智能建造概論范文

導語：如何才能寫好一篇智能建造概論，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：神經網絡 建筑管理 數據倉庫

中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2015）09-0000-00

1神經網絡系統理論的研究目標

是以研究以模擬人體神經系統的運動行為， 建立神經網絡基本特征的一種神經網絡系統運算算法。這種算法可在計算機上，通過硬件與軟件的相互配合來實現， 也可以在神經網絡計算機上更加快捷的實現，最終可以實現智能計算機終端智能運算的目標。神經網絡系統是由大量的神經元--簡單的信息處理單元，按特定的配對方式相互構成， 神經元之間的信息傳遞和儲存，依照一定的規則進行， 網絡連接規則以及數據存儲方式有一定的穩定性與匹配性， 即具有學習和訓練的特定效果。

1.1神經網絡系統模型與應用范圍

有反饋網絡模型。有反饋網絡也稱回（遞）歸網絡， 在這這當中， 多個神經元互聯以組成一個互連神經網絡。有些神經元的輸出被反饋至同層或前層神經元， 因此， 信號能夠從正向和反向流通。

1.2 神經網絡的設計

在決定采用神經網絡技術之前， 應首先考慮是否有必要采用神經網絡來解決問題。一般地， 神經網絡與經典計算方法相比并非優越。只有當常規方法無法解決或效果不佳時神經網絡才能顯示出其優越性。尤其是當問題的機理等規律不甚了解， 或不能用數學模型表示的系統， 神經網絡往往是最有力的工具。另一方面， 神經網絡對處理大量原始數據而不能用規劃或公式描述的問題， 表現出極大的靈活性和自適應性。

2 建筑管理模式

建筑管理模式是在TFV理論基礎上構筑的。建筑管理模式在國外，對精益建造的理論和應用研究已取得了很多成果， 但國內對于精益建造，未能給予足夠重視。

數據處理技術在企業的逐步成功應用，企業積累了大量的生產"科研相關和業務數據，但面對浩如煙海的企業數據，決策人員常常難以及時獲得足夠信息，提出決策的現狀，許多企業已經構建了完善的數據庫.并且通過聯機分析處理的方式技術，可以使決策人員更快捷的從數據倉庫中提取精良信息。

3 建筑管理模式

3.1 任務制度管理

任務制度管理是從生產管理轉換的角度管理生產制造， 雖然本質依然是硬性管理， 但管理的內容為與適應建造相關用戶的合理配合安排， 主要依據顧客需求設計來配編生產系統， 最后一招合同流程來實現。

3.2 流程過程管理

流程過程管理是從流程的角度管理數據模型， 其本質為軟性數據管理。流程管理的目標是不但要有高效率可預測數據目標的綜合流程， 而且要做好建設項目的相關單位，現場數據工作人員之間的相互協調工作。

3.3 價值趨向管理

價值趨向管理是從數據價值的角度管理生產， 它是以一種更加柔性的方式來體現顧客消費價值和一種硬性的方式完成生產預訂目標的的趨向性管理。

4 數據倉庫概論

數據倉庫，就是一個更完全面支持企業組織的決策分析處理數據的面向主題的總成的，不可隨時間不斷變化持續更新的數據倉庫體系結構，美國哈佛大學計算機科學系的專門小組，通過長期對數據技術的研究，提出了數據倉庫技術的完善概念，該概念是在體系結構整體上對數據倉庫進行了描述，從各個數據源收集所需數據，并與其他數據源的數據銜接，將集成的總體數據存入數據倉庫終端，用于用戶直接從數據倉庫中訪問相關數據，用于理論和實踐應用的案例.運用這種建筑管理模式， 可以提高生產率， 降低成本和增加顧客滿意度， 在建筑業中有廣闊的應用前景。

5 結語

在當今日益激烈的競爭環境下決策人員能否及時地從大量原始數據中提取更多更好的信息是一個企業生存發展的關鍵，傳統的神經網絡系統的建筑管理數據倉庫的設計已不能適應行業的發展精益建造這種體系應運而生。他是由精益生產延伸而來，將神經網絡系統的建筑管理數據倉庫的設計以及實踐應用到行業之中。

參考文獻

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［關鍵詞］機場工程；風險管理；在線系統

1背景

步入21世紀以來，中國民航業在國民經濟中的比重不斷提升，發揮的作用也持續增強。即使我國民航業得到蓬勃發展，仍然存在如下問題：機場數量較少、地域服務范圍不廣、供需不平衡等［1］。由此可見，我國的機場建設具有十分迫切的需求。然而，由于機場工程具有規模大、投資大、設備系統和信息系統占的比例大、內部配套和外部配套工程需求量大等特點，其建造或改建難度十分大，屬于大型工程項目中復雜工程的代表。因此，在加快機場建設步伐的同時，不得不面對由機場建設引起的諸多挑戰。上述客觀因素有可能危及機場工程項目目標的實現，即俗稱的建設風險。因此，建設者在機場工程建設過程中會采用項目管理手段降低建設風險。

2系統的開發

2．1系統的性質

機場工程建設風險管理在線系統本質為數字化出版平臺，其是以實現知識資源傳播共享與增值利用為目標的在線系統。此在線系統利用因特網創建的網絡信息資源共享平臺，供用戶進行相關資源的分享、瀏覽、下載；同時，其還提供線上交流平臺，供用戶通過提出自身疑問、解答他人疑問、交流經驗等方式提高自身的專業素質。

2．2系統的指導方法

機場工程建設風險管理在線系統按照生命周期方法分階段進行，在其系統實施階段采用演進式原型化方法［2］。

2．3系統的組成結構

機場工程建設風險管理在線系統主要由信息庫、數據庫、動態信息庫、數據編輯器、智能文本搜索引擎、數據庫搜索引擎、通用網關接口、Web服務器組成以下將對其一一進行說明。

（1）信息庫：用于存儲機場工程風險管理的基本信息。基本信息在信息分類的前提下，以超文本模型進行組織。超文本是一種用網狀組織結構代替單一線性組織結構的文本類型。它以結點為單位進行信息的整理組織，在結點之間運用超鏈接方式進行連接。

（2）數據庫：用于存儲數據信息。將數據信息進行結構化存儲于數據庫中，更加有效地對數據進行分類管理。

（3）動態信息庫：為用戶提供線上交流的平臺。用戶可通過此平臺達到與其他用戶分享經驗、答疑解惑的目的。

（4）數據編輯器：用于編輯數據庫中的數據信息。

（5）智能文本搜索引擎：為用戶提供輸入關鍵詞條件下的快速信息檢索服務。

（6）數據庫搜索引擎：為用戶提供非單一條件下的信息檢索服務。

（7）通用網關接口：用于連接數據庫和Web服務器。

（8）Web服務器：通過因特網的傳輸協議，向客戶計算機發送其所需HTML文件，滿足其通信和協作服務等。

3系統的實施準備

3．1系統的信息采集機場工程建設風險管理在線系統的原始信息采集主要通過以下三種方式：

（1）文獻回顧。即將機場工程風險管理相關文獻以電子版的形式錄入系統的信息庫、數據庫中。

（2）經典案例分析。即將我國多年來較典型的機場工程建設風險管理實例的紙質版文檔轉化成電子版錄入系統中。

（3）專家咨詢。即與機場工程風險管理相關專家進行面訪、電話訪談等，將專家口述的相關內容轉化成電子文檔錄入系統中。

3．2系統的面向對象

機場工程建設風險管理在線系統主要面向以下三類用戶：有多年機場工程建設風險管理經驗的建造者等相關人員、機場工程建設風險管理知識的學習者等相關人員及非專業人士。注：①案例共享：共享的機場工程建設風險管理案例信息經核實無誤后將可作為信息庫及數據庫的更新內容，從而錄入在線系統中。②經驗分享、經驗學習：經驗的交流一般不通過信息庫和數據庫進行，主要通過由動態信息庫專設的溝通交流平臺進行。在其上可完成機場工程風險管理相關領域的專業性信息輸出及系統性信息輸入。

4系統作用

機場工程建設風險管理在線系統在機場工程建設對風險管理的作用主要為如下幾點：

（1）風險識別方面：此在線系統可為用戶提供機場工程常見風險及個別特殊機場工程罕見風險的檢索功能，從而指導用戶進行風險的識別。

（2）風險分析方面：此在線系統可為用戶提供機場工程風險分析的相關案例，從而指導用戶進行風險的分析。可為用戶提供智能機場工程風險評估功能，即在線系統可通過對用戶選擇的風險進行智能判斷，利用風險評估矩陣自動進行風險評估，從而指導用戶進行機場工程建設高、中、低風險的分類。

（3）風險應對方面：此在線系統集合了大量的機場工程風險應對的案例和專業人士的知識、經驗。可以在實際過程中輔助進行機場風險管理的人士進行風險應對的相關工作，如可為用戶提供大量機場工程風險應對案例的檢索功能，從而指導用戶進行風險應對。

（4）風險監控方面：本文所構建的在線系統目前暫限于對機場風險管理的前三個過程的輔助功能。

5結語

本文使用生命周期方法、演進式原型化方法探討了機場工程建設風險管理在線系統的開發模式，以信息庫、數據庫為主探討了在線系統的組成框架，以信息采集、面向對象為輔探討了在線系統的實施準備.

