海綿城市建設趨勢范文
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導語：如何才能寫好一篇海綿城市建設趨勢，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
關鍵詞：海綿城市；生態環境；水文特征
中圖分類號：U418
文獻標識碼：A文章編號：16749944（2017）12018202
1引言
伴隨著城市化進程的不斷推進和房地產業的蓬勃發展，原有土地存在形式發生了改變。大量的城市公共綠地如：樹林、農耕地、天然草地等逐漸消失，取而代之的是鋼筋混凝土結構的建筑物和各種硬化路面。與此同時大量的河流、湖泊也被圍填，這些直接導致了當地的水文特征發生巨大改變[1]。由于城市小區的高度集中，住宅小區對雨水的調蓄和入滲能力明顯下降，顯著加大了地表徑流系數，使得徑流雨水匯集時間大大減少，這就增加了城市住宅小區出現的內澇幾率[2]，使得小區的居住環境受到嚴重的影響。
2海綿城市
海綿城市[3]的特點是幫助城市適應環境的改變，并且使城市在應對自然災害等情況下擁有良好的可調節性。同時能有效地保護河流湖泊、溝渠、濕地等原有生態系統，維持所在地的水文特征在開發前后保持一致，還有利于對已被破壞的生態環境進行有效的修復。
3創建生態小區的規劃要求
3.1以人為本 生態優先
由于城市小區建設過度集中造成當地的生態環境矛盾突出，所以建設生態小區首先應注重保護當地小區的綠色生態環境，在建設城市住宅小區時應統籌規劃小區分布[4]。
高度密集的小區不利于環境保護，小區的綠化覆蓋率一般要達到國家規定的30%左右，合理建設小區的人工雨水景觀，使小區環境在生態的基礎上同時能滿足人們休閑娛樂的要求，充分體現人與環境和諧統一。
3.2因地制宜 突出重點
在建設生態小區時要根據當地的生態環境實際情況，制定相應的雨水綜合利用技g的措施和方法，合理開發小區綠地，確保開發小區所處地域的生態環境和水文循環在開發前后保持基本不變。建立單一的或多樣化的生態設施，如：小區路面可采用合適的透水鋪裝，修建滲水塘，建造下沉式綠地等，利用生態資源創設生態景觀的多樣化，實現生態環境發展的可持續化。
3.3加強管理 措施到位
小區的發展離不開強有效的管理，小區綠化環境的建設包括小區綠地的澆灌，雨水景觀的修護以及地下雨水管網的維護等，為保證小區綠化設施和雨水處理設施的正常運行，必須資金到位、職責明確、專人專管，以保證綠色生態小區得以延續。
4創建生態小區技術方法和技術措施
4.1路面透水性鋪裝
城市住宅小區路面和小區內休閑綠地以及停車位根據需要可選擇性地采用透水性鋪裝[5]，如嵌草磚、透水磚、鵝卵石、細碎石等，這些鋪裝材料也可結合使用，該鋪裝能有效降低小區路面的地表雨水徑流量，從而有效減輕住宅小區地下排水管網的壓力。同時通過透水性鋪裝也降低了雨水中污染物的含量，而且透水性鋪裝顯著提高了雨水的入滲量，可有效地實現對地下水的補充，維護地下水的平衡。
4.2下沉式綠地
下沉式綠地主要是利用自然低洼地區或人工開挖的低于周圍地面水平的凹地，一般在下沉綠地內種植耐淹、耐澇的草本植物， 通過下沉式綠地可以對地表雨水徑流實現有效滯留和調蓄，同時能達到凈化雨水和促進雨水下滲的作用。該雨水處理設施對自然雨水入滲的時間受土壤的結構和性質影響，但入滲的效率相對較高[6]，可對地下水進行有效的補充，也為多種生物的生存和繁衍創造了良好的生態環境。
4.3建筑采用綠色屋頂
建筑綠色屋頂的構造通常由屋頂種植的植物、植被土壤層、雨水排水管和防滲漏層等構成，該項雨水處理設施是利用有限空間資源創造城市綠地，它不僅可以截留雨水，降低雨水徑流，同時過量的雨水經下水管引入雨水收集池，經凈化處理后可作一般的生活用水。屋頂植物可美化小區環境、凈化空氣質量、調節室溫緩解城市的熱島效應。建筑綠色屋頂[7]雨水處理設施提高了自然雨水的收集利用率，增加了城市綠色覆蓋率，改良了小區的生態環境。
4.4景觀雨水池
景觀雨小池是把雨水收集利用融入到住宅小區建筑設計中的一種生物滯留設施。一般情況下，景觀雨水池維持在正常水位，當遭遇強降雨時，周邊高地的雨水就可以通過地表一部分下滲進入地下，絕大部分匯入雨水池中。通過景觀雨水池[8]實現對雨洪的調蓄貯存，減小對小區周邊生態環境的破壞，同時又能利用貯存的雨水實現景觀水池內動植物的生態平衡，為小區居民提供良好的休閑娛樂場所。這種技術設施充分提高了土地資源的使用率，一方面實現了把雨水設施運用到實際景觀設計中的理念，另一方面也實現了生態環境與社會發展和諧統一的可持續發展。
2017年6月綠色科技第12期
朱劍平，等：海綿城市建設中生態小區的創建探討
自然與生態
5結語
傳統小區綠地面積少，小區的生態環境落后，由于住宅建筑密集度高，造成小區排水不暢，導致排水系統的技術成本較大且占地面積也相對較大，通過把海綿城市技術運用到小區的建設中，可充分實現小區建筑與自然生態協調發展，實現雨水收集利用和建筑景觀設計相融合，從而不但實現了建筑排水低成本、低能耗，而且節約了土地提高了土地的利用率和綠地覆蓋率，為海綿城市的全面推廣贏得更廣闊的空間。
參考文獻：
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篇2
關鍵詞：海綿城市；生態環境；雨水花園
中圖分類號：S26文獻標識碼：A文章編號：16749944（2016）18016203
1引言
中國是水資源嚴重匱乏的國家之一，水資源人均占有量不足世界人均水平的1/3。近年來，隨著城市化進程的不斷加快，水資源短缺和污染問題在城市發展過程當中尤為突出。在城市生態系統中，某些城市存在城市供水不足，城市建設用水安全等問題，而有些城市的工業污水也造成城市生態系統惡化，生活用水得不到保障[2]。因此，合理有效地利用水資源，緩解城市用水壓力，優化水資源利用、排放、凈化模式就成為社會各界廣泛關注和研究的重點問題。基于此，本文就針對海綿城市建設過程對雨水的處理利用問題進行分析，并提出一些合理化意見和建議[3]。
2海綿城市的內涵
海綿城市是指在城市發展建設過程中，充分發揮道路、城市水系、建筑以及綠地等設施對雨水的吸收、滲透、儲存、凈化和緩解作用，控制雨水徑流，如同“海綿”一樣，對于環境的變化和突發的自然災害等方面具有良好的適應性，也就是“彈性”。“海綿城市”一詞的提出是在新時期下，為了緩解和解決我國飛速發展的城市化與脆弱的城市水體矛盾而提出的，“滲、蓄、滯、用、排”五位一體，落實：“節水優先、空間均衡、系統治理、兩手發力”的原則。
海綿城市的發展理念在國外提出較早，主要思想是解決城市雨水問題，它包括：低影響開發（LID）、最佳管理措施（BMP）、綠色基礎設施（GI），相關理論研究的目的是有效控制農村以及城市的面狀污染源＼[3、4＼]，隨后逐漸發展成為控制降雨徑流量和水質的生態可持續的綜合性措施。而其中又以低影響開發理論為核心，即基于生態文明和景觀建設為主的雨水管理方法，主要是在一定的區域內利用軟工程技術，通過植被自身的特點實現就地處理降水，直接減少地表雨水徑流量[5]。也就是說從源頭控制雨水徑流，其具體的方法包括建設雨水花園、綠色屋頂、城市下凹綠地等設施；發揮城市綠地、道路、建筑對雨水的吸收、蓄存和緩釋作用，有效改善城市內澇，削減地表徑流，改善城市的生態環境[6]。
3海綿城市建設過程中應注意的主要問題相對于國外而言，我國海綿城市建設起步較晚，目前處于試點階段[7]。但“海綿城市”的發展理念已成為新型城市價值轉型的重要標志以及實現人與自然和諧共處的必經之路。正因為如此，在其發展過程中應該注意以下幾個問題。
3.1海綿城市的建設要以保護城市生態系統為前提
