低碳旅游的概念范文
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篇1
中圖分類號：F592 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（c）-0234-02
地表與大氣溫度的上升，70%～80%是由于大氣中CO2增加所造成[1]。2009年12月哥本哈根全球氣候大會上，中國提出到2020年國內生產總值的二氧化碳排放強度比2005年降低40%～45%的減排目標。同年末，國務院辦公廳轉發《國務院關于加快發展旅游業的意見》，《意見》中指出要推進節能環保，倡導低碳旅游方式。低碳旅游作為一種新的旅游方式，日益受到重視。學者們從不同角度對低碳旅游進行研究，也對低碳旅游概念做出了不同的界定，基于這些概念，本文指出尚待商榷的地方，并對低碳旅游內涵進行初淺探討。
1 低碳旅游概念質疑
筆者認為低碳旅游概念界定中主要存在以下兩個方面的不足。
（1）對低碳旅游的主體理解欠準確。
學者們多是從旅游業或政府、企業乃至整個社會等角度闡述低碳旅游。例如，石培華、吳普、馮凌（2010）認為低碳旅游是低碳經濟理念在旅游業發展中的具體體現，是一種全新的旅游發展模式。它是以完整的旅游系統作為研究對象，將旅游產品服務的低碳生產與低碳消費作為主要發展內容，其目的是要實現旅游業的低碳化和可持續發展[2]；蔡萌、汪宇明（2010）認為低碳旅游是在旅游發展過程中，通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式，以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式[3]。第一個定義是從旅游業角度進行解釋；后一定義，是站在政府、企業乃至社會的角度來分析。
事實上，低碳旅游是旅游的一種類別。旅游的主體是游客，旅游是一個人到一個其慣常環境以外的地方、逗留不超過一定限度的時間所進行的某種不獲得報酬的活動（1993，WTO國際會議）[4]；旅游是個人利用其自由時間并以尋求愉悅為目的而在異地獲得的一種短暫的休閑體驗（謝彥君，2011）[5]。作為旅游的一大類別，低碳旅游主體理應是游客。
（2）對低碳旅游的歸類欠嚴謹。
目前，大多數學者給低碳旅游貼上諸如“綠色旅游”“生態旅游”“可持續發展旅游”“環保旅游”的標簽，例如，劉嘯（2009）認為低碳旅游就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游[6]；張鐘元、鄭向敏、蘭曉原（2011）認為低碳旅游是一種盡可能降低碳排放量的旅游方式，是在可持續發展理念的指導下，旅游活動參與者（包括旅游企業和旅游者等）盡量降低二氧化碳排放量，以低能耗、低排放、低污染為基礎的綠色旅游發展形態[7]；董觀志、龍茜（2011）指出，低碳旅游是低碳經濟發展進程中產生的一種全新旅游發展理念，是由可持續旅游、生態旅游、綠色旅游和體驗旅游等轉型升級形成的一種旅游集成創新發展模式[8]。
筆者認為，將低碳旅游理解為一種“可持續發展旅游”“環保旅游”，是科學和符合實踐常識的，這是因為生態旅游、綠色旅游、低碳旅游都要求旅游從業人員和旅游者有很強的環境保護意識，其本質和目標相同，都是環保旅游，都以實現旅游業的可持續發展為目標。但是將低碳旅游理解為一種“生態旅游”“綠色旅游”，欠嚴謹。這是因為生態旅游、綠色旅游、低碳旅游各有側重，其側重點分別表現在：生態旅游倡導資源的原真性，強調生態和資源的保護，追求完整的自然和文化生態系統；綠色旅游崇尚環保與健康，倡導“以人為本”的綠色服務；低碳旅游強調碳的低排放量，可量化，且需要技術支持。此外，雖然綠色旅游和低碳旅游在主張資源利用的高效低耗方面具一致性，但是綠色旅游除了強調資源利用的高效低耗較為具體的一面外，還具有抽象的屬性，如“以人為本”、重視游客的滿意度。低碳旅游強調低碳，著眼于旅游發展中碳排放量的控制，具可操作性。
2 低碳旅游概念界定與內涵探討
針對低碳旅游概念界定中對低碳旅游的主體理解欠準確和對低碳旅游的歸類欠嚴謹兩大問題，借鑒已有的研究成果，筆者將低碳旅游定義如下：低碳旅游是全球氣候變化、倡導發展低碳經濟的背景下，人們進行低碳消費并踐行低碳行為的旅游。我們可以從以下幾個方面理解這一概念。
（1）低碳旅游具備旅游的基本屬性。低碳旅游是一種旅游，旅游的異地性、短暫性、休閑性、愉悅性等基本屬性以及相關旅游功能，低碳旅游理應具備，基于此，概念中并未展開贅述。同時低碳旅游，是人們在旅游活動過程中，消費低碳旅游產品，踐行節能、環保行為或在碳交易機制形成后，進行碳補償、碳抵消活動的旅游。低碳旅游是一種全新的旅游方式和消費生活理念。
（2）低碳旅游產生具有特殊的背景。低碳旅游是在特殊背景下提出來的，這一背景就是全球氣候變化、倡導發展低碳經濟的背景。政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的第四次評估報告認為，大量化石能源的消耗使得大氣中的二氧化碳等溫室氣體的濃度不斷上升，使得全球氣候變暖的趨勢不斷加速[9]。以全球變暖為特征的氣候變化將會引起一系列嚴重后果，例如冰川融化、極端氣候事件增加，對全球水資源、農業和糧食生產等生態系統的生命支持體系產生嚴重影響。二氧化碳是氣候變化的主要驅動因素，為應對氣候變化，人們大力倡導發展低碳經濟，并在積極付諸行動。目前改變傳統的高碳經濟發展模式，尋求低碳經濟發展路徑已成為當前國際社會應對氣候變化的主流觀點。低碳旅游是在這一背景下產生并成為旅游響應低碳經濟發展方式的具體行動。
（3）低碳旅游具有良好的衍生價值。基于低碳經濟“以更低的碳排放獲得更大經濟效益”的核心發展理念，低碳旅游發展的核心理念是以更少的旅游發展碳排放量來獲得更大的旅游經濟、社會文化、環境效益。低碳旅游所衍生的價值體現在以下幾方面：①經濟效益。首先，碳排放量降低以后，能源等方面的支出費用將顯著降低，旅游業單位成本的產出效益更優。其次，旅游業與其他產業之間的關聯度極高，旅游業的低碳發展會帶動其上下游產業的共同低碳化，更大程度地促進低碳經濟的發展。最后，在氣候變化問題上盡早采取節能減排行動的收益要大于成本。英國經濟學家尼古拉斯·斯特恩（Nicholas Stern）2006年《斯特恩報告》指出：采取行動節能減排的成本僅相當于每年全球GDP的1%左右，但卻可以避免將來每年相當于GDP的5%～20%的經濟損失[10]。②社會文化效應。低碳旅游的發展倡導人們逐步形成節約能源、提高能效的健康科學的生活習慣，低碳旅游能提升人們生活、消費的環保意識。通過推行低碳旅游，既可以提升國內游客整體素質、增加國內游客的文化凝聚力，又可以增強國外對我國在應對氣候方面所付出努力的理解，從而提升中國的軟實力。③環境效益。目前，整個旅游部門人為因素對全球氣候變暖的貢獻率已經占到了5%～14%。根據世界旅游組織2008年《氣候變化與旅游業：應對全球挑戰》報告顯示，如果旅游業仍維持現有的發展方式和增長速度的前提下，到2035年全球旅游部門的溫室氣體排放對全球變暖的貢獻率將增加188%[11]。低碳旅游，會從根本上緩解相關問題，從而使環境得到優化，產生更好的環境效益。
（4）低碳旅游發展需要一個過程。低碳旅游受諸于以下因素的制約，其發展需要一個過程：①人們的低碳消費認知和心理因素。目前人們對低碳消費的認知不容樂觀，同時，不少學者發現公眾在實施低碳化消費行為中存在一定心理障礙，其中，一個比較大的心理障礙是居民對生活舒適度的追求。另一心理障礙為從眾心理。②低碳技術因素。低碳旅游需要較高的技術含量做支撐。例如，旅游基礎設施與服務設施的改造離不開低碳技術，旅游景區和飯店的高排放、高能耗領域設備需要研發節能減排技術；要實現低碳旅游，得盡可能地使用生物能、太陽能、有機能等生態能源和節能環保能源供電、供暖和作燃料，采用節能環保、無污染的環保建筑材料等等。目前，低碳技術雖有一定基礎和較成功的案例，但整體上存在短板。③實踐中，存在低碳旅游發展制約因素。國際上，從《聯合國氣候變化框架公約》簽署到《哥本哈根協議》的艱難談判，關于發展權與排放權的討論不斷升級。2010年12月聯合國坎昆會議和2011年4月聯合國曼谷氣候會議上，發達國家把氣候談判作為限制發展中國家的政治武器，反對延長《京都議定書》期限[12]。國內在實踐中，也存在著制約低碳旅游發展的外部環境因素，主要表現在缺乏行業執行標準。
綜上所述，低碳旅游是在特殊背景下所提出，其發展因一定因素制約，尚需一個過程。但是低碳旅游擁有的良好衍生價值以及隨著經濟收入的不斷提高，低碳消費觀念的日益宣傳和推廣，尤其是外界約束力（如監管者、政策等）的增強，低碳旅游將在克服困難、解決矛盾中持續發展下去。無容置疑，這一持續發展的過程，需要政府、旅游企業、旅游者、目的地居民等利益相關者共同參與，只有各利益主體付諸行動，低碳旅游才會逐步推廣與深化，從而進一步實現旅游業健康可持續發展。
參考文獻
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篇2
關鍵詞：低碳旅游；發展機制；發展模式；發展對策；研究進展
中圖分類號：F570文獻標識碼：A文章編號：16749944（2013）04027705
1引言
低碳旅游是近年旅游研究的一個重要方向。繼2003年英國政府首次提出“低碳經濟”概念后，特別是在2009年世界經濟論壇首次提出“低碳旅游”概念以后，低碳旅游的研究成果層出不窮，另外，隨著氣候變暖問題越來越受到世界各國的關注，學術界對低碳旅游的研究也不斷深入。
2研究過程
以中國知網收錄的文獻為例，數據檢索截止日期為2012年3月15日。從研究成果的整體看，關于能源、溫室效應、碳匯、氣候的參考文獻總量大，但學術研究成果總量不足2/5，與旅游相關的研究成果少之甚少，不足1%。選取6個與主關鍵詞“低碳旅游”密切相關或相似的關鍵詞——“氣候變化”、“氣候變暖”、“能源消費”、“溫室氣體”、“碳匯”、“碳排放”，檢索發現：中國知網總庫含有6個關鍵詞中一個或兩個以上的文獻數量累計94638篇，中國學術期刊網絡出版總庫文獻數量則累計達37633篇，占總庫數量的39.77%；6個關鍵詞分別與“旅游”組合檢索時，含有其中一個或兩個以上關鍵詞的文獻數量累計僅有368篇，僅占中國學術期刊網絡出版總庫的0.98%，占總庫數量的0.98%。
自改革開放后，我國學者一直關注旅游與氣候變化的研究；與低碳旅游相關的成果在2005年開始出現并逐年遞增，2008年金融危機之后增勢更加明顯，文獻總量截至2011年12月31日累計有360篇，2010年和2011年最多合計229篇，占總量的63.6%（圖1），究其原因，主要在于金融危機以后人們探尋經濟復蘇的途徑，而2009年5月世界經濟論壇“邁向低碳的旅游業”報告指出，低碳旅游是低碳經濟在旅游業的應用，則起到了明確的指向作用。
3 研究內容
3.1低碳旅游倡導及其概念剖析
低碳旅游出現的背景是低碳經濟的發展。“低碳旅游”概念，最早見于2009年5月世界經濟論壇“邁向低碳的旅游業”報告，雖然關于低碳旅游的各類研究論文、報告不斷涌現，但學界對低碳旅游還沒有明確的定義。低碳旅游在能源有限的經濟發展時代得以提倡，基于可持續發展理念和低碳發展理念，以低能耗、低污染、低排放為目標，減少溫室氣體的排放，降低旅游業的二氧化碳排放量，將其控制在合理的水平，從而實現社會、生態、經濟綜合效益最大化。
