體育課程一體化范文

導語：如何才能寫好一篇體育課程一體化，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：課內(nèi)外一體化 構(gòu)建 實踐

體育教育是一個終身教育，我們應(yīng)該堅持以人為本，堅持不懈的發(fā)展我們的體育事業(yè)，始終貫徹“健康第一的”原則。同時也要建立以課堂為中心，課外體育鍛煉為發(fā)展的課內(nèi)外一體化的體育教學模式。課內(nèi)外一體化一經(jīng)被提出，就得到了很多大學體育教育學者者的積極反響。例如湖北大學的公共體育教育課程，在課內(nèi)外一體化的教學模式，和教育理念方面，已經(jīng)實踐了五年之久，并且取得了良好的成效。學生們從原來的不愿意“動”到現(xiàn)在的積極參加體育鍛煉，這是一個很好的構(gòu)思和實踐。以下，就關(guān)于課內(nèi)外一體化的體育課程教學模式如何來構(gòu)建和實踐的，進行進一步的闡述。

一、課內(nèi)外一體化的內(nèi)涵

所謂課內(nèi)化一體化的教學模式，用在體育教育中，顧名思義，就是使課堂教學和課外教學，課外活動，校外的體院鍛煉進行有機的結(jié)合，讓學校和社會緊密的聯(lián)系起來。從而實現(xiàn)體育教育的全面發(fā)展。這一理念，在《全國普通高等學校體育課程教學指導綱要》中已經(jīng)被明確提出來，作為一個體育課程的實現(xiàn)目標。課內(nèi)外一體化能夠鍛煉學生積極參加課外鍛煉的習慣，培養(yǎng)運動自主性。有利于學生的身心發(fā)展。

二、課內(nèi)化一體化體育課程教學模式的構(gòu)建方法

（一）取消不合理的體育教學管理模式

很多學校，為了增強學生的鍛煉機會和鍛煉次數(shù)，開設(shè)了晨跑，早操，下午鍛煉等等，并且要求學生打卡，來表明今天的鍛煉已經(jīng)完成。我們不能否認學校的初衷，學校是一個大的團體，管理那么多的學生，要求進行鍛煉，是不可能的，所以想出來打卡這樣的方式。但是試想，往往這樣的“強迫”鍛煉是否能達到預期的效果呢。據(jù)調(diào)查，很多學生對這種打卡的強迫鍛煉很是抗拒，但是有的學生在不打卡就要扣學費等高壓下，進行強迫鍛煉，這也算是學校達到了最終的目的。但是有很大一部分學生是通過請他人打卡的方式，來逃避鍛煉，這種投機取巧的現(xiàn)象在學生中是很大一部分的存在的。

雖然打卡這種方式在很大一個程度上，是有利的，他起到了積極的作用，但是他的負面效應(yīng)也是大大存在的。很多時候，打卡已經(jīng)成為學生的一種“負擔”，與其讓學生絞盡腦汁的去思考如何投機取巧，弄虛作假，我們的學校還不如取消這種管理模式，這樣既造成了學生的不滿，對鍛煉的抗拒，也造成了學校資源的浪費。

（二）提高課堂教學質(zhì)量以及學生的體育素質(zhì)

課外鍛煉的基礎(chǔ)是以良好的課內(nèi)理論實踐教育為基石的。所以，緊抓課堂教學質(zhì)量也是非常重要的一個環(huán)節(jié)。課堂上，我們的老師不僅應(yīng)該向?qū)W生普及體育教育知識，運動法則，以及運動規(guī)范等，還應(yīng)該跟學生傳授運動損害方面的知識，比如說運動損害急救知識，如何應(yīng)對運動中的突發(fā)事件等等。這些知識的普及對在課外運動中奠定了良好的基礎(chǔ)。讓學生對課外運動中發(fā)生的突發(fā)事件能夠從容應(yīng)對。

其次就像上節(jié)提到的以打卡來統(tǒng)計學生的鍛煉時間和次數(shù)一樣，這中間，弄虛作假的學生大有人在，這部分人的體育素質(zhì)要進行普及和提高。要經(jīng)常開設(shè)一些關(guān)于體育鍛煉的好處的講座，與學生交流體育鍛煉中遇到的誤區(qū)等等，從而讓學生愛上體育鍛煉，進行自發(fā)的鍛煉。

三、課內(nèi)外一體化體育課程教學模式的實踐

（一）建立體育活動俱樂部

課外的體育鍛煉的模式有多種多樣，在大學的操場上，在傍晚的時候，會看到很多人在操場上打籃球，踢足球。但是這個其中很大一部人都是隨意性較高的，往往今天沒啥事情干了，就跑來打兩下子，明天忽然被朋友叫過去打游戲了，就理所應(yīng)當?shù)南氩黄饋砣ゴ蚯蛄恕＿@樣的鍛煉模式具有太大的隨意性，不利于課外鍛煉的有效開展。

針對這種情況，我們可以構(gòu)建課外活動小組，或者體育活動俱樂部的形式，來招募會員，安排運動時間表，進行鍛煉。同時也可以以俱樂部的名義，與其他的俱樂部進行友誼比賽，從而增加鍛煉的積極性。最終以達到強身健體的效果。

（二）完善體育設(shè)施，設(shè)置合理的課程體系

據(jù)調(diào)查，在大學校園里，主動運動的大部分都以男同學為主，而女同學很少主動的去參加體育鍛煉。個人認為，這個與學校設(shè)置的體育設(shè)施和課程體系有很大一部分的關(guān)系。女同學本來就是一個不太好動的群體，而我們的操場上偏偏又都是一些力量型的運動器材，比如單雙杠，吊環(huán)，足球場，籃球場，這些根本不適合女同學進行運動，所以運動場就成了男生的天下。

面對這種情況，學校完善體育設(shè)施，建立合理的課程體系，讓全校不管男生女生都能夠動起來。比如說，多開辟一些羽毛球場，排球場場地。同時開設(shè)健美操，形體舞等女生喜愛的課程。這樣才能讓校園里的每一個學生都能夠動起來。

結(jié)語：體育鍛煉必須課內(nèi)，課外相結(jié)合，才能起到其相應(yīng)的效果。我們?nèi)绾伟颜n內(nèi)的教育做好的同時，也最大程度的調(diào)動起學生的積極性，是我們首先要思考的問題。課內(nèi)外一體化的體育教育模式是體育教學的重要模式，對學生體育素質(zhì)的提高有很好的促進作用。但是如何更好的實施，我們的任重而道遠。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞 陽光體育運動 學校體育 課內(nèi)外一體化

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Under the Background of Sunshine Sports Construction of

Our Public Sports Lesson "Integration" Inside and Outside

the Overall Curriculum System of the New Exploration

YANG Lianbo

（Northeast Dianli University， Jilin， Jilin 1320120）

Abstract Under the background of sunshine sports full implementation， this paper analyze the present situation of our school's sports work study， to build our school "class inside and outside integration" whole new curriculum system， cultivating college students' good habits of physical exercise and lifelong sports consciousness， also is the new direction of the reform and development of sports work in our school.

Key words sunshine sports； school sports； integration of inside and outside class

0 前言

全面推動陽光體育運動在全國的深入實施的背景下，對當前我校公共體育課程改革的理論及我校體育課程教學現(xiàn)狀進行了分析，依據(jù)《全國普通高等學校體育課程教學指導綱要》及現(xiàn)代高校課程改革新理論，同時，借鑒國內(nèi)著名高校體育課程改革成功經(jīng)驗，結(jié)合我校體育工作具體特點，對我校體育工作進行改革， 通過“課內(nèi)外一體化”整體課程目標體系，可以對每個大學生提出了兩個要求，一個是基本目標的最低要求，另一個是發(fā)展目標的提高要求，是一個完整系統(tǒng)的目標體系。進一步闡明了我校體育課程的具體任務(wù)，對我校體育工作起到導向和激勵作用。為在我校開展好陽光體育運動奠定基礎(chǔ)。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

以東北電力大學公共體育教學課程體系、東北電力大學課外訓練體系、東北電力大學體育協(xié)會等為研究對象。

1.2 研究方法

本文運用主要運用訪談法、文獻法與調(diào)查法。文獻資料法為尋求研究的理論依據(jù)，通過訪談、調(diào)查法對我校學校現(xiàn)狀進行分析研究。

2 結(jié)果與分析

2.1 東北電力大學“課內(nèi)外一體化”可行性的研究

2.1.1 師資情況

通過對我校師生對構(gòu)建體育課內(nèi)外一體化教學的調(diào)查分析，我校從事公共體育教學的師資情況，專業(yè)項目較為全面，共有32名專職體育教師，涉及球類、健美操、武術(shù)、跆拳道、龍舟等15個項目。

2.1.2 體育設(shè)施場地

我校現(xiàn)有運動場地，器材情況，標準室外足球場3塊、標準室外籃球場25個、室外手球場地1塊、室外排球場地10塊、室外田徑場地3塊；室外網(wǎng)球場地5塊；室內(nèi)場地：龍舟館1個、室內(nèi)羽毛球場地15塊、網(wǎng)球場地5塊、籃球場3塊、排球場地1塊等。

2.1.3 體育協(xié)會

我校有比較項目全面的體育協(xié)會，籃、排、足、乒乓球協(xié)會、滑輪、游泳、武術(shù)、跆拳道、體育舞蹈、健美操協(xié)會，他們組織了豐富多彩的各種業(yè)余體育活動，豐富了學生的業(yè)余生活，養(yǎng)成了體育鍛煉的好習慣。

我校師資專項項目多樣全面、場地設(shè)施基本能滿足學生業(yè)余體育活動，體育協(xié)會為業(yè)余體育活動提供了保證，因此，為進一步做好我校陽光體育工作，改進完善“課內(nèi)外一體化”體系奠定基礎(chǔ)。

2.2 我校體育課“課內(nèi)外一體化”整體課程教學內(nèi)容體系

2.2.1 課內(nèi)體育課程教學內(nèi)容體系

（1）課內(nèi)體育課程教學內(nèi)容體系發(fā)展目標。課內(nèi)體育課程教學內(nèi)容體系發(fā)展目標是圍繞五個領(lǐng)域目標：運動參與目標、運動技能目標： 身體健康目標： 心理健康目標、 社會適應(yīng)目標來進行。（2）確定體育課程內(nèi)容的主要原則。課內(nèi)體育課程教學內(nèi)容體系要做到健身性與文化性相結(jié)合、選擇性與實效性相結(jié)合、科學性和可接受性相結(jié)合、民族性與世界性相結(jié)合。課程內(nèi)容設(shè)計要以人本主義課程論為依據(jù)。就是以大學生為中心來設(shè)計課程， 要兼顧社會需求、課程和學生個體三個方面， 定位于大學生自身發(fā)展之上。這也是當今世界課程理論發(fā)展的新趨勢。（3）確定課內(nèi)體育課程內(nèi)容體系。項目的設(shè)定要以體育發(fā)展目標為依據(jù)，以發(fā)展原則為準則，根據(jù)我校實際的自然環(huán)境、學校的場地設(shè)施以及體育教師專項的實際情況，設(shè)置體育教學項目及內(nèi)容。大球系列：足、籃、排、手球；小球系列：乒、羽、網(wǎng)球；舞蹈系列：體育舞蹈、健美操；民族傳統(tǒng)系列：武術(shù)、龍舟、珍珠球；傳統(tǒng)項目：滑冰、跆拳道；體質(zhì)健康系列、體育理論系列。

