低碳經濟的核心范文
時間：2023-12-21 17:20:36
導語：如何才能寫好一篇低碳經濟的核心，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
摘要： 發展低碳經濟，是應對氣候變化和實現可持續發展的必經之路。與此同時，企業也將面臨更為復雜的國內外市場，承擔更多環境保護的責任和義務。企業要保持競爭優勢，就必須節能減排，并利用平衡計分卡“平衡”的優勢，結合層次分析法和模糊綜合評價法構建企業核心競爭能力評價體系。
關鍵詞： 低碳經濟；核心競爭能力；平衡計分卡
低碳經濟是在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。近年來，我國企業特別是高能耗產業對環境及生態的負面影響日益受到全球的普遍關注和高度重視。企業間的競爭日益激烈，甚至不惜破壞生態環境、浪費自然資源、競相無序開發，使企業特別是一些高能耗產業面臨嚴重的可持續發展問題。隨著低碳經濟的提出，企業必須清楚自身所面對的內外部環境，根據不斷變化的市場進行戰略、策略、結構等多方面的調整，提高自身的核心競爭力，以適應激烈的競爭形勢。
一、企業的核心競爭力評價要素分析
“企業低碳化”已經成為企業塑造核心競爭力的重要方式。隨著國家相關政策的頒發，國際形勢的嚴峻，企業管理者也認識到企業低碳化的重要性，并逐步的將低碳理念付諸于實際。小到各個員工，大到企業相關制度的制定，低碳經濟已經漸漸融入到企業的每個角落。企業推行低碳經濟戰略以及建設資源節約型、環境友好型社會有著重要的意義。
從企業發展低碳經濟的目標來看，企業要提升其核心競爭力，首先要塑造正確的企業文化，讓員工在良好的氛圍中工作和學習，確保低碳理念的深入人心；然后就必須注重資源的有效使用，生態環境的保護，和企業應該承擔的社會責任。企業只有認識到這一點，在復雜多變的環境中才能站穩腳跟。
從企業發展低碳經濟的路徑來看，企業要提升其核心競爭力，就必須以“低碳”為先導進行技術創新，比如低碳產品的研發，減排技術的開發，碳吸收技術發展的促進，特別是一些高能耗企業，還要注重可替代資源的建設和高效節能技術的創新，把握時機占據一定的市場份額，才能在市場上保持穩定的地位不動搖。
(一)財務方面
財務指標主要由償債能力、營運能力、盈利能力、成長能力和經濟附加值來體現。企業只有擁有良好的償債能力，才能按時償還到期債務，否則將導致財務失敗，企業的生存就會受到威脅；營運能力是企業的資產管理能力，決定著企業的償債能力和獲利能力，良好的營運能力，可以使企業節約資源，獲得更好的收益；作為盈利性組織，企業必須盈利，才能彌補各種支出，才能持續發展；而成長能力能預測企業未來的發展能力。具體指標有：資產報酬率、流動比率、應收賬款周轉率、固定資產周轉率、總資產周轉率、銷售利潤率、每股收益等等。
(二)客戶方面
真正使決策保持不變的是營業單位在其目標范圍內用以保持和吸引客戶份額的價值觀念。核心指標有：產品市場占有率；客戶滿意度、客戶保持率(可用現有顧客交易增長率來描述)；客戶利潤率、客戶投訴率、客戶投訴反應時間和解決時間，以及客戶對投訴處理的滿意程度；企業客戶關系管理(crm)①能力(根據專業人士打分)。
(三)內部流程方面
1.創新方面
企業在創新過程中設計和開發新產品和服務以滿足新市場、新客戶的需要及滿足客戶最新的需要時，繼續了價值創造和增長。具體指標有：一是研發投入及研發的效果與效率。r&d人員占全體員工比重、研發費用三年平均增長率、新產品研發成功率、新產品占全部產品比例；二是研發創利能力評價。新產品產值率、新產品成本費用利潤率、新產品投資回報率、新產品銷售率、新產品貢獻率等等。
2.經營方面的指標
一是過程質量指標——產出次品率；二是過程時間指標。在企業為客戶提供服務的價值觀念里，把短期快速反應作為一個關鍵的業績屬性——制造周期效率(mce)；三是過程成本指標——單位產品服務成本降低率、權益報酬率、存貨周轉率、生產能力利用率等。
3.售后服務能力
內部價值鏈中的第三個也是最后一個階段是在銷售產品服務和支付產品服務之后給客戶提供的服務。
(四)企業的學習和成長能力
1.人力資源
(1)人力資本存量。員工平均受教育年限指標來體現。
(2)人力資源管理狀況。員工保持率、員工價值增值率、員工滿意度、人力資本投資報酬率。
2.信息系統
可以從三方面進行：反映信息溝通效果的指標，即信息覆蓋率；反映信息溝通效率的指標，即信息系統帶來的收益增長與投入成本的比值，即信息利用效果；反映信息化建設的投入成本可以從三個方面考慮：信息管理人員的教育培訓費用，信息網絡系統、信息設備投入費用，軟件系統開發、應用、維護費用，具體指標
編輯整理本文。
為信息系統建設開發費用。
3.其他系統性指標
(1)企業文化是企業在長期發展過程中形成的較為統一的理念、信仰、認識、價值觀和行為準則等的綜合。優秀的企業文化可以鼓舞和引導全體員工從主觀上產生對本企業熱愛、依賴、依靠的心理，能引導員工自覺自愿地以企業為家、以企業發展為己任、以樹立良好的企業社會聲譽為行為準則，能極大地激發員工的生產及工作熱情和積極性，是企業塑造競爭力的重要方式。
(2)現代市場經濟條件下，企業的組織能力決定企業的核心競爭力，進而深刻影響企業的可持續發展。決定企業組織能力的因素有多方面，其中，企業組織結構高效而穩定的運行、績效管理的科學實施和適應新的經濟觀念的企業理念的確立都是非常重要的內容。企業組織能力是企業經過長期生產經營管理同化下來的一系列企業內部的組織結構和流程所反映出來的一種特定能力，它是企業資源的“整合器”，也是企業求得可持續發展不可復制的獨特優勢。
(五)企業社會責任
企業社會責任概念最早是由英國人奧列弗·謝爾頓于1924年提出的，它是隨著資本的不斷擴張而引起的一系列社會問題，如貧富分化、工人失業、勞資沖突、商業欺詐和環境污染等而出現的。在注重資源節約和環境保護的低碳經濟時代，企業都在競爭構建低碳企業。承擔社會責任有助于降低企業運營成本，提高效率；可以提高資源利用率；還有助于在提高客戶忠誠度的同時塑造良好的自身形象和信譽。企業社會責任具體包括企業社會貢獻和企業環保責任。具體指標有：社會貢獻率，社會捐贈；節能率，三廢排放達標率，廠區綠化率，廢物綜合利用率等。
其中：企業客戶關系管理、信息利用效果、企業組織能力、企業文化、售后服務能力、等指標由專家打分，分值為0-10分；客戶滿意度、職工滿意度等指標則通過調查問卷，分值為0-10分。
二、企業競爭能力評價模型
(一)運用層次分析法確定指標權重
層次分析法是美國運籌學家薩蒂(t. l. satty)于20世紀70年代末提出的一種新的系統分析方法，它是一種定性分析與定量分析相結合的多目標決策分析方法，這種方法適用于結構復雜、決策準則較多，而且不易量化的決策問題。
1.明確目標，建立層次結構模型
為了能把復雜的指標體系中各種因素的相互聯系有序化，并賦予權重，使層次與層次之間，層次內部各指標之間的相對重要性給予定量表示，根據指標體系框架，建立一個二層次的評價指數結構，最后以總評價指數來評價可持續發展的能力。
2.構造判斷矩陣
求判斷矩陣是層次分析法的核心，根據層次結構模型確定上下層元素之間的隸屬關系，即開始定量化。針對上一層的準則構造不同層次的兩兩判斷矩陣。通過引入比例標度法(見表2)，來反映對各因素的綜合考慮，得出全部的各層次的初始判斷矩陣。最終構成七個維度b1至b6對于總目標層a的判斷矩陣(a-b)；29個單項指標c1至c29對于各自對應的分類指標bi的判斷矩陣(bi-c)。
3.求判斷矩陣的最大特征值和特征向量
判斷矩陣的最大特征值和特征向量采用方根法進行計算。計算步驟為：
⑷
作為檢驗指標，當完全一致時，ci=0，ci值越小，表明矩陣的一致性越好。為了度量不同階的判斷矩陣是否具有完全的一致性，再引入判斷矩陣(1-9階)的平均隨機一致性指標ri值。
當階數小于2時，矩陣總有完全一致性；當階數大于2時，判斷矩陣的一致性指標ci與其同階的平均隨機一致性指標ri之比便是隨機一致性比率，即cr=ci/ri。當cr0.1時，即認為判斷矩陣具有完全的一致性，否則就需要重新調整判斷矩陣，使其滿足cr0.1的一致性結果。
