船舶電氣及其自動(dòng)化范文

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關(guān)鍵詞：船舶；電氣自動(dòng)化；發(fā)展；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

一條銀河的阻隔，讓牛郎織女無法相會(huì)，只有每年七月初七才可在鵲橋相會(huì)，如果他們有一天可以在銀河行駛的船，不能相見的問題不就解決了！神話故事里無法做到的事，在現(xiàn)實(shí)生活中卻可以，這就是船舶的功勞，無論海上距離多遠(yuǎn)，它都可以到達(dá)，前提是船舶性能足夠強(qiáng)大，而電氣自動(dòng)化技術(shù)在船舶制造中的應(yīng)用，對(duì)船舶性能的提高起到了很大的作用。通過我國船舶制造專家的研究及其對(duì)國外先進(jìn)電氣自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的學(xué)習(xí)和吸收，目前我國很多電氣自動(dòng)化設(shè)備和技術(shù)已經(jīng)取得很大進(jìn)步，有的甚至達(dá)到國際領(lǐng)先水平。當(dāng)然，我國船舶設(shè)計(jì)中電氣自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用還會(huì)繼續(xù)發(fā)展，如何發(fā)展，如何設(shè)計(jì)將是我們下面所要介紹的內(nèi)容。

一、 船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展

1.1、 目前我國船舶電氣自動(dòng)化的應(yīng)用情況

近年來，由于電子科技和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得電氣自動(dòng)化在船舶設(shè)計(jì)中的應(yīng)用也非常廣泛。船舶內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)裝置的應(yīng)用就是其中一個(gè)比較明顯的方面，導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用主要是通過電子衛(wèi)星定位，讓駕駛員對(duì)周圍的航海環(huán)境有更加詳細(xì)的了解；此外，機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用也是船舶電氣化應(yīng)用的一個(gè)表現(xiàn)，這對(duì)于船舶的安全性能具有很大的價(jià)值，當(dāng)船舶機(jī)艙內(nèi)存在安全隱患的時(shí)候，通過機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，可以立刻把出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋，便于工作人員進(jìn)行處理。除此之外，目前，船舶內(nèi)電氣自動(dòng)化的應(yīng)用還包括船舶主機(jī)的遠(yuǎn)距離控制、壓載控制等。

1.2、我國船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展前景

船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展具有很開闊的前景，目前，我國對(duì)船舶電氣自動(dòng)化的研究發(fā)展方向主要包括以下幾個(gè)方面：

首先，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，進(jìn)而行駛網(wǎng)絡(luò)化功能。當(dāng)今世界，是信息與技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)所包含的信息容量之大是我們無法估量的，只要能把這些最新網(wǎng)絡(luò)信息應(yīng)用到船舶設(shè)計(jì)中，將會(huì)對(duì)船舶制造業(yè)的發(fā)展起到很大推動(dòng)作用，其具體表現(xiàn)為，在水面行駛時(shí)，可以在最短的時(shí)間內(nèi)知道當(dāng)前所處水域以及沿著當(dāng)前路線即將到達(dá)的水域的所有情況，其中自然包括一些突況，即使得到信息后可以提前準(zhǔn)備，需要時(shí)可以提前對(duì)航線進(jìn)行調(diào)整。

其次，實(shí)現(xiàn)比較完善的監(jiān)控功能。當(dāng)前，已經(jīng)有很多監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)在船舶機(jī)艙內(nèi)投入使用，但是，這個(gè)應(yīng)用目前還不是特別完善和系統(tǒng)化。建立比較完善的監(jiān)控系統(tǒng)，需要達(dá)到的不僅僅是對(duì)某個(gè)角落或者某個(gè)機(jī)艙的監(jiān)控，而應(yīng)該是對(duì)船舶整體無死角的監(jiān)控，還有船舶周圍水面、水底情況的監(jiān)控。這樣的監(jiān)控對(duì)船舶的安全航行意義重大，同時(shí)，可以適當(dāng)減少船舶巡檢人員的安排，工作人員只需要在特定的機(jī)艙內(nèi)對(duì)著所有監(jiān)控畫面就能很清楚的知道船舶目前的具體情況。

最后，實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)化駕駛。以往船舶的駕駛都是手動(dòng)操作的，自動(dòng)化駕駛的應(yīng)用在預(yù)知水面情況時(shí)可以通過精確的電子計(jì)算后進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)調(diào)整，這種自動(dòng)化的設(shè)備是以電子計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的，它的調(diào)整不會(huì)改變預(yù)先設(shè)定的目的地。是一種智能化的自動(dòng)化設(shè)置。

二、 船舶電氣自動(dòng)化的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

基于上面所提到的我國船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展前景，其設(shè)計(jì)也要根據(jù)不同的設(shè)備要求進(jìn)行考慮，但是，有幾個(gè)要點(diǎn)是所有設(shè)計(jì)中都必須要遵循的。首當(dāng)其沖，放在第一位的就是船舶電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)的安全性。在船舶的電氣自動(dòng)化設(shè)備中需要充分考慮到船舶的安全問題，安全性包括設(shè)備的安全性及人身的安全性，同時(shí)，自動(dòng)化設(shè)備還要具有自我檢驗(yàn)的報(bào)警功能，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)可以彌補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)無人時(shí)的缺陷，從而減少事故的發(fā)生。第二個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)就是電氣自動(dòng)化可靠性。在船舶電氣自動(dòng)化的設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該充分重視其可靠性，最大限度的減少電氣自動(dòng)化設(shè)備故障發(fā)生的可能，可靠性的保障除了科學(xué)的設(shè)計(jì)和精確的施工以外還要仰仗設(shè)備選擇的質(zhì)量，所選擇的設(shè)備應(yīng)該具有可靠地質(zhì)量保證與良好的設(shè)備售后維修和處理。第三個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)就是船舶電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)的可維修性能。在船舶的電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)時(shí)要具有瞻前顧后的思維，考慮到日后維修的方便性，比如，有些可能需要更換零件的設(shè)置應(yīng)該放在人比較容易接觸到的地方，否則，當(dāng)出現(xiàn)問題以后，因設(shè)計(jì)時(shí)的考慮不周會(huì)導(dǎo)致維修的延遲，從而耽誤船舶的整體運(yùn)行。以上三個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)是所有船舶電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)都要遵循的。

三、 總結(jié)

本文通過對(duì)目前船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展情況進(jìn)行介紹，并對(duì)其發(fā)展前景進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，同時(shí)對(duì)船舶電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)時(shí)的幾個(gè)必須注意的要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)述。可見，船舶的電氣自動(dòng)化是船舶制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，這不僅是社會(huì)發(fā)展的需要，還是電子信息技術(shù)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。當(dāng)然，船舶電氣自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)還需要其他各個(gè)學(xué)科的相互滲入與交流，多學(xué)科的發(fā)展可以對(duì)船舶電氣自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生很大的推動(dòng)作用。在進(jìn)行船舶電氣自動(dòng)化的實(shí)際時(shí)，要根據(jù)船舶的所需要的性能進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，但是船舶電氣自動(dòng)化的設(shè)計(jì)中安全性、可靠性和可維修性是所有設(shè)計(jì)均要遵循的原則。最后，期望本文能對(duì)我國船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展起到促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：船舶；電氣自動(dòng)化系統(tǒng)；可靠性；保障技術(shù)

電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)著船舶電氣系統(tǒng)朝著自動(dòng)化方向發(fā)展，特別是現(xiàn)代通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等的應(yīng)用，都在逐步支持著信息的自動(dòng)化加工與處理，依托于自動(dòng)化系統(tǒng)搭建的工作站在一定程度上確保了船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，提高了船舶系統(tǒng)整體的自動(dòng)化水平，有利于船舶自動(dòng)化系統(tǒng)的智能化發(fā)展。

1 船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)可靠性現(xiàn)狀分析

1.1 電子信息化

電子信息技術(shù)的發(fā)展讓通訊技術(shù)走向完善，特別是電子技術(shù)不斷地模塊化發(fā)展都使得電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的組態(tài)更為多元化、靈活化、綜合化。在計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的支持帶動(dòng)下，船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)能夠憑借控制按鈕來發(fā)送操作命令，推動(dòng)并實(shí)現(xiàn)了船舶系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，各類船舶有著自身的性能、結(jié)構(gòu)，實(shí)際運(yùn)行中自動(dòng)化系統(tǒng)也存在差異，這就使得自動(dòng)化系統(tǒng)可靠性值得深入探討。

1.2 網(wǎng)絡(luò)可控化

由于現(xiàn)代數(shù)據(jù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等飛速發(fā)展，特別是總線技術(shù)的發(fā)展都屬于有利條件，所謂的“總線”，簡(jiǎn)單說就是廣泛聚集各類信號(hào)線，并在各部件和模塊中間開通一個(gè)信息通道，將各個(gè)控制設(shè)備、執(zhí)行設(shè)備等聯(lián)系起來，同時(shí)采用了冗余結(jié)構(gòu)與分布式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)有效確保了系統(tǒng)的高度技術(shù)性、平穩(wěn)性。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有多元化功能，能夠發(fā)揮多種人為操作的任務(wù)，全面提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化水平，也實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。

1.3 綜合化

現(xiàn)代多元高端科技的發(fā)展，例如：計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、通訊技術(shù)等的發(fā)展，被綜合地運(yùn)用于船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)，使得電氣設(shè)備逐漸走向模塊化、程序化、系統(tǒng)化。船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)也能更加機(jī)動(dòng)靈活地組態(tài)，整體上推動(dòng)系統(tǒng)朝著綜合化方向發(fā)展。而且計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為自動(dòng)化操作創(chuàng)造了更為有利的條件。

2 船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)可靠性的保障技術(shù)

2.1 電磁干擾技術(shù)

船舶是主要的航行工具設(shè)備，有限的空間使得電氣設(shè)備的裝配空間也受到限制，更重要的是這些設(shè)備要面臨更加復(fù)雜的水上工作環(huán)境，這就使得船舶在航行、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能遭到電磁干擾，而且電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的工作離不開導(dǎo)航儀、強(qiáng)電設(shè)備等，這些設(shè)備實(shí)際開關(guān)操作中也易遭到干擾，再途徑靜電場(chǎng)、傳輸線等也將受到電源的擾動(dòng)，使得船舶系統(tǒng)無法正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn)。其中電磁干擾的產(chǎn)生一般要達(dá)到以下條件：第一，干擾源存在，同電力系統(tǒng)中間有特定的傳輸介質(zhì)；第二，敏捷的接收單元的存在。

電磁干擾技術(shù)有效保護(hù)了船舶系統(tǒng)不受外界電磁的干擾，從而維護(hù)船舶系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，這一技術(shù)的保護(hù)原理體現(xiàn)為：擾亂或破壞干擾條件中的任意一項(xiàng)，同時(shí)，采用適合性的元件，控制接受單元的敏感度。（1）單獨(dú)隔開變壓器。通過隔離變壓器能夠控制交流電源帶來的不良干擾，采用單獨(dú)供電模式，或者把供電系統(tǒng)同強(qiáng)電設(shè)備分隔開來，以此來隔離干擾。船舶電源一般是利用交流變壓器來過濾排除一些高頻信息，再隔離變壓器，從而為自動(dòng)控制設(shè)備供應(yīng)獨(dú)立的電源供應(yīng)，有效控制干擾。（2）改變傳輸介質(zhì)。為了抑制電磁干擾，應(yīng)該先找到干擾源，將其屏蔽、掩蓋，或者改變傳輸介質(zhì)等方式來控制電磁干擾條件。船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)因?yàn)閷儆谶b控性質(zhì)，其中信息自輸入至輸出會(huì)經(jīng)歷較長時(shí)間，通常來看數(shù)據(jù)輸入環(huán)節(jié)處于駕駛艙，在機(jī)艙內(nèi)負(fù)責(zé)接收信號(hào)，途中經(jīng)歷較長線路，難免發(fā)生電磁干擾，對(duì)此可以嘗試通過改變傳輸介質(zhì)來控制干擾。（3）RC吸收設(shè)備。在自動(dòng)化技術(shù)支持下，各類電氣設(shè)備都被應(yīng)用于船舶系統(tǒng)，例如：繼電器、電源開關(guān)等，當(dāng)電氣設(shè)備連接于電源系統(tǒng)時(shí)，則可能因?yàn)槭艿诫娀∮绊懚霈F(xiàn)電磁干擾，對(duì)此則需要選擇RC吸收器，這一設(shè)備具有相對(duì)穩(wěn)定性，不容易出現(xiàn)突變現(xiàn)象，進(jìn)而控制電磁干擾問題，同時(shí)，也能夠借助電阻來控制電容，進(jìn)一步遏制電磁干擾問題。

同時(shí)，電磁兼容技術(shù)也正在投入使用，電磁兼容技術(shù)主要運(yùn)行原理體現(xiàn)為：各類電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)等處于特定的電磁環(huán)境下能夠按照特定要求來工作，能夠妥善保護(hù)好設(shè)備運(yùn)行，不至于出現(xiàn)強(qiáng)烈的電磁干擾。

2.2 電力推進(jìn)技術(shù)

