供應鏈管理的精髓范文
時間：2024-01-04 17:45:26
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關鍵詞：供應鏈；庫存管理；策略
一、前言
在宏觀經濟形勢不容樂觀的情況下，制造業企業庫存問題仍是最棘手的問題。如何控制制造業企業庫存成本，已經成為制造業企業問題的焦點。在企業日常經營中，庫存所占用資本比重最大，一般約占企業運營資本的30%左右，對企業利潤的影響超過了機器設備、廠房、人力等其他資源。對于大多數企業來說，有效的供應鏈管理意味著供應鏈庫存水平的優化，因此其充分說明了在供應鏈管理中庫存管理的重要性，它在很大程度上影響著整條供應鏈的競爭力。
庫存管理是供應鏈管理的重要一部分，如今供應鏈管理已經深入到企業管理中，但大部分制造企業對供應鏈管理的運用沒有抓住其精髓，很難從根本上控制企業庫存成本。因此本文對于這一問題為出發點，研究供應鏈環境下企業庫存管理方法。
二、供應鏈管理下庫存控制的問題
供應鏈管理把供應鏈上各個節點企業作為一個不可分割的整體，通過對節點的相關運營活動進行同步化、集成化管理，整合它們的競爭能力和資源，從而形成較大的競爭力，為客戶提供最大價值。供應鏈管理庫存問題主要集成在以下幾個方面。
1.對供應鏈的整體認識觀念不足。庫存管理作為供應鏈管理的一個環節，應該從供應鏈整體優化的全局作為出發點，而不是以庫存管理的局部優化為重點。供應鏈管理績效不應只采取庫存管理周轉率為基本指標，對用戶的反應時間和服務水平也是其績效考核的主要指標。
2.信息傳遞效率低。在供應鏈中，各個供應鏈節點的數據，如需求預測，庫存狀態，生產計劃，不能做到有效快速響應客戶需求。其信息傳遞慢，常導致庫存與需求量的不對等，對零庫存的實現增加了困難。
3.不確定性對庫存的影響。供應鏈運作中，存在很多不確定因素，如牛鞭效應對庫存的影響。在供應鏈中，如企業之間銜接不確定和企業內因組織缺乏有效控制機制導致運作不確定性等，其都可能導致了庫存成本的增加。
4.庫存控制策略簡單。庫存控制應能保證供應鏈運作的連續性和保證不確定性需求。在現實企業中，大多數采用單一的庫存控制策略，沒有面向不同企業庫存的不同特點，缺乏供應鏈管理的整體觀念。
三、基于以上不足提出庫存解決方法
針對供應鏈管理的問題，除加強供應鏈管理的整體意識之外，應從供應鏈管理的技術與方法，供應鏈管理績效等方面出發，從根源解決此問題。
1.利用信息技術，實現庫存信息實時共享。信息是供應鏈管理的關鍵，實現信息的共享，可以消除因信息不對稱所導致的庫存成本的增加。通過加強供應鏈基礎信息技術的建設，充分掌握信息的準確性，可以減少決策的誤差，快速響應客戶需求。因此健全供應鏈信息技術系統，有利于企業間信息溝通，降低不確定性。
2.優化供應鏈結構。供應鏈節點過多，結構復雜是導致信息傳遞不暢，供應鏈庫存管理成本增加的主要原因。因此優化供應鏈結構，使供應鏈由金字塔形式向扁平式組織發展，減少不必要的中間環節，合并功能相同部分環節是供應鏈管理的關鍵所在，從而信息傳遞的協調性掃清障礙。
3.建立協同規劃、預測和連續補貨（CPFR）供應鏈庫存管理策略。CPFR是應用一系列的信息處理技術和模型技術，提高覆蓋整個供應鏈合作過程，通過共同管理業務過程和共享信息來改善零售商和供應鏈之間的計劃協調性，提高預測精度，最終達到提高供應鏈效率、減少庫存和提高客戶滿意程度為目的的供應鏈庫存管理策略。其優勢是建立在供應鏈運作的連續性上，能準確預測需求，降低上游的原材料成本和庫存積壓，同時能快速響應下游用戶需求。CPFR是一種建立在貿易伙伴之間密切合作和標準業務流程基礎之上的經營理念，其始終以供應鏈整體利益出發，兼顧各方面的整合，以庫存管理為核心。因此它為供應鏈上合作伙伴的互利友好的合作創造了條件，達到了雙贏的局面。
4.建立健全的供應鏈績效衡量與評價體系。供應鏈績效評價首先應對整個供應鏈運行效果做出評價，其主要包括供應鏈與供應鏈間的競爭，為供應鏈在市場中的生存、組建、運行和撤銷的決策提供客觀依據。其次針對庫存管理的績效評價應涉及供應鏈整體庫存績效評價，同時考慮單個企業庫存績效，做到單個企業績效指標和整體的一致性。最后，要對供應鏈內企業與企業之間的合作關系做出評價。主要考察供應鏈的上游企業對下游企業提供的產品和服務的質量，從用戶滿意度的角度評價上、下游企業之間的合作伙伴關系的好壞。
四、結束語
現代社會產品生命周期變短，產品多樣化，人們對產品需求多元化發展，這要求制造業供應鏈不斷進步來響應客戶需求。供應鏈庫存管理為提高物流效率，增加企業核心競爭力增加了保證。
參考文獻：
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《供應鏈管理》課程，既是一門理論性較強的課程，又是一門實踐性很強的課程，該課程系統講授供應鏈管理思想、理論與方法，強調運用系統觀點分析和解決問題。通過該課程的教學，能夠完善學生專業知識結構、拓寬學生知識面，同時，對培養學生系統思維能力、樹立科學的系統觀等方面具有重要的作用。
準確定位課程教學目標
課程教學目標，對于一門課程建設至關重要。在規劃課程目標時，需要科學把握該課程的主導思想與精髓，完整領會該課程知識體系與能力目標，才能科學定位課程教學目標。例如，我們對《供應鏈管理》課程教學目標定位是：
通過本課程的學習，使學生了解供應鏈管理產生背景、意義和重要作用，理解供應鏈體系結構、構建理論與策略，掌握供應鏈管理的基礎理論、管理內容和管理方法，形成系統的供應鏈管理思想。運用供應鏈管理的思想、理論與方法分析和解決系統工程問題，領會供應鏈戰略合作的思想和意義，樹立供應鏈管理的系統思想，培養全局意識、協作意識和創新意識。
知識目標。了解供應鏈管理產生背景、意義和重要作用；理解供應鏈結構、原則、步驟和策略，供應鏈運行優化等；掌握供應鏈管理概念、管理的內容，供應鏈構建內容等基礎知識。了解供應鏈合作伙伴關系形成及制約因素，采購管理模型，供應鏈環境下庫存控制的原理、意義，供應鏈環境下物流管理發展趨勢，供應鏈管理關鍵信息技術及其應用；理解供應鏈合作伙伴關系委托機制，供應鏈管理環境下的采購方式、作用，庫存與庫存控制、庫存優化方法，供應鏈與物流管理關系，電子訂貨系統的結構、功能與作用；掌握供應鏈合作伙伴的選擇，采購策略，供應鏈環境下的供應商管理庫存、協同式庫存控制策略，供應鏈環境下物流網絡，銷售時點信息系統的結構、功能與作用；熟練掌握聯合庫存管理策略。了解協同規劃、預測和連續補貨基本原理和方法，供應鏈績效評價特點及作用；理解快速反應、有效客戶反應等基本原理和方法，協同規劃、預測和連續補貨的方法應用，供應鏈績效評價方法基本原理；掌握快速反應、有效客戶反應的方法應用，供應鏈績效評價指標體系；熟練掌握供應鏈激勵機制。
能力目標。通過本課程的學習，使學生初步具備應用供應鏈管理的思想、理論和方法，分析研究系統工程問題的能力；初步具備從供應鏈出發尋求系統工程問題最佳優化方案的能力。
素質目標。通過講授、分組研討、案例分析等教學環節，使學生深刻領會供應鏈管理的思想、理論和方法，激發學生創新思維的熱情，培養學生創新意識，協作意識；在教學和學習過程中，通過供應鏈戰略合作思想和理論的學習，樹立和培養學生的全局意識。
科學設計課程教學內容與環節
圍繞課程教學目標，設計課程教學內容與環節，是提高課程教學質量，實現課程教學改革目標的重要途徑。針對《供應鏈管理》課程理論體系內容多、覆蓋面廣、理解難度大，與系統工程相關課程銜接緊密等特點，我們在進行課程內容選取上，緊密結合課程知識體系特點和學生自身知識需求，精心進行了內容和教學環節設計。
依據課程的教學對象特點和易具備知識結構情況，以及對學習課程的知識需求和興趣情況，合理選取教學內容，精心設計教學環節。
教學內容選取。本課程依據教學內容共分為供應鏈管理基礎、供應鏈構建、供應鏈合作伙伴關系管理、供應鏈環境下的采購管理、供應鏈環境下的庫存控制、供應鏈環境下的物流管理、供應鏈管理方法與應用、供應鏈信息管理、供應鏈績效評價等內容。
教學環節安排。注重精講與研討等教學環節的有機結合，促進學生對供應鏈管理知識體系與方法應用的深刻理解與掌握；“精講”貫穿教學全過程，由教員按單元統一組織；“研討”是在精講的基礎上，組織專題研討，促進對知識點的拓展與深化。
全面進行課程教學模式改革
《供應鏈管理》課程教學模式改革的思路和重點是，教學目標定位應聚焦學生能力與素養培養，教學內容體系應著眼能力需求，教學過程方法應突出學生為主體。該課程教學模式，以人才培養目標為牽引，緊緊圍繞教學轉型，強化注重能力素質的培養，倡導“自主式”學習，激發學生學習的積極性和主動性。教學模式上，進一步突出“教為主導，學為主體”的教學理念，由單純注重知識傳授，向傳授知識、培養能力、提高素質并重轉變；由灌輸、講授為主，向講授、研討、自主學習、創新提高、個人發展等多種形式相結合轉變，實施有效教學，提高人才培養質量。由此，在教學模式方面應當構建“案例驅動式”教學模式，綜合運用啟發式、研討式、案例式等教學方法，提高教學效果。
貫徹“案例驅動”教學。在教學中以供應鏈典型案例、著名企業供應鏈案例、知名品牌供應鏈案例為先導，通過對案例的講解和分析，引導學生對知識點的學習。
采用“研討式教學”方法。在教學方法設計上，建議采用“研討式教學”方法，依據教學內容，結合經典案例，以促進學生自主學習、獨立思考為目的，將教學內容轉化為研討問題，引導學生進行思考討論，加強學生之間交流，教員與學生之間互動，提高教學效果。
強化課內課外的結合。課內教學注重對供應鏈管理基本知識的講授，針對不同教學單元，靈活運用多種教學手段，注重效果，合理運用精講、案例驅動、研討互動等各種教學方法，提高學生主動學習的積極性和創造性；課外組織學生圍繞系統工程實踐和經濟管理領域等問題，運用供應鏈管理思想、理論和方法進行研究探討，拓展學生的視野，提高學生運用所學知識分析解決系統工程問題的能力。
為做好課程教學模式改革，需要進行學生學習策略調整。就是在角色定位上，改變傳統意義上教師單純講授和學生被動聽講，教師由講授者向設計者、組織者轉變，學生由被動聽講向自主學習轉變，引導學生學會思考、學會學習。
重視自主學習。供應鏈管理知識體系的系統性強，前后知識銜接緊密，與此同時，供應鏈運作的實踐性較強，要注意理論與實踐相結合。要加強自主學習，養成良好的預習、復習、歸納、總結、討論的學習習慣，注重課堂學習的消化吸收；要善于利用教學資源中的網絡課程、參考教材等渠道開展自主學習，進一步理解課堂內容，拓寬知識面，提高學習效果。
研讀經典案例。供應鏈管理理論性和實踐性強，經典案例多，認真學習研究經典案例，有助于對課堂知識的拓展深化。同時，也有助于更好地掌握供應鏈管理的思想、理論和方式，有利于將供應鏈管理思想和方法應用到經濟管理和系統工程實踐中去。
關注供應鏈管理最新成果。要密切關注供應鏈管理的最新研究和發展成果，把握供應鏈管理的發展趨勢。圍繞系統工程實踐和經濟管理領域等現實問題，加強跟蹤學習，提高自身的學習研究能力。
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客戶關系管理是指通過培養企業的最終客戶、分銷商和合作伙伴對本企業及其產品更積極的偏好，留住他們并以此提升企業業績的一種營銷策略。客戶關系管理的目的是從以一定的讓利籠絡新顧客轉向想方設法留住已有顧客，從取得市場份額轉向取得顧客份額，從發展一種短期交易轉向開發顧客的終生價值。總之，客戶關系管理的目的是從顧客利益和企業利益兩個方面實現客戶關系價值的最大化。客戶關系管理也是一種旨在改善企業與客戶之間關系的新型管理機制。它適用于企業的市場營銷、服務等與客戶相關的領域。通過為企業的銷售、市場和客戶服務等方面的專業人員提供全面、個性化的客戶資料，并強化跟蹤服務，提高運用信息服務客戶的能力，使他們能夠協同建立和維護一系列與客戶和生意伙伴之間卓有成效的一對一關系，從而使企業能夠提供更加快捷周到的優質服務，提高客戶滿意度，吸引更多客戶，增加營業額。
2供應鏈管理中的客戶關系管理
