大氣環境安全范文

導語：如何才能寫好一篇大氣環境安全，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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為做好2019年汛期環境安全保障工作，積極應對各類極端天氣下突發環境事件，切實保障汛期環境安全，結合我區實際，制定本方案。

一、工作目標

進一步提高企業對汛期環境安全保障工作重要性的認識，牢固樹立“隱患險于事故、防范勝于救災”的理念，認真梳理本區域內環境應急管理重點領域和薄弱環節，嚴格督促企業落實環境安全主體責任，重點組織對四個重點方面開展檢查工作，進一步健全環境風險防控措施，提高環境風險防范水平，減少一般突發環境事件，堅決遏制較大以上突發環境事件發生。

二、檢點

（一）2015年以來發生突發環境事件企業隱患整改落實情況。對2015年以來發生突發環境事件的企業隱患整改情況開展檢查，主要包括突發環境事件原因調查及責任追究情況、突發環境事件損害評估開展情況、整改落實情況、仍存在的環境安全隱患，以及進一步完善防范措施的計劃。

（二）列入2019年全區重點環境風險源名錄的企業。重點檢查企業環境應急管理情況，包括環境安全隱患排查開展情況、歷年環境安全隱患的整改落實情況、環境風險評估開展情況、環境風險防控設施建設情況、環境應急預案的編制備案演練情況、環境應急物資儲備情況、環境應急救援隊伍建設情況等。

（三）危險化學品生產、儲存、使用、處置單位。全面摸排存在危險化學品生產、儲存、使用、廢棄物處置等環節企業的風險點，重點檢查環境風險防范及應急管理情況，包括環境影響評價制度執行情況、執行區域規劃及產業政策情況、環境安全隱患排查開展情況、歷年環境安全隱患的整改落實情況、環境風險防控設施建設情況、環境應急預案編制備案演練情況、環境應急救援物資儲備情況、救援隊伍建設情況。

（四）其它可能影響環境安全的隱患。緊緊圍繞確保飲用水水源地水質安全和人民群眾生命財產安全，結合地方實際，全面排查可能影響環境安全的區域和企事業單位，做到不留死角；嚴格環境安全責任制，切實把責任落實到位；進一步完善環境風險防控設施，規范環境應急預案管理工作，加強環境應急物資儲備和救援隊伍建設。

三、檢查方式

（一）各鎮、街道結合轄區實際和日常管理工作，即日起全面、深入、細致、徹底地開展大檢查，對大檢查中發現的環境隱患問題，列出清單制定整改方案，實施分類治理。

（二）省、市生態環境部門將于3月中旬通過抽查檢查方式對各地大檢查工作開展情況進行督查。市生態環境局鎮海分局對全區重點環境風險源企業進行全面摸排，并開展“綠劍”2號行動，適時對各鎮、街道企業開展抽查。

（三）檢查內容具體可參考《重點環境風險源檢查情況表》。

四、有關要求

（一）請各鎮、街道于3月18日前將《重點環境風險源檢查情況表》和《2019年汛期前夕環境安全大檢查整改情況匯總表》（見附件）報市生態環境局鎮海分局。

（二）各鎮、街道對大檢查活動中發現的隱患問題，要明確整改要求、時限和責任人，做到查處到位、整改到位，切實把隱患排查和整治工作抓實抓細，對發現的隱患問題原則上要求最遲在4月底前完成整改。對個別整改周期較長的隱患問題原則上要求最遲在5月底前完成整改。整改未完成前，每月月底要按附件2表格格式上報最新整改情況。

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關鍵詞：大氣環境監測；問題；對策

引言

大氣環境監測主要指的是通過對當前的大氣環境質量進行一系列程序性的分析，對大氣殊元素的含量進行測定，從而確定環境質量的整體水平。但是現階段的大氣環境監測的過程中還存在一定的不足之處，嚴重影響大氣環境監測的監測質量。

1.現階段大氣環境監測過程存在的問題

在當前我國的大氣環境監測工作現狀來看，我國的大氣環境監測工作中仍然存在一些不妥當的行為，嚴重制約我國環境保護與管理工作的良好發展。我國大氣環境監測過程中存在大的問題主要表現在以下幾點：

1.1缺乏規范的質量管理工作

當前大多數的大氣環境監測部門人員將精力都投入在實驗室的規范管理體系的文件建立上，除此之外，在大氣環境監測工作中，監測管理人員往往著重于人員的分配調節與管理，忽視了大氣環境監測工作質量管理核心。導致大氣環境監測工作不到位。而大氣環境監測質量監控較為單一，部分環境監測單位仍然以環境監測數據對比、密碼樣本以及平行樣測試為主要，在整個大氣環境監測工作中缺乏系統性的評價。這樣的現象就會導致大氣環境監測質量控制體系不能夠發揮出其應有的特點以及優勢，大氣環境監測的質量管理工作也只是流于形式[1]。