船舶電力推進(jìn)設(shè)備包括以下結(jié)構(gòu)：原動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)，控制調(diào)節(jié)設(shè)備。電力推進(jìn)技術(shù)適用于大小規(guī)模船舶。主要的推進(jìn)系統(tǒng)包括：柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)、電力推進(jìn)系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)系統(tǒng)等。參照電動(dòng)機(jī)的種類則具體包括：吊艙型與機(jī)艙型。實(shí)際的傳動(dòng)系統(tǒng)則依照電源類型分成：直流傳動(dòng)系統(tǒng)、交流傳動(dòng)系統(tǒng)，后者相對(duì)于前者更加定、平穩(wěn)，適用范圍更廣，對(duì)此必須優(yōu)化調(diào)速系統(tǒng)的選型，目前，交流變頻器調(diào)速系統(tǒng)呈現(xiàn)出高強(qiáng)、快速的發(fā)展勢(shì)頭，能夠被深入、有效地用在船舶推進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)部。

2.3 自動(dòng)化報(bào)警技術(shù)

機(jī)艙自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在整個(gè)船舶系統(tǒng)內(nèi)部占據(jù)關(guān)鍵地位，具有自動(dòng)化的信息記錄、存儲(chǔ)與輸出等功能，例如：自動(dòng)化、精準(zhǔn)地記下工作狀態(tài)下的各項(xiàng)設(shè)備，對(duì)應(yīng)形成數(shù)據(jù)記錄，并發(fā)出警報(bào)信號(hào)，這樣一方面削減了人為工作時(shí)間與工作量，另一方面也實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)正在更新進(jìn)步，例如：綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)得以開發(fā)和運(yùn)用，能夠更為高效地找到并排除故障，也能科學(xué)地預(yù)測(cè)、判斷故障，維持系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。DCS自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的利用，統(tǒng)一管控系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)信息，并通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)來發(fā)出警報(bào)，同時(shí)也能調(diào)控現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)的平穩(wěn)工作。

2.4 容錯(cuò)技術(shù)

所謂的“容錯(cuò)技術(shù)”就是自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)際工作中對(duì)于故障問題的可承受程度，容錯(cuò)技術(shù)所容納的故障主要指的是：（1）控制系統(tǒng)故障。容錯(cuò)技術(shù)教育一定的檢測(cè)功能，可以有效識(shí)別、定位系統(tǒng)故障，并迅速做出處理，以此來確保自動(dòng)化系統(tǒng)的平穩(wěn)、高效工作。（2）檢測(cè)系統(tǒng)故障。系統(tǒng)工作中有問題發(fā)生，則可以采用容錯(cuò)技術(shù)來更加準(zhǔn)確地判斷故障類型，以此來保護(hù)系統(tǒng)安全。

實(shí)際的故障處理按照以下流程：監(jiān)測(cè)、定位、判斷故障單元，故障信號(hào)傳輸至決策系統(tǒng)來給予處理。

2.5 儲(chǔ)備冗余處理技術(shù)

儲(chǔ)備冗余處理技術(shù)也是保證自動(dòng)化系統(tǒng)高效運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)平穩(wěn)工作狀態(tài)下，一般應(yīng)該設(shè)計(jì)三個(gè)能夠自主運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)主儲(chǔ)存，它們有著類似的性能、性質(zhì)、作用，而且可以彼此間穿插使用，通過這種方式來保護(hù)自動(dòng)化系統(tǒng)的高效、平穩(wěn)運(yùn)行。實(shí)際的儲(chǔ)備系統(tǒng)內(nèi)部，各個(gè)單元各自運(yùn)行、獨(dú)立運(yùn)作。即便某一個(gè)單元突發(fā)故障，其他單元?jiǎng)t能取代運(yùn)行，繼續(xù)發(fā)揮功能，通過這種接替的方式來保護(hù)系統(tǒng)的自動(dòng)化高效、穩(wěn)定運(yùn)行。

3 結(jié)束語

船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)可靠性保障技術(shù)是支持電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，只有保證系統(tǒng)的高度穩(wěn)定、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，才能最大程度上提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率，提高系統(tǒng)自動(dòng)化水平，維持系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性，從而支持并促進(jìn)船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的健康發(fā)展。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，用來保障船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)可靠運(yùn)行的技術(shù)依然處于不斷地更新、升級(jí)狀態(tài)下，能夠有效支持船舶系統(tǒng)自動(dòng)化水平的提高。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：電氣工程；自動(dòng)化專業(yè)：實(shí)踐；

前言：電氣工程及其自動(dòng)化是一個(gè)由多個(gè)專業(yè)合并的寬口徑專業(yè)，該專業(yè)學(xué)生必須具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力，才能適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求。由于該專業(yè)是新設(shè)工科專業(yè)，我們必須開辟一條與重點(diǎn)高校人才培養(yǎng)不同的途徑，培養(yǎng)高質(zhì)量的電氣類專業(yè)人才。針對(duì)電氣工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)和實(shí)際情況，我們從人才培養(yǎng)方案的制訂，實(shí)驗(yàn)室硬件配備，校外實(shí)習(xí)基地的建

設(shè)，雙師型教師的培養(yǎng)，以競(jìng)賽促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的提高等幾個(gè)方面對(duì)實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行了改革與探索。

一、電氣工程及其自動(dòng)化特色專業(yè)培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)

培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)的指導(dǎo)性文件，它不僅要考慮到電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的普遍性知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，還應(yīng)根據(jù)專業(yè)依附的行業(yè)背景為人才提供必要的行業(yè)知識(shí)體系，即特色知識(shí)體系，以利于人才日后的發(fā)展和提升。我校電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)培養(yǎng)方案的目標(biāo)是學(xué)生掌握電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的技術(shù)理論知識(shí)，具有建筑電氣工程相關(guān)的強(qiáng)弱電工程方面的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)具備建筑設(shè)備和工程管理的基本知識(shí)和技能。同時(shí)本專業(yè)的培養(yǎng)方案定位于培養(yǎng)工程研究應(yīng)用型人才。在方案中強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，合理安排課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容和時(shí)間。課程實(shí)驗(yàn)增加了對(duì)設(shè)計(jì)性、綜合性實(shí)驗(yàn)的要求，課程設(shè)計(jì)以核心課程為主，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)己掌握的知識(shí)體系的綜合利用，增強(qiáng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的性，使理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐能夠有效地融合。

二、某個(gè)院校電氣工程及其自動(dòng)化特色專業(yè)的具體實(shí)踐

1、 加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室硬件建設(shè)，重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，建立起知識(shí)與技能相互促進(jìn)、相互依賴、相互滲透、互為基礎(chǔ)的機(jī)制是培養(yǎng)合格人才的立足點(diǎn)。實(shí)踐性教學(xué)不能僅作為課堂教學(xué)內(nèi)容的補(bǔ)充，而應(yīng)成為培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和能力的重要手段。

近幾年，通過多方面努力爭(zhēng)取，在校領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的大力支持下，電氣信息類專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)取得了很大的進(jìn)展。在已有物理、電路、電機(jī)與拖動(dòng)、模擬電路、數(shù)字電路、EDA、嵌入式系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、片上可編程系統(tǒng)、單片機(jī)、過程控制、PLC等實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上，新建了自動(dòng)化儀表、電力電子、電氣控制技術(shù)、電氣檢測(cè)技術(shù)、工廠供電、太陽能光伏、

風(fēng)力發(fā)電等實(shí)驗(yàn)室。目前實(shí)驗(yàn)室建設(shè)已涵蓋電氣各專業(yè)核心課程的主要內(nèi)容，培養(yǎng)的學(xué)生在走上工作崗位后能迅速適應(yīng)工作現(xiàn)場(chǎng)的要求。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中重視實(shí)驗(yàn)課程的開設(shè)質(zhì)量，積極摒棄重復(fù)性的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，壓縮驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)技能的訓(xùn)練，增開綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)。我院實(shí)驗(yàn)室課余時(shí)間對(duì)學(xué)生開放，并讓部分動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)教師的實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備和儀器維護(hù)工作。

2、 加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地建設(shè)

在校外實(shí)踐性教學(xué)方面，重視專業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，把實(shí)習(xí)基地建設(shè)作為專業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，充分利用各種社會(huì)資源和信息渠道，盡可能多地建立和保持與實(shí)習(xí)基地的聯(lián)系。每個(gè)實(shí)習(xí)基地都是具有一定規(guī)模的電氣工程、自動(dòng)控制等方面的企業(yè)，能夠保證學(xué)生專業(yè)實(shí)習(xí)的要求。如我們?cè)谌昙?jí)兩個(gè)學(xué)期分別讓學(xué)生進(jìn)行為期一周的專業(yè)見習(xí)，在鹽城供電公司和發(fā)

電廠由特聘工程技術(shù)人員專門對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)。四年級(jí)用半學(xué)期時(shí)間安排專業(yè)實(shí)習(xí)，將學(xué)生分成若干組，去企業(yè)進(jìn)行為期八周的專業(yè)實(shí)習(xí)。近幾年物電學(xué)院開始嘗試將學(xué)生的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、創(chuàng)新實(shí)踐與當(dāng)?shù)貙?duì)口二級(jí)企業(yè)相對(duì)接。在聘請(qǐng)基地企業(yè)專家到學(xué)校講課和當(dāng)面指導(dǎo)學(xué)生的基礎(chǔ)上，學(xué)生的大部分實(shí)踐工作在企業(yè)車間或研發(fā)室中由“雙導(dǎo)師”指導(dǎo)完成。根據(jù)我校學(xué)生課外實(shí)踐和大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目的需要，江蘇伯樂達(dá)集團(tuán)在變壓器有限公司、光電科技有限公司、光伏有限公司等二級(jí)公司創(chuàng)建了學(xué)生創(chuàng)新平臺(tái)。利用該平臺(tái)，學(xué)生可以在雙導(dǎo)師的指導(dǎo)下參與生產(chǎn)實(shí)踐和科研工作。經(jīng)過幾年的嘗試，物電學(xué)院與企業(yè)的合作取得了一定的成效。在此基礎(chǔ)上，我們通過實(shí)踐基地的建設(shè)，不斷提高學(xué)生在企業(yè)的見習(xí)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、創(chuàng)新實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

3、 校企合作培養(yǎng)雙師型教師，提高實(shí)踐教學(xué)水平和質(zhì)量

電氣信息類專業(yè)是實(shí)踐性特別強(qiáng)的工科專業(yè)，要搞好實(shí)踐教學(xué)必須要有一支自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、教學(xué)能力強(qiáng)的教師隊(duì)伍。近三年來，電氣工程系教師積極響應(yīng)學(xué)校赴企業(yè)鍛煉的號(hào)召，分批到相關(guān)企業(yè)學(xué)習(xí)。通過在企業(yè)、工廠參與產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā)、技術(shù)革新，不但促進(jìn)了教師自身專業(yè)能力的提升，也推動(dòng)了我院專業(yè)建設(shè)與發(fā)展。一方面教師走出學(xué)校了解行業(yè)和社會(huì)對(duì)人才的需求，另一方面也提高了自身實(shí)踐動(dòng)手能力，以便培養(yǎng)更多技術(shù)應(yīng)用型人才。近年來借助工程實(shí)踐基地的建設(shè)，青年教師進(jìn)入企業(yè)從事科研，與企業(yè)專家共同申報(bào)科研成果，搭建校企合作的橋梁，建立產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享，促進(jìn)共同發(fā)展，目前已與企業(yè)建立了良好的產(chǎn)學(xué)研合作基礎(chǔ)。另外，我們積極支持教師參加相關(guān)的學(xué)術(shù)會(huì)議和

骨干教師培訓(xùn)，組織教師帶領(lǐng)學(xué)生積極參加各類大賽。教師在對(duì)學(xué)生的培訓(xùn)過程中，也提高了自己的實(shí)際操作能力，提高了自身的實(shí)踐教學(xué)水平。

4、參加相關(guān)競(jìng)賽，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力

我校一直非常重視學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，并為此做了大量的工作，如學(xué)生科研訓(xùn)練計(jì)劃、創(chuàng)新項(xiàng)目立項(xiàng)、學(xué)生科研獎(jiǎng)勵(lì)、開放實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目等，這些措施的實(shí)行已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。我們還充分利用校企共建形成的優(yōu)質(zhì)實(shí)踐教學(xué)資源，積極構(gòu)建科技活動(dòng)平臺(tái)，鼓勵(lì)學(xué)生參加校、省、國家三級(jí)科技競(jìng)賽，使大學(xué)生科技競(jìng)賽從少數(shù)人的愛好轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生普遍參與的活動(dòng)，著力提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力，提升綜合素質(zhì)。我校廣泛開展第二課堂活動(dòng)，成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，學(xué)生積極參與教師的科研工作。鼓勵(lì)學(xué)生申報(bào)省、校大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目。以電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、電氣自動(dòng)化大賽為契機(jī)，利用假期組織學(xué)生參加培訓(xùn)和科技實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力、參與科研的能力和創(chuàng)新意識(shí)。在完成競(jìng)賽過程中，學(xué)生要經(jīng)歷系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、電氣原理圖設(shè)計(jì)、程序設(shè)計(jì)、調(diào)試等一系列工作，最終還要完成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操、答辯等環(huán)節(jié)，經(jīng)過這種全過程的鍛煉，學(xué)生設(shè)計(jì)能力、動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力明顯提高。