供應鏈管理是指對由客戶的需求開始，從產品設計、原材料供應、零部件、生產制造商、批發商、零售商、服務等環節，直到把產品送到最終客戶的各項制造和商業活動進行設計、規劃和控制，從而提高供應鏈各個成員的效率和效益。
任何企業和個人都可以在供應鏈上找到自己的位置，而這個位置也基本上反映了其所處的生態環境。由于目前市場競爭激烈，經濟和客戶需求的不確定性增加，任何企業都不可能脫離供應鏈獨立存在，因此供應鏈條件下的客戶關系管理已經成為現代企業經營管理的核心部分，成為企業競爭力的決定因素。
在經濟全球一體化的趨勢愈來愈明顯的情況下，企業競爭的方式已經變成一條供應鏈與另一條供應鏈的競爭，從而創建了一個完整的價值傳遞系統。因此在傳遞價值需求上，最終目標是關注客戶的需求，提高客戶關系的管理能力。
2.1供應鏈管理與客戶關系管理的關系
供應鏈管理與客戶關系管理最大的共同點是都十分重視客戶。目前，所有的企業都必須在提高客戶服務水平的同時努力降低運營成本；必須在提高市場反應速度的同時給客戶以更多的選擇。對客戶實際需求的絕對重視是供應鏈發展的原則和目標，因而供應鏈應從客戶開始到客戶結束。為了贏得客戶、贏得市場，企業管理進入了以客戶及客戶滿意度為中心的管理。他以客戶為起點，得到市場的需求量，再制定相應的生產計劃，然后再進行生產，從而達到滿足客戶需求、提高客戶滿意度的目的，最終使企業生產出來的產品轉化為利潤。在這里企業必須要走可持續發展的道路，對產品有合理的定價和合理的利潤空間，對客戶負責，把合適的產品賣給合適的客戶，只有適合企業或者消費者需求的產品才是好產品。
供應鏈管理思想也由以前的“推式”轉為以客戶需求為原動力的的“拉式”供應鏈管理，也就是更加重視客戶。它的精髓表現在：以客戶的需求為大前提，通過供應鏈內各企業緊密合作，有效地為顧客創造更多的附加價值；對從原材料供應商、中間生產過程到銷售網絡的各個環節進行協調；對企業實體、信息及資金的雙向流動進行管理；強調速度及集成，并提高供應鏈中各個企業的即時信息可見度，以提高效率。客戶關系管理主要應用于企業市場營銷、銷售、服務與技術支持等企業外部資源整合的領域。應用CRM系統的企業一方面通過提供快速和周到的優質服務吸引和保持更多的客戶；另一方面通過對企業業務流程的重組降低企業成本。因此，客戶關系管理是通過對客戶詳細資料的深入分析，來提高客戶滿意度，從而提高企業競爭力的一種手段。客戶關系管理幫助企業最大限度的利用以客戶為中心的資源，并將這些資源集中應用于現有客戶和潛在客戶身上。因此，客戶關系管理是供應鏈管理與外部客戶打交道的平臺，它在企業系統與外部客戶之間樹立一道智能的過濾網，同時又提供了一個統一高效的平臺，兩者應該形成一個無縫的閉環系統。
2.2基于供應鏈的企業客戶關系管理分析
現在的客戶不僅對產品質量，而且對服務的要求越來越高，在商品同質化越來越嚴重的情況下，要讓自己的商品區別于其它的商品，客戶難以從技術上加以區別的，要讓自己的商品區別于其他競爭者，就要給產品增值。客戶關系管理就是能夠通過獨特的創意和細節的改進，讓有限的資源盡可能發揮更大的價值，是產品增值的首要源泉。
客戶服務應該是多方位的，準時送貨、售后支持等都屬于客戶服務的范疇。產品只有在正確的時間和在被要求的地點到達了客戶手中，這個產品才具有價值。認識到了客戶服務的戰略性并成功地對自己的產品創造了差異性的公司是那些在供應鏈上取得效益的公司。只有一體化的供應鏈運作戰略才能帶來完美的服務。能夠以較短的時間響應客戶需求是現代企業的一項重要能力。
3供應鏈條件下企業客戶關系管理的目標
客戶永遠是對的。一個企業只有確切知道“客戶真正需要什么”，企業的營銷才能有序開展，實現企業和客戶的交易行為。例如，筆記本電腦銷售人員在推銷的過程中，不應該一味強調自己推銷的電腦有多好、配置有多高，而是要站在購買人的角度上，了解他買電腦的真正用途是什么，再按照他的實際經濟情況，選擇配置適中、價格適中的產品給顧客。剛才所講到的只是客戶關系管理的一種表現形式，把產品賣出去。那么企業運用客戶關系管理的手段具體的意圖是什么呢，概括起來，客戶關系管理有六大目標，包括交叉銷售、追加銷售、客戶維系、客戶獲取、客戶再生和售后服務。這六大目標最終歸結為一個核心目標：實現客戶資源價值的最大化。
4客戶關系管理系統的構建原則
大多數企業的銷售、營銷、客戶服務與支持之間等業務是分開進行的,這些前臺的業務在后臺部門以及供應鏈上各企業中也是分開進行的。這使得企業內部與供應鏈上各環節間很難以合作的姿態對待客戶。企業客戶關系管理的構建原則是在最大化滿足客戶需要的同時,完整地認識整個客戶生命周期,提供與客戶溝通的統一平臺,提高員工與客戶接觸的效率和客戶反饋率,真正解決企業下游供應鏈管理問題。本人認為通過以下模式可以構建起企業的客戶關系管理。
4.1將客戶與供應鏈鏈接起來
首先,這意味著在伙伴之間共享交易數據,以保證較低的庫存。其次,可以在供應鏈中通過正確的數據將位于第一線的員工聯系起來。第一線員工接到訂單之后,應該清楚地了解不斷更新的庫存和產品數據,據此就可以為客戶提供準確的交付信息。同時,網絡使得這些信息在供應鏈伙伴們中的共享成為可能。海爾集團通過與上游供應商一起實施客戶關系管理以后，實現了雙方的信息共享，上游供應商隨時關注海爾的生產和庫存情況，以前是海爾集團下單給供應商，這種模式逐步進行轉變，由供應商直接進行補貨。
4.2幫助實現供應鏈運作的可計劃性和可控制性
企業系統中的計劃體系主要包括:生產計劃、物料需求計劃、能力計劃、采購計劃、銷售執行計劃、利潤計劃、財務預算計劃等。而且計劃功能與價值控制功能已完全集成到整個供應鏈系統中。在供應鏈的每一個環節上,要通過協同運作保持各種計劃的協調一致。同時,銷售和營運計劃必須能起到監測整個供應鏈的作用,以使供應鏈及時發現需求變化的早期警報,并據此安排和調整生產和采購計劃。另外,通過新技術的運用,使業務處理流程的自動化程度提高,提高企業員工的工作能力,減少培訓需求,使整個供應鏈能夠更高效地運轉。
4.3傾聽市場的需求信息,及時傳達給整條供應鏈
在瞬息萬變的動態環境下,通過營銷策略和信息技術掌握確切的需求,使得企業供應鏈上的供應活動建立在可靠的基礎上,保持需求與供應的平衡。同時,客戶關系管理使企業通過新的業務模式,利用最新信息技術,擴大企業經營活動范圍,及時把握新的市場機會,擁有更多的市場份額。例如，奇瑞轎車完全以市場為導向，生產出符合百姓需求的質優價低的經濟型轎車，其業績在轎車領域節節攀升。
4.4全面管理企業與客戶發生的各種關系
企業與客戶之間發生的關系,不僅包括在單純的銷售過程中所發生的業務關系,如合同簽訂、定單處理、發貨、收款等,而且也包括在企業營銷及售后服務過程中發生的各種關系,如市場推廣過程中與潛在客戶發生的關系等。對企業與客戶間可能發生的各種關系進行全面管理,將會顯著提升企業營銷能力、降低營銷成本、控制營銷過程中可能導致客戶抱怨的各種行為。
4.5使企業與客戶有一種互動式關系,促進企業與外界的溝通
企業可以選擇客戶喜歡的方式同客戶進行交流,方便地獲取信息,使客戶得到更好的服務,提高客戶的滿意度,幫助保留更多的老客戶,并更好地吸引新客戶。目前國內眾多企業都開展了網上客戶服務，相關產品一旦出現問題，客戶可以通過上網來咨詢解決方案，此種模式方便快捷。這就要求企業積極推進電子商務的具體應用，改變過去的客戶服務模式，拉進客戶與企業之間的距離。
參考文獻
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【關鍵詞】供應鏈管理；管理會計；跨組織管理
一、引言
全球市場的產品內分工的發展與深化，驅動了供應鏈上的企業之間的經營合作與信息共享，跨組織的生產經營乃至管理，將市場上的競爭由企業間的競爭提升到供應鏈與供應鏈之間的競爭，管理學大師德魯克將其稱為21世紀的市場競爭范式。供應鏈產業組織形態打破了傳統組織邊界，供應鏈管理突破了組織內管理，其除了涉及原料采購、加工以及物流等所有活動的管理，還涵蓋了與渠道合作伙伴包括供應商、中間商、第三方服務提供商或客戶等之間的協調與合作。置身于供應鏈情境的管理會計，與單個企業管理情境下的管理會計相比，存在顯著差異，復雜而關聯的供應鏈環境對企業的管理提出許多新的要求，亟待管理會計的發展和創新，尤其是可衍生出跨組織的管理會計。在跨組織情境下，現有的管理決策支持、成本管理、績效評價等管理會計的工作都應在供應鏈上進行拓展，使管理會計更好地配合供應鏈管理，服務于企業，“抱團”式地提升其供應鏈競爭力。
二、供應鏈管理對管理會計發展要求
（一）跨組織管理情境下的管理會計
供應鏈上的組織形態，是出于對交易成本和管理成本的節約而對市場的部分替代，所產生的一類中間組織形式。企業選擇供應鏈聯盟的主要原因在于，該組織形式能夠在管理上兼顧企業內部和企業之間，具有市場交易方式和企業組織方式的優勢，而又避免了他們的劣勢。供應鏈管理與單一企業管理的顯著差別在于：供應鏈管理不僅涉及到單個企業的生產經營活動，還涉及聯盟企業或合作企業之間的關系，包括如何維持雙方或多方的信任關系、如何制定組織間協議，以及經營管理行為上的協同等。因此，供應鏈管理具有典型的跨組織特征。傳統的管理會計以單一企業為對象，在供應鏈管理情境下，管理會計的邊界趨于模糊化，管理對象不再局限于內部資源的高效管理和利用，其資源配置會擴展到包括上游供應商、下游經銷商以及其他關聯企業在內的整條供應鏈上的利益共同體。這就要求管理會計作為決策和控制系統，契合基于供應鏈的跨組織管理。
（二）供應鏈管理協同效應下的管理會計
供應鏈管理協同效應是指通過供應鏈上組織間的協同性經營與管理活動，來解決資產專用性問題，增加信息交流，減少敗德行為，降低交易成本。一些學者從供應鏈聯盟出現的原因來解釋供應鏈管理的協同效應，并提出：供應鏈作為信息共享的平臺，實現時間的節約和成本的節約，而供應鏈聯盟作為一種跨組織形態，能更為有利地應對市場環境的不確定性，以及合作關系的不確定性。同時，供應鏈節點企業為了提高整體競爭力，傾向于選擇經營和管理上的協同，即各節點企業在采購、生產和銷售等整個經營過程的協同作戰，以實現供應鏈整體價值大于各環節的簡單相加。傳統的管理會計以單一企業為對象，成本核算主要包括直接成本和間接成本，考核對象主要是單個企業的競爭力；供應鏈模式下的成本管理對管理會計提出了新的要求，需要對供應鏈管理協同效應進行分析，不僅要考慮企業內部成本即直接成本和作業成本，還要根據供應鏈管理的特性將交易成本納入重點關注，供應鏈管理的協同效應最顯著的特征就是跨組織情境下企業間交易成本的下降，并使整條供應鏈的競爭力得到提升。
三、供應鏈管理下的管理會計拓展
（一）供應鏈管理下的成本管理系統
供應鏈成本管理與傳統成本管理具有明顯的差異：傳統企業成本管理側重于產品的制造成本，很少考慮企業與客戶、供應商之間的關系成本，而這是供應鏈成本管理的重點之一；傳統企業考慮的是企業邊界內的成本最優，而供應鏈成本管理追求供應鏈整體的成本最優，要控制關系成本和產品的全生命周期成本，其目的是維持供應鏈的競爭優勢，而節點的個體企業為了融入供應鏈并獲得利益分享，未必能實現個體企業制造成本的最低，可能要分擔供應鏈強勢企業的成本；供應鏈管理更關注企業間的協同作用，需要承擔企業間的共享信息系統平臺的構建、共同的研發項目等，這為供應鏈成本管理帶來新的內容和難點。由于供應鏈成本不僅包括了企業內部的成本，而且，由于供應鏈跨越了傳統企業邊界的壁壘，涉及供應商、核心制造企業、經銷商、物流企業以及下游客戶，因此，成本管理須擴展到整個供應鏈的空間范圍以及產品的整個生命周期，以實現完整地設計、核算以及精準地控制企業的產品和服務成本。因此，供應鏈成本管理包括空間和時間的擴展，并細化到作業成本在供應鏈上的擴展和延伸。管理會計系統產生于組織對管理控制的需求，并且應該與相應的組織特征相適應。因此，根據供應鏈的跨組織特征，管理會計的成本管理在跨組織情景下自然會沿著時間與空間的擴展而有所延展。