1.2缺乏完善的質量控制體系

當前在對大氣環境監測工作管理的時候，需要能夠對大氣環境監測工作過程中發生的事情進行逐一的統計，對大氣監測過程以及結果進行適當的管理與控制，達成大氣環境監測工作的最終目標。然而，當前很多單位缺乏對大氣環境監測結果準確性進行相應的監督與保護，大氣環境監測單位沒有將質量控制工作的全過程納入到實際的管理過程中，如實大氣環境監測實驗室建設滯后，缺乏高新的質量監測工具以及手段，并且國內的大氣環境監測實驗室無論是從理論，還是實踐上都顯得較為落后，管理存在嚴重的局限性。

1.3缺乏高素質型監測人員

工作人員是建設良好大氣環境監測實驗室的的基礎，無論是多么先進的實驗室，再對其進行監測的過程中都需要監測人員介入。由此可見，在大氣環境監測工作，監測人員在整個監測工作是非常重要的。但是，在實際的監測工作中，監測人員的綜合素質水平參差不齊，監測技術水平不一，在一定的程度上，對大氣環境監測工作造成嚴重的影響[2]。

2.提高大氣環境監測工作質量的有效對策

2.1加強大氣環境監測工作監督

大氣環境監測實驗室的過程中，每一次的監測都會產生大量的記述文件以及監測數據。在大氣環境監測工作實際使用的時候，為了保障監測結果的準確性，往往需要與以往的監測數據進行對比，通過這樣的方法確認數據結果的真實性以及準確性。與此同時，大氣環境監測工作的質量管理在一定的程度上取決于質管理文件的可操作性。在大氣環境監測工作中加強監督，保證其質量體系不斷的完善以及持續性的改進。完善大氣環境監測工作監督體系，需要對大氣環境監測流程進行全方位分析、監督，保證操作人員的規范操作，對監測結果進行必要的檢驗與分析，使得監測結果具有一定的合理性與準確性，保障質量監督的可實施性。

2.2強化大氣環境監測工作規范化操作

從當前的大氣環境監測實驗室管理方案來看，監測過程中具體的監測項目以及質量控制往往比較薄弱，對環境質量監測工作不到位，嚴重影響大氣環境監測工作流程的規范化管理。因此，在對大氣環境監測實驗室進行管理的過程中，需要制定規范化的操作流程，使得監測結果具有一定的準確性[3]。同時，大環境監測試驗室在進行環境監測工作的過程中需要注明在環境監測操作過程中需要注意的事項，對相關的操作方法，需要在監測實驗室經過完整的備案，當前的操作人員在進行實驗室操作的過程中，將與監測活動有關的過程中出現的差錯以及失誤控制在可接受的范圍之內，以保障大氣環境監測報告的質量。

2.3加強大氣環境監測人員綜合素質

監測人員是大氣環境監測的基礎，無論是多么先進的實驗室，再對其進行管理的過程中都需要監測人員介入，通過使用先進的監測手段以及技術對大氣環境進行監測。大氣環境監測工作的監測人員需要接受實驗室設備使用培訓，直到培訓合格后才能夠正式上崗工作[4]。針對環境實驗室當前的管理現狀來看，實驗室的監測人員在進行管理的過程中，不僅僅要制定嚴格的實驗室管理制度，還要能夠將管理制度良好的運用在實驗室日常的管理過程中，讓大氣環境監測實驗室中的每一個人能夠感受到大氣環境監測的重要性。

3.結語

環境污染已成為當前世界上各個國家關注的問題，其中大氣污染是現代城市中主要關注的問題之一。因此，加強大氣環境監測，保障環境監測結果準確性，是保障人們生活安全的重要措施。

參考文獻：

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[3]楊婷.大氣環境監測質量控制的有效方法探討[J].資源節約與環保，2014，07（08）：21-22.

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關鍵詞：赤潮大氣環境監測 氣象災害 遙感監測紅外線

Abstract: LianJiangXian in fujian province, is located in the east coast of north of minjiang river mouth, east and Taiwan, whereas matsu islands, west alongside fuzhou, south of minjiang river estuaries, which BeiKong MinZhe channel, geographical location is outstanding, is the first of the five set in fujian province XianFen, and also one of China's "the land of fish and rice", as the channel west bank economic zone of the capital of the central city is an important part of fujian province, fuzhou implementation of minjiang river mouth new growth in important areas of the battle of regional development. In recent years, with LianJiang the continuous development of the economy, and the atmospheric environment worsening, the emergence of a red tide and all kinds of other secondary disasters, monitoring of the market continuously expanding, and the task of forecast service is in recent years the forecast of the emerging, it can make services more considerate. In order to better serve the LianJiangXian economic construction, People's Daily life, completes the atmospheric environmental monitoring and forecast service is very necessary.

