汽修行業(yè)的前景范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽修行業(yè)的前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：汽車修理；弊端分析；生存發(fā)展策略

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.07.201

汽車銷售行業(yè)的快速發(fā)展極大地帶動了汽車修理行業(yè)的發(fā)展。汽車產(chǎn)品本身是消耗品，在使用過程中不可避免地會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障，影響汽車的正常運行。而汽車修理行業(yè)能夠?qū)ζ茡p、故障的汽車進(jìn)行維修，及時保障汽車行駛安全，也減輕車主重新購買汽車的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。本文結(jié)合當(dāng)前汽車修理行業(yè)存在的不足，對其生存發(fā)展策略進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

1 汽車修理行業(yè)存在的問題

（1）修理技術(shù)落后。汽車修理是一項對專業(yè)技術(shù)要求非常高的工作，然而當(dāng)前汽車修理行業(yè)的普遍技術(shù)水平還不夠高。如果汽車修理技術(shù)不過關(guān)，則在汽車養(yǎng)護(hù)和維修時就會浪費更多的資源，增加修理的成本，不僅影響到汽修店的利潤，也會加重消費者的負(fù)擔(dān)。隨著現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，各種各樣的汽車品牌出現(xiàn)在人們的生活中，不同的汽車在維修方面有著不一樣的要求，因此這也對汽車修理技術(shù)提出了更高的要求。如果修理技術(shù)不當(dāng)，可能會對汽車造成二次傷害，加劇汽車的老化和破損，甚至?xí)驗楣收闲蘩聿患皶r，導(dǎo)致汽車存在著嚴(yán)重的安全隱患。傳統(tǒng)依賴于經(jīng)驗的汽車修理發(fā)展模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代多樣化的汽車維修工作要求，汽車維修必須借助先進(jìn)的儀器和設(shè)備，引入一些先進(jìn)的修理技術(shù)，才能有效提高汽車修理工作的效率。而汽車修理技術(shù)落后的問題必然會降低我國企業(yè)修理行業(yè)的整體競爭力，在生存與發(fā)展中面臨更大的挑戰(zhàn)[1]。

（2）配件市場混亂。汽車維修的主要工作之一就是更換已經(jīng)老舊或者出現(xiàn)故障的汽車零件，而配件業(yè)也正是汽車維修行業(yè)的一大經(jīng)濟(jì)支柱。當(dāng)前的汽車配件市場，缺乏有效的管理，存在著各種混亂無序的情況。如果汽車配件的質(zhì)量不過關(guān)，就會影響到汽車修理的成效，對汽車的安全造成損傷。即使只是一個小配件的問題，也可能會導(dǎo)致整臺汽車的癱瘓停工，給車主帶來巨大的損失。而配件生產(chǎn)在目前尚缺乏有效的管理，一些配件在選用原材料的時候一味貪圖便宜，通過宣傳包裝的方式騙取消費者的信任。而工商管理部門卻并沒有采取有效的措施對這些情況進(jìn)行管制。在利益的驅(qū)使下，汽車配件行業(yè)普遍存在著零件質(zhì)量參差不齊的問題。如果不對這一情況加以統(tǒng)一管理，則配件市場只會越來越混亂。而質(zhì)量差的配件必然會影響到汽車維修的工作質(zhì)量，消費者也會越來越抵制配件生產(chǎn)商和銷售商的欺騙行為。

（3）缺乏市場監(jiān)管 。從汽車修理整個行業(yè)的生存與發(fā)展來看，必要的管理制度能夠加強(qiáng)對市場的監(jiān)管，不斷提高汽車維修行業(yè)的服務(wù)水平，從而站穩(wěn)腳跟。但是當(dāng)前的管理制度存在著很多問題，內(nèi)容上不完善，執(zhí)行上缺乏力度，導(dǎo)致市場混亂的局面難以得到解決。一些未經(jīng)許可私自營業(yè)的維修店無人管理，一些維修店在維修工作中以次充好、隨意要價的行為也還存在，這都會對消費者的權(quán)益構(gòu)成極大的威脅。而市場監(jiān)管機(jī)制上，法律規(guī)定并不完善，政府也沒有積極履行好監(jiān)管的職責(zé)。一些車主在維修的過程中遭到侵權(quán)的時候，也找不到合適的地方進(jìn)行投訴。沒有了監(jiān)管制度的落實，各個機(jī)構(gòu)之間往往相互推卸責(zé)任，不愿意主動承擔(dān)過失，對消費者負(fù)責(zé)。長此以往，只會助長汽車維修行業(yè)的不正之風(fēng)[2]。

2 如何謀求汽車修理行業(yè)的生存與發(fā)展

（1）培養(yǎng)汽車修理人才。針對汽車修理行業(yè)存在的技術(shù)落后問題，應(yīng)該積極開發(fā)和研究新技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢獲得更強(qiáng)大的市場競爭力。這就要求汽車修理行業(yè)加強(qiáng)人才隊伍的建設(shè)，培養(yǎng)出更多符合工作要求的復(fù)合型、專業(yè)型人才。當(dāng)前汽車修理行業(yè)的從業(yè)人員大多知識文化水平較低，沒有接受良好的教育，僅憑經(jīng)驗在完成工作。如果缺乏汽修理論的指導(dǎo)，也就會缺乏良好的學(xué)習(xí)能力，在遇到新問題和新技術(shù)的時候維修人員不能快速地調(diào)整自己的工作節(jié)奏，去接受新事物。這就會阻礙汽車維修行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)后備人才力量不足。因此，汽車維修行業(yè)應(yīng)該從學(xué)校里面的人才培養(yǎng)著手，提高汽車維修專業(yè)的普及度，開展相關(guān)的專業(yè)人才教育，對合格的人才頒發(fā)資格證書，作為從事汽車維修工作的一種重要參考。學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)應(yīng)該著力訓(xùn)練學(xué)生的實踐操作能力，也應(yīng)該訓(xùn)練學(xué)生基本的理論素養(yǎng)。通過制定詳細(xì)有效的教學(xué)計劃，針對性的培養(yǎng)汽修人才，為這一行業(yè)的發(fā)展提供人才支持，以人才帶動整個行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。與此同時，在配備了充足的專業(yè)人才之后，還應(yīng)該重視汽車維修技術(shù)的引進(jìn)與創(chuàng)新。只有重視技術(shù)創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中保持源源不斷的活力。

（2）加大政府監(jiān)管力度。為了促進(jìn)整個汽車修理行業(yè)的健康發(fā)展，改善市場無序的狀況，政府必須積極履行自身的職責(zé)，加大立法監(jiān)管力度。首先，政府部門應(yīng)該對汽車維修市場的情況進(jìn)行實際的調(diào)查，通過問卷調(diào)查、實地查訪等方式了解汽車維修消費者常常遇到的問題，針對性的在法律上進(jìn)行完善和優(yōu)化，保障車主的正當(dāng)權(quán)益。對于現(xiàn)存的一些法律漏洞，立法沒有覆蓋到的地方也要適當(dāng)進(jìn)行修改，擴(kuò)大立法的全面性。制定的法律條款應(yīng)該符合實際需要，而不是停留在文字層面，與現(xiàn)實脫節(jié)。只有依靠法律的權(quán)威性和強(qiáng)制性，才能對汽車維修行業(yè)的各商家形成統(tǒng)一的約束力，監(jiān)督他們?yōu)橄M者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，避免配件市場等混亂。當(dāng)然，僅僅制定法律還不夠，還需要采取措施將各項法律規(guī)定落實到日常的監(jiān)管工作去，發(fā)揮對汽車維修行業(yè)的監(jiān)管作用。政府部門應(yīng)該秉持公平公正的原則重視汽車修理行業(yè)的生存與發(fā)展，防止工作中出現(xiàn)、推卸責(zé)任等行為[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，汽車修理行業(yè)在未來的發(fā)展中仍有很大的發(fā)展空間，但是當(dāng)前行業(yè)中存在著市場不規(guī)范、技術(shù)不先進(jìn)等等問題，影響了汽車維修行業(yè)的長足發(fā)展。因此，必須針對性的從學(xué)校教育做起，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽修人才，同時也要積極引進(jìn)先進(jìn)維修技術(shù)，加強(qiáng)政府的監(jiān)管力量，從而提高汽車修理行業(yè)的服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙宇.淺談汽車修理行業(yè)的生存發(fā)展路徑[J].黑龍江科技信息，2015（16）：26.

篇2

1、小吃行業(yè)，比如做烤面筋煎餅果子、雞蛋灌餅、油炸小吃等等這些生意都是投資幾百塊錢就可以投資經(jīng)營，成本低，風(fēng)險小，是初次創(chuàng)業(yè)的首選項目，如果開店的話，投資也不是很多，小吃店不需要太豪華的裝修，簡簡單單幾十平米的一塊地方就能開店，只要墻壁刷干凈，食品做的衛(wèi)生、干凈、味道好，生意就會火爆。

2、汽修行業(yè)，隨著生活水平的提高，汽車逐漸進(jìn)入尋常百姓家。汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了汽修市場的崛起。有車族養(yǎng)車護(hù)車觀念的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)使汽修行業(yè)變成了實實在在的黃金行業(yè)，技術(shù)好的話收入也高，賺錢之后還可以自己開店，也是一個非常不錯的行業(yè)。

3、快遞行業(yè)，快遞行業(yè)前景很好，隨著我國電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展和日益成熟，網(wǎng)購逐漸成了消費者的重要的購物方式甚至是主要購物方式，與此同時，與網(wǎng)購緊密相連的快遞行業(yè)也得到了飛速發(fā)展。如果自己可以包下一個區(qū)域，負(fù)責(zé)一個區(qū)域的收派件，那也是非常賺錢的，而且快遞行業(yè)從業(yè)門檻不高，所以也是一個非常好的創(chuàng)業(yè)選擇。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

