減少尾氣污染的建議范文

導語：如何才能寫好一篇減少尾氣污染的建議，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

局長好！

我是梧桐小學六（2）班的一名學生。在此，我呼吁并提出建議，望您采納。梧桐山是一個山清水秀的地方。無論走到哪，映入眼簾的都是一些高低不平的山峰、郁郁蔥蔥的樹林、還有人山人海的游客們。梧桐山的空氣是多么清新，但是有太多城市的空氣被污染了，為此，我十分擔心，因為我不想看到美麗的梧桐山也被污染了空氣。

據說被污染的空氣可以把人殺死，這不是嚇人的話，而是一個真實的事情。

1952年，倫敦用煤發電，距市中心不遠就有許多工廠，居民用煤取暖。蒸汽機車拖著列車穿梭于倫敦和各大城市之間，對卡車、小汽車尾氣污染不加控制。這些污染源產生大量的碳、硫化物以其它的化學煙霧漂浮在空中。12月5日，一場濃霧籠罩著倫敦，空氣中的污染物與霧混在一起，彼此產生化學反應。4天后污染濃度增強了10倍，毒性加強。12月10日，大霧散去，4000人死亡，其中大部分是老人感染支氣管炎和有關肺部疾病的患者達千人。

您看，空氣污染的危害有多大啊！它不但造成不可估量的經濟損失，而且還給居民們的身體健康造成了極大危害。刺鼻的煙霧，令許多老人呼吸困難，有的甚至發生了氣管炎。

空氣污染是多么可怕，讓我們行動起來，保護我們的梧桐山吧！以下是我提出的建議：

1、多植樹，讓樹來凈化空氣。

2、增加公交車。

3、減少用車的次數。

4、大力推薦一些排放尾氣比較少的汽車。

5、改進汽車排氣氣管，減少汽車尾氣的排放。

6、如果大家外出的目的地不遠的話，我建議走走路或騎騎車，這樣既鍛煉了身體又保護了環境。

希望以上意見您能慎重的考慮。

建議者：莫楚瑩

篇2

各級政府十分重視環保，采取了很多措施，亦取得了一定環境保護效果。盡管目前專家對空氣污染的成因還沒有定論，但大中城市機動車激增，產生大量的汽車尾氣，是造成空氣污染的一個重要原因。為此，建議政府加大汽車尾氣污染治理力度，以達到降低空氣污染的目的。

一、提高尾氣排放環保標準，加大尾氣排放的監管力度

與國外發達國家相比，我國汽車尾氣排放法規起步較晚、水平較低，與他們的標準還有不少的距離。事實上，歐盟早在2009年就開始實行尾氣排放歐V標準。由于我們國內標準低于歐盟，造成國外汽車制造商在中國制造汽車的標準低于國外。

目前，輕型機動車除北京使用相當于歐V標準的京五排放標準外，其他大部分省市都使用國四排放標準。因此，建議政府把輕型機動車尾氣排放標準統一提高到歐V，與國外發達國家一樣。同時要加大對汽車尾氣排放環保的年檢和監管力度，嚴禁排放不合格的車輛上路。

二、提高油品等級，統一使用國五標準汽柴油

目前除北京已經實行國五標準，上海、江蘇和廣東部分城市已經實行國四標準，其他大部分地區仍然實行國三標準。國三標準汽柴油，汽油含硫標準是歐洲、日本標準的15倍，美國標準的5倍，柴油含硫標準則是歐日標準的30余倍，是造成尾氣污染的主要原因。

鑒于目前這個情況，建議政府推動煉油廠提高油品等級，全國統一使用國五汽柴油標準，以提高汽柴油的燃燒率，從而降低汽車尾氣污染。同時有關部門要加強行業監管，防止不良企業和加油站以次充好，對違反的要予以重罰。

