霧霾的解決方法范文
時間：2023-12-27 17:55:58
導語：如何才能寫好一篇霧霾的解決方法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
陰霾是空氣污染和灰塵,煙霧和其他干燥粒子,它掩蓋了清晰的天空,與自然環境進行交互。
霧霾原因This kind of air pollutant come from a variety of natural and manmade sources. Natural sources can include windblown dust, and soot from wildfires. Manmade sources can include motor vehicles, and industrial fuel burning, and manufacturing operations. The one of the main cause that touches off haze is manufacturing operations. Many factories were over measure produced the smog that had over the standard and the smog seriously influence the air become air pollution.
這種空氣污染物來自各種自然和人為來源。天然來源可以包括風沙、煙塵從森林大火。人為來源可以包括機動車輛、工業燃料燃燒和制造業務。觸動了煙霧的主要原因之一是制造業務。許多工廠測量產生的煙霧對標準和煙霧嚴重影響空氣成為空氣污染。
霧霾危害The components that make up haze may have negative effect on people's health especially that of the children and the elderly. Also not excluded are those who have certain diseases such as asthma, allergy, and pneumonia and lung disease. Workers working in the open air have a high risk in their health.
組件構成煙霧可能對人們的健康有負面影響特別是兒童和老人。也不排除是某些疾病如哮喘、過敏、肺炎和肺部疾病。工人工作在露天有很高的風險在他們的健康。
篇2
通過下面的例子，我們不難窺見此次霧霾概念的東山再起，其來勢之猛十分驚人。雪萊特只是一家生產燈具和鎮流器的企業，旗下一款叫做“雪萊特新風凈化機”產品一直默默無聞，年營業收入產品分類中從未納入該產品，但是今年12月的104個城市重度霧霾天卻讓雪萊特因這款產品名聲大噪，12月5、6、7日短短三天股價暴漲近30%。
市場聞“霾”起舞的同時，陸續出臺的相關治理政策無疑為霧霾概念的崛起起到了托底作用。當前國家越來越重視環境治理，9月12日，國務院了 《大氣污染防治行動計劃》。隨著國家及地區相關政策的陸續出臺，環境監測及治理方面的投資力度有望加大。
霧霾產品研發充當急先鋒
今年霧霾天數創52年之最不僅引起普通，而且吸引了大批投資者熱議。許多投資者近期涌入交易所互動平臺，對各行業上市公司有關霧霾產品的研發和銷售情況頻頻發問。問題除了集中在口罩空氣凈化器等日常健康防護領域之外，還有紅外監控、消霧車等發“霧霾財”的產品。
在霧霾概念股中，首當其沖的就是口罩股，口罩是最直接的、也是最容易購買和使用的防塵產品。A股市場上，龍頭股份、金鷹股份、泰達股份、維科精華等個股均具有口罩概念。
除口罩外，空氣凈化器也是投資者較好的選擇。上市公司中，美的集團、格力電器、青島海爾、海信電器和TCL集團等幾大家電龍頭都在空氣凈化方面有所布局。此外，蒙發利與鐘南山院士領導的廣州呼研所共同合作空氣凈化系列產品也備受市場關注。
在霧霾肆虐之前，空氣凈化器并不被普通人家關注。而目前，據加拿大特克賽研究公司估計，2018年中國空氣凈化器市場規模將達220億美元。美國一家知名空氣凈化器企業首席執行官認為，中國空氣凈化器市場環境類似于早期計算機時期的感覺，“有很多參與者，有巨大的機會，市場將如何發展仍需拭目以待”。
面對漫天霧霾，很多城市的上萬臺視頻監控設備成為盲眼，設備性能較差也引發另一項商機。比如，12月3日高德紅外就迎來了20多家投資機構的聯合調研。
據統計，空氣能見度降至3米以下，攝像頭就失去了拍攝性能。而國內的霧霾懸浮顆粒非常多，像一堵墻一樣直接封堵了光線。對此，高德紅外有解決方法，即便在濃重的霧霾天氣下，紅外熱成像技術也能達到城市視頻監控對觀測距離的技術要求。
飆升還需政策利好支撐
2013年可以稱為“大氣政策年”，大氣治理規劃方案自上而下，各部委落實具體細則，各地方提出明確措施及目標，專項資金以獎代補，政策與投資雙雙落地。在政策的輪番刺激下，相關概念股也是表現亮眼，如國電清新今年以來累計漲幅達到126%（數據截止12月24日收盤，下同），龍凈環保今年來累計漲幅達到216%。
事實上，環保政策的不斷加碼也為這些公司帶來業績的大幅增長，如中電遠達，公司2013年脫硝訂單數量增長較快，預計全年可完成環保工程類關聯交易20億元訂單目標。從三季報看，國電清新、中電遠達、龍凈環保等公司都有大幅增長。
臨近“十二五”末，脫硝任務會進入沖刺階段，訂單將紛紛簽單。同時，如大氣污染指標作為地方官員政績考核之一，將切實的有助于行業投資逐步落實。方正證券就指出，2014年，大氣治理子行業將是一個收獲的年度。
三維絲董秘王榮聰表示，霧霾天下，國民監督的確對生產企業形成壓力，但最重要的仍是政府通過行政和法律手段促進企業改造。“政策一直像雨后春筍一樣不斷出來，大環境的確很好，改善了企業的經營。雖然不可能一直這樣往前沖，但這幾年的態勢還是比較好的。”
有券商研究員表示，盡管政策沒有完全到位，但市場具有較大的確定性，同時還是被投資忽視的部分。水污染防治是我國環保事業重要部分，國內水污染現狀的嚴重性不遜于大氣污染，前期水質監測市場投入較低，可以更加確定未來市場空間。
發掘霧霾概念延伸領域
垃圾焚燒發電是近兩年快速成長的行業，垃圾處理費以及垃圾上網電價政策促成行業清晰的盈利模式。板塊公司中，桑德環境今年以來漲幅接近50%，盛運股份今年以來漲幅達到76%。券商研究認為，垃圾焚燒發電的技術路線明確、核心設備大規模國產化，整個行業逐漸走向成熟。“十二五”末，焚燒處理能力要到30萬噸/日占比35%，新規劃明確要求將生活垃圾處理設施建設納入地方政府官員政績考核范疇。另外，垃圾焚燒項目對資金門檻高，相關公司有較強的融資需求。板塊公司中，城投控股由于引入了弘毅資本，在技術和資金方面構筑了較強的行業優勢。
篇3
關鍵詞：環境工程建設；環境污染；城市綠化；污染治理
中圖分類號：S731文獻標識碼： A
