民航服務職業認知范文

導語：如何才能寫好一篇民航服務職業認知，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

    為深化企業醫療保險制度改革，促進社會保險事業的發展，西城區在全區實行了企業職工大病醫療費社會統籌。這項改革緩解了企業間大病醫療費負擔畸輕畸重的矛盾，使職工在患大病時能得到及時有效的治療。職工大病醫療費社會統籌是醫療保險制度改革的突破口，是社會保障體系的重要組成部分。根據市政府的決定精神，這項改革要在全市推行，轄區內的企業都要參加所在區、縣的大病統籌。為保證大病統籌基金能按時籌集和及時撥付，現對有關銀行結算方式通知如下：

    一、實行企業大病醫療社會統籌的資金結算，可參照退休統籌基金和失業保險基金的收費方式，采用“無付款期委托銀行收款”結算。

    二、“大病醫療”管理機構設在各區、縣勞動局。在辦理結算前，應與各相關企業簽定“大病醫療費社會統籌協議”在協議中須注明“使用‘無付款期委托收款’方式結算”字樣。

    三、在使用此種結算方式前，收款單位應向開戶銀行提交開立“大病醫療基金”專戶的“開戶申請書”和一式兩份使用“無付款期委托銀行收款”結算的書面申請。“書面申請”上須注明，預計結算的周期、時間、筆數等項內容，以及“嚴格按照與企業簽訂的協議辦理該項資金的結算，并對此負責”的字樣，并附自制的、符合統一規格的“無付款期委托銀行收款”結算憑證票樣。

    四、申請單位銀行接此申請后，應審查該單位是否確系大病醫療費的管理機構；有無市級主管部門的批準和簽章；是否已同企業簽定了“大病醫療費社會統籌協議”；憑證規格、聯次是否符合銀行的統一規定等。經審查無誤，方可開立“大病醫療基金專戶”，并在“書面申請”上批注意見。凡經銀行審查同意的，由該行將一聯注明“同意”字樣并蓋該行公章的“書面申請”及票樣報送市人民銀行會計處備案。

篇2

一、依據顯性的課程學時來分析

20世紀初期美國接受了大量的歐洲難民，這里面有很多是學齡兒童，存在就學問題。由于他們的來源龐雜，美國教育部門為了從中篩選可造之才，就對這些兒童進行了智力測驗和學業成績檢測，并以此為依據把他們分成了不同水平的班組。在20世紀50年代英國也實施了分層教學，而中國的分層教學在20世紀90年開始實施（馮淑霞2013）。通過梳理分層教育的大概脈絡我們可以知道，分層教育的目的是為了應對復雜的生源情況。回過頭來看我國高等學校的分層教育，在某些高職學校實施分層教育的最大誘因，是招生渠道的多樣性帶來的培養壓力。這種情況尤其發生在藝術類提前招生的專業，比如空中乘務專業，實施單招和統招相結合，造成了生源的良莠不齊。不同于美國的是，在中國高職院校里，我們對學生實施分層的依據不是智力測驗和學業成績，大多以英語成績為主要標準。

以武漢職業技術學院空中乘務專業的分層教學改革為例，在2011年學校對空中乘務專業的新生進行了分層，依據為高考英語成績與入校英語口語測試成績的加權，然后將男生按照成績的好壞分入兩個班（1、2班），女生依據成績的高低編為四個班（3、4、5、6班）。1班英語成績好于2班，3班英語成績好于4班，依次類推。根據不同的英語成績，生成的六個班級是固定的行政班級。分層教學的本意是好的，因為若在同一個班里，學生之間的知識文化水平、學習能力差距太大，會極大牽扯授課老師的精力，大大降低教學效果。可是分層教學若以單一課程的簡單成績測試為依據，那么也會帶來很多的疑惑。

首先，可以簡單地以英語成績作為編排行政班級的依據嗎？我們先通過顯性數據來做分析。任何一個專業的人才培養計劃就是課程培養計劃，空中乘務專業的課程分為基礎文化課程、專業課程、拓展課程，其中對專業方向起決定性作用的課程就是專業課程，共計有11門，包括民航基礎知識和民航服務英語等。其中民航服務英語是英語語言和民航的深度結合，共計開設四個學期，190個課時，民航基礎知識等其它十門專業課程共計344個課時，民航英語課時占11門專業課程總課時數的36%。

由表1和表2不難看出，民航服務英語在空中乘務專業專業課程里的比例較高，達到36%左右，而課時量排名第2的客艙服務所占比例只有13%。在專業課程里，民航服務英語的比重比較大，地位顯耀，課時總量遠遠比其它課程多。但是，包括民航服務英語在內的所有英語課程在全部總課程中的比例只有16%，并不高，無法說明英語類課程在全部總課程中的地位和作用。再回溯到高中，國家通過分值對英語在課程中的作用進行了界定，英語分值也只占高考總分值的百分之14%。綜合所有的顯性指標來衡量，可以確認以英語為依據對空中乘務專業的學生進行分層編班是否合理值得商榷。

二、依據隱性的能力培養目標來分析

課時量的對比是顯性的，但是各門課程對學生能力的培養有差異性，這種差異性的比較是隱性的。學習者參與語言學習活動的心理因素主要有兩種：一種是認知因素或者叫智力因素，主要有感知、記憶、想象、思維等要素；一種是情感因素，或者叫非智力因素，主要由動機、興趣、情感、意志等要素組成（高雋、郝雅楠等2013）。我們以此為切入點，可以認為英語語言類課程的學習主要是培養學生的兩種能力：語言認知能力；情感定力。我們高職空中乘務專業的學生是否以擁有這兩種語言能力為至高目標呢？答案若是，那么對他們的培養，又與高職院校里外語外貿學院對學生的培養有何差別？若不是，那么答案又是什么。當我們重新分析空中乘務專業的課程設置時發現客艙設備運行與管理、客艙服務、機上急救處置、機上安全檢查、客艙安全管理等課程實踐操作性很強，這些核心課程的目標是培養學生實踐動手能力，它們延續有我們中小學勞動課的血脈。具體以客艙設備運行與管理這門專業核心課程為例，學習者要通過模擬的真實環境，來學習自備梯、機門操作，客艙服務設備操作，客艙應急設備操作。要掌握這些設備的操作，學習者不光要對演示示范有很強的認知，也就是在認知能力的基礎上，實現人對機械和設備的駕馭這一點完全不同于語言學習中的記憶模仿和重新輸出。

三、企業的視角

我們很難評判民航服務英語所力求達成的能力培養目標，與客艙設備運行與管理所要達成的能力培養目標是否存在主次的地位區隔。進而言之，無論是受教育者已經具備的能力，還是我們作為教育者所力求通過培養賦予他們的新能力，不應該有本質上地位上的區別。人類作為社會屬性極強的群體，同時作為有著莫大潛能的生命體，需要不時的嵌入到多個不同的職業群體中，也存在多向度發展的可能，所以在這個意義上我們不應該用實用主義的觀點來看待已生成或將要生成的能力。但學校教育有它自己的特點，特別是職業教育，不同于一般的培訓機構。任何一個專業都為學生設置了通識性、專業性、特色性的課程，其中所設置的專業性課程所力求達到的能力培養目標是最核心的，往往構成了學生未來所從事職業最重要的職業源動力。而制訂一個專業的核心課程，所依據的，是這個專業所對應職業崗位對能力的要求。具體而言，空中乘務專業未來的主要工作崗位就是民航客機上的空中乘務工作，以波音737-800為例，典型單級客艙布局滿載時189名乘客，對應的乘務員6人，其中包括一名履行管理工作的乘務長，全程服務旅客的只有5名乘務員。一般的國內航線，飛機靠停廊橋后，乘務員的第一項工作是開艙門，在艙門兩側迎候乘客；第二步為引領乘客入座，并幫助有需要的乘客放置行李；第三步是檢查乘客的安全帶是否系好；第四步是演示特殊情況下，應急設備的使用，比如救生衣、氧氣面罩的使用方法；第五步當飛機處于巡航狀態時，向飛機上的乘客提供餐食和飲品服務；第六步回收餐飲垃圾；第七步在飛機遇到氣流顛簸等特殊情況下用中英文雙語進行廣播；第八步飛機落地前友善提醒乘客收起小桌板，打開遮光板；第九步飛機落地艙門打開，歡送乘客。在這九個步驟里真正使用英語進行廣播服務的只有第四、第七、第九個等三個工作流程，也意味著在國內航班服務中，只有三分之一的工作流程需要運用英語進行服務。那么又是什么原因，我們在這個專業里如此強調英語的重要作用？

作為一個教育者，我們思考的框架逃脫不了教育者被浸染的教育圈的條條框框，一個專業該怎樣設計課程，課程設計得怎樣才算合理，這些是我們教育者應該做的，當然假如借助不同角色扮演者的視野，或許我們可以把問題看得更加透徹。將我們的學生，也就是未來的空中乘務員放在舞臺中央，我們會發現注視舞臺的不止有我們院校的老師，還有企業的經營者和管理者，他們對未來的乘務人員有怎樣的期許也是值得我們認真思考的。航空公司希望招錄怎樣的空中乘務人員？就性格而言，所有服務行業都希望招入陽光、自信、樂觀的年輕人，但是為何這個行業對員工的英語要求高于其他服務行業。比如航空公司在對新員工的招錄中，會進行英語口語測試和筆試，英語成績的好壞是被錄取與否的重要指標。再往回追溯，所有的空中乘務專業院校在招收學生時，都有企業與行業的專家在座，他們也同樣極為重視這些高中生的英語基礎。而那些在座的滿頭銀發的退役空姐門氣質不凡，英語地道流暢。無疑從一個側面說明了在民航業內從事空中乘務工作，要成為一個氣質不同凡響的優秀乘務員，必須在培養和招錄階段進行嚴苛的篩選。民航企業不光想招錄性格合適之人選，也想為自己的企業鍛造培養極高資質的優異空乘，他們在未來所承擔的不光是國內航班的飛行，還有國際航班的飛行，針對的服務對象不光有普通乘客，還應服務高端乘客。依此標準來解讀，英語語言作為一門外語，在一定年齡層次應該具備相當的基礎，否則后續培養投入驚人，同時學習外語者若無一定的語言學習天賦，想達到英語學習質的飛躍是不可能的。

