能源消耗分析報告范文
時間:2024-01-02 17:53:43
導語:如何才能寫好一篇能源消耗分析報告,這就需要搜集整理更多的資料和文獻,歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文,供你借鑒。
篇1
為深入推動我辦的節能工作,提高節約意識,強化監督管理,建立能源資源消耗數據公示及數據共享制度,認真貫徹能耗公示制度,現將我局2019-2020年的相關能耗水耗情況進行分析。
一、我局基本信息情況
我局位于湘潭市 區街道號,建筑面積為 平方米,用能人數 人,其中干部職工 人。
二、能源消耗總量及構成
(一)總量情況。2020年我局總能耗為**噸標煤,相比2019年下降**%。由于機構人員用能節能意識的加強,以及2020年疫情的原因,使得2020年的能耗大幅下降。人均能耗**千克,相比2019年下降**%(2019年人均**千克)。單位建筑面積能耗為**千克/平方米,相比2019年下降**%(2019年**千克/平方米)。
(二)主要類型能源消耗情況
2020年我局的總能耗中,消耗量占比最大的為電,其次為天然氣和油類,因此主要對這三類能源消耗進行詳細的統計分析。
1.電消耗情況。2020年電消耗總量為**萬千瓦時、人均用電量**千瓦時、單位建筑面積用電量為**千瓦時/平方米。2019年總電消耗量為**萬千瓦時,2020年的電耗比2019年下降**%,節電效果明顯。
2.天然氣消耗情況。2020年天然氣消耗總量為**萬立方米、人均消耗量**立方米、單位建筑面積耗氣量為**立方米/平方米。2019年天燃氣消耗費**萬立方,2020年的天然氣耗比2019年下降**%,節約效果明顯。
3.公務車用油情況。2020年公務車總油耗為**升。根據車輛行駛公里,指標等方面,制定節約獎勵制,根據節油實際情況,分別獎勵司勤人員。2019年公務車總油耗為**升。2020年較2019年節約**升。
(三)水消耗情況
2020年水消耗總量為**噸,相比2019年的消耗總量**噸節水比較明顯。2020年人均耗水量為**噸/人,比2019年的人均**噸/人下降了**%。
三、總結(存在問題、下步計劃措施等)
篇2
運輸統計機構是實施運輸統計工作的職能單位,是運輸統計工作的承擔組織。隨著我國社會經濟的發展,公路運輸統計工作量非常巨大,發揮統計職能的專職人員很少,基層統計人員基本是兼職,統計力量的薄弱與工作量的繁重產生很大矛盾。因此參照美國和歐盟的運輸統計經驗,在各級運輸管理機關建立專職的運輸統計機構,充實統計力量,才能完成繁重的運輸統計工作。
1.1國外運輸統計機構的現狀
美國運輸統計局(BureauofTransportationStatistics,BTS)的職責,是努力獲取數據并客觀地分析解釋數據,這些數據有利于提高人們對運輸的深入理解,將用來幫助政府決策和管理。為了達到這個目標,BTS致力于3項中心活動:創造、管理和共享運輸統計知識[5]。(1)創造運輸統計知識。運輸統計局設計和管理運輸調查,收集、解釋來自于私人組織和政府部門組織的運輸數據。(2)管理運輸統計知識。運輸統計局提取和編輯的數據來自于許多資料源,以提供專業、最新的運輸信息。(3)共享運輸統計知識。每個年度出版運輸統計報告和有關分析報告,使得BTS的合作者以及私人和政府組織能夠共享這些運輸統計知識。歐盟統計局(Eurostat)是歐洲聯盟的一個統計機構,它的任務是提供給歐盟高質量的統計信息。它收集和分析來自歐盟國家統計部門提供的統計數據并且在歐盟內進行數據的對比和分析,更為明確地實施和分析歐盟的政策。歐盟統計局主要統計的內容為:常規和地區統計;經濟與財政金融;人口和社會發展;工業、商業和服務業;農業和漁業;對外貿易;交通運輸;環境和能源;科學和技術。歐盟統計局的框架為:法律;歐洲統計系統(ESS);統計委員會;在線共享數據系統(RSS)。歐盟統計局將交通運輸統計和環境報告統計編撰在一個年度統計報告中。而且利用RSS系統及時更新每個成員國的運輸統計信息。同時也不斷出版新的有關運輸統計數據分析,運輸統計方法探索的出版物。
1.2我國運輸統計職能部門的現狀
交通運輸部綜合規劃司下設統計處。運輸統計機構的級別較低,人員配備極少,難以應付全國繁重復雜的運輸統計任務。主要是從各司局那里直接獲取數據信息,加工整理的力量薄弱。各司局則從各省廳的對口部門內獲得數據信息。基層的運輸統計人員力量就更為薄弱。省級運輸管理局綜合規劃處其中的一項職責是負責全省道路運輸行業統計報表及抽樣調查報表的下達、匯報及上報,統計工作很多是單人負責,最多配備一個幫手。各地市(縣)的運輸管理處(所)中的運輸統計人員基本就是單人,而且多數是兼職,人員更換頻繁。基層單位統計是統計數據的源頭,基層統計工作的好壞直接影響到統計數據的質量。總之,承擔公路運輸統計具體工作的運輸管理部門,從人員配置上很難滿足運輸統計工作的要求。
1.3建立各級公路運輸統計機構
要建立運輸統計工作的長效機制,必須對現有的統計管理體制進行改革。在大部制改革的背景下,交通運輸部應整合綜合規劃司統計處的職責范圍,將水運局的統計職能納入統計處。建議在統計處內部成立道路運輸統計中心、水路運輸統計中心,分別負責全國道路、城市道路和城市公共運輸以及內河、港口、遠洋運輸數據信息的收集、處理、管理、。省、市兩級交通運輸管理部門對口成立運輸統計處、統計科,分別負責本省、地市的道路、水路、港口運輸統計工作,進行運輸統計數據的逐級收集、處理、管理、上報工作。根據目前基層運輸管理現狀,縣級運輸管理部門負責協助統計工作,而運輸統計主要由交通運輸部和省廳、地市負責完成,可以最大程度地保證統計工作的質量。建議將交通運輸部統計處的工作職責定為:①負責調大運輸統計項目。如全國公路水路運輸量專項調查[6]。②運輸統計信息的收集。收集交通運輸部各職能司局的運輸業務數據;開展與交通運輸部之外統計機構的合作,獲得相關統計數據。③運輸調查的組織。將涉及行業外的運輸調查項目外包給社會調查機構,不親自調查,而主要負責檢查、監督調查工作,回收、處理、分析數據,調查結果。省級運輸統計處和地市級運輸統計科的工作職責是配合部里的運輸統計工作,完成本省、市的重大運輸統計項目;收集省運輸管理局、地市運輸管理處職能處室的業務數據;監督檢查本省外包給社會調查機構的統計項目。這種統計管理模式除了盡可能保證運輸統計工作的成效外,也可減輕基層統計人員因工作經驗、兼職繁忙、工作調動等因素造成的基層統計工作薄弱的問題。
2完善公路運輸統計指標體系
目前我國的運輸統計指標分布于各統計報表制度中,隨著社會和運輸業的發展,指標體系需要完善和整合。發達國家運輸統計指標完整而成熟,其中一些指標完全可以借鑒。發達國家每年出版年度運輸統計報告,統計指標和圖表完整,數據挖掘分析充分,統計信息得到了充分的共享。國內運輸統計機關也應借鑒國外經驗,出版中國的運輸統計報告,真正發揮統計數據的價值。
2.1美國交通運輸統計指標體系
BTS每年出版的年度《國家交通運輸統計》,依照該交通運輸統計報告,獲得美國交通運輸統計指標體系。由于篇幅所限,這里只列出幾級指標層。第一章交通運輸系統:①交通基礎設施;②汽車、飛機、船舶數量清單;③交通運輸設施使用狀況;④出行和貨物運輸;E.交通運輸運行管理狀況。第二章交通運輸安全:①不同運輸方式的運輸安全狀況;②航空運輸安全;③高速公路運輸安全;④貨物轉運安全;⑤鐵路運輸安全;⑥水路運輸安全;⑦管道運輸安全。第三章交通運輸與經濟:①交通運輸與宏觀經濟;②交通運輸與消費者支出;③交通運輸業的營業收入、就業和生產率;④政府有關交通運輸方面的財政收入。第四章交通運輸、能源與環境;①美國和交通運輸部門的能源消耗;②不同運輸方式的能源消耗;③交通運輸的能源消耗強度和使用效率;④空氣污染;⑤水污染、噪音污染和固體廢物污染[7]。
2.2歐盟能源與交通運輸統計指標體系
歐盟運輸統計局每年出版年度《歐盟能源與運輸的統計數字》,這里也只列出幾級指標層,總體可以看出歐盟和美國的運輸統計內容基本相同,不同點只是分類和結構存在一定差異。第一部分:常規統計數據。①常規統計數據;②GDP;③就業\失業率;④不同生產部門的產值比例和就業比例;⑤人口數;⑥歐盟成員國對外貿易:進口\出口;⑦歐盟與世界其他國家統計數據的比較。第二部分:能源。①總體信息;②能源概括性信息和供應安全;③能源產品稅收;④電力;⑤能源產品價格;⑥成員國能源統計;⑦候補國家和其他歐洲國家能源統計;⑧世界能源消費統計。第三部分:交通運輸。①總體信息;②貨物運輸周轉量(歐盟27國以及不同運輸方式);③旅客運輸周轉量(歐盟27國以及不同運輸方式);④貨物和旅客運輸(非周轉量統計方式:航空、水路);⑤交通基礎設施;⑥不同運輸方式的運輸工具數量;⑦運輸安全[8]。
2.3我國公路運輸統計指標體系的完善
