排放廢氣對環境的影響范文

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篇1

關鍵詞：洛倫茲曲線；工業GDP；基尼系數；污染負擔

中圖分類號：F205 文獻標識碼：A 文章編號：1003-3890（2013）09-0022-08

隨著工業化進程的加快，各國都面臨著環境污染與治理問題，采取有效的環境政策是促進環境與經濟和諧發展的必然要求，在大氣污染治理中，工業廢氣排放的治理是世界環境問題的主要內容之一。大氣環境與人們的生命健康息息相關，一旦大氣環境受到破壞，人們的身體健康就會受到損害，而且是任何人都無法躲避的，工業廢氣的排放與增加會直接帶來大氣環境的破壞，成為威脅人們健康的重要因素。比如，近年來在我國一些地區已經出現嚴重霧霾天氣，大氣污染問題已經引起了政府和市民的普遍重視，霾對呼吸系統、心血管、神經系統都有影響，尤其是會使呼吸系統患病率顯著增加[1]。各地區都在試圖多途徑、多種措施來加強大氣污染的治理工作，加強環境管理體制的建設[2]。針對治理大氣污染工作，各地方政府和企業不斷通過工業企業技術改造、汽車尾氣治理和新能源交通工具使用推廣，等等，希望能夠在環境污染的防治方面取得進一步的成效[3]。減少工業廢氣排放，降低工業化污染，已經成為政府、企業和市民普通關注的問題。

一、我國工業廢氣排放與控制現狀

工業廢氣的排放量在工業化發展中會處于不斷上升的趨勢，我國通過改善環保排放裝置、對污染企業進行整頓等措施嚴格控制工業的廢氣排放，取得了一定成效。如圖1所示，2002—2010年，包括工業二氧化硫和生活二氧化硫的排放總量自2002—2006年一直呈現逐年遞增的態勢，但2007—2010年排放總量呈現了下降趨勢；2002—2010年，工業煙、粉塵的排放量呈現了整體下降的趨勢，說明對煙粉塵的清潔控制技術水平較好，從整體來看，在這一階段，我國廢氣排放量的規模有所下降。

從近兩年廢氣排放量的變化來看，2010年我國工業廢氣排放總量為519 168億立方米，二氧化硫排放總量為2 185.1萬噸，工業二氧化硫排放量為1 864.4萬噸，工業二氧化硫去除量3 304萬噸，工業煙塵排放量603.2萬噸，生活煙塵排放量225.9萬噸，工業煙塵去除量38 941.4萬噸，粉塵排放量為448.7萬噸；2011年我國二氧化硫排放量為2 217.91萬噸，比上年增加了32.81萬噸，煙（粉塵）排放量為1 278.83萬噸，比上一年增加1.03萬噸。從數據分析上看，我國在控制廢氣排放上已經取得一定的成績，但是，2011年比2010年二氧化硫和煙（粉）塵的排放量有所增加，這說明隨著工業化進程的深入，工業廢氣排放總量同時在增加，污染物的減排任務也隨之增加，環境保護問題更應受到重視。

隨著經濟的繼續向前發展，能耗及工業總產值在逐年增長，工業廢氣的排放總量將會進一步增加，甚至是成倍增長[4]。因此，我們需要從多角度、多方面來研究和探討降低單位工業總產值帶來的廢氣負擔率，對此，我們需要進一步分析各地區廢氣排放量的變化及負擔狀況，研究存在的問題，這樣才能更好地促進廢氣減排工作的順利進行。

二、廢氣排放的環境洛倫茲曲線

按照環境庫茲涅茨曲線，經濟發展水平較低時，經濟增長會導致環境污染不斷加深，當經濟發展水平超過特定水平之后，經濟增長，產業技術進步或調整，會使得環境污染呈現降低的態勢[5]。環境污染與經濟增長存在一定的內在關系[6]。由于我國各地區經濟發展水平存在差異，必然使得各地區的廢氣排放與控制水平存在差異，我們必須要對不同地區的差異及其原因進行分析。

對我國工業廢氣排放量的波動與分布特點進行進一步分析，研究各地區廢氣排放負擔是否存在差異及其原因，對完善環境治理政策，提出相關建議具有重要的現實意義。為研究各地區廢氣排放是否平均，首先選擇洛倫茲曲線和基尼系數進行實證分析。洛倫茲曲線原本是用來描述社會收入分配是否公平的一種曲線，在這里引用洛倫茲曲線的研究方法和基尼系數指標來分析各地區廢氣排放的負擔狀況與存在差異的原因。二氧化硫、煙（粉）塵是工業廢氣排放的主要物質，也是對環境造成污染的主要污染源，假定各地區在生產過程中在GDP方面的貢獻率會帶來一定量的廢氣污染物的排放，用各地區的工業GDP占全國工業GDP的比重表示各地區工業生產貢獻率，用各地區二氧化硫和煙（粉）塵的排放量占全國二氧化硫和煙（粉）塵排放量的比重表示各地區工業生產帶來的氣體污染負擔率。將各地區的工業生產貢獻率與大氣污染負擔率進行比較，用以衡量各地區污染氣體排放帶來的環境損失與生產貢獻之間的差異。

（一）指標選擇

各地區工業生產貢獻率Ia=各地區的工業GDPa/全國工業GDP

各地區的廢氣排放負擔率Max=各地區廢氣排放量Pax/全國廢氣排放總量P

廢氣排放負擔率與生產貢獻率之比Qax=Max/Ia

x=1，2，分別代表煙（粉）塵和二氧化硫；a=1，2，3…31，表示31個地區。

在其他因素不變的情況下，經濟增長和清潔技術提高會有助于實現工業廢氣的減排[7]。基于此特點，如果Q小于1時，數值越小，意味著該地區工業生產帶來的經濟效益的增加率越高于廢氣污染的增加率，表明該地區具有較高的生產力水平，因工業排放導致的大氣污染程度較低，或者是該地區的控制污染技術水平較高，大氣污染物的排放受到很大程度的控制；反之，如果Q大于1，則代表該地區工業生產帶來的經濟效率低于廢氣污染的增加率，表明該地區的生產會帶來更多的廢氣排放，環境效益的損失大于經濟效益的增加，若Q值越高，則表明該地區需要努力提高生產技術水平，降低污染物的排放，或者通過強化保護大氣環境的措施，提高清潔技術水平，控制工業廢氣的排放。

（二）繪制環境洛倫茲曲線

洛倫茲曲線通常是一條下凸的曲線，用以表示不平均的程度，下凸程度越大，代表越不平均[8]。如圖2和圖3所示，45度的對角線是表示絕對平等線，即各地區廢氣排放水平不存在差異，各地區的廢氣排放負擔相同；橫軸和右側的縱軸所組成的折線是絕對不平等曲線，表示廢氣排放僅由一個地區釋放，也就是基于工業生產的大氣污染物的負擔是由一個地區帶來的；左側的縱軸表示各地區不同氣體排放量在全國中的比重，即各種廢氣排放的污染負擔率，橫軸表示各地區工業生產貢獻率，即各地區的工業GDP在全國工業GDP中的比重。圖中四條彎曲的曲線是將不同地區工業生產貢獻率與氣體污染的負擔率確定的散點連接而繪制的，每條曲線與對角線組成的面積用A表示，曲線與折線之間的面積用B表示，用A/（A+B）的數值即基尼系數來分析氣體污染物的排放水平，該數值越大，則表明氣體污染物的排放越是集中在少數幾個地區，反之，則表示各地區的氣體污染排放負擔相同[9]。

由于實際中數據是離散的，為更準確地計算基尼系數，需要準確繪制洛倫茲曲線模型[10]。根據圖2和圖3中散點分布特點，經過模型的篩選與最優分析，最終選用二次曲線模型，對廢氣排放負擔的環境洛倫茲曲線進行曲線估計，如表1所示，給出了兩種氣體污染的環境洛倫茲曲線的回歸模型檢驗報告，從擬合優度、模型檢驗結果和各個參數值來看，模型均具有統計學意義，擬合優度很好。

建立的回歸方程為：

通過定積分進行計算，獲得不同氣體排放的基尼系數A/（A+B）的比值，2010年數據為：0.09 7（二氧化硫），0.266（煙粉塵）；2011年數據為：0.241 7（二氧化硫），0.3280（煙粉塵）。一般情況下，如果基尼系數小于0.2，認為絕對公平，0.2～0.3，表明相對平均，0.3～0.4，表示較為合理，0.4～0.5，認為差距較大，0.5以上認為高度不平均[11]。2010年，二氧化硫排放的基尼系數小于0.2，表示各地區因工業化生產帶來的二氧化硫排放負擔的差異不大；煙粉塵排放的基尼系數處于0.2～0.3，表示相對平均。2011年，二氧化硫排放的基尼系數處于0.2～0.3，表示相對平均；煙粉塵排放的基尼系數處于0.3～0.4，表示較為合理。由于得出的基尼系數較小，說明從各地區的工業發展生產水平來看，各地區廢氣排放負擔分布是較為均衡的，廢氣的排放負擔并不是由于一個或若干地區的工業集聚造成的。各地區工業生產所排放的煙粉塵，相對于二氧化硫的排放而言，各地區的差異要更明顯一些；而從2010年與2011年廢氣排放的基尼系數變化來看，數值呈現增加的態勢，說明我國各地區在廢氣減排工作上的成效存在速度上的差異，或者說各地區工業生產帶來的廢氣排放負擔率的差異呈現擴大的趨勢，一些地方的廢氣減排工作還需要進一步加強。