三、在柴油車、公交車等高污染車輛上加裝鉑金過濾器

英國等歐美發達國家，路上行駛的汽車也很多，但為什么污染很少呢？據了解，英國等國家在柴油車上加裝了一個鉑金過濾器。過濾器上還加自動噴射催化劑的泵，可以使汽車排放的顆粒利用發動機高溫降低顆粒燃點，把顆粒充分燃燒后再排放，這種過濾器裝在大排量的柴油車上排出的尾汽沒有什么污染，在潔凈區內行駛均可達標。

路上行駛的柴油車和公交車，是汽車尾氣的最大來源。因此建議由政府補貼，率先在柴油車、公交車等車輛加裝鉑金過濾器，減少汽車尾氣污染。

四、提高噴油嘴質量，進一步規范噴油嘴市場

篇3

關鍵詞：汽車尾氣；污染；對策

中圖分類號： X131.1文獻標識碼：A

2013年一季度，北京市霧霾天數46天，創近60年之最。不僅僅是北京，持續的霧霾蔓延全國10個省區，波及8億人。據中科院大氣物理研究所的專項檢測，1月份強霾污染物化學組成，是上世紀中葉英國倫敦煙霧事件和美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，并疊加了我國特色的沙塵氣溶膠。這說明我國大氣污染類型已經由最初的燃煤型污染轉變為目前燃煤―機動車―工業排放污染類型，這是發達國家所沒有經歷過的新情況。本文僅就汽車尾氣排放所引起的大氣污染進行分析。

一、汽車尾氣污染現狀

1、汽車保有量

我國2012年末全國民用汽車保有量達到12089萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1145萬輛），比上年末增長14.3%。在全國12089萬輛民用汽車中，私人汽車保有量9309萬輛，增長18.3%。民用轎車保有量5989萬輛，增長20.7%，其中私人轎車5308萬輛，增長22.8%。汽車保有量的增加直接導致汽車排放量增大，加劇了空氣污染。

2、汽車尾氣污染

汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等，能引起光化學煙霧等。

光化學煙霧是汽車排入大氣的氮氧化物和碳氫化物受太陽紫外線作用產生的一種具有刺激性的淺藍色的煙霧。它包含有臭氧 (O3）、醛類、硝酸酯類（PAN）等多種復雜化合物。這些化合物都是光化學反應生成的二次污染物，主要是光化學氧化劑。當遇逆溫或不利于擴散的氣象條件時，煙霧會積聚不散，造成大氣污染事件，使人眼和呼吸道受刺激或誘發各種呼吸道炎癥，危機人體健康。這種污染事件最早出現在美國洛杉磯，所以又稱洛杉磯光化學煙霧。20世紀末開始，光化學煙霧不僅在美國出現，而且在日本的東京、大板、川崎市，澳大利亞的悉尼、意大利的熱那亞和印度的孟買等許多汽車眾多的城市都先后出現過。

從國家環保部的2013年5月份重點區域（京津冀、長三角、珠三角）空氣質量狀況得知，京津冀達標天數僅為27.4%，首要污染物為臭氧和PM2.5。從首要污染物的轉變可以看出，燃煤引起的污染略微下降的同時，汽車尾氣引起的污染有所上升。機動車排放已占城市大氣污染物排放量30%以上，北京等大城市則已經超過50%。根治霧霾，必然要加強機動車污染的控制。