四、結論

行業對高素質人才求賢若渴，并有著雄心勃勃的人才選拔和培養計劃，但是從這一點來說，我們就可以理解為什么行業對新人的英語有這般高的要求。假如我們把學校教育當作是學生長遠發展的加油站，把學校的學歷教育當做企業規劃員工職業生涯的一部分，那么當然，我們不可以單純地按照課時比例，各門課程能力培養目標的均衡性等指標，來妄議英語學習對學生長久職業生涯的重要性。

篇3

關鍵詞：高職學生 職業道德 方法 途徑

職業道德是指從業人員在職業活動中應遵守的具有職業特征的道德要求和行為準則。隨著經濟全球化發展，社會分工越來越細，對從業人員的道德要求也日益提高。《國務院關于大力發展職業教育的決定》中明確提出：“職業教育要把德育工作放在首位，全面推進素質教育。堅持育人為本，突出以誠信、敬業為重點的職業道德教育”。教育部在2006年頒發的《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》中也明確要求：“要高等重視學生的職業道德教育和法制教育，重視培養學生的誠信品質、敬業精神和責任意識、遵紀守法意識，培養出一批高素質的技能型人才。”但目前高職學生的職業道德狀況不太適應社會發展的需要，如何提高學生的職業道德，已經成為高職學院亟待解決的重要課題之一。

一、對高職民航機務類學生進行職業道德教育的重要性.

任何職業都有特定的服務對象、活動內容、活動環境和活動方式，也承擔著相應的社會責任和義務，而職業道德可以指導和約束從業人員的職業行為，保證職業活動的正常進行。如今企業之間的競爭，終歸是人才的競爭，而職業道德已經成為企業競爭力的重要“引擎”，成為各行各業錄用人才的必要條件之一。社會上甚至有這樣一種說法：“有德有才是精品，有德無才是次品，有才無德是危險品，無德無才是廢品”。飛機機務維修工作是高技術、高責任、高風險的工作，工作的性質也決定了飛機機務人員必須具備非常嚴格的職業道德要求。如果機務人員沒有高度的責任感，把維修標準當作兒戲，沒有按照工單程序操作，抱著僥幸心理，對于一些“細小事情”不重視，馬虎甚至偷懶，那后果將不堪設想，不僅損害民航自身的生產力和競爭力，還會造成人民財產的巨大損失。因此機務人員道德水平的高低是關系飛機能否持續安全的大問題。作為直接針對機務類崗位或崗位群來培養行業所需的高技能人才的民航高職院校，應充分認識到學生職業道德培養的重要性和緊迫性，通過多種途徑和方式，積極提升學生職業道德素質，為企業培養合格人才。

二、目前高職學生職業道德培養的存在的問題.

（一）對學生職業道德培養的重要性認識不夠，教育力量各自為陣，沒有形成合力。目前高職院校在學生培養上往往存在重技術，輕道德的現象。從學校的角度來說，專業教育才是硬指標，而職業道德教育是“軟”任務。因為沒有考核要求，所以對學生的職業道德培養變成了學校的“自選動作”，內容可有可無，力度可大可小。同時高職院校雖然有多股學生教育的力量，比如學校黨委、團委、學生處、各院系、輔導員、校外實習指導師傅等等，但目前的教育現狀是各自為陣，互相脫節，沒有形成教育合力。比如校內思想政治課、專業教育、學生管理、校園文化互相割裂；專業教育與學生日常管理分離，造成專業老師懂專業懂行業標準但不負責學生培養，專職輔導員負責管理但不懂專業不懂行業標準。這種割裂與分離，使學生職業道德教育的針對性、日常培養的科學性都大打折扣。

（二）教育的內容單一，缺乏“個性”，缺乏針對性。眾所周知，各個行業不同，對從業人員的道德要求也不同的。但目前部分高職院校將學生職業道德教育全部“托付”給“兩基”課程，對不同的專業卻開展同一種教育，也就是共性教育。其教材更新周期長，內容過于概念化、理論化，缺乏行業實際的案例，使職業道德教育缺乏時代性、實用性和行業性，不能滿足高職教育個性化的需求。教育效果與企業實際要求相差甚遠。最后形成老師臺上講得熱鬧，學生臺下趴倒一片的尷尬局面。

（三）教育方法落后，不能與時俱進，忽視學生的主體性作用。目前高職院校的職業道德教育主要通過課堂教育完成，教師只是單方面進行理論灌輸，學生課程參與性不高，導致教學效果有限。同時面對QQ、微博、微信等新媒體崛起的時代，學校教育者不能與時俱進，仍然抱著老心態，用著老辦法，其效果是可想而知的。

（四）校園文化建設中存在“職業性缺失”問題。目前高職院校的校園文化建設中存在著與職業道德教育相脫節的現象，也叫做“職業性缺失”。目前部分高職院校的主要任務是建大樓、擴充人數等，而忽視校園文化建設。有的高職院校將校園文化建設等同于娛樂活動，失去教育性，使校園文化建設流于形式。結果本應該直面行業對高技能人才知識、技能、素質的要求，培養適應行業需要的生產、建設、管理和服務第一線應用型人才的高職學院，培養出的學生“有技無德”，不能不說是高職院校職業道德教育的窘境。

三、高職民航機務類學生職業道德培養的方式與途徑

針對當前學生職業道德培養中存在的問題，以廣州民航職業技術學院機務類學生職業道德培養的方式與渠道為例，筆者認為，應從以下幾個方面著手：

1.從教育力量著手：校內教育力量與校外教育力量相結合。

首先整合校內各種教育隊伍，形成教育合力。比如在主管學生工作副校長和主管教學副校長的主導下，建立專業教師、學生管理、“兩課”教師定期聯席會議制度，保證教學與管理互相銜接，互為補充，保證教育的一致性。成立各專業職業道德素質培養指導委員會，每學期邀請優秀的專業教師給學生開展2-3次職業道德和行業標準的講座。

其次健全校企合作的有效機制。企業不僅要在教材、授課等專業教育、實習實訓方面積極參與，同時也應將企業新員工培訓的關口前移，在學生職業道德素質培養方面積極滲入。如廣州民航職業技術學院與深航廣州分公司合作緊密，企業把車間搬到了校園內建立“校中廠”。 “校中廠”各種設備的布置，企業文化標語的宣傳，一線工作人員的工作態度，都讓學生體驗到真實的職場環境。同時學院還每學期定期開展“機務大講堂”活動，邀請中國南方航空有限公司、廣州飛機維修工程有限公司、深圳航空廣州分公司等一線優秀的專家和員工到學校作報告，使學生能傾聽企業的聲音，提高了學生按照企業標準自我培養的積極性和主動性。

（二）從教育內容著手：共性教育與個性教育相結合。

“兩課”是職業道德培養的主陣地，不能丟。“兩課”指的是目前高職學院開設《思想和中國特色社會主義理論》和《思想道德修養與法律基礎》兩門課程，是高職教育實現人才培養目標的重要手段和主要途徑之一。正確的世界觀、人生觀、價值觀是形成職業道德的基礎。“兩課”在學生了解，掌握辯證唯物主義和歷史唯物主義，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀發揮著不可或缺的作用。因此不僅不能弱化，還要不斷鞏固其主陣地作用。但強化的同時，也要克服“兩基”課程教材空洞，缺乏實際性和脫離實際的缺點。本人建議針對高職圍繞行業和市場需求設置專業、圍繞行業標準培養人才的特點，應根據專業涉及的行業，積極開發職業道德培養的校本教材，基于行業職業道德，開展有針對性的教育。如廣州民航職業技術學院針對所有開設的民航機務類、民航運輸服務類、航空安檢服務類等專業的特點，編撰《民航職業道德》一書，并以必修課的形式，就民航職業道德規范、民航員工道德品質養成、民航員工個體高尚人格的塑造、民航員工道德行為選擇與評價等方面內容開展培訓，使有志于從事民航事業的學生自身素質的培養或發展提供了明確的方向。

（三）從教育方法著手：理論傳授與道德體驗相結合，現實方式與虛擬方式相結合。

在職業道德教育方面，跳出單一的理論灌輸窠臼，可以嘗試開展體驗式教學，增強學生的參與性。體驗式教學是指“根據學生的認知特點和規律，通過創造實際的或重復經歷的情境和機會，呈現或再現、還原教學內容，使學生在在親歷的過程中理解并建構知識、發展能力、產生情感、生成意義的教育觀和教學模式”。在體驗式教學過程中，應充分發揮學生的主體作用，做好教學情境設計、教學案例選擇、教學手段選擇等環節，營造一個學生可以充分參與其中，有未來工作息息相關的教育情境，讓學生樂于接受教育。 （四）從教育環境著手：企業文化與校園文化相融合。

大學校園是學生主要的學習、生活的場所。校園文化對高職學生職業道德的形成和塑造有著極大的影響，同時對于畢業生能否適應未來行業企業的要求，也具有重要影響。學校德育工作者應高度重視校園文化建設，在校園文化建設中著重引入職業元素。如在辦學理念方面，融入企業文化精神。民航高職著重培育“安全第一、優質服務”的民航文化，大力培養學生；在校園環境布置方面上，建設行業歷史的展館和擺放相關雕塑，建設模擬車間，提供職業道德教育的體驗性場所；在宣傳方面，宣傳窗口要廣泛宣傳行業先進人物及事跡，傳播正能量，增強學生的職業自豪感；在學生活動中，開展企業文化進校園、校友講座、專業技能大比武等活動。通過各種措施，營造與企業文化“無縫對接”深度融合的校園文化，對學生開展愛崗敬業、無私奉獻、求真務實、嚴謹規范的敬業、勤業精神教育。

參考文獻：

[1]吳萬敏編著.行業標準與高技能人才培養模式[M].北京：高等教育出版社，2011.

