土方工程信息范文

導語：如何才能寫好一篇土方工程信息，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞： 土木工程；信息化；經濟

伴隨信息化時代的到來，使土木工程信息技術也融進其中。所謂的信息時代，體現出來的最大特點就是人們重新建立了一個等同于現實的虛擬世界，這一虛擬的信息世界以互聯網為依托，把知識和信息統一起來成為生產力的重要成分。土木工程信息技術就是憑借互聯網把知識和信息充分的運用到土木工程中的，并隨著時間的延長，這種應用會越來越豐富。這一行業在我國基本上還處于初級發展階段，許多地方還很不完善，過程可能會相當長，作為一種新興事物，對土木工程信息化進行探索很具現實意義。

一、土木工程信息化概念

土木工程的信息化是利用一整套高級信息處理技術，改善和提高原有的土木工程建設技術和建設方法，來促使土木工程技術不斷地發展和完善，使它更具備科學性和合理性，目的是提高施工效率并節省資金；土木工程的信息化會帶來企業管理模式的改變，促進團隊重建和提高施工流程的質量，使管理方式方法不斷更新；土木工程信息化的到來，必將使土木工程行業迅速發展，使它和現代的信息行業、物流行業、電子商務行業密切聯系，從而提高土木工程建設的效率和效益。

二、發展土木工程信息化的重點

土木工程信息化建設的重點在于高層人員要對構成信息化的框架有一定的認識，摒棄陳舊的和傳統的管理觀點，樹立新的觀念和思想，以適應和推進土木工程行業的發展。土木信息技術的變化，主要表現在這四個方面：第一，土木工程信息網的建設。該信息網既是信息的源頭，又是傳播的中介，是土木工程建設的重點。第二，土木工程接收信息終端，主要有臺式和手提式兩種，當前提倡的是手提式終端，它的作用是在具體施工當中如果遇到技術難題，可以利用它與土木工程網聯系，尋求幫助，網絡上有很多專家能夠幫助解決困難；第三，土木工程信息的傳播，一是土木工程信息能夠利用網絡工具進行數據傳輸，二是各個信息網之間、信息網與接收終端之間保證通訊暢通，隨時能夠進行信息傳輸；第四，土木信息交互系統，此系統由許多大型程序聯合構成，依據信息傳輸標準，此系統是能夠進行土木信息處理、重組、傳播的大型軟件平臺，凡是從事土木信息人員都可以利用它來展示自己所掌握的各種標準信息，以供需求者選擇，并及時取得聯系，運用此平臺進行土木信息輸送。

三、發展土木工程信息化方法

1.打造土木工程信息體系

信息技術集計算機、實時通信、有效控制、信息處理于一身，具有超常的應用價值，在工程建設當中引入信息技術，能夠充分體現設計師的創作觀念和建筑特點，能夠任意發揮自己的想象和創作意圖，打破以前設計的局限性，使自己設計的作品更加完美，完全超越以前的設計水平，達到工程設計的最高境界。比如，運用三維設計技術和模塊化技術，把原來的圖紙設計方法提升到了模型設計，制作實物模型，更能直觀形象的展現設計對象，多個設計人員可以同時運用同一個模塊，進行不同的設計，能夠減少信息傳遞，實現資源共享，這些信息資源將長期保存，設計人員輸入設計方案后，計算機會自動生成圖形，省去了原來的繪圖過程，可以使設計人員把主要精力用于方案的改進上。開發制作全智能化設計軟件，在計算機自動生成圖象的前提下，依托三維模型科學技術，全部收錄工程專家的各種設計方案，探索最新管理方法和設計方式，早日研制出方便掌控、全智能化的設計應用軟件。

2 .打造土木工程管理的信息體系

信息技術是一種能夠保證信息快速傳播的最新科技，它一定要結合于行業部門才能發揮它強大的作用。為了保證信息技術在土木工程建設當中的有效運用，應結合土木工程實際情況，制訂適合信息技術發展的標準，建立信息管理部門，對制訂標準的使用情況隨時進行檢查，可以使信息技術在本部門的運用有據可行。信息技術能夠對施工實體進行數字化管理，大大節省工作時間，方便管理部門的管理，對實體的管理更加精細化，各種建筑項目都應具備時代特點，適應當前環境，須有多種因素同時對它進行影響，這些特點使得項目信息變化性增強，出現大量信息，信息技術可以用各種數據表示工程的多個方面，這種現象的出現，使得工程管理也要更新觀念，具體表現有企業可以進行多方面融資，選取最佳規劃方法，應用計算機技術進行項目設計，建設過程中運籌學在建設時間上的運用，綜合多種因素保證工程質量，根據不同的條件確定不同的投資行為等。土木工程信息化管理能夠把整個管理過程數字化，具備隨時變化性特點，更加有利于工程的規劃和集資、建設、設計維護等步驟的管理，為工程建設提供了很多新方法和有利條件。信息技術可以全面的進行人力資源管理、資金管理、生產成本管理、具體建筑管理、財務管理等。

3 .土木工程依靠互聯網選取最佳方案

隨著互聯網技術的深入推廣，土木工程也必將得到互聯網的有力支持，有關施工的招標投標、各種設施購買、人才引進等都將借助互聯網來完成，為土木工程提供多方面的信息，有利于土木工程建設迅速發展。再就是能夠有效提升建筑企業的決策水平，利用互聯網能夠提供多種工程規劃方案、具體施工方案、技術應用方案，企業管理者可能充分對比這些方法，根據自身情況，選擇最佳方案。由于當前市場上各個企業掌握的信息量不同，會出現很多不和諧因素，互聯網的介入，能夠使建筑單位和原料生產廠家及時溝通信息，了解市場行情，有利于合作關系的進一步發展。利用網上招標投標，能夠節省人力物力，加快工作進度，從而使招標投標更加公開化。

參考文獻：

[1]徐正華，龐軍偉.土木工程信息化建設研究[J].沿海企業與科技，2007（10）.

[2]曹燕.淺析土木工程的信息化建設[J].網絡財富，2009（17）.

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【關鍵詞】聚苯乙烯芯模；隔熱；防火；保溫；隔音；抗震；人防工程

Situ concrete hollow floor (polystyrene core mold) in the civil air defense engineering

Cao Xin-zhen,Chen WEi

(Nantong Housing Construction Supervision Co., Ltd Nantong Jiangsu 226000)

【Abstract】As the modern architecture of the story, wEIght, big space, separated by a flexible and a higher seismic requirements, it is working on a new, more comfortable, better technical and economic system of reinforced concrete structures, in-situ concrete hollow floor came into being.

【Key words】Polystyrene core mold;Insulation;Fire; insulation; noise;Earthquake;Air defense projects

1. 現澆砼空心樓蓋簡介

在現澆樓板內預埋輕質填充材料如空心管、輕質塊、盒，在不取出的情況下澆筑混凝土，形成類似密肋梁受力的現澆多孔空心板，預埋的輕質材料起到了現澆砼內模的作用。它代替了傳統的預制空心板、井字梁板，突破了國內傳統的結構模式，創造了力學性能更加合理、技術效果更好、整體結構更輕的現澆砼空心樓蓋技術，該技術具有如下優點：

1.1 適用于各種跨度、各種荷載的建筑，特別適用于大跨度、大荷載、大空間的多層或高層建筑、人防地下室。 1.3 空間靈活隔斷。能實現大跨度且板底平整，沒有凸出的主次梁。

1.4 由于樓蓋的空腔封閉，從而大大地減少了樓層噪音的傳遞。隔熱、防火、保溫性能也顯著提高。

1.5 結構自重大大減輕，加大了板的剛度，提供了承重和抗震性能。

1.6 管線布置方便：樓蓋下吊掛管件、橋架、風管因無凸出的梁而無需拐彎和變徑，架設快捷方便，節省造價。

2. 工程案例：

工程概況：某住宅小區地下人防工程，地下一層總建筑面積約24000平方米，層高3.7米，頂板覆土70CM，平時為汽車停車庫，戰時為甲類人民防空地下室，包括6級甲類二等人員掩蔽所、5級甲類防空專業隱蔽所、5級醫療救護站、戰時固定電站。地下室頂板采用現澆砼空心板樓蓋，混凝土等級C35，頂板厚度50CM，芯模采用聚苯乙烯塊體材料，其優點是阻燃、無味、吸水率低、易成型，重量較常用的GRC產品輕。芯模尺寸500*500*300，聚苯乙烯芯模布置見圖集05SG343《現澆砼空心樓蓋》邊支撐（一）大樣，芯模離梁邊凈距不應小于50MM，肋梁寬度120MM。（見圖1）。

圖1

2.1 施工工藝：

現澆板底面模板安裝→劃線定位→梁鋼筋、板底鋼筋、肋間鋼筋綁扎→水電管線預留→聚苯乙烯芯模安裝，采取抗浮技術措施→板面鋼筋綁扎→砼澆筑→砼養護→達強度后拆模。

2.2 施工方法： 2.2.2 模板安裝。由于空心板跨度較大，支模時跨中按3‰坡度起拱。

2.2.3 按圖紙在模板上彈出框架梁、板底筋及小肋梁的位置線。

2.2.4 綁扎框架梁、板底筋及小肋梁的鋼筋，要求底筋每個點都要綁牢固定。

2.2.5 設置抗浮點，用于電鉆鉆透模板，用14#鐵絲拴住底板受力鋼筋，穿過鉆孔的模板處，緊緊鎖扣在底模支撐的鋼管上。

2.2.6 電管線的安裝，為減少對樓蓋混凝土截面的削弱，各種管線盡可能從肋梁中通過。

2.2.7 聚苯乙烯芯模的安裝與固定。在500*500*300芯模下部對稱設置塑料保護層墊塊，控制芯模保護層厚度。為防止芯模移位，每塊芯模上部采用兩排20*20方管壓住，同時用鐵絲拉住，與底板鋼筋網片固定。