三、各地區廢氣負擔狀況比較

為進一步分析2011年各地區廢氣排放負擔的差異，僅考慮各地區工業生產貢獻的前提下，將各地區由于生產貢獻帶來的廢氣污染負擔狀況進行比較。表2給出了2011年各地區生產貢獻率與廢氣排放負擔率比較狀況，其中北京、天津、和甘肅等17個地區的各種工業廢氣的污染負擔率都小于生產貢獻率，顯示出較高的工業生產水平或較低的工業廢氣排放水平，這表明在這31個地區中有1/2強的城市在工業生產中廢氣的排放水平低于全國的平均標準。河北、山西、山東和河南等9個地區，存在工業生產的貢獻率小于廢氣排放的負擔率的情況，氣體污染負擔明顯高于全國平均水平，從數據分析上看，河北最為明顯，煙粉塵的污染負擔率是工業貢獻率的3倍，二氧化硫的污染負擔率是工業貢獻率的近2倍。這表明，河北的工業廢氣排放亟待有效措施加以控制，而導致河北省廢氣排放負擔較高的原因，更大的可能應該是重工業結構和較低的廢氣控制技術水平。該地區的工業結構亟待優化調整，清潔技術水平亟需提高[12]。

為進一步研究各地區工業廢氣排放的共性與差異，對數據做進一步的聚類分析。選擇、山東、河北、云南和江蘇作為初始類的中心點，這幾個地區包括了31個地區中從高至低的不同的大氣污染排放水平，但這不一定是最好的代表，需要再進行迭代過程尋找更好的類中心點代替初始類中心點。如表3所示，第一次迭代后，5個中心點分別變化為0.287、0.000、0.381、0.130和0.249，第二次迭代后，5個類的中心點變化均小于指定的收斂準則0.01，達到聚類結果要求。

表4為最終的聚類中心，可以看出，第1類的指標數據最低，包括的地區有6個：北京、天津、上海、海南、和青海，這些地區各項指標的數據較低，表明由于生產水平較高，生產貢獻率遠大于氣體污染物的排放負擔率，或者是該地區工業廢氣污染的排放率本身較低。但是在實踐中，對于各地區的大氣環境負擔率進行分析，還要考慮到其他影響因素，例如北京、天津和上海這三個城市即使工業生產所帶來的貢獻率高于大氣污染導致的環境損失率，但是引入土地面積、人口等因素，可能導致的結論會有所不同，比如：從單位土地面積上分析，北京地區所承擔的氣體污染負擔可能是很高的，在此，我們僅考慮工業貢獻率與廢氣污染負擔程度。第2類、第3類和第5類的各指標數據較高，一共包括8個城市：山東自成一類；河北、山西歸為第三類；廣東、河南、內蒙古、遼寧、江蘇歸為第五類；其余17個地區歸為第4類。在我國31個地區中，僅有不足1/3的城市的工業生產貢獻率小于工業生產導致的廢氣排放負擔率，這與各地區的生產力水平和各地區廢氣排放的控制程度有關。

綜合以上的分析可以看出，廢氣排放量的變化與工業化發展水平密切相關，由于各地區的工業生產水平不同，所處的環境庫茲涅茨曲線上的階段也是存在差異的，經濟發展水平較高的地區，廢氣排放的控制效果遠大于經濟發展水平較低的地區，所承擔的廢氣負擔率也相對較低；而經濟發展水平較低的地區，隨著工業生產總值的增長，廢氣排放的增長速度高于工業貢獻的增長速度，該地區的工業廢氣排放負擔較重。對于各地區廢氣排放負擔存在的差異，需要針對各地區工業發展的差異特點及原因采取針對性的策略，以期更有效地幫助這些地區提高控制廢氣排放的效果。

四、地區工業廢氣排放負擔存在差異的原因

各地區廢氣排放負擔存在差異，究其原因應該有多方面的因素，既有技術因素，也有產業結構和制度差異等方面因素。從地區控制污染的差異性政策的制定方面來看，我們必須要對各地區廢氣排放負擔梯度差異的根源進行分析。我們可以將造成地區廢氣排放負擔梯度差異的主要原因歸納為以下幾個方面：

1. 各地區工業發展水平差異導致能耗水平不同，污染物排放負擔會存在明顯差異。從表5“2011年31個地區萬元地區生產總值能耗統計分析”來看，北京能源消耗指標最低，為0.459噸標準煤/萬元，31個地區的總體均值為1.040 93噸標準煤/萬元，中值為0.903 50噸標準煤/萬元；而前面分析的廢氣負擔較高的8個地區：河北為1.300噸標準煤/萬元，山西為1.762噸標準煤/萬元，內蒙古為1.405噸標準煤/萬元，遼寧為1.096噸標準煤/萬元，河南為0.895噸標準煤/萬元，廣東為0.563噸標準煤/萬元，江蘇為0.600噸標準煤/萬元，山東為0.855噸標準煤/萬元，除河南、廣東、江蘇和山東以外，其他地區的萬元地區生產總值能耗，既超過了各地區的平均水平，也大于中值水平。這說明這些地區的廢氣負擔較高的原因之一，是與這些地區的工業生產力或生產技術水平有關，同樣水平的工業生產貢獻所消耗的能源數量高于平均水平，自然地，工業污染物的排放量也會高于各地區平均水平，該地區的廢氣排放負擔超出各地區的平均水平。不僅如此，廢氣污染負擔較高也會導致治理環境的投資增加，從2011年各地區完成的工業廢氣污染治理投資按金額由少到多的排序結果來看，遼寧為第13位，廣東為第23位，江蘇、山西、河南、河北、內蒙古和山東投資總額排名依次為26～31位，31個地區中山東省治氣廢氣投資額最高，為244 688萬元，由此可見，在評價各地區工業貢獻時，必須要考慮環境成本；在工業發展中，工業廢氣總排放量既與工業總產值相關，也與能耗值相關；我們需要平衡經濟效益與環境成本，盡可能使兩者之差最小化，努力實現“環境優化增長”代替“環境換取增長”的發展方式。因此，各地區產業的生產由于技術裝備水平等方面存在差異，使得能耗水平存在區別，最終使得工業廢氣排放方面會出現梯度的差異。據此，在控制廢氣排放方面，廢氣排放負擔較高的地區應該通過提高生產工藝技術水平、改善用能結構和改進技術等方面，努力降低能耗值，從根源上控制廢氣污染排放量。

2. 地區的產業結構差異會使得各地區廢氣排放負擔存在差異。工業分布數量高的地區，工業廢氣排放負擔可能會較重。我國地區發展一直存在不同程度的差異，產業結構的變化呈現出工業化進程中不同階段的一般特征，在工業化水平較高的地區，它的技術密集型產業及現代化的第三產業已經成為經濟的發展主體；在工業水平低的地區，第一產業比重會相對較高；而工業化發展水平處于中間位置地區，第二產業的比重相對較高，相應地，這些地區的工業廢氣排放負擔也會相對較高。把2011年各地區第二產業生產總值占工業生產總值的比重按由小到大的順序排列，結果顯示：廣東排名第11位，江蘇排名第16位，山東排名第20位，河北、遼寧、內蒙古、河南、山西排名第22、25、28、29、31位（詳見表6）。這些排名越靠后的地區，工業貢獻更多的是依靠第二產業的發展。而有些地區，如安徽、江西、重慶等，雖然第二產業的比重較大，但是廢氣排放負擔沒有呈現較高的現象，是因為這些地區在污染產業生產中使用的清潔技術較高，或者是環境污染的控制效果更好。因此，有些地區工業廢氣排放負擔較高的另一原因，就是工業比重相對較高，污染物排放較多，甚至可能是污染工業的比重較大導致該地區廢氣排放負擔較重，而且，這些地區對工業廢氣污染的控制效果較差。

3. 環境政策存在地區差異，導致高污染行業向環境成本低的地區轉移，使得地區工業廢氣排放負擔存在差異。地區環境成本的差異會影響污染產業的地區分布，污染產業的選址會傾向環境成本低的地區，因此，差異的環境標準成為影響地區污染產業分布的重要原因，也成為影響地區廢氣排放負擔差異的重要原因之一。由于各地區的治理廢氣排放的政策與標準存在差異，會導致高污染行業實際成本存在地區差異，這必然使得產業由高環境成本的地區向低環境成本的地區轉移。而對于環境成本高的地區，其污染狀況會因完善的環境政策而受到抑制，產業的布局也會有所改變，例如，國家對長三角、珠三角等重點區域率先實施大氣污染聯防聯控機制，減少酸雨、灰霾現象；浙江、江蘇兩地就對環太湖區域實行了差別化環境政策，實行更加嚴格的排放標準，從源頭上壓減排污總量。這些差異化的環境政策必將導致相關地區的某些工業廢氣排放受到限制，而相對于沒有實施嚴格管制措施的地區，某些污染較重的產業會繼續存在甚至增加，最終導致該地區工業廢氣排放負擔加重。

綜上所述，工業廢氣減排工作是我國大氣污染治理的重要內容，在各地區大氣污染負擔率與生產貢獻率比較中，進一步證實：不同地區的工業生產貢獻所帶來的氣體污染物排放水平是存在差異的；而對于地區廢氣排放負擔存在差異的原因分析中，研究發現：地區廢氣負擔水平較高的主要原因或者是由于地區產業生產技術水平不高，或者是因為第二產業比重較高且污染控制水平較低，或者是因為污染產業分布較多等原因所導致的。而像北京、上海等經濟水平較高、生產力水平比較高的地區的工業生產所帶來的工業污染物的排放比率要比落后地區的明顯低很多，這說明，提高生產力和清潔技術水平等措施可以有效降低污染物的排放水平。

五、控制工業廢氣的對策建議

經過前面地區廢氣排放存在差異的實證研究與原因分析，對于我國廢氣污染物排放的管理，我們既需要制定各地區都適宜的共性管理政策與措施，也需要針對各地區的實際情況，分析廢氣排放存在差異的內在原因，有針對性地采取差異性的管理措施。對于廢氣排放負擔較高的地區，我們主要是通過多種措施與途徑，盡快提高生產力水平和技術水平，加強氣體污染物排放的控制措施，有效降低氣體污染物的排放負擔。為更好地提高我國廢氣排放的控制水平與取得較好的環境保護效果，提出以下建議：