知識經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，已經(jīng)逐漸滲透到了社會的各個行業(yè)，掌握行業(yè)內(nèi)有效知識的多少已經(jīng)可以對該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生重要的影響，在社會向信息化和智能化發(fā)展的今天，知識管理作為一個重要的管理系統(tǒng)被引入到了很多企業(yè)組織中，信息與知識透過獲得、創(chuàng)造、分享、整合、記錄、存取、更新、創(chuàng)新等過程，不斷的回饋到知識系統(tǒng)內(nèi)，形成企業(yè)與個人之間知識不斷交互的過程，在企業(yè)組織中形成管理與應(yīng)用的智慧資本，有助于企業(yè)做出正確的決策，以適應(yīng)市場的變遷。對于小微型企業(yè)而言，知識管理的引入符合其經(jīng)營方式的靈活性和多變性的特點，不僅能夠強(qiáng)化企業(yè)獲取信息的能力，而且可以彌補(bǔ)信息失真、儲存時間短、轉(zhuǎn)化率低和傳遞途徑少的缺點。本文通過對鄭州小微型汽修企業(yè)的經(jīng)營方式、狀況，客戶情況和收入情況進(jìn)行調(diào)查研究，力圖在市場分析的基礎(chǔ)上，探索其知識管理系統(tǒng)建設(shè)的可行性。

一、鄭州汽配市場的發(fā)展現(xiàn)狀

數(shù)據(jù)顯示鄭州從2005年到2015年4月汽車保有量從76萬余輛增至292萬余輛，其中鄭州市區(qū)154萬余輛，2014年新增機(jī)動車42萬余輛，汽車保有量在中部六省省會排名第一。鄭州市汽配市場作為中原地區(qū)最大的汽車后服務(wù)市場之一，吸引了眾多汽配和汽修的中小微型企業(yè)，這就使鄭州汽配市場內(nèi)各行業(yè)競爭異常激烈，價格優(yōu)勢成為了比拼的重要環(huán)節(jié)，造成眾多商戶的利潤越來越低，不利于整個行業(yè)的良性發(fā)展。另外，由于商戶之間的價格比拼，模糊了客戶對汽配件真實價格的定位，同時，商戶與商戶之間的關(guān)系日益緊張，惡性競爭的事件也常有發(fā)生。此外，長時間的個體單獨經(jīng)營，利潤空間被壓縮，一般在3%~5%之間，服務(wù)種類開始變得較為單一，盈利模式僅依靠零件大量的批發(fā)和汽車維修方面。目前，鄭州汽配市場內(nèi)汽修行業(yè)主要以小微型企業(yè)、商戶為主，其分散經(jīng)營成本上升，發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，市場專業(yè)化程度不高，并且比較分散，無序競爭普遍存在。

二、小微型汽修業(yè)構(gòu)建知識管理系統(tǒng)的必要性分析

透過鄭州汽配市場汽修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，表面看似繁榮的行業(yè)前景，卻隱藏著更多的潛在問題，對是否需要構(gòu)建知識管理系統(tǒng)，需要根據(jù)市場的各個參與者來分析對其的需求因素。1.汽修行業(yè)內(nèi)小微企業(yè)自身特點的要求汽修行業(yè)作為汽車后市場的主要組成部分，汽修包含了汽配和維修兩塊內(nèi)容，相對于單一的汽配業(yè)，更注重服務(wù)內(nèi)容。汽修業(yè)講求配件精確，專業(yè)化服務(wù)，熟練維修技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系。汽修行業(yè)內(nèi)小微型企業(yè)如汽車維修點或者小型的汽車修理廠，相對于大中型的汽車維修服務(wù)站點和專業(yè)化的4S店，有著下述自身的優(yōu)勢和不足：(見表1)由表1可以看出，小型維修站點同大型維修站、4S店之間，不足之處并不全在于硬件之間的差距，在柔性方面，由于小型站點的發(fā)展規(guī)模有限，員工在積累了豐富的汽修經(jīng)驗后，就會選擇更有利于自我發(fā)展的目標(biāo)，進(jìn)到更有發(fā)展空間的大中型汽修企業(yè)。因此，對小微型汽修業(yè)來講，設(shè)備的不足可以彌補(bǔ)，員工流失可以再招，但是員工所帶來的專業(yè)知識和應(yīng)對突況的經(jīng)驗是難以復(fù)制的，這就需要專業(yè)的知識管理系統(tǒng)，將員工的專業(yè)知識進(jìn)行儲存，對于隱性的經(jīng)驗，可以轉(zhuǎn)化為文字、音頻或者視頻進(jìn)行保存，方便新進(jìn)員工再學(xué)習(xí)，再積累，反復(fù)不斷的充實企業(yè)知識庫，對以后企業(yè)的發(fā)展積累知識資本。2.客戶與維修方信息知識不對稱的要求2014年末數(shù)據(jù)顯示，鄭州市駕駛?cè)吮Ｓ辛窟_(dá)到277萬余人，其中鄭州市區(qū)168萬余人，鄭州新增機(jī)動車駕駛?cè)?2萬余人。以鄭州市區(qū)駕駛?cè)巳簽槔鶕?jù)市區(qū)汽車保有量分析，其中超過90%的人群都可能是汽車后服務(wù)客戶，另外將近10%的人群可能成為潛在客戶。客戶在為自己的汽車做汽車保養(yǎng)、配件更換和汽車維修等服務(wù)時，是否能夠掌握比較全面的信息作為參考，是一個重要的選擇環(huán)節(jié)。在對到汽配市場進(jìn)行配件更換、保養(yǎng)和維修的客戶隨機(jī)進(jìn)行問卷調(diào)查，所得結(jié)果如下圖：圖1是對112個客戶進(jìn)行隨機(jī)調(diào)查的結(jié)果顯示，其中36個客戶傾向去大中型維修站、4S店，因為相信其硬件檢測、技術(shù)水平，更重視服務(wù)質(zhì)量，究其原因在于信息的掌握量，大中型維修站、4S店收費標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，透明性較強(qiáng)，另外36個客戶中29人的是中高檔的汽車。對比大中型維修站、4S店，小型的維修點和維修廠是剩余76個客戶的選擇對象，67個客戶擁有車型在15萬以下，更注重維修成本和服務(wù)質(zhì)量，對于硬件檢測、技術(shù)水平，73人表示不懂這方面的知識，只要能保證維修的服務(wù)質(zhì)量。在調(diào)查過程中，86個客戶表示沒有維修經(jīng)驗，對于汽車本身問題的不了解，不了解配件相關(guān)的知識，對于維修方提出的配件更換建議有所疑慮。通過調(diào)查可以看出，更多的客戶人群普遍傾向于維修成本低、服務(wù)質(zhì)量好的小型維修站點，但如何從眾多的維修點中找到適合的服務(wù)，卻是十分耗費時間的搜索信息的過程，若將這些重要的知識和信息儲存在一個，分享給任何人，這樣就能省去大量的搜集信息的時間，知識管理系統(tǒng)的引入能夠?qū)⒕S修知識和信息快速的呈現(xiàn)到客戶面前，這樣使客戶所掌握的信息和維修方所掌握的信息基本對等，這樣就能提升客戶對維修方的信任度，維修方也能挖掘更多的客戶，對于加強(qiáng)雙方聯(lián)系有積極的作用。

三、小微型汽修企業(yè)構(gòu)建知識管理系統(tǒng)的可行性分析

鄭州汽配市場包括了汽車后服務(wù)涉及的各個方面，成為了廣大汽車車主進(jìn)行配件更換、維修的集中地，由于客戶基數(shù)大，市場中汽修行業(yè)中小微企業(yè)數(shù)量較多，小微企業(yè)如何挖掘客戶和自身管理問題的解決，以及客戶如何選擇合適的服務(wù)，知識管理系統(tǒng)分為三個模塊來解決這些問題。1.企業(yè)知識模塊小微型的汽修企業(yè)同大中型的汽修企業(yè)相比，人員少，規(guī)模小，靈活度高，但對于知識的儲存能力差，轉(zhuǎn)化和消化知識的能力弱，學(xué)習(xí)效率較低，汽修企業(yè)的主要知識范圍在于汽車市場信息，業(yè)務(wù)信息，員工、客戶、倉儲、服務(wù)質(zhì)量等方面的管理知識。見圖2。小微型汽修企業(yè)規(guī)模小，硬件設(shè)施不及大中型的維修站點、4S店，客戶印象評價就會比較低，這就需要小微型維修企業(yè)更加注重內(nèi)部管理，對客戶必須做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，用更多標(biāo)準(zhǔn)化的知識去彌補(bǔ)硬件、規(guī)模上的不足，重視客戶意見、評價及其滿意度，注重服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量，給予員工表達(dá)意見和知識的分享與交流的機(jī)會，由內(nèi)及外的做到知識運用合理化，管理人性化，和維修與客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。2.員工知識模塊小微型汽修企業(yè)員工有著流動性快，工作周期短等特點，在對34家維修點的實地調(diào)查中顯示，18歲到30歲的員工的工作年限普遍為3-5年，10年以上的老員工很多會因為有更好的發(fā)展機(jī)會而選擇離職。企業(yè)發(fā)展離不開員工，主要強(qiáng)調(diào)的是員工的智慧資本，大中型企業(yè)如此，小微型的汽修企業(yè)亦是如此。小微型汽修企業(yè)中占比例最大的不是專業(yè)知識，汽修行業(yè)是依賴實踐性行業(yè)，專業(yè)知識是作為輔助，在維修過程中能夠遇到各種各樣的問題，所以對于員工來講應(yīng)對問題的經(jīng)驗、技巧和技能知識顯得尤為重要，如果員工離職這部分的隱性知識將會損失，因此可以在員工工作期間，用視頻和文字進(jìn)行記錄，將經(jīng)典的歷史維修案例保存在知識庫中，即使老員工離職，所留下的知識資本，也能夠供在職的員工學(xué)習(xí)交流，不斷的重復(fù)演繹。3.客戶知識模塊在構(gòu)建知識管理系統(tǒng)中加入客戶模塊，是從客戶的角度出發(fā)，試想一個客戶在面對至少30個選項的時候，怎樣才能在從其中找到最適合的選項，這就需要顧客掌握一定的辨別知識，例如檢測環(huán)節(jié)是否標(biāo)準(zhǔn)，如何判斷配件是否拆封使用過，維修的是否專業(yè)，是否更換了不必要更換的零件，以及服務(wù)態(tài)度等問題，這就需要有相應(yīng)的客戶知識體系。如圖4。通過知識管理系統(tǒng)中客戶知識模塊的構(gòu)建，可以使客戶在面對眾多選擇的時候，針對車輛的具體情況來進(jìn)行判斷是進(jìn)行檢修還是配件更換。由于鄭州汽配市場大部分都屬于小微型的汽配和汽修企業(yè)，數(shù)量眾多，街道的寬度有限，客戶在對自己的車輛故障沒有較為準(zhǔn)確的定位時，就會盲目的在眾多汽修店中詢問、了解情況，正是這種情況的大量出現(xiàn)，使得北環(huán)汽車市場的交通經(jīng)常變的擁堵。所以通過對知識管理系統(tǒng)的構(gòu)建，能夠使顧客有針對性的去管理自己的車輛，不僅能夠減少客戶的時間成本，也能夠使交通環(huán)境得以改善。4.知識管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)關(guān)系小微型汽車維修企業(yè)知識管理系統(tǒng)中企業(yè)知識模塊、員工知識模塊和客戶知識模塊是最重要的三個模塊，其他還包括搜索功能，下載專區(qū)，論壇社區(qū)，安全保障等，但它們之間不是獨立存在的，而是相互聯(lián)系的。知識管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)關(guān)系，如圖5。根據(jù)小微型汽修企業(yè)的規(guī)模小，年利潤較低，競爭程度高等特點，構(gòu)建知識管理系統(tǒng)，不必有過多的分類和模塊設(shè)置，構(gòu)建的體系簡單，不僅能夠方便用戶的試用，而且能夠減少企業(yè)方系統(tǒng)構(gòu)建和維護(hù)的成本，以及減少客戶的時間和維修成本。

