鐵路貨運基礎知識范文
時間：2023-12-22 17:49:47
導語：如何才能寫好一篇鐵路貨運基礎知識，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
1.1四檢工作概況
四檢工作的具體工作對象是各貨運中心為保證貨運安全和服務質量所配備的計量器具、特種設備、路用動態軌道衡和超偏載儀，簡稱為四檢設備。具體設備的四檢工作由局技監所下設的計量站、衡器站和特檢站按分工實施。目前，局技監所能對全局貨運中心所配備的大部分四檢設備開展四檢工作，較少部分則由地方有資質開展計量檢定（校準）的機構進行檢定（校準），以覆蓋全局貨運系統所有在用的四檢設備，確保計量器具和特種設備符合使用要求（合格）。2013年，局技監所承擔貨運中心的四檢設備數量已超過3000臺（件），約占全所全年檢測任務的1/4。2013年各檢測站完成貨運“四檢”設備檢測情況。
1.2貨運四檢設備管理現狀
目前，全局貨運中心使用的四檢設備大致可分為裝卸機械、稱重設備和安全檢測監控3大類。其中，屬于計量器具范疇的主要有：衡器、鐵路用裝載機裝載量檢測儀、鐵道車輛輪重測定儀、壓力表、絕緣電阻表、接地電阻表、數字多用表、超偏載儀和路用動態軌道衡，即既包括通用計量器具又包括鐵路專用計量器具，并分屬于長度、力學和電磁學等專業類別。而屬于特種設備范疇的主要有：廠內車輛、起重機、電梯、壓力管道和容器等，據統計，目前全局各貨運中心還有160余臺超過15年使用年限尚在超期服役的起重機，需要進行技術狀態檢測確認。由于貨運中心剛成立不久處于起步階段，大多數計量主管人員缺乏四檢設備計量檢測意識及相關專業知識，尤其對四檢設備計量檢測的重要性認識不足。同時由于現有的制度、規章和辦法存在著針對性、可操作性不強等管理薄弱環節，某些單位或部門甚至還未摸清四檢設備的家底，尚未建立起規范、內容齊全的臺帳。四檢設備管理工作離以計量檢測確保貨運安全質量的基本要求還有很大的差距，更談不上發揮技術監督工作的優異效能，也無法保障貨運系統各項工作目標的圓滿完成。
2創新四檢工作思路及措施
2.1創新四檢工作思路
隨著鐵路貨運的發展以及《鐵道部關于“十二五”鐵路貨運設備設施建設的實施意見》的實施，全局各貨運中心的四檢設備將迎來一個新的快速發展階段，預計到“十二五”末期，全局貨運中心使用的四檢設備無論在種類上還是在數量上都會有較大幅度的增長。特別令人關注的是，新增的四檢設備還將對提高貨運安全檢測監控和管理信息化水平發揮重要作用，以實現鐵路貨運從傳統運輸向現代化物流轉型的重大目標。由此可見，今后貨運系統四檢工作將會面臨更大的挑戰和機遇，如何改革和創新四檢工作不僅對局技監所自身工作能力水平提升和發展具有重大戰略意義，而且對確保貨運安全、提高服務質量也是至關重要的。在全局范圍必須要形成一個良性循環：有效的四檢工作→確保合格可用的四檢設備→保證貨運安全和服務質量→贏得客戶信賴→獲得更多的貨運市場份額→達到貨運改革的預期目標。為此，創新四檢工作的思路是在規范貨運四檢設備檢測管理、健全檢測體制及相關規章制度、加快檢測能力建設的基礎上，圍繞貨運安全質量領域，充分發揮局技監所現有的技術優勢，采取針對性措施，在短時期內提高全局各貨運中心四檢設備的達標率，形成螺旋持續上升的良性循環態勢。
2.2創新四檢工作具體措施
2.2.1加強基礎培訓，提高設備（計量）主管業務能力
2013年，路局對各貨運中心設備（計量）主管人員舉辦了1期計量業務培訓班，由于大多數設備（計量）主管人員平時對技術監督工作接觸不多，有關專業知識相對匱乏，因此采用對計量人員的傳統培訓方法其實際效果并不好，由某個貨運中心擬定頒發的計量管理辦法及其實施細則在審核檢查中發現存在著不少錯誤之處就可見一斑。針對上述貨運系統設備（計量）管理人員業務素質存在的欠缺，局技監所已向路局提出針對性的培訓建議，計劃在2014年1季度協助路局舉辦計量管理人員基礎知識培訓班，改變以往講課方式，擬聘請熟悉鐵路且有豐富經驗、能深入淺出講解的專家授課，從最基本的理論知識和實際管理做法入手，著重宣貫、講解常用計量基礎知識、鐵路計量管理要求、鐵路專用計量技術基礎知識和鐵路常用計量法規文件等內容。預期通過培訓學習、交流，為各貨運中心培養一批計量掌握計量管理理論知識管理骨干，并通過傳幫帶的方式在全局建立起一支貨運系統四檢設備計量工作隊伍，在較短時間內提高貨運四檢設備的安全質量水平，以適應全局貨運改革和發展對四檢設備的要求。
2.2.2摸清家底，建立健全四檢設備臺帳
按照《“十二五”鐵路運輸設備技術改造規劃》等規劃的實施綱要，以及將陸續出臺的貨運發展配套管理辦法、實施意見和規章制度，抓緊時間加速步伐，做好四檢設備臺帳等基礎工作。例如，近期頒布的《上海鐵路局裝卸機械管理實施細則》（上鐵貨〔2013〕520號），不僅確定了裝卸機械專業化、自動化、智能化和信息化的發展方向，而且明確裝卸機械管理的基本任務，即做到全面規劃、優化配置、擇優選購、安全運行、科學檢修、適時更新等方面的綜合管理，并從規劃、選型、安裝、驗收、檢修、改造、更新直至報廢進行全過程管理。不言而喻，想要確保每一個環節的有效實施，建立和健全四檢設備臺帳是當務之急的重要工作。一方面，各個貨運中心要梳理原管理單位移交的四檢設備，按照可用、送修、封存、報廢進行分類造冊管理。對符合使用要求或可通過檢修恢復其性能的四檢設備，不僅要進行有效期管理、制定送檢計劃，還要確認證書是否有效（包括證書記載的所有信息是否準確、檢定或校準數據是否符合使用要求等）。對暫時不用或已不能滿足貨運安全質量要求的四檢設備應按相關規定辦理封存或報廢手續。另一方面，各個貨運中心要積極跟蹤裝卸機械、四檢設備的發展動態，儲備相關專業知識和專業人才，結合貨運業務安全質量和發展的需求，及時淘汰落后設備，積極采用先進設備，及時更新裝卸機械、四檢設備臺帳，實現設備管理數據化、動態化。
2.2.3按需建立計量標準實現自主量值傳遞
為了切實加強貨運鐵路專用計量器具的量值傳遞工作，提高計量器具檢定工作的時效性和效率，以及充分發揮局技監所和貨運中心的各自優勢，按需建立計量標準、實現器具使用單位自主量值傳遞是一個多快好省且行之有效舉措。目前，全局各貨運中心所使用的鐵路用裝載機裝載量檢測儀，數量高達數百臺件，該檢測儀屬于鐵路專用計量器具，已納入鐵路局需要建標的目錄。由于局技監所目前尚不具備建標場地等條件，為此，貨運中心應將建立鐵路用裝載機裝載量檢測儀計量標準裝置列入本單位的年度工作計劃，盡快選擇合適地點籌建計量標準、配備計量檢定人員，局技監所根據貨運中心建標計劃和實施進度，及時進行具體技術指導，以完成鐵路用裝載機裝載量檢測儀建標工作，實現貨運中心自主檢定、自主量值傳遞。
2.2.4建立切實可行的四檢設備規章制度
各貨運中心應結合工作實際，制定一系列適宜、有效、操作性強的四檢設備管理制度，并將管理制度按崗位、工序和部門分解細化到責任人，通過定期檢查、考核、改進等具體程序，按《計量法》要求創建計量合格單位。對于建標單位還應按照JJF1033《計量標準考核規范》要求，建立包括《質量手冊》、《程序文件》和《作業指導書》在內的計量管理體系，指導相關人員開展計量管理、檢定及圍繞的全部工作，實現規范化、程序化和標準化管理。
2.2.5貨運中心要組建計量專兼職管理及檢定人員隊伍
長期以來貨運系統相對于機、輛、電等專業系統其計量器具比較單一，計量人員配備率很低，已遠遠不能滿足當前計量管理工作以及今后發展的需要，因此，組建貨運系統設備（計量）專兼職管理及計量檢定人員隊伍是實現貨運安全質量目標的重要保證。各貨運中心通常按其管轄范圍下設多個經營部，加上四檢設備大多分布在各個車站和貨場，光靠一個設備（計量）主管一己之力是很難承擔起整個貨運中心四檢設備的有效管理，必需組建一支設備（計量）專兼職管理人員隊伍，以便逐級分工負責，共同做好四檢設備管理及檢定工作。（本文來自于《鐵道技術監督》雜志。《鐵道技術監督》雜志簡介詳見。）
3結語
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摘要：高職英語基礎課要結合所服務專業方向和行業背景，在校企合作基礎上實施理論與實踐的“一體化”教學，既鞏固基本理論知識，又突出應用技能訓練，提高學生綜合能力。
關鍵詞：英語 特色 實踐 教學
高職院校學生英語理論知識基礎相對薄弱，高職英語基礎課教學如果繼續采用字詞句法講解加做題操練的傳統方法，難免事倍功半、出現學生厭學、棄學現象。為激發高職學生學習英語的興趣和積極性，英語教師必須設立一些關乎學生利益的近期目標，將英語學習與其專業學習、職業生涯結合起來。校企合作教學給學生創造了體驗職場環境、了解．工作技能要求的機會，也給教師的課程開發和教學設計提供方便，通過與哈爾濱鐵路局等鐵路企業，特別是鐵路客運部門的多年合作，在對人才培養目標綜合分析基礎上，黑龍江交通職業技術學院引入職業教育先進理念，結合鐵路企業對后備員工英語應用能力的需求改編公共基礎英語教學計劃，開發工學結合教材，開展實習實踐服務活動，探索突冉高職專業特色的英語基礎課教學之路。
一、基于工作環境明確課程定位
高職英語在黑龍江交通職業技術學院人才培養方案中屬于基礎必修課，理論加實踐課型，由一學年的英語公共基礎課外加一個學期的英語專業基礎課組合而成。以鐵道交通運營管理專業為例，從教學內容上，復合課程體現了英語基礎知識與鐵路行業知識的有機融合，課程教學目的是使學生以英語為工具宏觀感受鐵路運輸專業領域，再通過鐵路運輸英語的應用鞏固拓展英語知識基礎。從過程和結果上，教學過程包含知識、拓展、技能、應用各個方面的具體項目，目標教學及評價體現在學生能力評估上面，聯系鐵路客運、貨運-丁作實際，設計多數學生力所能及的現場應用分解目標，突出教學、實訓內容的吸引力和行業話題性，有助于學生擺脫被動應試惰性，樂于參與教學互動并建立學習探究興趣和創造性運用職業英語的信心。
二、根據學生能力確定教學目標
在努力落實《高職高專英語教學基本要求》的同時，英語教師結合不同專業方向和崗位需求分解教學具體目標，提出“人人開口，天天英語”的倡議，以高速鐵路建設和國際化發展的行業前景鼓舞學生，激勵他們做好語言、素質各方面的準備。高職英語理論、實踐教學比例為1：l，課堂教學采用行動導向教學模式，實行教師主導、學生主體，項目任務、分組互動，英語教師根據學生的學習能力和態度分組模擬鐵路工作情境安排學習和實踐任務，使學生掌握必需、實用的英語知識和語言技能，突出崗位應用，側重鐵路通識教育，增強就業適應性：鐵道交通運營管理專業有客運、貨運、行車三個職業方向，其中用到英語最多的是客運方向，包括客運業務、列車作業兩類工作任務，有客運員、列車員、值班員等起始崗位，根據其兩大主要類別的崗位工作情境、工作過程和技能要求，教師編制詳細的《鐵路交通運營管理專業英語教學要求分解表》，在通用英語教學之中有機融人客運‘、列車崗位英語教學目標和內容，后期集中進行鐵路運營崗位英語技能訓練。日常教學目標落實在各學習團隊能夠根據所學知識發掘到由字詞到旬段和篇章的、循序漸進的鐵路專業英語應用上。
三、根據崗位需求調整教學內容
高職第一學年的通用英語教學以國家規劃統編教材為主完成，循序漸進開展聽、說、讀、寫、譯的鞏同學習，在每個單元配合鐵路專業相關情境的應用實訓，通過《鐵路英語綜合實訓》的教學任務書、評價表把主教材通用話題與鐵路應用項目兩部分內容自然結合起來。第二學年第一學期的崗位技能訓練以工作過程應用為主，使用《實用鐵路交通英語》這樣的專業基礎課教材，通過鐵路運輸情境的專項對話和技術資料解讀討論實現基礎課到專業課的過渡銜接。采用校內(模擬站、車)實訓和校外(春運)實習集合的方法，培養學生在崗位工作中用英語“做事"和“做成事”的能力。
通過項目教學~iJIl練，每個單元都采用理論講練和項目實訓結合的形式來完成英語聽、說、讀寫譯任務，逐漸增大互動和實踐教學比例，師生共同尋找教材話題與未來鐵路專業崗位工作的結合點，使社會生活情境與崗位工作情境自然銜接、相互融合。比如學習主教材“greeting and Introduction"的內容可對應進行列車員客運員的涉外禮儀服務訓練，從“Talking about the Weather”可以延伸到風雪雷電天氣對鐵路行車和旅客乘降的影響，學生就能夠想學和學會用英語解釋臨時停車或列車晚點的原因等情況，并非常關注各種自然現象對鐵路交通的影響，及其英語表述。
四、參照教學反饋變換方法手段
針對不同訓練內容，根據學生接受和參與的情況，教師會采用不同教學手段和方法，組織多種活動以增強教學效果。聽、說教學部分，我們主要采用交際法，實現教、學、做合一，教師啟發引導同學開展學習，注意及時鼓勵和糾錯，對學習有困難不愛開口的同學，反復播放錄音錄像帶動模仿，或借助團隊競爭加強調動，確保活動覆蓋面和因材施教；讀寫譯教學，采用任務驅動法+其他各種適應性的教法――如視聽法、翻譯法等，全程教學以小組為單位開展預習、學習、競賽，激勵合作互動。