[2]李寧.高職院校大學生職業道德教育現狀及對策[J].邢臺職業技術學院學報，2011（4）：45-46.

[3]鄭需勇.校企合作共塑高職學生職業道德淺議[J].高等職業教育-天津職業大學學報，2008（4）：41-43.

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教學過程中，本人發現盡管《網絡營銷》在高職院校開設多年，但多數仍沿用“理論講解+虛擬實訓”的常規做法，極易流于形式，從而導致學生難以勝任畢業后在企業的實際網絡營銷工作，成為電商行業“失業與空位并存”尷尬局面的重要推手。當前高職網絡營銷課程教學面臨的普遍問題表現如下。

1.教學模式以理論為主，實踐教學為輔

《網絡營銷》是一門理論性、實操性都極強的課程，通過本課程的學習，學生不僅要明確網絡營銷的理論知識，更應熟練掌握網絡營銷的相關業務技能，培養學生網絡環境分析、網絡調研設計與分析、網站建設與推廣、網絡營銷策略及綜合應用、客戶服務等實操性技能。但是在實際教學中，許多高校由于配套設施、教學資源等硬性條件跟不上，或缺少富有實踐經驗的指導教師，造成理論教學和實踐教學的地位明顯顛倒，更應被重視的實踐教學往往被忽視，不能有效實施。

2.教學組織缺乏對職業能力的培養

從高等職業教育的培養方針來看，應以崗位能力為本位。為落實這一方針，對于《網絡營銷》課程的教學組織應從職業能力培養著手，教學過程的組織應以職業崗位能力為目標，以工作任務為驅動，以工作流程為主線。而當前的實際教學過程中，多停留在一般知識的介紹上，脫離實際工作崗位要求，不能合理設計與實際工作崗位相符的教學體系，對崗位職業能力的培養明顯不夠重視。

3.教材體系陳舊落后，不利于教學組織開展

當前出版的有關《網絡營銷》教材，多是沿用傳統營銷的“4P”理論，即絕大部分教材的框架結構仍然套用傳統營銷四大經典部分而形成的“網絡營銷概述--產品策略—價格策略—渠道策略—促銷策略”來構建整個教材體系。雖然為了體現其課程的網絡特點，也加入了一些網絡知識，但這種刻意的添加難以真正實現兩者的融合。教師在教學過程中，也沒有很好地重視新的網絡營銷方法與工具。因此，這種生搬傳統營銷模塊的做法，雖然比較容易理解，但課程學習重復性大，針對性差，無法體現網絡營銷應有的能力、崗位、工作任務和工作流程。針對上述典型問題，為符合電子商務發展對網絡營銷人才的真實需求，避免《網絡營銷》教學與實際工作崗位脫節，進行教學改革勢在必行。

二、網絡營銷職業崗位能力需求分析

以下以筆者所在的廣州民航職業技術學院民航商務專業開設的《網絡營銷》課程建設為例進行分析。《網絡營銷》課程是民航商務專業的必修課，也是民航商務專業學生職業技能要求中的能力核心支撐課程。依托民航行業、基于中國航協和人力資源與社會保障部、教育部等各部委的標準，我們將電子商務核心課程《網絡營銷》崗位專業素質能力分解為“兩個基礎”和“兩個職業方向”。在上述崗位專業素質能力解構的基礎上，我們努力探討“基于工作任務驅動”的方式，以網絡營銷崗位(群)所應具備的職業能力、知識能力為主線，通過對院校、企業、民航行業和電子商務協會等進行調研，根據學生可能就業的的崗位(群)，分析每個工作崗位的工作任務，歸納出其具體的職業能力。

三、基于職業崗位能力的網絡營銷課程教學實施

基于上述崗位職業能力需求分析，我們有針對性地開展課程教學，主要關注以下幾方面建設：

1.構建以工作任務為導向的知識體系

如前所述，當前《網絡營銷》課程所用教材基本沿用傳統營銷“4P理論”體系，教師在教學過程中也多以教材為綱，生搬硬套的模塊化教學無法實現知識有融會貫通。為改變這一現狀，構建以工作任務為導向的知識體系顯得尤為重要。以工作任務為導向來設計，在以“就業為導向，以能力為核心，以項目任務為主線”培養模式的指導下，集中培養職業崗位能力。民航商務《網絡營銷》課程知識體系的開發是按照基于工作過程和任務驅動來進行構建。在上述職業崗位能力分析的基礎上，我們進行了《網絡營銷》課程體系的開發。在上述課程開發的基礎上，我們基于崗位需求，并參考IECE網絡營銷工程師職業資格標準，以工作任務和工作過程為載體精心設計相應的網絡營銷認知、網絡營銷市場分析與調研、企業網站建設、網絡營銷策略、網絡顧客服務與客戶關系管理、民航企業網絡營銷綜合案件例分析共六大學習情境，每個情境明確教學目標、學習與訓練內容，并給出合適的學時建議。表2以部分重要情境內容設計做一說明。

2.強化實踐環節的一體化的教學設計

實際教學過程中，教學設計往往容易出現理論與實踐相分離，一般是先講授理論，再進行實踐，這種教學設計方式與職業崗位能力培養不相適應，與高等職業教育方針相悖離。《網絡營銷》課程應當以具體直觀的職業能力為導向，進行一體化的教學設計。民航商務《網絡營銷》課程最具特色的實踐教學體現在“網上創業”的有效實施。盡管我們已經建立起民航電子商務綜合實訓室、網絡創業實訓室、民航電子商務呼叫中心、移動電子商務實訓室四個專業的校內虛擬實訓室，但由于模擬教學項目與真實企業業務相差甚遠，缺乏市場的靈活性，無法使學生真正理解網絡營銷的內涵與精髓，因此我們在人才培養上注重實戰教學，設立網上創業項目，并以它為主線，通過“網上創業項目”進行網絡實操教學，讓學生以創業小組的形式，在淘寶網(CtoC)、“我的網店”(BtoC)、一道網(BtoC)上開設網店，進行真實的網上運營，開展網店裝修、店鋪管理、網絡營銷推廣、物流配送、網上客服等一系列經營活動，從而帶動了網絡營銷“工學給合”的教學改革與實施。以“網上創業”帶動民航商務專業“工學結合”教學是深度校企合作的最佳形式，由于這種模式可以實現企業、學校、學生和教師的 四方共贏，即企業可以實現“高素質、低成本”的人力資源優勢，學校可以利用低廉的網上資源辦學，解決實訓設備的不足，同時可以通過自身的電子商務人才優勢實現為行業及區域經濟建設服務，學生可以實現學習和工作的有機結合，教師可以通過“網上創業”項目的設計與指導，提高實戰能力、成就自身的雙師型素質。

3.設立基于職業崗位能力的考核機制

作為一門應用性很強的課程，傳統的以期末考試定優劣的考核方式明顯落后。為適應新的教學目標，考核評價機制也應有所創新。第一，課程考核應注重平時考核，而非僅僅是期末考試；第二，考核方式應多樣化，改變傳統的試卷考核方式；第三，考核內容應緊貼職業能力需求，以不斷提升職業能力培養為目標。基于此，民航商務《網絡營銷》采用過程與期末、理論與實踐相結合的考核方式，即學生的成績將根據學習態度(20%)、實訓項目成績(50%)和期末考核成績(30%)來確定。其中，學習態度的考核重點為個人的敬業精神、主動學習能力、溝通能力、創新能力以及網絡課程的使用情況。實訓項目成績按照個人對團隊的貢獻，由個人自評、組員互評與教師評價三部分組成。

四、結語

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關鍵詞：服務禮儀職業活動導向

職業導向在西方國家的教學活動中，尤其是在職業院校中經常使用的一種教學方法，這種教學活動對學生的學習成績的提高、經驗的豐富和技能的增強起到非常明顯的效果。而在我國的職業院校中多數學校并不重視這種教學活動，把認知教育放在首位，而沒有把知識和技能有機地結合在一起。

一、什么是“職業導向式”教學模式

職業導向教學模式是以就業為導向，以能力為本位，以國家職業技能鑒定標準為依據，以職業活動的學習領域為內容，運用行為引導的教學方法組織教學，培養具有綜合職業素質的技能型人才的教學形式。

職業導向教學模式建構的核心，實質上是對以教師的“教”為中心的傳統職業教育教學模式的徹底改革，建立起以學生的“學”為中心的新型的職業教育教學模式的過程。在能力培養上建構以學生的“學”為中心的教學模式，以尊重學生的個性發展為前提，實施以人為本、因材施教的教學。堅持以學為本、因學施教和行為引導；促進學生學習興趣的培養和自主學習能力的養成。采用動態生成的理念，重新全面地認識課堂教學，構建學生主體學習的課堂教學觀。它所期望的實踐效應就是“讓課堂煥發出生命的活力”，真正為學生創設一個輕松愉快、自主和諧的學習環境。

二、職業導向式教學模式在服務禮儀教學中的探索與實施

職業導向式教學就是組織學生真實地參加職業項目設計、履行和管理的全過程，在職業活動實施過程中完成教學任務。在服務禮儀教學過程中。如果單獨的去講解，學生不能把相關的服務技能融會貫通，對服務的工作流程也很難有個清晰的認知。因此將學習過程與行業工作過程統一，將教學以教師為主的“講”向以學生為中心的“導”轉變，通過教師設置的“職業活動導向”指導學生的“學”，即學生參照《職業項目設計任務書》在教師設置的教學情境中完成學習過程，使其在實踐中提高職業技能，在問題的發現探索中提高解決問題的能力；充分體現“做中學，學中做，邊做邊學”教學理念。

在這個過程中，教師與學生潛心研讀項目，用心去感受、理解職業活動的價值意義，體悟職業崗位的工作規范，感受職業崗位的工作要求，并且產生情感的共鳴。通過項目任務和展示來挖掘服務禮儀學習價值，通過工作任務和展示來訓練學生對禮儀行為的感受能力和表達能力，重點完成服務禮儀課應該完成的教學目標，具體實踐如下：