蔡萌、汪宇明認為低碳旅游是一種新的旅游發展方式[1]，汪宇明倡導低碳旅游，推進旅游發展方式轉型[2]；明慶忠等認為低碳旅游是旅游產業生態化的戰略選擇[3]；侯文亮、梁留科等認為低碳旅游是在保證旅游者旅游經歷滿意的前提下，以更少的溫室氣體排放為主要目的，通過多樣化的方式和人性化的制度，實現低碳經濟發展的新型旅游方式和管理理念[4]。朱青青認為，低碳旅游是一種降低碳排放量的旅游，在旅游活動中盡量降低二氧化碳的排放量，在實踐當中用行動彌補所釋放的“碳”，采取有效的措施將排碳量控制在合理的水平，使旅游業真正成為一個環境友好型的綠色產業，是基于生態文明理念、對發展低碳經濟的響應，核心理念是以較少的碳排放量來獲得更大的旅游經濟效益、社會效益和環境效益[5]。唐承財等從低碳旅游產生的背景與低碳經濟的內涵分析認為，低碳旅游是指以可持續發展與低碳發展理念為指導，采用低碳技術，合理利用資源，實現旅游業的節能減排與社會、生態、經濟綜合效益最大化的可持續旅游發展形式[6]。
在發展低碳旅游的過程中，節能減排不只是對某個行為主體的要求，它需要政府、旅游企業及相關企業、旅游者、社區居民的共同參與。秦奕瑩認為，低碳旅游是指旅游的主體、客體和載體在實現旅游的過程中，以低能耗、低排放、低污染為準則所進行的旅游。該文章認為主體是指旅游者，客體指景區、景點等旅游目的地，載體指酒店、旅游交通等旅游基礎設施；并且分別從旅游者、旅游企業、政府的角度對低碳旅游的概念進行闡述[7]。
從旅游產業看，低碳旅游涉及到低碳飲食、低碳住宿、低碳旅行、低碳游覽、低碳娛樂、低碳購物六大塊，貫穿于旅游業的各個環節，最關鍵的是旅游者的低碳意識和低碳行為。劉嘯認為，所謂低碳旅游，就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游，不僅對旅游資源的規劃開發提出了新要求，而且對旅游者和旅游全過程提出了明確要求--通過食、住、行、游、購、娛的每一個環節來體現節約能源、降低污染，以行動來詮釋和諧社會、節約社會和文明社會的建設[8]。文彥認為，所謂低碳旅游，就是旅游者在旅游活動過程中，樹立低碳意識，將各種旅游消費行為的碳排放量控制在合理水平，盡量減少碳排放量的一種新型旅游消費模式。換句話講，低碳旅游是一種倡導低碳飲食、低碳住宿、低碳旅行、低碳游覽、低碳娛樂、低碳購物的旅游消費活動，而貫穿其中并居于核心地位的，是旅游者的低碳意識[9]。
李曉琴、銀元參照聯合國可持續發展委員會（ UNCSD） 提出的驅動力-狀態-響應（ Driving-Status-Response，DSR） 模型，構建低碳旅游景區概念模型，并從景區發展階段、資源環境、減排技術、消費經營和政策理念5 個層面，選取“低碳經濟指標、低碳環境指標、低碳運營指標、低碳技術指標、低碳管理指標”構建經濟-環境-運營-技術-管理五維綜合評價指標體系構建低碳旅游景區的理論框架[10]。
3.2低碳旅游的發展機制模式研究
3.2.1動力機制方面
在動力機制方面，從政府、旅游企業、旅游者、旅游目的地角度看，“低碳旅游”模式主要有四輪驅動模型、三輪驅動模式、“三位一體”發展模式以及的市場主導型、政府主導型及社區主導型三種低碳旅游發展模式。鄭琳琳，林喜慶、沈中印、鄭巖分別構建了關于政府旅游管理部門、旅游者、旅游目的地、旅游企業的“低碳旅游”的四輪驅動模型、三輪驅動模式和“三位一體”的發展模式[11～13]。周連斌應用系統論的原理和方法，構建了低碳旅游發展的動力機制系統，并對其發展的需求動力、吸引動力、支持動力以及管理動力的特點和內容進行分析和歸納，提出對優化低碳旅游發展的引導機制、推拉機制、激勵機制和控制機制的建議[14]。
3.2.2旅游系統與體系方面
從系統與體系的角度看發展機制模式研究，浦云從營造低碳旅游景區、低碳餐飲酒店、綠色低碳的城鄉一體化城市、綠色環保旅游企業和矯正游客和居民非低碳行為的視角構建低碳旅游體系，建議在建設連接主要旅游城市和國家級景區的低碳通道體系、田野秸稈由地方政府統一高價收購等方面進行創新[15]。唐婧、陳國生在研究湖南低碳旅游生態系統循環構成因子中，提出湖南要從低碳旅游資源的配置、低碳旅游產業鏈的完善、低碳旅游生態系統的閉路循環3個層次入手，構建由生產因子、消費因子、還原因子組成的低碳旅游生態循環經濟系統[16]。
3.2.3發展模式和發展戰略方面
從發展模式和發展戰略的角度看，馬勇、劉軍通過研究國內外低碳旅游發展模式，得出低碳旅游發展模式受多種因素影響的結論，其中主觀因素包括政府、旅游者和投資者的意愿，客觀因素則與社會發展和科學技術水平相關，低碳旅游的發展模式主要有市場主導型、政府主導型及社區主導型3種發展模式的結論，推進我國低碳旅游的發展，促進旅游產業轉型，應重點關注低碳城鎮建設、低碳技術發展、低碳意識普及和政府角色準確定位4個方面[17]。楊效忠，王榮榮等，在分析低碳旅游和世界遺產保護目標的關系以及中國世界遺產保護和利用現狀的基礎上，將中國世界遺產地低碳旅游發展分為早期、成熟期兩個不同階段，并相應提出此兩個階段遺產開發與保護模式[18]。陳浩，鄭嬗婷等在梳理了旅游循環經濟的相關研究成果，分析了發展循環經濟的鄉村旅游效應后，提出鄉村低碳旅游的發展模式[19]。鄭琦從低碳旅游的市場拓展模式、產業開發模式、業態創新模式、技術推廣模式等方面，探索了低碳城市轉型的路徑[20]。馬勇、王宏坤等從低碳旅游的特點和發展趨勢入手，總結出了經營增長、價值提升、政策支撐、概念體驗、“碳交易”五大盈利模式，以幫助旅游企業在發展低碳旅游的過程中獲得切實利益，促進我國低碳旅游的健康持久發展[21]。孔玉玲在研究武威市低碳旅游的發展路徑中，提出旅游業走“低排放、高能效、高收益”的低碳發展之路[22]。
3.3低碳旅游的發展對策研究
3.3.1旅游利益相關者角度
利益相關者在發展低碳旅游過程中，彼此之間相互博弈、相互依賴，因而如何做出均衡各方的發展對策，顯得尤為重要。基于利益相關者理論為基礎，以及旅游業的綜合性，學者們普遍從政府及監管部門、旅游企業（旅游景區、旅行社、旅游飯店）、行業組織、旅游者、旅游目的地、社會等多個主客體的利益角度，提出了關于低碳旅游的發展對策策略。鄭巖，黃素華[23]、沈中印[12]、徐喆，湯蓓蓓[24]等，基于碳旅游核心利益相關主體的利益，從政府管理部門、旅游企業、旅游者、旅游目的地和社區居民等角度，提出了發展低碳旅游的對策，具體表現在旅游行政管理部門應該加大宣傳力度，鼓勵引導、監督指導；旅游企業應該科學規劃、合理開發、節能減排；旅游者應該樹立健康、綠色、環保、理性的消費方式。肖瑜，張祖明提出大連市發展低碳旅游的對策：政府制定低碳旅游方面的相關政策，通過建設示范型低碳旅游景區逐步推進低碳旅游景區；旅行社推出低碳旅游線路產品，飯店企業加強低碳制度建設，控制碳排放；交通部門要構建綠色交通體系；通過多種途徑提高旅游業從業人員和旅游者的低碳旅游意識[25]。蘇興國，胡玥借鑒列昂惕夫模型建立旅游管理部門與景區投資及經營者之間的不完全信息動態博弈模型，景區投資與經營者之間的不完全信息的靜態博弈模型，景區投資與經營者及旅游者之間的完全信息動態重復博弈模型，全面地分析在低碳旅游推廣過程中各相關方的利益取向，并據此提出推廣低碳旅游的一些合理化建議[26]。
3.3.2旅游六要素角度
當前，旅游由食、住、行、游、購、娛六要素組成，因而，很多專家學者，紛紛從該角度研究發展低碳旅游的對策，普遍認為，實現低碳旅游，需要從旅游交通、餐飲、住宿、購物、游覽等旅游生態足跡角度，創建低碳旅游吸引物、完善低碳旅游設施、營造旅游體驗環境和引導低碳旅游行為，調整旅游產業內部結構，開發有特色的旅游商品，提高旅游購物消費，實現旅游業的可持續發展。王輝，宋麗等將國內外近年低碳旅游的相關理論和案例做了總結和剖析，在此基礎上，以大連市大長山島為例，提出海島地區實現低碳旅游的途徑，即創建海島低碳旅游吸引物、完善低碳旅游設施、營造旅游體驗環境和引導低碳旅游行為，實現海島旅游業的可持續發展[27]。王敏，梁留科等通過對轎頂山原生態休閑度假區內部的交通現狀進行分析，從交通工具的選擇、線路的規劃、運營方式的選擇及車輛的調度管理等方面做出合理規劃來解決問題，在交通層面實現低碳旅游；從根源上解決度假區的交通問題，實現度假區的持續發展[28]。張利華認為，當今世界各國把發展低碳旅游看作是實施可持續發展戰略的重要途徑和實現方式。他提出，鄉村生態旅游開發是在低碳旅游和循環經濟理論的指導下，提高鄉村旅游資源利用效率，最大限度地減少廢棄物排放，保護鄉村旅游環境，實現游客回歸自然、親近自然的愿望，最終實現環境、經濟和社會的共贏和鄉村旅游的可持續發展[29]。陳玲玲，嚴偉等基于生態足跡模型，結合旅游者的生態消費及結構特征，將旅游生態足跡引入區域旅游可持續發展評估，根據旅游交通、餐飲、住宿、購物、游覽等旅游生態足跡子模型，詳細計算與分析了南京市2010年的旅游生態足跡后，提出南京必須立即著手調整旅游產業內部結構，大力推動低碳旅游發展，開發有特色的旅游商品，提高旅游購物消費，在保證生態資源可持續利用的同時保持旅游經濟快速發展[30]。
3.3.3管理、技術、教育和產業發展角度
管理、技術、教育和產業發展方面，李勝男，段理慧對三亞旅游業的發展現狀及發展低碳旅游面臨的障礙進行了問卷調查，分析數據得出三亞旅游對環境造成的負面影響，以及發展低碳旅游現階段所暴露出的關鍵問題，從管理、技術、教育和產業發展4個方面提出相應的可行性建議[31]。許虹分析了旅游行業的碳消費、資源能源浪費、對碳匯地的破壞、人們低碳旅游意識欠缺等問題，參考了國內外相關實踐經驗后，提出制度規范、宣傳引導、優勢展示、做好規劃、更新技術等解決對策[32]。柳敏，張文政在分析了長島發展低碳旅游的必要性后，提出營造低碳氛圍、配套低碳旅游設施、推行低碳生活方式、開發低碳旅游產品和項目以及適當進行碳補償，以其將長島建設成為低碳旅游示范區[33]。朱媛媛，王士君認為，作為對低碳經濟模式的積極響應，發展低碳旅游既有必要性也是可行的。他們提出，利用縣域所具有豐厚的自然資源和區位優勢，通過倡導踐行低碳旅游模式、開發高品質的低碳旅游資源、配置齊全的低碳旅游設施和培養高素質的管理者，大力發展低碳旅游，必將為縣域經濟的可持續發展提供新的支撐[34]。付景保認為，旅游業作為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一，在應對全球氣候變化的大背景下，應以低碳經濟理念為指導，發展低碳旅游。旅游業的低碳發展不僅僅使其行業的發展趨向于綠色和可持續，也對其上下游產業的低碳發展起到積極的作用。他總結我國現有公民意識對低碳旅游發展的利弊影響后，指出低碳旅游發展的關鍵是公民低碳意識的提高[35]。周娟，范星宏等基于旅游系統論的視角，認為安徽低碳旅游發展應選擇走低碳旅游系統化管理的戰略思路，著重圍繞旅游六要素，在加強政府政策引導的基礎上，提出培育低碳理念、倡導綠色交通、實施低碳管理、加強低碳科技支撐等具體實施策略[36]。
4研究方法