1. 不斷提高地區產業發展水平，提升清潔技術與促進清潔能源使用。第一，從長期來看，隨著工業化進程的深入，各地區都會面臨工業廢氣排放負擔加重的壓力，為了實現長期有效地控制工業廢氣排放數量，通過提升廢氣處理的清潔技術和促進清潔能源的使用，可以更好地實現經濟與環境的雙收益。第二，從當前各地區的工業廢氣負擔存在差異的原因來看，無論是對于由于產業結構不合理導致的有些地區廢氣負擔較重，還是由于自身生產技術水平較低、能耗較高導致的工業廢氣減排壓力較大，提升清潔技術可以改善廢氣排放狀況，促進清潔能源使用可以從根源上降低污染排放水平，從而有效地降低有關地區的廢氣污染負擔。因此，對于清潔技術的提升與清潔能源的使用，需要各主體共同努力。從政府方面，需要從宏觀角度，對廢氣排放進行控制與管理，幫助企業從環境管理方面促進清潔技術的應用；從企業角度，需要加強清潔生產指導，促進企業節能增效；從市民角度，需要提升人們的生態文明意識，加強清潔工程的自覺監督意識，積極參與到環境污染的防治工作中來。加快發展清潔能源與提升清潔技術，是解決未來能源保障和生態環境問題的重要對策，依靠清潔技術與清潔能源，可以有效降低廢氣排放負擔，擺脫對傳統化石能源的依賴，實現資源的優化配置，促進經濟與環境的協調發展。

2. 加快污染負擔率較高地區的產業結構合理化調整的步伐。有些地區廢氣負擔較高的重要原因是與該地區的產業結構相關聯的，而地區生產水平的差異，其中重要的原因是和各地區的產業布局有關，而產業結構調整一直是各國經濟發展中的重要課題，隨著我國工業化階段進入中后期，各產業之間的相互協調能力、產業結構轉換能力應該逐步增強，在各地方區域發展中，需要更加重視最佳經濟效益與環境效益并存的產業結構。地區工業廢氣排放負擔的差異及原因，進一步說明了廢氣排放負擔較高的地區應該在工業結構、技術設備和生產技術發展水平等方面做出更大的努力，對于廢氣排放負擔較大的地區應借鑒先進地區的經驗，努力提高廢氣控制技術水平，加快重工業結構的調整，依靠技術支撐，促進產業結構優化升級。企業要加快技術改造的步伐，圍繞工業結構合理化發展的要求，注重提高技術創新能力和促進創新成果產業化。

3. 按地區發展差異，制定差異化管理方案，分步驟、分主次地對環境污染加強綜合治理控制。由于地區發展水平的不平衡，各地區廢氣排放負擔存在差異，針對各地區的特點應該制定差異化的管理方案，有針對地解決地方污染物控制難題，提高減排成效。比如，對于工業廢氣污染負擔較高的地區，可以以治理工業廢氣為主要方面，繼續完善工業污染源的控制，強化管理措施與方案；對于像北京、上海這樣的地區，工業廢氣在大氣污染源中相對于其他地區而言并不是處在第一位，機動車排放帶來的污染影響明顯高于落后地區，可以建議這些地區先以控制機動車減排工作為主。除此之外，從差異化的地區環境政策來看，我們還要注意，不僅要做到降低目前有些地區的污染水平，還應該防范因環境成本差異將導致的污染產業轉移現象，杜絕因污染產業轉移，導致相關地區新污染負擔增加的現象，在環境保護方面，應該“防”與“治”兩手一起抓。

4. 加快推行排污權交易，深化環境成本內在化的工作。只有不斷加強環境成本內在化，才能有效消除污染產業的外部非經濟性，體現環境公平。排污權交易制度是環境成本內在化的一個重要的政策途徑。排污權交易是當前世界各國關注的重要環境經濟政策之一，促進排污權交易的發展，可以更有效地提升廢氣減排效率。排污權交易通過控制污染物排放的總量，利用市場規律及環境資源的特有性質，在環境保護主管部門監督管理下，各個持有排污許可證的微觀主體在政策、法規的約束下對排污指標、排污權有償進行轉讓或變更，它化解了經濟發展與環境保護的矛盾，從經濟學的視野解決了社會問題。為適應環境政策的發展步伐，我們需要在市場規則、排放交易系統建設和環境管理制度方面，盡早做好進行排污權交易的相應準備。一是制定嚴格的廢氣控制排放標準。對于有些地區超總量指標排放必須進行嚴懲，保證廢氣排放量控制在一定范圍內，并積極采取措施，不斷努力降低污染物排放總量；二是加快建立污染源排放的統一監管機制和連續監測系統，可以進行聯網并強化管理；三是應建立廢氣排放權交易中介和排放配額跟蹤平臺，合理制定排放總量指標的分配方案。對于環境污染問題的治理，事關經濟發展的可持續，人類生存的可持續，必須要不斷完善有關法律體系、嚴格標準及執行制度，這樣才能在環境保護方面取得更有為效的成績。

5. 嚴格管理污染源流向，加強監管工作，強化環境污染的預防工作。由于污染事實發生時，因果關系調查的復雜性，影響因素的多樣性，一旦發生環境公害，我們再去研究它的因果關系，很難從法律上將之輕易地定性為某個微觀主體的責任，而先污染后治理的發展方式危害很大，治理污染時間周期很長，環境治理成本巨大，所以，對于環境污染防治工作而言，應以更為有效地預防為主，這是實現環境資源可持續發展的必然選擇。一方面，為了盡可能將環境污染風險控制到一定范圍內，國家或地方政府應該對污染源進行有效地管理和登記，比如：對農藥成分進行限定，對農藥的生產、銷售、流通和使用進行登記；對生產中可能帶來負外部效應的企業進行登記與監管，嚴格管理企業中能帶來污染的化學物質流向，及時進行申報，等等，努力降低環境污染事件發生的概率。另一方面，針對污染源的產業分布狀況與特點，加強反污染措施的安置。對于一國環境的污染，只有有計劃地對不同產業采取差異性的措施，才可能取得更好的效果。

總之，每個工業化發展的國家都在經濟發展過程中會遇到環境污染和退化的問題，先污染后治理的代價是巨大的，所以，每個國家都要處理好經濟發展與環境保護的關系，盡可能降低經濟發展過程中的環境代價。我們可以通過切實地采取環境污染預防措施，來盡可能地降低經濟發展的環境成本，保護和改善環境。對于我國環境污染的防治工作，需要針對主要問題從多個角度提出有效方案。針對我國的環境治理工作，需要我們根據各地區環境污染治理的階段與特點，因地制宜地制定適合各地區發展的差異化管理方案，促進我國經濟與環境的和諧發展。

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篇2

[關鍵詞] 出口 生態環境 協整檢驗 Granger 因果檢驗 廣東

本文選擇廣東工業廢水排放量(FS)、工業廢氣排放量(FQ) 和工業固體廢物排放量(FW)為工業污染排放指標,將它們分別與廣東出口貿易額(EX)組合,檢驗工業污染排放與出口貿易規模之間的協整和Granger 因果關系。原始變量的數據容易存在異方差,所以對每組變量的數據取對數以消除異方差。因此,分別建立出口貿易額和環境各個指標的對數模型,其中,出口貿易額用EX代替,廢水排放量、廢氣排放量和固體廢棄物分別用FS,FQ,FW代替。模型具體如下:

lnXi=a+blnEX (Xi分別取FS,FQ,FW)(1)

本文運用EViews3.0版本軟件進行分析。為消除誤差項的自相關現象,對文中模型中的變量均采取了對數形式,即為lnEX,lnFS,lnFQ,lnFW。數據選取廣東省1995年～2008年14年的出口貿易額、廢水排放量、廢氣排放量和固體廢棄物四個指標的原始數據,出口貿易額的單位為萬美元,工業廢水排放量和廢渣排放量單位均為萬噸,工業廢氣排放量單位為萬標立方米。數據來源于廣東省統計年鑒,廣東省環境廳及外貿廳數據。

一、廣東出口貿易和工業廢氣排放的協整檢驗

廣東出口貿易和工業廢氣排放量的數據取對數后均是1階單整序列,變量是平穩的適合進行協整分析。運用Eview3.0進行協整分析,協整檢驗的結果顯示,廣東出口貿易和工業廢氣排放量的回歸方程式通過了各種檢驗,而且方程式的擬合優度也很高。廣東出口貿易和工業廢氣排放量的具體關系式如下:

lnFQ=5.396191+0.531420lnEX(2)

(t=15.13132 10.75021)

R2 = 0.905932 DW=1.722371

由式(2)可知,廣東出口貿易對工業廢氣排放量的影響情況,即廣東出口額每增長1個百分點,工業廢氣排放量將增加0.53個百分點。說明廣東省的出口貿易對大氣污染的影響還是很明顯的。

二、廣東出口貿易和工業廢水排放的協整檢驗

工業廢水排放量和出口貿易的數據取對數后均是1階單整序列,變量是平穩的適合進行協整分析。對出口貿易額與工業廢水排放量的關系,進行協整檢驗,結果顯示,廣東外貿出口和工業廢水排放量的回歸方程式中除了c系數T檢驗值沒通過外,其余變量都通過了各種檢驗,而且方程式的擬合優度也可以。廣東外貿出口和工業廢水排放量的具體關系式如下:

lnFS=0.031251+0.376475lnEX(3)

(t=0.073938 10.75021)

R2 = 0.774823 DW=1.904357

由(3)可知,廣東省出口貿易對工業廢水排放量的影響情況,即廣東出口額每增長1個百分點,工業廢水排放量將增加0.376個百分點。說明廣東省的出口貿易對水資源污染的影響也是比較大的。

三、廣東出口貿易和工業固體廢物排放的協整檢驗

對單整序列工業固體廢物(lnFW)與出口貿易額(lnEX)進行協整檢驗,結果顯示,各個變量和回歸方程式都通過了各種檢驗,且方程的擬合優度達到0.946,也比較高。廣東外貿出口額與工業固體廢物排放的關系具體如下:

lnFW=3.801152+0.542498lnEX (4)

(t=14.06641 14.48291)