2.2.2課外體育輔助體系

（1）課外體育管理系統(tǒng)。指導監(jiān)督系統(tǒng)，由體育教研室、選修課教師、校團委、院團總支組成， 發(fā)揮體育技能指導作用，和監(jiān)督管理作用；自我指導管理系統(tǒng)：由校學生會體育部、 學生單項運動協(xié)會、 學生裁判員來實現(xiàn)學生自我指導管理作用；參與系統(tǒng)，是由系學生會干部、 班級學生干部、 學生發(fā)揮學生積極參與的主體作用。（2）課外體育活動系統(tǒng)。競賽系統(tǒng)：建立全校的三級比賽系統(tǒng)，學校以學院為單位的各項目的一級比賽，各學院以專業(yè)為單位的二級比賽，各專業(yè)系部的以班級為單位的三級比賽；三級比賽系統(tǒng)來開展課外體育競賽，培養(yǎng)學生提體育參與意識。協(xié)會活動：共同興趣、愛好的同學組成體育運動協(xié)會，目的是很好地傳播、指導學生體育單項運動。（3）課外體育訓練二級體系。一級課外體育訓練體系是由學校組織的以學校高水平運動員為基礎(chǔ)的校級高水平運動訓練隊，目的是完成學校對外的比賽任務(wù)。二級課外體育訓練體系是由各學院自發(fā)組織，有學生自主管理的學院訓練隊，目的是代表學院完成學校組織的各項比賽。

2.3 我校體育課“課內(nèi)外一體化”整體課程設(shè)置和結(jié)構(gòu)體系

以公共體育教學為核心，以課外體育訓練體系、體育運動協(xié)會、三級體育競賽體系，為輔助的“課內(nèi)外一體化”整體課程設(shè)置和結(jié)構(gòu)體系。

公共體育教學，根據(jù)我校的實際體育場地、設(shè)施以及學生對體育項目的需求情況，開設(shè)體育教學項目，學生在根據(jù)自己興趣愛好來選擇體育教學項目。

輔助的課外體育活動，根據(jù)自身的條件和自身體育興趣自主參與一個或兩個體育運動協(xié)會，參與體育活動。根據(jù)自身的體育運動能力積極參與不同級別的體育競賽活動。

2.4 我校體育課“課內(nèi)外一體化”整體課程評價體系

我校體育課“課內(nèi)外一體化”整體課程評價體系，包括課內(nèi)評價體系與課外評價體系。（1）課內(nèi)體育教學評價體系。學生的學習評價應(yīng)是對學習效果和過程的評價，主要包括體能與運動技能、認知、學習態(tài)度與行為、交往與合作精神、情意表現(xiàn)等，通過學生自評、互評和教師評定等方式進行。（2）課外體育活動評價體系。學生參與體育協(xié)會的體育活動情況，參與三級比賽的任何級別比賽情況評價。

參考文獻

[1] 楊連波，賈杰.依托“健商”新理念，完善發(fā)展高校體育教育體系探索與研究[J].科教導刊，2010.9.

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教學中，學生的學習興趣培養(yǎng)，是靠教師的語言藝術(shù)吸引而產(chǎn)生的。學生學習的本能和核心在于學生自身的學習動機。而提高學生學習動機的核心，在于教師在語言上的吸引、誘導和導向作用。我們只有把學生本能的學習動機開發(fā)出來，把學生的學習動機，本能的轉(zhuǎn)化為更高層的主動學習、“自我”學習，那么學生在任何時候?qū)W習都會收到良好效果。因此，體育教師的課堂語言在課堂教學中起著舉足輕重的作用。

語言藝術(shù)的要求

1、純樸明了。教師的語言要有風格，純樸明了是教師語言表達的一種方式，更是語言表達的一種風格。這體現(xiàn)在：樸實的話語、豐富得體、自然大方、簡單明了、語速適中、立意創(chuàng)新。

2、變序創(chuàng)新。教師的工作是復雜動態(tài)創(chuàng)新的，所以要求教師在語言表達上必須具有創(chuàng)新性。教師必須真實有效地對學生進行指點和啟迪，必須依據(jù)學生的心理、年齡特點安排設(shè)計語言表達的順序先后，讓學生欣然接受。

3、反復強調(diào)。在教學中，關(guān)鍵問題教師必須反復強調(diào)提醒強調(diào)。學生在上體育課時學習動機主要體現(xiàn)在“玩”上，這就需要教師反復多次地提醒、矯正、督促，引起學生的注意力，加深學生理解和掌握。

語言的藝術(shù)技巧

1、聲調(diào)變化。課堂上，教師的語言表達，除了要豐富、自然外，還有一個語音語調(diào)的變化。如果教師的表達能力較差、呆板，沒有變化，學生就會覺得教師說話沒有水平，這就直接降低學生的學習興趣。教師的語言要有抑揚頓挫，聲調(diào)變化。讓學生覺得真摯、懇切、生動愿意接受。

2、語速變化。教師的課堂語言要做到語速適中，語言流暢自如，有自己的表達特點和風格，要把握好快慢、重輕、停頓等等。

3、語態(tài)變化。語態(tài)變化在體育課中非常重要。教師的語言要做到大方高雅、入理入情、和諧自然、動情動聽、入化傳神、富有感染力。但體育教師僅僅依靠口齒伶俐還不夠。在體育教學中，教師還要把肢體語言、心理語言與生動明了、準確自然、恰到好處地語言表達結(jié)合起來，這樣才能贏得學生的喜愛和歡迎。因此，教師的語言要準確，有藝術(shù)魅力。

4、風趣幽默。幽默（hunour）是外來詞，意識是語言、動作有趣，招惹人笑。從語言藝術(shù)方面來看，教師要有健康的心理品質(zhì)。教師高品位的語言表達能力，其影響力不僅僅是博人一笑，還會使人獲得精神，加深記憶，活躍教學氣氛，保持良好師生關(guān)系。因此，教師要善于運用幽默語言。語言是人人不可缺少的交際工具，在現(xiàn)代社會是一個至關(guān)重要的因素。從猿古人到人類，中華民族經(jīng)歷上下五千年的歷史長河，使語言得到了充分完善和升華，并且固定為普通話。語言的固定化，使人與人之間溝通更加和諧，情感得到升華。

教師的語言是一門學問，教師必須修整、簡練自己上課時的語言。

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1．概念界定

20世紀90年代，在我國道路客運大力發(fā)展和城鄉(xiāng)道路客運管理體制轉(zhuǎn)軌的情況下，全國各地紛紛提出在道路客運行業(yè)實行城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。那么，什么是城鄉(xiāng)道路客運一體化呢？到目前為止，人們對城鄉(xiāng)道路客運一體化的概念及內(nèi)涵并不十分清楚，可謂仁者見仁，智者見智。有相當一部分人把農(nóng)村客運公交化和城鄉(xiāng)道路客運一體化混為一談，認為實施城鄉(xiāng)道路客運一體化就是推行農(nóng)村客運公交化。其實，農(nóng)村客運公交化只是農(nóng)村客運的一種組織形式，是人們在探索城鄉(xiāng)道路客運一體化過程中對于農(nóng)村客運提出的一種改革方向，并沒有包括城鄉(xiāng)道路客運一體化的全部。也有人認為城鄉(xiāng)道路客運一體化即長途客運、城市公交客運、出租客運由政府職能部門統(tǒng)一管理的一種管理體制。筆者認為城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展是一個國家城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展到一定水平，道路客運發(fā)展到一定階段所必然出現(xiàn)的發(fā)展過程。

我們認為給城鄉(xiāng)道路客運一體化下定義應(yīng)注意以下幾個方面的因素：

第一，城鄉(xiāng)道路客運一體化是發(fā)生在城鄉(xiāng)道路尤其是農(nóng)村道路十分暢通，場站等基礎(chǔ)設(shè)施水平比較高，城鄉(xiāng)客運實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運作的時期。這是城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展硬件方面應(yīng)滿足的基本要求，是一體化發(fā)展的前提。

第二，城鄉(xiāng)道路客運一體化是一個漸進和逐步完善的發(fā)展過程，而不是結(jié)果。受社會經(jīng)濟發(fā)展水平的影響，生產(chǎn)力的不同發(fā)展階段呈現(xiàn)出不同的發(fā)展程度，不同國家和地區(qū)發(fā)展程度也不同。

第三，城鄉(xiāng)道路客運一體化是雙向的，不是單方面的。并不是套用城間客運及城市客運的發(fā)展模式來發(fā)展農(nóng)村客運，也不是農(nóng)村客運公交化，而是兩者相互吸取有益于自身發(fā)展的積極因素，相互促進，協(xié)調(diào)發(fā)展的雙向演變過程。

第四，城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展并不是說最終達到城市客運和農(nóng)村客運完全一樣，沒有差別，不應(yīng)簡單地認為是縮小甚至是消滅城鄉(xiāng)客運差別的過程，而應(yīng)是在具體實施過程中注重兩者內(nèi)部以及兩者之間的有效銜接。

第五，城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展不單是道路、場站等基礎(chǔ)設(shè)施即硬件方面的一體化，還包括管理體制、運行機制、經(jīng)營方式等軟件方面的一體化。后者相對來說更重要，較難以理順，是發(fā)展的重點與難點。

第六，城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的關(guān)鍵是實施統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效的城鄉(xiāng)道路客運綜合管理，以先進的管理技術(shù)為手段，以法制和體制為保障，充分發(fā)揮政府、市場、公眾的各種作用和組合優(yōu)勢，不斷維護與更新道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，逐步理順管理體制、運行機制，為城鄉(xiāng)居民提供更多更好的客運服務(wù)。

基于以上分析，城鄉(xiāng)道路客運一體化的定義可以是:城鄉(xiāng)道路客運一體化是在城鄉(xiāng)道路十分暢通，場站等基礎(chǔ)設(shè)施比較完備，城鄉(xiāng)道路客運網(wǎng)絡(luò)體系高效運作的條件下，城鄉(xiāng)道路客運相互融合，綜合利用各種客運資源爭取效益最大化和服務(wù)水平不斷地提高，以達到城鄉(xiāng)道路客運在管理體制、運行機制、經(jīng)營方式等方面協(xié)調(diào)發(fā)展的過程。

2．推進城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的意義

城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展，實行交通部門一家管理整個道路客運的新體制，有利于強化行業(yè)管理。同時還具有形成政令統(tǒng)一、事權(quán)統(tǒng)一、精簡機構(gòu)、統(tǒng)一規(guī)劃、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)一致發(fā)展的新局面。

