我國航天科技的發(fā)展范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇我國航天科技的發(fā)展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2011年11月20日8點15分，二號丁運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式同時將創(chuàng)新一號03星和試驗衛(wèi)星四號衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道。本次是系列運載火箭的第151次發(fā)射。

創(chuàng)新一號03星是一顆小型數(shù)據(jù)采集傳輸試驗衛(wèi)星，由中國科學(xué)院上海微小衛(wèi)星工程中心負(fù)責(zé)研制，主要用于水利、水文、氣象、電力及減災(zāi)等領(lǐng)域各類監(jiān)測站點的數(shù)據(jù)采集和傳輸任務(wù)。

試驗衛(wèi)星四號是我國第4顆技術(shù)試驗衛(wèi)星，由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院深圳航天東方紅海特衛(wèi)星有限公司抓總研制，主要用于開展空間技術(shù)試驗和環(huán)境探測。

遙感衛(wèi)星十三號發(fā)射成功

2011年11月30日2點50分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用二號丙運載火箭，將遙感衛(wèi)星十三號成功送入太空。

遙感衛(wèi)星十三號由中國航天科技集團公司所屬上海航天技術(shù)研究院負(fù)責(zé)研制生產(chǎn)，主要用于科學(xué)試驗、國土資源普查、農(nóng)作物估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域，將對中國國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮積極作用。

承擔(dān)此次衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)的二號丙運載火箭由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院研制，這是中國系列運載火箭的第152次飛行。

航天科技集團公司新增一名院士

2011年12月8日，中國工程院公布了2011年新當(dāng)選院士名單，共增選54名新院士，中國航天科技集團公司一院14所劉連元研究員當(dāng)選為中國工程院機械與運載工程學(xué)部飛行器設(shè)計專業(yè)院士。劉連元是我國戰(zhàn)略導(dǎo)彈技術(shù)專家，長期工作在航天型號科研生產(chǎn)一線，為我國的航天事業(yè)和國防現(xiàn)代化事業(yè)作出了突出貢獻。目前，航天科技集團公司擁有院士32名，其中兩院院士2名，院士總數(shù)在中央企業(yè)中排名第一。

航天人再獲何梁何利獎

2011年11月8日，在北京舉行的何梁何利基金2011年度頒獎大會上，中國航天科技集團公司九院主任設(shè)計師王巍榮獲“2011年度何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進步獎”，成為繼張貴田、孟執(zhí)中、賀祖明三位專家之后，集團公司第4位獲得該項榮譽的專家。

交會對接技術(shù)獲國家專利

2011年11月22日，國家知識產(chǎn)權(quán)局局長田力普在上海向圓滿完成我國首次空間交會對接任務(wù)的上海航天技術(shù)研究院各研制單位頒發(fā)了15項專利證書。

上海航天技術(shù)研究院歷時10多年時間進行技術(shù)攻關(guān)，突破了一大批關(guān)鍵技術(shù)，成功研制了我國航天史上最復(fù)雜的空間機電一體化產(chǎn)品――對接機構(gòu)，開創(chuàng)性地建立了一套完整的、功能性世界一流的對接機構(gòu)地面試驗系統(tǒng)，實現(xiàn)了高低溫、真空等空間環(huán)境條件下的捕獲、緩沖和分離試驗，確保了空間交會對接任務(wù)一次成功。

據(jù)了解，空間交會對接是指兩個航天器在空間微重力環(huán)境下進行的軌道交會，而完成對接任務(wù)主要依靠執(zhí)行結(jié)構(gòu)，即對接機構(gòu)。對接機構(gòu)整個結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，由捕獲緩沖、鏈接分離、控制和控溫等四個子系統(tǒng)組成。為提高對接機構(gòu)的可靠性，研制人員在地面上開展了1101次對接試驗和647次分離試驗。

航天科技集團公司首次問鼎中國專利最高獎項

中國航天科技集團公司九院北京航天時代光電科技有限公司的“采用低偏和保偏混合光路的光纖陀螺”在2011年11月8日舉行的第十三屆中國專利頒獎大會上摘金，這是集團公司首次問鼎中國專利最高獎項。

“光纖陀螺組合體用于測量天宮一號目標(biāo)飛行器相對軌道慣性坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動角速度，也就是說，給‘天宮一號’裝上了一雙‘眼睛’，能精確地感知自身的微小動作，確保飛行姿態(tài)精確控制以及與神舟八號飛船實現(xiàn)精準(zhǔn)對接”。相關(guān)專家如此解釋光纖陀螺在我國首次空間交會對接任務(wù)上的應(yīng)用。

據(jù)悉，本屆中國專利獎的參評項目多達697項，項目數(shù)量創(chuàng)歷史之最。

陜西航天科技集團有限公司掛牌成立

2011年11月26日，陜西航天科技集團有限公司在中國航天科技集團公司四院掛牌成立，這是集團公司大力推動航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)體制機制改革創(chuàng)新的一項重要舉措。

據(jù)悉，作為中國航天科技集團公司的全資子公司，陜西航天科技集團有限公司是集團公司授權(quán)管理四院航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)經(jīng)營?性資產(chǎn)進行市場化運作投資、決策、經(jīng)營、管理的主體，注冊資本5億元。公司的成立將有助于加快四院航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)證券化進程，促進航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)品牌化建設(shè)。公司將圍繞航天新材料發(fā)展方向，聚焦固體火箭技術(shù)應(yīng)用、精細(xì)化工、復(fù)合材料、特種金屬材料及裝備、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等五個領(lǐng)域，推動重點產(chǎn)業(yè)的內(nèi)外部資源整合，推動重大產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)，提升國際化發(fā)展能力，促進四院航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)的市場化、規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

中國四維測繪集團有限公司揭牌

2011年11月29日，中國四維測繪集團有限公司揭牌儀式在中國測繪創(chuàng)新基地舉行，該公司將成為中國航天科技集團公司所屬的從事地理信息產(chǎn)業(yè)的核心專業(yè)子公司。

據(jù)悉，中國航天科技集團公司通過存續(xù)分立方式，將所屬的中國衛(wèi)星通信集團有限公司分立為存續(xù)的中國衛(wèi)通和持有中國四維測繪技術(shù)有限公司100％股權(quán)的航天四維科技有限公司。中國四維測繪技術(shù)有限公司和航天四維科技有限公司將合署辦公、統(tǒng)一管理，并在此基礎(chǔ)上組建中國四維測繪集團有限公司。

作為我國地理信息產(chǎn)業(yè)的“國家隊”和“排頭兵”，中國四維將主要從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位綜合信息服務(wù)、導(dǎo)航電子地圖及動態(tài)交通信息服務(wù)、航空攝影測量及數(shù)據(jù)處理、衛(wèi)星影像等業(yè)務(wù)。

中關(guān)村航天科技創(chuàng)新園建設(shè)大幕拉開

2011年11月9日，中國衛(wèi)星通信大廈開工儀式在中關(guān)村航天科技創(chuàng)新園隆重舉行。大廈的開工，標(biāo)志著中關(guān)村航天科技創(chuàng)新園建設(shè)全面啟動，同時也意味著中國航天科技集團公司與北京市的戰(zhàn)略合作取得了重要的實質(zhì)性進展。

中國衛(wèi)星通信大廈位于知春路63號，由中國空間技術(shù)研究院和中國衛(wèi)星通信集團有限公司聯(lián)合建設(shè)。該大廈將成為我國衛(wèi)星通信、導(dǎo)航、遙感等衛(wèi)星運營和應(yīng)用的研發(fā)產(chǎn)業(yè)基地。大廈總建筑面積為85600平方米，建筑高度為99.9米，地下4層，地上24層，預(yù)計于2014年竣工。

大連航天科研試驗保障中心及航天軟件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)開工

2011年11月23日，大連航天科研試驗保障中心及航天軟件產(chǎn)業(yè)園項目舉行奠基儀式，項目建設(shè)正式啟動。該項目是中國航天科技集團公司在大連市的首次投資項目，建成之后將為航天型號發(fā)射任務(wù)提供技術(shù)保障和后勤保障，并對未來航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及推動大連軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要支撐作用。

該項目是在大連市人民政府與集團公司戰(zhàn)略合作的框架下，由中國運載火箭技術(shù)研究院院與大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會合作開展的綜合性建設(shè)項目。項目位于大連市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃占地面積2.09萬平方米，建筑面積9.39萬平方米，計劃總投資5.8億元，預(yù)計于2013年建成并投入運營。