截止2004年,經原交通部審批正式生效的公路交通統計調查項目一共10項,都是以報表制度的形式,由綜合規劃司等4個司局負責填報。現行的交通行業統計報表制度存在以下問題:第一,不同報表的一些統計指標有重疊,容易出現數據“打架”現象;第二,部分指標內容陳舊,需要更新;第三,統計報表只有表,沒有圖,缺乏直觀性;第四,不同統計報表數據的信息是分割的,沒有一個平臺將報表數據放在一起,對數據進行綜合分析、挖掘,數據的利用率低。發達國家運輸統計主要集中在運輸生產指標、運輸與經濟發展的關系、運輸安全、運輸與能源環境保護等若干方面。根據國情和數據可得性,借鑒性國外經驗,完善豐富公路運輸統計指標,建立具有中國特色的公路運輸統計指標體系。我國運輸指標體系涵蓋以上5大類統計指標。通過這些基本指標還可以挖掘出更多的擴展指標。建議對現行的10項公路統計報表進行整合,將報表制度中的指標歸類到5大類指標中,同時更新指標和添加部分新指標,形成更加完善系統的公路運輸統計指標體系。圍繞指標體系由綜合規劃司統計處負責統計數據的分析、挖掘。定期月(季)度公路交通運輸經濟分析報告,年度交通運輸統計報告,難度高的報告可委托行業專家撰寫。
3落實運輸統計信息聯系制度
運輸統計所需要的數據涉及政府部門、企事業單位,單靠運輸統計部門實地采集數據是不現實的。因此,國內外都建立了運輸信息聯系制度。發達國家普及的計算機技術和完善的法律規章,保證了制度的實施。我國的運輸統計報表制度并沒有完全落實,尤其是與企業的信息聯系制度。所以,落實運輸信息聯系制度是實施運輸統計的保障。
3.1美國的運輸統計信息聯系
美國運輸統計局通常數據收集的類型包括:需要調整的數據資料的收集,與行政部門合作進行數據的收集和統計調查[9]。美國運輸統計局已經與美國國家普查局、能源部、環保署、勞工部、商務部、聯邦公路局、國土安全部等都建立了信息交換和聯系制度。另外美國典型的運輸信息報告制度如:國家運輸數據庫(NTD),公路死亡事故分析報告系統(FARS)等。這些系統都是通過互聯網和數據庫技術收集運輸數據和信息。
3.2加拿大運輸數據庫
加拿大運輸部所屬的運輸數據處負責數據收集、維護和傳播與運輸系統相關的數據。為了有效地履行收集這些數據的職責,開發了數據即時通訊應用程序。運輸數據處選定實施的數據庫項目包括:航空運輸數據電子收集系統(E-CATS),運輸項目字典(TOD),國家路邊調查(NRS)[10]。其中連接重要航空公司和機場的ECATS系統的數據已經作為國家管理航空運輸和安全的重要參考,NRS的數據是加拿大貨物運輸量和貨物流向的主要數據來源。
篇3
第一條為積極推動公共機構節約能源資源,提高能源利用效率,發揮公共機構在全社會節能中的表率作用,根據《中華人民共和國節約能源法》和《公共機構節能條例》等法律法規的規定,制定本辦法。
第二條本辦法所稱公共機構,是指本市行政區域內全部或者部分使用財政性資金的國家機關、事業單位和團體組織。
第三條本辦法所稱節能,是指通過科學管理、技術改造、合理利用、優化能源消費結構等途徑,以最小的能源消耗取得最大的使用效益。
第四條市公共機構節能工作領導小組是全市公共機構節能的決策機構,負責統籌、協調和監督全市公共機構節能工作。小組下設辦公室,辦公室設在市機關事務管理局。
各旗縣市區要設立相應的公共機構節能工作領導小組,負責本旗縣市區節能工作的決策、統籌、協調和監督。
第五條市機關事務管理部門在市公共機構節能工作領導小組的指導下,負責市本級公共機構節能工作的計劃、組織、實施和監督管理。
各旗縣市區機關事務管理部門在市公共機構節能工作領導小組的指導下,負責本級公共機構節能工作的計劃、組織、實施和監督管理。
教育、科技、文化、衛生、體育等系統各級主管部門在同級機關事務管理部門的指導下,開展本級系統內公共機構節能工作。
第二章公共機構職責
第六條各級公共機構負責人對本單位節能工作負責,實行目標責任制和綜合考核評價制度。
各公共機構應建立詳細的能源消費統計制度,聯絡員負責將本單位的年能源消費數據報市機關事務管理局。
第七條各級公共機構應當實行能源管理崗位責任制和能源消費計量報告制度,實行能源消耗成本管理。指定專人負責能源消費統計,如實記錄能源消費原始數據,建立統計臺賬,至少每年報送一次本年度能源消費統計表,同時報送能源消費統計分析報告。
第八條公共機構應當采取以下具體措施,加強日常節電管理:
(一)減少空調用電。嚴格執行國家有關空調室內溫度控制的規定,夏季空調溫度設置不得低于26℃。下班前半小時提前關閉空調。
(二)減少照明用電。辦公建筑應當充分利用自然采光,使用高效節能照明燈具,優化照明系統的設計,采用限時開啟、間隔開燈等方式改進電路控制,推廣應用智能調控裝置,嚴格控制建筑物外部泛光照明以及外部裝飾用照明,除重大節日或有關部門通知外,夜間不允許開燈亮化辦公區域的景觀照明。
(三)減少辦公設備電耗和待機能耗。電腦等辦公設備應設置為不使用時自動進入低能耗休眠狀態。復印機背面排氣孔與墻面最少保持10公分距離,以利散熱。停用辦公設備1小時以上的,應關閉設備電源。每天下班時,應關閉辦公用電設備的電源插線板總開關或撥下電源插頭。網絡機房、食堂、開水間等部位的用電情況應進行重點監測,實行科學管理,采取有效措施降低能源消耗。
(四)減少電梯用電。電梯系統應當實行智能化控制,合理設置電梯開啟的數量、樓層和時間,加強運行調節和維護保養。
第九條公共機構應當采取以下具體措施,加強日常節水管理:
(一)節約用水。加強用水設備的日常維護管理,定期檢查更換老化供水管線,安裝或更換節水型龍頭和衛生潔具,杜絕水龍頭跑冒滴漏造成的“長流水”現象。嚴禁使用高壓自來水沖洗地面、設備、器具和車輛。各單位內部綠地養護應根據季節和天氣變化情況,科學適時灌溉,提倡微灌、滴灌等方式。
(二)提倡中水回收。鼓勵建立再生水回收利用系統和雨水收集系統,將雨水和城市污水、廢水作凈化處理后,成為達到國家標準的“中水”,并進行回用,減少用水量。
第十條公共機構應當采取以下具體措施,加強公務車輛節油管理:
(一)實行編制管理。嚴格控制公務車輛保有數量,按規定標準配備用車,新購公務用車優先選購節能環保型和清潔能源型汽車。嚴格控制高油耗公務車輛的購置。
(二)推行一車一卡制度。公務車輛統一實行定點維修、定點保險和定點加油,推行一車一卡、專卡專用的智能IC卡加油制度。嚴格執行公務車輛百公里耗油分類控制標準,推行單車能耗核算制度,定期核定行駛里程、用油額度、運行費用支出。
(三)規范駕駛。堅持科學、規范駕駛,按時保養,減少公務車輛部件非正常損耗,降低公務車輛維修費用支出。合理安排公務車輛出行線路和用車人員搭配,盡量減少公務車輛空駛里程。禁止非公用途使用車輛,嚴格執行公務車節假日封存停駛制度。
(四)推進公務車服務社會化。加快機關班車、接待用車和公務車使用制度改革,鼓勵工作人員利用公共交通工具、非機動交通工具出行。
第十一條公共機構應當定期開展節能宣傳活動和崗位培訓,增強工作人員的節能意識,培養節能習慣,提高節能管理水平。
第十二條市政府采購部門應當會同有關部門,建立和完善以國家節能清單所列節能產品、設備為主的政府集中采購名錄庫,優先采購以再生材料生產的產品和通過環境標志認證的產品。
第十三條為公共機構服務的物業公司,每年應當明確提出具體節能管理目標、要求和措施,并由業主單位進行監督。
第三章監管部門職責
第十四條市機關事務管理部門應當會同同級有關部門,按照管理權限,根據不同行業、不同系統公共機構能源消耗綜合水平和特點,制定能源消耗定額;各旗縣市區財政部門應當根據能源消耗定額制定能源消耗支出標準。
第十五條各旗縣市區機關事務管理部門應當會同有關部門,定期對重點用能單位進行能源審計,并根據審計結果制定相應的節能改造措施和計劃。建筑能源審計數據可從我市國家機關辦公建筑和大型公共建筑節能監管平臺中采集。
能源審計內容包括公共機構節能負責人和節能崗位落實情況,年度節能目標和實施方案的制定、落實情況,能源消費計量、監測和統計情況,能耗定額完成情況,節能改造情況,公車配備和使用情況。
第十六條市機關事務管理部門和市住房建設部門應當共同承擔全市公共機構既有建筑節能改造和能耗監測任務,明確投資收益分析和節能指標,并組織實施。
第十七條在適當范圍內,逐步開展合同能源管理工作,鼓勵公共機構利用合同能源管理的方式進行節能改造,鼓勵專業節能服務機構和企業參與政府機關的合同能源管理。
第十八條市公共機構節能工作領導小組辦公室負責制定全市公共機構節能工作目標考核的具體辦法,組織、協調公共機構節能的各項監督、檢查、考評和公示工作,并納入全市單位GDP能耗考核體系。
第十九條市機關事務管理部門會同財政、發展改革、住房建設、水務、交通等相關部門對公共機構節電、節水及公務用車節油情況進行檢查,并對檢查不合格單位予以通報批評。
第二十條公共機構年終節能考核采取單位自查、現場核查、專項檢查、跟蹤檢查、書面調查和重點抽查等方式進行。具體程序是:
(一)自查申報:各單位先行年終自查,根據節能目標完成情況作出書面說明。
(二)考核評議:由市機關事務管理部門會同相關部門組成公共機構節能考核小組,采取聽取匯報、實地調查、查閱相關資料、分項打分等方法,對年度節能工作指標完成情況進行量化考核,形成初步考核意見。
(三)匯總上報:由考核小組匯總初步考核意見,并將考核結果分為優秀、良好、合格、不合格四個等次,向市公共機構節能領導小組報告。
(四)獎勵處罰:市公共機構節能工作領導小組根據考核情況,核定各單位考核結果,并提出獎懲意見,報市政府批準。