1.全生命周期成本規劃。全生命周期成本，對于一個產品來說，是指該產品在設計與生產、營銷、使用、處理與回收等全過程中的全部耗費。在傳統企業管理模式中，產品研發、原材料供應、產品加工、產品銷售可能分散在不同企業中，單個企業只對某環節的產品經營過程進行核算。而在供應鏈管理情境下，對整個產品生命周期的核算提出了新的要求，需要由供應鏈上的核心企業或企業聯盟，規劃包括從產品設計、原料供應、產品制造、產品銷售、物流、售后服務以及廢棄處置等整個生命周期中的總體成本，再通過產品內的分工逐步分包或外包到具體供應鏈節點企業。全生命周期成本需要采用全周期成本控制方法，一方面，能夠從整體上識別全生命成本是否能夠得到補償，產品的供應鏈運營是否具有經濟性；另一方面，對設計、制造、周轉、使用和棄置等各個階段的成本進行分析與預測，有助于開展成本的源頭控制。因為制造、周轉、使用、棄置階段發生的成本大部分在設計階段就可以規劃和鎖定，從設計階段就考慮產品全生命周期的成本，實現成本的事前規劃和精益管理，可以更為主動和有效地控制成本，保證整個供應鏈成本的競爭優勢。譬如，蘋果公司作為蘋果系列產品供應鏈的核心企業，其成本管理滲透到其產品上游所有元器件的開發、生產和制作，以及成品組裝和營銷的過程中，涵蓋產品的全生命周期，對成本的嚴格規劃和控制，是蘋果系列產品利潤的保證，而蘋果系列產品供應鏈條上的節點企業在產品內分工中具體地落實了這一成本規劃。
2.跨組織成本控制。跨組織成本控制涉及眾多的關聯企業，實現協同性的成本控制對于供應鏈的競爭力提升價值重大。因而，需要探索和創新有助于實現跨組織成本控制手段。（1）商業模式與跨組織成本控制。供應鏈上廣泛運用的外包、外取等商業模式，不僅將供應鏈上的企業聯系在一起，而且其涉及的成本因為外包、外取合約中的價格約定，在跨越企業邊界條件下呈現一定的可控性。跨組織成本控制通常由供應鏈上的核心企業來實現，如蘋果公司就具有這樣的成本掌控力，在蘋果系列產品供應鏈上的決策理性是保持盡可能低的外包成本，而富士康等加工企業基本受制于蘋果公司的外包成本控制，這些供應鏈上的加工企業其決策理性是維持較低的用工成本，憑借人工成本優勢和加工專利優勢來實現供應鏈代工的不可替代性，以賺取整體供應鏈上的微薄利潤。（2）目標成本法與跨組織成本控制。目標成本法這樣的管理會計工具要發揮供應鏈成本控制的作用，很自然地會受到供應鏈跨組織情境的影響。傳統的目標成本法是企業內部的成本控制方法，將市場的成本壓力在各部門和各作業單元間進行分解和傳遞，不直接涉及到企業外部的供應商和銷售商。而跨組織成本控制則是將目標成本法擴展到供應鏈中的節點企業，將多個聯系在一起共同制造、分銷和零售產品的節點企業，通過產品供應鏈的節點成本或碎片成本拼接起來，形成完整的供應鏈終端的產品成本。供應鏈成本分配將市場環境的壓力通過目標市場價格的形式轉化為供應鏈第二個層次的客戶壓力，如單個企業所面對的節點成本像零部件成本，其將成為上游供應商的目標市場價格，并且會隨著供應鏈傳遞至原材料供應商。（3）供應鏈核心企業與跨組織成本控制。供應鏈上企業外包的部分產品或服務均受制于一定的成本目標，從而實現成本控制的目的。尤其對于供應鏈核心企業而言，對產品的目標成本實際上規劃和控制著該供應鏈上產品的最終成本，因此其目標成本的制定和實施可實現跨組織的成本控制。因此，在供應鏈條件下，產品實際上不再是核心制造企業的“獨家產品”，而是整個供應鏈的“共同產品”。因此，供應鏈成員就需要在產品設計階段就共同設計產品功能，共同對目標成本進行規劃，對供應鏈產品的成本進行共同塑造。當然，這些供應鏈產品成本的設計和控制行為有的時候是一家或兩家供應鏈核心企業來主導的，供應鏈核心企業通過將產品總目標成本以外包或外取的方式，在供應鏈內分解，進行多階段和跨組織的成本優化和集成管理，形成壓力反饋機制，以及供應鏈的目標成本傳導。
3.供應鏈交易成本控制。交易成本是供應鏈合作企業之間進行交易時必然會產生的一種協調成本，并且隨著企業日益將主要精力用于其核心業務，外包非核心業務，更多地利用外部資源，與更多的企業進行供應鏈上的合作，從而帶來大量的協調活動，并產生較大的交易成本。一方面，由于產品市場的不確定性和合作伙伴機會主義行為的存在，交易成本不可避免；另一方面，較大的交易成本需要管理控制，否則將影響目標成本的實現。企業可以通過提高退出成本，以鎖定合作伙伴，起到維持交易關系并降低交易成本的作用。可使交易成本降低的策略是：在供應鏈企業之間建立緊密的合作伙伴關系，通過契約式的合作關系來降低合作伙伴關系的不確定性；通過協調活動維持合作伙伴之間高度地互信；借助于信息網絡技術和“互聯互通”的供應鏈信息系統，高效、準確地傳遞和分享信息，緩解供應鏈企業間的信息不對稱性。以上策略的精髓是建立跨組織的管理，可以確保供應鏈交易成本得到高效的控制，同時又可以維持合作、共贏的供應鏈伙伴關系，使供應鏈伙伴可以抱團式地提升供應鏈產品的競爭力。
（二）供應鏈管理下的預算控制系統
將傳統的預算系統在供應鏈上進行延伸，形成基于供應鏈的跨組織預算控制系統。某產品供應鏈上的核心企業從供應鏈整體出發進行全局性的規劃，制定出預算期供應鏈的業務量、成本與利潤目標，并驅動供應鏈上各個節點企業從自身內部的業務流程出發參與到預算的編制與執行。供應鏈上的關聯企業依據共享的業務數據信息，采用趨于一致的預算編制方法編制本企業的預算，一個或幾個企業承擔某一個綜合性的責任中心的角色，借助于供應鏈信息系統平臺，通過相互銜接的預算編制、預算實施和業績考評，達到供應鏈管理協同的目的。供應鏈的總預算編制過程，須以供應鏈終端的業務量預測為起點，將預算編制所需的產品預計需求信息，從供應鏈的下游銷售企業傳遞到上游的采購企業。在供應鏈管理下，采購企業的主要工作是將生產計劃系統中向企業外部進行的采購計劃轉換成向同一供應鏈上游企業傳達的需求計劃，從而使得上游企業根據需求計劃進行生產運營。基于互聯網的全球信息網絡，使供應鏈具有了信息共享的基礎，廣泛地使用電子數據交換系統和互聯網等信息技術可以密切供應商與用戶的聯系，提升整條供應鏈的快速反應能力，使得供應鏈企業編制總預算所需要的信息更加及時、可靠。在供應鏈管理環境下，涉及多主體的預算編制機制較為復雜，其跨組織安排具有一定的難度。有研究提出一種參考的設計思路，即從各節點企業抽取一定數量的高級管理者成為總預算編制委員會，來協調供應鏈總體預算的編制工作。該委員會制定供應鏈的關鍵指標體系，制定預算期的整體目標，并在協調企業間利益關系的基礎上，將整體目標分解給各個企業，其中包含復雜的協商過程。此外，總預算編制委員會還負責對預算的執行進行監督，負責建構預算管理中涉及的信息共享機制、預算執行機制、預算監督機制和評價機制等。不過這個方案的操作難度較大。本文認為存在另一種更為務實的方案，即以供應鏈的核心企業為預算編制的關鍵，由其通過共享的信息系統與上下游的節點企業進行溝通和共享關鍵業務量和成本等信息，其他節點企業會出于供應鏈的生存和發展動機，而主動融入核心企業主導的供應鏈業務和成本規劃。由此，最終形成由核心企業來整合供應鏈的總體業務和成本規劃，達到供應鏈預算一體化的目的。
（三）供應鏈管理下的績效評價系統
供應鏈績效評價，是對供應鏈的整體運行狀況和運行效果、供應鏈中的各個企業以及供應鏈上企業與企業之間的合作關系等所進行的綜合評價。
1.節點企業協同性評價。供應鏈重要的組織屬性就是其成員間關系不同于一般市場交易關系，而是一種共生于供應鏈的緊密伙伴關系，以此減弱了純市場分工的不確定性，以及純組織內分工的高成本，但會衍生出關系性租金。在供應鏈中，節點企業的高協同性，對供應鏈的績效有很顯著的正面作用。節點企業間的協同性可以從兩方面進行評價：一方面，從客戶的角度評價上、下游企業的合作關系能否對客戶個性化需求做出及時響應，譬如，高效地將產品送到客戶手中，從原材料供給者、制造商轉移到最終消費者手中，整個過程是否連續和流暢；上游企業對下游企業提供的產品和服務是否有較高的質量保障，供應鏈運行是否高效，等等。另一方面，從節點企業間合作關系的密切程度來衡量企業間的合作水平，如雙方信息溝通是否高效，能否及時得知下游企業的需求，相互間合作滿意程度，以及能否及時供貨以保證合理庫存，等等。
2.供應鏈整體績效評價。基于供應鏈的特殊考慮，有學者得出響應性、服務質量、物流績效和財務績效等四個供應鏈績效指標，還有學者在考慮大型復雜產品制造業集群供應鏈績效評價時提出協同性、可靠性、柔性、質量管理和成本控制五方面的績效評價指標，還有學者提出了系統性的戰略聯盟績效評價，并將這一維度容納至平衡計分卡的框架中，探討組織間合作與企業內業績維度的關系，實現對平衡計分卡的改進以及企業內、外部業績評價的一體化。以平衡計分卡作為基礎，結合供應鏈的獨特性，對供應鏈整體績效進行評價切實可行。平衡計分卡將短期目標和長期目標，財務目標和非財務目標，內部績效和外部績效相結合，從學習與成長、內部運營、客戶和財務層面四個方面進行評價。如果將平衡計分卡的評價主體變成供應鏈，從內部運營方面要考慮節點企業間合作評價、供應鏈協同性、柔性和質量管理等方面的內容；客戶滿意度要包括最終產品客戶的滿意度和中間產品客戶的滿意度，客戶關系管理是供應鏈管理的核心之一，供應鏈要獲得長遠的財務業績，就必須創造出令客戶滿意的產品和服務；財務層面的評價要包括能概括整個供應鏈的財務指標，以反映供應鏈整體的資本收益、運營情況、償債能力和成長性。總的來看，供應鏈之間的競爭力取決于供應鏈整體績效，動態跟蹤并適時調整和優化供應鏈績效的關鍵決定因素，以強化供應鏈整體的競爭力，這超越了企業的單打獨斗，是基于供應鏈的跨組織管理會計模式。四、結語綜上所述，供應鏈管理情境與傳統個體企業管理情境下的管理會計的應用，存在顯著的差異，管理會計已經被拓展為跨組織管理會計。在當前的供應鏈商業環境下，供應鏈管理實踐證明管理會計工具對供應鏈管理是適用的，而且呈現了一定的發展。但是，傳統的管理會計工具在供應鏈管理中應用時，仍存在一些問題亟待探討和解決，最為迫切的是需要理論界進行系統地總結、分析和架構基于供應鏈的跨組織管理會計，以使管理會計工具適應供應鏈管理情境，服務于供應鏈的價值創造和競爭力塑造。在當前我國大力推進管理會計廣泛、深入應用的政策背景下，通過發揮跨組織管理會計的理論指導和實踐作用，深化我國市場經濟的產品內分工，以此來提高我國企業以及供應鏈的全球競爭力。
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篇5
盡管這兩類企業曾經經歷了不同的發展模式，但是，它們的發展趨勢卻越來越歸于同一個方向，那就是打造能充分提升品牌、設計、生產、銷售能力的供應鏈競爭力。
當前，我國的紡織服裝產業仍然處于紡織服裝供應鏈的低端，隨著中國紡織服裝產業的發展，必然經歷由產業鏈低端向高端發展的過程。處于產業鏈低端的標志是加工貿易，處于產業鏈高端的標志是品牌。中國紡織服裝產業供應鏈由低端向高端發展是必然規律，也是中國紡織服裝行業的發展方向。
為此，中國紡織信息中心、中國服裝協會、海外合作伙伴美國產業共同商務標準協會共同主辦的“2009全球紡織服裝供應鏈大會”，將于今年7月23-24日在廣東省東莞市虎門鎮召開，希望通過產業集群的聯手，走向全球供應鏈的高端，而會議主題就是紡織服裝供應鏈的質量和效率。
打造強勢品牌 供應鏈是保證
渠道競爭的實質，其實是渠道背后的供應鏈競爭。SAP服裝行業顧問姜波認為，在提升產品品牌知名度上，渠道能起到很有效的作用，但要提升品牌美譽度，則要靠渠道及其背后供應鏈的合力。
追求時尚的人之所以頻頻光顧ZARA店，就是因為那里能及時呈現最前沿的時尚服飾。而支撐ZARA獲得這個品牌美譽的，不僅是其別具一格的店面布置，更重要的是一條支持產品從設計到上市只需15天的快速反應供應鏈。而為了保證這樣的供應鏈，ZARA擁有50％以上的核心制造工廠和全部的銷售直營店。
相對ZARA的15天面市時間，同樣打年輕、時尚品牌的美邦則要落后許多。早在2005年，周成建就感到沒有核心工廠的缺憾，“如果自己能控制10％-20％的生產能力，就能為消費者提供更快速、更時尚的產品”。不過，目前還在忙于渠道拓展的周成建，并沒有能夠騰出手來彌補這個缺憾，盡管他在那時就透露出心愿，“將在未來5年內興建一個自己的核心工廠”。