航天科工簽約江蘇數(shù)字糧庫項目

在日前舉行的第十三屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上，中國航天科工控股航天信息股份有限公司與國家糧食局、江蘇省糧食局簽署《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在糧食流通行業(yè)示范應(yīng)用與推廣的框架合作協(xié)議》。

協(xié)議約定，國家糧食局將江蘇省作為全國糧食流通信息化建設(shè)試點、示范省，積極爭取國家信息化研發(fā)和示范項目，并交予江蘇省糧食局和中國航天科工控股航天信息牽頭實施，共同推動物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在糧食行業(yè)應(yīng)用，促進糧食流通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，保障國家糧食安全。

小衛(wèi)星發(fā)展高端論壇在京舉辦

篇2

航天科技?xì)v經(jīng)六個階段？

中國航天科技集團公司（簡稱“航天科技”）是根據(jù)國務(wù)院深化國防科技工業(yè)管理體制改革的戰(zhàn)略部署，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于1999年7月1 日在原中國航天工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的國有特大型高科技企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，由中央直接管理。前身為1956年成立的國防部第五研究院，曾歷經(jīng)第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部和中國航天工業(yè)總公司等發(fā)展階段。

航天科技集團承擔(dān)著我國全部的運載火箭、應(yīng)用衛(wèi)星、載人飛船、空間站、深空探測飛行器等宇航產(chǎn)品及全部戰(zhàn)略導(dǎo)彈和部分戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和發(fā)射試驗任務(wù)；同時，著力發(fā)展衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備及產(chǎn)品、信息技術(shù)產(chǎn)品、新能源與新材料產(chǎn)品、航天特種技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品、特種車輛及汽車零部件、空間生物產(chǎn)品等航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)；大力開拓以衛(wèi)星及其地面運營服務(wù)、國際宇航商業(yè)服務(wù)、航天金融投資服務(wù)、軟件與信息服務(wù)等為主的航天服務(wù)業(yè)，是我國境內(nèi)唯一的廣播通信衛(wèi)星運營服務(wù)商；是我國影像信息記錄產(chǎn)業(yè)中規(guī)模最大、技術(shù)最強的產(chǎn)品提供商。

“十二五”以來，航天科技集團較好地完成了保成功、保增長目標(biāo)，經(jīng)濟規(guī)模、運行質(zhì)量和效益保持了平穩(wěn)較快增長，營業(yè)收入由2011年時的1018.4億元增長到1921億元，年均復(fù)合增長率為17.20%，利潤總額由2011年時的91.4億元增長到155.5億元，年均復(fù)合增長率為14.21%，均高于央企平均水平。

航天科工歷經(jīng)七個階段？

中國航天科工集團公司（簡稱“航天科工”）是中央直接管理的國有特大型高科技企業(yè)，前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先后經(jīng)歷了第七機械工業(yè)部（1981年9月第八機械工業(yè)部并入） 、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革。1999 年7月成立中國航天機電集團公司，2001年7月更名為中國航天科工集團公司。航天科工現(xiàn)由總部、7個研究院、1個科研生產(chǎn)基地、13個公司制、股份制企業(yè)構(gòu)成，控股 7 家上市公司，境內(nèi)共有600余戶企事業(yè)單位，分布在全國30個省市自治區(qū)?，F(xiàn)有職工14萬人，擁有包括8名兩院院士、200余名國家級科技英才在內(nèi)的一大批知名專家和學(xué)者，且素質(zhì)高、年紀(jì)輕的科技人員已成為企業(yè)創(chuàng)新人才隊伍的主體。擁有多個國家重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心、成果孵化中心以及專業(yè)門類配套齊全的科研生產(chǎn)體系。

航天科工以航天防務(wù)、信息技術(shù)、裝備制造和其他產(chǎn)業(yè)為主業(yè)，建立了完整的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、飛航導(dǎo)彈系統(tǒng)、固體運載火箭及空間技術(shù)產(chǎn)品等技術(shù)開發(fā)和研制生產(chǎn)體系，所研制的產(chǎn)品涉及陸、海、空、天、電磁等各個領(lǐng)域，形成了“以軍為主、軍民融合”的發(fā)展戰(zhàn)略格局和“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”的協(xié)調(diào)發(fā)展格局。以系統(tǒng)總體技術(shù)、控制技術(shù)、精確制導(dǎo)技術(shù)、電子信息技術(shù)、目標(biāo)識別技術(shù)等為代表的航天高技術(shù)在國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢，許多方面已達到國際先進水平。

2014年，航天科工集團實現(xiàn)營收1574.3億元，利潤總額114.3億元，凈利潤97.9億元。根據(jù)公開資料，2015年航天科工集團公司實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長11.9%，利潤總額同比增長18.8%，凈利潤同比增長18.4%?！笆濉逼陂g，航天科工集團營收年均復(fù)合增長率為8.93%，利潤總額年均復(fù)合增長率為 9.27%，國資委考核的年度和任期經(jīng)營業(yè)績目標(biāo)全面完成。對于2016年，航天科工集團提出，要確保實現(xiàn)營業(yè)收入與利潤總額“雙12%”增長，力爭實現(xiàn)“雙13.5%”增長。

航天裝備發(fā)展前景展望？

中國民用航天未來10年的市場空間和發(fā)展前景，可以從《重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖（2015版）》窺見端倪。路線圖按照需求、目標(biāo)、發(fā)展重點、應(yīng)用示范重點、戰(zhàn)略支撐與保障五個維度對航天裝備未來發(fā)展進行分析和描繪，形成了從2015年到2025年詳細(xì)技術(shù)路線圖。

航天發(fā)展事關(guān)國家戰(zhàn)略利益與安全，衛(wèi)星應(yīng)用已經(jīng)成為國家創(chuàng)新管理、保護資源環(huán)境、提供普遍信息服務(wù)以及培育新興產(chǎn)業(yè)不可或缺的手段，2013年我國衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)值超過1000億元，預(yù)計“十三五”末產(chǎn)值將達到5000億元，“十四五”末產(chǎn)值超過1萬億元。到2020年，形成新一代運載火箭型譜，基本建成主體功能完備的國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施，滿足我國各領(lǐng)域主要業(yè)務(wù)需求。

為滿足未來十年的航天市場需求，達到上述發(fā)展目標(biāo)，中國航天產(chǎn)業(yè)需要完成一系列重大航天工程，完成一系列重大裝備研發(fā)。在航天技術(shù)突破的基礎(chǔ)上，未來十年我國將建設(shè)一批航天應(yīng)用示范工程，開展行業(yè)、區(qū)域、產(chǎn)業(yè)化、國際化及科學(xué)技術(shù)發(fā)展等多層面的衛(wèi)星遙感、通信、導(dǎo)航綜合應(yīng)用示范，加強空間信息資源共享以及與新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用，并積極推進空間信息的全面應(yīng)用。按照上述規(guī)劃發(fā)展航天裝備，十年之后，我國將建成高效、安全、適應(yīng)性強的航天運輸體系，布局合理、全球覆蓋、高效運行的國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施，形成長期穩(wěn)定高效的空間應(yīng)用服務(wù)體系，航天產(chǎn)業(yè)化發(fā)展達到國際先進水平，完成從“航天大國”到“航天強國”的轉(zhuǎn)變。

兩大航天集團未來展望？

中國從“航天大國”到“航天強國”的轉(zhuǎn)變，無疑需要航天科技集團和航天科工集團的創(chuàng)新進取，我們從兩大集團“十三五”規(guī)劃中可以明確未來五年的發(fā)展路徑。

中國航天科技集團《 “十三五”發(fā)展綜合規(guī)劃綱要》要求，2020年進入世界500強前300強，推動航天強國建設(shè)，建成國際一流大型航天企業(yè)集團，成為國家科技創(chuàng)新的排頭兵。2020年集團的營業(yè)收入 4000億元以上，利潤總額達到230億元以上，經(jīng)濟增加值達到190億元以上，航天關(guān)鍵技術(shù)達到國際一流水平，在軌航天器數(shù)量超過200顆，占全球在軌航天器總數(shù)20%左右，年均發(fā)射數(shù)量達到30次左右，占全球發(fā)射數(shù)量30%左右，使我國邁入世界航天強國行列。