Keywords: red tide atmospheric environment monitoring meteorological disasters infrared remote sensing monitoring

中圖分類號：[P951]文獻標識碼：A 文章編號：

前言

連江縣總面積4280平方公里，其中海域面積3112平方公里、陸域面積1168平方公里，屬亞熱帶海洋性季風氣候，具有溫潤潮濕、四季分明、夏長冬短、雨量適中、臺風頻繁、夏旱突出、三寒明顯的特點，立體氣候差異較顯著。近年來，隨著城市建設的加快、城市人口的劇增和經濟迅猛的發展，在全球氣候變化的大背景下，各種極端天氣氣候條件頻繁發生，氣象災害造成的損失和影響不斷加重，氣象災害的突發性、反常性和不可預見性日益突出。隨著我縣未來經濟總量和人口密集度的增加，氣象災害對經濟社會安全運行和人民生命財產安全構成更加嚴重的威脅。

連江縣依山臨海地形復雜，臺風、暴雨、大風（龍卷風）、雷電、冰雹、高溫、干旱、寒潮、霜凍、低溫陰雨和大霧等災害性天氣頻發。由此引起的山洪、泥石流、山體滑坡、坍塌等地質災害以及森林火災、海洋赤潮等次生災害的發生發展也較為嚴重。據相關部門統計，氣象災害造成的損失占所有自然災害總損失的百分之八十以上。防御氣象災害已經成為我縣公共安全的重要組成部分，成為政府履行社會管理和公共服務職能的重要體現。

災害性天氣頻發，大氣環境監測隨著社會的需求越來越受到政府的重視。大氣環境質量監測、大氣污染防治、大氣環境科學及工程的研究，都必須是在科學、準確地測定大氣環境參數的基礎上進行。而環境監測又離不開監測儀器。大氣環境監測儀器主要用于大氣環境質量監測和相關污染源監測等方面，是環保源頭信息傳輸的依據，也是大氣環境質量評價、大氣環境質量監控和環境科學管理的必要手段，同時也是實現環保裝備機電一體化，提高大氣污染治理設備自動化水平的重要環節。

1.大氣環境與監測現狀

由于大氣污染造成的全球環境空氣CO2濃度增高，致使氣候變暖；硫氧化物等的過量排放，使酸沉降的范圍有增無減；人類活動大量排放氟利昂類（CFC）化合物，破壞大氣中的臭氧，形成“臭氧空洞”。這已形成廣為人知的極為嚴重的現代全球環境問題。隨著城市空氣污染日益加劇，空氣中有毒有害物的污染也逐步加強，而且這部分污染所造成的危害更隱蔽，機理更復雜。如大氣細微顆粒物（PM2.5）、多環芳烴（PAHs）、半揮發和揮發性有機物（二惡英等）是典型的代表，它們不僅有很強的毒性，而且對人體內分泌系統有干擾作用，許多大氣污染物有致畸、致癌和致突變作用，對人類的生存和繁衍構成了嚴重的威脅。

隨著大氣環境污染的日趨嚴重，為防治污染，保護大氣環境，一些發達國家開始針對大氣環境監測進行研究工作。到上世紀七十年代左右，許多發達國家相繼建立了大氣監測與管理系統，實現了對一定地區多點、實時、連續的大氣環境監測，尤其是對大的工業鍋爐、煙塵、粉塵等較嚴重的大氣污染源的在線連續聯網監測。目前，美國已經建立了由 250 個國家級監測站和眾多的州縣級監測站組成的監測網絡，利用計算機、傳感器、自動控制等多項先進技術，構成了由聯邦政府統一管理、覆蓋全國范圍的大氣污染自動監測網絡。聯邦政府將全國分為十幾個大氣監測區域，監測區域內的各個州、市的監測點構成子監測系統，通過互聯網將各監測點的測量數據隨時發送政府的大氣監測中心，并由中心服務器進行數據處理和儲存到數據庫中。各監測點針對各種大氣中的污染物含量設置了超標報警系統，如果發現企業的某種污染物如硫化氫濃度超過了設定的排放標準，監測系統就會發出報警信號，并將超標污染物的信息數據傳輸到相關的監管部門。

但我國由于經濟發展相對落后，難以對環保進行真正的有效投入。到 2000 年左右，國家環保總局確定把建設空氣質量自動監測網絡系統作為工作重點，開展全國環境監測建設規劃，并逐步建立重點城市的空氣質量日報，開始實施 130 個城市的環境空氣質量監測系統的建設項目。