五、根據教學效果改進考核評價
突出專業特色的英語基礎課教學，要求教師熟悉所任課專業的工作過程和英語應用，具備“雙師"素質，教學中體現構思一設計一實施運作的全過程，只講授理論知識的高職教師屬于起步，讓學生理解和能用是基本完成教學任務，能夠引導學生在崗位應用、總結分析、調整后達到“變通善用”才是成功的教學。對學生，采用“形成性+終結性評價"相結合的方式，特別考核用英語處理崗位工作的能力，考核方案中筆答占總成績的50％，學習實踐過程考核占50％，用來督促出勤、作業、活動參與和課內外實踐，包含30分的“角色扮演會話”考核，必須在小組合作、鐵路客運服務崗位情境中完成，緊扣英語學習的交際性、應用性，突出知行合一、學做結合；鼓勵學生積極參與鐵路崗位實習實踐和社會服務活動，參與學習競賽，獲得考核加分與能力鍛煉。
按照這樣的教學設計，英語基礎課不再是學生頭疼和懼怕的課程，而成為通往專業學習和未來崗位的窗口，英語課堂氣氛活躍，第二課堂與社會實踐活動非常豐富，各項等級考試和學習競賽成績逐年提高；在多次選派學生參加省內外各種大型活動的交通服務，支援南方鐵路局春這、暑運服務工作中，學生的職業英語能力得到充分鍛煉提高和一致好評，樹立了高職院校的良好形象。
參考文獻：
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鐵路線上分布著大量的建筑物和設施，如橋涵、隧道、車站、供電、通訊、信號及給排水等。鐵路線的位置決定了各項建筑物的配置和設備的位置；反之有一些建筑物的配置也影響鐵路線的位置。鐵路線的位置不僅對工程數量和工程費用有巨大影響，而且對運行安全和運輸效率產生深遠影響。因此，鐵路修建之前必須定好鐵路線位置，才能進行各種建筑物的具體設計。勘測設計階段由于鐵路的復雜環境與要求，必須經過由廣到狹，由概略到精細的勘測，同時使鐵路線位置設計有步驟地從較多的方案中經過多次選優，最終達到最佳的空間位置。
鐵路定線是在地形圖或地面上選定線路的方向，確定線路的空間位置，并布置各種建筑物，是鐵路勘測設計中決定全局的重要工作。
要作好定線工作，必須綜合考慮多方面的因素，逐步接近地、分階段地進行工作。每一階段都應精心設計，多作方案必選。內容應從粗到細，從整體到部分，工作過程是從面到帶，從帶到線，知道確定線路的具置，這種特點決定了鐵路定線過程中內外業的關系：外業勘測與調查是內業定線的依據，而內業定線又指導下一階段的外業勘測，經過多次反復，最后才將線路測設于地面。影響線路走向的因素主要有以下幾點：
（1）設計線的意義及行經地區其他建設的配合。干線鐵路的走向應力求順直，以縮短直通客貨運輸距離和時間。地方意義的鐵路，則易于靠近城鎮和礦區，以滿足當地客貨運輸的需求。走向的選擇還應與路網規劃及行經地區其他建設項目協調配合。要根據客貨流向選好接軌站，力爭減少折角運輸。要有利于規劃的干線或支線引入。要考慮與其他地方交通體系的合理銜接，并應滿足國防要求。（2）設計線的經濟效益和運量要求。選擇線路的走向應盡可能為更多的工礦基地和經濟中心服務，即加速地區國民經濟的發展，又使鐵路擴大運量，增加運營收入，爭取較高的經濟收益。（3）自然條件。地形、地質、水文、氣象等自然條件決定線路的工程難易程度和運營質量，對線路走向有直接的影響。對于嚴重不良的地質條件、缺水地區、高烈度地震區以及高達山嶺、困難峽谷等自然障礙，選線時宜考慮避繞。 （4）設計線主要技術指標和施工條件。設計線的主要技術標準在一定程度上影響線路的走向，同樣的運輸任務，采用大功率的機車，則可以采用較大的最大坡度值，是線路有可能更靠近短直方向。
自然條件下的定線原則
1.河谷定線
沿河而行的路線稱為河谷線。在路網中，河谷線有較大的比重。沿河谷定線具有下列優點：
（1）河谷縱坡為單向坡，可避免線路出現逆破，且可利用支流測谷展線。（2）多數城鎮位于河谷階地，在階地設站，可更好的為地方服務。（3）多數河谷具有開闊地段，鐵路通過階地，可更好的為地方服務；即可提高鐵路的效益，又方便了鐵路員工的物質、文化生活。
河谷兩岸條件常有差別，應結合地形、地質、水文、農田及城鎮的分部情況，選擇有利岸側定線。但有利的岸側，不會始終局限于一岸，應注意選擇有利的地點跨河改變岸側。
河谷線定線，線路位置往往差異幾十米甚至幾米，就會對鐵路的安全和工程量帶來很大影響。線路合理位置的選擇，可分三種情況加以分析研究：
（1）河谷較開闊，橫坡較緩且地質良好時，理想的線路位置為不受洪水沖刷的階地。 （2）河谷狹窄，橫坡較陡，且地質不良時，線路應由避開山坡與外移建橋的方案進行比選。 （3）河谷十分彎曲時，可根據山咀或河谷的實際情況，采取沿河繞行或取直方案。
2.越嶺地段
當線路需要從某一水系（河谷）轉入另一水系（河谷）時，必須穿越分水嶺。越嶺地區高程障礙大，一般需要展線，地質復雜，工程集中，對線路的走向、主要技術標準（特別是限制坡度和最小曲線半徑）、工程數量和運營條件等影響極大。所以應大面積選線，認真研究、尋找合理的越嶺線路方案。
越嶺線路常是沿通向分水嶺埡口的河谷足坡定線，并以隧道（地形有利時用路塹）越過埡口，再沿分水嶺另一側的河谷向下游定線。越嶺線路應主要解決的問題為越嶺埡口選擇、越嶺高程選擇、和越嶺引線定線。
越嶺引線定線是，應注意一下幾點：
（1）結合地形條件選擇合理的最大坡度（限制坡度或加力坡度）。越嶺地區高差大，為避免大量人工展線，除應研究低高程的長隧道越嶺方案外，還應與采用較陡 坡度的方案進行技術經濟比較。（2）為了能控制合理的展線長度，應從埡口往兩側（從高到底）定線，以避免展線不足或過長。由于埡口兩側自然坡度上陡下緩，在上游應盡量利用支溝側谷合理展線，是線路盡早降入祝賀股的開闊臺地。 （3）埡口附近，地形尤為困難，在有充分依據時，引線可合理選用符合全線標準的最小曲線半徑。
3.平原、丘陵地區
平原地區地形平坦，丘陵地區邱崗連綿，但相對高差不大，一般工農業都比較發達，占地及拆遷問題比較突出，地質條件比較簡單，但水文條件可能復雜。因此，在平原、丘陵地區定線，應著重注意解決好下列問題：
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（一）教學內容與學時量存在的問題
目前尚未有針對研究生的鐵路運輸組織理論的課堂教學優化的研究。鐵路運輸組織理論的課堂教學特點是時間緊、任務重。相對于講解車站作業組織、車流組織、運行圖、通過能力加強等相關內容，40個學時的量十分緊張。這就要求任課教師必須加強組織課堂教學，優化教學內容，高效地完成每一節的教學任務。
（二）課堂教學內容甄選研究不夠
鐵路運輸組織涵蓋了鐵路行車、鐵路貨運及鐵路客運中與運輸組織密切相關的核心內容，而目前缺乏對該課程教學內容甄選的研究。針對該門課程教學任務繁重，而教學學時量少的特點，對鐵路運輸組織理論中的關鍵內容進行甄別，選擇適合研究生的教學內容并加以整理是當務之急。
（三）教學班中研究生對鐵路運輸組織相關知識掌握參差不齊，課堂教學內容設計難度大
交通運輸學院交通運輸規劃與管理、交通運輸工程兩個專業的研究生的生源分布廣泛。大致可以分為本科即為我校交通運輸專業研究生、本科為我校非交通運輸專業研究生以及外校相關專業研究生和非相關專業研究生，對于鐵路運輸組織知識掌握程度參差不齊，對教學進度安排、理論講解深度、教學內容的選擇提出了嚴峻挑戰。
（四）采用的教學手段單一，沒有充分調動研究生的積極性
目前該門課程的教學手段以教師講授為主，研究生被動接收教師講解的內容，沒有充分調動研究生的積極性。應結合教學實踐，在教學過程中，認真設計，合理安排，選出其中的模塊，讓研究生講解，并做相關的文獻綜述，充分鍛煉研究生主動學習的能力及參與教學互動的積極性。
二、課堂教學形式創新與研究生積極性調動
（一）我的課堂我做主———研究生參與教學活動模式設計
主動地學習應該是研究生能做到的事，那么教育就要回歸到教育的原點。把課堂真正還給研究生，使研究生真正成為主動學習的主人。在設計研究生參與教學活動的模式時，采取兩種方式。一種為研究生獨立承擔三次主講任務，另一種為對運輸組織的經典理論做文獻綜述。第一種方式，選取三項內容相對獨立的知識點模塊，鼓勵學生以自愿報名的方式參與到教學活動中，分別獨立講解該三項主要的教學內容。第二種方式，由教師甄選鐵路運輸組織理論中15-20個經典的研究題目，將研究生分為十個組，抽簽決定這10個組分別做哪個課題的文獻綜述。每個組選擇一名同學做組長，選擇另一名同學做最后的文獻綜述的匯報者。所有組員必須認真積極地參與到文獻資料的查找和匯總及分析工作中。第一種方式中研究生講課直接安排到教學日歷中，與教師教授的內容直接對接。在講課前、課堂上、講課完畢，教師全程指導與點評。本次實踐中選取了車站階段計劃、貨物列車編組計劃的絕對計算法及列車運行調整三項知識模塊。第二種方式是做文獻綜述。在計劃外的課時安排之外，我們另找時間，完成各組的文獻綜述教學活動環節，使得學生對本專業的經典問題有比較透徹的理解。文獻綜述設計的題目有取送車問題研究列車運行圖編制、空車調整計劃編制、貨物列車編組計劃編制、乘務計劃編制、列車運行調整、鐵路區段通過能力計算、編組站階段計劃編制、旅客列車開行方案編制、動車組運行計劃編制等題目。
（二）研究生主講與做文獻綜述的課的幾個核心
經過一年多的艱辛探索，研究生主講課堂模式已經得到了很大的優化。
1預習、培訓是前提教師在集體備課的基礎上編寫適用于研究生備課用的預習提綱，給全體研究生、尤其是主講研究生以供其備課提供參考。研究生在自主預習（獨學）過程中能夠解決一半以上的基礎知識；然后通過討論解決百分之30%左右的問題；剩余的難點由教師幫助其理解。主講研究生在走上講臺前，基本能夠做到心中有比較清晰的授課思路，基本能脫稿主講所承包的知識點或知識模塊，對其提高自身的自信也有很大幫助。
2激勵評價是動力教師和同學們的肯定是研究生對學習產生興趣的催化劑，在研究生主講的過程中，教師可以采用多種激勵方式調動研究生學習和展示的積極性，教師及時捕捉課堂上呈現的精彩，不失時機地予以鼓勵。這種及時的激勵會使主講研究生信心百倍，對其將來從事科研工作也大有裨益。
3展示、質疑是亮點主講研究生的精彩展示體現了研究生的成熟和睿智，展示、質疑能夠帶給研究生極為豐富的情感體驗，彰顯了“讓每一個研究生都能成為自己學習的主人”的核心訴求。主講研究生展示出了精彩，質疑研究生更是課堂形成“正反交鋒”、“思維碰撞”的主角。一個好的質疑能夠讓全體研究生主動參與進來，在爭論中生成知識、產生原生態的生本資源為大家共享，使研究生從知識走向智慧這正是高效課堂之所在。
（三）課堂上教師角色的定位
教師不僅要關注研究生的學習成績，更要關注研究生的個性發展和研究生的綜合素質培養，把研究生課堂上的表現、表演和表達當作評價一堂課優劣的根本標準，提高研究生綜合能力。在課堂上，教師把時間還給研究生、把能力還給研究生，把主動性還給研究生。在由研究生主講的課堂上，教師與研究生的關系是和諧平等的，研究生的心態是開放、安全和自由的。其思維過程的訓練得到充分體現，發自內心地嫻熟講解和交流互動應該成為研究生自主學習的常態。這就要求教師把“說”和“做”的機會還給研究生，體現研究生是學習的主體地位。在研究生學習主體地位被體現出來的同時，教師并非是旁觀者，而是共同進行課堂學習的“參與者”，“合作者”、“服務者”和“引導者”。如果離開了教師的引導、糾錯、補漏、點撥、拓展和提升，課堂效率也會低下來，畢竟研究生講不如教師講得深入、全面、到位。研究生主講的真正目的不是把講課的任務交給研究生，而是教師站在審視的角度去關注每一個研究生的學習狀態，積累和研究提高課堂效率的方法，研究營造適宜研究生發展之生態課堂的方式和方法。要不失時機地進行課堂調控，使課堂朝著輕松、愉快、高效的方向發展。
三、結束語
篇5
中圖分類號：G718.5 文獻標識碼：A
International Logistics Curriculum System Structured by Work Process
CHEN Xuan, GUO Yue
(Jiangxi Vocational College of Finance & Economics, Jiujiang, Jiangxi 332000)
AbstractBased on the analysis of the realistic operating post and the structure of ability and knowledge needed， we structure the international logistics curriculum system which can improve the carrier ability of students.