結(jié)束語：

高等教育的任務(wù)是培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高級(jí)專門人才，迅速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)人才需求不斷提出更高的要求。實(shí)踐教學(xué)對(duì)大學(xué)生基礎(chǔ)和專業(yè)理論知識(shí)的掌握、工程素質(zhì)、創(chuàng)新意識(shí)、動(dòng)手能力和適應(yīng)社會(huì)能力的培養(yǎng)是必不可少的。因此教學(xué)改革任

務(wù)勢(shì)在必行，任重而道遠(yuǎn)。我們必須立足本校特點(diǎn)，形成自己的專業(yè)特色，采用與企業(yè)合作，讓企業(yè)參與培養(yǎng)過程的實(shí)踐教學(xué)模式，真正提高實(shí)踐教學(xué)的實(shí)效，充分滿足培養(yǎng)創(chuàng)新型應(yīng)用工程技術(shù)人才的要求。

參考文獻(xiàn)：

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自實(shí)行公布成績(jī)?cè)偬顖?bào)志愿之后，高考狀元所選擇的學(xué)校和專業(yè)，從某種意義上也成為了報(bào)考專業(yè)選擇趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

中國校友會(huì)網(wǎng)大學(xué)評(píng)價(jià)課題組不久前了《1999～2007中國高考狀元調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，我國1999～2007年高考狀元，選擇就讀經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的最多，有221人；其次是數(shù)理化基礎(chǔ)類專業(yè)，有108人；隨后則是生命科學(xué)類56人，電子信息類53人，法學(xué)類43人，計(jì)算機(jī)類42人，自動(dòng)化26人，土木建筑25人，新聞和中文專業(yè)各8人。

有專家指出，專業(yè)的選擇不能單純看熱門、冷門，要綜合考慮自己的興趣和未來的發(fā)展前景；選擇專業(yè)之后，還可以通過參加職業(yè)培訓(xùn)、提高就業(yè)技能等多種渠道，為未來的就業(yè)提供保障。忽視這些因素，押寶性地選擇專業(yè)，將無助于個(gè)人的發(fā)展。

教育部要求高校 不得擅自擴(kuò)招

教育部有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，未經(jīng)教育部同意，地方和高校不得擅自擴(kuò)大招生規(guī)模。同時(shí)，高校招收保送生以及單獨(dú)錄取考生，要向生源所在地省級(jí)招生辦增補(bǔ)招生計(jì)劃，嚴(yán)禁隨意放開錄取政策或者降低分?jǐn)?shù)，也嚴(yán)禁高等學(xué)校利用調(diào)整計(jì)劃降低要求、指名錄取考生，堅(jiān)決反對(duì)和制止點(diǎn)招行為。

教育部和有關(guān)部門今年還首次明確規(guī)定：嚴(yán)禁軍事院校以各種名義招收所謂地方委培生或者自費(fèi)生。

多所港校呼吁內(nèi)地考生 勿舉債求學(xué)

在香港念書有著視野較廣闊、教學(xué)理念較先進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，但學(xué)雜費(fèi)昂貴。為此，多所香港高校發(fā)出呼吁：希望內(nèi)地考生三思而后行，不宜舉債求學(xué)。

香港大學(xué)今年在內(nèi)地錄取約300人，只有30個(gè)左右的全額獎(jiǎng)學(xué)金。這意味著絕大多數(shù)被該校錄取的考生須自費(fèi)赴港讀書。目前，港大每年的學(xué)費(fèi)為10萬港元，加上生活費(fèi)后每年費(fèi)用為14萬～15萬港元。港大中國事務(wù)處副總監(jiān)黎慧霞說：“我們都會(huì)勸學(xué)生和家長算一算是否可以負(fù)擔(dān)這個(gè)費(fèi)用，不鼓勵(lì)借貸來讀書。”她還分析說，能被港大錄取的學(xué)生一般都是高分考生，在內(nèi)地也能上一流大學(xué)，如果想深造同樣有很多機(jī)會(huì)，比如在內(nèi)地念完本科后可以申請(qǐng)到香港和國外讀研，拿獎(jiǎng)學(xué)金的機(jī)會(huì)也很多。

香港中文大學(xué)也表示，自費(fèi)生入讀后雖然可申請(qǐng)各類獎(jiǎng)助學(xué)金，但這些獎(jiǎng)助學(xué)金的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，金額由每項(xiàng)數(shù)百港元至數(shù)萬港元不等，不宜在此方面有過大期望，應(yīng)確保有足夠資金應(yīng)付4年學(xué)費(fèi)及生活開支，以免影響學(xué)業(yè)。

本科專業(yè)初次就業(yè)率前60強(qiáng)

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自學(xué)考試時(shí)間

遼寧盤錦2020年上半年理論課考試時(shí)間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專業(yè)考試課程和時(shí)間安排詳見（附表四、五）。2020年上半年實(shí)踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時(shí)間由各主考學(xué)校確定，各專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核課程及時(shí)間安排詳見（附表六、七）。

停考專業(yè)和遺留問題處理

（一）停考專業(yè)

1．能源管理（專科和獨(dú)立本科段）專業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報(bào)名，2020年下半年起不再安排課程考試。

2.會(huì)計(jì)、會(huì)計(jì)（會(huì)計(jì)電算化方向）、護(hù)理學(xué)、船舶與海洋工程（航海技術(shù)方向）、船舶與海洋工程（輪機(jī)工程方向）、法律、日語、機(jī)械制造及自動(dòng)化（數(shù)控加工方向）、焊接、視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)、廣告、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個(gè)專科專業(yè)和電廠熱能動(dòng)力工程（應(yīng)用本科）、數(shù)控技術(shù)（應(yīng)用本科）、園林（應(yīng)用本科）、計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備（應(yīng)用本科）、英語、物流管理、日語、石油工程、機(jī)電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學(xué)、模具設(shè)計(jì)與制造、廣告學(xué)、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學(xué)等16個(gè)本科專業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報(bào)名，2021年上半年起不再安排課程考試。

3.藝術(shù)設(shè)計(jì)（人物形象設(shè)計(jì)方向）1個(gè)專科專業(yè)和服裝設(shè)計(jì)與工程（應(yīng)用本科）、營養(yǎng)、食品與健康、應(yīng)用化學(xué)、機(jī)電設(shè)備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術(shù)等6個(gè)本科專業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報(bào)名，2021年下半年起不再安排課程考試。

以上停止接納新生報(bào)名的39個(gè)專業(yè)的專業(yè)代碼和專業(yè)名稱不進(jìn)行調(diào)整，仍按照原專業(yè)名稱和專業(yè)代碼報(bào)名考試及辦理轉(zhuǎn)考、免考和畢業(yè)，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。

（二）停考專業(yè)遺留問題處理

停考專業(yè)停止安排課程考試后，該專業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問題處理方式：

1、停考專業(yè)中未合格的課程，可選擇其它專業(yè)中名稱和課程代碼相同的課程進(jìn)行考試。

2、停考專業(yè)中，尚有二門以下（含二門）理論課沒有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可自主選擇自學(xué)考試其它原則上相近專業(yè)的相關(guān)課程參加考試，取得原專業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的課程門數(shù)和學(xué)分即可按原專業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)，最后辦理畢業(yè)時(shí)間為2021年6月30日。

3、停考專業(yè)中，尚有二門以上理論課沒有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可按自學(xué)考試相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其它專業(yè)參加考試，取得專業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的合格成績(jī)后，按照轉(zhuǎn)入專業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)。

開考專業(yè)

專科專業(yè)：漢語言文學(xué)、英語、連鎖經(jīng)營管理、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備維修與管理、文秘、學(xué)前教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等10個(gè)專業(yè)。

專升本專業(yè)：漢語言文學(xué)、旅游管理、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)物醫(yī)學(xué)、電氣工程及其自動(dòng)化、軟件工程、視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、市場(chǎng)營銷、動(dòng)畫、土木工程、護(hù)理學(xué)、藥學(xué)、中藥學(xué)、眼視光學(xué)、公安管理學(xué)、社會(huì)工作、化學(xué)工程與工藝、過程裝備與控制工程、自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、人力資源管理、汽車服務(wù)工程、學(xué)前教育、環(huán)境設(shè)計(jì)、數(shù)字媒體藝術(shù)、小學(xué)教育、國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、金融學(xué)、船舶與海洋工程、會(huì)計(jì)學(xué)、工商管理、工程管理、法學(xué)和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個(gè)專業(yè)。

根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈高等教育自學(xué)考試專業(yè)設(shè)置實(shí)施細(xì)則〉和〈高等教育自學(xué)考試開考專業(yè)清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號(hào)）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學(xué)考試專業(yè)調(diào)整工作實(shí)施方案》，從2018年下半年起，開考的專業(yè)全部調(diào)整為《高等教育自學(xué)考試開考專業(yè)清單》（已下簡(jiǎn)稱《專業(yè)清單》）內(nèi)專業(yè)，原開考專業(yè)不在《專業(yè)清單》內(nèi)的，專業(yè)調(diào)整后全部取消，并停止接納新生報(bào)考，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。專業(yè)調(diào)整對(duì)照情況詳見（附表一、二、三）。專業(yè)調(diào)整后，原本科專業(yè)“第二學(xué)歷”專業(yè)計(jì)劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報(bào)考“第二學(xué)歷”，不再按照“第二學(xué)歷”專業(yè)計(jì)劃給新生辦理課程免考。

旅游管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營銷、人力資源管理、金融學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)（AB計(jì)劃）和工商管理（AB計(jì)劃）等九個(gè)專業(yè)，按照教育部文件要求，計(jì)劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報(bào)考該九個(gè)專業(yè)的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學(xué)考試學(xué)歷認(rèn)定和課程免考實(shí)施細(xì)則》（遼招考委字〔2009〕21號(hào)）要求的考生，可以申請(qǐng)課程免考。

附表四：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（開考專業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）

附表五：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（停考專業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）

篇6

上海交通大學(xué)

力學(xué)學(xué)科形成了各具特色、實(shí)力雄厚的四個(gè)二級(jí)學(xué)科：流體力學(xué)、固體力學(xué)、一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)和工程力學(xué)。此外，生物力學(xué)是力學(xué)與生物、醫(yī)學(xué)相結(jié)合的交叉學(xué)科，其中研究與人類心血管疾病成因及診治相關(guān)的血流動(dòng)力學(xué)是發(fā)展較快的領(lǐng)域之一，該方向?qū)儆诋?dāng)前國際前沿。

材料科學(xué)與工程是上海交大的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科，前身是冶金系，下設(shè)3個(gè)二級(jí)學(xué)科，其中材料學(xué)、材料加工工程被評(píng)為國家重點(diǎn)學(xué)科。

機(jī)械工程學(xué)科培養(yǎng)了數(shù)以萬計(jì)的專業(yè)技術(shù)人才，擁有機(jī)械制造及其自動(dòng)化和機(jī)械設(shè)計(jì)及理論2個(gè)國家重點(diǎn)學(xué)科，整個(gè)學(xué)科的實(shí)力都非常強(qiáng)大。

控制科學(xué)與工程學(xué)科以其科研覆蓋面寬、綜合實(shí)力強(qiáng)、人才梯隊(duì)結(jié)構(gòu)合理、培養(yǎng)高層次人才數(shù)量多、質(zhì)量高而列居國內(nèi)同類學(xué)科前茅。控制理論與控制工程、模式識(shí)別與智能系統(tǒng)2個(gè)學(xué)科從1987年開始就一直是國家重點(diǎn)學(xué)科。

創(chuàng)立于1943年的船舶與海洋工程學(xué)科，已形成了一批在全國乃至世界領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)學(xué)科，造就了一批以院士為核心的著名學(xué)科帶頭人，成為了我國學(xué)科門類齊全、綜合研究實(shí)力雄厚、獨(dú)具特色的船舶與海洋工程科研和教學(xué)基地，享有很高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)。

西安交通大學(xué)

機(jī)械工程學(xué)院是西安交通大學(xué)歷史最悠久、實(shí)力最雄厚的學(xué)院之一，優(yōu)勢(shì)專業(yè)主要有機(jī)械制造及其自動(dòng)化、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、機(jī)械電子工程等學(xué)科。

電氣工程學(xué)院是我國高校同類學(xué)科中創(chuàng)建最早、學(xué)科設(shè)置最全的學(xué)院之一，歷屆畢業(yè)生中有近30人成為院士，應(yīng)屆畢業(yè)生一次性就業(yè)率非常高，學(xué)生知識(shí)能力強(qiáng)，頗受企業(yè)青睞。

能源與動(dòng)力工程學(xué)院是西安交通大學(xué)的“品牌”學(xué)院，其能源動(dòng)力學(xué)科實(shí)力強(qiáng)大，在全國都是數(shù)一數(shù)二的，擁有熱能工程、流體機(jī)械及工程、動(dòng)力機(jī)械及工程、制冷及低溫工程4個(gè)優(yōu)勢(shì)專業(yè)，基本覆蓋了所有能源類專業(yè)方向。該學(xué)院的學(xué)生畢業(yè)后一般都進(jìn)入電力、能源等企事業(yè)單位工作，收入高。

管理學(xué)院在全國同領(lǐng)域非常知名，工業(yè)工程專業(yè)具備了工科的扎實(shí)基礎(chǔ)和管理學(xué)的思維方式，頗受企業(yè)好評(píng)，出國率是同類高校中最高的。