四、結(jié)論

篇4

關(guān)鍵詞：中職；校企合作；東莞

一、開展模具產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)工程

廣東東莞市擁有模具企業(yè)1000多家，橫瀝鎮(zhèn)被稱為廣東的模具之鄉(xiāng)。東莞理工學(xué)校為了擴(kuò)大學(xué)校影響力，爭強(qiáng)校企合作的主動性，從2008年開始在橫瀝鎮(zhèn)進(jìn)行“百名模具技師”培訓(xùn)工程。此項活動是學(xué)校與橫瀝鎮(zhèn)政府、當(dāng)?shù)啬＞咂髽I(yè)三方緊密合作，以橫瀝鎮(zhèn)政府為平臺，以當(dāng)?shù)啬＞呦嚓P(guān)企業(yè)為依托，構(gòu)建當(dāng)?shù)啬＞呷瞬判Ｆ蠛献髋嘤?xùn)模式，實現(xiàn)學(xué)校與當(dāng)?shù)卣⑵髽I(yè)三方共贏的模具人才培訓(xùn)工程。東莞理工學(xué)校作為承擔(dān)“橫瀝鎮(zhèn)模具產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)工程”任務(wù)的參與者，進(jìn)一步優(yōu)化培訓(xùn)模式，精心設(shè)置培訓(xùn)課程，提高培訓(xùn)工程實效，積極配合橫瀝模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際人才需求。學(xué)員交叉學(xué)習(xí)模具理論及實訓(xùn)技能，然后根據(jù)學(xué)員的個人意愿及學(xué)習(xí)情況，開展模具設(shè)計培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，所有學(xué)員均安排到橫瀝鎮(zhèn)模具企業(yè)頂崗工作。

學(xué)校三次邀請澳門資深講師陳俊文導(dǎo)師對我校教師進(jìn)行培訓(xùn)。為了激發(fā)新班主任的工作熱情和責(zé)任感，提高他們的管理能力，學(xué)校要求陳俊文老師在2012年9月進(jìn)行了題為“卓越人生導(dǎo)師”兩天培訓(xùn)，指導(dǎo)他們?nèi)绾瘟私鈱W(xué)生、幫助學(xué)生樹立信心。在2013年1月底，為了提高廣大教師的授課技巧，學(xué)校開設(shè)了“催眠式銷售”專班，講授了催眠式銷售的14元素。陳老師進(jìn)一步運用心理學(xué)的觀點，將市場銷售的理念借鑒移植到我們?nèi)粘５慕虒W(xué)中，運用各種銷售元素來優(yōu)化課堂教學(xué)效果。

2013年10月學(xué)校邀請了中國青少年發(fā)展中心特邀心理專家張慧萍導(dǎo)師對學(xué)校部分教師進(jìn)行了“學(xué)做魅力教師”專題培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容主要涉及NLP的知識、技巧及其在教學(xué)工作中的實際運用，主要講授NLP有效溝通技巧；NLP班級管理技巧；情緒與壓力管理等內(nèi)容。NLP是美國語言學(xué)家約翰格林德和完形心理學(xué)家、電腦專家理查班德勒共同創(chuàng)立的一門關(guān)于神經(jīng)語言程序的學(xué)問，屬于實用心理學(xué)范疇。現(xiàn)階段，我國的心理學(xué)者主要將它用于家庭關(guān)系處理和企業(yè)員工管理等領(lǐng)域。我校進(jìn)行大膽嘗試，將它延伸引用到教學(xué)領(lǐng)域，旨在引導(dǎo)教師打破思維框架，思考如何思考問題，重新認(rèn)識和定位教師這一職業(yè)的價值，尋找良好的師生溝通方式和探尋科學(xué)、有效的教育教學(xué)方法，促成教師自我的改變，使之成為有魅力的教師。

三、與保時捷合作共育保時捷銅級技師

2013年1月起，學(xué)校與保時捷（中國）公司共同籌劃開展保時捷品質(zhì)實習(xí)生項目。該合作項目主要目標(biāo)是通過選拔富有潛力的優(yōu)秀學(xué)員，為他們提供以生產(chǎn)實習(xí)訓(xùn)練為主導(dǎo)的培訓(xùn)項目，用一年的時間由學(xué)校的項目教師在保時捷中心和授權(quán)院校兩個培訓(xùn)場地，促成他們在畢業(yè)時，通過保時捷的統(tǒng)一考核，成為保時捷銅級認(rèn)證技師。

東莞理工學(xué)校是目前全國唯一一所通過保時捷（中國）遴選進(jìn)行此合作項目的中職學(xué)校（其他合作院校都是大學(xué)），這也充分體現(xiàn)了保時捷（中國）對學(xué)校專業(yè)辦學(xué)水平的高度認(rèn)可。學(xué)校通過合作，引入保時捷職業(yè)技能課程，培養(yǎng)取得保時捷全球銅級技師認(rèn)證的項目教師，充實符合保時捷項目教學(xué)要求的硬件設(shè)施，提高學(xué)校汽修專業(yè)整體教學(xué)素養(yǎng)和水平，提升學(xué)校在汽車服務(wù)行業(yè)的品牌知名度，從而拓展學(xué)生就業(yè)平臺，提高學(xué)生服務(wù)企業(yè)的能力。

四、參與FANUC數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中心”合作項目

“FANUC數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中心”是教育部和北京FANUC機(jī)電有限公司簽署的合作項目，該項目在全國范圍內(nèi)，遴選30所優(yōu)秀的高職院和中職學(xué)校，與 FANUC公司共建“應(yīng)用中心”。FANUC公司將為每個應(yīng)用中心捐贈價值50萬元左右的最新產(chǎn)品，提供技術(shù)支持，培訓(xùn)師資，并在教育部支持下，以“FANUC數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中心”為合作平臺，進(jìn)一步開展為企業(yè)提供機(jī)床維修服務(wù)、為企業(yè)開展員工培訓(xùn)等多種形式的校企深度合作。

東莞理工學(xué)校校通過教育部考察，被教育部正式批準(zhǔn)為全國第二批FANUC數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用中心合作院校，是廣東省獲批的3所院校之一。學(xué)校按照教育部和北京FANUC機(jī)電有限公司的有關(guān)要求，將應(yīng)用中心建設(shè)成一流的專業(yè)人才培養(yǎng)平臺和一流的技術(shù)服務(wù)平臺，努力培養(yǎng)出企業(yè)認(rèn)可的名師、專家和更多高素質(zhì)技能型專門人才。

五、與東莞信易電熱機(jī)械有限公司開展深度合作

東莞信易電熱機(jī)械有限公司原是亞洲最大的塑料輔機(jī)制造商。該公司年生產(chǎn)干燥機(jī)、粉碎機(jī)、自動化手臂等各類塑料輔機(jī)近5萬臺，產(chǎn)量居亞洲第一，全球第六。2011年5月我校與東莞信易電熱機(jī)械有限公司校企合作簽約揭牌儀式在東莞大朗鎮(zhèn)東莞信易電熱機(jī)械有限公司舉行 按照合作章程通過共建實訓(xùn)基地，承擔(dān)頂崗實習(xí)和職工培訓(xùn)，使校企雙方能達(dá)到產(chǎn)教學(xué)研相結(jié)合的效果。校企雙方就提供學(xué)生參觀和實習(xí)、建立企業(yè)與學(xué)校訂單式培訓(xùn)、雙元定向、針對性制定教學(xué)計劃、工廠進(jìn)校園、委外加工、員工培訓(xùn)（在職進(jìn)修）等問題達(dá)成協(xié)議。

該合作項目是學(xué)校積極探索人才培養(yǎng)模式改革的一項重大舉措。合作內(nèi)容不僅僅是簡單的學(xué)生實習(xí)、就業(yè)和員工培訓(xùn)，更有企業(yè)對合作專業(yè)的教學(xué)計劃的制定、教材的選擇和開發(fā)，甚至是雙方在科研攻關(guān)方面的合作。這一方面可以借助先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和學(xué)校的人才優(yōu)勢，另一方面可以大大增強(qiáng)企業(yè)的科研和新產(chǎn)品開發(fā)實力，又可以提高學(xué)校的辦學(xué)水平，達(dá)到校企雙贏的目的，還有利于學(xué)校輸送更多學(xué)生到企業(yè)參加頂崗實習(xí)，為畢業(yè)生提供更多的就業(yè)機(jī)會。

六、與東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會合作開辦“汽修技師之家”

根據(jù)東莞市汽修行業(yè)協(xié)會的信息，東莞汽修行業(yè)常常因缺少專業(yè)人才而苦惱。東莞市汽修行業(yè)協(xié)會與東莞理工學(xué)校聯(lián)姻就是為解決汽修行業(yè)這一人才難題而成立的。“汽修技師之家”成立促進(jìn)汽修行業(yè)在東莞的蓬勃發(fā)展，是一個互利雙贏的良好舉措。2009年12月學(xué)校和東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會技師之家成立。這一活動得到了市教育局、市勞動局、市交通局、市道路運輸管理局、市民間組織管理局、市酒業(yè)協(xié)會和市汽車配件行業(yè)協(xié)會的支持和幫助。