主要參考文獻

［1］高俊啟，徐皓．機場工程概論［M］．北京：國防工業出版社，2014．

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關鍵字：橋梁結構分類橋梁特點超大跨海大橋施工

中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A

隨著科學技術的發展，經濟，社會，文化水平的提高，橋梁建筑的需求越來越高。經過幾十年的努力，我國的橋梁工程無論在建設規模上，還是在科技水平上，都取得令世界矚目的成就。目前，隨著國家公路，國道主干線規劃的編制完成，幾十公里的跨海灣，海峽特大橋正等著我們去完成，我國廣大橋梁工程技術人員正在不斷地面臨著建設新穎和復雜橋梁結構的挑戰，肩負著光榮而艱巨的任務。

接下來，我從兩個方面論述對橋梁的認識

（一）對橋梁知識的了解

一、橋梁的基本組成部分

1、橋跨結構

橋跨結構又稱橋孔結構、上部結構，是在線路中跨越障礙物的結構物，也是主要的承重結構。

2、橋墩、橋臺

橋墩、橋臺又稱下部結構，是支承上部結構并將荷載傳遞給地基的建筑物。橋臺是設置在兩側，而橋墩設置在橋臺的中間。

3、墩、臺基礎

墩、臺基礎是保證橋墩、橋臺的安全，埋置在土層之中，使橋上全部荷載傳遞給地基的結構物。

二、橋梁的分類

按用途分

橋梁按用途可分為：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農橋、運水橋（或渡槽）、其他專用橋等。

按跨徑分

橋梁按跨徑可分為：特大、大、中、小橋。 當 8m≤L30m或5m≤20m 時， 稱為小橋；當 30m≤L100m 或20m≤40m 時，稱為中橋；當 L≥100m或≥40m時，稱為大橋；當 L≥500m 或≥100m時，稱為特大橋。

按主要承重結構所用材料分

橋梁按主要承重結構所用材料可分為：木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋等。

按結構體系分

橋梁按結構體系可分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋以及各種組合式橋等。

按上部結構的行車道位置分

橋梁按上部結構的行車道位置可分為：上承式、中承式和下承式等。

按跨越障礙物的性質分

橋梁按跨越障礙物的性質可分為：跨河橋、跨線橋、跨越深谷橋、高架橋、棧橋等。

其他種類

橋梁的其他種類除固定式橋外，還有開啟橋、浮橋、漫水橋等。

三，橋梁的結構

1梁式體系

梁式橋:以受彎為主的主梁作為主要承重構件的橋梁。梁式體系是一種在豎向荷載作用下無水平推力的結構。由于梁橋恒載和活載的作用方向與承重結構的軸線接近垂直，因而梁內產生的彎矩最大，通常需要用抗彎性能強的材料（如鋼、木、鋼筋混凝土、預應力混凝土等）來建造。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、 小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造復雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。

梁式橋的特點：

（1）橋梁的跨越能力高，（2）節省鋼材，（3）建筑高度減少，外形美觀，適應性好。

2拱式體系

拱橋：

拱橋的主要承重結構是拱圈或拱肋。其特點是結構在豎向荷載作用下兩拱腳處不僅產生豎向反力，還產生水力，由于水平推力的作用使得共界面的彎矩和剪力大大減小。拱式橋是推力結構，其墩臺、基礎必須承受強大的拱腳推力。因此拱式橋對地基要求很高，適建于地基和地質條件良好得到橋址。拱式橋不僅承載能力大而且造型美觀。

拱橋的特點：

（1）跨越能力較大，（2）材料適應性強，（3）橋型美觀，（4）節約鋼材，（5）耐久性好，養護維修費用省，（6）自重較大，結構比梁橋復雜，（7）建筑高度大，（8）下部結構負擔重，對地基要求較高，（9）修復困難。

3鋼筋混凝土剛架橋

橋跨結構（主梁）和墩臺（立柱）整體相連的橋梁。由于主梁與立柱之間是剛性連接，在豎向荷載的作用下，在主梁端部產生負彎矩，這樣就可以減少跨中的正彎矩，跨中截面尺寸也就隨之減少。而立柱除要承受壓力外，還要承受彎矩，在柱腳處還要承受水平推力。梁和橋墩體連接，剛性連接的橋梁。剛架橋可以是單跨或多跨。單跨剛架橋的支柱可以做成直柱式或斜柱式。剛架橋的主要承重是梁式板和立柱或豎墻整體結合在一起的剛架結構，梁和柱的連接處具有很大的剛性。剛架橋的特點是施工比較困難。

剛架橋的特點：

（1）設計比較簡單，（2）穩定性好,(3)施工比較困難。

4懸索橋（吊橋）

A、概述

由受拉的懸索作為承重結構的橋梁，稱為懸索橋（吊橋）。懸索橋可分為懸索橋和牽索橋兩種。

牽索橋是由纜索組成的幾何不變的牽索桁架作為承重結構。

懸索橋是由懸索、橋塔、吊桿、加勁梁或橋面系、錨碇五部分所組成。

B、主要體系

（1）柔性懸索橋

柔形吊橋是沒有加勁梁的。

（2）剛性懸索橋

1）單鏈懸索橋

單鏈懸索橋是指在一個吊桿平面內只設一根懸索。這種形式在半跨有活載作用下會產生S形變形。

2）雙鏈懸索橋

雙鏈懸索橋是指在一個吊桿平面內設有兩根懸索。下鏈的形式是根據橋面半跨有活載時，用來適應該荷載的力多邊形來定出的。

C、結構布置

（1）懸索的橫向布置

（2）吊桿的布置

吊桿的布置形式一般有豎向布置和斜向布置兩種。

（3）錨固的形式

錨固的形式主要有：外錨式和自錨式兩種。

外錨式是把錨固梁或錨固支架放在吊橋結構外的山體或者龐大的橋臺中。

自錨式是把錨索在加勁梁的端部聯結，錨索的水平分力傳遞給加勁梁，而垂直分力則通過連桿支座傳遞給橋臺。

D`懸索橋的特點：

（1）相對于其它橋梁結構懸索橋可以使用比較少的物質來跨越比較長的距離，（2）懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造，（3）懸索橋比較靈活，因此它適合大風和地震區的需要，（4）懸索橋的堅固性不強

5斜拉橋

斜拉橋又稱斜張橋，是一種橋面體系受壓，支承體系受拉的組合橋梁。其橋面體系是由加勁梁構成，而支承體系是由鋼索組成。

1）斜拉橋主梁上的荷載是通過錨固點直接傳遞給斜拉索的，而懸索橋則是通過吊桿傳遞給柔性承重索的，因此兩者的結構剛度有較大的區別。

2）懸索橋的承重索是錨固在橋臺或后臺專設的錨碇上，其主梁是不承受軸力的；在斜拉橋中，主梁是要承受巨大的軸向力，形成偏心受壓構件。

3）斜拉橋是可以進行內力調整，也可以改變橋梁的剛度。在健康檢查中，如發現斜拉索失效，則可以更換；而懸索橋則無法辦到。

一方面：對于懸臂梁橋中預應力鋼束的豎向分力僅起到改善梁的抗剪作用，而對于斜拉橋斜拉索拉力的豎向分力能給梁提供豎向彈性支撐的作用；

二方面：斜拉索提供的豎向分力可以抵消梁節段產生的向下的重力，并在未加外荷載前可以不產生彎矩，而在營運荷載作用下，減少兩個斜拉索之間的局部彎矩至最小的值。

斜拉橋的幾個特殊問題

①預應力混凝土斜拉橋長懸臂不對稱、不平衡施工問題；

②斜拉橋的索力測試和長索應力松弛問題；

③斜拉橋中斜拉索的耐久性與防腐問題；

④斜拉索的風雨振動現象和振動控制；

⑤鋼箱加勁梁斜拉橋的橋面瀝青混凝土鋪裝問題。

斜拉橋的特點

:(1)跨越能力大，（2）建筑高度小，（3）斜索拉力的水平分力為主梁提供預壓力，可提高主梁的抗裂性能，（4）設計構思多樣性，(5)懸臂法施工方便安全，（6）與懸索橋相比，斜拉橋的豎向剛度與抗扭剛度均較大，抗風振穩定性好，且無需大型錨碇，故在其使用跨徑范圍內，懸索橋總造價將比斜拉橋超過20%~30%，（7）橋型美觀，（8）設計計算困難。

（二）對外來橋梁發展的展望

據有關橋梁專家介紹，21世紀的橋梁主材將采用高強度、高韌性鋼材和仰振合金材料。日本明石海峽大橋的加勁梁采用780兆帕焊接時低預熱型新型高強度鋼板，使其橋梁主跨設計刷新了20世紀的最大跨記錄，達到1990米。21世紀鋼桁連續梁將大量采用高強度低預熱型焊接用鋼板，大線能量焊接用鋼板、高韌性鋼板、抗層狀撕裂型鋼板、異形鋼板、耐候鋼及鍍鋅鋼板、抑振厚板、玻璃鋼、抑振合金材料，不僅可有效地增大鋼桁梁橋的橋跨，而且能有效地降低梁體自重，實現大跨、輕質目標。高強度混凝土是橋梁建設必不可少的主材料之一，21世紀的混凝土材料將加入來亞納米、水溶性聚合物、有機纖維以不斷提高強度與耐久性。橋梁建設將廣泛運用環保型混凝土，橋梁的韌性、耐久性及強度將得以有效地提高。