對上述各層次判斷矩陣進行單層次一致性檢驗，由此可知，各層次判斷矩陣是否具有滿意的一致性。
(3)層次總排序。層次總排序是由上而下逐層進行的，根據同一層次中層次單排序的計算結果，綜合得出對更上一層次(最高層)的相對重要性的排序權重，最后由總排序權重確定序號。
(4)層次總排序一致性檢驗。層次總排序一致性檢驗過程也是從高到低逐層進行，總排序隨機一致性比率為：cr總 = ci總/ri總
在確定各單項指標在各自對應層次的權重——相對權重及其對系統總層次的總排序權重——綜合權重的基礎上，通過線性加權法
各指標的無量綱化(見表1)。對該企業的核心競爭力進行綜合評價。我們得出該鋼鐵企業的核心競爭能力綜合分數為81.3%，說明該企業的核心競爭能力較強，這個結果表明，該企業已基本完成從基本可持續發展向較強可持續發展的過度，這個結果基本符合該鋼鐵企業的發展現狀和趨勢。所以這個指標體系很好的反映企業的核心競爭能力。
[參 考 文 獻]
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篇2
關鍵詞：低碳經濟；博弈；政府；企業
一、低碳經濟下碳博弈概述
聯合國在上世紀80年代提出可持續發展的概念，但是在當時并沒有引起世界各國的重視。其后，隨著環境惡化的加劇，可持續發展的觀念才逐漸被國際社會廣泛的關注。而到了21世紀的今天，應對氣候變化和環境保護已經成為每一個國家的基本認知。在中國，環境保護和防止污染方面的發展應經取得了長足的進步，并且形成了一些固有的觀念的和形態，如可持續發展、循環經濟、環境友好型社會等等。但是當前，可持續發展的新重點是低碳經濟，我國面臨新的機遇和挑戰。
面對未來經濟的發展，政府的動機是實現經濟利益和社會福利的最大化，但是企業的目標是實現自身利潤最大化，二者因為追求的利益不同而產生沖突。所以政府為了公共利益實現經濟的良性發展必須對企業減排進行監控。但是如此一來，企業在執行政府的低碳政策時就會討價還價，對政府的監管進行躲避欺瞞，因此企業與政府間的碳博弈也就無處不在、無時不在。本文就是基于這種背景運用信號傳遞博弈的理論進行分析研究，并針對目前存在的問題提出建設性的意見。
二、運用信號傳遞博弈理論分析企業的戰略選擇
將信號博弈應用于本文需要研究的問題，我們可以看到，由于我國注重經濟的可持續良性健康發展，積極的制定碳減排指標。所以，在這樣的國家宏觀政策背景下，我國的企業就受到了碳減排指標的約束，這也就導致了完成自身的節能減排目標所帶來的更多內部成本與追求自身利益最大化之間的矛盾。但正是由于政府公共利益和企業自身利益的沖突造成企業保留私人信息，進而致使政府監管部門和企業之間的信息不對稱，而這種情況正是信號博弈研究的問題類型。
所以，在這種情況下，碳減排監管部門由于信息的不對稱而不能準確的了解各個企業的確切狀況，其若想確定要審查的企業是否真正按照節能減排標準進行生產和消費，只能從各個企業所提供的聲明信息中判斷。因此，在信號博弈中，各個減排企業向監管部門聲明自己的類型，即是否完成了自身的節能減排目標，但是企業的聲明信號不一定能反映他們的真實類型。所以，監管部門是根據從企業那得到的聲明信息和自己的判斷來對不同的企業進行監督和治理。由于政府和企業雙方的利益都將取決于各個企業的真實類型和其向監管部門聲明的類型，所以，在我國碳減排監督機制的運行過程中，信號的傳遞和甄別也就成了關鍵。
在一定的假設和規定的博弈順序的基礎上，本文將利用信號博弈模型來分析碳排放監督機制下政府和企業在推行低碳經濟的過程中將會選擇什么樣的策略。而且政府碳減排監管部門的最終行為（獎勵或者懲罰）與減排企業提供的信息有著直接的關系。通過博弈理論我們知道在信號傳遞博弈中存在著三種狀態――分離、共用和混雜，那么政府的監管部門在三種情況下究竟會選擇怎樣的策略行為呢，我們通過下面的分析以求尋得答案。
1.分離均衡
分離均衡是指不同類型的發出方（減排企業）以1的概率選擇不同的信號，或者說，沒有任何類型選擇與其他類型相同的信號。在該種狀態下，信號準確地揭示出了信號發出方的真實類型。通過分析我們看出，在分離均衡狀態下發出方愿意讓接收方（政府）了解自己的真實類型，因此聲明信號能充分反映聲明方的真實類型，也就是能有效的傳遞信息，而接收方則可以完全相信發出方的聲明。此時信號傳遞機制的效率最高，所以說均衡狀態是最有效率的一種狀態。這是低碳經濟發展進程中最希望達到的狀態。
2.共用均衡
共用均衡是指不同類型的發出方選擇相同的信號，或者說，沒有任何類型選擇與其他類型不同的信號。應用到碳減排監督問題上就是，按照國家標準排放的企業和不按照標準超標排放的企業都對監管部門發出聲明信號宣稱自己排放已達標。可以看出，在這種情況下接收方不能完全相信發送方的聲明信息，此時，監管部門將會根據貝葉斯法則和減排企業的聲明信號進行判斷。在這種情況下聲明不能有效傳遞信息，政府的監管部門只能依據貝葉斯法則來自己判斷，這也造成監管部門需要投入更多的信息甄別和篩選等成本，所以共用均衡是效率最差的一種狀態。
3.混雜均衡
混雜均衡是指一些類型的發送者隨機地選擇聲明信號，另一些類型的發送者選擇特定的信號。在混雜均衡狀態下，由于存在部分超標排放的企業選擇傳遞虛假的信息而造成信號傳遞機制中的聲明信號部分失真。雖然該狀態比共用均衡狀態時的效率要高，但是監管部門仍要花費一定的成本對收到的信息進行甄別，這就造成了處理分析信息效率的下降。
其實我們可以發現混雜狀態可以看作是共用狀態向分離狀態過渡的一個中間階段，根據目前的情況可以判斷，現在低碳經濟尚處于起步階段，所以監督機制也正在初創時期。如何使得監督機制為低碳經濟的健康順利發展保駕護航，逐漸消除企業與監管部門之間信息不對稱的弊端使得監督機制更快的發展到理論上的分離均衡狀態，下面本文將針對分析出的現存問題給出相應的完善改革意見。
三、完善低碳發展監管機制的策略建議
雖然低碳經濟的發展和監督機制的建立目前都處在初始階段，但是我們的目標方向是明確的，現在需要做的就是如何完成既定的目標。分析表明，降低政府的監管成本、加大對超標排放企業的處罰力度、增加政府和企業在監督機制下所負擔的政治及聲譽等非物質成本在內的政策措施，能夠使低碳經濟得到長足的發展、環境得到持續的改善。據此我們提出以下幾方面的建議，以期為制定提高環境質量促進低碳發展的政策提供借鑒。
1.政府調控法治化，轉變政府職能
法律的根本目的是協調社會主體之間的利益博弈，確定各利益主體的相互關系。我國應通過立法把低碳發展的政府調控規范起來，一方面，應明確規定低碳發展中國家層面對各部門之間的統領和協調；另一方面還要針對各部門在低碳發展中的特點，有針對性的確立各部門的發展重點。要實現低碳發展的戰略目標，在把握好政府調控的同時，必須要充分利用市場機制，盡可能地調動企業、消費者等微觀經濟主體在低碳經濟發展中的積極性，將低碳市場機制建設與低碳政策機制建設有機結合。
2.企業應當樹立全新的低碳發展觀念
從企業方面來說，雖然企業的目標是自身利益最大化，但是企業也應認識到自然環境和社會環境對其未來可持續發展的重要性，所以企業在追求合理利潤的同時也應承擔相應的低碳責任。面對低碳經濟的發展趨勢，企業最應該做的首先就是正確面對低碳轉型，認識并抓住低碳經濟這一發展模式帶來的機遇，認識到低碳項目改造和產品升級轉型的必然性和緊迫性。企業在依靠自身能力進行節能減排的同時，還應積極爭取國家的政策支持和優惠，盡可能的減小進行低碳發展的內部投入成本。
3.營造社會參與低碳發展的氛圍。
低碳發展不但是政府主管部門或企業關注的事情，還需要各利益相關方乃至全社會的廣泛參與。由于氣候變化涉及面廣、影響大，因此，應對氣候變化首先需要各政府部門的參與，同時需要不同領域，不同學科專家的共同參與，加強研究，集思廣益，發揮集體的智慧。鑒于廣大公眾對氣候變化的知識還知之不多、知之不深，應首先通過宣傳、教育、培訓，并結合政策激勵，轉變人們的思想觀念，提高大家應對氣候變化的認知和低碳意識，逐步達成關注低碳消費行為和模式的共識，營造社會公眾參與低碳發展的政策氛圍，進而采取聯合行動，共同抵御氣候變化可能帶來的風險。（作者單位：山東財經大學會計學院）
參考文獻：
[1]紀明.低碳經濟背景下的碳博弈問題研究[D].長春：吉林大學經濟學院，2011.