2.2.8 芯模安裝完成后開始綁扎上排鋼筋，綁扎時避免施工人員直接踩踏芯?；驅⑹┕C具直接壓在芯模上，防止芯模移位或破損。上層鋼筋與下層鋼筋用S型拉鉤綁扎成整體，形成雙層雙向鋼筋網。

2.2.9 隱蔽工程驗收合格后即可澆筑砼。澆筑前對模板進行澆水濕潤，在澆筑砼時，指派專人看護，避免振搗時直接接觸芯模，肋間砼澆筑盡量采用￠30小直徑振動棒振搗，為保證砼振搗密實，振搗時重點振搗芯模周邊，確保芯模底部砼密實。

2.2.10 加強砼的二次抹面工作，砼終凝后用土工布或塑料薄膜覆蓋其表面，并澆水養護，養護時間不少于14d。

2.3 施工的重點和難點主要有：

2.3.1 聚苯乙烯芯模定位控制。

2.3.2 預留管處節點處理。

2.3.3 芯模及鋼筋保護層控制。

2.3.4 施工半成品、成品保護。

2.3.5 防止芯模下混凝土澆搗不密實。

2.3.6 防止混凝土面層開裂。

2.4 施工中關鍵工序的控制：

2.4.1 確保芯模位于設計位置，防止砼澆筑時移位和上浮。底層筋必須固定牢靠，要使底層鋼筋網片固定在模板上或模板支撐系統上，同時用鐵絲拉住方管控制芯模位置，將芯模綁扎在底排鋼筋上，就能有效控制芯模在上下層配筋中的相對位置，保證結構受力性能。

2.4.2 聚苯乙烯芯模排列要整齊、順直，要保證砼肋梁寬度誤差不大于10MM，芯模安裝完成后禁止施工人員直接踩踏。芯模安裝后應逐個檢查定位尺寸及外觀，芯模安裝質量控制主要有以下幾個方面：

2.4.2.1 芯模的直線度。

2.4.2.2 芯模之間的距離。

2.4.2.3 芯模與鋼筋之間間距。

2.4.2.4 芯模的完好性。

2.4.2.5 芯模的保護層厚度。

2.4.3 砼澆筑時由于芯模與芯模、芯模與板底凈距較小，若振搗不實，極易在板底產生蜂窩、麻面、露筋等質量通病，因此施工中應注意以下幾點： 2.4.3.2 混凝土澆筑前應對模板澆水濕潤，以免因模板吸水降低混凝土和易性和坍落度。

2.4.3.3 混凝土澆筑時應在豎向分兩次澆搗，以便看清芯模與芯模之間空隙，防止漏振。第一次澆至芯模截面1/3處，以防變形，使澆下去的砼稍有沉實，與芯模底板鋼筋握裹，適度化解芯模上浮潛在隱患，在砼初凝前澆筑上部砼。混凝土振搗宜采用￠30MM振搗棒，不得將振動器直接接觸芯模，振搗間距不宜大于0.3M，一次性澆筑范圍不宜大于3M，并要求每條肋梁振搗不得遺漏。

圖2

圖3

圖4

2.4.3.4 待砼強度達到100%后才能拆除底模，并對外露鐵絲作防銹處理。 （2）放置芯模塑料保護層墊塊（見圖3）。

（3）安放芯模及上面方管用鉛絲綁扎成型（見圖4）。 （4）與下部鋼筋綁扎固定（見圖5）。

（5）芯模安裝完成（見圖6）。（6）上部面筋綁扎（見圖7）。

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【關鍵詞】建筑工程；土方施工；施工技術

1、土方工程的類型與施工特點

近年來，我國建筑行業得到了飛速發展，各類高層、多層建筑如雨后春筍般拔地而起。建筑土方工程作為建筑工程中的基礎，在建筑施工中占有非常重要的地位，不僅需要保證建筑工程的質量，還需要保證建筑工程的安全性，因此我們必須要對建筑土方工程的種類、特點、機械化程度等進行全面的了解，這樣才能夠保證土方的施工質量，才能夠整個建筑工程的質量。

建筑土方工程的工作內容主要有：保證施工場地的平整度、進行回填土的壓實工作、挖掘槽溝、豎井等。建筑土方工程作為建筑工程施工的基礎，屬于一項極為復雜的系統工程，其工作質量直接關系到建筑工程的質量與安全性。建筑土方工程的施工特點具有工程復雜、受外界環境影響大、工作強度大、施工面積廣等特點，因此在施工過程中，我們必須要對建筑當地進行全面的分析，并將外界的環境全權考慮在內，然后制定多個方案，并選出最佳方案進行施工，另外，在施工過程中，我們需要對當地土壤條件進行主要分析，分析內容主要有：土壤的含水量、密度、壓縮性、滲漏情況等，然后工程造價人員需要根據工程的實際情況來計算出工程量，要求滿足相關規定要求，從而保證土方工程的順利進行。一般來說，對于土方工程計算內容有基坑深度的計算、溝槽的深度計算、土地穩定性測量等。當所有工程計算完成之后，施工人員需要采用先進的機械進行土方工程的施工。

2、土方工程的機械化設備

在土方工程施工過程中，只有保證施工場地的平整度，才能夠保證土方工程的梳理施工，因此設計人員與施工人員需要采取有效的措施來保證土地的密實度與平整度。首先，我們需要對當地土壤條件進行分析，然后通過預壓來保證施工場地的平整度，以免地面出現下陷的情況，保證其密實度與平整度。在采用機械設備碾壓的過程中，我們需要將設備的速度控制在2km/h，并且預計其碾壓的次數，以此確保機械設備與管道在一個水平面之上。在碾壓的過程中，施工人員需要注意的有幾點：（1）在地面一些邊緣地方，碾壓設備根本無法對其進行碾壓工作，此時施工人員就需要通過小型設備或者人工進行密實施工從而保證地面的平整度；（2）施工人員應該將壓實密度的機械設備控制在1～2mm；（3）等到碾壓一層之后，施工人員需要手工拉毛路面，然后對路面濕潤之后將土體填充密實，以保證土地的密實度。

3、土體的填筑與壓實

我國建筑行業憑借著先進的施工技術與經濟的飛速發展而不斷擴大規模，高層、超高層建筑拔地而起，為了保證這一類建筑工程的質量，我們要求對土方進行嚴格的施工，以此來保證高層建筑的穩定性。然而在實際工作中，由于施工人員沒有按照規定施工，并且土方施工的監督不到位，這就導致土方工程存在較大的質量問題與安全隱患，進而降低整個建筑工程的質量與安全性。

要想保證土方工程的施工質量，我們必須要保證土體具有強度大、壓縮性小的特點，因此我們在填筑土體的過程中，必須要針對工程的需要選擇合適的涂料，從而保證土方工程的質量。一般來說，對土體的填筑與壓實運用最為常見的方法有以下幾種：（1）碾壓發：這種也就是采用機械設備的滾輪對土壤起到壓實作用，從而提高土壤的密實度，這一機械設備主要包括有平碾、羊足碾等，如果是在一些粘性比較大的土壤，那么我們可以采用羊足碾進行碾壓，因為這樣可以避免土結構因向四周移動而無法保證地面的平整度。在對比較松軟的土壤進行碾壓的過程中，施工人員可以采用先輕壓后實壓的方式進行，在壓碾的過程中速度應保持在3km壬'h之內，而平碾主要是以內燃機為動力的自動式的操作系統，速度保持在2kmPh內。（2）夯實法：是在利用自由落體的沖擊力來實現夯實土壤的方法，使得需要碾碎的土壤呈現更細致的密度，主要適用于粘性土壤、黃土以及碎石類的土壤，把土壤加緊，實現深層加固的作用。

振動法壓土技術，在對土壤進行壓制的時候，把振動設備放置在土層的表面，在振動下，把更多的沙質土壤或是固體土壤進行位移，達到土壤緊致的效果，在正常的工程路面施工的過程中實行振動式是最好運用土壤壓碾法。

4、編制土方工程專項施工方案

建筑土方工程施工往往會受到外界抵制、天氣、水文環境的影響，在施工建設中呈現工程量大，施工條件的復雜等情況。因此，在施工的前期，就應該把握建筑土方工程的信息采集，做足做好必要的施工準備工作。在施工的前期，應準備好工地的實測地形圖、施工地點的設計圖、當地的天氣狀況資料，根據資料對項目工程進行編寫施工方案。在建筑土方在施工時要注重施工場地的衛生，去除一切阻止工程進行的障礙物，比如，水溝中的果皮、建筑四周的電線、通訊設備等等。對地層表面衛生進行清理，避免皮草、腐蝕物對工程的質量產生不利的影響。準備完前期工作之后就要編制土方工程方案，為土方工程在施工提供強有力的依據。