第二十一條節能考評結果經報請市公共機構節能工作領導小組同意后,應當予以公示或通報。
對涉及重要工作機密或不宜公示結果的單位,可由本單位向市公共機構節能工作領導小組申報予以免除公示或通報。
第二十二條公共機構對考核結果公示有異議的,可以在公示后10個工作日內向市公共機構節能工作領導小組辦公室提出,受理部門應當在15個工作日內做出答復。公示信息出現錯誤的,經市公共機構節能工作領導小組辦公室核證后,在公示或通報媒體上進行更正。
第二十三條市公共機構節能工作領導小組辦公室應當設立節能舉報電話并向社會公布,接受社會公眾對浪費能源行為的舉報和投訴,并在接到舉報和投訴后15個工作日內組織處理,將處理情況及時向舉報人和投訴人反饋。
第四章獎勵與處罰
第二十四條對自愿實施節能改造的公共機構,改造項目可按有關規定予以資助。
第二十五條公共機構完成節能改造項目且正常運行一年后,項目年節約經費(財政資金安排部分)可作為獎勵資金按每年20%的比例、連續3年返還給被改造單位,用于該單位節能減排相關支出。獎勵資金由各單位在申請下一年度預算時一同申報,并在下一年度預算中作為該單位節能減排專項資金支出。
第二十六條對采用合同能源管理模式進行節能改造的公共機構,可按有關規定予以獎勵。
篇4
一、職責分工
市公共機構能源資源消耗統計工作在市政府機關事務管理局(以下簡稱"市事務局")的統一部署下,各縣(市、區)人民政府,渤海新區、開發區管委會管理機關事務工作的機構組織實施。
(一)市事務局負責全市公共機構能源資源消耗統計工作。包括制定統計調查實施方案、部署統計工作,組織發放統計軟計和報表,開展統計培訓,審核、匯總統計數據,編制統計工作報表。
(二)市級公共機構能源資源消耗統計
1、市直各部門、各單位機關的能源資源消耗統計工作由市事務局負責。
2、市直各部門、各單位負責所屬公共機構的能源資源消耗統計工作,制定本系統、本部門公共機構能源資源消耗統計實施方案,于年月日前報送市事務局。
(三)各縣(市、區)公共機構能源資源消耗統計
各縣(市、區)人民政府,渤海新區、開發區管理機關事務工作的機構負責組織本轄區域內公共機構能源資源消耗信息統計工作。包括制定統計調查實施方案、部署統計工作,組織發放統計軟件和報表,開展統計培訓,審核、匯總統計數據、編制統計工作報告并報送上一級人民政府管理機關事務工作的機構。
各縣(市、區)人民政府,管委會公共機構能源資源消耗統計實施方案,于年月日前報送市事務局備案。
二、統計報表的填報主體
(一)基礎表及臺帳
基礎表包括《公共機構基本信息》和《公共機構能源資源消耗狀況》,由各公共機構填寫、上報。各部門統計數據直接報送同級人民政府管理機關事務工作的機構;部門所屬的公共機構統計數據由各部門匯總后,報同級人民政府管理機關事務工作的機構。
《公共機構能源資源消耗信息臺帳》是各公共機構分類匯集、整理和積累能源資源原始信息的帳冊,是填報能源資源統計報表的依據。各公共機構須逐月按時填寫。
(二)綜合表
綜合表包括《公共機構能源資源消耗統計部門匯總情況》、《公共機構能源資源消耗統計行政區域匯總情況》、《公共機構能源資源消耗統計分類匯總情況》。其中,《公共機構能源資源消耗統計部門匯總情況》供有關部門和單位匯總本系統、本部門所屬公共機構能源資源消耗數據時使用,由部門填寫后報送同級人民政府管理機關事務工作的機構;《公共機構能源資源消耗統計行政區域匯總情況》、《公共機構能源資源消耗統計分類匯總情況》由鄉級以上地方人民政府管理機關事務工作的機構填寫,匯總本行政區公共機構能源資源消耗數據,報送上一級人民政府管理機關事務工作的機構。
三、統計數據采集方法
(一)公共機構基本信息采集
鄉級以上各級人民政府管理機關事務工作的機構應會同相關部門全面統計、整理本行政區域、本級公共機構的數量,匯總本行政區域所有公共機構的單位名稱、單位性質、組織機構代碼等基本信息以及建筑面積、用能人數、公車數量等其他信息。
(二)公共機構能源資源消耗數據采集
1.電耗數據
電耗數據采集有兩種方式:一是從電力供應部門獲取數據;二是逐戶調查各用戶和公用電耗,然后累加獲得總電耗。
2.水耗數據
水耗數據采集分兩部分:一是自來水,從自來水供應部門獲取數據;二是自備井水,按照自備井實際水消耗情況獲得水耗的數據。然后兩部分相加獲得總水耗數據。
3.煤耗數據
采取逐戶調查各用戶煤耗量,然后累加獲得煤耗總量。
4.天然氣、液化石油氣、人工煤氣能耗數據
采集有兩種方式:一是對集中管道供應的,由燃氣公司提供能耗數據;二是對分戶購買的,采取逐戶調查各用戶能耗,然后累加獲得消耗總量。
5.集中供熱耗熱量數據
已安裝熱量計量裝置的,通過對計量表讀數獲取數據。未安裝的不需填寫。
6.公車用油數據
逐車調查單車油耗量,累加獲得油耗總量。
7.公共機構合署辦公區的能源資源消耗數據
已安裝能源資源消耗分戶計量裝置的,由各公共機構分戶采集、填報。未安裝能源資源消耗分戶計量裝置或分戶不徹底的,應在主管部門或物業管理部門的協助下,參考用能人數、建筑面積、用能設備等因素,對能源資源消耗量進行合理分攤,分別填報。
四、統計數據填寫、審核
各公共機構應指定專門統計人員(以下稱"統計員")負責能源資源消耗數據的采集、報表的填寫和按時報送。統計員應當具備與統計工作相適應的專業知識和業務能力。各縣(市、區)、市直各部門要對公共機構節能管理人員、統計專業人員進行充實和固定,使工作人員素質、數量與節能工作相適應,以滿足工作的需要。
各公共機構主管節能工作的負責人應當對本單位能源資源消耗統計數據進行嚴格審核,確定無誤并加蓋單位公章后報送。
各級人民政府管理機關事務工作的機構應當對同級公共機構上報的統計數據進行復核,并定期抽查,確保上報的能源資源種類、計量單位、消耗量及費用等內容符合《公共機構能源資源消耗統計制度》規定。
五、報送周期與時限要求
(一)市級公共機構
1.市直各部門、各單位按季度填寫本級機關的《公共機構基本信息》和《公共機構能源資源消耗狀況》,并于次季度前30日內將加蓋單位公章的紙質報表及相應的電子報表一并報送市事務局。
2.市直各部門、各單位所屬公共機構要按季度填寫《公共機構基本信息》和《公共機構能源資源消耗狀況》,并按季度、年度匯總填寫《公共機構能源資源消耗統計部門匯總情況》,以此作為上報和統計分析的依據。
(二)各縣(市、區)級公共機構
1.各縣(市、區)管理機關事務工作的機構按半年和年度分別匯總填寫《公共機構能源資源消耗統計行政區域匯總情況》和《公共機構能源資源消耗統計分類匯總情況》,于每年的7月5日前、次年3月5日前報送市事務局,由市事務局負責匯總報省。
2.各縣(市、區)公共機構能源資源消耗統計的周期和報送時限應在符合上一級相關要求的基礎上,自行確定。
六、數據分析
各公共機構應按季度、年度結合本單位、本系統建筑面積、用能人數、用能設備運行情況等,對電、水、氣、油、煤等能源資源消耗狀況進行分析評價。
市直各部門、各單位和縣級以上各級人民政府管理機關事務工作的機構應每年度對本部門、本單位公共機構能源資源消耗狀況進行分析,形成《公共機構能源資源消耗統計分析報告》,與統計數據同步報送。
《公共機構能源資源消耗統計分析報告》主要內容應包括:公共機構建筑面積、用能人數、主要用能設備變化情況,主要能源資源消耗指標的變化趨勢,人均能源資源消耗、單位建筑面積能源資源消耗、公車能耗和能源資源消耗總量同比分析,教科文衛體等同類公共機構比較分析,以及各項能源資源消耗水平降低(升高)原因分析,下一步擬采取的主要措施等。
七、數據安全管理
篇5
關鍵詞:供熱供熱數據;數據分析;應用
1 概述
1.1 項目意義及必要性
我國供熱能耗在整個國家能源消耗結構中占有較大的比重,供熱行業節能潛力巨大。在傳統的供熱系統中,集中供熱模式往往導致用熱的浪費,不同的區域供熱情況不均勻。我國對熱表進行抄表方式主要是人工抄表管理方式,這種抄表收費方式需要勞動力多、工作量大、收費不夠精確,而且龐大的數據,不能很好地對用戶的用熱情況進行監測以及對用熱量的預測。采用分戶熱計量的方式,更好的達到節能目的,通過對大量的供熱數據進行分析,可以幫助供熱單位分析診斷通訊鏈路的穩定性和可靠性,并對熱表的質量進行實時檢測,單耗數據分析幫助供熱單位規劃與制定合理的熱計量路徑;計量數據為運營提供數據支持,系統持續改進和優化,撬動整個行業的提升和轉型。充分運用熱計量數據,分析能源浪費原因,更加合理的節約能源。
在集中供熱行業面臨重構以及大數據技術蓬勃發展的大背景下,數據的價值是實現供熱體制改革的關鍵。數據價值的實現持續改進熱企運營水平的保證,是實現持續改進熱企運營績效的保證。
1.2 背景
以富邦花園為例。在相關管理人員的指導與要求下,對2014-2015采暖季供暖期間各小區內戶用熱計量表中所采集熱量、溫度等重要指標進行典型性分析,并將抽樣結果統計,以下是小區基本信息:如表1。
2 數據分析
此分析報告以2014-2015采暖季熱計量數據作為分析對象,借助遠程數據管理系統進行統計分析,以下是各個小區熱耗統計一覽表,如表2。
2.1 熱耗一覽表
2.2 小區熱耗分析
此項目以整個小區為總體分析對象,對各個樓棟在2014年11月15日至2015年3月15日期間熱耗情況匯總如表3和圖1圖2。
富邦花園:
2.3 小區溫度分析
此項目以整個小區為總體分析對象,針對各個樓棟在2015年1月15日中供水溫度、回水溫度以及溫差的數據進行匯總分析。如表4,圖3圖4。
富邦花園:
2.4 典型戶型數據對比
選取富邦花園小區的底邊,中邊,頂邊,中位置各一戶的數據進行對比分析,包括累積熱耗,累積流量,瞬時流速,溫差等內容,采樣詳細信息如表5。
2.4.1 累計熱耗
2.4.2 累計流量
2.4.3 瞬時流量(如圖7所示)
2.5 計量收費用熱平衡(如表6、圖8所示)
2.6 結論
通過分析,針對存在的問題,對關鍵問題總結分析如下:對富邦花園2號樓典型戶型的分析,頂邊位置能耗最高;結合室外溫度和溫差可看出,底邊對于室外溫度的靈敏度最高,頂邊和邊中其次,中對于室外溫度靈敏度最低。
3 結束語
以上列舉的能耗不合理的案例所存在的問題屬于共性問題,估計在其他熱計量項目中也會存在,在供熱運行中需要多加關注,以達到更加節能的目的。
參考文獻
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篇6
【關鍵詞】低碳建筑;能效;建筑企業;能耗;低碳經濟
一、低碳建筑的概念
低碳建筑是指在建筑材料與設備制造、施工建造和建筑物使用的整個生命周期內,減少化石能源的使用,提高能效,降低二氧化碳排放量。目前低碳建筑已逐漸成為國際建筑界的主流趨勢。在中國,低碳建筑思想也越來越受到重視,并已寫進國家的發展規劃中。歐洲近年流行的“被動節能建筑”可以在幾乎不利用人工能源的基礎上,依然能夠使室內能源供應達到人類正常生活需要。這在奧地利、德國等國家,已經成為現實。低碳建筑受到市場的認可是指日可待,沒有綠色低碳內容的項目終要被市場淘汰,而積極籌劃運營開發的低碳項目將有著不可估量的前景。
二、為什么要在我國建筑行業發展低碳建筑
伴隨著城市化高峰的到來,建筑能耗的比重越來越大,并成為溫室氣體的重要排放源之一。建筑物所涉及二氧化碳的排放,不僅包括建筑施工和使用過程,還包括建筑材料的生產過程。從建筑行業的產業鏈條來看,要實現從高能耗發展方式向低碳發展方式的轉變,就必須抓住低碳建筑的開發、建設和推廣等環節。從長遠發展來看,低碳建筑具有較好的經濟效益、社會效益和環境效益,將逐步獲得市場的認可。低碳建筑蘊藏著許多節約能源、節約資金、創造工作機會的經濟效益之外,低碳建筑是構建未來低碳生活方式的必經途徑。
毫無疑問,建筑行業必須加快發展低碳經濟模式,直接或者間接地降低能源消耗,達到節能減排的效果,成為低碳經濟時代的中流砥柱。因此,推廣綠色建筑,實現節能發展,刻不容緩。
三、我國低碳建筑發展現狀
低碳建筑是我國在發展低碳經濟的大背景下提出的。低碳建筑并不是指一般意義的立體綠化、屋頂花園,而是代表一種理念和象征。
隨著我國工業化進程的推進,經濟社會的可持續發展也面臨著前所未有的挑戰。傳統工業的模式是高投入、高消耗、低效率和重污染,這種模式使我們不堪重負,同時也給全人類構成了極大的生活壓力。和世界其他的國家相比,盡管我們以犧牲大量的資源為代價,那么在城市化進程推進過程中,建筑行業在未來會超越工業、交通等部門而處于社會能源消耗的首位。
在中國,目前建筑能耗約占全社會總能耗的三分之一左右,隨著城鎮化的快速發展,這個比例將迅速擴大。中國目前每年新增建筑面積為20億平方米,高樓大廈在一夜之間拔地而起。這些建筑大多數都沒有采用節能設計,現有的建筑也沒有開始節能改造。比原有的建筑還復雜的設計和材料,例如不通風的房型、導熱系數極大的落地窗、外飄窗等都成為了流行。單位建筑面積能耗攀升,建筑總耗能總量大增,建筑能耗在社會總能耗中的比重越來越大。
我國房地產占社會總能耗的比重,由上世紀70年代末的10%上升到今天的30%。住宅建設也是資源消耗和溫室氣體排放的大戶,目前住宅建設工業化程度低,施工仍以現場手工式操作為主,生產效率低,并造成資源、能源的過度消耗和對環境的嚴重污染。產業的集約化程度,降低能耗、物耗水平,促進住宅建設整體水平提高。建筑能耗已經成為我國社會終端能源消費的主要方式之一,并且上升勢頭迅猛,如果不加以節制,按照目前的發展,到2020年中國建筑能耗將達到我們難以承受的程度。
四、發達國家低碳建筑發展現狀
發達國家由于城市化水平比較高,建筑業發達。目前在全球提倡低碳環保的大背景下,推行節能住宅,是歐美國家當前推行城市低碳化的一大熱點。
英國政府在推動建筑節能方面可謂是下足了功夫。首先,是公共建筑。從08年起要求將博物館、展覽館和政府辦公大樓等大型建筑的能耗情況張榜公布,以推動社會力量加強監督,促進全國實現節能減排的目標。其次,在個人家庭住宅建筑節能方面,規定新建筑設計時,必須綜合考慮光照、風力等各方面的節能問題,開工前必須有獲得當地政府批準的建筑能耗分析報告,否則將被拒絕施工建造。同樣,德國也規定,消費者在購買或租賃房屋時,建筑商必須出示一份“能耗證明”,告知消費者該住宅每年的能耗。
美國大力實施綠色經濟復蘇方案,主要涉及六大綠色基礎設施領域,尤其是在目前形勢嚴峻的建筑和制造業部門的關鍵性領域。比如翻新建筑物,以提高能源效率,通過投資能源效率和可再生能源戰略創造大量的工作機會。同時,美國環保局也對有利于節能的建筑材料授予“能源之星”標志。美國采購法規定,政府必須采購有認證標志的產品。
日本的具體做法是創設住宅領跑者計劃的制度。制定“低碳化住宅建設標準”并且要求開放商實施。這些標準包括采用高效率節能的住宅裝修設備,利用太陽能發電和地熱的標準和數值目標,安裝可以顯示并掌握電和煤氣的消費量的系統設備,以及根據“人體傳感器”管理并控制家庭照明系統的標準設備。修改住宅貸款減稅條例,對節能型住宅實行稅制上的優惠。
五、我國建筑業發展低碳建筑的方法與策略
1.建筑設計上
在建筑的設計理念上,必須樹立低碳意識。在建筑施工設計圖紙上、方案中,屋頂、外立面、樓內的照明、供暖、甚至樓外的綠地都要盡量考慮到低碳。必須達到我國工程建筑環保標準,在建筑的設計、建設和運行過程中,要逐步提高這個標準。
2.建筑企業經營上
建筑企業應當形成低碳思維,從更廣闊的角度看,中國建筑企業為已經到來的低碳經濟時代,需要用低碳思維重新考慮企業的生存和競爭力的問題,包括怎么應對未來更加嚴厲的環保和碳排放的政策法規要求,怎么應對未來產業內部低碳的標準,怎樣應對未來消費者對低碳住宅和服務的購買傾向。一旦建筑企業所有的利益相關者都對建筑行業企業有低碳方面的要求,那么建筑企業必須從戰略上調整其商業模式運作。
3.經濟政策上
國家應該對符合低碳建筑標準的建筑工程,給予在稅收上和政策的扶持,鼓勵建筑企業推廣并發展。可以借鑒發達國家的評價體系和推廣方面,在政策和稅收上鼓勵還是要結合我國具體的國情與實際,建立一套符合我國國情的具體的低碳評價體系和政策。
篇7
[關鍵詞] 綠色貿易壁壘可持續發展環境保護環境庫茨涅茨曲線波特假設
綠色貿易壁壘,也稱環境貿易壁壘,是指那些以維護人類健康和環境安全為目的而采取的限制甚至禁止有關國際貿易活動的法律、法規、標準、政策及其相應的行政措施,以避免這些貿易活動可能導致的環境污染與生態破壞,實現經濟與社會的可持續發展。從另一個角度講,綠色貿易壁壘是以保護自然資源、生態環境和人類健康為名,通過制定一系列復雜苛刻的環保標準,對來自其他國家的產品及服務設置障礙,以保護本國產業的一種新型的非關稅壁壘。
由于發達國家之間的經濟水平相當,若一國設置貿易障礙,其貿易伙伴能夠快速反應,采取相應措施或報復行動,以抵消綠色貿易壁壘給其帶來的損失。而發展中國家的經濟技術信息水平均與發達國家相去甚遠,一旦發達國家設置綠色壁壘,就可能給發展中國家造成不可逾越的障礙。這就是為什么從定義看綠色貿易壁壘和其他貿易壁壘一樣,都是貶義詞,都被視為破壞自由貿易的罪魁。然而,理性地分析綠色壁壘,本文認為,盡管在短期內作為發展中國家的中國可能無法消除綠色壁壘所帶來的經濟損失,但從長期看,綠色壁壘對發展我國的可持續發展是非常有益的。
一、 我國經濟發展中存在的問題
1.經濟增長與環境保護
1991年美國經濟學家Grossman和Krueger針對北美自由貿易區談判中,美國人擔心自由貿易惡化墨西哥環境并影響美國本土環境的問題,首次實證研究了環境質量與人均收入之間的關系,指出了污染與人均收入間的關系為“污染在低收入水平上隨人均GDP增加而上升,高收入水平上隨GDP增長而下降”。1992年世界銀行的《世界發展報告》以“發展與環境”為主題,擴大了環境質量與收入關系研究的影響。1993年Panayotou借用1955年庫茲涅茨界定的人均收入與收入不均等之間的倒U型曲線,首次將這種環境質量與人均收入間的關系稱為環境庫茲涅茨曲線(EKC),如圖1所示。EKC揭示出環境質量開始隨著收入增加而退化,收入水平上升到一定程度后,隨收入增加而改善,即環境質量與收入為倒U型曲線。
如圖1所示,我們可以把環境污染與經濟增長的關系分為“兩難”區和“雙贏”區。兩難區表明,當一國的工業化水平發展到一定的階段,隨著工業化進程的加快,對資源的開發和廢物的排放均超出了環境的承載范圍,污染程度隨經濟增長不斷加深。雙贏區表示,當經濟發展到更高的階段,通過技術水平的提升以及人類環境意識的覺醒,污染程度與經濟增長水平呈負相關關系。