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篇3
論文摘要：信息技術與課程整合是我國面向二十一世紀基礎教育教學改革的新視點，為學生主體性、創造性的發揮創設了良好的基礎。而地理學科本身的特點又決定了信息技術在地理學科教學中必將發揮重要作用， 所以針對不同的教學內容就應采用不同的教學模式。
信息技術與課程整合是把現代信息技術中的各種技術手段較完美、較理想地融合到課程之中，，是我國面向二十一世紀基礎教育教學改革的新視點。在實際教學中，為了達到某種教學目的或取得某種教學效果，往往將多種教學方法、策略結合在一起，加以綜合運用，如果這種運用方式趨于相對穩定，這就變成一種模式。換句話說，兩種以上教學方法與策略的穩定結合，我們就稱之為教學模式。對于地理學科而言，我們就應結合地理學科特點去建構既能實現信息技術與課程整合、又能較好地體現新型教學結構要求的新型教學模式，所以模式的類型是多種多樣的。以下是本人結合多年的地理教學實踐，對信息技術與學科整和環境下的地理教學模式的初步摸索，以供大家參考。
一、講授演示型教學模式
這種模式是指教師在課堂上除了利用傳統教學模式外，還可以借助計算機多媒體進行講授和演示課程內容，是目前我們應用較為普遍的一種方式。它的基本要求為：備課時，教師研究教學內容，利用現有的計算機輔助教學軟件或者一些多媒體制作工具，結合教學內容制作出來的演示文稿和多媒體課件；也可直接從網上或者地理課程資源庫中下載合適的課件。課堂上，教師利用備課制作的課件創造情境，調動學生的興趣，演示課件信息，引導學生思考和學習。
例如，學習《地球的運動》一課時，為學生創設這樣一種情境：伴隨著動聽的音樂，一顆藍色的星球由遠及近向我們“走”’來，一下就吸引了學生的目光。隨著一幅幅動畫的展開，地軸傾斜的方向和角度、太陽直射點的移動、晝使長短的變化，這些教學中的難點內容，無需教師費口舌，就都非常清楚地呈現在學生眼前。諸如地震火山的發生、褶皺斷層的形成、等高線地形圖的判讀等等教學難點。利用多媒體技術能有效地突破。從而幫助學生理解、掌握所學知識，培養學生的觀察、想像、記憶、思維等能力。這種模式的教學充分體現教師在教學過程中的主導地位，適合教師向學生傳授系統性的地理知識，如地球的運動﹑大氣的運動﹑天氣系統﹑氣候的類型﹑地殼運動等；通過課件演示，再與講授相結合，再現地理事物和現象的本質及規律，利于突破教學中的重點和難點，使學生更易理解和接受。
二、探究發現型教學模式
探究發現型教學模式就是利用信息技術支撐的校園局域網和國際互聯網，提供給學生豐富的學習資源，在教師的指導下，在學習任務驅動下學生們相互協作，收集信息、交流討論、總結歸納，完成學習任務，從而培養學生解決實際問題的綜合創新能力。它的基本要求為：備課時，首先教師對教材進行分析和處理，將教學內容制作成課件或網頁；然后教師向學生呈現教學資源并提出任務，讓學生在多媒體網絡教室自主探究，也可團結協作；學生利用教師提供的資源或自己查找信息，進行個別化和協作式相結合的自主學習；而教師從主機上觀察（或課堂巡視）學生的學習過程，如通過觀察學生單機上的電腦屏幕畫面及聲音，也可以對指定組或全班學生的微機上進行輪流觀察﹑發現問題﹑及時輔導；再利用計算機進行及時反饋評價。在這個過程中，教師只進行觀察和輔導；，對完成任務的情況應及時糾正和肯定，然后由教師和學生共同完成總結教學任務。
這種形式的教學體現了學生自主探究，獨立分析問題和解決問題的情感態度，適合于主題性的地理知識教學，如宇宙中的地球、大氣環境保護、海洋資源的開發利用、城市化特點、商業網點的分布、土地利用類型等。這種教學模式的運用對培養學生良好的學習習慣和思維能力有很大作用。
三、討論研究型教學模式
討論研究型模式是指學生在課堂上就某個問題展開討論，從中獲取知識的過程。傳統的討論型模式往往受課時的限制，有時正討論到，就下課了，一些話題的討論常難以深入進行。但應用信息技術就不同了，教師可以讓學生課后登陸校園網，將在課堂上討論余興未了的問題，在學校的 BBS上盡情地發表自己的看法。教師有目的地引導討論向深層次發展，使校園BBS成為課堂教學的延伸。在校園BBS上，不同觀點、不同年級的學生都可以就某個問題發表意見，百花齊放，百家爭鳴。這樣的學習氣氛，能極大地開發學生的學習潛能，使學生學得主動、學得有效。
這種教學模式的基本要求是：一般由教師組織引導，提出問題，在一段時間內，師生利用網絡上的交流工具，如電子布告牌（BBS）、在線聊天系統（CHAT）等，利用節假日或者特定時間，實現在線討論或離線討論。這種模式適合于觀念性的地理知識教學，如引人注意的地球溫室效應的利弊、沙塵暴的利弊、城市化過程中出現的問題、環境人口等問題，學生就這些問題展開討論，并針對別人的意見進行評論，每個人的發言或評論都及時地被所有參與討論的學習者所看到。
四、小組協作型教學模式
小組協作型模式是指利用網絡以及多媒體等相關技術，由學生針對某一學習內容彼此合作，以達到學習、掌握該教學內容的過程。它的基本要求是把學生分成幾個小組（每組5人以上）利用網絡資源收集相關信息，并制作成演示文稿，在課上分小組匯報、討論。它適用于探究任務比較大，信息容量較大的內容。學生可以在課下上網查找資料，也可以在網絡教室中進行教學，匯報時用一臺計算機和大屏幕。在教學中，教師布置的探究任務不要過大，應以圍繞教學大綱和教材為主；教師要提醒學生網絡操作的注意事項，要指導學生學會合作和有效合作。
如學習《自然地理環境的整體性與差異性》，師生共同擬出學習提綱，分小組選擇專題。小組內學生分工合作共同完成本專題的信息查找、資料整理，最后制成PowerPoint幻燈片，派代表上臺交流本組的研究成果。此舉極大的激發了學生學習的積極性，他們在網上查找收集圖片、文字資料、音樂，極大的豐富了教材內容。通過個體讀、看、聽、說、做，通過群體討論、交流，學生對所學知識的理解、記憶，大大優于傳統教學模式的效果，而且不同的認知水平、不同的觀點、視野在此碰撞，會擦出智慧的火花，有利于發展學生的思維能力和創造能力。
在實際教學中對教學模式的選擇，應視教學內容、學生水平而定。一般來說，對教材有一定難度、而學生的認知水平又難以達到其它模式學習要求的情況時，一般多采用講授演示型模式。對學生能夠通過自學和協作學習獲得知識的，多采用探索發現型模式和小組協作型模式。為深化學生對某個問題的認識，樹立正確的環境觀、人口觀、資源觀、價值觀，多采用討論型模式。探索型模式和討論型模式在實際運作中，已超出了課堂的范圍。
隨著信息技術和學科教學整和的深入開展，地理教學模式必定會超越課堂的局限，未來遠程式教育、開放式教育都會成為地理教學的新模式。為培養更多更優秀的創新型人才，作為教育工作者仍然需要不斷地探索與實踐。
參考文獻
篇4
【關鍵詞】低碳經濟；評價指標；德爾菲法
低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎的經濟發展模式。低碳經濟一詞是2003年英國首相布萊爾在《我們未來的能源――創建低碳經濟》的白皮書中首次在官方文件中正式提出的。此概念的提出，引起了國內外學者的廣泛關注。2008年，聯合國環境規劃署把當年的世界環境日的主題定為“戒除嗜好――面向低碳經濟”。鑒于不斷加快的城市化進程，我國的環境日益惡化，低碳經濟已成為國內普遍關注和研究的熱點問題。但對低碳經濟的研究大多側重于低碳產品的開發、低碳技術、低碳生活研究、碳增長與經濟發展之間的關系等方面，而對于低碳經濟綜合評價方面的研究較少。本文對此做些探討。
一、低碳經濟的內涵及核心要素
關于低碳經濟，聯合國環境與發展國際合作委員會報告指出，“低碳經濟是一種后工業化社會出現的經濟形態，旨在將溫室氣體排放降低到一定的水平，以防止各國及其國民受到氣候變暖的不利影響，并最終保障可持續的全球人居環境?！眹鴥容^早研究低碳經濟的學者認為，提高低碳效率和清潔能源是低碳經濟的實質，能源技術創新與制度創新是其核心，應把減緩氣候變化和促進人類可持續發展作為目標（莊貴陽）。國家環境保護部周生賢部長指出：“低碳經濟是以低耗能、低排放、低污染的經濟模式為基礎，是人類社會繼原始文明、農業文明、工業文明之后的又一大的進步。發展低碳經濟，是涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命?！?/p>
由此可以看出，低碳經濟的實質是高能源效率和清潔能源結構問題，核心是能源制度創新和技術創新，目的是為了應對能源、環境和氣候變化挑戰，低碳經濟的實現途徑是技術創新、提高能效和能源結構的清潔化等。低碳經濟和核心要素，可以概括為以下四個：發展階段、資源稟賦、低碳技術和消費模式。
低碳經濟轉型的起點和背景是一個國家或地區的經濟發展階段。因此，在對低碳經濟進行核心要素分析時，應將其放在首位。資源稟賦是實現低碳經濟的物質基礎。資源稟賦不僅包含能源資源，還包括礦產資源、新能源、可再生能源、森林資源、勞動力資源等。其反映了其發展低碳經濟的先決條件和潛力。技術因素也是低碳經濟的發展的又一重大影響因素。一定程度上，技術因素與一個國家或經濟體的經濟發展階段存在一定的相關性，但一個經濟發展程度較低的國家也有可能采取后發優勢，通過吸取發達國家經濟發展經驗教訓，引進先進的低碳技術，從而在低碳技術上獲得較高的起點。目前的低碳技術主要涉及傳統能源的清潔與高效利用、節能技術、二氧化碳捕獲與埋存等領域的減排新技術、新能源與可再生能源的開發利用。研究低碳經濟，也應將消費列入低碳研究的核心要素。因為人類社會的經濟活動是為現在或未來的消費活動為最終目的所有碳排放都與人們最終消費活動息息相關。研究表明，自然條件、經濟發展水平、和生活方式的不同，其居民消費產生的能源消耗和碳排放差異很大。很多發達國家的能源消耗與碳排放能力高于發展中國家。
二、低碳經濟綜合評價指標的構建原則
