和創(chuàng)新路程上，科學(xué)信息技術(shù)的研究應(yīng)當(dāng)?shù)玫揭欢ǖ年P(guān)注和支持，必須要深入探討和分析網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)存在的各種問題得以解決，才能更好地促使供應(yīng)鏈管理模式得到更加良好的發(fā)展。

4結(jié)語

當(dāng)前市場競爭日益激烈，企業(yè)要想不斷提升自身綜合實(shí)力，在市場中立于不敗之地，必須要不斷完善供應(yīng)鏈的運(yùn)營模式合理優(yōu)化資源配置，不斷提升網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，在供應(yīng)鏈管理過程中的應(yīng)用減少相關(guān)的成本投入，不斷提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。

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