20世紀90年代以來，橋梁界設計與建造橋梁時將實用功能與藝術構思融為一體，充分考慮周邊環境保護，使一座座橋梁成為城市中新的旅游風景線。

21世紀的橋梁建設最令人振奮的是大節段、大塊件橋梁結構實現工廠預制，大噸位吊船現場快速安裝。一座數千米上萬米長的特大橋，墩臺、橋塔、梁體安裝僅需半年左右時間即可大功告成，既不破壞植被，又不污染施工水域，施工快捷質量好，并可節省大量的勞動力。目前，發達國家的橋梁施工已配有施工指導智能化系統，即利用高速計算機將現場通過自動化傳感器對橋梁各部位坐標內力、應力、變形、溫度、氣象資料進行綜合分析，自動判斷，確立下一步施工方案及確保安全的應急措施。以保障大橋建造質量安全使用壽命萬無一失。

21世紀建成的新型大橋將更人性化，智能化，通過計算機系統和傳感器系統將可以感知風力、氣溫狀況，同時可隨時得到并反映出大橋的承載情況、交通狀況。同時橋體內的傳感器可測出大橋各部位的危險及潛在故障，并及時發出警報。超載汽車、列車通過大橋之前，會被裝在橋頭的傳感器感測出來，及時傳感到智能裝置，橋頭放行柵欄將自動關閉，以防橋梁超載發生危險。未來的橋梁，將成為造福人類，代表社會進步與高度文明的標志性建筑

參考文獻：

1《道路與橋梁工程概論》教材 人民交通出版社

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關鍵詞：生態；智能建筑；設計；策略

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

隨著世界生態環境問題日益突出，為了能夠較好地對生態環境問題做出響應的建筑，通常被稱為生態建筑或可持續發展的建筑，利用高科技手段創造的此類建筑往往被稱為生態智能建筑。

一、智能綠色生態建筑理念

生態建筑又被稱為“節能建筑”、“綠色建筑”，嚴格地講都是不全面的。現代意義上的生態建筑，是指根據當地自然生態環境，運用生態學、建筑技術科學的原理，采用現代科學手段，合理地安排并組織建筑與其它領域相關因素之間的關系，使其與環境之間成為一個有機組合體的構筑物。

生態智能建筑是基于生態系統良性循環原則，以“生態”經濟為基礎，“和諧”社會為內涵，“智能”技術為支撐，“綠色”環境為標志建立的一種新型建筑體系。生態智能建筑要賦予建筑以生命，它是一個能積極地與環境相互作用的、智能型的、可調節的系統，是采用現代先進的傳輸、網絡、信息等技術，通過精密設計，優化集成，補償建筑物硬件的不足，同時運用現代科學技術成果，合理設計建筑物內外空間和能源利用，使其在系統內部進行有序循環轉換，實現建筑物的節時、節能效果，從而達到高效、節能、環保、無污染、健康、安全、舒適等特點，以滿足生態平衡。生態智能建筑它具有自己的特征:

1、生態性: 生態建筑其實就是將建筑看成一個生態系統，通過設計建筑內外空間中的各種要素，使物質、能源在建筑生態系統內部有秩序地循環轉換，獲得一種高效、低耗、無廢、無污、生態平衡的建筑環境。

2、智能化: 生態智能建筑以智能化技術為手段，合理的集成及運用信息化、網絡、控制技術，實現建筑的健康、舒適、環保性。

3、多目標優化: 生態智能建筑是一個大系統，需要多視角地考慮技術、管理、經濟、人文環境等因素的大系統運行目標，并目調動各種手段使系統達到最優的綜合目標。

4、采用數字式通信網絡。這個網絡綜合了話音、數據傳輸及電信傳輸，可以為建筑內每個房間提供通信(傳真、電子郵件)和數據處理功能(文字處理、列表、會計、貯存、輔助設計) 。

5、具備自動控制系統。電腦、傳感器和控制裝置組成的系統可以有效控制建筑物的各項操作。便如，根據陽光強弱調整室內燈光明暗，關閉無人房間的燈光和電器，偵測并且清除室內有毒氣體、濃煙、火災和盜警時采取緊急處理措施，并通告公安、消防部門，等等。智能建筑的功能還在不斷發展，以滿足人們日益增長的各種需要。

6、智能生態建筑要采取各種節能措施，有效的減少能源的消耗。并要盡可能采用如太陽能地熱、風能、生物能等自然能源。

7、要盡量減少廢水、廢氣、固體廢物的排放，并采用各種生態技術實現廢水、廢物的無害化和資源化，使其得到再生使用。

8、生態建筑要控制室內空氣中各種化學污染物質的含量，使室內有良好的日照，自然通風，和一定標準的舒適度，保證健康，舒適的室內環境質量。

二、生態智能建筑的設計策略

1、 充分利用場地資源

場地的選擇是一種綜合考慮, 場地的方位、風速和風向、地表結構、植被、土壤、水體等都影響其整體狀況。其目的在于在建筑建造過程中和建筑開始使用后盡量減少資源的消耗。最好的環境開發應使對現有場地的干擾達到最小的程度, 并與大型運輸工具、交通基礎設施、市政和電訊管網相聯系。

新開發的場地, 對鄰近地產、水域和其它特征的環境質量, 肯定會產生影響, 因此在設計中要設法使開發對自然系統產生最小的干擾, 并積極整合和改善周圍場所的環境質量。

2、合理利用太陽能

應保證建筑室內外在合適的時間接受合適的太陽光照。合理設計建筑間距, 保證每幢建筑物都能最大限度地利用太陽能。在建筑單體設計中, 采用退臺處理、降低層高等方法也可有效地縮小建筑間距, 提高建筑密度坐落于柏林波茨坦廣場上由理查德·羅杰斯設計的戴姆勒·奔馳辦公樓就是在密集的城市環境中探索建筑低能耗的成功設計。該建筑群的位置是按照倫佐·皮阿諾所做的詳細規劃而確定的, 在東北向的條形基地上并置著3 棟建筑。面對如此不利的場地條件, 設計師卻使得每幢建筑都最大限度地利用太陽能、自然通風和自然采光, 創造了一個舒適的、高效節能的環境。

3、發展生態智能建筑的關鍵技術

智能生態建筑應是21 世紀建筑的方向， 而光學纖維技術、納米技術、光電轉換技術應是發展智能生態建筑的關鍵技術之一。

（1）光學纖維技術

隨著計算機體積變小，運算速度和功能增強，傳感器的作用亦相應增加。除承擔建筑與外界的全部信息聯系外，光學纖維在建筑中的傳感作用日益重要。在生態智能建筑中計算機—光纖系統承擔對材料和建筑監測、控制、修復的作用。碳素纖維復合材料與光導纖維結合形成的結構，具有可以判斷內部溫度場分布情況和利用電熱效應加熱功能，形成所謂溫敏混凝土和自適應混凝土。

光導纖維傳感器，微型電子芯片等形狀記憶材料或在電壓作用下能夠從液體轉變成固體而自動加固的材料，使混凝土具有自我修補功能，其中比較成熟者是玻纖環氧樹脂中埋入鎳鈦記憶合金、光導纖維等。它們可以檢測材料中受損部位，通過電腦控制的執行系統對受損部位記憶合金加熱，激發其產生相變，使結構中受力狀態自動適應原有設計要求。

光導纖維傳感器、光導纖維拉格光柵傳感器和光敏管結構，可以通過光強度變化測定建筑結構受載和應力變化，也可測定混凝土的固化前后強度變化。

光導纖維位移極限信號裝置可以連續可靠測定建筑沿水平和垂直方向的收縮膨脹及建筑整體移位狀態。

（2）納米材料

納米材料因近似大分子水平的粒徑，具有極大比表面積和很高的表面活性，故化學催化和光

催化能力很強。納米建材可獲得同時憎水、憎油特性，將抗菌成份銀、銅、鋅等離子及其化合物結合于納米材料，使其依靠自身能量激活周圍水或空氣中氧產生活性，表面具有自清潔、防霧、防毒、抗菌、凈化環境等功能，有利環保和人體健康。

（3）光電轉失材料，將太陽能直接轉換為電能的設施

從能量角度來看建筑可分為正能耗建筑、空能耗建筑和負能耗建筑三類。以往任何建筑都是數量多少不同的正能耗建筑。從健康角度來看，材料可以分為有害材料、無害材料。有效材料三類，以往建筑材料都是程度不等的有害、無害材料，光纖照明、納米材料和太陽能瓦使得建筑歷史以來第一次達到真正意義上的負能耗(產能)、建筑材料達到有益健康的目標。

綜上所述，隨著高新技術向建材、建筑領域滲透, 建筑功能日益多樣, 尤其家庭居室已由單一居住功能擴展為居住、健康、美術、工作、購物、進修、娛樂等綜合功能, 而實現上述目標的生態智能建筑正成為21世紀建筑的主流。

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關鍵詞：BIM技術；土木工程；創新能力

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.23.079

1 BIM簡介

BIM是建筑信息化模型（Building Information Modeling）的簡稱， 是一個共享的知識資源，一種應用于工程設計、建造、和管理的數據化工具，并以建筑工程項目的各項相關信息數據作為基礎，建立模型，通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息而得到的所有數字信息的總和。BIM技術被譽為建筑產業革命性技術，同時具有可視化、協調性、模擬性、優化性和可出圖形五大優勢。