政令統(tǒng)一，可以杜絕相互扯皮、推諉等現(xiàn)象，提高管理效率。事權(quán)統(tǒng)一，有利于各種道路客運方式的有效銜接，方便人民特別是鄉(xiāng)村居民的出行和中轉(zhuǎn)換乘，為城市人口向郊區(qū)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造便利條件，緩解城市壓力，同時增加客流量，帶來道路客運新的經(jīng)濟增長點。機構(gòu)精簡，效能提高，有利于真正實現(xiàn)從部門分散管理到綜合統(tǒng)一管理的重大變革。統(tǒng)一規(guī)劃，有利于道路客運資源的有效整合和充分利用，保持供需基本平衡，避免無序競爭與浪費。城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)一致，有利于規(guī)范客運市場，為廣大經(jīng)營者創(chuàng)造一個公開、公正、公平的競爭環(huán)境，充分激活其經(jīng)營積極性。同時一體化發(fā)展帶來的良好的交通運輸條件可以優(yōu)化投資環(huán)境、吸引投資，有利于城鄉(xiāng)經(jīng)濟與道路客運相互促進，形成良性互動、共同發(fā)展的大好形勢。

二、客運一體化發(fā)展的客觀必然性

城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展思想的產(chǎn)生，有其客觀必然性。

首先源于農(nóng)村客運發(fā)展的需要。我國農(nóng)村天地廣闊，客運資源十分豐富。農(nóng)村客運在加強鄉(xiāng)村與城市之間的人員和經(jīng)濟往來方面發(fā)揮著重要作用，是發(fā)展農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村、致富農(nóng)民的重要支持和保障。然而，由于長期受到農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平不高的制約，農(nóng)村道路客運基本上處于粗放式的低層次發(fā)展狀態(tài):經(jīng)營者素質(zhì)普遍不高，管理水平低下；車輛技術(shù)狀況差，安全性能低；道路等級低，缺乏場站等基礎(chǔ)設(shè)施；運輸組織結(jié)構(gòu)松散，市場秩序混亂；市場管理不規(guī)范等。要徹底改變道路客運行業(yè)內(nèi)多年來“頭（快速客運）重腳（農(nóng)村客運）輕”的局面，推進客運一體化發(fā)展勢在必行。

其次是我國加入WTO后新形勢的需要，是構(gòu)筑大交通格局的需要。大交通格局要求統(tǒng)一客運市場管理，徹底打破市場分割和行業(yè)壟斷。入世對于我國道路客運業(yè)可謂機遇與挑戰(zhàn)并存，尤其是老國有運輸企業(yè)，迫切需要改革。

再次是社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。我國交通經(jīng)過最近十幾年的高速發(fā)展“，瓶頸”制約得到了緩解，但這只是相對比較低的經(jīng)濟社會發(fā)展水平、運輸需求水平而言的，是初步的。社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展需要更加安全、便捷、快速、可靠的交通運輸作保障，交通運輸不僅要在數(shù)量上滿足要求，而且要在服務(wù)質(zhì)量上與之相適應(yīng)。

我國已經(jīng)具備了城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的硬件條件。近幾年，隨著全國各地高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程、干線公路網(wǎng)絡(luò)化工程、縣鄉(xiāng)道路通達工程的全面推進，我國城鄉(xiāng)道路建設(shè)快速發(fā)展。到2002年底，全國高速公路里程達到2.52萬公里，公路通車里程175.8萬公里，農(nóng)村公路總里程發(fā)展到130萬公里，全國營運客車總量140.9萬輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路率達到99.4%，通班車率達到98%，行政村通公路率達到92.5%，通班車率達到81.9%。城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展能夠滿足我國社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需求，符合管理體制改革的要求，且發(fā)展的硬件條件已具備，是一種必然的發(fā)展趨勢。

三、客運一體化發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

一直以來，我國道路客運采取的是部門分管的管理體制，參與管理的部門包括交通、城建、公安等。這種管理體制有它形成的歷史原因，也曾起過積極作用。現(xiàn)在，這種多頭管理的狀況已不適應(yīng)建立“大交通”系統(tǒng)的要求。很多地方轉(zhuǎn)變管理思維，將城市公交劃歸交通部門管理，為城鄉(xiāng)道路客運一體化創(chuàng)造了條件。有些城市已經(jīng)在實踐中對城鄉(xiāng)道路客運一體化進行了有益的探索。如河南省鞏義市的管理一體化、客運網(wǎng)絡(luò)化；陜西省西安市提出打破城鄉(xiāng)交通隔離帶——“零公里”和實現(xiàn)客運交通“三化”，即長途客運駐點化、遠郊客運往返化、城市客運公交化的發(fā)展規(guī)劃，為該市一體化發(fā)展指明了方向。北京、上海、重慶、哈爾濱、深圳、武漢等大城市在政府機構(gòu)改革中理順管理體制，將城鄉(xiāng)道路客運交由交通部門實行統(tǒng)一管理，加快了這些地區(qū)城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展步伐。

總體來看，尤其和市場經(jīng)濟發(fā)達國家相比，我國城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展緩慢，尚處在探索階段，存在很多問題。由于部門利益的存在，致使管理體制改革困難重重，管理上的政出多門已成為制約一體化發(fā)展的最大瓶頸。另外，硬件建設(shè)滯后于客運發(fā)展，尤其是農(nóng)村道路等級、場站等仍很落后。因此，我國的城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展還有很長的一段路要走。

四、客運一體化發(fā)展的基本模式及政策措施

1．城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的基本模式

綜合各地城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展實踐及道路客運系統(tǒng)化發(fā)展的基本理論，城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的基本模式可以是:管理主體、政策法規(guī)、站場設(shè)施、市場建設(shè)一體化。

管理主體一體化即實行由交通部門統(tǒng)一管理包括公路客運、農(nóng)村客運、城市公交和出租汽車客運等。實踐證明一家管理已成為必然趨勢，是實現(xiàn)一體化管理的前提。

政策法規(guī)一體化主要是指對城鄉(xiāng)道路客運實行統(tǒng)一的發(fā)展政策和經(jīng)濟政策（運價政策、稅收政策、投資信貸政策），采用統(tǒng)一的法律法規(guī)體系。站場設(shè)施一體化主要是指城鄉(xiāng)道路客運站點的選址、規(guī)模、等級、服務(wù)功能等由交通主管部門統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，使各站點能與其他各種運輸方式和各種客運服務(wù)方式有效銜接，與城鄉(xiāng)規(guī)劃相配套。

市場建設(shè)一體化主要指在無形市場建設(shè)方面，樹立城鄉(xiāng)道路客運市場一盤棋思想，對城鄉(xiāng)道路客運實行統(tǒng)一的市場準入制度、服務(wù)規(guī)范等。

2．推進城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的政策措施

科學合理行之有效的政策措施是促進城鄉(xiāng)道路客運一體化快速發(fā)展的關(guān)鍵，推進城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展應(yīng)從軟件和硬件兩個方面著手。

軟件方面：一是要提高認知度，加大宣傳力度，尤其是政府主管部門要予以重視，在具體政策措施方面給予適當扶持;二是要建立適應(yīng)城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的管理體制，發(fā)揮行業(yè)主管部門的導向作用，明確其管理職責，杜絕政企不分;三是建立道路客運現(xiàn)代企業(yè)制度，用市場機制構(gòu)筑一體化發(fā)展格局;四是加快立法工作，完善法律制度，完善市場準入制度，把好市場準入關(guān)，規(guī)范客運經(jīng)營行為。

硬件方面:一是加大道路建設(shè)規(guī)模，科學構(gòu)筑城鄉(xiāng)道路網(wǎng)，尤其是城郊和鄉(xiāng)村公路建設(shè);二是加快道路客運站場建設(shè)，尤其是簡易站的建設(shè)。鄉(xiāng)村簡易站數(shù)量太少，根本不能滿足城鄉(xiāng)道路客運發(fā)展的需要，因此要加大對簡易站的投資力度，擴大投融資渠道，以增加簡易站的數(shù)量，從而構(gòu)筑一體化發(fā)展的有形市場。

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[關(guān)鍵詞]汽車運用 維修專業(yè) 一體化 課程體系 改革研究

一、課題研究的背景

1.職業(yè)教育改革的要求

技工院校汽車運用與維修專業(yè)雖經(jīng)幾十年的發(fā)展，各校軟、硬件條件均較前有了長足的進步，但目前，用人單位仍普遍反映技工院校培養(yǎng)的學生質(zhì)量不高，有的畢業(yè)生甚至連最基本的專業(yè)技能都沒有掌握；許多學生家長及學生本人對學校的教育現(xiàn)狀很不滿意，普遍反映在學校學不到東西；教師普遍感覺現(xiàn)在上課越來越吃力，學生越來越難教。因此，探索構(gòu)建以就業(yè)為導向，以能力培養(yǎng)為主線，按職業(yè)崗位典型工作任務(wù)和要求設(shè)計教學內(nèi)容，以理論知識“必須、夠用”為度，按照實際的工作任務(wù)、工作過程和工作情景組織課程，形成圍繞工作需求的新型課程體系，是職業(yè)教育改革的重中之重。它的實施可有效解決前述職業(yè)教育過程中出現(xiàn)的種種問題，培養(yǎng)適合企業(yè)需求的技能應(yīng)用型人才。

2.國外研究領(lǐng)域現(xiàn)狀

通過檢索，國外沒有直接以“汽車運用與維修專業(yè)‘一體化’課程體系改革”為題目的研究成果。但“校企合作”培養(yǎng)技能型人才是國際上職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展的大趨勢，隨著21世紀經(jīng)濟的全球化發(fā)展，各個國家、尤其是發(fā)達國家（比如德國、英國、日本、美國等）的政府和研究者，基于職業(yè)教育對經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性的認識，為了各自國家在日趨激烈的國際競爭中保持優(yōu)先地位，紛紛開始對各自國家的職業(yè)教育模式進行改革，試圖使職業(yè)教育充滿活力，滿足不斷變化的經(jīng)濟、社會環(huán)境對各類人才的需求。縱觀國外校企合作辦學發(fā)展職業(yè)教育的典型模式，大致有以下幾種：日本的“訪問”模式，英國的“與企業(yè)合作創(chuàng)辦新型的職業(yè)學校”模式，德國的“雙元制”模式，美國的“企業(yè)―職業(yè)教育契約”模式等。這些改革有的還在進行，有的已經(jīng)取得很大的成效。因此這些合作模式對本課題的研究尤其是專業(yè)課程體系的建立、專業(yè)基礎(chǔ)課程的整合及文化基礎(chǔ)課程占比的確立等有很大的啟發(fā)和借鑒意義。

3.國內(nèi)研究領(lǐng)域現(xiàn)狀

在國內(nèi)，通過檢索，也沒有以“汽車運用與維修專業(yè)‘一體化’課程體系改革”為標題的中職方面的研究成果，但是可以檢索到一些與本課題相關(guān)的一些學術(shù)論述，這些研究成果雖對本課題的研究有很大的啟發(fā)與借鑒作用，但如何將工作過程進行優(yōu)化組合、總結(jié)概括提練成可供大多數(shù)學校能實施的實訓教學內(nèi)容，構(gòu)建符合企業(yè)生產(chǎn)實際需求、基于工作過程、以實訓內(nèi)容為載體的理實一體化、項目式課程體系，還涉足較小，尤其是學校層面，構(gòu)建適合本校特色，與本校實驗、實訓設(shè)備相配套的校本課程體系則更少。