2.大氣環境監測與預報技術

2.1監測方案

福建省的大部分縣市的氣象服務站站均開展對TSP、細顆粒物（PM1、PM10）、酸沉降、黑炭、能見度、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）、大氣輻射、二氧化碳（CO2）、氣溶膠光學特性等項目的定位連續監測，并同步開展氣象要素觀測，連江縣也于2010年在全縣22個鄉鎮布設了氣象自動觀測點。監測方法和儀器有大氣顆粒物觀測、酸沉降觀測、能見度監測、部分反應性氣體、溫室氣體CO2監測氣、溶膠濁度觀測、氣溶膠光學厚度觀測、輻射觀測、地面常規觀測等十項。

2.2監測技術手段

2.2.1遙感監測

大氣環境遙感監測技術按其工作方式可分為被動式遙感監測和主動式遙感監測，被動式遙感監測主要依靠接收大氣自身所發射的紅外光波或微波等輻射而實現對大氣成分的探測;主動式遙感監測是指由遙感探測儀器發出波束、次波束與大氣物質相互作用而產生回波，通過檢測這種回波而實現對大氣成分的探測。

目前，利用被動式空基遙感對大氣環境監測主要包括：對臭氧層的監測，對大氣氣溶膠和溫室氣體如CO2、甲烷(CH4)的監測，對大氣主要污染物、大氣熱污染源以及突發性大氣污染事故如沙塵暴等的監測。大氣環境污染主要體現在大氣污染物上，大氣污染物的種類約有數千種已發現有危害作用，而被人們注意到的有100多種，其中大部分為有機物。筆者為了論述方便，將大氣污染的主要污染物按污染區域及污染性質分為3大類，第1類為區域性污染的大氣污染物，主要有SO2、氮氧化物、大氣顆粒物(包括可吸入顆粒物)、有機污染物等;第2類為災害性大氣污染，如沙塵暴、有毒氣體的泄漏等;第3類為在全球變化中起著不可忽視作用的污染物，如對流層氣溶膠、臭氧(O3)、CO2、甲烷(CH4)等。

大氣環境的主動式空基遙感監測主要是星載或機載的微波雷達。此外，還有微波高度計和微波散射計。主動式雷達是由發射機通過天線在很短的時間內向目標物發射一束很窄的大功率電磁波脈沖，然后用同一天線接受目標地物反射的回波信號而進行顯示的一種傳感器。不同物體，回波信號的振幅、位相不同，故接受處理后，可測出目標地物的方向、距離等數據。目前，許多國家都制定了空間雷達探測計劃，美國NASA于1993年首先利用機載的探測雷達監測了大氣中氣溶膠的分布，1998年NASN再次利用載有雷達的極軌衛星測量了大氣中的氣溶膠、水汽、臭氧等成分；1994年，Bourdon.A在希臘雅典利用機載差分吸收雷達測量了雅典市上空的光化學霧，獲得了一些大氣污染物空間分布數據，如SO2、NO2、O3和氣溶膠等的分布，取得了較好的效果。

2.2.2紅外線傳感技術

紅外吸收型氣體傳感器主要是基于不同氣體對光的吸收頻譜范圍不同而構成的。根據光學譜吸收理論，許多化合物分子在紅外波段都具有一定的吸收帶，分子本身的原子結構決定了吸收帶的強弱及所在的波長范圍，化合物的分子對紅外光譜內某一個或某一組特定波段內的輻射有選擇地吸收形成特征吸收帶。當不同波長的紅外光線照射到某一氣體時，某些波長的光強被氣體選擇性的吸收而減弱，從而形成紅外光譜吸收帶；因此，當知道某種物質的紅外光譜吸收帶時，便能從中獲得該物質在紅外區的吸收波長峰值。

3.新興的監測方式

由于連江縣屬于臨海地區，在對大氣環境監測時就可以采用潛艇大氣環境監測技術。我國潛艇空氣成分分析技術主要經歷了檢定管分析技術、EPR-IR-TC分析技術、色譜法分析技術(GC)及質譜法分析技術等階段。從20世紀70年代開始我國潛艇裝備了3種固定式分析儀器：熱導氫分析儀、順磁氧分析儀和紅外二氧化碳分析儀，用來分析艙室大氣中最重要的成分。1982年又裝備了艇用色譜儀，能分析9種大氣組分。另外，還陸續配置了能分析12種氣體的檢定管分析器和測氫計、便攜式氫、氧分析儀、一氧化碳分析儀等。