供應鏈上其他關鍵環節美邦都盡可能自己掌握，除了在一些重點城市打造自營店，美邦還投資建設了物流中心和休閑產業設計村。為了把所有外部資源聯動成一個協作的整體，公司還投入大量資金、資源，在整個供應鏈中引入信息化管理手段，譬如為加盟的渠道終端安裝了連鎖信息系統，為代工廠引入了ERP管理系統等等。
“什么是競爭力?一張訂單處理周期從10天降到2分鐘，這就是競爭力。”美邦董事長周成建對通過信息系統進行的虛擬經營信心十足，“未來特許體系的競爭，就將是整個供應鏈的競爭。”
美邦是利用信息化工具實現著由不同企業資源構成的供應鏈的競爭力，雅戈爾則憑借資金實力向上下游滲透，構建完整的內部供應鏈。2002年雅戈爾興建了紡織城，進入面料、輔料等上游產業；2005年又在新疆喀什成立棉紡織有限公司，開始觸及棉花生產等產業鏈的最前端。到目前為止，雅戈爾已經打造了一條隸屬自己的從棉花生產到產品銷售的完整供應鏈。
要打造強勢品牌，必須設立很多嚴格的產品標準，而供應鏈就是實現標準的有力保證。譬如，要保證產品從原材料到終端所有過程的品質，就必須做到能控制供應鏈中的所有環節。雅戈爾之所以能成為服裝行業利潤最高的企業，也得益于這個供應鏈中每個環節的成本能得到有效控制。
升級渠道商 增強品牌話語權
比藍國際品牌行銷顧問機構創始人、中國時尚產業研究經濟專家李凱洛就曾指出，中國服裝行業應該借鑒其他行業的銷售模式實現產業升級和創新，“要學會嫁接資源，形成新的品牌主張，形成新型的商業形態”。在李凱洛看來，作為連鎖便利店，屈臣氏做到廉價不掉價，就是創新性資源整合的結果。在屈臣氏店里，有其他品牌的東西，也有自己品牌高品質較高價格的商品。而宜家生活情景式營銷和星巴克小資生活的營造，其實是在以一種新的生活主張形成品牌。
這種思想已經在本土服裝企業踐行，一些企業大做渠道的進一步的目的，就是要升級做渠道商。七匹狼就一直在朝著這個目標努力。
要想成為“終端之王”，光依靠自己打造的自營店顯然不夠。即使是自營店開得比較多的雅戈爾，也只能把自營店數量定位于總終端數的40％。中國市場太大了，而服裝渠道終端又不能像汽車等其他行業終端那樣，在一個地區只開三、五家，特別是那些定位于面向大眾的服裝品牌。因此，要想擁有和控制渠道，還要能夠在非自營店中獲得話語權。而這就需要有足夠強勢的品牌。否則，即使是國內那些把信息化管理工具用到很大程度的虛擬企業，也難以杜絕低價銷售、賣水貨、跨區竄貨等渠道混亂現象。但這種現象在國際大牌服裝的渠道中卻幾乎沒有。
因此，盡管雅戈爾也認為銷售渠道與制造分離是一種趨勢，但是，在品牌力不足的今天，它們寧愿選擇構建內部供應鏈這種最費力的辦法來老老實實地實現品牌能力。事實上，日本四大西服品牌，八木、青山、治山和湖中，也都是在品牌力足夠強大后才開始由制造向流通逐漸升級的。杉杉的鄭永剛在其特許渠道中引入20多個國外品牌，在一定程度上，就是想借助這些品牌之勢獲得對渠道的話語權。同樣，七匹狼把POLO引入自己的終端里銷售，也能起到類似的作用。
在七匹狼的生活館中，除了出現POLO外，據稱還將引入阿瑪尼等其他國際知名男裝品牌，這些品牌不僅能增強七匹狼的渠道話語權，還能提升它們的品牌檔次，因為“它們與國際品牌同臺銷售”。這也被認為是在仿效屈臣氏的模式。杉杉、七匹狼的做法，實際上就是一種對資源的嫁接，這也正是李凱洛一直強調的思路。
運動品牌也有說不完的事
供應鏈的問題不僅傳統服裝行業才有，而這是整個大紡織行業共同要面臨的，連一向在這方面表現良好的運動品牌也不能幸免。短期利益的博弈，缺乏信任，過度壓榨，溝通、協調不足，一系列短板給供應鏈帶來了嚴重后果，來自消費者的一線信息不能有效傳遞和分享，產品周期延長，滯銷和庫存增加，供應鏈的生態進一步惡化。在這條供應鏈上，弱勢的一方幾乎被逼入絕路，更加沒有機會提升競爭力，強勢的一方由于得不到長期有效的支持，在同行業的競爭中也是舉步維艱。
我們不得不承認，在國內運動品牌原始積累的階段，為了跑馬圈地，供應鏈的各方都在付出代價。這是一條略顯血腥的供應鏈。
當品牌商跑馬圈地超常規發展時，突然發現，他們正在失去可持續發展的機會，很可能在下一個階段的競爭中。輸在起跑線上。
“消費者成熟了，他們對產品的專業性、時尚性要求越來越高。如果轉一
圈沒有合意的產品，轉身就走，買別人的。而轉一圈甚至不會超過1分鐘。”一家運動品牌專賣店的店主驚嘆。消費者的品牌忠誠度已遠不如三五年前，不同的消費者偏好不同，天氣、季節也會影響產品的市場表現。“只有貨暢銷，生意才好做。”店主說道。
“建立整條供應鏈的互信，上下游相互協調和支持，提高市場反應速度，是一個很好的辦法。耐克和阿迪達斯就在這樣做，我們也想這樣做，但是找到能夠從長期戰略上相互配合的合作伙伴太難了，這個行業歷史債欠得太多。”國內某品牌副總裁感慨道。
首當其沖的就是數據收集和分析問題。很多加盟門店更愿意在經銷政策上做文章。找漏洞，而且追逐短期利益遠遠優先于所謂的長期戰略。“明明是很暢銷的貨，為了得到更好的信貸和折扣，仍報一大堆庫存。明明已經滯銷的貨，還要繼續進，就是為了迎合返點政策完成銷量。”上述副總裁對此很無奈。如果真的依據這些失真的數據去做預測和規劃，后果可想而知。
即使數據真實，在市場反應速度上，更多的還要依靠代工廠。而大部分代工廠規模小，技術和管理水平低下，根本無法配合品牌商的市場快速反應戰略。其實，即使有實力的代工廠，也未必愿意去配合。因為，配合品牌商的戰略要求，需要增加一系列軟硬件投資，實施還要投入相當的人力成本。“如果讓我的工廠給他們提供數十種產品同時達產的能力，就必須為他們打造專署的生產線和流程，是機會還是陷阱都很難說，我們當然得觀望。”一位長期代工的供應商這樣評價。對品牌商信任不足，代工廠往往不愿意把自己的命運和品牌商完全捆綁在一起。
“只有加速反應才會降低庫存，但如果沒有上下游企業的支持，快速反應根本不可能實現。要想得到他們的支持，就必須得到他們的信任和戰略上的配合，這個過程可能會花三五年時間。”李寧體育用品有限公司首席運營官郭建新說。
敢于先行的表率作用
如何牽手上游，協調下游，做大整條供應鏈的利潤池?如何建立互信，打造更具生命力和競爭力的供應鏈?國內外供應鏈研究領域的學者專家都與知名企業相關負責人共同探討如何進行供應鏈管理優化的問題。
樂觀的是，國內部分有先知先覺的企業，已經開始供應鏈快速反應的有益嘗試。
李寧做出了表率。李寧從2006年開始實施加速反應的供應鏈流程(PPT)，通過自己的直營店收集一線銷售數據，并以此為基礎，規劃出快速反應的流程。同時，李寧和自己的核心供應商、經銷商建立了更加緊密的聯系，共同制訂長短期戰略發展規劃，使彼此之間的發展更加配合。這次論壇上，李寧和他的上下游合作伙伴共同出席，和大家一起分享經驗。
“我們抽調各部門最優秀的人才成立了PPT專案小組，利用IT快速處理資訊系統和精益生產管理，配合李寧PPT推行的目標，加快供應鏈反應速度。”裕盛鞋業總經理吳惠中說。裕盛鞋業是李寧的上游核心供應商，李寧一直參與和指導上游供應商的生產和流程再造，甚至愿意多付出些成本，多讓些利潤，以讓供應商有足夠的動力為快速反應做出貢獻。吳惠中介紹，根據李寧PPT推動的目標，從下單到出貨的時間比耐克、阿迪達斯還要快幾倍。
“我們和李寧建立互信的戰略合作伙伴關系，以提高整個供應鏈的反應速度和效率。”保定盛世體育文化用品公司的總經理馬連軍說。保定盛世是李寧的核心經銷商，每年的銷售額中70％來自李寧，另外30％來自耐克。近年來，李寧幫助經銷商開發軟件，以更好地收集和分析銷售數據，提高訂貨準確率，產品暢銷了，庫存自然降低。馬連軍說“在制定2005-2007三年戰略規劃時，我們調整了公司構架、流程，以保證和李寧的戰略相一致。三年來，企業進入了良性增長階段，平均年增長率超過了100％。在2008-2010新的三年戰略中，我們依然協同規劃。”
“我們知道。這不是一朝一夕就能做成的，但我們找到了努力的方向，并且相信，這是一個值得投入的長線戰略。”郭建新說。他堅信，如果有企業因為參與快速供應鏈的打造，并且能從快速反應中獲得收益，就會有更多的企業參與進來，像滾雪球一樣，整條供應鏈就會發生逆轉，實現可持續發展的競爭戰略也就不會是紙上談兵。
找到了方向并努力去做，這為運動品牌快速供應鏈的出現帶來了希望，但這注定是一次寂寞的長途旅行。對于長期置身于行業中短期利益博弈和壓榨的企業，能否耐得住寂寞，是一個不得不面對的問題。
業內人士眼中的供應鏈管理
著名經濟學家吳敬璉曾說過：“一體化供應鏈物流管理的精髓是實現信息化，通過信息化實現物流的快捷高效的配送和整個生產過程的整合，從而大大降低交易成本。”
“提高供應鏈管理水平，關鍵在于借助供應鏈管理軟件電子化平臺，全方位實現供應鏈體系的升級。”一位紡織服裝企業的周總告訴記者，先進的供應鏈管理軟件系統蘊涵先進的經營理念，科學的管理流程和敏捷的IT技術，它將引導企業進入標準化的管理運作模式。
博科資訊董事長兼總裁沈國康則表示，紡織服裝企業要從管理理念、信息化工具、基礎設施建設等方面多舉措提高供應鏈管理水平，他認為，首先，企業管理者要從戰略高度認識供應鏈管理，將供應鏈戰略融入企業戰略，形成一個以滿足用戶需要為目標的供應鏈體系，整合上下游供應商和企業內部的供應鏈條，并通過信息化工具升級管理平臺，通過供應鏈人才培養和物流基礎設施升級，提升企業供應鏈管理能力。
周總則以實例向記者介紹了該公司的做法，據介紹，該公司采用的MySCM包括了訂單管理系統、倉儲管理系統、運輸管理系統、計費成本管理系統、績效報表，BI管理系統，并對包括庫存優化、配送路線優化、配載優化和運力資源優化等在內的優化方案進行了集成，在優化各環節、降低成本的同時，有利于對企業內外部信息的準確把握和迅速反應，并提升客戶反應效率。
“管理軟件幫助企業在服裝設計方面及時把握市場需求、掌握最新服裝資訊，在服裝生產方面建立多品種、多批次、小批量、低成本的生產計劃管理模式，在服裝銷售方面采取直營連鎖方式或特許經營的方式，將銷售數據以最快捷的速度反饋至總部，在分銷過程管理中，實現商品的進貨、調撥、配貨、移倉、調整、零售和批發等進銷存物流管理，幫助企業建立動態的快速反應體系，真正降低服裝企業的運營風險。”周總向記者分析了升級管理軟件之后，給企業帶來的益處。
專家分析，服裝企業生產的產品復雜、品種多變，而且批量小，周期短，品種的專業性不強，生產所涉及的原輔材料眾多，工藝處理復雜多變。服裝企業在實際生產過程中，需要不斷地采購和消耗大量的物料，如面料、里料、扭扣等。這些物料品種多，數量大，若不進行科學的管理，不但會造成大量的浪費和損失，而且還會導致生產效率降低，成本提高。“切合企業需求的物流供應鏈管理軟件在優化供應鏈管理過程中將發揮關鍵作用，借助管理軟件信息技術的應用，實現企業供應鏈管理系統電子化，對于增強反應效率，減少庫存積壓，提高運輸質量，保證服務水平有著至關重要的作用。”專家說。
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隨著我國經濟的發展，旅游越來越受到普通大眾的喜愛，然而伴隨而來的還有各種旅游安全事故的增加，旅游
>> 智慧旅游下煙臺旅行社的發展研究 旅行社旅游線路設計的創新研究 關于旅游管理專業學生在旅行社實習的思考 與游客簽訂書面旅游合同是旅行社的法律義務 面向散客旅游服務的旅行社敏捷供應鏈管理研究 以旅行社為核心的旅游供應鏈管理研究 《旅游法》對旅行社經營管理的影響研究 關于旅行社品牌建設的研究探討 旅游景區對游客的安全保障義務 基于SCM的旅行社管理對策研究 中國旅行社危機管理的誤區研究 基于旅游者行為的旅行社相親旅游產品開發與設計 淺談旅行社連鎖的管理 淺議旅行社的存貨管理 中小旅行社的出路研究 分析旅游者選擇旅行社的因素及對策 淺談旅行社應對旅游黃金周和旅游淡季的促銷策略 基于景區視角的旅行社與景區關系分析 淺議新《旅行社條例》對旅行社經營管理的影響 旅游法的頒布對旅行社的影響 常見問題解答 當前所在位置：l，2013-8-20。