5、常見的問題以及處理措施

5.1雨期施工

由于在土方工程施工中會受到雨期的影響。所以一般土方工程施工在雨期前完成。土方施工的面很廣，不利于開展全面性的建筑土方工程施工，實行分段施工完成，在制定施工計劃時要主要事件的安排，堅持每天定量或是每周定量來進行分工。在雨期施工的過程中最主要的是保證工程的質量和安全，因此工作人員一定要加強氣象信息的關注度，提高天氣意識，加大對雨期施工的技術管理。在雨期來臨時，施工人員必須對施工現場的排水狀況進行完善，加固和增加捧水系統，防止水勢過大影響土方施工土體質量。在雨期施工時，要保證路面交通的順暢，對路面不平整地區進行及時的填補，在地勢特別低的積水處應該修建排水管道。

排除路面的雨水。

5.2填方土出現橡皮土現象

在施工場所進行填補的中，使用了含水量較高的土質進行工程的填補，在壓碾之后發現土質的體積在不斷的減小，四周形成了鼓起隆起等現象，從而導致建筑土方工程土體的不穩定。填土的材料質量出現問題對建筑土方質量也會受到很大的影響，形成了柔軟的橡皮土，不利于建筑土方施工的質量管理。在填土的過程中要加強填土原料的質量管理，對于橡皮土的現象利用砂石進行填補，防止造成灰土水泡的現象發生。如果要填補得面積比較大那么就用干土、石灰、碎石進行填充。

5.3回填土達不到密實度的設計要求

施工場地在受到外界的負荷載力的影響后，地下的基坑就會出現移位與變形的現象，導致建筑土方地基不穩定。土方施工的土體不緊密、水分過大則會形成橡皮土，影響著整個土方工程的施工。在土體超過規定有機質時，土料也就不能適應施工條件，因此，在設計建筑土方時要根據工程的土質進行研究，填實的土質一定要符合建筑土方規定的要求，加強材料的含水量。

6、結束語

伴隨著建筑業規模不斷擴大，建筑施工的質量備受關注。土方施工建設會受到當地的環境因素的影響，無法實現在獨立的環境中，所以在建設建筑土方的過程中，要制定合理的方案，做到心中有數。在實行填土時，要確保材料的質量，減少土體的含水量和有機物。從而保證建筑土方工程的質量。

參考文獻：

[1] 于明.建筑土方工程常見質量通病與防治措施[J].科技風.2010，（04）.

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【關鍵詞】土方工程 方格網法DTM 土方計算

W中圖分類號:[U416.1+11] 文獻標識碼：A

在工程項目建設中，我們常會遇到土方工程，土方工程就是要對建設場地的土方按照設計圖紙對場地土方進行平整，多余的土方進行外運。為了準確獲取土方工程量信息，就必須對場區進行地形測繪，并加測高程格網，對地貌變化較大區域如：水塘、溝渠、土堆、陡坎進行高程點加密。在高程格網的測繪中建議格網寬度在10米至20米為宜，局部可加密至5米。在獲得準確地形地貌信息后就可以結合設計平面采用方格網法、DTM法、等高線法及斷面法對土方量進行計算。通過大量的工程實例證明，只有獲取高精度、高分辨率的高程模型，結合與地形特點相匹配的算法才能讓計算土方量與實際工程量相接近。

1.1 土方工程介紹

1.1.1 土方工程的內容及施工要求

土方工程施工，要求標高、斷面準確，土體有足夠的強度和穩定性，土方量少，工期短，費用省。但由于土方工程施工具有面廣量大，勞動繁重，施工條件復雜等特點，因此，在施工前，首先要進行調查研究，了解土壤的種類和工程性質，土方工程的施工工期、質量要求及施工條件，施工地區的地形、地質、水文、氣象等資料，以便編制切實可行的施工組織設計，擬定合理的施工方案。為了減輕繁重的體力勞動，提高勞動生產率，加快工程進度，降低工程成本，在組織土方工程施工時，應盡可能采用先進的施工工藝和施工組織，實現土方工程施工綜合機械化。

1.1.2 土的工程性質

土有各種工程性質，其中影響土方工程施工的有土的質量密度、含水量、滲透性和可松性等。

1.1.2.1 土的質量密度

分天然密度和干密度。土的天然密度，指土在天然狀態下單位體積的質量；它影響土的承載力、土壓力及邊坡的穩定性。土的干密度，指單位體積土中的固體顆粒的質量；它是用以檢驗填土壓實質量的控制指標。

1.1.2.2 土的含水量

土的含水量 W 是土中所含的水與土的固體顆粒間的質量比，以百分數表示：

式中 G 1 ——含水狀態時土的質量； G 2 ——土烘干后的質量。

土的含水量影響土方施工方法的選擇、邊坡的穩定和回填土的質量，如土的含水量超過 25%~30% ，則機械化施工就困難，容易打滑、陷車；回填土則需有最佳的含水量，方能夯密壓實，獲得最大干密度。

1.1.2.3 土的滲透性

土的滲透性是指水在土體中滲流的性能，一般以滲透系數 K 表示。從達西公式 V=KI 可以看出滲透系數的物理意義：當水力坡度 I 等于 1 時的滲透速度 v 即為滲透系數 K 。 滲透系數 K 值將直接影響降水方案的選擇和涌水量計算的準確性，一般應通過揚水試驗確定。1.1.2.4 土的可松性

土具有可松性，即自然狀態下的土，經過開挖后，其體積因松散而增加，以后雖經回填壓實，仍不能恢復其原來的體積。土的可松性程度用可松性系數表示，即

最初可松性系數 (1.2)

最后可松性系數 (1.3)

土的可松性對土方量的平衡調配，確定運土機具的數量及棄土坑的容積，以及計算填方所需的挖方體積等均有很大的影響。 土的可松性與土質有關，根據土的工程分類確定其相應的可松性系數。

2 土方量計算的基本方法

2.1方格網法

按照測區的范圍對整個測區進行格網化，把測區分成10米×10米或20米×20米的格網，在格網的交點處采集高程。將相應設計標高和自然地面標高分別標注在方格點的右上角和右下角，求出各點的施工高度(挖或填)，填在方格網左上角，挖方為(+)，填方為(-)。 方格邊線一端施工高程為“+”,若另一端為“-”,則沿其邊線必然有一不挖不填的點，即“零點”(如圖1-1所示).

圖1 零點位置

零點位置按下式計算：

式中 x1、x2 ——角點至零點的距離,單位米； h1、h2 ——相鄰兩角點的施工高度(均用絕對值),單位米； a —方格網的邊長，單位米。

計算土方工程量按方格網底面圖形和下表體積計算公式，計算每個方格內的挖方或填方量。

項目 圖示 計算公式

一點填方或挖方

(三角形)

當 時，

二點填方或挖方

(梯形)

三點填方或挖方

(五角形)

四點填方或挖方

(正方形)

注：1）a——方格網的邊長,m；

b、c——零點到一角的邊長,m；

h1,h2,h3,h4——方格網四角點的施工高程,m，用絕對值代入；

Σh——填方或挖方施工高程的總和 ,m，用絕對值代入；

——挖方或填方體積,m。

2）本表公式是按各計算圖形底面積乘以平均施工高程而得出的。

匯總分別將挖方區和填方區所有方格計算土方量匯總，即得該建筑場地挖方區和填方區的總土方量。

2.2 DTM法

不規則三角網(TIN)是數字地面模型DTM表現形式之一，該法利用實測地形碎部點、特征點進行三角構網，對計算區域按三棱柱法計算土方?；诓灰巹t三角形建模是直接利用野外實測的地形特征點(離散點)構造出鄰接的三角形，組成不規則三角網結構。相對于規則格網，不規則三角網具有以下優點： 三角網中的點和線的分布密度和結構完全可以與地表的特征相協調，直接利用原始資料作為網格結點;不改變原始數據和精度;能夠插入地性線以保存原有關鍵的地形特征,以及能很好地適應復雜、不規則地形，從而將地表的特征表現得淋漓盡致等。因此在利用 T1N 算出的土方量時就大大提高了計算的精度。

三角網構建好之后，用生成的三角網來計算每個三棱柱的填挖方量,最后累積得到指定范圍內填方和挖方分界線。三棱柱體上表面用斜平面擬合，下表面均為水平面或參考面，計算公式為：

為三角形角點填挖高差；為三棱柱底面積。

圖2土方量計算

2.3 等高線法

利用現成的繪有等高線的地形圖，計算等高線所圍得面積，再根據兩相鄰等高線的高差按以下公式計算土方量：

V=(S1+S2)/2 × h

式中：S1，S2 為相鄰兩等高線所圍面積;h為相鄰兩等高線的高差。

3兩期間土方量計算在實際工程中的應用

在實際工程中我們常遇到這樣的問題，如：依據常場地周邊道路設計高度計算區域內土方施工量；提供土方施工的圖紙。由于道路設計標高往往只提供道路交口處的高程，這樣造成相鄰兩個道路構成不同的坡度，這樣為計算設置了一定難度，如果采用DTM法計算兩期間的土方，雖可以完成兩期間計算模型設計和計算，但計算數據量很大，而且沒法出最終的施工圖。因此采用DTM法只能作為一種計算方量的驗證方法較合適。

3.1 構建設計面模型 首先在Cass中用設計標高和范圍線生成等高線，等高距設為0.1米（可依據實際情況取值，本案例中高差起伏不大所以取值為0.1米）如圖3，

圖 3

根據圖上等高線生成高程數據，選擇處理濾波后等高線結點，輸入濾波閥門值0.1米，生成.dat 數據文件，依據數據文件建立DTM，生成三角網數據文件D111123.sjw如圖4：