隨著我國社會經濟的快速發展，城市化進程步伐加快，各種相關的工程建設也不斷的取得突破和創新，其中環境工程建設是城市建設當中相對較新的建設領域，主要包括了城市污水處理，城市垃圾的無公害處理，園林綠化行動以及建設節能建筑，改善城市供暖供氣的公共服務等，它與國民經濟、社會發展和人民生活息息相關，與自然環境保護和城市生態建設密切相連，是一項作為重要的工程形式，通過環境工程建設，不僅能有效地改善城市環境，為市民提供更加優美舒適的生活空間，同時也能提高人們的生活質量。然而我國的環境工程建設雖然取得了一定進展，但建設體系還不完善，建設進程中出現各種的難題，需要我們不斷克服和解決。
1城市環境工程建設面臨的難點問題
1.1城市固體廢物排放量大，綜合利用率和處置率低
隨著城市規模的擴大，人口的大量增加，工業、建筑和生活垃圾不斷增多，使得垃圾的產生量過大，部分垃圾不能及時有效地處理，進行露天堆放，產生了大量的粉塵、顆粒及輻射，嚴重影響城市環境和人們生活健康，很多地區甚至出現了“垃圾圍城”的現象；在垃圾處置方法上我國大部分城市以填埋為主，垃圾處理設施和填埋場遠離市區，在清理和運輸過程中產生“二次污染”。[1]另外，到目前我國城市垃圾尤其是生活垃圾的分類處理仍未普及，可作為資源回收的垃圾未得到有效循環，產生的混合垃圾很少情況適合焚燒處理，垃圾熱能不能得到充分利用。
1.2城市污水處理設施不完善，污水再生利用率低
我國城市污水面臨的主要問題是污水處理能力低、處理技術粗糙、處理設施建設滯后等。[2]隨著我國城市污水排放量的加大，部分城市生活污水以及工業廢水未經處理，就直接排入接納水體，造成嚴重污染；一些技術相對落后的地區，污水收集管網建設不足，集中處理困難，污水的處理率偏低；其次，我國城市污水進行深度處理的比例偏少，再生利用率低，造成水資源的浪費。
1.3城市空氣污染嚴重，治理困難
近年來，我國越來越多的城市冬季面臨霧霾天氣問題，有的地區甚至影響到日常出行和生活，而造成霧霾的主要原因是冬季鍋爐燃煤、建材生產窯爐燃燒等產生的煤煙，建筑工地和道路交通產生的揚塵等；近年來，我國城市機動車數量的增多，排放的汽車尾氣進一步加劇了霧霾天氣。這些污染源不僅是霧霾天氣的元兇，還同時排放 CO2、 SO2、NOx、鉛等，造成溫室效應，酸雨等環境問題，由于這些污染源及污染物的治理涉及的領域廣泛，協調復雜，很難在短期內得到根治，所以城市空氣污染面臨嚴峻問題。
1.4城市噪聲污染嚴重，治理力度不夠
我國城市噪聲污染越來越嚴重，已成為城市環境的“四大公害”之一，由于我國機動車數量和鐵路、公路交通干線的迅速增長，交通噪聲已逐漸成為城市噪聲的元兇，而這些噪聲的噪聲源是流動的，干擾范圍大；一些工業生產和建筑施工產生的噪聲日夜不斷，聲量大且范圍廣，也應引起注意；同時，人們在商業交易、體育比賽、游行集會、娛樂場所等各種社會活動中產生的喧鬧聲，以及收錄機、電視機、洗衣機等各種家電的嘈雜聲隨著人口數量的增加也越來越嚴重。但我國城市的噪聲污染控制力度不足，由于噪聲是一種很特別的污染源，其影響范圍和影響程度不斷擴大，治理控制十分困難。
1.5城市綠地覆蓋率低
我國大多數城市的發展建設是以犧牲環境為代價的，自然環境被開發利用建設稠密的工廠、住宅、道路、廣場等，生態環境整體性遭到破壞。雖然現在的城市綠化彌補了部分問題，但綠化仍以觀賞性植被為主，植物品種較單一，植物群落自身間的相互作用無法得到發揮，且維護成本高。[3]城市綠地的多種環境功能正在逐步喪失。
2 城市環境工程建設難點問題存在的原因
2.1公眾的環保意識不足
公眾作為城市的一份子，常常低估自身對環境造成的破壞和影響，環保意識不足。市民垃圾不分類甚至隨地扔垃圾，在公共場合制造噪音，隨意踐踏破壞城市綠地等行為在多數城市都普遍存在。一些城市的環保宣傳力度不夠，未能激發公眾的自覺性，部分市民可能對環保還沒有足夠的認識。
2.2 部分地區政府對環境工程重視不夠，政策落實不到位
一些城市為了追求眼前的經濟發展，利用自然環境資源建設城市，不考慮環境的承受能力，忽略環境工程，忽視社會效益和生態效益，導致城市環境的破壞。我國多數城市對污染物的管理措施欠缺，如垃圾分類處理不當，資源回收利用率少等，造成垃圾排放增多。雖然我國已經出臺了環境保護法和污染控制排放標準等環保相關政策，但很多地方政府執行力度不夠，同時又缺乏監督機制，使得環境工程建設困難重重。
2.3資金投入不足，技術水平欠佳
環境工程建設需要投入大量的人力、物力和財力用以污染物處理、資源回收、城市綠化建設和其他環境相關的服務建設。但在城市建設資金有限的情況下，我國用于城市環境工程建設所占的比例較低，資金明顯不足，使得很多先進技術和設施的應用難以實現，一些建設和服務無法滿足需求，嚴重制約了城市環境工程建設進程。同時由于環境工程建設本身具有復雜多樣的特點，在環境工程建設過程中，面臨的對象和需解決的問題錯綜復雜，當前的的技術不能解決當下以及未來的環保需求，例如核廢料問題、臭氧破壞等。
3城市環境工程建設難點的應對措施
3.3提高公眾環保意識，加強宣傳和監督
城市環境工程建設不能只靠政府和城建部門，公眾也應該通過節水節電、垃圾分類、較少噪音、愛護綠地等行為參與到環境工程建設當中來。公眾的自覺性和主動性對城市環境的改善將起到至關重要的作用，為了號召和擴大公眾的力量，宣傳部門和監管部門要通力協作，推廣和宣傳環境工程建設的相關知識，增強公眾的環保意識，讓公眾也能為環境工程建設投入力量和熱情。環保工作者要廣泛聽取群眾的意見，采取最優措施，加快建設步伐。
3.4充分發揮政府部門的管理職能，做好協調工作
政府在城市環境工程建設中發揮著政策措施的制定、引導、監督和協調等作用。首先由于環境工程建涉及的領域多、部門廣，不可避免地會存在著一些利益之爭，這是需要發揮政府的管理職能的，不僅要協調環境建設部門、土地資源部門和有關城建單位的利益，還要對環境工程項目的規劃、土地、立項、環評、貸款等前期工作中遇到的問題及時解決。同時，需要建立起必要的環境引導機制，鼓勵開發、生產和應用綠色建筑技術和產品，讓更多市民和企業參與到城市環境工程建設當中，調動全民熱情，使城市環境工程逐步走上良性發展的軌道。
由于我國環境相關政策法律還不夠完善，有關政府部門應該從實際經驗出發，同時借鑒其他國家的成功案例，吸收好的做法和經驗，完善我國的環境政策和措施，加強監督和檢查力度，明確責任部門，加大對有關部門的管理考核，保證政策和措施的執行和實施，促進環境工程建設的發展。
在經濟上扶持，政府在環境建設中加大環境工程建設的投資，改造各種基礎設施比較落后的公共場所及小區，使這些地方的環境能有一個較大的改變，增加綠化面積方面，優化園林結構，提高垃圾分類收集設施投入，同時注入資金優化“三廢”處理工藝，采用更合理、科學、先進的處理技術，增強“三廢”處理能力，提高環境工程建設水平。
3.1綜合利用資源，減少廢物排放
減少廢物的排放首先應該從源頭上開始，這就意味著需要著力發展清潔生產，實行綠色經濟，開發新能源，加大資源的內部循環利用，減少三廢的排放量，同時降低物耗和能耗。加強垃圾分類處理，回收可循環利用的廢舊物品和垃圾，對垃圾進行合理科學的物質轉換，變廢為寶，回收廢物處理過程中的能量，整體上提高我國資源和廢物的利用率，把資源綜合利用和二次資源利用作為戰略經濟。[4]
總之，我國環境工程建設面臨的難點復雜多樣，在面對這些問題時要堅持走可持續發展的道路，正確處理經濟社會發展和環境工程建設之間的關系，采取積極有力的措施，循序漸進改善城市環境條件，提高人民生活質量。
參考文獻
[1]周德群，淺析城市環境工程建設難點與對策，生物技術世界，2013,35.