雨水降落到地表以后，經過截留、滲透、調蓄形成地表雨水徑流，最后流入匯渠。其中，滲透過程和地表雨水徑流管理是核心問題，其影響因素為地表植被土壤和地面坡度大小。在提出海綿城市建設理念之前，城市規劃考慮更多的是用地功能，對于雨水主要考慮的是排泄，即地下管網基礎設施建設，而對于路面建設等，則是人為地割裂了雨水與地下的天然聯系。在城市開發過程當中不透水的硬質路面會導致徑流系數增加＼[8、9＼]，通常情況下，林地的徑流系數約為0.1～0.2，農田地的徑流系數為0.5～0.6，城市的徑流系數一般為0.9～1.0。因此，降水到達地表后難以下滲，形成了地表徑流，造成了城市內澇。海綿城市就是克服了以往的不足，將雨水利用的幾個基本功能綜合起來進行考慮[10]。不過，在海綿城市建設過程中，對雨水的截留和調蓄設施是建設重點，在建設過程中，應充分尊重自然環境變化規律，最大限度地保護城市生態系統[11]。
3.2海綿城市建設應充分認識南北方自然環境差異
南北方城市建設差異較大，在進行海綿城市建設的過程當中，需結合城市的地理環境因素，具體情況具體分析。從宏觀建設角度出發，南北方城市開發的著重點有所不同。對于北方城市來說，降雨量小，蒸發量大，如何存蓄更多的降水、并能及時地加以再利用是關鍵問題[10]。而南方城市因降雨量較大，河流、湖泊眾多，排洪量遠小于降水積蓄量，造成了地表徑流，容易誘發城市內澇。因此，在進行海綿城市建設過程中應該因地制宜，選擇合適的建設方案[12]。
3.3做好基礎性研究和合理規劃論證工作
對當地生態環境、城建分區應該注重基礎性的研究和合理規劃，這樣才能使海綿城市建設具有系統性、基礎性的準備，也會讓海綿城市建設適應當地的自然環境和社會發展的需要。很多城市都將海綿城市的建設納入城市基礎設施建設的范疇之內，但是，如果海綿城市的規劃不合理，將會導致城市功能區混亂，綠色海綿設施之間無法協調，喪失了海綿的“彈性”功能。如果對當地自然地理概況缺乏全面研究的話，更會使綠色海綿設施無法充分解決城市水體問題，嚴重的會使海綿城市建設徒勞一場。
4建議和對策
4.1大力提高城市的植被覆蓋率
海綿城市的建設過程中，應大力提高城市的植被覆蓋率。基本原則是城市生態建設和自然力的復原 ＼[8，11＼]。而傳統的城市發展理念強調城市的經濟職能和社會職能，以“堅固耐用、經濟美觀”為原則，忽視了城市水體涵養功能和生態環境的作用，在建設中偏離了正確的發展模式。例如，硬質的街道不利于雨水的下滲，不合理的溝渠開發，城市河道縮減，對湖泊等水體圍填侵占等。因此，建設海綿城市就需要增加綠化面積，從環境保護入手，改善城市生態系統[15]。地表綠化是對降水的就地直接吸納，這是發揮城市“海綿”功能的最重要的一步。海綿城市的建設不僅僅是一個工程問題，更是一個環境問題。從工程學的角度來看，工程手段可以提高對降水的利用率，而從城市生態環境保護的角度出發，才能從開發戰略、指導思想上徹底轉變思路，把海綿城市的建設當作永久性的，戰略性的事業去發展＼[15、16＼]，總體來說就是要保證城市綠地的覆蓋面積并使其得以有效保護，例如江蘇省城區用地規劃就充分考慮了這些特點。
4.2重視地理環境要素，將蓄水和雨水再利用作為重點針對南北方差異問題：在北方進行城市基礎設施建設時，應將蓄水、降水再利用作為開發的重點。例如哈爾濱群力雨洪公園，就合理地解決了雨水的收集、調蓄、排泄，不僅合理利用了雨水資源，而且較好地解決了水污染問題。通過簡單的挖方和填方，緩解低洼地積水問題，實現高地與低地相結合，高地種植旱生植被、低地建設魚塘并種植喜濕植被，建設新穎的農業景觀＼[17，18＼]，緩解雨洪壓力。此外，公園四周建造大小不一的水坑，收集城市降水，經過自然匯集、過濾后在低洼地匯聚供給魚類飼養，將多余降水轉移到調蓄地區，尤其是城市污水，在向異地轉移過程中實現過濾和匯集來解決城市水污染問題＼[18，19＼]，建立發達的地下管渠，實現蓄水地區與城市之間水體的自由調動。
對于南方城市建設而言，由于降水較多，應采用降水就地吸納的方式，如貴州六盤水明湖濕地公園的建設理念就是典型代表，其核心是通過減緩城市排水速度來實現“海綿性”，傳統的城市排水排洪工程主要以快速排水為主，而新型海綿城市的建設打破了這一束縛，明湖濕地公園位于市區內，通過恢復水城河兩岸的植被減少地表徑流，增加水體中的氧氣含量。種植各種植物，促使富營養化的水體被生物吸收，緩解城市水體污染，同時，建立梯田式濕地＼[20，21＼]，有效的減緩地表徑流、削減洪峰、調節季節性降雨和城區空氣質量＼[22，23＼]。
4.3加強海綿城市建設的基礎性研究，完善相關政策
在海綿城市的建設之初，要對該城市自然地理概況做出分析，如城市地貌特征、降水量、地下水水情、地質概況等，這也是海綿城市建設的基礎工作，具有海綿效應的城市綠色設施，如對綠色屋頂、冠層截流、綠色街道、生態溝、雨水花園、蓄水池等建設做到心中有數。
在保障措施上，首先要制定相關的規章，出臺相應的指導意見，引導各地區建設符合本地區的具有可操作性的建設方案，并將海綿城市建設納入法律體系，通過法律來保證海綿城市建設的落實和維護＼[15，24＼]。轉變城市發展的觀念，將城市發展和自然融為一體，劃分合理的城市功能，實現城市建筑、排水、水利工程等多方面的銜接＼[25，26＼]。
5結語
本文主要闡述了海綿城市的概況、提出背景以及國內外發展現狀。探討在進行海綿城市建設過程當中應該注意的幾個問問題，這些問題是不同角度、不同的發展階段對海綿城市建設的基本要求。影響海綿城市發展的問題主要為自然環境因素，明確自然環境與基礎設施建設之間的相互關系，可以促進海綿城市的發展，實現人與自然的和諧共處。
參考文獻：
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篇3
一方面，全球氣候變暖，與內澇有關的高強特大暴雨、颶風臺風等極端氣候頻現;城市高樓林立、循環不暢，城市上空的熱氣流無法疏散，城市熱島產生的局地氣流上升有利于對流性降雨的發生，同時城市空氣中的凝結核多，也會促進降雨，由此形成的“雨島效應”是城市內澇的誘因之一。另一方面，在城市開發過程中，大量的硬質鋪裝改變了原有的生態本底和水文特征，由于降雨不能及時下滲，形成地表徑流，傳統的城市排水體系難以適應強降雨時形成的徑流量洪峰，產生城市內澇。海綿城市建設的實質是控制徑流，降低匯流是海綿城市控制的關鍵。六字建設方針中的“滲”是減少屋面、路面和地面的硬質鋪裝，充分采用滲透和綠地技術，從源頭減少徑流;“滯”是通過植草溝、滯留帶等工程措施，降低雨水匯集速度，延緩洪峰出現時間，降低排水強度，緩解降雨時的排水壓力。通過各類綠色雨水基礎設施的建設和多項措施聯合作用，達到降低地表徑流量、控制城市內澇的目的。
2海綿城市建設是降低徑流污染的重要途徑
我國的地表水資源污染形式嚴峻，面源污染是其主要來源之一。面源污染自20世紀70年代被提出和證實以來對水污染所占比重呈上升趨勢，城市面源污染是除了農業面源污染的第二大面源污染類型。城市面源污染主要由降雨徑流的淋浴和沖刷作用產生。特別是在暴雨初期，由于降雨徑流將地表的、沉積在下水管網的污染物，在短時間內，突發性沖刷匯入受納水體，而引起水體污染。據觀測，在暴雨初期(降雨前20min)污染物濃度一般都超過平時污水濃度，城市面源是引起水體污染的主要污染源之一。海綿城市建設六字方針中的“凈”，是通過人工濕地、生態濾池等措施過濾和降解匯流雨水中的污染物，達到凈化水體、控制面源污染、保護城市水環境的目的。同時，在雨水通過“滲”“滯”的過程也能對大顆粒污染物達到截留和初步凈化的目的。
3緩解水資源短缺的有效措施
我國水資源匱乏，淡水資源總量為28000億m3，占全球水資源的6%，人均水資源量不足世界平均水平的1/4。城市快速發展對水資源需求大，城市開發建設過度硬化造成降雨形成徑流外排，導致地下水補給不足;水體污染降低了水資源的質量和數量，也加重了水資源的緊缺程度。缺水制約著經濟的發展，應對水資源短缺危機，一方面要治理源頭污染、節約用水，另一方面要探尋新的水資源替代。雨水污染程度輕，處理成本相對較低，是再生水的優質水源。在降雨時，利用自然水體和地下雨水調蓄池收集雨水，實現“蓄”的目的;再通過各類凈化設施的處理和各級管網的輸送，將處理達標的雨水回用于市政澆灑、景觀水補充等用途，不但節省了大量的自來水，而且充分、有效的“用”雨水，實現水資源的“開源節流”，節約了水資源也降低了污水的排放。
4結語
篇4
“退休了就不管（華遠地產經營業務）。現在跟小潘一樣，有事就來捧個場。”任志強調侃說，華遠的股票比小潘的股票好得多，這說明資本市場看好華遠的管理團隊。最怕人走了還在那插手瞎管。