圖4

3.2 采用方格網法進行兩期間土方的計算 ：計算時選取場地實際測量高程文件，設計面選擇三角網文件D111123.sjw，方格網寬度選擇10米（和實際測量時格網寬度一致）如圖5。

3.3 計算結果應包括總面積、總挖方量和總填方量。為了確保計算結果準確無誤需對圖面數據進行檢查，檢查特征點設計標高是否與圖面顯示設計標高一致，原地貌標高是與圖上原地貌標高一致。為了驗證計算結果，還可以采用三角網法重新計算驗證總挖方量和總填方量，如果誤差在允許范圍內，可以認為本次計算結果無誤。如圖6

圖6

4 結論

在實際的生產應用中，土方計算應依據場地實際地形地貌開展測繪工作，在準確獲取與實地一致的DEM是土方計算準確的首要條件，其次選取合理的計算方法，為了獲取更準確的計算結果，土方計算不應一次完成，應結合實際情況對局部變化較大區域進行加密計算。方格網法計算比較直觀，并能為后期施工起到一定指導作用，因此在大面積土方測繪中建議用方格網提供成果圖紙，方便后期施工。

參 考 文 獻

[1]李志林等. 2001. 數字高程模型[M ] . 武漢:武漢大學出版社.

[2]張正祿等. 工程測量學 [M] .武漢：武漢大學出版社，2005.

篇5

1．1招標文件

施工招標是建設單位由設計管理向施工管理轉換的中轉站。工程施工招標文件是建設工程交易市場活動的操作性文件，集團公司要組織專業團隊結合擬建工程特點及工程建設環境，認真審核招標文件是否符合工程建設管理要求。施工招標文件應就標段的劃分、攔標價、工期目標、質量目標、安全目標，工程承包方式、施工單位資信和項目班子成員的要求等做到詳盡描述，具有可操作性，同時避免一些排除潛在中標者的特殊性評分標準。越細的評分標準越能體現出專業化管理水平，越能夠克服人為感性打分的因素，暗箱操作的可能性就會減少。評標委員會通過對施工單位投標的響應能力來判斷和選擇擬中標施工單位，實現對工期、質量、造價、安全目標的初期控制。好的開頭是成功的一半，流于形式的招標評審會給后續的子分公司工程管理增加難度。風井場地進場道路和場區土方工程是首先要做的施工內容，可以選擇總承包方式或專業承包方式。對于含有邊坡支護的土方工程來講，采取總承包的方式，可以更好地進行施工現場的管理，不至于出現土方開挖與支護兩個不同專業施工隊伍空間交叉施工帶來的施工安全隱患。而且，擋土墻與回填區土方工程、回填區建(構)筑物的地基基礎處理同步施工，減少了土方臨時支護的工程費用和基礎土方二次開挖費用。對于工程巖土地質勘探不清楚、設計公司出具施工技術方案的擋墻護坡工程，可以按概算金額列入工程量其他項目清單中的暫列金額內，將擋墻護坡工程歸入場區土方工程內打包招標，評標時評審其技術標。

1．2攔標價

攔標價是招標公告中要顯示的內容。攔標價采用國家或省級、行業建設主管部門頒發的計價定額和計價辦法編制。不同的施工方案資源投入，會編制出不同的工程造價，這就給攔標價的合理確定帶來了難度。土方工程采用人工或機械作業方式，其兩者工程造價相差很大，即便是機械作業，作業機械組織方式的不同，其工程預算造價也會有很大不同。在缺乏針對性的施工方案前提下，通常普通土開挖工作量按人工與機械1∶9來分別計算;普通土和堅土按照履帶式挖掘機開挖與自卸汽車運輸相結合的施工方式;石方按照鑿巖機開挖或爆破，挖掘機挖渣、自卸汽車運輸相結合的施工方式;風井土石方倒運距離界定在1km之內來編制攔標價。依據工程土方的堅硬程度和開挖難易程度，清單規范將土方工程量歸結為兩大類:土方和石方。土方與石方的分界從其開挖方式來判別，對于需要鑿巖機或爆破開挖的工程，我們歸類為石方工程，其他歸類為土方工程。結合平場土方調配方案，列出回填方清單項目和棄方清單項目，來分類計量工程量，確定工程造價。這里的回填方是指需要分層夯實的填方地段，棄方則是不需要夯實的自然填方地段。

2施工與計量

2．1施工社會環境

工程量清單計價實施的社會環境是買方市場，建設單位能夠在建筑市場完成公開競價交易。風井場地建設資源受當地社會資源的制約，目前表現在因場地遠離交易市場形成的運輸成本增加，加之當地民風的不開化形成的地方建筑材料的壟斷經營，以及因風井建設帶來的土地征用、地下水破壞、環境污染對當地鄉民生活帶來的不利影響而產生的與鄉民之間的利益糾葛等，都對風井正常的建設帶來了阻撓。因村民阻撓而產生的窩工、機械租賃費增加成為工程造價上升的主要因素，成為建設單位工程造價管理首要考慮的內容。構建有序的社會環境是工程建設單位首先要做的事情，建設單位要與當地鄉鎮、村級政府，利益相關的村民積極協商，在互惠互利的基礎上，多爭取當地鄉民的支持。

2．2工程施工管理

施工階段的土方調配是工程造價控制的重點，土方調配包含平場土方調配和各建筑基坑之間的開挖與回填土方調配。整個場區施工規劃如果考慮不周全，會造成土方多次裝運費用的發生，增加工程造價。有的建設單位規定各單位工程基坑之間的土方調配運費只能計取在挖方綜合單價內，回填土綜合單價不得含運輸費用，回填土源由建設單位統一無償調配。土方工程是一項隱蔽性工程，有時因工程建設過程中形成的資料欠缺或者資料不實，使事后集團公司監督和審計部門的工作成效大打折扣。子分公司工程建設管理部門，尤其是現場施工管理者實行24h動態化跟蹤管理服務，及時糾偏，及時補位，從索賠和現場簽證管理著手，構建工程建設信息共享資源，在規則、有序的建設管理環境下，杜絕推諉扯皮現象，實現造價主動控制和超前控制。

2．3工程計量

工程計價體系從定額計價過渡到工程量清單計價，工程造價管理也從注重施工結算管理轉到建設全過程的造價控制管理，以期優化整合生產要素資源，提高工程效益和社會效益。施工企業工程利潤的獲取途徑已經從過去的應用定額政策技巧向施工現場精細化管理推進。投標時，各投標單位結合現場勘查，自行決定土方的開挖運輸方式和運距，依據招標文件清單工程量來報價。土方工程綜合單價與工程量相匹配的，工程量越大，競爭報價時，綜合單價就會有降低的趨勢;相反，土方工程量越少，其綜合單價就會調高，以彌補一次性投入的機械、人員等費用。最新工程量清單計價規范中約定:當工程量變化幅度超過15%時要調整單價，這種單價的調整并不是全部量的單價調整，只是針對超過(或減少)15%部分的單價進行調整，相應地調整與之關聯的措施費用。在采用不平衡報價時，施工方要充分考慮到這一政策因素。工程測量手段的先進性確保了工程計量的準確性，Arcview軟件，ERDASIMAGINE遙感圖像處理軟件，南方Cass7．0軟件產生DEM并進行土方工程量的計算是一個最好的方法。在做好土質的分類判別后，采用斷面法、方格網法、等高線法及基于數字高程模型的DEM法來計算工程量。DEM法適用于所有場地，且精度較高，方格網法只適用于平坦場地，斷面法適用于特別復雜的狹長帶狀地形場地。工程結算中不能糾結于土石比例的系數確定，土石比例的系數確定只是用來預算工程造價，而不是用于工程結算。工程結算中的土石方工程量應是實際發生的工程量。由實際發生的土石方工程量可以計算出土石比例系數，但它不是工程結算的依據。

3結語

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關鍵詞：土木工程；施工工藝；新工藝

中圖分類號：U215 文獻標識碼： A

1.基礎工程施工

土木工程施工中，常見土石方工程內容有：場地平整、基坑（槽）與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土、路基填筑以及基坑回填等，以及排水、降水、土壁支撐等準備工作和輔助工程。土方工程施工往往具有工程量大、勞動繁重和施工條件復雜等特點；土方工程施工受氣候、水文、地質、場地限制、地下障礙等因素的影響，加大了施工的難度。在土方工程施工前，應詳細分析與核對各項技術資料（如地形圖、工程地質和水文地質勘察資料、地下管道、電纜和地下地上構筑物情況及土方工程施工圖等），進行現場調查并根據現有施工條件，制定出技術可行、經濟合理的施工方案。

組織土方工程施工的具體要求有：（1）在條件允許的情況下應盡可能采用機械化施工；（2）要合理安排施工計劃，盡量避開冬、雨期施工；（3）為了降低土石方工程施工費用，減少運輸量和占用農田，要對土方進行合理調配、統籌安排。（4）在施工前要做好調查研究，擬定合理的施工方案和技術措施，以保證工程質量和安全，加快施工進度。