二、課題研究的理論依據(jù)和研究價值

（一）課題研究的理論依據(jù)

通過國際上各職業(yè)教育體系的一系列政策與措施可以看出，發(fā)達國家和地區(qū)職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標都主要是為生產(chǎn)第一線或工作現(xiàn)場培訓技術(shù)型的人才，即將設(shè)計、規(guī)劃等轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實產(chǎn)品或其他物質(zhì)形態(tài)的勞動者。由此可見，一體化課程體系建設(shè)是當前職業(yè)教育研究與發(fā)展的主方向。

（二）課題研究的價值

1.理論價值

（1）創(chuàng)新教學模式。我國現(xiàn)行中等職業(yè)教育的課程大部分是以學科范型的課程，盡管傳統(tǒng)的學科范型的課程也為我國培養(yǎng)了數(shù)以億計的各類人才，功不可沒，但由于講究學科的系統(tǒng)性、完整性，追求的是知識的傳授，部分忽視了學生能力的培養(yǎng)實際效果不強，理論與實際脫節(jié)現(xiàn)象嚴重，觀念上講究“先懂后會”，而不是“先會后懂”，結(jié)果培養(yǎng)的職校畢業(yè)生很難融于社會大生產(chǎn)的實際。而一體化課程體系改革研究的成果可以推動教學模式創(chuàng)新，能有針對性地、較好地解決以上問題。

（2）深化和推動汽車專業(yè)教育教學改革，加快國示范重點專業(yè)及精品課程建設(shè)。通過汽車運用與維修專業(yè)一體化課程體系建設(shè)，可進一步深化“工學交替、訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，促進理實一體化、項目式課程的開發(fā)，推動“雙師型”教師隊伍建設(shè)，為加快重點專業(yè)及精品課程建設(shè)提供平臺；借助專業(yè)一體化課程體系建設(shè)和區(qū)域性教育資源整合的契機，進一步加強校企合作的力度，加大專業(yè)投入，加快校內(nèi)、外實訓基地建設(shè)，進一步做大做強汽車專業(yè)，促進汽車專業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)；同時利用一體化課程體系建設(shè)整合教學資源，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學資源共享，促進主動式、協(xié)作式、自主型學習，開展行動導向教學模式的重要途徑，是提高教學效率和教學質(zhì)量的重要保障。

2.實踐價值

（1）能促進技工院校的課程體系改革。通過本課題研究，打破了傳統(tǒng)的以“三段式――文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課”為代表的、按照知識本身相關(guān)性組織的、教學內(nèi)容與企業(yè)的需求相脫離、重知識灌輸輕能力培養(yǎng)的課程模式，建立基于工作過程、按照工作任務(wù)的相關(guān)性組織的、教學內(nèi)容與企業(yè)的生產(chǎn)實際相一致的、以能力培養(yǎng)為本位的“模塊化、項目式”課程體系；可以促進校本教材建設(shè)，突出以能力為主線設(shè)計教材內(nèi)容，所傳授的知識是為能力的培養(yǎng)與提高服務(wù)、以“必須、夠用”為原則；重視了學生動手能力的培養(yǎng)，對學生的評價以獲取從事某種職業(yè)所需的能力為標準，充分體現(xiàn)了汽車專業(yè)的職業(yè)性特點。

（2）能促進學校教育模式的改革和發(fā)展。通過本課題研究，改變了傳統(tǒng)的教學模式中理論教學與實踐教學相串聯(lián)、理論教學的內(nèi)容與實習課題往往不相符或互不關(guān)聯(lián)的現(xiàn)象，實現(xiàn)理論教學與實踐教學相融合，讓學生在學中做、做中學，在學練中理解理論知識，掌握工作過程的“程序性”“完整性”“合理性”“操作性”“技巧性”，獲得崗位技能，又通過進一步的“課堂”分析，提升解決問題的能力，培養(yǎng)真正的職業(yè)能力。另外，理實相融，打破教師和學生的界限，教師就在學生中間，就在學生身邊，大大激發(fā)學生學習的熱忱，增強學生學習興趣，學生邊學邊練，收到事半功倍的教學效果，同時，教師通過實時觀察，及時指導，對學生進行過程性評價，實現(xiàn)評價由“靜態(tài)化”向“動態(tài)化”轉(zhuǎn)變。

（3）能促進校內(nèi)外實訓基地建設(shè)。通過本課題研究，促使技工院校加大投入，盡可能配足和引進齊全的先進教學設(shè)備，建立健全完善的汽車教學室，以實現(xiàn)教學組織形式由“固定教室、集體授課”向“室內(nèi)外專業(yè)學習站、實習車間”轉(zhuǎn)變、教學手段由“口授、黑板”向“實物、多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化教育技術(shù)”轉(zhuǎn)變。另外，通過本課題研究，促進學校加強校企合作的力度，建立校外實訓基地，通過校企合作實行工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，充分利用企業(yè)先進的設(shè)備、理念開展生產(chǎn)性實訓，為學生就業(yè)、教師技能提升提供有利條件。

（4）能促進“雙師型”教師隊伍建設(shè)。通過本課題研究，對傳統(tǒng)的專業(yè)理論、實踐教師提出了“雙師”結(jié)構(gòu)和“雙師”素質(zhì)的“一體化”要求，要求專業(yè)理論課教師在講授理論課的同時會操作、會示范；要求實習指導教師在指導操作課的同時懂原理、通曉理論；而且無論是專業(yè)理論教師還是實習指導教師都要會制作多媒體課件，能利用多媒體課件進行教學，這就促使傳統(tǒng)的專業(yè)理論、實踐教師必須輪崗培訓或頂崗實習，提升技能，實現(xiàn)由“單一型”向“雙師型”轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新的課程體系的要求。

（5）能促進學生人格的培養(yǎng)、素質(zhì)的提升。通過本課題研究，實現(xiàn)了教學方式由“知識的傳遞”向“知識的處理和轉(zhuǎn)換”轉(zhuǎn)變、學生由“被動接受的模仿型”向“主動實踐、手腦并用的創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)變。學生可以在“一體化”教室里，通過模塊化、項目式教學，利用模擬環(huán)境和問題情境培養(yǎng)觀察、思維能力；借助多媒體、模擬系統(tǒng)等教學資源培養(yǎng)自主思維、探索學習能力；運用人機技術(shù)和參數(shù)處理技術(shù)，培養(yǎng)動手能力、不斷探索精神和掌握科學的學習方法；以真實現(xiàn)場情境及真實系統(tǒng)實施教學，提高操作技能，并通過組織小組活動，培養(yǎng)團隊精神和合作精神，提高“與人合作”“與人溝通”的素質(zhì)；同時，還能通過選修課程的學習和創(chuàng)業(yè)活動，培養(yǎng)職業(yè)拓展能力和可遷移能力，適應(yīng)未來崗位多變的需要。

三、課題研究的目標、內(nèi)容、重點和研究方法

1.課題研究的目標

（1）直接目標。構(gòu)建汽車運用與維修專業(yè)“一體化”課程體系。

（2）間接目標。通過“一體化”課程體系的構(gòu)建以及模塊化、項目式、理實一體化教學方式的實施，激發(fā)學生主動學習的興趣和激情，提高學生的綜合職業(yè)能力，推動中職（技）學生就業(yè)發(fā)展，促進中職（技）人才的培養(yǎng)，從而帶動學校的專業(yè)發(fā)展，提高學校的知名度，增強學校的競爭力。

2.課題研究的內(nèi)容

以項目課程為載體，重新構(gòu)建汽車運用與維修專業(yè)一體化課程體系，將相關(guān)理論知識有機融入相關(guān)實訓教學之中，開發(fā)適應(yīng)我校特色的校本教材，并組織開展實施，讓學生在做中學、學中做，并逐步積累經(jīng)驗，形成一套適合我校學生的以工作過程為主線的項目課程。研究內(nèi)容主要有：

（1）制訂汽車運用與維修專業(yè)實施性教學計劃。在省、市汽車專業(yè)指導方案框架下，依據(jù)課程改革的基本原則和汽車維修企業(yè)的工作過程優(yōu)化、整合教學內(nèi)容，構(gòu)建專業(yè)主干課程以理實一體化、項目式教學為主的模塊化課程體系，制定新課程體系的實施性教學計劃。

（2）開發(fā)制定一體化專業(yè)課程教學標準。開發(fā)理論與實踐相融合、知識學習與技能訓練相結(jié)合的一體化專業(yè)主干課程教學標準，為一體化課程教學改革提供依據(jù)。

（3）開發(fā)建設(shè)一批一體化課程的項目教材。創(chuàng)新教材編寫模式，打破學科體系，編寫理論教學和實踐教學相融合的教材和教輔材料，依據(jù)勞動者的職業(yè)特征、職業(yè)成長規(guī)律和典型工作任務(wù)設(shè)計教材教學單元，力爭實現(xiàn)工作過程導向的教學模式，實現(xiàn)理論知識與技能訓練的有機結(jié)合。爭取在兩年的時間內(nèi)，完成主干課程的一體化校本教材。

（4）改造教學設(shè)施，建設(shè)一體化課程教學場地。打破理論課與實訓課授課地點分離的傳統(tǒng)模式，建設(shè)既能滿足理論教學，又能具備技能訓練的一體化教學場地，將傳統(tǒng)理論教學教室和實訓場地合一，創(chuàng)設(shè)真實的工作環(huán)境，實現(xiàn)理論教學與技能訓練融合進行，為學生提供體驗實際工作過程的學習條件。對新建實訓中心，全部按一體化教學設(shè)施要求建設(shè)；對原有教學樓，逐步實施一體化改造。進一步鞏固校外實訓基地，尋求建立新的校企合作機制，加快人才的無縫對接。

（5）建立一支一體化師資隊伍。加快培養(yǎng)既能講授理論知識課，又能指導技能訓練和生產(chǎn)實習的一體化教師――“雙師型”教師。加強教師培訓和到企業(yè)鍛煉，促進教師更新教學觀念、創(chuàng)新教學方法、提高教學水平和能力，不斷提升教師實踐能力、一體化課程開發(fā)能力，逐步形成一支教學質(zhì)量高、結(jié)構(gòu)合理、示范性強的優(yōu)秀一體化課程教學團隊。

3.課題研究的重點

研究制訂汽車運用與維修專業(yè)一體化人才培養(yǎng)方案（實施性教學計劃）是本課題研究的重點。本課題將以汽車運用與維修專業(yè)主干課程課堂教學模式改革為主陣地，著眼于運用理實一體化、項目式教學模式對課程標準、課程內(nèi)容、實訓設(shè)施及教師能力、教學評價等各個方面進行改革與創(chuàng)新，突出教學的針對性與可操作性。

4.課題研究的方法

（1）文獻法。參閱國內(nèi)外汽車運用與維修專業(yè)一體化課程體系建設(shè)和項目課程改革最新研究成果和國家教育部最新出臺一系列教育教學改革文件，以此為依據(jù)，開展汽車專業(yè)一體化課程體系開發(fā)。