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關鍵詞：企業國際化；供應鏈管理；均衡型供應鏈；主導型供應鏈
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1003―3890(2009)03―0030―05
引言
在企業如何實現國際化方面，理論界將關注的焦點放在企業國際化實現方式上：普遍認為企業可以通過出口、契約和外國直接投資(FDI)三種方式進行國際化經營，并對此進行了廣泛的定性和定量研究。但是對企業實現這三種方式的途徑卻鮮有探討。而事實上企業國際化途徑相對于企業國際化戰略目標而言，其地位就相當于目標實現的策略，是極為重要的環節，因而有必要對企業國際化途徑進行深入研究。
一、企業國際化理論和供應鏈研究概述
企業國際化是企業逐漸增強對國際經濟活動影響其前景的認識，并與其他國家的企業建立和進行交易的過程(包銘心，2006)。它以在全球范圍擴展經營活動和擴大收益為特征(喬治?S?伊普，2005)。企業國際化理論的研究始于企業的跨國界經營行為，從20世紀50年展起來。隨著企業跨國界經營行為的廣度和深度不斷增加，相關的國際化理論研究也在不斷豐富和發展。從總體上來看，企業國際化理論從三條不同的路線對企業國際化發展進行了研究(魯桐，2003)。第一是以國際貿易理論為基礎，以國際貿易和投資領域為研究主體的企業國際化理論。其代表性的理論是產品周期理論、邊際產業理論等等。第二是從企業經營管理角度，以跨國經營行為、國際化過程為主線形成的企業國際化發展階段理論。其包括企業國際化階段理論以及出口行為理論、網絡理論和國際戰略管理理論等。第三是以產業組織理論為基礎，以不完全競爭為條件，以跨國公司為研究主體的企業國際直接投資理論。其代表性的理論是壟斷優勢理論、內部化理論和產品差異化理論等。此外隨著發展中國家對外投資的增長，也出現了針對發展中國家FDI的理論，諸如鄧寧提出的投資發展周期理論、拉奧的適應性技術優勢理論、坎特維爾的后發優勢和產業升級優勢、劉易斯?威爾斯的小規模技術優勢理論等。這些理論從各種不同角度闡釋了企業國際化的動因、優勢、可行性及企業國際化方式，給企業國際化經營實踐提供了厚實的理論指導。
供應鏈思想是在20世紀80年代初期提出的。早期對供應鏈的認識局限在制造企業內部的生產過程，強調的是如何提高企業內部的資源配置和生產效率。該理念曾經掀起企業業務流程再造的風潮。后來美國學者Stevens提出了集成供應鏈的思想，他指出供應鏈應該包括企業內部和企業外部供應鏈的集成，擴展了人們對供應鏈的認識，將供應鏈研究推向新的范疇。在此基礎上，Quinn又提出供應鏈是涉及從原材料到最終用戶的各種經濟活動，而Baatz進一步將供應鏈擴展到物資的再生和再利用過程。這些理論的提出極大地擴展了供應鏈的研究范疇。至此人們普遍認同供應鏈涵蓋了從原材料的供應、產品銷售到消費者手中的整個過程所涉及到的全部流程，這其中包括了物流、資金流、信息流等要素。
供應鏈概念的提出導致供應鏈管理理論相應而生，并成為當前管理學研究的熱點。供應鏈管理的基本精髓是以客戶的需求為前提，透過供應鏈內各節點企業間的緊密合作，產生協同效應，在有效地為客戶創造更多附加價值的同時增加整個供應鏈的價值。基于這樣的研究價值，近年來國內外學者對供應鏈管理的研究已從多個方面展開，現又發展到把供應鏈管理看作是一種戰略性的管理體系，特別是集中在合作制造、建立戰略伙伴和戰略聯盟方面。
二、企業國際化實現的重要途徑：構建供應鏈
將企業國際化理論和供應鏈、供應鏈管理的思想融合在一起考慮，我們提出實現企業國際化的一個重要途徑：即企業國際化經營可以通過構建供應鏈，以鏈條為主體參與國際市場來實現。事實上企業國際化可以通過企業單打獨斗、構建供應鏈和與其他企業締結“橫向”聯盟三種途徑來實現，但我們對構建供應鏈這種企業國際化途徑更有研究興趣。為進一步說明本文的研究基點，我們用圖1來描述。
對于構建供應鏈實現企業國際化的途徑，我們可以從經濟學和管理學理論中找到有力的理論支撐。首先經濟學交易成本理論中就蘊含了這種支持。1937年科斯提出的交易成本理論指出：市場和公司是構成生產組織過程中兩個可以相互替代的方式。這一理論是建立在交易發生途徑僅限于市場和公司兩種形態之上。而事實上交易還會發生在處于市場和公司間的中間狀態，也即在形成伙伴關系的公司間進行交易的狀況。據此學者們對交易成本理論進行了擴充，肯定了組織間關系的客觀存在，認為供應鏈節點企業間建立合作伙伴關系是市場和層級外的另一種現實選擇。因為交易成本理論是根據效率來判斷應該采取何種治理模式的，這樣，依據效率可以將“生產”和“買”的決定擴展至“生產”、“買”和“伙伴關系”的選擇(楊雪萊，2007)。針對二元的合作關系，交易成本擴展理論指出：(1)建立合作伙伴關系的雙方為了維持合伙關系而避免機會主義行為的可能性，降低市場中固有的機會主義和監視成本(Jarillo,1988；Osbom&Baughn，1990)。(2)幫助企業避免將與自己核心能力不一致的行為內部化，或者避免將成本高昂難以管理的行為內部化。(3)避免管理其他國家雇員的困難性和高成本(Hennart，1988)。1988年Jarilio的研究也指出：當一個網絡的安排為公司減少了交易成本時，網絡比市場和層級更有效率。供應鏈節點企業間的關系本質上就是一種企業間的“縱向”聯盟，聯盟中的企業構成復雜的網絡，因而根據以上理論，構建完善的供應鏈可以使交易更有效率。
以跨國公司為研究主體而產生的內部化理論擴充也對以供應鏈形式實現企業國際化的觀點給予支撐。這一經典理論依據市場相對效率來對市場和層級進行替代分析。擴充后的內部化理論加入各種混合治理結構的分析，認為代表先進生產技術的跨國公司也可以通過契約生產向合作伙伴外包生產服務，也即既可以考慮技術市場的效率也可以考慮生產市場的效率，這樣最優治理結構的選擇可以基于兩個市場的相對效率。內部化理論的擴充顯然更多地考慮了企業間界面的合作方式和治理機制。構建供應鏈屬于企業間界面合作，企業國際化又和跨國公司密切相關，因而內部化理論的擴展為企業通過構建供應鏈實現國際化運營途徑提供了支撐。
企業國際化研究的資深學者鄧寧也根據企業國際化演變的實際狀態，對他先前提出的企業國際化折衷范式進行了修正。因為企業國際化實踐出現了國際合作安排(ICAS)這種重要形式，學者們發現
企業間合作形成的網鏈結構是介于市場和層級間的一種資源配置方式，因此鄧寧和其他學者一起把折衷范式放在“聯盟資本主義”環境中進行了變量內涵修正，修正后的范式涵蓋了新的企業國際化途徑選擇――國際合作安排。實踐中ICAS中最為典型的就是企業通過和其他企業的協作形成供應鏈從而以鏈條為主體整合進入國際市場。這種新的資源配置方式在20世紀90年代后期發揮了巨大的威力，許多全球企業、跨國公司借此模式成功參與到世界經濟運營體系中，并收到良好的效益。
網絡方法理論的提出也為這一途徑的可行性提供支持。網絡方法理論假設：為了生存，組織需要和其他組織互相作用以獲得其他組織擁有或控制的資源。網絡理論關注的重點是市場主體間的相互關系，而不是每個個體的特征，這就極大地挑戰了新古典主義范式假設。由此延伸出的國際化網絡方法就認為：企業內嵌于廣泛的商務網絡中，該網絡超越了單個公司的邊界，甚至內嵌于不同國家的商務環境中，這對企業國際化的行為模式產生了重大的影響。盡管網絡方法把企業所處的商務網絡定義為：企業與其商業伙伴如客戶、供應商、競爭對手、經銷商、政府之間的關系(Johanson&Mattsson，1988)。但是很顯然構建供應鏈來實現企業國際化也涵蓋在這個網絡中。
實踐中利用供應鏈方式擴展國際市場的案例已有很多。許多企業自覺不自覺地運用這樣的方式介入國際經濟市場并取得顯著成效。典型的如美國和日本的汽車制造業。他們在中國等發展中國家選擇汽車零部件的供應商，充分利用這些國家原材料和人工的低成本優勢，在本國進行汽車制造技術的研發、設計、發動機生產和整車裝配，而將汽車的銷售交由世界各國的汽車經銷商，利用他們的營銷渠道將產品銷往世界各地。這些企業運用現達的信息技術，憑借高超的供應鏈管理手段，將產、供、銷緊密、有序地結合在一起，實現規模經濟和快速反應同步，不但迅速拓展了產品在國際市場的份額，而且將一些在本國已經喪失優勢的產品和技術重新在發展中國家找到了市場，促使企業的國際化程度進一步加深。此外研究表明美國的IBM、戴爾、通用、德國的西門子等在全世界迅速拓展，日本企業海外競爭實力的迅速增強，中國臺灣企業形成“大企業主內，小企業主外”的特殊格局等等，背后強勁的驅動力也構建了參與國際化經營的供應鏈。這些企業通過構建供應鏈和科學管理在真正實現顧客價值增值的同時，也使其整個鏈條上的企業價值得到了增長。它們已經成為企業界效仿的榜樣。
以上理論和實踐結果說明，企業通過主動構建供應鏈，以鏈條為主體進入國際市場實現國際化是可行的途徑。我們相信隨著經濟全球化趨勢的加劇，該種途徑必將發揮更大的效用。
三、構建供應鏈對于加快企業國際化進程的正向影響分析
本文所指企業國際化途徑――構建供應鏈，旨在充分利用供應鏈潛在優勢，強調建立供應商一生產商―經銷商或客戶鏈條，形成動態穩定的關系，運用先進供應鏈管理技術，調動各節點企業的資源、技術、核心能力等并對其整合，實現企業國際化戰略目標。通過對理論的梳理和實踐結果的剖析，我們總結出構建供應鏈對于企業國際化的正向影響作用體現在以下幾個方面：
(一)以鏈條為主體參與國際化經營、增強市場力量
以鏈條為主體參與國際化經營可以增強市場力量，減少進入國際市場的壁壘和增強競爭優勢。對日本企業的“系列之謎”，臺灣企業“小主外，大主內”格局的研究分析表明，日本和臺灣企業是通過構建其供應鏈參與到國際市場競爭中的。雖然鏈條上的企業并非都是大型企業，是由于文化上的一致性，使節點企業間高度信任和高度依賴，增強了市場進入力量，在風云變幻的國際市場上業績卓著。對于構建的跨國地區供應鏈，不論是從國際貿易的內向視角還是外向視角看，都能實現與當地企業合作，利用當地企業在文化、市場、政策、成本等方面的優勢，降低市場進入的貿易壁壘和非貿易壁壘，快速進入當地市場，獲得競爭優勢。那些把亞洲、非洲等地區的發展中國家的工廠作為產品零部件供應商、又把最終產品銷售到這些地區的全球型企業，正是利用這些優勢實現了企業的國際拓展。
(二)供應鏈節點企業間可以利用互補資產，優化資源配置
構建跨國供應鏈，供應商、生產商和分銷商分處不同國家。鏈條中的供應商有低成本或供貨速度優勢，分銷商的市場營銷勢力很強、生產商的生產實力或技術實力獨占鰲頭等等，這樣通過形成供應鏈，各企業把自身的優勢通過鏈條間的協調發揮到極致，形成互補效應，從而提高整個鏈條的能量，迅速進入或占領國際市場，最終實現企業國際化戰略目標。
(三)構建供應鏈，搭建良好學習平臺，激發創新
世界經濟發展已經到了知識決定命運的階段。而新的知識和創意都源于不斷的學習。供應鏈節點企業間以信任為基礎建立起牢固的伙伴關系為互相學習搭建了一個無法替代的健康平臺。節點企業間互相學習對方的顯性知識或默會知識相比其他企業而言更加便利。鏈條上的企業若處于不同國家、不同文化背景、有著不同核心能力、不同類型的管理模式和不同層次的管理水平，這樣的融合更容易激發創新。同時，復雜的國際背景下發展起來的鏈條對于新環境的適應能力也會更加強大，在世界的各個地區拓展新的“市場疆域”會持有更獨特、敏銳的投資視角。這些對于鏈條上企業的國際化和價值創造是極為重要的因素。
(四)以鏈條為主體進入國際市場，提升國際經營的抗風險能力
全球經濟一體化趨勢導致企業將風險管理提升到前所未有的高度。對于有國際業務的企業而言，金融、政治、政策風險和自然災害風險是企業新增的風險管理重點。若是以構建供應鏈的途徑進行國際業務，一方面承擔的風險可以分散和轉嫁，另一方面還可以利用節點企業間合作競爭的特點進行技術上的操縱，將鏈條風險規避或降低至可接受的水平。對于單打獨斗、只依靠自身資源進入國際市場的企業而言這是無法實現的優勢，也是那些搞橫向價格聯盟、技術聯盟的企業聯盟很難比擬的。研究顯示，相比供應鏈這種“縱向”聯盟而言，“橫向”聯盟的牢固性較差。隨著某一聯盟企業的當前戰略實現后，“橫向”聯盟企業間的關系會很快變得松散。因此，以供應鏈模式進入國際市場增加的抗風險能力，將使鏈條上所有企業的國際化進程變得較為容易。