[2]商晶晶，探討城市環境工程建設難點及應對措施，中國新技術新產品，2012,3:203.
篇4
關鍵詞:計算機教學;創新能力;互動教學
一、樹立學生學習主動性，密切聯系實際生活
學生主動性的提高，對于計算機教學來說是必不可少的關鍵因素。只有學生具備學習的主動性，才能及時掌握教師的教學內容，提升自身的知識儲備。在傳統計算機教學中，忽略了學生的主動性，導致學生只是被動地接受教師的“填鴨”，對知識的印象不深，在課后不主動進行復習，致使知識掌握水平不高，限制了學生的發展。小學生計算機水平的提升，不僅關系到計算機的使用情況，還關系到小學生未來的學習發展。由此，小學計算機教師應根據本班級學生的實際情況，制定有針對性的措施，鼓勵學生積極參與教學活動，充當學習的主人。小學計算機教學是一項基礎性教學，密切與生活相聯系，因此在教學活動中，小學計算機教師應將內容與實際生活相聯系，以增加教學的趣味性和實踐性，幫助學生學以致用。比如對于“如何正確的使用鼠標”這門課程來說，僅僅讓學生掌握字面的知識是不夠的，還需要讓學生真正掌握如何使用鼠標，明確和熟知在多種情形下，點擊鼠標的左右鍵會出現什么樣的反映。通過這種理論聯系實際的方法，不僅可以提高學生的動手能力，還能激發小學生的學業成就感，以及自身學習計算機的信心，更加積極主動地去學習計算機中的其他內容。通過實踐，可以有效鞏固學生習得的知識，并通過兩者的結合變枯燥為有趣，更加符合小學生教學的要求。
二、培育和尊重學生的創新能力
計算機教學不僅需要從學生抓起，教師也應該不斷完善自身，不斷優化教學方法，提升教學水平，并飽含一顆接納、認同的心來參與教學工作。教師應一視同仁，不因某些學生的知識素質高而高興，也不因某些學生的知識儲備低而忽視。素質教育的推進，要求培育學生的創新能力、辯證思維能力。在教學工作中，教師應尊重學生的創新能力，有針對性地培育其創新思維。教師可以通過營造寬松、自由的教學氛圍來鼓勵學生創新，幫助學生意識到創新的重要性。當學生行為和認知上表現創新時，教師應該及時進行表揚，來強化和鞏固學生對創新的認知和行為。比如在“如何使用計算機繪畫軟件進行圖像繪制”這一章節內容的學習中，計算機教室應該首先表述不同圖標所對應的圖形，講述基本的繪制過程，并鼓勵學生動手根據自己的所思所想來繪制喜歡的圖像。當學生繪制的與正常圖像不一致時，也不要及時糾正學生的問題，而應該帶著好奇，去詢問該圖像為什么偏離了“正常”的范疇。讓學生去講解自身的繪制原因。如有些學生將天空涂滿了灰色，并非他們不了解天空是藍色的，而是因為大氣霧霾的原因使得天空不得不披上灰色的霧霾。再比如學生把自己畫成了一個大人，并非學生出現認同障礙，而是期望自己可以快快成長，去完成自己的夢想等。教師尊重學生的創新，這樣才能幫助學生認同創新的內涵及其重要性，提升計算機教學的有效性。
三、實行互動教學，引發學生的思考
篇5
關鍵詞：語文；研究性學習；創新精神
實踐證明，在研究性學習與學科教學整合的教學中，學生通過積極的探究活動，批判地吸收教科書知識，不僅加深了對學科知識的理解，超越了現有知識，而且其科學態度和創新精神也得以培養。
研究性學習的創造性主要表現在以下幾點。研究性學習活動堅持創造性的學習觀，主要目的是以培養學生創造性解決問題的能力為主要目的；研究性學習活動過程富有創造性，是學生發揮集體智慧獨創的結果；研究性學習活動結果也有創造性。研究性學習活動的結果往往是書本上沒有的知識，或相對自己來說是前所未有的首次發現的知識。創新是極其重要的，沒有創新，就沒有發展。語文教學要創新，一定要從大處著眼，從點滴做起。
一、指導學生選題，啟發學生的創造性思維
（1）對社會和生活的關心中發現問題，確立課題。培養學生在社會生活中積極發現與解決問題，使學生增強對社會的責任心和使命感。世界上的一切問題都來源于生活。例如，對廢紙的回收與利用、對廢舊電池的處理、如何治理日益嚴重的霧霾天氣等等，這些與生活密切相關的問題是學生親身經歷的，并不陌生。培養學生通過查找資料，和實地的堪查實踐，分析出問題產生的原因，提出自己的解決方法。同時要與其他同學通力合作，尋找獲取信息的多種渠道，激發學生的學習積極性，也增強了學生的社會責任感。
（2）從好奇和疑問中發現問題，確立課題。創新意識就是問題意識，來自學生的好奇和疑問，沒有創新意識，就無從培養學生的創造力。學生的好奇、幻想、疑問甚至某一沖動、某一挫折都可以作為問題成為課題。例如，學生們提出的“香煙的毒性到底有多大？”“壁虎的尿真的有毒嗎？”“切開的蘋果為什么會變色？”等，這些現實生活中的實際問題，也是學生最關心的。教師就要順勢把這些問題確立為研究的課題，成立研究小組，制訂計劃，加以的實施。待完成研究后，寫出研究報告。這樣的切合實際的研究活動，學生興趣濃厚，也極大地提高了學生的創新能力與動手能力。
（3）從課本知識的學習中選擇研究課題。例如，在《動物與環境》一課的教學中，通過兩組對比實驗得出結論：蚯蚓喜歡陰暗潮濕的環境。就此結論向學生提出研究課題，“蚯蚓為什么喜歡陰暗潮濕的環境”及“蚯蚓在工農業生產中的應用”，讓學生自選一題，然后通過查閱書籍、實驗、調查等活動來搜集材料，從而在親歷整個過程的體驗中獲得了新的知識。
二、開展研究活動，培養學生的創新才能
在學生選定課題的基礎上，成立課題合作小組，并由學生自己聘請教師、家長或校外輔導員擔任指導老師。成立小組后制訂好研究計劃，按學生的特長愛好分工，通過調查、采訪、觀察、實驗、查閱資料等方式，廣泛搜集資料，做好記錄，深入開展研究活動。學生們有新奇、驚喜和贊嘆，更多的則是困惑不解，這些都促使學生們不斷刨根問底，探究根源。在這種研究過程中，學生們認真分析、互相討論、認真記錄、大膽實踐，取得了成果。
三、總結研究成果，促使學生形成創新品質
研究性學習強調學生的主體作用，同時也重視教師的指導作用。在課題研究中，教師由學習的指控者轉變為學習的參與者、合作者、引導者，在選題、研究過程和結題方面對學生給予指導。教師在指導學生進行課題研究時發現，學生們選題盡管非常豐富，但也存在著許多問題。例如，選題的科學性、意義性、合理性、可行性、合作性等，引導學生對自己的選題加以論證，發現問題時與組員共同分析、共同完善，從而達到選題論證的目的。同時，我們還發現學生在研究的開始階段，一般都是積極主動，熱情極高，而隨著課題研究的不斷深入，困難的增加，研究進度放緩時，學生的熱情就會降低，僅憑想象就想弄一個結果了事，科學精神和科學態度的培養就成了一句空話。因此，作為教師要在研究性學習的過程中加強督促、指導和檢查。
參考文獻：
[1]史軍玲.中學地理教學研究性學習的基本策略[J].大觀周刊，
2012（6）.