Key wordsOperating post, international logistics, curriculum system
1 高職國際物流人才的培養目標
國際物流人才培養目標應是培養掌握國際物流與貨運的基礎知識與專業技能，具有國際貨代操作管理、國際商務單證制作、報關與報檢、國際貨運保險與理賠、國際貨物運輸管理與規劃、倉儲管理等工作崗位能力以及初步具備物流系統分析、設計和規劃能力的高級應用型專門人才。
2 國際物流崗位群的素質和要求分析
通過大量走訪環鄱陽湖生態經濟區域的地方物流企業，我們對國際物流管理崗位進行了問卷調查。調查樣本共100份，調查結果顯示，國際物流崗位群主要包括：銷售業務員（95%）；海運客服（72%）；空運客服（43%）；海運操作（85%）；空運操作（52%）；報關報檢員（60%）；制單員（75%）；倉庫管理員（87%）；堆場操作員（87%）；等等。除此之外，調查還顯示了對于求職者的學歷、英語能力、計算機辦公能力、外貿業務能力以及報關員、報檢員、單證員資格證書等方面的要求。
3 國際物流崗位群對應的能力與知識結構
3.1 能力結構
（1）市場營銷能力。能進行國際物流市場營銷，開展物流產品和服務的推廣、攬貨、業務銷售，并能進行銷售合同管理和應收賬款管理。
（2）英語應用能力。熟練掌握英語口語，并能操作國際貨代、報關報檢英文單證。
（3）信息處理能力。能熟練操作國際貨代軟件、報關報檢等軟件，熟悉物流信息和技術平臺，掌握EDI/GPS/RFID等技術。
（4）物流規劃能力。具備設定初級的物流運作，能夠確定物流網絡合理的空間布局方案。
（5）運輸控制能力。能夠完成國際物流運輸路線的確定、運輸工具的選擇，特種運輸的處理方式，集裝箱堆場管理的能力。
（6）庫存管理能力。能夠對商品進行出入庫操作，分揀、包裝、做好庫位分配，減少庫存空間占用，降低庫存總費用。
（7）報關報檢能力。具備正確繕制報關單、報檢單的能力，并熟悉各種貨物報關流程，并能配合海關查驗，繳稅和放行。
（8）國際貨代能力。能夠完成整箱或拼箱貨的管理，辦理海運租船訂艙、航空訂艙配艙、單據準備、貨物交接發運以及碼頭的調度和配載工作。
（9）公關與應急能力。能夠鞏固、維持與客戶的良好關系和組織形象，隨時應對國際物流業務中的各種突發事件，保持客戶持久滿意度。
3.2 知識機構
（1）市場營銷與物流基礎知識。掌握物流營銷知識，對物流市場施加作用和影響，促成潛在客戶轉化為現實客戶，滿足客戶各種物流需要。
（2）國際貿易及單證知識。了解國際貿易操作實務與國際結算知識、充分掌握國際物流業務中涉及的運輸合同和單證。
（3）國際貨代及通關知識。掌握國際貨物海運、空運和多式聯運流程，熟知國際貿易運輸的重要海運港口和航線以及海關法規。
（4）倉儲、配送知識。了解商品出入庫知識和倉庫合理化的措施，掌握商品流通加工、庫存管理和配送管理知識。
（5）物流信息管理知識。掌握物流信息系統（LIS）管理知識，熟悉對物流信息進行收集、儲存、傳輸、整理的各種手段。
（6）公共關系與應急處理知識。具備基礎公關知識，了解國際物流企業的行為主體和功能，具備敏銳的應急管理意識和綜合應急管理方法。
（7）國際物流地理知識。掌握國內外鐵路、公路、水路運輸地理和經濟，了解我國對外貿易與國際物流相結合等方面的內容。
4 構建基于工作崗位流程的國際物流課程體系
4.1 構建模塊化課程體系
根據課程模塊設計專業骨干課程，合并有關課程并適度增加課時量。如模塊②可以設計“進出口貿易（下轉第131頁）（上接第108頁）操作實務”課程，涵蓋進出口業務的各個環節。模塊③可以設計為“報關報檢綜合實務”，根據辦理報關報檢手續的相似性，讓學生觸類旁通，區別對待。報關英語、貨代英語可以合并為“國際物流綜合英語”課程，集裝箱運輸管理與國際多式聯運可以合并為“集裝箱與國際多式聯運”課程。
表1模塊化課程體系表
4.2 增加專業技能課和職業素質選修課
現代國際物流需要復合化人才，可增加 “物流市場營銷”、“港口管理學”、“公共關系學”、“應急管理學”等課程作為學生的專業技能課或職業素質選修課。
4.3 增加實訓課程
在原有 “國際物流企業認知”和“ERP”實訓課程的基礎上，再購買最新版本實訓軟件，增加“國際貨代實訓”、“報關報檢實訓”、“外貿單證實訓”、“國際運輸與保險實訓”、“國際物流綜合實訓”項目，并在校外實訓基地開設“國際物流頂崗實訓”。
4.4 調整課程時間
課程的安排時間要考慮到各課程的內在聯系和學生考證之間的關系。如“進出口貿易操作實務”可安排在第一學期，為學生打好基礎，“國際貨代實務”安排在大一下學期，“報關報檢實務”要安排在大二下學期，方便學生報考“國際貨代員”、“報關員”資格證書。
4.5 選擇適用教材
目前市場上優秀的國際物流教材還不是很多，可依據國際物流工作崗位流程自編教材進行教學。如果條件不允許，那么應選擇基于這一思路編寫的 “十二五”高職規劃教材。
上述課程體系注重職業素養綜合培養，強化了課程之間的相互滲透。通過上述課程體系整合，已基本構建起基于工作崗位流程的高職國際物流課程體系。
江西省高等學校教學改革研究省級課題項目：《基于工作崗位流程的高職國際物流課程體系研究與實踐》，編號：JXJG-09-33-6，主持人：郭躍；課題參與人：陳旋、湯健、劉鋒華、嚴茂輝
參考文獻
[1]張智慧.試論《國際物流》課程教學改革[J].寧波大紅鷹職業技術學院學報,2007(4).
[2]王貴斌,靳榮利,高芳.國際物流崗位群分析及高職物流管理課程體系構建[J].職業技術教育,2008(17).
篇6
自1876年上海吳淞鐵路修建至今100多年時間，中國軌道交通事業得到了飛速發展。軌道交通的快速發展亟需較高技術水平和良好職業道德的專門人才。軌道交通專業大學生作為面向軌道交通行業培養的高技能專門人才，只有在加強專業技術學習的同時注重職業道德水平的提高，才能適應鐵路行業的發展要求。特別是在近來發生的7?23甬溫線特別重大鐵路交通事故、上海地鐵10號線追尾事故等事件中都折射出了軌道交通企業職工的職業道德問題。作為后備職工的軌道交通專業大學生，其職業道德水平的高低也必將影響到軌道交通的運輸安全。因此探索軌道交通專業大學生職業道德教育的必要性與有效途徑具有十分重要的現實意義。
一、開展軌道交通專業大學生職業道德教育的必要性
（一）開展職業道德教育是軌道交通行業運輸生產特性的客觀要求
軌道交通是一個大聯動機，其運輸生產過程與服務過程是同時進行的，生產過程同時表現為服務過程。這種生產過程和服務過程的一致性使其職業道德具有雙重意義。機車乘務員安全駕駛，列車員、站務員熱忱服務，售票員熟練出票，行李員嚴格交接，貨運員尊客愛貨，既是提高運輸生產質量的要求，也是為旅客、貨主服務的內容，其職業道德水平對生產和服務都具有重要影響。這一特點要求軌道交通企業職工具有較高的道德覺悟和精神境界，以對旅客貨主高度負責的精神和忘我的勞動態度，保證軌道交通運輸安全暢通、優質高效，滿足人民群眾對軌道交通運輸的需求。如果職工缺乏應有的職業道德觀念，違章違紀，不僅使旅客、貨主得不到滿意的服務，甚至可能會發生事故，造成車毀人亡的嚴重后果。
因此，需要時時刻刻都把安全正點、尊客愛貨、優質服務作為軌道交通專業大學生職業道德教育的重要內容，引導學生確立正確的職業價值觀，培養正確的職業道德觀念，使每個學生真正樹立起全心全意為旅客、貨主服務的觀念和對人民群眾高度負責的精神，才能準確無誤、安全迅速地將旅客或貨物送到目的地。
（二）開展職業道德教育是軌道交通類高校高等教育屬性的本質要求
與初等教育和中等教育階段的基礎知識教育不同，高等教育以培養德、智、體等全面發展的高級專門人才為目標，對學生施以專業知識教育。“高等教育的這一專業化特點，決定了高等教育在本質上是一種職業教育。”這種職業教育要求高校僅注重對大學生專業知識、專業技能的教育和培養是不夠的，還要把對大學生的職業道德素質的培養放在與之相同的地位。職業道德教育和職業知識、技能教育二者相互依存，缺一不可，是大學生職業教育的兩只翅膀。職業知識、技能教育是職業道德教育的載體，職業道德教育是職業知識、技能教育的靈魂和生命線。培養大學生良好的職業道德不僅有利于大學生樹立正確的職業觀、價值觀，而且能夠促使他們更好地投入專業知識和專業技能的學習，從而獲得高水平的職業素養，得以服務職業，報效祖國和人民。軌道交通類高校作為我國高等教育的重要成員，理應把開展軌道交通專業大學生職業道德教育作為一項重要任務。
（三）開展職業道德教育是軌道交通專業大學生職業發展的內在需要
軌道交通作為運輸服務的窗口行業，遍及全國，連接城鄉，輻射面廣，長期受到社會公眾和輿論的高度關注。軌道交通企業職工的職業道德水平不僅對軌道交通安全生產起著舉足輕重的作用，而且對整個社會文明和道德風尚產生很大的影響。因此軌道交通企業歷來重視對應聘大學生職業道德素質的考察。不具備良好職業道德的軌道交通專業大學生越來越難以進入軌道交通企業，更別提在軌道交通企業的發展了。此外，越來越多的90后大學生在從業后普遍表現出來的人際關系緊張、工作敷衍馬虎等現象也使得軌道交通各單位寄希望于鐵路高校的職業道德教育。希望其能為大學生進入軌道交通打下一個堅實的道德基礎。一位軌道交通企業招聘主管借用聯想人力資源部負責人魯靈敏的話說：“人才要先學會做人，人才與企業發展的最關鍵的結合點在于，企業要有良好的用人戰略，而人才要有良好的道德品質。”如何培養出具備優良道德品質特別是具備優良的職業道德素質的軌道交通專業人才？筆者認為開展職業道德教育是最佳出路。
二、開展軌道交通專業大學生職業道德教育的有效途徑
（一）充分發揮思想政治理論課的主渠道作用
“高等學校思想政治理論課是大學生思想政治教育的主渠道。思想政治理論課是大學生的必修課，是幫助大學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀的重要途徑，體現了社會主義大學的本質要求。”高校思想政治理論課的成敗直接關系到我國改革開放，建設中國特色社會主義事業的成敗。改革開放30多年來，我國市場經濟得到了迅猛發展，經濟面貌發生了天翻地覆的改變。與之而來的，人們的人生觀、世界觀和價值觀也無時無刻地不在經受著市場的強力沖擊。2013年3月，鐵道部邁上了又一輪的大部制改革進程。截至2014年底，全國有鐵路與市場的融合將更加緊密。軌道交通企業職工的“三觀”也必將遭受市場更加激烈的滌蕩。如此環境下，要保證我國軌道交通的社會主義發展方向，保障軌道交通的安全穩定，就必須加強對軌道交通事業的接班人――軌道交通專業大學生的思想政治教育，必須要充分發揮思想政治理論課的主渠道作用。
發揮思想政治理論課的主渠道作用，要求鐵路高校在思想政治理論課的教學中，擯棄傳統的教育理念和教學方法。針對學生實際和職業崗位群要求，把職業道德要求納入整體的教學目標體系，把鐵路職業道德規范融入教學內容，突出以實踐教學為主的目標教學方式，構建以能力素質為目標的過程考核體系，在提升思想政治理論課生動性的同時，進一步加強職業道德教育，為學生的成長、就業、事業發展打好堅實的思想基礎。
（二）積極開設鐵路職業道德教育專門課程
職業道德教育專門課程是指高校為了提高學生的職業道德素養，針對特定專業學生開展的職業道德教學和實踐活動的總和。“道德教育應當作為一個專門的學科課程去設置”，“今天，道德教育這一問題的關鍵已不再是“是與否”的問題，而是德育應開設什么樣的具體課程的問題。”筆者認為，理應在軌道交通專業大學生中開設《鐵路職業道德》專門課程，根據專業要求制定專門的教學計劃和大綱。在課程目標和內容上，重點發展學生的道德判斷能力，注重對學生軌道交通職業情感、精神和行為的培養，而不是簡單地傳授道德概念和職業道德規范。在課程教學過程中，充分尊重學生的主體地位，突破“美德袋”型的教學模式，大膽吸收科爾伯格的道德兩難討論法及問題教學法。如要求學生對7?23甬溫線特別重大鐵路交通事故進行分析和討論，不僅可以使學生理解職業道德的重要性，還可以培養學生獨立的、理性的道德判斷力。
（三）注重專業課教學中職業道德內容的滲透
軌道交通專業職業道德教育資源豐富。在軌道交通專業課教學中全方位滲透職業道德教育內容，可以起到潤物細無聲的作用。教師在教學中，通過挖掘蘊藏在專業理論和實踐中的職業道德“結合點”，巧妙地融入軌道交通行業標準、行業紀律等，授業與傳道相結合，使得學生在潛移默化的過程中獲得專業素養與職業道德素質的同步提高。例如：在“客運”教學中穿插軌道交通企業員工敬業助人、周到服務的感人事跡；在“鐵道概論”教學中介紹軌道交通行業的輝煌歷史和軌道交通人“特別能吃苦，特別能戰斗”的光榮傳統；在“機務”教學中申明“通力合作，按圖行車”，“高度集中，精心操作”的重要性等等。使軌道交通“堅持崗位一刻不離，按章操作一項不漏，標準用語一字不差，列車運行一絲不茍”等職業要求在專業教學中潛移默化，在學生頭腦中深打烙印。
（四）加強實踐環節中的職業道德示范作用
“職業道德是高度職業化和實踐化的道德。職業道德認識的深化和職業道德行為的養成，只有在職業道德訓練和職業道德的實踐中才能得以實現。”當前軌道交通專業實踐教學環節比例不斷加大，為我們提供了開展職業道德實踐教育的客觀條件。我們應充分利用教學過程中的各種實踐、實習環節，組織學生更多的到鐵路現場參觀、跟班作業、掛職實習，參與鐵路春運、暑運服務等，從最基礎的工作做起，讓學生親身感受軌道交通工作每一個環節、每一個工種責任的重大，學習軌道交通企業職工身上所表現出的職業思想和作風，使學生的思想、情操、知識、意志、能力在工作實踐中得到升華和提高。
（五）加強校園文化對職業道德的隱性教育