從時間上看，關于低碳旅游的研究方法，開始只是用案例分析法、問卷調查法、比較分析法等，對一些低碳旅游的問題進行研究，這些研究方法得出的結論只是一般性的定性分析結論，主要回答概念性和特征問題，以及對已有理論在低碳旅游研究方面的進一步應用發展。唐婧以湖南為例，通過對旅湘游客的問卷調查、游客碳足跡及旅行社旅游線路安排的分析，提出構架湖南低碳旅游生態循環經濟系統，以期實現湖南旅游產業的創新和旅游循環經濟的可持續發展[37]。史云運用比較分析法對綠色旅游和低碳旅游的概念、特征進行剖析，有助于辨明兩者關系和深入了解低碳旅游的內涵；同時對目前低碳旅游的發展狀況進行了探索性研究，充實并完善可持續發展理論，實現旅游、經濟和環境的協調發展[38]。
進入2011年后，低碳旅游的研究，廣泛使用調查分析法、“三分法”、測量法、案例分析法、旅游生態足跡模型、綜合評價法、層次模型、層次分析法與灰色關聯法相結合的方法等多種方法進行定性分析和定量分析。張明，劉曦等基于低碳經濟的“三分法”， 重新界定低碳旅游的概念，分析了低碳旅游、生態旅游和可持續旅游的內在聯系[39]。董婷婷，張建平對寧德世界地質公園太姥山園區的旅游環境容量測算以及游客量預測比較，研究園區低碳旅游發展前景，并提出可持續發展建議[40]。周常春，袁茜等在分析低碳旅游內涵的基礎上找出研究的切入點，導出旅游碳足跡的概念及其在旅游的食、住、行、游、購、娛六要素中的測算方法；通過案例分析，測算出旅游者行為活動過程中的具體碳消耗量，強調降碳的重要性；并最終提出了實現低碳旅游的具體建議[41]。汪清蓉，李飛采用問卷調查和現場訪談方法，對公眾的低碳旅游認知度、旅游后是否計算“碳排放”并補償“碳排放”的態度及其原因、低碳行為進行研究，并提出促進低碳旅游的推廣與實踐的對策[42]。戴衛東，馬帥對低碳旅游項目投資風險的綜合評價進行探討，建立評價低碳旅游項目投資風險的層次模型，并運用層次分析法與灰色關聯法相結合的方法，對低碳旅游項目投資風險進行綜合評價，確定各種投資方案風險的大小，降低投資商的盲目性，提高投資決策的科學性[43]。陳玲玲，嚴偉等基于生態足跡模型，結合旅游者的生態消費及結構特征，將旅游生態足跡引入區域旅游可持續發展評估，根據旅游交通、餐飲、住宿、購物、游覽等旅游生態足跡子模型，詳細計算與分析了南京市2010年的旅游生態足跡[44]。韋飛對上思縣森林生態旅游資源單體進行定性分析和定量分析，詳細分析了上思縣地文景觀資源和森林生態資源類型的特點，總結出上思縣森林生態旅游資源特色，認為其森林生態資源區位絕佳，發展潛力較好，具有較高開發價值[45]。這些方法在低碳旅游研究中出現，主要歸因于低碳旅游研究前，學者們對旅游研究方法的嫻熟應用，才得以在短時間內，使低碳旅游的研究方法不斷增多，并走向高級化和定量化。
5問題與展望
5.1存在的問題
我國低碳旅游的研究，對概念性、理論性的研究偏多，具體表現在：低碳旅游的概念界定、發展模式、發展對策。低碳旅游概念研究主要從可持續發展理論、（社會、生態、經濟）綜合效益最大化、“三低”（低能耗、低污染、低排放）目標、主要利益相關者、旅游產業鏈和旅游六要素、旅游者的消費模式和消費意識等方面進行。低碳旅游的機制模式研究，主要從動力機制模式、旅游資源的開發與保護模式、低碳旅游生態循環系統、發展模式和發展戰略的角度進行。低碳旅游對策的研究，主要從旅游利益相關者、旅游六要素、管理、理念、技術、教育和產業發展等方面進行。
在對低碳旅游的界定上，學者對概念的提出角度眾多，沒有統一的定義。在研究方法上，多采用定性的案例研究方法，缺乏定量研究成果，實證研究法、“自上而下”研究法與“自下而上”研究法與國外有一定的差距。總體來說，我國關于低碳旅游的研究偏重定性化描述，概念、發展模式、對策研究偏多，缺乏定量化研究成果，現有文獻研究成果有待進一步拓展研究思路。
5.2展望與建議
在全球氣候變暖以及能源緊缺的時代背景下，發展低碳旅游也將會成為旅游業發展的一種趨勢。謝園方，趙媛在總結國內外低碳旅游的基礎上提出我國低碳旅游應重視旅游碳排放測度的研究、探索符合我國國情的研究方法并注重研究深度、拓展研究思路以及加強低碳旅游的實踐研究[46]。
5.2.1界定低碳旅游的基本內涵
在低碳旅游的定義方面，筆者認為，低碳旅游的前提條件是保障旅游者的旅游體驗和滿意度，確定發展低碳旅游的參與者--政府、旅游企業及相關企業、旅游者、社區居民等利益相關者，應界定于旅游產業內部，包括住宿、餐飲、交通、游覽、娛樂、購物等方面，具體條件是低碳技術措施，目標是最大限度地降低碳排放量，以實現社會、生態、經濟綜合效益最大化。定義最核心的是旅游者的低碳意識和低碳行為的選擇。
5.2.2注重個案研究與定量研究
低碳旅游是近幾年旅游研究的一個重要方向。筆者認為，低碳旅游的研究，有一定的旅游理論基礎，但是，作為一個新的研究方向，應從個案研究開始，并結合定量研究，以某個景區或者旅游地作為案例重點研究，而不是地區性的定性模糊研究。
5.2.3注重能源消耗與碳排放的研究
能源緊缺是當前經濟發展的一大難題，全球氣候變暖更是人類面臨的難題。筆者認為，關于低碳旅游的研究，應該以旅游行業為整體，研究整個行業的能源消耗及其二氧化碳的排放狀況，進而可以針對旅游業各個環節進行重點的研究，從而達到研究整個行業的目的。
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篇3
對于低碳旅游的研究,國內外各有側重和特點,國外側重于旅游業碳排放的定量研究,提出旅游業碳減排的對策;國內對低碳旅游的研究與實踐剛剛起步,偏重于定性化概念的界定和對策研究。魏小安分析了我國發展低碳旅游的基礎和機遇,提出了注重環境軟開發等實現途徑;石培華、吳普認為旅游業是典型的低碳產業,提出了旅游業應對氣候變化及節能減排的基本思路以及推進低碳旅游的具體措施;蔡萌、汪宇明探討了應對低碳經濟的旅游發展方式,提出了規劃建設低碳旅游吸引物和低碳旅游設施、營造碳匯旅游體驗環境、倡導低碳旅游消費方式等實現路徑;馬馳、丁俊慧探討了旅游業低碳發展的必要性和對策;劉嘯認為低碳旅游是旅游業持續發展的目標,提出了從飲食、建筑、交通等方面進行節能減排;黃文勝、譚錦、吳瑩等分別探討了旅游景區、旅行社實踐低碳旅游行為的對策;王群等探討了低碳旅游發展的困境與對策。在國內學者倡導對低碳旅游轉向定量化研究的同時,需要對低碳旅游及其實現途徑進行系統的定性研究,既可以引導低碳旅游理論的深入研究,又可以指導低碳旅游的具體實踐。
二、概念辨析及理論解讀
1.低碳經濟和低碳旅游
所謂低碳經濟,是指最大限度地減少煤炭和石油等高碳能源消耗和二氧化碳的排放,以低能耗、低物耗、低排放、低污染為主要特征的經濟發展方式,其目的是擯棄傳統增長模式,采用先進的創新技術與創新機制,通過低碳經濟模式與低碳生活方式來實現社會可持續發展。這里的低碳是指較低的溫室氣體(二氧化碳為主)排放;低碳生活是指一種減低二氧化碳等溫室氣體排放,倡導低能量、低消耗、低開支的環保生活方式。單個人對能源的消費行為及其對自然界產生的影響可用“碳足跡”來計量,即個人的“碳耗用量”。人們對自然界的碳耗影響是可以通過碳補償(又稱碳中和)來彌補的,也就是說,人們計算自己日常活動直接或間接制造的二氧化碳排放量,并計算抵消這些二氧化碳所需的經濟成本,然后個人付款給專門企業或機構,再自己親身參與或者通過第三方植樹或其他環保項目抵消大氣中相應的二氧化碳量。“低碳旅游”的概念是2009年5月世界經濟論壇的主題報告“走向低碳的旅行及旅游業”率先提出的。這一課題的研究涉及到了當前最根本的問題,即如何逐步轉變并最終實現可持續的低碳生活方式。目前學術界對低碳旅游概念還沒有形成共識。劉嘯認為低碳旅游是以低碳經濟理念為指導,以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游;黃文勝認為低碳旅游是在低碳經濟宏觀背景下產生的一種新的旅游形式,是旅游業持續發展的目標;汪宇明認為低碳旅游是基于生態文明理念指導的一種可持續旅游發展新方式,即通過運用低碳技術、推行低碳機制和倡導低碳旅游消費方式,以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益;侯文亮等認為低碳旅游是建立在滿足旅游者旅游經歷為前提的,通過降低溫室氣體排放的多樣化方式和人性化制度,實現低碳經濟發展的新型旅游方式和管理理念。由此可見,目前大多數學者提出的低碳旅游概念,僅局限于“碳足跡”視野下的認識,強調在旅游過程中盡量減少碳足跡和碳排放,是一種對低碳經濟被動的響應方式。全面理解低碳經濟的內涵,不僅包括降低碳足跡,還應包括通過碳補償來彌補所產生的碳足跡。也就是說,低碳旅游概念的內涵應該增加“碳補償”的內容。綜上所述,所謂低碳旅游,就是指一種以降低“碳”量為基礎的旅游方式和管理理念,既要在旅游活動中盡量降低“碳足跡”,又要通過旅游的“碳補償”來彌補所釋放的“碳”。
2.理論解讀
低碳旅游以旅游可持續發展理論為指導。低碳旅游是旅游業對當前社會發展低碳經濟的響應模式,是一種基于生態文明的旅游可持續發展的具體路徑和可控的行動方式。旅游可持續發展是指在維持文化完整、保護生態環境的同時,滿足人們對經濟、社會、審美的旅游消費需求;既要滿足當前游客和旅游地居民需要,又要為后代提供同樣的機會。低碳旅游具有多層面的內涵,一是倡導對旅游發展中碳排放量的控制,這是基于旅游業所依賴的整體發展環境的考慮,是一種對維系旅游生態環境持續性的責任;二是主張通過發揮旅游業的生態產業優勢,替代其他高耗能、高污染產業,是一種人類與環境友好共存的責任;三是通過碳補償為下一展旅游提供公平的機會,即在滿足當代人在旅游活動中所需的基本碳排放權利的同時,通過碳補償拓展減排空間,是一種為確保人類自身可持續發展的責任。低碳旅游是一種新型的、可持續的旅游活動,它將低碳經濟理念與生態文明建設、旅游產業發展緊密結合的,是具有現實可操作性的旅游可持續發展方式,即可持續發展旅游的具體實踐方式和新的發展方向。
三、基于低碳經濟的旅游發展選擇
1.旅游業的低碳替代效應和功能
2009年12月出臺的《國務院關于加快發展旅游業的意見》認為,旅游業日益顯示出其“資源消耗低,帶動系數大,就業機會多,綜合效益好”等戰略性產業的特征,提出推進節能環保,實施旅游節能節水減排工程,倡導低碳旅游方式。這是我國旅游業積極推行低碳經濟發展的一份重要文件,表明我國已把發展低碳旅游作為應對全球氣候變化的必然選擇,作為實踐低碳經濟的重要途徑,作為響應節能減排國際承諾的具體行動,納入國家戰略并提供了產業政策支持。在國家大力倡導并實施生態文明建設的作用下,我國低碳經濟正引導著國民的生產和生活方式,同時也給我國旅游業帶來前所未有的發展機遇。低碳經濟要求對產業結構進行轉型與優化,鼓勵發展具有低碳優勢的產業。旅游業本身是低耗能、低污染產業,是應對氣候變化、節能減排的低碳產業中的優勢產業,旅游業的單位增加值能耗為0.202,僅為工業的1/11,旅游業對全球溫室氣候排放負有5%的責任。通過發揮旅游的環境優化功能和生態替代型產業優勢,形成旅游業與相關產業之間的低碳補償,探索產業之間的碳匯機制,可以實現旅游在低碳經濟既要節能減排又要發展的雙重目標。旅游是典型的窗口行業,既可以借助旅游窗口推動低碳教育、傳播低碳理念,旅游者通過親身體驗低碳生活,更加理解低碳的重要性,有助于在全社會推廣低碳生活方式;又可以借助旅游窗口向世界展示我國的低碳行動和低碳成效,樹立一個履行承諾、負責任的大國形象。此外,旅游也作為勞動密集型產業,將提供更多的就業機會,可以緩解產業轉型帶來的勞動力轉型壓力。
2.基于低碳經濟的旅游系統響應模式
