紀律作風建設匯報材料范文

導語：如何才能寫好一篇紀律作風建設匯報材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

紀律作風教育整頓大隊班子剖析材料

支隊：

根據[XX]武警x消字第xx號《關于開展紀律作風教育整頓的通知》和x消發[XX]xx號文件的指示精神，我大隊嚴格按照支隊的教育整頓的時間安排以改進大隊存在的“三松”現象，以提高大隊管理水平和工作效率，提升大隊整體形象為目的，緊密聯系實際情況，采取以自我剖析為主，領導教育為輔，互幫互助的方法，突出教育整頓重點，狠抓關鍵環節。大隊全體人員能夠以認真的態度和飽滿的熱情投入到教育學習中，在學習活動中自己能夠按照要求，認真學習相關內容。通過學習，同志們深刻地認識到此次紀律作風教育整頓的重要性和必要性，較好的解決了大隊存在的思想問題，效果明顯?，F將紀律作風教育整頓班子剖析材料匯報如下：

一、存在的不足

（一）班子政治理論水平有待提高，政治敏銳性不強。

營山大隊人員較少，但近幾年來，隨著經濟的發展，消防保衛工作日益繁重，大隊時常感到時間不夠，人手不夠，在這種情況下，政治學習的時間相對較少，學習的質量有所放松，這造成了大隊成員的政治理論水平提高不夠，在政治上缺乏足夠的敏銳性。

（二）落實條令、條例和規章制度有不到位的現象。

條令、條例和規章制度是保證部隊戰斗力的基礎，是大隊工作出成績的有力保證。由于大隊事多人少，工作環境特殊，八小時工作外，人、車、酒的管理就會有困難，在日常工作只注重對防火、滅火業務的管理，弱化了紀律作風的監督，對大隊成員的管理有不到位的現象。

（三）班子對干部的管理能力有待提高。

由于工作繁忙，任務重，又加之人員少，雖然在一起辦公，班子也存在認識上的誤區；認為大家都是干部，都是從基層戰士一步一步成長起來的，都經過長時期的政治考驗，都有一定的自覺性，紀律作風不是大隊需要解決的主要問題；同時干警匯報思想的積極性和主動性不高，平時的專題匯報有的干警又多注重形式上的匯報，沒有真正把自己的真實思想情況對班子進行匯報。這就導致了班子對干警的了解少，人員管理能力不高的現象。

二、原因分析

（一）政治學習不夠，認識不足

政治工作是我軍的生命線，是統帥，是靈魂。抓好政治工作是任何工作的前提和保證。大隊雖然有安排，有計劃，制度，但由于日常工作十分繁重，過于強調客觀原因，過多的強調了干警的“自學、自管、自束”，沒有客觀實際的分析和解決干警的政治思想問題。在政治學習上時間、內容安排還不十分理想，導致了政治教育的質量不高。

（二）重業務，輕養成，紀律作風建設不夠。

在日常工作中，大隊嚴格按照消防法賦予的職責開展好防火、滅火、搶險救援工作，但在開展繁重的業務工作時，忽視了部隊紀律作風建設，在對干部的管理上強調業務、忽視了軍人紀律作風的養成，這就出現了大隊的平時的測評主要圍繞業務工作而展開，把業務工作作為工作的重點，輕視了紀律作風的養成，不能將二者有機的結合起來，沒有真正認識至紀律作風建設在部隊管理中的重要性。

（三）政治學習滿足現狀，創新意識不強。

學習是提高的基礎，只有學習才能加強班子的綜合管理能力，在平時的工作和生活中，班子對學習的重要性認識不夠，沒有在學習方面有更多更好的激勵機制，調動不了干警對學習的積極性和主動性。

三、整改措施

（一）加強班子領導，把抓學習作為第一要務。

加強班子領導是班子建設的重要任務，提高大隊班子的領導能力和教育能力，把學習作為提高的最佳途徑，充分調動一切可以學習的時間學習，同時完善每周的學習制度，將學習作為大隊干警考評的重要依據，加強每周的三個一活動的落實，即：利用一個上午學習黨的方針政策，利用一個下午學習法律法規，利用一個晚上學習紀律作風。