(五)通過供應鏈管理可以發揮供應鏈本身的潛在優勢
供應鏈這種介于市場和層級間組織模式有極強的生命力，其本身蘊含的能量，近20年來的研究和實踐已經得出了很多結論：降低成本，使鏈條上企業的運作達到最優化，提高效率，快速響應市場需求，在產品、服務、技術和管理模式上不斷創新等等，促使供應鏈整體價值增值。相信隨著供應鏈管理水平的提高，供應鏈蘊含的能量將展現的會更多。
四、實現國際化進程的供應鏈類別及其特征分析
為指導企業國際化實踐，有必要對參與國際化運營的供應鏈類型進行歸納。根據本文所指供應鏈的特殊目的，在現實條件和面臨環境的分析基礎上，我們認為市場力量的大小對于參與國際化運營供應鏈的構建是最為重要的影響因素。因此，我們依據成立供應鏈時節點企業的市場力量大小，把旨在參與國際化運營的供應鏈分為均衡型供應鏈和主導型供應鏈兩類。
(一)均衡型供應鏈特征
均衡型供應鏈是指構成供應鏈的節點企業市場力量均衡，各自具有難以替代的核心能力，雙方或多方為了實現國際化在市場上搜尋愿意合作的企業，經過廣泛的篩選、接觸和談判，最終達成一致意向，自愿結成“縱向”聯盟，以鏈條為主體介入國際市場，實現聯盟企業國際化。這類供應鏈具有以下特征：
1 各節點企業目標一致。均衡型供應鏈各節點企業的目標都在于實現自身國際化進程。雙方或者多方從自身發展出發，制定出國際化戰略目標，并且認同構建供應鏈實現國際化經營途徑，愿意以節點企業的身份實現企業國際化。
2 各節點企業均具有鏈條所需的核心能力。該類型供應鏈中節點企業均具有不可替代的核心能力，也即具有獨特的、有吸引力的市場力量，其他節點企業正是重視此種力量才愿意與其合作，并且這種力量會對鏈條上其他企業的違約行為造成威懾，從而促使構建的供應鏈具有較強的穩定性。
3 供應鏈管理實施民主化管理。此類供應鏈的管理依靠各節點企業間共同決策，任何一單個節點企業都不具有最終的決策權，在公正、透明的前提下，進行充分溝通，以保證做出對整個鏈條最有利的決策。
4 鏈條簡潔。構成該供應鏈的節點企業因為實力相當，目標一致，均認同以構建供應鏈的方式實現國際化經營，因而造成現實中這樣的企業數量較少。因此鏈條上各個環節的節點企業不多，鏈條簡單。
(二)主導型供應鏈特征
主導型供應鏈是指先存在一個企業，該企業決定通過構建供應鏈的方式來實現企業國際化。該企業作為供應鏈構建的主導企業，努力尋找符合設定標準的目標企業，成為其擬定供應鏈的上、下游企業。主導企業可以是生產商或經銷商。該供應鏈中的主導企業目的在于實現自身國際化的戰略目標，構建供應鏈的目的在于利用鏈條中其他企業的輔助作用。而鏈條中的其他企業和主導企業的最終目標并不一定一致，因為市場力量較小，想利用主導企業的市場競爭優勢，獲取一定的利潤和成長機遇。該類型供應鏈具有以下特征：
1 供應鏈的構建和管理由主導企業進行。該類供應鏈的構建成功和主導企業密切相關。主導企業制定國際化戰略目標，并確定通過構建供應鏈的方式來實現國際化經營。為實現目標，主導企業制定出鏈條上其他企業需要符合的條件并在市場上尋找。因為主導企業需要的上下游企業僅是輔助其國際化戰略目標的實現，因此市場上符合的目標企業相對較多，也較容易構建。供應鏈成立后，主導企業因為具有較強的市場勢力，自然成為鏈條的管理者，擁有較強的決策權，引導鏈條朝著實現自身目標的方向努力，同時兼顧鏈條中其他企業的利益分享。
2 鏈條中各節點企業的目標不一定一致。此類供應鏈除主導企業外，其他節點企業的目標會各有不同，他們看重主導企業市場力量帶來的潛在利益，愿意在主導企業的引領下間接實現自身的長期或者短期目標，他們的目標可能是增加利潤、增長業務領域、提高管理水平等等，當然也會和主導企業的目標一致為了實現國際化。
3 節點企業的市場力量不同。供應鏈節點企業的市場力量不同，甚至懸殊。
篇8
（一）第四方物流的產生
傳統意義上，所謂第一方物流（1PL）是指生產企業自身做倉儲、貨運；第二方物流（2PL）是指生產企業聘請車隊、倉庫來做倉儲、貨運，屬于功能性的服務；第三方物流（3PL）則是為整個供應鏈提供整體管理服務。但是，隨著全球經濟的發展，世界環境發生了三方面的變化；供應鏈的全球化、復雜化；由互聯網興起帶來的透明化；市場需求個性化，也即同步化，使傳統的第三方物流已經不適應、滿足不了這種需求。而4PL在此時的出現，顯然帶有某種應運而生的意味。關于第四方物流，一種定義是指“集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運用”；另一種定義是“一個集中管理自身資源，能力和技術并提供互補服務的供應鏈綜合解決辦法的供應者”；安盛咨詢公司(現埃森哲咨詢)提出的第四方物流概念為“第四方物流”是一個供應鏈集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源,能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案，又稱之為“總承包商”或“領銜物流服務商”；美國著名的互助基金公司――摩根?斯坦利公司認為，第四方物流就是將“供應鏈中附加值較低的服務通過合同外包出去后，剩余的物流服務部分”，同時在第四方物流當巾引入了“物流業務的管理咨詢”服務。顯然，第四方物流比第三方物流有更完備的供應鏈管理能力和更高的附加值。目前，安盛公司提出的這一定義似乎更為貼切而被廣泛使用。
“第四方物流”基于整個供應鏈過程考慮，扮演著協調人的角色：一方面與客戶協調，同客戶共同管理資源、計劃和控制生產，設計全程物流方案；另一方面與各分包商協調，組織完成實際物流活動。
第四方物流供應鏈解決方案的模型分為四個層次――執行(運行)、實施、變革和再造。執行：承擔多個供應鏈職能和流程的運作。其工作范圍遠遠超越了傳統的第三方物流的運輸管理和倉庫管理的運作。實施：流程一體化，系統集成和運作交接。即第四方物流服務商幫助客戶實施新的業務方案，包括業務流程優化、客戶公司和服務供應商之間的系統集成、將業務轉交給第四方物流提供商的項目運作小組具體運作，以取得良好的預期成果。變革：通過新技術強化實現各個供應鏈職能，包括銷售和運作計劃、分銷管理、采購策略和客戶支持。在這一層次上，供應鏈管理技術對方案的成敗至關重要。領先和高新技術加上戰略思維、流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案，對供應鏈活動和流程進行整合和改善。再造：即業務流程再造，指的是供應鏈過程協作和供應鏈過程的再設計。第四方物流最高層次的方案就是再造。再造過程是基于傳統的供應鏈管理咨詢技巧，使得公司的業務策略和供應鏈策略協調一致，并且通過各個參與方的通力協作來實現。通過這一系列的過程，改變了供應鏈管理的傳統模式，將商貿戰略與供應鏈戰略連成了一線，并且通過功能的轉化、戰略的調整、管理方式和技術的轉變以及把人的因素和業務規范有機結合起來共同實現供應鏈的一體化。
從概念上來看，第四方物流是有領導力量的物流提供商，它可以通過整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值，顯然，第四方物流是在解決企業物流的基礎上，整合社會資源，解決物流信息充分共享,社會物流資源充分利用問題。同時也是發揮政府職能，在推進我國現代物流產業發展所能做的唯一切入點。而且，我國在加入WTO后，提高我國物流企業的國際競爭力，應對跨國物流公司的競爭，短期內不可能通過改造落后的物流企業來實現，只有通過第四方物流才可能實現。這也是我國政府在如何發展現代物流方面所要考慮重點。而網絡經濟的發展使第四方物流成為可能。首先，通過國際互聯網網絡平臺可以達到信息充分共享。網絡平臺在信息傳遞方面具有及時性、高效性、廣泛性等特點，通過互聯網很容易達成信息共享的目的。其次，通過國際互聯網網絡平臺減少了交易成本，實現最大物流資源的整合。由于網絡平臺的信息共享的優勢，減少了信息不對稱，使中小物流企業也能夠獲益。再次網絡平臺是一個虛擬的空間不受物理空間的限制，也沒有企業自身的利益面，容易組成第三方物流企業和其它物流企業都認可的形式，比如聯盟形式,最終實現物流產業整合。
（二）第四方物流的功能及其運作模式
第四方物流（4PL）的基本功能有三個方面：一為供應鏈管理功能，即管理從貨主/托運人到用戶/顧客的供應全過程；二為運輸一體化功能，即負責管理運輸公司、物流公司之間在業務操作上的銜接與協調問題；三為供應鏈再造功能,即根據貨主/托運人在供應鏈戰略上的要求，及時改變或調整戰略戰術，使其經常高效率地運作。按照國外的概念，第四方物流是一個提供全面供應鏈解決方案的供應鏈集成商，存在3種可能的第四方物流模式：1.協同運作模式：第四方物流和第三方物流共同開發市場，第四方物流向第三方物流提供一系列的服務，包括：技術、供應鏈策略、進入市場的能力和項目管理能力。第四方物流將在第三方物流的組織內部工作,其思想和策略通過第三方物流這樣一個具體實施者來實現，以達到為客戶服務的目的。第四方物流和第三方物流之間的關系由合同綁定或者以聯盟的形式構建。在很多的第三方物流中,已經有很多類似的工作小組或項目小組,盡管他們不是以獨立的第四方物流的形式出現。2.方案集成商模式：在這種模式中，第四方物流為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案。第四方物流對本身和第三方物流的資源、能力和技術進行綜合管理，借助第三方物流為客戶提供全面的、集成的供應鏈方案。第三方物流通過第四方物流的方案為客戶提供服務，第四方物流作為一個樞紐，可以集成多個服務供應商的能力和客戶的能力。3.行業創新者模式：在行業創新者模型中，第四方物流為多個行業的客戶開發和提供供應鏈解決方案，以整合整個供應鏈的職能為重點，第四方物流將第三方物流加以集成，向下游的客戶提供解決方案。在這里，第四方物流的責任非常重要，因為它是上游第三方物流的集群和下游客戶集群的紐帶。第四方物流無論采取哪一種模式，都突破了單純發展第三方物流的局限性，能真正的低成本運作，實現最大范圍的資源整合。因為第三方物流缺乏跨越整個供應鏈運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰略專業技術，第四方物流則可以不受約束地將每一個領域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最佳物流服務，進而形成最優物流方案或供應鏈管理方案。而第三方物流要么獨自，要么通過與自己有密切關系的轉包商來為客戶提供服務，它不太可能提供技術、倉儲與運輸服務的最佳結合。4PL的成功關鍵是以“行業最佳”的方案為客戶提供服務與技術。4PL方案的開發對3PL提供商、技術服務提供商和業務流程管理者的能力進行了平衡，通過一個集中的接觸點，提供了全面的供應鏈解決方案。4PL將客戶的供應鏈活動和貫穿于這些“行業最佳”的服務商中的支持技術，以及他們自己組織的能力集成到一起。隨著聯盟與團隊關系不斷發展壯大，一種新的外包選擇開始出現。企業正在向單一的組織外包其整個供應鏈流程，由它們評估、設計、制定及運作全面的供應鏈集成方案，這正是第四方物流。第四方物流無論采取哪一種模式，都突破了單純發展第三方物流的局限性，能以低成本運作，實現最大范圍的資源整合，并可不受約束地去尋找每個領域的“行業最佳”提供商。因此，第四方物流是我國物流業發展和提升的助力器。
二、我國第四方物流健康發展的基本思路
（一）制定發展規劃,推行行業標準