R2 = 0.945886 DW=1.622001

由(4)可知,廣東省出口貿易對工業固體廢物排放量的影響情況,即廣東出口額每增長1個百分點,工業固體廢物排放量將增加0.542個百分點。說明廣東省的出口貿易導致的固體廢棄物排放對環境的污染影響比較嚴重的。

四、對廣東省出口貿易和工業“三廢”的格蘭杰因果關系檢驗

篇3

關鍵詞：精細化工；廢氣；整治工程

隨著人民生活水平的不斷提高，精細化工產業已成為國民經濟重要的組成部分。相應的化工企業生產過程中難以避免地會產生大量含有揮發性有機化合物的廢氣，這類廢氣中常含有烴類、醇類、酮類、醛類等對人體健康和生態環境造成危害的物質[1，2]。因此，對有機廢氣進行科學的治理能降低工業生產對環境的不利影響，提高企業的經濟、環境和社會效益[3，4]。本文對某精細化工企業廢氣整治工程進行技術分析，探討解決企業廢氣處理問題的有效方案，從而實現企業的可持續發展。

江蘇某精細化工企業長期從事精細化工產品生產，現有肟系列高端精細化工產品項目（年產1萬噸丁酮肟、3000噸固體硫酸羥胺、3000噸固體鹽酸羥胺、4000噸甲基三丁酮肟基硅烷）。生產過程中產生廢氣主要為氨、丁酮肟、叔丁醇、異辛醇、丁酮等多種揮發性有機氣體。各車間雖已配備了廢氣治理相關設施，但氣體收集不完善且處理效果欠佳，難以滿足現行的大氣污染排放標準，因此需要對企業廢氣排放M行進一步整治。

1 企業廢氣處理現狀

廢氣的產生按照產品和廢氣產生位置的不同分為丁酮肟車間、固體硫酸羥胺車間、固體鹽酸羥胺車間、甲基三丁酮肟基硅烷車間、儲罐區、危廢倉庫等共六個區域。各車間廢氣排放及處理技術分別為：

丁酮肟車間：液氨蒸發器蒸發過程中會產生一定量的含氨尾氣，用高純水來吸收含氨尾氣，吸收后的氨水回于氨肟化反應，未吸收的含氨廢氣通過管道排空，進入二級冷凝器冷凝后接入活性炭吸附塔吸附處理后排氣筒排放。精餾塔中未被冷凝下來的丁酮肟廢通過冷凝器管路收集，通過活性炭吸附后由排氣筒排放。

固體硫酸羥胺車間：水解反應釜中反應過程產生的氣體經三級冷凝后，未被冷凝下來的廢氣經過真空泵前二級冷凝和真空泵后一級冷凝后直接排空，未設置排氣筒。

甲基三丁酮肟基硅烷車間：經一次精餾后的粗產品再進入兩級精餾，精餾過程會產生一定量的廢氣，經三級冷凝處理后，未被冷凝下來的廢氣通過排空閥排放。

固體鹽酸羥胺車間：水解反應過程中未被冷凝下來的廢氣排放，被冷凝分離出的鹽酸羥胺溶液采用氣流干燥，氣流干燥時產生一定量的粉塵，產生粉塵采用布袋除塵，除塵下來產品回到產品包裝工序，未吸收下來的廢氣排放。

儲罐區：儲罐區主要用來對原料、中間產物和產品進行儲存的場所，現有儲罐均存儲易揮發物料，設置冷凝裝置，呼吸廢氣冷凝后放空。

危險廢物區：其排放的廢氣通過引風機收集后通過活性炭吸附處理。

通過對企業廢氣處理現狀進行評估，目前主要問題為一部分生產環節產生的廢氣收集處理不當。企業廢氣處理現狀問題匯總表如表1。

2 廢氣整治方案

針對企業廢氣處理現狀提出廢氣治理的整改方案。

丁酮肟車間、固體硫酸羥胺車間、固體鹽酸羥胺車間、甲基三丁酮肟基硅烷車間和儲罐區經現有工藝、設備處理后，污染物均能滿足排放要求，廢氣處理措施不變，需進一步完善排氣筒方案，將原有排氣筒合并為3個15m高排氣筒。

危廢倉庫廢氣所配置的風機、活性炭吸附裝置偏小，需要重新增設風機及活性炭吸附裝置，需新增2套集氣罩，1臺風量4000m3/h 風機以及2臺0.3t活性炭吸附塔（1用1備）。

3 廢氣整治效果

通過企業廢氣專項整治工程，現有處理裝置運行后氨排放量由整改前的0.255t/a減少為0.058t/a；丁酮肟由1.447t/a減少為1.067t/a；叔丁醇由0.28t/a減少為0.067t/a；異辛醇由0.659t/a減少為0.194t/a；非甲烷總烴由3.282t/a減少為2.413t/a。企業全部排放廢氣以VOCs計算，整改前的VOCs排放總量為11.561t/a，整改后排放總量降低為5.484t/a，實現減排6.077t/a，降低了55%，外排廢氣達到大氣排放標準。

此外，危廢庫廢氣整改前為無組織排放，整改后成為有組織排放，其廢氣產生量以VOCs計為0.5995t/a，排放量為0.3326t/a。

4 結束語

經過上述廢氣專項整治工程改造后，企業肟系列高端精細化工產品生產過程中產生的廢氣污染大大減少，處理后廢氣能達標排放，實現了VOCs減排，具有較好的環境效益和經濟效益。該工程對類似廢氣治理具有較大的實際參考價值，具有良好的應用前景。

參考文獻

[1]周春何，彭飛燕.有機廢氣的凈化治理與回收探究[J].資源節約與環保，2015（3）：203-203.

[2]楊偉鵬.芻議工業廢氣污染治理問題[J].科技創新與應用，2016（20）：166-166.

篇4

**年**月份以來，我局不斷接到群眾投訴，反映**鎮大中窯周圍空氣中有類似電線燒焦的異味，尤其是在晚上和凌晨更為明顯。累計收到舉報電話34只，居民聯名投訴信1封，投訴范圍為下沙社區北側、新建的海洲花園和**老鎮區。

收到舉報信，局領導對該投訴件高度重視，將其定性為可能引發的重點件并上報區辦。經我局執法人員認真、及時的不斷排查、監測，已查明污染源為上海歐文斯科寧玻璃纖維有限公司，現將相關情況匯報如下：

一、企業基本情況

該企業1997年開始生產，主要產品分為棉氈和棉板兩大系列，主要的生產原材料為碎玻璃，月用量1000噸，主要輔助材料為酚醛樹脂，硼砂，尿素，氨水，單月用量分別在80噸，80噸，2噸，1噸左右。現有職工130人，占地面積50畝。該企業坐落在**鎮原大中窯廠區內，南側為大中路和大中花木公司，于2004年又新建了居民小區海洲花園；西側臨咸塘港；北側臨大中倉儲；東側為大中區內的其他一些工廠。工廠用水3000噸，循環使用無外排。生產工藝中主要生產設備為窯爐一臺，固化爐一臺，副線小型固化爐三臺，燃料使用的是天然氣，生產過程中有生產性廢氣產生。

二、調處情況

自群眾反映以來，我局多次安排執法人員白天夜間對企業進行監察和監測，并走訪相關投訴舉報人的住宅，實地了解情況，并進行調查取證。現查實：企業在玻璃纖維和粘結劑固化時會產生大量廢氣，主要成分為苯酚、甲醛，通過固化爐排放。排氣桶高度為27米，遇到氣壓低時，下風向的地區會聞到類似電線燒焦的異味。經我局環境監測站對排放口的廢氣監測，測試數據顯示排放速率超標，排放濃度達標，故可認定為企業工藝廢氣排放超標。

盡管企業從試生產以來，對廢氣排放系統不斷進行設備增添和改造（2003年建造了主線固化爐水幕式除塵系統，2005年安裝了廢棉回收系統，2006年增添了煙囪水噴淋系統，2007年11月對固化爐水幕式除塵系統進行了改造），但排放的生產工藝廢氣仍對周圍居民生活環境造成了一定影響。特別是近幾年來，隨著**鎮城鄉建設進度的不斷加快，無形中逐步造成了居民住宅包圍企業的規劃布局不合理狀況，這也是導致近年來群眾反映日趨激烈的重要原因。

三、對策和措施

1、我局在調查分析污染原因的基礎上，會同**鎮政府進一步向受影響的居民做好溝通解釋工作。

2、針對該企業所處的環境地理位置，對企業近期提出的二期擴建項目予以限批。

3、對企業超標排放工藝廢氣，依據相關法律、法規作出報區政府限期治理的決定，要求企業于**年年底前完成治理達標任務。

另外，在我局檢查過程中發現，**玻璃纖維有限公司旁邊有多處空地，有拾荒者焚燒垃圾的現象，這也是產生異味的原因之一。海洲花園的居民多次報火警，消防隊赴現場處理，這一問題**鎮政府協同城管部門予以處理，并派人制止，同時，安排人員不定期的巡查。

篇5

【關鍵詞】煤炭 燃煤供電環節 廢氣排放 效率

當今社會，經濟迅猛發展，同時工業化進程加快，必須有充足可靠的能源供應作后盾。山西省“富煤、貧油、少氣”的能源稟賦結構，決定了煤炭在山西省能源結構中獨一無二的地位。一次能源以煤炭為主的基本格局在山西省很長時期內不會改變，因此也決定了發電以燃煤為主的基本格局，這也是山西省以至于我國一次能源利用主流不同于國際上其他國家的顯著特征。盡管水電、太陽能、風電等可再生資源及核能發展迅速且擁有先進的技術支持，但其總量較少，要滿足經濟快速可持續增長的需要，在當今及今后相當長的一段時間內仍要依靠山西省蘊藏較豐富的一次能源——煤炭。介于此，本文將就燃煤供電的相關環節產生的廢氣進行探討。