（二）注重政治教育，把抓思想作為第一環節。

篇2

一、指導思想和目標

（一）指導思想

以黨的十七大精神和科學發展觀為指導，堅持依法行政、公正執法、執法為民、服務群眾，加強基層站所的宗旨意識、法制意識教育和紀律作風建設，集中解決交通基層執法單位和執法隊伍中存在的突出問題，改善窗口單位的服務態度，全面提高隊伍素質，為交通事業又好又快地發展創造良好的環境。

（二）基本目標

通過開展集中作風整頓，切實把效能建設延伸到基層，提高交通基層單位的執行力和公信力，使執法人員和窗口服務人員普遍受到一次深刻的政紀、法紀教育，作風明顯好轉，紀律明顯增強，職業道德素質明顯提高，服務質量明顯提升，群眾滿意度明顯上升。增強為人民服務的宗旨意識，嚴格依法行政意識和公正執法意識。

二、范圍、對象及重點

縣地方海事處、公路運輸管理所、縣鄉公路管理所、水上交通安全管理站、交通政務窗口等交通基層站所以及窗口服務單位，覆蓋面廣，工作人員多，與社會接觸廣泛，代表行業形象，展現行業作風，體現工作效能，是本次作風整頓的范圍?；鶎咏煌ㄐ姓谭犖榈募o律作風建設是作風整頓的重點。

（一）需要解決的突出問題

這次作風整頓主要是解決六個方面意識差問題：一是學習意識差，對政治理論、法律法規、職業道德知識的學習不夠，抓得不緊，流于形式；二是政治意識差，對行業規范、上級部門的政策不能準確理解和把握，有令不行、有禁不止，不作為、亂作為；三是法紀意識差，無視法律政紀，貪贓枉法，，參與經營，私收錢物，利益熏心；四是大局意識差，本位主義，部門利益傾向沒有很好解決，以小集體利益損害國家人民利益，權力利益化，利益部門化，部門個人化；五是服務意識差，作風粗暴，態度蠻橫，弄虛作假，效率低下；六是責任意識差，少數單位躲問題、怕問題、捂問題。

各單位要認真針對容易發生的違紀問題進行梳理排查，重點進行五項排查：一是排查運管及路政執法人員是否參與了經營活動；二是排查稽查站、交管站是否存在以收取錢財代替公正執法的現象；三是排查船檢部門是否存在一船多證、大船小證的問題；四是排查工程建設中是否有合伙經營，收受錢物等違法亂紀現象；五是排查各單位是否存在紀律松懈、作風飄浮、管理混亂，對其下屬單位監管不力、文過飾非的問題。

（二）嚴格依法行政，確保政令暢通

牢固樹立五種觀念：一是依法行政觀念；二是公正執法觀念；三是執法為民觀念；四是文明執法觀念；五是遵紀守法觀念。嚴格五項措施：一是執法人員資格認證制度；二是執法公示制度；三是罰繳分離和收支兩條線；四是執法監督制度；五是執法過錯責任追究制度。

（三）破除體制障礙，建立長效機制

通過兩個月的作風整頓，探索和建立以下長效機制：一是學習機制，對基層管理部門、執法人員和窗口服務人員提出明確的學習要求，做到學習時間、學習內容、學習要求、學習效果“四落實”。二是培訓機制，開展多種形式的教育培訓，做到長遠培訓規劃與年度計劃、短期計劃相結合，提高工作能力和工作水平。三是服務機制，繼續優化工作流程，實行政務公開、辦事公開，首問責任制、限時辦結制等制度，杜絕“三亂”（亂檢查、亂罰款、亂收費）現象的發生。四是獎懲機制，積極探索建立促使執法人員和窗口服務人員立足本職，勤奮工作，創一流工作業績的內在獎懲機制。通過完善科學規范的考核考評機制、競爭上崗和崗位輪換機制，特別是通過社會滿意度測評，實行監督，獎優罰劣。用完善的激勵約束機制來加強隊伍的作風建設。