對于城市低碳經濟發展進行綜合性評價，應建立一套系統要素進行量化標準。既能體現經濟發展、社會發展、科技進步、環境優化發展，又能反映城市低碳發展的狀況和趨勢。因此低碳經濟綜合評價指標的構建應遵循以下原則：
（1）科學性與可比性原則。指標的設計要嚴格符合低碳經濟的含義，根據低碳經濟發展的客觀規律進行設置。各指標要概念準確，清晰明了，描述全面，從而有利于針對研究對象的低碳經濟發展狀況進行評價和研究，并具有推廣和應用型。
（2）系統性和層次性原則。本文提出的綜合評價指標體系的目標即為評價研究對象的低碳經濟的全面發展狀況。因此，指標體系的設置要注重把一系列低碳經濟指標有機聯合起來。而且在設置過程中，也要堅持各指標層次性原則和同級指標互斥性原則，以期對各總體性指標進行細化，從而使指標體系在使用時具有較強的可操作性。
（3）針對性和可操作性原則。指標體系設定應該在可操作性方面較強，指標相關數據要具有較強的可獲得性，盡大程度達到評價體系具有實際意義。
（4）導向性原則。評價體系中各指標的設置，既要體現前瞻性的思想又要，符合國家的政策導向，使其對未來指標有先導作用。
（5）發展性原則。低碳經濟的發展是一個動態過程，因此各指標的設置也應是一個動態變化過程，要根據低碳經濟的發展實踐進行動態修正，這也體現了哲學用發展的眼光看問題的的方法論原則。
三、低碳經濟綜合評價指標體系的構建思路
本文綜合評價體系中指標的采用德爾菲法，通過對低碳經濟的相關研究成果總結分析，對諸評價指標進行篩選，依據層次性原則，將整個指標體系分為目標層、準則層和指標層三個層次，目標層即為對研究對象的低碳經濟發展整體狀況進行評價，準則層則是依據低碳經濟的四個核心要素從而對目標層進行細分，而指標層則是對準則層各二級指標進行具有實際操做性的指標設計，如表1所示。
表1 低碳經濟綜合評價指標體系層次
目標層 準則層 指標層
經濟發展 人均GDP、GDP增長率、環保產業GDP比重、高新技術產業GDP比重、第三產業比重、第三產業從業人數、資源循環利用率、城鎮居民人均可支配收入、城鎮居民可支配收入增長率、農民人均純收入、農民人均純收入增長率
資源稟賦 森林覆蓋率、森林蓄積量、人均綠地面積、自然保護區面積比、空氣環境質量
技術發展 單位GDP能耗、單位GDP二氧化碳排放量、生活垃圾處理率、工業廢棄物利用率、、低碳農藥化肥使用率、傳統產業低碳改造率、低碳R&D經費占GDP比重、新能源及可再生能源比重、清潔煤高效利用率、智能節能技術、重污染行業清潔生產技術
社會發展 萬人擁有公交車數、城市化率、恩格爾系數、基尼系數、公交系統便捷程度、環保教育普及程度、新能源汽車比重、私家車年行程千米數、低碳意識認同度、節能建筑比例、社會保障覆蓋率、人口自然增長率
完成指標體系設置以后，就要對研究對象的低碳經濟發展狀況進行評價。通過數據收集，將研究指標的數值與標準值進行比較，求出相對比率。對于各指標的權重賦值，應采用類似于指標選取的德爾菲法。評價表格的格式如下（見表2）。
其中，對于負向指標正向化問題，通常采用取其倒數的方法計算指標層指數，最終得出研究對象的綜合評價分數。
運用此綜合評價指標體系進行評價時，應注意以下事項：
（1）運用德爾菲法時，在專家的選擇上，也要根據評價對象，決定是選擇一定區域內的專家還是全國范圍內的專家乃至世界范圍內的專家。
（2）準則層指標的設計中，低碳經濟的四個核心要素是其涉及的基礎，其中，用經濟發展來代替發展階段要素，因為經濟水平最能體現經濟發展階段；關于消費模式，用社會發展的諸項指標來替代消費模式要素，因為消費模式與社會發展狀況指標密切聯系。
（3）對于指標層的諸項指標，要從客觀實際出發，運用權變的原則，依據評價的區域范圍以及評價的具體用途不同，應進行各指標細化歸類和增刪，做到具體問題具體對待。
（4）對于標準值的選擇，根據研究目的不同，可采用不同標準，例如同類研究對象的標桿值、國家標準、平均水平等。
（5）對結果進行最終評價時，不僅要看到最終目標層的結果，還要看到影響目標層結果各準則層的評價結果，以期更深入的分析。
目前，隨著環境的日益惡化，低碳經濟已經成為世界經濟發展中亟待突破的問題。在我國，大力發展低碳經濟，實現資源節約形、環境友好型社會是落實科學發展觀的重大舉措。轉變經濟發展方式，調整經濟結構，使發展由粗獷型向節約型轉變是我們的重中之重。因此，發展低碳經濟，建立指標評價體系并對其進行研究就很有必要。
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篇5
關鍵詞:低碳經濟體系;技術創新;碳交易;低碳城市;全民意識;政策體系
中圖分類號:F205 文獻標識碼:A 文章編號:1009-9107(2012)03-0034-04
一、低碳經濟體系的提出
低碳經濟是在人類社會面臨日益加劇的全球氣候變暖壓力下提出的一種新的發展理念,是通過技術創新和應用來代替化石能源消耗的經濟增長模式。作為一種新的經濟發展模式和能源消費方式,低碳經濟以低能耗、低污染、低排放(三低)和高效能、高效率、高效益(三高)為基礎,以應對碳基能源對于氣候變暖的影響為基本要求,以實現經濟社會的可持續發展為根本目的,其實質在于提升能源的高效利用,推行區域的清潔發展,促進產品的低碳開發和維持全球的生態平衡。低碳經濟是從高碳能源時代向低碳能源時代演化的一種經濟發展模式,與中國當前可持續發展理念和資源節約型、環境友好型社會的要求是一致的,與當前大力推行的節能減排和循環經濟也有密切關系。
伴隨著人們對低碳認知的不斷深入,低碳經濟的發展日益蓬勃,對低碳經濟體系的研究也逐步深入,就目前的研究情況來看,低碳經濟體系是以技術創新為基礎,碳交易為手段,低碳城市建設為核心,全民意識的提高為動力,完善的政策體系為保障的全新的、不斷發展、不斷完善的經濟概念,它伴隨著低碳經濟的產生而產生,也必將伴隨低碳經濟的發展而不斷完善。
二、低碳經濟體系的構成
(一)技術創新是低碳經濟體系的基礎
所謂低碳技術創新,是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎,通過技術創新實現節約能源資源、保護生態環境和節能減排的創新模式,在宏觀層面是以低碳發展為創新方向,在中觀層面以節能減排為創新方式,在微觀層面體現在能源、交通、建筑等各行各業的技術創新。
應對氣候變化,走低碳發展道路,是當前世界范圍內的大趨勢,而對于中國經濟來說,由“高碳”向“低碳”轉變的最大制約是整體科技水平落后。當前很多領域的碳排放量都要高于國際平均水平,因此,在解決未來溫室氣體減排的氣候變化問題上,技術進步是最重要的決定因素,其作用超過其他所有驅動因素的總和。這就要求中國政府和企業各司其職,不斷促進各個領域高能效、低排放技術的研發和推廣。
與以獲取經濟利益為單一目標的傳統技術創新不同,低碳技術創新是在以經濟增長為中心的前提下以促進自然生態平衡協調、節能減排、社會生態和諧等為基本目標,以降低大氣中CO(h2)含量為最終目的的。隨著全球極端天氣的頻頻出現,因氣候原因造成的經濟損失記錄不斷刷新,低碳發展已經被各個國家提上議程,誰能在低碳技術創新方面走在世界前列,誰將占領未來低碳發展的制高點。因此未來發展低碳技術將是國家核心競爭力的重要標志,誰掌握了先進的低碳技術,誰就擁有了核心競爭力。
技術創新對于發展低碳經濟發展起著舉足輕重的作用,甚至決定著低碳經濟發展的道路和前途,是低碳經濟體系的基礎。
(二)碳交易是低碳經濟體系的手段
所謂碳交易是世界各國為降低全球溫室氣體效應,減少全球C0(h2)碳排放所采用的市場機制。聯合國政府間氣候變化專門委員會于1992年5月9日通過《聯合國氣候變化框架公約》(UNFCCC),1997年12月于日本京都通過了《公約》的第一個附加協議,即名京都議定書》?！毒┒甲h定書》把市場機制作為解決以二氧化碳為代表的溫室氣體減排問題的新路徑,即把C02排放權作為一種商品,從而形成了CO(h2)排放權的交易,簡稱碳交易。
碳交易把氣候變化這一科學問題、減少碳排放這一技術問題與可持續發展這個經濟問題緊密結合起來,以市場機制來解決這個科學、技術、經濟綜合問題。需要指出,碳交易本質上是一種金融活動,但與一般的金融活動相比,它更緊密地連接了金融資本與基于綠色技術的實體經濟:一方面金融資本直接或間接投資于創造碳資產的項目與企業;另一方面來自不同項目和企業產生的減排量進人碳金融市場進行交易,被開發成標準的金融工具。碳排放量就是通過碳交易這一經濟手段實現其金融價值,使得其能夠在不同國家和行業之間進行流通。
碳交易是利用市場機制發展低碳經濟的正確選擇。低碳經濟發展是一種通過實體經濟的技術革新和優化轉型來減少對傳統燃料的依賴,降低溫室氣體排放水平的經濟發展模式。如果沒有市場機制的引人,僅僅通過企業和個人的自愿或強制行為是無法達到減排目標的。而市場機制的引入,會形成強大的激勵和懲罰效應,國家和企業在進行相關決策的時候,就不得不考慮其環境影響,CO(h2)的排放量必將成為影響決策的重要因素,這就將經濟效益和環境效益實現了完美的結合。因此,碳交易是實現低碳經濟的重要手段。
(三)低碳城市建設是低碳經濟體系的核心
篇6
[關鍵詞]低碳經濟 城市轉型 產業結構升級
[中圖分類號]F290 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-6623（2013）04-0055-04
始于19世紀末20世紀初的城市轉型的研究，西方學者從城市社會經濟改良角度提出了許多理想的城市發展模型，如19世紀末由英國社會學家E·霍華德提出的“田園城市”理論；1922年霍華德學派專家L·翁溫提出的“衛星城市”理論。隨著經濟的快速發展，人們對生活質量的關注度增加，城市的環境問題也開始得到重視，城市消費了全球能源的75%，占全球溫室氣體排放的80%，不少城市已經認識到自己的責任，以城市為單元開始實踐低碳發展的理念。低碳經濟是以低能耗、低排放、低污染為特征的經濟發展模式，其核心是新能源的開發和能源利用。把低碳經濟與城市經濟轉型相結合是人類尋求可持續發展途徑的重要研究思路。本文以深圳為例對其進行相關理論與實踐的積極探索。