低碳旅游是將低碳經濟理念與旅游業發展緊密結合的,具有現實可操作性的可持續發展的旅游方式。低碳旅游與低碳經濟的關系可以用一種響應模式來描述。筆者在汪宇明教授提出的旅游對發展低碳經濟的響應方式的基礎上,通過改進建立了基于低碳經濟的旅游系統響應模式(見圖1)。與汪宇明教授建立的旅游對發展低碳經濟的響應方式相比,該模式的不同點在于把低碳技術、低碳機制、低碳生活方式等低碳經濟三個要素的作用放在整個旅游系統中,而不僅僅是局限于旅游吸引物、旅游設施、旅游體驗環境和旅游消費方式等方面。通過旅游系統對低碳經濟三大促進因素的吸收、過濾、整合,在旅游生產方式、旅游消費方式、旅游營銷方式等方面進行旅游低碳化的滲透轉化,最終實現低碳旅游。具體就是通過低碳經濟中節能減排技術、低碳機制運用、低碳生活方式對旅游系統的整體作用,引導政府、旅游企業、旅游者、非政府組織等旅游各相關利益者,從旅游生產方式、旅游消費方式、旅游營銷方式等三個方面,采取減低旅游“碳足跡”和促進旅游“碳補償”等旅游低碳化方式,實現旅游對低碳經濟的響應。
四、低碳旅游的實現途徑
1.政府的責任
對政府而言,應將旅游應對全球氣候變化作為重要考慮因素納入旅游發展規劃中。要針對全球氣候變化情況,做好旅游氣候災害防御規劃和低碳旅游發展規劃。針對熱點或過度開發的旅游目的地,編制具體的低碳旅游實施規劃,通過有效的監督和調節,確保目的地的旅游容量控制在旅游可持續發展的基本閾值以內,切實加強旅游目的地環境優化管理。大力推動低碳旅游政策的制定,注重旅游業的可持續發展,把旅游業納入國家應對氣候變化及節能減排框架體系。建立健全旅游碳匯機制,合理構建碳匯旅游體驗環境的評估指標,有效評估旅游目的地的碳匯能力;充分借鑒國際低碳旅游指標考核、管理標準及控污節能減排技術,結合我國國情組建低碳旅游國家重點實驗室或研發基地,重點研究新能源利用、控污減排等關鍵技術,起草低碳旅游行業標準。政府應推動帶薪休假的貫徹實施,帶薪休假機動靈活,能變“集中休假”為“分散休假”,對黃金周旅游高峰進行有效分流,使交通、旅游、購物等資源得到均衡而充分的利用,從而緩解旅游旺季尤其是黃金周的能源消耗壓力。通過建立低碳旅游行業標準,制定低碳旅游發展政策,引導和支持旅游企業實施節能減排技術,推行低碳旅游生產方式,營造低碳旅游消費環境,促進旅游產業鏈循環經濟模式的形成。發揮旅游業的低碳綜合效應,探索并推廣利用碳匯資本的旅游融資模式。加強旅游智能化發展水平,建立完善節能減排公共技術服務體系特別是推動電子旅游服務的運行。注重發揮旅游業具有的教育推廣優勢,在旅游目的地和旅游消費場所廣泛構建低碳旅游產品,開展低碳旅游宣傳和低碳旅游教育,提高公眾對低碳旅游的關注和認識,形成低碳旅游消費方式。
2.旅游企業的責任
旅游企業要樹立低碳旅游的發展理念,引入碳匯機制的低碳旅游理念,通過低碳技術裝備和服務方式轉型,培育一批負責任的低碳旅游企業。
篇4
關鍵詞：低碳旅游；開發模式
隨著全球主要依賴石油、煤炭等碳燃燒為基礎的工業經濟的不斷發展，溫室氣體排放以及由此帶來的環境和生態問題不斷加劇，全球氣候變化已經成為世界各國關注的熱點問題之一。20世紀90年代以來，世界各國試圖通過各種途徑尋求應對氣候變化和能源、環境危機的方法。低碳經濟正是在這樣的背景下成為各國的戰略選擇和基本途徑。這一概念提出后，逐步受到了全球各國的廣泛認同。低碳經濟發展模式正在全球各行業中得到應用。作為低碳經濟的旅游響應模式，低碳旅游成為繼生態旅游之后當今旅游產業轉型和創新，實現可持續發展的重要方式之一。
一、低碳旅游
2003年英國政府在《我們能源之未來：創建低碳經濟》的白皮書中首次提出了低碳經濟的概念：通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染獲得更多的經濟產出。此后，低碳經濟的概念和內涵不斷得到拓展。目前大家比較公認的概念是低碳經濟是一種以低能耗、低污染、低排放為主要特征，以較少溫室氣體排放獲得較大產出的新的經濟發展模式。這種發展模式作為一種緩解全球氣候變化和能源危機的發展戰略，逐漸得到各國的接受，并引領著人類生產和消費方式的轉變。
低碳旅游正是在低碳經濟背景下產生的一種新的旅游發展方式，是旅游業發展低碳經濟的響應方式。旅游業本身是低碳產業，其單位增加值能耗為0.202，僅為工業的1/11，具備發展低碳經濟的良好基礎。但我們也不能受旅游是“無煙產業”傳統思維的束縛。旅游業對全球溫室氣體排放負有5%的責任，目前來自旅游業的碳排放量約以每年2.5%的年均速度增長，奢侈浪費現象的存在更是促使旅游業二氧化碳排放量的增長。因此，旅游產業具有一定節能減排的空間。
作為一種新型的旅游觀念、發展模式和消費方式，低碳旅游的內涵是以環境為中心，以減少對環境的傷害為重點，以低能耗、低污染、低排放為基礎的旅游經濟模式。它涉及旅游各個方面，要在不降低質量的同時在旅游過程中進行節能和減少二氧化碳的排放。包括旅游生產過程中基礎設施建設、產品開發、服務提供；旅游消費過程中的食、住、行、游、購、娛的每一個環節都能夠降低碳排放。蔡萌等學者認為低碳旅游是“在旅游發展過程中，通過運用低碳技術，推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式，以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式”
二、低碳旅游開發原則
（一）節能減排原則
發展低碳旅游的主要目的就是降低旅游業的二氧化碳排放量。國務院《關于加快發展旅游業的意見》中就明確提出大力推進旅游節能減排，五年內將星級飯店、A級景區的用水用電量降低20%的要求。因此，推行低碳旅游開發首要原則就是節能減排，高效利用旅游資源，減少能源從生產到消費各個環節中的損失和浪費。
（二）開發與保護相結合的原則
這是旅游業可持續發展的要求。作為可持續發展理論在旅游業的實踐方式之一，低碳旅游也應該遵循旅游資源開發與環境保護相結合的原則。要把旅游活動對環境的影響控制在環境自我凈化能力的范圍之內已經得到旅游開發的公認。低碳旅游則在此基礎上提出了更高的要求，即在不降低旅游質量的前提下盡可能地降低二氧化碳的排放，同時也是降低對環境的干擾和影響。
（三）低碳教育的原則
旅游業是窗口行業，旅游者通過旅游，親身體驗低碳生活，能夠更加理解低碳的重要性，對于推廣低碳理念，傳播低碳生活方式具有重要的意義。因此，在低碳旅游開發中應充分考慮其教育功能，使得旅游者能夠感受到低碳生活方式帶來的好處，并促使其實施低碳生活方式的自覺性。
（四）各方參與的原則
低碳旅游涉及到旅游生產和消費的各個環節，只有賓館飯店、景區景點經營者、基礎設施建設者、旅游產品生產者、旅行者等各方切實遵循低碳旅游的理念，將高效運用資源，減少溫室氣體排放落實在行動中，才能將低碳旅游真正落實到實處。
（五）發展和應用高新技術的原則
國務院《關于加快發展旅游業的意見》中提出旅游業要“積極利用新能源新材料，廣泛運用節能節水減排技術”。技術創新是發展低碳旅游的三大基礎之一，也是低碳旅游落實節能減排最直接有效的途徑。
三、低碳旅游開發要素
作為一種旅游發展方式，低碳旅游開發有賴于主管部門、旅游企業、旅游者各方的參與，也應該從各方的視角，圍繞旅游活動開展的要素實施低碳開發，如營造低碳旅游吸引物、建設低碳旅游設施、倡導低碳旅游消費方式、培育低碳旅游體驗環境等。
（一）營造低碳旅游吸引物
低碳旅游吸引物可以使各種自然低碳景觀，也可以使人工低碳景觀，還可以是多樣化的低碳旅游產品。低碳旅游吸引物的營造方式可以是開發低碳旅游區、策劃低碳旅游活動、改造低碳產業園區或社區、修復受損地區恢復低碳面貌等。
（二）建設低碳旅游設施
低碳旅游設施是基于低碳技術改造或直接利用低碳產品建造的基礎設施或專用設施。這些設施體現低碳旅游要求主要在兩個方面：一是改造或建造過程中的低碳材料的運用；二是運行過程中的低碳排放。低碳旅游基礎設施包括交通、環境、能源供應設施等；專用設施包含住宿、餐飲、購物、娛樂設施。建設低碳旅游設施的主要途徑是節能減排技術和新能源技術的應用，如新型能源交通方式的采用，循環污水處理技術的使用，太陽能、風能等可再生能源的開發，新型節能建筑材料使用等。
（三）倡導低碳消費方式
低碳消費方式主要指旅游者在消費過程中通過各種方式減少個人的二氧化碳排放。旅游者在旅游活動過程中的碳排放主要體現在交通、住宿、飲食、購物等環節。倡導低碳旅游消費方式主要是提倡盡量選用公共交通工具、徒步、自行車等低碳交通方式，不用一次性餐具，選擇環保酒店、商店，參加低碳旅游活動等。
四、低碳旅游開發模式
在低碳旅游開發模式上，俞棋文認為利用島嶼、內陸湖泊和海岸線等天然的低碳景觀，發展島嶼型、內陸環湖型、海岸型低碳旅游開發模式；利用低碳建筑、低碳游憩設施、低碳社區，發展城郊離島型和臥城旅居型低碳旅游開發模式。總結其在論文中提出的五種低碳旅游開發模式，結合生態旅游等開發模式的研究，我們對低碳旅游開發模式總結如下：
（一）功能分區模式
與生態旅游開發的功能分區模式一樣，這一開發模式主要應用于自然低碳旅游吸引物的開發。其目的是避免對生態環境較好、生態脆弱區域的環境破壞，同時又能優化旅游資源配置，保證旅游活動的正常開展。低碳旅游的功能分區模式不同于生態旅游功能分區的嚴格要求，其主要是對自然低碳旅游吸引物的產業功能進行分區布局，以實現對自然資源保護、能源合理利用、降低旅游生產和消費碳排放的目標。如在低碳旅游開發中注重對區塊特色的分區建設，如森林綠肺、生態聚居區、地毯農業觀光區、新型綠色產業園等。此外，各種低碳要素也要圍繞這一功能分區進行配置，以其實現高效的資源利用，如以福建平潭島公交主導發展模式（TOD）交通布局為例（見圖1）。
（二）社區參與模式
與生態旅游開發的社區參與模式不同，低碳旅游的社區參與可以是作為低碳旅游區的一部分參與低碳旅游，也可以將社區本身作為一個低碳旅游區開展低碳旅游。同時，生態旅游的社區參與強調社區參與旅游發展決策和發展利益分配兩個階段，而低碳旅游的社區參與模式則強調對低碳旅游社區（或聚居區）系統性規劃和管理，并且保證區域內碳排放量的有力監控和低碳技術的有效使用。社區既參與低碳旅游資源的建設，更參與低碳生活方式的實踐，如在臺灣、香港和澳門等地的離島區域開展低碳旅游區實踐。
（三）產業帶動模式
這一模式適用于欠發達地區的低碳旅游開發。這些地區由于工業發展起步較晚，經濟規模和工業體系尚未定型，其產業結構向低碳經濟運行調整的成本低、阻力小。因此，可以利用承接發達地區或中心城市產業轉移帶來的發展契機，選擇低碳產業作為支柱產業，并做好三大產業的合理布局，在產業升級的同時帶動低碳旅游的開發。如水利工程建設帶動的庫區低碳旅游發展。
（四）主題體驗模式
主題體驗的低碳開發模式主要以旅游者能夠參與的方式開發低碳旅游。如低碳工業園區、低碳旅游度假區等。在這種開發模式中，旅游者可以親身體驗零碳出游或低碳出游的生活方式。
五、小結
總之，低碳旅游作為近年來旅游可持續發展和旅游業節能減排關注的熱點問題之一，從理論到實踐都是旅游業界的一個薄弱環節。我們對低碳旅游開發要素和開發模式的探討也停留在比較粗淺的層次，希望起到拋磚引玉的作用，吸引大家就這一問題展開更多的討論。
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篇5
關鍵詞：低碳旅游;對策;湖南