三、作風整頓的具體安排

這次作風整頓暨效能建設活動共兩個月時間，具體分為四個階段。

第一階段：動員學習，提高認識（8月13日—8月22日）。這一階段重點抓好以下兩個環節：

1.進行思想發動。迅速傳達省廳、市局會議精神，層層進行動員發動，提高認識，統一思想，明確目標，制定本單位具體整頓方案。

2.抓好學習培訓。結合相關法規制度學習的同時，重點學習《公民道德建設綱要》，《國務院關于加強市縣政府依法行政的決定》，省委領導同志在機關效能建設大會上的講話（皖辦通報〔**8〕31號），《省交通廳加強效能建設整改措施》（皖交辦〔**6〕17號），《安徽省交通行政執法規范（試行）》等內容。在學習中要采用多種形式，堅持“正面典型引導和反面典型警示”相結合，舉一反三，認真反思。每天集中學習的時間不少于2小時。

這一階段的工作力求達到：通過學習，為作風整頓的順利開展打下堅實的思想基礎。

第二階段：查擺問題，征求意見（8月23日—9月6日）。本階段要重點抓好查找問題、發現問題、公開問題三個環節。以“五項排查”為重點，認真查擺管理機構及基層執法人員和窗口服務人員在組織紀律、工作作風、行政執法、服務質量等方面存在的突出問題。

1.廣泛聽取意見。采取向服務對象、人大代表、政協委員發放征求意見表，公開舉報電話，設立意見箱（簿），召開座談會等形式，調查了解作風暨效能建設中存在的問題。發放征求意見表不少于100份。

2.認真開展自查。結合工作實際，采取自我剖析，向服務對象征求意見等形式，認真做好自查，找準本單位以及本人存在的問題和不足。

3.撰寫剖析材料。聽取意見和自查結束后，遵循堅持實事求是，客觀準確的態度，個人撰寫不少于1000字的剖析材料。深入剖析存在的問題，以此為基礎開展民主評議。民主評議后進一步進行總結。

4.集中梳理問題。對收集的意見和建議進行集中梳理，歸納出基層執法工作和窗口服務工作中存在的問題，找準主要問題。對存在的問題，要認真剖析，查找深層次原因，為針對性整改做好準備。

這一階段的工作力求達到：尋找問題在思想上有震動，發現問題在靈魂上有觸動，公開問題在工作上有推動，解決問題在落實上有行動。

第三階段：落實整改，完善措施（9月7日—9月20日）。這一階段重點抓好以下兩個環節：

1.制定整改方案。各單位針對征求到的意見和梳理出的問題，制定切實可行的整改方案，明確整改重點，確定整改時間，并通過一定形式予以公布。

2.認真進行整改和制定措施。各單位將整改任務進行分解，對具備整改條件的問題立即進行整改；對通過努力能夠解決的問題，限期進行整改；對本單位本崗位暫時解決不了的問題，要制定防范措施，完善監管機制。