[2]馬長明.例談初中數學課題學習[J].考試周刊，2011（5）.
[3]王淑和，莊桂珍.指導學生開展課題研究拓寬學生自主學習空
篇6
關鍵詞：大氣環境；污染物；監測
而今，人民群眾身體健康受到大氣環境污染問題的重要影響，對于當前的大氣環境污染問題，相關部門已經積極投入到大氣污染環境的研究和治理中，從而使得人民群眾的切身利益得到維護。對大氣環境污染物進行監測能夠了解大氣環境污染的具體情況，進而采用科學的原則、方法以及手段對其進行有效地控制，減少大氣中的污染物，為人民群眾創造良好的生存環境和氛圍。
1 大氣污染物監測的主要內容
實際生活中產生的大氣污染物主要是硫氧化物和氮氧化物，氮氧化物的主要來源是車輛排放的尾氣，現如今人們的生活水平逐步提高，車輛的數量也逐漸在增多，尾氣排放量也大幅度增加，城市中的氮氧化物數量也呈現增長的趨勢。此外，石化燃料燃燒、化肥燃料排放等都會產生氮氧化物，使得大氣環境污染更加嚴重，這也是導致現如今霧霾天氣增多的重要原因。在大氣環境監測中，主要是監測煤炭、石油燃燒產生的二氧化硫、硫化氫、細小顆粒物等，[1]影響大氣環境的因素中，二氧化硫是最為嚴重的，如果大氣環境中二氧化硫的含量超過標準，就會引發人類的支氣管炎、結膜炎等，由于對于一些體質比較差的人影響更為明顯，容易使其患上各種疾病。通過光照，二氧化硫與大氣中的氧化劑發生作用，就會產生硫酸鹽氣溶膠，威脅人民群眾的生命安全。因此在大氣環境監測中也需要對硫氧化物進行認真的監測。
2 大氣環境污染物治理的有效措施
2.1 進一步完善監測制度體系建設
在對大氣污染物進行治理時，需要明確其污染源，了解大氣污染物的監測范圍，使得污染物的監測工作能夠順利推進。完善監測站的建立，使得大氣監測技術得以優化和改進，實時監測當地環境的變化情況，了解污染源，使得監測工作更加針對、科學。加強無線傳感器技術的網絡環境監測，重點監測重污染地區以及人工監測難度大的地區，了解污染物的分布和遷移。[2]對于重工業地區，可以將永久性的監測平臺設置在這里，相關部門結合當地的實際情況以及監測的結果明確大氣排放的具體標準。
2.2 實現新能源的開發利用
當前我國的工業生產中依舊大量使用傳統的生產方式，將煤炭作為主要的燃料，這種燃料的能耗高，會造成極大的污染。要想使大氣污染問題得到有效地解決，就需要積極推進產業結構的升級，實現集約式的發展，減少能源消耗，使得資源能夠高效利用。大力開發和使用新能源，如太陽能、風能以及地熱能，使得我國的能源結構得以優化與完善。
2.3 加強大氣污染的監督管理
為了更好地實現環境保護的效果，需要加強環境保護的投入力度，進一步完善和建立健全大氣污染的治理條例，對于環境污染的企業要加大處罰力度，對于不達標的重污染企業需要停業整頓，對城市工業區進行合理劃分和布局，使得污染物能夠有組織的排放。實現城市各管理部門的合作，對露天施工以及車輛排放的污染物進行監督和治理，借助于新媒體的作用，發揮群眾監督的作用，保證大氣環境污染得到有效地解決。
3 大氣環境污染物監測的方法
3.1 紅外吸收光譜法
紅外吸收光譜法具有很好的選擇性。不同的氣體有著自己相對應的光吸收頻率，即使是將不同的氣體混合在一起，氣體也會獨立的吸收自己對應的頻率光譜，并不會干擾其他氣體吸收自己的光譜。在監測混合氣體就可以利用紅外吸收光譜方法。
這種紅外吸收光譜法對氣體的濃度監測時，主要是依靠頻率的不同進行的，相比于實際的儀器，這種監測方法不會輕易老化，也不會輕易出現中毒的現象。實際的監測儀器有著自身的測量的限度，測量的結果并不準確。使用紅外吸收光譜法能夠防止出現這種問題。紅外吸收光譜法測量時需要在低電壓下進行，防爆性比較好，在礦井、煤氣站等容易爆炸的地方使用這種監測方法是比較安全的。紅外吸收光譜法的監測準確性也比較高，能夠長時間使用，受到信號干擾的程度比較小，因此使用比較廣泛，在軍事領域中也能夠體現其優勢。
3.2 計量法
對大氣中的固體顆粒物的濃度進行監測，通過具有切割特點的采樣器，在穩定的速度下抽取待監測的氣體，將不滿足監測條件的固體顆粒物進行篩除掉，利用濾膜截流需要監測的顆粒物。在平衡條件相同的情況下對采樣前后濾膜的質量以及氣體采樣的體積進行測量，從而對固體顆粒物的濃度進行測量，處理濾膜之后，可以進行組分分析。[3]
3.3 電化學法
利用傳感器的化學原理，將與氣體濃度相關的電信號輸出去。這種測量的方法與物質的化學性質之間有著密切的聯系，因此不同氣體使用的電化學裝置也是存在差異的。電化學法主要是對大氣污染物中的有機、無機氣態污染物進行監測，如甲醛、二氧化硫等，就可以使用電化學方法進行監測。
4 結束語
總而言之，大氣環境污染是關系國計民生的重要問題，一定要提高重視，加強治理。大氣環境污染治理中需要先做好污染物的監測工作，明確大氣中污染物的成分以及比重等，了解大氣中污染物的變化情況，對監測的數據進行科學的分析，對污染物的變化情況進行預測，進而采取有效的措施和手段預防和治理大氣污染問題，實現經濟與環境的和諧、可持續發展，為人類創造好的生存發展環境。
參考文獻
[1]朱秀華，王鵬遠，施泰安，等.持久性有機污染物的環境大氣被動采樣技術[J].環境化學，2013，10：1956-1969.