電子與信息工程學(xué)院是涵蓋電子信息領(lǐng)域幾乎所有新興工程學(xué)科在內(nèi)的一個(gè)學(xué)院，通信工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)科學(xué)等專業(yè)每年都備受Google等知名跨國企業(yè)的青睞。

北京交通大學(xué)

北京交通大學(xué)原本屬于鐵道部，現(xiàn)劃歸教育部，運(yùn)輸在全國排第一，源于和鐵路的淵源，交大可以說是目前全國僅有的和鐵路聯(lián)系密切的學(xué)校，全校各專業(yè)幾乎都和鐵路相關(guān)，所以一些原鐵道部企業(yè)最認(rèn)可交大，交大每年有相當(dāng)數(shù)量的畢業(yè)生會(huì)去這些企業(yè)。

交大的特色還在于和鐵路的相關(guān)專業(yè)，比如電信學(xué)院的通信、信號(hào)，土建學(xué)院的橋梁、隧道，機(jī)電學(xué)院的車輛工程，運(yùn)輸學(xué)院的運(yùn)輸、交規(guī)、物流，經(jīng)管學(xué)院的企管、會(huì)計(jì)等。

電信、經(jīng)管很知名，每年報(bào)名人數(shù)很多。理學(xué)院也有很不錯(cuò)的學(xué)科。

西南交通大學(xué)

交通運(yùn)輸學(xué)院擁有交通運(yùn)輸工程國家重點(diǎn)學(xué)科，在地鐵、物流配送、人機(jī)和環(huán)境工程、智能交通技術(shù)等方面擁有不可代替的地位。上海磁懸浮列車、長江三角洲之間的子彈頭列車，這些先進(jìn)的交通工具代表著未來鐵路交通發(fā)展的方向，而西南交大正是在這方面有著優(yōu)勢(shì)。

電氣工程學(xué)院主要從事電氣工程學(xué)科和電子信息學(xué)科的科學(xué)研究和人才培養(yǎng)工作，電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化是國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，地鐵主要是依靠電力能源運(yùn)行，因此許多電氣學(xué)院的學(xué)生被聘請(qǐng)到各地鐵運(yùn)營大市。電氣學(xué)院的磁懸浮列車與懸浮技術(shù)研究所等重點(diǎn)研究所和實(shí)驗(yàn)室可是幾塊金字招牌，磁懸浮列車的研究國內(nèi)第一，世界領(lǐng)先。

西南交通大學(xué)的前身是我國高校最早成立土木工程系的，現(xiàn)在的西南交大土木工程學(xué)院有國家重點(diǎn)學(xué)科橋梁與隧道工程學(xué)，國家級(jí)特色學(xué)科土木工程等優(yōu)勢(shì)專業(yè)，結(jié)合西南地形復(fù)雜的特點(diǎn)正在發(fā)揮著不可替代的作用。

北京航空航天大學(xué)

航空科學(xué)與工程學(xué)院是北航最有名的學(xué)院，下設(shè)飛機(jī)系、人機(jī)與環(huán)境系、流體力學(xué)研究所、固體力學(xué)研究所4個(gè)系所，支撐起了北航的學(xué)術(shù)高峰。

材料科學(xué)與工程學(xué)院的學(xué)生主要是和飛機(jī)、航天材料打交道，擁有大量省部委材料學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，如民航安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。材料科學(xué)與工程專業(yè)還是國家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。材料不僅應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域，還可以廣泛應(yīng)用于建筑等民用行業(yè)，就業(yè)范圍非常廣闊。

能源與動(dòng)力工程學(xué)院原名動(dòng)力系，擁有一批獲得國內(nèi)同行業(yè)公認(rèn)的高級(jí)學(xué)術(shù)帶頭人作為學(xué)院的師資主體。

宇航學(xué)院堪稱航天人才的搖籃，有飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程和探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)三個(gè)本科專業(yè)，課程設(shè)置的特點(diǎn)都是以“平臺(tái)課方向課”的模式構(gòu)建，大大拓寬了學(xué)生的知識(shí)面，提高了學(xué)生的適應(yīng)能力和專業(yè)能力。

計(jì)算機(jī)學(xué)院是一個(gè)特別鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力，展現(xiàn)自己才華的地方，其計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)也是國家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。

南京航空航天大學(xué)

飛行器設(shè)計(jì)是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會(huì)上最受矚目的熱門專業(yè)，建有我國直升機(jī)技術(shù)研究方向唯一的國家級(jí)(國防)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動(dòng)兩個(gè)部門開放實(shí)驗(yàn)室。

飛行員專業(yè)是這個(gè)學(xué)校最牛的專業(yè)，學(xué)校與多家航空公司聯(lián)合，對(duì)學(xué)生實(shí)行訂單式培養(yǎng)方式，共有“31”和“22”兩種招生模式，采取國內(nèi)國外兩部教學(xué)，如“31”就是學(xué)員前三年在國內(nèi)校本部進(jìn)行飛行專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練，第四學(xué)年派送到國外飛行學(xué)校進(jìn)行為期一年的飛行訓(xùn)練，并取得中國民航總局認(rèn)可的符合多發(fā)儀表等級(jí)要求的國外商業(yè)飛行員駕駛執(zhí)照。

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展十分迅速，且前景很好，擁有航空電源航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，建立了中航一集團(tuán)和中航二集團(tuán)技術(shù)工程中心，相關(guān)研究領(lǐng)域在國內(nèi)也具有重要影響力。

中國海洋大學(xué)

海洋環(huán)境學(xué)院是中國海洋大學(xué)最具海洋特色的學(xué)院，包括國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科海洋科學(xué)和環(huán)境科學(xué)，其中海洋學(xué)本科專業(yè)是“國家理科基礎(chǔ)科學(xué)研究和教學(xué)人才培養(yǎng)基地”首批15個(gè)基地之一。

生物科學(xué)專業(yè)屬國家級(jí)特色專業(yè)。生物系是山東省重點(diǎn)學(xué)科和國家生物學(xué)一級(jí)學(xué)科的重要組成部分。聯(lián)合國教科文組織中國海洋生物工程中心也設(shè)在本系。

軍事海洋學(xué)是海洋學(xué)與軍事學(xué)相結(jié)合的新興學(xué)科。它以軍事作戰(zhàn)需求為牽引，以海洋學(xué)的基本知識(shí)和研究方法為基礎(chǔ)，研究如何利用海洋要素的變化規(guī)律為軍事作戰(zhàn)服務(wù)。

此外，中國海洋大學(xué)的水產(chǎn)、水產(chǎn)品加工及貯藏工程專業(yè)也是非常具有優(yōu)勢(shì)的專業(yè)，是國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)、海洋技術(shù)、港口航道與海岸工程、會(huì)計(jì)學(xué)等專業(yè)屬國家級(jí)特色專業(yè)。

大連海事大學(xué)

大連海事大學(xué)的航海技術(shù)專業(yè)可謂久負(fù)盛名，實(shí)力非凡，1983年聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署和國際海事組織在學(xué)校設(shè)立了亞太地區(qū)國際海事培訓(xùn)中心，1985年設(shè)立世界海事大學(xué)大連分校。

如果說航海學(xué)的是開船，那么輪機(jī)學(xué)習(xí)的就是如何修船了。輪機(jī)管理（輪機(jī)工程）專業(yè)現(xiàn)設(shè)有輪機(jī)管理和船機(jī)修造兩個(gè)專業(yè)方向，屬于國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。由于這個(gè)專業(yè)自身的特點(diǎn)――工程部件精確度要求較高，所以對(duì)所招收學(xué)生的要求也是格外高。

法學(xué)院是遼寧省人大常委會(huì)立法顧問單位，其中海商法專業(yè)在國內(nèi)同類法律高校中是首屈一指的，也是大連海事大學(xué)進(jìn)校要求分?jǐn)?shù)最高的專業(yè)。它培養(yǎng)的學(xué)生不僅要求具有扎實(shí)的英語和法學(xué)基礎(chǔ)，而且還要求熟悉海運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)，精通海商、海事法律，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中。

海事管理學(xué)科主要培養(yǎng)的是負(fù)責(zé)水上安全運(yùn)輸監(jiān)督管理的專業(yè)人才，學(xué)生畢業(yè)后一般進(jìn)入海事局、海上監(jiān)察、港口監(jiān)察等單位工作，是海上運(yùn)輸?shù)牡谝坏婪谰€。

海上物流專業(yè)是解決港口運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)母鞣N問題的學(xué)科，備受歡迎。

長安大學(xué)

公路學(xué)院是長安大學(xué)最好的學(xué)院，是我國公路交通建設(shè)行業(yè)學(xué)科最齊全、專業(yè)配套規(guī)模最大的公路交通學(xué)院。公路學(xué)院公路建設(shè)學(xué)科與技術(shù)學(xué)科均列入國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)行列，學(xué)院還是全國交通系統(tǒng)監(jiān)理工程師、造價(jià)工程師、檢測(cè)工程師和公路交通高新技術(shù)培訓(xùn)基地。

汽車學(xué)院也是長安大學(xué)很牛的學(xué)院，載運(yùn)工具運(yùn)用工程是國內(nèi)為數(shù)不多的幾個(gè)權(quán)威學(xué)科點(diǎn)之一，只有西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)可與之一爭(zhēng)高下。學(xué)院有自己唯一的汽車高速實(shí)驗(yàn)環(huán)道和綜合測(cè)試場(chǎng)，給學(xué)生們提供了很多實(shí)驗(yàn)機(jī)會(huì)，讓學(xué)生在賞車、鑒車、試車的樂趣中發(fā)現(xiàn)和學(xué)習(xí)。

資源學(xué)院、建筑學(xué)院、工程機(jī)械學(xué)院等都是在公路交通這一大學(xué)科的基礎(chǔ)上不斷細(xì)化而建立起來的，從地質(zhì)勘探到建筑開發(fā)，與公路交通相關(guān)的各個(gè)方面都可以在這里找到強(qiáng)勢(shì)專業(yè)學(xué)科作支持。

篇7

《機(jī)電一體化技術(shù)》是我校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的必修課程，它強(qiáng)調(diào)知識(shí)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性和教學(xué)體系完整性的統(tǒng)一，使學(xué)生對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)有較全面的認(rèn)識(shí)，系統(tǒng)地掌握機(jī)電一體化系統(tǒng)各元部件的選擇、計(jì)算的基本理論和方法，初步具備機(jī)電一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力。主要任務(wù)是使學(xué)生在機(jī)電一體化技術(shù)方面具有較廣泛的知識(shí)，了解機(jī)電一體化系統(tǒng)（產(chǎn)品）涉及的相關(guān)技術(shù)，重點(diǎn)掌握典型機(jī)電一體化系統(tǒng)構(gòu)建、設(shè)計(jì)，使學(xué)生在今后的工作中具有綜合應(yīng)用多學(xué)科知識(shí)的能力。所用教材是梁景凱主編的《機(jī)電一體化技術(shù)與系統(tǒng)》（機(jī)械工業(yè)出版社，2009年）[9]。先修課程主要包括電工學(xué)、機(jī)械原理、自動(dòng)控制原理、微機(jī)原理、工業(yè)機(jī)器人等。電梯控制是《機(jī)電一體化技術(shù)》的重要內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生從應(yīng)用角度出發(fā)熟悉常用控制電器的結(jié)構(gòu)原理、用途、型號(hào)及選用方法，了解和掌握基本電氣控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)方法。在此基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)可編程控制器(PLC)的基本原理，達(dá)到以下目的：具備對(duì)一般電氣控制線路獨(dú)立分析的能力；掌握PLC的基本原理；掌握某一系列PLC的邏輯指令、步進(jìn)梯形指令、功能指令；了解編程器與編程軟件及其使用方法；掌握PLC的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試。最終能綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決一定實(shí)際問題，為畢業(yè)后從事本專業(yè)范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作奠定基礎(chǔ)。針對(duì)我校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的2012級(jí)本科生，把項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用到《機(jī)電一體化技術(shù)》的教學(xué)中，為該方法的推廣應(yīng)用作鋪墊。