1.確立課程教學基本過程。充分聽取旅游企業單位對課程的要求和建議。適時地調整實踐教學的側重點。在實踐教學中根據各職業崗位的工作流程設計職業任務，按照“職業考察一職業策劃一素材準備—項目制作與策劃一職業項目核查一職業評估與應用”展開工作，通過工作任務的實踐，學生形成一定的禮儀素養和能力，這種結果可以應用到社會實踐中。例如作為活動項目的人力資源可以應用到旅游企業、學校或社會中。我們的學生承擔政府主辦的大型體育賽事的頒獎禮儀。社會各類會議的服務禮儀、旅游企業的接待禮儀等。

2.選擇具有代表性的崗位教學項目。職業崗位的選取一定要具有典型性。根據旅游業“對客服務”的職業特性和特定的學習情境，項目的選取既需注重理論知識與崗位“典型性”的有機結合，還需關照學生學習興趣與行為“掌握度”的有效銜接。首先，崗位活動要包含全部教學內容并盡可能自然、有機地結合多項知識點；其次，職業項目的難易度要針對學生的實際水平來確定；且要讓大多數學生感興趣，并可以用某一標準(如民航乘務員國家職業標準等)公平準確地給予評價，此評價中應包含企業的評價。對學生來說會更有意義。當然。不是每個職業崗位都能面面俱到。教師可以根據具體的培養方向來確立最佳職業項目。

本課程與旅行社、民航、酒店、餐飲企業一線管理人員、兼職教師多次訪談、研討，分析旅游行業典型崗位實際工作任務所需禮儀知識、處理問題能力和職業素質要求，有針對性地選取教學內容。將一般社交禮儀及商務活動要求和不同旅游企業典型規范設計構建成學習情境。即禮儀意識引導、職業形象塑造、待人接物處理、服務語言溝通應對技巧、酒店前廳／客房服務禮儀，餐飲接待服務禮儀，旅行社導游服務禮儀，民航客艙，值機服務禮儀等基本覆蓋了專業相關技術領域職業崗位(群)的任職要求，并注意兼顧學生可持續發展需要。

3.課程教學實施過程完整有序。在學生獨立完成項目前，教師需要進行適當的引導。引導主要包括對新知識的講解和對職業崗位具體任務的分析：新知識講解時要抓重點，若能用案例或任務的實際操作演示方法進行，會更利于學生接受；整個項目按照職業崗位工作過程來進行，對項目小組和小組成員的任務目標作明確要求，以實踐培養學生的個性優化與創新能力。師生對崗位活動項目進行分析后，學生按照職業設計任務書進行實施，任務書要明確指出要完成的工作內容，工作過程的先后，且對重難點以及學生易發生問題之處作強調說明。整個過程是按照真實的工作情景來進行的，教師要作好組織和啟發式的引導，注重培養學生的創新能力，并保證同學們在探究過程中完成任務并達到職業的要求。而大量的實訓項目分別穿插在酒店前廳實訓室、客房實訓室、中餐廳實訓室、酒吧實訓室、模擬客艙等校內實訓基地，以及高星級酒店、民航企業、旅游景區等校外基地進行，將課堂與實訓點一體化，重在職業能力培養和旅游行業典型崗位接待禮儀規范的掌握和運用，培養學生良好的對客服務意識和行為習慣。

4.靈活分配職業崗位的活動團體。單純針對某一新知識的職業項目，以學生獨立完成較合適；而對于涉及知識面較廣、難度較大的綜合職業活動，則要分組合作完成，通過教師的引導示范，學生根據自己的特長和愛好，可扮演職業中的不同角色，完成不同的任務。為了保證學生獲取的知識、技能更全面，在實踐時強調密切合作、角色互換，這樣知識的互補性可以幫助他們解決更多的問題。

5.職業活動完成后的總結和評價不容忽視。總結和評價是為了提高。學會總結，是完成項目的過程中必須要培養學生的一個職業習慣。本課程在教學中首先是讓學生個體檢查，在項目實施過程中要求學生邊實踐、邊總結，自行解剖，尋找差距；其次是項目小組形成一個集體總結報告和項目完成的自我評價，各小組作交流成績與經驗，失誤與教訓，自行解剖、激勵；第三是教師從整個活動項目每一個環節上全面總結整個教學過程，充分肯定每一個學生的努力，指出存在的不足和需要努力的方向，強化學生對新知識、新技能的記憶。除此以外。還有實習企業評價。在由企業提供的真實項目時，請企業專家對學生的表現給予評估，此點對學生意義非常重大，能幫助學生順利實現就業。

通過工作過程的職業導向教學，服務禮儀課程使學生掌握人際交往和服務工作的基本禮儀規范。學生成為合格的“產品”后，需要接受社會的認可，以檢驗我們的教學。本課程專門成立由主講教師組成的禮儀項目活動指導小組，組織選拔學生為政府、企業、學校提供各種禮儀服務，如學校重要接待活動中的餐飲服務、大型全國性會議中的禮賓服務、大型全國(國際性)體育賽事中的頒獎服務、大型國際性旅游節的接待服務、社會公益活動中的禮儀服務等等。學生通過在“第六屆全國城市運動會”的頒獎禮儀、“2007女足世界杯”的接待禮儀、“第八屆中國藝術節”的接待禮儀、“2008年北京奧運會”服務禮儀、“第十三屆世界湖泊大會”接待禮儀、“第六、七屆中國武漢國際賽馬節”接待、頒獎禮儀、“：2008、2009武漢國際旅游節”的接待禮儀等實際工作中運用、鞏固所學知識，增強實踐能力，并將職業活動作為課程成果展示和產品檢驗的重要環節之一。在實踐活動中不斷發現問題，完善與改進教學模式，進一步提升教學質量。

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關鍵詞：高職院校；入學教育；課程化

目前，新生入學教育（以下簡稱入學教育）已成為高職院校開展大學生思想政治教育的一種有效手段，對引導和幫助新生盡快轉變角色、適應大學環境、了解專業和發展、規劃職業生涯有著不可替代的作用。新時期的大學生思維模式多元、群體特點鮮明，傳統的校情校史、校規校紀教育已無法滿足他們的需要。根據對民航高職院校實際工作的調查研究，新生普遍存在以下問題：一是心理落差大、適應能力差；二是奮斗目標不明確，學習動機功利化；三是行業認識不足，職業發展不清晰。因此，高職院校的入學教育理念、內容和方式方法都遇到了較大挑戰，必須隨著新生的特點發生變化，以人為本，創新教育內容和模式。

1當前高職院校入學教育的現狀和問題

當前，入學教育已成為高職院校的一項常規工作。隨著新時期學生群體特點的不斷變化，傳統的入學教育無法滿足思想呈多元化發展的“新新人類”的需求，很多高職院校的入學教育都趨于“走過場”的形式，教育效果較低。歸納起來，主要有以下幾個方面：（1）教育目標不明確長期以來多數高職院校的入學教育都由學工部門獨立制定并組織實施。在“以教學、科研為中心”的傳統觀念下，入學教育被列入“人才培養方案”較為困難，成為擠占學生課余時間的“課外活動”，且入學教育的定位僅是系列適應性教育之一，極易活動化、娛樂化。大多數院校對入學教育缺乏系統的科目設計和整體的長遠規劃，內容零散、定位模糊，未能以學生為本，導致新生學習動力不足[1]。（2）教育內容單調乏味不少高職院校的入學教育內容僅停留在校情校史、規章制度、專業概況的層面，沒有專門的教材和統一的教學標準。類似“例行公事”的教育模式，簡單粗放，缺乏科學性和系統性。（3）教育課時不合理大部分高職院校將新生入學后的第一周（月）定義為“入學教育周（月）”。這種倉促的集中式學習，既不符合現代教育規律，也不符合個人心理發展規律。短暫集中的教育課時遠不能達到培養學生具有較強適應能力和管理能力的教育效果[1]。（4）教育形式和手段單一部分高職院校的入學教育形式較為陳舊，基本停留在大型報告會、講座、班會等自上而下的說教模式上。這種形式不但不能滿足學生需求，反而給學生一種“應付差事”“枯燥乏味”“聽不下去”的感覺，與“以學生為本”的教育理念背道而馳[2]。

2入學教育課程化的必要性

入學教育課程化指的是按照包含教育教學目標、教學內容、教學方式方法、教學過程管理和效果評價的課程體系模式，將入學教育的各項內容編排成一門不可缺少的公共必修課。課程化的入學教育可以幫助新生起好步、走對路，更好地適應新的生活學習環境，更客觀地實現自我認知和定位，同時有利于輔導員的成長，便于院校管理。因此，對于新生、輔導員、高職院校來說，將入學教育課程化是一件三方共贏的舉措。對新生而言，在意識和行為上容易受到影響和干預，具有很強的重塑性。課程化的入學教育，有利于新生帶著問題和思考盡快度過人生第二個“斷乳期”，即在心理上、生活上和情感上融入新環境，同時明確未來的職業方向，養成良好的學習習慣[3]。對輔導員而言，作為入學教育的授課主體，課程化的教育有助于實現輔導員職業化、專業化和專家化。輔導員作為高職院校中最了解新生困惑的群體，其帶著問題備課、授課和交流，有利于解決學生普遍性的事務性困惑；有利于提高輔導員更新知識儲備和上臺授課的能力；有利于提高輔導員的職業成就感和身份認同感。對高職院校而言，入學教育課程化有助于其整合教育資源，提高人才培養質量，并實現全員育人。入學教育課程化的實現，需要由各職能部門、專業教師和學工人員共同組成一支專門的教學、研究團隊，需要學工部門和教務部門對課程教學進行規范管理，將入學教育內容系統化、規范化。課程化的模式將實現入學教育從“課外”走進“課內”，從傳統的“第二課堂”變成“第一課堂”，為高職院校的教育、管理和服務工作提供良好的開端。