土方施工的準備工作

（1）制定施工方案；（2）場地清理；（3）排除地面水；（4）修筑好臨時道路及供水、供電等臨時設施；（5）做好材料、機具、物資及人員的準備工作；（6）設置測量控制網，打設方格網控制樁，進行建筑物、構筑物的定位放線等；（7）根據土方施工設計做好邊坡穩定、基坑（槽）支護、降低地下水等土方工程的輔助工作。

土方邊坡與支護

土方在開挖方過程中或填方后，邊坡的穩定主要是靠土體的內摩阻力和黏結力來保持平衡的。一旦土體失去平衡，基坑（槽）邊坡土方局部或大面積塌落或滑塌。邊坡塌方會引起人身事故，同時會妨礙基坑開挖或基礎施工，有時還會危及附近的建筑物。

1.1土方邊坡放坡

當無地下水時，在天然濕度的土中開挖基坑，可做成直立壁而不放坡，但開挖深度不宜超過下列數值：（1）密實、中密的砂土和碎石類土（充填物為砂土）：1.0m。（2）硬塑、可塑的輕亞黏土及亞黏土：1.25m。（3）硬塑、可塑的黏土和碎石類土（充填物為黏性土）：1.5m。（4）堅硬的黏土：2.0m。

1.2土方工程施工排水與降水

對于大型基坑，由于土方量大，有時會遇上雨季，或遇有地下水，特別是流砂，施工較復雜，因此事先應擬定施工方案，著重解決基坑排水與降水等問題，同時要注意防止邊坡塌方。

2.混凝土新施工工藝

土木工程的混凝土多為大體積混凝土，而大體積的混凝土由于用量較大，它更容易產生水化熱問題，造成混凝土出現溫度裂縫?；炷潦┕ぶ幸龊孟鄳念A防措施，防止出現溫度裂縫，提高施工質量。因此，對施工人員而言，有必要掌握混凝土施工工藝，尤其是大體積混凝土的施工工藝，選擇更好的混凝土原材料，例如輕骨料混凝土。

輕骨料混凝土（Lightweightaggregateconcrete）是指由輕骨料制成的混凝土，其密度通常低于1900kg/m3，它具有質量輕、強度高、保溫和耐火性能好的優點，而且輕骨料混凝土的變形性能也較差，彈性模量較低，在一般情況下輕骨料混凝土也具有較大的收縮和徐變。使用輕骨料混凝土澆筑建筑，可減輕建筑結構重量，改善地基荷載，提升建筑物的功能。此外還能減少建材消耗，降低施工單位的運輸和購買材料的成本。輕骨料混凝土可用于高層建筑、大跨度結構以及橋梁等工程。輕骨料混凝土有以下技術指標：

第一，輕骨料（陶粒）的粒徑。天然陶粒直徑為40mm，粉煤灰陶粒的最大直徑為20mm，除天然陶粒粉煤灰陶粒外的陶粒直徑為30mmo

第二，制備技術。制備泵送輕骨料混凝土的關鍵在于均勻性控制技術，掌握最大粗料粒徑，提升水泥漿體粘度，在水泥漿參入粉煤灰，可有效提升輕骨料混凝土的均質性，經以上方式配置的輕骨料混凝土也具有優良的性能。

第三，泵送技術。在壓力的作用下，輕骨料會吸收混凝土的水分，導致泵出現堵塞問題。因而首先要選擇優質的輕骨料作為配置原料。其次，在強度允許情況下，在輕骨料內參入大量粉煤灰，同時增加膠凝材料的用量，改善混凝土拌合物的粘聚性、流動性和保水性。同時還可以防止輕骨料發生上浮問題。在此，選擇合適的混凝土外加劑。最后，將骨料浸濕后在進行混凝土攪拌。

3.結構工程施工

3.1砌筑工程

在工程施工的過程中，要選擇好施工材料，做好施工準備工作，在砌筑工程施工過程中橫平豎直，接縫要牢靠。在工程施工中要保證材料的堆放保證工程施工的順利進行，在工程施工的過程中可以腳手架輔助工程施工，選擇合理施工材料運輸方式，在施工材料運輸的過程中要選擇垂直運輸的方式，保證工程的施工時間。

3.2鋼筋混凝土施工

混凝土工程施工在工程施工中占有重要的位置，在工程施工的過程中會需要大量的人力、物力，所以在施工的過程中要對資源進行合理的配置，鋼筋和混凝土是組成混凝土工程的兩大部分，混凝土工程主要包括對鋼筋和混凝土的施工，在工程施工的過程中要進行周密的部署合理進行施工組織，確保工程施工的質量，控制工程施工中投入的成本。

3.3結構安裝工程

在工業與民用建筑中，構件可以由預制構件廠或現場預制成型，然后在施工現場由起重機械把它們吊裝到設計的位置上去。結構安裝工程是按照設計要求把預制構件吊裝到位并加以固定。結構安裝工程的特點是：受預制構件類型和質量的影響較大。預制構件的外形尺寸、預埋件位置是否準確、構件強度是否達到設計要求、預制構件類型的變化多少等，都直接影響施工進度和質量。正確選用起重機械是完成結構安裝工程施工的主導因素。選擇起重機械的依據是：構件的尺寸、重量、安裝高度以及位置。而吊裝的方法及吊裝進度又取決于起重械的選擇。構件在施工現場的布置（擺放）隨起重機械的變化而不同。構件在吊裝過程中的受力情況復雜。必要時還要對構件進行吊裝強度、穩定性的驗算。高空作業多，應注意采取安全技術措施。

4.我國土木工程未來發展趨勢

隨著我國科學技術水平的提高，施工技術也在逐漸完善和發展，人們對土木工程施工提出可更高的標準和要求，以實現土木施工的可持續發展為目標，加強城市的現代化進程。那么究竟土木工程應該怎樣實現自身的完善和發展，筆者結合自身實踐經驗以及查閱相關文獻資料后認為土木工程應該在具體施工的過程中嘗試運用新的技術，切實提高土木工程管理的工作質量和效率。具體做法可以總結為以下幾點：

4.1堅持可持續發展，在工程施工中要不斷運用新的技術和新的施工工藝，采用環保型的材料可以減少工程施工對環境的影響，在工程施工方案的設計中要重視環境保護工作，在方案的設計中要節約工程成本，不斷提高工程的施工質量。注重對再生資源的利用，有效的保護生態環境。

4.2提高信息化建設的水平。當前信息技術已經被廣泛應用到各個行業，在土木工程中也可以借助互聯網實現工程信息的共享，針對施工資源做出合理可續的分析，逐步完善現代信息化的管理模式好方法，在工程管理工作中可以建立土木信息管理系統，培養技術型的管理人才。

結束語

隨著土木建筑工程的發展，在施工工藝方面有了很大的提高。同時，在施工工藝的創新方面也要進一步的提高，從而促進我國建筑行業的發展。

參考文獻：

[1]葛勇.建筑工程大面積飾面混凝土施工工藝與質量控制研究[D].重慶大學，2003.

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關鍵詞：建筑工程；施工技術；混凝土；低碳建筑

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

隨著改革開放，我國經濟社會的快速發展，有力地推動了我國的城市化進程，而且建筑規模越來越大，在建筑工程的整體施工過程中，各種施工技術與方式及設計對整體建筑都產生重要的影響，因此采取合理有效的建筑技術及施工形式能夠很大程度上提高建筑物的整體質量和有效縮短工期。

一、建筑工程中的土方工程施工技術

在建筑工程中土方工程包括一切土的挖掘、填筑和運輸等過程以及排水、降水、土壁支撐等準備工作和輔助工程。最常見的土方工程包括場地平整、基坑（槽）開挖、地坪填土、路基填筑及基坑回填土等。設計標高一般要求：大型工程項目通常都要確定場地設計平面，進行場地平整。場地平整就是將自然地面改造成人們所要求的平面。場地設計標高應滿足規劃、生產工藝及運輸、排水及最高洪水水位等要求，并力求使場地內土方挖填平衡且土方量最小。設計標高確定方法：一般方法如場地比較平緩，對場地設計標高無特殊要求，可按照挖填土方量相等的原則確定場地設計標高。實際工程中，對計算所得的設計標高，還應考慮下述因素進行調整，此工作在完成土方量計算后進行?？紤]土的最終可松性，需相應提高設計標高，以達到土方量的實際平衡；考慮工程余土或工程用土，相應提高或降低設計標高；根據經濟比較結果，如采用場外取土或棄土的施工方案，則應考慮因此引起的土方量的變化，需將設計標高進行調整。場地設計平面的調整工作也是繁重的，如修改設計標高，則須重新計算土方工程量。

二、混凝土預制樁的建筑施工技術

在現代的建筑工程中，一般多層建筑物當地基較好時多采用天然淺基礎，它造價低、施工簡便。如果天然淺土層較弱，可采用機械壓實、強夯、堆載預壓、深層攪拌、化學加固等方法進行人工加固，形成人工地基。打樁前的準備工作：打樁前應做好下列準備工作：清除妨礙施工的地上和地下的障礙物；平整施工場地；定位放線；設置供電、供水系統；安裝打樁機等。樁基軸線的定位點及水準點，應設置在不受打樁影響的地點，水準點設置不少于2個。在施工過程中可據此檢查樁位的偏差以及樁的入土深度。打樁技術要點如下。