篇7
1.1節省勞動力
從十八世紀六十年代，也就是第一次工業革命起，人們的生產方式有了巨大的改變，機械正在逐漸代替人類進行生產，機械生產不僅速度快，而且質量高，逐漸獲得了人們的青睞而大力發展，于是到了如今的機械自動化技術。這一技術的出現，使得工業生產對人的依賴度更低了，解放了大量的勞動力。而有的不利于人類生產的工作場合都可以使用機械代替生產，意義非常重大。
1.2生產精度高
機械化能夠生產處叫高精度的產品，因為輸入到控制其中的數據都是固定的，通過機械化控制可以很好地達到要求，比人工控制更具優勢。
1.3生產效率高
機械自動化技術可以實現多個產品同時進行生產，并且速度很快，而人工操作卻不能做到同時生產，因此機械自動化技術在生產效率上要遠遠大于人工生產。
1.4機械自動化生產地位重要
機械自動化技術是目前最先進的技術，是推動企業發展與進步的主要方式，機械自動化的水平甚至可以代表一個國家的地位，因此，機械自動化無論對于企業還是國家都是非常重要的。
2機械工程自動化的應用現狀及注意問題分析
2.1機械工程自動化的應用現狀
（1）由于我國在機械自動化方面起步晚，所以無論是技術層面還是管理層面，都與西方發達國家都有一定的差距，一些管理模式依然比較落后，也有的企業還沒有注意到機械自動化的重要性，大多數還停留在單子自動化或者剛性自動化階段，在實際應用各種自動化程度不高，大大降低了生產效率。而國外的管理方式已經是柔性化、集成化以及智能化，生產與管理模式正在不斷地推陳出新，而我國的技術與管理更新速度較慢，還有很長的發展過程。
（2）我國的機械工程自動化人才管理也沒有系統、有效的管理模式，技術人員相對缺乏，在培養時過于偏向理論，導致一些技術人員理論知識很強而實際操作經驗卻相對缺乏，形不成有效的推動我國機械自動化發展的力量。另外，我國對機械自動化的科研投入力度不大，導致一些技術還比較落后，一些技術體系還很封閉，嚴重阻礙了我國機械自動化的發展。2.2機械工程自動化應用中需要注意的問題我國應該大力推廣機械自動化的應用，對與主要的應用方面要注重更新，積極吸取國外先進經驗，對我國的技術體系進行改進；一些自動化元件要及時更換；加大成本投入，及時更新換代配件，例如控制器、傳感器、控制軟件等。另外，還要注意引進高新技術產品。還要注意對機械自動化系統進行檢查，避免由于系統的問題影響產品的質量。
3自動化技術在機械工程中的應用
隨著科學技術的不斷進步，機械自動化技術在生產中的應用越來越多，為企業帶來了更多的經濟效益，而我國想要實現發展，就必須大力推進機械自動化技術的使用。目前，機械自動化技術主要應用在以下幾個方面。
3.1信息技術方面
信息技術中，計算機輔助設計、制造、數據管理等方面會應用到機械自動化技術。計算機輔助設計就是設計人員利用計算機內的軟件、圖形與數據處理等設備對機械進行設計。而對計算機輔助制造應用最多的就是數控機床，將控制數值輸入到計算機中，來控制機床的生產。
3.2加工方面
傳統的工業生產中，想要提高生產效率就必須投入大量的人力資源，而這些工作大多數是高強度、高污染的，對人體的危害相當大，還會因為操作失誤而引發安全事故，為企業帶來經濟損失。而使用機械自動化技術進行生產就能有效解決上述問題，機械自動化技術不僅能提高生產效率，解放勞動力，還能提高操作精準度，有效防止安全事故的發生。
3.3運輸方面
大型的工業生產中，一些原材料或者生產號的產品都需要及時運輸出去，利用機械自動化技術能有效提高運輸的速度與效率，能有效保證生產不間斷，提高生產效率。
3.4產品檢測方面
社會的進步與發展帶動了各行各業的迅速發展，因此對生產應用中用到了零部件提出了更高的要求，而傳統的檢驗方式，也就是人工檢驗方式已經無法滿足當今社會的要求了。因此，想要進一步提高產品生產的質量，最好的解決方法就是利用機械自動化技術建造一套智能化的檢測系統，這對提高檢測質量與檢測效率都有很大的幫助，從而變相的提高了各行業的生產效率，推動了社會的進步。
3.5產品組裝方面
將零部件組裝成最終的形式就是產品的組裝，機械自動化技術能有效提高產品組裝的速度與精度，提高產品的合格率。而傳統的組裝是靠人工來完成的，一些復雜的作不得不耗費很長的時間來完成，并且人工組裝失誤的案例屢見不鮮，利用機械自動化建立產品組裝系統能夠有效解決組裝問題，大大提高生產效率。
4機械自動化技術的發展方向
4.1綠色環保
我國是一個發展中國家，想要提升國家的經濟就必須依靠工業生產，而這些工業生產又會排放出大量污染物對環境造成嚴重的危害，例如霧霾等。因此，機械自動化技術要朝著綠色化方向發展，力求在工業生產中用最小的排放創造出最大的經濟效益，在保護環境與社會發展中尋求一個平衡點。
4.2經濟適用
我國由于起步晚，導致機械自動化技術目前與西方國家之間還存在不小的差距，因此在以后的發展中，要考慮到我國的實際情況，不能好高騖遠，先從基礎做起，逐漸縮小與西方國家的差距。
4.3向信息智能化方向發展
篇8
關鍵詞：秸稈焚燒；大氣污染；秸稈利用
Abstract：Open burning of straw caused serious pollution of air. And people's normal life and normal production are affected by this kind of air pollution. Open burning of straw becomes a difficult social problem in recent years The authors carried on the investigation in the northeast region of Anhui province for surveying rural open burning straw in July 2015. We found the mainly types of open burning straw are wheat straw and rice straw； the main reason of open burning straws is that villagers can get benefit maximization； the only solution of open burning straws is finding new profitable way in straw utilization.