中國航天科工集團 “十三五”期間，要深入貫徹“五大發(fā)展理念”和軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)推進并持續(xù)深化、優(yōu)化“1+2+3+4+5+N”轉(zhuǎn)型升級、二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展思路，大力推動“五個新一代”、“四項基礎(chǔ)技術(shù)”項目具體化與落地實施，著力建設(shè)“三大平臺”、深化落實“四個兩”、構(gòu)建“一個新業(yè)態(tài)”體系，全面強化依法經(jīng)營依規(guī)治企、從嚴(yán)治黨，不斷創(chuàng)新“制度化管理、程序化運行、特殊問題特殊處理”管控模式，不斷提高科研生產(chǎn)經(jīng)營管理水平，持續(xù)提升經(jīng)營績效和職工收入，初步建成國際一流航天防務(wù)公司。

上述“新一代”的定義在于滿足四個條件之一，即：性能相同，成本降低50%以上；成本不變，性能提升 50%以上；導(dǎo)致業(yè)態(tài)重構(gòu)的原始技術(shù)創(chuàng)新；導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)顛覆的跨界技術(shù)創(chuàng)新?！拔鍌€新一代”分別指新一代導(dǎo)彈武器裝備技術(shù)、新一代航天發(fā)射與應(yīng)用技術(shù)、新一代自主可控信息技術(shù)、新一代智能制造技術(shù)、新一代材料與工藝技術(shù)。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國航天科工集團將著重在微系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)、自主可控信息安全基礎(chǔ)技術(shù)、智能制造基礎(chǔ)技術(shù)、智慧產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)這四方面投入研發(fā)。

資產(chǎn)證券化加速

目前整體來看，在十一大軍工集團中，兩大航天集團資產(chǎn)證券化率相對較低，最近兩年資產(chǎn)證券化呈現(xiàn)加速態(tài)勢。截止到2015年底，航天科技集團下屬12家上市公司資產(chǎn)總額約為661億元人民幣，營業(yè)收入約為268億元人民幣，按總資產(chǎn)口徑測算的證券化率為20.11%，按營業(yè)收入測算的證券化率為13.97%。

中國航天科技集團公司黨組成員、副總經(jīng)理張建恒在今年“兩會”期間宣布，航天科技集團“十三五”期間的資產(chǎn)證券化率將由15%提升至45%。2015年，航天集團資本運作頻繁，特別是航天科工集團，旗下航天通信、航天發(fā)展和航天信息分別通過定向增發(fā)注入資產(chǎn)，而航天科技集團旗下僅有航天電子通過定向增發(fā)購買資產(chǎn)，從資產(chǎn)證券化率提升空間和資本運作頻率來看，未來航天科技集團旗下上市公司資本運作將更加頻繁。

截止到2015年底，航天科工集團7家上市公司資產(chǎn)總額約為415.25億元人民幣，營業(yè)收入約為 372.75億元人民幣，假設(shè)航天科工集團2015年總資產(chǎn)同比增長率為15%，按總資產(chǎn)口徑測算的證券化率為18.16%，而按照11.90%同比增長率測算的營業(yè)收入證券化率為23.66%。

中國航天科工集團“十三五”期間將加強資產(chǎn)運營與投融資工作，充分發(fā)揮控股上市公司的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)恳饔茫七M相關(guān)單位股份制改造和具備條件的股份制公司上市，推動四級單位骨干持股，在具備條件的二級、三級單位進行骨干持股試點，加強關(guān)鍵領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)的收并購工作。不同于航空和兵器工業(yè)的“研究所-兵工廠”平行組織架構(gòu)，兩大航天集團主要資產(chǎn)都在大型科研生產(chǎn)綜合體即軍工科研院所中，而軍工科研院所屬于事業(yè)單位，在改制政策尚未明確出臺的情況下，主要資產(chǎn)證券化存在制度政策障礙，這也是兩大航天集團資產(chǎn)證券化率較低的主要原因。

改制政策將破除堅冰

展望未來，軍工科研院所轉(zhuǎn)制進而資產(chǎn)證券化進程取決于以下兩個方面：第一，軍工科研院所改制進程。軍工科研院所改制是軍工改革的深水區(qū)，制約著軍工集團資產(chǎn)證券化的提升。各大軍工集團早在2014年底就全部提交了軍工科研院所的轉(zhuǎn)制方案，但由于面臨諸多問題，2015年并沒有任何實質(zhì)性進展，在資本市場層面只有中船重工集團在風(fēng)帆股份的資本運作中對五家研究所的經(jīng)營性資產(chǎn)進行有益的嘗試。隨著軍隊改革和供給側(cè)改革的逐步推進，近期軍工科研院所改制或?qū)⑷〉谜咝灾卮笸黄?，進一步的轉(zhuǎn)制方案和詳細(xì)分類名單或許將在今年下半年推出。

篇3

陜西將迎來新一輪發(fā)展機遇。航天科技，是世界矚目的前沿科技。神舟飛船的升空，嫦娥衛(wèi)星的奔月，航天員的太空漫步，極大地提升了我國的國際地位和綜合實力，也揭開了航天技術(shù)的神秘面紗。

在欣喜之余，我們高興地看到，航天科技正改變著我們的生活，許多尖端技術(shù)已深入到民用領(lǐng)域，直接服務(wù)于國家的經(jīng)濟建設(shè)?？偛课挥谖靼驳闹袊教炜萍技瘓F公司第六研究院，就是立足西部，打造航天產(chǎn)業(yè)高地的典范。

航天科技走向國民經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場

中國航天科技集團公司第六研究院(以下簡稱航天六院)是我國液體火箭發(fā)動機的研制中心和航天液體動力專業(yè)研究院，被譽為“中國航天動力之鄉(xiāng)”和航天液體動力“國家隊”。研究院在確保完成國家重點航天科研生產(chǎn)任務(wù)的同時，發(fā)揮航天高技術(shù)優(yōu)勢，走向國民經(jīng)濟建設(shè)的主戰(zhàn)場，在振興我國裝備制造業(yè)中大展身手。

航天六院下屬10個研究所、生產(chǎn)廠，控股上市公司陜西航天動力高科技股份有限公司，形成了完整的液體火箭發(fā)動機研究、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗專業(yè)分工、密切協(xié)作的科研生產(chǎn)體系。擁有液體火箭發(fā)動機試車臺、泵性能試驗室、液體動力技術(shù)基礎(chǔ)理論研究室、全箭動力系統(tǒng)試驗臺、液體推進劑研究中心、國家泵工程技術(shù)中心、低溫技術(shù)研究中心、密封件研制中心等國家科研基礎(chǔ)設(shè)施，形成了以設(shè)計及基礎(chǔ)理論研究應(yīng)用、制造及工藝技術(shù)、試驗及測控技術(shù)為代表的軍民共用平臺。

航天六院堅持“軍民結(jié)合，寓軍于民，協(xié)調(diào)發(fā)展”的方針，以液體火箭發(fā)動機的流體技術(shù)、燃燒技術(shù)、特種泵技術(shù)、特種密封技術(shù)等特色技術(shù)為依托，開發(fā)并形成了特種泵閥、熱能石化裝備、化工生物裝備、液體傳動、流體計量、印刷包裝設(shè)備、環(huán)境工程、特種化工、氫能源等主導(dǎo)產(chǎn)品，填補了國內(nèi)空白，服務(wù)于國家關(guān)鍵技術(shù)裝備國產(chǎn)化示范工程，廣泛應(yīng)用于能源、交通、化工、消防、環(huán)保、工程機械等領(lǐng)域。

航天六院的技術(shù)和產(chǎn)品在國內(nèi)屬領(lǐng)先地位，產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了系列化和專業(yè)化，而且走上了從設(shè)計、制造到系統(tǒng)集成的工程化良性發(fā)展之路。特別是他們研制的容積為u01123及110m3以上的立式結(jié)晶技術(shù)，國內(nèi)目前尚“無人能及”，近兩年隨著110m3、178m3、220m3至360m3結(jié)晶機的研制成功并交付使用，一次次震驚了國內(nèi)生物化工界，也確立了他們在本行業(yè)的領(lǐng)先地位。產(chǎn)品獲得9項國家專利，并獲得陜西省國防科技一等獎和科技成果獎。這種技術(shù)研發(fā)成功，直接推動了我國糧食加工行業(yè)的科技進步。航天六院的民用產(chǎn)品開發(fā)研制，’在促進科技進步和裝備制造業(yè)升級換代的同時，也取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

堅持創(chuàng)新推動航天技術(shù)成果轉(zhuǎn)化

航天六院始終堅持科技創(chuàng)新，加速航天科技成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，在國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著高技術(shù)領(lǐng)先作用。他們按照“核心企業(yè)帶動，重點項目引導(dǎo)，關(guān)鍵技術(shù)支撐，全院整體推進”的發(fā)展思路，將航天技術(shù)向民用產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，形成了圍繞液體技術(shù)、熱能燃燒技術(shù)、光機電一體化技術(shù)為主的高新技術(shù)產(chǎn)品集群。