“汽修技師之家”的重要意義：一是校企資源共享，既有利于提高學(xué)生的專業(yè)技能，又有利于提高企業(yè)員工的技術(shù)和管理水平，實現(xiàn)校企資源融通運用；二是校企人才共用，引進(jìn)企業(yè)人才進(jìn)入學(xué)校參與教學(xué)工作，將大大加強(qiáng)學(xué)校汽修專業(yè)的實踐教學(xué)，學(xué)用結(jié)合，提高教學(xué)質(zhì)量，同時，有利于發(fā)揮企業(yè)技術(shù)人才的最大效用；三是校企效益共贏，既有利于學(xué)校的專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的針對性，增強(qiáng)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的對接度，又有利于為企業(yè)提供大批合格的有用人才，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。他還介紹了我校在校企合作方面的其他有益嘗試和探索。

七、與國家光電聯(lián)盟合作建立人才培養(yǎng)基地。

國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟目標(biāo)之一是推動半導(dǎo)體照明產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟發(fā)展有5年多了，現(xiàn)成員包括企業(yè)、大學(xué)和研究所共153家，成員主要是承擔(dān)過國家政府項目的和在研發(fā)、產(chǎn)業(yè)方面有特色的企業(yè)，國內(nèi)主要的骨干企業(yè)都在我們的成員里。聯(lián)盟成員不是想申請就可以，一定是要有規(guī)模，有較強(qiáng)的研發(fā)能力或特色的企業(yè)。東莞市是我國重要的光電產(chǎn)業(yè)基地，需要大量相關(guān)中等技能人才。國家光電聯(lián)盟在東莞理工學(xué)校建立全國首個中職學(xué)校人才培養(yǎng)基地，培養(yǎng)光電元器件封裝設(shè)備維護(hù)人才。這個基地將培養(yǎng)全新的電子人才，為我市的裝備行業(yè)輸送光機(jī)電綜合人才和為光電產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)工業(yè)設(shè)計專才。

八、與微軟公司合作成立人才培養(yǎng)中心和體驗中心

學(xué)校與微軟技術(shù)中心合作共同培養(yǎng)具有扎實的軟件開發(fā)與工程實踐、軟件質(zhì)量管理能力，成為具有團(tuán)隊合作精神與優(yōu)秀職業(yè)素養(yǎng)的應(yīng)用軟件工程師。采用與世界軟件行業(yè)最前沿技術(shù)保持快速同步更新的專業(yè)教材，以理論原理―技術(shù)實現(xiàn)―項目實戰(zhàn)為主線，由來自微軟和軟件開發(fā)第一線的講師，采用循環(huán)深化和項目驅(qū)動的教學(xué)方法，為一流大型軟件企業(yè)及信息服務(wù)外包企業(yè)培養(yǎng)全面掌握標(biāo)準(zhǔn)編程規(guī)范和項目管理流程的、有實戰(zhàn)力的職業(yè)軟件工程師。

學(xué)校已與微軟公司達(dá)成合作協(xié)議，建立了基于移動終端的軟件設(shè)計與應(yīng)用人才培養(yǎng)中心和體驗中心。首屆微軟班學(xué)生已開班該合作將以實際項目形式開展實訓(xùn)，有效提升學(xué)生解決問題的能力。作為全球最具實力和引領(lǐng)業(yè)界潮流的I巨頭，微軟將為學(xué)校學(xué)生源源不斷地帶來最新的技術(shù)和學(xué)習(xí)實踐平臺，實現(xiàn)高端人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（九）與新西蘭懷卡托理工學(xué)院開展國際交流戰(zhàn)略合作

2013年東莞理工學(xué)校與新西蘭懷卡托理工學(xué)院簽署了兩校《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。首期合作辦學(xué)專業(yè)主要為商務(wù)專業(yè)和計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)，合作形式為25+1，即學(xué)生在我校學(xué)習(xí)兩年或兩年半，完成規(guī)定課程及外語學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo)后，直接到新西蘭懷卡托理工學(xué)院學(xué)習(xí)一年，考核合格取得大專學(xué)歷。如果想繼續(xù)深造，完成本科學(xué)段學(xué)習(xí)，一年半可取得本科學(xué)歷和學(xué)士學(xué)位。目前兩個專業(yè)110名學(xué)生已順利入學(xué)并聘請外籍教師按照懷卡托理工學(xué)院教學(xué)計劃實施教學(xué)。學(xué)生可以獲得中外公立學(xué)校（院）的雙文憑，可以繼續(xù)在國外讀本科、研究生，甚至還可以留在新西蘭工作，申請移民新西蘭；其次，學(xué)生具備了運用英語學(xué)習(xí)和生活的能力；學(xué)生畢業(yè)后可以到外企從事技術(shù)、管理工作，職業(yè)前景廣闊。

篇5

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；汽修專業(yè)；就業(yè)；指導(dǎo)；職業(yè)生涯規(guī)劃

毫無疑問，盡管目前存在一些問題，但是汽修行業(yè)無疑具有廣闊的前景，因而中職學(xué)校的教師務(wù)必做好汽修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)，力求幫助學(xué)生做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，然后充分利用在校時間為自己以后的就業(yè)做好充足的準(zhǔn)備。由此，針對中職學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)，筆者認(rèn)為可從以下兩方面進(jìn)行。

一、引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃

引導(dǎo)中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃是至關(guān)重要的，沒有規(guī)劃的人生是不可想象的，同樣，沒有規(guī)劃的職業(yè)生涯也注定是失敗的。因而廣大中職學(xué)校的教師應(yīng)注重引導(dǎo)汽修專業(yè)的學(xué)生通過以下方式對自己的職業(yè)生涯進(jìn)行規(guī)劃。

1.明確自己的愛好。明確自己的愛好對于選擇以后的職業(yè)至關(guān)重要，事實證明，興趣與成功幾率有著緊密的聯(lián)系，只有對自己的職業(yè)充滿熱愛、充滿興趣，才有可能在工作崗位上做出更卓越的成就。因而在引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃時，教師務(wù)必提醒學(xué)生明確自己的愛好。

2.掌握自己的特長。任何職業(yè)都要求從業(yè)的人務(wù)必具備一定的技能，世界上沒有多少全才，因而在做不成全才的情況下，掌握一技之長是必須的。對于中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生而言，努力學(xué)習(xí)更多的汽修知識，讓自己能在汽修方面有一技之長對于往后的就業(yè)有著很大的幫助。

3.認(rèn)清所處的環(huán)境。要就業(yè)，就意味著應(yīng)該認(rèn)清自己所處的環(huán)境，然后分析這個環(huán)境將會給自己以后的就業(yè)帶來機(jī)遇還是挑戰(zhàn)。在充分認(rèn)清環(huán)境的基礎(chǔ)上，及時調(diào)整自己，盡量將所有不利條件轉(zhuǎn)化為有利條件，努力鋪平自己以后的就業(yè)之路。

4.分析社會及自己的需求。分析社會及自己的需求在職業(yè)生涯規(guī)劃中也是很重要的，當(dāng)然，就中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生而言，汽修方面的就業(yè)前景很不錯，因而學(xué)生只要明確自己的需求，愿意成為一名優(yōu)秀的汽修人員，就可以朝著目標(biāo)奮進(jìn)了。

只要學(xué)生明確了上述內(nèi)容，就可以具體進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃了。而這個職業(yè)生涯規(guī)劃既可以是長期的，也可以是短期的，但是必須具有可行性。這樣，就為之后的就業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

二、充分利用在校時間為就業(yè)做好準(zhǔn)備

做好了職業(yè)生涯規(guī)劃之后，學(xué)生就應(yīng)該充分利用在校時間，為以后的就業(yè)做好充足的準(zhǔn)備

1.保持務(wù)實的態(tài)度，不要好高騖遠(yuǎn)。有的學(xué)生在就業(yè)時，總是挑三揀四，高不成低不就，最后錯失了許多就業(yè)的良機(jī)。對此，教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生保持務(wù)實的態(tài)度，不要好高騖遠(yuǎn)，踏踏實實從底層做起，走好每一步，這樣，方有可能取得更大的成功。

2.學(xué)好相關(guān)技能，有一技之長。所謂三百六十行，行行出狀元，這就說明只要我們的學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極鉆研，力求在自己的汽修專業(yè)里有一技之長，那么何愁不能就業(yè)呢？

3.不斷充實自己，具備敬業(yè)精神。雖然文憑不等于能力，但是在具備一定能力的同時，一定要積極為自己充電，不斷提高自己，確保與時俱進(jìn)，方能永遠(yuǎn)立于不敗之地。并且，學(xué)生還應(yīng)該具備敬業(yè)精神，愛崗敬業(yè)的人總是能得到別人的認(rèn)可的，盡心盡力地做好自己的工作，會有更多意想不到的收獲。因而廣大中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生，務(wù)必在做好職業(yè)生涯規(guī)劃的基礎(chǔ)上，積極利用在校時間為自己以后的就業(yè)之路做好充分的準(zhǔn)備，最終信心百倍地踏上工作崗位。

總之，作為中職學(xué)校汽修專業(yè)的教師，務(wù)必在向?qū)W生傳授知識的同時，針對學(xué)生的就業(yè)做出有效的指導(dǎo)。這樣，有助于讓學(xué)生獲得讓自己滿意的工作，為社會培養(yǎng)出有用的人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]李寧.淺談職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)對中職汽修專業(yè)學(xué)生的實踐意義[J].職業(yè)：下旬，2013（4）.