Keywords：open burning straws；atmospheric pollution；straw utilization
1. 引言
秸稈是指水稻、小麥、玉米等禾本科農作物成熟脫粒后剩余的莖葉部分[1]，其中水稻的秸稈常被稱為稻草、稻藁，小麥的秸稈則稱為麥稈。秸稈曾經是重要的資源，通過調查了解，農民曾經對秸稈進行過充分的利用。概括起來主要有以下幾個方面[1，2]：① 燒柴。在煤、電、天然氣沒有普及之前，秸稈是農民生活的必需品，這也是秸稈以前消耗最重要的途徑。雖然也是焚燒，但長期小劑量的燃燒并沒有帶來嚴重的環境問題；② 動物飼料，這也是一個重要的消耗途徑；③ 制作生活用品，例如編織坐墊、床墊、掃帚等家用品，甚至用于制作簡易房屋的屋頂等。
中國近二十年來由于煤、電、天然氣的普及，以及人民對生活衛生條件要求的提高，秸稈不再被作為燃料。同時，由于中國的城市化進程的推進，大量務工人員進城，農村勞動力減少，勞動力成本上升，秸稈回收利用從經濟上變得不劃算。為了及時播種和避免秸稈影響種子發芽率，多地農民直接在田地里燃燒秸稈，引發了一場政府與農民之間的持久戰，成為中國近年來最受關注，最難解決的問題之一[3]。近些年來，在秸稈集中焚燒的6月和10月經常安徽省全省大范圍的出現霧霾天氣，造成了嚴重的環境污染[4]，對生活的各個方面產生了深遠的影響。秸稈焚燒帶來的環境污染問題已經從原來簡單的環境問題變成了復雜的社會問題。為了了解安徽省這些秸稈焚燒的現狀，作者團隊秸稈集中焚燒后的七月對安徽省東部主要的農產區進行了走訪調查。提供客觀的第一手資料，通過與村民的訪談了解其真實情況，為進一步研究秸稈焚燒后殘留物與地表水相互作用對土壤的影響以及預防空氣污染提供重要的基礎資料。
2.1 調查區選擇
安徽省是農業大省，土地面積超過400萬公頃，實際農作物播種面積達到600萬公頃以上（兩季作物），土地肥沃，適宜各種農作物生長。其中，玉米、小麥和水稻這些產生秸稈的作物種植面積大約總面積的90%[1]。安徽北部地區是小麥、玉米和水稻的重要產區，也是秸稈焚燒情況比較嚴重的地區。本次調查全面覆蓋了安徽東部的地級市（如圖1所示），所調查的地區較廣，調查結果能夠準確地反映出安徽省東部地區秸稈焚燒現狀和焚燒的原因。
2.2 問卷設計及內容
2.2.1 問卷設計
調查問卷以安徽省東部地區為調查目標而進行的，調查問卷主要由3個部分組成，主要包括受訪農戶的基本信息，農戶焚燒秸稈的現狀，及農戶對秸稈焚燒問題的認識、感受和解決辦法。問卷針對這三個方面，共設計了20個問題，其中第一部分共4個問題，是農戶的基本信息，包括性別，年齡，職業及文化程度；第2部分為11道選擇題，主要是調查農戶焚燒秸稈的種類，焚燒帶來的影響及對政策法規的了解；第3部分由5道問答題組成，主要針對農戶秸稈焚燒的原因及解決對策。
2.2.2 調查結果整理
本次調查隨機走訪了110戶農民，少部分人中途因各種原因中斷，其中有101戶協助完成了調查，并且這些問卷全部可辨，問卷回收率和可辨率達到92%，能夠有效反應所調查問題的真實性。然后對問卷進行整理分析。在統計和分析時，僅統計回收的問卷，未完成的問卷數據作廢。
3. 結果與分析
3.1 調查對象的基本情況
通過對調查結果進行分析，發現受訪農戶中男女比例為53∶47，年齡分布區間為25歲～60歲。受訪者90%為農民，8%為個體，2%為其他職業。受訪者的文化程度主要集中在初中（75%），另外有11%是小學文化，7%以上為高中及以上文化程度，其余是文盲。所調查的農戶情況基本上可以代表安徽東北部地區農戶的整體情況。
3.2 調查結果的情況與分析
調查表明，101戶農戶的問答情況如下，11個選擇題的統計結果見表1。5個問答題總結如下：
（1）為什么非要焚燒秸稈，焚燒秸稈給您帶來的最大好處是什么？
幾乎所有的問卷給出的答案都是方便，殘留的秸稈對下一季莊稼的種植有較大影響，機械粉碎的秸稈影響發芽率，焚燒可以徹底的消除秸稈的影響，同時操作又極其簡單，省時省力。同時，有32份問卷講到焚燒秸稈可以增加土壤肥力（31.6%）。
（2）給多少錢，你愿意將秸稈收集起來出售？現在的售價是多少？
給出的價格區間在50～200之間，也有少部分人表示給錢就賣（7份，6.9%）。現在一畝地的秸稈售價在100元左右，然而多數情況下是有價無市，即沒有人愿意收購秸稈。
（3）秸稈焚燒是一直都有的嗎？在此之前秸稈被做什么用。
秸稈焚燒是近些年才有的，調查問卷給出的年代區間為1998～2007。焚燒之前，總體上是進行利用。多數用作燒柴，少部分當作飼料等進行利用。
（4）現在的種植面積同以前相比有什么變化，除了種植秸稈植物（小麥、水稻和玉米），其他還種植什么？
89%（90份）的被調查者表示種植面積沒有變化，另外的11%（11份）認為種植面積有減少。除了種植小麥、水稻和玉米以為，還種植油菜、大豆、芝麻等。
（5）有沒有想過種植其他作物？
有33份（32.6%）問卷的結果顯示有想種植其他作物，作物種類包括草藥，青菜，果樹，煙草等。
4. 討論
4.1 探討秸稈焚燒的原因
通過調查了解，焚燒秸稈的種類主要為小麥和水稻，如圖2所示，這兩種秸稈占焚燒秸稈的88%，原因是這兩種秸稈難于利用，玉米等作物的秸稈相對來說比較好利用，一般可以利用。對于焚燒秸稈的態度，有半數以上的人覺得不是好辦法（如圖3所示），并且有82%以上的人認為秸稈有一定的價值（表1）。然而，仍然有11%的人認為焚燒秸稈是好辦法，有66%的人燒過或者曾經燒過秸稈（表1），并且多數人（77%）都認為焚燒秸稈對自己的生活有不利影響（表1，圖3）。同時，國家的大力宣傳[3]也起到了明顯的效果，三分之二的調查者表示知道禁止焚燒，同時對我國的相關法律有一定程度的了解（圖3），因此法律意識淡薄不能完全解釋秸稈焚燒屢禁不止的事實。
然而為什么，秸稈焚燒屢禁不絕，成為一個嚴重的社會問題？秸稈在漫長的利用過程中被作為燃料也是被焚燒，也就是說焚燒本身并不是產生問題的根本原因，產生問題的原因是集中焚燒。為什么會集中焚燒，有些人認為秸稈之所以被焚燒有以下幾個原因[1，2，5～7]：① 機械收割導致留茬較高，不得不焚燒；② 勞動力不足，由于大量人員進城務工，導致的勞動力流失；③ 缺乏合理的利用技術；④ 缺乏宣傳和正確引導等等。我們研究小組通過調查研究，認為這主要是個經濟問題。造成這個問題的根本原因是秸稈低廉的價格（有些地方甚至有價無市）和高昂的人力成本之間的矛盾。因此，如何在經濟上高效的利用秸稈成為解決問題的關鍵。
4.2 秸稈焚燒問題解決方法的探討
在進行調查之前，我們查閱了相關文獻[1，2，5～9]，并且總結了國外常用的辦法。在調查的過程中，我們將這些辦法同農民進行交流，得到了一些新的認識。
（1）秸稈還田，做生物肥。秸稈還田有兩種方式，一種是直接打碎還田，另一種是發酵后還田。第一種方法經濟方便，存在的問題主要是大塊秸稈影響下一茬作物的種子的萌發；第二種方法是秸稈利用的好方法，但是費時費力，成效不明顯。日本的先進做法是直接將植物秸稈粉碎深埋，這種方法可以作為參考和借鑒。
（2）作為能源，燃燒利用。利用植物秸稈發電或者利用作物秸稈生產乙醇作為汽車動力，這將是一個重要的研究方向。研究出切實可行的辦法，實現生物再生能源的再利用，既能解決秸稈難處理問題，也有利于生態平衡發展。然而現階段能源利用在經濟上還不可行，特別是煤炭價格持續低迷，如果實現秸稈的生物能利用，需要政府進行高額補貼。
（3）作為飼料，發展養殖業。植物秸稈直接作為飼料難以消化，特別是小麥和水稻的秸稈，做飼料效果很差。現在一直流行的方法是青儲，但是作為青儲將影響糧食產量，雖然是優良的飼料，但是代價也很高（糧食收成減產甚至沒有收成），很難推廣。同時，利用植物秸稈培養食用菌是一個研究方向，然而這個方向不可能完全解決秸稈焚燒的問題，培植食用菌需求的秸稈量與秸稈的產出量相差太多。
現有的問題是秸稈這種可利用的資源如何再利用的問題。找到在經濟上和技術上都可行的辦法是解決這一問題的根本途徑。當前高壓禁燒的辦法只能治標，不能治本。秸稈得不到合理的利用，最終只能是浪費，無論采取什么辦法，都會有人抱著僥幸的心理焚燒。科技創新才是解決問題的根本辦法，找到合理的途徑，讓農民得到實惠，讓生態更加文明。
5. 主要結論
（1）秸稈焚燒的種類主要是小麥和水稻，原因是這兩種秸稈難于利用。
（2）秸稈焚燒最主要的動力是經濟原因，并不是法律意識淡薄。
（3）秸稈焚燒最終的解決辦法是科技的進步或者政府提高補貼。
參考文獻：
[1] 王曉斌.安徽省農作物秸稈養分資源及農業利用方式的調查[D].2013，安徽農業大學.