一、低碳經濟是城市經濟轉型的主要動力因素
城市經濟轉型受到多方面動力因素影響，如經濟全球化、低碳經濟、區域整合、信息化、技術創新、交通運輸等。其中，低碳經濟是城市經濟轉型的核心因素。是城市經濟可持續發展的動力。政府可以不斷調整政策措施，企業為獲取更多的利潤，可以不斷轉變自己的生產方式，最終推動產業結構和經濟空間布局的轉變，進而推動了城市經濟的轉型。圖1所示的就是各種因素對城市經濟轉型的影響過程。
二、深圳低碳轉型的主要動力因素
低碳經濟的發展可避免城市化進程中的能源浪費和大量的碳排放，有力推動城市經濟結構的轉型。深圳低碳經濟作為主要動力因素的表現主要有以下三個方面：
從城市能源消費結構特點來看，深圳地少人多，能源和主要資源依賴外部，這決定了深圳實現經濟社會的可持續發展必須走集約化道路，注重與資源環境的協調發展。因此，深圳發展低碳經濟能促使城市能源消費結構進一步優化。這不僅要求節約能源使用、減少二氧化碳等溫室氣體的排放，而且也要求更加關注其他資源的合理、高效利用，更加關注生態環境保護。更加關注城市中人與自然的協調發展。
從產業特點來看，深圳致力于構建以服務經濟為主的產業結構，既要加快發展現代服務業，尤其是高端服務業，也要堅持發展先進制造業和高新技術產業，大力推進產業結構優化升級，因此，深圳培育發展低碳經濟能推動城市產業結構升級，加快服務經濟發展，促進低碳經濟與服務經濟的融合。
從人文特點來看，深圳具有海納百川、兼容并蓄的城市精神，市民受教育程度和基本素質總體上較高，對新事物、新理念的接納程度也較高。深圳倡導和實施家庭低碳消費，綠色出行，形成低碳化、低能耗的消費習慣，鼓勵企業積極開發和探索可替代、可回收材料，引導企業生產低碳產品，實現生產領域的低碳化、生態化，大力倡導傳統產業的低碳革新文化。因此，深圳培育發展低碳經濟能促使城市社會文化環境理念進一步提升。
三、推動深圳低碳城市轉型的思路——構建四大低碳體系
深圳城市轉型發展需要建立發展低碳經濟的支撐體系，包括四個方面。
（一）資源體系：以低碳能源系統為基礎
低碳能源體系是指城市在經濟高速發展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低水平，能源生產、運輸和供給體系低碳化。低碳能源體系是城市低碳經濟的支撐系統，與低碳產業體系、低碳基礎設施體系、低碳社會消費體系密不可分，并對其他體系起著支持和保障作用。
深圳發展低碳經濟，需大力發展節能減排技術、新能源技術。節能減排關系到深圳經濟的競爭力與可持續發展。要大力發展可再生能源，重點發展風能、太陽能和生物質能；另一方面要進一步擴大天然氣、沼氣等清潔能源的利用，大力推廣分布式供能系統，提高清潔能源在一次能源中的比重。此外，要在確保深圳能源安全的基礎上積極應用能源環保技術，促進化石能源的低碳利用，依托能源環保技術，促進煤炭等化石能源的清潔利用、高效利用。發展太陽能等清潔能源，逐步提高新能源的使用比例，緩解深圳碳排放壓力，為深圳經濟發展預留碳排放空間。
（二）動力體系：以低碳產業為核心
建立以低碳排放為特征的產業體系和消費方式。是深圳實現低碳發展的核心內容。應對氣候變化，減緩碳排放增長，核心的對策就是要建立以低碳排放為特征的產業體系，包含傳統產業的技術升級，發展戰略性低碳新型產業，發展新能源和可再生能源。根據深圳的產業方向和比較優勢，構建低碳的產業體系包括兩個層面。首先，要加快形成以服務經濟為主的產業結構，大力發展低消耗、低排放、高附加值的現代服務業和先進制造業。其次，要大力發展有利于降低能耗、減少排放的新能源和節能環保產業，為促進深圳乃至全國低碳發展提供裝備、技術和服務支撐。目前，在深圳的產業版圖中，高新技術、金融、物流和文化四大產業比重超過60%，現代產業體系日臻完善。要進一步推進產業升級，淘汰落后工藝、技術，促進新能源、互聯網、生物、新材料和文化產業等新興戰略產業快速發展。
（三）社會體系：低碳理念的生活方式
深圳發展低碳經濟的主體包括政府、城市、企業和居民。政府應通過網絡、電視、報紙等加強低碳發展的宣傳，培育低碳發展意識。踐行低碳的生活方式，要引導市民逐步加深對節能減排、氣候變化和低碳經濟等相關知識的了解。逐步形成主動節約資源和能源、減少消耗和排放的消費意識和消費習慣。
（四）評價體系：建立深圳發展低碳經濟的評價指標體系
深圳發展低碳經濟必須建立相應的評價指標體系，以反映低碳經濟發展狀況及存在的問題。深圳低碳經濟評價指標應包括碳交易、碳排放、低碳產出等。不僅要關注碳排放總量，還要關注單位GDP的碳排放。分層次建立低碳生態城市指標體系，形成對深圳建設低碳生態示范城市這一總體目標的層層分解，具體包括四個層次：（1）總指標，可對應深圳市規劃和國土委編制的《深圳建設國家低碳生態示范市規劃綱要》中的總目標。定性和定量相結合地制定總指標。（2）支撐系統子層，對應深圳低碳生態示范市建設的各項分目標，可以建立不同的子系統。（3）路徑層，為達到各分項目標的路徑選擇。（4）指標層，為約束路徑的具體因子，可作為評價考核的各項量化指數。
四、深圳低碳轉型的切入點
2010年1月，國家住建部和深圳市政府簽訂了《關于共建國家低碳生態示范市合作框架協議》，深圳正式成為全國第一個部市共建的國家低碳生態示范市，重點探索在城市發展轉型和南方氣候條件下的低碳生態城市規劃建設模式。本文基于深圳的城市發展特點，推出率先啟動低碳經濟轉型的切入點。
（一）低碳實踐區：以現代服務業、物流業為主導的區域
前海中心區、蛇口工業區和光明、坪山新區這三大低碳實踐區，既各具特色，又有較大空間，有利于綜合而系統地推進低碳理念、低碳技術、低碳產業在區域內的全方位發展。
1 前海中心區
前海合作區從地理位置看來，不僅位于整個珠三角灣區的核心位置，而且還處在對于構建珠三角國際大都市圈具有至關重要作用的“香港——深圳——廣州”核心位置之上。其功能定位為：深港合作先導區、體制機制創新區、現代服務業聚集區、結構調整引領區，它可發展成為深圳主要的大規模綜合性產業區、先進制造業基地和物流服務中心。前海中心區要優化城市空間結構，優化產業布局。加強高新技術產業帶和重點產業園區的生活配套，促進居住、就業的平衡，減少大規模、長距離的通勤出行。因此在前海中心實踐區推進低碳發展?？衫眯录夹g、新工藝、新模式，以低碳能源和低碳交通為突破口，帶動低碳產業發展和產業低碳化發展，使重裝備產業更輕，產業鏈更綠，物流業更凈。
2 蛇口工業區
城市更新改造是深圳重要的城市規劃方向。要從建設低碳城市的總體戰略目標出發，科學梳理蛇口舊工業區的城市發展與產業轉型、城市建設與環境保護、先進技術與基礎條件之間的有機聯系，從功能、空間、形態、交通、基礎設施等角度全面開展規劃研究工作，制定實施方案，為蛇口低碳經濟發展、低碳城市建設，提供客觀、全面的科學依據，最終將蛇口建設成為深圳市、廣東省和國家低碳城區建設的先進示范區，生活舒適、環境優美、功能完善的宜居宜業城區。
3 光明、坪山新區
光明、坪山兩個新區是深圳的新型功能區。新區的定位為科學發展示范區，綜合配套改革先行區，深圳未來新的經濟增長區。在光明新區可重點推動綠色交通、綠色建筑、綠色照明、低沖擊開發模式的規劃和建設。坪山新區可以引進項目規模大，低污染、低能耗，具有高附加值，高投資密度。高技術含量的企業和項目，以“動感綠都”行動為重點，提高對資源的再生利用，重點建設低碳試點小區、低碳社區、中心區低碳生態體系、新能源汽車產業園等示范項目。
（二）對城市低碳化的改造方向
1 城市交通低碳化改造
貫徹“推動低碳出行、倡導零碳出行、鼓勵減碳出行”的基本思路，一方面制定機動車二氧化碳排放標準，轉變機動車類型結構，積極推廣交通新科技及新能源應用，包括開發利用智能交通系統，推廣應用新能源汽車等。另一方面用征收機動車碳稅等方式，通過價格信號和低碳信號引導企業生產和機動車市場結構改良和優化。還可加大推進綠色道路規劃建設，在有條件的地方率先開展自行車公共租賃服務，在改造和新建道路中推廣應用綠色材料。
2 城市建筑低碳化改造
低碳建筑是指在建筑材料和設備制造、施工建筑和建筑物使用的整個生命周期內，減少石化能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。建筑在二氧化碳排放中幾乎占了50%，這一比例遠遠高于運輸和工業領域。因此要重視低碳建筑的技術開發，從規劃設計階段就貫徹綠色建筑理念，積極推行本土適宜技術，加強節能設計標準執行情況檢查，確保新建建筑100%執行建筑節能標準；以政府機關及大型公共建筑為重點，提倡綠色施工，推進建筑工業化，全方位推進綠色建筑示范工程。
3 城市廢棄物低碳化改造
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關鍵詞：低碳經濟；低碳旅游；低碳景區；景區創建
一、 研究背景
在全球氣候變暖的背景下，以低能耗、低污染為基礎的“低碳經濟”成為全球熱點。通過發展低碳經濟模式與低碳生活方式，實現可持續發展，已經成為21世紀國際社會的共識。
旅游業的發展與環境息息相關，它具有著低碳排放的突出優勢。而旅游景區作為誘發旅游行為的主要因素和旅游業的重要組成部分，不僅具有著發展低碳經濟的巨大優勢，而且可以成為低碳旅游業發展中的先鋒和領跑者???。伴隨著景區的人工化建設、商業化發展、城市化進程的加快，很多旅游景區的環境都遭到了破壞，環境污染日益嚴重。因此，隨著低碳旅游的重要性日益受到人們的重視，景區的低碳化建設勢在必行。
二、 相關理論與實踐
（一） 低碳經濟
“低碳經濟”概念于2003年首先由英國政府在《我們未來的能源—創建低碳經濟》的白皮書中提出?2?。低碳經濟是一種以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為主要特征，以較少的溫室氣體排放獲得較大產出的新的經濟發展模式。