校園文化是對學生進行職業道德教育的隱性載體。高校要充分挖掘軌道交通元素，積極打造“鐵色”校園文化活動，讓學生在校園文化活動中更好地受影響、受教育。比如在校園內設立軌道交通博物館、軌道交通名人名言文化廊、軌道交通發展展覽櫥窗、軌道交通重大事故警示園地，以我國軌道交通干線命名校園內道路，以軌道交通名人姓名命名教學樓、圖書館、校園景點，以軌道交通行業規范和軌道交通精神口號等做教室、宿舍的標語。這些烘托軌道交通特色的校園物態環境，蘊涵著巨大的教育意義并以其直觀性和超語言性潛移默化地影響學生。積極開展軌道交通知識競賽、專業技能比武，軌道交通主題演講、攝影、書畫以及豐富的專業社團活動，培養學生的職業意識和職業情感，促進學生職業道德素質與身心健康的協調發展。
篇7
專業選擇需要考慮的因素有很多，興趣特長、社會需求、專業發展前景、性格等都是專業選擇需要考慮的因素。就業僅是參考因素之一，本文僅以就業率為指導介紹專業，而并非單純以就業率為依據選擇專業。希望考生和家長在選擇專業時能夠將眾多因素綜合起來考慮，以期選擇一個令自己滿意的專業。（注：本文除標明作者的專業介紹外，其余均為本刊編輯整理。）
紡織品檢驗與貿易
[培養目標]
本專業培養掌握紡織品檢驗與貿易知識，具有較強的紡織品檢驗能力和經營能力，能從事紡織品檢驗與經營的高級技術應用性專門人才。
[專業課程]
有機化學基礎、分析化學基礎、商品學概論、紡織纖維材料分析、服裝面料、經濟學基礎、管理學概論、經濟法、消費心理學、市場營銷學、商務禮儀、課程實訓、模擬實習、畢業實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
[就業方向]
本專業畢業生主要面向紡織服裝生產企業、進出口公司和紡織品檢測及技術監督機關，在生產、銷售和檢驗第一線從事生產技術管理、進出口貿易、紡織服裝檢測工作。
[院校介紹]
山東科技職業學院；該校紡織品檢驗與貿易專業采用“3M+2M”雙軌制創新教學模式；校內實驗實訓條件優越，學生實驗實訓有保障。學校注重對學生創新能力培養，積極組織學生參加全國高職高專面料檢測等多種大賽，學生獲獎率高。通過在校學習，學生可考取纖維驗配工、紡部實驗工、織部實驗工、面料設計師等多項與專業相關的職業資格證書。
陜西工業職業技術學院：該校紡織檢驗與貿易專業涵蓋紡織工藝和紡織品性能檢驗及貿易知識，工貿交叉，互相滲透。該校學生均須在掌握紡織類專業課程之余，學習經濟法律法規、電子商務、商務英語、紡織品設計、貿易業務實訓、單證制作實訓等相關課程，提高學生整體素質。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
新疆石河子職業技術學院、黑龍江建筑職業技術學院、安徽職業技術學院、陜西工業職業技術學院、山東科技職業學院等。
電機與電器
[培養目標]
本專業培養掌握電機與電器技術的基本理論和專業技能，從事電機電器及相關系統設計、調試、維護及技術管理的高級技術應用性專門人才。
[專業課程]
電工電子技術、電機與電器制造工藝、機械設計、電氣控制技術、電機與電器測試技術、控制電機、微機原理及應用、計算機輔助電機與電器設計、計算機網絡等。
[就業方向]
畢業生可在電機、電器相關制造企業從事產品設計、生產、管理及技術服務的工作，也可在企業從事電機電器設備運行、檢測與維護工作。
[院校介紹]
湖南鐵道職業技術學院：電機與電器專業是該校的老牌和重點建設專業，國家示范建設項目電氣化鐵道技術專業群重點專業，在2009年湖南省專業評估同類專業中排名第一。該專業在該校辦學歷史悠久，教學條件優越，師資力量雄厚。在教學改革方面，現已建成5門國家精品課程、2門省精品課程和3門院級精品課程。教師主編或參編教材30本，其中國家級精品教材2本。
溫州職業技術學院：電機與電器專業隸屬于該校的電氣電子工程系，電氣電子工程系師資力量雄厚，教學設備先進，是溫州市高低壓電氣人才培養示范基地。該專業注重實訓，著重培養學生的實際操作能力，在該校的校內實訓中心設有電工電子技術、高頻電子與現代通信、計算機控制和自動檢測、DSP、單片微機及EDA技術等實驗實訓室。該校學生還可以通過自身的努力獲得英語等級、計算機等級、維修電工、無線電裝接工等專業證書。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
湖南鐵道職業技術學院、溫州職業技術學院。
城市軌道交通工程技術
[培養目標]
本專業培養掌握城市軌道交通基礎工程方面的基本知識和技能，能從事城市軌道交通工程的設計、施工、監理及養護的高級技術應用性專門人才。
[專業課程]
城市軌道交通概論、工程力學、結構力學、建筑材料、工程機械、土力學與基礎工程、結構設計原理、線路工程、地下工程、橋梁工程、工程經濟及管理等。
[就業方向]
畢業生可在城市軌道交通基礎工程單位從事設計、施工、監理與養護部門的相關工作。
[院校介紹]
石家莊鐵路職業技術學院：該校城市軌道交通工程技術專業師資力量雄厚，居全國高職高專院校同類專業領先水平、專業實驗實訓條件完善，現建有土工實驗室、地下工程檢測實訓室等6個校內實訓基地，同時建有多個校外實訓基地。專業教學改革力度大，形成三位一體的“三元”專業文化體系。近幾年來，已建成2門國家級精品課程，2門省級精品課程，主編10余部教材，其中1部為國家“十一五”規劃教材，發表的科技論文中有50余篇被EI等三大檢索索引，承擔省級以上科技、教改項目6項，獲省級教學成果獎1項。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
石家莊鐵路職業技術學院、安徽職業技術學院、安徽水利水電職業技術學院、四川建筑職業技術學院、貴州交通職業技術學院等。
微電子技術
[培養目標]
本專業主要培養具有扎實的半導體材料、器件、工藝、集成電路原理、設計等專業理論知識和電子技術基礎知識，主要從事半導體集成電路芯片制造、測試、封裝、版圖設計及質量管理、生產管理、設備維護等半導體制造行業急需的一線工程技術人員和高級技術工人。
[專業課程]
半導體物理基礎、半導體器件與測量、半導體材料、半導體制造技術、微電子封裝技術、半導體可靠性技術、集成電路原理、集成電路設計、電工基礎、模擬電子線路、數字電路、工程化學、電路CAD基礎、可編程邏輯器件、專業英語、電子測量、單片機原理、品質管理。
[就業方向]
畢業生可在微電子產品的生產企業和經營單位，從事半導體芯片制造、封裝與測試、檢驗、質量控制、設備維護、工藝改進以及中小規模半導體集成電路版圖設計等技術工作，也可從事生產管理和微電子產品的采購、銷售及服務工作。
[院校介紹]
重慶電子工程職業學院：學校該專業為國家級示范專業，屬“十二五”期間國家培育發展戰略性新興產業，現與富士康科技集團、美國賽靈思（Xilinx）公司、英業達（重慶）有限公司、廣達集團、重慶渝德科技有限公司、重慶航凌電路板有限公司等企業合作，實行校企專業共建、訂單式人才培養，現已開設了多個SMT富士康定向班。本專業擁有中央財政支持建設的LED教學工廠、SMT教學工廠、IC制造實訓室、FPGA綜合編程實訓室等國內一流的軟硬件實習實訓條件。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
大連職業技術學院、無錫職業技術學院、常州信息職業技術學院、蘇州工業園區職業技術學院、武漢船舶職業技術學院、深圳職業技術學院、綿陽職業技術學院、重慶電子工程職業學院。
現代紡織技術
[培養目標]
本專業培養從事紡織產品的開發、車間工藝技術、設備管理、運轉操作管理、質量管理與監測和紡織品營銷的高級技術應用性專門人才。
[專業課程]
機械基礎、電子電工技術、紡織纖維、紡織工藝、機織工藝、紡織企業經營與管理、紋織CAD、紡織品經營與貿易、現代紡織機電技術等。
[就業方向]
畢業生可在紡織品生產企業、紡織品檢測機構和紡織品流通領域從事產品設計、生產技術管理、產品檢測與監控和紡織品營銷的工作。
[院校介紹]
山東科技職業學院：該校現代紡織技術專業隸屬于紡織學院。紡織學院是山東科技職業學院最早設立的院（系）之一，經過近30年的辦學歷程，積累了豐富的教學實踐經驗，積淀了深厚的文化底蘊。2004年通過山東省人才培養水平評估，現代紡織技術專業于2005年被評為省級示范專業，其骨干課程“紡織工藝與設備”被評為省級精品課程，2006年被評為省級特色專業。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
新疆石河子職業技術學院、武漢職業技術學院、陜西工業職業技術學院、安徽職業技術學院、南通紡織職業技術學院、山東科技職業學院。
服裝工藝技術
[培養目標]
本專業培養具有良好的職業素質，必備的服裝基礎理論知識和工業化生產知識，熟練的服裝制板和工藝制作的專業操作技能，能夠從事服裝紙樣設計與制作、服裝工藝設計與制作、服裝生產管理、服裝貿易等崗位工作，具有多種技能的高素質技能型專門人才。
[專業課程]
英語、計算機應用基礎、服裝材料應用、成衣制板與工藝、立體裁剪、成衣設計、女裝/男裝技術項目、童裝技術項目課、服裝生產管理項目課、服裝理單跟單項目課等。
[就業方向]
畢業生可在服裝商貿經營企業、服裝設計公司、服裝生產企業、服裝CAD業務公司等企事業單位從事服裝設計、運營管理、服裝打板、產品制作、市場開發等工作。
[院校介紹]
安徽職業技術學院：服裝工藝技術專業是中央財政支持的重點專業，同時也是地方財政重點支持的專業院級高職高專示范專業。2006年本專業開始了“工學結合”教學改革，教學改革做到了學生、學校和企業三者滿意。改革明顯提高教學質量。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
威海職業學院、安徽職業技術學院。
集裝箱運輸管理
[培養目標]
本專業培養掌握集裝箱運輸企業管理一線崗位所需的專業知識和實務技能，能適應集裝箱運輸企業管理需要的高級技術應用性專門人才。
[專業課程]
國際貿易、國際貨運、集裝箱運輸、集裝箱運行技術、集裝箱多式聯運、集裝箱裝卸機械與工藝、集裝箱運行計算機管理、現代物流、單證處理等。
[就業方向]
畢業生可在集裝箱裝卸、貨運、理貨、倉儲、貨代和多式聯運等企業管理部門從事相關工作。
[院校介紹]
天津交通職業學院：集裝箱運輸管理專業隸屬于該校航運工程系，航運工程系是學院為了適應天津建設北方國際航運中心和國際物流中心的需要設立的，是學院重點建設的系部之一。該校集裝箱運輸管理專業主要培養的高素質技能性專門人才具有良好的語言表達和公關協調能力、較強的外語和計算機應用能力、一定的集裝箱運輸業務管理能力、集裝箱運輸業務組織協調能力、集裝箱運輸物流信息分析處理能力、集裝箱運輸報關商檢及貨運能力、一定的集裝箱碼頭裝卸生產業務能力、集裝箱運輸投保與理賠能力。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
蕪湖職業技術學院。
（文/全雪麗）
電廠熱能動力裝置
[培養目標]
本專業培養從事發電廠熱能動力設備安裝、運行、檢修、調試、管理工作的高級技術應用性專門人才。
[專業課程]
工程熱力學、傳熱學、工程流體力學、鍋爐、汽輪機、熱力發電廠、熱力設備安裝與檢修、泵與風機、熱工儀表及自動調節、企業管理等。
[就業方向]
畢業生可在火電廠、熱力公司、電建公司、企業自備電廠，從事熱能動力設備安裝、運行、檢修及技術管理工作。
[院校介紹]
四川電力職業技術學院：該校是全國一百所示范性高等職業院校之一，在2006年教育部高職高專人才培養工作水平評估中榮獲“優秀”等級，是教育部表彰的全國職業技術教育先進單位。電廠熱能動力裝置專業隸屬于四川電力職業技術學院的動力工程系，該系主要面向一般工業企業設置機電一體化專業，并擁有優秀的教師團隊，建有先進的實訓設備和仿真實訓室。學院青峰嶺教學電廠以及校外電廠作為學生頂崗實習基地。電廠熱能動力裝置專業主要培養從事火力發電廠鍋爐、汽機設備的運行與檢修，單元機組的集控運行，以及火電廠安裝的高素質應用型技能人才。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
四川電力職業技術學院。
鐵道工程技術
[培養目標]
本專業培養能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高級技術應用性專門人才。
[專業課程]
工程制圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設計與預算、高速鐵路、新型軌道結構、施工企業管理等。
[就業方向]
畢業生可從事鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設計工作，也可從事工程項目的施工組織和技術引進、開發工作。
[院校介紹]
石家莊鐵路職業技術學院：該校鐵路工程專業隸屬于交通系，是學校骨干系部之一。該系十分注重實驗，實訓條件建設，現設有測繪技術實訓中心、數字化實驗室、材料實驗室、仿真中心、土木工程實訓中心、水利實驗室、工程地質試驗室，土工試驗室、路基路面檢測中心等，為培養學生的實踐能力和操作技能訓練提供了良好的場所。該系注重課程建設，其中“橋梁工程”和“隧道工程”被評為國家級精品課，“工程測量”被評為河北省精品課，并編寫了多本適合高職高專的21世紀教材；該系同時注重“雙證書”教育，歷屆畢業生中取得國家職業技能鑒定資格人數比例保持在90%以上；注重實踐教學，建立了多個校外實訓基地，為人才培養水平的提高奠定了堅實的基礎，聘請了多位來自施工一線的專家擔任特聘教授，為學生職業能力的提高提供智力支持。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
安徽職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、楊凌職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、四川建筑職業技術學院等。