目前，環境和資源越來越成為制約經濟增長質量和速度的一個突出的社會因素，發展低碳經濟是推進“兩型社會”建設的必然選擇和有效途徑，也是湖南經濟未來的發展方向。在加快轉變發展方式和建設旅游強省的今天，發展低碳旅游正是湖南在加快轉變發展方式中獲得跨越發展的重要途徑和一大突破口。
一、低碳旅游的內涵
“低碳旅游”是以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行，倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，是環保旅游的深層次表現。“低碳旅游”概念的正式提出，最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。該報告根據世界旅游業以及航空、海運和陸路運輸業的聯合調查寫成。報告顯示，旅游業（包括與旅游業相關的運輸業）碳排放占世界總量的5%，其中運輸業占2%，純旅游業占3%。報告預測，到2035年前，剔除航空業外的旅游業碳排放年增長2.5%。報告提出的減排目標是，在未來15～20年內，將旅游業（包括相關運輸業）的碳排放總量年增長控制在2.7%以內，并最終向整個行業的碳中和方向邁進。報告認為，支持實現這一目標的基本保障是提高能效。為達到這一目標，報告建議相關行業采取以下幾項措施：一是推廣新的運輸技術和清潔能源；二是加速運輸工具的更新，特別是飛機；三是減少低效設施或讓落后運作模式退出行業，如單程運輸、專車或專機運輸；四是讓航空業加入后京都議定書的談判，避免國家與地區間因減排引起的利益矛盾，減少航空業碳排放；五是加速旅館建設技術改造和管理改革，倡導能源回收和資源循環利用，提高能源效率，頒發熱效和綠色證書。報告測算，如果要在2035年全部落實上述措施并達到有關的節能減排目標，全球范圍內包括各相關行業在內的旅游業需要投資幾千億美元。
自這一將“低碳”和“旅游”結合起來進行研究的報告以后，原本已經存在的“綠色旅游”和“可持續旅游業”的概念在實踐中被改名為“低碳旅游”，其中有些內容也豐富起來。最引人注目的是許多旅游機構將“低碳旅游”作為一種旅游產品來招顧客，如將以前便已存在的綠色生態旅游、野外徒步健身旅游或“無公害旅游”都稱作“低碳旅游”。顯然，與最初提出的“低碳旅游”概念相比，低碳旅游的內涵外延仍在發展之中。可以預見，隨著旅游產品的創新以及人們對低碳生活新風尚的追求，低碳旅游的概念將日益豐富起來。
二、湖南如何發展低碳旅游
2009年12月下旬，湖南省委經濟工作會議上，低碳經濟的硬指標首次納入2010年湖南省委經濟工作的主要預期目標，要求發展低碳經濟邁出堅實步伐，單位GDP能耗下降4%。旅游作為以低碳排放為特征的產業體系和消費模式，必須努力倡導低碳消費模式，踐行低碳消費，使湖南通過發展低碳旅游，實現旅游產業發展模式的創新和兩型社會建設的拓展。事實上，在旅游產業發展過程中，這種移植“低碳”概念的做法，其實是與倡導低碳生活行動不謀而合的一件好事。至少，它在游客中普及了一種新的低碳生活理念。其實，低碳生活理念不應該僅僅落實在旅游相關行業的企業行動上，它更是千百萬旅游產品消費者應該關注并積極實踐的生活方式。近年來，在湖南的許多景區中，有些旅館房間的面積變小、變得更合理了，一次性洗漱用品或拖鞋沒有了，旅館的燈具沒有原來那么多了，不少星級酒店的免費早餐飲取消或減少了。最新的時尚是，許多旅游產品在網絡上直接將相關的碳排放量向消費者明示，并使用計算機網絡技術引導消費者選擇或安排更少碳排放的行程以及旅游休閑方式。
1．制定湖南低碳旅游發展的規劃、政策法規和指標體系。一是規劃引領。應結合湖南兩型社會和節能減排的工作需求，盡快開始研究制定湖南的低碳旅游發展戰略，將低碳旅游納入湖南十二五經濟和社會發展規劃中，從而進行總體安排部署，開展旅游產業發展碳排放強度評價，指導和引領旅游企業、景區開發的行動方向和行為方式；二是制定全省旅游產業的低碳發展規劃，向低碳轉型。結合湖南省“十二五”規劃的制訂，盡快形成低碳發展的總體規劃和專項規劃，明確低碳發展的總體思路、主要目標、發展路徑、工作重點和保障措施等。三是政策驅動。加快制訂和修改與低碳發展相匹配的政策法規，引導低碳經濟健康快速發展，引導社會低碳消費與生活。四是指標支撐。加快制訂并實施與國家低碳經濟發展政策規劃相對應、與湖南實際相吻合、與現有節能減排措施和低碳經濟發展方略相銜接的指標體系，為低碳發展提供指標支撐。
2．樹立低碳旅游意識，提倡低碳旅游方式。（1）樹立低碳意識。全省各級旅游行政管理部門要充分發揮引導、帶頭作用，積極開展創建低碳型旅游景區活動，特別是要把節約資源和保護環境及低碳旅游建設內容滲透到旅游管理專業的教育教學中，培養旅游從業人員的節約、環保、綠色旅游和低碳意識。旅游企業單位、旅游景區等要經常性組織開展的低碳宣傳,大力宣傳發展低碳旅游的重要性、緊迫性。（2）加快推進低碳化旅游方式。通過電視、報刊等各類媒體和宣傳陣地，大力宣傳發展低碳旅游、建設低碳景區的重要意義，普及低碳旅游知識，積極倡導人們在旅游生活的衣、食、住、行、用等方面，從傳統的高碳生活和消費模式向低碳模式轉變，減少“便利旅游”，淡化“面子旅游”，力戒“奢侈旅游”，使低碳旅游成為每一個公民的自覺習慣。深入開展低碳旅游企業、低碳旅游景區等創建工作，在全行業營造低碳發展的濃厚氛圍，推動低碳景區建設。
3．企業積極參與低碳旅游發展。（1）積極研發低碳技術，形成低碳技術體系。湖南旅游能否利用后發優勢實現低碳旅游的跳躍式發展，很大程度上取決于湖南旅游企業的自主創新能力。湖南應該大力鼓勵旅游企業開發低碳技術和低碳產品，鼓勵旅游企業開發低碳先進技術。通過推廣和應用新型低碳旅游技術方式，形成低碳技術體系，引領湖南向新型低碳旅游發展。（2）優化產業結構，將旅游產業結構調整作為發展低碳旅游的重要途徑，扶持鼓勵低碳型旅游企業發展，大力推進旅游結構優化升級和增長方式轉變，大力發展生態旅游、文化旅游、創意旅游產業，大大降低高耗能旅游產品的比重。在未來的發展中，湖南旅游企業可以從產品的生態設計入手，形成具有自主知識產權的知識和旅游產品；向后端延伸，開發形成自主品牌與銷售網絡，不斷提高全省旅游產業和旅游產品的核心競爭力。
4．完善低碳旅游發展的組織保障機制。成立發展低碳旅游和建設低碳景區的領導小組，負責組織實施低碳旅游發展戰略方案，審批專項創建方案，協調建設中的重大問題。創建“低碳旅游論壇”，作為宣傳推介、聯系交流、決策咨詢的平臺，打造景區和旅游企業新名片。
5．構建“低碳旅游示范景區”，先行試點。國內一些省市已試點推出“低碳景區”發展示范項目，以期能總結出可行模式，陸續推廣至全國。而湖南的低碳旅游示范景區應該成為湖南低碳旅游政策推進的經濟轉型試驗地，在建筑、交通運輸、景區建設等方面進行創新，為低碳旅游產業創造發展機遇和新的增長點。一是在低碳交通方面，要努力優化游客出行方式。在景區建設中，下決心保留和擴大自行車道和步行道，鼓勵游客“綠色出行”，同時對私人交通工具出行實行適度禁限，減少交通碳排放。二是發展低碳建筑。積極推廣綠色建筑技術，在增量建筑的設計和建設中引入低碳理念，注重低碳操作，同時對不符合低碳要求的存量建筑進行科學有序的改造。嚴格執行新建景區公共建筑節能50%、居住建筑節能65%的設計標準。三是在資源開發方面，進一步發展碳匯林業。切實加大生態公益林建設保護和造林綠化力度，加強生態濕地保護，因地制宜發展高碳匯植物。
6．強化人才支撐，著力實施有效的旅游人才發展戰略。人才培育是旅游業低碳化發展的關鍵所在，因此，必須重視人才資源開發，加大旅游人才資源開發的力度，迅速提高人才資源配置的市場化程度，建立健全人才的培養、開發、吸引、使用的科學機制，并從管理思路、資金投入、政策措施等方面保證旅游人才開發的適度超前，力求旅游人才總量、人才結構與旅游業的發展和產業結構相適應，旅游人才素質提高與旅游業快速發展的要求同步，以實現旅游人才資源持續開發與旅游業長期穩定發展的良性互動。
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篇6
關鍵詞:低碳旅游;必要性;發展對策
中圖分類號:F59
文獻標識碼:A
文章編號:1672-3198(2010)07-0124-02
1 引言
據世界旅游組織預計,我國到2020年將成為世界最大的旅游目的地國家和世界第四大游客來源國,而在《國務院關于加快發展旅游業的意見》中旅游業這一“低碳”型行業已被提升為國民經濟的戰略支柱性產業。可見,低碳旅游是我國旅游業可持續發展的內在要求,同時也是我國低碳經濟的重要組成部分。因此,研究我國低碳旅游的發展具有重大意義。
2 解讀低碳旅游
低碳旅游是順應低碳經濟的發展而產生的,其概念最早在2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告中正式提出。在我國,低碳旅游的實踐在民間已經開始,但一直沒有正式提出。2009年12月國務院《關于加快發展旅游業的意見》,提出推進節能環保,實施旅游節能節水減排工程,明確提出倡導低碳旅游方式。這是我國第一次正式提出低碳旅游的概念,對旅游飯店、景區景點的節能減排提出要求,為我國低碳旅游的發展提供政策支持。
2.1 低碳旅游的含義
低碳旅游是低碳經濟背景下產生的新名詞,已有學者對其定義加以界定。
低碳旅游是指在旅游發展過程中,通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式,以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式。(蔡萌、汪宇明,2010)
低碳旅游是借用低碳經濟的理念,以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游,在旅游過程中通過食住行游購娛的每一個環節來體現節約能源、降低污染的理念,以行動來詮釋和諧社會、節約社會和文明社會的建設目標。(劉嘯,2010)
總之,低碳旅游是一種全新的旅游理念,隨著低碳經濟的發展、人們對低碳生活的逐步認識與追求,低碳旅游的定義和內涵必將在實踐中不斷豐富發展。
2.2 低碳旅游與生態旅游
產生于20世紀70年代末80年代初的生態旅游,現已在世界范圍內得到迅猛發展。生態旅游與傳統的旅游方式顯著不同,它強調景區內野生動植物的自然屬性,是一種蘊涵有自然生態文明的高雅休閑旅游形式。生態旅游無疑是實現可持續旅游發展的重要途徑。然而,隨著旅游業的快速發展,生態旅游的相對局限性日益明顯。首先,由于生態旅游內涵的豐富性,眾多學者對其定義進行探討,但仍未給出一個明確的概念,從而導致相關的生態旅游對象、生態旅游者和生態旅游過程等概念模糊化;其次,生態旅游強調“生態”,僅側重旅游環境的生態持續發展;第三,為保護旅游資源的可持續發展,生態旅游的規模必然受到一定限制。
低碳旅游的出現恰好彌補了生態旅游的不足。低碳旅游強調“低碳”,著眼于旅游發展中碳排放量的控制,注重旅游及其環境整體發展,在涉及旅游環境生態性的同時其內涵不斷擴充。著名低碳經濟學家、原國家環保局副局長張坤民教授認為,低碳經濟是目前最可行的可量化的可持續發展模式。由此,低碳旅游亦可進行量化,從而避免生態旅游內涵的空泛化。此外,低碳旅游貫穿于整個旅游過程,強調旅游活動中食、住、行、游、購、娛等全方位的低碳,這樣既可避免關于旅游資源、對象和過程的爭議,又可以突破旅游規模的限制。
3 我國發展低碳旅游的必要性