2.中國經濟發展的特點
自改革開放以來,中國經濟保持了高速增長。據國家統計局數據,從1978到2008年,我國GDP平均增長達到9.7%,在全球經濟危機的2009年,也取得了8.7%的經濟增長,遠遠超過世界平均水平。成為目前全球主要經濟體中最高增長記錄的創造者和保持者。然而,在取得經濟高增長的同時,我們也付出了沉重的代價。中國經濟發展有以下兩個顯著的特點。
第一,經濟增長高度依賴低成本資源和生產要素的高強度投入。以“十五” 時期為例,中國能源、電力相對于經濟增長的彈性系數比“九五”時期都提高1倍多,煤炭產量增長1倍多,水泥產量增長79%, 鋼材產量增長187%。目前中國已經成為世界上煤炭、鋼鐵、鐵礦石、氧化鋁、銅和水泥消耗最大的國家。2009 年中國國內生產總值占世界總量的8.3 左右 但能源消耗達到 億噸標準煤47%。 大約占世界能源消耗的18% 左右。 鋼材消費 達到5.26億噸 大約占世界消費量的47%, 水泥消耗16,3 億噸 大約占世界消耗的50%。據法國能源統計公司Enerdata首份2009年能源分析報告,09年全年發達國家的能源消耗量有所降低,而新興國家能源消耗量在繼續增長。中國超過美國,成為世界能源消耗量排名第一的國家。
由于大量低效消耗資源, 污染物的排放日趨嚴重, 生態環境形勢十分嚴峻。 近年來中國環境治理和生態建設上的投人明顯加大,但仍趕不上粗放型增長造成的破壞。如圖2所示,中國二氧化碳排放量于2008年超越美國,成為全球最大排放國。據英國石油公司的數據顯示,2009年中國化石燃料二氧化碳排放量增加了9%,而同期全球范圍的此類排放呈下降趨勢。中國成為首個單年二氧化碳排放量超過70億噸的國家,世界第二大排放國美國與中國的差距進一步拉大。
第二,經濟增長高度依賴對外貿易,貿易產品結構不利于可持續發展。北京大學光華管理學院院長張維迎在論壇演講時指出,中國在過去30年里邊,平均每年出口的增長是GDP增長的1.5倍,如果按照不變價算的話。到2008年的時候,中國的出口是1978年的553倍,GDP是83倍,也就是累積起來出口增長是GDP的6倍多,導致中國出口占GDP的比重達到了37%。在全世界十大經濟體當中,只有德國超過中國,其他的國家遠遠低于中國。
近二十年來 .中國國際貿易總量形勢樂觀 。據海關統計,即使在國際金融危機的2009年,貿易總額仍然達到了22072.7億美元,實現貿易順差1960.7億美元。 然而,在總量和出口額量增 長的同時,我們都會關心出口額的增長是不是快于 出口量的增長。令人遺憾的是 ,我國出口已經陷入了“貧困化 ”―― 出口額 的增長率小于出口量的增長率。長期以來,我國在國際貿易中采用低附加值、以價格競爭為主要手段的外貿增長方式,導致我國出口產品結構不合理,一邊是國內資源大量廉價出口,出口數量越多產品價格越低;另一邊卻是由于行業利潤率過低,企業不愿增加成本或者根本沒有錢去搞環保。貿易摩擦也頻頻發生。據了解,我國服務業逆差項目的構成主要集中在運輸、保險等領域,順差則主要集中在旅游和其他商業服務(包括轉口貿易買賣、經營租賃、傭金等)領域。 一般而言,發達國家服務業占其經濟總量的比重大多在60%以上,但我國還不到40%,低于發展中國家的平均水平。1982-2005年,我國服務貿易出口額占我國對外貿易出口總額的比例一直保持在10%左右,僅為全球平均水平的一半。
以上分析表明,中國走的是一條高增長-高污染-高耗能-高排放的“高碳經濟”道路。數據顯示,2002年―2007年,中國的GDP增長了67%,而能源和資源的消耗量卻增長了75%;2008年單位GDP能耗比上年下降4.59%,2006年―2008年三年累計,單位GDP能耗下降10.08%,這距“十一五”期間單位GDP能耗下降20%的目標還存在較大差距。中國目前正處在EKC曲線的兩難區中(圖1),并且這一趨勢還在繼續。這種粗放式的經濟發展大大阻礙了中國經濟的可持續發展。
二、綠色貿易壁壘促進循環經濟
1. 綠色貿易壁壘促進環境保護和企業競爭力
20世紀80年代以來,美國實施嚴厲的環境管制政策。美國環境管理改變了許多行業的市場結構。一些資本有限的中小企業由于達不到法定的污染排放標準而被迫倒閉,市場份額的配置格局大大改變。針對這些問題,以Porter 為代表的一批研究者則提出了著名的Porter假設。波特假說認為嚴格而適當的環保標準可以激勵企業進行技術創新,提高資源利用率,使用清潔生產技術。創新可以提高生產力水平,提高生產效率和產品質量,從而提高企業在國際市場上的競爭力。根據波特的觀點,由環境標準的激勵帶來的創新會增加企業利潤,最終會達到減少污染和增強競爭力的結果。盡管,還有許多爭議,但不管是發達國家還是發展中國家,都有不少案例可以證明波特假說的正確性。例如,中國河北柏糧集團的綠色技術創新,高水分玉米自然降水技術,使水分在20%以內的玉米免除過去使用的烘干、晾曬方法,實現安全綠色儲糧,降低費用50%以上。 憑著綠色技術創新, 柏糧集團實現了企業全面、協調、可持續發展。人均創利、人均經營量、噸經營量費用開支三項主要經濟指標連續13年在全國同行業名列前茅。在2009年國際金融危機中,柏糧集團靠創新逆勢而上,利潤不但沒有降低,反而較上年增長了56%。
然而,由于環境質量是公共物品,對環境質量的消費不具有排他性,即企業“經濟人”注重環保,改善了環境質量后,只能與他人共享環境收益,而企業都是理性的“經濟人”,其追求利潤的強烈性和投機性使得多數企業對環境保護難以產出或保持持久的熱情,在沒有外部約束的情況下,生產者傾向于過度使用環境,以最求超額利潤,從而,也就很難達到波特假說中長期意義上的環境壓力的刺激更具競爭優勢的目的。實施綠色貿易壁壘會促使國家重視與環境相關的技術水平,制定相關鼓勵政策;會促使出口企業加強環境技術開發,改進生產工藝流程,進行技術革新,提高國際競爭力。
2.綠色貿易壁壘促進完善環境管理制度
綠色貿易壁壘有防止污染轉移嫁接的功效。與發達國家相比,我國環境保護標準低而數目少, 環境保護和管理體系不健全, 環境保護門檻較低,因此發達國家的企業為了降低生產成本、規避嚴格的環保要求并實現利潤最大化,紛紛將污染嚴重的技術、產品等轉移到發展中國家。同時, 當前我國正處于經濟快速發展時期, 需要大量的建設資金, 大量外資的流入在很大程度上彌補了我國建設資金的不足。但是, 在外商投資建設項目中, 我國缺乏對環境因素的評估, 對環境影響的評估制度沒有得到真正的實施。一些外商投資者為了獲取可觀的經濟利益和逃避本國高額的成本內部化和綠色貿易管制, 將一些污染密集型企業轉移到我國境內生產, 這在化工、造紙、印染、電鍍、農藥等行業尤為明顯。污染產品和污染產業向我國的轉移, 一方面損害了我國消費者的利益, 另一方面, 對我國的環境造成更為嚴重的破壞。綠色貿易壁壘的設置給我們制定了環境保護的明確目標。綠色壁壘在阻礙我國產品出口的同時,也阻止污染性產品、技術的進入,從而有效防止國際污染嫁接。從這種意義上講,實施綠色貿易壁壘,有利于發展中國家改正生產過程中的負的外部性和帶來正的外部性。
3.綠色貿易壁壘喚醒消費者的環境意識
我國是一個崇尚節儉的國家。長期以來,人們的消費處在低水平上。即使近年來居民收入水平大大提高,但在評價商品的性價比時,往往更重視分母。其原因來自于兩個方面:第一,消費者環境意識不高,對自己本身的長期健康安全尚且不能重視,更不用說消費的外部性問題;第二,國家對綠色產品缺乏嚴格的監督機制,造成消費者無法辨別綠色和非綠色產品,使真正的綠色產品無法立足于市場。發達國家給我們設置綠色貿易壁壘,同時也喚醒了我國消費者環境保護意識,促進了我國國民消費觀念的轉變,提前了我國綠色消費時代的到來。人們更愿意花更大的代價去購買無磷洗滌劑,太陽能熱水器和無氟冰箱、空調,節能電器和綠色放養的禽肉和能保證健康安全的無公害的有機蔬菜。
4.綠色貿易壁壘修正EKC
所謂循環經濟,是指按照生態規律利用自然資源和環境容量,實現經濟活動的生態化轉向,本質上是一種生態經濟,是把清潔生產和廢棄物的綜合利用融為一體,倡導在物質不斷循環利用的基礎上發展經濟,是“促進人與自然的協調與和諧”的經濟發展模式。其基本原則是“減量化、再利用、資源化”,基本特征為低消耗、低排放、高效率。循環經濟依據的是自然生態的有機循環原理,它通過將不同的工業企業、不同類別的產業之間形成類似于自然生態鏈的產業生態鏈,從而達到充分利用資源、減少廢物產生、物質循環利用、消除環境破壞,達到提高經濟發展規模和質量的目的,實現經濟與環境的協同發展,最終達到保護日益稀缺的環境資源,提高環境資源配置效率的目的。
綜上所述,綠色貿易壁壘的設置激勵我國企業研制綠色技術,從而提高了企業和產品在國際上的競爭力;綠色貿易壁壘促使國家去制定更為嚴格的能夠與發達國家接軌的環境保護和檢疫標準和制度;綠色貿易壁壘喚醒國民的環境意識,改變消費觀念。為了適應這一綠色潮流,國家和企業通過改造產品設計、包裝、提高產品質量,增加環保因素,努力達到各種技術、安全、環境標準以及包裝、標簽規范,同時開發環保成本低、質優,符合國際環境標準的綠色產品。在這一新的國際貿易領域打開市場同時,也帶動了國內綠色市場的形成。綠色貿易壁壘的設置,使倒U型曲線的底變淺,如圖3所示,亦即,在綠色貿易壁壘的壓力下,我國加快了環境保護步伐,進行觀念更新和技術改革以盡快跨越貿易壁壘。這樣EKC斜率變小,即隨著經濟發展水平的提高污染程度趨緩,加快了進入雙贏區的速度。綠色貿易壁壘促進了我國經濟的可持續發展。