[2] 徐秀娟，吳.安徽省農作物秸稈資源及其綜合利用[J].中國農業科技導報，2009，11（02）：39-43.
[3] 徐尚勇，張鵬，朱玉寬.秸稈禁燒困局[N].綠色視野，2012，08：6-17
[4] 王書肖，張楚瑩.中國秸稈露天焚燒大氣污染物排放時空分布[J].中國科技論文在線，2008，3（5）：329-333.
[5] 王亞靜，畢于運，高春雨.中國秸稈資源可收集利用量及其適宜性評價[J].中國農業科學，2010，43（9）：1852-1859.
[6] 劉麗香，吳承禎，洪偉，等.農作物秸稈綜合利用的進展[J].亞熱帶農業研究，2006，2（1）：75-80.
[7] 李正東，李懋潘，根興，等.作物秸稈還田的新問題――對河南商丘地區農民的問卷調查[J].中國農學通報，2013，29（32）：204-208.
[8] 陳新鋒，對我國農村焚燒秸稈污染及其治理的經濟學分析――兼論農業現代化過程中農業生產要素的工業替代[J].中國農村經濟，2001，（02）：47-52.
篇9
2013年第一季度中國工業節能壓力較大，第二季度依舊任重道遠。但在整體形勢依舊嚴峻之外，行業發展也帶給我們很多亮點。
首先，整體上講，第一季度工業能源消費量增速趨緩，單位工業增加值能耗下降較快。
這種下降趨勢反映了國內工業增加值增速和GDP增速相對去年都在下降。本質上可以理解為國內經濟增速下行壓力繼續加大。從整個工業用電量來看，全國規模以上工業的單位工業增加值能耗下降了6.5%。
具體來講，第一季度共用電8538億度，同比增速3.7%，相比去年同期增速4.5%，下降了0.8個百分點。在標準煤消耗方面，今年第一季度末共消耗1.61噸標準煤，比2010年同期1.92噸的消耗量下降了16.1%。
其次，我們應該看到，鋼鐵、有色、化工和建材等四大高載能行業用電量增長較快，單位工業增加值能耗仍然保持下降態勢，但下降速度已經趨緩。
與此同時，粗鋼、水泥、平板玻璃、乙烯、十種有色金屬等“兩高一資”產品產量增長較快，使主要污染物減排壓力增大。
從四個行業電力消費彈性指數來看，都是比較健康和良性的，四個指數都是低于1，說明用量的增速和工業增加值的增速結構上是合理的。
從重點產品產量上來看，今年第一季度產量全面超出去年同期產量，其中乙烯、水泥、平板玻璃、粗鋼產量大幅增長。
再次，中西部地區工業經濟快速發展，導致該地區節能減排形勢比較嚴峻。
1～2月份中西部20個省份中有17個工業增加值增速超過了全國9.9%的平均水平。其中排名第一，貴州第二，廣西第三，北京排在24，上海和海南排在最后。
在高速發展的同時，中西部地區也加大了能源消耗量。新疆、廣西、甘肅、云南和青海等全社會用電量同比增長超過10%，遠高于全國5.5%的平均水平
長效機制進步
一個利好消息是，第一季度國內節能減排市場化長效機制有了進一步推進。
第一季度國務院了《循環經濟發展戰略及近期行動計劃》和《關于加強內燃機工業節能減排的意見》。工業和信息化部也了《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》和《2013年工業節能與綠色發展專項行動實施方案》，對節能減排從結構上提出了很好的指導意見。國家發展和改革委員會了《關于進一步完善成品油價格形成機制的通知》，從這個角度來看，國家正在進一步推進節能減排市場化和有效機制建設。
最后，我們應該注意到，通過技術進步推動節能減排在第一季度取得了新進展。
為促進高效節能機電設備（產品）的推廣應用，工業和信息化部了《節能機電設備（產品）推薦目錄（第四批）》，與此同時，為推廣工業固體廢物綜合利用先進適用技術，工業和信息化部了《工業固體廢物綜合利用先進適用技術目錄（第一批）》。
在當下發展新形勢下，我們應該注意工業節能減排領域的幾個問題。
首先是，工業結構重化趨勢仍在繼續，而這種現象對節能減排有比較大的影響。從2012年8月開始連續8個月保持重工業同比增速快于輕工業。而重工業用電量占工業用電總量的比重超過80%，工業結構不斷重化將對節能減排形成制約。
其次，我們應該看到，推進結構節能的政策空間正在逐步縮小。
部分“兩高一資”行業已沒有多少淘汰落后的空間，如我國電解鋁行業單位產品電耗已是世界先進水平，水泥新型干法生產工藝普及率已達到80%以上。而推進企業兼并重組也面臨著諸多體制機制和潛在風險的制約。
另外一個值得重視的問題是，目前我國節能減排標準滯后于工業綠色發展需求。
部分產品能耗限額標準值偏低，特別是2008年的首批22項中的粗鋼、焦炭等，指標已相對滯后。與此同時，鋼鐵、電解鋁、電池等行業的清潔生產評價指標體系是根據10年前我國相關行業清潔生產水平制定的，部分指標已不能滿足行業綠色發展的要求。
面對這樣的新形勢及行業發展問題，在第二季度節能減排工作中，我們更需要及時調整，加速節能減排工作進展。
第二季度不樂觀
從目前分析來看，第二季度的工業節能減排形勢不容樂觀。
以往五年規劃的第三年和地方政府換屆年都會出現以基建投資拉動為主的投資高峰。前期穩增長系列政策的效果也將進一步顯現，我國經濟企穩回升的勢頭有望進一步鞏固。而如何避免高速發展帶來的能耗、污染加劇的問題還需要我們深思。
3月份，部分高載能產品產量延續前2月的較快增長態勢，乙烯產量同比增速更是增加了一倍。而需要我們提前注意的是，目前一批重大工程已經相繼開工建設，如第一季度我國鐵路基建投資同比大幅增加了28%，對鋼鐵、建材拉動較大，這有可能加大節能減排壓力。
但我們也必須看到，節能環保產業迎來重大發展機遇。多地持續多日的“霧霾”天氣，大氣污染治理迫在眉睫。
隨著《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》、《重點流域水污染防治規劃（2011-2015年）》的深入貫徹落實，環保產業需求將進一步擴大。
針對眼下面臨的節能減排問題，我認為首先應繼續提高高耗能產品能耗限額標準，嚴格新上項目能評環評。其次要加大淘汰落后產能監督執法力度，落實兼并重組指導意見。
此外，我們還需要落實工業節能與綠色發展專項行動方案，提升終端用能產品能效水平。
篇10
【關鍵詞】路政管理；路政管理；現狀；方法