一 山西省燃煤供電廢氣排放的現狀

眾所周知，燃煤供電是我國社會經濟發展中最有保障、最可靠的電力來源，同時這種模式對生態環境也造成重大影響。燃煤供電環節主要排放的污染物有CO2、SO2、NOx以及大量的灰塵，引起局部地區以致于全球的環境效應，造成臭氧層破壞、酸雨、全球變暖等環境問題，對自然生態環境和人類社會產生重大影響。據環保局的統計，目前，全國來自煤炭燃燒釋放的污染物中，總懸浮顆粒物（SP）占到70%以上，SO2占到90%以上，NOx占到67%以上，COx占到85%以上。2009年，山西省用于發電的煤炭占總煤炭的32.93%，而燃煤供電在所有煤炭對環境污染中名列前茅。目前，我國空氣污染超過二級標準的城市已占到被監測城市的34%，全國的酸雨面積已占到我國國土面積的30%。而山西省有5個城市包括在全國十大空氣污染嚴重城市中。《2006年山西省環境公報》顯示，山西省城鎮空氣污染相當嚴重，為此全省開展了環境空氣監測項目，對全省15個城鎮的監測數據中顯示，沒有一個城鎮環境空氣質量的年均綜合污染指數達到國家二級標準，達到三級標準的也僅有侯馬市，其余的14個城鎮均劣于國家三級標準。全國的113個大氣污染重點防治城市中，山西省的太原、陽泉、大同、長治、臨汾幾個城市均為劣三級標準城市。

二 燃煤供電環節的環境污染

1.燃煤供電環節清單分析

煤炭的燃燒是燃煤供電的主要環節，經過調研搜集到山西省沁水發電廠的相關數據如下：該廠始建于1966年，當時為“三線”戰備電廠，隸屬原晉東南地區行署。1984年8月下放沁水縣政府管轄。經過兩次擴建后，1999年裝機容量為4×6000kW，配置四臺35t/h鍋爐，年發電能力1.4億kwh。

2.燃煤發電環節的大氣污染和大氣污染物

在燃煤供電的環節，燃燒了大量含有高硫、高灰的劣質煤，甚至是煤矸石，它是我國最大的空氣污染源。而山西作為最大的燃煤供電省份之一，空氣污染程度顯而易見。燃燒產生的大氣污染物有SO2、CO2、CO、NOx和懸浮顆粒物等。其直接后果是：山西省的灰塵、SO2等排放量均位居全國燃煤發電行業排放量的首位。在山西省，燃煤發電中SO2的排放量居全省前5位的城市依次是朔州、大同、運城、長治、陽泉，它們的排放量占全省SO2排放量的53.73%。

第一，SO2物的排放。煤炭燃料時與空氣中氧氣反應生成CO和CO2。CO2雖屬于無毒氣體，但它會給環境帶來溫室效應，CO是一種無色有毒氣體，主要是由燃料的不完全燃燒生成的。

第二，二氧化硫的排放。由于煤炭中大約80%的硫是可燃的，故煤炭在燃燒過程中將其大部分硫分以SO2的形式排放到大氣中。據國家環保局的統計，1995年中國SO2的排放量達2370萬噸，超過美國，一度成為世界第一排放大國，其中大約90%的SO2是在燃煤過程中排放的，而燃煤供電的SO2排放又在全國排放SO2行業中居首位，以至于中國已經成為世界第三酸雨大區，酸雨區域覆蓋面積已達全國總面積的三分之一。在“世界環境日”來臨之際，2011年5月31日，山西省環保廳對外正式了2010年全省的環境狀況公報：SO2排放量是124.92萬噸，與2009年相比凈消減1.92萬噸，其消減率達到1.51%。

第三，氮氧化物的排放。燃煤供電產生的NOx主要以N2O和NO2兩種形式存在，其中N2O占到總量的90%以上，屬于氮氧化物的不完全燃燒生成的。就NOx對環境造成的影響情況而言，它是形成光化學煙霧的罪魁禍首；此外，它也是形成酸雨的重要物質之一。

第四，可吸入顆粒物的排放。燃煤過程中產生的顆粒物主要包括微量金屬、灰粒子、煙塵和HC等。隨著燃煤發電規模的日益加大，煤的燃燒量也呈上升趨勢，燃煤發電可吸入顆粒物的排放量呈現日益高升的趨勢。在2003年，燃煤發電行業在生產過程中排放到環境中的可吸入顆粒物居全國各行業之首；而山西省作為燃煤供電主要要省份，毋庸置疑，其燃煤過程中可吸入顆粒的排放量更大，受該因素的影響，山西省患有肺病、呼吸道感染等疾病的人逐年上升。對人們的壽命構成嚴重威脅。

通過計算可以得出山西省沁水發電廠在發電過程中每燃燒1kg煤炭所產生的大氣污染物排放量（g），則煤炭燃燒環節主要大氣污染物的排放量如表2所示。

3.燃煤供電環節清單分析結果的解釋

表2顯示了燃煤供電環節的污染氣體排放情況，具體分析結果如下。

第一，在所有的污染氣體排放中，CO2排放所占比例最大，占到所排放氣體的87.27%，而CO2是主要的溫室效應氣體，大量CO2碳氣體的排放，造成全球氣候變暖，大量冰川融化，海平面上升，使得在高溫下容易生長的病毒繁衍，造成許多地區的病毒性疾病及災害。

第二，SO2是燃煤過程中污染氣體排放位居第二的氣體，占到所排放氣體的5.95%，而SO2是造成酸雨的主要元兇，大量SO2的排放加深了土地酸化，酸雨還有加速土壤礦物營養元素的流失的效應，改變了土壤結構，試圖讓貧瘠化程度加深，影響農作物的正常生長；酸雨還可能誘發病蟲害，使農作物不能正常生長而減產，蔬菜、大豆受酸雨影響后蛋白質含量降低，使營養成分受損。

4.排放的污染氣體對環境影響的分類

污染氣體的排放對環境會產生不同程度的影響，根據氣體對環境影響的不同分類，再對環境影響對環境產生的效應進行闡述，以便于因污染氣體的排放對生態環境和人類生存以及動植物的正常生長造成的后果做客觀分析與評價。污染物的因果關系分析見圖1。

圖1反映了在燃煤供電過程中所排放的污染氣體對環境帶來的影響，經過歸納后，包括富營養化、全球變暖，土壤酸化、光化學煙霧和臭氧消耗五種影響因素會在不同程度上對人類健康、生態系統的破壞、物種繁殖與消亡、農作物的產量、草木植被的破壞、海洋生物等方面產生不同程度嚴重的影響。

三 降低燃煤供電過程中廢氣排放對環境影響的途徑

隨著社會經濟的不斷發展，我國對電力的需求有增無減，而且增幅有加大的趨勢，而我國是一個煤炭資源大國，燃煤發電在電力生產上占有較大比重，因此，想要通過降低火力發電量的方式來降低燃煤發電過程中的廢氣排放量是不現實的。只有提高燃煤發電系統的效率，才是在燃煤發電過程中減少廢氣排放的有效途徑。

參考文獻

[1]齊建國、劉滿強.21世紀技術經濟學[M].武漢：華中科技大學出版社，2010

篇6

關鍵詞：石油化工企業；廢氣；污染治理

石油化工行業是我國國民經濟的支柱產業之一，相關企業運營生產過程中會產生大量含有揮發性有機化合物的廢氣，對人體健康和大氣環境造成影響[1，2]。因此，針對類似化工企業廢氣排放進行科學的治理，降低其對環境的危害是環境工作者關注的焦點[3，4]。本文針對某石油化工企業廢氣污染治理與控制技術措施進行研究，探討廢氣處理的有效方案，從而實現為類似企業的廢氣污染治理提供思路和依據。江蘇某石油化工企業長期專業從事液化石油氣（碳四）加工企業的原料及下游產品的供應銷售，現已形成年產9萬噸異辛烷（烷基化油）產品生產規模。項目主要以異丁烷和丁烯（包括1-丁烯、異丁烯、反-2-丁烯、順-2-丁烯）為原料，在濃硫酸的催化作用下，經烷基化反應等過程生成異辛烷（烷基化油）產品。其生產工藝包括水洗、脫水、脫輕烴、烷基化反應、閃蒸、產品精制（酸洗、堿洗、水洗）、異丁烷精餾、正丁烷精餾等流程。生產過程中產生廢氣中主要含有丙烯、丙烷、異丁烷、正丁烷、二甲醚等多種揮發性有機氣體。各車間雖已配備了廢氣治理相關設施，但仍難以滿足現行的大氣污染排放標準，因此需要對企業廢氣排放進行進一步治理。

1企業廢氣處理現狀

企業的廢氣主要來源于異辛烷生產車間、罐區、污水處理區等區域。針對每個區域廢氣特點，采用不同的廢氣治理方案及措施。異辛烷生產車間主要廢氣為不凝氣，主要污染物為非甲烷總烴（包括丙烷、丙烯、異丁烷、正丁烷等）。針對不凝氣的性質及其資源利用價值，對廢氣污染物治理方案及措施見圖1：企業罐區主要由各種原料罐、中間產物罐、廢水脫氣罐、中和酸罐、中和堿罐、酸霧堿洗分液罐等組成。針對正常工況下各類儲罐蒸發損耗造成的大氣環境污染，企業采取使用浮頂罐、安裝呼吸閥擋板、高溫時采取水噴淋以及加強管理等有效措施，使罐區內物料蒸發的損耗降至最低，減少對環境的污染。當儲罐發生故障，罐內的可燃氣體通過風管輸送至地面火炬焚燒處理。污水處理區在廢水治理過程中，會有硫化氫等污染物產生，但企業目前對這部分無組織廢氣收集處理情況很差，存在沒有加蓋收集無組織廢氣、沒有廢氣處理設施等問題。