通過幾年的努力，他們的航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，已初步形成“以航天技術(shù)為支撐，以重點項目為基礎(chǔ)，以上市公司為龍頭，以裝備制造業(yè)為引導(dǎo)，流體技術(shù)和特種技術(shù)產(chǎn)品互為補充、互動發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)布局。航天六院發(fā)揮燃燒與傳熱、流體與氣動力學(xué)、材料與先進制造、低溫與真空特種密封技術(shù)特色和優(yōu)勢，通過技術(shù)轉(zhuǎn)化和延伸，形成了以石油化工、能源交通等高新技術(shù)裝備為市場牽引的產(chǎn)品體系。重點培養(yǎng)和發(fā)展了流體機械、熱能工程、光電一體化三大核心產(chǎn)業(yè)板塊。

航天六院生產(chǎn)的“華宇”消防泵，在借鑒國內(nèi)外高低壓消防泵優(yōu)點的基礎(chǔ)上，重點利用液體火箭發(fā)動機的渦輪泵技術(shù)，解決了在高轉(zhuǎn)速下常規(guī)消防泵難以解決的氣蝕和密封問題。最大特點是變流穩(wěn)壓，即泵從零到所需最大流量范圍變化時，其揚程變化在5％以內(nèi)，且小流量或零流量時不超壓，確保消防工作的正常進行，大大提高了消防效率和消防人員的安全可靠性。泵上所用驅(qū)動電機為普通電機，不需變速，這是我國消防技術(shù)的重大突破。他們研制的系列消防泵在國內(nèi)屬首創(chuàng)，其性能在國內(nèi)居領(lǐng)先水平，填補了國內(nèi)空白。同時獲得實用新型專利，成為新一代消防車的理想產(chǎn)品，被評為國家級重點新產(chǎn)品和國家級火炬計劃項目。

2008年北京奧運會舉行，其主要場館“鳥巢”、“水立方”、老山自行車館等場地的726臺套消防泵，就是航天六院生產(chǎn)的。就連豐臺壘球場等安裝的智能Ic燃?xì)獗恚渤鲎院教炝褐?。高科技、人性化、潔凈方便舒適的奧運環(huán)保生態(tài)廁所，仍是航天六院研制的。此外，這些產(chǎn)品還應(yīng)用于北京國際機場新航站樓、中央電視臺新址等重點工程項目。

奮力拼搏在市場競爭中搶占先機

石油是工業(yè)的血脈，過去我國石油的運輸主要靠公路、鐵路、航運等方式進行。利用管線運輸，可以降低運輸成本，實現(xiàn)安全性高、環(huán)保作用大、自動化程度高。尤其是長距離管道天然氣運輸，更是解決了易燃易爆的難題，具有良好的經(jīng)濟效果和社會效益。

過去我國石油運輸管線的泵閥主要靠國外進口，而今大規(guī)模的石油運輸，西氣東輸，航天六院的核心技術(shù)正是適應(yīng)了這一需求。他們利用自己試驗、仿真、計算等獨特條件，快速攻克技術(shù)難題，開發(fā)研制出了輸油泵機組。一舉打敗了由美國、德國、瑞士長期壟斷的產(chǎn)品，實現(xiàn)了與中國石化集團的良好合作。航天六院生產(chǎn)這種長輸管線輸油泵，是工業(yè)循環(huán)系統(tǒng)中的關(guān)鍵產(chǎn)品，其性能具有自和自動冷卻的特點，且不易堵塞。循環(huán)效率也從70％提高到80％，節(jié)能25％～30％，使用壽命從過去的8年延長到20年左右。

篇4

博興三小位于濱州市博興縣境內(nèi)，建于2009年。學(xué)校占地面積151畝，現(xiàn)有54個教學(xué)班，在校生2700余人，教職工180余人。其中市級及以上教學(xué)能手、學(xué)科帶頭人16人，縣名師、骨干教師24人。校園環(huán)境自然生態(tài)優(yōu)美典雅，布局開放通透，迎合了學(xué)生活潑好動、天真爛漫的本性，為師生營造了舒心的教育教學(xué)和生活環(huán)境。

2017年，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整，為博興縣第三小學(xué)的發(fā)展注入了新的活力。在“仁愛礪品、質(zhì)量興校、責(zé)任創(chuàng)新、健康幸福”的辦學(xué)理念引領(lǐng)下，學(xué)校把“學(xué)生發(fā)展、教師幸福、家長滿意”作為辦學(xué)目標(biāo)，著眼于學(xué)生行為習(xí)慣養(yǎng)成、教學(xué)質(zhì)量提升，把積極打造書香校園建設(shè)、足球運動、武術(shù)運動、科技教育、優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳播作為重點發(fā)展項目，搭建學(xué)生成長的多元教育平臺，走出了一條穩(wěn)健持續(xù)發(fā)展之路。

2019年，學(xué)校提出創(chuàng)建全國航天特色學(xué)校目標(biāo)。用航天事業(yè)發(fā)展史樹立學(xué)生的民族自豪感；用航天精神點燃學(xué)生的學(xué)習(xí)激情；用航天校園文化熏陶學(xué)生的高尚情操。

一、用課程統(tǒng)領(lǐng)科技教育體系

學(xué)校特色課程建設(shè)是現(xiàn)代學(xué)校改革發(fā)展的重要內(nèi)容，是一所學(xué)校相對于其他學(xué)校課程而顯示其獨特辦學(xué)理念和品質(zhì)追求的優(yōu)質(zhì)課程，也是學(xué)校特色教育賴以完整支撐、最具個性和教學(xué)優(yōu)勢的品牌課程。博興三小深入挖掘國家課程、地方課程和學(xué)校課程中的“航天元素”，形成博興三小的航天課程體系，用課程育學(xué)生航天人格。

眾所周知，國家課程中語文學(xué)科中的航天故事、科學(xué)家精神，道德與法治中的我國現(xiàn)代化的發(fā)展史，科學(xué)學(xué)科中的地球與宇宙等主題單元中，具有很多的航天教育因素，把三級課程里面的航天因素進行“打散——歸類——重塑”，形成博興三小獨特的航天課程體系，同時把每周的一節(jié)學(xué)校課程拿出來上課，保證了讓課程在學(xué)生身上落地生根。

二、用環(huán)境浸潤學(xué)生心靈

校園環(huán)境對學(xué)生教育起著潛移默化的熏陶和啟迪的作用，一個布局合理、生機盎然、整潔優(yōu)美、寧靜有序、蓬勃向上的校園環(huán)境，對學(xué)生的健康成長和發(fā)展，必然產(chǎn)生巨大的影響。

博興三小打造“航天科技長廊”校園文化體系，用航天文化浸潤和影響孩子的一言一行。學(xué)校擁有4個科學(xué)實驗室、1個科技活動社團和1門科學(xué)實踐活動課程。先后投資建立三小科技館、創(chuàng)客工作室、機器人工作室等科技實踐場所，給學(xué)生提供了充足的活動場所。近年來學(xué)校挖掘已有的空間，打造二樓“航天科技長廊”，通過一件件航天實物展品、一個個航天員人物的故事、一幅幅航天科幻畫，讓學(xué)生在課間活動期間，時時刻刻接受校園文化熏陶，達到了潤物細(xì)無聲的效果。

三、用活動提升學(xué)生成就感

以活動為載體，激發(fā)學(xué)生對航天科技的熱情，體驗參與航天活動帶來的成就感。

博興三小自建校以來，就確立了“參加一項活動、掌握一項技能、成就一名學(xué)生”特色辦學(xué)之路?！扒嗌倌昕萍紕?chuàng)新大賽”“七巧科技模型比賽”“青少年創(chuàng)客比賽”“機器人大賽”“中科院老科學(xué)家走進博興三小”等等活動，給每一位學(xué)生找到了一項適合其自己的發(fā)展之路。

航天科幻畫對于少年兒童綜合素質(zhì)的提高具有十分重要的教育意義。為了給學(xué)生搭建一個自我展示、自我成長的舞臺，博興三小自建校以來每年“六一”舉辦科技節(jié)，專題設(shè)置科幻畫比賽活動。根據(jù)不同的年級確定不同的主題：一二年級“童眼看宇宙”；三四年級“航天知識知多少”；五六年級“未來的航天”，學(xué)生們通過自己的畫筆，展示了一幅幅精彩的科幻畫。全校學(xué)生也通過這樣的比賽活動，鍛煉了他們的創(chuàng)新能力。