3入學教育課程化的思考和探索

入學教育課程化建設應打造“四位一體”的體系，充分整合學校各部門資源，形成一套完整的具有教育教學目標、教學內容、教學方式方法、教學過程管理和效果評價的課程體系。首先，應以專業化為目標組建入學教育教學團隊。教學團隊的主體是學校各職能部門領導、專業教師和輔導員，其成員必須掌握校情校史、專業和行業知識、心理學知識、就業指導等方面的理論，并善于理論聯系實際，具有一定的專業化水平。其次，應以課程化為載體，規范入學教育的內容和模式。開展入學教育時，應避免教育內容“活動化”，從頂層設計始，讓學生養成這是一門“課”的思維。要編撰“入學教育教學大綱”，明確教學目標、教學內容、教學方式方法、教學過程管理和效果評價，嚴格課時要求（至少30課時），規范教材選用、教案設計、督導聽課等制度。再次，應以督查評比為手段監控入學教育的效果。為了達到預期教學目標，學工部門和教務部門應組織教學督導深入課堂聽課，舉行公開課比賽，組織學生測評授課教師，召開入學教育座談會，以調動師生開展參與入學教育的積極性，增強教學效果。最后，應以社會實踐活動和專題報告會等形式強化教育效果。開展入學教育，不僅要利用校內教育教學資源，還應“走出去、請進來”。院校可組織新生實地參觀企業，也可邀請知名校友、企業專家進校園作專題報告會，以幫助新生了解行業和企業對人才的要求，使其迅速成長、明確人生目標。

4廣州民航職業技術學院在入學教育課程化方面的實踐

廣州民航職業技術學院作為培養民航高端技能型專門人才的高職院校，堅持“全員育人、全方位育人、全過程育人”的理念，遵循“服務學生，貼近生活，指導實際”的原則，從2013級新生入學時起，即在入學教育課程化方面做了一些有益的探索和實踐。學校在調查研究全面掌握學生實際情況的基礎上，通過系統規范、有計劃、有步驟的教育活動，逐步構建起一套科學、系統、具有較強針對性和實效性的入學教育課程體系。

4.1提升入學教育地位，科學設計課程方案

為提高入學教育課程化的時效性和有效性，從2013年起，廣州民航職業技術學院將“入學教育”納入學校人才培養方案，列為公共必修課（1個學分，30學時，于第1學期實施）。學校每年六月初制定由校領導牽頭、多部門參與的“入學教育工作實施方案”，統一使用由中國民航出版社正式出版的自編教材《快樂起飛———民航高職學生入學教育教程》，并實施校、院兩級分級管理，采用課堂講授、主題班會、團體輔導、交流互動、專家報告等課內外、校內外結合的教學方式。

4.2豐富課程內容，貼合新生實際需求

為提高入學教育的實用性和針對性，廣州民航職業技術學院在制定入學教育課程時，將教育內容分為五個篇章：安全篇、適應篇、紀律篇、學習篇和發展篇。具體子課程包括：安全法制教育、環境適應教育、專業發展及職業精神教育、校規校紀教育、心理健康教育、學業及職業生涯規劃教育、文明禮儀教育、感恩誠信教育和各種常識教育等九項內容。課程設置以學生實際需求為核心，教學內容豐富而全面。

4.3創新教學方式，規范考核形式和反饋機制

入學教育課程的教學主要以課堂講授、小組討論、主題班會、團體訓練、專家報告等課內外、校內外結合的方式進行。在課程組織實施過程中，嚴格落實教學日志制度、督導聽課制度、教學巡查制度等。課程的考核主要以過程考核為主，課堂考查與期末考試相結合的方式進行。期末考試的命題、監考、評卷、成績記載等工作按照公共必修課管理規定實施。學期末，學工部門統一組織全體新生對“入學教育”課程教學進行問卷調查，及時掌握教育效果。經過幾年的探索和實踐，學校在評估入學教育課程化的效果時發現，學生的適應能力有所增強，違紀人數逐年下降，轉專業的申請較為理性，職業生涯規劃比較清晰，這些轉變較好地反映出入學教育課程化的良好作用。

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關鍵詞：空乘；大學生；語言文化素質；教育

1引言

在經濟新常態下，我國民航業得到了快速發展，民航服務中包括空服人員以及機場地勤人員。為了促進民航服務業的長期可持續發展，對于民航服務人員的專業素養提出了更高的要求。空乘服務人員不僅要具有優雅的舉止體態，更需要具有專業的語言溝通技能以及良好的文化素養。因此，對于空乘大學生而言，在學習中需要培養自身的語言文化素養。本文結合空乘大學生的特點，提出了語言文化素養的重要性，探究當前空乘專業學生語言文化素養培養存在的不足，并且提出了空乘大學生語言文化素質教育的路徑。

2語言文化素質的內涵

語言文化素質主要是培養個體良好的道德情操、心理素養，形成正確的思想觀念、科學價值，提升語言表達能力。人文素質指的是個人的知識、能力、性格、觀念以及精神因素相互影響下所形成的個體修養、人格以及氣質。語言文化素質教育主要是通過對于語言文化知識的傳授、個人的實踐來進行人格、氣質、修養的培養，促使個體能夠保持身心和諧健康發展。因此，在語言文化素質教育當中，應通過文學、藝術、法律等多方面的人文社會學科知識來提升學生的思想理念，培養學生的文化素養，提升學生的語言表達能力、審美情趣等綜合素質。

3空乘大學生語言文化素質教育的重要性

3.1對空乘大學生面試的重要性

各大航空公司的面試中會涉及形象選擇、體檢、綜合面試、英語測試等多個方面。其中對于面試者的語言文化素養考核是非常直接的。國內的航空公司除了關注空乘面試者的普通話、英語水平、小語種水平之外，對于其自身的文化素養也有著較高的要求。因此，空乘大學生在面試中必須要表達出良好的溝通能力、較強的服務意識以及服務技巧。例如，在多數航空公司面試中，要求面試者來進行中英文的自我介紹，這對于其語言組織能力提出了較高的要求。部分學生存在自我介紹過于簡短的問題，部分學生則存在講話過于啰嗦、缺乏層次感的問題，這都是因為學生缺乏良好的語言文化素養、自身的準備不充分所引發的。此外，在面試者自我介紹完畢之后，部分面試官會根據面試者的表達內容進行簡單的溝通，這就要求面試者具有良好的溝通能力以及應變能力。在國際航空公司中，對面試者的修養、經驗、氣質也有較高的要求，十分重視其溝通協作能力、服務意識、服務能力。因此，空乘大學生必須要注重語言文化素質的培養[1]，提升語言表達能力，提升個人的文化修養，從而能夠順利地通過航空公司的考核，為其日后成為合格的服務員奠定良好的基礎。

3.2對服務工作的重要性

作為空乘大學生，由于其日常工作地點和要求的特殊性，受到人們的廣泛關注。在高空作業中，客艙存在著空間狹小的問題。因此，在密閉空間的工作環境中，空乘服務員必須要面對多種多樣的問題，并且要與旅客之間進行互動，為旅客提供優質的服務。作為空中服務員，不僅要具有親切的外表、健康的體魄，更需要具有合理的處事方法以及成熟的心態，通過優秀的溝通能力與旅客之間進行有效的溝通。因此，在提升空乘大學生語言溝通能力的基礎上，提升其文化素養，對于其日常工作的開展有著十分重要的價值。可以提升航空公司的服務水平、服務質量，從而提升企業整體形象，這對于樹立良好的行業形象、促進社會價值的提升都有十分重要的意義。

3.3對個人長久發展的重要價值

無論空乘大學生日后從事的工作如何，在其日常生活以及工作當中都需要具有基本的語言文化素質，這是其提升社會適應能力的基礎。只有在其掌握良好的語言溝通能力、具有良好的文化素養后，才能夠適應社會中遇到的多種問題，并且合理地處理生活以及工作當中的困難，這對于個人的發展是非常重要的。

4空乘大學生語言文化素質教育不足

4.1空乘專業大學生人文素質普遍不足

空乘大學生的生源相對特殊，大多都是高職學生，這些學生的文化基礎普遍較弱，缺乏人文素養，具體表現為部分學生缺乏人文知識、思想狹隘，具有專業的技術知識但是對于其他的事物卻不感興趣；部分學生的行為偏激、缺乏積極向上的理想，存在著自卑、低落以及精神壓抑的問題。除此之外，一些學生意志薄弱，追求物欲，缺乏正確的人生價值觀引導。這些自身的因素影響了其人文素養的提升。高職院校對于空乘學生人文素質教育重要性的認知嚴重不足，認為空乘大學生具有專業知識以及實踐技能即可，這對于其今后的職業發展空間提升是非常不利的。在空乘專業教育中，強調專業技能訓練，忽視了其人文素養的培養，并沒有將與人文素養與其職業技能之間進行充分地融合。總體來講，這些學生具有良好的專業知識以及技能水平，但是在人際關系、文化修養、審美情趣以及語言表達等方面并沒有達到其應有的語言文化素質要求。

4.2教師自身素質有待提升

我國空乘大學生的專業教師，在基礎教育階段受到應試教育的影響，整體的人文知識水平有限，自身的語言文化素質相對較低，雖具有專業的技能以及良好的教學能力，但是語言文化知識儲備不足。在實際教學中側重對于學生專業知識技能的強化，忽視了提升學生的語言文化素質。部分從事語言文化素質基礎課程的教師具有豐富的理論知識，但是缺乏專業技能。在實際教學當中無法與學生的專業技能教育之間進行整合。因此，從整體上來看，空乘教育專業的教師隊伍薄弱，缺乏專業技能與語言文化素質結合的能力。

4.3課程設置不合理，教學方法單一

近年來，空中乘務專業加強學科內涵知識建設，重視學生語言文化素質的培養，增設了關于人文素質教育的課程內容。[2]但是，語言文化素質教育課程體系不完善，缺乏系統性語言文化素質教育的內容，與其專業技能之間并沒有進行深入地整合，導致語言文化素質課程無法與技能課程之間進行良好的互補。