最新發展的質譜分析儀器是基于陸用設備發展而成的，整個質譜儀由多通道采樣系統、校準系統、真空系統、分析系統、數據處理系統、電氣和控制系統組成其分析過程為：在2個相對的極桿之間加電壓(U+Vcosωt)，在另2個相對的極桿上加電壓-(U+Vcosωt)。與前述雙聚焦儀的靜電分析器類似，離子進入可變電后，只有具合適的曲率半徑的離子可以通過中心小孔到達檢測器，滿足式(1)和式(2)。改變U和V并保持U/V比值一定，可實現不同m/z離子的檢測。

4.氣象預報服務

加強大氣環境監測，離不開氣象預報服務。近年來，針對日漸嚴重的大氣污染等事件，連江縣加大投資力度，投入相當資金，出臺了連江縣氣象災害防御規劃，隨著氣象衛星、天氣雷達、數值天氣預報產品的不斷研發應用和自動氣象觀測系統建設的初具規模，氣象監測預報技術水平也不斷提高，氣象災害預警信息覆蓋面與服務面不斷拓寬，電視、電臺、電話、傳真、手機短信、氣象網站、氣象終端觸摸機、LED電子顯示屏等現代信息傳播手段的廣泛應用，多部門聯動的大氣環境與氣象災害防御機制建設取得初步進展，社會經濟效益日益顯著。

總結

對大氣環境的監測與服務還需要采取更先進的手段，從而獲得更加精確的數據。一般情況下我們都是從地面監測大氣，那么我們也可以利用衛星來觀察與監測，從高空中獲得大氣的數據。同時要加大了解連江縣大氣環境對氣象預報服務工作提出的新需求，建立大氣環境天氣預報預警平臺，充分發揮已建氣象災害預警預報平臺的科技帶頭作用，通過發展天氣數值預報模式，完善風暴潮數值預報模式、海霧中尺度模式，利用立體氣象探測體系獲取的觀測事實，探索高空－大氣相互作用機制和天氣系統演變的精細化過程，提高大氣環境氣象預報的精細化水平，建立適合發展要求的大氣環境天氣預報預警平臺。同時要完善政府主導、部門聯動和社會參與的新體制，舉全社會之力，共同做好為完美大氣環境的氣象服務工作。相信有了良好的監測合作，連江縣的天空會更藍和更美。

參考文獻

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[6]李佳;環境污染事故應急處理專家系統研究[D];天津大學;2009年

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關鍵詞：大氣環境 污染

中圖分類號：P185.16文獻標識碼： A 文章編號：

大氣環境是人類賴以生存的可貴資源，隨著人們環保意識的提高，大氣環境污染逐漸被人們所重視，尤其是2013年初的霧霾天氣，使我們對大氣環境污染有了更深的認識，也對治理大氣污染、提高大氣環境質量有了更高的目標和要求！

近年來，隨著我國污染治理力度的加大，大氣環境質量有了明顯改善，但是，大氣環境污染的情況依然存在，形勢依然嚴峻。我們應該在發展經濟的同時，加大污染治理和環境監管力度，為經濟健康發展和和諧社會的建設創造一個良好的環境條件。一、大氣環境污染的原因

1、對可持續發展戰略認識不足，曾經，我們一味的強調經濟發展，而忽略了經濟發展所帶來的大氣環境污染問題。可持續發展，在經濟發展面前已經成為了一個口號！我們對“可持續”沒有清醒的認識。要知道恢復良好的大氣環境質量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經濟代價。

2、能源利用不合理，能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，主要表現如下：①在我國一次能源消費結構中，煤炭占75%，而用于發電的煤量僅占總煤量的35%，其它煤炭則用于工業及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是很不合理的。②我國煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。③各類燃燒設備技術及制造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。④工業發展迅速，大多數企業采用的生產技術、工藝比較落后，生產設備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。

3、治理技術不完善,我國在大氣污染治理技術和設備的研制、開發、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發達國家。實用技術的缺乏直接影響了大氣污染治理的進程和效果。

4、現有企業，已經安裝除塵、脫硫、脫硝等環保設備的，因種種原因，設備不能正常連續運轉。有些企業在經濟利益的驅使下，讓環保設備形同虛設，尤其是在夜幕的掩蓋下肆意排放污染物，這樣的行為對大氣環境的污染相當嚴重。