（2）調(diào)查法。采用企業(yè)調(diào)查、問卷、座談會等形式了解企業(yè)用人需求狀況、我校實驗實訓設(shè)備與企業(yè)工作任務(wù)銜接情況及與之相關(guān)理論知識拓展情況。

（3）實驗法。通過在一兩屆班級中對比實驗，分析研究以理實一體化、項目式教學為根據(jù)的校本教材的實施情況及效果。

（4）歸納法。通過實驗，對以項目課程為載體的一體化課程體系進行歸納、整理、總結(jié)并完善，形成具有一定范式的汽車專業(yè)一體化課程體系建設(shè)方案。

四、課題研究的反思

一年多來的研究過程，是不斷學習、實踐、思考和提高的過程。在開展課題研究的過程中，得到了學校領(lǐng)導、老師和學生的大力支持。我們付出了辛苦，收獲了成果，也得到了一些體會與感想：

1.要基于學校和企業(yè)選擇課題

教育科研是新時期教育部門轟轟烈烈開展的行業(yè)科學探索活動，各教育科研單位和教學單位對教育科研均比較重視，把它作為一項重要工作來抓。教育科研要真正得到領(lǐng)導的重視，必須在學校工作中發(fā)揮明確而重要的作用；教育科研要受到老師的歡迎，應(yīng)該為老師解除執(zhí)業(yè)中的困惑，掃清教學中的障礙，成為老師專業(yè)發(fā)展的有效助推劑；教育科研要獲得學生的配合，就得讓學生實實在在地感受到它對提高課程學習效率和綜合素質(zhì)提升的功效。教育科研的質(zhì)量和功用哺育著自身的生命，也就是說，有意義的科研才是能夠生存和成功的科研。如何實現(xiàn)課題研究的實用與發(fā)展，對課題的選擇是幾乎決定課題命運的至關(guān)重要的起步一環(huán)。

2.要找準課題研究的突破口

本課題研究的主體進程是中職汽運專業(yè)一體化課程體系的構(gòu)建、專業(yè)主干課程課程標準的制訂、校本一體化教材的開發(fā)，一體化實訓室建設(shè)和一體化教師培養(yǎng)，找到課題研究的突破口后，先期就調(diào)用了大量的資源投入到汽運專業(yè)行業(yè)與企業(yè)人才需求與學生實際情況的調(diào)查分析上。我們的調(diào)查緊扣申報書中設(shè)計的校本一體化課程體系開發(fā)的目標，前期的調(diào)查研究，為后續(xù)的課程開發(fā)建設(shè)鋪平了道路，保證了校本課程的科學性和時效性。

3.要建立適合校情的課題管理運行機制

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摘 要 藝術(shù)類課程是學校體育教學的一門重要課程，它是以身體練習為主要手段、以增進學生健康為主要目的的中小學課程體系的重要組成部分，是實施素質(zhì)教育和培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展人才不可缺少的重要途徑。在體育教學中，如何滿足學習參與的欲望和興趣，對練習的效果會產(chǎn)生直接影響。本文從藝術(shù)類課程在教學中的意義入手，闡述了藝術(shù)類課程的作用、特點及發(fā)展趨勢，提出了在體育教學中應(yīng)用藝術(shù)類課程的方法及對策。希望能起到豐富教學內(nèi)容，完善教學方法，提高學習積極性和學習效果的作用，進而實現(xiàn)學校體育趣味性、系列性、終身性的優(yōu)化結(jié)合。

關(guān)鍵詞 藝術(shù)類課程 體系優(yōu)化 創(chuàng)新

有關(guān)體育學科“藝術(shù)類課程”教學的應(yīng)用研究和實踐，目前在國內(nèi)研究不多，相對于體育學科“藝術(shù)類課程”之間如何進行創(chuàng)編教學的應(yīng)用與實踐、如何對各門課程進行優(yōu)化組合分析已是較為落后。關(guān)于藝術(shù)專業(yè)課程的研究分析的文章不少，但與此有關(guān)的研究，如汪靜華、張杰《“創(chuàng)編性”教學模式在高校公共體育健美操課程中的實施及探討》，金妮《藝術(shù)實踐在高師舞蹈教學中的作用研究》、紀小紅等《健美操課程學生創(chuàng)編能力培養(yǎng)的實踐研究》等等[1]，都在對藝術(shù)類課程教學的應(yīng)用進行了探討，使學生的知識結(jié)構(gòu)更加適應(yīng)社會發(fā)展。他們對從教學現(xiàn)狀的描述，提出有意識地選擇創(chuàng)編教學法，將它與教學有機地結(jié)合起來，有利于促進學生的身心健康，發(fā)展學生的身體素質(zhì)，增強學生組織紀律性。從目前能查閱的資料來看，絕大部分研究都集中在大學教學的問題上，而在中、小學藝術(shù)類課程體育教學中等問題進行分析的研究非常匱乏，并正在逐漸引起人們的重視，是當前一個亟需解決的問題。

藝術(shù)類體育課程的教學，巧妙地融合了當今動感、激情的健身時尚元素，已成為一項新興的健身運動。這種特有的政治經(jīng)濟及社會基礎(chǔ)，需要我們?nèi)ミM一步完善的體育藝術(shù)教育理論體系和實踐模式[2]。筆者借鑒前人研究成果，在日常的教學中大膽地從藝術(shù)類體育課程在中學及小學體育教學中的意義入手，對藝術(shù)類體育課程教學的作用進行研究。筆者認為，在中小學體育教學中，除了根據(jù)學生的興趣，愛好合理地選擇教學內(nèi)容外，同樣也應(yīng)在組織教法上廣泛采用趣味性、系列性、終身性相結(jié)合的健身方式進行教學，這樣可以優(yōu)化教學模式，提高學生的參與欲望與興趣;也是豐富教學內(nèi)容，完善教學方法，提高學生學習積極性和學習效果的有效方法之一。

一、研究對象與方法

（一）研究對象

選取了學校體育課程作為研究對象。

（二）研究方法

文獻資料法、交談訪問法、邏輯分析法，從多角度分析近年來對健身操體育教學在學校的研究狀況，并對文獻資料和相關(guān)書籍進行邏輯分析。

二、結(jié)果與分析

（一）“藝術(shù)類課程”在學校體育教學中的現(xiàn)狀

目前，體育教學傾向全面化方向發(fā)展，提倡快樂體育，藝術(shù)類課程是教學中的重要內(nèi)容。但現(xiàn)階段，中、小學體育教學方式比較單一，藝術(shù)類課程很少插入到體育課教學中去，這也是導致學生產(chǎn)生逆反心理的重大因素[3]。在教學中采用趣味性、全面性、合理性和藝術(shù)性相結(jié)合的創(chuàng)編學習法，就顯得尤為重要了。

（二）“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學法在體育教學中的作用

健身操能有效地提高人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，它通過操化動作音樂伴奏下進行以民族舞蹈語匯操化動作為主體的身體練習，達到健心美體、對全面發(fā)展學生的身體素質(zhì)和掌握運動技能有著積極的作用，同時，又提高了學生課堂學習的積極性，活躍教學氣氛，是進行體育教學的一種行之有效的方法。

（三）“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學法在體育教學中的特點

1.目的性與教育性

“藝術(shù)類課程”教學活動目的必須強調(diào)以提升學生體質(zhì)為主，以發(fā)展學生體力與智力為前提，去提高他們的心理素質(zhì)和道德品質(zhì)。如“基本步伐組合練習”、“大眾表演健美操”等，健身操名稱到教學過程實施，至健身追求的目標無不刻著教育的烙印，含有豐富的啟發(fā)教育意義，是寓教于動的最佳方式。

2.全面性與適應(yīng)性

“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學法是一種全面鍛煉身體的有效手段，對學生的行為品德是一種制約，又是一種引導。它可促使學生在潛移默化中理解人與人的交往應(yīng)遵循道德規(guī)范，是促進社會和諧進程的有效途徑。

3.趣味性與集體性

“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學法內(nèi)容豐富，形式多樣，具有情節(jié)和假定目標，趣味濃，新穎活潑，滿足了學生求動、求趣、求新的心理需求，故而深受他們的喜愛。同時，健身操大多是集體活動。學生在操化動作中扮演一定的角色，承擔健身群體賦予的責任與義務(wù)。這種帶有社會群體特征的健身操群體可促使他們擺脫孤獨，擴大與人的交往合作。學生不受年齡、性別、身體條件的限制，都能從中獲得樂趣。

（四）“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學法在體育教學中的運用方法與指導

1.“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學法在準備活動中的運用

我們要根據(jù)課程的內(nèi)容、任務(wù)適當?shù)匕才乓恍┙∩聿佟＠绐毦哓糇逄厣慕∩聿佟⒁妥褰∩聿伲褪歉鶕?jù)本地民族獨有的甩發(fā)舞中的等動作元素創(chuàng)編而成的（見表1），這些活動同樣也能取得熱身的效果，同時這些游戲不僅起到活動肢體、提高興奮性、集中注意力的效果，還能有利于組織教學。運用游戲進行準備活動的目的是使學生從心靈、生理上為體育課的基本部分教學做準備。通過準備活動表現(xiàn)出良好的身體機能狀態(tài)和心理狀態(tài)，把學生的興奮點調(diào)節(jié)在一個適宜的狀態(tài)，因此，教師在組織藝術(shù)類課程教學時一定要有效地控制和調(diào)整學生的運動情景[5]。

2.“藝術(shù)類課程”在技術(shù)、技能教學中的運用

在體育技術(shù)、技能教學中，正確運用“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學法可以改變單一枯燥的練習形式，提高學生的學習興趣。在變化的情況下強化動作技能，能有效地促進動力定型的形成。如果采用一些有鮮明特性民族健身操給練習賦予一定的情景、情節(jié)，使學生在快樂的氣氛中和豐富的想象中達到教學目的。

（五）“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學法在體育教學中實施途經(jīng)

1.創(chuàng)造良好的教學情境，激發(fā)學生學習興趣

“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學形式活潑，內(nèi)容豐富，再輔以電教手段的應(yīng)用，更能使課堂氣氛充滿生機。如“時尚健身操”、“健酷街舞”中，就是用優(yōu)美而風格各異的民族音樂旋律、通過現(xiàn)代健美操音樂清晰的節(jié)奏感，運用肢體語言再現(xiàn)生產(chǎn)、勞動的情景，濃郁的生活氣息和獨特的動作表達形式傳達著少數(shù)民族自古流傳下的獨特藝術(shù)氣息，使活動中的學生寓情于景，練習過程體驗運動激情的同時感受具有民族文化藝術(shù)的雙重屬性，體現(xiàn)了民族健身操的魅力核心所在。