打樁機就位后，將樁錘和樁帽吊起，然后吊樁并送至導桿內，垂直對準樁位緩緩送下插入土中，垂直度偏差不得超過0.5%，然后固定樁帽和樁錘，使樁、樁帽、樁錘在同一鉛垂線上，確保樁能垂直下沉。在樁錘和樁帽之間應加彈性襯墊，樁帽和樁頂周圍四周應有5～10mm的間隙，以防損傷樁頂；打樁開始時，錘的落距應較小，待樁入土至一定深度且穩定后，再按要求的落距錘擊。用落錘或單動汽錘打樁時，最大落距不宜大于1m，用柴油錘時，應使錘跳動正常。在打樁過程中，遇有貫入度劇變、樁身突然發生傾斜、移位或有嚴重回彈、樁頂或樁身出現嚴重裂縫或破碎等異常情況時，應暫停打樁，及時研究處理；如樁頂標高低于自然土面，則需用送樁管將樁送入土中時，樁與送樁管的縱軸線應在同一直線上，拔出送樁管后，樁孔應及時回填或加蓋；多節樁的接樁，可用焊接或法蘭錨接。目前焊接接樁應用最多。接樁的預埋鐵件表面應清潔，上、下節樁之間如有間隙應用鐵片填實焊牢，焊接時焊縫應連續飽滿，并采取措施減少焊接變形。接樁時，上、下節樁的中心線偏差不得大于10mm，節點彎曲矢高不得大于1‰樁長。打樁的質量控制：打樁的質量檢查包括樁的偏差、最后貫入度與沉樁標高，樁頂、樁身是否打壞以及對周圍環境有無造成嚴重危害。樁的垂直偏差應控制在1%之內，平面位置的允許偏差，對于建筑物樁基，單排或雙排樁的條形樁基，垂直于條形樁基縱軸線方向為100mm，平行于條形樁基縱軸線方向為150mm；樁數為1～3根樁基中的樁為100mm；樁數為4～16根樁基中的樁為1/3樁徑或1/3邊長；樁數大于16根樁基中的樁最外邊的樁為1/3樁徑或1/3邊長，中間樁為1/2樁徑或邊長。

三、低碳建筑中的施工技術

低碳建筑是指在建筑材料與設備制造、施工建造和建筑物使用的整個生命周期內，減少化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。目前低碳建筑已逐漸成為國際建筑界的主流趨勢。“低碳建筑”低碳建筑采用結構體系、地能熱泵系統、智能布線配電系統、太陽能綜合利用、節能門窗、雨水收集中水利用及其他低碳使用技術。低碳建筑技術不僅可以大幅度降低能耗，同時可使建筑碳排放水平降低50%左右。低碳建筑主要有以下幾種技術形式，外墻節能技術：墻體的復合技術有內附保溫層、外附保溫層和夾心保溫層三種。我國采用夾心保溫作法的較多；在歐洲各國，大多采用外附發泡聚苯板的作法，在德國，外保溫建筑占建筑總量的80%，而其中70%均采用泡沫聚苯板；門窗節能技術：中空玻璃，鍍膜玻璃（包括反射玻璃、吸熱玻璃）高強度LOW2E防火玻璃、采用磁控真空濺射方法鍍制含金屬銀層的玻璃以及最特別的智能玻璃；屋頂節能技術：利用智能技術、生態技術來實現建筑節能的愿望，如太陽能集熱屋頂和可控制的通風屋頂等。制冷和照明是建筑能耗的主要部分，如使用地（水）源熱泵系統、置換式新風系統、地面輻射采暖；新能源的開發利用：太陽能熱水器、光電屋面板、光電外墻板、光電遮陽板、光電窗間墻、光電天窗以及光電玻璃幕墻等。

四、結語

總之，隨著科學技術的迅猛發展，將會有更多優良的建筑材料和先進的建筑技術被運用到現代建筑施工工程當中。在新形勢下，我們要堅持科技創新，實現更好的建筑技術開發，為我國的建筑事業做出應有的貢獻，此外還有更加注重研究開發和推廣應用低碳建筑。

參考文獻

[1]何仕輝;;關于建筑工程創新施工技術的探討[J];科學之友;2010年02期

[2] 林燁歡;;建筑工程施工技術的研究[J];科技致富向導;2011年18期

[3]李猛.淺論我國現代建筑技術發展[J].山西建筑，2007.

[4] 徐偉.建筑工程中的智能建筑技術[J].職業技術，2005.

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環境調查與治理項目經過中美雙方專家小組對迪士尼園區一期場地內環境調查和前期的場地環境評價普通監測、加密監測數據的結果和分析評估，受污染的河道底泥約1600m3；受污染的土壤總共約36000m3。因此，需要清理出園區的土和底泥總量約37600m3。西北備苗基地建設位于主題樂園外西北地區的待開發區，建設用于樂園內綠化樹木之備苗基地，整個項目設計總面積約為47.3hm2，一期建設面積約26.16hm2?？偼练搅啃枨罅考s為200000m3。西北備苗基地作為臨時建設的樹木基地，其原有明浜回填的質量控制為清淤、清表后的直接推填，且后續樹苗等均采用容器苗，場地造型堆土標準相對較低，美方對此也無特別要求。市政道路及下水道項目迪士尼一期范圍內，道路總長約為7.17km及相應的地下雨污水管道，項目余土約為80000m3。為控制工后沉降，在下水道的混凝土基礎下打設水泥攪拌樁進行土體改良。由此，在下水道基礎頂面到原土基頂面間形成了一定量的水泥土，在下水道開挖土方時被挖除并作為余土處置。按照進度計劃，此部分余土的處置時間在整個場地形成項目基本完工后，無法用于場地形成項目等工程的土方平衡調配中。軌交12#線項目包括區間段與車站段的軌交項目，總挖土量約為580000m3，其中回填土約為170000m3，余土約為400000m3。

土方工程管理工作要求與方法

實行票簽制管理為保證各類土方能夠準確地進行挖掘與運輸、回填，能夠追溯土方的來源與去向，采用由土源地監理工程師簽發、由運輸人員持有并交回填或堆放地監理工程師統計記錄的三聯單管理方式。票簽制的實行在很大程度上控制了土方的調配，保證了嚴格的土方管理，真正做到了調度有方，有據可查。建立有效的信息管理系統為解決土方調配工作中所需要的精準指揮調配，各參建單位利用CAD圖和各種明確的工序圖示，在給各地塊、各明浜、各種植土取土區、堆放區編號定位的基礎上，建立了電子信息統計匯總報告制度，形成了場地形成項目、明浜回填項目與道路下水道項目進度統計方法與統計示意圖，方便直觀地為調配工作服務。土方施工時序與便道方案在上述各項目土方工程的質量要求與限制條件下，場地清表、種植表土收集、污染土清除與明暗浜清淤回填等工作在同一個地塊中的開展成為一個十分復雜的協調問題。經過研究采用了如下方法以予解決：在每一地塊內，首先將明浜周圍的種植土表土歸堆，以提供清淤的堆場，同時開展地塊內其他區域的種植土表土歸堆與明浜的清淤修坡工作。在種植土表土歸堆完成后，進行地塊的場地清表工作，并將已初步晾曬的淤泥隨同外運，再在原堆放淤泥處堆放填浜土方，進行明浜的回填工作。雖然分屬不同的項目與施工單位，為了節省工程時間，在明浜回填時組織場地形成工程承包商同步開展暗浜回填工作。清表、清淤、明暗浜回填和場地填筑時，大量土方的運輸所需的施工便道，除聯結地塊間的主要通道采用結構性路面外，進入各個地塊內的施工便道全部采用路基箱或鋼板臨時鋪設，以減少道路結構物后期的清運。真空預壓后的大面積平整土方工程則同樣使用鋼板或路基箱鋪設便道，以保護完工的地塊和免除便道結構物拆除后的清運。

初期土方供需計劃與調配

項目土方工程的一個顯著特點是土方不僅按量計量，而且由于分類復雜，還有質的區別（不僅限于土的物理力學特性）。如：種植土表土、污染土、淤泥等，同時還有土方因所處區位或需要調配到的區位、需要處理或利用的時間有所不同。因此，對土方的調配，需要從一般項目的一維或二維的角度，調整為在具體的每一輪調配中以量、質、位、時的四維特征進行深入分析，指導土方調配。中心湖分2個階段開挖時的土方供需量根據MDA的條款，計劃于2014年將中心湖全面完成并清淤后交美方管理。河湖的開挖與原有河道填埋的土方作了相應的平衡，因此，中心湖的施工被分成2個階段實施：2011年~2012年第一期工程期間開挖到海拔0m標高；2014年再開挖土方到湖泊設計標高。為保證園區內場地建成后滿足綠化種植等使用要求，防止河湖項目內的表土混入園區其他地塊，其工程范圍內也需要清除表土、收集種植土。具體的河湖項目土方量分類與統計，以及場地形成項目土砂方需求量（表略）分項目主體的土方平衡在土方總體平衡調配中，優先在圍場河與中心湖的項目內自行調配，并照顧到種植土與污染土挖除后的回填需求，在出現余土時再調配到場地形成項目中。這樣既優先照顧到在政府項目內部進行調配，有利于項目概算資金的保證，同時，在此基礎上向申迪集團公司項目作統一的調運，可節約申迪集團公司項目成本，也減少政府項目中土方外運的費用。場地形成、明浜回填、河湖項目土方施工順序及進度協調規則在具體的土方平衡調配中，我們不僅要考慮可用于明浜回填土方（質）的土方量（量）的調配，還需要考慮施工時間與順序，即“時”與“位”的因素。此外，由于真空預壓前有大量的土方與黃砂運輸進入場地，真空預壓時需要大量的電力供應與大量地下水的排放，因此除考慮施工機械設備投入和流水作業外，還要考慮整個場地的道路交通、臨時排水、供電能力以確保場地形成項目的進度要求。由此，明浜回填的順序（位）就必須符合其流水安排。這樣就形成了一個規則，即：在符合回填土方“質”和“量”的前提下，根據場地形成項目施工順序，確定明浜回填的施工順序，再確定圍場河與中心湖挖土的挖掘區位（位）和進度要求（時）。針對挖填土能力不一致的解決方案河湖工程的土方臨時堆放于其他中轉區后，再由填浜承包商到此堆土區取土后填浜，希望以此解決挖土速度與填浜速度不一致對土方需求量的差異，同時解決河湖項目施工連續性問題，再者可以解決河湖挖土下層土體含水量高，無法短期內使用于填浜的困難，即“質”的問題。