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篇8
為貫徹落實《國務院關于印發〈國家糧食安全中長期規劃綱要〉的通知》(國發〔*〕24號)有關精神,引導和促進糧油加工業健康發展,全面準確了解糧油加工業生產動態和產品流通環節的相關信息,建立符合科學發展觀要求的糧油加工業統計制度,以及糧油加工業產能產量統計監測預警體系,給各級政府和糧食行政管理部門研究制定行業發展規劃和產業政策措施提供數據支持,我局決定進一步加強和改進糧油加工業統計工作。我們在專門召開糧油加工業統計報表制度修訂工作會議的基礎上,又征求了部分省(區、市)糧食局的意見和建議,對原統計制度進行了修訂,形成了新的糧油加工業統計報表制度(見附件1),擬在*年度糧油加工業統計工作試行后再修改完善。現將*年度糧油加工業統計工作有關事宜通知如下:
一、糧油加工業統計制度及指標修訂情況
(一)完善《糧油加工業企業年報表》
在保留原有指標的基礎上,增加了主要生產設備、倉儲設施有效倉容及研究開發投入指標、主要原料加工年消費量及加工產品期末庫存量等指標。同時,擴大了品種統計范圍,增加了玉米加工、糧食食品、雜糧加工、飼料加工、糧機制造企業生產能力和產量等指標。主要修改如下:
1.“企業基本情況”增設了企業網址和電子郵箱等情況的欄目;將企業年末從業人數按照在崗職工和其他從業人員類別設置,并進一步對專業技術人員和技術工人進行了解。
2.“企業主要經濟技術指標”中增加了反映企業固定資產概況及投資情況的“固定資產凈值”和“固定資產投資”指標。
3.增加了反映加工企業生產設備、倉儲設施及研發經費投入情況的系列指標,包括:主要設備投產年份、設備原值、設備凈值、有效倉容、占地面積、油罐總罐容、專利獲得數、發明專利和研究開發投入9個指標。
4.“企業主要糧油產品產能指標”增加了玉米加工、糧食食品、飼料和糧油機械制造4大類產品指標,共計30個指標。其中:玉米加工產品包括淀粉及加工品、酒精及加工品、DDGS飼料、玉米粉等4類12種產品;糧食食品包括掛面、方便面、餅干、米粉和其他產品5類;飼料產品包括配合飼料、預混合飼料、濃縮飼料和其他4類;糧油機械制造產品包括大米加工主機、小麥粉加工主機、油脂加工主機、飼料加工主機、倉儲設備、檢化驗(儀器)設備和通用設備7種。食用植物油產品中進一步細化了油脂種類,共有12種納入統計,還將餅粕、外購國內原油精煉、外購進口毛油精煉、外購成品油分裝及進口毛油精煉列入指標范圍。
5.與加工原料相對應,“設計生產能力”和“主要原料年消費、產品期末庫存情況”中將指標進行一致設置。
(二)增設《重點糧油加工業企業生產情況半年報表》
報表內容為統計重點糧油加工企業的主要產品產量、主要原料消費量、主要產品期末庫存、主要技術經濟指標、能源消耗等指標,同時增加了同期數作為對比指標。填報單位為日處理原料400噸以上(含400噸)的糧油加工重點跟蹤聯系企業。
二、統計工作要求
(一)嚴格執行統計制度,做好糧油工業統計工作
1.統計對象
統計對象為中華人民共和國境內(除港澳臺)所有以糧食和油料為原料、進行加工工業生產活動的、各種經濟類型的獨立核算法人資格單位(含稻谷加工、小麥加工、玉米加工、大豆及油料加工、糧食食品加工、雜糧加工、飼料加工、糧機制造等企業),本次填報《*年度糧油加工業企業年報表》。日處理原料400噸以上(含400噸)的糧油加工重點跟蹤聯系企業,在2009年7月15日前填報《重點糧油加工業企業生產情況半年報表》。
2.統計分工
原則上,實行屬地管理,各統計對象向當地糧食行政管理部門上報統計數據,并由相關部門匯總分析后上報上級糧食行政管理部門。
中國儲備糧管理總公司的糧油加工企業合并報表、分地區糧油加工統計報表和糧油加工企業年報表直接向國家糧食局報送,該公司分支機構的糧油加工業統計報告和加工企業年報表應抄送所在地糧食行政管理部門,實現信息共享,但所在地糧食行政管理部門不進行數據匯總。
其他中央企業的下屬加工企業按照屬地原則,向其所在地糧食行政管理部門報送加工統計年報表。同時,新疆生產建設兵團、黑龍江農墾總局、中糧集團有限公司、中國華糧物流集團公司要將本單位及分地區的糧油加工業統計合并報表和企業年報表向國家糧食局報送。
糧油產品年生產能力達到10萬噸以上的糧油加工企業集團,在其成員企業按屬地原則向所在縣、市糧油工業統計匯總單位報送統計報表的同時,由集團另行匯總一套集團合并報表,連同各成員企業(包括母公司、子公司、全資子公司和控股子公司,但不包括未控股的參股企業和協作企業)的單獨報表直接報送本省糧食局,由省級糧食局審查蓋章后,隨本省(區、市)統計年報匯編材料一并報國家糧食局。
3.統計數據填報
*年開始,糧油加工業統計實行網上填報,請企業和匯總單位直接登錄國家糧食局政府網站,通過“糧油加工統計信息系統”鏈接進入填報頁面,預計*年12月底前開通。*年度“糧油加工業統計工作布置及培訓會”另行通知。
(二)提高認識,加強糧油工業統計人員力量
各地區、各單位要充分認識糧油工業統計工作的重要性,加強領導。要積極探索新的加工統計方法,結合糧食流通統計、糧食收購資格審核等工作,主動與轄區內的糧油加工企業溝通,擴大全社會統計覆蓋面,力爭全面準確地掌握加工企業基本情況,更好地為政府決策和企業經營服務。
糧油加工業統計工作從*年起由國家糧食局流通與科技發展司具體承擔,請省級糧食行政管理部門明確負責糧油工業統計工作的處室,專人負責糧油工業統計工作,保證統計人員到位,并于*年12月15日前將《糧油加工業統計工作對口省糧食局(公司)聯絡電話表》(見附件2)電子版和蓋章件傳真至國家糧食局流通與科技發展司。
(三)加強統計數據審核工作,確保統計數據質量
糧油加工業統計的范圍是面向全社會涉及糧油加工的企業,請做好隸屬于本轄區范圍的規模較大的外商獨資加工企業、合資企業的統計工作。
各地區、各單位要加強對統計資料的審核和指導,強化統計數據質量意識,自下而上逐級匯總、審核,實事求是。統計中要避免錯報、漏報、重復填報,保證統計數據的全面性和準確性。各地區、各單位匯總上報的統計數據及簡要分析報告必須經本省(區、市)糧食局及各單位負責同志審核簽字后方可報出。
(四)做好統計分析工作
各省要對本省糧油工業統計情況做出具體分析,做到數據詳實,圖例清晰,針對本地區和全國糧油加工業健康發展提出政策建議、措施。由于*年度糧油加工業統計為試行期,請針對糧油加工業統計指標體系和統計工作中存在的問題提出改進意見和建議。
(五)其他
1.統計時間要求。本年度統計截止時點為*年12月31日。請各省級糧食局及相關單位于2009年3月31日前將匯總數據及分析報告報送至國家糧食局流通與科技發展司綜合處。
2.報送要求。各地區、各單位報送的統計材料應包括以下幾個部分:正式文件(文后附分析報告及數據報表),由軟件生成的統計數據上報文件電子文本,本省糧油加工業統計分析報告的電子文本。
三、聯系方式
篇9
關鍵詞:綠色建筑;評價體系;國內外發展;社會效益;經濟效益
目前我國建筑行業迅速的發展,環保成為建筑行業重點關注和解決一項問題,并且在建筑技術不斷改革的過程中,綠色建筑工程逐漸成為發展中的主流。同時,綠色建筑工程不僅僅避免大量能源的消耗,也在實現社會效益和經濟效益方面,凸顯了重要的作用。因此,在綠色建筑工程發展的過程中,必須對該方面有著一個詳細的認知,并且對綠色建筑工程進行相應的評價,結合國內外發展的現狀。提出在發展中需要改進的一些的措施,這樣才能有效的實現可持續發展的戰略模式,為我國建筑行業的發展,帶來良好的經濟效益,構建了良好的生態環境。
1綠色建筑工程概述以及優勢分析
1.1概述分析
綠色建筑工程主要是利用可以再生的施工材料,充分利用現有的能源,盡最大可能降低對周圍環境的影響,并且在采光和通風方面,盡量使用自然通風和采光的模式,將建筑工程與自然環境處于和諧、統一的發展狀態。同時,在綠色建筑評價標準(GB50378)中,對綠色建筑工程進行詳細的明確,在建筑工程使用功能,和使用期限得到保證的時候,通過利用相應的綠色施工技術,實現節地、節能、節材、節水等目,避免對環境的影響,也為人們提供一個良好的居住環境。
1.2優勢分析