4.4學校缺乏濃厚的文化氛圍

我國空乘專業發展較晚，教育資源投入不足。在激烈的市場競爭中，校園文化建設嚴重不足，無法對學生產生潛移默化的作用。在校園文化建設方面，由于資金不足、環境不夠優美，并沒有充分體現學院的人文精神以及校園文化，無法為學生語言文化素養提升提供支持。在校園文化活動方面，學校并沒有注重特色的校園文化體系建設，內容缺乏創新性，學生整體的參與意識不高，學生語言文化素質能力的提升平臺有限。在部分學生社團組織方面，學校重視不足，并沒有將語言文化素質的教育內容與社團活動之間進行充分融合。

5空乘大學生語言文化素質教育路徑

5.1轉變教育理念，重視學生語言文化素質的培養

隨著社會經濟的發展，整體的競爭不斷激烈，尤其是相關的崗位處于動態變化中。空乘專業在對于學生職業技能進行培養時，必須要考慮其日后的發展，在為學生進行專業知識技能培訓時，注重學生語言文化素質的培養。優秀的空乘大學生不僅要具有專業知識以及技能，更應該具有人際交往能力、審美能力、語言表達能力、社會適應能力。因此，個人的語言文化素質不僅能夠提升其文化知識修養，更能夠使其具有良好的表達能力，從而樂觀地應對工作以及生活當中的挫折。在空乘專業教育當中必須要轉變當前的教育理念，加強語言文化素質的培養，提升學生對于語言人文教育的認知，幫助學生積極主動地提升個人的修養。

5.2提升師資隊伍素質，改變教學方法

在空乘專業教育當中，教師需要不斷提升個人的人文素養。學校則需要為教師創造良好的氛圍，為教師提升人文素養提供條件。一方面，學校需要培養優秀的人文素質人才，加強教師的隊伍建設，形成優秀的人文教育團隊。本校專任教師可以與校外的專家之間進行合作，改進當前的教學方法，引導學生自主學習人文知識，提升語言文化課程的感染力。另外一方面，學校需要通過規范的培訓來提升專業課程教師的文化素養，結合雙師的建設，讓專業教師定期接受鍛煉以及培訓。

5.3加強課程體系改革

為了提升空乘大學生的語言文化素質，相關的學校必須轉變教育理念，明確語言文化素質課程的重要地位。在實際教學中，將專業課程與文化課程并重，并且將語言文化素質教育內容與專業技能教育之間進行融合。另外一方面，相關院校需要豐富課程的內容，在課程安排上實現語言文化知識傳授與人文素質之間的融合，通過引導式的教學方法調動學生的積極性、主動性。除此之外，相關院校應該整合語言文化素質課程體系，設立相應的教學板塊，培養學生的語言文化素質。

5.4重視校園文化建設

在對空乘大學生進行語言文化素質培養時，必須要結合良好的校園文化，以人文精神培養為核心，通過校園文化活動的建設來拓展校園文化的領域，建立特色的校園文化體系。在校園文化建設中應結合優美的校園環境，使學生能夠陶冶情操、升華精神，積極主動地開拓創新，通過具有人文精神的社團活動，提升學生的語言文化素質。

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關鍵詞：企業需求；高職；公共英語；課程建設

中圖分類號：G4文獻標識碼：Adoi：10.19311/ki.16723198.2016.14.089

隨著我國經濟迅猛發展，企業對技能型、應用型人才需求越來越大，高等職業教育隨著時代浪潮進入新時期，教育部文件指出，高職高專的辦學方向是以服務為宗旨，以就業和工作過程為導向，走產學研結合的發展道路。作為高等職業教育的重要課程，公共英語對高職實現培養應用型人才的目標有重要影響。然而現有高職院校公共英語課程體系卻存在諸多問題，如何建設滿足企業需求的公共英語課程體系是高職院校面臨的重要問題。

1我國高職院校公共英語課程建設現狀及普遍存在的問題

高職院校學生的英語能力如何滿足企業需求是目前高職英語課程改革必須面對的、亟待解決的問題。目前多數高職院校公共英語課程體系的通病是：（1）公共英語課程結構不合理，課程設置單薄局限。（2）教學目標不明確，與企業需求不對接，缺乏職業針對性。（3）教材建設滯后，教材內容重理論輕實踐。（4）教學方式和教學評價陳舊片面、不職業。（5）“雙師型”師資隊伍結構不合理，培養體系不完善。（6）高職學生英語學習認知策略缺失，欠缺學習能力。

2企業需求導向的高職公共英語課程建設的具體目標回頭

（1）課程設置要體現課程結構的綜合性、均衡性和選擇性，改變高職英語課程結構過于強調。

文本知識講授，缺乏實踐性的現狀；要做到學科課程和經驗課程并舉，必修課和選修課共存，基礎課和專業課共同發展。

（2）教學目標要適應時代要求，著眼于“知識+技能”，在強調傳授知識的同時，充分考慮高職教育特點，使教學目標與目前高職人才培養的“工學結合、產學結合、校企合作”新模式接軌，真正滿足用人單位的需求。

（3）教材建設方面要密切公共英語課程內容與職業實踐的聯系。改變課程內容“輕實踐技能、重書本知識講授”的現狀，精選高職教育必備的基礎知識技能，強調課程內容與企業用人要求的關聯。

（4）要改善教師教學模式與方法，改變課程實施過于強調機械訓練的接受型學習現狀，倡導自主學習、網絡學習等方式；此外相應評價制度也須與高職教育理念一致，發揮評價改進教學實踐的功能，改變舊有評價方式僅依據書面考試成績片面地對學生進行評價與定論。

（5）“雙師型”師資隊伍建設要緊密圍繞如何培養一線的高技能應用型人才進行。教師要能集理論教學與實踐教學于一身；在資質方面，既具備職業資格證書，又擁有職業技能證書；能力方面，既能傳授理論，又具備相應實際職業能力。

（6）學生的認知角度而言，高職院校學生英語基礎薄弱，普遍缺乏對英語學科的認知，掌握基本英語認知策略和學習策略不足；教育部制定的《高等職業教育英語課程教學要求》（2010年6月）提出高職英語課程以培養學生實際應用英語的能力為目標，同時要使學生掌握有效的學習方法和策略。

3基于企業需求的高職院校公共英語課程建設的途徑和對策

高職院校公共英語課程建設以企業需求為導向，實現高職英語教學的理論性、實踐性和職業性，服務于企業需求、應用型人才培養，及學生自身綜合素養提高和可持續成長。下面分析具體途徑和對策。

3.1調整高職公共英語課程結構

滿足企業需求的高職公共英語課程建設應體現均衡性、綜合性和選擇性的特點，具體表現為：（1）學科課程和經驗課程結合；學科課程著重書本知識，以學科為中心，著重訓練學生的基礎知識技能；經驗課程主張從學生興趣和需要出發，以學生主體活動經驗為中心，該類課程在現有公共英語課程體系中極待充實。（2）必修課和選修課結合：通過必修課夯實學生語言基礎，通過選修課程提高學生的人文素養。高職學生必修公共英語課程通常被稱為“大學英語”；很多高職院校狹義地認為公共英語只是單門課，而非一套課程體系。與必修課相對應，選修課充分考慮學生個性差異，允許學生根據興趣與發展方向選擇課程，如英語應用能力等級考試、專升本等考試輔導，英美概況、英語影視賞析等。（3）基礎英語課程和專業方向英語課程結合：以專業為導向，以培養英語職業能力為根本，以英語綜合素質提升為方向，以通識英語課程為基礎的高職公共英語課程開發。在高職院校，“大學英語”可被歸為通識英語（EGP），是重要基礎課，注重培養學生基礎學力。專業方向英語課程亦稱特殊用途英語（ESP），注重實現應用技能的實踐性教學。高職院校公共英語課程結構應兼具EGP及ESP課程的雙重特點，在開設“大學英語”的同時根據學生專業差異設置相應各應用專業方向英語課程，例如，民航服務專業的《民航空乘英語》，國際貿易專業的《國際貿易英語》；旅游服務專業的：《導游英語》，機械制造專業的《機械英語》等。

3.2明確定位教學目標

根據我國高等職業教育發展需要，將其目標定位為：按照實用為主、夠用為度的原則，以崗位所需英語為目標，培養學生借助英語完成目標崗位工作的能力。在具體教學實施過程中，很多高職院校以書面考試成績衡量學生英語水平，學生通過“應試戰術”拿到合格證，卻在面對工作實戰時倉皇無措；高職公共英語課程的教學目標要把教學定位在“職業能力”、“崗位技能”“企業需求”的根本上，在“實用為主、夠用為度”語言基礎上，注重語言應用能力培養，強調技能訓練，提高運用英語進行社交與實際工作的專業技能，使教學與崗位、社會和學生將來的職業發展緊密結合。

3.3校企合作，開發校本教材

高質量的高職英語教材是培養學生英語職業能力的基本保證，高職院校要開發具有高職教育自身特色的公共英語教材，重視公共英語教材改革與建設。（1）在教材編寫主旨、框架結構、內容體系等方面力求符合高職學生認知特點，更貼近社會需要和職業崗位需求標準。（2）深入企業，確定教材大綱、結構和內容體系；教材編寫時必須遵循職業教育教學特點，理論知識以“必需”和“夠用”為度，重點突出實際操作技能。以真實工作任務及其工作過程為依據。（3）公共英語類教材的編者不應該僅局限于英語教育專家和高職院校英語教師范圍，更應該請相關行業企業的“能工巧匠”及其它相關應用專業教師參與，使高職公共英語教育由“語言導向”轉型為“專業導向”和“企業導向”。