任志強退休后，華遠地產發展方向仍然是業界關注焦點。9月23日，華遠地產正式公告，稱其全資子公司華遠置業與菱華天津開發有限公司簽訂了股權收購協議，正式接盤華遠?波士頓項目。自此，天津成為華遠地產繼北京、青島、西安、長沙之后進駐的第五座城市。
任志強認為，從城市發展角度看，北京和天津的時差約有5到10年。他說，北京過去是房地產從周邊向中心集中發展，然后從中心開始往外蔓延，目前天津還處于向中心集中的過程，但是北京已經從中心開始往外走了。
任志強還表示，天津不超過五年也快到了房地產從中心向外擴展的過程，而現在的天津近郊是很好的發展機會。
除了罕見的為華遠站臺之外，退休后的任志強也沒閑著，當會長，賣小米，還時常出現在各大論壇，其言論依然是大家關注的焦點。
今年初，北京新年土地首拍攬87億之后，任志強就發微博感嘆道，“北京土地市場開門大吉，土地樓面價五萬多似乎將是常態，溢價50%以上也是常態。”
對于房價，任志強仍然堅定的說，“年底房價肯定漲，再不買房就晚了”。對于大家關于房奴的議論，任志強也攙和道“談房奴，買房的誰沒賺錢，哪有賺錢的奴隸”。
不過，如今任志強精力花的最多的地方，仍然是公益和慈善。任志強不是第一個做公益的企業家，但是他也許是最賣力氣的，“退休了比上班還忙，上班只要按著點去就好。做慈善到處跑，還要自己貼錢。”
“將采取PPP模式建設海綿城市。”
――10月9日，住建部副部長陸克華表示，將采取政府與社會資本合作（PPP）、政府購買服務、特許經營等方式，吸引社會資本參與海綿城市投資建設和運營管理。陸克華指出，要鼓勵具備技術實力的企業集團或聯合體，采用總承包方式承接海綿城市建設項目，政府可通過競爭性磋商等市場機制選擇最佳的社會資本作為合作對象。資料顯示，目前有130多個城市制定了海綿城市建設方案。通過海綿城市的建設，最大限度地減少城市開發對生態環境的影響，將70%的降雨就地消納和利用。
“房地產調整中面臨的就是分化，并不是總體崩盤。”
――財政部財政科學研究所所長賈康日前在一論壇上做主題演講時表示，我們現在房地產調整中面臨的就是分化，并不是總體崩盤，并不是一致向下，當然它確實有嚴峻的局面。2014年我們反復強調要正確判斷，不能崩盤，它在調整過程中肯定要經歷分化。現在看來這個調整還在繼續，在房地產投資增速方面我們看到持續下滑的曲線，我們看到房地產企業資金到位，看到它經過調整以后現在有恢復正增長的態勢，但是不能說調整完成。
篇5
未來景觀設計實踐的維度
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篇6
5月的最后一個交易日，滬指大漲近百點，究其原因就是MSCI將A股納入實現概率極大，海外資金不斷流入市場；另外養老金入市數月后可明朗。前期建議關注行情來臨的2個特征：量增價漲+賺錢效應，目前賺錢效應是有，但是量能仍需觀察。一旦滬指放量，站上60日均線3個交易日以上，則可確認樂觀。目前看創業板和中小板成指放量效果相對較好，賺錢效應明顯，表明大盤搭臺，中小市值唱戲是目前的顯著特征。綜合當前的熱點，建議關注以下3個領域：
一、可量產的科技類股。如近期電子科技類板塊走勢特別強勢，蘋果產業鏈未來用的玻璃，OLED顯示替代液晶顯示是未來發展趨勢，OLED的應用普及必將帶動上游功能材料需求的爆發式增長。我們可以看到以星星科技為代表的個股強勢走強；另外，特拉斯產業鏈相關的個股，包括稀土永磁、石墨烯類都是很強勢。這些板塊和個股產品都是可以規模化生產和運用的。具體，如OLED和特斯拉集合于一身的長信科技（300088），與OLED和虛擬現實技術結合如水晶光電（002273），而石墨烯可關注中泰化學（002092）等。
二、體育板塊：上期筆者已經從體育行業發展的國際經驗、政策扶持，資本驅動，以及賽事驅動方面進行了分析。從盤面看，體育板塊在逐步獲得市場關注。目前各大券商也開始逐步關注這一主題，紛紛出不少相關報告。事實上，2016年就是體育大年，100周年紀念的美洲杯在6月3日至6月26日在美國舉行；4年一度的歐洲足球杯賽在端午節后就開始，即美東時間2016年6月10日至7月10日在法國舉行；接下來，2016里約奧運會在8月5日-21日在巴西舉行。9月份中國隊參加世界杯亞洲區預選賽12強。應該說，體育板塊的機會較大。而加上賽事競猜狂歡，以及互聯網和彩票行業必然結合的趨勢看，體育+彩票的結合可以關注。建議關注業績預增的。具體相關體育賽事運營、營銷、版權、經紀類如：雷曼股份（300162）、當代明誠（600136）、萊茵體育（000558）、體育B（150308）等；彩票類：天音控股（000829）、人民網（603000）等。
三、基建類：海綿城市和環保類。觀察可知身邊的事情，中國的主汛期在陸續到來。中國國家防總信息顯示，從6月1日開始，中國大部分地區正式進入主汛期，目前多條江河水位已經超過1998年同期水位，各地的防汛行動進入到戰時狀態。如央視報道，從6月1日起，湖南進入長達三個月的主汛期，其中6月及7月上旬為雨水集中期。另據媒體報道，湖北、湖南、江西、廣州等地，以及后期在北京、上海等大城市都將迎來考驗。完全可以預期，后期可以看到各種“在城市看海”的報道，管道是城市的良心，海綿城市建設必然基建剛需。另外，“土十條”也出臺，提出了40多項節點性的指標任務，相關的土壤修復PPP有望需求增大，環保個股也值得關注。具體海綿城市如：永高股份（002641）、龍泉股份（002671）等；環保：永清環保（300187）、環保B（150185）等。
篇7
關鍵詞：SWMM模型；老城區；低影響開發；布設比例；優化模擬
中圖分類號：TU992 文獻標識碼：A 文章編號：1672-1683（2017）04-0039-05
Abstract：[JP+3]The urban water logging takes place in the old city area frequently because of its high density of buildings and other characteristics of construction.Responding to this problem，this study used the LID module in SWMM model and chose Infiltration Trench，Permeable Pavement，Rain Barrel，and Bio-Retention Cell for simulation and analysis.We placed different proportions of LID measures （0.1%～15%）on the study area in design storm conditions with different return periods，so as to find the optimal proportions.At last，we combined these proportions to tentatively explore combination optimization.The results showed that the LID measures′ effect on design storms would diminish after their layout reached a certain proportion，which should be the optimal proportion.But the optimal proportions of individual measures cannot be directly applied to the combination scheme because of the interaction between individual measures.The combination optimization still needs further study.