二、控制汽車尾氣污染的建議與對策

1、強力淘汰黃標車：要加強對黃標車的管理，按時限進行淘汰。對可上路行駛的黃標車，要明確限行區域，減少黃標車的出行頻次，減少污染物的排放。

2、提高燃油品質：在當前情況下是隨著現代科技的發展，盡快實現高標號油品的供應，從源頭上控制污染物的排放。

3、改善道路狀況，合理利用現有道路，提高車速，減少污染物的排放。

4、限號出行：在京津冀大范圍內，統籌考慮限號行駛，方便出行，減少污染物排放。

5、發展公共交通，提倡綠色出行：當前轎車已經進入家庭，并已成為人們的代步工具。要提倡綠色出行，養成好的生活習慣，不僅有利于健康，還減少了污染物排放。

6、研究開發新的動力裝置：

7、改進現有汽車發動機的結構和性能

篇4

汽車尾氣 污染現狀 交通流

1引言霧霾頻發已經成為中國很多城市無法回避的問題，汽車尾氣是霧霾來源之一。隨著我國城市的改革開放發展，城市交通得到了迅速發展，路網里程與交通量不斷增加、城市交通建設與環境保護的矛盾也越來越突出。當前我國城市交通所造成的環境污染，不僅是機動車輛排放的一氧化碳、碳氫化合物、氧化氮和氧化硫以及鉛與煙微粒物質進入大氣而造成的大氣污染，而且，隨著市場經濟的發展，集體和個體出租車輛的無限膨脹，車質低劣和不規范行駛，使得本來就很繁忙的交通狀況，就更加惡劣

2汽車尾氣排放帶來的污染及其危害汽車尾氣污染主要由4種物質組成：一氧化碳、碳氫化合物、氧化氮和氧化硫以及鉛，它們是造成城市大氣污染的主要污染物。據統計，美國各種汽車每年排入大氣的污染物站各行各業排入大氣污染物總量的60%，西歐也普遍在50%左右。在我國以上海市為例，2010年上海市環境監測中心的檢測報告顯示，上海市主干道中87.3%CO，85.9%NO，37.2%HTC均來自汽車尾氣。汽車尾氣的危害城市機動車排放的尾氣一般集中在離地面1m左右，處于人們的呼吸帶附近，因此，對人體健康產生了很大的危害。CO是機動車排放的尾氣濃度最大的成分，它能夠經呼吸系統進入人體與血液中的血紅蛋白結合成穩定的碳氧血紅蛋白，此過程會阻礙氧合血紅蛋白的形成，且由于碳氧血紅蛋白的存在還會降低已有的氧合血紅蛋白正常的脫氧，所以最終會導致腦組織的缺氧，引起頭疼，頭暈等不適，大量地吸入還會使心臟過渡疲勞而導致死亡。高濃度的NO能引起中樞神經的閉塞，鉛化物作為汽車尾氣的一大組成部分，主要通過呼吸道、消化道和皮膚進入肌體，對為、腎、心都有很大危害。因此，通過交通流控制減少城市污染成為眾多城市減少污染的重要舉措之一。

3車速控制及車流量控制對汽車污染物排放的影響汽車在城市道路上行駛，頻繁的加、減速時間比例和較少的等速行駛時間比例，反映了城市中汽車行駛經常處于起步！加速！減速！怠速的運行狀態，這樣的運行工況使得汽車的耗油量增大，污染物排放也加劇。國內外研究表明，車速是影響汽車污染物排放的重要因素，當車速為10-20km/1時，HC的排放量是車速為30-40km/1時的1.55倍，CO的排放量是1.9倍，怠速時汽車污染物排放量更高。因此提高汽車行駛速度，避免頻繁的加、減速，減少汽車交叉口的排隊時間，縮小怠速時間比例可以大幅度地降低汽車污染物排放。另一方面的原因，在城市路網的規劃、布局上不盡合理。地區多中心組團間沒有形成合理的路網系統，使交通流量分布不均，表現為主次干道、支路的布局，長度比例失調以及路網空間布局的失衡（如缺少片區之間的環形快速干道和主干道，集散路網系統等），從而引起中心區主干道，車流密度逐年增大，交叉道路口車流量增大。帶來的后果就是中心區道路交通的擁擠和堵塞，特別是高峰期更加嚴重，伴隨的就是機動車排放污染物的增大。調查結果表明，城市中心區機動車排放污染物顯著高于城市周邊地區，上下班高峰期機動車排放污染物顯著高于其它時間段。其主要原因就是車流密度的增大、車速的緩慢。