這一階段的工作要力求達到問題抓得準，整改力度大，制度定得嚴，落實執行好。

第四階段：總結匯報，檢查驗收（9月21日—9月30日）。

對作風整頓和效能建設的開展情況認真進行一次回頭看，總結經驗教訓，形成總結報告及時上報。局適時組織人員，采取明察暗訪等形式對其總體情況進行綜合檢查、驗收、評估。

四、活動要求

（一）加強領導，落實責任

為加強對作風整頓暨效能建設工作的領導，縣交通局成立作風整頓暨效能建設工作領導小組：

組長：

副組長：

成員：

聯絡員：**聯系電話：

辦公室下設三個工作機構

1、宣傳指導組（人監股），組長：鮑根勝，負責整頓工作的宣傳、階段小結和總結，編寫簡報。

2、政策指導組（綜合股），組長：胡新華，負責提供整頓活動期間政策、法規、文件的咨詢、解答等。

3、督查指導組（辦公室），組長：張龍生，負責對各地各單位整頓活動情況進行督查指導。

各單位結合自身實際迅速制定落實活動實施方案，成立相應組織機構，并于8月20日前報縣交通局。

（二）認真落實工作責任制。縣交通局負責全縣交通系統作

風整頓暨效能建設活動的組織領導，在抓好局機關作風整頓及效能建設活動的同時，負責對下屬單位開展活動的督查指導；各單位特別是有下屬單位的管理部門除對自身查擺出的問題認真整改之外，要切實擔負起下屬單位督查、考評、整改責任，把職責具體到分管領導、責任部門、責任人，狠抓基層站所整改工作的落實。

（二）定期巡查，嚴格督導縣交通局適時組織開展督查指導工作，按職責分工將督導工作貫穿作風整頓和效能建設全過程的各個階段。各階段的工作，既要按期完成每一階段的任務，又不能盲目地趕進度，趕時間，時間要服從質量，確保整頓取得實效，防止走過場。

（三）加大宣傳，樹立典型

要堅持正確的輿論導向，充分發揮宣傳媒體的作用，采取多種形式廣泛宣傳，弘揚正氣。

篇3

大家好，現在由我將xx超限運輸檢測站一年來的工作情況做以下簡要匯報，不到之處，請給予批評指正：

Xxxx年度xx超限運輸檢測站在xx公路管理處的正確領導和關心支持下，一步一個腳印，以勇于創新的實踐勇氣，打基礎、強素質、樹形象、始終堅持以科學發展觀為指導，維護路產、路權，確保公路安全暢通；以全面迎接國檢為動力，以培養一支思想過硬、作風優良、業務精湛、團結和諧的執法隊伍為目標，切實履行治超站工作職責，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，下大執法力度，使治理超限超載工作成效顯著，執法隊伍素質明顯提高，管理工作全面加強，完成了年度各項工作任務。

一、目前工作面臨狀況

我站今年因檢測設備損壞，超限運輸檢測工作只運行了  天，共檢測車輛  臺次，卸載貨物  噸，罰款   元。

經過我站的車輛主要來自于xxx方向的貨運車和xxx水泥廠的水泥運輸車，其它冬季有少量運材車。自xxxx年秋季，xxx、xxx方向加大超限打擊力度以來，從xxx方向下來的車流量劇減，幾乎沒有超限車輛。

Xxxx年夏季，xxx水泥廠成立，水泥價格便宜，運價低，周邊沒有治超站，故xxx水泥廠受到巨大沖擊，同時被北方水泥收購后內部管理不善，前些年每日八、九十輛的水泥車，現在每日只有二、三十輛，且95%多為水泥罐車，液體狀態水泥。

二、工作開展情況                                 

在日常管理工作中我們主要從以下幾方面抓起：

（一）班子思想重視，分工具體，職責明確

我站以省、州年度工作會議精神為指導，緊緊圍繞“迎國檢”工作安排，細化分工，落實職責，層層簽訂目標責任書，明確工作任務、重點和步驟；實行責任追究制，保證了各項工作、各個環節有安排、有監管、有結果，為全年各項工作順利開展在組織上提供了可靠保障。

（二）緊抓迎檢工作重點，確保治超工作成果

我站以迎檢工作為重點，全面落實各項工作職責，確?！傲闶д`”的目標。一是大力開展查漏補缺，落實專人負責，完善了大量基礎性管理資料；二是及時修補和刷新了各類治超設施，使站容站貌煥然一新，向社會展示了良好的文明執法形象；三是大力開展治超流動稽查工作，配合州處路政部門開展路域環境整治和流動治超工作有效落實了治超“五位一體”的治超格局，有效遏制了盲區短途車輛超限勢頭；四是重視治超宣傳，積極開展路政法律法規、超限運輸危害宣傳活動，多處設立咨詢臺、發放宣傳單600余份、懸掛宣傳標語6幅、設立大型宣傳站牌6塊、營造了濃厚的治超輿論氛圍。