2 BIM在國內外土建行業中的應用

2.1 BIM技術在國外應用

在國際上，BIM技術從提出想法到完善，進而在工程建設中的普遍應用接受，經歷了幾十年的歷程。BIM技術起初由挪威、芬蘭、新加坡、美國等國家主導。BIM技術在一些國家的建筑行業中逐漸發展成為主流。美國曾經實施了一項關于BIM的項目，主要是為了進一步實現技術轉變、提高建筑行業中的經濟效益和社會效益。英國強制要求在建筑行業的建設中使用BIM技術，英國的企業與世界其它國家地方相比發展速度較快；北歐一些國家，由于當地氣候要求及建筑信息技術軟件的推動，BIM技術的發展也逐漸發展起來。

2.2 BIM技術在國內的應用

我國對BIM的應用雖剛剛起步，但發展速度很快。目前，已經有很多地方采用BIM技術。利用BIM技術可以在建筑的設計階段，建立專業模型，通過優化模型、三維檢驗以及對管線、設備的基本排布，使管線、設備整體的布局得到合理、有序、美觀的規劃，使建筑物的空間得到充分的利用；利用BIM技術在施工階段中，通過BIM技術的模擬性、可優化性的特點，對建筑的危險薄弱部位進行合理的優化。另外通過對模型的定位，進行施工現場的可視化、信息化、時效化，可減少了施工中復雜工程的檢驗。

3 利用BIM技術在高校中的應用

3.1 利用BIM技術參賽

近幾年，許多高校讓學生積極參加BIM技術相關的比賽，參賽學生在掌握好BIM技術的同時，不但提高自身的實踐能力，也在一定程度上鍛煉了學生的創新能力。BIM技術可以更好的、更直觀的將建筑模型的三維立體、實際空間、房間的日照通風、鋼筋、工程造價等信息詳細表達出來，讓我們及時發現工程中不合理的地方、及時進行修改和改正。

3.2 利用BIM參加比賽流程

3.2.1 BIM技術參賽的準備工作

在土木工程專業里，土木工程制圖是我們學習計算機繪圖的基礎。計算機繪圖課程能夠使我們更好地掌握使用CAD繪圖手段。為了更深入了解建筑物建筑構件和結構構件的組成關系，土木工程材料這門課提供了這方面的知識結構。

當我們熟練利用CAD繪制圖紙時，遇到復雜的圖紙，建立建筑的三維空間概念和立體感，需要利用BIM技術來解決這方面的問題。利用BIM技術的創新訓練，可以讓我們將土木工程制圖、計算機繪圖、土木工程材料、土木工程概論、房屋建筑學等土木類的相關課程有機的聯系起來，可提高學生的創造思維能力、動手能力以及更加熟練的掌握計算機繪圖技能。

3.2.2 BIM技術參賽的實際應用

首先詳細了解BIM技術的應用狀況，明確BIM技術都可以做哪些方面的內容，同時對相應的BIM類軟件有一個總體的了解；通過官網中的視頻進行BIM軟件的自學，同時合理利用網絡資源和通過和官方的客服技術人員請教，加深對軟件的理解和掌握，也可以與同學或者老師進行積極地交流不理解和不太明白的地方，鍛煉自主學習的能力，又開拓我們的視野。

其次是圖紙閱讀與理解。作為建筑專業人員，應學會看圖、讀圖。我們可以按照建筑、結構、水、暖、電的圖紙表達順序，仔細的閱讀圖紙，讀懂圖中所有設備、符號、標注等信息。

最后是BIM軟件的實際應用。在BIM類軟件中，有很多不同種類的BIM類軟件。其中魯班BIM中有魯班土建、魯班安裝、魯班鋼構、魯班鋼筋、魯班施工、魯班造價、魯班總體等軟件。綠建斯維爾軟件中有建筑設計、建筑通風、節能設計、能效測評、暖通負荷、熱環境、日照分析等軟件。由上面可以看出，每個軟件都有自己的功能，并且他們之間相互協調、相互聯系。

魯班土建與建筑設計是繪制、轉化圖紙，能夠真實的模擬施工的實際情況，魯班BIM軟件在進行云檢查時，能夠及時找出圖紙中設計不合理的位置并提醒相關人員進行修改；魯班安裝可利用三維技術解決造價復雜問題，利用碰撞檢查及技術對虛擬現場精細化；魯班鋼筋可以對建筑快速配筋，對鋼筋下料可以快速計算出結果，并可真實的模擬現場鋼筋的分布，避免造價工程師不必要的往返；魯班鋼構可以快速的直接出量復雜的鋼結構三維模型；魯班總體內部有許多三維圖形，可智能轉化植物、草坪、道路等，并可能輕松的計算出土方工程量。

團隊在參賽的過程中，兩次榮獲由中國教育協會頒發的BIM類高校比賽三等獎和由黑龍江省教育廳頒發的基于BIM的建筑物理模型類的優秀獎。

4 利用BIM參賽的收獲與感想

利用BIM類軟件所做的參賽作品部分如下圖所示：

通過學習BIM技術及相關軟件，更好地加深了專業課程知識的掌握和了解，同時初步掌握了建筑的設計方法，建筑的施工建造過程以及建筑物后期維護工作等工程。參加全國大學生BIM類的比賽，既檢驗知識掌握的實際水平，也提高創造思維能力，通過分工協作，鍛煉了溝通能力、協作能力。BIM技術提供的虛擬協作、基于問題的學習方式、以及基于角色的實驗練習，能夠顯著提高我們的綜合素質。

5 對BIM技術的一點看法

BIM技術對于了解建筑業來說是一個很好地切入軟件，可省時、省力，又可安全、高效、快速、實用地完成一個建筑。通過參加BIM類相應的比賽，能更好地掌握建筑工程中的繪圖、識圖能力、增強創新能力、提高實踐動手能力，能夠為早日進入建筑業的的工作中打下堅實的基礎。

參考文獻：

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[4]何清華，張靜.建筑施工企業BIM應用障礙研究[J].施工技術，2012（22）：80-83

[5]孫鐸，張明慧，張曉霞.BIM技能比賽對大學生綜合能力的影響[J].考試周刊，2016（03）.

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【關鍵詞】土木工程；施工；技術；問題

中圖分類號：TU7文獻標識碼： A

前言

土木工程的英文是Civil Engineering ，直譯是民用工程，它是建造各種工程的統稱。它既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養，維修等專業技術。

一、土木工程施工技術的特點 隨著經濟和科學技術的發展，新材料、新結構不斷出現，大規模、技術復雜的土木工程結構也越來越多，施工技術也相應隨之不斷發展。我國正處在經濟高速發展時期，工程建設數量多，規模大，促進了我國施工技術的發展。由于土木工程的特點，決定了其生產組織與一般的工廠生產組織不同，每項工程都需要根據工程性質和特點，單獨進行施工組織，施工組織是否科學合理直接影響到工程項目的成敗，一般來說，土木工程施工具有如下特點：固定性和流動性：流動性包括施工隊伍的流動和在同一工程上工人在作業空間上的流動；多樣性和單件性：工程各不相同，完全一樣的工程幾乎沒有龐大性和協作性、綜合性：需要建設、設計、施工、監理、材料供應商等多家不同單位配合協作完成；復雜性和易受干擾性：技術、管理復雜，易受氣候、周圍環境等外界因素干擾；投資大、生產周期長。

二、工程中的建筑結構

建筑工程就是興建房屋規劃，勘測，設計，施工的總稱。

房屋建筑一般包括十個部分：（1）埋在地下的基礎和地下室（2）承載外力并把力傳到基礎的柱子，樓板，梁，框架墻，屋蓋及支撐體系（3）四周的餓維護結構和中間的隔墻（4）房屋內外的裝飾（5）控制環境的供暖，通風，空氣調節，照明，防火隔聲等系統（6）樓梯間，電梯或自動扶梯等垂直傳輸系統（7）閉路電視，電話，計算機網絡等通訊體系（8）電力系統（9）衛生設備和給水排水系統（10）垃圾處理系統。

Pier Luigi Nervy說過：建筑結構說穿了，不過就是受力體的反力與內部應力如何與外力達到平衡。建筑首先要解決，也是必須要解決的問題就是受力的問題。我們把解決這個問題的學科稱為建筑力學。建筑力學有可以分為：靜力學，材料力學和結構力學三大力學體系。建筑力學是討論和研究建筑結構及構件在荷載和其他因素影響的工作狀況，也就是建筑的強度，剛度，穩定性。在載荷作用下，承受載荷和傳遞載荷的建筑結構和構件會引起周圍的物體對它們的作用，同時物件本身受載荷作用而產生變形，并且存在著破壞的可能性，但是結構本身就具有一定的抵抗變形和破壞的能力，而結構的承載能力的大小是與構件的材料，截面的幾何尺寸，受力性質，工作條件和構造情況有關。而這些關系都可以由力學關系式通過計算而得以解決。

三、土木工程施工技術研究

1.軟土地基施工與石方爆破施工 軟土地基施工特點：往往不能滿足承載力和變形能力的要求，施工時如果采取措施不當，往往會發生路基或建筑物地基失穩或嚴重下沉，造成建筑物破壞或不能正常使用，需要進行加固，加固方法：換土墊層法、強夯法、振沖法、砂樁擠密法、深層攪拌法、堆載預壓法、化學法等；土石方爆破施工：適用環境：開挖時遇到巖石，施工現場地下障礙物的清除、舊建筑物和構筑物的拆除，施工的工序：打孔放藥、引爆、排渣；特點：施工費用低、效率高、有震動和粉塵危害，對舊建筑物、構筑物的拆除，還可以采用靜力破碎等配合施工工藝，是拆除在低震動、低粉塵、無公害的情況下進行。