綠色建筑工程作為我國建筑行業發展的一種新形式,為生態環境的保護、社會效益和經濟效益的提升,都占據著非常大的優勢,具體的內容如下:(1)綠色建筑工程的構建,可以在一定程度上提升建筑工程的使用壽命,這主要體現在施工材料選料、生產、運輸等方面,并且對施工材料的質量也有著嚴格的把關,進而提升了建筑工程的使用壽命。同時,綠色建筑工程對一些先進的施工技術、施工設備等方面,都加大了應用的力度,以此實現良好的經濟效益和社會效益等方面。另外,綠色建筑工程提升工程使用壽命僅僅是一個方面,還具有良好的靈活性、適應性和前瞻性,為其行業的發展,提供了良好的發展方向。(2)綠色建筑工程主要是對施工技術、工程設計、思維方式、施工材料等方面,進行了相應的轉變,將現代建筑工程的高能耗模式轉向低能耗模式。同時,綠色建筑工程利用相應的節能技術,加強現有能源的利用效率,并且對新能源進行合理性的開發。但是,在新能源開發的時候,一定要加強對清潔型能源的開發,例如:太陽能、風能、地熱資源等方面,避免對傳統能源的過分依賴,這樣可以起到能源環保的效果,構建了良好的生態環境。另外,綠色建筑工程在施工的過程中,通過施工材料的二次回收和利用,以及先進的施工技術,可以避免廢料和污染物的產生,并且也有效的實現了能源循環在利用的工程生產模式。(3)在綠色建筑工程施工的過程中,對地質環境、地形地貌、氣候特點等方面,都進行了綜合性的考慮,這主要是降低對生態環境和人文環境等方面,造成嚴重的影響。同時,綠色建筑工程對人、環境等方面,都進行了有效的融合,通過不同的協調,以此實現共存的發展模式,所以不管是對社會效益的提升,還是對經濟效益的提升,都起到了非常重要的作用和意義,并且實現了可持續發展的模式。
2綠色建筑工程的評價體系
2.1綠色建筑工程評價對象
在綠色建筑工程評價的過程中,一定要對的評價對象進行明確,這樣才能保證綠色建筑工程評價的準確性,綠色建筑工程的評價對象主要包括新建筑工程、現有的建筑工程、以及改建的建筑工程等方面。
2.2評價內容的主要內容
(1)場地。場地是綠色建筑工程評價的一個重要內容,主要包括工程周圍環境的平衡性、交通環境以及規劃的狀態等方面。同時,在場地評價的過程中,一定要將建筑工程對植物的影響,作為重點評價的對象,這樣主要是避免建筑工程對生態環境造成破壞。(2)能源和資源。主要包括可再生能源的利用、CO2的釋放量、石油和煤等不可再生能源的消耗,以及水、土地等方面的消耗,只要對該方面有著一定的了解,這樣才能為后期節能降耗決策的制定,提供重要的支持。(3)資源回收。主要包括水資源回收、施工材料回收等方面,其中水資源回收主要包括有:節水措施、雨水回收、污水處理等方面。(4)環境污染。環境污染是綠色建筑工程評價體系中,一個非常中重要的內容,其中主要包括土壤污染、噪聲污染、電磁污染、空氣污染、臭氧層破壞等方面。(5)工程室內環境質量。工程室內環境質量評價所包括的內容有很多,例如:室內采光、通風、溫度控制等方面。
2.3綠色建筑工程評價過程
綠色建筑工程評價是分析該項工程建設模式的可行性,以及是否存在良好的經濟效益和社會效益。但是,在綠色建筑工程評價的過程中,一定要對整個評價過程進行明確,根據其評價過程,來判斷綠色建筑工程的社會效益、經濟效益和環境效益等方面。那么具體的評價流程如下:(1)一般情況下,主要由相對專業的工程評價機構,對綠色建筑工程規劃、設計、運行、管理、施工等方面,進行詳細的研究和分析,且對其中所含有的數據,進行準確的獲取,在利用相應的軟件對這些數據,進行全面的篩選和統計,從而形成綠色建筑工程評價分析報告。另外,將綠色建筑工程評價報告作為基礎,通過實驗模擬、實測、計算、調查分析等方面,構建綠色建筑工程模型,從而判斷綠色建筑工程建設可行性。(2)根據綠色建筑工程評價標準,對各個評價內容評價的結果,進行綜合評分,這樣可以在一定程度上保證綠色建筑工程建設的效果,更好的實現經濟效益、社會效益和環境。(3)根據綜合評分的等級,以此判斷綠色建筑工程建設的等級,這樣可以根據不同的等級,制定相應的設計方案、施工方案,保證綠色建筑工程的各個方面,都處于一致的狀態。
3國內外綠色建筑工程發展戰略分析
3.1國內外綠色建筑工程發展現狀
在國外一些發達國家實施的“綠色建筑工程挑戰”中,主要是利用新技術、新材料、新工藝,實施綜合性的建筑工程設計模式,并且在建筑工程使用壽命滿足的基礎之上,降低對能源和資源的消耗。例如:法國在20世紀80年代,對一些城市建筑工程居住環境進行了有效的改善,尤其在瑞典在綠色建筑工程發展的過程中,逐漸實施“百萬套住宅計劃”,對建筑工程和生態環境進行了相應的協調,并且經過不斷的嘗試已經取得了非常優異的成績。由于我國是發展中國家,相對于發達國家來說,我國在綠色建筑工程發展方面還是相對較為緩慢的,根據我國有關部門統計分析:我國北方地區已經有15%的建筑工程達到了綠色建筑工程環保、節能的標準。但是,在我國的一些發達城市,綠色建筑工程已經達到了25%~30%,例如:北京、上海等城市。由此看來,我國綠色建筑工程的發展還有有待提升,只要節能降耗,構建良好的生態環境,才能保證綠色建筑工程處于可持續發展的道路。
3.2我國綠色建筑工程發展戰略的主要措施
(1)以環境基礎,合理利用再生資源。開發利用可再生能源是實現節能降耗的重要途徑,然而綠色建筑工程主要就是以可再生能源為主,主要是避免大量能源的消耗,構建一個良好的生態環境。例如:太陽能作為一個取之不盡的再生能源,并且具有良好的清潔性,不僅可有效的解決傳統建筑工程對不可再生能源的依賴,并且對建筑工程周圍環境也不會造成嚴重的影響。太陽能在很多方面都有著有效的利用,像是太陽能空調、太陽能熱水器等方面。另外,除了太陽能以外,風能和地熱能都是值得利用的再生清潔型能源,并且對建筑工程室內空氣系統的調節,起到了重要的作用和意義。同時,對于風能和誰能的開發和使用力度,也要不斷的增加,這樣可以在一定程度上對不可再生能源的消耗,保證了建筑工程周圍環境的質量。(2)以市場為導向,合理配置綠色施工材料。在綠色建筑工程建設和發展的過程中,對施工材料的節能性和環保性都有著相對較高的要求,因此一定要在可持續發展和生態環境的基礎之上,加強節能、環保性能相對較高的施工材料利用力度,充分展現綠色建筑工程存在價值。另外,在綠色建筑工程發展的過程中,對綠色建筑施工材料的使用量,也是非常中重要的一項內容,一定要根據施工方案,和施工規范、標準的等方面,選擇所需要的施工材料和用量。并且,在綠色建筑工程施工的過程中,對施工中所產生的施工廢料,一定要利用相應的技術方式進行處理,例如:生物降解、回收利用等方式,這主要是避免施工材料浪費,保證施工成本的充足性。
4結束語
綜上所述,文章對綠色建筑工程的概述和優勢,進行了簡要的分析和闡述,并且在此基礎之上,對綠色建筑工程評價體系,和國內外發展戰略進行了探討,其主要的目的就是加大綠色建筑工程建設的力度,避免大量能源和資源的消耗,構建良好的生態環境,以此實現建筑工程的經濟效益、社會效益和環境效益,以及可持續發展的戰略目標。
參考文獻:
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篇10
[關鍵詞]人工智能;網絡安全;計算機
當前大部分機械化工廠中依舊存在許多員工,這些員工是來輔助自動化機器完成生產的,這不是說自動化機械無法做到流水線式的生產,而是在生產過程中,會出現各種各樣的問題,而自動化機器在出現問題后依舊會按照設定的程序進行生產,這樣就會導致生產出許多廢品,大大損害了工廠的利益。這樣的問題同樣出現在網絡安全方面,不管是國家還是企業,每年在網絡安全方面都投入了大量的人力與資金,即使是這樣,依舊面臨著黑客攻擊或者計算機病毒等一系列問題。在大數據時代背景下,由于病毒的種類和入侵方式呈現出多元化發展趨勢,傳統的網絡安全措施如:防火墻,可能對某些新型病毒無法進行有效識別而導致計算機受到危害。所以網絡安全一直是很多國家及企業所頭痛的問題。而人工智能的技術是未來的發展方向,被越來越多的人所重視,并且在網絡安全領域也得到了充分發展,使網絡安全的防御更加智能,在網絡安全方面是一項重大突破。
一、人工智能在網絡安全中所發揮的重要性
2019年12月12日,國家工業信息安全發展研究中心《人工智能中國專利技術分析報告》。據圖1顯示,我國人工智能領域專利申請呈快速增長,在2010年后增長速度明顯加快,2018年專利申請量為94539件,達到2010年申請量的10倍。總體上,國內的人工智能相關專利申請量呈逐年上升趨勢,并且從2015年往后增長的速度明顯加快,這代表我國對人工智能的重視力度提上了一個嶄新的臺階。當今社會中,多數市民不允許自己孩子多玩手機,在逐漸減少他們的上網時間,出現這種現狀的原因,一方面是怕耽誤孩子的學習,另一方面是因為家長覺得現在的網絡環境較差,網絡安全管理還存在較多的問題,怕自家孩子受網絡影響,學習到一些不好的思想,使他們的人生走上歧路。通過調查顯示,廣大市民提到計算機網絡問題時,總是避免不了三點:1、如何對自己的電腦進行加密,使電腦信息不外泄;2、如何屏蔽掉當前網絡上的不良行為及信息;3、如何保證自身的個人電話、身份證等信息不外泄。要想解決這些問題,就要從根本上入手,那就是解決網絡安全方面的問題,而引入人工智能,不僅可以有效加強計算機網絡技術方面的功能,還能使計算機最大限度地阻止各種不良信息的入侵,從而使計算機更加流暢且更智能的維護我們的上網環境[1]。
二、人工智能在網絡安全中的應用特點
當網絡中固有的安全防護措施,如:防火墻,當遇到人為操作的入侵后,就會稍顯無力。因為人為操控的入侵,會根據已有防火墻的特點,找出存在的薄弱點,從而達到入侵的目的。而在網絡安全中引入人工智能,能使網絡安全中已有的防護措施變得更加靈活,在攔截人為入侵及病毒檢測方面具有無與倫比的優勢。此外,人工智能還有較強的學習能力,這個能力在處理信息方面具有顯著效果,在網絡安全方面運用人工智能能大大提高網絡信息的處理效率。對比傳統的網絡安全技術,人工智能在能源消耗方面也有明顯優勢,不僅能減少有關部門對其的資源投入,還實現了綠色環保節能[2]。