2廢氣整治方案

通過對企業現有廢氣處理狀況進行分析發現，企業對工藝有組織廢氣處理工藝合理、處理設施完備，廢氣能得到有效處理。但對無組織廢氣，尤其是污水處理區產生的硫化氫等廢氣處理措施并不完善，需要加以改善。結合企業污水處理區內無組織廢氣的現狀，采取的改造措施包括：（1）對污水處理區厭氧池池頂、氣浮裝置應該加蓋收集無組織廢氣，減少無組織排放量；（2）根據實際收集風量采用合適管徑風管輸送廢氣至處理裝置中；（3）采用切實可行的處理工藝對其進行處理。由于污水處理區廢氣主要污染物為硫化氫等廢氣，采用其他處理工藝如生物過濾等易受到溫度、pH值、設備占地面積、調試時間等限制而不適合采用。因此，針對廢氣特點，結合企業實際，采用活性炭吸附工藝進行處理。具體措施為在污水處理站厭氧池頂、氣浮設備加蓋密閉，臭氣通過引風機使加蓋密封空間形成負壓，把密封空間內揮發出的臭氣（硫化氫等）通過主風管進入活性碳吸附塔后，進行處理，處理后的廢氣通過15米高排氣筒排放。污水處理區廢氣改造項目所需的主體設備參數見表1。通過對污水處理區廢氣處理設施的改善，污水處理區無組織硫化氫廢氣的排放濃度從初始的0.625mg/m3下降到0.27mg/m3，去除率達到56.8%，達到了大氣污染物排放標準，有效的改善了周邊環境的空氣質量。

3結束語

經過上述廢氣治理工程改造后，企業生產過程中產生的廢氣污染大大減少，處理后廢氣能達標排放，對周邊大氣環境影響變小。在后續的生產管理過程中，企業需重視廢氣處理裝置的日常維護和保養工作，制定相關的管理制度，指定專人負責監督和檢查，確保設施的正常運轉。同時，企業應積極推行清潔生產，及時根據行業發展動向，優先采用環保型原輔材料、生產工藝和裝備，當有新的清潔生產工藝出現，及時對項目進行技術改造，從源頭控制污染廢氣的產生，減少廢氣污染物的排放。通過對企業生產流程廢氣污染治理和控制技術的改造，使得企業生產具有良好的環境效益和經濟效益，本工程廢氣污染治理措施的采用能夠對類似石油化工企業的廢氣治理具有較大的參考價值，具有較好的應用意義。

參考文獻

[1]劉芝林.某化工生產企業廢氣綜合治理工程設計[D].浙江大學，2015.

[2]楊偉鵬.芻議工業廢氣污染治理問題[J].科技創新與應用，2016（20）：166.

[3]馬生柏，汪斌.有機廢氣處理技術研究進展[J].環境與發展，2009，21（2）：65-68.

篇7

關鍵詞：芷江鎮;餐飲業;環境影響;對策建議

收稿日期：20120409

作者簡介：補樂平（1986—），男，湖南芷江人，高級工程師，主要從事環境監測與環境工程管理工作。中圖分類號：X506文獻標識碼：A文章編號：16749944(2012)05016902

1引言

芷江縣地處湖南省西部,屬懷化市轄縣，境內有320國道和昆滬高速、湘黔鐵路、懷化機場,交通便利。水系以沅江舞水河為主,全縣有28個鄉鎮,其中有5個鎮,芷江鎮為縣行政中心。根據縣污染源普查,5個鎮共有餐飲企業56個,從業人口1 524人,餐飲業90%以上集中在芷江鎮,餐飲業產生大量的廢氣、廢水、固廢和噪聲,污染周邊環境，群眾反映較大,本文著重從芷江鎮餐飲業污染現狀、對環境的影響進行分析,提出控制芷江鎮餐飲業污染的對策建議。

2芷江鎮餐飲業污染現狀

2.1廢氣污染對環境的影響

2.1.1燃料的影響

芷江鎮56家餐飲業中,主要消耗能源是煤炭,占80%以上,其次是液化石油氣,生活用電［1］。液化石油氣和生活用電對環境造成的影響較少,石油氣燃燒后,廢氣中主要有CO2排放。對環境有影響的能源主要是煤炭,燃燒后排放大量的煙塵,廢氣污染物CO2、SO2、NOX、CO等有害氣體。芷江城餐飲業每年共消耗煤炭12 600t,排放廢氣量為1255萬m3,煙塵排放2 000t,氮氧化物排放175t,二氧化硫排放800t［2］。

2.1.2經營過程中的油煙影響

主要排放大量的油煙霧廢氣,廢氣中主要含有醛、酮、苯并芘等200~300種有害物質。大量的油煙未凈化排放后對周邊環境造成影響［3］。污染當地住戶、周邊生態環境、小區空氣質量,對周邊人群的身心健康會造成一定危害。芷江鎮上規模酒家每天都有大量的油煙排放,除大型的酒家有抽煙處理凈化設施外,其它小型經營店沒有任何凈化油煙的設備,未經處理和處理后未達標排放的油煙,污染當地環境,油煙污染糾紛時有增加,影響社會穩定。

2.2廢水污染對環境的影響

芷江鎮排放餐飲業廢水12萬t,其中COD排放350t,動植物油排放54t,總氮排放7.0t,氨氧排放3.2t,總磷排放1.2t,廢水污染來源主要有2個方面:一是經營過程中清洗用水,二是職工生活用水。廢水排放無規律。

(1)洗菜廢水。洗菜廢水主要含有懸浮物和其它雜質,沖洗時水量較大,濃度極低,排入城市污水管網經污水處理廠處置后,對地表水環境影響較小。

(2)洗滌餐具廢水。主要有無機物、有機物污染物,無機物主要有不溶性雜質,有機物有洗滌劑、剩下的飯、菜、廢動植物油和其它殘渣,這種廢水COD、BOD、SS含量高,排放濃度變化大,濃度分布不均勻,治理比較困難。

(3)經營場所清潔廢水和生活廢水。廢水排放量有時較大,主要是職工生活用水和清洗經營場產生的廢水,污染物主要有COD、BOD、SS和NH3-N、總P,其中COD、BOD、SS濃度較高,經城市污水處理廠統一處理達標排放,對舞水河影響不大。

2.3固體廢棄物對環境的影響

2.3.1燃煤廢渣對環境的影響

餐飲業中主要有燒散煤和型煤二種,其中以燒型煤的小酒店(飲食店)較多,平均每天每個店燒型煤達25個,排放廢渣約40kg,每年排放型煤廢渣按300d計有12t廢渣。SO2排放量每年192kg,另外還有少量的煙塵、NOX和大量的CO2氣體排放,型煤燃燒后固廢中大多數為黃土,經垃圾處理場處理后對環境影響較小。散煤主要集中在有鍋爐或茶爐(熱水鍋爐)的飲食店或酒店,平均每個大酒店每年用煤在1 000t以上,產生的廢渣平均在400t左右。目前已綜合利用,對周邊環境造成的污染較小。

2.3.2飲食業經營過程中廢棄物對環境的影響

據調查,大酒店平均每天產生食物殘渣約75kg,殘渣中有大量的畜禽殘肉和剩菜剩飯、廢棄動植物油類,每個大酒店與外界聯系處置這些廢棄物,用于作畜禽的輔助飼料。小飲食店(或酒店)食物殘渣基本上都有收集桶,每天數量僅有10kg,數量不大,有養殖專業戶定時收集處理,對環境影響較小。

廢食用油對環境的影響主要是對周邊環境的污染,對周邊環境排放一定時間后,經營場所約10m2地面上,廢油在空氣中氧化,地面變黑,污染地面。油煙排放口周邊墻上油漬斑斑,排放口約3~5m2的墻面基本上受到廢油的污染,清洗困難,對于城鎮衛生、景觀環境和生態環境造成不良影響。

2.4噪聲污染對環境的影響

餐飲業的噪聲危害較大,由于餐飲業經營時間比較長,而噪聲的來源主要有引風機、排油煙機、排氣扇、油煙凈化設備、空調機及音響等。噪聲不僅使人煩躁不安、暴躁,還會影響心血管功能和內分泌系統。長久以往,使人的身體健康情況下降和各種精神疾病發生。而且噪聲的治理因受條件限制,不好治理,環境糾紛較多,往往花費了大量人力物力,處理的效果不理想。

3對策與建議

3.1加大宣傳教育力度,建立公眾參與機制

大力加強新聞媒體對環境保護宣傳導向和輿論監督作用,努力提高經營業主的環境保護意識和保護環境的責任。特別是對經營場所周邊群眾加強環保宣傳,對經營業主起到群眾監督作用,防止中小餐飲業不按環境保護要求保護周邊環境。同時環保部門定期對經營場所進行不定期監督檢查,對環保措施到位的餐館業給予表揚,對逾期不能達標排放的,不按規定安裝排污凈化設施的餐飲企業通過媒體通報批評。對餐飲業的違法行為建立環境有獎舉報制度,切實減輕芷江鎮餐飲業污染物排放對鎮區環境的影響。

3.2嚴格餐飲業項目環境審批和“三同時”制度

嚴格依法辦事,保證芷江鎮餐飲行業更加健康有序地發展,對餐飲企業,根據有關法律法規規定,所在新、改、擴建項目都必須到環境保護部門辦理環境影響審批手續,環保部門要堅決執行環境影響評價制度,嚴格審批程序,應對餐飲業的經營規模、經營性質、項目選址、污染防治等進行多方面的考察,嚴格把關。對污染較大,能耗結構大,影響城鎮周邊環境的餐飲業等不合理的項目禁止審批。嚴格環保“三同時”制度,全面實行對餐飲業的排污許可證制度,對沒有達到審批規定,環保“三同時”措施不完善以及污染排污設施超標排放的項目,堅決不予驗收,不核發排污許可證。從源頭上控制芷江鎮餐飲企業的污染影響。

3.3加強對現有餐飲企業的污染控制

清理未進行環評審批的餐飲企業,對于未辦環評手續的餐飲企業限期補辦環評手續,逾期不辦理的,按環保法律法規嚴格執法。對于未按環評要求安裝環保治理裝置和已安裝污染治理設施未正常使用而超標排污的餐飲業,下達限期整改令。