（三）高標準、嚴要求，繼續加強隊伍建設

我站以“迎國檢”為契機，以軍事化管理為規范化隊伍建設的切入點，以全力打造一支作風硬、水平高、業務精的公路治超執法隊伍為目標，繼續深化職工隊伍建設。全年年，我站開展了多形式多載體的培訓活動，一是加強政治理論及法律法規學習。堅持學習路政治超法律法規等主要內容，有效提高了執法人員的政治理論水平和業務技能；二是繼續完善站內各項規章制度，建立健全獎懲機制，切實規范工作程序，不斷提升服務水平；三是加強考核管理辦法的宣貫與落實，針對網絡、新聞中治超工作存在的徇私舞弊、公保私囊、亂收費亂罰款等腐敗現象，敲響警鐘，及時組織開展作風紀律整頓活動，進一步提升執法人員嚴格執法、規范執法、文明執法、廉潔執法的自警自律意識。

（四）抓安全、夯基礎，推動單位安全發展

我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產工作責任體系，不斷強化“紅線意識”，認真落實安全生產管理。首先是加強安全教育培訓，組織全站職工學習相關法律法規，觀看安全視頻影像資料，進一步提升對安全生產重要性與必須性的認識，牢固樹立安全第一的思想。其次是認真落實安全責任，深入開展安全隱患排查治理活動，全面做到安全排查“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”。再次是繼續加強應急體系建設，完善應急物資，保證應急物資儲備符合要求，應急通信設備暢通，嚴格落實應急值班和信息報送制度。并制定了切實可行的應急處置預案，開展了消防實戰演練。由此，在全站上下形成了安全生產合力，為超限檢測工作起到了保駕護航的作用。

（五）爭創優、抓整頓，營造良好執法環境

1、全站以“樹治超文明形象，展公路衛士風采”為口號，以開展創建全國級青年文明號活動為載體，在2014年獲得省級青年文明號的的榮譽基礎上，不斷提高青年職工的思想道德素質和業務素質，提升窗口單位形象，做到愛崗敬業、忠于職守，深化服務、奉獻社會。力爭在一流服務、一流管理、一流人才、一流業績和一流文化上作出更優異的成績，使站成為一支奮發有力、朝氣蓬勃,為吉林交通建功立業的優秀群體。

2、扎實推進“紀律作風專項整頓活動”的開展。按照州處黨委“紀律作風專項整頓活動”的統一部署，圍繞“四個提高、四個增強”的總體目標，在州處黨委的正確帶領和督導組的具體指導下，嚴格按照規定程序，認真做好深化學習、聽取意見、查擺問題、充分談心、撰寫對照檢查材料的等階段工作；在此基礎上，站領導班子針對在紀律作風專項整頓活動中發現的問題，進行認真梳理和研究，統一思想、理清思路，明確整改目標和方向，積極整改落實；目前基本完成活動各階段的任務，取得了積極的成效，主要表現在以下幾個方面：一是在思想理論上有了明顯的提高。在整個教育實踐活動過程中，站全體干部職工把理論學習擺在首要位置，始終立足于學習提高，從理論的高度深入思考問題，消除了許多模糊認識，絕大多數同志在完成好工作任務的情況下，利用休息時間自學，積極撰寫學習筆記和心得體會，做到了工作、學習“兩不誤、兩促進”，理論水平、思想認識提高明顯；二是轉變作風的自覺性和廉潔自律意識進一步增強。通過實踐活動，特別是通過深化多種形式的學習教育和嚴格認真的批評與自我批評，廣大黨員深刻認識到，黨的作風是黨的創造力、戰斗力、凝聚力和執政能力的重要內容，關系黨的形象，關系人心向背。站領導班子和廣大黨員的作風，直接影響職工群眾的積極性、創造性的發揮，影響著站內各項工作的改革與發展。站領導班子和黨員干部通過整改，切實轉變了作風，切實把作風建設貫穿于各項工作之中，落實到思想上、工作上、生活上。在廉潔自律問題上，時時自重、自省、自警、自勵，既在“大節”上清清白白，也在“小處”干干凈凈。樹立了黨員干部隊伍的良好形象，受到廣大員工的一致好評。三是切實解決職工關心問題。在州處黨委的大力支持和幫助下，我站協調公路養護部門修整了檢測區域路面、在改建了衛生間內各項設施、辦公樓內重新刮了大白、維修更新了供水和下水系統，重新規劃了辦公格局，增添了儲物柜、打印機等設施。切實解決了職工工作、生活中的后顧之憂。