為我國物流有序發展創造一個有利的環境,應有一個全國的物流發展規劃。規劃中應根據我國物流發展的狀況、問題,以及面臨的國際國內形勢和機遇,確定我國物流發展的目標,實現跨越式發展的實施步驟；在綜合運輸系統發展規劃的基礎上,制定點、面結合的物流園區的發展規劃;在我國信息系統發展規劃的基礎上提出物流信息平臺的建設要求；物流人才的培育規劃；以及實現上述規劃應采取的政策措施,包括培育物流市場和物流服務提供商的政策措施,為物流發展創造有利的政策法規環境等。第四方物流最大的難點在于，制造商依據什么能很放心地將其對物流的控制權交給物流服務商。解決難點的首要前提就是物流服務必須標準化和規范化。行為規范和標準的制定可以大大方便各個物流企業之間和各個物流功能之間的相互協作和配合,降低交易成本,提高交易成功概率。
（二）著力發展第三方物流企業，為第四方物流的發展提供基礎
我們知道,第四方物流的本質是集成和整合,這主要體現在信息的共享和物流過程的優化中。第四方物流供應商的核心能力是對第三方物流供應商進行集成,在一定的信息收集和共享的基礎上,對物流業務的解決方案進行決策和優化,以行業最佳為目標,更好的為貨主企業提供物流服務。因此，大力發展第三方物流是當前提高我國物流產業發展水平最重要的措施。大力發展第三方物流，培育大型企業集團，這樣既可以在不增加資本投入情況下，提高物流業的效益，又可以為協作企業創造“第三方利潤源”。第四方物流的發展必須在第三方物流行業高度發達和企業供應鏈業務外包極為流行的基礎之上才能夠發展起來。第四方物流所倡導的物流運作新思路、新理念，即為企業設計融合物流技術與通訊的整體物流秩序、無縫連接下游經銷商、上游供應商以提高企業物流全環節運作效率、降低物流整體費用的經營方針是第四方物流思想的精髓和希望所在，而第四方物流只有與第三方物流在服務上更多的互補和合作，才能做大物流成本的最小化，提高運營效率。
（三）大力發展電子商務物流，建立全國物流公共信息平臺
電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送。一個完整的商務活動，必然要涉及信息流、商流、資金流和物流等四個流動過程。其中物流是基礎，信息流是橋梁，資金流是目的，商流是載體。物流是電子商務的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎與載體，沒有現代化的物流運作模式支持，沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以得到有效的發揮，沒有一個與電子商務相適應的物流體系，電子商務就難以得到有效的發展。正如前述，發展第四方物流是解決整個社會物流資源配置問題的最有力的手段。我國目前正在推進信息化進程，同時物流業在我國經濟中地位越來越突出，這就需要將當前蓬勃發展的電子商務和現代物流產業結合起來，而結合二者的最佳途徑就是發展電子商務物流，培育第四方物流，建立全國物流行業的公共平臺。通過國際互聯網形式整合物流企業（包括第三方物流企業）的資源，這樣可以使我國物流產業真正有質的提高，也只有這樣才能從容應對加入WTO后跨國物流公司的競爭。目前物流方面網絡企業很多，能夠整合一定社會資源的和具有一定的社會影響不多，應重點培育已經具有第四方物流的雛形，在整合物流資源有一定基礎的物流信息平臺，發展成為第四方物流。
（四）政府要轉變其管理職能，搞好物流基礎建設、產業服務、標準化、規范化工作
我國物流產業真正提升，必須通過第四方物流來完成。對第一方或第二方物流不能靠政府通過財稅政策傾斜，因為，目前物流資源在沒有充分利用的情況下，已經處于飽和狀態，如倉儲和運輸能力已經是供過于求。第三方物流企業本身是物流業“利潤點”，可以靠企業自身發展規律就能生存。唯有第四方物流對整合社會資源，物流產業的提升有及其重要的作用。建立物流信息公共平臺，發展第四方物流應該是政府重點的發展的對象。為此，在物流產業政策上，應重點放在物流物流基礎建設、產業服務、規范工作。由于物流基礎設施建設，投資額大，投資回收期長，因此，應建立以政府資金為主導，引導外資、民間資金形成多元化的物流投融資體系，并借鑒國外的經驗，改革物流設施投資的純現金回報制度，讓物流企業低成本運作，適當時候可以發行物流建設債券，或者放寬科技含量高的物流公司發行股票并上市的條件，為物流建設籌資。對物流行業來說，還需要用標準化的方式將供方――干線物流――配送――送達需求方等物流環節有機連接起來。如果沒有相適應的物流接口標準，很難想象其鏈接的難度和成本。另外要加強物流的規范化、制度化管理，一方面要制定科學規范的操作規程、管理制度，加強物流業法制建設；另一方面要建立健全科學管理體制，從硬件、軟件各方面提高管理水平，不斷提高物流從業人員的技術和管理素質，全面提高物流業的服務水平。
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關鍵詞：食品供應鏈；供應鏈風險；風險控制
中圖分類號：F250 文獻標識碼：A
從“三鹿奶粉”、“黑心鴨蛋”、“有毒饅頭”到2012年的“注膠蝦”、“硫磺竹筍”、“皮鞋制奶”等等，我國食品安全事件頻發，暴露了食品供應鏈的脆弱性，整個食品供應鏈上各企業的生產和發展受到了嚴重威脅。這些事件一次次的為我們敲響警鐘，同時給我們帶來了慘痛的教訓，也讓我們充分認識到食品供應鏈的重要性和進行食品供應鏈風險控制研究的必要性。目前國內學者對食品供應鏈風險的研究集中于風險識別和風險評估，且從宏觀角度來識別風險種類較多，盡管都不同程度地提出相應的風險對策，但本文認為有必要從微觀和宏觀結合來分析食品供應鏈中的各環節風險和綜合風險，避免僅片面宏觀分析，并且提出有針對性的對策和建議對風險進行控制，以推進我國食品供應鏈的風險控制研究進程。
1 食品供應鏈相關概念回顧
食品供應鏈是從食品的初級供應商到消費者各環節的經濟利益主體所組成的自上而下的供需網絡，其中經濟利益主體包括食品原料供應商、食品加工生產商、食品分銷商、食品零售商和消費者。食品供應鏈通過商流、物流、信息流和資金流的高效流通，盡量以最低的食品供應鏈成本來滿足消費者的需求，最終實現食品供應鏈的整體利益。
隨著經濟的快速發展，食品供應鏈的結構也越來越復雜，相應的食品供應鏈中的風險問題也更加凸顯，對食品供應鏈的風險控制進行深入探索也就顯得越來越重要。國內學者也對食品供應鏈風險控制問題進行了大量相關研究：斯樊鋒（2005）針對當時中國食品供應鏈中存在的主要問題，指出了如何把供應鏈思想應用于食品供應鏈[1]；楊波（2008）根據食品行業的特殊性，總結出食品行業供應鏈中的常見風險為質量風險、市場風險和物流風險，并且針對不同的風險提出了相應的防范和處理措施[2]；徐琪（2011）基于食品供應鏈風險評價指標體系，建立了模糊評價模型，并運用該模型對食品供應鏈風險進行綜合評估，以期達到規避或消除風險的目的[3]；羅愛學（2011）指出了食品供應鏈中存在的食品供需安全風險、食品質量安全風險、食品供應鏈可持續發展風險，針對各種風險的特點提出了相應的對策和防范措施，以期能夠加強和改善我國的食品供應鏈風險管理[4]；易正蘭（2007）論述了食品供應鏈管理的必要性，并結合食品供應鏈設計的基本要求、我國食品供應鏈的特性分析和食品供應鏈的優化管理方法，提出安全食品供應鏈管理是保障食品安全的重要途徑[5]。國內學者對食品供應鏈風險的研究集中于風險識別和風險評估，并根據風險類別提出相應控制措施或根據模型分析來評估風險水平，以進行有效的食品供應鏈風險管理。
食品供應鏈中原材料的來源和農產生產緊密聯系，食品對于人們來說是消費彈性小和消耗量特別大的快速消費品和必需品，而且食品的保質期短且易腐敗變質，這就使食品供應鏈與其他行業的供應鏈相比有了以下不同點：
（1）食品供應鏈對質量的要求更加嚴格。食品是人們生存的根本，食品的質量影響到人們的健康甚至是生命安全。隨著生活水平的提高，消費者對食品質量的要求越來越嚴格。在外部環境的影響下，食品流通中情況復雜多變、損耗大、成本高，使得食品供應鏈脆弱性更加顯著。而食品的質量問題往往是在消費者那里才會被發現，從而會反過來影響上游的供應鏈環節，甚至會導致整個食品供應鏈的崩潰，而且造成的影響短時間內往往難以消除。
（2）食品供應鏈對環境要求很高。食品的原材料絕大部分來源于農產品，而農產品的生長對自然環境要求很高，如陽光、雨水、溫濕度、土壤成分、地域等。此外，大部分農產品具有季節性，食品的原材料來源受農產品季節性的影響，食品的市場價格波動可能會較大。
（3）食品供應鏈對冷鏈物流要求很高。食品具有易腐性，這就使得食品供應鏈對于食品的儲運場所具有較高要求，對于食品的儲存要有較高的冷控技術，同時對于食品的運輸設備也要有完備的冷鏈技術。
（4）食品供應鏈長而復雜。食品供應鏈從種植、養殖到生產、加工，再到流通和餐飲業，橫跨第一、二、三產業，其涉及的環節比較多，每個環節對食品安全都負有責任。
2 食品供應鏈風險分析
食品供應鏈由原材料供應、生產加工、流通和銷售四個環節構成，每個環節由許多個不同的供應鏈主體，每個主體由不同的合作伙伴選擇，并有物流、信息流、資金流貫穿于整個食品供應鏈網絡。每個環節都可能存在著一定的風險，任何一個環節都有可能導致食品安全問題出現；同時食品供應鏈中也存在著綜合風險，而這些綜合風險貫穿于食品供應鏈的所有環節之中，并影響著供應鏈的各個環節。
2.1 原材料供應環節的風險
在食品供應鏈中，作為源頭產業的農林、畜牧和水產環節若存在安全隱患，那么將不可避免地傳遞給下游環節。在種植養殖環節，化肥、農藥、獸藥、生物制劑等的大量使用，以及工業化帶來的環境污染，使得食品工業所用的水果、蔬菜、肉制品、水產品等原料受到污染，據統計，有38%的農產品有害物殘留超過國家規定的標準，部分地區蔬菜農藥超標比例高達80%。此外還有一種典型的食品安全問題存在于轉基因食品，它早已無聲無息無標記地成為色拉油、豆制品等日常食品的原料成分，也有可能來自農戶的專門培育。
2.2 食品生產加工環節的風險
食品生產加工環節是整個食品供應鏈的核心環節，生產加工環節越重要，在此環節中暴漏的問題產生的后果也會更嚴重，不僅如此，食品生產加工環節中隱藏的安全風險隱患也相當多：違規或超量使用食品添加劑和有害物質，如以硫磺熏制的竹筍、敵敵畏浸泡的火腿；食品加工企業規模偏小、生產條件簡陋、環境衛生差、標準化程度低，管理混亂；小企業不愿過多投入，以劣質原料來造假，如安徽阜陽12名嬰兒死于劣質奶粉造成的重癥營養不良；缺乏必備的檢測能力，缺少專業的檢驗技術人員，對質量管理不夠重視，對原料進廠和成品出廠僅憑個人經驗判斷而不經設備檢驗；有些企業沒有專門的冷凍冷藏倉庫，質量控制標準不完善等。
2.3 食品流通環節的風險
食品流通過程中，許多食品具有易腐爛變質的特點，對流通中的運輸儲存環境要求比較高。但是，由于目前我國冷鏈物流及相關物流基礎設施落后，在運輸上冷藏運輸率只有40%左右，特別是生鮮食品批發、零售的冷鏈物流建設十分缺乏[6]；另外，有些流通企業為了防止食品在流通過程中腐爛變質，濫用各種對人體有害的物質，如通過添加防腐劑、抗氧化劑等延長食品的保質期和保鮮期，用俗稱“蘇丹紅第二”的孔雀石綠做消毒劑；流通周轉渠道復雜多樣，沒有任何的記錄、檢測和跟蹤，等出現了食品安全問題，也無法確認商品的源頭，無法真正控制商品的質量。
2.4 食品銷售環節的風險
目前我國食品銷售環節的風險主要存在于農貿市場、超市、副食品商店。農貿市場缺少足夠的食品安全檢測設備、檢測技術以及專業的檢測人員；超市食品安全信譽雖然較高，但食品安全隱患依然存在，如超市隨意更改商品保質期、超市食品標簽的使用不符合國家規定、超市未及時下架超過保質期的產品、過期產品和新鮮產品的嚴重混雜等；此外，大量的城市地攤以及農村的集市仍處于安全監管范圍之外，一些非法加工的劣質食品逃避監管直接進入市場。
2.5 綜合風險
以上從微觀來分析食品供應鏈每個環節的風險，但并非所有風險都來自食品供應鏈環節內部，而有些風險或貫穿于食品供應鏈所有環節之中，或獨立于食品供應鏈之外但卻影響著食品供應鏈的每個環節，本文將這些風險統稱為綜合風險，本文認為從宏觀角度對綜合風險進行分析是十分有必要的。
2.5.1 市場風險