4改善交通污染的建議和對策（1）提高燃油品質，發展代用燃料燃油品質在很大程度上限制了機動車降低排放污染物的水平。歐盟規定了2005年柴油、汽油最大含硫量和最大芳香烴含量的限值。例如規定柴油、汽油中硫的含量要低于0.005%。日本政府規定在道路上行駛時，機動車禁止使用含重油的燃油。（2）降低機動車排放污染物水平；對新增車輛必堅定不移的執行國家關于機動車排放的最新法規；嚴格執法，對不達標的在用車輛必須嚴格實行淘汰制，在規定的期限內，淘汰不達標的在用車輛，加快車輛的更新；建立健全機動車輛維修體系，加強監管力度，降低在用車的排放量。（3）合理設計城市居民的日常生活完全以步代車，汽車只用在城外，城內的風能、太陽能、循環水等的高效利用也能使人們在很大程度上擺脫污染和不可再生資源的浪費。（4）通過控制路段交通流量減少污染，比如采取單雙號，擁擠收費等措施。為控制私家車的數量也可以采取一些獎勵機制，比如在參加工作時，通過同意簽署自己不買私家車的協議，可以少交稅或者是國家可以幫你入保險，類似于這樣的獎勵措施等。

參考文獻：

[1]楊仁法，訾琨，涂先庫，黃永青.機動車排放污染與城市交通環境

[J].交通環保，2004，25（6）.

[2]張明，馬利民，劉佳佳.宜賓市區大氣污染與交通流量關系初探

[J].會議論文，2008，12（4）.

篇5

【關鍵詞】：機動車；尾氣；防治對策；污染

伴隨著經濟飛速發展，我國已經成為世界第一的汽車產銷量大國，國內機動車保有量呈現出快速增長的趨勢。機動車在為老百姓生活帶來便利的同時，也帶來了一系列問題，其中對環境空氣質量的影響涉及我們每個人的生活。

1.機動車尾氣的主要污染物危害

汽車排放的污染物成分十分復雜，對人體影響相當大，需要盡量避免長時間在尾氣濃度較大的環境中停留，特別是要注意保護兒童，因為其免疫系統尚未發育完善，呼吸系統及消化系統等更容易遭到損害。

1.1固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復雜，并具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯并芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便可能會激發形成惡性腫瘤。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼結膜炎，甚至還可能造成角膜損傷。

1.2一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。

1.3氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統功能失調。

2.新車機動車尾氣污染的防治措施

應采用先進的減少發動機污染物排放的技術汽車排放污染物的控制的首要途徑應是對汽車本身的控制，就是利用先進的減少發動機污染物排放的技術。目前，控制發動機污染物排放的技術可以分為機內凈化技術和機外凈化技術兩類。

2.2 機內凈化技術。機內凈化技術以改善發動機燃燒狀況，降低污染物生成量的技術。目前汽車上應用的有 ：電控燃油噴射技術、發動機結構優化技術、可變進排氣和進氣系統改進技術、廢氣再循環技術、增壓中冷技術、稀薄燃燒技術、缸內直噴技術等。

2.3機外凈化技術。機外凈化技術是凈化或處理發動機排出后污染物的技術。其裝置主要有 ：三元催化轉化器、顆粒物捕集器、燃油蒸發控制裝置、閉式曲軸箱強制通風裝置等。這些技術的應用可以大大減少排氣污染，使新車出廠時可以達到設計的排放標準。

3.在用車機動車尾氣污染的防治措施

在用車機動車環保管理除了需要管理部門貫徹落實國家法律法規、嚴格日常監督執法，技術方面還可以有以下幾種途徑：

3.1大力推廣新能源汽車。由于國內外汽車燃料資源的日益減少、開發并采用多種燃料的新型汽車是今后汽車的發展方向。新能源汽車都是以實現降低汽車的有害排放、減少空氣污染為目標的新型汽車。主要有：混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等。針對我國城市面臨嚴重的汽車能源消耗和環境污染問題，發展新能源汽車，調整車型結構就顯得尤為重要 。目前，新能源汽車在我國 20 多個城市已開展了推廣試點工作，取得了不錯的效果。隨著國家支持力度加大和配套設施的進一步完善，新能源汽車將會為減少機動車污染作出重要貢獻。