1）項(xiàng)目的確立和設(shè)計(jì)項(xiàng)目教學(xué)法的開展，依賴于學(xué)生現(xiàn)有的專業(yè)理論掌握情況，是在學(xué)生掌握一定專業(yè)理論前提下的教學(xué)活動(dòng)。項(xiàng)目教學(xué)法成敗的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)一項(xiàng)合適的工作任務(wù)，即提出目標(biāo)。項(xiàng)目目標(biāo)不僅指向某種專業(yè)知識(shí)內(nèi)容的掌握和應(yīng)用，而且指向?qū)I(yè)知識(shí)的綜合探究過程，指向?qū)W生的探究意識(shí)，學(xué)生可以通過各種不同的探究途徑，有不同的選擇，項(xiàng)目的確定要從現(xiàn)實(shí)條件和可行性兩方面加以選擇，項(xiàng)目設(shè)定難度和可操作性，要直接與學(xué)生現(xiàn)有知識(shí)層次關(guān)聯(lián)。項(xiàng)目不能設(shè)得太大，太大使學(xué)生難以完成，提不起興趣，項(xiàng)目的難易應(yīng)循序漸進(jìn)，教師的條件和學(xué)校可提供的硬件環(huán)境也是項(xiàng)目設(shè)定中必須考慮的因素。因此，在此環(huán)節(jié)應(yīng)充分考慮以下幾個(gè)方面：（a）項(xiàng)目活動(dòng)能否調(diào)用學(xué)生已有的知識(shí)?（b）項(xiàng)目活動(dòng)如何幫助學(xué)生完成新知識(shí)的自主學(xué)習(xí)？（c）此項(xiàng)目能否讓學(xué)生感興趣？（d）如何讓學(xué)生之間加強(qiáng)溝通與合作學(xué)習(xí)？（e）如何讓學(xué)生把所學(xué)的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)聯(lián)系起來？（f）項(xiàng)目完成后是否有助于增強(qiáng)學(xué)生的自信心？在學(xué)習(xí)“第5章電梯信號(hào)控制系統(tǒng)”的第3節(jié)“電梯的PLC控制”時(shí)，我們?cè)O(shè)計(jì)了這樣的任務(wù)：要求學(xué)生自己選用某一種類型的PLC，完成4層載客電梯的控制，主要任務(wù)包括：設(shè)計(jì)電氣控制原理圖；進(jìn)行PLC選型及I/O分配；PLC控制程序的編寫；系統(tǒng)安裝、調(diào)試；繪制設(shè)計(jì)圖樣等，最終實(shí)現(xiàn)電梯開、關(guān)門控制電梯轎廂快、慢速升降點(diǎn)動(dòng)控制；電梯樓層連續(xù)顯示；電梯內(nèi)選、外呼信號(hào)操作指示的記憶與解除控制等具體功能。眾所周知，目前電梯控制系統(tǒng)主要有三種方式：繼電路控制系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng)由于故障率高、可靠性差、控制方式不靈活以及消耗功率大等缺點(diǎn)，目前已逐漸被淘汰。微機(jī)控制系統(tǒng)雖在智能控制方面有較強(qiáng)的功能，但也存在抗擾性差，系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜。而PLC控制系統(tǒng)由于運(yùn)行可靠性高，使用維修方便，抗干擾性強(qiáng)，設(shè)計(jì)和調(diào)試周期較短等優(yōu)點(diǎn)，倍受人們重視，已成為目前在電梯控制系統(tǒng)中使用最多的控制方式，也廣泛用于傳統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)的技術(shù)改造。PLC采用的編程語言有梯形圖、布爾助記符、功能表圖、功能模塊和語句描述編程語言，編程方法的多樣性使編程簡(jiǎn)單、應(yīng)用面廣，操作靈活方便，監(jiān)視和控制變量十分容易。現(xiàn)在PLC的功能越來越強(qiáng)大，品牌很多，特點(diǎn)各異，世界上著名的品牌有西門子、三菱、歐姆龍、施耐德等，這四大品牌各有所長，三菱FX2N系列執(zhí)行速度快、適合世界各國不同的電源以及滿足單個(gè)需要的大量特殊功能模塊；歐姆龍PLC功能完善，結(jié)構(gòu)靈活不受環(huán)境的限制，傳輸質(zhì)量高、速度快、帶寬穩(wěn)定，成本低，適用面廣；西門子PLC在我國廣泛應(yīng)用于冶金、化工、印刷生產(chǎn)線等領(lǐng)域，其中型機(jī)可對(duì)設(shè)備進(jìn)行直接控制，具有較強(qiáng)的控制功能和較強(qiáng)的運(yùn)算能力；法國施耐德PLC主要有Quantum、Compact、Mo－mentum等系列，其編程軟件是施耐德電氣自動(dòng)化的核心產(chǎn)品，處理器的靈活性可以實(shí)現(xiàn)更高的性能。采用項(xiàng)目教學(xué)法，讓學(xué)生了解、熟悉PLC在電梯控制中的具體應(yīng)用，這是在《機(jī)電一體化技術(shù)》課程中的一次全新嘗試，同學(xué)們既有濃厚的興趣，躍躍欲試，又感不知所措。

2）分組制訂計(jì)劃及自主學(xué)習(xí)項(xiàng)目確定后，接下來便是分組實(shí)施，以小組為單位，既體現(xiàn)合作性，又體現(xiàn)獨(dú)立性，分組時(shí)要注意學(xué)生的搭配。將基礎(chǔ)好、能力強(qiáng)的學(xué)生與基礎(chǔ)相對(duì)較差的學(xué)生組合在一起，這樣能保證任務(wù)及時(shí)地完成，利于優(yōu)生對(duì)基礎(chǔ)較差的學(xué)生進(jìn)行幫助。全班30人，被分成4個(gè)組，每個(gè)組選出1名組長負(fù)責(zé)本組的實(shí)施，各組爭(zhēng)先恐后地開始查資料、自學(xué)，甚至向其他老師咨詢，不亦樂乎。

3）實(shí)施計(jì)劃第1組選用日本三菱FX2N系列PLC，第2組選用日本歐姆龍CPM1A-V1系列，第3組選用德國西門子S7-200系列，第4組選用法國施耐德Momentum系列。明確任務(wù)后，各小組在組長的領(lǐng)導(dǎo)下，有條不紊地校電工電子實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行，先從電梯的控制原理入手，查資料、討論、試驗(yàn)、再討論、再試驗(yàn)。具體實(shí)施步驟如下：①元件選擇。在明確項(xiàng)目任務(wù)的情況下，根據(jù)控制要求，確定PLC的輸入輸出點(diǎn)數(shù)，畫出I/O分配圖。②程序設(shè)計(jì)。在程序設(shè)計(jì)思路上，采用順序控制設(shè)計(jì)法，即根據(jù)系統(tǒng)的工作過程繪出順序功能圖，再根據(jù)順序功能圖設(shè)計(jì)出梯形圖的方法。這是整個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)，同時(shí)也是培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、分析問題、解決問題、進(jìn)行創(chuàng)造性思維的過程。③運(yùn)行調(diào)試。在程序調(diào)試過程中，學(xué)生遇到了許多問題，在我們的啟發(fā)下，讓學(xué)生自己去分析發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤原因，使他們?cè)诮鉀Q問題的過程中學(xué)習(xí)分析問題的方法和技巧，最終4個(gè)小組都完成了規(guī)定任務(wù)。

4）檢查、評(píng)估項(xiàng)目教學(xué)中，學(xué)習(xí)過程是人人主動(dòng)參與的創(chuàng)造性實(shí)踐活動(dòng)，注重的不是最終的結(jié)果，而是完成項(xiàng)目的過程。在這個(gè)過程中，學(xué)生理解和把握課程要求的知識(shí)和技能，體驗(yàn)創(chuàng)新的艱辛與樂趣，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力及溝通合作等關(guān)鍵能力。它改變了傳統(tǒng)教學(xué)老師介紹知識(shí)聲嘶力竭，學(xué)生覺得枯燥無味，效率低下，死記硬背，難以將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際的弊端。經(jīng)過1周的團(tuán)隊(duì)合作，4個(gè)組都完成了任務(wù)，都感到很欣慰。接下來讓學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)估，并講解、展示各自的成果。最后我們對(duì)各組進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，首先充分肯定了同學(xué)們的成績(jī)，點(diǎn)贊各組在實(shí)施過程中的靚點(diǎn)，指出這四種PLC各有自己的優(yōu)勢(shì)，并將主要優(yōu)勢(shì)列于表1中。總之，經(jīng)過這樣一次嘗試，讓學(xué)生獲得了一定知識(shí)，而且激發(fā)了他們繼續(xù)探索的興趣，好象打開了一扇窗口。不僅各組完成了規(guī)定的任務(wù)，在老師的啟發(fā)下，學(xué)生自己又將這幾種PLC進(jìn)行了比較。比如：三菱PLC與西門子PLC的編程理念不同，三菱PLC編程直觀易懂，學(xué)習(xí)起來會(huì)比較輕松，而西門子PLC指令比較抽象，學(xué)習(xí)難度較大，但指令較少，而三菱的指令較多，所以學(xué)習(xí)三菱和學(xué)習(xí)西門子的周期是一樣的；三菱的優(yōu)勢(shì)還在于離散控制和運(yùn)動(dòng)控制，三菱的指令豐富，有專用的定位指令，控制伺服和步進(jìn)容易實(shí)現(xiàn)，要實(shí)現(xiàn)某些復(fù)雜的動(dòng)作控制也是三菱的強(qiáng)項(xiàng)，而西門子在這塊就較弱，沒有專用的指令，做伺服或步進(jìn)定位控制也可以實(shí)現(xiàn)，但程序復(fù)雜，控制精度不高；過程控制與通信控制是西門子的強(qiáng)項(xiàng)，西門子的模擬量模塊價(jià)格便宜，程序簡(jiǎn)單，而三菱的模擬量模塊價(jià)格昂貴，程序復(fù)雜，西門子做通信也容易，程序簡(jiǎn)單，三菱在這塊功能較弱；假如某設(shè)備只要求控制動(dòng)作，如機(jī)械手，可選擇三菱的PLC，某設(shè)備有伺服或步進(jìn)要進(jìn)行定位控制，也可選三菱的PLC；像中央空調(diào)，污水處理，溫度控制等這類有很多模擬量要處理的就要選西門子的PLC比較合適；若某設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)有很多儀表的數(shù)據(jù)要用通信進(jìn)行采集，則選西門子的就比較明智，……。雖然所學(xué)的書本知識(shí)這一節(jié)已經(jīng)結(jié)束了，但同學(xué)們的興趣和討論卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有停止。

2結(jié)語

篇8

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新能力 培養(yǎng) 課程改革 實(shí)踐

黨的十報(bào)告中指出：“全面實(shí)施素質(zhì)教育，深化教育領(lǐng)域綜合改革，著力提高教育質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)責(zé)任感、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力”。同志提出的“中國特色、世界水平的現(xiàn)代教育”是“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)的重要組成部分。劉延?xùn)|同志在2014年高校咨詢會(huì)上也提出：“要把立德樹人、提高質(zhì)量貫穿綜合改革全過程，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，切實(shí)落實(shí)人才培養(yǎng)中心地位”。當(dāng)前，高校在人才培養(yǎng)模式、課程教學(xué)內(nèi)容和方法、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等方面還存在著一些不足，如何培養(yǎng)創(chuàng)新人才是高校教育工作者需要著重關(guān)注和實(shí)踐的課題。我校電氣信息類專業(yè)結(jié)合2014版培養(yǎng)計(jì)劃修訂，做了部分課程的教學(xué)改革與實(shí)踐嘗試，現(xiàn)與大家交流學(xué)習(xí)。

一、主要改革內(nèi)容及實(shí)施情況

（一）充分發(fā)揮培養(yǎng)計(jì)劃在引領(lǐng)學(xué)生創(chuàng)新能力

在2014級(jí)電類學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃修訂中，對(duì)電類三個(gè)專業(yè)的學(xué)科基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、專業(yè)方向課、專業(yè)選修課、集中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行課程調(diào)整、學(xué)時(shí)調(diào)整。充分發(fā)揮培養(yǎng)計(jì)劃在引領(lǐng)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)中的核心作用。

（1）2014級(jí)船舶電子電氣工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃修訂情況

在學(xué)科基礎(chǔ)課中：一是新增加了“電路原理圖與PCB設(shè)計(jì)”課程（32學(xué)時(shí)實(shí)驗(yàn)）；二是將“單片機(jī)原理及應(yīng)用”課程（36+20）改為“單片機(jī)原理及應(yīng)用”課程（32學(xué)時(shí)理論）及“單片機(jī)原理及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)”課程（32學(xué)時(shí)實(shí)驗(yàn)）兩門課程；三是將“電路分析”課程（52+16）改為理論與實(shí)驗(yàn)分別獨(dú)立的兩門課程。

在專業(yè)核心課中：取消了“船舶通信與導(dǎo)航”課，改列為專業(yè)選修課。

在專業(yè)選修課中：取消了電子綜合設(shè)計(jì)輔導(dǎo)（2學(xué)分、24+8學(xué)時(shí)、第5學(xué)期）課，新增加了“電子技術(shù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)輔導(dǎo)”實(shí)驗(yàn)課程（1學(xué)分、32學(xué)時(shí)實(shí)驗(yàn)、第5學(xué)期）。

在集中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中：一是取消了“電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)”（2學(xué)分、2周、第3學(xué)期）新增了針對(duì)性更強(qiáng)的兩門“模擬電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)”（1.5學(xué)分、1.5周、第4學(xué)期）及“數(shù)字電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)”（1學(xué)分、1周、第4學(xué)期）課；二是將“單片機(jī)課程設(shè)計(jì)”（1學(xué)分、1周、第5學(xué)期）改成（1.5學(xué)分、1.5周、第4學(xué)期）；三是取消了“船舶電氣設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)課程設(shè)計(jì)”（1學(xué)分、1周、第6學(xué)期），新增了“船舶機(jī)艙測(cè)控系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)”（1.5學(xué)分、1.5周、第6學(xué)期）。

（2）2014級(jí)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)計(jì)劃修訂情況

在學(xué)科基礎(chǔ)課中：一是取消了“電氣工程導(dǎo)論”課程；二是取消了“計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)”，新增加了“電路原理圖與PCB設(shè)計(jì)”課程（32學(xué)時(shí)實(shí)驗(yàn)）；三是將“單片機(jī)原理及應(yīng)用”課程（42+16）改為“單片機(jī)原理及應(yīng)用”課程（32學(xué)時(shí)理論）及“單片機(jī)原理及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)”課程（32學(xué)時(shí)實(shí)驗(yàn)）兩門課程；四是將“電路分析”課程（52+16）改為理論與實(shí)驗(yàn)獨(dú)立的兩門課程。