3.1 發展低碳旅游是中國旅游業可持續發展的重要形式
一方面,低碳旅游以減少二氧化碳的排放為核心,通過控制碳排放量來獲取旅游經濟、環境、社會等多重效益,其本身就屬于可持續旅游的范疇,必然會促進旅游業的可持續發展。另一方面,我國旅游業發展帶來的負面影響尤其是對生態環境的負面影響日益突出。旅游資源盲目開發,造成濫砍濫發、水土流失等生態問題;旅游經營模式中造成的資源浪費也對環境造成了污染;公眾環保意識缺乏更使得旅游活動中產生大量垃圾,碳排放量隨之增加。這些無疑對旅游業的可持續發展構成了威脅。可見,發展低碳旅游是中國旅游業可持續發展的必然選擇。
3.2 發展低碳旅游是我國發展低碳經濟的重要途徑
低碳經濟基本涵蓋了所有的產業領域,由于旅游業具有產業關聯性強的特點,在發展旅游經濟的長期過程中,旅游業的貢獻不可小覷。旅游業涉及“食、住、行、游、購、娛”六大領域,以旅行社、旅游飯店、旅游景區、旅游車船公司、旅游商貿公司等為主要內容,對其他產業既有極大的依托性,又有極強的帶動性。每一項旅游資源的開發和利用,每一個旅游項目的建成,都會帶動許多相關產業的發展。因此,旅游業的低碳發展會帶動其上下游產業的共同低碳化,從而可以在一定程度上促進低碳經濟的發展。
3.3 發展低碳旅游是應對全球氣候變化的必然選擇
旅游業的發展與氣候變化有著密切聯系,簡單來說,就是旅游業易受氣候變化的影響。比如全球氣候變暖可能導致某些地區的原有生態環境發生變化,從而改變旅游者的旅游目的地。氣候變化給旅游業的發展帶來許多不確定因素,在一定程度上阻礙了旅游業的良好發展勢頭。因此,旅游業應該致力于解決環境問題,積極發展低碳旅游,為減少碳排放量承擔責任,維護和創造清潔健康的環境,從而實現旅游業的可持續發展。
3.4 發展低碳旅游是響應我國節能減排政策的最佳手段
隨著全球能源危機和環境問題的加劇,我國更加重視“節能減排”,并相繼出臺許多政策。而在減排的長期過程中,旅游業將大有作為。有分析預測,中國將在2020年超過法國、西班牙、美國而成為世界上第一旅游目的地。同時,我國在哥本哈根氣候大會上承諾2020年單位國內生產總值二氧化碳減排40%-45%,可見,旅游業的低碳發展是我國實現節能減排目標的重要手段,低碳旅游勢在必行。對于旅游業的環保發展,國家也有相關政策支持。2008年11月4日,國家旅游局正式了《關于旅游業應對氣候變化問題的若干意見》,指出氣候變化是長期漸進的過程,旅游業要積極適應氣候變化趨勢,充分把握可利用因素,因勢發展,順勢發展。而發展低碳旅游正是旅游業應對氣候變化問題的必然選擇,是對該意見的最佳響應形式。此外,國務院通過的《關于加快發展旅游業的意見》提出推進節能環保,倡導低碳旅游方式。有關專家指出,該《意見》就是在減排的大背景下,國家為配合低碳經濟發展而進行產業結構調整的一個信號,而旅游業將成為最大的受益行業。這表明發展低碳旅游無疑是響應我國節能減排政策的最佳手段。
4 我國低碳旅游的發展對策
發展低碳旅游是一個長期過程,需要政府、旅游企業和旅游者的共同參與。
4.1 政府
4.1.1 設立低碳旅游標準
在剛過去的兩會上,馬元祝代表建議加快制定推進旅游業低碳建設的法規,從法律和制度層面將低碳旅游標準化和制度化。政府部門可以對旅游景區、旅游交通和旅游飯店等制定嚴格的低碳標準,并將其納入星級酒店和A級景區的評定標準中,加強旅游相關企業低碳的考核制度。對于高能耗、高排放、高污染的旅游企業按照其開發利用資源的程度和污染破壞資源環境的程度征收排污稅、碳稅、污染產品稅等環境資源稅,從而加快整個旅游產業搶先進入低碳旅游的步伐。
4.1.2 資金和政策支持
政府要制定政策鼓勵低碳旅游企業的發展,對該種企業在稅收等方面實行優惠政策,激發旅游業開展低碳旅游的積極性;同時,對于旅游景區的低碳旅游項目,政府應當投入必要的資金,鼓勵旅游酒店、交通等相關旅游企業采用新能源、新材料,引進先進高效的節能減排技術。
4.1.3 加大低碳旅游的宣傳力度
政府應加強各部門間的合作,共同宣傳綠色旅游、低碳旅游;多做公益廣告,強化公眾的環保意識,使其了解低碳旅游,促進公眾主動進行綠色消費,踐行低碳旅游,追求低碳生活。
4.1.4 開展國際合作
低碳旅游是在應對全球氣候變化、世界經濟向“低碳經濟”轉型的背景下產生的,我國發展低碳旅游必然要與國際接軌,采用國際國內先進的低碳管理模式,實現技術共享,以促進我國旅游業的持續發展,提高其在國際上的整體競爭力。
4.2 旅游企業
4.2.1 旅行社
作為旅游企業的重要組成部分,旅行社在低碳旅游中扮演著重要角色。首先,旅行社要積極開發設計低碳旅游產品,倡導農業旅游等新興旅游形式,減少二氧化碳的排放;其次,設計低碳旅游路線,以資源節約、環境友好型景區景點為重點,可適當設計徒步旅行路線、自行車旅行路線等,引導旅游者走向自然,熱愛自然、保護自然,減少碳排放,從而維護旅游的可持續發展。
4.2.2 旅游景區
旅游景區作為整個旅游活動的重要環節,是減少旅游碳排放的一個重要渠道。旅游景區要從規劃開發建設時就著眼于低碳,建立并執行低碳評價制度,合理確定景區容量,科學設置游覽項目與設施;景區建筑應盡量采用環保型材料,以太陽能、風能、水能等清潔能源代替化石能源;景區管理也要注重低碳,盡量減少辦公用電、辦公用紙等;此外,景區還可推廣重復使用的電子門票,使用生態公廁、環保垃圾箱等,發展低碳旅游環境衛生設施。
4.2.3 旅游交通
交通是旅游的重要支撐,有著較大的節能空間。發展低碳旅游需要提倡公共汽車、電動車、自行車等低碳或無碳的旅游交通方式,對于需要燃料的交通工具,要采用無污染的新能源,對于一些短程旅游者,在可能的情況下,可以適當選擇徒步旅行或自行車旅行,這種環保的旅游方式既可以讓人接近自然、放松心情,又可以最小限度地減少碳排放量,從而為低碳旅游創造了更多機會。
4.2.4 旅游酒店
發展低碳旅游,酒店必須繼續堅持“綠色飯店”的經營模式,通過前廳、餐飲、客房等各部門的節能降耗來推動酒店的全面低碳化發展。酒店應深入了解自身的能源消耗情況、能源的比例和種類、能源的使用效率,在此基礎上制定全方位的酒店能源管理計劃,并針對能源的性質進行相應的諸如時間、溫度、壓力、洗滌量等方面的控制。同時,酒店要減少一次性物品的使用,節水節電,合理利用常規能源,如煤、石油等,采用節能技術,提高能源效率,盡量利用可再生能源,促使酒店向無污染的綠色方向發展。
4.3 旅游者
旅游者作為旅游活動的主體,是促進低碳旅游發展的主要力量。旅游者可以將低碳貫穿于整個旅游過程即吃住行游購娛之中,實現其自身真正的低碳旅游。在吃方面,旅游者可選擇以蔬菜和植物性食物等低碳食物為主;在住方面,旅游者可選擇綠色酒、小規模酒店或青年旅館等,減少能源消耗;在行方面,旅游者可選擇環保型交通方式,不乘或少乘飛機,減少自駕游,選擇徒步旅行或自行車旅行,盡可能減少乘坐出租車的頻率;在游方面,旅游者可選擇生態旅游景區或去郊外旅行,自覺處理垃圾,維護環境,在享受自然風光的同時,為低碳做出貢獻;在購方面,不購買過度包裝的旅游紀念品,使用帆布購物袋,減少一次性用品的使用率;在娛方面,去一些放松心情的低碳娛樂場所,享受低碳環保的娛樂方式。這樣,旅游者在享受健康的旅游環境的同時,也創造了健康的環境,有利于促進低碳旅游的良性發展。
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篇7
近幾年，由于人們對于環境保護的意識逐漸增強，低碳經濟的概念在各行各業的發展中都有所體現。低碳化的旅游方式是在整個旅游的過程中，將各種行為活動的排碳量控制在一定的水平，使旅游活動能夠在環境資源可承載的范圍內進行。景區內的酒店作為低碳旅游中的重要基礎設施，不斷加強酒店建設對于推廣低碳旅游的相關概念有著積極的作用，因此酒店應當結合旅游景區的實際情況，基于低碳旅游視角適當調整酒店的管理模式，加強對員工專業技能和素質的培訓，不斷完善酒店的管理體制，使酒店的管理和經營活動能夠滿足低碳旅游的相關理念，促進酒店的可持續發展。
關鍵詞：
低碳旅游；酒店管理；模式；分析
酒店主要是以建筑物為憑證，通過出售客房、餐飲以及利用綜合服務設施為客人提供服務而獲得經濟收益的組織，因此酒店的管理模式和服務水平直接影響著酒店的可持續發展。基于低碳旅游視角下的酒店管理需要統籌好酒店的經濟效益與整體形象二者之間的關系，為旅行者構建出綠色、安全、環保的酒店環境，不斷加強對酒店設備的管理，完善生產設計的環節，進一步提高酒店的經濟效益、社會效益和環境效益。
一、低碳旅游發展概況
低碳旅游的概念最早是在2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告中被正式提出的。在旅游中應用低碳經濟理論主要是以低能耗、低排放、低污染為原則開發和利用旅游的資源和環境，最終實現高效利用資源并減少對環境的損害的新型旅游發展形式。低碳旅游不僅是利用先進的節能減排技術，采用清潔能源和新型材料，減少溫室氣體的排放，實現低能源消耗和低能源的產業發展，同時對于旅行者是一種低碳化的生活理念，使旅行者能夠通過積極參與低碳旅游感受到快樂，提高自身的環保意識，獲得更好的旅游心理體驗。目前國家為了配合低碳經濟的發展，促使旅游產業的結構調整，出臺了《國務院關于加快發展旅游業的意見》，并且有越來越多的旅行者在不知不覺中在行動中踐行了低碳旅游的相關理念，在出行時會盡量選擇公共交通工具，自駕外出時也會盡可能地多采取拼車的方式，在旅游目的地，多采取步行或者是騎自行車的游玩方式。如今，我國已經有多個旅游景區倡導低碳旅游的模式，比如燕子溝位于海螺溝西北10幾公里的地方，周圍有15座5000米以上的高峰，從海拔2100米逐次向上延伸至7556米的貢嘎山主峰，燕子溝內的景色十分的原始自然，特有的紅石溝以及各種石溝中的石頭千奇百怪，秋天在燕子溝中會有大面積的彩葉林帶，自從《2012》放映后，許多人都被燕子溝內長達30度公里的紅石灘吸引前來游玩。由于燕子溝景區提倡低碳旅游理念，景區內大量的減少了觀光車的使用，擴建的步游道也是原來山民采藥時留下的，景區內還停售了一次性的雨衣，提供了免費的雨具。
二、當前我國酒店管理模式中存在的問題
但是基于低碳旅游視角下我國當前的酒店管理模式中還存在大量亟需解決的問題：
1.脫離了實際的發展情況。基于低碳旅游視角下的酒店管理模式應當結合酒店的實際發展情況而適當的調整和完善，但是部分酒店企業在發展低碳旅游理念的過程中脫離了酒店實際的經營發展情況，企業經營的相關理念不符合酒店的可持續發展，酒店中制定的管理念沒有統籌生態、經濟等方面的內容。部分酒店在不斷完善自身的管理模式中沒有深入的理解低碳旅游理念的實際含義，忽視了酒店管理模式對于酒店發展的重要意義，過分的關注于如何獲得更大的酒店營利，而沒有協調好發展酒店經濟效益與環境效益、經濟效益之間的關系，造成了酒店管理模式的不合理、不科學，極大的影響了員工工作的積極性，使員工不能夠認清楚自身的工作職責，使得酒店的發展與低碳旅游的理念相違背，長此以往將導致酒店的競爭力下降，不利于酒店的快速穩定發展。
2.酒店的服務水平較低。旅游景區內酒店是為旅行者提供歇宿和飲食的場所，酒店服務水平的高低直接影響了旅游者的體驗感受。但是一些酒店的服務水平以及服務的設施與低碳旅游理念不相符，酒店的服務水平較低，無法為旅游者提供高質的服務，使得旅游者對酒店的服務不滿意，或者由于旅游者過多，而酒店的員工人數不足，造成酒店的服務水平下降等情況都會影響酒店整體的服務水平。