Key words：SWMM model；old city area；LID；layout proportion；optimization simulation
S著近年來城市的快速擴張，城市內澇頻發、水資源短缺以及水環境惡化等現象不斷加劇[1]。為此基于美國、英國、澳大利亞等西方發達國家先進雨洪管理經驗[2-3]的“海綿城市”理念應運而生，而主張進行雨水源頭控制從而降[HJ2.27mm]低內澇風險的低影響開發理念則是海綿城市建設的重要內容[4]。應用低影響開發措施構建城市小海綿體，是當前海綿城市建設的熱點，杭州、上海等地[5-6]都在進行低影響開發模式的探索，無論是從規劃層面到后期的政策制度保障，還是對國外低影響開發技術的學習，這些探索在海綿城市建設的優化實踐中并沒有明確的指導作用。LID措施如今雖已廣泛用于具體的模擬應用[7-8]當中，但已有應用只是根據經驗選擇LID措施的布設比例，簡單得出LID措施能夠削減降雨徑流的結論，并未提出布設比例的優化方法。目前仍然缺少LID布設比例優化方面的研究。
老城區普遍具有建筑密度高、地表透水性差、綠化面積小、水面率不高以及管道排水標準低等特點，是發生城市內澇的高危地區。加上在老城區進行大規模的水系拓浚或管網改造較為困難，所以在海綿城市建設中應給以老城區足夠的重視。
鑒于低影響開發措施應用中存在的上述問題，研究首先模擬老城區現狀情況下的降雨徑流，設置不同比例的LID措施后再進行模擬比較，通過對LID布設比例與降雨徑流削減效果的關系進行分析，尋找最佳布設比例，以期為低影響開發措施的優化布設提供依據與方法思路。
1 研究區模型構建
1.1 研究區概化
研究區域位于長江三角洲地區某市，該市所處地區屬亞熱帶季風氣候區，降雨充沛。境內地勢平坦，起伏不大，又河網密布，是典型的平原河網地區。研究區屬于該市的老城區，小區建筑較為密集且頂部承受荷載的能力變得相對較低。道路廣場等透水性差；城市綠化面積小，產生的大部分地表徑流只能通過管網排出，增大了內澇發生的可能性。
為避免水閘、泵站等工程措施的影響以及各匯水區之間產匯流過程的相互影響，選取該市中心城區的一獨立匯水區域作為本次的研究區域。研究區域面積4.84 km2，共劃分為146個子匯水區。利用研究區雨水管網資料和水系河道資料，共概化雨水管道104條，河道24段和126個節點。結合其土地利用情況，采用ENVI軟件對遙感圖像進行監督分類，確定各子匯水區的不透水面積比例，并利用面積加權法確定研究區不透水面積約為20%。研究區概化圖見圖1。
1.2 LID措施及相關參數的選取
1.2.1 LID措施及主要參數選擇
本次模擬采用SWMM模型。SWMM模型中的LID模塊提供了生物滯留網格、雨水桶、滲渠、滲透鋪裝、綠色屋頂、植被淺溝、雨水花園等低影響開發措施的模擬。
老城區建筑密度高，屋頂面積比例大，但考慮到老舊建筑的強度和防滲排水問題，以及植被淺溝和雨水花園的占地問題，在此并未模擬其他三種低影響開發措施。經初步比選，選擇生物滯留網格、雨水桶、滲渠和滲透鋪裝4種最適用于老城區改造的低影響開發措施進行模擬分析。LID參數的選取主要根據模型用戶手冊及其它文獻[9-11]設置。
滲渠采用礫石等滲透結構，能夠捕獲徑流并將其滲透到地下，對透水率有一定的補償作用 [12]。滲渠表層蓄水深度取5 mm，糙率0.15；儲水層厚度150 mm，孔隙比0.4；排水層排水指數取0.5。
滲透鋪裝對應于傳統的硬質地面鋪裝，一般采用多孔材料搭建排水滲透層，盡量恢復天然狀態，減小地面徑流，削減洪峰[13]，還有利于改善城市的生態環境。滲透鋪裝表層蓄水深度取2 mm，糙率0.15；鋪裝層厚度120 mm，孔隙率0.15；儲水層厚度300 mm，孔隙比0.5。
雨水桶是一種屋面雨水的收集裝置，可以有效減小地面徑流。雨水收集后處理回用，能在一定程度上減小雨水集中處理的壓力，緩解水資源短缺的狀況。雨水桶高度設為800 mm，排水指數0.5，排水偏移高度150 mm。
生物滯留網格是利用植物、土壤和微生物滯蓄雨水、凈化雨水的一種低影響開發措施。生物滯留網格規模較小、經濟，適宜分散布置[14]，適用于較高密度的建筑區。生物滯留網格表層蓄水深度取150 mm；土壤層厚度300 mm，孔隙率取0.4；存儲層厚300 mm，孔隙比0.5。
1.2.2 模型相關參數的選取
本次研究主要基于SWMM模型進行老城區的降雨徑流模擬，根據研究區的下墊面條件，模型的降雨下滲過程選擇霍頓模型，計算采用動力波演算方法。模型相P參數主要參考SWMM模型用戶手冊和其它文獻[15-19]選取率定。
（1）子匯水區參數中的各子匯水區面積和不透水面積比例、各子匯水區坡度等需根據研究區下墊面土地利用和排水管網情況，借助于GIS確定。
（2）漫流寬度。漫流寬度是模型產匯流計算中十分重要的參數，在SWMM模型用戶手冊中定義為面積與最大地表漫流長度的比值，但在城市排水工程中，由于各子匯水區地形等的不均性，難以直觀測量漫流長度和漫流寬度，因此難以精確計算[20]。在概化時先按照SWMM模型用戶手冊計算得到漫流寬度W，由排水管道在子匯水區不規則性得到形狀傾斜因子r（取值0～1），進而利用（2-r）W調參[9]。
（3）下滲參數。結合研究區土壤類型，Horton下滲模型參數取土壤最大下滲率16.93 mm/h，最小下滲率1.27 mm/h。
（4）地表洼蓄及糙率。其它參數如透水地表洼蓄量取15 mm，糙率取0.15，不透水地表洼蓄量取1 mm，糙率取0.013。
（5）管渠參數和節點參數。主要由實測的管道與河道資料確定，管道糙率取0.013，河道糙率取0.02。
1.3 設計暴雨
選取研究區1965年-2015年共51年的降雨資料，采用年最大值法對不同時段的降雨資料整理分析，進行適線排頻計算。選擇研究區1991年6月30日22時到7月1日22時的24 h降雨過程作為典型暴雨過程，按同頻率法縮放得到2年、5年和10年一遇設計暴雨過程，見圖2。
2 低影響開發措施優化模擬
2.1 LID優化場景設置與分析
為分析所選LID措施對老城區降雨徑流的削減作用，將選定的4種LID措施分別單獨設置在各子匯水區，并通過模擬計算得到不同的LID布設比例（0.1%～15%）在不同重現期下的徑流系數，繪制徑流系數與布設比例的關系曲線見圖3-圖6。
由圖3-圖6分析可知，針對不同重現期的降雨，LID措施均能在一定程度上起到削減徑流的效果。但LID措施對徑流系數的削減并不是隨著布設面積的增加呈線性增長。在研究區布設的滲渠達到一定比例時，徑流系數曲線出現拐點，再繼續增大布設面積，徑流系數減小的速度大大降低。隨著降雨重現期由2年一遇提高到10年一遇，LID措施對徑流系數的削減速度有所減小，徑流系數曲線出現拐點的位置向后移動。分析徑流系數曲線，選擇拐點處的LID措施布設比例，可以為優化LID措施的布局以及利用最小的占地得到最佳改造效果提供依據。
總結圖3-圖6可知，2年重現期下4種LID措施單獨布設的最佳比例分別為：滲渠0.1%，滲透鋪裝1%，雨水桶2%，生物滯留網格2.5%；5年重現期下4種LID措施單獨布設的最佳比例分別為：滲渠0.2%，滲透鋪裝1.5%，雨水桶3.5%，生物滯留網格5%；10年重現期下4種LID措施單獨布設的最佳比例分別為：滲渠0.3%，滲透鋪裝2%，雨水桶4%，生物滯留網格7%。
由研究結果，雖然幾種LID措施的布設比例與降雨徑流的削減效果曲線具有相同的趨勢，但由于LID措施參數的設置可存在差異，也會因所處地區不同而不同，因此最佳布設比例并不是定值，且同一重現期下不同措施的最佳布設比例也有所差別。文章所做研究僅為LID布設提供思路。
2.2 最佳布設比例的LID結果分析
由上小節研究結果可知，幾種LID措施的布設存在最佳比例，不同重現期下的LID措施的最佳布設比例不同，因此分別就3種重現期，針對無LID的情況和最佳布設比例的幾種LID方案進行模擬比較，結果見表1-表3。
由表1得出，2年一遇重現期下，研究區的徑流系數達0.644，加入最佳布設比例的LID措施后，對現狀降雨徑流的削減作用顯著，徑流系數減小到0.515～0.566，減小率達12.1%～20.1%，徑流量由28.3萬m3減小到22.6～24.8萬m3。最佳布設比例的各LID措施對5年一遇重現期降雨和10年一遇重現期降雨有類似的削減效果，在此不作贅述。