二、大氣污染的治理

1、齊抓共管，調整工業布局和產業結構。首先，調整工業布局和產業結構。依靠科技進步，推行清潔生產，壓縮、淘汰技術含量低、能耗高、污染重的產業和產品，提升和優化產業產品層次，淘汰落后產能。結合城區改造，逐步調整工業布局，對污染嚴重的企業搬出城區。其次，落實政策加強管理。不論對老廠還是新建或重組企業，全面貫徹落實“大氣污染防治法”。凡未經處理或處理仍超標的廢氣嚴禁放空，并限期治理達標，各職能生產、環保、監督部門應制定相應的各項技術、經濟政策，切實履行安全與生產“三同時”制度，建立健全各種政策法規。三是進一步加強環境評價機制，對新辦企業，嚴格執行“三同時”、并加大對老企業的技術改造，使其達標排放。針對目前工業大氣污染嚴重的現狀，應該重點做好如電力、造紙、化工、冶金等污染大戶的脫硫除塵治理，緩解工業區對城市大氣環境的污染。

2、加大清潔能源推廣力度①將小煤爐分散取暖改造為集中供暖，盡量采用聯片供暖，實行熱電聯產，發展集中供熱，用機械投煤和濕法除塵的集中供熱系統；②應盡快建立液化石油氣儲配站，以改善燃料結構，擴大石油液化氣供應范圍，提高城市氣化率；③推廣使用新型能源，在市區進一步擴大使用無污染能源，如電和天然氣，在農村地區推廣使用沼氣并開發利用太陽能；④在市區，應對工業及生活燃煤鍋爐的使用進行控制，盡快取締5t以下工業及生活燃煤鍋爐，逐步取締10t以下燃煤鍋爐；

3、加大機動車量監管力度，減少機動車對大氣環境的影響機動車產生的道路揚塵和機動車排氣對城市大氣污染影響較大。目前，我國機動車輛帶塵進城和冒黑煙問題隨處可見，加大機動車輛的監管力度，通過采取一定的行政手段，降低汽車NOx排放量。同時繼續加強對汽車尾氣的治理，開展對摩托車尾氣的治理，實施雙燃料汽車工程，控制機動車尾氣污染日趨加重的態勢。應對使用清潔能源的公共交通工具和私家車進行鼓勵和適當的優惠政策。

4、加強對城市大氣環境的管理一是搞好城市綠化，加大城市綠化建設力度，強化基礎設施建設。通過植樹造林，種草栽花，擴大綠化覆蓋面積，進一步發揮植物吸塵、滯塵作用，以凈化城市空氣。二是加強對建筑施工、企業堆場、固體廢棄物和環境衛生的管理，避免發生二次揚塵污染。固定污染源建設擋風墻、三面圍擋等有效措施；運輸散裝料、沙石的貨車要做到全封閉。

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【關鍵詞】城市；大氣環境；監測；凈化

目前，中國已經躍居世界第二經濟大國，工業化、城鎮化建設取得巨大的進步，GDP連年高速增長，國民生活水平穩步提高。但是在經濟高速發展的過程中，環境保護的腳步沒有跟上，出現了很多環境污染的現象。其中，最嚴重的要數城市大氣污染。因為空氣是人類生存不可須臾離之的必要條件，擴散又最容易，對人體的傷害最直接，影響面也最大。近年來，層出不窮的城市空氣惡化的報道告訴我們，城市大氣污染已經嚴重威脅到城市居民的身體健康、生命安全，加強城市大氣環境的監測和凈化力度已經勢在必行。

1 如何加強城市大氣環境的監測力度

要防治大氣污染，監測是第一步也是非常重要的工作。只有了解當前的大氣狀況，才能判斷它對人體是否會造成危害，是否需要采取應對措施。只有明確當前的大氣污染類型，才能對癥下藥，采取有效的防治手段。但是，大氣環境是一個流動性很強、隨時都在變化的東西，并且非常容易受到人為因素和空間環境的影響。因此，大氣環境監測是一項大范圍長時間的工作，必須對整個環境的全過程進行全面而系統地內審，才能確保監測結果的可靠性。

1.1 建立地方環境空氣質量監測網，健全監測質量保證體系

鑒于大氣環境監測的復雜性和規模性，必須建立一個專門的監測網絡，才能確保各項工作的順利開展。并且，該部門必須建立大氣環境監測的質量保證體系，以確保調查分析的有效性，比如采集樣品是否具有代表性，測量的數據是否完整，數據分析是否精密、準確，數據的綜合評價是否具有可比性。

以上所舉的每一個環節，都會影響監測結果的有效性。其中，最需要嚴格保證的是監測工作的第一項，樣品采集。樣品采集必須保證具有代表性和真實性，也就是我們環境監測機構所說的“環境監測技術規范”才能作為進一步分析研究的依據。