3.酒店人員的素質有待加強。員工是基于低碳視角下酒店管理模式發展中的主體，是推動酒店發展的重要力量，但是部分景區內酒店員工的職業素質較低，專業技能較差，缺少職業責任意識，并且酒店內部員工管理制度不夠完善，沒有將低碳旅游的理念與酒店管理模式有機結合，缺乏對員工專業性的低碳服務培訓與指導，造成酒店員工缺少低碳旅游相關服務的意識，不利于將低碳旅游的理念很好的傳達給旅游者，無法將低碳旅游的影響擴大，導致酒店無法形成系統化的低碳旅游經營模式。
三、基于低碳旅游視角發展酒店管理模式的措施
筆者認為基于低碳旅游視角發展酒店管理模式可以從如下幾個方面入手：
1.加強酒店低碳旅游服務理念。基于低碳旅游視角發展酒店管理模式需要不斷加強酒店低碳旅游的服務理念，結合酒店實際的發展情況制定出科學合理的低碳旅游管理模式，使酒店的服務理念與管理模式二者相統一，通過對酒店服務理念與管理模式的調整為旅游者營造出低碳旅游的良好環境，從而更好的推動酒店的快速發展。在這一過程中，酒店還應當積極宣傳綠色、低碳、節能、環保等相關理念，擴大低碳旅游理念的影響力，使旅游者自身都能夠積極參與到低碳旅游中，進一步使酒店的發展理念與管理模式能夠與低碳旅游理念有機結合，提高酒店的經濟效益、環境效益和社會效益。
2.提高酒店員工的專業素質和能力。高水平的酒店服務和酒店管理對于酒店的可持續發展有著積極的促進作用，因此酒店基于低碳旅游理念發展管理模式的過程中應當通過各種方式提高酒店員工的專業素質和能力。比如某酒店為了能夠基于低碳旅游理念更好的完善酒店的管理模式，吸引更多高素質的管理人才，提高酒店的整體管理水平，對酒店內的員工進行定期的培訓，使酒店員工能夠深入理解低碳旅游的內涵，提高酒店員工的管理水平，同時還加強了對員工服務技能和專業素質的培訓，增強了酒店員工節能減排相關服務的理念，號召員工能夠在日常的工作中身體力行，并將低碳旅游的理念傳遞給旅游者，從而保證了酒店的快速穩定的發展。
3.完善酒店低碳旅游服務體制。酒店要想將管理模式與低碳旅游理念更好的結合，需要不斷完善酒店內部的低碳旅游服務體制，建立健全員工管理制度，構建出特色的低碳旅游服務模式，通過配套的監督體制能夠保證酒店的有序經營，將責任落實到個人，能夠有效避免酒店發展中的責任不清問題，從而促使基于低碳旅游視角下酒店管理模式的不斷完善。
四、結語
基于低碳視角下酒店管理模式應當結合酒店自身的實際發展情況，使酒店的相關管理理念能夠統籌生態、經濟等方面的內容，不斷完善自身的管理模式，深入的理解低碳旅游理念的實際含義，重視起酒店管理模式對于酒店發展的意義，協調好發展酒店經濟效益與環境效益、經濟效益之間的關系，強酒店低碳旅游的服務理念，制定出科學合理的低碳旅游管理模式，使酒店的服務理念與管理模式二者相統一，加強對酒店員工的相關培訓，提高酒店員工的專業素質和能力，完善酒店低碳旅游服務體制，實現低能源消耗和低能源的產業發展，從而進一步推進酒店的可持續發展。
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關鍵詞：低碳旅游；發展；可行性
1 低碳旅游的涵義
1.1 概念 “低碳旅游”概念的正式提出，最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。低碳旅游就是倡導以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游，倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，也是環保旅游的深層次表現。其中包含了政府與旅行機構推出的相關環保低碳政策與低碳旅游線路、個人出行中攜帶環保行李、住環保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是自行車與徒步等方面。
1.2 特點 低碳旅游，是一種低碳生活方式，應當成為我國新時期經濟社會可持續發展的重要經濟戰略之一。①是轉變現有旅游模式，倡導公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳方式，同時也豐富旅游生活，增加旅游項目。②是扭轉奢華浪費之風，強化清潔、方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性。③是加強旅游智能化發展，提高運行效率，同時及時全面引進節能減排技術，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。
2 低碳旅游的發展現狀及意義
2.1 低碳旅游發展現狀 日前國務院通過的《國務院關于加快發展旅游業的意見》，就是在減排的大背景下，國家為配合低碳經濟發展而進行產業結構調整的一個信號，而旅游業將成為最大的受益行業。
和其他行業相比，旅游業很早就有了“無煙工業”的美稱，本身屬于服務行業，占用資源少，賣的又是環境和文化，而這恰恰與節能減排的目標相吻合。事實上，在實踐層面，民間的低碳旅游早已進行。多年前，在九寨溝等旅游景區，禁止機動車進入，改以電瓶車代替，以減少二氧化碳排放量。九寨溝能夠多年一直保持清澈見底的水，與其采用統一的環保大巴不無關系。而作為旅游主體的廣大旅游者，要為低碳旅游出把力，則相對容易得多。例如，假日去郊外的旅游者，騎單車或是徒步，是每個人都能采取的最簡約的低碳旅游方式。越來越多的城市居民開始不自覺地把低碳作為旅游的新內涵，出行時多采用公共交通工具等低碳旅游方式。
2.2 發展低碳旅游的意義 從理念上講，低碳旅游與傳統意義上的旅游有一定差異，傳統意義上的旅游是一種純消費活動，因而，很多人理所當然地認為是應該享受豪華、奢侈，必然是高排放。而“低碳化”，必須借助新技術，從而要求新的投入，增加成本。中國是發展中國家，目前正處在工業化、城市化和市場化的發展過程中，資源環境與經濟發展的矛盾十分突出，并處在兩難選擇之中。“低碳”已經形成國際共識，它成為全球關注的話題，對低碳旅游的探討、研究，可以加強與國際間的對話。可以不斷改進管理、提高技術、優化行業結構、降低旅游產品的生產和經營成本，使“旅游”有自己需要深入研究的領域，提升低碳旅游方面的技術水平。低碳旅游對目前的國際旅游市場不會有太大的影響。人類大量出游是不可逆轉的總趨勢，不會因為一些小的改革，就輕易放棄出游的機會；飛機目前仍然是長途旅行最佳的、不可替代的交通工具；新的交通方式的開發和應用尚需時日。排除巨大的變革情況，低碳旅游對人們生活的影響是漸進的，它會涉及旅游的方方面面，其影響目前可以說是正負參半，在給旅游企業、旅游者、旅游管理部門增加環保意識的同時，也會增加一定的負擔，對一些缺乏良好習慣的人還是一種約束。
3 低碳旅游發展的可行性研究
3.1 樹立低碳理念，倡導低碳行為 發展低碳旅游是創建循環經濟的內在要求。在旅游業中推行低碳消費、綠色發展帶動示范作用突出，可率先成為實踐者，能起到“以點帶面”的作用。特別要在旅游者、旅游飯店、旅行社及旅游景區、旅游商場和導游中，積極倡導低碳消費，節能、減排環保意識。加強宣傳力度，改變旅游模式，拋棄奢華之風，強化方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性；智能化旅游發展，提高運行效率，同時及時全面引進節能減排技術，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。
3.2 制定政策措施，強化規劃引導 低碳旅游發展勢必需要相關部門、相關主體的支持和配合,共建合作機制聯合推進。各級政府和旅游業主管部門創造有利的宏觀環境和內在機制，健全發展低碳旅游的激勵機制,發揮企業發展低碳旅游的主體作用,并引導公眾參與。同時必須要有一個科學的規劃來指導，增進環境優化與人文關懷的互動,做到人與自然的和諧。將是否“低碳”納入行業發展的考核和評價因素，促使現有旅游模式轉變，激勵引導旅游主體爭創低碳企業、綠色企業，使廣大游客爭做“文明游人、低碳游客”。
3.3 加快設施建設，營造良好旅游環境 按照“誰投資、誰受益”的原則,建立“多渠道籌資、多方式合作、多元化經營”的旅游投入體制,吸引外投資參與低碳旅游開發,加強交通、環保、衛生等基礎設施建設。進一步建立健全關于促進低碳旅游發展和生態環境保護的法規和制度,保護并優化旅游生態環境。在策劃上要突出“天人相通、動靜結合、雅俗共賞”的理念；在布局上要突出“特色突出、優勢互補，資源節約、生態優先”的理念；在性能上要突出“建筑為形、文化為魂，生態為本”的理念。要充分利用科技手段,科學界定旅游環境質量、容量或承載力狀況的發展趨勢,控制旅游人數,避免環境污染,防止盲目開發,保證資源及環境的高效利用和有效保護。逐步構建“景內游、景外住”的旅游發展空間布局，形成生態旅游新格局。
3.4 培養高素質旅游人才 低碳經濟是人類的未來，低碳旅游是旅游的未來，低碳旅游是一種新興的特殊旅游方式，需要高素質的專業管理人才和服務人才。應利用旅游院校、培訓班、專題講座等各種形式及引進人才、派出學習等辦法培養一大批旅游方面的專業人才,加強對低碳旅游理論和規劃方面的研究,為實現旅游可持續發展提供人才保障。總之，發展低碳旅游是旅游業可持續性發展的必然要求，但是最根本的還是落實，要有操層面的工作，可開展工作的領域非常廣闊。全面實施低碳旅游還有待時日，需要從理論研究、技術更新、市場需求等方面做大量準備工作。
參考文獻：
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1.我國低碳旅游發展狀況
所謂低碳旅游，就是以最低的二氧化碳排放量進行旅游的方式，低碳旅游是一種生活態度，能夠真正的放松身心，熱愛生活的同時保護著環境，全身心的接觸自然，綠色出行。低碳旅游對于旅游業的可持續發展是有重要影響。
和官方的低碳旅游相比，老百姓更早的邁出了低碳旅游的步伐，香格里拉這個地方我想大家都知道，一個人們向往的世外桃源，它的美好，它的神秘都離不開低碳環保，壯闊的雪山、茂密的原始森林，香格里拉就是低碳的代名詞，張家界、峨眉山等景區為了實現低碳，都采用電瓶車代步，有效的控制了汽車尾氣，低碳旅游在改變環境和空氣的同時，也改變著我們每個人的生活態度。不得不說低碳旅游還是一件非常有意義的嘗試和創新。
2.低碳旅游對酒店管理的影響
酒店業作為我國的第三產業，隨著改革開放和經濟發展也發生了巨大的變化，其管理模式也有自身特色，酒店主要提供的是服務，服務是一種無形的商品，目前我國大多數酒店的口號是“賓客至上、服務第一、以人為本”，低碳旅游的提出，讓低碳、節約、綠色無污染的概念植入到目前酒店的管理模式中，員工也會為顧客提供相應的服務。
低碳旅游影響著酒店管理模式，酒店內部環境要保證清潔、體現綠色環保理念，創造良好氛圍；樹立良好的企業形象，通過各種手段使之提升，最終提高酒店的效益；宣傳低碳旅游，從而推出“綠色服務”，樹立酒店積極正面的形象；改進和完善企業各個環節，做到節約能源、綠色環保、能源利用最大化，保持生態的同時創造更大的經濟效益。
3.低碳旅游視角下酒店管理存在的問題