土方工程的方案優化

將挖填土二次駁運方案改為直接送達回填區將河湖項目挖出的土方改為直接挖運到需填埋的明浜邊進行晾曬，減少了1500000m3以上土方的短駁，同樣可以較好地解決挖土與填土速度不一致的問題和河湖項目施工連續性問題。這樣挖、填土承包商可減少一次短駁費用，也為后續的土方調配提供了利益保證。同時，減輕了施工運輸道路的壓力、對施工道路維修的投入和施工揚塵。4.2利用市場的資源配置功能進行土方調配根據上述填浜用土方的挖運限定性要求，可以概括為如下主要控制性參數（因素）：（a）V———河湖項目每一區段供土土方量或每一明浜回填需土土方量；（b）T———需土時點；（c）E———土源環境評估完成狀況；（d）L———土方運距；（e）N———承包商的挖/填土能力或速度；（f）P———施工道路允許運輸能力；（g）C（a1，a2，...）———填浜點或供土點的順序；（h）M———挖土區表土清理與種植土剝離完成狀態；……挖土承包商需要在滿足上述參數的情況下，才能完成挖土運輸工作、符合填浜承包商的要求。即：Q=Q(V,T,E,L,N,P,C,M,…)但每一對挖填土方區域的相互匹配也不能完全等同于全部挖土、填土方的最優化與最經濟。這是對園區內土方調配的最大的挑戰。因數個挖填土承包商要在滿足上述要求的前提下實現有計劃的調配存在較大難度，難于確定具體標段的開挖區域在何時挖出多少土方運往何處供填浜使用。經研究，我們設立了“土方市場”，利用其具有的對資源較為合理配置的特性，希望實現總體節約各方滿意的效果。由此，安排明浜回填承包商和挖土承包商，根據場地形成的施工順序制定的分塊填浜順序，依據編號的地塊、編號的明浜、回填用土量及時間要求，即：量、質、位、時四要素，由各挖土承包商與填浜承包商每周進行一次土方的內部供需洽談會，各挖土承包商根據需求及限定性因素（參數），自行選擇供土量與供土的明浜位置。由于利益的驅動，在造價確定的情況下，挖土承包商會充分考慮自己的挖運供土能力和最短的運距，將所需土方堆放到需要回填的明浜邊。且由于受道路交通和填浜區位的影響，加上挖土承包商總是盡量將土方就近配運、后續的土方配運區位將比前期的更遠等因素，以及各個承包商之間對運距、供土量的競爭，上述方法將盡自己所能，快速、積極地挖運，充分顯示了市場的力量。將全部堆載地塊改為真空預壓地塊原計劃將收集的種植土用表土先期用于堆載，但因堆放的限定性要求而取消，轉而計劃采用大面積平整用土進行堆載預壓，這同樣將增加土方開挖與堆放量、運輸量。經與中方設計院及美方設計團隊溝通，在滿足設計要求且總體預算基本不增加的情況下，將全部堆載預壓地塊改為真空預壓，減少了約1300000m3的二次挖運，更有利于對土方運輸總量、對周邊環境和工程進度的控制。中心湖項目改為一階段開挖在滿足美方2014年接收湖泊管理的條件下，中心湖施工分二階段挖掘完成的方案將嚴重影響湖泊公園、湖水處理廠等項目的建設，同時也使一期開挖完成后的湖岸邊坡穩定性經受考驗。而且在湖泊公園建設完成后再施工第二階段，將可能污染并部分損壞湖泊公園設施與綠化。再者，經過上述初步土方平衡，雖然河湖項目土方自平衡后，出現余土，但作為場地形成項目仍需大量進土。因此，中心湖工程改為一階段實施，這樣，中心湖的開挖土方又增加約655000m3，可用于場地形成項目。西北備苗地塊堆土西北備苗基地地塊面積約47.3hm2，分2期實施，其中一期實施面積約26.16hm2。原地面標高為3.5m~3.8m左右，計劃填筑到4.0m~4.2m。而地塊周圍的道路設計標高達到4.2m~4.5m的高程，對于地塊的排水不利。根據土方富余情況，將西北地塊備苗基地的造型平均標高調整到4.8m~5.0m，可防止積水和滿足地形造坡的環境設計要求，又解決了園區約150000m2土方的利用。

土方工程的時空調配

西北備苗基地土方的調配基于園區內上層黃土（②層土）的特性相對較好，含水量較低，易壓實，明浜回填初期各單位盡量采用黃土回填，黃土挖運全部用完后，面臨著③層淤泥質黏土無法直接滿足填浜要求，堆放晾曬周期與回填需求不相配，工期又無法延宕的狀況。由于西北備苗地塊明浜回填沒有壓實度的要求，故采用在西北備用地塊內先挖運表層（②層）黃土用于回填，后期再用中心湖挖出的濕土回填到挖除黃土的區域。從時間與空間的互相利用上進行調配。以此方法調配土方總計約165000m3。部分明浜換填中的調配由于部分地塊在真空預壓后的明浜回填壓實度未能達到93%的設計要求，需要在短期內將明浜進行換填，而挖出的土含水量較大，無法直接用于回填以達到93%壓實度要求。考慮到大面積平整時，承包商將從大廬線河道建設工地調運砂性土入園區，就順勢安排其提前將部分調運土使用于此明浜換填，而將換出的土經堆放晾曬后，轉而用于大面積平整。再次在“質”、“量”保證的前提下，以“空間換時間”的方法實現在不增加額外投資的情況下，工期與質量的雙達標。一期與二期地塊內土方的調配經過全面的多方案調配后，園區內最終仍有約150000m3土方需要外運處理。根據以往的經驗和迪士尼一期明浜回填項目的土方情況，估計到二期園區內明浜回填將嚴重缺土，屆時仍需要進土，因此，一期項目中的余土宜預先在二期范圍內進行必要的儲備，并且此部分土在經過長時間的堆放后將降低含水量，適宜用于明浜回填，且其已經環境檢測與評估。為此，選擇二期地塊內無河道地區進行土方的儲備，以減少土方外運量，節約土方來源費用與運費。同時對于所堆載地塊也是不排水堆載預壓，理論上可以削減二期項目中后續預壓周期，可謂“一舉多得”。同樣地，道路下水道施工中富余的約80000m3水泥土，也指定堆放于二期范圍內，可用于二期建設中的道路下路基層或填浜，節約土方來源費用與運費，利用“時空互換”實現土方資源化利用。而于2012年中開工的地鐵工程，因場地形成等項目基本結束，其所產生的余土同樣就近調運，分類堆放于園區二期區域內，供二期使用。

篇9

關鍵詞：園林工程；AutoCAD；湘源控規；天正

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1673-8454（2017）02-0081-03

《園林工程》課程作為園林專業實踐性最強的一門專業課程，其主要任務是培養學生園林景觀方案擴初及施工圖繪制能力。施工圖繪制階段的工作，是在園林設計方案完成后，通過合理科學的圖紙表達方式將設計方案轉化為具有施工指導作用的文件，是園林景觀設計師與工程技術人員交流的主要手段，其內容主要包括總平面圖、分區平面圖、索引平面圖、豎向放線設計圖、鋪裝設計圖、種植設計圖、園林建筑小品詳圖、大樣圖等。

一、園林工程教學的軟件應用現狀

以往在園林工程課程教學中，由于缺乏三維的數據支撐，學生的設計停留在二維的平面布局上，沒有形成立體的空間體系，設計后也不能進行核查，嚴重阻礙了學生對于場地的理解，直接影響從方案擴初到施工圖的效果；而在園林工程課程施工圖繪制過程中，學生幾乎都是采用手繪的方式，一張施工圖往往需要繪制一個星期左右的時間，繪制效率及準確度較低，一旦工程方案有調整或者錯誤，之前的工作就得重新進行，返工的情況較多，更為關鍵的問題是教學內容與實際工作情況不相符合。有的學校在手繪的基礎上進行教學革新，讓學生應用AutoCAD來繪制施工圖，但是由于其作為設計的計算機基礎工作環境不具備專門針對施工圖的專業模式，因此作圖效率較低，并與現今的各大設計公司的工程繪圖實際情況脫軌，使學生在進入工作后不能很快的上手，不能與時俱進。因此構建高效的園林工程設計技術分析及表達平臺是各大高校園林工程課程的當務之急。本文將重點講述基于AutoCAD的二次開發軟件湘源控規軟件和天正軟件在園林工程課程中的應用，以期建立更高效及更符合市場需求的園林工程課程軟件體系。