低碳經濟的實質是能源效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新和制度創新，目標是減緩氣候變化和促進人類的可持續發展，即依靠技術創新和政策措施，實施一場能源革命，建立一種較少排放溫室氣體的經濟發展模式，減緩氣候變化。低碳經濟是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步，向低碳經濟轉型已經成為世界經濟發展的大趨勢。
（二） 低碳旅游
所謂低碳旅游就是基于生態文明理念，對發展低碳經濟的一種響應模式，即在旅游吸引物的構建、旅游設施的建設、旅游體驗環境的培育、旅游消費方式的引導中，運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式，來實現旅游的低碳化發展目標?3?，促進旅游產業生態化發展。低碳旅游是在低碳經濟的大背景下產生的一種新的旅游形式，它是旅游業持續發展的目標。低碳旅游的核心理念是以更少的旅游發展碳排放量來獲得更大的旅游經濟、社會、環境效益。
低碳旅游讓旅游者認識到在旅游過程中不僅是要享受健康的環境，也有義務創造健康的環境，只有發展低碳旅游才可以實現多贏?4?。低碳旅游豐富了生態旅游的內涵，在一定程度上旅游活動趨向于生態化，使得生態旅游的實現更加豐富和多樣化，并最終實現旅游的可持續發展?5?。
（三） 低碳景區
所謂的低碳型旅游景區即是以旅游吸引物為依托，采用低碳化的建設和經營方式，以滿足旅游者參觀游覽、休閑度假、健身科考等需求的獨立空間區域。低碳型旅游景區是在傳統的旅游景區基礎上，在建設、改造與經營中加入低碳經濟理論與低碳化的發展理念，利用各種新能源、新技術與新管理體制轉變景區的發展模式，使景區從傳統景區向低碳景區轉變，從而實現旅游景區的可持續發展。
與普通景區相比，低碳旅游景區是以節能低碳為核心設計理念；以對景區環境的負面影響最小為管理核心；景區的能源和資源盡量自給自足；景區盡量少排放廢棄物；旅游消費活動符合低碳、環保、可持續要求；并且景區肩負培養游客低碳環保的理念和低碳的生活方式。
三、旅游景區開展低碳旅游的意義
低碳經濟時代，積極推進景區低碳化建設，對于推動旅游的可持續發展具有重要意義：
1.創新景區發展規則。低碳景區的創建是一個系統工程，由于其系統性則催生了新的景區發展規則。在諸如怎樣將低碳的衡量指標融入到現有的景區評價體系、怎樣在低碳運營模式中改革現有景區的管理模式、怎樣實現替代傳統能源的新能源和新技術、生態文化綜合效益能否最大化等等都需要制定規則予以引導。
2.有助于推動相關企業走低碳之路。因為旅游業是一個復合型產業，旅游活動涉及“吃、住、行、游、購、娛”六大領域，并且以旅行社、旅游交通、旅游飯店、旅游景區為支柱。除此之外，旅游業對其他產業有極強的依賴性及帶動性。所以，旅游業走低碳之路，就必然帶動相關產業走低碳之路，從而推動我國低碳經濟的發展。
3.有助于促進區域低碳產業的整合開發。傳統景區在低碳的建設與改造中，不可避免地將低碳的發展理念向其他產業和區域全面滲透，有利于激活區域優勢資源，構建整合互動機制,推進產業轉型升級，最終實現區域其他產業的低碳進程，構建“互惠共贏”的區域發展模式。
4.有助于傳播低碳理念，增強環保意識，促進公眾養成低碳的生活習慣。在低碳旅游景區的游客無論在飲食、住宿、交通、通訊等各個方面都能親身體驗到低碳生活的方式，并且通過景區低碳知識的宣傳、碳補償等活動深入了解低碳的意義，教育他們節約資源,主動保護生態環境，在旅游活動結束后繼續堅持低碳生活,逐漸形成生態文明時代的生活方式。
四、旅游景區低碳化建設路徑選擇
低碳旅游景區的培育是一個持續的、動態的系統工程，需要多方舉措、協同共進。
篇8
[關鍵詞]地產發展 綠色低碳 道路
一、引言
當今世界，發展“低碳經濟”已經成為世界各國實現社會可持續發展和邁向生態文明的必由之路，“低碳競爭力”也成為提升國家和社會經濟發展能力的核心要素。我國的碳排放量占到全球總排放量的18%，成為全球第一大的碳排放國家，同時也是受到環境變化影響最為嚴重的國家之一。為應對全球環境氣候等問題，我國政府承諾到2020年單位GDP碳排放要降低40%～45%，發展低碳技術將成為我國未來可持續發展的一項重要戰略，對于碳排放量幾乎占全國碳排放總量50%的建筑地產業而言，發展綠色低碳建筑勢在必行。有專家估計我國到2020年的建筑耗能將達到社會總耗能的40％，因此，作為我國典型的高排放行業，地產業是我國節能減排潛力最大的行業。另外，地產業的相關產業甚廣，在該領域采取低碳戰略，比如，采用大量可再生能源、低碳技術或者綠色建材產品，將拉動上游的產業，帶動下游消費，是推動低碳經濟的重要途徑。
有統計顯示，截止目前，我國已有建筑面積達430多億平方米，每年新增建筑面積20億平方米，到2020年我國建筑面積將達到700億平方米。在我國的《節能中長期專項規劃》中已有規定，要求從2010年開始，新建的各類建筑全面執行節能50%的設計標準，直轄市以及一些條件允許的地區實行節能65%標準。也就是說，未來的建筑市場將是綠色低碳節能建筑的天下。對此，早在2009年我國工商聯房地產商會就已經在綠化、節能、節水以及交通等綠色低碳建筑住區示范項目的這四個系統中大力推行綠色低碳技術，平均可以減少碳排放20.1公斤/年/平方米，平均節約約20元的運行費用/年/平方米。如果按照此標準進行推廣，到2020年在住宅地產方面全國如果按100億平方米的綠色低碳型住區計算，總減碳量就達到2億噸/年，總共可以節約大約1000億元的運行費用。因此，我國地產走綠色低碳的發展路線是發展的必然，對節能減排有著重要意義。
二、綠色低碳的內涵
低碳，英文為low carbon。意指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。隨著世界工業經濟的發展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產生活方式的無節制，世界氣候面臨越來越嚴重的問題，二氧化碳排放量越來越大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災難性氣候變化屢屢出現，已經嚴重危害到人類的生存環境和健康安全，即使人類曾經引以為豪的高速增長或膨脹的GDP也因為環境污染、氣候變化而大打折扣。因此，世界各國曾呼喚“綠色GDP”的發展模式和統計方式。低碳包含的范圍很廣，比如：低碳社會、低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳生活、低碳城市、低碳社區、低碳家庭、低碳旅游、低碳文化、低碳哲學、低碳藝術、低碳音樂、低碳人生、低碳生存主義、低碳生活方式。然而，其核心內容是低碳經濟和低碳生活。
低碳經濟在2009年哥本哈根舉行的聯合國氣候大會后，頓時成為全球最熱門的話題之一。它以低能耗和低污染為基礎，最早由英國政府在能源白皮書《我們能源之未來：創建低碳經濟》中提出，它指的是一種以三低（即低污染、低能耗、低排放）以及三高（即高效率、高效能、高效益）為主要特征，通過節能減排的發展方式，采用碳中和技術發展方法的綠色經濟發展模式。
由于房地產業的生產過程中排放的碳含量不容忽視，而且是我國國民經濟的支柱產業，也是綜合了第二產業和第三產業的行業，拉動上下游20多個相關的產業發展，尤其與電力、石化、建材、鋼鐵、有色以及化工輕工等這些傳統的高排放、高能耗的行業關系密切，因此，房地產業在生產過程中的碳排放量是不容忽視的。在大力提倡節能環保、生態減排的當代社會，房地產業順應低碳經濟的發展要求，順勢掀起綠色地產運動，從設計、用材、構造、能源以及景觀等各個方面實現“低碳地產”的發展理念，走綠色低碳道路。
三、地產發展走綠色低碳道路的意義
（一）低碳地產具有很大的市場空間
統計資料顯示，我國現有的大約430億平方米建筑的中，99％以上都是高能耗建筑，只有大約4％左右的建筑采取了能源效率措施，而且我國的建筑每年以16～20億平方米的速度增加。按照國家工商總局的倡議以及國家對節能減排的要求，低碳地產發展的市場空間具有非常大的潛力。而且，我國對節能建筑會投入相應的資金。到2020年，我國用于節能建筑項目的投資至少將高達1.5萬億元，國外對低碳節能建筑產業的投資也同樣比較高，美國預測到2013年投放到低碳建筑的資金將達到目前的三倍，也就是906―1400億美元。
（二）低碳地產關系到低碳經濟的成敗
預計到2020年，我國地產業的建筑能耗將達到全社會總能耗的40％，所以，我國房地產業既是典型的高排放行業又是潛力最大的節能減排行業。鑒于房地產業在國民經濟中的重要作用，其與20余個產業相關，處于國民經濟產業鏈的中游。房地產領域如果推進綠色低碳發展戰略，將會影響與之相關的上下游產業，使這些產業都往綠色低碳方向發展。比如，在地產建筑中使用大量的可再生能源、綠色建材產品以及采用低碳技術，必然會帶動相關行業的發展，進而推動我國的產業結構調整，大力促進低碳經濟的發展，可謂關系到低碳經濟的成敗。
（三）低碳地產有助于平衡房價
經濟性是低碳經濟重要特征，主要包含兩個方面。其一，低碳經濟會遵循市場經濟的原則以及機制來進行，其二是低碳經濟的發展不應使人們生活條件以及福利水平下降。換句話說，就是低碳經濟既反對能源浪費型的奢侈消費，又要使人民生活水平不斷提高。目前，由于我國在新能源的開發利用以及高科技發展等方面都處于初級階段，順應低碳經濟推廣的低碳地產會在短時期內使房價增加，不過從長遠來看，低碳經濟則有助于降低房地產成本，進而推動房地產市場趨于平穩發展，成為發展低碳經濟強有力的助推器。
（四）低碳地產降低減排量利國利民