在專業(yè)核心課中：一是將“單片機(jī)原理及應(yīng)用”調(diào)整到學(xué)科基礎(chǔ)課；二是取消了“供配電系統(tǒng)”課程（2.5學(xué)分、36+4學(xué)時(shí)、第7學(xué)期），改增為“工廠供電”課程（3學(xué)分、40+8、第7學(xué)期）；三是將“檢測(cè)與轉(zhuǎn)換技術(shù)”（2學(xué)分、26+6學(xué)時(shí)、第4學(xué)期）學(xué)分調(diào)整為（2.5學(xué)分、28+12學(xué)時(shí)、第4學(xué)期）；四是將“自動(dòng)控制原理”課程（3.5學(xué)分、48+8學(xué)時(shí)、第5學(xué)期）學(xué)分調(diào)整為（4學(xué)分、52+12學(xué)時(shí)、第5學(xué)期）。

在專業(yè)方向課中：一是取消了“變壓器應(yīng)用技術(shù)”課程（2學(xué)分、28+4學(xué)時(shí)、第7學(xué)期）；二是取消了“船舶動(dòng)力裝置與輔助機(jī)械”（2學(xué)分、28+4學(xué)時(shí)、第6學(xué)期）課；

在專業(yè)選修課中：一是取消了6門課程，分別是：信號(hào)與系統(tǒng)、文獻(xiàn)檢索、企業(yè)管理、電氣工程專題講座、集散控制系統(tǒng)、電子綜合設(shè)計(jì)輔導(dǎo)；二是新增“電子技術(shù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)輔導(dǎo)”（1學(xué)分、32學(xué)時(shí)實(shí)驗(yàn)、第5學(xué)期）、“新能源技術(shù)”（1學(xué)分、16學(xué)時(shí)、第5學(xué)期）兩門課程；三是將“AUTOCAD”課程（2學(xué)分、16+16上機(jī)、第5學(xué)期）改為實(shí)驗(yàn)課程（1學(xué)分、32學(xué)上機(jī)、第5學(xué)期）。

在集中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中：一是取消了“專業(yè)綜合課程設(shè)計(jì)”（2學(xué)分、2周、第7學(xué)期）；二是新增了“測(cè)控技術(shù)課程設(shè)計(jì)”（1學(xué)分、1周、第5學(xué)期）及“電氣控制技術(shù)課程設(shè)計(jì)” （1學(xué)分、1周、第6學(xué)期）兩門課程。

（3）2014級(jí)電子信息工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃修訂情況

在學(xué)科基礎(chǔ)課中：一是取消“計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)”（16+16）課，改成了“電路原理圖與PCB設(shè)計(jì)”課程（32學(xué)時(shí)實(shí)驗(yàn)）；二是增加了由專業(yè)核心課調(diào)整來“單片機(jī)原理及應(yīng)用”課程（32學(xué)時(shí)理論）及“單片機(jī)原理及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)”課程（32學(xué)時(shí)實(shí)驗(yàn)）；三是將“電路分析”課程（52+16）改為理論（56）與實(shí)驗(yàn)（16） 兩門獨(dú)立的課程。

在專業(yè)核心課中：取消了“信息論與編碼”（24+8）課程并調(diào)整“單片機(jī)原理及應(yīng)用”課程（40+16）到學(xué)科基礎(chǔ)課。

在專業(yè)方向課中：一是在通信系統(tǒng)方向：將“程控交換”（32）課程換成為“移動(dòng)通信”（22+10）課程；二是在嵌入系統(tǒng)方向：將“ARM處理器原理及應(yīng)用”改為“嵌入式系統(tǒng)”（22+10），新增“ 計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)”（16+16（上機(jī)））及調(diào)整來“ 電子綜合設(shè)計(jì)輔導(dǎo)”（16+16）；而“DSP原理及應(yīng)用”、 “多媒體技術(shù)”、“ 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化”調(diào)整到專業(yè)選修課中；三是取消了電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)方向。

在專業(yè)選修課中：一是取消了“復(fù)變函數(shù)與積分變換”、“JaVa語言程序設(shè)計(jì)”、“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”、“數(shù)據(jù)庫技術(shù)及應(yīng)用”、“Linux軟件設(shè)計(jì)”、“計(jì)算機(jī)接口與通信”、“自動(dòng)控制原理”、“電視原理”8門課程；二是由專業(yè)方向課調(diào)整來“DSP原理及應(yīng)用”、“多媒體技術(shù)”、“電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化”3門選修課；三是新增“專業(yè)導(dǎo)論”、“學(xué)科前沿信息”、“新能源技術(shù)”、“現(xiàn)代控制理論[雙語] ”、“信息論與編碼”、“集成電路設(shè)計(jì)”、“計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全”7門課程。

在集中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中：一是取消了“電子設(shè)計(jì)方向?qū)I(yè)課程設(shè)計(jì)”（2學(xué)分、2周、第7學(xué)期）；二是新增了“工程訓(xùn)練C”（1周，1學(xué)分），調(diào)整了“模擬電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)”（2周，2學(xué)分）、“數(shù)字電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)”（2周，2學(xué)分）、“單片機(jī)原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)”（4周，2學(xué)分）。

（二）加強(qiáng)幾門關(guān)鍵課程的課改示范工作，提升課程在電子能力培養(yǎng)中的關(guān)鍵作用

（1）電子綜合設(shè)計(jì)輔導(dǎo)課程的教改實(shí)施情況

電子綜合設(shè)計(jì)輔導(dǎo)課程是訓(xùn)練學(xué)生綜合設(shè)計(jì)能力的課程。學(xué)院2009年起將原來的“電裝實(shí)習(xí)”改成（電子裝配）“工程訓(xùn)練”和“電子綜合設(shè)計(jì)輔導(dǎo)”（2學(xué)分、24+8學(xué)時(shí)、第5學(xué)期）兩門課程，并結(jié)合課余電子制作訓(xùn)練作為補(bǔ)充。電子綜合設(shè)計(jì)輔導(dǎo)課程每一年的設(shè)計(jì)制作內(nèi)容在原有的基礎(chǔ)上都有新增，加強(qiáng)設(shè)計(jì)內(nèi)容的新型性和實(shí)用性，至今實(shí)驗(yàn)室已有50多個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)模數(shù)電路板。2014版培養(yǎng)計(jì)劃中“電子綜合設(shè)計(jì)輔導(dǎo)”課程調(diào)整為實(shí)驗(yàn)課程“電子技術(shù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)輔導(dǎo)”（實(shí)驗(yàn)30學(xué)時(shí)）。

電子裝配工藝訓(xùn)練對(duì)學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)要求較低，在原2010版教學(xué)計(jì)劃中安排在大一第二學(xué)期進(jìn)行，重點(diǎn)是訓(xùn)練學(xué)生的電子電路焊接技術(shù)，為以后的電子裝配打下基礎(chǔ)。教學(xué)時(shí)數(shù)為一周，時(shí)間上分散進(jìn)行，歷時(shí)半個(gè)學(xué)期。電子綜合設(shè)計(jì)輔導(dǎo)課程是學(xué)生進(jìn)行電子設(shè)計(jì)的入門課，除公選課、選修課形式外，興趣小組形式的學(xué)習(xí)培養(yǎng)也是一個(gè)最有成效的環(huán)節(jié)，使得對(duì)電子設(shè)計(jì)有基礎(chǔ)、有興趣的同學(xué)得到充分發(fā)揮與提升能力。對(duì)電子制作訓(xùn)練做到有計(jì)劃性，一般分為四個(gè)階段：

第一階段：為電子制作基本能力訓(xùn)練。安排在入學(xué)后的第二學(xué)期，以興趣小組形式進(jìn)行。內(nèi)容主要為：焊接技術(shù)訓(xùn)練、認(rèn)識(shí)基本元器件（學(xué)會(huì)萬用表的使用）、識(shí)圖、音頻放大電路制作。

第二階段：電子制作入門訓(xùn)練。安排在入學(xué)后的第三學(xué)期，以公選課的形式進(jìn)行。主要學(xué)習(xí)繪圖、制作與測(cè)量（學(xué)習(xí)Protel（Altium Designer）軟件的使用，學(xué)會(huì)常用電子儀器的使用，利用波形圖分析電路的工作狀態(tài)，分析能力訓(xùn)練），內(nèi)容有：簡(jiǎn)單電源電路、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、光控?zé)糸_關(guān)電路、溫控加熱器電路等。

第三階段：電子設(shè)計(jì)基礎(chǔ)訓(xùn)練。主要是結(jié)合理論知識(shí)設(shè)計(jì)電路，安排在入學(xué)后的第四學(xué)期，以選修課的形式進(jìn)行。內(nèi)容有：音響電路（含音調(diào)電路、功率放大器電路）、隔離放大器電路、充電器電路等。

第四階段：電子設(shè)計(jì)綜合能力提高訓(xùn)練。主要為綜合設(shè)計(jì)中、大規(guī)模電路，安排在入學(xué)后的第五學(xué)期，以選修課的形式進(jìn)行。內(nèi)容有：搶答器電路、開關(guān)電源電路、數(shù)控電源電路、無線通信電路、鎖相環(huán)振蕩電路、轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路、充電器電路。

（2）單片機(jī)原理及應(yīng)用課程的教改情況

單片機(jī)作為電子自動(dòng)化控制的主要手段，其作用越來越重要。我院該課程為省級(jí)精品課程，課程組老師進(jìn)行了一系列的教學(xué)實(shí)踐，編寫了新的教學(xué)文件，每年修改電子教案、課件，出版新的教材與實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，不斷完善學(xué)習(xí)資源，實(shí)施電子考試等等，為學(xué)生的自動(dòng)化電子設(shè)計(jì)起到了重要的支撐作用。在2014版教學(xué)計(jì)劃中理論學(xué)時(shí)改為32，實(shí)驗(yàn)改為獨(dú)立設(shè)課，學(xué)時(shí)為32，課程設(shè)計(jì)為1.5周。單片機(jī)實(shí)驗(yàn)電路板全部為校內(nèi)老師設(shè)計(jì)制作，實(shí)驗(yàn)室至今有單片機(jī)綜合應(yīng)用設(shè)計(jì)電路板30多件。

（3）新增電子技術(shù)實(shí)踐公選課

針對(duì)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中發(fā)現(xiàn)的理論教學(xué)與學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力脫離現(xiàn)象比較嚴(yán)重的問題，從2014年下半年開始學(xué)院在二年級(jí)學(xué)生中設(shè)立“電子技術(shù)實(shí)踐”公選課程，從學(xué)生學(xué)習(xí)電子技術(shù)知識(shí)的初始階段就引導(dǎo)學(xué)生向技術(shù)應(yīng)用方向發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、實(shí)際凝練為理論知識(shí)的能力，拓展學(xué)生的創(chuàng)新思維能力。電子技術(shù)實(shí)踐課程在一定程度上打破課程的專業(yè)界限、學(xué)科界限，使得知識(shí)、技術(shù)、信息等多方面融會(huì)貫通，在還不能完全打破現(xiàn)有教學(xué)模式的情況下，以教學(xué)實(shí)驗(yàn)班的形式增加一個(gè)補(bǔ)充教學(xué)環(huán)節(jié)，以音頻功率放大器的設(shè)計(jì)制作為立足點(diǎn)，從應(yīng)用目標(biāo)出發(fā)搜索知識(shí)點(diǎn)，解決技術(shù)問題，培養(yǎng)思維方式。電子技術(shù)實(shí)踐公選課作為教學(xué)模式創(chuàng)新探索，在教學(xué)過程中最大程度地改變學(xué)生被教師控制之下被動(dòng)地學(xué)習(xí)的局面，改變單純死記硬背完成學(xué)業(yè)的局面，轉(zhuǎn)而讓學(xué)生養(yǎng)成從解決問題的角度去思考、查找知識(shí)，提高學(xué)生的主觀能動(dòng)性、創(chuàng)新意識(shí)。在教學(xué)環(huán)節(jié)上將實(shí)驗(yàn)教學(xué)、理論教學(xué)、課程設(shè)計(jì)三點(diǎn)連成一線。在教學(xué)效果上力求學(xué)以致用，學(xué)有所用，以適應(yīng)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽的要求，適應(yīng)技能考證的要求，適應(yīng)用人單位對(duì)應(yīng)用型人才的需求。

（三）編寫、修訂教材、教案，建立完善教師與學(xué)生教學(xué)學(xué)習(xí)資源

編寫出版《電子綜合設(shè)計(jì)常用模塊與實(shí)例指導(dǎo)》、《單片機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)例集》等實(shí)踐指導(dǎo)教材；為學(xué)生開展考證培訓(xùn)修訂《電子工程師考證培訓(xùn)講義》等；編寫新的教學(xué)文件及電子教案、課件等，建立完善教師與學(xué)生教學(xué)學(xué)習(xí)資源。