3.2提高燃油質量標準對減少機動車污染排放的作用是非常巨大的，國外很多國家的經驗表明，通過提高汽油、柴油的質量標準能夠緩解機動車與空氣污染之間的矛盾。提高燃油的質量是指實施燃油無鉛化和大幅度的降低燃油中硫的含量，改進燃油中苯、芳香烴、烯烴等組成性質，提高燃燒效率，使燃油充分燃燒，大大減少有害物質的排放。

3.3采用科學的道路交通管理。機動車數量的快速增加，道路交通對機動車的排放影響越發明顯十分擁擠的交通環境中，汽車發動機大多在低速和怠速狀況下運行燃油沒有充分燃燒，必然帶來排放加重。因此，解決交通阻塞，提高道路通行能力，可大大減少汽車污染的排放。因此，在交通管理中，除了加快道路的建設外，還應采取合理的單行和限速措施，建立科學的高效的路口信號控制系統。

3.4優先發展公共交通。優先發展城市公共交通是緩解交通擁堵、轉變城市交通發展方式、提升人民群眾出行品質、提高政府基本公共服務水平的必然要求，是構建資源節約型、環境友好型社會的戰略選擇。有關研究資料表明，在城市里采用不同的客運交通方式來完成相同的客運量，產生的廢氣污染量截然不同。曾有數據表明，如果運量為100人公里，公共汽車載客多，它完成相同客運量所排出的污染物明顯比轎車和摩托車少，而且公共汽車人均使用的道路面積少，有利于城市交通的暢通，可盡量減少機動車在怠速和低負荷工況下運行，提高行駛速度，并減輕污染。過去國外機動車污染治理成功經驗可以證明。

4.結語

機動車尾氣污染防治是一項系統工程，治理好機動車污染關系到我們幾乎每個人的生活，改善大氣環境，減少霧霾天氣，需要法律、法規或規章制度的進一步建立和完善，需要各級政府的重視和關注，需要相關管理部門之間通力配合，更加需要你我每一個普通人的理解和參與。

參考文獻

[1] 黃錦成 沈揭. 車用內燃機排放與污染控制[M].科學出版社 2012.

[2] 鄧桂花，周靜.我國機動車尾氣污染與防治對策[J].化學工程與工藝，2009（5）：166一167.

篇6

怎樣看待血鉛測試結果？

我們把血鉛測試的結果大致分為三種情況，不同的結果應對的方法也不同哦。

1.參考值范圍內，相對安全

寶寶的檢測結果在參考值范圍以內，越低越好。這種情況一般不需要做特別處理，是相對安全的，寶寶可以通過自身代謝和排泄功能將鉛排出體外。平時勤洗手，注意衛生，避免一些容易被鉛污染的環境即可。

2.超標了，遵照醫囑來治療

檢測結果高于100微克/升（0.483微摩爾/升），時間長了就可能對寶寶的神經系統發育、代謝功能、免疫力等帶來不利的影響。而且數值越高，說明中毒情況越深。檢測結果在200～440微克/升（0.966～2.125微摩爾/升）會造成缺鈣、缺鋅、血紅蛋白合成障礙，影響智力發育；如果結果還要超出這個范圍，還會出現攻擊行為、腹痛、腎功能損害等癥狀，鉛中毒的情況就比較嚴重了。

只要高于參考值，醫生都會建議寶寶服用排鉛藥物，而且越早治療越好。如果寶寶經過一段時間后，排鉛的效果并不十分理想，還會建議到專業排鉛的醫療機構住院治療。作為父母，除了遵照醫囑接受治療外，最重要的還是弄清楚寶寶鉛中毒的原因，遠離鉛污染。