地產建筑的碳排放量巨大，是影響人們生活環境的重要因素，是環境惡化的中要原因。地產走綠色低碳道路，不僅自身能降低碳排放量，減輕對環境的影響，而且能帶動與其相關的上下游二十幾個行業都往綠色低碳方向發展，上游產業進行綠色生產，拉動下游實現綠色消費，成為優化我國產業結構的中要途經。
三．發展綠色低碳地產業存在的困難
不管是政府的減排低碳政策，還是地產業應承擔的社會責任，我國地產走綠色低碳發展道路都是必然。但是綠色低碳道路是一項系統工程，我國的地產業在綠色低碳道路上依然存在一些問題。
（一）缺乏低碳評價標準及技術規范，出現無章可循現象
其實在2004年，我國原建設部就出臺了“全國綠色建筑創新獎管理辦法”（建科函[2004]183號），提出“四節一環保”的綠色建筑理念，即節能、節水、節材、節地以及環保。圍繞這個理念，在理論界及相關業界等之后也提出了一些生態建筑、低能耗建筑、環保建筑等概念，這些都是與我們所說的低碳地產范疇一致。但是，就我國目前的情況看，低碳地產的發展依然處于探索和嘗試階段，有一些局部示范低碳建筑，對于具體的低碳評價標準，比如哪些建筑環節需要進行低碳處理、哪些低碳技術是必須采用的、哪些低碳規則又是必須遵循的以及哪些材料必須符合哪種具體的低碳標準等等，這些都沒有形成統一的行業標準，相應的技術規范也比較缺失，這種無章可循的狀態對低碳地產的發展非常不利。因此，低碳地產的大規模推廣還缺乏一定的社會基礎和技術支持。
（二）綠色低碳道路的普及推廣較為困難
由于我國地產業的發展并未成熟，尚處于粗放式開發階段，行業在整體上仍然存在著急功近利的現實心態，因此，在建筑節能技術方面的自身研發力量非常薄弱，想要走低碳發展道路，目前主要得靠引進國外先進技術及節能材料，這肯定會使得低碳節能產品的造價成本增高，故這樣的產品只能面向少數的高端消費群體，受眾范圍較窄，推廣普及環保節能建筑的難得就比較大。
（三）綠色低碳道路的成本高、風險大
僅管國家已經意識到了發展綠色低碳經濟的重要性，但是就現階段來說，國家支持低碳地產發展的相關政策卻顯得比較滯后和缺乏，而且由于低碳節能技術還沒有進行標準化和工業化，低碳節能產品也沒有形成統一的技術規范和相應的售后服務體系等等，發展低碳地產，企業將會承受較高的成本壓力，在開發過程以及后續維護過程中也將承擔較大的風險和責任。因此，地產企業對綠色低碳道路的理念都比較認同，但在實際行動上持觀望態度的較多。也就是說地產企業開發綠色低碳建筑的動力不足。
（四）民眾缺乏低碳地產意識
民眾對于低碳建筑的缺乏足夠的認知，基本上對低碳經濟、低碳地產的概念都停留在模糊狀態，或者有的還存在一些認識誤區。多數民眾關心的只是初始的購房價格，而忽視房屋在使用過程中的使用成本。據測算，開發節能50%的低碳建筑，會使房屋建設成本增加10%，加上低碳新能源，建筑成本可能每平方米會增加1000元。增加的建造成本都會不同程度地通過房價來轉嫁給消費者，肯定會使本已較高的房價進一步上揚，這樣的低碳建筑會超出大多數消費者的承受能力。
四、低碳地產的技術體系構想
低碳技術體系的支撐是低碳地產的核心，是發展低碳地產的重中之重。低碳技術體系主要指的是應用于建造低碳建筑的各種技術，涉及到建筑設計施工、采暖通風、建材電器、空調照明、能源使用以及智能化等方面的內容，橫跨整個房地產產業及相關產業。僅管我國目前的低碳地產技術系統發展還處于起步階段，但對于其技術體系的構想卻不可少。從低碳技術的運用方向及作用進行具體劃分，大致包括著四個部分：
（一）建筑主體的低碳技術，即是在進行建筑物主體的建造過程中應用到的低碳技術體系，又可以細分為規劃設計（比如用地控制、朝向控制、日向以及風向利用等等，還有體型系數控制技術和窗墻比控制技術）、主體施工（包括高強度結構體系、混凝土大空間結構體系、工業化預制裝配式結構體系、徹筑結構體系；新型節材鋼筋應用技術、可循環利用施工材料、高性能施工技術等等）、圍護結構等三個方面；（二）建筑配套工程低碳技術體系，這主要指的在建筑主體的配套工程上所用到的低碳技術體系，主要有能源供給系統、建筑設備系統、排放系統以及通風系統等等；（三）建筑環境低碳技術體系，指的是在對建筑環境進行處理、優化等工作時應用到的低碳技術體系，主要有綠化系統、建筑環境控制技術、運行控制系統和再生循環系統等；（四）對已有建筑的低碳改造技術體系。前面我們說到，我國現有建筑面積巨大，而且其中99%以上都屬于高能耗高排放的建筑物，對這些建筑進行低碳改造十分有必要，而且還可能帶來較大的市場收益。建筑低碳的改造技術體系主要有既有建筑的圍護系統、既有建筑設備的更新改造、既有建筑不同生命周期的適應性改造以及供熱采暖制冷系統節能改造技術等等。
五、發展綠色低碳地產道路的對策
我國發展低碳地產的歷程較短，對低碳住宅的開發各方面的重視程度仍然不足。根據國外低碳經濟的發展經驗，低碳地產將是未來我國地產發展的趨勢。因此，僅管現階段我們面臨著一些困難，仍然要走綠色低碳的道路。
（一）政府出臺政策，扶持低碳地產的發展
鑒于地產發展面臨的問題，我國政府可以出臺相應的政策，倡導發展綠色低碳地產，并借鑒國外發展低碳經濟的成功經驗，緊住發展低碳經濟的契機。在低碳經濟發展的初期，可以在能源、技術、消費以及產業等方面的政策上加大扶持力度，鼓勵與發展低碳地產利益相關的主體，比如低碳技術企業、消費者、地產企業以及各級地方政府等參與其中，并建立低碳合作機制?？梢猿雠_相應的經濟政策，比如設立低碳基金或者對低碳技術企業提供低碳信貸產品等，獎勵并扶持低碳技術的創新；又或者是對低碳地產企業進行一定的財政補貼、政府采購、稅收減免等激勵措施。
在逐步發展和成熟階段，可借鑒發達國家采用的低碳政策工具，如政府管制、碳排放稅、財政補貼、碳基金、碳排放交易、標簽計劃、自愿協議、能源合同管理、生態工業園規劃等，以加大低碳政策力度。
（二）完善低碳地產的技術體系
低碳地產發展的核心是要有低碳技術作為支撐，關鍵是要通過技術創新以及建立完善的低碳技術體系，進而促進經濟發展模式以及社會消費方式發生轉變。在進一步創新和完善技術體系基礎上，轉化為生產力并進行應用，比如采用低碳技術、零碳技術甚至是負碳技術策略；加速發展核電、風能、天然氣、太陽能、地熱能、水能以及生物質能等可再生能源，改變建筑耗能及耗能結構；通過優化設計，在地產建筑周期內實現“3R”―― 再利用（Reuse）、再循環（Recycle）、再節約（Reduce），以及“四節”――節地、節水、節能、節材；轉變當前地產的毛坯房銷售模式為精裝房銷售，減少二次污染等等。
（三）注重培養低碳建筑的專業人才
發展低碳地產最主要是建造低碳建筑，而實現低碳技術的關鍵是人才。地產發展走綠色低碳道路離不開人才。因此，要想真正發展綠色低碳地產，建造低碳建筑，就需要注重對專業人才的培養。具體來說，首先政府可以引導各高校在建筑專業中重視對能源、環保等課程的開設和研究，保證專業人才的教育。其次各企業可以加強對現有建筑人才的培訓，將其打造成低碳專業人才，或者舉辦一些低碳環保建筑設計大賽，激勵相關人才發散思維，推廣低碳建筑理念。另外，還可以在一些相關的資格認證考試中，加入對低碳環保方面的考核內容，引導培養低碳建筑專業人才，促進低碳建筑的發展。
（四）倡導低碳地產生活方式
低碳經濟除了低碳生產還包括低碳消費，低碳地產的生產方式是實現低碳經濟的前提，而低碳生活方式則是實現低碳經濟的關鍵和目的。因此，倡導低碳生活方式是促進低碳地產發展的重要舉措。首先，要加強低碳生活的社會認同性，充分調動物業管理公司和廣大業主們的積極性，形成低碳消費的意識，營造低碳地產發展的良好社會氛圍；其次，提倡大力發展節能環保的公共交通，鼓勵低碳消費模式和生活方式。
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篇9
在當前的低碳經濟報道中,作為地方媒體,要充分認識低碳經濟的現狀及國際形勢,高揚各地發展低碳經濟的鮮明旗幟。發展低碳經濟作為協調社會經濟發展、保障能源安全與應對氣候變化的基本途徑,正逐漸被越來越多的國家所認同。金融危機、氣候變暖,更是讓低碳經濟迅速上升為全球新一輪產業調整方向的戰略地位。
然而,我們要看到的是,歐美發達國家力推低碳經濟,也有著超越氣候關切、爭奪國際話語權的政治圖謀。歐盟一手對內扶持低碳經濟,一手對外構建CDM清潔發展機制,在產品標準、貿易、投資等領域單方推行“歐盟指令”。隨著奧巴馬政府在氣候談判問題上的轉向,美國將低碳框架體系朝著符合其利益的方向引導、奪回國際氣候談判主導權的意圖十分明顯。而美、歐擬征收“碳關稅”、“碳標簽”和節能的高標準將對中國商品構成新的貿易壁壘。中國作為負責任的發展中國家,積極應對氣候變化。堅持《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》基本框架,堅持“共同但有區別的責任”原則,反對將低碳經濟、氣候變化變成損害發展中國家的借口。所以,作為地方媒體,在報道中要旗幟鮮明地維護國家經濟安全和國家核心利益。
作為新一輪產業革命的明確目標,無論是發達國家還是發展中國家,都處于探索階段,面臨著低碳技術開發及應用瓶頸。歐、美、日等發達國家有良好的低碳經濟產業布局基礎和深厚的技術積淀,特別是歐盟在低碳技術領域占據了領先地位。而包括我國在內的多數新興經濟體的低碳產業還剛剛起步,嚴重缺乏核心技術的前期積累和研發基礎?？梢灶A見,今后在低碳技術的發展中,新興經濟體不僅將受到自身基礎和研發資金的制約,還有可能遭到歐美發達國家已有低碳技術標準的打壓。
為了在這一輪角逐中贏得先機,避免淪落到低碳經濟競爭體系末端的悲慘境地,我們就要組織多方力量聯合對低碳技術進行全面深入調研,開展有關低碳經濟關鍵技術的科技攻關,優先開發新型高效的低碳技術并制定長遠戰略規劃。抓住自主創新這一核心,集中優勢科技力量支持培育重大自主創新的技術和應用,力爭在低碳領域核心技術和尖端工藝等方面取得領先優勢。加大低碳技術研發投入和政策支持,力爭讓我國低碳相關技術占領國力競爭的戰略制高點。
而作為地方媒體,要清醒地認識當前的形勢,為我國及地方經濟又好又快發展、轉變經濟增長點作出積極貢獻。