篇6

腳踏實地建神州

我的職業(yè)生涯規(guī)劃

一、前言

中職生職業(yè)生涯規(guī)劃書、未來掌握在自己手中

中職生職業(yè)生涯規(guī)劃書、花開花又落，春去春又回。

不少人都曾經(jīng)這樣問過自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說過：“走好每一步，這就是你的人生。”是啊，人生之路說長也長，因為它是你一生意義的詮釋；人生之路說短也短，因為你生活過的每一天都是你的人生。每個人都在設(shè)計自己的人生，都在實現(xiàn)自己的夢想。在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當(dāng)代中職生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？俗話說，欲行千里，先立其志。否則，漫無目的的亂走一遭，豈不延誤時機(jī)，浪費年華？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計一下。有了目標(biāo)，才會有動力。

肥城市高級技工學(xué)校畢業(yè)后的十年規(guī)劃

（2005年——2015年，20歲至30歲）

美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福

方 向：企業(yè)高級管理人員

二、自我分析

1、（1）曾經(jīng)的我

弱小無知的我；天真好奇的我；曾在書屋的海洋中不知所向的我；接受著九年義務(wù)教育，勃勃成長。在初中三年中，努力奮斗，但最終無緣以嘗最美味的佳肴，一心想為家庭分擔(dān)重?fù)?dān)的我也曾經(jīng)在假期連續(xù)的運用暑假外出打工，干過裝載工、酒店服務(wù)生、保安、也曾經(jīng)在多個汽修店面謀取一定的發(fā)展，在連續(xù)的假期中，太原、武宿、濟(jì)南、長清、北京等多個省市，只因為沒有基礎(chǔ)、沒有管理經(jīng)驗，被多個公司拒絕，前面的路坎坷不平，一片渺茫，坎坷的道路促使我立足于專業(yè)。由此，便蹋進(jìn)了中專學(xué)習(xí)只是我又一次的生命轉(zhuǎn)折點。

（2）現(xiàn)在的我

此時此刻的我，覺得自己比以前長大了。回想起初中的我，對自己太不負(fù)責(zé)了，班主任曾經(jīng)多次教導(dǎo)，但總沒放在心上。在學(xué)習(xí)上不夠努力，不夠刻苦，沒有把全部心思放在學(xué)習(xí)上課總是貪懶好玩。但現(xiàn)在感覺挺好的，來到了職業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)再次接受更高更專業(yè)的知識又能掌握一技之長。我之所以選擇汽修維修專業(yè)，是因為感覺自己動手能力較強(qiáng)，并且對汽車有一定的興趣。但也有很多缺點，比如：考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細(xì)心，做事沒有恒心等這些，在今后的工作中都會影響著我，所以這些都需要去改，把自己做到更好。

（3）未來的我

未來的我，可能是明天的我，也可能是三年之后的我，也許是更久之后的我。所以我要從現(xiàn)在做起，從小事做起，從點滴做起。那未來的我，將是怎樣的呢？是低層維修員還是高級技師，值得我去思索！我想我現(xiàn)在開始努力學(xué)習(xí)，接受更多的教育，投入全部心思去學(xué)。掌握每一節(jié)課的內(nèi)容，每一點的專業(yè)技術(shù)，以下積多。努力拼搏預(yù)計可能的達(dá)到的某種程度。在三年中把該學(xué)到的知識學(xué)到，把自己所學(xué)的專業(yè)技術(shù)掌握好。三年之后，到4S店里面工作，從中吸取工作經(jīng)驗，在工作中進(jìn)行進(jìn)修，增強(qiáng)自己的知識面和自身素質(zhì)。相信明天的我將會像秋天的季節(jié)來臨一樣碩果累累。

2、自我優(yōu)點

優(yōu)點：（1）自認(rèn)為有責(zé)任心、有熱情、有學(xué)習(xí)新事物的欲望。遵紀(jì)守法，態(tài)度端正，堅持原則及責(zé)任感強(qiáng)；熱愛生活、積極樂觀，取他人之長補(bǔ)己之短、

（2）對人真誠和藹、尊敬正直的友愛之心，善于培養(yǎng)興趣，重視實踐與探索。

（3）自學(xué)能力強(qiáng)、做事很靈活。有禮貌、有理想、有思想、有紀(jì)律、負(fù)責(zé)任、喜歡自己創(chuàng)作。有自信和自知之明的人；

3、缺點（1）缺乏主見、做事不夠果斷、不夠耐心、情緒化、有時耐心不足、做事的個別時候不夠細(xì)心

（2）考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細(xì)心。

（3）信賴隨和、過于追求完美。

4、學(xué)習(xí)環(huán)境分析

（1）家庭環(huán)境

我的家庭和睦，爺爺奶奶是支持我的動力之一。爺爺因常年患疾病、因此行動不便，爺爺總是鼓勵我說：“選好了自己的路就得一直走下去、才能成功”。我的奶奶是一位善良的地地道道的農(nóng)民，她也支持我的選擇，“你得好生地學(xué)，爭口氣，人家都稱錢，看不起咱，賭嘴長志。”一句普通的不能再普通的話語卻不知道隱含了多少期望與心血。

（2）學(xué)習(xí)環(huán)境

學(xué)校是我汲取知識的重要的地方，我們的學(xué)校-肥城市高級技工學(xué)校，是國家重點職業(yè)學(xué)校，實行嚴(yán)格的全日制封閉式管理，有很充實的硬件設(shè)施，優(yōu)良的師資隊伍。我所選擇的汽修專業(yè)更是我校的好專業(yè)，覆蓋面積廣。在這里我能學(xué)到很多的汽修知識。

三、對專業(yè)的了解

中國汽車維修行業(yè)面臨的形勢

近幾年汽車市場發(fā)展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2006年底，我國汽車保有量已達(dá)到3600萬輛，其中私人汽車保有量達(dá)到2200萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進(jìn)入家庭步伐加快，維修服務(wù)成為社會焦點，維修行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。

中國汽車維修產(chǎn)業(yè)狀況

目前，中國汽車維修產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢，業(yè)務(wù)及營業(yè)收入持續(xù)增長，企業(yè)數(shù)量保持高速增長，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)國際競爭力不斷增高。市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。汽車維修連鎖經(jīng)營市場發(fā)展?jié)摿薮螅熬笆謴V闊。未來幾年內(nèi)，汽車維修將繼續(xù)保持較快增長，市場需求拉動明顯，企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長速度。這無疑，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。

汽車技術(shù)含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化

隨著汽車技術(shù)含量的增加，汽車維修由機(jī)械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修。許多汽車維修設(shè)備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測設(shè)備和儀器，為機(jī)動車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障，同時對維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。

四、職業(yè)目標(biāo)

1、近期職業(yè)目標(biāo)----基層汽修維修人員

2、中期職業(yè)目標(biāo)----中級汽修維修技師

3、遠(yuǎn)期職業(yè)目標(biāo)----高級汽修維修技師

其實，

每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)。

每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。

但是，

無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。

一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。

成功，不相信眼淚；

成功，不相信頹廢；

成功，不相信幻影。

成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。

未來，掌握在自己手中。

未來，只能掌握在自己手中。

挑戰(zhàn)

確定目標(biāo)是我們追求成功的驅(qū)動器。綜合一生的分析并結(jié)合我的性格特長，我確立了自己的目標(biāo)，以“省級三好學(xué)生”的身份結(jié)束學(xué)業(yè)，實習(xí)時不怕苦不怕累，腳踏實地，逐漸適應(yīng)所在企業(yè)的運作流程，獲得車間組長的任務(wù)，然后努力由主管助理轉(zhuǎn)化為主抓生產(chǎn)的主管。

五、制定計劃并實施

第一階段：短期目標(biāo)規(guī)劃（2012年--2014年）

千里之行，始于足下。我計劃先從目前學(xué)校的兩年短期規(guī)劃作為自己職業(yè)生涯總規(guī)劃的開始篇。

兩年在校期間社會實踐的機(jī)會少之又少但這個時候卻是學(xué)習(xí)專業(yè)知識的最有效時期。我用有足夠的時間去了解我以后的職業(yè)，學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，培養(yǎng)個人的興趣愛好及提高自我的綜合素質(zhì)等等。

在這兩年的時間里我除了有允裕的學(xué)習(xí)時間還有個很多設(shè)施幫助，學(xué)校圖書館的藏書豐富，與汽修的也是數(shù)不勝數(shù)，學(xué)校有專業(yè)的老師指導(dǎo)學(xué)習(xí)，有不懂的問題也可以隨時請教，得到老師的幫助。在學(xué)校第一年競爭團(tuán)支部書記的職務(wù)，借此鍛煉自己的管理才能。

第二階段：中期目標(biāo)規(guī)劃（2014-2019）

因為年齡的原因，對社會對企業(yè)缺乏了解難免會遇到困難，總感覺力不從心，特別是在人際交往的方面會是我最大的一個難題。在畢業(yè)的五年內(nèi)，我奮斗的目標(biāo)應(yīng)該是注重情商的修煉。兩年的中專生活，我們大部分在學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能中度過。等到實習(xí)以后，一時間很難適應(yīng)。在這時我想我一定會碰到很多困難的事，我應(yīng)該吸取經(jīng)驗，收斂一下自己的個性。把自己由在“在校”人轉(zhuǎn)化為“職業(yè)”人。

2014年能在一家正規(guī)的汽修公司實習(xí)，不斷積累經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗，努力完善自己，提高自身素質(zhì)，想有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)，成為一名合格的操作技工。

實習(xí)一年后去像北京深圳這樣的大城市去尋求發(fā)展機(jī)會，

工作期間不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，新方法，能夠運用自己所學(xué)的技能知識大膽的工作，敢于創(chuàng)新，慢慢的汲取學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗充分的表現(xiàn)自己的長處，引起領(lǐng)導(dǎo)的重視，盡快地成為一名負(fù)責(zé)人的生產(chǎn)一線的組長，主管助理、主管、作為公司的頂梁柱。為公司的發(fā)展提出有益的方案。剛步入社會的這幾年是我工作的基礎(chǔ)，只有在堅實的基礎(chǔ)上，我才能一步一個腳印的邁向成功。

第三階段：長遠(yuǎn)目標(biāo)（2019年以后）

創(chuàng)造機(jī)會繼續(xù)深造，結(jié)合自己的經(jīng)驗不斷摸索，不斷探究，爭取獲得“高級技師”的職稱。通過自己的努力進(jìn)修，并拿到相應(yīng)的證書，與自己的家人，與那些曾經(jīng)幫助過自己的老師，同學(xué)，一起分享自己的累累碩果，感受自己的職業(yè)輝煌。