如何加強樣品采集的監督力度，保證樣品的代表性和真實性呢？第一，原始數據必須來自現場調查，記錄明確的采樣時間和地點，所采的點位、斷面、頻次和周期，經核查沒有遺漏或編造，才進行錄入。第二，要根據污染的嚴重程度，對污染源進行分類，增加重點污染源的采樣頻次，減少輕度污染源的采樣頻次。第三，采樣設備必須通過國家技術監督局計量合格并作出明確的標識的設備。第四，經常對監測人員進行業務培訓，提高他們的業務能力和質量意識。第五，設立監督員，對樣本的代表性和真實性進行監督，對采集的有效樣本在合理的時間和空間做出分析和保存。

1.2 設立縣級監測站和監測點

大型權威機構是大氣環境監測的中流砥柱，但是，一只眼睛總有看不到的地方，所以，我們要扶植小型的縣級監測站和網點，加大投入走自動監測的道路。

當然，自動監測設備必須選取國內外有一定資職廠家。所謂實驗室，是指獲得權威機構認可，準予進行一定范圍內的相關監測或檢核的部門。實驗室的成員需要通過國家環保機構的山崗證考核，獲取相應的任職資格，同時具備分析，糾錯，評判監測中所遇到的問題的處置。并配備通過國家技術質量監督部門考核通過的質量內審員，負責查找監測部門工作存在的不合理處 ，以此來確保監測結果的可靠性。

2 如何加強城市大氣環境的凈化力度

2.1 做好城市綠化工作

綠化是一項一舉多得的措施。植物能夠調節氣候，吸附、過濾和阻擋大氣中的粉塵；綠色葉片進行光合作用，會吸收二氧化碳，釋放氧氣；一些樹木如柳杉等可以吸收空氣中的二氧化硫等有害氣體。除此以外，城市綠化也是美化城市的主要手段。

2.2 提高能源利用率

傳統能源的使用，造成的廢氣排放，是大氣污染的主要來源。但是我們不能廢棄能源的使用，只能盡可以的減少能源消耗。減少能源消耗又要滿足滿足能源需求，只有提高能源利用率一條路可走。

首先，我們要調整現有的能源消費結構，多使用優質能源，少用以至逐步廢棄低質能源的使用，以油代煤，以氣代油，以電代氣，逐級進行替換。其次，研究能源利用技術，在工業生產的過程中，充分利用能源，清潔生產，節約材料，對能源進行二次利用，對廢棄物進行合理回收。第三，開發新能源，盡量使用可以再生的能源。第四，調整城區產業結構，改善工業布局，在城區大力發展高附加值的高新技術產業和新型的支柱產業，對污染較嚴重的耗能大戶，控制其發展規模，實行污染物排放總控制。加大城市污水，垃圾，油煙的綜合整治工作。

2.3 減少機車污染

隨著社會進步，汽車越來越普遍，交通工具的廢氣污染也越來越嚴重。減少機車污染，主要可以從兩個方面著手：第一，發展和完善城市公共交通系統和道路系統，合理增加公交地鐵的站點設置，更加全面的覆蓋城市的各個地區，盡可能的方便人們出行，減少私家車的使用需求，在城區道路上設置非機動車專線，提倡自行車出行。第二，對汽車進行技術創新和能源改造。為充分使用燃料，可以加入催化劑，減少有害氣體的排放或者將有害氣體轉化為無害的物質；也可以從想辦法改進發動機方面的技術，最大限度的利用燃油；還可以開發生物燃料、有機燃料等新型燃料。

2.4 加強環境執法和環保宣傳

被動地治理環境而外，我們更應該控制環境污染的來源。環境污染是我們人造成的，我們的環保意識和環保能力是影響環境不可忽視的環節。首先，環保部門和有關單位應該建立完善的大氣環境保護方面的法律法規，對大氣環境保護工作做統一的監督和管理。其次，要通過電視、報紙的大眾媒體，進行廣泛的宣傳教育，傳播環保知識，提高人們的環境保護意識，發動民眾自發的保衛自己的家園。最后，對于破壞環境情節嚴重，而且不聽勸告的單位或個人，應予以相應的處罰，以儆效尤。

2.5 合理安排城市布局

城市環境對人的影響主要是由城市規劃決定的。合理的規劃，可以盡量地將人和污染隔絕開來，將危害降到最低；錯誤的規劃卻可能將人與污染拉近，把危害增強。規劃在城市設計之初和城市建設過程當中是一樣重要的。在規劃時，大氣環境方面，主要應該考慮的是工廠的選址和建設問題。大型的供熱站可以設在郊外，這樣，既離城市不遠，可以集中進行城市供暖，降低能源損耗，又在城市之外，對居民的影響較小。但是也要注意廢氣的排放，對煙囪進行規劃。工業區的選址，也應該在城市邊緣，要注意了解當地風向，選擇下風一側，避免將有害氣體吹到居民區。

參考文獻：

[1]朝魯門，白光明，興安.城市大氣污染分析及綜合防治[J].北方環境，2013（1）.