食品藥品監督管理
[培養目標]
本專業培養掌握食品藥品監督管理專業必需的基礎理論知識和基本技能，從事食品藥品生產、經營過程中質量控制及監督管理的技術應用性專門人才。
[專業課程]
經濟法規、國際藥事法規、中國藥事法規、藥品質量管理技術、食品質量管理技術、藥學綜合知識、中藥綜合知識、食品質量檢測技術、藥品質量檢測技術、會計基礎、企業管理、公共關系等。
[就業方向]
畢業生可在食品藥品生產、經營企業和各級食品藥品監督管理機構，從事食品藥品生產、經營過程中質量控制及監督管理等工作。
[院校介紹]
上海醫療器械高等專科學校：與國內其他高校相比，該校食品監督管理專業設置較早，現有現代管理、法律、食品質量與安全、計算機信息化等各相關方面的專業教師。建有一個食品綜合監管實驗室，以滿足學生在校期間的實訓要求。根據專業設置特點，食品監督管理專業的課程體系主要由三個方面組成，即管理學方面、法律法規方面、食品質量管理方面。該校一直與國家食品藥品監督管理局保持良好的合作關系，2007年該系專業教師參加了由國家食品藥品監督管理局組織的全國范圍的食品藥品監督管理體系在職人員的培訓工作，參與了培訓教材大綱的制定與教材的編寫。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
江蘇農林職業技術學院、淄博職業學院、上海醫療器械高等專科學校。
熱能動力設備與應用
[培養目標]
本專業培養熱能動力設備與應用方面的高等工程技術應用性人才。學生通過學習掌握本專業必需的基礎理論、專業技術和熱能動力設備的運行、維護和管理的知識，獲得火電廠有關設備運行和管理的實踐訓練，具備解決設備工程實際問題的基本能力。
[專業課程]
工程熱力學、流體力學、電廠汽輪機、電廠鍋爐、熱力電廠、熱力過程自動調節等。
[就業方向]
畢業生可在熱電廠從事熱能設備安裝、檢修、管理等工作。
[院校介紹]
承德石油高等專科學校：該校的熱能動力設備與應用專業2009年被評為河北省示范專業，并于2010年被批準為“國家示范性高等職業院校”重點建設專業。2009年中央、省財政投入大量財力，新建熱能動力設備與系統運行仿真實訓中心此外還擴建了熱能動力設備與系統分析檢測實訓中心、熱能動力設備與系統檢修實訓中心。教學實驗、實訓設備齊全、先進，臺套數滿足學生的需求。同時學校擁有國電灤河發電廠、承德環能熱電有限責任公司、中國石油吉林油田公司、中國石化錦州石化公司等多家校外實訓基地，滿足學生專業訓練、頂崗實習、畢業實踐等校外實踐需求。吸取德國、新加坡職業教育模式，專業課程采取了行動導向的“教學做”一體化教學模式，以學生為主體，學生通過實際動手操作掌握職業技能。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
承德石油高等專科學校、新疆石河子職業技術學院、淄博職業學院、新疆輕工職業技術學院、酒泉職業技術學院等。
珠寶首飾工藝及鑒定
[培養目標]
本專業培養掌握專業設計理論，具有較熟練的首飾制作技術，有較高藝術素養，適應珠寶首飾行業工作需要的高級技術應用性專門人才。
[專業課程]
素描、色彩、圖案、平面構成、立體構成、色彩構成、金屬工藝基礎、電腦藝術設計基礎、首飾設計與鑄造、首飾設計與鑲嵌、首飾設計與鏨花、珠寶鑒定基礎等。
[就業方向]
畢業生可在珠寶首飾行業、珠寶商業以及相關的管理部門從事鑒定工作。
[院校介紹]
廣州番禺職業技術學院：該校的珠寶首飾工藝及鑒定專業是國家示范性高等職業院校重點建設專業，同時是廣東省高職高專示范性建設專業，廣州市高職高專示范性建設專業。該專業核心課程“首飾制作工藝”是學校重點建設課程，并被評為國家級精品課程。該專業建有由12個實訓室組成的首飾制作工藝校內實訓基地，被評為廣東省高職高專示范性實訓基地。校外實訓基地——廣州番禺云光首飾有限公司，被評為廣州市高職高專示范性校外實訓基地。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
深圳職業技術學院、北京工業職業技術學院、海南職業技術學院、昆明冶金高等專科學校、上海工藝美術職業學院。
（文/劉慧婷）
計算機應用技術
[培養目標]
本專業培養德、智、體全面發展，具有計算機應用技術的基礎理論知識，具備計算機及相關設備的維護與維修、行業應用軟件、平面圖像處理、廣告設計制作、動畫制作、計算機網絡及網站建設與管理、數據庫管理與維護等應用能力和操作能力的高等技術應用性人才。
[專業課程]
計算機數學基礎、計算機應用基礎、C語言程序設計、計算機網絡基礎、計算機多媒體技術基礎、操作系統原理、圖形圖像處理、網絡安全技術與防范、VF數據庫應用、程序設計、JAVA程序設計、網頁制作、FLASH動畫制作等。
[就業方向]
畢業生可在交通系統各單位、交通信息化與電子政務建設與應用部門、各類計算機專業化公司、廣告設計制作公司等從事IT行業工作。
[院校介紹]
威海職業學院：該校計算機應用技術專業隸屬于信息工程系，其特色在于拓展聯合辦學，為學生未來發展廣開渠道。2006年5月，學校與中國軟件行業協會簽署協議，成為全國首批13處軟件人才培養工程實訓基地之一；2006年10月，與教育部信息管理中心簽定ITET合作辦學協議；2007年10月，與IBM教育學院舉行聯合辦學簽字儀式，聯合培養計算機和軟件人才；2007年12月，與富士康科技集團簽署聯合辦學協議，成立SMT、PCB、PCB Layout三個“富士康專班”；2009年7月，與英特爾公司簽訂“英特爾多核課程項目合作協議”，被正式列入高職高專“英特爾多核課程”大學計劃項目院校。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
邢臺職業技術學院、山西省財政稅務專科學校、南京工業職業技術學院、無錫職業技術學院、蕪湖職業技術學院、威海職業學院、黃河水利職業技術學院、平頂山工業職業技術學院、重慶工業職業技術學院、北京電子科技職業學院、承德石油高等專科學校等。
商務英語
[培養目標]
本專業培養能夠系統掌握商務英語基本理論、知識和技能，具有初步科研能力，能夠勝任國際商務、國際交流等部門工作的高素質復合型、通用型人才。
[專業課程]
綜合英語、商務交際、英語口譯、商務口譯、英語筆譯、商務筆譯、英語寫作、高級英語、英語國家社會與文化、英美文學、語言學基礎、當代商業概論、管理學原理、企業戰略管理、會計學原理等。
[就業方向]
本專業畢業生面向外經貿各部委、貿易公司、涉外機構、外商投資企業、跨國公司、金融國貿等單位從事文秘、翻譯、業務人員或行政管理人員等工作，同時也適合在各級政府涉外部門、各類外向型企業或公司以及銀行、保險、海關、邊防、高等院校及科研部門工作。
[院校介紹]
湖南交通職業技術學院：該校商務英語專業分為應用英語和國際貿易實務兩個方向，前者側重培養具有良好職業道德，掌握一定經貿理論知識，熟悉國際商務操作規程，具有較扎實的英語聽、說、讀、寫、譯能力以及較好的英語溝通和現代化辦公設備應用能力的高素質技能型專門人才。后者側重教授國際貿易的基本理論知識和國際貿易實務操作技能，培養學生用英語熟練進行國際經濟交流活動，包括商務談判、市場行情調研、進出口業務的實際操作和服務貿易等各項工作的能力，培育能熟練使用現代辦公設備，在不同涉外經濟單位從事進出口業務工作的高素質技能型專門人才。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
承德石油高等專科學校、石家莊鐵路職業技術學院、沈陽職業技術學院、長春職業技術學院、溫州職業技術學院、山東商業職業技術學院、武漢職業技術學院、湖南交通職業技術學院、柳州職業技術學院等。
機電一體化技術
[培養目標]
本專業培養適應鋼鐵冶金行業和機械制造行業生產、建設、服務和管理第一線需要的，能夠掌握從事冶金、機電設備操作、維修、維護和管理實際工作的基本能力和基本技能，具有必備的基礎理論知識、專門知識和良好的職業道德、敬業精神的高素質技能型人才。
[專業課程]
機械制圖、機械設計基礎、機械制造基礎、電子技術應用、液壓傳動、單片機應用技術、低壓電器與PLC控制、通用機械、冶煉設備、軋鋼設備、機電設備維修、機械工程材料、公差配合與測量、冶金過程檢測與控制、生產與運作管理等。
[就業方向]
畢業生面向機電一體化設備運用企業，從事機電一體化產品的運行、調試、維護與管理工作。同時也可以到機電一體化產品生產企業，從事設備的制造、裝配與調試工作。
[院校介紹]
河北工業職業技術學院：該校機電一體化技術專業為中央財政重點支持建設專業。該校學生主要面向河北省內外大型鋼鐵冶金企業及國內知名機械制造企業就業。隨著機械行業和冶金行業生產規模、結構調整力度的加大，企業為了適應生產發展需要進行了大規模的設備改造與引進，使生產設備技術密集，對操作人員的要求也大大提高。目前，企業現有的生產人員遠遠不能滿足新崗位的需要，這必然導致這些企業對機電一體化技術專業人才需求的增大。
黑龍江農業經濟職業學院：該專業主要面向長三角、珠三角發達城市的現代機電制造企業培養畢業生。學生可獲取CAD繪圖員、機電一體化認證助理工程師、維修電工、機修鉗工、數控工藝員、加工中心操作工等職業資格證書，從事機械制造工藝設計與實施、工裝設計與實施、機電一體化設備的管理和維護，數控機床的編程與操作和技術管理等工作。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
武漢船舶職業技術學院、永州職業技術學院、重慶工程職業技術學院、西安航空職業技術學院、寧夏職業技術學院、河北工業職業技術學院、包頭職業技術學院、大慶職業學院、黑龍江農業經濟職業學院、南通紡織職業技術學院等。
建筑工程技術
[培養目標]
本專業培養面向施工一線，牢固掌握建筑工程崗位所需理論知識和專業技能，具備較強的實踐能力和創新能力的高技能應用性專門人才。
[專業課程]
建筑識圖與構造、建筑材料識別與應用、建筑結構、建筑施工技術與管理、土木工程力學等。
[就業方向]
畢業生主要從事建筑工程的施工與管理、預決算、施工監理以及一般房屋結構的設計等工作。
[院校介紹]
山西工程職業技術學院：經過多年發展，該校建筑工程技術專業已經形成“工作過程系統化課程體系”，此體系由基礎學習領域和專業學習領域組成，專業學習領域又包括普適性學習領域、特色性學習領域、綜合性實踐學習領域。其中，工業構筑物認識、工業爐窯砌筑為特色性學習領域的核心，識崗實訓、上崗實訓、頂崗實習為綜合性實踐領域的核心。
四川工程職業技術學院：該校建筑工程技術專業分為工民建方向和鋼結構方向兩個方向。前者側重建筑工程施工管理、建筑施工測量、建筑工程施工資料管理、建筑工程質量與安全管理、鋼結構施工管理、建筑工程預決算等。后者側重培養學生能夠勝任建筑鋼結構工程的施工組織與管理工作，擔任工長或施工員、質安員、測量員和材料試驗員等內外業技術員工作。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
深圳職業技術學院、南寧職業技術學院、重慶工業職業技術學院、成都航空職業技術學院、四川工程職業技術學院、楊凌職業技術學院、蘭州石化職業技術學院、新疆農業職業技術學院、北京工業職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、山西工程職業技術學院、內蒙古建筑職業技術學院、沈陽職業技術學院等。
電氣自動化技術
[培養目標]
本專業培養具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術應用和網絡技術等較寬廠領域的工程技術基礎和一定的專業知識，具有一定控制系統設計和維護能力，適應現場工作的現場應用性人才。
[專業課程]
電子技術、電力電子、自動控制系統、機械工學、高級語言程序設計、電子CAD、PLC控制技術、單片機原理與應用、傳感器應用、微機控制技術等課程。
[就業方向]
畢業生可從事電氣設備及控制系統的應用開發、技術服務，企業電氣設備或供配電系統的運行、維護與管理等工作。
[院校介紹]
大連職業技術學院：該校電氣自動化技術專業是遼寧省示范性專業，其所屬團隊是遼寧省第一批優秀教學團隊。該專業面向裝備制造等行業，培養勝任自動化設備控制系統的安裝、調試、運行、維護、設計等工作的高技能人才。學院與多家企業達成就業協議，畢業生的主要就業單位有大連中遠船務有限公司、冰山集團、大連集發港口有限公司、美恒自動化有限公司等。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
承德石油高等專科學校、石家莊鐵路職業技術學院、山西工程職業技術學院、內蒙古建筑職業技術學院、沈陽職業技術學院、大連職業技術學院、長春職業技術學院、四川建筑職業技術學院、西安航空職業技術學院、天津電子信息職業技術學院等。
模具設計與制造
[培養目標]
本專業培養具有模具設計能力、三維數控加工能力，熟練運用最先進的三維設計軟件進行模具設計，具有較強的數控編程與操作能力，具備較高的模具安裝、調試及維修水平的高級技術應用性專門人才。
[專業課程]
計算機C語言、機械制圖、計算機繪圖、工程力學、機械設計基礎、電工電子、冷沖壓工藝及沖模設計、塑料成型工藝及模具設計、模具材料及熱處理、模具制造技術、數控編程與操作、模具CAD/CAM技術等課程。
[就業方向]
畢業生可到現代制造企業工作。主要從事五金模具設計及模具開發、塑料模具設計及模具開發、模具數控加工、模具電加工、計算機輔助設計與制造、模具企業生產管理等工作。
[院校介紹]