六、生涯的評估及反饋

經(jīng)常聽人說，“計劃趕不上變化。”計劃始終是按自己的規(guī)劃來定的，是的計劃終究趕不上變化，以為事物一直都在變化。所以計劃也要根據(jù)實際的變化來適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，影響職業(yè)規(guī)劃的因素有很多，但那些只能成為我成功路上的墊腳石。有的因素是可以預(yù)測的，所以必須根據(jù)變化不斷的事業(yè)生涯從而做出相應(yīng)的評估與調(diào)整。

七、結(jié)束語

計劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實施并取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都只會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的。定出的目標(biāo)計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應(yīng)該有充分心理準(zhǔn)備。當(dāng)然，包括我自己。因此，在遇到突發(fā)因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應(yīng)快速果斷的拿出應(yīng)對方案，對所發(fā)生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標(biāo)相比有所偏差，也不至于相距太遠(yuǎn)。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天注定，七分靠打拼！愛拼才會贏！坐而寫不如站而行，用的話作為結(jié)束語吧：最無益莫過于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會笑對挑戰(zhàn)，奮力拼搏，因為我的未來不是夢。

-----踏實而奮進(jìn)，平凡而志遠(yuǎn)！

篇7

關(guān)鍵詞：高職教育；汽修專業(yè)；操作技能

汽修專業(yè)是實踐性和操作性非常強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)起來看似簡單，實則對人的能力和經(jīng)驗的要求非常高。所以汽修學(xué)生如果單純的學(xué)習(xí)書本知識，不深入了解實操、實練是很難在畢業(yè)后達(dá)到企業(yè)對人才的要求的。

一、汽修專業(yè)教學(xué)存在的問題

由于許多學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)剛起步，硬件設(shè)施各方面條件還在進(jìn)一步完善之中，學(xué)生的整體素質(zhì)不高。因此在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中存在一定的難度，如實踐目的不是很明確，實踐活動有一定的隨意性。沒有項目的創(chuàng)新，學(xué)生缺乏參與興趣。學(xué)生職業(yè)心態(tài)還有待培養(yǎng)，校外實踐活動的開展力度不夠。

二、汽修專業(yè)實踐性教學(xué)

1.課程設(shè)置順應(yīng)現(xiàn)代高職教學(xué)理念的發(fā)展趨勢

教學(xué)滿足職業(yè)、行業(yè)并顧及職業(yè)生涯的需求；教學(xué)目標(biāo)突出就業(yè)目標(biāo)；教學(xué)內(nèi)容突出技能培養(yǎng)。按照汽修行業(yè)寬專多能注重實用的要求，課程模式不是針對某個具體的職業(yè)崗位，而是面向一個專門的領(lǐng)域行業(yè)，各專業(yè)有相通的汽修基礎(chǔ)課程，使課程的導(dǎo)向具有更寬泛的就業(yè)范圍，體現(xiàn)了就業(yè)導(dǎo)向原則。將汽修專業(yè)課程分為綜合基礎(chǔ)課、汽修基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課三個層次、三個階段，理順現(xiàn)有課程設(shè)置中的邏輯關(guān)系。綜合基礎(chǔ)課程保證高職教育“高”的性質(zhì)，給學(xué)生以必要的文化和理論基礎(chǔ)知識，并加強(qiáng)文化與專業(yè)課緊密相兼的內(nèi)容，為學(xué)生未來可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)綜合素質(zhì)提高奠定基礎(chǔ)；汽修基礎(chǔ)課突出職業(yè)教育的技能性、應(yīng)用性，課程以實務(wù)學(xué)習(xí)和技巧訓(xùn)練為重，加大技能訓(xùn)練學(xué)時，加強(qiáng)實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，著重培養(yǎng)學(xué)生的汽修能力；專業(yè)核心課程體現(xiàn)了職業(yè)教育課程的針對性、實用性，將有助于學(xué)生專注于某一崗位能力的提高，使其結(jié)束學(xué)業(yè)就能實現(xiàn)“零距離上崗”。較好地解決課程設(shè)置中的動態(tài)與靜態(tài)要求。綜合基礎(chǔ)課程、汽修基礎(chǔ)課程可在較長的一段時間內(nèi)保持相對穩(wěn)定，它是用來保證汽修專業(yè)的基本教學(xué)要求和職業(yè)的基本人才規(guī)格；而專業(yè)核心課程可以隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，及時進(jìn)行調(diào)整，部分過時的課程可以隨時刪減，一些最新的要求也可以盡早反映在課程中。同時，在前兩階段學(xué)習(xí)之后，根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和勞動力市場的需求變化，還可以增設(shè)新課。課程內(nèi)容應(yīng)該體現(xiàn)實用性和先進(jìn)性，由于教材的編寫和出版需要一定的周期，教材中有些知識已跟不上維修技術(shù)發(fā)展的需求，因此汽修專業(yè)教師不應(yīng)就教材講教材，而應(yīng)以教材為框架，結(jié)合當(dāng)今汽車新技術(shù)和現(xiàn)代汽修專業(yè)企業(yè)維修作業(yè)，對已有的教材內(nèi)容進(jìn)行充實和調(diào)整，使新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料能及時有效地滲透于教學(xué)中，把實用的、先進(jìn)的汽車技術(shù)和維修技術(shù)教授給學(xué)生。如很多教材中的機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)是即將被淘汰的技術(shù)，教師可以一帶而過，既可以節(jié)省時間，又可以降低學(xué)生的學(xué)習(xí)難度。

2.專業(yè)人才培養(yǎng)綜合化

現(xiàn)代汽車維修是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)，維修理念是“七分診斷，三分維修”。突出診斷技術(shù)，并以準(zhǔn)確診斷故障點為目標(biāo);是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合;其故障診斷是以定量分析為基礎(chǔ)，主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。汽車維修對象的電子化及維修設(shè)備的現(xiàn)代化，要求汽車維修人員應(yīng)具有高素質(zhì)化。而這種高素質(zhì)化不是光靠幾年的大學(xué)就能培養(yǎng)出來的。這就要求高職院校對維修人才的培養(yǎng)要綜合考慮、統(tǒng)籌兼顧。學(xué)校可根據(jù)社會的需求，并考慮學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展需要，制定出較為適宜的人才培養(yǎng)方案，建立系統(tǒng)的課程體系，讓學(xué)生在努力掌握相關(guān)的基礎(chǔ)知識的同時，盡可能地博學(xué)與本專業(yè)相關(guān)的其他知識，并考慮到將來工作轉(zhuǎn)型和發(fā)展的需要。

3.體現(xiàn)職業(yè)教育特征

職業(yè)教育的特征表現(xiàn)為職業(yè)性、社會性、實踐性，其中職業(yè)性是基礎(chǔ)，社會性是條件，實踐性是途徑。高職教育的職業(yè)性，客觀上要求與崗位能力及職責(zé)密切聯(lián)系;高職教育的社會性，要求與所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切聯(lián)系;高職教育的實踐性，要求與市場和具體的工作崗位密切聯(lián)系。因此在進(jìn)行課程體系設(shè)計時，必須體現(xiàn)職業(yè)教育特征:基礎(chǔ)課程在功能上強(qiáng)調(diào)“一般能力培養(yǎng)與職業(yè)能力培養(yǎng)的適當(dāng)結(jié)合”，突出基礎(chǔ)性地位和工具性作用，按照“課程教學(xué)目標(biāo)服務(wù)于專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)”的原則，在滿足本專業(yè)必備基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，教學(xué)內(nèi)容求寬、求新，為學(xué)生奠定可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ);專業(yè)課程在功能上強(qiáng)調(diào)“以勝任職業(yè)崗位(群)要求為目標(biāo)，以專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)為主線，實行課程設(shè)置綜合化”，突出實用性。同時，在強(qiáng)調(diào)針對性的基礎(chǔ)之上，注重“核心能力”的培養(yǎng)，兼顧畢業(yè)生對職業(yè)變換和職業(yè)內(nèi)涵變化的適應(yīng)性，凸顯合格職業(yè)人的培養(yǎng)。

4.實習(xí)中的及時指導(dǎo)

實習(xí)中對一些零部件磨損、變形的檢驗與維修，一些標(biāo)記的對正，以及一些間隙的測量、調(diào)整等關(guān)鍵步驟，學(xué)生不可能看一遍教師示范操作就能完全模仿，有的知識點并不能完全明白，因此教師在學(xué)生實習(xí)操作時要及時進(jìn)行指導(dǎo)，這是實習(xí)課教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。教師在學(xué)生實習(xí)操作過程中要進(jìn)行全面的檢查與指導(dǎo)，幫助學(xué)生排除操作中的種種障礙，根據(jù)學(xué)生中存在問題的普遍性和特殊性，采用個別指導(dǎo)與集中指導(dǎo)相結(jié)合的方式及時解答學(xué)生提出的問題，保證學(xué)生掌握正確的操作方法，如果實習(xí)指導(dǎo)不到位而流于形式，那么學(xué)生的動手操作就會出現(xiàn)蠻干和盲從，達(dá)不到應(yīng)有的實習(xí)效果。教師在進(jìn)行指導(dǎo)時必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問題，準(zhǔn)確找出問題存在的原因，耐心的幫助學(xué)生加以改正，只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，做到因材施教。（作者單位：湖北黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

［1］ 李巍.關(guān)于高職院校學(xué)生職業(yè)道德教育的探討［J］.濟(jì)南職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2009(03):51-53.

［2］ 黃冠軍.淺談中職汽修專業(yè)實踐的教學(xué)改革［J］.都市家教：下半月，2011(03).

［3］ 查恒效.論高職汽修專業(yè)課程建設(shè)［J］.學(xué)園，2012(09).