3.4調整和變革教學模式與評價方式

教學模式與評價在課程建設中占重要地位，以企業需求為導向的高職公共英語教育須與時俱進地變革舊有傳統教學模式和評價模式。（1）根據不同專業學生的特點采用不同教學模式，切實使教學由“教師為中心”轉變為“學生為中心”。近年來，基于網絡技術的英語教學模式已成為教學改革趨勢：微課、幕課、翻轉課堂、在線課堂等新模式層出不窮，有利于學生提高自主學習能力。（2）高職英語舊有考核方式存在考核方法簡單、重理論輕實踐等弊端，基于工學結合的高職英語的考核評價則要兼顧到工作活動項目的考核和英語語言基本能力的考核，著重考核學生在職場的英語交際能力和應用能力；考核評價標準制定時提高過程性考核的比重：隨堂考察、作業任務考評、階段性考評、實習實訓考評、學生互評、自我評價、期末考評相結合；以周或月為單位，階段性地告知學生該段時間考評結果，使學生明確了解和反思個人學習境況，有助于學生下一階段學習效果的提高發展。

3.5建設和培養雙師型師資隊伍

“雙師型”教師認定的核心要求就是要即能從事理論教學也能從事實踐教學。新的高等職業教育發展形勢下，一方面，要求高職院校建立長效的“雙師型”英語教師培養機制，以制度保障“雙師型”英語教師隊伍建設，為教師提供培訓進修機會，積極鼓勵英語教師參加相關職業資格培訓和考核；另一方面要求教師更新觀念，結合自身專業特長提升教師職業能力，成為名副其實的“雙師型”教師。此外，高職院校要緊扣企業需求脈搏，聘請行業企業“能工巧匠”兼任學院專業授課，還要充分利用校企合作契機為教師提供企業實習機會，讓英語教師有目的地融入應用專業群，為公共英語專業及其它各應用專業建設服務。

3.6培養學生英語學習認知策略，提高認知水平

能在職場中熟練應用英語、有可持續發展潛力的實用型人才具備認知與學習能力；而現實中大部分高職學生不理解何為認知策略，缺乏英語學習能力。學生最大的收獲不是學到某種知識或某種技能，而通過學習學會如何學習，認知策略是學習策略的核心。授之以魚不如授之以漁，培養學生的英語認知策略應用能成為提高英語學習能力的重要途徑：（1）高職院校開設學習方法指導類課程，因為很多時候學生非不想學，而是不知道怎樣學。（2）英語教師從學生角度考慮教學中會涉及的認知策略，在施教過程中滲透與訓練認知策略方法。（3）定期組織公共英語的學科認知、認知策略、學習方法相關專題講座。學生只有先認識何為英語學科和怎樣學習英語，再加以實踐，才能使自己的英語學習能力得以真正提高。

4結語

高職院校為各行業產業鏈培養兼具實用英語能力的實用型、技能型人才，“新形勢”對高職公共英語課程建設發展提出新挑戰與新機遇；高職院校要依靠學院自身優勢，結合行業企業用人要求，全面提升學生職業素養。英語課程在學生職業能力中占據重要地位，要大力發展高職院校公共英語課程建設，完善公共英語課程結構、科學定位教學目標、合理調整知識結構及不斷嘗試改革教學模式、促進“雙師型”教師隊伍建設，使高職院校培養出來的學生真正成為滿足“新形勢”下企業需求的全面職業素質人才。

參考文獻

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篇9

關鍵詞： 高職教育 酒店職業英語 服務失敗 服務補救 教學模式

一、引言

現今的中國涉外五星級酒店服務運營中，針對外賓的服務失敗主要來源于外語有效溝通，更糟糕的是在服務溝通過程中，有時由于語言的障礙而讓賓客感覺不到有任何服務補救措施，甚至因此認為服務人員沒有基本的服務禮貌，這樣就不僅導致了服務滿意度的直線下跌，而且降低了企業聲譽，甚至影響了國家旅游形象。事實上，在大多數情況下，并不是服務人員不禮貌，而是外語有效溝通的技能匱乏。涉外酒店行業甚至是整個涉外服務行業的核心競爭力不只應專注在專業技能、管理能力、組織協調能力等方面，我認為更重要的是要培養學生的與客溝通能力，在此環境下情商比智商更重要。當今的涉外酒店行業，隨著外國客人的增多，酒店職業英語聽說技能的教學不應只按傳統的教學模式進行，應甄選出更符合實際及當今酒店業出現的問題而特別設計。

二、專業現狀分析簡述

在當今的高等職業院校培養酒店高職專業學生的職業英語聽說能力過程中，會出現非常多的困難。從學生的角度來分析，大部分學生英語基礎較弱，對專業無興趣，甚至有部分學生對專業英語學習有抵觸心理等。從教師的角度來分析，由于本課程是酒店職業英語課程，而非英語專業，因此部分英語專業教師在授課過程中不能準確地對專業詞匯進行解釋說明，而有酒店工作經驗的教師往往在英語能力上可能也有不足，一些學校甚至認為本課程不是專業核心課程，則讓既不是英語專業又無酒店工作經歷的教師講授此類課程。從使用教材的角度，大多數教材是分模塊進行編寫的，把酒店部門類型細分，以每個部門的工作任務為單元來進行編寫。從教學角度分析，大部分課程教學以任務為導向進行情景模擬，并結合教材中的固定對話的進行死記硬背式教學。

三、酒店職業英語教學模式探討

盡管隨著各種酒店專業英語教材的大量出版，教學單位的課程不斷改革，但是教學內容基本沒有創新，總是以任務為導向，對眾多酒店部門的任務進行分解而講授課程，甚至有專業教師照本宣科。通過此類教學方式，雖然學生在酒店英語基礎詞匯及句式上可以有一定的掌握，但在投訴服務失敗、如何提高客戶滿意度和提供服務補救措施等方面都沒有很細致的教學模式及內容讓學生用職業英文與客人進行有效溝通。更重要的是，溝通需要客人及服務人員兩方完成，而往往現今的教學總是針對服務人員說什么，而忽略了客人可能會說什么，這樣就導致學生在實踐應用過程中無法進行有效溝通。而本文則提供了一個全新的視角對酒店專業英語聽說進行課程改革，這個模式就是以“聽”服務失敗（客人角度）與“說”服務補救（服務人員角度）環境下的酒店專業英語教學模式。

1.服務失敗的概念

服務失敗是指由于服務過程中的錯誤導致在服務過程中不管是服務本身、服務環境，還是服務產品不能達到客人期待的一種失敗體驗（Muellera et al.，2003）。在服務行業中，服務環節產生的失敗是非常關鍵的，并且無法避免。不管多么努力地嘗試不犯錯誤，甚至被評價非常高的服務行業也不能避免偶爾的航班晚點、菜品制作問題，或者是菜品傳遞錯誤等。而且，這樣的服務失敗可能會每天發生。事實上，服務表現不是單方表現，而是與服務接受者、服務環境、服務產品互動而成的體驗，因此錯誤往往是無法避免的（Hart et al.1990）。

2.服務補救的概念

當服務出現失敗時，補救措施則顯得非常重要。補救措施得當可挽救服務失敗，但補救措施如果不及時或不得當，那么可能造成客戶滿意度的下降，甚至導致客戶忠誠度的降低。所以服務補救應該被認為是一種客人給予的良機，以至于讓服務企業及時改正錯誤并挽留客戶。

既然之前的學者已經證明服務失敗是無法避免的，而且在日常工作中會出現，因此如果能在服務失敗與補救環境下設計一部分酒店專業英語教學模式，則會讓學生對實際工作中出現的情況有更好的溝通把控。作為高職學生，在知識和能力上應與職高學生體現出明顯不同，而這不同點則是要有更完善的對服務失敗與補救的把控實踐能力，如果學生可以在英語環境下更好地與客人進行此類溝通，這樣的核心競爭力就能夠讓學生在企業中得以重用。

3.“聽”服務失敗的課程模式設計

在設計此類課程環節中，如何鍛煉學生的“聽”服務失敗的能力，則應先對服務失敗進行詳細分類，服務失敗可以分為五大類：

（1）服務人員對服務傳遞系統的失敗（Bitner et al.1990）

服務人員對服務傳遞系統的失敗可被細分為四個方面：服務慢或服務無效、服務設施設備問題、政策不清和無庫存。

（2）針對客人需求與需要的服務失敗（Bitner et al.1990）

針對客人需求的服務失敗可細分為：無法滿足客人特別餐飲需求、無法滿足客人對菜品的偏好。

（3）服務人員不當行為產生的失敗（Bitner et al.1990）

服務人員不當行為導致的失敗可分為：員工態度及行為、錯誤訂單、丟失訂單或漏點菜品、記錯費用。

（4）問題客人導致的服務失敗（Bitner et al.1994）

問題客人導致的服務失敗可分為：醉酒客人、語言和身體侮辱、違反公司制度及法律、不配合的客人。

（5）服務環境產生的失敗（Hoffman et al.2003）

針對餐飲服務的環境失敗可分為：菜品中與人無關的物品，比如木頭、所料等。菜品中與人先關物品，比如頭發、指甲等。菜品中與昆蟲與動物相關的物品，比如螞蟻、蒼蠅、蟑螂等。餐飲整體環境的整潔性和氣味。

通過以上每一類服務失敗具體的細分設計酒店餐飲職業英語聽說的教學流程，將會對實際工作更有針對性。

通過以上分類，在教學環節中可以更好地設計客人在服務過程中可能會與服務人員溝通的內容，通過這些內容進行真實情景的設計，在這個環節中要鍛煉學生在特定情景下的專業英語精聽能力。具體來說，“聽”服務失敗的教學模式應設計成五個模塊：認知―關鍵詞―聽―角色翻轉―精聽，即對服務失敗案例的中、英文情景進行理性與感性的認知，然后對服務失敗關鍵詞分類并理解掌握。其次，設計有關鍵詞的職業句式進行聽力場景模擬并試聽。最關鍵的一步是角色翻轉，以客人的角度進行投訴并鍛煉聽力，最后反復精聽。