由結果可以看出，無論采取哪種最佳比例的LID措施，積水節點數基本穩定，變化不大。在較低重現期下，尤其是2年一遇的積水點數目，反映研究區排水管網存在隱患，容易成為內澇高發地。以最佳布設比例的LID降雨徑流模擬結果為指導，針對低重現期積水點進行改造，有利于減輕內澇風險。
2.3 組合方案初探
完成單項LID措施的布設比例優化研究后，將幾種措施的單獨最佳布設比例進行組合（參數與單獨設置時保持相同），對基于最佳比例的LID組合進行初步探索。模擬結果見表4。
將各種措施的最佳比例組合，將得到更小的徑流系數，徑流系數削減的效果并不理想，究其原因主要為：在各種LID措施以最佳比例單獨布設時，徑流系數已接近其能得到的最小值，并且受到研究區不透水面積的限制，組合后，部分LID措施實際上并沒有發揮作用。
在制定組合方案時，并沒有考慮到組合后各個LID措施間的相互影響，僅僅利用單項LID措施的最佳布設比例并不能取得組合方案的最佳效果。因此，在組合方案的優化方面尚需進行深入的研究，考慮多種因素以實現最佳布設。
3 結論
（1）文章基于SWMM模型中的LID模塊對一老城區進行了LID布設比例的優化模擬。經過對老城區建筑特點的分析，選擇了4種LID措施。經模擬發現，各種LID措施的布設達到一定比例（記為最佳布設比例）后對降雨徑流的削減效果減緩，這種關系可用于指導LID措施的布設優化。
（2） 在較低重現期下，以最佳比例布設不同 LID措施后，模擬降雨徑流得到穩定積水點，可用于指導城市排水管網的改造，緩解城市內澇。
（3）由于受到不透水面積的限制和各LID措施間的相互影響等因素，并不能簡單的將各個單項措施進行組合以取得最佳效果，組合優化方法尚有待深入研究。
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篇8
關鍵詞：SWMM模型；研究進展；趨勢
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.14.185
1 引言
SWMM是由美國環保署開發的城市排水防澇系統模擬模型。自1971年開發以來，在全世界得到了廣泛的應用。為了促進城市排水防澇系統的規劃、設計與管理模型研究，本文綜述了近3年的SWMM研究，指出了未來發展趨勢，以期為我國海綿城市建設提供幫助。
2 SWMM模型近期研究進展
2.1 國外應用
在SWMM模型應用方面，Daeryong Park等[1]以南韓蔚山廣域市為研究對象，構建了SWMM模型，探討了兩年一遇、十年一遇和百年一遇三種調蓄池所需的規模、建筑費用和帶來的利益，發現兩年一遇的調蓄池效果最好；Jason C.Price等[2]提出了一種簡化方法用于估算洪水深度的變化和相關的防洪費用，并用暴雨洪水管理模型SWMM進行了校準；Liang Liu等[3]以連續采樣的道路沉積物（RDS）為研究對象，應用雨水管理模型SWMM建模，對多環芳烴（PAH）在城市道路表明的積聚過程進行了模擬，研究發現道路沉積物RDS的數量性質變化對PAH的積聚過程有顯著影響；Hwansuk Kim[4]等通過水文建模對BMPs在多孔路面和氣候變化狀況下的有效性進行了評估，模型模擬結果表明多孔路面可以有效的減少徑流體積和最大流量，抵消氣候變化的負面影響。在模型參數研究方面，Omar I.Abdul-Aziz等[5]以佛羅里達州的邁阿密流域為研究對象，參考當地氣候條件、土地利用狀況和暴雨徑流情況，建立SWMM降雨徑流模型，分析SWMM模型參數敏感性，研究表明不透水性和粗糙度屬于敏感參數。
2.2 國內應用
中國對SWMM模型的研究起步較晚，適應性研究較多，對模型改進，模型功能增加方面的研究較少。在模型參數研究方面，譚明豪等[6]用Morris分類篩選法對SWMM模型敏感性參數進行識別與篩選，得出相關高靈敏度參數和不敏感參數，提高了模擬精度。在SWMM模型應用方面，余嶸等[7]利用SWMM模型對陜西省漢中市某鎮進行建模，設計LID調控方案，分析城市內澇問題，研究表明采用透水磚以及下凹式綠地的方式改變下墊面可以有效削減降雨峰值流量。在SWMM模型簡化方面，周玉文等[8]提出了用CAD工程圖紙信息自動構建SWMM水力模型的方法，并將其應用于寧波市鄞州區污水管網SWMM水力模型建設，結果表明該方法可以提高水力模型建模效率；楊偉明等[9]以哈爾濱市水泥路區域雨水管網模型構建為例，提出了基于CADTableConvert和雨水管網設計計算表構建SWMM雨水管網模型的方法，極大地簡化了管網圖形數據轉化和屬性數據錄入的工作量，提高了建設管網模型的效率。
3 發展趨勢及研究方向
當前國內外SWMM模型研究主要集中以下方面：
（1）SWMM模型在多個領域的應用。
（2）SWMM模型在不同領域的參數靈敏度分析。
（3）簡化SWMM建模過程，提高SWMM建模效率。
4 結論及建議
我國對SWMM模型的研究起步較晚，對SWMM的相關研究多集中于小區域，對SWMM參數的詳盡研究較少。主要是由于SWMM對參數的要求較高，國內缺少對參數的實測數據的研究。因此，我國在SWMM模型的學習研究上，應借鑒國外經驗，多做對參數的實測研究，得到適合我國具體國情的實測參數，簡化參數設置，推動SWMM模型在我國的普及應用。
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篇9
關鍵詞：防城港；內澇成因；應對策略；降雨量；排水設施；蓄水能力 文獻標識碼：A
中圖分類號：TU998 文章編號：1009-2374（2016）26-0118-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.26.057
根據筆者的調查可以看到，最近幾年來，伴隨著我國城市化進程的不斷加快，全球氣候出現了逐漸變暖的勢態，很多地方也出現了內澇的問題。防城港市城區內澇更為突出，防城港市城區（防城、港口）內澇主要是指因為連續性的降雨已經超出了防城港市城區內部排水能力，并且也形成很大的積水災害情形。城市內澇的產生會對人們的正常工作生活以及生命財產安全產生一定的影響，因此需要對此項災害產生的成因進行分析，最后找出對應的策略。
1 內澇成因
1.1 降雨量大
防城港市城區位于廣西十萬大山的南麓，面臨北部灣，地處亞熱帶，屬于熱帶季風氣候區，氣候溫和，雨量充沛，形成流域降雨的暴雨天氣主要有鋒面、變切線、西南低渦、高空槽、熱帶氣旋等，多年平均降雨量為3232.6mm，多年平均蒸發量為1437.4mm。防城港市自1992年10月撤縣設市以來，城市基礎設施建設得到了快速的發展，城區面積由原來的不到5km2擴大到現在的100多km2。由于城市化以及工業產業發展，人類已經進入了全球氣候變暖的狀態中，由此產生了很多的極端類型天氣，這種極端的天氣也同樣影響了防城港市。熱島效應會對城市的降雨量產生明顯的影響，單單從降雨量方面來講，因為城市之中的暴雨天氣頻繁增加，暴雨量也加大，在這種情況下汛期也會提前。盡管防城港市城區的排水系統正在逐步完善，城市下墊面不透水的比例也有所增加，這樣雨水匯流的水力效率增加，以往的天然河道從彎曲狀態變成直行狀態，河網密度呈現下降趨勢，堤岸由于人為原因的影響，在城區部分已經進行了河堤整治，變成水泥化了，雨水徑流在排放時流速增加，讓城市暴雨的匯流時間變短，這樣的情形無疑加重了城市暴雨內澇的形成。例如，在防城港市防城區城區，1995年7月22日和2005年7月23日的兩次雨量相似情況進行的監測和對比中發現，日降雨量分別是325mm和340mm，在最大時段內，一小時最大降雨分別為88.2mm和95.8mm，但是這兩個年份的洪峰流量呈現出較大的差異性，防城水位站監測洪峰流量分別是2250m3/s和4120m3/s，相差將近一倍。
1.2 排水設施不完善
我國城市化進程的不斷加快，城市面積也在逐步提升和擴大。但是相應的配套設施卻沒有同步完善，特別是城市中的排水管網基礎設施還需要進一步加強，因此出現了現有的排水能力和洪水治理不相匹配的情況。防城港市老城區（主要是防城區）的排水管網建設的年代都比較早，并且建設時期的標準也很低，有些區域甚至沒有排水管網，一些區域則是人們為了建房的需要而把原來開敞式的河道封砌起來形成溝渠，這樣排水的能力就非常小，如果發生暴雨洪水，就會出現排洪不暢的情況。在新建的城區（主要指港口區和中心區），是由原防城區的邊緣或者農業區域及海邊灘涂通過填海造地發展過來的，因此基礎排泄能力就不足，出現內澇的概率非常高。