篇8

綠色維修，就是“基于社會可持續(xù)發(fā)展理念和科學(xué)發(fā)展觀，以最少最經(jīng)濟(jì)的維修資源消耗，最快最大限度地保持、恢復(fù)、延長和改善車輛的使用功能，避免污染環(huán)境，減少廢棄物產(chǎn)生，符合生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展”。它是一種高效環(huán)保的汽車維修方式，與傳統(tǒng)維修方式相比，綠色維修可以節(jié)約維修成本、增加工作效率、減少維修廢棄物且能安全有效處置。由于節(jié)約了維修成本，也為廣大車主節(jié)省了維修費用支出。可見，綠色維修對汽修企業(yè)與車主來說是一項互利雙贏的舉措。

傳統(tǒng)汽車維修方式帶來的環(huán)境污染及其他影響

汽車是一個復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，由許多總成、機(jī)構(gòu)和元件有序構(gòu)成，一旦投入使用，由于零部件自然磨損老化、化學(xué)腐蝕、機(jī)件變形、加工裝配質(zhì)量不好以及汽車運行條件較差、使用維護(hù)不當(dāng)?shù)榷喾N原因，其技術(shù)狀況將隨著行駛里程的增加而變化，動力性、經(jīng)濟(jì)性將逐漸下降，導(dǎo)致使用性能變差、排氣污染和噪音加劇。

近年來，我國汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，但與此同時，汽車運行過程產(chǎn)生的廢棄物總量令人吃驚，汽車維修行業(yè)也在消耗著大量資源。與汽車有關(guān)的污染包括以下方面。汽車的排氣管、燃油系統(tǒng)會排出有毒和有害的氣體、液體、粉塵；一些汽車產(chǎn)生較大的金屬敲擊聲、正時皮帶或鏈傳動噪音、磨削噪音等：用火堿液清洗發(fā)動機(jī)汽缸體產(chǎn)生含有亞硝酸的廢水，清洗熱處理工件而產(chǎn)生的廢水，各類更換的油、制動液以及各種清洗油、液等；含惰性氣體的燈泡、燈管以及廢油布、清除的油泥、積炭；還有一些有害的固體廢棄物，如含石棉成分的制動片、離合器片，以及其他損壞的需要更換的金屬零部件等。以上這些是汽車維修行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，我們必須積極預(yù)防和有效應(yīng)對。

“綠色維修”這一概念雖然是近幾年才提出的，但是其倡導(dǎo)的“節(jié)能減排”核心理念實際上是國家長久以來一直鼓勵的。很多汽修行業(yè)的從業(yè)者覺得綠色維修離自己很遠(yuǎn)，其實不然，維修過程中的點滴小事都可以體現(xiàn)出綠色維修的思想。這其中很重要的一部分就是利用好各類高科技維修設(shè)備，最大限度地提高工作效率、減少能耗和污染。

汽車示波器——維修作業(yè)中必不可少的綠色檢測設(shè)備

現(xiàn)代的汽車電子控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，日益增加的各類傳感器、執(zhí)行器和復(fù)雜的電子線路布置使快速查找發(fā)動機(jī)故障變得越來越難。正因如此，汽車示波器在發(fā)動機(jī)故障診斷中扮演的角色越來越重要。總的來說，示波器能夠幫助我們更加便捷地確定汽車故障，從而提高診斷維修的效率和水平。汽車有些故障現(xiàn)象不會在電子控制單元(ECU)里存儲任何的故障碼，因此我們也就無法通過解碼器來讀取故障碼并排除故障。為了查找這些故障背后的原因并予以排除，我們這時就不得不求助汽車示波器了。當(dāng)我們想要檢測傳感器的輸出模擬信號或者數(shù)字信號、初級和次級點火電壓、進(jìn)氣歧管絕對壓力、啟動電流、充電電流等信號參數(shù)的時候，汽車示波器可以說是獨一無二的適用工具。

維修前的檢測是維修工作開展的源頭和重要基礎(chǔ)，車輛故障發(fā)生的部位和原因查找得越快速越準(zhǔn)確，客戶需要等待的時間也就越少，維修所耗費的資源也就越少，所形成的環(huán)境負(fù)擔(dān)也就自然降到了最低。因此，發(fā)動機(jī)精密檢測設(shè)備和實時數(shù)據(jù)采集設(shè)備逐漸成為車輛維修技術(shù)人員工作中必不可少的有力工具，應(yīng)用前景非常廣闊，也給汽保行業(yè)帶來了很大的機(jī)遇。維修前的檢測也由傳統(tǒng)的拆檢向不解體、不拆缸或僅拆個別零部件的檢測邁出了一大步。歸根結(jié)底，只有利用先進(jìn)的設(shè)備和有效的檢測手段，再結(jié)合豐富的維修經(jīng)驗對車輛進(jìn)行綜合分析，才能對癥下藥和真正快速地診斷故障。

汽車示波器產(chǎn)品舉例

廣州虹科電子科技有限公司的Picoscope汽車示波器，以下簡稱Pico汽車示波器（圖1），是一款高科技、專業(yè)化、便攜且操作簡單的綠色檢測設(shè)備。它由英國PicoTechnology Company生產(chǎn)，該公司成立于1991年，一直致力于PC測試測量行業(yè)，是當(dāng)今全球PC端示波器領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者，在全球擁有廣泛的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

Pico汽車示波器于2002年進(jìn)入市場，現(xiàn)在已成為維修／服務(wù)中心和汽車制造商的首選診斷工具。它快速并且易于使用，已獲得國外多個獎項，是Pico公司最為成功的產(chǎn)品之一。它包括二通道和四通道的汽車診斷套裝，能夠用于任何汽車制造廠的車型。用戶只需要把產(chǎn)品軟件安裝在筆記本上，然后借助鼠標(biāo)的操作和電腦的顯示屏，就可以使整個發(fā)動機(jī)診斷工作變得快速輕松、方便靈活且顯示清晰，每次測試后的波形還能夠保存和打印出來，形成一份專業(yè)的檢測診斷報告。

Pico汽車示波器可以用于以下方面的測試（有些需要額外的附件）：①蓄電池測試；②啟動和充電電流測試；③各種類型的傳感器測試；④執(zhí)行器和噴油嘴測試；⑤點火系統(tǒng)測試；⑥進(jìn)氣真空、缸內(nèi)壓力和排氣脈沖測試；⑦燃油壓力測試；⑧CAN、Flexway、Lin等汽車總線分析；⑨噪音、振動和異響測試(NVH)。

Pico汽車示波器不像傳統(tǒng)的臺式示波器那樣需要不停地操作各種各樣的旋鈕，也不像手持式示波器屏幕顯得較小，使用者能夠從中體驗到更便捷的操作。最重要的是，借助汽車示波器，車輛維修技術(shù)人員可以更加快速、準(zhǔn)確地判斷出故障部位，減少盲目更換零部件造成的成本、時間浪費和返修。

綠色維修需要維修技術(shù)人員根據(jù)車輛的具體故障部位和原因采取應(yīng)對措施，需要豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，只有這樣，才能最大限度地縮短車輛的維修時間，使車輛盡快地投入到日常的生產(chǎn)活動中去。

篇9

【關(guān)鍵詞】汽車維修；現(xiàn)狀；對策

0 前言

近些年，我國經(jīng)濟(jì)增長較為迅速，中國汽車行業(yè)也表現(xiàn)出迅猛的增長勢頭，汽車已經(jīng)成為人們生產(chǎn)生活中必不可少的交通工具。根據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無論是從汽車市場的規(guī)模上，還是在汽車產(chǎn)量的總銷量上，我國已經(jīng)占據(jù)重要的地位。隨著汽車數(shù)量的增多，汽車維修是必不可少的，所以應(yīng)當(dāng)認(rèn)真分析我國現(xiàn)如今汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及汽車維修行業(yè)發(fā)展中遇到的阻礙。相較于汽車維修行業(yè)相對發(fā)達(dá)的國家，我國在汽車維修技術(shù)上、汽車維修行業(yè)管理上以及汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)上，都有待于提高。本研究針對汽車維修行業(yè)發(fā)展的瓶頸，提出了發(fā)展舉措，希望能改善現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀。

1 對汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀的分析

1.1 汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)問題

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車技術(shù)含量也在逐步提高，而我國對于汽車維修技術(shù)上重視程度不夠，導(dǎo)致汽車診斷技術(shù)較為落后，使得現(xiàn)階段汽車維修從業(yè)人員檢測汽車故障只能憑借汽車維修經(jīng)驗，這樣沒辦法及時診斷汽車存在的故障，就難以保證汽車行駛的安全性。另外一方面，由于對汽車維修技術(shù)資金投入的不足，我國汽車維修企業(yè)要想購買汽車維修設(shè)備以及故障診斷設(shè)備需要投入大量的資金，而我國汽車維修企業(yè)規(guī)模不大、注入資金不足，要想購買汽車維修設(shè)備，難度較大，這樣就更加難以保證汽車故障診斷技術(shù)和汽車維修技術(shù)的先進(jìn)性。再有，汽車技術(shù)發(fā)展較為迅速，而我國維修技術(shù)跟不上汽車技術(shù)含量提高的步伐，從而導(dǎo)致汽車維修技術(shù)上的缺陷。

1.2 汽車維修行業(yè)管理有待提高

目前，我國汽車維修行業(yè)管理制度還不夠完善，管理人員重視程度不夠，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)監(jiān)管部門沒能發(fā)揮其監(jiān)管力度，從而進(jìn)一步使得汽車維修行業(yè)秩序混亂。在1986年，汽車維修行業(yè)被列入交通部管理，交通部為了完善汽車維修行業(yè)的規(guī)范性，交通部也制定了一系列政策法規(guī)，也規(guī)范了一些維修行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促使汽車維修行業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展。但是相較于發(fā)達(dá)國家，我國的制度仍然不夠完善，尤其是在汽車配件的管理上。目前由于相關(guān)部門對汽車配件銷售的管理規(guī)范的忽視，致使我國汽車配件市場混亂無章，汽車配件的質(zhì)量也難以保證，假冒偽劣的汽車配件在配件市場中隨處可見，汽車配件的價格也沒能達(dá)到統(tǒng)一，價格較為混亂，這樣的局勢更加難以保證汽車維修的質(zhì)量和汽車行駛中的安全性。

1.3 汽車維修人員素質(zhì)偏低

汽車維修技術(shù)的提高，其主要還是依據(jù)汽車維修人員素質(zhì)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查，從事汽車維修的技術(shù)工人63.4%是從事機(jī)修、電工、鈑金等行業(yè)的人員，26.2%是從事技術(shù)及管理，而在從事維修技術(shù)工人總體中，38.5%的工人文化程度僅在初中文化程度以下，高中文化程度占主體工人的40%，而從事汽車維修技術(shù)專業(yè)的人員僅僅占技術(shù)工人的10%，從這樣的數(shù)據(jù)來看，很明顯的發(fā)現(xiàn)，從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低，文化程度偏低，造成現(xiàn)在汽車維修技術(shù)工人技術(shù)水平較低，從而更加無法滿足汽車維修行業(yè)的需求。另外一方面，社會缺乏對汽車維修技術(shù)人員的培養(yǎng)，對汽車維修技術(shù)人員的福利保證也不夠，這也導(dǎo)致技術(shù)人員的從業(yè)服務(wù)水平不高，服務(wù)意識欠缺，技術(shù)素質(zhì)有待提高，這樣的問題也成為現(xiàn)如今汽車維修行業(yè)健康發(fā)展的主要矛盾，亟待解決。