要積極宣傳低碳經濟是科學發展觀的必然選擇。中國作為世界上最大的發展中國家,隨著經濟的持續快速發展,化工能源消費和二氧化碳排放量迅速增加,能源安全和碳排放問題日益突出。如果不加快調整結構、轉變增長方式,我們就會出現資源難以支撐、環境難以容納、社會難以承受、發展難以為繼的窘迫局面。因此,中國發展低碳經濟,順應世界潮流,合乎中國國情,是全面貫徹落實科學發展觀,實現可持續發展的必由之路。我國“十一五”規劃提出,要把節約資源作為基本國策,發展循環經濟,保護生態環境,加快建設資源節約型、環境友好型社會,促進經濟發展與人口、資源和環境相協調。所以,我們在報道中要將低碳經濟納入到科學發展觀的思維框架中來。
要積極宣傳自主創新的低碳產業發展道路。在低碳技術研發方面,相對于發展中國家而言,歐美等發達國家做得較好。它們在關鍵技術的研發、科研經費的投入、節能與環保標準的制定以及低碳項目的推廣應用等方面紛紛推出全方位的政策和措施,占據了低碳技術的“先發”優勢。為避免遭到歐美發達國家已有低碳技術標準的打壓,作為新聞媒體,我們就要大力倡導自主創新的低碳產業發展道路。
要加大傳統產業節能減排等低碳措施的宣傳力度。我國“十一五”規劃提出了經濟社會發展的新目標,力圖優化結構、提高效益和降低消耗,同時提出了降低單位GDP能耗的約束性指標,即到2010年萬元GDP能耗在2005年的基礎上降低20%左右,主要污染物排放總量減少10%。為了實現這一能耗目標,我國兩年來相繼采取了增加節能減排資金投入、加快落后產能淘汰、限制“兩高一資”(指高污染、高能耗和資源性)產業發展、實施節能目標責任評價考核等一系列政策和措施,力度之大前所未有。自2006年推行節能減排以來,我國年度單位GDP能耗降幅逐年加大,3年累計下降10.08%,化學需氧量、二氧化硫排放量分別減少6.61%和8.95%。所以,我們要加大傳統產業節能減排等低碳措施的宣傳力度,引領業界積極探索低碳經濟發展的道路。
倡導積極文明的低碳生活方式。其實,低碳生活離我們并不遙遠,下班時將飲水機關掉,中午休息時隨手關閉電腦,夏天將空調溫度調高1攝氏度,將辦公室的打印紙正反面充分利用,堅持每周少開一天車(注:每燃燒1升汽油,要釋放2.2公斤二氧化碳),停車等人時將車熄火……您也許從未意識到,就在這點滴中節約的一度電、一張紙、一滴油,使我們降低了向大氣中排放二氧化碳。所以,作為新聞媒體,我們要積極宣揚身邊的“低碳生活”和“低碳經濟”,讓每一位普通人都成為“低碳生活”的自覺實踐者。
低碳之路,任重而道遠,作為新聞媒體,我們要加大低碳經濟的宣傳力度,讓“低碳發展”、“低碳生活”、“低碳技術”、“低碳消費”等觀念成為社會價值的新取向。
篇10
關鍵詞：北京；低碳經濟；發展路徑
2003年，英國政府發表能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》。首次正式提出“低碳經濟”這一概念。為應對氣候變化和能源危機的雙重壓力下，越來越多的國家也提出了發展低碳經濟的戰略。所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。
一、北京市低碳經濟發展現狀
北京作為我國首都。率先提出了建設“人文北京，科技北京，綠色北京”戰略。積極探索低碳經濟發展之路，取得了良好的成績。
1.單位CO2放量和萬元GDP能耗呈下降趨勢(圖1)，提前超額完成“十一五”節能減排目標。據測算，2001年至2007年，北京共計節能3020.2萬噸標煤，合計減排二氧化碳7853萬噸，單位GDP二氧化碳排放量下降了46.5％?！笆晃濉鼻八哪?，北京萬元GDP能耗下降率連續四年超過5％，累計下降23.34％，提前超額完成“十一五”節能減排目標。其中，2008年，北京市萬元GDP能耗累計降低度和“十一五”節能目標完成進度兩項指標均排名全國第一。
2.建立和完善低碳發展機制，為低碳經濟發展提供政策保障?！笆晃濉逼陂g，北京先后制定出臺了《北京市振興新能源產業實施方案》及《綠色北京行動計劃》等措施，實施低碳出行獎勵制度和財政補貼政策，大大促進了北京市低碳經濟的發展。
3.優化能源結構，促進新能源發展。統計數據顯示。北京煤炭消費量由2005年的3069萬噸減少至2009年的2665萬噸；天然氣消費總量由2005年的31億立方米增至2009年的65億立方米，所占比重由7％提高至12.6％。截至2009年底。北京能源消費結構中煤炭占比僅為32％，清潔能源消費占比升至68％，天然氣應用也領先全國。
4.調整產業結構。大力發展低碳產業。近年來，北京淘汰了“三高”企業，大力發展高新技術產業、現代服務業等，率先在國內構建起以服務業為主導的產業結構。2008年，北京市服務業比重已超過71％，第三產業占CDP的比重上升至73.2％，達到世界發達國家平均水平。同時。重點發展太陽能、風電、生物質能、新能源汽車、低熱、核電等新能源產業，有效推動了北京市經濟向低碳化轉型。
5.實施植樹造林工程，提高碳匯水平。通過京津風沙源治理、三北防護林、太行山綠化、通道綠化等重點工程，北京市實現了碳匯突破性進展。截至2007年底，北京市森林資源總碳儲量為1.1億噸，森林資源年固定二氧化碳量約為972萬噸(碳匯量)。
二、北京發展低碳經濟的必要性
盡管北京市通過各種舉措使節目減排工作和低碳經濟發展取得了一定成效，但要真正實現北京市經濟的低碳化發展，還有很長的路要走。
1.從總量上看，未來十年是北京城市化、國際化快速推進時期，盡管北京市溫室氣體排放量增長速度放緩，但總的碳排放量仍將繼續增加。北京作為高耗能城市，能源消耗從1998年的3808萬噸標煤增長到2008年的6327萬噸標煤(圖2)，且能源自給率基本為零。在能源競爭日益激烈的今天，實現北京經濟的“高碳化”向“低碳化”轉型尤為重要。
2.從制度層面看，只有消除低碳經濟建設的制度壁壘，破除經濟發展方式轉變過程中的體制弊端，才能形成經濟可持續發展、資源環境不斷優化的雙贏局面。目前，北京市管理體制尚不完全適應建設低碳經濟的要求，如行政機構設置不到位、制度能力建設有待進一步提升、財政制度中環保成分不足等。
3.從產業結構方面看，目前，北京正加快建設現代產業體系，大力推進產業結構優化升級。主要方向就是在堅持第二、三產業協調發展的前提下，大力提高現代服務業在經濟中所占比重，著力發展金融、文化創意、物流等低能耗產業。北京市所確定的這一產業結構調整方向，本質上代表著由“高碳經濟”向“低碳經濟”轉變的要求。 轉貼于
4.從技術層面看，一方面，我國低碳技術，特別是低碳核心技術儲備，遠遠落后于西方發達國家，很容易在未來碳交易市場上處于被動地位。另一方面。北京科技資源高度密集，科技優勢得天獨厚，具備低碳技術研發條件。因此，北京市要促進低碳經濟持續快速發展，必須積極完善低碳自主創新體系，促進低碳技術。尤其是低碳核心技術的研發與應用。
三、北京市發展低碳經濟的基本路徑
1.完善法規制度
北京市發展低碳經濟、建設低碳城市，需制定合理、正確的制度和政策，確定北京今后一定時期內低碳經濟發展的中長期目標，為低碳經濟的持續發展提供方向保障。首先，在可持續發展理念指引下，北京市應強化政府的環境保護責任，在貫徹落實好國家和北京地區現有的低碳政策制度的同時，擬定周密的低碳發展規劃；其次，要加強環境立法和能源立法，不斷完善北京市低碳發展法律體系；再次，應采用多樣化、彈性化的環境管制方式，設置合理的碳排放監督程序和責任機制，同時推動建立公民環境公益訴訟制度，建立有利于經濟社會低碳化發展的長效機制。
2.建立低碳產業體系
發展低碳經濟、實現產業的低碳化和減碳化，其主要載體是低碳經濟產業體系，包括火電減排、新能源汽車、建筑節能、工業節能和循環經濟、資源回收、環保設備和節能材料等。目前，北京已明確提出大力發展金融業等低碳產業。
3.加強金融對低碳經濟的支撐
要促進經濟增長方式由“高碳”向“低碳”轉變。必須在金融創新上作出戰略安排。首先。北京要利用北京環境交易所積極參與碳排放交易市場這一全球金融市場，建設綠色資本市場，積極研究開發環境風險投資基金等金融產品，加快環境金融產品創新；其次，北京要積極發展碳金融，構建碳金融支撐體系，促進低碳融資業務的發展；再次，在銀行等金融部門成立專門的綠色機構，消除低碳發展的融資障礙；第四。除了開展低碳經濟的委托貸款、擔保業務之外，還應逐步發展低碳期貨、低碳證券、低碳保理等低碳金融衍生品。
4.加強低碳技術研究
低碳技術是實現北京低碳發展的核心，發展低碳產業必須以核心技術為支撐。北京市能否實現低碳經濟快速健康發展，很大程度上取決于自主創新能力。
5.完善基礎設施配套
城市基礎設施是城市存在和發展的物質載體，基礎設施設計、規劃和建設過程從規模上加大了能源的消耗。北京市低碳經濟的發展要堅持基礎設施先行。首先，突出規劃的先導作用，進一步理清發展思路，明確功能、產業定位，對綜合交通體系、給排水等重大基礎設施、公共服務設施予以重點安排；其次。大力發展公共交通運輸體系，加快推進快速通道建設及智能交通網絡建設，建立和完善現代綜合交通運輸網絡；再次，樹立“多市一盤棋”的理念。在發展智能電網及優化輸電和配電網絡等重大項目建設上同京津冀經濟圈形成共建合力，提高基礎設施的經濟性和共享性。
四、結 論
發展低碳經濟是北京建設世界城市的必然選擇。積極探索北京市發展低碳經濟的基本路徑，不僅可以促進北京市經濟發展方式的轉變和低碳城市的建設，還有利于實現北京市建設“綠色北京”和世界城市的遠景目標。北京市低碳經濟支撐體系的建設應以“低能耗、低排放”為出發點，通過有針對性地加強制度體系、科技創新、基礎設施等方面的建設，積極發揮區內有利條件，推動北京市經濟發展實現“低能耗、低排放”，促進經濟增長方式由“高碳”向“低碳”模式轉變，從而促進北京市經濟持續、快速、健康發展。
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