2020年6月2日，由中國科普作家協(xié)會科普美術(shù)專業(yè)委員會、北京航天情報與信息研究所《軍事文摘·科學(xué)少年》雜志社主辦的2019年航天畫科普美術(shù)作品征集活動塵埃落定。博興三小從全國各地入圍的30多所中小學(xué)中脫穎而出，獲得優(yōu)秀組織獎，全國僅8所學(xué)校獲此殊榮。其學(xué)校顧悅琦同學(xué)獲得小學(xué)低年級組全國唯一的一等獎。

2018年8月、2019年7月，博興三小連續(xù)兩年參加了中國科協(xié)青少年科技中心、中國航天基金會、北京航天情報與信息研究所聯(lián)合組織的“尋找少年航天員”征文活動，榮獲優(yōu)秀組織獎，全國僅20所學(xué)校獲此殊榮。周子涵同學(xué)獲得一等獎，參加了在北京舉行的“航天員特訓(xùn)營”，馬立群校長受邀在北京國家天文臺做了主題為《航天普及與學(xué)校責(zé)任》的經(jīng)驗分享。

篇5

從2004年12月15日，中國航天科技集團公司所屬長城工業(yè)總公司與尼日利亞簽署“尼星”1號項目合同，到2011年12月20日成功發(fā)射“尼星”1R，航天人已為這顆衛(wèi)星能夠成功在軌交付整整奮斗了7年。

7年篳路藍縷，中國航天直面“尼星”1號在軌失效的不利局面，勇于擔(dān)當(dāng)、樹立航天大國誠信形象的歷程，在國際化發(fā)展之路上留下了濃墨重彩的一筆。

勇于擔(dān)當(dāng)　彰顯A信

尼日利亞通信衛(wèi)星公司總裁如法曾這樣說過：給中國一個機會，中國航天定會還世界一個驚喜。在遭遇“尼星”1號在軌失效的時候，中國航天科技集團公司彰顯出航天大國的風(fēng)范。

2008年11月11日清晨4點，“尼星”1號因故障電能耗盡，導(dǎo)致衛(wèi)星在軌失效。

該如何處理?

集團公司總經(jīng)理馬興瑞立刻作出指示，一定要妥善處理好尼星失效后的各項事宜。

當(dāng)天，長城公司就在集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立了應(yīng)急小組，馬上向有關(guān)部門通報了衛(wèi)星失效情況，并通過新華社了“尼星”1號在軌失效的消息。

“尼星”1號之所以受到如此高度的重視，是因為它是中國航天第一顆以整星方式出口的衛(wèi)星，對集團公司具有非常特殊的意義。

在尼星項目簽署前的6年時間里，中國航天受到了諸多不公平因素的影響，喪失了在國際舞臺上公平競爭的機會，更失去了原有的宇航發(fā)射市場。在這樣的背景下，尼日利亞能選擇中國衛(wèi)星，是對中國航天事業(yè)極大的信任。

“尼星”1號不僅讓集團公司重新回到了國際宇航發(fā)射市場，更使得中國開啟了與非洲國家在航天領(lǐng)域合作的大門。在“尼星”1號項目合同成功簽訂之后，集團公司又順利簽署了委內(nèi)瑞拉一號通信衛(wèi)星合同。

從這一角度出發(fā)，尼星項目對集團公司而言已經(jīng)不是一個單純的商業(yè)項目，絕不能簡單地套用國際慣例，讓保險公司賠付客戶就一了百了。集團公司立刻派出談判小組，赴尼日利亞進行談判，向尼方傳達了中國航天負(fù)責(zé)到底的態(tài)度。

經(jīng)過雙方積極商討，集團公司及相關(guān)單位作出重大決定：在不增加尼方額外成本的基礎(chǔ)上，為尼方重新研制一顆替代星，并實現(xiàn)在軌交付，即完成衛(wèi)星、火箭的研制及發(fā)射測控任務(wù)。

這一決定體現(xiàn)出中方對尼方高度負(fù)責(zé)的誠意以及勇于擔(dān)當(dāng)?shù)暮教齑髧L(fēng)范。而尼方對中國處理“尼星”1號失效的做法表示非常滿意，對中方的態(tài)度予以高度贊賞。

2009年3月24日，經(jīng)過多方努力，長城公司與尼星公司正式簽署了“尼星”1R合同。

“尼星”1R合同的簽署，充分體現(xiàn)了尼方和中國航天之間的理解與信任，更體現(xiàn)出中國負(fù)責(zé)任的航天大國形象，維護了中國航天的信譽，同時也為后續(xù)出口衛(wèi)星項目的獲得奠定了堅實基礎(chǔ)，增強了中國航天的國際市場競爭力。

一位曾在中國接受培訓(xùn)的尼方工程師說：“失敗讓中國航天人和尼日利亞人民都感到非常悲傷，誰也不愿意看到這種情況發(fā)生。但商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射本身就是一個高技術(shù)、高風(fēng)險、高投入的行為，歐美衛(wèi)星也都曾失敗過，因此我們能理解失敗，關(guān)鍵是要從失敗中汲取教訓(xùn)，并在未來取得成功?！?/p>

同舟共濟堅毅前行

航天強國的“強”字有深刻的內(nèi)涵，其中包含了能夠承受失敗、更能承擔(dān)失敗的含義。誰都不想遭遇失敗，但從航天大國到航天強國的發(fā)展之路肯定不會是一帆風(fēng)順的，失敗是為成功付出的必然代價，更是前行的動力。

為了研制“尼星”1R，五院、一院、中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部、長城公司同舟共濟，共同承擔(dān)費用。尼方客戶頂住國內(nèi)各方壓力，給予中方理解信任，積極配合衛(wèi)星研制。五院把這次衛(wèi)星研制任務(wù)稱為打“翻身仗”。因為，在幫助尼方研制高質(zhì)量衛(wèi)星的過程中，其實也是重新認(rèn)識自我水平、提升技術(shù)水準(zhǔn)的過程。從某種意義上說，幫人就是幫自己。

要成為航天強國必須擁有高可靠、高質(zhì)量的航天產(chǎn)品，更要有從哪里跌倒就從哪里爬起來的勇氣?！澳嵝恰?號在軌失效后，五院技術(shù)人員迅速查找并確定了失效原因，開展技術(shù)攻關(guān)，并把經(jīng)過試驗驗證的改進措施用于后續(xù)衛(wèi)星研制中，不斷提升衛(wèi)星可靠性。

2008年發(fā)射成功的委內(nèi)瑞拉通信衛(wèi)星一號，就彌補了“尼星”1號在太陽翼帆板驅(qū)動機構(gòu)上的不足，目前已在軌運行3年多，在國際宇航市場上逐步樹立起中國航天的品牌形象。

“在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的測試廠房，“尼星”1R順利展開巨大的太陽翼，全場試驗人員部鼓起掌來?！遍L城公司員工王錚談起觀看衛(wèi)星試驗的感受有許多感慨。

經(jīng)過多年的磨礪，一支年輕而高素質(zhì)的通信衛(wèi)星隊伍成長起來，并在與國外客戶的合作過程中，拓寬了國際視野。而在后續(xù)衛(wèi)星研制過程中，無論從設(shè)計還是管理都融入了國際化的元素。如今，集團公司已成為航天產(chǎn)品系統(tǒng)集成的開拓者、誠信服務(wù)用戶至上的踐行者。

尼方人員表示，在29個月的時間里，集團公司重新為尼日利亞制造出一顆新衛(wèi)星，既體現(xiàn)了中國航天的實力，也增強了雙方的互信。

探索鋪路成長崛起

提起“尼星”1號，不少參與研制的人員都會稱之為“鋪路石”。因為它是中國航天首次以整星出口方式吃到的“螃蟹”，在摸著石頭前行的過程中，集團公司逐漸摸索出了一條拓展國際化的創(chuàng)新之路。

時間追溯到本世紀(jì)初，為突破美國對系列運載火箭的制裁和封鎖，進軍國際宇航商業(yè)發(fā)射市場更廣闊的領(lǐng)域，中國航天科技集團公司在有關(guān)單位的支持和推動下，經(jīng)過三輪競標(biāo)和艱苦的商務(wù)談判，終于擊敗了來自美、歐等22家公司的競爭，最終與尼方簽署了尼星項目合同。