2 汽車維修行業(yè)的發(fā)展對策

2.1 提高汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)

我國現(xiàn)階段汽車診斷技術(shù)相較落后，維修技術(shù)跟不上汽車技術(shù)發(fā)展的腳步，面對這樣的現(xiàn)狀，我國必須采取科學(xué)可行的措施，研發(fā)發(fā)展汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)。維修技術(shù)發(fā)展的重要一步就是故障檢測診斷，首先要想提高故障診斷技術(shù)，就要加大機(jī)械設(shè)備的研發(fā)投資，提高科研人員素質(zhì)，鼓勵科學(xué)創(chuàng)新。如今，許多科研機(jī)構(gòu)對機(jī)械設(shè)備的電氣系統(tǒng)、電子自動監(jiān)控系統(tǒng)性能數(shù)據(jù)測定有了很大進(jìn)步，成為機(jī)械自動診斷汽車故障的基石。另一方面，隨著汽車行業(yè)的興盛發(fā)展，汽車維修必然會隨之快速發(fā)展，所以要提高對汽車技術(shù)問題的重視程度，加大科研力量，注重提高汽車維修技術(shù)，例如在研制汽車維修新材料，研發(fā)汽車維修新工藝上多做工作，爭取把我國汽車診斷技術(shù)與國際接軌，引進(jìn)國外先進(jìn)維修和診斷技術(shù)，并應(yīng)用到實際操作中。另外，還要注重汽車日常的保養(yǎng)，不注重汽車的保養(yǎng)，只在汽車出現(xiàn)故障時進(jìn)行維修也很難達(dá)到完全修復(fù)的目的，所以要注重保養(yǎng)工作。

2.2 完善汽車維修行業(yè)管理制度

面對著我國現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)管理不能統(tǒng)一，管理機(jī)制不能完善的現(xiàn)狀，我們必須采取相應(yīng)的措施，完善行業(yè)管理部門的管理機(jī)制，促進(jìn)汽車維修行業(yè)管理的統(tǒng)一化，只有完善統(tǒng)一的制度才能真正保證汽車行業(yè)管理健康、可持續(xù)的發(fā)展。可將汽車維修和保養(yǎng)的相關(guān)部門，例如交通部門、工商部門，在汽車維修和保養(yǎng)工作中相互協(xié)作，加大政府部門督促力度，共同管理好汽車維修行業(yè)的市場。另外，面對我國汽車配件市場價格混亂，假冒偽劣配件產(chǎn)品在市場上隨處可見的局面，我們也要立即采取科學(xué)有效的措施，首先嚴(yán)格控制假冒汽車配件進(jìn)口出口，從根本上阻斷假冒偽劣產(chǎn)品流入汽車配件市場，然后要統(tǒng)一汽車配件市場價格，使得配件市場價格混亂的現(xiàn)象不再存在，最后加強(qiáng)汽車配件市場的監(jiān)督管理，嚴(yán)格控制配件市場的規(guī)范，使得配件市場價格規(guī)范，質(zhì)量合格，保證汽車配件安全性。

2.3 提高汽車維修從業(yè)人員素質(zhì)

由于對汽車維修技術(shù)的忽視，也就對從事汽車維修人員素質(zhì)有所忽視，這樣，汽車維修人員素質(zhì)較低的問題也就成為汽車維修技術(shù)實施時的瓶頸，要想改善這個問題，提高汽車維修人員素質(zhì)，就必須從態(tài)度上改善對技術(shù)人員素質(zhì)的重要性的認(rèn)識。首先，要從根源進(jìn)行改革，將汽車維修專業(yè)學(xué)校與汽車維修企業(yè)相互合作，將學(xué)校所培養(yǎng)的人才有地方就業(yè)，也可以針對汽車維修企業(yè)缺乏的人才進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng)，為企業(yè)輸送大量專業(yè)人才。其次，加強(qiáng)國家對汽車維修專業(yè)人員的培養(yǎng)，將其納入國家發(fā)展計劃中，分級對企業(yè)維修技術(shù)人員進(jìn)行管理培養(yǎng)，從而提高汽車維修從業(yè)人員素質(zhì)以及動手操作能力。另外，提高從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度，改善我國現(xiàn)階段從業(yè)人員服務(wù)意識欠缺，服務(wù)水平欠缺的狀況，可建立培訓(xùn)中心對上業(yè)前素質(zhì)培訓(xùn)，從而增強(qiáng)維修人員服務(wù)觀念。

3 結(jié)語

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也必定會越來越受到關(guān)注，其有著較為廣闊的發(fā)展前景。本研究通過分析我國現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)發(fā)展的阻礙和問題，提出了相應(yīng)的解決措施，提高汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)，完善汽車維修行業(yè)管理制度，提高汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)，使我國汽車維修行業(yè)與世界接軌，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和完善的行業(yè)管理制度的同時，也為我國汽車維修在市場競爭中贏得市場。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王春華，張朝許.國外汽車維修行業(yè)的特點與我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析[J].中國電子商務(wù)，2011（7）.

篇10

關(guān)鍵詞:汽車檢測信息化管理汽車維護(hù)

中圖分類號:U472文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1672-3791(2011)09(c)-0110-01

互聯(lián)網(wǎng)的管理已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在了很多國家的汽車維修的行業(yè)當(dāng)中,我國才剛剛起用信息化的管理。在2010年10月20日召開的蚌埠市交通運輸維修檢測企業(yè)推進(jìn)信息化建設(shè)工作會議上,行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代企業(yè)信息化建設(shè)的緊迫性、必要性,要求各維修檢測單位盡快完成信息化工作的前期準(zhǔn)備工作,使各單位相關(guān)工作信息和政府主管部門聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查詢;各個維修和檢測的單位還實現(xiàn)了資源的共享,從而加快企業(yè)的發(fā)展。如果管理的方法先進(jìn)、制度完善、數(shù)據(jù)分析的精確、再配合完備的服務(wù),具備這些特征的汽車修理廠就能夠面對激烈的市場競爭。

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速進(jìn)步和發(fā)展,微機(jī)控制的調(diào)節(jié)裝置已經(jīng)更加廣泛地應(yīng)用在了汽車上,汽車的電腦化逐漸成為今后不可阻擋的發(fā)展方向。隨著汽車各個系統(tǒng)的改進(jìn)和完善,汽車的檢測和維修設(shè)備也必須與時俱進(jìn)才能滿足用戶的需要,電腦化是汽車行業(yè)總的發(fā)展方向,其主要的表現(xiàn)分為以下幾方面。

1新的標(biāo)準(zhǔn)、新的方法和新的系統(tǒng)必然需要有新的檢測設(shè)備來與之配合

例如:在當(dāng)前的低速制動臺上,ABS防抱死制動裝備已經(jīng)無法檢測出最大制動力。因此,現(xiàn)在的新要求滾筒線速度必須能夠達(dá)到5～20km/h。與此類似的是發(fā)動機(jī)的電噴系統(tǒng),由于濾紙式的煙度計是無法進(jìn)行連續(xù)的檢測工作的,而且也無法檢測藍(lán)煙和白煙情況,所以,其必然會被透光式的煙度計所替代。此外,隨著對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,分析儀便必須具有更加高的靈敏度,同時加強(qiáng)小量程的功能。

2具有自檢以及自動運行功能的單機(jī)智能化將成為以后的發(fā)展趨勢

這方面的例子,比如:意大利的BST-25000型制動檢測臺,能在40s內(nèi)對顯示儀表、傳感器、電纜通路完成全面的自檢,如果檢測出了故障,能夠立即用代碼來顯示出現(xiàn)故障的相關(guān)的部位和故障的性質(zhì)。開機(jī)以后可以自動的按照操作的程序來運行,并自動的進(jìn)行零點以及溫度的修正工作。檢測儀表中如果含有單片機(jī),則大都能夠自動對測試的數(shù)據(jù)、圖形、曲線進(jìn)行零點的修正和線性的擬合,能夠?qū)崿F(xiàn)控制的智能化并直接的得出正確的檢測結(jié)果。

3高精度的傳感技術(shù)以及顯示技術(shù)更加廣泛的應(yīng)用

制動臺已經(jīng)用線性精度非常高的應(yīng)變計來取代測力彈簧焦機(jī)的測力顯示方式。這種新型的指針儀表采用了具有超高精度的傳感器來作為其測感元件。有著標(biāo)準(zhǔn)化、清晰化以及通用化的顯著優(yōu)勢。該技術(shù)以及成為了檢測設(shè)備的顯示方式發(fā)展的新趨勢。日本的D2000型四車輪定位系統(tǒng)的特點有點像一個地面的平臺,它把汽車支承在四組滾輪的上面,同時,傳感器將輪胎的側(cè)面作為其進(jìn)行定位的基準(zhǔn),而汽車的四個車輪的XE位是在車輪被滾筒的驅(qū)動下進(jìn)行的。這樣以來,即使需要進(jìn)行一定的調(diào)整也是在行駛的狀態(tài)下,因此,進(jìn)行調(diào)整的參數(shù)是比較穩(wěn)定的,可重復(fù)性也比較好。由此可見,在動態(tài)的條件下調(diào)整和測定定位的參數(shù)也成為運動部件定位檢測技術(shù)發(fā)展的一個方向。

4不斷向著綜合化的方向發(fā)展

這方面最有代表性的例子是日本彌榮守820行計算機(jī)控制車檢系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠把制動、軸重、前照燈、速度表、測滑、噪聲等13個不同的檢測功能都綜合在同一個檢測線上。這樣的系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第四代,不斷的進(jìn)行了修改和完善,并且以及在日本被廣泛的加以應(yīng)用了,這當(dāng)然也成為我國的汽車維修行業(yè)以后必然的發(fā)展方向。