三、存在的問題

1、檢測設備損壞無法正常進行超限運輸檢測工作。

2、沒有大型卸載工具，偶遇原木運輸，無法進行卸載。

3、我站地處農村地段，使用農村用電，農村線路經常改造，故常有停電現象發生。

4、站區卸貨場和檢測車道面積較大，冬季大量降雪時，人力無法清除積雪，需要配備機械清雪設備，確保區域安全暢通。

四、下一步工作打算：

1、繼續保持嚴管嚴控的高壓態勢，對超限運輸行為進行嚴厲打擊。同時嚴防各企業、沙石料廠及施工單位突擊進行超限運輸，確保轄區路段車輛超限率穩定控制在最低。

2、加大聯動聯勤力度，完善治超監管網絡，切實做到執法協作、聯動治理，形成運轉高效的聯動聯勤機制，不斷擴大監管覆蓋面，消除治超盲區。

3、建立長效治理機制，以《公路安全保護條例》、《吉林省公路條例》等法律法規為宣傳重點，扎實做好對各企業、沙石料廠及施工單位的上門宣傳工作。力爭通過強有力的宣傳，爭取社會的理解、支持和配合，全面完成各項工作任務。

4、全面強化廉潔自律意識，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象，確保無“三亂”現象發生。

篇4

一、端正態度，提高認識，查找問題與不足

我區道路運輸系統行風建設方面存在的問題與不足，既有主觀原因，也有客觀原因。究其具體的情況，我們經過認真的討論分析，認為表現在以下幾個方面：

1、對行風建設工作重視不夠。從全區運管系統來看都不同程度地存在著，一是對行風建設工作缺乏應有的重視和領導力度，往往是說起來重要，做起來次要，忙起來干脆不要的思想認識，沒有真正擺上日程，納入目標考核；二是對單位和所屬人員在工作中存在的工作作風問題重視程度不高，管理力度不大，造成行風建設工作抓的不力，隊伍服務經濟發展的大局意識不強。

2、執法行為不夠規范。運政執法工作的規范程序直接影響到行風建設的成果。在實際工作中，仍然存在著行政執法行為不規范、不作為、亂作為的現象。個別執法人員進行路檢路查時，著裝不整，標識不全，舉止和言行不文明，甚至還有野蠻執法現象；有的單位執行政策法規不到位，征人情費、罰人情款的現象時有發生；有些單位在執法過程中存在很大的隨意性，缺乏依法行政的意識。

3、運政隊伍整體素質不高。一是部分運政執法人員的政治思想、文化素質、業務能力不強，雖然經常接受培訓教育，但質量不高，變化不大。二是少數執法人員特權思想嚴重，服務意識不強，工作作風不端正，對經營者冷橫硬沖，沒有真正做到寓服務于管理之中，難以適應服務經濟發展的要求。

4、市場監管力度不強，市場秩序有待于進一步規范。近年來，我們以打擊三無車、黑頭車非法營運、站外攬客等違法行為為重點，多次開展了運輸市場專項整治工作，也取得了一定的成效。由于市場監督機制不健全和管理體制等原因，缺乏治本措施，監督力度不大，非法營運、占道經營、異地經營現象時有反彈。