一是修訂出版了《單片機(jī)實(shí)驗(yàn)與課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)（Proteus仿真版）》、《電子設(shè)計(jì)常用模塊與實(shí)例》、《單片機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)例選集（一）》、《51系列單片機(jī)原理及應(yīng)用》等實(shí)踐指導(dǎo)性強(qiáng)的教材；二是在原網(wǎng)絡(luò)課程的基礎(chǔ)上進(jìn)行了單片機(jī)慕課網(wǎng)站的建設(shè)，新編了150題左右的作業(yè)練習(xí)題庫；三是修改2014級(jí)教學(xué)大綱、電子教案及課件；四是設(shè)計(jì)開發(fā)2014級(jí)用的新實(shí)驗(yàn)電路板并用于每年的學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽訓(xùn)練。

（四）加強(qiáng)實(shí)踐能力培訓(xùn)，提高學(xué)生的綜合能力

加強(qiáng)實(shí)踐能力培訓(xùn)，提高學(xué)科競(jìng)賽的獲獎(jiǎng)數(shù)量、提高學(xué)生、專利證書數(shù)量、提高學(xué)生電子工程師/板級(jí)工程師/電工等從職證書數(shù)量。

（1）加強(qiáng)了學(xué)科競(jìng)賽的輔導(dǎo)力度。一是組織學(xué)生電子協(xié)會(huì)，每周至少開展一次活動(dòng)，以加強(qiáng)低年級(jí)同學(xué)的基礎(chǔ)技能訓(xùn)練；二是與飛思卡爾智能汽車競(jìng)賽相結(jié)合，利用各種提高學(xué)生能力的資源，充實(shí)學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)；三是培養(yǎng)充實(shí)指導(dǎo)教師力量，2014年學(xué)院的指導(dǎo)教師隊(duì)伍擴(kuò)大至9人，落實(shí)了組隊(duì)學(xué)生與指導(dǎo)教師的互選環(huán)節(jié)，密切指導(dǎo)教師與參賽學(xué)生的聯(lián)系，特別是在暑期中通過明確訓(xùn)練計(jì)劃、訓(xùn)練內(nèi)容增加指導(dǎo)教師的投入精力；四是針對(duì)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中發(fā)現(xiàn)的理論教學(xué)與學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力脫離現(xiàn)象比較嚴(yán)重的問題，從2014年下半年開始在二年級(jí)學(xué)生中設(shè)立電子技術(shù)實(shí)踐公選課程，在教學(xué)效果上力求學(xué)以致用，學(xué)有所用，以適應(yīng)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽的要求。

（2）重視指導(dǎo)學(xué)生、申報(bào)專利工作，培養(yǎng)科學(xué)研究能力 。通過學(xué)生課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、電子競(jìng)賽、省創(chuàng)新研究項(xiàng)目等實(shí)踐，指導(dǎo)學(xué)生以論文或?qū)＠男问焦袒芯砍晒陙韺W(xué)生發(fā)表的電子設(shè)計(jì)類論文、實(shí)用專利、省大學(xué)生科技創(chuàng)新（電子電氣類）項(xiàng)目、國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目增加明顯。

（3）加強(qiáng)校內(nèi)電子工程師等考證培訓(xùn)工作。學(xué)院培訓(xùn)中心通過了市職業(yè)技能鑒定條件驗(yàn)收，成立了市“職業(yè)技能鑒定所”和電工方面考證員，可進(jìn)行中、高級(jí)電工，中、高級(jí)維修電工，初級(jí)電子設(shè)計(jì)工程師、板級(jí)設(shè)計(jì)工程師、單片機(jī)C語言程序設(shè)計(jì)師7種電子電氣類證書的證書認(rèn)定，為學(xué)生培訓(xùn)考評(píng)提供了極大的便利。

（4）加強(qiáng)了畢業(yè)設(shè)計(jì)真題實(shí)做的要求。學(xué)院將畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)早計(jì)劃、早布置，以提高畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的真題實(shí)做時(shí)間，現(xiàn)一般是在第7學(xué)期初就布置任務(wù)，畢業(yè)論文答辯分二次進(jìn)行，在較長的時(shí)間內(nèi)可給學(xué)生留出較多時(shí)間完成高質(zhì)量的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)真題實(shí)做的比例在90%以上。

（五）落實(shí)考證考級(jí)替代學(xué)分考試的制度

落實(shí)考證考級(jí)替代學(xué)分考試的制度，將提高從職能力的技能考證、考級(jí)、競(jìng)賽獎(jiǎng)等納入到教學(xué)學(xué)分中。

學(xué)院出臺(tái)了關(guān)于《本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）替代管理辦法》（試行）的文件，規(guī)定了5類學(xué)生學(xué)業(yè)成果（考證、考級(jí)、論文、專利、競(jìng)賽獎(jiǎng)）或經(jīng)學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作小組認(rèn)定可以代替畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的其他成果可替代畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）學(xué)分。

二、實(shí)踐成果

兩年間，學(xué)生在電子工程師、電工考證、學(xué)科競(jìng)賽獲獎(jiǎng)方面成績(jī)提高明顯，取得電子工程師證書30 人；電工證書192人；在大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中，獲省一等獎(jiǎng)學(xué)生為9人，二等獎(jiǎng)學(xué)生為18人，三等獎(jiǎng)學(xué)生為21人；在全國（省）飛思卡爾智能汽車競(jìng)賽及智能機(jī)器人大賽中獲一等獎(jiǎng)6人，特等獎(jiǎng)2人，二等獎(jiǎng)9人，三等獎(jiǎng)24人。兩年間，學(xué)生發(fā)表電子設(shè)計(jì)類論文10篇，取得電子設(shè)計(jì)類實(shí)用專利35項(xiàng)。

三、不足分析

一是教學(xué)計(jì)劃改革后課時(shí)量壓縮造成教師“搶課”現(xiàn)象，并由課程門數(shù)增多及投入精力不足造成教學(xué)改革的實(shí)踐效果下降；二是團(tuán)隊(duì)精神在學(xué)院教改項(xiàng)目中體現(xiàn)不夠，大多數(shù)教師還是安于老的教學(xué)方式，教改積極性不高，大范圍的教改項(xiàng)目推進(jìn)困難。

提高教學(xué)質(zhì)量不僅需要領(lǐng)導(dǎo)重視，更需要教師的人人參與。教學(xué)改革不能停留在口號(hào)上，更應(yīng)建立在教師行動(dòng)上。高校要把提高教師的影響力與學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)力作為學(xué)校發(fā)展的基本目標(biāo)，以社會(huì)需求為導(dǎo)向，進(jìn)一步改革人才培養(yǎng)模式，為社會(huì)輸送合格的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型應(yīng)用人才。

參考文獻(xiàn)：

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篇9

《電機(jī)學(xué)》是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，該課程研究的內(nèi)容理論性強(qiáng)且注重工程實(shí)踐，是電氣工程專業(yè)系統(tǒng)知識(shí)中重要的承上啟下的環(huán)節(jié)。該門課程涉及電、磁、運(yùn)動(dòng)學(xué)等理論，具有理論較為抽象深?yuàn)W，具體研究對(duì)象種類繁多的特點(diǎn)，要求學(xué)生除了有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)外，還應(yīng)有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。因此學(xué)生普遍感覺這門課程學(xué)習(xí)起來比較困難。

為了在有限的課時(shí)內(nèi)幫助學(xué)生吸收消化課程的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生分析解決工程實(shí)踐問題的能力，結(jié)合筆者的教學(xué)實(shí)踐，簡(jiǎn)單談一下個(gè)人的體會(huì)。

一、 精心選擇教學(xué)內(nèi)容，注意使用對(duì)比的方法

電機(jī)出現(xiàn)迄今已有二百多年的歷史，其基本原理沒有改變。但是經(jīng)過眾多科學(xué)家和工程技術(shù)人員的不斷努力，各種新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法不斷應(yīng)用在電機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和控制上。這就使電機(jī)學(xué)這門課程的內(nèi)容既有理論上的經(jīng)典性，又有實(shí)踐上的創(chuàng)新性。這就要求教師在對(duì)教材內(nèi)容研究的基礎(chǔ)上，既要保留經(jīng)典理論的知識(shí)體系要點(diǎn)，又要結(jié)合專業(yè)知識(shí)的新發(fā)展，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理的取舍，使學(xué)生既能汲取到百年理論積淀的精華，又能感受到科學(xué)技術(shù)蓬勃發(fā)展的活力。

教師既要選擇一部?jī)?nèi)容充實(shí)而且能及時(shí)反映電機(jī)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)展的教材，又要對(duì)教材中的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理選擇，注意協(xié)調(diào)理論深度和應(yīng)用廣度的關(guān)系，注意滿足學(xué)生后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)要求，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)和解決問題的能力。

電機(jī)學(xué)中有關(guān)直流電機(jī)部分的內(nèi)容就比較有代表性。由于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的直流電機(jī)本身存在一些固有的缺點(diǎn)，例如結(jié)構(gòu)復(fù)雜，換向困難，又隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速性能日益提高，直流電機(jī)賴以生存的調(diào)速優(yōu)勢(shì)也消失殆盡，因此實(shí)際生產(chǎn)中除了一些特別場(chǎng)合之外，幾乎沒有直流電機(jī)的身影。從技術(shù)發(fā)展的角度來看，壓縮直流電機(jī)部分的內(nèi)容和課時(shí)成為必然，有些高校就是這樣做的。但是，不同情況要區(qū)別對(duì)待。筆者面對(duì)的學(xué)生是船舶電氣專業(yè)方向，其后續(xù)的專業(yè)課程涉及船舶電站、船舶電力拖動(dòng)，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，為了滿足專業(yè)課教學(xué)的需要，必須要把直流電機(jī)部分講透，尤其是串勵(lì)直流電機(jī)（包括電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)），船舶上用的較多，本來是略講的內(nèi)容，反而成為必講的重點(diǎn)內(nèi)容。由此可見合理取舍授課內(nèi)容的重要性。

教師在分析電機(jī)基本理論時(shí)，要注意理清主線，將各種電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行聯(lián)系和對(duì)比。例如變壓器的工作原理相對(duì)容易理解，那么可以在講解異步電動(dòng)機(jī)時(shí)將電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子分別對(duì)應(yīng)變壓器的原邊和副邊；這兩種電機(jī)的T型等效電路具有高度的相似性，可以放在一起，讓學(xué)生對(duì)比兩個(gè)電路結(jié)構(gòu)和參數(shù)上的異同點(diǎn)，加深學(xué)生的理解。

學(xué)生畢業(yè)后從事電氣方面的工作，大部分內(nèi)容都與電機(jī)拖動(dòng)即電機(jī)的實(shí)際使用相關(guān)聯(lián)，對(duì)于電力拖動(dòng)部分的內(nèi)容，教師一定要理論聯(lián)系實(shí)際，仍然可以采取對(duì)比的方式進(jìn)行講授。例如直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)都存在電力拖動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性判斷問題，判斷條件的結(jié)論相同，但是涉及電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性不同。又比如電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)問題，直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)都可以使用反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)和回饋制動(dòng)，制動(dòng)方法名稱相同，但是具體的實(shí)現(xiàn)方法不同。

二、 合理運(yùn)用多媒體手段，化抽象為具體

傳統(tǒng)教學(xué)方法主要是借助于黑板書寫，對(duì)各種電機(jī)進(jìn)行理論分析，介紹原理，尤其是偏重建立數(shù)學(xué)模型，分析等效電路。這種方式對(duì)于電機(jī)實(shí)際工作情境的表達(dá)無能為力，抽象的理論與具體的對(duì)象脫節(jié)，無法激發(fā)學(xué)生研究電機(jī)的興趣和動(dòng)力，教學(xué)效果不好。

運(yùn)用多媒體技術(shù)是解決這一矛盾的最佳途徑。 筆者通過購買、網(wǎng)上下載等方式，獲得了直流電機(jī)、交流電機(jī)、變壓器和各種控制電機(jī)的視頻資料、圖片和動(dòng)畫，根據(jù)授課內(nèi)容，對(duì)這些素材進(jìn)行選擇性的編輯，制作成為筆者所需要的多媒體資料。

在講解電機(jī)結(jié)構(gòu)和原理的過程中，對(duì)應(yīng)教材的文字描述，有針對(duì)性地播放視頻、圖片和動(dòng)畫，素材的時(shí)間不一定要長，前后不一定要連貫，但是一定要重點(diǎn)突出，單元內(nèi)容完整，能夠使學(xué)生獲得對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)的整體認(rèn)識(shí)，使學(xué)生對(duì)涉及的電磁原理的認(rèn)知由抽象變?yōu)榫唧w，由不可見變?yōu)榭梢姟＠缃涣麟姍C(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)是一切交流電機(jī)的基礎(chǔ)，但是磁場(chǎng)是看不見摸不著的一種物質(zhì)，只進(jìn)行書面的理論推導(dǎo)，學(xué)生難以理解，這時(shí)就可以利用多媒體動(dòng)畫動(dòng)態(tài)地演示單相電流時(shí)產(chǎn)生的脈振磁場(chǎng)和三相對(duì)稱電流時(shí)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，同時(shí)播放物理實(shí)驗(yàn)中相關(guān)磁場(chǎng)形成和工作的視頻，幫助學(xué)生理解旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的形成過程。又比如電機(jī)繞組部分的內(nèi)容，只看教材中的平面展開圖效果不好，這時(shí)可以通過多媒體動(dòng)畫和電機(jī)制造視頻完整地演示電機(jī)繞組的布置過程并配以解說。

合理使用多媒體技術(shù)，可以在短時(shí)間內(nèi)將抽象的理論轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生感興趣的影音信息，有利于學(xué)生的接受和理解，提高教學(xué)了效果。