2.灌注樁施工與墩式基礎施工 （1）灌注樁施工是在施工現場的樁位處用機械或人工成孔，然后在孔內放入鋼筋籠、澆筑混凝土（或者直接澆筑混凝土）而成的一種施工方法。成孔工藝：干作業成孔、泥漿護壁成孔、套管成孔、人工成孔、爆擴成孔等。其特點：能適應地層的變化、施工時振動小、噪聲低、工藝要求較高、施工后混凝土需要養護且不能立即承受荷載。 （2）墩式基礎是在人工或機械成孔的大直徑孔中澆筑混凝土（或者放鋼筋籠、澆筑混凝土）而成的大直徑基礎。目前，我國多用人工挖孔，故又稱為大直徑人工挖孔樁。墩式基礎特點：端部直接支撐在巖石或堅硬土層上，樁的強度和剛度都很大，有較大的承載能力。

3.沉井基礎施工 沉井是由刃腳、井筒、內隔墻等組成的呈圓形或矩形的筒狀鋼筋混凝土結構，多用于重型設備基礎、橋墩、水泵站、取水結構、超高層建筑物的基礎等，施工過程：施工時首先制作井筒，然后在井筒內挖土，使井筒靠其自重沉入土中。井筒的最下端為刃腳，形狀如刀刃，在沉井下沉過程中使沉井切入土中。沉井的外壁為井筒，在下沉過程中起擋土作用，同時靠其自重可以克服筒壁與土之間的摩阻力和刃腳底部的土阻力，使沉井能在自重作用下逐步下沉。

4.預應力混凝土工程施工 預應力混凝土結構的截面小、剛度大、抗裂性和耐久性好，能充分發揮鋼材和混凝土各自的性能，在土木工程中得到了廣泛的應用。其施工具體方法主要分為以下三種：

（1）先張法施工：先張拉預應力鋼筋，然后再澆筑混凝土構件的一種施工方法主要施工過程是在澆筑混凝土構件之前，張拉預應力鋼筋并將其臨時錨固在臺座或鋼模上，然后澆筑混凝土構件，待混凝土到達一定強度、混凝土與鋼筋之間有足夠的粘結力后，放松預應力鋼筋，借助混凝土與預應力鋼筋之間的粘結，使混凝土產生預壓應力。

（2）后張法施工：是先制作混凝土構件后張拉預應力鋼筋的一種施工方法，要施工過程：先制作混凝土構件并預留孔道，待混凝土達到一定強度后，將預應力鋼筋傳入孔道，利用張拉機具張拉預應力鋼筋，然后用錨具將預應力鋼筋錨固在構件端部，最后進行孔道灌漿。

（3）粘結預應力施工：是在后張法基礎上發展起來，要施工過程：采用表面有涂料、外面包有塑料套管的預應力筋，鋪設在模板內，然后澆筑混凝土，待混凝土到達設計要求的強度后，再進行預應力筋的張拉、錨固。

四、結束語

總之，土木工程施工技術在近幾十年雖然有了飛速發展，但是土木工程施工至今仍以手工操作、半機械作業為主，勞動效率大大低于其他產業部門，還屬于勞動力密集型的產業，現代土木工程施工技術的發展方向，除了要有滿足當前土木工程建設需要而與之配套的施工技術，還要向高效率、無公害、高質量、機械化、智能化、高技術含量、信息化的方向發展。

參考文獻：

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[關鍵詞]環保;低碳;設計理念

北印度拉達克白蓮學校(The Druk White Lotus School)提倡以傳統價值合文化為本,把現代設計教育理念灌輸給孩子。它體現在學校的設計與建設很注重與自然并肩,它的出色之處在于傳統以木和石為材料的建筑,采納可持續發展的設計和建筑技術。而且,學校外墻使用的是從當地或者臨近地域開采的花崗巖,內墻則使用當地的泥石塊,這種材料具有一流的耐用性和隔音效果。教室面朝早晨的太陽,可以從分利用自然的光和熱,因此學校在能源供應方面實現了自給自足。這一設計理念向人們逐漸追求的綠色生活邁進了一大步。

如今,人類已經開始擺脫“依靠鐵與火來征服自然”的瓶頸。于是,古老的木材再一次進入了設計師的視野。眾所周知,樹木在生長過程中可以大量吸收二氧化碳,而且木材屬于有機材料,生長周期短,不但能多次利用,可以在自然環境中迅速分解,重量輕便易于運輸,堪稱低碳經濟各個環節的楷模。

如何能讓木材融入當代設計主流,成為了眾多以環保為己任的設計師們的新課題,其中頗具環保理念的創意設計建筑作品是這個名為“WISA WOODEN DESIGN HOTEL”的全木質酒店,以它的全木質開放結構最具特色。它采用了天然松木條,經過塑型,拼接構成了建筑的主體。彎曲修長的松木條從中庭一路延伸到直至酒店的兩端。木頭既可以建筑基本的構架,也用作墻面、天花板、地板的公共區域裝飾。本來分割清晰的建筑格局,在可塑性極強木條的連接下融為一體。由于采用木條的扭轉作為基本結構,形成獨立的隔斷,整個建筑中留有許多縫隙,既顛覆了人們心目中的傳統建筑造型,讓人耳目一新。清新的空氣與燦爛的陽光直入進來,讓人們與自然沒有一絲距離。除了在輪空上的突破,設計者的環保理念更引人關注。相比鋼筋混凝土,木材是是十分輕便的材料,不但易于造型,也方便搭建組裝。搭建木材之間的縫隙,讓采風通光都自然完成,從最大限度上減小了二氧化碳的排放。

“垂直花園”的設計更加讓人們感受到人與自然獨特相處的設計環保理念。它用柚木制成一個型隔的隔板,可用于室內外使用。最引人入勝的地方就是多個花架和層架,每個花架茂密的植物,賦予空間嫩綠無比,蒼翠繁盛的感覺,讓人們日常生活的一點一滴更貼近大自然,給現代人獨特的私人空間和片刻寧靜的生活。

眾所周知,日本是世界上最具飲食文化的國家之一,他們使用的餐具常常精挑細選,以便搭配食材和佳肴。日本人進餐時喜歡用手感受原始材料的舒適,仿擬經手工打造的質感。現如今人們追尋的優質生活已經日趨普遍,人們希望生活的細節都能更豐富,更健康,更環保,因此設計師們以人文美學為本,結合低碳環保理念,設計了優雅的環保型餐具,盡管提供的是一次性用品,但產品的取材都是不損害生態的非木材物料――原生蘆葦、竹漿、甘蔗渣,加以設計制造,可以持續使用,容易進行生物分解,使資源得到更有效的利用。

在我國,2010年舉辦的上海世博會,“城市,讓生活更美好”是世博會的主題,這是自1933年美國芝加哥世博會首次設定主題以來,世博會第一次出現“城市”主題。這一主題從一個新的角度來審視和研究人類文明進步與城市發展的關系,緊緊抓住了現代社會中人們生活的最熱點問題,提倡低碳環保的設計生活理念。這一反映人類永恒追求的主題,富有創意,體現了中國?上海的城市特點。其已經將節能環保作為重要的理念貫穿其中。最大的亮點就是在世博園區內大規模運用太陽能降低二氧化碳排放。園區內主題館、中國館、世博中心、演藝中心等主要場館設施以及部分國家的自建館,在屋頂和玻璃幕墻上都安裝了太陽能電池,總裝機容量超過4.68兆瓦,每年能減排二氧化碳4 000噸。并且增加了太陽能的裝機容量,讓太陽能光伏建筑一體化成為世博會亮點。屋面最大的主題館增加到了2.57兆瓦,世博中心裝機達到1兆瓦。

主題館建筑設計項目負責人、同濟大學建筑設計研究院院長助理曾群告說:“以往很多太陽能建筑,太陽能僅僅是擺設,而主題館的太陽能是光伏建筑一體化,不單是從藝術的角度將黑乎乎的太陽能組件和建筑的設計合二為一,而且光伏發電站產生的電力將并入城市電網,年發電量達到280萬千瓦時,能解決4 000多戶居民一年的用電問題。”此外,因為主題館屋面大,達到6萬平方米,能夠使得太陽能組件安裝成本控制下來,這是國內光伏建筑建設的一大突破。

城市最佳實踐區是上海世博會的另一個亮點。全球多個國家的案例入選,而幾乎所有案例都將節能環保低碳作為主題,典型如倫敦零碳館。國內有四個案例入選,代表上海參加的“滬上生態家”便是其中之一。

滬上生態家的原型在閔行上海建筑科學研究院內,是一棟四層樓高的生態示范辦公樓。中空、天庭通風隔熱,各辦公室呈正方形圍繞。。整個辦公樓每一個房間都非常明亮,而且自然通風很好。地板下,還看得見太陽能熱水循環系統盤繞,冬天用于地板取暖。屋頂,太陽能發電、小型風力發電設備一應俱全。

滬上生態家總設計師、上海建筑科學研究院總工程師汪維解釋說,這棟生態示范樓,利用了自然通風、智能控制、綠色建材、雨水收集等十大技術,是國內最早的示范生態建筑。中國每年大量的能耗中,40%是建筑能耗,要節約能源,就是要建造可持續建筑。低碳世博,其一是減少排放,其二就是節約能源。滬上生態家運用的新技術共達到30項,有30%是前瞻性技術,代表了未來二三十年生態住宅的發展趨勢。

當今,產品與設計理念的出發點已經集結在――責任感和良知。每一位設計師都心懷著對大自然的美好愿望并努力工作,腳踏實地。低碳環保的理念才是幸福生活的關鍵所在。他們力圖尋找、制造完美和諧的產品來服務,打造更加完善的人文自然環境,使我們的生存世界更加完美。

參考文獻:

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黑龍江科學技術出版社,1997.