遼寧省交通高等專科學校：該校擁有教學生產用數控銑床，車床、三坐標測量儀、數控特種加工機床（電火花、線切割）、生產用數控加工中心和沈陽金杯豐田汽車制造有限公司、沈陽黎明發動機工具制造有限公司、沈陽模具制造中心，沈陽斯沃集團、中模模具技術有限公司等校外教學基地。該專業學生在校學習期間實踐機會比較多，能夠很好地提高工作技能，畢業時可獲得模具制造工四級證書。
陜西工業職業技術學院：該校的模具設計與制造專業為陜西省級優秀教改專業、學院重點建設專業。除本專業所需的基本理論和專業實踐外，學院還重點加強學生對計算機輔助模具設計、模具數控加工、模具鉗工三大方向的能力培養，并可由學生根據興趣、就業意向等自選其中一項進行強化訓練。該專業學生可考取中級制圖員證書、AutoCAD證書、Pro/E證書、中級鉗工證書、中級數控銑工證書、中級電加工證書等。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
遼寧省交通高等專科學校、長春汽車工業高等專科學校、南京工業職業技術學院、無錫職業技術學院、蘭州石化職業技術學院、北京工業職業學院、武漢船舶職業技術學院、陜西工業職業技術學院、廣東輕工職業技術學院、綿陽職業技術學院等。
應用電子技術
[培養目標]
本專業培養德、智、體、美全面發展的，具有較扎實電工電子技術理論知識和較強的電工電子技術操作技能，具備電子設備的使用、安裝、調試、運行和維修能力，PCB板的設計與制作能力，一般電子產品的初步設計能力，主要在家用電子、通信電子、航空電子等產業，從事電子產品質量檢測、電子產品工藝、PCB設計與制作、電子產品維修服務、電子產品助理設計等崗位第一線需要的高素質技能性專門人才。
[專業課程]
電工技術、電子線路分析與實踐、微處理器的應用與實踐、電子工藝與電子制作、電視原理與技術、新型總線技術、電子測量與儀表、檢測與傳感技術、PCB設計與生產、電子產品分析與制作、數字系統設計與可編程器件等。
[就業方向]
畢業生主要從事電子產品的生產及組織管理、電子產品設計開發、電子設備的安裝和維護、電子產品質量檢測、調試、運行、維護、新技術推廣與開發等工作。
[院校介紹]
山東商業職業技術學院：該院應用電子技術專業實施訂單培養、任務驅動、項目教學、頂崗實習等教學模式。學院實行“教、學、做”一體的培養模式，校內生產性實訓與校外頂崗實習有機銜接。學院實施“名校聯名企”戰略，引入工業工程、質量管理體系等企業課程，為海爾、TCL等大型企業訂單培養“生產經理”和“服務經理”，在海爾集團、TCL電子公司、海信集團、山東太古飛機工程有限公司等企業建有校外實習基地，能夠滿足一年校外頂崗實習需要，并實現實習與就業相對接。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
承德石油高等專科學校、浙江機電職業技術學院、金華職業技術學院、安徽水利水電職業技術學院、安徽職業技術學院、漳州職業技術學院、永州職業技術學院、廣州民航職業技術學院等。
初等教育
[培養目標]
本專業培養德、智、體、美全面發展，適應初等教育改革與發展需要，具有較為扎實的專業基礎知識和基本技能、較高的適應能力、較強的實踐能力、較好的發展潛力，學有專長，能夠勝任小學教育教學、研究及管理的新型小學教育工作者。
[專業課程]
教育學、心理學、計算機基礎、初等數論、現代漢語、寫作、兒童文學、小學語文教材教法、小學數學教材教法、小學科學教學論、班級管理等。
[就業方向]
畢業生可勝任小學教師、教育行政管理人員、機關企事業單位文秘工作人員、民辦培訓機構工作人員等職務。
[院校介紹]
金華職業技術學院：初等教育專業是學院在傳承近百年的“普師專業”（中等師范學院中的普通師范專業）辦學基礎上，于1994年創辦的。該專業是學院的龍頭專業，目前采用“五年一貫”學制。即從五年一貫著眼，全面設計大專學歷小學師資培養，努力把原師范師資培養的綜合性教育與大專階段的分科教育融為一體、統籌五年的教育進程，把前三年作為教師職業技能訓練、藝術體育素質訓練、教育教學基本理論、基本技能學習訓練階段；后兩年則以主修學科的形式實施分科教育，同時進一步加強對學生教育理論和實踐能力培養、教育科研能力的培養，努力使學生成為“全面發展，學有專長”的適應當代素質教育需求的合格小學教師。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
金華職業技術學院。
（文/江樹）
軟件技術
[培養目標]
本專業培養具有扎實的計算機軟件基本理論、基本知識和基本技能以及較強的外語交流能力，適應計算機程序代碼編寫、軟件測試、維護管理等一線需要，具有良好的職業素養的高等技術應用性專門人才。
[專業課程]
Java程序設計基礎、數據庫技術、數據結構與算法、計算機網絡、移動游戲程序設計、J2ME游戲程序設計、Direct X編程技術、網絡游戲編程、OpenGL編程技術、游戲引擎設計、軟件架構與游戲設計等。
[就業方向]
畢業生可在軟件外包企業、計算機軟件公司、大型網站、企事業單位從事軟件產品的開發、測試及維護管理等工作。
[院校介紹]
漳州職業技術學院：該校的軟件技術專業分為網站建設與開發和移動通信系統軟件開發兩個方向，前者著重培養面向各類IT行業、企事業單位從事網站建設、網站維護與管理、網頁制作、數據庫管理與應用，網絡應用與開發、企事業信息化管理等工作，具備較強網站應用開發和網絡應用開發能力的應用型IT技術人才。后者培養學生具備扎實的計算機軟件基礎知識和移動通信等相關知識，熟悉UNILA、BRE等幾大移動應用平臺，能夠進行手機視頻、短信與彩信、移動辦公等的開發，主要為移動通信的軟件開發人才。通過三年專業學習和技能訓練，學生可獲得勞動人事部門頒發的職業證書，通過參加相關軟件廠商的認證考試而獲得國際認證，具備直接上崗能力。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
貴州交通職業技術學院、吉林工業職業技術學院、大慶職業學院、山東科技職業學院、河南職業技術學院、湖北職業技術學院、湖南工業職業技術學院、漳州職業技術學院、九江職業技術學院、商丘職業技術學院、武漢職業技術學院等。
應用英語
[培養目標]
本專業培養具有良好職業道德和敬業精神，具有堅實的外語基礎知識和熟練的聽、說、讀、寫、譯等綜合運用技能的語言應用性、復合型的專業人才。
[專業課程]
計算機、社交禮儀、應用文寫作、英語精讀、聽力、視聽說、口語、英語寫作、商務英語、翻譯理論與技巧、英語報刊選讀、英語國家概論、外文速記、英語語法等。
[就業方向]
畢業生能在外事接待、賓館、飯店、會展、旅游等部門從事禮儀接待、翻譯、解說、導游、商務服務與管理等工作。
[院校介紹]
石家莊外語翻譯職業學院：該校應用英語專業為英漢同聲傳譯方向，主要為涉外企業，國家外經貿等事業部門培養高級口譯人員，為各級政府機關培養接待外賓、涉外會議或出國訪問、考察培養專職隨行英語翻譯，畢業生還可在外國駐華企業、中國駐外領事事館從事英語翻譯或其他工作，在各類民間團體、學術團體、新聞考察團出國訪問時從事隨行英語翻譯。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
黃河水利職業技術學院、平頂山工業職業技術學院、南寧職業技術學院、四川工程職業技術學院、蘭州石化職業技術學院、沈陽職業技術學院、常州信息職業技術學院等。
工商企業管理
[培養目標]
本專業培養能適應社會主義現代化建設需要，具有良好文化及專業素質和一定應用和創新能力的工商企業管理高等職業實用性、技能型人才。
[專業課程]
管理學基礎、生產運作管理、質量管理、人力資源開發與管理、商務談判與社交禮儀、客戶關系管理、財務管理、市場營銷策劃、企業形象策劃、市場調查預測、企業戰略管理、企管沙盤綜合實訓等。
[就業方向]
畢業生面向政府經濟管理部門、金融機構、企事業單位、外商投資企業、生產企業、商業企業、民營企業從事基層管理工作。
[院校介紹]
大連職業技術學院：該專業為國家示范校建設群專業之一，采用校企合作辦學模式，近年來與大商集團、聯華快客、民勇集團、海王星辰、麥德龍等30多家知名企業建立長期合作關系。該專業實施訂單教學模式，進行多層次實踐教學，提高學生的實踐能力。畢業生可以勝任大中型超市、購物中心、專賣店、加盟店、便利店等零售企業的賣區長、商品部業務主管、物流配送中心業務助理、門店開發專員等工作。
北京農業職業學院：該校工商企業管理專業側重培養工商企業及工商管理部門的基層經營管理人員，畢業時學生可具有企業經營管理工作的基本能力和技能，同時能夠運用所學的知識解決經營管理中的實際問題，并具備一定的經營決策能力。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
蘭州石化職業技術學院、大連職業技術學院、長春職業技術學院、常州信息職業技術學院、浙江機電職業技術學院、溫州職業技術學院、武漢職業技術學院、武漢船舶職業技術學院、湖北職業技術學院、陜西工業職業技術學院等。
汽車檢測與維修技術
[培養目標]
本專業培養適應社會主義現代化建設需要，面向汽車行業維護、管理第一線，具有良好的汽車專業知識理論、現代汽車技術、維護技能的高級應用性人才。
[專業課程]
機械制圖、機械制造、汽車構造、汽車故障診斷與檢測、汽車新技術與維修、汽車電器、汽車使用與技術管理、汽車維修工程、汽車英語等。
[就業方向]
畢業生可從事汽車的檢測、維修、設備管理、交通安全管理、車輛保險與理賠和售后服務等工作。
[院校介紹]
滁州職業技術學院：該校汽車檢測與維修技術專業分為汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷、汽車整型技術三個技術專門方向，學生具有汽車的設計、改裝、維修和汽車服務、營銷、車身修復等多方面能力，可到汽車市場各類企業從事現代轎車的制造，機、電維修，大型運輸車輛維修、汽車性能檢測、汽車質量評價、汽車維修企業業務管理、汽車技術服務與貿易等工作。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
北京工業職業技術學院、天津中德職業技術學院、河北工業職業技術學院、遼寧省交通高等專科學校、長春汽車工業高等專科學校、安徽水利水電職業技術學院、漳州職業技術學院、四川建筑職業技術學院等。
法律事務
[培養目標]
本專業培養系統掌握法學知識，熟悉我國法律和黨的相關政策，能在國家機關、企事業單位和社會團體，特別是能在立法機關，行政機關、檢查機關、審判機關、仲裁機構和法律服務機構從事法律工作的應用型專門人才。
[專業課程]
法學概論、法理學、中國法制史、民法學、刑法學、行政法、行政訴訟法、民事訴訟法、刑事訴訟法、經濟法學、國際經濟法、婚姻家庭法、國際公法、國際私法等。
[就業方向]
畢業生就業方向主要是在國家立法機關、行政機關、企事業單位從事法律事務工作，或者在仲裁機構、律師事務所、法律服務所等社會法律服務機構從事法律服務工作。另外還可在國家司法機關從事審判、檢察工作，或者在律師事務所和公證處從事律師、公證工作。
[院校介紹]
南京交通職業技術學院：法律事務專業隸屬于學院人文藝術系，是該系成立最早的專業之一。本專業順應社會主義市場經濟體制建設的需要，緊密結合“長三角”地區人才需求趨勢，面向企事業基層和社區法律服務需要培養學生。該專業畢業的學生，能夠掌握專業必備的理論基礎知識、專業知識和基本技能，具備較強的實際工作能力，還能熟練掌握民事法律實務、刑事法律實務、合同法律實務、訴訟與仲裁（調解）法律實務、法律文書及公文寫作、社區法律服務等專業技術能力。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
深圳職業技術學院、北京工業職業技術學院、大連職業技術學院、金華職業技術學院、浙江警官職業學院、日照職業技術學院等。
酒店管理
[培養目標]
本專業培養具備酒店行業相應的文化水平與素質、良好的職業道德和創新精神，能熟練掌握現代酒店管理基礎理論知識和實踐應用技能，并具有較強實際工作能力的酒店行業一線管理和服務型人才。
[專業課程]
現代酒店管理、前廳客房服務與管理、餐飲服務與管理、菜點與酒水、酒店英語、酒店營銷、酒店財務管理、酒店人力資源管理、會議服務與管理、旅游服務與管理、康樂服務與管理等。
[就業方向]
畢業生主要就業領域是酒店各部門的服務工作及初、中級管理工作。
[院校介紹]
河北旅游職業學院：該校是河北省唯一一所以培養旅游人才為主的綜合性高職院校，酒店管理專業結合行業對人才需求情況，確定了具有酒店管理專業特色的“工學結合、訂單培養”的“2+1”人才培養模式。該專業學生前兩年在校內學習，除了課堂教學，還要在實訓室內按照酒店崗位職業能力要求進行培養和學習。第三學年，學校將學生送入訂單酒店進行定向培養，進行一年的帶薪頂崗實習和就業實習，學生邊工作邊學習，鍛煉綜合職業能力。學校與酒店簽訂訂單協議，開展“訂單式培養”，由企業為學生提供部分學費或獎學金，學生畢業后可以在訂單酒店就業，逐步實現零學費上學，零距離就業。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
上海旅游高等專科學校、南通紡織職業技術學院、大連職業技術學院、黑龍江農業工程職業學院、江蘇農林職業技術學院、九江職業技術學院、淄博職業學院、石家莊鐵路職業技術學院、沈陽職業技術學院、長春職業技術學院、溫州職業技術學院等。
電子商務
[培養目標]
本專業培養德、智、體、美全面發展的，適應各類企、事業單位需要的商務網站開發、網絡技術管理、信息技術管理、網絡營銷、網站維護等崗位要求的，具備現代電子商務知識與技能的高級應用性專業人才。
[專業課程]
計算機通用能力、管理經濟學、大學英語、電子商務概論、市場營銷、商務管理、網頁制作與動畫設計、JAVA、Firework、SQLserver、局域網組建與維護、網站建設、網絡營銷、VB程序設計、CI廣告設計等。