4.“說”服務補救措施的課程設計

在服務情境下，學生不能只聽懂服務失敗的內容，還應掌握如何用英文處理服務失敗并給出服務補救措施，這時學生需要了解如何處理服務失敗。簡而言之，就是如何處理客人投訴。當然在處理投訴的流程教學中，當今的教學模式有很好的處理標準流程，即先傾聽客人問題，然后對客人表達同理心，如果問題在本人能力允許下和職責范圍內就直接進行解決，當不能解決直接聯系直屬領導，其次是具體解決問題，最后解決問題后進行跟蹤。

在此處理投訴的標準流程中，其實是一個理念的傳遞，并不具體，也無法給予學生細節，也就是如何在進行投訴處理過程中的具體回應。這時服務補救措施的再次分類就會為學生作出貢獻。

服務補救措施可分為七類：為客人提供免費餐飲、對客人賬單打折、給代金券或優惠券、管理層進行干預、菜品替換更新、對錯誤進行直接更正和表達歉意（Tsai et al.2009）。

通過對服務補救措施的分類，“說”服務補救的課程設計可以同樣分為五個模塊：認知-關鍵詞-讀-角色翻轉-精說，即對服務補救案例的中、英文情景進行理性與感性的認知，然后對服務補救的關鍵詞分類并理解掌握。其次，設計有關鍵詞的職業句式進行模擬演練。再次是角色翻轉，以客人的角度體驗在英語環境下的服務補救并翻轉認知，最后反復演練。

課程設計最終是要把“聽”服務失敗與“說”服務補救結合起來進行綜合模擬實踐，這樣通過整體的課程設計對聽與說進行緊密連接，這樣就能夠充分解決服務過程中的具體問題。

四、結語

本文對酒店職業英語的課程模式進行了大膽設計，由于服務業中的服務失敗是無法避免的，則服務補救就要及時提供以便更好地留住客人。由于我國經濟發展蓬勃，外資不斷引入則導致大量外國商客的涌入，同時每年前來中國旅游的外國游客逐步增多，這樣對我國的涉外服務行業（酒店、餐飲、民航業、旅游業等）就造成了極大的挑戰。在眾多挑戰之中，我認為有效外語溝通應占首位，作為一名高校教師，如何在校培養學生的有效職業外語溝通能力任重道遠。希望本文提供的新模式能為同樣在探索不同教學模式的高職院校教師們一個新的思考角度。當然，本文提供的課程設計還存在一些問題，比如此課程設計在實際應用中的效果的評估，課程考核模式的探討等，期待在未來有新的高等職業院校教師能夠對本課程設計進行完善。

參考文獻：

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篇10

（長春市公共關系學校，吉林長春130052）

摘要：當前，隨著我國民用航空事業的快速發展以及高素質航空服務人才需求量的不斷增加，迫切需要對航空服務專業學生實施全方位、全過程的素質教育。本文結合長春市公共關系學校對航空服務專業學生進行素質教育的典型案例，就如何更好地提高學生的音樂素質進行了探索。

關鍵詞 ：航空服務專業；學生；器樂；教學實踐

DOI：10.16083/j.cnki.22-1296/g4.2015.07.044

中圖分類號：H319文獻標識碼：A文章編號：1671—1580（2015）07—0098—02

收稿日期：2015—01—10

作者簡介：張京京（1983— ），女，吉林長春人。長春市公共關系學校，中教一級， 研究方向：航空服務。

在21世紀的今天，民用航空已不是簡簡單單的交通工具，隨著第三產業的快速發展，作為人們出行的重要交通方式的民用航空，也應快速提高服務水平和服務標準，因此，航空界需要具備高素質、全技能的復合型人才。當前，迫切需要對航空服務專業學生實施全方位、全過程的素質教育，以實現職業教育的持續健康發展。長春市公共關系學校對航空服務專業學生進行素質教育，就如何更好地提高學生的音樂素質進行了探索與實踐。

一、器樂教學能有效地提高學生的個人素質

齊佩爾曾經說過：“學習器樂是為了訓練思維，是有益身心健康的。而不單單是為了藝術造詣和自我熏陶。”在筆者看來，器樂教學不僅僅是一種教學手段，而且對提升學生個人素質、促進其身心健康等有重要作用。器樂教學對于培養和提高學生的綜合素質、促進學生的全面發展有著不可低估的作用。

隨著素質教育的全面推進以及新課程、新課標教學改革的不斷深入，器樂教學得到了社會的廣泛認可和普及。它符合學生的心理，有助于調動學生的學習興趣和積極性，有助于學生掌握音樂基本知識和基本技能，有助于學生的智力和思維的發展，有助于培養學生的合奏、合作能力以及創作音樂和表現音樂的能力，并為學生提供了參與實踐的機會，有助于學生的個性張揚。此外，器樂教學對促進學生個性發展、引導學生參加音樂實踐、提高學生的審美能力、發展學生的創造性思維有著極為深遠的意義。因此，器樂教學對學生音樂能力、綜合素質以及創造性思維的提高起著決定性作用。

軍樂訓練是長春市公共關系學校航空服務專業學生社團活動的主要形式之一。自1992年開始，器樂教學一直是長春市公共關系學校航空服務專業素質教育的選修課程之一，該課程對學生演奏能力的培養和素質的提升有著重要的作用。經過多年的教學實踐，長春市公共關系學校航空服務專業在課程建設方面取得了顯著的成績，形成了自己的特色和優勢，標志性成果顯著。

二、長春市公共關系學校航空服務專業器樂教學的開展情況

活動時間為每周8課時，每學期16個教學周，兩周期中和期末考核。為了便于管理，我們制定了軍樂隊管理制度，其中包括每天的訓練時間、集合時間、取件順序、上課到達指定訓練教室、課后集合、教師總結等。在管理過程中，由教師分類別督查，期末要組織展演匯報，精選作品展示。再通過教師點評、學生自評等手段進行綜合評價，每期評出優秀樂隊長、聲部長、優秀隊員進行獎勵。

每年12月份都舉行特色成果展，這是師生社團進行才藝展示的節日，是師生共同成長的節日。從2000年至今，我校成功舉行了多個特色學校成果展演活動。這是促進學生心靈發展的盛宴，是張揚學生個性的盛會，也是“以活動凝聚人心”育人理念的最好詮釋，讓領導、教育同仁、家長在分享快樂和成功的同時，也感受到我校特色教育的無限魅力。在器樂的訓練中，學生的訓練內容由簡單到難，速度由慢到快，循序漸進，有意識地培養學生綜合使用眼睛、耳朵和雙手以及各個手指的能力。除了要鍛煉大腦的即時協調能力外，還要加強對樂曲的理解、處理以及情感的投入、表達等一系列的演奏要素的訓練。學生在了解、認知音樂的同時，常常根據自我意識形成對音樂的感覺，抒發自己的情感。在器樂教學實踐中，采取分組練習與集體合奏練習的形式，各聲部之間的分工使學生從不熟悉到被迫熟悉接受，學會聆聽，聽其他聲部的，也聽自己聲部的，從中體會到合作帶來的和諧美妙之音，建立多重聲部觀念的同時，明白怎樣把自己自然地融入到團體中去。經過這樣的綜合實踐，大部分學生不僅掌握了器樂演奏技能，而且還培養了良好的音樂感覺。

三、器樂教學實踐對航空服務專業人才培養的積極作用

對于一支成長中的學生樂隊，我校對航空服務專業學生組建的管樂隊有著明確的定位：為了加快學校樂隊的發展速度，提升學校管樂隊表演的質量，廣泛開展學生樂隊社會藝術實踐活動，能夠激發學生的審美興趣和愿望，為全校師生營造積極健康的藝術氛圍。另一方面，積極組織參加各類有益的交流演出，不僅可以提高個人修養與文化素質，還能對學生的身心成長給予積極的影響，增強其綜合素質。演出活動既培養了學生團隊合作的精神，又能使其很好地接觸社會，開闊了學生的眼界和視野。學校也有意識地融入了愛國主義和人文教育的元素，無論從認知還是才能提高的角度來看，都是對航空服務專業學生素質教學的一種有益實踐。從實踐中學習，在實踐中進步。

航空服務專業學生通過樂隊的社會實踐活動，對合奏時團隊合作性等的要求有了感性認識和更直觀的感受，并有可能融會貫通，推而廣之，將其應用到生活和學習的各個方面。從綜合素質的教育來看，它是學習知識的另一種手段，是對其他文化課和專業技能課的一種極好的補充。這一點不但在發達國家得到公認，在我國也早已經達成了共識。音樂器樂教育以美輔德，以美促智，使學生全面和諧地獲得身心的健康發展，這正是我們職業教育教學的關鍵所在。

讓學生盡可能多地參加社會實踐演出，是展現集體成果的最好方式。樂隊的社會實踐活動培養了學生們健康、向上的審美情感和審美能力，進而培養了他們勤學苦練的精神、團隊合作意識、社會交往能力等綜合素質。同時，美妙的音樂在他們指尖奏出，也讓這些中職學校的學生樹立了自信，讓即將走入工作崗位的他們有了一技之長，更為自己的綜合素質加分。

樂器學習對于培養學生個人意志力、積極向上的品質以及誠懇、認真的工作作風都有積極的作用。從用人單位的反饋來看，他們普遍對有器樂演奏技能的畢業生感到滿意，認為我校學生形象好、氣質佳、懂禮貌、素質高、職業素養良好、溝通能力強，上崗后除完成本職工作外，還能夠組織團隊文藝活動，提升企業形象，晉升速度快。

實踐證明，我校航空服務專業開展的器樂教學無形中給學生營造了相互配合、彼此照應、交流合作的氛圍，讓集體主義精神在演奏中得到培養與發展。器樂教學實踐幫助長春市公共關系學校航空服務專業的學生學習到了基礎知識，同時，也讓學生掌握了演奏的基本技能和技巧，對其他文化課也起到了促進作用，調動了學生學習的積極性和主動性，對發展學生的智商、情商，培養民航領域真正需要的實用型人才有著重要的意義。

［

參考文獻］

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