2.正確對待勝負，培養(yǎng)學生的耐挫能力

情感是學生對學習態(tài)度的體驗。人的情感具有影響行為或活動的調(diào)節(jié)功能。藝術(shù)類課程可以發(fā)展學生的成就感，增強自信心，提高行為的積極性，培養(yǎng)克服消極心理狀態(tài)的能力。現(xiàn)在的學生大多數(shù)是獨生子女，他們對自我期望和目標追求太高，然而一旦碰到難題和挫折，即陷入焦慮、慚愧和困惑的狀態(tài)，從而喪失應(yīng)有的自信和勇氣，這種心理狀態(tài)下的學生，往往害怕失敗而不敢競爭。健身操不管是內(nèi)容、形式、規(guī)則、要求、情節(jié)還是藝術(shù)類課程的競賽性及結(jié)果的不確定性等特征，都會對學生產(chǎn)生一定的情感體驗。在健身操中，每個人都有可能是勝利者，都有機會充分展現(xiàn)和發(fā)揮自己的才能。當然，在健身操中有時會受到對手或競爭目標所施加的壓力，但同時這也刺激了健身參與者自己的行為強度，有利于提高其行為的積極性，培養(yǎng)其銳意進取、頑強向上的自立精神，增強自信心、自尊心以及追求生活的勇氣。

3.靈活組織形式，完成游戲任務(wù)

意志是自覺地確定目的并根據(jù)目的來支配、調(diào)節(jié)自己的行為，克服各種困難，從而實現(xiàn)目的的心理活動。在健身操活動中要讓學生不斷地產(chǎn)生新鮮感，調(diào)動學生的積極性，堅定學習信念，養(yǎng)成良好的意志品質(zhì)，克服困難，從而達到磨礪學習意志的目的。

4.強化健身操對個性心理品質(zhì)的積極影響

無論是以藝術(shù)類課程健身操為主的體育課，還是以健身操為輔的體育課，均要簡化教學程序，即教的程序減少，練與動的時間增加。教的程序少了，內(nèi)容要相對豐富，就能保證課的生命力。不斷的活動使大腦中樞、視聽運動、語言等各中樞興奮與抑制相互轉(zhuǎn)化、相互溝通，直接對學生個性心理品質(zhì)的形成起到促進作用;改變傳統(tǒng)的教學模式，在豐富多彩的民族健身操中，激勵學生全方位的鍛煉，有利于趨向個性發(fā)展，教師不失時機地給予鼓勵、幫助、暗示，使學生的個性心理素質(zhì)得以良好的表現(xiàn)，從而逐步達到塑造學生優(yōu)良品質(zhì)的教學目標。

5.強調(diào)健身操的群體，構(gòu)建和諧的人際關(guān)系

“藝術(shù)類課程”是一種群體化的活動。健身操群體是學生借以學習生活知識和技能，并能得到個性及整個社會性發(fā)展最有效的社會群體。健身操的組織者要在健身操活動中及時總結(jié)并不斷滲透，強化正確處理競爭與合作，倡導個人的成功在集體成功之中。這樣的健身群體有利于增強團結(jié)意識，是改善人際關(guān)系的有效媒介。從社會心理學角度看，學生一般都具有強烈的合群需要和能動的合群能力。在人的發(fā)展之中，這種“和諧性”驅(qū)使其踴躍地介入各種群體活動。只有在這種開放的環(huán)境之中，他們更容易和伙伴之間建立融洽的人際關(guān)系，才更能意識到自我，發(fā)現(xiàn)自我。感覺到自己在集體中的地位、作用以及他們之間的關(guān)系。

三、結(jié)論與建議

（一）“藝術(shù)類課程”不僅是體育教學的主要內(nèi)容之一，也是學生課余鍛煉的主要內(nèi)容。教學中運用好健身操既可以起到鍛煉身體的效果，也可以培養(yǎng)學生終身鍛煉身體的方法。

（二）創(chuàng)造良好的“藝術(shù)類課程”教學情境，寓教于樂，靈活組織教學形式完成教學計劃任務(wù)，使學生理解其內(nèi)涵，達到懂與會的統(tǒng)一。

（三）充分發(fā)揮自主、合作的“藝術(shù)類課程”創(chuàng)編教學法的學習功能和價值，采用以課堂教學為誘導、以“健身操”創(chuàng)編教學法為基礎(chǔ)、以實現(xiàn)學校體育教法、學法的優(yōu)化結(jié)合。

參考文獻：

[1] 許愛梅.民族健身操的價值及應(yīng)用前景[J].體育學刊.2007（8）：64-67.

[2] 楊霄.大學生創(chuàng)新教育在健美操課中的實踐[J].山東體育學院學報.2006（1）.

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20__年全縣農(nóng)民人均收入____元，并且有的農(nóng)民蓋上了樓房，用上了家電，有的農(nóng)民家里安裝了電話，有的接通了互聯(lián)網(wǎng)，有的農(nóng)民買了汽車，村村通了班車等等。這些變化，是實現(xiàn)城鄉(xiāng)科學發(fā)展階段性的成效。

農(nóng)村生產(chǎn)、生活方式發(fā)生了變化，生活環(huán)境和生活質(zhì)量有了明顯改善。但是從城鄉(xiāng)一體化的更高要求看，農(nóng)村的經(jīng)濟社會發(fā)展水平與城市相比還存在著不小的差距，比如：公共設(shè)施、文化、醫(yī)療、環(huán)保、社會保障等方面與群眾的需求還不相適應(yīng)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的任務(wù)還比較艱巨。

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展是一個長期的任務(wù)，也是一項系統(tǒng)工程。主要從農(nóng)民居住集聚建設(shè)、城鎮(zhèn)建設(shè)管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、相配套設(shè)施建設(shè)等方面著手，力求抓出成效。

——著力推進農(nóng)民居住集聚建設(shè)。全縣新農(nóng)村試點工作已展開，引導農(nóng)民居住集聚，改變傳統(tǒng)村居模式，從機制上最大限度地節(jié)約利用土地，為城鄉(xiāng)一體化發(fā)展開拓廣闊空間。首先是經(jīng)濟基礎(chǔ)比較好的村莊（如：建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地、傳統(tǒng)集鎮(zhèn)所在地等），要擴大管理幅度，拓寬發(fā)展空間，解決好村莊布局分散、發(fā)展能力薄弱的問題；其次對縣域（含__鎮(zhèn)、__鎮(zhèn)、__鎮(zhèn)、__鎮(zhèn)、__鎮(zhèn)、__鎮(zhèn)）周邊的農(nóng)村，要通過城中村、鎮(zhèn)中村、園（工業(yè)園）中村、城郊村改造，逐步納入城鎮(zhèn)范疇；再次，對偏遠地區(qū)或經(jīng)濟不發(fā)達的地區(qū)村莊，政府要加大幫扶力度，幫助農(nóng)民發(fā)展多種經(jīng)濟增加收入，改善生活，改善居住條件。

——著力推進城鎮(zhèn)建設(shè)管理。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，主要在全縣規(guī)劃上相統(tǒng)一，按照“突出重點、區(qū)別對待、有序推進”的原則，積極培育中心鎮(zhèn)，努力建設(shè)特色鎮(zhèn)。加強舊鎮(zhèn)改造，完善基礎(chǔ)功能，提升帶動功能，逐步健全縣城鎮(zhèn)體系和村莊布局規(guī)劃，基本形成了中心城（縣城）——中心鎮(zhèn)（原區(qū)政府所在地）——中心村（或集鎮(zhèn)所在地）——一般行政村——自然村的框架體系，還要因地制宜推動自然村的撤并改造，優(yōu)化資源配備。

——著力推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。基礎(chǔ)設(shè)施不配套是農(nóng)村發(fā)展的一大“瓶頸”，推進城鄉(xiāng)一體化的重要前提是城鄉(xiāng)的基礎(chǔ)設(shè)施的對接，促進城鄉(xiāng)人流、物流、信息流的互動，打造城鄉(xiāng)一體的發(fā)展平臺。在抓實并完成農(nóng)田基本水利建設(shè)、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)的同時，重點推進城鄉(xiāng)供水、供電一體化工程、城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程、學校標準化建設(shè)工程、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院（包括村、居委會、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站）標準化建設(shè)工程、城鄉(xiāng)公共文化體育設(shè)施及有線電視、電信、信息化聯(lián)網(wǎng)等工程，以及新農(nóng)村標準示范村等重點建設(shè)。讓農(nóng)民朋友在農(nóng)村享受城里人同樣待遇。

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關(guān)鍵詞：模具專業(yè) 拆裝與測繪 一體化教學

隨著先進模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，模具技術(shù)對模具行業(yè)技術(shù)人員的素質(zhì)和能力要求越來越高，而目前學校模具專業(yè)人才的培養(yǎng)模式還存在誤區(qū)：一是重理論，輕實踐；二是教學與生產(chǎn)崗位脫節(jié)，導致學生畢業(yè)后還需要接受工廠較長時間的再培訓，延緩了上崗的時間。面對模具制造與加工行業(yè)對技能強又理論強的一體化人才需求，改革現(xiàn)行的課程體系、教學內(nèi)容和教學方法，已勢在必行。為此，我們進行模具教學的探索與實踐，對模具拆裝與測繪的一體化教學進行如下探討。

一、模具拆裝與測繪一體化教學的主要內(nèi)容

模具拆裝與測繪作為模具專業(yè)一體化教學的模塊化課程，在教學中教師將對模具結(jié)構(gòu)原理進行講解，同時進行模具拆裝及模具測繪。教師應(yīng)告別單一的理論課或者單一的實訓課教學方式，使學生學習達到“學中做，做中學”的效果，并對于模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理有更深的理解。模具拆裝與測繪中的模具測繪相當于現(xiàn)在的逆向工程，通過模具拆裝與測繪過程，學生可以充分了解模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理，還可以在數(shù)控銑加工中進行模具模擬加工，為今后模具設(shè)計和制造打下良好的基礎(chǔ)。

作為技師學院高級技工班學生，已經(jīng)具備了一定的車銑刨磨的加工能力，按照模具制造專業(yè)一體化實施的教學計劃要求，教師將在學生掌握了一定的機械加工能力和理論知識基礎(chǔ)上進行模具專業(yè)知識的講授。模具拆裝與測繪是一體化教學中的一個模塊。在這個模塊中，教師將對于冷沖模具和注塑模具的基本結(jié)構(gòu)進行講解，并通過模具拆裝與模具裝配使學生看到模具結(jié)構(gòu)的真實形象。教師還要帶學生到模具制造實訓室觀察模具注塑和模具沖壓操作演示以及簡單模具型芯的仿制。學生在學習了安全知識并掌握了基本操作技能的前提下，由授課老師指導，可以進行注塑模具和冷沖壓模具的裝卸，并可以進行注塑成型和沖壓成型操作。通過這一系列的學習，學生的切身體會對以后模具設(shè)計和加工都有很大的幫助。但是由于模具拆裝和測繪一體化課程動手多，同時測繪需要學生花費大量的體力和腦力勞動，因此為了提高教學效果，教師還需要合理地進行教學設(shè)計和教學安排。