長城公司員工工作部總經(jīng)理黃衛(wèi)東回憶道，尼星項目之所以能夠中標(biāo)，主要原因之一是創(chuàng)新采用了整星在軌交付的模式。這使集團公司成為世界上為數(shù)不多的提供衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)、地面控制、地面站建設(shè)等航天產(chǎn)品及服務(wù)集成的供應(yīng)商?！澳嵝恰?號的研制更將我國通信衛(wèi)星的研制水平推向了新高度。

“尼星”1號是基于我國自主研制的新一代大型廣播通信衛(wèi)星平臺――東方紅四號研制的一顆通信衛(wèi)星，可以為尼方提供通信、廣播、遠程教育、寬帶多媒體、導(dǎo)航服務(wù)等。而新研制的尼星1R還增加了亞洲與非洲通信的新功能，通過實施東四平臺健壯性工程，狠抓過程質(zhì)量控制，衛(wèi)星的整體質(zhì)量也進一步提高。“尼星”1R總指揮、總設(shè)計師李峰介紹。

“尼星”1號雖然失效，但并沒有阻礙中國航天整星出口的步伐。

近幾年，美國、法國曾分別向南非、利比亞出口過衛(wèi)星，但也都遭遇失敗。集團公司站在客戶的角度，替客戶著想，為客戶再造一顆衛(wèi)星，這無疑為中國航天在非洲乃至國際宇航發(fā)射市場樹立起航天大國的誠信形象。

風(fēng)雨過后，方見彩虹。繼尼星項目之后，集團公司繼續(xù)以整星出口的方式拓展國際市場。近年來，集團公司所屬長城公司相繼與委內(nèi)瑞拉、巴基斯坦、玻利維亞、老撾、白俄羅斯等國簽訂了通信衛(wèi)星出口協(xié)議。

如今，集團公司已實現(xiàn)了國際宇航市場從美洲、歐洲向非洲、拉丁美洲和亞洲的延伸，也有力地配合了國家外交和發(fā)展中國家的戰(zhàn)略。

篇6

廉江市青平一中二（1）班 劉婷婷

夢想，夢寐以求；夢想，激勵奮進。因為有了夢想，人民才會有非凡的智慧和力量 ；因為有了夢想，我們的民族才會有今天的繁榮和富強；因為有了夢想，我們的祖國才會有今天的發(fā)展和騰飛；因為有了夢想，才會有今天的中國驕傲。

他們是夢想的精靈，他們是中國的驕傲——

“七仙下凡，嫦娥奔月”。飛到太空，是千百年來中華民族的夢想。2003年10月15日，浩瀚太空迎來了第一位中國的訪客——航天員楊利偉乘坐我國自行研制的神舟五號飛船成功進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想，完成了我國在攀登世界科技高峰征程上的一次偉大壯舉。2005年10月12日，中國航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號載人飛船再次飛上了太空，并且在天空遨游了五天，完成了很多重要的實驗后，安全返回地面。楊利偉、費俊龍、聶海勝這三位航天英雄的名字將永垂史冊。

載人航天技術(shù)，是當(dāng)今世界衡量一個國家綜合實力是否夠強的重要標(biāo)志，也是人類探索太空、開發(fā)太空資源的新疆域。神舟五號、神舟六號載人航天飛船的成功，標(biāo)志著中國人從此成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)并能開展有人參與的空間實驗的國家，顯示了中華民族的偉大創(chuàng)造和卓越創(chuàng)新能力，這是中華民族的驕傲。

縱觀我國航天事業(yè)的發(fā)展：1992年開始啟動；1999年神舟一號橫空出世，揭開了中國載人航天技術(shù)發(fā)展新的一頁；2001年，神舟二號成功發(fā)射；2002年神舟三號、四號在全載人的狀態(tài)下連續(xù)發(fā)射成功——在四次成功飛行試驗的基礎(chǔ)上，神舟五號、六號成功的把中國人送上了太空。中國航天人用13年的時間走完了發(fā)達國家三四十年所走過的路，這是航天科技人員用非凡的智慧和辛勤的汗水的成果，這是中國的驕傲。

太空探索永無止境。神舟六號遨游蒼穹，預(yù)示著中國載人航天工程站在新的歷史起點上。航天科技將向著從航天大國到航天強國的夢想與目標(biāo)邁進。

飛吧！“神舟”，這是中國人的航天夢！

跨欄飛影，跑道馳騁。他，就是110米欄的冠軍——劉翔。在2004年的奧運會上他取得了12秒91的比賽成績，平了世界紀(jì)錄，跑出了人類有史以來最快的速度。但是，劉翔沒有滿足現(xiàn)狀。因為他還瞄著下一個宏偉的目標(biāo)——打破世界紀(jì)錄，成為這個項目的世界上跑得最快的人！劉翔的目標(biāo)和夢想，在短短兩年以后就實現(xiàn)了。2006年7月12日在瑞士洛桑田徑超級大賽中，劉翔以12秒88勇奪冠軍，終于打破了沉睡了13年之久的世界紀(jì)錄！這是他的驕傲，更是中國的驕傲！

劉翔如此神奇，屢創(chuàng)紀(jì)錄，動力在于什么？在于他的夢想！他從小就樹立遠大的理想，要當(dāng)一名出色的運動員，要打破世界紀(jì)錄，為中國爭光！

現(xiàn)在，年僅23歲的劉翔，所獲得的各種榮譽和獎勵已經(jīng)不勝枚舉。然而，他從不沾沾自喜，永不言滿，繼續(xù)在訓(xùn)練場上刻苦拼搏，不斷提高自己的成績、不斷突破自己的極限，他正夢想與憧憬著2008年北京奧運會能帶給我們更大的驚喜，帶給中國更大的驕傲！

飛吧！“飛人”，這是中國人的奧運夢！

……

篇7

高技術(shù)是對一般傳統(tǒng)技術(shù)而言的新興尖端技術(shù)。以高技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)，叫高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、促進我國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚、輻射帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、加快我國建立創(chuàng)新型國家步伐的需要。

據(jù)悉，國家發(fā)展和改革委員會于2008年2月29日舉行國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地授牌儀式，西安躋身國家6大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，成為我國西部地區(qū)唯一一個綜合性國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。

這充分彰顯了西安的綜合科研實力和發(fā)展?jié)摿Γ峭苿游靼灿趾糜挚彀l(fā)展社會經(jīng)濟、帶動大西北、實現(xiàn)東西互動的良好契機。

四大開發(fā)區(qū)（基地）成高技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集地

西安市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要集中在4個國家級的開發(fā)區(qū)（基地），這4大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的比重接近90％，是西安市經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的動力源泉。

其中，西安高新區(qū)的綜合指標(biāo)位居全國前列，并于2006年6月，被國家列為重點要建設(shè)成為世界一流科技園區(qū)的六個國家高新區(qū)之一。

西安高新區(qū)已完成35平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，截至2007年底,累計注冊企業(yè)達到10734家，初步形成了包括集成電路、軟件及服務(wù)外包、通信設(shè)備等為骨架的電子信息產(chǎn)業(yè)，已成為西安市最大的經(jīng)濟增長極和我國轉(zhuǎn)化科技成果、發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基地。

2007年，高新區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)進一步壯大，園區(qū)外向度大幅提升，主要經(jīng)濟指標(biāo)創(chuàng)二次創(chuàng)業(yè)五年來最高增速，連續(xù)五年實現(xiàn)了30%以上增幅。以電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥、新材料為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群效益逐步顯現(xiàn)，四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入1435億元，同比增長34%。

其次，西安經(jīng)開區(qū)的生產(chǎn)總值也位居西部經(jīng)開區(qū)第一位。西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共有企業(yè)2500多家，引進工業(yè)項目450項。三菱、日立、西門子等世界500強企業(yè)的投資項目及陜重汽、貴航、西航萊特等一批國內(nèi)知名企業(yè)入住，促進了區(qū)內(nèi)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

商用汽車產(chǎn)業(yè)成就了陜西省裝備制造業(yè)第一個產(chǎn)銷超百億的龍頭企業(yè)――陜汽集團。西門子、日立、ABB等世界500強投資企業(yè)以及西電集團、山西永濟電機等企業(yè)，構(gòu)成了經(jīng)開區(qū)電力電子產(chǎn)業(yè)的骨干，啟源機電、西瑪電機等項目也相繼建成投產(chǎn)。從2003年開始，西安經(jīng)開區(qū)主要經(jīng)濟指標(biāo)連續(xù)5年保持在40%的增長態(tài)勢。商務(wù)部的2006年國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合評價結(jié)果顯示，西安經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)總值、工業(yè)增加值、實際利用外資等3項指標(biāo)在西部13個國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)中排名第一。