對現有廢氣的處理:大酒店和有鍋爐或茶爐的餐飲店,按縣“凈空行動”專項工作要求進行整改和推廣使用清潔能源,用戶量較小的可推廣使用電能(電熱茶爐或熱水爐),用戶量較大的推廣使用新型節能鍋爐,同時使用無煙煤,或其它生物質能源,禁止使用煙煤,確保芷江鎮內餐飲業煙氣排放黑廢達標,SO2、NOX、煙塵等污染物下降80%。對于小個體經營店的燃煤,強制在鎮內推行無煙型煤和液化石油氣,進一步推廣使用電能等清潔能源,到十二五規劃末,芷江鎮內液化石油氣要達到90%。

減少油煙廢氣的措施:對大酒店推廣使用先進的油煙凈化設施,整改現有不符合要求的油煙設施。禁止使用效率不高,噪聲危害大的設施。對中小規模經營店,盡可能推廣使用油煙凈化設備。加強對油煙排放口周圍油污的定期清除檢查。對產生油煙的設備要定期清污,做到油煙凈化設備正常運轉。

對現有廢水的治理:建議對善水大酒店、芷江賓館、匯豐賓館、廣源大酒店、凱達賓館等酒店的廢水進行初步的治理后再排入城鎮下水道。減輕污水處理廠處理壓力。而對于中小型的經營店建議設置污水收集池(桶),禁止污水隨意外排,定期檢查,對亂排污水的餐飲業實行處置并責令整改。

對現有固體廢棄物的排放治理:建議制定對廢棄的食物殘渣和廢油集中收集制度。嚴禁食物殘渣直接排入城市下水道,環保部門定期檢查,發現問題及時整改和處罰。對于生活垃圾定期由環衛部門收回,廢煤渣作為建筑材料綜合利用,禁止外排。

對現有噪聲的治理:推廣使用低噪音的油煙凈化設備。音響設備適當開啟,開展環境保護宣傳教育,讓人們自覺減輕人為噪聲的危害。

3.4加強對鎮內夜市的監控

定期開展對夜市集中地的檢查,做到夜市攤點廢水不亂流、廢渣不外排,廢渣由環衛部門統一收集后集中處置。對亂排廢水廢渣的夜市攤點嚴格執法,建立夜市過后清洗攤位的制度,確保夜市地點不受廢棄物污染。

3.5開展專項行動,嚴防餐飲業的污染

加大對餐飲業違法行為的查處力度,建立工商、衛生、城管、公安、房管部門和社區、街道、居委會共同參與的綜合整治機構。共同開展對餐飲業的整治,各部門要加強日常巡查,對餐飲業違法違規行為重點查處。通過多種手段,督促各部門執法到位,維護餐飲企業公平、有序、環保、衛生、文明的市場秩序。

參考文獻：

［1］ 芷江縣環境保護局.芷江縣污染源普查技術報告［R］.芷江:芷江縣環境保護局,2009.

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【關鍵詞】酸循環；廢氣回收；酸霧；降本減排

一、前言

冷軋薄鋼具有優越的耐磨性、獨特的表面和優異的加工性能，應用領域不斷擴大，從而帶動了鋼鐵產業的迅猛發展。冷軋帶鋼的酸洗作為冷軋的一道工序，直接影響冷軋帶鋼的加工性能和表面的質量。帶鋼酸洗方法有電解法、化學酸洗法及混合酸洗法，同時帶鋼酸洗過程中產生含HCL、氫氣、微量氮氧化物的廢氣及含Fe、Cr、Ni等重金屬離子的廢酸，嚴重污染環境，需綜合治理才能達到環保排放要求。目前，新鋼公司冷軋廠采用的是化學酸洗法，介質為鹽酸。由于沒有對廢氣進行系統有效的處理，導致廢氣的治理和排放不盡理想，既浪費了原始鹽酸資源，增加生產成本，又對周邊環境造成污染，同時腐蝕酸循環區域的設備，降低設備的使用壽命。

二、酸循環廢氣的產生分析

酸循環廢氣的主要成分為鹽酸揮發出來的酸霧以及在酸洗過程中產生的各種各樣的氮氧化物、氫氣（還原性氣體）。當帶鋼經過酸槽時，鹽酸（HCL）與其表面的Fe、Fe2O3等反應生成各種可溶性的鹽類物質及其氣體。

化學反應方程式如下：

Fe+2HCL=FeCL2+H2

Fe2O3+6HCL=2FeCL3+3H2O

離子反應方程式如下：

Fe2O3+6H+=2Fe3++3H2O

Fe+2H+=Fe2++H2

Fe+4H++NO3-=Fe3++2H2O+NO

由此可見，在酸洗過程中，會有大量的氫氣、氮氧化物以及揮發出來的酸霧，如果酸霧沒有得到及時的處理或者處理系統不完善，極易造成酸霧直接外溢到環境中，對人員健康、酸洗區域設備及周邊環境造成危害。

三、廢氣對設備及周邊環境優化方案的實施

3.1設備本身的防腐方案實施

酸循環區域主要設備包括：拉矯機、烘干機等大型鋼鐵設備，還有酸洗區域的罐體、電機、氣動切斷閥、帶金屬外殼的儀表檢測元件、沒有任何防腐處理的欄桿、平臺等等。以上設備除拉矯機和烘干機自帶保護漆，具有一定防腐性能外，其余設備都是酸霧腐蝕的對象。

因此，如果沒有一定的防腐方案，這些設備的性能和使用壽命將大打折扣，其中看似安全的平臺和欄桿也變的不再安全。為此，酸循環區域進行了大量的攻關和整改工作，將外邊的欄桿、平臺、電機進行更新換貌的刷漆工作，氣動切斷閥的供氣管道更是由原來的易受腐蝕氣管更換成不銹鋼管，并刷漆，同時定期對酸循環區域進行衛生大掃除，對設備清洗或者重新上漆。這樣，大大減少了酸霧對設備的影響，同時也降低的設備故障率，提高了產生效率。

3.2溫度控制對廢氣產生的影響

我們知道，在酸洗的過程中，酸洗的反應速度很大程度上依賴于溫度，溫度越高，反應速度越快。但是，在冷軋連續生產線實際軋鋼過程中，并不是一味的要求酸洗的反應速度，而是酸洗的質量，酸洗速度過快很容易造成過酸洗，使得帶鋼表面變黑，影響最終產品質量，同時溫度過高，揮發出來的酸霧也就越多，對周邊環境及設備的危害也就越大，浪費也更嚴重。而溫度過低，酸洗的效率跟不上，勢必影響酸軋的連續生產。然而在適宜溫度的情況下，氧化鐵的化學活性比鐵強，在酸洗的過程中，洗的是帶鋼表面的氧化鐵皮，而不是帶鋼本身，同時根據方程可知，此時產生的廢氣更少。為了匹配這種矛盾，提出了使用法布拉克模型來進行酸洗，即根據帶鋼的厚度、寬度、鋼種、運行速度來控制酸的溫度以及使用量。這樣，既保證了冷軋酸洗線的連續生產，又很好控制了廢氣和酸霧的產生，減少了對周邊環境及設備的影響。

3.3在酸槽兩側增加循環水，吸收從酸槽縫隙逸出的酸霧

酸洗區域的酸霧主要來自于酸槽和酸罐溢流口逸出的酸霧。原來從酸槽逸出的酸霧直接排放到空氣中，現可通過改造，在酸槽兩側的凹槽里面通脫鹽水，吸收掉部分逸出的酸霧，避免酸霧全部直接排放到環境中，脫鹽水取自脫鹽水總管道，吸收酸霧后可排入污水溝，不污染環境，為避免脫鹽水的浪費，由操作人員定期更換和排放，非常的方便和使用。

3.4優化除霧系統，使廢氣變廢為寶

酸軋現在使用的酸霧凈化方法是：將酸洗槽、漂洗槽、循環罐、冷凝水罐、污水坑中的含酸氣體，經風管送入酸霧洗滌塔內凈化后，由風機抽出，再經煙囪排至室外大氣。酸霧凈化裝置為兩級洗滌，利用漂洗水洗滌酸霧，系統工藝流程圖如圖1。因洗滌級數少，能力小，吸收效果不好，且系統中沒有酸霧冷卻裝置，致使洗滌水酸的濃度和溫度比較高，酸霧中的氯化氫得不到很好的凈化，而直接隨風機抽出排至大氣層，造成鹽酸流失嚴重，生產成本高，廢氣排放達不到環保要求。

通過上圖可以發現酸洗生產線的酸霧可以進行冷卻捕捉凈化收集，并將收集到的液態氯化氫直接回用于酸洗生產線。工作流程是：從各設備排出的酸霧在酸霧管路內冷凝先期收集，再經過冷卻器強制冷凝收集，然后預分離分離器再次收集，最后進入洗滌塔洗滌收集。四步收集到的酸液依靠重力作用輸送至酸洗線酸循環罐而直接利用，如圖2所示。該技術在確保了最大酸液收集量的同時，最大程度地凈化了排往大氣層的氯化氫含量。

四、總結

針對酸軋現在的廢氣對環境及設備的影響問題，現已從四個方面進行了優化與探討，一方面減少了廢氣的排放，降低了酸霧對周邊環境及設備的危害；另一方面減少了鹽酸的消耗，降低了生產成本。方案一、方案二已經進行了優化、實施，完成了整改工作，目前所收到的效果還不錯，方案三、方案四目前還在探討階段。

參考文獻

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一、文獻綜述

我國關于外商直接投資對環境污染的影響的觀點分歧較大，第一種是“污染天堂假說”，該假說認為污染密集產業傾向于建立在環境標準相對較低的國家或地區，FDI帶來了環境污染（楊梅生，2005；王玨，2011）；第二類是“污染光環假說”，該假說認為FDI的進入不但不會導致東道國區域環境污染，反而有利于改善東道國的環境質量（許和連，2012；鄧榮榮，2013）；還有一類觀點比較復雜，認為FDI一方面惡化了環境，另一方面又使環境得到改善（張彥博，2009；方豐，2014）。目前國內研究大都以國家的宏觀角度為主，對于具體區域研究較少，而我國FDI的區域分布差異較大且主要集中在東部沿海地區，因此本文將對廣東省實際利用FDI與環境之間的關系進行實證研究。