[3]高楠. 別一種真實――藝術的生存體

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關鍵詞: 綠色建筑；設計；建筑遮陽；分析

Abstract: The author describes the concept of green building, the shade of the significance of the building, the construction shade introduced and analyzed.Keywords: Green Building; design; construction shade; analysis

中圖分類號: TU201文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

綠色生態是人類探索的永恒命題。今天這個問題尤為嚴重,工業的發展,人口的增加,全球生態遭到破壞,多種污染日趨加重,人類賴以生存的礦物燃料大面積開采和消耗,能源危機不斷加劇。城市及河流被污染、土地沙漠化、廢棄物排放已經成了環境惡化的大問題,河流被污染,這些情況在很多地方觸目驚心，即使發達國家德國也不例外,德國用25年才恢復過來。德國電廠旁邊水被污染了,經過30年時間才恢復到現在的狀況。即使發達國家要恢復一個地區原來的生態都要花大量的時間和資金,更何況作為發展中國家的中國。

1 綠色建筑的概念

綠色建筑的概念為: 通過在設計、建造、使用、維護和拆除等全生命周期各階段進行仔細與全面的考慮，以提高建筑在土地、能源、水、材料等方面的利用率，同時減少建筑對人們健康以及周邊的負面影響為目標的實踐活動。美國綠色建筑協會制定的《綠色建筑評價體系》，認為綠色建筑追求的是如何實現從建筑材料的生產、運輸、建筑、施工到運行和拆除的全生命周期，建筑對環境造成危害總量最少，同時居住者和使用者有舒適的居住質量。

評價體系分5個方面: 合理的建筑選址、節水、能源和大氣環境、材料和資源及室內環境質量。該標準成為綠色建筑實踐與設計的有力推動者。

綠色建筑的內涵是全方位、立體的、高科技的環保工程，以科技作為發展動力，追求環保、健康、節能、智能化，實現人和環境的共生。我們可以將綠色建筑形象地描述為“環保 + 節能 + 健康 +高效 + 智能”的建筑。綠色建筑的設計涉及到隔熱、保溫、遮陽、能源利用等方方面面，建筑遮陽作為一種高效、低廉的節能手段，在綠色建筑中發揮著至關重要的作用。

2 綠色建筑遮陽的意義

建筑開口部位一般約占建筑表面積的1/6，但消耗制冷及采暖空調能源超過一半。資料顯示，我國單位建筑面積空調用電負荷達 50W/㎡～200 W/㎡，能源浪費極為嚴重，而空調的長時間開啟勢必造成供電高峰，甚至燒壞電路和配電設施，導致斷電、停電，威脅城市供電安全，在空調消耗大量能源的同時，更會造成城市熱島效應，加劇環境惡化程度。因此，建筑遮陽作為一種被動措施也越來越受到業界同仁的關注。

建筑遮陽系統既可以遮擋紫外線和輻射熱，又可以調節可見光，防止眩光；調節自然氣流來改善環境。同時，該系統能有效降低室內溫度，保護人體健康，減少空調的能耗，從而達到節能的目的。

3 建筑遮陽的形式

3.1 按窗口系統遮陽形式分類

窗內遮陽系統(纖維質、席簾、布簾)、窗體自身遮陽系統(各種鍍膜玻璃)、窗外遮陽系統(分為綠化遮陽、簡易活動遮陽和建筑構件遮陽)。

3.2 遮陽板形式分類

其分為水平遮陽、垂直遮陽、綜合式遮陽、擋板式遮陽。選擇何種形式的遮陽需根據地區氣候特點、太陽高度角、緯度、遮陽日期、遮陽時間以及朝向不同來綜合考慮。因此，可調式遮陽板是最適用、最有效的遮陽設施。

3.3 高效智能遮陽分類

戶外可調鋁合金百葉簾、可伸縮外遮陽篷、戶外卷閘百葉簾、室外透景遮陽織物、太陽能驅動風光感應簾、戶外 24 V 安全性遮陽簾等。使用哪種遮陽設施，需根據建筑物性質、設計風格和日照規律等進行科學的選擇。

4 建筑遮陽的設計方法

4.1 利用綠化的遮陽

對于低層建筑來說，綠化遮陽是一種既有效又經濟美觀的遮陽措施。綠化遮陽可以通過在窗外一定距離種樹，也可以通過在窗外或陽臺上種植攀援植物實現對墻面的遮陽，還有屋頂花園等形式。落葉樹木可以在夏季提供遮陽，常青樹可以整年提供遮陽。植物還能通過蒸發周圍的空氣降低地面的反射，常青的灌木和草坪也能很好地降低地面反射和建筑反射。

4.1.1 建筑周圍植樹

在建筑周邊一定距離種樹，可以對低層的戶型提供有效的窗口與墻面遮陽。一般適宜選用高大、樹枝伸展較寬、夏天茂盛、冬天落葉的喬木。當利用植物進行窗口遮陽的時候，應當注意不能影響自然通風與采光。在夏季主導風的方向上，不應種植太密的樹木，比如大灌木和喬木，以免降低風速甚至改變風向，造成自然通風受阻。此外，茂密的樹葉也不應靠窗口太近，以免遮擋自然光線的進入。

4.1.2 屋面綠化遮陽

屋頂花園，隔熱效果是顯著的，同時對于第五立面的美化也有很大的作用。

4.1.3 墻面綠化遮陽

綠化墻面遮陽，一般選擇爬藤植物如爬山虎、牽牛花、爆竹花等爬墻生長。必要的時候可以搭架拉繩，以輔助其生長。

4.2 結合建筑構件處理的窗口遮陽

遮陽的基本形式可分為四種: 水平式、垂直式、綜合式和擋板式。

4.2.1 水平式遮陽

這種遮陽形式能夠有效地遮擋高度角較大的、從窗口上方投射下來的陽光。故它適用于接近南向的窗口，低緯度地區的北向附近的窗口。

4.2.2 垂直式遮陽

垂直式遮陽能夠有效地遮擋高度角較小的、從窗側斜射過來的陽光。但對于高度角較大的、從窗口上方投射下來的陽光，或接近日出、日落時平射窗口的陽光，它不起遮擋作用。故垂直式遮陽主要適用于東北或西北向附近的窗口。

4.2.3 綜合式遮陽

綜合式遮陽能夠有效地遮擋高度角中等的、從窗前斜射下來的陽光，遮陽效果比較均勻。故它主要適用于東南或西南向附近的窗口。

4.2.4 擋板式遮陽

這種形式的遮陽能夠有效地遮擋高度角較小的、正射窗口的陽光，故它主要適用于東西向附近的窗口。在設計遮陽時，應根據建筑所在地區的氣候條件、建筑的朝向、房間的使用功能等因素，綜合進行遮陽設計，可以通過永久性的建筑構件，如: 外檐廊、陽臺、遮陽板等，制作永久性遮陽設施。

4.3 專門設置的遮陽設施

4.3.1 活動窗口外遮陽

固定遮陽不可避免的會帶來與采光、自然通風、冬季采暖、視野等方面的矛盾。活動遮陽可以根據環境變化和個人喜歡，自由的控制遮陽系統的工作狀況。形式: 遮陽卷簾、活動百葉遮陽、遮陽篷、遮陽紗幕等。

4.3.1.1 遮陽卷簾。

窗外遮陽卷簾是一種有效的遮陽措施，適用于各個朝向的窗戶。當卷簾完全放下的時候，能夠遮擋幾乎所有的太陽輻射，這時候進入外窗的熱量只有卷簾吸收的太陽輻射能量向內傳遞的部分。這時候，如果采用導熱系數小的玻璃，則進入窗戶的太陽熱量非常少。此外也可以適當拉開遮陽卷簾與窗戶玻璃之間的距離，利用自然通風帶走卷簾上的熱量，也能有效的減少卷簾上的熱量向室內傳遞。

4.3.1.2 活動百葉遮陽。

有升降式百葉簾和百葉護窗等形式。百葉簾不但可以升降，還可以調節角度，在遮陽和采光，通風之間達到了平衡，因而在辦公樓宇及民用住宅上得到了很大的應用。根據材料的不同，分為鋁百葉簾、木百葉簾和塑料百葉簾。百葉護窗的功能類似于外卷簾，在構造上更為簡單，一般為推拉的形式或者外開的形式，在國外得到大量的應用。