市場風險是指在商品生產及交換過程中，由于國家政策的變動、價格增減變動或消費要求變化等各種有關因素造成的，致使食品供應鏈各主體的實際收益與預期收益相背離，產生超出預期經濟損失或收益的可能性。市場風險的存在使得食品供應鏈的運行并不順暢，如食品價格的波動，食品價格根據價值規律上下波動，這是客觀必然的，但是供應鏈各主體往往依靠主觀因素和投機因素盲目預測，對價格的波動起到了推波助瀾的作用；國家經濟政策的變動帶來的風險，由于經濟政策有個不穩定的完善過程，這會直接引導食品市場的變動方向，也可能會帶來不可預知的風險。
2.5.2 信息風險
在食品供應鏈中信息無處不在，有效的信息是做出快速反應和優化資源配置的保障，但由信息產生的風險也不可避免。食品供應鏈中的信息風險是指信息在供應鏈上的傳遞過程中失真或不及時而引起的風險，主要包括牛鞭效應和信息不對稱。牛鞭效應直接加重了食品供應商的供應和庫存險，甚至擾亂了食品生產加工商的計劃安排與營銷管理秩序，導致整個食品供應鏈的混亂。食品供應鏈的有效運行不僅依賴于各節點企業間的有效合作， 更依賴于各節點企業間的信息共享與相互信任。然而在現實中， 盡管所有節點企業組成一個完整的供應鏈，但是它們仍是獨立經營和管理的經濟實體。由于信息的不對稱，使得供應鏈節點企業通過獲得的信息優勢，依靠損害上游和下游企業的行為使自己獲得更大的利益[7]。
2.5.3 合作風險
供應鏈能夠正常運轉的精髓就在于企業間的合作，通過企業間的有效合作，實現整個供應鏈利益的最大化，供應鏈合作是具有獨立利益的企業之間的合作，這種合作不僅存在著固有的風險，而且進一步擴大了風險的范圍及其危害程
度[8]。食品供應鏈中的合作風險是合作伙伴不合作而引發的風險。供應鏈中各節點企業是建立在平等合作的基礎上，目的是為了共擔風險，共享利潤，但是各節點企業往往只考慮自身的利益，把不利條件轉嫁給其他的節點企業，這就為企業間的合作帶來了風險，甚至可能導致供應鏈運行斷裂。
以上對食品供應鏈的綜合風險做了簡單的分析，但這三種風險并不是所有的綜合風險，相比其他風險來說，它們是對食品供應鏈影響比較大的，其他的綜合風險還包括：質量風險、結構風險、制度風險、突發事件風險等。
3 食品供應鏈風險的控制措施
3.1 針對食品供應鏈各個環節風險的控制措施
（1）在原材料供應環節，加大對種植、養殖業的各種生產資料的監控，加強食品執法，科學制定相關農產品質量標準，嚴格控制農藥、化肥和獸藥的用量；加強對耕地的保護，減少農田環境污染；建立綠色食品、有機食品基地；建立和完善農業標準體系；建設農業標準化示范推廣體系；加大監管力度，整頓農業投入市場秩序；建立農業生產經營者自律機制，完善質量安全誠信系統。
（2）在生產加工環節，對輸入的供應原材料進行檢測，加強對食品添加劑的監督管理及新品種的安全性評估，完善食品添加劑標準，加強誠信教育，使生產者嚴格按照相關標準定量、少用或不使用食品添加劑；規范食品標簽管理，食品生產者對食品標簽所注明內容負責；政府重點扶持一些具有一定規模、各項制度流程健全的食品生產加工企業，將衛生條件低下的舊小作坊、私人企業擋在市場外，這樣既可以規范行業標準，也能減少惡性競爭。
（3）在食品流通環節，加強專業食品物流設備的研究開發，淘汰不符合食品衛生標準的車輛，同時也可以利用物聯網技術加強對冷鏈物流基礎設施建設，提高冷庫技術水平，實現對冷庫的實時監測和監控；建立基于物聯網的食品安全可追溯制度，《食品安全法》強化了生產經營者作為保證食品安全第一責任人的責任，規定了對不合格食品的召回制度，為建立可追溯制度奠定了法律基礎。物聯網使物品與物品相連并進行信息交換和通信，這對供應鏈的原材料供應、生產加工、流通、銷售等環節的跟蹤和追溯提供了依據，并能及時處理供應鏈中存在的問題，使得食品安全更加透明。
（4）在食品銷售環節，嚴格食品安全市場準入制度，以大型超市、餐飲企業為龍頭，建立農超對接、農餐對接，規范銷售渠道，逐漸減少提供場地、攤販式經營的批發市場；加強食品衛生監測管理，對食品銷售行業依法進行衛生審查，嚴格執行審批發放衛生許可證制度；監督食品銷售從業人員的健康狀況，及時清理不合格的人員。
3.2 針對食品供應鏈綜合風險的控制措施
3.2.1 加強供應鏈的監管力度
市場風險本身是不可能從根本上加以消除的，在市場運行中加強日常監管，可以防微杜漸，防患于未然；時刻關注市場變化動態和國家政策變動，出現情況時及時作出科學判斷，制定相應的決策計劃；市場供需關系是影響市場變化的主要因素，必須全面準確的了解自身企業所處的環境，才能把握市場發展方向，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
3.2.2 推進食品供應鏈信息化建設
食品行業要從食品安全出發，結合飛速發展的信息技術，建立一套完整、系統的基于食品供應鏈的信息公共平臺，通過這個平臺，為整個食品供應鏈提供準確的市場動態，提升信息傳遞的速度和質量，降低食品在供應鏈中的交易成本，增進供應鏈各節點企業的信任度，解決由于牛鞭效應和信息不對稱帶來的食品供應鏈風險。
3.2.3 建立供應鏈合作協調機制
建立信任機制，對于加強供應鏈企業間的合作有很大的促進作用，可以提高整個供應鏈的快速反應能力；使用柔性合同約束，柔性合同可以克服一次性合同過于剛性的缺點，可在供應鏈企業合作的不同階段采用不同的合同形式，以預防風險，同時設立動態檢查機制，及時發現和規避風險；建立有效的激勵和利益分配機制，有利于形成供應鏈各個環節之間的制衡和監督關系，有利于激發供應鏈中各個合作企業的積極性，從而保證供應鏈的有效運作。
3.2.4 培養整體風險意識，加強食品安全的宣傳教育
培養整個供應鏈各節點企業的風險意識，加強風險管理，實行風險管理的專門化與全員化相結合；通過報紙、廣播、互聯網廣泛宣傳和教導食品安全知識，提高全民質量意識，使具有安全隱患的食品處于全民監督下，也使食品供應鏈各節點企業自覺加強自我監督。
4 結束語
食品安全風險存在于食品供應鏈的各個環節，食品供應鏈風險管理也不是一蹴而就的事情。本文重點從微觀和宏觀分析了食品供應鏈各個環節的風險和綜合風險，并提出了相對應的風險控制措施。然而對整個食品供應鏈進行風險管理，不僅僅是風險控制的研究，還應有風險預警、風險識別和風險評估等。由于篇幅限制，本文未作過多涉及。
參考文獻：
[1] 斯樊鋒. 食品供應鏈管理[J]. 物流科技，2006（1）：77-79.
[2] 楊波. 淺論我國食品行業供應鏈風險識別與控制[J]. 中國市場，2008（41）：120-121.
[3] 徐琪. 模糊評價模型在食品供應鏈管理風險中的應用[J]. 華北水利水電學院學報（社科版），2011，27（6）：78-80.
[4] 羅愛學. 基于安全視角的食品供應鏈風險防范研究[J]. 經濟論壇，2011（8）：128-129.
[5] 羅正蘭. 論安全食品供應鏈管理[J]. 新疆財經，2007（4）：70-73.
[6] 范珍. 基于安全的食品供應鏈管理[J]. 物流科技，2012（8）：25-26.
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學習并掌握國際貿易4組13個術語
13個術語的計算及換算方法
國際貿易術語的選擇與運用
進出口流程及單證相關知識
國際外匯結算的操作
信用證操作要點
國際物流成本控制方法
國際貨物運輸方式的選擇
如何給國際貨物投保
糾紛預防的主要措施
課程大綱
第一部分 國際貿易概述
? 案例分析:A公司信息集成項目貿易分析
國際貿易理論,特點與風險
貿易壁壘之關稅政策與非關稅政策
? 數量限制:進口配額制,“自動”出額制,進口許可證制。
? 價格限制:進口押金制,外匯管制,最低限價制,專斷海關估價,歧視性國內稅。
? 環境保護
? 知識產權 第二部分 國際貿易術語應用及風險防范
國際貿易術語概述
? 4組13個貿易術語區別應用綜合練習
FOB,CIF變形條款及應用
貿易術語中隱含的風險
從出口方(供應商)角度來看
從進口方(采購方)角度來看
案例分析:8千噸大米事件
老三種與新三種貿易術語的選擇應用 第三部分 進出口實務及通關過程中的風險控制
進口及進口報關流程
? 進口報關中的幾個關鍵時間限制
出口及出口報關流程
? 出口商品成本核算的2個經濟效益指標
FTZ與TFZ的區別
10種常用貿易方式
? 練習:不同貿易方式下核銷及海關監管的異同
外匯核銷管制
? 外匯核銷制度及單據
? 案例分析:A公司進口生產流水線設備項目進出口業務中的相關單證
? 單證種類
? 單證制作要點
海關征收稅金的種類和計算公式
? 關稅的概念和特征
? 關稅的作用
? 關稅,增值稅的計算
不可不重視的HS編碼
國際貿易中的物流成本
? 國際運費的計價方式
? 進出口物流成本及構成
? 海關政策對物流成本的影響
案例分析:A公司進口生產流水線設備項目 第四部分 國際外匯結算與風險防范
國際結算中票據的風險防范措施
3種主要外匯結算方式及各自的利弊
? 匯付流程,種類,存在的風險與防范
? 托收流程,種類,存在的風險與防范
? 信用證的開證流程
? 各類型信用證的使用
? 信用證業務存在的風險與防范
小組討論:不同立場下爭取掌握不同銀行的指定權
? 誰來審證--信用證審核的要點
進出口雙方關注點
銀行關注點
? 模擬練習:中國進出口公司信用證審核實戰
? 案例分析:不可不防/不可不設的“陷井”你會支付定金嗎
? 定金的作用
? 支付定金的形式
模擬練習:多種結算方式的綜合應用 第五部分 國際貨物運輸及保險
國際貨物運輸方式概述
國際貨物運輸保險
? 海運方式下國際貨物運輸保險的種類及應用
? 其他運輸方式下國際貨物運輸保險的種類及應用
? 案例分析:250T白糖的索賠事件
保險單據的種類
保險的代位追償/誠信原則
全部損失和部分損失
? 實際全損A.T..
? 推定全損 C.T..
? 單獨海損和共同海損的區別 G.A vs P.A
審判練習---一起國際運輸保險官司
出口信用險/"三來一補"項目保險 第六部分 國際貿易糾紛的預防和法律應用
小組討論:合同與訂單的異同與應用
國際貿易合同的主要條款
商品檢驗
商品檢驗的重要性
商品檢驗的時間地點,檢驗實施方
案例:某公司大理石銷售合同中的檢驗條款
違約責任的救濟方式與應用
仲裁的意義和特點 及 仲裁的流程與條款
索賠和理賠
不可抗力條款的種類與應用
練習:不可抗力條款的描述
世界三大法律體系簡介
案例分析:從一起承諾的有效性的審判來研究不同法律體系第七部分 常用網站及附錄
課程主講
Izimi Liu 老師
現任某國際集團中國區高級采購與供應鏈管理經理
現任國際知名集團國際采購和供應鏈管理經理,擁有數10年專業物流服務供應商及跨國企業采購,物流及供應鏈管理的背景。在企業采購體系建立,供應商選擇和評估,采購成本控制,庫存物流管理供應鏈風險控制,進出口運作和政府關系維護等方面具有豐富的實戰經驗。 劉女士是中國物流與采購聯合會認證講師,世貿組織(WTO)亞太地區ITC采購及供應鏈課程特聘講師;執教采購與供應鏈管理國際證/文憑,注冊采購師,采購供應師,物流師等專業課程,多次參與專業教材的修改整理工作。同時,劉女士也是國內多家大學和知名培訓機構的客座講師,主講采購及供應鏈,國際貿易與進出口,企業物流等領域課程,并多次為大型企業提供專題內訓。授課風格講究互動性與參與性,深入淺出的將先進理論和實踐結合,注重培養解決實際問題的能力。同時,作為資深企業拓展培訓師,先后為幾十家國際知名企業進行”領導力提升:”,”團隊建設”,”溝通技巧”等方面的主題培訓,將先進的管理理念融入到頭腦風暴,案例分析,角色扮演等輕松且喜聞樂見的形式中。 最擅長的培訓科目有:
《國際貿易與進出口實務》,《物流與供應鏈管理實務》,《庫存管理》,《合約與法務課程》等 重點客戶:GM, BP, Bayer, Nokia, NEC,Sino-Pec,Basf,TOTO,Dupont,圣戈班,賽科石油,吉列公司,諾信(中國),寶鋼,寶供,強生,摩托羅拉,理光,霍尼韋爾,上海家化,美國鋁業,上海國際招標,克朗斯,IKEA,達豐,招商銀行,西門子,大唐移動,阿克克瓦納,東方航空,亨斯邁,浦發銀行,施耐德等。