1.3 蓄水能力不強
無論是修建水庫還是一些溝塘及河道，都能夠成為很好的蓄水池，有一定的蓄水能力，起到調節雨水的作用。在城市的擴建過程中，一些原本的溝地、河灘以及山塘等都出現了被占用的情況，由此影響了自然蓄水以及滲水的能力，蓄水設施越來越少、蓄水能力越來越弱。水庫盡管能夠承擔蓄水的功能，雖然近幾年也修建了白石牙水庫這樣的中型水庫（設計庫容2400多萬m3），防城港市城區（防城、港口）蓄水工程有400多宗，蓄水能力2億多m3，但是這與每年21億多m3的徑流量相比還是有很大差距的，再加上由于經濟利益的驅使，一些人圍庫造塘、圍庫造地等，使蓄水工程的蓄水能力更是大打折扣。這樣原本水庫的蓄水能力大大被減弱或者不復存在，也達不到最初設計中所能發揮的蓄水作用。另外，在城市的建設過程中，出現了很多的硬質鋪裝，例如水泥路段、柏油路段、河堤硬化、裁彎取直等，不僅綠化的面積非常小，并且降雨過程中的滲透性也非常小，經常出現路面積水的情況，特別是在遇到大雨或者暴雨的過程中，雨水和污水共同出現在路面上，加重了防城港市城區的內澇問題。
1.4 管理不善
排水系統在管理和運行過程中，必要的維護措施是不可或缺的，但是在實際的管理過程中還存在很多問題，常見的有排水管道的建設搭接出現了錯誤，雨水管道被接入到污水管道之中，污水的管道會比雨水管道小很多，這樣在遇到暴雨的時節，排污管道很難有能力對這些雨水進行排泄，由此導致內澇的產生。另外，還有就是一些不文明行為的出現也是管理不善的一個表現，在城市之中，尤其是餐飲業集中的區域，會有很多餐廚垃圾、瓜果皮以及動物和人類的毛發等隨意丟棄和傾倒，堵塞了城市道路的排水口。
2 內澇的應對策略
2.1 加快排水設施基礎建設
排水設施的滯后性是導致內澇產生的一個非常主要的原因，因此要對這個問題進行有效的解決就需要加強基礎排水設施的建設。在這方面，要做好以下準備：首先，確立先修建好地下排水，后修建地上排水的城市建設理念和規劃，按照現有的城市發展情況，做好城市排水的基礎性設施建設和規劃，也就是不僅僅老城區進行排水設施的改造，還需要在新城區即市中心區規劃時做好排水設施總體規劃；其次，按照實際存在的問題進行逐步的建設，對于防城區老城區的建設重點就是對于一些水道管網的改造，不斷提升建設的標準，尤其是人們生活工作中需要的基礎性建設設施。在主要街道低洼地段容易產生雨水堆積以及內澇情況的地方不斷地提升排水站的排水能力，然后按照科學的規劃，合理地設立一些新的排水站，讓雨水可以及時地得到排泄。每一個地區的建設都需要按照制定的指標以及設計方案完成。
2.2 加快城市蓄洪排水主干工程建設
排水的主干工程包含蓄水工程以及洪水排泄工程兩個部分。防城區和港口區有很多中小型水庫，具有很強的蓄洪能力，因此可以從此入手，對一些中小型水庫進行全面的防險加固和整治，在現有蓄水能力前提下挖潛擴能，不斷提升水庫的蓄水能力。還可以依據城區的基本地勢，按照其高低起伏的特點進行水系特點的劃分，設定若干洪水排澇區，每一個區域內都要有蓄水池和蓄水設施，然后在降雨的過程中對雨水進行有效的調節。同時在城市建設中需要引進一些先進的理念以及先進的技術，例如可以使用一些能夠有明顯滲水性的瓷磚，也就是現在國家大力提倡的海綿城市的建設理念或者增加城市的綠地面積。
2.3 建立城市內澇預防體系
在城市暴雨集中時間內，需要對近期可能產生的暴雨做好預報和及時的預警，做好防汛排澇應急預案，明確防洪減災在每一個階段的具體目標、任務，事前、事中和事后該如何應對，各部門各單位的職責和權限都要明確。當暴雨洪水達到了設定的程度，就立即啟動應急響應，展開各項防洪減災工作，全力以赴搶險救災，減少城市內澇產生過程中可能造成的生命財產損失。
2.4 加強城市內澇的立法工作
很多發達國家中，對于內澇工作都會有明確的立法保障。例如，在美國，對于內澇會有強制性的防御法律，明確了內澇防范的規范以及治理的相關措施，一些手段也有比較詳盡的規劃和說明。我國立法防洪除澇方面的立法工作也有了很大的進步，頒布實施了《中華人民共和國防洪法》，各省、直轄市、自治區人民政府也相應出臺了實施條例，使防洪除澇工作有法可依。但是《中華人民共和國防洪法》側重在對防洪工作的闡釋和指導，對于內澇防治工作相對較少提及。一些地方政府也是對地面防洪情況較重視，各項防洪措施比較齊全，防洪搶險工作也會被當成是一定時間內的重中之重的工作來抓，而內澇防治往往容易被忽略或者至少被不夠重視。因此建議有關部門對內澇問題要引起足夠的重視，要從法律層面入手，建立健全一整套行之有效的法律法規，將城市的內澇和防洪有效地結合在一起，也將此項內容作為政府考查官員的一項重要指標，使城市內澇治理納入到法制化建設的軌道當中。
2.5 強化暴雨預警和應急處置
防城港市城區位于我國暴雨多發的北部灣北部，十萬大山南麓，臺風暴雨頻繁，每年因暴雨臺風災害造成的損失相當驚人。由于防城港市城區所處地理位置的特殊性，暴雨從形成到造成災害時間很短，內澇形成也很快。因此要防治內澇災害，必要的預警系統是必不可少的。在暴雨洪水發生的時間段內：首先，利用現在信息采集和傳送快的有利條件，增加雨水采集儀器的設置，更加廣泛地采集雨水信息，提高內澇形成的預警質量；其次，增長預警預報時效，加大對未來雨情水情的分析研判，相應增加應對洪水內澇的預防時間，贏得主動，減少損失；最后，增加防守人員進行應急性的值守，對降雨強度、水工程蓄水能力以及排水狀況進行密切的不間斷的監控，以便第一時間對突況進行有效管理和處理。在高災害的時期，也要對天氣預報的準確性進行判斷，根據不同的雨情水情制定出相應的防澇應急預案。
3 結語
綜上所述，本文從兩個方面對防城港的內澇成因以及預防措施進行了分析和研究。內澇的有效治理能夠促進城市生活以及各項工作的有條不紊進行，并且引起城市內澇的原因也是多方面的，還需要進一步的研究，并且為國家內澇的治理諫言獻策，從根源上減少雨水的徑流量，提升排水設施的利用。
參考文獻
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[2] 梁亞東.合肥市老城區內澇治理的思考[J].城市建設理論研究（電子版），2015，（6）.
篇10
近幾十年來，中國的城市化與城市建設發展規模與速度空前，城市在推土機與挖掘機的轟鳴中，呈現出日新月異的面貌，取得了有目共睹的成就。但是，在繁榮與發展的背后，也出現了一系列的問題，甚至有的問題對構建人性化的城市而言是致命的打擊。若我們不能以科學發展觀為指導，深刻反省并扭轉“以物為本”、“以資本為本”和效率至上的城市發展模式，其代價將是城市的不宜居住和人文斷裂的嚴峻后果。從人文視角審視，體現在城市形態方面的問題，主要表現在以下六個方面。
1城市空間破碎化導致的城市文脈淡化現象
城市文脈是體現一個城市的歷史積淀和獨特氣質的文化遺產脈絡，是城市彼此區分的重要標志。正如一代又一代的生命需要祖先的血脈得以延續，城市的延續也離不開其歷史鑄成的獨有“血脈”。因而，在城市化進程中，我們一方面要避免毀掉那些與城市文脈一脈相承的優秀傳統建筑與街區，另一方面，在城市更新中更要強調新建筑與周圍環境的和諧，尤其是與城市傳統特質的和諧。然而，這些年來，我國許多城市包括一些歷史文化名城，在大規模、無章法的城市開發建設下，使原先比較連續的城市肌理被分解割裂，城市文脈持續不斷的淡化。
在許多城市，大量的新建筑，尤其是一些所謂的標志性建筑或“偶像建筑”，往往以自我為中心，與城市空間環境的關系失去平衡，城市景觀的連續性被一些位置隨意、毫無特色的高層建筑肆意切割，城市原有的整體風貌顯得支離破碎、雜亂無章。曾長期參與中國城市規劃工作的美國注冊規劃師蘇解放（jeffrey l.soule）認為，好的城市應該以絕大多數建筑作背景，由此界定城市的公共屬性，就如同一支軍隊需要成千上萬名優秀士兵排成整齊威嚴的隊列，卻只有幾個將軍一樣。而現在的北京，幾乎被變為一個充滿了“建筑將軍”的城市，每個將軍統領只有一個士兵的軍隊。一處處“震撼效應”迭加起來，結果就是城市形態的自我“休克”[1]。被譽為“新加坡規劃之父”的劉太格認為：“一座城市是由很多建筑組合而成的，就像一個建筑的合唱團，大多數建筑都是諧音，只有一兩個是領唱，那合唱團的歌聲聽著才能入耳。城市也是這樣，如果每幢建筑都想領唱，都標新立異，那肯定就全亂了。”[2]建筑學家鄭時齡則針對當下中國城市建設“地標情結”盛行的現狀，認為那些求“高”、求“奇”、求“怪”的建筑只能瞬間闖入人們的視線，驚詫后卻是美感的缺失，地標多了也就沒有了地標，靠“突兀”爭做地標，只能把城市建設引入一個無序、雜亂的境況[3]。