3.在參考值附近，最糾結

如果檢測結果接近參考值的最高值，可能父母就會比較糾結，不服藥擔心鉛帶來傷害，服藥又擔心多此一舉。

如果檢測結果在50～99微克/升之間，醫生可能會視情況具體指導父母幫助寶寶排鉛，此時，聽從醫生的建議就好啦。

化驗單上的鉛從哪里來？

鉛主要是通過呼吸道以及消化道的途徑被身體吸收。除了一些常規的衛生習慣之外，對以下的事項多加注意也能幫助寶寶預防。勤洗手、正確洗手可減少65%～90%鉛污染發生的機會，為了防止寶寶啃咬指甲，還需勤給寶寶剪指甲；在尾氣排放嚴重的時段，盡量避免帶寶寶在馬路邊上溜達；如果一定要走，把寶寶抱起來比讓他坐推車里好，因為寶寶坐在推車里距離地面的高度較低，尾氣的濃度較大，污染更嚴重些。早晨起來，放出的第一股自來水不能用來為寶寶烹調食物。

Tips

篇7

在當今世界飛速發展之際，環境污染以成為了全世界以及全深圳市共同面臨的重點問題。深圳作為一座國際花園城市，卻出現了另一番不協調的景象：深圳河水變得混濁、發臭；汽車尾氣彌漫著整個城市的上空，變的灰蒙蒙的；公園里隨處可見果皮垃圾；到處都有牛皮癬小廣告……。善待城市環境，對于每一個家庭都非常重要，我們不能為了一時的痛快給自己帶來災難。為了讓天更藍，讓水更清，讓我們的深圳更加清潔美麗，所以，我建議大家：一、愛護環境，保護水資源，節約的用水，不要讓眼淚成為最后一滴水。

二、垃圾分類，廢物利用，保護再生資源，要有限的資源，無限的循環。

三、少用一次性物品與筷子，多多種樹，讓樹更好的美化深圳。

四、盡量乘坐公共交通工具，降低噪音，減少汽車尾氣污染。

我們只有一條深圳河，她如果被污染了就不再清澈；我們只有一個深圳，她如果被破壞了就不再美麗……。保護環境取決于我們每個人的行動，取決于你、我、他。為了綠色，為了這美麗的深圳，讓我們行動起來，從我做起奉獻出自己的一份力量吧！

篇8

因為近年來，汽車尾氣污染和噪音污染較為嚴重，所以我想去調查一下汽車的流量。

二、 調查地點，時間

調查地點：人民南路華亭賓館門口。

調查時間：2012年8月21日12：28——12：48。

三、 調查內容

中午，我吃好飯后，來到了華亭賓館門口調查起汽車流量來。計時結束后，我看了一下調查單，結果如下：

公交車：共計21輛；

出租車：共計90輛；

小轎車：共計50輛；

大卡車：共計6輛；

面包車：共計27輛。

短短的20分鐘就有這么多的車輛來往，其中出租車最多，共有90輛；大卡車最少，共有6輛。

四、 調查建議

調查過后，我建議：

1、少乘出租車，多坐公交車。

2、盡量減少私家車的使用，用電動車代替私家車。

篇9

【關鍵詞】 空氣質量 空氣污染指數 原因分析

近年來隨著我國經濟的穩步發展，各大中城市都不同程度地面臨著日益加劇的大氣污染問題，政府各職能機構和廣大公眾也日益關注大氣污染問題。為了準確及時地反映大氣環境質量狀況，提高政府的綜合決策效能，于2013年10月8日-12日對潮州市區進行一次為期5天的空氣質量現狀監測。

1 監測概況

經歷年的監測顯示，市區空氣質量中SO2濃度非常低，所以本次的監測項目只包括NO2、PM10（可吸入顆粒物），其污染物的濃度限值分別是NO2（0.080mg/m3）、PM10（0.150 mg/m3）。使用的分析方法為：二氧化氮（Saltzman法）、PM10（大氣飄塵濃度測定法）。使用的監測儀器為：KC-120H型智能中流量采樣器、TH-110B型大氣采樣器。這次監測一共設置10個監測點位（詳見附件1及表1-1）。其中1-7號點位為手工監測點，8-10號點為空氣自動監測點。