5、宣傳力度不夠，群眾的理解認可度不高。我區運管機構擔負每年近兩千萬交通規費征收和全區道路運輸市場管理的繁重任務。加之，我們平時未注重交通規費征收政策與道路運輸法規的宣傳報道、信息交流等工作，在征費和管理過程中難免會使一些道路運輸經營業戶產生抵觸情緒，從而造成部分群眾對我區運管機構行業管理工作的認可度不高的局面。

以上這些問題不僅影響了整個行風建設工作的質量和進程，而且還繼續損害著我們的行業形象。如果我們不痛下決心予以解決和糾正，就會嚴重損害我們運管部門的形象，損害我們與人民群眾的密切聯系，損害我們的立身之本。

二、明確目標，突出重點，扎實整改求實效

針對以上分析存在的問題和不足，我們認為，今年要從以下幾個方面進行整改和提高。

1、加強干部職工教育，提高隊伍整體素質。由于歷史原因，我區運政執法人員整體素質不高，成為長期以來制約交通行業管理各項工作開展的瓶頸。在行風建設工作分析討論時，大家深刻地認識到這一點，一致認為要堅持以人為本的原則，把加強行政執法隊伍建設擺在突出位置。特別是《行政許可法》、《行政處罰法》、《道路運輸條例》等法律法規規章出臺后，給交通行政行為提出了更高的要求。為了提高隊伍整體素質，提高依法行政水平，決定制定詳細的學習教育計劃，通過舉辦培訓班、選送進修、知識競賽、聘請專家講課、理論測試、專題討論等形式進行廣泛的學習教育。同時突出紀律作風建設，扎實開展“學樹創”活動，不斷提高運政隊伍的思想道德、技術業務、作風紀律等方面的素質，以適應駕馭道路運輸市場發展的需要。

2、轉變工作作風，提高優質服務水平。應當說，經過我們大家的努力，廣大干部職工的服務意識有所增強，到運管部門辦事滿意率有所提高。但是，我們也清醒地看到，我們的工作與優化經濟發展環境，熱心為人民群眾服務的要求相比，還有相當大的距離，必須繼續堅持不懈地努力。我們要進一步增強廣大干部職工的服務意識、責任意識和依法行政意識。全體運政執法人員要從我做起，情系運管，心系發展，以甘于奉獻的精神和卓有成效的工作，創建“人民滿意的交管站、所”，筑造起人民滿意、社會認可的新時代運管人的嶄新形象。要重點在提高辦事“窗口”的工作效率，提高服務水平和服務質量上狠下功夫。在“窗口”實行值班領導負責制，加強“窗口”日常工作的管理和監督，及時解決“窗口”日常工作中遇到疑難問題，直接答復群眾。積極開展“三優一滿意”（思想優、服務優、形象優，群眾滿意）和“兩單承諾制”（服務承諾單、一次性告知單）等活動，設立辦事指南、示范臺等辦法和措施，全面促進“窗口”建設。同時我們要通過檢查、考核等形式對“窗口”的文明執法、優質服務承諾內容進行跟蹤問效，保證承諾內容扎扎實實地兌現，把承諾內容變為現實，踏踏實實為經營業戶辦實事。

3、剎風整紀，規范管理行為。一是要從自身的形象抓起，認真落實黨和國家有關黨風廉政建設和反腐敗斗爭的規定、規章、制度，努力做自重、自省、自警、自勵，從思想上牢固構筑防腐拒變的陣地，不為各種誘惑所動，清正廉潔，全心全意為人民服務。二是要廉潔奉公，秉公執法，不循私情，不接受吃請，不收受禮金和禮品，不得索、拿、卡、要，不貪贓枉法。三是要認真執行管理規定，設身處地為經營者著想，提高辦事效率，始終保持政令暢通，有令必行，有禁必止。四是認真推行政務公開，實施行政公示。在行業管理工作中，堅持公平、公正、公開的原則，實行公開辦理、陽光操作。五是傾聽群眾意見，接受社會監督。我們要聘請部分鄉鎮人大代表、政協委員和運輸業戶代表作為行風監督員，通過請進來、走出去、定期召開座談會、不定期回訪等方式，虛心聽取他們的意見和建議，認真加以改正。對各類投訴、舉報、曝光的違法案件以及公路“三亂”要認真查辦，嚴肅處理，決不能姑息遷就，自覺維護執法形象，努力建設一支文明、高效、公正、廉潔的執法隊伍。