(一)信息處理工作過程的準確性
隨著人工智能引入到網絡安全中,計算機設備中的不良信息明顯有所減少,這大大提高了不法分子對網絡的攻擊難度。在傳統的網絡安全技術中,都會配備許多人力來進行二十四小時監管,這樣的防護措施一是為了能在受到外來入侵時及時發現,并針對性解決。另一方面是為了隨時隨地攔截外界所傳輸進來的無用信息。而在引入人工智能后,就可以減少人員的投入,因為人工智能對外界信息的傳輸具有一定的甄別能力,使有關部門對信息的處理壓力得到減輕,從而為企業節省成本,提高工作效率[3]。
(二)具備較強的學習與處理技能
隨著民眾對互聯網使用力度的不斷提高,網絡中的信息也越來越多,這就導致網絡信息太多,一些有效信息企業無法及時處理,從而錯失“商機”或對企業造成損失。而較之傳統的網絡安全防護措施來講,人工智能的特點是它具備一定的學習能力,這個能力在處理網絡信息中,有著明顯優勢。人工智能技術快速學習這一特點,使得其本身具有很強的信息識別能力,能幫助企業及時從眾多信息中篩選出有效信息。此外,人工智能自主學習這一優勢,也使網絡安全技術防護變得更加靈活,它改變了固化的安全防護措施,雖說人工智能技術的發展還不是很健全,但足以應對一些小規模外來入侵,大大減少了有關部門在網絡安全方面的人力、物力投入。
(三)使用能源的消耗量相對較低
通過對有關數據的收集及對比,我們可以發現傳統的網絡安全技術中,能源消耗異常的快速,而人工智能的能源消耗卻特別低,究其根本原因在于,人工智能采用了新的算法,那就是控制算法。這種算法不僅可以一次性完成計算任務,提高效率,還有效減少了能源消耗,優化網絡資源配置,為有關部門節省了大量成本。
三、當前網絡安全建設中存在的問題隱患
在當前社會中,我們會接到許多各種各樣的推銷廣告,猶如“轟炸”般將我們的心情整垮。這種情況下,我們會思考自己的信息是從哪里泄露的,大部分有可能造成信息泄露的誘因,就是出現在網絡中。此外,我們的手機及電腦等電子設備中,也會偶爾出現廣告彈窗等問題,這使我們的心情變得糟糕。甚至保存眾多信息的電腦,會出現病毒入侵,這對我們的生活及工作造成了嚴重的不利影響。
(一)重要信息被盜取
新聞中,我們經常會看到許多信息泄露事件的發生,這些事件都對信息泄露者本人造成了極大的負面影響。然而,身處互聯網時代,電腦是很多企業正常運營的必備設施,不論是普通文件,還是重要文件都會保存到電腦或云端,只是加密手段會有所增多而已。但企業卻忽略了信息泄露而造成的后果,或者說企業對安全防護措施有足夠的重視,卻在網絡安全攻防戰中,不敵非法入侵者,從而導致企業信息泄露,公司財產損失嚴重。對于市民本身來講,自身的手機及電腦會保存著許多個人的隱私照片及重要信息,這些信息的加密手段較為薄弱,一些不法分子利用網絡漏洞會對市民的手機及電腦進行入侵,從而達到盜竊信息及獲取錢財的目的,這對市民的生活造成了嚴重影響,還威脅到了市民的生命安全。
(二)眾多病毒的入侵
2021年1月15日,瑞星安全團隊了《2020年中國網絡安全報告》,報告中2020年瑞星“云安全”系統共截獲病毒樣本總量1.48億個,病毒感染次數3.52億次,病毒總體數量比2019年同期上漲43.71%。由此可知我國的網絡安全形勢依然很嚴峻,病毒入侵嚴重威脅著我國的網絡安全。市民甚至到了談“毒”色變的地步,因為市民的電子設備被病毒入侵,就代表著他的通訊錄、個人信息等隱私面臨著泄露的可能,甚至會影響到市民的正常生活。隨著網絡安全逐漸被市民及有關部門所重視,網絡安全技術得到了很大的提升。黑客們也改進了病毒入侵的方法,他們不再只是利用系統漏洞進行病毒入侵,還通過U盤及一些移動存儲硬盤來實現病毒入侵的目的,這使得受病毒入侵的群體越來越多。
(三)垃圾信息的影響
現今社會,部分不良企業為了達到宣傳作用,制作了一些垃圾信息,通過垃圾信息來入侵居民電腦,以達到宣傳目的。這些垃圾信息中攜帶了許多不良信息以及對電子設備有害的病毒,對居民電腦造成了嚴重損害,影響了電子設備的正常使用。而隨著網絡普及,青少年接觸電子設備的時間越來越多,這些不良信息和廣告彈窗對他們的身心健康造成了極大影響,對青少年的健康成長極為不利。此外,隨著垃圾信息的不斷增多,居民從網絡中找尋有用信息也愈發困難,其中部分信息還存在誘導支付的選項,大大增加了居民的支付風險,導致居民錢財損失的事情常有發生。
四、人工智能技術在網絡安全方面的運用
中國人工智能產業將迎來新一輪的增長點,新技術的引入讓更多的創新應用成為可能,預計到2022年,中國人工智能產業規模達到2621.5億元。在傳統網絡“世界”,多數企業對辦公系統會進行密碼識別,只有員工輸入正確密碼,才能登錄辦公系統及瀏覽相關文件。但這種極易因密碼泄露而造成公司財產損失。傳統保衛網絡安全的防火墻,其重點防御病毒的傾向各有不同,它能有效防止木馬病毒,就對其他病毒的入侵稍顯無力。而隨著人工智能技術在網絡安全方面的應用,居民的個人身份信息得到了有效的保護,還使網絡防火墻更顯靈活,一些垃圾郵件也會被人工智能技術排除。
(一)強化個人身份的識別系統
在當前網絡安全還不是很健全的背景下,國民使用網絡時,都在擔心自身的個人身份信息是否會泄露。傳統的網絡中,密碼驗證以及圖案是驗證身份信息的主流安全防護措施,然而隨著網絡的飛速發展,這些方法極易被不法分子所竊取,從而導致居民的個人信息出現泄露。而使用人工智能技術中的生物識別系統,能很好地彌補傳統信息驗證出現的不足,如:人臉識別、指紋輸入等方法。
(二)有效提升智能防火墻系統
網絡防火墻是當前網絡安全系統使用較多的一種安全保護措施,每臺電腦及電子設備都配備了相應的防火墻,如果電子設備不配置防火墻,廣告不斷、出現亂碼等現象就成為電子設備的“常客”。防火墻是我們使用電子設備的一大保障,然而傳統防火墻是多種多樣的,其側重的防御類型也各不相同,如果碰到涉及盲區的病毒入侵,那很可能使不法分子得逞,導致我們的信息泄露,也威脅著我們的個人財產。為了改善這一現狀,人工智能防火墻技術逐漸被國家及企業所重視,因為人工智能可以通過數據分析、錄入信息等多種渠道去加強防火墻類型,智能防火墻技術不同于傳統防火墻技術,能通過智能化技術達到訪問控制的目的,使計算機網絡系統對病毒的抵御能力更強,從而起到更好地網絡安全保護效果。
(三)增強垃圾郵件的防御系統
家庭電腦在長時間不使用與更新的情況下,再次啟用后,我們經常會收到許多垃圾信息及文件的騷擾,這是病毒入侵的表現,傳統的殺毒軟件還無法根除這種現象。出現這種現狀的原因在于,網絡的發展速度極為快速,長時間不對電腦安全防護問題進行更新,就會出現病毒發展超過已有網絡安全防護的現狀,從而導致垃圾信息一直“騷擾”我們。當出現這種情況后,多數人都知道該“殺毒”了,但是因為工作忙碌,以及其他原因,一直沒有對電腦進行安全防護升級,導致使用電腦的體驗很不理想。伴隨著人工智能技術引入網絡安全防護后,我們可以最大限度避免這種情況的發生。因為人工智能技術采用了智能反垃圾郵件的識別方式,它能對郵件進行識別與判斷,并在系統分析后給予我們一個安全防護提醒,為電子設備提供了一個更智能、安全的網絡保護系統。
(四)不斷豐富計算機網絡功效
要想使網絡的功能更加完善,不僅僅是單純運用人工智能就能完成的,還需要強化豐富電腦的網絡功能,讓人工智能技術與其建立良好的網絡模式,不斷使用網絡代碼來促進智能化工程的發展。在人工智能的基礎上,計算機網絡技術能夠更快更好地提升計算機系統的應用效果與質量,為計算機網絡技術在人工智能化發展道路上提供有力保障。因此,相關技術人員應該努力進行計算機網絡安全創新,使計算機網絡趨于多樣化,從而讓計算機功能得到快速且穩定的發展。
(五)智能異常行為的檢測技術
當前網絡上常見的兩種病毒入侵大致可以分為兩種:一是外部入侵,也就是通過一系列網絡手段對計算機發動入侵,如常見的病毒入侵、陌生鏈接等方式。另一種則是內部入侵,這種手段就是通過U盤或文件的形式,盜取數據信息并發送到外部數據庫中。而這兩種方法無論是哪一種都會對計算機本身造成損害,還會給相關企業造成經濟損失。而智能異常行為檢測技術可以依附計算機操作系統進行運行,它能在計算機出現異常的情況下,快速進行檢測,有效檢測出有害信息及違法的操作手段,并及時進行攔截處理上報給計算機用戶,進一步提高網絡的安全性。因此,在網絡安全防護問題上,我們可以引入智能異常行為檢測技術,以此來為我們建立一個良好的網絡安全環境。
結語
綜上所述,人工智能在網絡安全方面具有很大的運用空間,且能發揮出的作用是無與倫比的。隨著我國綜合國力的提升以及經濟的快速發展,網絡安全問題一直是當下的一個熱點話題。將人工智能技術應用到計算機網絡安全防護中,既能利用大數據識別網絡中存在的隱患,還能感知到外部威脅,將不利信息和病毒進行排除。因此,在網絡安全建設中,相關技術人員應加大對人工智能技術的運用,并開發出人工智能在網絡安全防護中所能發揮出的更多作用,使其發光發熱。
參考文獻:
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