4.3.1.3 遮陽篷。

這種類型比較常見，但質量和遮陽效果一般，目前市場使用有些雜亂。

4.3.1.4 遮陽紗幕。

遮陽紗幕既能遮擋陽光輻射，又能根據材料選擇控制可見光的進入量，防止紫外線，并能避免眩光的干擾，是一種適合于炎熱地區的外遮陽方式。紗幕的材料主要是玻璃纖維，具有耐火防腐，堅固耐久的特點。

4.3.2 窗口中置式遮陽

中置式遮陽的遮陽設施通常位于雙層玻璃的中間，和窗框及玻璃組合成為整扇窗戶，有著較強的整體性，一般是由工廠一體生產成型的。

4.3.3 窗口內遮陽

內遮陽的形式有: 百葉窗簾、垂直窗簾、卷簾等。材料則多種多樣，有布料、塑料( PVC) 、金屬、竹、木等等。內遮陽也有不足的地方，當采用內遮陽的時候，太陽輻射穿過玻璃，使內遮陽簾自身受熱升溫。這部分熱量實際上已經進入室內，有很大一部分將通過對流和輻射的方式，使室內的溫度升高。

4.3.4 玻璃自遮陽

玻璃自遮陽是利用窗戶玻璃自身的遮陽性能，阻斷部分陽光進入室內。玻璃自身的遮陽性能對節能的影響很大，應該選擇遮陽系數小的玻璃。遮陽性能好的玻璃常見的有吸熱玻璃、熱反射玻璃、低輻射玻璃。這幾種玻璃的遮陽系數低，具有良好的遮陽效果。值得注意的是，前兩種玻璃對采光有不同程度的影響，而低輻射玻璃的透光性能良好。

5結語

遮陽設計應貫穿在規劃設計、建筑方案、施工圖設計、建筑施工以及日常運行維護的整個過程中，應綜合考慮建筑所處地域的緯度和氣候特點，太陽能利用的不同類型和技術要求來選擇不同的遮陽方式，同時結合建筑造型、平面功能與遮陽部位、構造節點等因素，做到既符合建筑造型和使用功能要求，又滿足高質量的室內健康環境需求。只有這樣，才能真正實現“讓建筑更美麗，讓生活更美好”。

參考文獻:

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關鍵詞：電網建設工程監理 重要性

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

1 引言

隨著我國經濟發展的步伐加快，電網建設的發展如雨后春筍。經濟可靠、持久耐用、安全節能等優勢越來越受到人們的青睞，作為國家經濟基礎性產業的電力行業有著舉足輕重的地位，對制約國家經濟和社會發展有重要的影響。我國從1988年開始試行建設工程監理制度，經過試點和穩步發展兩個階段后，從1966年開始進入全面推行階段。前后共經歷了26個年頭，建設工程監理制度也逐漸讓大眾熟知，它的存在對工程建設和經濟發展發揮巨大的作用。現如今工程監理事業已經引起全社會的廣泛關注和重視，贏得了社會各界的普遍認可和支持。實踐證明，實施工程監理制度完全符合我國社會主義市場經濟發展的要求，工程監理在電網建設中發揮著越來越重要作用。

2 工程建設監理概念、任務、程序：

2.1 工程建設監理是指具有相應資質的工程監理企業，接受建設單位的委托，承擔其項目管理工作，并代表建設單位對承建單位的建設行為進行監控的專業化服務活動。是一種高智能的有償技術服務，以保證建設行為符合國家法律、法規和有關政策。防止建設行為的隨意性和盲目性，促使工程建設的進度、投資、質量等按合同進行，保證建設行為的合法性和經濟性。我國的工程監理屬于國際上業主方項目管理的范疇。

2.2 工程建設監理的任務是工程安全的管理、工程質量的控制、工程進度的控制、工程投資的控制、工程合同的管理、工程信息的管理、組織協調各參建單位之間的關系。從事工程監理活動，應該遵守國家法律、法規和規范性文件，嚴格執行工程建設程序、國家工程建設強制性標準，遵循守法、誠信、公平、科學的原則，認真履行監理職責。

2.3 工程建設監理的工作程序：

2.3.1 組建項目監理機構，配備滿足項目監理工作的監理人員與設施；

2.3.2 編制工程建設監理規劃，根據需要編制監理實施細則；

2.3.3 實施監理服務；

2.3.4 組織工程竣工預驗收，出具監理評估報告；

2.3.5 參與工程竣工驗收簽署建設監理意見；

2.3.6 建設監理業務完成后，向業主提交監理工作報告及工程監理檔案文件。

3 我國實行強制性監理的工程范圍：

工程建設監理的本質是專業化和社會化的監理單位為項目業主提供高智能的項目管理服務，建設項目是否實行監理，應有業主自身決定，建設監理不具有強制性。但一定規模的建設工程項目實行強制性監理，這又是我國國情決定。根據《建設工程監理范圍和規模標準規定》（建設部[2001]第86號部長令）以下建設工程范圍必須實行監理：國家重點建設工程；大中型公用事業工程；成片開發建設的住宅小區工程；利用外國政府或者國際組織貸款、援助資金的工程；國家規定必須實施監理的其他工程。

4 電網建設工程監理的作用：

4.1 有利于提高電網建設工程投資決策的科學化水平

電網建設工程投資數額都比較大，如此大的投資關系到國家、行業、地區的重大經濟利益，在決策上必然慎之又慎，在這時，建設工程監理的應運而生，將是一個很好的協調者。既可以協助建設單位選擇一個適合的工程咨詢機構，對咨詢結果進行綜合評估，提出相當有價值的意見和建議，或直接為建設單位提供最優的建設方案。及時為建設單位排除憂慮。讓投資符合國家的經濟發展、產業政策、投資方向和項目投資更加符合市場的需求，有效的避免盲目、不合理的投資帶來的給國家造成巨大的損失。正因為有監理企業的這樣的監督管理，才讓這些工程確保了質量。

4.2 有利于規范電網建設工程參與各方的建設行為

電網工程建設是由各參建方共同參與、共同完成、通力合作的成果體現。各參建方都可能站在自己的角度上去思考問題、加之利益的驅使，工程質量出現有違背建設行為是難免的。因此僅僅依賴法律、法規、規章制度和市場準則進行約束建設行為，將遠遠不夠。還得由一個組織機構來完成實施監督，它就是建設工程監理企業。建設工程監理企業的出現可以有效地規范建設行為，避免不當建設行為的發生。一定程度上杜絕承包方和發包方之間勾結、弄虛作假、偷工減料。當然，要發揮上述約束作用，工程監理企業首先必須規范自身的行為，并接受政府部門的監督管理。

4.3 有利于促使承建單位保證電網建設工程質量和使用安全

施工單位是電網建設工程的實施者，是質量得以保障的關鍵者，是人民生命財產安全、健康和環境的捍衛者。因電網建工程是一種特殊的產品，是絕不允許在這方面有絲毫的懈怠和疏忽的。正因如此，特別需要工程監理企業對施工單位的建設行為實施強有力的監督管理。促使施工單位在整個建設過程中嚴格按圖施工、嚴格認真做好每一道工序，上道工序未經驗收合格絕不進行下一道工序的施工。并做好自檢、互檢、專檢相結合，以此加強對工程質量的實施與管理，使得達到設計質量的要求，確保工程質量和使用安全。

4.4 有利于實現電網建設工程投資效益的最大化

電網建設投資一般數額巨大，不論是國家投資，還是地方投資，資金產生的后期效應，將直接影響到國家的經濟發展、社會的進步、安寧和和諧。只有讓投資者產生了效益，才能真正的投資，使投資效益最大化那才是理想符合發展的投資。即電網建設工程投資要在滿足電網建設工程預定功能和質量的標準的前提下，讓投資額最少，電網建設工程本身的投資效益與環境、社會、經濟效益的綜合效益最大化。

5 當前電網建設工程監理的現狀：

由于我國建設工程監理制發展較晚，長期計劃經濟體制直接導致了我國建設工程監理制度具備自身特點，電網建設工程又是一項復雜、技術性很強的工程。當前電網建設工程監理的現狀主要體現在以下方面：

5.1 監理人員素質不高

電網建設工程監理中，監理人員素質不高主要體現以下三方面：一是監理工程的專業知識結構不合理；二是監理工程師和專業監理工程師的數量和質量遠遠不能滿足現場工作實際需求；三是監理人員缺乏現場實踐經驗，專業技術知識欠缺、溝通能力方面比較差，對現代項目管理的方法理解不足。監理人員整體素質的高低在一定程度上制約當前電網建設工程監理水平實現突破的障礙。

5.2 業主行為缺乏規范

電網建設工程監理中，部分業主單位不具備項目管理能力，對基建程序尤其是監理制度根本不了解，往往出現市場行為的不規范問題。主要體現在：一是不愿意放權給監理，過分干預監理工作，造成原本可避免的糾紛和誤解，使監理工作的獨立性、公正性難實現；二是沒有認識到監理對工程項目“三控三管一協調”管理控制，真正確保工程建設的投資效益。

5.3 監理認識存在誤區

監理作為電網建設工程獨立、公正的第三方，是根據相關的法律法規、監理合同和施工承包商合同對施工全過程進行監督管理，并不是現場的質檢員。作為承包商，有義務和責任為業主方提供合格的產品。有人認為，工程質量的好壞直接取決于工程監理的監督，只要在工程中有任何事情就直接找監理，由此觀點可得出，監理責任是第一位的，本人認為這樣的認識失偏見。