以有著850多年建都史的北京為例，改革開放以來所進行的大規模的舊城改造，并沒有處理好城市更新與保護城市文脈的關系，不僅迅速擴張的城市不斷淹沒傳統的城市形態，而且許多新建筑完全放棄了對傳統建筑精神的傳承，或者無視其是否與傳統城市風貌相和諧。例如，頗受爭議的國家大劇院位于充滿傳統皇家建筑符號的天安門廣場附近，幾乎與周圍的環境沒有關系。梁思成和陳占祥曾指出，“在專門建筑與都市計劃工作者和許多歷史文藝工作者眼中，民族形式不單指一個建筑單位而說，北京的正中線布局，從尋常地面上看，到了天安門一帶‘千步廊廣場’的豁然開朗，實是登峰造極的杰作；從景山或高處遠望，整個中樞布局的秩序，顏色和形體是一個完整的結構。那么單純壯麗，飽含我民族在技術及藝術上的特質，只要明白這點，絕沒有一個人舍得或敢去劇烈地改變它原來的面目的。”[4]遺憾的是，現在倘若我們從景山上遠望體積龐大、外部圍護鋼結構殼體的國家大劇院，可以明顯看出，由于它的“高傲”與“突兀”性的存在，使北京古都風貌景觀的連續性、協調性遭到破壞，與作為古都北京的建筑風格、空間尺度、傳統肌理和城市形態并不和諧。
除此之外，城市形態的基本結構、城市肌理與交通形態也密切相關。隨著機動車交通突飛猛進的發展，越拓越寬的馬路在城市內恣意縱橫，城市的快速機動車干道、高架道路，以及立交橋的大量增加和不當設計也對原有的形態造成沖擊，撕裂了城市的整體結構，切斷了城市空間的連續性，城市空間被切割成一塊塊的“孤島”，加劇了城市空間破碎化趨勢。在世界很多城市，即便一些特大城市，都沒有像北京、上海這樣擁有眾多的立交橋、高架橋和過街天橋，肆意切割著城市的輪廓線。城市中是不是立交橋建得越多就越好，建得越多交通就順暢，這是一個值得城市規劃者認真反思的問題。
2城市形態趨同化導致的城市特色危機現象
只有具有獨特的城市個性，才會擁有迷人的城市魅力。當今，有些大城市雖然也涌現了不少設計獨特、吸引眼球的地標式建筑，但城市總體特色的喪失仍是一個普遍的趨勢。
我們的城市變得越來越相像，越來越沒有識別性。無論走到哪個城市，全是一樣的寬馬路、一樣的立交橋、一樣的中心廣場、一樣的商業街、一樣的住宅小區、一樣標識的星級酒店和百貨商場，一樣的馬賽克和玻璃幕墻包裹著的高層建筑，甚至一樣的綠化風格、城市雕塑和霓虹燈……一位市民帶著新婚妻子開始了蜜月旅行，精心選擇了上海—南京—天津—北京—西安這五個歷史悠久的名城，期望能夠感受中國古老的文化和各地的城市風貌。二十天的旅行讓他們得出的結論卻是：“太相像了，哪里都差不多，如果不到那些歷史遺留下來的古跡，走在普通的大街小巷，或者從賓館的房間望出去，你甚至會在某一瞬間有些恍惚，不知道自己身在哪里。”[5]
有眾多城市，包括一些歷史文化名城，懷著所謂“一年一大步，三年大變樣”的雄心壯志，擯棄傳統城市肌理，對舊城和歷史街區大拆大建，致使一片片積淀豐富人文信息的歷史文化街區被夷為平地，撕裂了城市發展中珍貴的時空延續感及文化自明性。例如，根據2007年的統計，北京舊城僅占規劃市區面積的5.76%。這其中，傳統建筑風貌區及傳統與現代混合區的面積占43.7%，已呈現完全現代化風貌的區域占36.67%，已成為道路、現代廣場的面積占19.63%。可見，偌大的北京所保留的歷史風貌空間已經相當有限，甚至嚴格說來一條完整具備明清建筑風格和形制的胡同也沒有了。盡管在歷史文化名城的保護方面，北京出臺了相關的政策與法規，但老城區仍在“保護”中不斷地遭到“建設性破壞”，歷史遺存變得支離破碎，傳統空間秩序逐漸喪失，城市形態走向趨同。
還有的城市陷入一面毀掉真正的歷史古跡，一面卻熱衷于大造仿古贗品的怪圈之中。這種“建設性破壞”帶來的是地方文化與傳統空間秩序的喪失，伴隨的是城市的無特色性和無識別性。我國自古所謂的“十里不同風，百里不同俗”的城市風貌，已經變成一種文化鄉愁式的回憶，一個又一個的具有地域特色和民族風格的城市，在全球化和所謂國際化的浪潮下，爭相“與國際接軌”或建設成“國際大都市”，逐漸淪為荷蘭建筑師雷姆·庫哈斯（rem koolhaas）所稱的“平庸城市”（generic city）。這種平庸城市與傳統城市相比，其特點就是像人們在世界各地看到的飛機場一樣毫無個性、毫無身份可言。它像是計算機的桌面或者一張軟盤一樣，是同一簡單結構的無限重復。看上去有相同的街區，街道也主要供行車之用；每個區域都是獨立的整體，包括馬路、住宅區和綠化帶；高樓大廈遍地皆是，互相也沒有什么關系；沒有家園感和歷史感，也沒有所謂地方特色，保存一些地方文物和古跡符號不過是為了供旅游和憑吊之需。難怪著名作家馮驥才這樣感嘆：“我們600多個城市已經基本失去了個性，文脈模糊，記憶依稀，歷史遺存支離破碎，文化符號完全混亂。”[6]
因此，面對日益突出的城市形態趨同化、無個性化現象，尤其需要我們每一個城市挖掘、傳承和創新作為城市之根的地域文化特色和本土化的城市元素，為建設和發展各具特色的中國城市形態而努力。
3城市形態的歷史文化和精神內涵的表面化和淺薄化現象
城市形態雖然首先表現為一種物質實體，但構成城市之魂的卻是物質實體背后所表現出的各種歷史的、文化的和精神的內涵。美國著名城市理論家劉易斯·芒福德（lewis mumford）曾提出過一個重要思想：城市是人類精神文化的創新地和大“容器”，是人類至今創造的最好的文化記憶的器官。城市的貢獻和作用在于它能保存、留傳和發展社會歷史文化，“城市通過它的許多儲存設施（建筑物、保管庫、檔案、紀念性建筑、石碑、書籍），能夠把它復雜的文化一代一代地往下傳” [7]，這是城市獨特的功能之一。因此，對城市傳統和文化遺產的保護，既包括它的物質環境，也包括它的文化環境和生活形態；既包括歷史建筑和街區的物質要素，也包括歷史建筑遺產背后蘊含的精神、情感、故事等人文內容。
“殘山夢最真，舊境丟難掉”。當人們談起對一座陌生城市的第一印象時，除了城市建筑、街道、市政設
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施、自然景觀、經濟發展程度之外，經常會用文化、歷史這樣的“濾鏡”來評判這座城市是否有底蘊。的確如此，文化是人類的情感表達，而不是一種簡單的形式符號。城市的各種建筑與街道，倘若沒有“朱雀橋邊野草花，烏衣巷口夕陽斜。舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”這樣的或凄婉、或滄海桑田般的故事與景象，是無法完整體現出一座城市深厚的歷史文化意味的。意大利作家伊塔洛·卡爾維諾（italo calvino）說：“我可以告訴你，高低起伏的街道有多少級臺階，拱廊的弧形有多少度，屋頂上鋪的是怎樣的鋅片；但是，這其實等于什么都沒有告訴你。構成這個城市的不是這些，而是她的空間量度與歷史事件之間的關系：燈柱的高度，被吊死的篡位者來回擺動著的雙腳與地面的距離；系在燈柱與對面柵欄之間的繩索，在女王大婚儀仗隊行經時如何披紅結彩……城市就像一塊海綿，吸汲著這些不斷涌流的記憶的潮水，并且隨之膨脹著。”[8]
近幾十年來的城市開發與建設，并非不重視城市形態的文化內涵的提升。然而，在幾乎全盤推倒重來的舊城改造模式下，在開發商利益最大化與政府政績沖動的雙重催化下，在城市建設普遍浮躁和相互模仿、盲目攀比的大背景下，許多城市不是深化自己的文化內涵，而是在城市景觀上做表面文章，城市形態更多呈現出的只是一種能夠短時間見效果的布景化的文化表象，或“面子工程”，就如同一位只知道涂脂抹粉，卻沒有內涵和品位的俗氣大姑娘一樣。即便是繼承和恢復傳統的城市文化和建筑文化，大多也是簡單模仿傳統建筑和城市風貌的“顯性”文化符號，忽略建筑與周邊人文環境的有機關系，不能很好地將其“隱性”的觀念與文化氣息表達出來。例如，在產業化開發中建設的若干仿古建筑或仿古一條街，雖可在有限的范圍內營造表面的傳統氣氛或地域風格，但無法保護全部歷史信息，其本身只是無生命力的抄襲與復制（圖1）。