二、模具拆裝與測繪一體化教學中的教學設(shè)計和教學安排

一體化教學對于教學設(shè)計和教學安排有很高的要求，如果教學設(shè)計和教學安排合理，教師的教學將很順暢，學生學得也有興趣，反之將很難達到預期效果。高級技工班學生對于講授過多的理論知識比較厭倦，但喜歡自己動手實踐操作，而且他們有很強的操作能力。因此模具拆裝與測繪一體化課程設(shè)計將以實踐教學為切入點，同時在教學過程中融合理論知識，使學生學得既輕松又有興趣。

學生在剛開始拆裝模具時興趣很濃，但是當他們在拆過一次以后，就會失去新奇感。針對這種情況，筆者采取理論聯(lián)系實際的方法，從學生興趣出發(fā)，在講到落料模具時，帶領(lǐng)學生到模具制造實訓室進行4～6個課時的沖壓操作訓練。這樣使學生感覺自己就像工廠一線的沖壓操作工。對模具的安裝和調(diào)試，要由教師帶領(lǐng)學生一起進行，產(chǎn)品的質(zhì)量需要學生自己保證。有時模具在使用中容易出現(xiàn)磨損，需要讓學生對模具進行修復，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。為了更好地觀察模具的結(jié)構(gòu)原理，教師帶領(lǐng)學生到模具拆裝與測繪實訓室進行模具拆裝。教師先對模具結(jié)構(gòu)進行講解，并通過多媒體展示模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對各個結(jié)構(gòu)進行講解，使學生對模具結(jié)構(gòu)有一個充分的了解。然后教師進行拆裝演示，在拆裝過程中，講解拆卸的基本步驟和安全操作事項。這樣學生在觀察模具的拆裝中，經(jīng)過每一次拆裝過程都能學到不一樣的知識和技能。

學生在模具測繪時也會遇到拆裝教學中類似的問題，他們在剛開始測繪第一套模具時，會投入很大的精力完成任務(wù)，但是如果教師只是簡單地安排拆裝測繪任務(wù)，學生會感覺很枯燥。因此，在條件允許的情況下，教師可以在模具拆裝與測繪課程中增加學習模具制造的部分內(nèi)容。為了在合理的課時范圍內(nèi)完成教學任務(wù)，我們安排學生以組為單位進行模具制造，主要制造模具的凸、凹模零件，并使用原來拆裝的模具、模架進行調(diào)試和試模。這樣使學生感覺到自己在完成一套模具的制作任務(wù)，而且努力做好模具，看到自己的工作成果，從而實現(xiàn)“學中做，做中學”目的。這種教學方法，經(jīng)過試驗，效果很好。學生的積極性被充分調(diào)動起來，他們在模具測繪中，不僅學會了模具測繪，而且也掌握了模具制造的技術(shù)要求。

參考文獻：

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一、高職課程“雙教一體化教學”的基本要素

1.教師是實施“雙教一體化”的關(guān)鍵

“雙教一體化教學”教學方式要求教師不僅要有豐富的專業(yè)理論知識，而且要有熟練的操作技能。所以既能勝任理論教學又能指導實習操作的“雙師型”教師是實施一體化教學的關(guān)鍵。

在培養(yǎng)“雙師型”教師方面，除了引進企業(yè)中具體較強扎實專業(yè)知識的專家、技術(shù)骨干之外，還應(yīng)鼓勵理論課教師不定期到對口企業(yè)參加頂崗實踐鍛煉、了解企業(yè)的崗位要求、工作流程等，多參加各種技能培訓，從而形成一支結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的雙師型教學團隊，成為教學質(zhì)量的重要保證。

2.教學大綱是“雙教一體化”的依據(jù)

教學計劃和課程內(nèi)容是高職教育培養(yǎng)目標的具體體現(xiàn)，教學大綱是教師開展教學活動的依據(jù)，因此職業(yè)教育“雙教一體化教學”改革，應(yīng)具體體現(xiàn)各門課程的教學大綱的修訂方面。在教學大綱中應(yīng)完善與規(guī)范課程在理論知識和實踐技能方面的目標定位。“雙教一體化”必須首先做到理論大綱和實訓大綱一體化。

3.教材是“雙教一體化”的基礎(chǔ)

融合了專業(yè)理論知識與實踐技能于一體的教材是實施一體化教學的基礎(chǔ)。近幾年來，各種高職教材不斷涌現(xiàn)，但真正質(zhì)量高的、較適用的并不多見。為解決這個問題，可以組織教師積極開展教學改革與研究活動，根據(jù)教學實際需要編寫各門課程一體化教材。在教材編寫中，要注意將課程教學大綱與職業(yè)技能鑒定標準相結(jié)合，以科學性、合理性、實用性、針對性、有效性為原則，注重教學方法和教學手段的改革，在傳授知識的同時，注重學生素質(zhì)、能力的培養(yǎng)，提高學生自主學習的積極性。

二、“雙教一體化”教學的實施

1.“雙教一體化”的教學方法

實施“雙教一體化”教學要從人才培養(yǎng)模式的科學特點和社會發(fā)展需要出發(fā)，把知識、技能與素質(zhì)融為一個整體，將實踐教學環(huán)節(jié)分為課堂教學訓練、實驗教學、開放實驗室的實踐、社會實踐等，可以針對各門課程實際情況，靈活采取“項目教學法”、“任務(wù)驅(qū)動法”、“模塊教學法”、“小組合作學習法”等不同的教學方式。教學應(yīng)面向崗位群，從崗位實際工作任務(wù)的需要出發(fā)，安排與崗位工作相關(guān)的案例分析與訓練，將講解法、演示法、參觀法、實踐操作法等教學方法穿插在教學過程中。在傳授必要的理論基礎(chǔ)的同時，注重培養(yǎng)學生的動手能力。

例如，《通信設(shè)備原理與維修》課程的教學，盡管電阻、電容、電感、晶體管等都是普通、常用的電子元件，可是對于沒用過這些元器件的學生來說，傳統(tǒng)的理論教學學生沒有感性認識，難以識別和區(qū)分。而采用“雙教一體化”教學方式，在實訓室里對照實物進行講解，讓學生邊聽邊識別，并用儀器測量，他們就能比較容易地識別元器件，同時還能學會萬用表、直流穩(wěn)壓電源、示波器的使用等等。

2.“雙教一體化”教學的一般過程

“雙教一體化”教學相對于傳統(tǒng)的理論課程和實踐課程而言，要求更高，難度也更大，要求教師要做好課程的規(guī)劃與每一次課的設(shè)計。其中的一些環(huán)節(jié)要求教師與學生配合、學生與學生配合來完成的。對于一次課，一般要包含以下幾個方面的過程：

①查一查：教師在課前檢查準備工作情況（學生、工具材料）；②說一說：教師對有關(guān)知識、操作步驟等進行講解，提出問題、要求，學生分成幾個小組進行討論、分析教師提出的問題，找出解決問題的方法；③做一做：學生完成好教師安排的工作任務(wù)（實驗、實訓、生產(chǎn)）；④看一看：學生認真看老師的操作演示，整理和總結(jié)完成工作任務(wù)所需要的理論知識和技能；教師觀察學生的操作，發(fā)現(xiàn)問題并指出；⑤認一認：學生認識相關(guān)的設(shè)備、材料、結(jié)構(gòu)等；⑥想一想：學生要思考如何更好地完成工作任務(wù)（需要的技能知識和理論知識）；⑦再做一做：學生動手完成老師布置的工作任務(wù)（實驗、實訓、生產(chǎn)）。

三、高職課程“雙教一體化”的教學效果

1.“雙教一體化”有利于調(diào)動學生的積極性

以學生為本，永遠是教育的宗旨。以學生為主體的參與式教學方法更能體現(xiàn)這一點。一體化教學是在專業(yè)化的實訓室里進行的，以學生為主體，講授、示范、實訓同步進行，學生自我表現(xiàn)的機會多，學生和教師溝通機會多，突出了現(xiàn)場示范，增強了直觀性，使學生能夠用理論指導實踐，在實踐中消化理論，讓他們對知識產(chǎn)生親切感，對設(shè)備產(chǎn)生熟悉感，從而提高了學生的學習興趣，調(diào)動了學生學習的主動性和積極性，增強了學生學習的靈活性和創(chuàng)造性，提高了良好效果。

2.“雙教一體化”有利于培養(yǎng)學生的職業(yè)素質(zhì)

高職教育不僅要求學生具備高級應(yīng)用性技術(shù)人才所需的專業(yè)知識和技能，更要求學生具備良好的職業(yè)道德和素養(yǎng)。職業(yè)素質(zhì)教育要貫穿于教學計劃的整個過程。由于注重課內(nèi)實踐與課外實踐相結(jié)合，雙教一體化教學更有利于培養(yǎng)學生的職業(yè)技能和良好的職業(yè)素質(zhì)。在實行雙教一體化教學的課程中，積極推動“雙證制”、“多證制”工作的進程，組織學生參加職業(yè)資格認證和職業(yè)技能鑒定的考核，可以更好地提高學生綜合職業(yè)素質(zhì)和就業(yè)競爭能力。

“雙教一體化”教學方法是一種改變了傳統(tǒng)的理論教學和實踐相分離的教學形式，它集理論傳授、現(xiàn)場觀摩、實踐操作、技能訓練、考核為一體，集教師與學生雙向交流，小組討論協(xié)作為一體，突出了教學內(nèi)容和教學方法的實用性、綜合性、實踐性，增強了學生學習的興趣，促進了對理論的理解，提高了學生的實際操作能力，使學生與企業(yè)崗位需求更加接近，增強了學生的就業(yè)適應(yīng)能力。

篇10

關(guān)鍵詞：世界技能大賽；機電一體化；專業(yè)英語；課程建設(shè)

1世界技能大賽簡介

世界技能大賽是世界技能組織舉辦的世界頂尖級賽事，被稱為世界“技能界的奧林匹克”。每一個競賽項目均設(shè)金、銀、銅獎，而成績超過500分的選手則會獲得優(yōu)秀表現(xiàn)證書。2010年中國正式加入世界技能組織。2013年第42屆世界技能大賽，中國派出26名選手參加22個項目，吳泳超和曾明智參加機電一體化項目，榮獲第七名的好成績。2015年第43屆世界技能大賽，我國代表團參加了29個項目比賽，謝坤和郭杰釗獲得機電一體化項目的銀牌，創(chuàng)造了我國參加世界技能大賽以來機電一體化項目的最好成績。總結(jié)歷屆參賽選手的情況可知，只有個別選手的英語水平達到能獨立閱讀比賽相關(guān)文件、撰寫報告以及與外籍裁判溝通等能力，其余選手均需在專家與技術(shù)翻譯的協(xié)助下完成，但溝通能力有待提高。可見，英語技能是中國選手亟需提高的培訓項目。本文通過對機電一體化專業(yè)英語的教材現(xiàn)狀、教師能力水平和現(xiàn)有教學模式分析進行課程建設(shè)的探索，旨在為世賽機電一體化項目選手的英語技能培訓提供新思路與新視角。