3.1服務設施智能化，服務水平要高標準：目前我國的一些高端酒店的設備設施與外國同星級酒店還有一定差距，設施設備的智能化遠遠沒有達到國際水平。為了顧客對酒店更有家的感覺，賓至如歸，酒店無論從服務還是硬件設施都應該盡可能滿足客戶需求，同時也要考慮低碳、環保。服務是酒店生存和發展的靈魂，然而我國大多數星級酒店只是在硬件設施上達到了星級標準，在服務上還存在很大距離，加上設施設備智能化水平低，其實遠遠沒有達到星級標準。
3.2不能與時俱進，與國際接軌：隨著我國經濟的發展和國際聲譽的提高，越來越多的外國人認識中國，并來到中國經商、旅游，但是我國高星級酒店貌似沒有做好充足的準備應對外國友人的到來，有很多問題沒有得到很好的解決，尤為重要的是語言關，沒有掌握外語的專業人員，就不能很好的和外國顧客溝通，服務水平自然受到了制約，影響顧客的滿意度，也制約著酒店的發展。
3.3酒店專業人才缺乏，人員素質不高：酒店是一個以人為本的企業，人才是酒店發展的基礎，是酒店的基石，在低碳旅游的浪潮下，酒店需要更多的專業人才。然而我國酒店業真正的專業人才缺乏，人員整體素質不高，由于受我國保守思想的影響，人們都覺得酒店行業不是正經行業，其實不然，酒店行業的人員是專業人員，人們對酒店行業的誤解也影響酒店人才的引進，不利于酒店發展。
3.4企業文化缺乏：無論任何企業企業文化的建立都是至關重要的，關系著企業的生存和發展，酒店行業也不例外，企業文化體現了酒店自身的人文底蘊和管理水平，是一種價值觀的體現，我國酒店管理層普遍對企業文化認知不深，沒有足夠重視，如果企業文化不能得到員工的認知，不能建立一個讓員工滿意的文化氛圍，勢必造成人員流失，降低員工忠誠度，一個沒有企業文化的酒店，更不能很好詮釋低碳環保的概念，也不符合低碳旅游的要求。
4.相應的改進措施
4.1制定與低碳標準相匹配的服務標準，加大監管：隨著低碳旅游的推廣和普及，一定時間內必定出臺低碳的標準，酒店業也應緊跟形勢，制定與低碳標準相匹配的服務標準。根據酒店自身實際情況制定一個一體化、標準化質量管理制度；根據酒店的服務流程，確定質量監督的關鍵點；質量管理需要責任到人，分級、分層相互制約；明確質量監督的方法、內容和評價標準；有效嚴格的質量監督才能提高酒店的服務質量。
4.2建立企業文化，加強員工培訓：員工是最直接為顧客提供服務的，服務就是顧客購買的商品，商品的制造者是酒店的服務人員，酒店的最高宗旨是顧客至上，員工是所有活動的基礎，如何讓員工自主服務是一個需要解決的問題，唯有一個好的企業文化，讓員工認同酒店，愿意為酒店奉獻，自覺自動的為顧客提供服務，加強員工培訓，定期考核，設立相應的獎懲制度，便于員工的自我提升，只有員工發自內心的為酒店考慮，為顧客服務，顧客才會有賓至如歸的感覺。
4.3建立人才培養、晉升制度及薪酬制度：對酒店業而言，高素質人才是迫切需要的，所以酒店在招攬人才的同時要建立相應的人才培養和晉升制度，能夠留住人，加強內部培養，給員工進行職業生涯規劃，科學合理的晉升制度，讓員工充滿干勁，有健全的薪酬制度，讓付出有回報，多勞多得，使每個員工都有積極向上的活力，這樣才能提高服務質量。
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關鍵詞：低碳旅游；理念；北部灣；旅游發展
溫室氣體的高排放量不僅不同程度影響著人類的生活同時也在破壞著人類賴以生存的地球家園。為了改變這種局面，世界各個國家都采取了一定的補救措施，盡量減少國內碳的排放量。中國也是如此，在政府政策的感召下，各行業都在盡量想辦法降低生產中的碳排放量。但是為了降低碳的排放量而停止旅游行業也不現實。因此如何尋找一個能夠繼續旅游但同時也能盡可能不破壞旅游區環境的旅游方式成為了社會的熱點話題。低碳旅游即是在這個背景下提出的，落實低碳旅游不但能夠滿足人們旅游的需求，拉動旅游城市的經濟同時也可以將對旅游城市的環境破壞降至最低。這種環保的旅游方式的推行對北部灣經濟區這類具有豐富旅游資源但同時本身生態系統比較薄弱、容易受到影響的旅游景點而言更起到了很好的保護作用，因此其更應當結合自身旅游特點和實際情況將低碳旅游落實到發展實處。
一.低碳旅游的出現和發展
（一）低碳旅游的內涵。
低碳旅游是低碳經濟下出現的一種新型旅游方式，這種新的旅游方式的產生為旅游行業實現永久發展這一目標提供了保證。目前針對低碳旅游已經有學者對其概念進行了界定。鄧琳琳和林喜慶認為：低碳旅游是指旅游者在旅游時，具有低碳的意識，把種種旅游消費方式的碳排放量保持在合理的范圍內，盡可能地降低碳排放的旅游方式。其中有政府和旅游機構推出的有關環保旅游的路線和交通工具等。富筱琪認為：低碳旅游是指在旅游過程里計算二氧化碳，盡可能較少二氧化碳的排放量的旅游，還要用自己的行為去補償行動所排出的“碳”。蔡萌和汪宇明認為：低碳旅游是指在旅游時，經過利用低碳技術以及提倡低碳旅游消費形式，來獲取較高的旅游體驗質量與較大的旅游經濟和社會以及環境效益的一項永久發展形式。
（二）低碳旅游產生的背景
低碳經濟是人類為保護地球家園提出的口號，而低碳旅游則是低碳經濟的衍生物。經過了一百多年的發展，人類的經濟得到了巨大的發展但同時地球環境也遭到了嚴重破壞。僅僅百年的時間地球的平均氣溫就發生過兩次大波動，且全球氣溫一直處于整體上升的趨勢。二十世紀八十年代后，地球氣溫的上升趨勢更是明顯。不斷上升的氣溫不僅僅影響著人類的生活作息，同時冰川的融化、海平面的升高、紅樹林生態平衡的破壞無一不昭示著人類賴以生存的壞境正在一步步走向滅亡的境地。馬爾代夫是很多人們都夢想去的旅游天堂，但是近年來全球氣溫的逐漸升高，已經讓馬爾代夫的海平面不斷上升、海水不斷被污染，若氣候變暖一直不能緩解，這個人們心中向往的天堂最終只能成為回憶。
（三）低碳旅游的發展現狀
外國施行低碳旅游的時間早，且也取得了一定的效果，世界自然資金會提倡假日碳足跡工具，并算出游者的碳足跡分數并通過分數引導和教育旅游者改變自己的旅游方式，向著低碳旅游看齊。從這也可出，旅游確實影響旅游景區的環境。而這種碳足跡的發明也正是讓人們能夠在旅游的同時給當地的環境一個可持續發展的空間。哥本哈根是一個低碳旅游建設較好的國家，在其酒店里都是可循環利用的東西，且人們日常旅游也都是以自行車為主。國家為鼓勵市民和外來旅者用使用自行車出行，所有交通工具的變化頻率都是根據自行車車道與停放位置進行設置的。可見國家本身對居民低碳生活和低碳旅游的支持與鼓勵。
對我國而言，低碳旅游觀念在旅游也剛剛有一點的發展，具有代表性的是上海市民自己花錢進行的北極低碳旅行。廣西北部灣是我國著名的海濱旅游景點同時也是我國實施低碳城市建設中的重點規劃目標。作為一個旅游城市，要想發展成為一個低碳城市，城市領導者應當積極引導本地和外來游者落實低碳旅游，從而達到在發展旅游經濟的同時也能夠減少因旅游而對環境的影響和破壞。據筆者統計，當前針對低碳旅游這一領域的內容研究還是較少，在此筆者就低碳旅游的特點和廣西北部灣地區的旅游特點對如何實現廣西北部灣地區的低碳旅游和如何盡量讓旅游者實施低碳旅游這一話題進行論述。
二.北部灣地區進行低碳旅游的必要性
廣西北部灣地區中有三個海濱城市，一個近海城市，具有著豐富的濱海旅游資源。利用旅游業帶動區域的經濟發展是對當地旅游資源的充分應用。但是海濱旅游開發前期都是粗放開發方式，對生態環境的破壞嚴重。且隨著后來交通的發達以及旅游可量的增加，更對當地的旅游環境造成了極嚴重的破壞，高交通排放量及高數量旅游者帶來的高碳化旅游經濟在帶動了北部灣經濟的同時也極大破壞了北部灣的生態環境。為了實現北部灣生態環境的可持續發展和盡量減少旅游給該地區造成的傷害，實行低碳化勢在必行。
很多研究顯示，旅游者旅游時通常都有揮霍傾向，這會導致旅游資源的浪費。且有的旅游人員因道德意識不強，在旅游過程中隨地亂扔垃圾，在石壁上刻字，這些行為不僅會影響景區的美觀程度更甚者會給景區環境帶來無法恢復的影響。在以前一味注重經濟發展而忽略了可持續生態經濟發展的經濟發展觀念下，沙灘周圍都是接送客車與家庭轎車。雖然交通工具的使用卻是提高了人們生活的效率，但是長此以往的高效旅游也會給旅游區的環境造成毀滅性的傷害。
三.北部灣低碳旅游的措施分析
（一）城市的低碳規劃
1.旅游行業
旅行社是旅游行業中的一個重壓部分，旅行社在低碳旅游中具有重要的作用。旅行社可以研究開發一些低碳旅游產品，研究一些低碳旅游方案，設計旅游路線，必要的時候也可以設計一些徒步旅游或者是自行車旅游的線路等等，知道旅游人員親近自然和熱愛自然，降低碳的排放量，進而保護海島旅游可以持續發展。初次以外，旅行社還可以利用優秀的導游來引領旅游者的活動，使旅游人員的行為符合低碳旅游觀念，導游可以向游客們介紹如何才能夠實現低碳旅游，將低碳旅游始終與旅游活動相伴。
2.旅游景點
旅游景點是旅游活動中一個重要部分，為降低碳排放的主要途徑。在景點開發時，堅持做到提高利用率，盡量較少開發的原則，盡量開發一些低碳旅游資源。海濱景點從規劃時，就將低碳的觀念貫徹其中，實行低碳評價機制；景點的建筑用料言盡量地使用環保的材料，盡量使用太陽能和風能等一些情節能源；景點的管理也要實行低碳的管理方式，盡可能地降低辦公用紙的使用量等等；除此以外，旅游景點還可以使用可循環利用的電子門票，環保垃圾桶等，實行低碳旅游衛生設施。
3.旅游交通工具
交通是旅游時不可缺少的，交通工具具有很大的減少碳的排放空間。發展與完善城市原有的交通用具，利用低設施污染設施，防止造成海濱周圍水體資源的污染。旅游建設過程中，當地政府應當鼓勵居民或外來游客能夠以自行車為主要交通工具，并在城市建設中提供免費自行車供應點以及固定自行車停車地點和相應的自行車道。讓游客能夠在旅游中通過這種低碳交通工具感受景區和景區所在城市的風光與特色，同時若有必要的話，還可以提倡旅游者徒步，這樣不僅能夠呼吸景區的新鮮空氣同時也能夠領略沿途美好風光。
（二）成立低碳組織推進低碳理念
從城市的低碳旅游構成來講，政府部門對其有重要的作用，政府部門不僅控制著碳排放的制造者，還影響碳排放的消費者。企業低碳生產產品設計以及產品宣傳需要一定的成本，而且還有可能出現旅游者不感興趣的現象，于是，低碳環保的宣傳工作就顯得比較重要。需要政府部門以及有關部門在制度與政策上給予一定的支持。對于近海城市低碳旅游的發展，需要各個部門共同努力，明確分工，制定可行的計劃項目和實施內容等。低碳組織將依據各個部門的要求，對海濱旅游區的低碳發展進行監督與落實，并要加大對其的懲罰力度，采用科學的手段完善海濱旅游區的低碳旅游建設。
（三）城市旅游區餐飲低碳化
旅游者與城市居民的日常餐飲也是碳量排放的重要部分，因此城市要能夠從低碳旅游這一觀念出發，建設低碳餐飲，從用具、原料等各個環節實行低碳安排。第一用耗能比較低的烹飪設施。多多的使用節能減排的灶具，耗能比較低的鍋具，感應的水龍頭等等。第二，使用可循環利用的餐具。和可循環利用的餐具比較，易拉罐和塑料制品等碳排量就比較高。因此就可以用容易分解的物質來取代那些不容易分解的物資，可以降低碳的排放量；第三，飲食所需要的材料實行低碳采購。第四，用低碳的烹飪方式進行烹飪，比如將武火更改為文火，少一些爆炒菜，多食用一些拌菜等，降低碳的排放量。
四.總結
低碳旅游為低碳經濟背景下所出現的一種旅游形式，在全球氣候逐漸變暖的狀況下，提倡旅游者在旅游過程里降低碳的排放量，保護環境。北部灣是一個具有著豐富旅游自然但同時生態系統也相對薄弱的旅游發展區，而實行低碳旅游則是實現該地區的旅游經濟的可持續發展，將旅游對該地區環境破壞降至最低的最重要途徑。
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