一個城市的文化品位和文化精神絕非一朝一夕之功，它是城市在歷史變遷中慢慢積淀起來的，不可能短期速成。遺憾的是，我們在城市建設中并沒有很好地處理城市物質形態與城市文化“神態”的辯證關系，在城市大規模改造中失去的不僅僅是古老的建筑，還包括城市特有的人文景觀、文化氣息和歷史記憶。這樣的現象反襯了真正體現城市文化與城市精神之“魂”的煙消云散。這種“魂”是喚起市民歸屬感、認同感和眷戀感的東西；是賦予城市以個性化的鮮活生命力的東西；是慢慢生成、渾然天成、凝聚著生活點滴、浸透著歷史記憶的東西。
4城市形態發展中市民視角和人性空間的缺失現象
對城市形態有目的、有計劃的改造與發展，從一定意義上說是對城市社會秩序的重建。這種重建所應遵循的根本價值原則，用通俗的話來說就是我國大多數城市一直倡導的一個口號：“人民城市人民建，城市建設為人民”。然而，由于城市政府片面的政績取向、城市開發的過度市場化、市民社會發育不健全以及缺乏有效公眾參與的“精英主義”的規劃模式等因素的制約，真正以普通人日常生活為導向的“市民城市”建設非但沒有得到很好的落實，反而是城市的大規模更新開發、城市的公共空間和景觀建設往往不照顧當地居民生活模式和社區網絡，一定程度上割裂了普通的城市居民與城市的血脈聯系，并以人性化的市民生活環境破壞為代價。
且不說許多城市中心傳統街區和街巷生活正在消失，如上海的石庫門弄堂、北京的胡同，以前街區的老房子在“舊城改造”的幌子下被高價賣給有錢的商人，開發為所謂的cbd（中心商務區）或高檔消費娛樂場所，抹平了這些空間原有的生活印痕和人文價值，脫胎為新富裕階層或所謂精英階層消費主義生活模式的各種時尚場所，漸漸跟原住民和大多數普通市民的關系越來越疏遠。就連街道、廣場等與市民的日常生活息息相關的市政設施和公共空間的設計與建設，也往往體現的是“以物為本”。例如，現在許多城市隨著機動車數量迅速增加，機動車道路所占的面積越來越大，甚至將自行車道擠壓到人行道，人行空間越來越窄。還有的城市為車輛快速通過而在市區大搞封閉式干道，讓行人爬天橋下地道，街道景觀和設施建設也多考慮行車方便。
20世紀90年代起，我國各地還興起規模巨大的城市景觀建設運動，使城市形象得到了較大改善。但景觀建設中也存在類似問題，即見物不見人，不能充分認識到景觀規劃與建設是為了生活在物質環境中的人，而不是物質環境本身，不能很好地將景觀規劃、物質環境改善與市民生活質量的提高結合起來。如有的地方官員不顧自身財力和群眾反對，脫離實際需要、貪大求洋，修建大型城市廣場、景觀大道、城市亮化照明工程、標志性建筑等所謂“形象工程”，結果勞民傷財，沒有真正把“以人為本”的理念落到實處，還引發了不少社會矛盾。還有的城市，為了修建體現所謂城市形象的景觀大道，不惜犧牲城市街道原有的合理尺度和綠化格局，粗暴地割裂原有的城市肌理，將原本尺度宜人、熱熱鬧鬧的街道變成光禿禿、冷清清的寬馬路。最近幾年來，北京、上海等大城市都在城市局部區域興建了一些大型開放式的公園，城市綠化的成就也是有目共睹的。但還是存在一些問題，如有些城市把主要服務于市民休閑生活的公園當成展示舞臺和旅游景點來建設，還有許多城市公共綠地分布不合理，且以展示性為主。其實，若以普通市民的需求為本，就應該讓公共綠地和街心公園鑲嵌在市民生活的日常區域周邊，實行“大小適度，近便分布”的原則，使公共綠地和公園所發揮的效益直接惠及居民日常生活。此外，真正以市民為本的城市，不應只注重一些形象性、展示性的“大空間”規劃，還要用心地設計與管理城市中一些常常被忽略的“小空間”，例如街道的轉角、小巷、角落、過街天橋、地下通道、交通換乘空間、室內外過渡空間等。
總之，城市中絕大多數的街道、景觀和開敞空間當是為市民的真實生活而設，而非為城市的虛妄形象而設。看上去很美、很壯觀，但市民利用率很低的空間，不是好空間。城市形態的發展建設歸根結底是為了使城市空間更好地為市民生活服務。
5城市整體生態環境的惡化現象
城市決非遠離自然的純粹人工構筑物，而是人與自然緊密聯系的復合生態系統，城市形態的好壞與城市生態環境密切相關，一個健康的城市形態，一定是生態良好的城市。
在我國，隨著改革開放多年來城市經濟持續高速發展，城市化水平的不斷提升，以及城市規模迅速擴張和城市設施高強度建設，發達國家近百年出現的城市環境問題在我國近20年內集中爆發，產生了一系列的環境問題。世界銀行2001年發展報告中列舉的世界污染最嚴重的20個城市（主要在空氣質量方面），我國就占了16個。我國污染排放水平大大高于多數發達國家，每增加單位gdp的廢水排放量比發達國家高10多倍。2006年我國工業和生活廢水排放總量537億噸，其中化學需氧量排放1428萬噸，居世界第一。在2002～2007年間，我國的二氧化碳排放量翻了一番，2008年二氧化碳的年排放量超過美國，居世界第一。目前，我國城市總體上空氣質量較差，在檢測的500個城市中，只有38.6%的城市達到國家環境空氣質量二級標準，中國已成為世界上大氣污染最嚴重的國家之一。國際通行的衡量空氣污染的標準是測量每立方米空氣中所含的懸浮微細粒子，世界衛生組織的標準是20微克。中國只有1%的城市居民生活在40微克的標準以下，有58%的城市居民生活在100微克標準以上的空氣中。大氣污染的代價僅從以下這組數字便可見一斑：2008年中國113個重點城市中，有48個城市
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空氣質量達不到二級標準；灰霾和臭氧污染已成為東部城市空氣污染的突出問題。上海、廣州、天津、深圳等城市的灰霾天數已占全年總天數的三成到五成。2007年7月，國家環保總局、經濟合作與發展組織（oecd）聯合的《oecd中國環境績效評估》報告指出：中國1/3的河流和1/4近岸海域遭到嚴重污染，主要城市中近半城市飲用水源不合格，有相當數量的城市生活污水處置率嚴重不足，企業廢水直接排入河流湖泊，全國有3.2億人用水不安全。有學者指出，當前我國大多數城市普遍遭遇水體富營養化的“綠”、氣候熱島效應的“紅”、沙塵暴或酸雨的“黃”、城市灰霾的“灰”四色效應的現實生態尷尬，以及水資源枯竭、化石能源短缺、氣候變暖和海平面上升的長期生態威脅[9]。還有不少數據表明，在經濟發展和硬件設施方面，我國許多大城市與一些發達國家和地區的城市之間的差距越來越小。然而，在生態環境建設方面，卻與發達國家和地區的城市差距十分明顯，甚至這種差距還有繼續拉大的趨勢。
總之，城市的擴展與蔓延帶來了一系列的生態環境問題，尤其在我國這樣的快速發展國家，城市化的演進與有限的資源承載力、脆弱的生態環境間的矛盾越來越突出，尋求城市的可持續發展已成為一個至關重要的課題。
6城市形態存在一定程度的效率與公平失衡現象
好的城市形態既有效率又要體現公平。在我國，由于城市建設一直有一種重效率、輕公平的片面化傾向，往往為了保經濟發展而忽視兼顧公平，社會公平原則受到一定程度的沖擊。城市規劃也被認為應當為各類建設項目的快速推進服務，有意無意忽略了城市規劃維護社會公平和諧的公共政策功能。表現在城市形態方面，一定程度上出現了區域發展不平衡的問題和令人擔憂的兩極化趨向，主要體現在兩個方面：
其一，許多城市在近些年的發展中，出現了比較明顯的區域發展不平衡問題，已經影響到了城市形態的和諧發展。以北京為例，2009年3月11日，北京市社科院、社科文獻出版社聯合2009年《中國區域經濟發展報告》藍皮書中指出，北京六大高端產業功能區全部集中在中心區域和東、北部，使得這些區域的要素過于密集，房價高漲，交通成本高，不利于產業發展和環境優化。而京西南區域面積占全市的三分之一，人口占四分之一，發展卻相對緩慢，其gdp僅占全市的八分之一，財政收入占全市的十六分之一。此外，北京城區還存在優質的教育、醫療、交通等城市公共產品配置不均衡的問題[10] 。
其二，許多城市存在城市新區、中心區與城鄉結合部及“城市角落”（如“城中村”、一些特殊人群聚居地），在城市基礎設施、房屋建設、環境整治等方面出現較大反差與不和諧現象。這些區域的規劃、建設和社會管理長期處于混亂和低水平狀態，造成房屋布局雜亂無章、建筑密度過高、環境衛生差、生活和基礎設施配套嚴重不足、消防隱患嚴重以及治安狀況堪憂等問題。為了城市整體形象的提升，為了使城市建設的成就惠及更多的民眾，今后，城市規劃和城市更新中，要特別注意舊城及舊城區的危舊房集中區、城鄉結合部、城中村這些地方，不能由于規劃與建設管理的相對薄弱，以及財力不足、難度較大和經濟效益低下等因素的制約，讓這些區域成為城市建設中被人遺忘的“孤島”。