2 監測結果

監測結果表明：

（1）十個監測點的污染物濃度范圍是：二氧化氮0.006（L）-0.058 mg/m3；可吸入顆粒物0.026-1.511mg/m3。二氧化氮濃度測值由低至高的排列順序分別是市人防辦、引韓管理處、意溪中津村委、檔案局、西園路、南國二期工地、四通陶瓷、潮州大道高級中學、市政公司、春榮路北橋大廈。可吸入顆粒物濃度測值由低至高的排列順序分別是市政公司、檔案局、西園路、引韓管理處、市人防辦、意溪中津村委、潮州大道高級中學、春榮路北橋大廈、南國二期工地、四通陶瓷。

（2）二氧化氮最高污染物濃度出現在12日春榮路北橋大廈4號測點，濃度值為0.056mg/m3。最低的濃度值出現在市人防辦和引韓管理處測點，都是多次出現二氧化氮濃度未檢出。5天平均濃度最高的也是在春榮路北橋大廈測點，為0.041mg/m3，最低的是市人防辦測點，為0.007mg/m3。最高點和最低點濃度相差6倍，都未超過標準限值。

（3）PM10最高污染物濃度出現在11日四通陶瓷6號測點，濃度值為1.511mg/m3。最低的濃度值出現在市政公司測點，濃度值為0.026mg/m3。5天平均濃度最高的也是在四通陶瓷測點，為0.564mg/m3，最低的是市政公司測點，為0.046mg/m3。最高點和最低點濃度相差12倍，四通陶瓷測點濃度超過標準限值，限值超標倍數為2.76倍。

（4）兩種污染物中，二氧化氮占污染負荷為21.7%，PM10污染負荷為89.3%。PM10為我市環境空氣污染的主要污染物，其濃度的高低對我市的空氣質量指標API指數起著決定作用。潮州市區各種污染物的監測結果統計見表2-1。

3 影響市區環境空氣質量主要原因

目前影響潮州市區空氣質量主要是地表揚塵、工業廢氣、機動車尾氣三方面。

（1）特殊的地理地形。潮州市位于廣東省的東南部，濱臨南海，地勢北高南低。潮州市區四面環山，常年的主導風向為東南偏東，常年的平均風速為（1.7m/s）。小風速對污染物的擴散不利，造成大量的空氣污染物積聚，使得市區的污染物濃度升高。（2）建筑施工及砂石運輸所產生的地表揚塵的影響。隨著近年來我市加大了道路橋梁基礎設施的投資及舊城改造的力度，工程量大面積廣，砂石運輸量大大增加。建筑施工過程和運輸過程所引起的揚塵也隨之增加。（3）城市管理跟不上形勢的要求。我市有些運載沙石的貨車不遵守有關規定，運載沙石經過市區時不加蓋，對車輪不進行沖洗，使沙土到處飛揚。由監測數據就可看出，砂石運輸所產生的地表揚塵非常對空氣質量影響非常厲害。（4）陶瓷行業是潮州市的傳統支柱產業，也是能耗大的行業。楓溪區瓷廠林立，其能耗量、無組織粉塵排放量在全市占有很大比例。同時，我們的瓷泥主產區是在市區東邊，而陶瓷生產基地卻在市區的西面，生產原料的運輸都是經過市區，同樣加重了道路揚塵的污染。（5）機動車尾氣污染逐步加劇。目前全市擁有機動車約56萬輛，汽車約15萬輛。機動車尾氣是城區空氣中NO2的主要來源，機動車尾氣塵也是城市空氣中總懸浮顆粒物的組成部分，尤其是對人體危害較大的小顆粒。有關資料顯示，機動車尾氣塵粒徑范圍為0.4～9.0μm（即PM10）的比率占90%以上，基本屬于懸浮的小氣溶膠粒子。在大氣穩定度比較大的條件下，城市中低架源的排放（主要是機動車）可造成嚴重的空氣污染。而且市區面積小，人口居住地比較集中，道路不夠寬敞，一到上下班高峰期，經常造成市區大塞車，也加重了市區的空氣污染。（6）城市生活垃圾的不規范焚燒。我市垃圾處理屬于集中衛生填埋方式。可是有些單位，為求方便省事，經常進行非法焚燒垃圾及樹葉，焚燒后所產生的廢氣嚴重影響我市的空氣質量。