2世界技能大賽機電一體化項目考核及能力要求

機電一體化項目是世界技能大賽的傳統(tǒng)項目。比賽內(nèi)容主要包括機械安裝、傳感器調(diào)試及PLC編程等。需運用氣動、機械、電子資訊技術(shù)等知識，以完成MPS的安裝及調(diào)試。每一名競賽選手均需要進行為期四天，共22小時的競賽。對于參賽選手來說，不僅要比精湛的技藝，更要比體力、心理和來自世界各地觀摩者的抗干擾能力。由于參賽選手必須是22周歲以下的青年選手，競賽技術(shù)文件又采用英語作為語言，對中國隊來說無疑增添了不少難度。只有了解、掌握競賽規(guī)則和技術(shù)工作文件要求，才能將其為我所用，并應(yīng)用到對選手進行有針對性的培訓中，進而加入到修改和制定這些競賽規(guī)則和技術(shù)工作文件中。

3機電一體化專業(yè)英語課程教學現(xiàn)狀

3.1專業(yè)英語教材不適用

機電一體化課程內(nèi)容較廣泛，涉及機械與電氣控制的專業(yè)知識。現(xiàn)有教材很難滿足專業(yè)知識的適宜度，內(nèi)容陳舊，跟不上專業(yè)知識的發(fā)展。以介紹與機電相關(guān)知識的歷史、發(fā)展、學術(shù)論文為主，與實際教學和應(yīng)用脫鉤。基本滯后于實際生產(chǎn)，書中大多是科普性文章。內(nèi)容單調(diào)陳舊，難度深淺不一，無趣味性，教師覺得乏味，學生更難以產(chǎn)生興趣。

3.2師資隊伍水平有限

目前機電專業(yè)英語教學缺乏熟練運用英語且精通機電專業(yè)知識的專業(yè)英語教師。不是由英語教師來擔任，就是由機電專業(yè)教師來擔任。這兩類教師在教學過程中，均存弊端。雖然英語教師是經(jīng)過正規(guī)高等院校英語專業(yè)教學培訓的，其優(yōu)勢在于基礎(chǔ)扎實、教學經(jīng)驗豐富，但這些教師缺乏機電專業(yè)的專業(yè)理論知識，備課與授課的方式與基礎(chǔ)英語基本相似，在用詞的準確性和專業(yè)性相對欠缺。而機電專業(yè)文章，尤其像世界技能大賽中的競賽規(guī)則和技術(shù)工作文件，不能完全用直譯或意譯，還需要系統(tǒng)的機電專業(yè)知識。而英語教師不僅很難將這些知識點講解或是翻譯清楚，更不能用術(shù)語解釋相關(guān)英文詞匯，并且不了解機電一體化專業(yè)最新發(fā)展，教學時無法將專業(yè)知識進行拓展。而專業(yè)教師雖然掌握系統(tǒng)的機電專業(yè)知識，并掌握實際操作技能，對專業(yè)詞匯的分析和理解較強，能有針對性地將專業(yè)知識與英語知識相融合，但其英語能力相對薄弱，發(fā)音欠標準，詞匯量掌握不足，在分析句型結(jié)構(gòu)等語法知識方面不及英語教師準確，對英語授課方法不擅長，也無法達到最佳的授課效果。

3.3現(xiàn)有機電一體化專業(yè)英語教學模式

目前專業(yè)英語課堂教學，僅以詞匯教學、句型和語法講授、文章理解為主，無法進行相關(guān)專業(yè)知識的補充和拓展，未能與專業(yè)實訓知識有機結(jié)合。在課堂講授時，教師往往先講解課文的重點詞匯和典型語法，再對課文內(nèi)容進行詳細闡述和翻譯，最后講解課后習題。傳統(tǒng)的教學模式既缺乏互動，而且降低了教學質(zhì)量。不僅使機電專業(yè)英語教學缺乏專業(yè)特色，更未將教學與社會實踐應(yīng)用全面結(jié)合。

4機電一體化專業(yè)英語課程建設(shè)的具體措施及實踐方案

4.1機電一體化專業(yè)英語課程建設(shè)的目標定位

世界技能大賽作為一項國際化賽事，在考核參賽選手技能水平的同時，也突出了英語綜合能力。世賽的所有題目、圖紙、模型、評分表均為英文，這要求我們在對選手進行職業(yè)技能培訓提高時，也要對選手的基本素質(zhì)及語言能力水平加以重視。

4.2機電一體化專業(yè)英語課程建設(shè)的內(nèi)容構(gòu)建

4.2.1制訂適合技工院校使用的機電實訓

英語教材專業(yè)英語是根據(jù)學習者的特殊目的而開設(shè)的課程，學習者的需求是專業(yè)英語的本質(zhì)和基礎(chǔ)。世賽機電一體化選手的需求是能獨立閱讀比賽相關(guān)文件、撰寫報告以及與外籍裁判溝通。職業(yè)院校機電一體化專業(yè)英語教材可分模塊教學。教材內(nèi)容由易到難，由淺到深，分為：（1）基礎(chǔ)與電氣安裝；（2）電機與拖動技術(shù)；（3）電子技術(shù)；（4）PLC應(yīng)用；（5）變頻調(diào)速；（6）單片機；（7）傳感器與檢測技術(shù)；（8）液壓與氣壓傳動；（9）機械知識；（10）數(shù)控技術(shù)；（11）世界技能競賽規(guī)則和技術(shù)文件；（12）世界技能競賽代表團成員職責；（13）參賽者感想；（14）往屆世界技能競賽試題。

4.2.2建立高水平師資隊伍

基于缺乏熟練運用英語且精通機電專業(yè)知識的專業(yè)英語教師，為建立高水平的師資隊伍，提出以下兩點建議：（1）由省職業(yè)技術(shù)教研室統(tǒng)一安排系統(tǒng)的機電一體化專業(yè)英語培訓，分為兩類進行。一類是針對機電專業(yè)教師進行英語專業(yè)知識的培訓，另一類是針對英語專業(yè)教師進行機電專業(yè)知識培訓。（2）由各校自行組織，讓英語教師參與專業(yè)實訓教學。使其通過實習教學，先掌握機電專業(yè)知識，再掌握對應(yīng)的英語知識。

4.2.3機電一體化專業(yè)英語的教學設(shè)計專業(yè)英語的教學建議

在第三學期進行，此時學生已學習過專業(yè)基礎(chǔ)課程，初步掌握一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識。針對學生能力和層次，采取分階分層教學。為創(chuàng)設(shè)良好的教學環(huán)境，提高學生運用英語的能力，專業(yè)英語教學建議在相應(yīng)實訓室內(nèi)進行。分階教學，包括基礎(chǔ)教學和專業(yè)教學兩個階段。在基礎(chǔ)教學階段中，學習教材中的前四個模塊，使學生具備一定程度的英語能力。在專業(yè)教學階段中，結(jié)合學生專業(yè)技術(shù)的實訓成績，挑選出部分專業(yè)技術(shù)較強的學生，尤其是備選的參賽學生，繼續(xù)學習教材中專業(yè)性更強的模塊。專業(yè)教學是基礎(chǔ)教學的深化，學生將學習到最新、最具特色的專業(yè)知識與技能，為參選省技能選拔賽、國家技能選拔賽，甚至是世界技能大賽做準備。

4.2.4機電一體化專業(yè)英語的教學方法與教學手段

在職業(yè)院校機電一體化專業(yè)英語教學中，建議采用行動導向和任務(wù)驅(qū)動教學法。行動導向教學法細分為引導文教學法、項目教學法、探索式教學法、角色扮演法、案例教學法、分組教學法。其優(yōu)點在于培養(yǎng)學生在合作中鍛煉聽說讀寫的能力，達到課堂學習目標。任務(wù)驅(qū)動教學法是將以往以傳授知識為主的傳統(tǒng)教學理念，轉(zhuǎn)變?yōu)橐越鉀Q問題、完成任務(wù)為主的多維互動式的教學理念；將再現(xiàn)式教學轉(zhuǎn)變?yōu)樘骄渴綄W習，使學生處于積極的學習狀態(tài)，每一位學生都能根據(jù)自己對當前問題的理解，運用共有的知識和自己特有的經(jīng)驗提出方案、解決問題。在實際教學中建議將學生分組，布置任務(wù)，學習小組以互助學習的形式，通過小組討論和探究，在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)。

4.3機電一體化專業(yè)英語課程的效果評價與考核方案

機電一體化專業(yè)英語課程的效果評價應(yīng)根據(jù)課程標準的目標和要求，實施對教學全過程和結(jié)果的有效監(jiān)控。通過評價，使學生在英語課程的學習過程中不斷體驗進步與成功，認識自我，建立自信，促進學生綜合語言運用能力的全面發(fā)展；使教師獲取英語教學的反饋信息，對自己的教學行為進行反思和適當?shù)恼{(diào)整，促進教師不斷提高教育教學水平。

4.3.1評價主體的多元化和評價形式的多樣化

改變以往以教師為主的單一評價主體現(xiàn)象，提倡教師、學生本人、同學一起參與評價。評價應(yīng)關(guān)注學生綜合語言能力的發(fā)展過程以及學習的效果，采用形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的方式，既關(guān)注結(jié)果，又關(guān)注過程，使對學習過程和對學習結(jié)果的評價達到和諧統(tǒng)一。充分利用形成性評價的優(yōu)點———反饋調(diào)節(jié)、激勵、診斷反思、記錄成長和積極導向的作用。此外，做到課堂評估與階段性評估相結(jié)合。

4.3.2評價的內(nèi)容

機電一體化專業(yè)英語課程考核以“實用為主，夠用為輔，應(yīng)用為目的”為原則，而評價的對象不僅包含學生，也包含教師。從語言技能、語言知識、情感態(tài)度和學習策略等方面來評價學生。對于教師而言，評價應(yīng)包含教師素質(zhì)、教學目標、教學設(shè)計、課堂管理能力、課堂過程。

4.3.3評價工具與方法

以評價表格為主，如教師觀察和訪談表、自我評價表、相互評價表。建議建立學生檔案，鼓勵學生自我評價、增強自我評價責任感、帶動學生間和師生間的互動、提高學生主體意識、激勵學生學習、引導學生反思、鼓勵合作評價。

4.3.4具體的課程考核方案

由于機電一體化專業(yè)英語課程終極目標是為世界技能競賽儲備人才，選拔尖子生。考核時建議將形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合：形成性評價占60%，終結(jié)性評價占40%。形成性評價的得分依據(jù)教師觀察和訪談表、自我評價表和相互評價表；其中，教師觀察和訪談得分占70%，自我評價占10%，相互評價占20%。以往，側(cè)重于基礎(chǔ)語言知識考查的終結(jié)性評價，不僅沒有體現(xiàn)職業(yè)英語的專業(yè)特點。考試內(nèi)容還與現(xiàn)實生活脫節(jié)，實用性大打折扣。

以職業(yè)為導向的專業(yè)英語課程考核，建議分為理論考試和實訓考試。理論考試以教材為核心，重點考核學生對基礎(chǔ)語言知識的掌握程度。實訓考試以考核學生的語言應(yīng)用能力和技能的掌握程度：如要求學生用英語口述儀器或設(shè)備的正確使用方法、故障檢修和排除的步驟、分析電路的工作原理等。通過終結(jié)性評價將專業(yè)知識與專業(yè)實訓知識有機結(jié)合。

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