[就業方向]
畢業生適合的崗位有：企事業電子商務的策劃、運營、維護與應用的相關崗位；企事業內部信息系統的維護與應用崗位；各類經濟管理部門內的電子商務應用崗位；IT行業內電子商務的應用與開發崗位；企事業單位內的電子商務應用崗位；企事業單位網站的維護與管理；能獨立設計數據庫并能順利完成相關操作；能夠根據企業的需要設計制作符合主題的中小型網站。
[院校介紹]
山東外貿職業學院：該校電子商務專業是全國高職院校中第一批批準招生的專業。由于電子技術、計算機網絡技術和通信技術的高速發展，全球電子商務、電子政務的快速增長，生產企業、流通業、金融業及消費者都將走入一個網絡經濟的時代，隨之而來的就是對電子商務專門人才的巨大需求。該專業正是根據當前的人才市場需求，圍繞職業崗位能力的形成，明確了辦學方向，科學地設置教學課程，逐步形成了自己的特色。借助相關軟件和互聯網，通過仿真模擬實驗（電子商務軟件和國際貿易模擬操作軟件）以及真實環境下的實練（譬如，B2B：阿里巴巴、慧聰等；B2C：亞馬遜、當當、卓越等；C2C：淘寶、易趣、拍拍等；搜索：百度、雅虎等以及網上銀行、證券、電子政務門戶網站），使學生在完成實驗的過程中，逐步達到人才培養目標的要求。
[開設該專業的國家示范性高職院校名單]
天津電子信息職業技術學院、遼寧農業職業技術學院、吉林工業職業技術學院、大慶職業學院、河南職業技術學院、湖北職業技術學院、湖南工業職業技術學院、廠東輕工職業技術學院、重慶電子工程職業學院等。
數控技術
[培養目標]
本專業培養能夠牢固掌握必需的文化科學基礎知識和機械加工工藝及其裝備方面的專業知識，有較強的實際操作技能，能適應社會主義市場經濟要求的高級機械加工人才。
[專業課程]
高等數學、英語、制圖、工程力學、電工學與工業電子學、公差、VB語言、機械設計基礎、機床數控技術、液壓與傳動、機械制造技術基礎、工程材料及熱處理、機床電氣控制與PLC、機械制造工藝學、AutoCAD2000等。
[就業方向]
畢業生主要面向企業，一般從事機械制造工藝制訂，數控類機械設備操作、機械制造工藝規程的編制與實施、機械設備改造與維修、加工質量的分析與控制、新產品開發與研制、對一線工人的培訓、車間生產與技術管理工作。
[院校介紹]
杭州職業技術學院：該校數控技術專業為國家骨干建設專業、浙江省示范專業、浙江省特色專業。該專業以友嘉實業集團及客戶群為支撐，定位“數控裝調維修與數控加工”崗位能力，為先進制造業企業培養從事數控加工、數控機床裝調維修及維護保養的高端技能型人才。該專業辦學條件優良，擁有數控車、銑、加工中心機床及數控維修臺150多臺；60個終端機的數控仿真機房三個、先進的CAD/CAM計算機機房兩個；及單片機機房、PLC控制機房、電工電控實訓室；具有較完善的機械綜合實訓室、先進制造實訓中心、數控精密加工基地、數控裝調維修基地等。
篇8
交通運輸是一個服務面向廣、內涵豐富多樣、綜合性及復合型特征明顯的工程類本科專業，實施“卓越計劃”具有一定的特殊性。文章在交通運輸專業的人才培養與需求特點分析基礎上，從工程知識、工程能力、工程素養三個方面，提出了卓越運輸工程師的具體培養規格要求。
［關鍵詞］
交通運輸；卓越工程師；培養特點；培養規格
“卓越工程師教育培養計劃”（以下簡稱“卓越計劃”），是促進工程教育改革和創新、振興工程教育的高等教育重大改革計劃。自2010年6月以來，共超過200所高校、1200多本科專業加入了教育部“卓越計劃”。各學校結合自身實際和專業特點，探索合理可行的“卓越計劃”培養模式。交通運輸專業具有服務面寬、工程與管理復合性強等特點，不同學校的專業發展歷史、辦學條件、內涵與培養特點差異較大。本文探討交通運輸專業在“卓越計劃”頂層設計中的培養規格問題。
一、交通運輸專業特點
（一）不同學校專業定位差異明顯據“中國科教評價網”2014年統計，全國共有121所院校開設交通運輸專業。交通運輸是國民經濟的一個大類行業，交通運輸專業主要是面向公路、鐵路、水路、航空等運輸領域，培養適應行業發展的“運輸工程師”。由于辦學歷史、行業背景不同，各校的專業定位、服務的具體面向差異較大。多數學校以培養道路運輸人才為主，部分以汽車運用為主，少數以鐵路、水路或航空運輸為主。國內高校的交通運輸專業，雖然在通識課程上具有一定共性，但是不同運輸方式在基礎設施、載運工具、組織方式上差異明顯，決定了各校在專業課程、實踐環節、實踐內容等設置上各有側重，從而體現了不同學校的專業特色。
（二）運輸工程師復合型特征明顯交通運輸是一個由基礎設施、運輸裝備、運輸參與者、運輸組織等多要素組成的，受經濟社會發展、科技進步、政策體制、資源能源、生態環境等多因素影響的復雜大系統，運輸工程師主要從事客貨運輸系統的規劃與設計、運營組織與調度、管理決策與分析、運營設備與技術管理、運輸市場分析與決策等工作。而交通運輸系統規劃、設計、建設、運行、維護與管理，已遠遠超越工程技術問題本身，是以交通運輸工程為主干學科，涉及土木、機電、信息、管理、經濟等多學科知識和技術的協同集成。因此，交通運輸專業是典型的工學與經濟管理學綜合交叉專業，涉及面寬、專業性強、復合性強。與很多工程類專業培養的研發工程師（Research＆DevelopEn－gineer）、設計工程師（DesignEngineer）、生產工程師（ProduceEngineer）或服務工程師（ServiceEngineer）目標相比［1］，運輸工程師應該屬于“設計＋服務”復合型工程師（Design＆ServiceEngineer），或者“技術＋管理”復合型工程師（Technology＆Man－agementEngineer）。
（三）行業發展對人才培養提出了高要求交通運輸是國民經濟中重要的基礎性、先導性、戰略性、服務性行業，社會關注度高，科技進步快速，知識更新快。當前和今后一個時期，我國交通運輸行業的戰略任務是加快推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的“四個交通”發展。適應國家交通運輸現代化發展戰略，高校應培養一大批具備現代管理思想、富有開拓與創造精神的高質量卓越運輸工程人才。因此，培養卓越運輸工程師是高校交通運輸專業適應現代交通運輸業發展需要的必然選擇。
二、卓越運輸工程師培養規格
基于交通運輸專業、運輸工程師的特點和卓越工程師要求，筆者認為交通運輸專業“卓越工程師”的培養目標是：適應學生事業發展需求，面向現代綜合交通運輸，培養具備堅實工程知識、較強工程能力和較高工程素養，富有創新意識和實踐能力，具有高度的社會責任感和國際視野，適應交通運輸行業發展需要的優秀運輸工程師后備人才。圍繞培養目標，依據工程教育專業認證標準、卓越工程師通用標準，結合交通運輸專業培養特點，提出了卓越運輸工程師“工程知識、工程能力、工程素養”的三維度培養規格。如表1所示。
（一）工程知識維度要求
1．自然科學知識。自然科學是一切現代科技的基礎，主要指高等數學、工程數學和物理學。其教學目標并不只是專業知識學習的基礎，更重要的是提高大學生的科學素養，即了解科學原理、掌握科學方法、理解科學與社會之間關系、建立科學精神和科學價值觀。
2．人文社科知識。人文社科是人文科學和社會科學的總稱，其內容廣泛，是研究人的主觀精神和人類社會的客觀現象的科學，具有典型的人文特質和社會品性。掌握豐富的人文社科知識，可以拓寬學生知識視野，培育良好的人文精神和文化修養。更為重要的是，將工程素質與人文素質有機融合，是實施工程文化素質教育，培養創新工程人才的根本途徑。工程文化是工程活動潛在的靈魂，是工程師在工程活動中有關理念、思維、決策、行為的規則，包含工程科學文化、工程思維文化、工程生態文化、工程倫理文化、工程價值文化、工程藝術文化等形態。樹立工程文化理念，把握工程文化的規律和特征，大學生才能更好地理解交通運輸與社會、歷史、文化的關系和內涵，并在未來工程與管理工作中自覺融入人文精神，承擔社會責任，促進交通運輸和諧與可持續發展。
3．工程基礎知識。工程制圖、電子電工、工程力學、信息控制基礎、計算機語言及應用技術等工程基礎知識，是所有工程專業教育的基礎，其教學目標是理解工程科學、工程原理和工程技術，掌握一定的工程技術方法論。
4．經濟管理知識。交通運輸行業具有明顯的經濟性、社會性、服務性、公益性、生態性特征，與其它工程專業相比，運輸工程師須掌握更為全面的經濟管理知識。經濟管理知識以學生掌握一定的經濟分析、管理決策方法論為教學目標，主要包括管理學、運籌學、工程經濟、會計學、財務管理、國際貿易、預測與決策，以及項目管理、質量管理、生產管理等知識。
5．專業知識。將專業知識分為共性和特色兩大類，是適應行業發展和培養“寬口徑、特色化”交通運輸人才的需要。我國已經進入建設綜合交通運輸體系，實現各種運輸方式融合交匯、一體化、集約化、統籌發展的新階段。共性專業知識在整個知識體系中起著基石作用，其教學目標是使學生建立起“大交通運輸”概念，掌握交通運輸規劃、技術、經濟、管理方面的基本理論與方法。特色專業知識是各校根據培養目標與專業定位，突出學科專業特色，體現不同運輸方式特點（如客貨運營組織、港站樞紐規劃設計等），圍繞行業發展趨勢和前沿（如交通運輸信息系統、交通運輸前沿等），針對性地設置的專業教學內容。
（二）工程能力維度要求
1．基本工程能力。基本工程能力是對所有工程師的基本要求。終身學習能力包括信息獲取能力和職業發展學習能力。交通運輸是一個多領域技術與管理協同集成、發展快速的行業，終身學習能力是運輸工程師適應行業進步、未來事業和職業能力持續發展的基本技能。組織管理能力和溝通合作能力，是各行各業優秀工程師必備的基本職業能力，是提高工作效率的重要保證，是一個人知識、素質等基礎條件的外在綜合能力表現。現代運輸工程師工作面對的是錯綜復雜的交通運輸系統，絕大多數工作都需要團隊協作才能完成，每個人都承擔著一定的組織管理任務。組織管理能力包括協調關系能力、資源調配能力、善于用人能力、領導能力、環境適應能力等。溝通合作能力包括交流表達能力、溝通能力和團隊合作能力等。良好的表達能力是溝通和團隊協作的橋梁和紐帶。運輸工程師的大量工作就是在技術基礎上的管理、溝通、協調具體工作。具有良好溝通能力的工程師，可以在工作中充分發揮自己的專業知識及專業能力。運輸工程師除具有一般意義上的語言和文字交流表達能力外，更要強調掌握工程圖紙、技術文件等專業交流表達方式，以及熟練的外語聽、說、讀、寫、譯等應用能力。
2．專業工程能力。專業工程能力指運輸工程師綜合運用所學科學理論、方法和技術手段，分析、提出方案并解決工程和管理實際問題的基本能力，包括運輸系統規劃設計、運行、分析和維護等初步能力。專業工程能力是人才培養的核心專業能力，是各校人才培養優勢與特色的集中體現。如以道路運輸為主的學校側重道路運輸系統規劃、道路運輸樞紐場站設計、道路運輸組織等方面能力的培養，以軌道運輸為主的學校側重軌道交通規劃、軌道交通樞紐與場站設計、軌道交通行車組織等方面能力的培養，以水路運輸為主學校側重港口生產組織、航運生產組織等能力培養，以航空運輸為主的學校以航空旅客運輸組織、航空貨運輸組織、機場運營管理等方面能力的培養。
3．綜合工程能力。綜合工程能力主要指批判性思維能力、創新創業能力、國際交流合作能力和危機應對能力，是卓越工程師培養的優秀標準，體現了各校辦學優勢特色。批判性思維是理性的、反思性的思維技能，也是一種求真、公正和反思的思想態度和精神氣質。素質教育的核心是思維教育，批判性思維被諸多國際知名大學確立為工程教育的核心目標之一。在現代信息社會中，唯有具備良好的思維能力，工程師才能具有創新活力的根本源泉，才能獨立地思考并發現問題、分析問題、解決問題。創新創業教育是大眾化高等教育創新發展的必然要求和改革趨勢。教育和事業成功都是個性化的過程。在多樣化、快速化發展的新時代，學位不再等于工作，具備專業技能、創業素質、自身獨特資源的大學生應是工作崗位的競爭者，還應成為工作的創造者。聯合國教科文組織在1998年《世界高等教育宣言》中提出，創業教育是與學術的、職業的通行證并重的“第三張教育通行證”。筆者認為，創業教育是創新教育的延展，是事業心和開拓能力的培養，也是終身教育時代的核心要素。創新能力是一個優秀工程技術人才的基本特征，是卓越工程師之所以“卓越”的重要標志。創新能力是一種復雜能力，主要是由知識視野、創新意識、創新思維、創新技能和創新素質等要素相互作用而形成的綜合能力［3］。國際交流合作能力指了解各國文化、通曉國際規則、具有國際視野，在跨文化環境下善于交流溝通、具備競爭優勢、能夠團隊合作［4］。順應經濟全球化的時代背景，強化學生的外語應用能力訓練，以國際化的教育理念，引進國際化的課程和教學內容，采用國際化的教學方式，培養具有廣闊的國際視野、掌握交通運輸行業國際規則、能夠參與國際競爭的國際化運輸工程師，是交通運輸行業發展對人才培養的新要求，是交通運輸專業工程教育專業認證標準的要求，也是“卓越計劃”面向世界培養卓越工程師的要求。危機應對能力指應對危機與突發事件的初步能力。交通運輸是公共安全和危機事件多發的行業，重大交通運輸安全和災害事故常造成人員與財產的巨大損失、生態環境的破壞，甚至引發社會利益群體的沖突。掌握突發事件和險情預防與應對的理論、方法、策略和手段，已成為交通運輸工程師必備的基本能力。
（三）工程素養維度要求工程素養指現代工程師應該具備的工程精神、工程意識和工程文化等綜合素質，是體現“全面工程”和“大工程”教育理念、在繼承傳統工程師基本素質基礎上提出的更為全面的綜合素質要求。現代工程的綜合性、交叉性、創新性、社會性特點愈加突出，工程教育內涵也向工程科學、工程技術、工程管理等方面拓展，并與工程精神、工程意識和工程文化融合發展。