4 市區空氣污染防治對策

綜上所述，綜合控制潮州市區污染是改善潮州市環境空氣質量最根本的出路，為此提出以下對策建議：（1）加快外環路的建設，使大量過境車和運輸車能夠不經過市區，減少揚塵的污染。（2）加強城市的綜合監管責能，在各進出城市的主干道，對運載砂石的車輛進行沖洗。同時強化對建筑工地的監管，讓所有出入工地的運載車輛也進行沖洗。環衛部門除盡量利用夜間清掃街道外，還應定時增加每天向市區主要交通干道、街道的灑水次數，盡量減少二次揚塵的產生。（3）強化機動車尾氣綜合治理，嚴格執行機動車定期報廢制度；加強機動車尾氣路檢工作；完善城市交通系統，加強交通管制，保證行車順暢，減少機動車怠速狀態下的尾氣排放。限制機動車上牌，發展公交事業。（4）大力進行植樹造林，嚴禁濫砍亂伐，增加植被覆蓋率，減少水土流失。加強對市區的綠化工作，提高市區綠色覆蓋面積。大力宣傳環境保護知識，不斷提高每個公民的環保意識。

篇10

調查地點：韶鋼廠

發現問題：

各位社區居民，你們有沒有發現我們的社區環境一直持續受到污染：天空不像別處的那么蔚藍，云朵不像別處的那么潔白，陽光不像別處的那么明媚，空氣不像別處的那么清新，葉子不像別處的那么鮮亮，花兒不像別處的那么燦爛，小草不像別處的那么有活力，鳥兒不像別處的那么歡快……這一切是為什么，為什么呢？

調查研究結論：

原來，這都是我們自己造成的。

在工業區，一個個大大小小的煙囪高聳著，不分白天黑夜的冒出或濃或淡、若黃似黑的煙霧。淡的，風一吹就漸漸消去了；濃的，過了很久，還是彌漫著難以散開，一個個煙囪就在煙霧里若隱若現。

在生活區，特別是吃飯時間，一陣陣油煙被各家各戶的排氣扇排放出來，就像打翻了五味瓶，酸甜苦辣咸，樣樣俱全，混在一起，簡直難聞極了。走在放學路上，我常常被嗆得難受死了。

在馬路上，尤其是上下班時間和放假期間，汽車尾氣卷著路上的塵土漫天飛揚。路人不得不掩鼻而去，還經常使眼睛進沙，嚴重影響了大家的健康。

個人建議：

針對以上一些現象，我提出一些個人的建議：

1.有關部門要嚴格控制對工業廢氣的排放，盡量能夠將廢氣中的污染物減少到最低，且不準大量排放。

2.大力宣傳環保型抽油煙機的好處，建議居民們買環保性的抽油煙機。對大量排放廚房油煙的家庭，有關部門要進行經濟懲罰，這樣大家就不用聞油煙的氣味了。

3.我想對那些想買車的居民說，你們買環保型的汽車吧。雖然環保型汽車貴了點，但是它的尾氣中較少污染物，而且省油。我還想說，能不買車就不盡量不要買車，能走路、騎自行車的就走路騎車吧。因為走路騎車，既健身又環保，一舉兩得，何樂而不為呢？

4.不要破壞植物，多植樹種花。植物既可以美化環境，又可以凈化空氣。因此，人們平時要注意愛護花草樹木。多組織宣傳活動，咨詢活動，增強人們的環保意識。成立養護綠化隊，專門負責種植花草樹木，養護花草。