此外，西安閻良航空基地向著打造一流航空高技術(shù)聚集地的目標(biāo)邁進。該基地是我國第一個以發(fā)展航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)為特色的國家級產(chǎn)業(yè)基地。航空城西安閻良被稱為“中國的西雅圖”，閻良航空產(chǎn)業(yè)基地位居中國航空工業(yè)最為集中的地區(qū)，充分整合西安、陜西甚至是全國的航空資源，正在成為我國航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的聚集地。

截至目前，西安閻良航空基地已注冊航空企業(yè)115家，其中外資企業(yè)15家，內(nèi)資企業(yè)100家。在發(fā)展航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，已經(jīng)成立了3家整機制造企業(yè)、11家航空新材料企業(yè)、6家航空電子企業(yè)和60余家航空零部件企業(yè)。航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢良好，初步形成了以航空高技術(shù)研發(fā)、整機制造及航空裝備生產(chǎn)等為特色的產(chǎn)業(yè)集群。一個以航空產(chǎn)業(yè)為特色、產(chǎn)業(yè)鏈完整、優(yōu)勢突出的航空專業(yè)園區(qū)正在形成。

還有，西安民用航天基地也站在了高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的最前沿。西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地由陜西省、西安市和中國航天科技集團合作成立，是西安市最年輕的國家級產(chǎn)業(yè)基地。

依托西安現(xiàn)有的航天科技資源優(yōu)勢，西安航天基地科學(xué)規(guī)劃，按照與既有園區(qū)錯位發(fā)展的思路，航天基地重點發(fā)展以航天運載動力和航天特種技術(shù)應(yīng)用移植推廣為主導(dǎo)的民用航天產(chǎn)業(yè)。

據(jù)了解，“十一五”期間國家對航天器的需求、重大航天工程的啟動，航天高技術(shù)的先導(dǎo)作用在基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用正在顯現(xiàn)。目前西安航天基地篩選儲備了40個符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)含量高、市場前景好的航天科技產(chǎn)業(yè)項目，西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地正在成為我國民用航天產(chǎn)業(yè)聚集化發(fā)展的重點區(qū)域。

五大高技術(shù)產(chǎn)業(yè) 成為重點領(lǐng)域

航空產(chǎn)業(yè)：航空產(chǎn)業(yè)是西安市的特色支柱產(chǎn)業(yè)，西安航空產(chǎn)業(yè)以干線飛機為長線，以支線飛機為中線，以通用飛機為突破口，大力發(fā)展整機制造主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。以大型飛機為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，承擔(dān)大型運輸機設(shè)計、總裝、大部件制造、零部件加工、試飛鑒定等主導(dǎo)工作。以支線飛機為產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，重點推進ARJ21支線飛機和渦槳支線系列飛機的設(shè)計、研制和生產(chǎn)。通過自主創(chuàng)新，推進通用飛機的研制，加強國際合作，引進技術(shù)先進、市場前景廣闊、適用性強的通用飛機項目。

航天產(chǎn)業(yè)：西安航天主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)圍繞國家航天戰(zhàn)略，以航天運載動力發(fā)展為核心，實現(xiàn)航天關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)突破和跨越式發(fā)展，研發(fā)生產(chǎn)滿足國家航天戰(zhàn)略需要的航天產(chǎn)品。

信息產(chǎn)業(yè)：西安高新區(qū)共有電子信息企業(yè)800多家，已形成以大唐電信、海天天線、彩虹資訊、愛爾、英飛凌等龍頭企業(yè)為核心，一大批中小科技企業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)集群。

篇8

為進一步形成有利于科技發(fā)展的競爭機制，堅持國家科技計劃對全社會開放，支持和鼓勵國內(nèi)有條件的各類機構(gòu)平等參與承擔(dān)國家重大計劃和項目，我國探月工程決定面向全社會開放，引入競爭機制。在探月工程中，對于有條件進行競爭擇優(yōu)的項目，要通過招標(biāo)的方式來確定承研、承制單位。在前期梳理的基礎(chǔ)上，探月工程二期探測器系統(tǒng)提出著陸器和巡視探測器相關(guān)的90余個有待攻克的關(guān)鍵技術(shù)和需要交流合作項目進行對流。

近日，國防科工局探月與航天工程中心與教育部科技司、工業(yè)和信息化部科技司、航天科技集團公司宇航部聯(lián)合組織召開探月工程技術(shù)交流會，邀請?zhí)皆鹿こ潭谔綔y器系統(tǒng)與國內(nèi)30余家重點高等院校130余名相關(guān)領(lǐng)域的專家就這90余個項目進行對流。通過交流，使高校了解探月工程具體研制單位對相關(guān)技術(shù)的要求和需求，也使工程研制部門對國內(nèi)高校所具備的能力及在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)儲備情況有了相應(yīng)了解。根據(jù)技術(shù)交流結(jié)果，雙方將就感興趣的項目進行深入探討并展開合作。

有關(guān)專家指出，此次交流會議作為一種創(chuàng)新的形式，為重大工程面向社會開放、引入競爭機制創(chuàng)造了良好的競爭環(huán)境，為高校平等參與探月工程搭建了合作平臺，對于充分調(diào)動高校的科技力量，服務(wù)我國探月工程，進一步提高我國自主創(chuàng)新能力，降低工程成本，縮短工程周期，提高工程的可靠性具有一定的推動作用。(航訊)

神七航天員團隊當(dāng)選

2008感動中國年度人物

2月5日晚上8時，《感動中國2008年度人物評選》在央視一套隆重播出，10位感動中國人物正式出爐，“神七”航天員團隊榜上有名。(航訊)

微小衛(wèi)星產(chǎn)學(xué)研基地落戶深圳

2月28日，由中國航天科技集團公司五院控股的中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)和深圳航天科技創(chuàng)新研究院共同組建的深圳航天東方紅海特衛(wèi)星有限公司正式揭牌，同時舉行了衛(wèi)星大廈奠基儀式，標(biāo)志著我國微小衛(wèi)星產(chǎn)學(xué)研基地落戶深圳。至此，航天科技集團公司航天深圳(香港)基地在深圳形成深圳航天科技創(chuàng)新研究院、航天國際中心、衛(wèi)星大廈三個部分組成的“金三角”發(fā)展態(tài)勢，為集團公司在深圳的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，此次奠基的衛(wèi)星大廈是微小衛(wèi)星及其應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)內(nèi)容包括研發(fā)、總體設(shè)計、總裝、測試及相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施，可滿足每年在研衛(wèi)星6顆～8顆，出產(chǎn)衛(wèi)星4顆～5顆，并提供部分衛(wèi)星核心部件和微小型部、組件的研制及試驗?zāi)芰?。同時，集團公司五院所屬515所將整體搬遷深圳，發(fā)揮航天技術(shù)、人才優(yōu)勢，在深圳迅速形成從宇航產(chǎn)品制造到航天技術(shù)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈。(航訊)

天津市新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)提速

天津新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)正在緊鑼密鼓地逐步加快。預(yù)計到今年6月，在建的焊接廠房、綜合機加廠房等8個項目將陸續(xù)完工并投入使用。今年下半年鉚接裝配廠房等其他項目將全部開工，并力爭完成主體結(jié)構(gòu)的施工。

(航訊)

嫦娥三號月球車將巡月5千米

全國政協(xié)委員、嫦娥一號工程總指揮兼總設(shè)計師葉培建日前透露，將于2013年前發(fā)射的嫦娥三號攜帶的月球車將在月球巡游5千米，利用月球車抓取的月壤在車上進行分析。

葉培建透露，嫦娥三號著陸后，將分為兩部分：著陸器和月球車。月球車將在月球表面巡游，著陸器定點守候。月球車將在月球探測90天，并抓取月壤在車內(nèi)進行分析，得到的有關(guān)數(shù)據(jù)將直接傳回地球。90天內(nèi)，月球車巡游的范圍可達到5千米。“不能走得太遠，要讓著陸器能拍到車。”葉培建說，著陸器拍攝月球車巡游的圖像也能傳回到地面。

篇9

這次新“太空探索”展廳從“飛天之夢”“登天之梯”“人造衛(wèi)星”“載人飛天”“奔向月球”“邁向深空”等六個方面的主題，展示了世界最新的航天科技發(fā)展動態(tài)和技術(shù)成果，參觀者不僅能感受我國北斗導(dǎo)航、高分衛(wèi)星、載人航天、探月工程等偉大的航天成就，還可以親身體驗“航天員訓(xùn)練”“太空行走”“月球科考”等項目，好東西真是不少！