1．工程精神素養。工程精神是人們在工程活動過程及成果中，凝煉和升華出的特有的精神風貌和精神特質，它從根本上影響工程師對工程的認識、情感、意志和行為。工程精神是工程活動的精神動力，是卓越工程師精神品質的集中體現，也應當是高等工程教育的靈魂。工程精神是永恒的，具有時代特色，并蘊含著社會責任與使命，最集中的體現就是愛國奉獻、艱苦奮斗、求真務實、追求卓越。運輸工程師是推動交通運輸行業發展和科技進步的主要力量，在工程職業活動中必須遵守工程倫理準則和工程職業道德，具有社會責任感、正確的價值觀與利益觀和強烈的倫理道德意識。以公眾安全、健康及福祉為最高價值，維護國家和社會公共利益，對社會公眾、生態環境、行業可持續發展及人類未來負責。
2．工程意識素養。工程意識，是人們在工程實踐活動中，對自我和客觀世界、工程規律、經濟環境、自然環境的認知程度、覺察水平等自覺性的意念、思維和精神活動。工程意識是來自于真實的生產和生活實踐，來自于真實的工程背景。工程意識是工程師最重要、最基本的素養素質之一，也是目前高等工程教育的薄弱環節。只有具備較高工程意識素養的工程師，才能辨析復雜多變的實際工程問題的主要矛盾，提出合理、可行、經濟、簡便的解決方案，具備自我思考、學習、創新的職業持續發展能力。工程意識的內涵極其豐富。在強調以人為本、構建和諧社會、建設創新型國家的現代社會中，卓越工程師應該具備現代工程意識素養，主要包括創新意識、人本意識、全局意識、效益意識、安全意識、服務意識、質量意識、環境與可持續發展意識、職業健康意識等。創新意識是創新思維和創新能力的前提，是進行創造活動的出發點和內在動力。創新意識的培養和開發是創新人才培養的起點。人本意識要求工程師應當具有人本情懷和人道精神，在工程實踐和管理活動中，要尊重人的價值、權利和利益，充分調動和激發人的積極性和創造性。全局意識要求工程師要有大局觀、整體觀、長遠觀和戰略眼光，追求系統整體優化。效益意識要求工程師要在工程項目實施全過程樹立成本、效率、責任理念，追求經濟效益和社會效益的統一。安全意識反映了工程師在生產活動中對自身、他人和設備安全的重視程度。交通運輸是安全生產的重點領域，發展“平安交通”直接關系到重大公共利益。交通運輸是面向經濟社會發展的生產行業，又是服務公眾便捷出行的消費行業。良好的質量和服務意識，是運輸工程師追求卓越的前提。良好的環境與可持續發展意識，是工程師重視環境保護、處理好人與自然和諧關系的基礎。發展低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益的“綠色交通”，是建設資源節約型、環境友好型交通運輸行業，實現交通運輸可持續發展的重要途徑。良好的職業健康意識是工程師預防職業疾病、保持身心健康、樂觀向上和能在各種環境下順利開展工作的主觀條件。
3．人文身心素養。人文素養、身心素養與科學素養同等重要。人文素養的核心內容是人文精神，即對人的價值追求，不斷完善自己、拓展自己、提升自己的內在精神品質。高尚的道德情操、健康的思想情感、健全的人格修養、成就事業的自信心、積極的人生態度，是當今時代背景下卓越工程師人文精神的集中反映，也是支撐大學生未來事業發展的精神力量。身心健康狀態是大學生能夠有效地學習、生活、發展的最基本條件。大學期間，養成良好的生活習慣、了解健康的常識、培育鍛煉的習慣和健康的心理素質，是人生最寶貴的財富之一。
【參考文獻】
［1］林健．工程師的分類與工程人才培養［J］．清華大學教育研究，2010，31（1）：51－60．
［2］林健．“卓越工程師教育培養計劃”通用標準詮釋［J］．高等工程教育研究，2014，（1）：12－23．
［3］林健．卓越工程師創新能力的培養［J］．高等工程教育研究，2012，（5）：1－17．
篇9
關鍵詞：河源義烏小商城；物流配套建設；物流信息產業“十二五”時期，河源市將致力于打造 “環珠三角先進制造業基地和粵北贛南區域物流中心”，物流之于國民經濟，猶如經絡之于人體。物流通則商貿活。現代物流業逐步成為服務業的重要支柱和國民經濟新的增長點。物流市場的發展將有助于河源義烏小商品批發城的建設，是城市戰略發展的重要工程。河源義烏的建設，將以規模化、現代化的商貿市場形象，展現城市的商貿物流標桿。
一、河源市義烏小商城項目發展概述
預計年交易額將達到30億元的“小商品航母”正式登陸河源。這是我市招商引資的重要成果，也是一項重要的便民、惠民工程。河源市義烏小商城占地面積1.27萬平方米，規劃建筑面積為10萬平方米，預計總投資將達5億元。該項目計劃將涵蓋日用百貨、文體用品、玩具、飾品、副食特產、服裝等20多類小商品批發業態，年銷售額將達到30億元，提供約4000 個鋪位，2萬個就業崗位，形成立足城區、覆蓋全市、輻射粵東北地區的批發網絡，成為粵東北地區配套最完善、規劃最專業、檔次最高級的小商品市場。
二、義烏小商城現代物流業發展的現狀
（一）推進商貿流通向現代物流發展方式轉變。
發揮我市交通區位優勢，依據河源城市規劃，形成河源未來行政、商務、商貿物流三核心，河源義烏小商品批發城扼守城市核心地段——火車站、高速公路等主要交通干道，小商城將協調推進東江物流城、市區商業中心建設，加快推進高速公路沿線出口鎮、龍川鐵路編組站、物流園區規劃建設，著力構筑我市立足粵北、面向粵東、輻射贛南的區域商貿物流中心。
（二）加快物流園配套建設
近幾年物流園區成為倉儲設施建設的主要力量，除了公路貨運中轉型的園區外，為制造企業與商貿流通服務的物流園區，倉庫都是基礎設施。海爾引進“區域物流”模式提高核心競爭力，聯華投資8億建超大型物流基地 ，京東商城斥資成立物流公司， 布局全國物流體系。河源義烏小商城重點在推進園區擴規模、強配套、促集聚、增效益上下功夫。
三、河源義烏小商品批發城的物流體系存在的問題
（一）物流基礎設施薄弱，交通運輸業發展相對落后
河源市物流基礎設施與物流產業的發展要求相比有較大的差距，倉儲市場尚未建立，交通運輸基礎設施總體規模仍然很小，物流集散和儲運設施較少，發展水平較低，物流信息化水平難以提高。河源市多數物流企業采用傳統運作方式，信息反饋慢，運輸效率和服務質量有待提高。
（二）物流市場體系和政策有待進一步規范和完善
許多企業物流部門附屬于企業內部，一是物流企業規模仍偏小， 效率低、成本高，流通費用占生產成本的比例居高不下，不利于做強河源的物流產業；二是自己擁有各類倉庫，倉儲管理落后，庫存量偏大，企業無法將其內部低效率的物流設施和組織實施有效的剝離。
（三）物流人才缺乏
一是高校畢業生個人素質既不符合物流企業對高級綜合管理人才的要求，又不愿呆在基層鍛煉，導致“高不成低不就”。二是物流培訓機構只培養出“懂理論不懂實際”的人才，專業基礎知識掌握的不夠扎實，動手能力差，難以滿足物流企業人才空缺。三是物流企業還未掌握如何開發人才，真正的人才是在實踐工作過程中鍛煉出來的。
四、河源義烏小商品批發城的物流體系改進的措施分析
河源義烏小商品批發城項目是我市打造“商貿基地”、“物流基地”，推動商貿物流業發展。義烏小商品物流園區核心服務：
（一）物流園區應提供整套管理解決方案
園區整體包括車貨倉對接交易平臺、電子商務系統、車輛管理、倉庫管理、車貨實時跟蹤、對外宣傳、電子政務和園區管理、網上監督、物流企業支持服務、物流（倉儲、運輸）管理系統、示范工程對接等建立物聯網。
（1）物流企業在物流交易大廳提供查詢或車、貨、倉的供求信息，并智能完成供需配對，宣傳企業等服務。
（2）車貨的實時跟蹤，利用GPS/3G/RFID技術和設備，對車輛、貨物進行實時跟蹤。
（3）物流企業內部行政、財務、人事、庫存、信息等管理。提供運輸管理系統、倉儲管理系統。
建立公共物流信息平臺整合物流信息資源，開放查詢系統、物流電子政務信息系統和物流電子商務信息系統，打造河源市“物聯網”，積極融入全省、全國“物聯網”。
（二）加速發展以電子商務為平臺的物流信息產業
電子商務作為一種現代信息交換系統，其信息傳遞不受時間空間限制且成本低廉，對傳統有形市場的國際化非常重要。河源市義烏小商品城應依托現有的有形市場，大力發展電子商務以進一步提高信息溝通效率，積極促進市場交易方式的電子商務化。利用網絡技術建立物流行業的公共信息平臺，通過信息技術和網絡技術整合物流資源，可以使河源市義烏小商品城為主導的物流產業產生質的提高，從容應對大型物流企業的競爭。
（三）政府主導完善物流市場的經營環境
政府應該主動統籌規劃，整合物流資源，加強協調，加大物流基礎設施的投資力度，并積極引導社會各方力量涉足物流業的投資建設，為物流和配送打好基礎。同時在政策上應該制定規范的物流產業發展政策，在河源市內合理地建設并提升具有一定規模和區位優勢的物流園區，加快物流產業標準化、規范化進程。義烏小商品批發城項目的落戶，提升了河源市的城市功能，增強了城市商業功能，將促進整個商業的發展。
（四）引導物流企業信息化建設，加大物流人才培養力度
河源市物流業高級物流管理專業人才以及物流技術人員緊缺，無法滿足物流快速發展的需求。應該建立科學的物流人才培養規劃，通過全面教育、短期培訓、在職培訓等多種形式，促進河源市物流從業人員知識更新，培養一批熟悉物流業務，具有跨學科綜合能力的物流管理人員和專業技術人才。（作者單位：河源市廣播電視大學）
參考文獻：
[1]謝慶勇，義烏中國小商品城的物流市場現狀和改進措施分析，致富時代下半月，2010（12）
[2]王令凱，我國物流園區盈利模式的現存問題及改進措施，物流技術，2009（2）
篇10
[關鍵詞]輔導員；物流專業；人際交往
[中圖分類號]F019.3 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0151-02
當代大學生由于大多是獨生子女，從小在父母的呵護下扮演著小公主、小皇帝的角色，無形之中養成了嬌氣、霸氣、任性乃至自大的個性，常常會有不謙讓、不愿幫助他人的壞毛病。加上入學后在學分制的引導下，他們長時間處于學習文化基礎課，爭取在班上名列前茅的心理狀態，而這種心態往往會導致同學之間的惡性競爭關系，在人際關系上考慮較少，投入不多，經驗不足。以至于在上大學之后，心理問題頻發。從而認定理想中的大學只不過如此，感覺一切都和自己夢中的大學校園不符，進而導致情緒低落，放松對自己的要求，不求上進等問題相繼而來。而物流專業的學生要求在培養的過程中有很強的團隊意識、良好的職業道德,將來有運籌帷幄的能力，充分自信的活躍在海運、公路運輸、鐵路運輸等物資流通的市場上，為企業的經營管理、國際貿易、商品物資流通等高質量的運行出謀劃策。
作為輔導員，針對這一健康群體所存在的基本問題，我們應該通過有效途徑引導幫助他們，為他們創造良好的平臺和氛圍，使學生們擁有正常健康的人際交往行為。
1根據物流專業學生的特點切入
物流專業的學生的特點是有很強的團隊意識、良好的職業道德、有運籌帷幄的能力、有系統規劃設計的理論與技術水平。具備現代物流、運作、管理能力和創新領導能力，適應快節奏大流量的新市場，有一定的發展戰略思想，能高質量服務的高級人才。
他們通過在校學習,在提高專業基礎知識和職業技能水平的前提下，還必須具備優美的豐富無聲的身體語言能力和優雅的迎賓、送客、微笑、禮儀姿態。并具備莊重大方、胸有成竹的氣度，服務于緊急配送、貨運，市場營銷等各種情況。
而我們物流專業的學生，來自學習壓力很大的高中，以前沒有接受過服務方面的教育，他們必須從一個只會學習、應試、聽講的高中生、小觀眾，演變成一個大導演，這是一個學習上的飛躍，學生的演員生活就在這大學校園的學習中，在快樂而嚴肅認真的教室里，在生機勃勃的展示自我的舞臺上，在課外活動的操場上。
物流班的學生目標是一名優秀的物流企業經營管理、系統規劃設計人才。當他們活躍在繁榮的貿易市場上、心中要有較強的運籌能力，高雅的肢體語言，崇高的境界、良好的心理素質、精典的語言、清晰的條理、不凡的氣勢。微笑地服務在平凡的崗位上。
2排除學生與輔導員交往的心理障礙
要想學生接納輔導員的一切指導，最初心理距離的拉近是必不可少的。在大學生進校迎新的時候，通過相關事務性工作的鋪墊來奠定輔導員和學生之間的感情基礎是十分關鍵的，輔導員要對此足夠的重視。輔導員在迎新時微笑要甜，保證24小時與新生暢通的聯系方式，多給新生相互熟悉的機會，創造相互了解的條件，讓新生有大學是他第二故鄉的感覺，從而與新生建立最初的友誼。
3為學生建立良好人際關系創造條件
3.1發掘個性，讓學生充分展現自我
跨入大學的門檻，就給大學生展現自我配了一把金鑰匙，因為這些來自祖國和異國他鄉的學生們各自都帶著他鄉的風土人情，異國情調，有著不同的風格和特色，導演需要在演員們上演之前，將班上的骨干力量培養一番，傳授他們演講和展示的技巧，鼓勵他們先上場，把氣氛調動起來。隨時注意動向，以激勵和賞識的眼光和肯定的語氣為他們鼓氣。這是培養物流專業學生自信心的起點，有事半功倍的作用。
3.2營造和諧小環境，把寢室變成溫暖的家
大學生的寢室往往是他們人生旅程中最有意義、最美好、最有戲劇性地方，最難忘的一站。寢室文化對大學生人際交往能力的提高起著十分重要的作用。首先寢室交往給人際關系互動提供了一個很直接的平臺。寢室的溫暖可以幫助學生們共同成長，共同進取。
4投其所好，利用文體活動促進交流和團結
文體活動是大學生交流的一個平臺，是大學校園最閃光的亮點，是人與人之間留下深刻印象的良好機會，是大學生展現風采的大舞臺，在活動中，他們可以結交新友，展示自己的才華，得到認同感，增強團隊意識，一幕幕豐富多彩的文體活動可以給大學生們留下最有魅力、最難忘懷的回憶。在舞臺上，他們唱出了心聲，舞出了青春，彰顯了年輕的活力，演出了真誠、美麗和美好的未來。在球場上，一句“你真棒”，一聲肯定的鼓勵，一次友誼的擊掌，一個情不自禁的擁抱，一身充滿活力的汗水，一杯同學們的雙手捧來的泉水，都會深深感動、激勵著同學們。
在這樣的校園里學習、成長，今天人際交往能力強，肢體語言美、心理健康的好學生就是明天活躍在物流市場上的得力人才。