高速公路作為現代化發展的產物，是開展交通運輸工作的重要載體。隨著高速公路行業的不斷興趣，在給我國社會經濟帶來了一定影響的同時，其管理問題也日益明顯，為了在競爭激烈的市場下占據一席位置，因此在開展高速公路路政管理過程中需要不斷完善管理制度，提高員工的整體素質，并堅持以人為本的管理理念開展工作，從而提高高速公路管理質量，延長公路使用時間[1]。
1 高速公路路政管理現狀分析
1.1 缺乏足夠的管理經費
當前，部分高速管理部門在進行路政管理過程中還是使用傳統的經費標準，該標準存在不健全、配置低等缺陷[2]。經實踐證明，在相關編排制度還未下達之前，部門經費還能承擔支出，但如果工作人員全部上崗到位后，那么經費就呈現出不足的現象，尤其是在進行超限運輸管理中其屬于重點環節，需要大量的資金支持、人力支持以及物力支持，但是缺乏資金支持的現象較為明顯，將會成為限制高速公路路政管理發展的一個首要因素。
1.2 沿線非公路標牌管理難度較大
高速公路建設的位置都具有地理位置優越以及人流量大的特征，這些特征給廣告宣傳、廣告企業帶來了契機，但是在沿線非公路標牌管理方面缺乏科學的規劃，未能根據實際情況進行劃分管理。例如，部分高速公路兩旁紅線區域都是建立超市、賓館、市場、餐館等，對于城鄉地區的高速公路主要以違章建筑為主。
1.3 管理模式較為傳統
多數高速公路路政管理部門都是采用傳統的管理模式進行管理工作，而不同省份的路政管理部門屬于不同市區的公路局，都是以單純型、傳統型的管理模式為主。在管理制度、內部管理、工作方法方面都有帶有傳統理念，這樣不但降低了工作人員對工作的積極性，還扼制了員工的責任心與自信心。
2 加強高速公路路政管理的具體方法分析
2.1 構建整體的高速公路路政管理模式
高速公路的穩定、健康發展關系到國家的經濟命脈，其建設發展主要實現了全國高速化。但是在高速公路路政管理中并未體現這個特征，因此需要在管理過程中以整體性管理模式為主，實現統一管理，這樣才能將整個管理能力充分發揮出來。自20世紀90年代初期，路政管理工作才剛剛發展起來，到當前為止還未形成整體性的管理模式，所以在這方面我們應該不斷探索，大膽嘗試，以建立完整的路政管理模式為主，利于后期實現統一管理，并為路政管理工作的實施提供良好契機。高速公路屬于常見的設備設施，具備比較強的公用性特征，對于一個城市、縣鎮來說，它是對外連接的重要工具，所以在管理時不應出現多種管理模式[3]。而構建一個整體性路政管理模式應以各個地區的實際情況為主，如不然會降低管理部門的工作效率，使管理工作出現混亂，還會降低工作人員的積極性，影響管理人員工作熱性，給社會經濟發展、人們出行帶來嚴重影響。
2.2 加強員工崗前培訓，提高內在素質
全面開展員工崗前培訓工作，對員工存在的不足之處給予彌補，達到提高內在素質的目的。新上任的工作人員在上崗前期需嚴格遵循崗前培訓體系，將專業操作技能、路政管理理念、制度作為首要培訓內容[4]。考核導師需要嚴格對崗前培訓員工進行評價，查看是否可以勝任部門交給的任務，通過崗前培訓工作的開展，利于培養工作人員的嚴謹態度，提高工作效率。與此同時，在工作過程遇到難題鼓勵員工拓展思維去解決，并構建出相應的解決方法，便于后期遇到相同問題得以盡快解決，提高了工作效率。
2.3 推廣路政管理立法，加強執行力度
在高速公路路政管理中需要有一套有效的法律法規支持管理工作。當前社會主要以法治為代表，同時國家各項法律法規逐漸趨向于多元化發展，但是還有部分人為了個人權利、利益，利用律法鉆空子，從而降低了法律之間的連接性，產生互相排斥的現象，并為相關執法部門制造麻煩，導致意見分散、不團結，給路政管理工作的開展制造了不必要的麻煩。因此，國家的相關部門以及政府需要在建立路政管理法律法規時，將存在的問題全部在結合起來，部門與部門之間共同合作，建立、推廣屬于路政管理的法律；使路政在管理過程中可以實現立法有效、執法一致的目的。
2.4 遵循“以人為本”，提高工作人員的管理理念
高速公路具備全封閉、嚴密性的特征，因此行駛車輛在高速公路上時會受到空間的限制，有可能出現行駛事故以及意外[5]。服務作為高速公路管理的核心內容，同時也是管理工作的重要特性，路政管理工作人員要以專業的操作技術和創新的管理理念提供全面的服務，這樣才能提高路政管理人員的工作質量與工作效率。高速公路主要是在管理過程中以人作為主要載體，以執政為民作為管理工作的作風，可以從以下幾個方面體現出來。一方面：如高速公路中出現安全事故、車輛故障時，路政工作人員要根據現場情況制定出搶救方案，并配合醫療人員將傷亡事故降至最低。一個方面：在公路路面周邊位置提供安全行駛信息，如果在運行過程中出現施工、暴雨、霧霾、堵車情況時，那么應該在高速公路路口、收費站等顯眼位置出示告示牌，說明前方公路存在的現象，這樣可以提高高速公路行駛質量。
2.5 擴大宣傳力度，提高人們保護公路的意識
高速公路對人類出行、社會經濟具備重要作用，但是部分高速公路在施工完成后因管理制度落后、宣傳力度低等影響，導致公路中的設施設備遭到破壞，行駛人員未按照相關交通規則履行行駛義務。除此之外，還存在靠路建房、補胎、修車的情況，這種情況降低了公路的使用性能，影響了公路的通暢性。因此需要就高速公路的使用、道德素質、制度方面、法律法規進行宣傳，將執法工作相互結合起來。通過宣傳使人們認識到如何正確使用高速公路，并加強人們的法律法規意識，例如：以宣傳畫冊的方式進行宣傳，通過廣播擴音裝置巡查不斷播放路政管理法規達到宣傳效果；如出現違規人員嚴格按照相關規定給予懲罰。
3 結束語
綜上所述，隨著我國高速公路建設的不斷發展，其在路政管理中存在的問題日漸明顯，因此在管理過程中應遵循“以人為本”、推廣路政管理立法、擴大宣傳力度、加強員工崗前培訓、構建整體的高速公路路政管理模式等，從而達到提高工作人員的管理理念、加強執行力度、提高員工內在素質的目的。將我國人財損失降至最低，使社會經濟可以實現最大化。
【參考文獻】
[1]張明，梁新社，陳李虎.優化路域環境保障公路暢通――記高平路政管理大隊[J].政府法制.2013（29）：120-134.
[2]孫士紅.加強高速公路路政管理工作的幾點思考[J].山西建筑.2012（20）：78-90.
[3]熊文明.關于高速公路路政管理工作的探討[J].民營科技.2011（04）：178-256.