三、 重視實(shí)驗(yàn)實(shí)踐環(huán)節(jié)，了解電機(jī)故障與維修的知識(shí)

與其他專業(yè)技術(shù)課程相比較，《電機(jī)學(xué)》課程的實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)比較多，很明顯地體現(xiàn)出本課程與工程實(shí)踐密切聯(lián)系的特點(diǎn)。分析實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的設(shè)置就會(huì)發(fā)現(xiàn)，驗(yàn)證性的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容占據(jù)了主導(dǎo)地位，這也能體現(xiàn)出本課程理論性強(qiáng)的特點(diǎn)。正是因?yàn)椤膀?yàn)證”的性質(zhì)，所以學(xué)生往往是機(jī)械地按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的步驟去操作，記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)，完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告，而不去思考實(shí)驗(yàn)過程為什么這樣設(shè)計(jì)，不去動(dòng)腦分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表達(dá)出來的意義，這樣根本就沒有達(dá)到“驗(yàn)證”的目的。

要充分實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)對(duì)理論教學(xué)的重要作用，筆者有如下幾點(diǎn)體會(huì);

（一）充分利用實(shí)驗(yàn)設(shè)備，增大設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的比例，引導(dǎo)、鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)造性的思維，提高學(xué)生分析和解決問題的能力。但是驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)必須要選擇性地保留，不能因?yàn)檫^分強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主動(dòng)性而忽視對(duì)基本理論的掌握，畢竟只有“先會(huì)走，才能跑”。

（二）實(shí)驗(yàn)就是一個(gè)認(rèn)知的過程，學(xué)生實(shí)驗(yàn)過程出現(xiàn)問題和錯(cuò)誤在所難免，在保證不損壞實(shí)驗(yàn)設(shè)備和學(xué)生人身安全的情況下，老師要大膽放手，不要干涉學(xué)生的操作，允許學(xué)生的多次失誤，充分信任學(xué)生自己解決問題的能力。從筆者指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)的經(jīng)歷來看，大多數(shù)學(xué)生完全有能力也很樂于自己分析解決問題，老師僅僅是在關(guān)鍵問題上進(jìn)行提示。

（三）筆者所在實(shí)驗(yàn)室專門購置了2-3kw的電機(jī)讓學(xué)生進(jìn)行拆裝練習(xí)，加深對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。通過參觀企業(yè)，把電機(jī)的生產(chǎn)制作過程展示給學(xué)生；通過播放視頻，把電機(jī)的故障現(xiàn)象、故障原因判斷和維修過程介紹給學(xué)生。盡可能利用各種方式使學(xué)生接觸工程實(shí)踐的內(nèi)容，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，為從事電氣專業(yè)工作打下基礎(chǔ)。

四、展望

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在《電機(jī)學(xué)》課程的教學(xué)中，計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)愈來愈多地被引入課堂教學(xué)，借助EDA、Matlab等專業(yè)軟件，建立電機(jī)不同工作情況的模型，通過仿真來模擬電機(jī)的實(shí)際工作狀態(tài)，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)反映出的電機(jī)運(yùn)行的狀況，可以有效地彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)設(shè)備不能完全表達(dá)實(shí)際生產(chǎn)工況的缺憾。

【參考文獻(xiàn)】

［1］湯蘊(yùn)璆，羅應(yīng)立，梁艷萍. 電機(jī)學(xué)[M ] . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008 .

篇10

“四大功能”促學(xué)院和城市共同發(fā)展

浙江海洋學(xué)院是全國唯一一所地處群島之上的高校，特殊的地理位置使得該院的發(fā)展與海洋的聯(lián)系更為緊密。當(dāng)記者問及學(xué)院發(fā)展與海洋、城市發(fā)展之間的關(guān)系時(shí)，周達(dá)軍介紹，學(xué)院的發(fā)展始終和海洋開發(fā)融合在一起，以“海”為主軸，以“漁”和“船”為兩翼，分層次推進(jìn)科技海洋和人文海洋的協(xié)調(diào)發(fā)展，積淀成海洋辦學(xué)的鮮明特色。

在浙江省提出的建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的大潮中，浙江海洋學(xué)院也在努力為實(shí)施“海上浙江”的全省戰(zhàn)略做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。周達(dá)軍認(rèn)為，城市與文化兩者始終相輔相承，文化是城市的靈魂，城市的很多元素符號(hào)都裝在文化容器中，文化指導(dǎo)城市建設(shè)，城市建設(shè)體現(xiàn)著文化內(nèi)涵。過去是農(nóng)耕文化、是“驅(qū)海”，現(xiàn)在是“趕海”，從“驅(qū)海”到“趕海”是一個(gè)飛躍的過程。高校是城市的文化名片，除教學(xué)、科研、社會(huì)服務(wù)三大功能外，還有第四大功能：引領(lǐng)文化。浙江海洋學(xué)院地處舟山，具有50余年辦學(xué)歷史，應(yīng)發(fā)揮海洋文化領(lǐng)域的原創(chuàng)功能，發(fā)揮好海洋文化傳播作用。

目前浙江海洋學(xué)院學(xué)科已形成了科技海洋與人文海洋學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。周達(dá)軍說，學(xué)院已經(jīng)擁有海洋生物與養(yǎng)殖工程技術(shù)、漁業(yè)資源與海洋生態(tài)環(huán)境、船舶工程與機(jī)電配套技術(shù)、海洋經(jīng)濟(jì)與海洋管理、海洋文化與海洋旅游、現(xiàn)代海洋漁業(yè)技術(shù)等10個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，并有捕撈學(xué)、海洋生物學(xué)、行政管理學(xué)3個(gè)省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和浙江省海水增養(yǎng)殖省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、浙江省船舶先進(jìn)制造技術(shù)中心2個(gè)省級(jí)學(xué)科平臺(tái)。另外，學(xué)院還與有關(guān)部門、企事業(yè)單位展開全面合作，加強(qiáng)了科技研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化的力度，提升學(xué)院科研力量的同時(shí)也為地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支持。

記者了解到，除了中國海洋文化論壇外，浙江海洋學(xué)院還與多方合作，打造了另外兩個(gè)論壇：中國浙江國際海洋科技論壇和中國海洋經(jīng)濟(jì)論壇。海洋文化、海洋科技和海洋經(jīng)濟(jì)三頭并進(jìn)，在互相影響促進(jìn)中協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，學(xué)院的發(fā)展已經(jīng)和舟山甚至浙江的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密聯(lián)系在了一起。

“五個(gè)必須”梳理過去指點(diǎn)未來

總結(jié)過去才能更好地面向未來，周達(dá)軍介紹，浙江海洋學(xué)院在提高教學(xué)、科研、實(shí)踐實(shí)力的同時(shí)，也認(rèn)真梳理了關(guān)系學(xué)校全面建設(shè)發(fā)展的一些根本性問題，總結(jié)出了“五個(gè)必須”。一是必須堅(jiān)持發(fā)展第一要義，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，搶抓一切有利機(jī)遇，以創(chuàng)新精神推動(dòng)改革、以改革的目標(biāo)促進(jìn)發(fā)展、以發(fā)展的眼光加強(qiáng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)步；二是必須堅(jiān)持按教育規(guī)律辦學(xué)，推動(dòng)各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)開展。確立現(xiàn)代大學(xué)的科學(xué)辦學(xué)理念，注重教學(xué)、科研和育人的有機(jī)統(tǒng)一，狠抓教學(xué)和人才培養(yǎng)工作，同時(shí)重視學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究，將其作為提高教育教學(xué)質(zhì)量、增強(qiáng)學(xué)校辦學(xué)實(shí)力的重要途徑；三是必須堅(jiān)持特色辦學(xué)思想，積極開展社會(huì)服務(wù)。積極培育并彰顯學(xué)院學(xué)科建設(shè)、科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、校園文化、內(nèi)部管理等方面的特色，主動(dòng)面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，注重以高素質(zhì)人才、高水平科研、高質(zhì)量服務(wù)贏得政府、企業(yè)和社會(huì)的支持，努力拓展辦學(xué)空間；四是必須堅(jiān)持以人為本，依靠教職工辦學(xué)。突出“育人”根本任務(wù)、突出教師的辦學(xué)主體地位、突出人才資源的重要性，著力在完善體制、機(jī)制、制度、政策和創(chuàng)造學(xué)院和諧環(huán)境上下功夫，在為學(xué)生成長成才和教職工事業(yè)發(fā)展提供廣闊空間的同時(shí)，努力實(shí)現(xiàn)學(xué)校改革發(fā)展目標(biāo)；五是必須堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，大力加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持黨委總攬全局、協(xié)調(diào)各方的原則，發(fā)揮黨委對(duì)學(xué)校工作的領(lǐng)導(dǎo)核心作用，著力提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的政治思想素質(zhì)、政策理論水平和組織管理能力，發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢(shì)，努力營造團(tuán)結(jié)和諧的校園氛圍，為學(xué)校的改革發(fā)展提供有力的思想基礎(chǔ)和組織保證。

“六個(gè)內(nèi)涵”打造研究型海洋名校

隨著對(duì)海洋全面開發(fā)的腳步日益加快，浙江海洋學(xué)院也針對(duì)當(dāng)下的需求對(duì)自己提出了更高的要求：爭(zhēng)取在2020年將學(xué)院打造成為辦學(xué)特色明顯并在國內(nèi)外具有重要影響的多科性教學(xué)研究型海洋大學(xué)。這一目標(biāo)的具體內(nèi)容是什么？目標(biāo)將分哪幾個(gè)階段來實(shí)現(xiàn)？周達(dá)軍首先解釋了這一發(fā)展目標(biāo)的基本內(nèi)涵：

一是形成多形式、多層次的教育體系。堅(jiān)持本科教育為主體，積極發(fā)展研究生教育，加快開展留學(xué)生教育。努力爭(zhēng)取獲得博士學(xué)位授予權(quán)單位資格，國際化開放式辦學(xué)不斷推進(jìn)。

二是形成以海洋為特色，理、工、農(nóng)、文、管、經(jīng)等多學(xué)科交叉融合、協(xié)調(diào)發(fā)展，分層次建設(shè)的學(xué)科體系。建成一批高質(zhì)量重點(diǎn)學(xué)科、特色學(xué)科和優(yōu)勢(shì)學(xué)科，若干涉海類學(xué)科在國內(nèi)外具有重大影響。

三是形成區(qū)域科技創(chuàng)新的重要基地。科研項(xiàng)目與科研成果的數(shù)量持續(xù)增長，取得若干標(biāo)志性重大成果。科研成果轉(zhuǎn)化率明顯提高，社會(huì)服務(wù)能力顯著提升。

四是形成具有時(shí)代特征和海院特色的育人工作體系。專業(yè)設(shè)置更趨合理，人才培養(yǎng)特色和優(yōu)勢(shì)明顯。社會(huì)主義核心價(jià)值體系在思想政治教育中的引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸現(xiàn)。

五是形成結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、整體實(shí)力較強(qiáng)的師資隊(duì)伍。造就一批具有創(chuàng)新意識(shí)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)和科研團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)出若干國內(nèi)有名、省內(nèi)知名的學(xué)科帶頭人和教學(xué)名師。

六是形成適應(yīng)現(xiàn)代大學(xué)發(fā)展要求的管理體制和運(yùn)行機(jī)制。以教育觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，建立科學(xué)高效、充滿活力的兩級(jí)管理體制，形成新的崗位聘任考核和人事分配制度體系。建成一支理念先進(jìn)、作風(fēng)扎實(shí)、愛崗敬業(yè)的專業(yè)化管理隊(duì)伍。

周達(dá)軍介紹，針對(duì)這一目標(biāo)，學(xué)院目前已邁入“調(diào)整結(jié)構(gòu)、夯實(shí)基礎(chǔ)”的第一階段，在這個(gè)階段，主要工作是進(jìn)一步改善辦學(xué)條件，調(diào)整學(xué)科、專業(yè)、師資結(jié)構(gòu)，加快隊(duì)伍建設(shè)，提高辦學(xué)水平，使學(xué)院成為海洋人才培養(yǎng)和區(qū)域海洋研究開發(fā)的重要基地。而接下來“整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破”的第二階段，2011―2015年，將力爭(zhēng)在科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和文化建設(shè)等方面重點(diǎn)突破，使學(xué)院在國內(nèi)具有較大影響。第三階段2016―2020年將是學(xué)院“全面提升、協(xié)調(diào)發(fā)展”的階段，初步形成特色明顯的教學(xué)研究型大學(xué)的基本框架，成為在國內(nèi)外具有重要影響的海洋大學(xué)。

開發(fā)海洋，教育先行；順應(yīng)時(shí)事，乘潮而上。在全國海洋大開發(fā)、浙江省建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的大潮中，相信積極發(fā)展自身的浙江海洋學(xué)院也將迎來更加美好的明天。

鏈接：

浙江海洋學(xué)院創(chuàng)建于1958年，1982年經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)獲得國家首批學(xué)士學(xué)位授權(quán)單位資格，2005年獲得碩士學(xué)位授權(quán)單位資格，現(xiàn)已發(fā)展成為一所以海洋為特色，理學(xué)、農(nóng)學(xué)、工學(xué)、文學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、教育學(xué)等多學(xué)科發(fā)展的省屬高校。