航天科技文物親密接觸

瞧，那不是“天宮二號”空間實驗室和“神舟十一號”飛船嘛！這個對接在一起的1：1仿真模型內(nèi)，實驗設(shè)施齊全，完全模擬真實情況。從舷窗觀看美麗的太空，24小時可有16次日落和16次日出喲！三個小伙伴在返回艙里分工協(xié)作，一起完成對接任務(wù)吧；軌道艙里，幾名航天員正在往返“神舟十一號”飛船與“天宮二號”空間實驗室，快和他們打個招呼；再去“天宮二號”實驗室里感受一下航天員的工作和生活。

除了這個近20米長的大家伙，展廳里還請到了很多“大腕”：火箭發(fā)動機、“東方紅四號”衛(wèi)星、航天服、“神舟一號”載人飛船返回艙、嫦娥系列衛(wèi)星探測器及“玉兔號”月球車……別小瞧它們，這可是執(zhí)行過航天任務(wù)的真家伙，屬于珍貴的科技文物，大家終于可以一飽眼福啦！

虛擬現(xiàn)實體驗身臨其境

看過了真家伙，再來進行最新的虛擬現(xiàn)實航天體驗吧！

坐在振動座椅上，帶上VR（虛擬現(xiàn)實）頭盔，你仿佛置身太空，可以模仿航天員出艙進行太空行走，去體驗太空維修工作的復(fù)雜與不易；駕駛先進的環(huán)形月球車，在虛擬場景中控制月球車行駛，開展月球陰影區(qū)水資源考察、月巖收集等科學(xué)考查，翻越月面各種地形，沿途可以看到多種月球地貌。

而在火星漫步項目中，你將以第一視角置身于火星場景之中，在規(guī)定時間內(nèi)開啟一段火星漫步之旅，開展如修補火星基地、展開太陽能電池板、土壤取樣等指定任務(wù)。

先進的虛擬現(xiàn)實技術(shù)與航天任務(wù)的完美結(jié)合，一定會帶給你身臨其境的震撼體驗！

太空探索任務(wù)目不暇接

什么樣的發(fā)射速度才能保障航天器順利升空？如何策劃一個火箭發(fā)射任務(wù)？我國航天任務(wù)都有哪些運載火箭，如何選擇適宜的火箭發(fā)射場？火箭由哪幾個部分組成，火箭發(fā)射過程究竟是什么樣？“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)如何定位汽車、船舶和飛機的位置，和其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢？衛(wèi)星對載荷裝置和能源配置有什么要求？你能設(shè)計一款符合任務(wù)要求的衛(wèi)星嗎？如何控制月球車著陸……

航天任務(wù)紛繁復(fù)雜，航天工作者一絲不茍。你可以體驗多個互動展覽，如宇宙速度、發(fā)射任務(wù)策劃、北斗導(dǎo)航、遙感圖像識別、衛(wèi)星設(shè)計師等等，完成一個個具體的航天任務(wù)，從中體驗航天工作者的科學(xué)精神。

參觀完畢你肯定會對航天知識如數(shù)家珍！

科技實踐活動開啟夢想

最后，在新展廳的“太空秀場”內(nèi)，還準(zhǔn)備了豐富多彩的航天主題教育活動。靜下心來拼裝一個小火箭，了解尾翼形狀對火箭飛行的影響；或者從外星人視角看地球，感受地球母親正面臨的生態(tài)危機；參與火星救援項目，進行火星車設(shè)計和制作，與其他團隊進行一場創(chuàng)意設(shè)計大PK；在太空緊急情況下進行水資源凈化與循環(huán)利用的工作，協(xié)助自己和團隊渡過難關(guān)。

大家一起在精彩的活動中動手實踐、邊做邊學(xué)，全面鍛煉科學(xué)和藝術(shù)思維，提升創(chuàng)新創(chuàng)造能力。

篇10

一、飛船制造問題

例1 2008年9月28日17時36分,“神舟七號”載人飛船在內(nèi)蒙古中部草原成功著陸。飛船在重返大氣層時,由于同空氣的劇烈摩擦,船體的表面溫度上升到2000℃～3000℃,因此飛船表面必須有良好的防高溫措施。下列有關(guān)飛船的防高溫措施中不可取的是()

A.使用陶瓷類的貼面覆蓋船體,以防高溫侵入艙內(nèi)。

B.使用在一定條件下能熔化或氣化的表面覆蓋材料。

C.使用在一定條件下能與大氣層中的氧氣發(fā)生劇烈燃燒的表面覆蓋材料。

D.使用在一定條件下能發(fā)生分解反應(yīng)的表面覆蓋材料。

解析:為防止飛船在返回大氣層時被燒毀,現(xiàn)采用了多項技術(shù),如在船體表面覆蓋易熔化或易氣化的物質(zhì),物質(zhì)在熔化或氣化的過程中將會吸收熱量;在飛船的表面覆蓋一層易分解的化學(xué)物質(zhì),因為物質(zhì)在發(fā)生分解反應(yīng)時要吸收大量的熱,從而使飛船表面溫度降低,同時用新型的陶瓷材料作飛船的外殼既耐高溫又起隔熱作用,從而保證艙內(nèi)的溫度在航天員的承受范圍之內(nèi)。本題選C。

二、供氧系統(tǒng)問題

例2 “神舟七號”成功問鼎蒼穹,高科技功不可沒。在宇宙飛船上可以安裝盛有Na O 的裝置,它的作用是與人呼出的二氧化碳反應(yīng)生成氧氣,寫出該反應(yīng)的化學(xué)方程式:。

解析:化學(xué)方程式的書寫,分為以下幾個步驟:一、寫出反應(yīng)物、生成物的化學(xué)式;二、配平,使反應(yīng)前后各原子的總數(shù)相等;三、注明反應(yīng)條件,標(biāo)出氣體或沉淀符號。Na O 與人呼出的CO 反應(yīng)生成O 和Na CO ,化學(xué)方程式為:2Na O +2CO =2Na CO +O ,此反應(yīng)既消耗了多余的CO 又生成了O ,可謂一舉兩得。

三、太空實驗問題

例3 我國初步規(guī)劃在2020年左右建成載人空間站?？臻g站的特點是體積大,在軌道飛行時間長,可開展的太空科研項目多。若在空間站(失重條件下)進行以下實驗,其中最難完成的是()。

A.將金粉和銅粉混合

B.將牛奶加入水中混合

C.將氯化鈉固體溶于水中

D.用漏斗、濾紙過濾除去水中的泥沙

解析:這是一道理化綜合題。太空中的引力比地球表面上的引力要小得多,在太空失重條件下,人和物都處于漂浮狀態(tài)。而過濾時為了讓水向下流就必須要有一定的引力,所以在太空實驗室中較難完成過濾實驗。本題選D。

思維挑戰(zhàn):不久的將來,也許你會成為一位優(yōu)秀的航天專家或航天員。在太空實驗室中,你將如何通過過濾操作除去水中的泥沙?(友情提示:可在過濾器下接一抽氣裝置)。

四、飛船能源問題

例4 燃料電池是一種將化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的能量直接轉(zhuǎn)換成電能的裝置。下列燃料電池比較適合宇宙飛船上使用的是()。

A. CH -O 燃料電池

B. C H OH-O 燃料電池

C. H -O 燃料電池

D. CO-O 燃料電池

解析:氫氣作為燃料有許多其他燃料所不及的優(yōu)點。氫氣燃燒時放熱多,放出的熱量約為同質(zhì)量的汽油的三倍。氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水,不污染環(huán)境,此外,水又可分解為氫氣和氧氣,如此無限循環(huán)。所以,氫氣比較適合做宇宙飛船上的燃料。本題選C。

練習(xí)

隨著我國航天科技水平的迅速發(fā)展,探測火星已成為我國航天科技發(fā)展的遠景目標(biāo),但要把人類送上火星,還有許多航天技術(shù)問題需要解決。如:如何提供在往返路程中航天員呼吸所需要的氧氣和消除呼吸過程產(chǎn)生的二氧化碳就是一個值得研究的問題。有科學(xué)家提出研究使航天員人工冬眠的技術(shù)或加快飛船速度,縮短航行時間來減少氧氣的攜帶量。你是否有較好的方案,請舉一例:。簡要敘述該方案的優(yōu)點:。

參考答案