二、湘源控規與園林工程教學

1.湘源控規CAD特點

湘源控規，全稱湘源控制性詳細規劃，由長沙市規劃勘測設計研究院下屬部門城鄉規劃編制中心研發， 是一套基于AutoCAD平臺開發的側重于規劃設計的輔助軟件。

其主要功能模塊涉及范圍較廣，包括園林規劃設計的各個階段。該軟件著重于三個方面：第一，場地的分析（地形分析、高程分析、坡度分析、三維渲染、日照分析、雨水量分析）。第二，規范性制圖（道路、用地、園林綠地、管線繪制、圖紙設計是否符合規范的提示等）。第三，技術性數據生成（土方計算、一次性標注、控制指標計算、綠化Р迦搿⑼練攪康仁據表格自動生成等），為AutoCAD提供了良好的繪制精度及效率。[1]在全國的規劃設計和管理單位的使用率已達到80%。

2.湘源控規CAD與園林工程課程的結合

（1）工程項目場地的分析

以往的園林工程課程教學模式，學生對工程項目的認識僅僅停留于對場地的現場踏勘，在有限的視野里，通過現場拍照、測量來獲取現狀資料，無疑會受到時間、空間的限制，并且在精度上存在較大的誤差，學生不能很好的理解和把握場地現狀地形并且對于施工后的地形也不能及時得到反饋，尤其是在豎向設計方面，始終停留在二維空間以及自己對于場地的主觀認識里，因此施工設計不符合實際，出現錯誤的情況屢見不鮮。

湘源控規CAD在對于場地的分析上研發了地形分析專門的模塊。該模塊可以識別地形圖的高程點，可以輸入或批量轉換等高線；能查詢圖中最高點位置、最低點位置；能根據不同的空間數據生成離散點標高數據，計算任意點標高，自動生成高程圖、坡度分析圖、坡向分析圖，能繪制任意地表剖面圖，生成三維地表模型，如圖1，對園林景觀建筑小品還可進行日照分析等。

高程分析，通過湘源控規CAD查找離散點，生成現狀等高線，根據分析精度設置等高線密度，不同色塊表達不同的高程范圍，有利于學生查找到場地的最高點、最低點及地形起伏范圍，確定場地的最佳觀賞點及視野范圍，場地的布置選址，如圖2。

坡向分析，反應坡面與南北方向的夾角，體現坡面的方位，直接影響工程設計的設施分布、光照角度、園林建筑布局、植物配置等，如圖3。

坡度分析，通過系統計算的高程點及等高線之間形成的三維網，推導出場地各三角區域的坡度，根據精度要求設置坡度顏色，使學生根據坡度的分析，設計工程道路、布置臺階及控制排水布線方向，如圖4。

湘源控規以平面圖、剖面圖、三維圖等直觀形象的可視化方式表達場地和設計的分析結果，成果準確，形式靈活，更易于被學生所接受，其生成的分析數據和統計表格為學生在園林工程設計中提供技術支撐，使學生在做施工設計的前后能夠充分掌握工程地形的情況。

（2）土方工程量計算

篇10

關鍵詞：GPS―RTK 土石方工程 應用 研究

中圖分類號：P228 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）03（b）-0-01

近年來，科學技術的不斷發展促進了GPS RTK技術的產生和發展，這種日益成熟的GPS測量技術在工程測量中，以其獨特的優點受到人們越來越多的關注，被廣泛應用在包括土石方在內的工程測量的各個領域。

1 RTK實時動態測量

1.1 RTK實時動態測量

GPS（Global Positioning System）即全球定位系統，RTK（Real Time Kinematic）實時動態測量，是將GPS測量技術與數據傳輸技術結合在一起的一種GPS測量方法，是GPS測量中一種常用的測量方法。RTK的定位技術，采用的是基于載波相位觀測值的動態實時動態定位技術，在野外測量時，能實現坐標的實時解算，實時得到厘米級的定位精度，同時還具有觀測時間短的優點[1]。GPS―RTK技術近年來得到了快速發展，并逐漸趨向成熟，目前已廣泛應用于工程測量的各個領域，其在土石方工程測量中更是極大地提高了測量的效率。

1.2 RTK工作原理

RTK實時動態測量系統包括有GPS接收設備、數據傳輸設備和軟件系統三個部分。數據傳輸和處理技術是RTK技術的關鍵，因而，數據傳輸設備系統是RTK實時動態測量系統中最關鍵的部分，它通過基準站的發射電臺和流動站的接收電臺來實現實時動態測量。RTK實時動態測量系統的工作原理簡單來說，就是在基準臺設一臺GPS接收機，將對所有可見GPS衛星的連續監測數據用無線電設備實時傳輸給用戶觀測站，用戶觀測站依據相對定位的原理，將接收到的GPS衛星信號和傳輸過來的觀測數據，進行實時解算，計算出顯示用戶觀測站的三維坐標和精度，而通過定位的結果，可以對基準站和用戶觀測站的觀測質量和結算結果進行檢測，從而實時地判定出結算結果正確與否[2]。由于這一過程是實時的，能有效地縮短觀測的時間，提高工作效率。而且，RTK實時動態測量能夠實現土石方工程項目中的各種控制測量和地形測圖。

2 RTK在土石方工程中的應用

2.1 確定測量方案

RTK實時動態測量雖然能夠有效地提高工作效率，進行精確的定位和計算，但在土石方工程的測量中，并非是所有的測量都適合使用RTK技術，因而在進行測量前，應先根據工程測量環境的實際情況，通過比較選擇合適的測量方案和測量模式。使用RTK實時動態測量技術進行土方測量時，需要對至少5顆以上的分布良好的衛星進行同步連續的跟蹤，同時基準站和運動點之間的距離不應超過5 km，以確保測量結果的精確。在作業中時，還需要對最大點位的中誤差進行限制，以保證實時動態狀態下移動站的實時三維坐標和相應的坐標分量的中誤差符合記錄要求。

2.2 實施過程

（1）數據采集

選定測量方案和模式后，可以在工程觀測區的首級控制基礎上，建立起RTK實時動態測量系統進行作業?；鶞收疽O置在視通開闊、干擾性小的地點，在基準站設置一臺GPS接收機，連續對測區五顆以上的可見衛星進行跟蹤，將其連接到電臺以發送實時的信息；對另外兩臺GPS接收機中靜態的一臺通過在基準站附近觀測數分鐘的方法進行初始化，對已知點進行坐標和高程檢查確定系統無誤后，將另一臺接收機從站點開始進行運動，在運動的過程中，按照現場繪制的草圖進行圖根點的布設。現場草圖的繪制可以參照大比例地形測圖采集地形點的要求，測區內地形平坦的地方按照方格網法，地形復雜的死去則對溝、渠、坑等特征點進行加密測量。

（2）數據處理

通過外業采集后，將采集的數據傳輸進計算機內，并對采集的多組數據進行合并比較，將點位不能滿足計算要求和在外業采集中誤操作記錄的數據，以及超限數據進行刪除，只保留符合計算要求的正確的數據。

確保保留的數據正確完整后，按照現場繪制的草圖對圖根點進行折斷線的連接，以保證數字地面模型生成時，通過對測點之間的拓撲關系進行約束，使各個測點之間的拓撲連線與實際地形更加符合。在進行折斷線的連接時，需要將屬性相同的特征點進行連接，如溝邊和溝底，使生成的數字模型最大程度地接近實際地形。接著按照工程甲方的要求，計算確定工程施工的內外邊界線，最后將測量的三維坐標點、折斷線等數據進行分層儲存，以方便數據管理和計算。數據儲存完成之后，即可根據規劃設計要求計算土方數量，提供施工的最佳平面設計圖，進而完成土石方工程的測量全過程。

3 RTK在土石方工程中的應用中注意的

問題

在GPS-RTK土方工程測量中，應該注注意以下幾個問題：（1）首先在各方格網點的坐標系統應該保證與基準站的控制點一致，并且還應該注意GPS接收機的頻率和就近的基準站頻率保持一致，以保證GPS接收機滿足基準站作業要求。（2）流動站的參數設置也應該與基準站的設置一致，尤其是電臺通道，應使用一個通道，以保證接受信息的可靠性。（3）如果在測量的過程中由于某些地區由于建筑物或者樹木的遮擋而導致沒有信號，各網點坐標無法采集時，則可以在附近不遠處采集與其高度相同的點，然后進行處理，在測量的過程中，也可以沿這同一方向測量一點，最后可以采用內插的方法進行確定放格點的高度，以減少對土石方測量準確性造成影響。（4）注意選擇最佳的測量時間，在實施RTK對土方工程進行測量時盡量選在上午11：00之前和下午3：30之后，實踐證明晚上進行RTK測量能夠達到最佳的測量效果。所以如果條件允許的情況下，盡量在晚上進行測量，并且應注意避免在惡劣天氣下進行測量，以保證測量的準確性和可靠性。綜上所述，GPS-RTK技術的高精度實時動態測量在工程測量中能夠更好地進行工程放樣、地形測圖等外業作業，既能實現厘米級的精度定位，又能縮短測量時間，提高工作效率，是GPS在工程測量應用中的里程碑。但是RTK實時動態測量系統在作業時，需要保持對可見衛星的連續性跟蹤，因而，一旦發生失鎖的狀況，就需要對系統重新進行初始化的

工作。

參考文獻