5.4 監理質量監管不到位

在電網建設工程施工過程中，存在監理工程不到位，監管力度不足現象，進而影響整個施工質量控制。其中，一些建設單位對監理工作認識不夠，甚至對監理工作造成影響，直接導致監理單位的職責沒能夠落實到位，沒有真正發揮其監管作用。另一方面，由于與施工單位長期接觸，難以保持原則和立場，在施工監管過程中存在睜只眼閉只眼能放就放的思想，使得監理質量控制力度不夠，造成質量控制的隱患問題。

6 結論

工程監理在工程建設領域中，尤其目前電網建設更趨向規范化、社會化與國際接軌階段。工程監理的重要性就尤為凸顯，同時也讓監理在電網建設中迎來更大的挑戰。工程質量是工程的核心和生命，為真正實現監理的意義，我個人認為還應做好：參建各方的目標設定，充分發揮監理的作用；引入競爭機制，擺脫傳統的壟斷管理模式；施工單位提高了質量意識，始終將安全質量控制放在首位，不斷的提高工程施工管理水平，使得工程取得更好的經濟效益和社會效益。

參考文獻 ：

[1] 雷文輝. 試析工程監理存在的問題與對策[J]. 民營科技.2009（1）

[2] 建設工程項目管理 全國一級建造師執業資格考試用書編委會編寫

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關鍵詞 ：土木工程 施工技術

前言

土木工程的英文是Civil Engineering ，直譯是民用工程，它是建造各種工程的統稱。它既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養，維修等專業技術。

一、土木工程施工技術的特點

隨著經濟和科學技術的發展，新材料、新結構不斷出現，大規模、技術復雜的土木工程結構也越來越多，施工技術也相應隨之不斷發展。我國正處在經濟高速發展時期，工程建設數量多，規模大，促進了我國施工技術的發展。由于土木工程的特點，決定了其生產組織與一般的工廠生產組織不同，每項工程都需要根據工程性質和特點，單獨進行施工組織，施工組織是否科學合理直接影響到工程項目的成敗，一般來說，土木工程施工具有如下特點：固定性和流動性：流動性包括施工隊伍的流動和在同一工程上工人在作業空間上的流動；多樣性和單件性：工程各不相同，完全一樣的工程幾乎沒有龐大性和協作性、綜合性：需要建設、設計、施工、監理、材料供應商等多家不同單位配合協作完成；復雜性和易受干擾性：技術、管理復雜，易受氣候、周圍環境等外界因素干擾；投資大、生產周期長。（一）樁基施工技術。土木工程中的樁基施工要求施工人員要合理的選擇適合樁型進行施工，還要充分的考慮好單樁和群裝的選擇，以達到單樁基施工質量的標準，如果施工用的是群樁，就要想到地基會不會出現不均勻沉降問題；在進行預制的樁基吊運時，要充分的考慮因吊運對樁基產生的強烈沖擊感和振動感；施工人員還要有效的進行對樁基鉆孔和混凝土的灌注工作，對樁基完成了定位放線和校正以及鉆機的垂直效果、鉆土和清土、混凝土的灌注攪拌、制作安放鋼筋籠、校驗等一些工作后，就要對施工的質量進行檢驗，查看是否達到施工的規范和標準。

（二）混凝土構造技術施工也是常見的鐵路施工方法。施工中的預制方法和現行澆灌是混凝土的施工機構中比較常見的施工方法。預制混凝土方法是混凝土在逐漸的施工管理中被廣泛認可的應用，預制的方法具有成本低廉、性價比高等優點，在使用預制混凝土構造技術時要首先考慮預制工具的大小尺寸并且要嚴格按照施工的規范操作進行。現澆的施工方法比預制的施工方法應用時間更早，這種方法在施工的現場通過支模對其澆筑。

二、工程中的建筑結構

建筑工程就是興建房屋規劃，勘測，設計，施工的總稱。

房屋建筑一般包括十個部分：（1）埋在地下的基礎和地下室（2）承載外力并把力傳到基礎的柱子，樓板，梁，框架墻，屋蓋及支撐體系（3）四周的餓維護結構和中間的隔墻（4）房屋內外的裝飾（5）控制環境的供暖，通風，空氣調節，照明，防火隔聲等系統（6）樓梯間，電梯或自動扶梯等垂直傳輸系統（7）閉路電視，電話，計算機網絡等通訊體系（8）電力系統（9）衛生設備和給水排水系統（10）垃圾處理系統。

Pier Luigi Nervy說過：建筑結構說穿了，不過就是受力體的反力與內部應力如何與外力達到平衡。建筑首先要解決，也是必須要解決的問題就是受力的問題。我們把解決這個問題的學科稱為建筑力學。建筑力學有可以分為：靜力學，材料力學和結構力學三大力學體系。建筑力學是討論和研究建筑結構及構件在荷載和其他因素影響的工作狀況，也就是建筑的強度，剛度，穩定性。在載荷作用下，承受載荷和傳遞載荷的建筑結構和構件會引起周圍的物體對它們的作用，同時物件本身受載荷作用而產生變形，并且存在著破壞的可能性，但是結構本身就具有一定的抵抗變形和破壞的能力，而結構的承載能力的大小是與構件的材料，截面的幾何尺寸，受力性質，工作條件和構造情況有關。而這些關系都可以由力學關系式通過計算而得以解決。

三、土木工程施工技術研究

1.軟土地基施工與石方爆破施工 軟土地基施工特點：往往不能滿足承載力和變形能力的要求，施工時如果采取措施不當，往往會發生路基或建筑物地基失穩或嚴重下沉，造成建筑物破壞或不能正常使用，需要進行加固，加固方法：換土墊層法、強夯法、振沖法、砂樁擠密法、深層攪拌法、堆載預壓法、化學法等；土石方爆破施工：適用環境：開挖時遇到巖石，施工現場地下障礙物的清除、舊建筑物和構筑物的拆除，施工的工序：打孔放藥、引爆、排渣；特點：施工費用低、效率高、有震動和粉塵危害，對舊建筑物、構筑物的拆除，還可以采用靜力破碎等配合施工工藝，是拆除在低震動、低粉塵、無公害的情況下進行。

2.灌注樁施工與墩式基礎施工 （1）灌注樁施工是在施工現場的樁位處用機械或人工成孔，然后在孔內放入鋼筋籠、澆筑混凝土（或者直接澆筑混凝土）而成的一種施工方法。成孔工藝：干作業成孔、泥漿護壁成孔、套管成孔、人工成孔、爆擴成孔等。其特點：能適應地層的變化、施工時振動小、噪聲低、工藝要求較高、施工后混凝土需要養護且不能立即承受荷載。 （2）墩式基礎是在人工或機械成孔的大直徑孔中澆筑混凝土（或者放鋼筋籠、澆筑混凝土）而成的大直徑基礎。目前，我國多用人工挖孔，故又稱為大直徑人工挖孔樁。墩式基礎特點：端部直接支撐在巖石或堅硬土層上，樁的強度和剛度都很大，有較大的承載能力。

3.沉井基礎施工 沉井是由刃腳、井筒、內隔墻等組成的呈圓形或矩形的筒狀鋼筋混凝土結構，多用于重型設備基礎、橋墩、水泵站、取水結構、超高層建筑物的基礎等，施工過程：施工時首先制作井筒，然后在井筒內挖土，使井筒靠其自重沉入土中。井筒的最下端為刃腳，形狀如刀刃，在沉井下沉過程中使沉井切入土中。沉井的外壁為井筒，在下沉過程中起擋土作用，同時靠其自重可以克服筒壁與土之間的摩阻力和刃腳底部的土阻力，使沉井能在自重作用下逐步下沉。

4.預應力混凝土工程施工 預應力混凝土結構的截面小、剛度大、抗裂性和耐久性好，能充分發揮鋼材和混凝土各自的性能，在土木工程中得到了廣泛的應用。其施工具體方法主要分為以下三種：

（1）先張法施工：先張拉預應力鋼筋，然后再澆筑混凝土構件的一種施工方法主要施工過程是在澆筑混凝土構件之前，張拉預應力鋼筋并將其臨時錨固在臺座或鋼模上，然后澆筑混凝土構件，待混凝土到達一定強度、混凝土與鋼筋之間有足夠的粘結力后，放松預應力鋼筋，借助混凝土與預應力鋼筋之間的粘結，使混凝土產生預壓應力。

（2）后張法施工：是先制作混凝土構件后張拉預應力鋼筋的一種施工方法，要施工過程：先制作混凝土構件并預留孔道，待混凝土達到一定強度后，將預應力鋼筋傳入孔道，利用張拉機具張拉預應力鋼筋，然后用錨具將預應力鋼筋錨固在構件端部，最后進行孔道灌漿。

（3）粘結預應力施工：是在后張法基礎上發展起來，要施工過程：采用表面有涂料、外面包有塑料套管的預應力筋，鋪設在模板內，然后澆筑混凝土，待混凝土到達設計要求的強度后，再進行預應力筋的張拉、錨固。

四、結束語

總之，土木工程施工技術在近幾十年雖然有了飛速發展，但是土木工程施工至今仍以手工操作、半機械作業為主，勞動效率大大低于其他產業部門，還屬于勞動力密集型的產業，現代土木工程施工技術的發展方向，除了要有滿足當前土木工程建設需要而與之配套的施工技術，還要向高效率、無公害、高質量、機械化、智能化、高技術含量、信息化的方向發展。

參考文獻：