二、實證分析

（一）指標選取和數據來源

本文選取了廣東省1989年～2013年實際利用外商直接投資額（FDI，單位：萬美元）作為自變量，以兩個比較有代表性的環境污染指標作為因變量，即工業廢氣排放量（PGAS，單位：億標立方米）和工業固體廢物排放量（PSW，單位：萬噸）來表征工業對環境的污染。本文數據來源于《廣東統計年鑒》。

（二）數據處理與模型構建

由于三組數據的計量單位不同，將這三組數據取自然對數消除可能存在的異方差現象，使其趨勢線性化且不改變原有的協整關系。然后采用差分法處理模型的多重共線性。本文的模型初步設定為：

LN（PGASt、PSWt）=α0+α1LNFDIt+μt

dLN（PGASt、PSWt）=α0+α1d（LNFDIt）+μt

其中LN表示對變量取對數，d表示取一階差分，t表示從1989到2013的年份，α表示各變量系數，μ表示隨機干擾項。

（三）平穩性檢驗與協整檢驗

為避免時間序列分析時出現“偽回歸”現象，在建立誤差修正模型前需對所有變量進行單位根檢驗。本文利用ADF檢驗法來檢驗數據的平穩性。由表1可看出，變量LNFDI、LNPGAS和LNPSW的臨界值均大于ADF檢驗值，因此三個變量均為非平穩時間序列。但它們的一階差分在5%的置信水平下均表現平穩，說明這三個時間序列為一階單整序列，可以進一步檢驗它們之間的協整關系。

本文采用Johansen協整檢驗法來分別檢驗上述變量一階差分之間的協整關系，以考察FDI與環境污染之間是否存在長期穩定的關系。從表2可以看出，在顯著性水平5%上，所有序列均是在一階差分下通過協整檢驗，所以LNFDI與LNPGAS、LNPSW之間均存在長期穩定的關系。其原因在于：廣東省是最早引入FDI的地區之一，加之相比發達國家有著更加寬松的政府環境保護政策，發達國家為實現利潤最大化以及對本土環境的保護，將產業轉移至資源廉價的廣東省，尤其是“三補一來”等一些能耗高污染型產業，導致廣東省環境遭到污染。

（四）協整關系與誤差修正模型

協整檢驗結果表明工業廢氣排放量、工業固體廢物排放量與廣東省實際利用FDI之間均存在長期穩定均衡關系。在短期內，如果由于某種原因出現了變量偏離長期均衡關系的現象，可通過誤差修正模型使變量重返均衡狀態。

表3中兩個ECM方程反映了FDI與PGAS、PSW之間的某種長期均衡關系，而在兩個誤差修正模型中，vecm的誤差修正系數均為負，符合反向修正機制。ECM方程（1）表明廣東省實際利用FDI變動1%將引起工業廢氣排放量變化0.0174%。誤差修正模型中誤差修正系數為-0.3108，它表明當實際利用FDI和工業廢氣排放量出現短期波動偏離長期均衡狀態時，將以0.3108的調整力度把非均衡狀態拉回均衡狀態。ECM方程（2）表明FDI變動1%，工業固體廢物排放量將變動0.0307%，誤差修正項的系數表明短期波動偏離長期均衡時，將以0.2357的調整力度對工業固體廢物排放量作出反向修正，拉回長期均衡軌道。

（五）格蘭杰因果檢驗

為了探究FDI與環境污染之間是否存在因果關系，本文在協整分析的基礎上，對廣東省FDI與工業廢氣排放量以及工業固體廢物排放量之間的因果關系進行了Granger因果關系檢驗。從表4可以看出，從2階滯后期開始，檢驗模型都拒絕了“dLNFDI不是dLNPSW的格蘭杰原因”的假設，說明FDI是工業固體廢物排放量的格蘭杰原因；而FDI與工業廢氣排放量之間沒有格蘭杰因果關系。產生以上結果的原因可能是廣東省FDI集中的行業，如服裝制造、建筑業、食品制造、電器制造和加工等行業通常是工業固體廢物的主要來源，而產生廢氣較多的電力、熱力生產等行業的FDI則相對較少。

三、結論及政策建議

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8月27日，沃爾沃卡車在北京舉行了盛大的“沃爾沃卡車家庭日”活動，除了向公眾展示了沃爾沃卡車的品牌文化，并以各種互動游戲向公眾傳達了“全民環保，共建綠色家園”的呼聲。同時，在這個別出心裁的活動中，沃爾沃卡車正式宣布向中國市場推出滿足歐四環保排放標準的發動機產品。現場一臺配置了最新的歐四發動機的FH16沃爾沃卡車也在發動后，發出了一種特殊的轟鳴。

歐四產品應勢而生

在面臨日益嚴峻的環保現狀下，我國十二五計劃中明確將節能減排列為了工作重點。并在近期出臺了一系列具體的節能減排綜合性工作方案。7月12日，交通部《公路水路交通運輸節能減排“十二五”規劃》，明確提出公路水路交通運輸節能減排“十二五”的總體目標是：到2015年，交通運輸行業能源利用效率明顯提高，二氧化碳排放強度明顯降低，綠色、低碳交通運輸體系建設取得明顯進展。由此可見，中國的公路運輸設備，實現低碳減排，啟用更新換代的產品和技術勢在必行。

2006年，歐洲尾氣排放歐Ⅳ標準開始實施后，對顆粒排放和氮氧化物的限制分別提高了80%和30%，到了歐Ⅵ階段，還將在歐Ⅳ標準的基礎上令車輛的氮氧化物及顆粒物排放減少約80%。這期間，每提高一次標準都能使單車污染減少20%~50%，由此推動了汽車行業的技術進步，提升了企業競爭力，同時提高了油品質量，促進了石油生產技術裝備的更新換代，最終改善了城市的空氣和環境。從這些方面看，排放標準升級帶來的政策效應遠遠大于其本身，帶動的是整個行業和社會環境的改善。

在中國，實行更高一級的排放標準需要一系列的配套措施支持，并且歐四標準對油品的要求更高，同時需要周邊相應的配套才能產生效應，包括周邊城市的配套。隨著各項條件的日漸成熟，重型車國Ⅳ標準在環保部門的推進下從2011年開始逐步得以實施，并且政策規定，2012年1月1日起，3.5噸以上柴油車需滿足國Ⅳ標準。“國IV標準”即國家第四階段機動車排放標準，它等效于歐洲的“歐四標準”。國IV標準對機動車排放控制更趨嚴格，需要在滿足“國III標準”基礎上再進一步降低30%-50%的污染物才能達標。隨著社會大眾對于環境清潔的需求愈來愈高，歐三和歐四標準中對于廢氣排放要求的差別顯得愈發明顯。對于環境清潔的高要求就需要新方法來減少排放并排放的尾氣進行處理。

身為環保技術領先的產業領導品牌，多年來沃爾沃卡車一直走在行業的前沿。1972年，沃爾沃便針對溫室效應率先推行了各種低碳舉措。1985年起，沃爾沃則開始引領混合動力解決方案的推廣與發展。2007年，沃爾沃又成為第一家提出使用七種可再生燃料技術的卡車供應商。目前，沃爾沃卡車的部分混合動力環保產品已在歐洲上市投入使用。在歐洲，沃爾沃卡車已經開始推行滿足歐五排放標準產品。此外，沃爾沃在比利時和瑞典當地有三家碳中和環保工廠。這意味著，無論從技術開發還是從生產流程，沃爾沃已做好了與中國市場分享的準備。

沃爾沃歐四發動機技術特點

汽車排放的廢氣中主要含有四種對健康和環境產生負面影響的廢氣成分：氮氧化合物、顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳。大多數國家和地區都對汽車廢氣的排放量有嚴格限制，同時每輛汽車可以排放的廢氣限度也在不斷降低。

沃爾沃歐Ⅳ發動機主要應用選擇性催化還原(SCR-Selective Catalytic Reduction)技術，來減少排放。SCR技術多年前已在船用發動機上使用。SCR簡單的說就是通過調整噴射軟件及其他措施，取得更優的油耗，同時在車輛的排氣系統中加上一套電控尿素噴射系統，通過選擇性催化還原(SCR)過程，將廢氣中的氮氧化合物(NOx) 轉化成氮氣和水排出車外。

為何選用SCR技術，因為其更簡單，提高了發動機的安全可靠性；油耗更低，不僅符合歐四標準，更為實現歐五標準打下基礎；更少熱排放；和EGR等技術相比價格更有優勢。

所謂EGR技術，即是廢氣再循環技術，通過部分廢氣進入汽缸參與混合氣體參與燃燒。一方面可以降低燃燒時的汽缸的溫度，一方面進一步降低氧氣的含量，抑制氮氧化合物(NOX) 的生成。從而達到減排的目的。EGR技術也有一定先天不足，主要表現在系統的技術復雜程度提高，過度的廢氣參與循環會影響混合氣的的著火和性能，從而影響發動機的動力。特別是在發動機怠速、低速運轉時，在循環的廢氣會明顯影響發動機的性能。

沃爾沃此次推出的配備歐Ⅳ標準的發動機的卡車上配備的尿素為總油量的3-4%，車上將配有一個尿素箱，一個SCR消聲器及一個油箱。

據介紹,通過SCR后處理實現卡車升級國Ⅳ是一條主流技術路線，但這需要一個過程，因為國內尿素產量有限，也沒有專門提供尿素的站點，所有尿素必須通過卡車生產企業的經銷商店獲取。此外，目前國內的柴油品質普遍含硫量過高，也對重型國IV排放標準施行產生不利影響。但從環保角度來看，中重型商用車確實已經成為影響整個汽車產業節能減排的重要因素。隨著大眾環保意識的加強，符合歐四標準的產品的上市仍是大勢所趨。

下一個重要的排放管理措施是Euro VI標準的全面推出，該標準將于2013年正式實施，與Euro V標準相比，Euro VI標準的顆粒含量降低50%，氮氧化合物含量降低80%。