4、強化行業監管，規范運輸市場有序發展。今年，我們要下大氣力整治道路運輸市場秩序，重點打擊非法營運，堅決取締黑頭車、三無車輛。繼續開展好道路運輸企業的質量信譽考核工作，初步建立誠信機制。加大農村客貨運站場的建設和管理，提高農村客運班車的通達率，滿足人民群眾安全便捷的出行需要。積極培育客貨運輸和機動車維修市場的發展，促進我區區域經濟的發展壯大。

5、加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。各單位要及時傳遞有關行風建設工作信息材料，形成上下互動，以利于工作開展。同時，還要加強與新聞媒體的配合，大力宣傳道路運輸管理政策法規和我們的行風建設、行業管理情況，大力宣傳運政隊伍中的先進典型和好的經驗、做法，贏得廣大群眾的理解和支持，有力推進我們行風建設和行業管理工作的深入開展。

6、堅持把邊查邊改，務求取得實效。深入查擺問題，切實抓好整改，要著力在“查”上花力氣，在“改”上下功夫。自查要有高姿態，通過參加有關會議、召開座談會、明察暗訪等方式收集社會各界對我們的意見，多方面、多角度地查找問題。要正確對待群眾，正確對待自己，虛心接受行評代表、行風監督員的評議和監督，積極支持、配合行評代表和行風監督員的工作，做到主動接受監督，客觀介紹情況，耐心聽取意見，虛心接受批評。自糾要有標準，要以“群眾滿意不滿意”作為衡量標準。對于自查出來的問題和公開承諾的事項，要從維護廣大人民群眾根本利益出發，按照輕重緩急，列出整改和落實計劃，強化整改和落實措施，規定整改和落實時限，使整改的結果，得到群眾認可、讓當事人滿意。同時，整改措施落實到位是保證行風評議取得實質性成效的關鍵。我們要對照制訂的整改方案、整改目標和要求，采取切實可行的措施，一件一件抓好落實，要把落實整改貫穿整個評議活動的始終，把制度建設貫穿于決策、執行、監督和考核等各個環節，以制度來管人管事，使行風建設有一個根本的轉變，達到從源頭上解決問題、從制度上規范行政行為的目的，建立起良性互動的長效機制。

三、周密部署，精心組織，認真做好各階段工作

此次行風整頓工作從今年4月起，至11月底結束。按照教育準備、自查自糾、組織評議、整改和總結四個階段進行。

1、教育準備階段（4月上旬至中旬）。按照要求，各單位成立行風整頓工作領導小組，組織學習有關文件，提高認識，統一思想，加強領導。制定行風整頓的工作計劃和具體實施意見，層層做好思想動員，提高廣大干部職工對行風整頓的認識和接受評議的自覺性。

2、自查自糾階段（4月下旬至5月）。在深入進行思想教育的基礎上，聯系本單位和個人實際，查找行風方面的突出問題，對自查發現的問題進行認真分析和解剖，并寫出自查報告，提出整改意見。力戒形式主義，防止走過場。

3、組織評議階段（5月上旬至6月）。通過廣播、電視、報刊等新聞媒體公開承諾，公布熱線電話，走訪群眾，聘請行風監督員，聽取社會反映等方式，廣泛征求社會各方面意見，公開接受社會監督；召開評議大會，由被評議單位領導匯報自查自糾和整改情況。