篇6

（連云港市環境監測中心站，江蘇連云港222001）

摘要：從自然污染和人為污染方面論述了大氣污染的主要來源和危害，介紹了大氣污染的的現狀。認為，通過改善生產工藝和設備、開發廢氣凈化回收工藝、改進燃燒方法并開發新能源、加強環境監管力度、控制機動車尾氣污染、加強城市綠化建設、做好大氣環境宣傳教育工作等一系列措施和制度，可以有效治理大氣污染，改善環境質量。

關鍵詞 ：大氣污染；成因；現狀；危害；防治措施

中圖分類號：X51文獻標識碼：A文章編號：1008－9500（2015）02－0050－03

Research Progress of Atmospheric Pollution Control Measures

Wu Gang

（Lianyungang Environmental Monitoring Center， Lianyungang222001， China）

Abstract：Main source and harm of air pollution were discussed from natural pollution and anthropogenic pollution. The present situation of atmospheric pollution was also introduced. By improving production processes and equipment， developing recycled exhaust gas purification technology， improving combustion process and the development of new energy， strengthening environmental supervision， control vehicle exhaust pollution， strengthening urban greening we can control air pollution and improve environmental quality effectively.

Keywords：air pollution； causes； status quo； harm； control measures

收稿日期：2014－10－28

作者簡介：吳剛（1973－），男，江蘇淮安人，大學本科，工程師，從事環境監測管理工作。

隨著我國工業、交通、農業等的快速發展，大量的廢氣排入到空氣中，使得大氣環境質量明顯變差。2011~2014年，霧霾天氣席卷全國各地，給人們的生產生活帶來了諸多不便，也給人類的身體健康帶來巨大的威脅。通過各地對于顆粒物的源解析數據可以看出，工業污染源所排放的污染物是顆粒物的主要來源，在各源中所占的比例最高。因此如何高效、合理的開展大氣污染治理，減少污染物的排放，是改善大氣環境質量的有效途徑［1-2］。

1大氣污染物的來源及危害

大氣污染主要分為自然污染和人為污染。自然污染指的是火山爆發、海嘯、巖土風化、沙塵暴等污染物進入大氣中造成的污染。這種自然污染的特點是波及范圍廣、持續時間長，但其在大氣污染中所占比重較少。人為污染是指人類的生產和生活活動所帶來的污染，包括工業生產排放的廢氣，交通工具排放的尾氣、居民生活所產生的廢氣，以及農業生產過程中產生的廢氣。其中污染最嚴重的是煤炭和石油的等化石燃料燃燒所產生的煙塵和有害氣體，污染物排放量大，危害嚴重，是顆粒物的主要來源。

大氣污染給人類和動植物都帶來很大的危害，其中對人類的身體健康危害最為嚴重，可以引起人類身體出現急性和慢性疾病。因大氣污染引起的急性疾病指的是污染后的大氣進入人體后，會造成人體在短時間內出現中毒的情況；慢性疾病的出現是人長期在污染過的大氣環境中生活形成的，慢性疾病包括支氣管炎、哮喘、肺癌和其他相關粘膜疾病。此外，大氣污染對植物的危害也極為嚴重，能導致農作物畸形生長、當污染達到一定程度后會使得農作物大量減產甚至死亡，嚴重影響了經濟和社會的發展。

2大氣污染現狀

隨著全球經濟化的迅猛發展，工業化的進程也不斷加快，城市化發展的速度也在突飛猛進。人們在經濟社會發展中的活動對生態環境帶來前所未有的壓力，尤其是煤炭和石油等化石燃料的大量開采使用，排放出大量的煙塵、NOX、SO2、CO、碳氫化合物等有害氣體，這些氣體進入到大氣環境中，帶來了嚴重的大氣環境污染。以京津冀地區為例，根據環境保護部門、國家統計局、北京市統計局等多部門聯合調查的資料來看，京津冀地區大氣污染的主要因素是燃煤、機動車尾氣和工業生產。環境保護部門監測的數據顯示，2013年5～12月，該地區共計13個城市的空氣質量月平均超標天數比例遠遠高于長三角地區和珠三角地區，環境空氣質量較差。

2013年5~12月京津冀地區與長三角、珠三角地區月平均空氣質量狀況對比見表1。

3大氣污染防治措施

3.1改善生產工藝和設備

在我國工業生產中應大力推廣無污染或低污染的生產設備，同時改進生產工藝，從源頭上把污染物控制住。在精簡工業企業數量的同時，必須要求各工業企業不斷創新生產技術，改善生產工藝和設備，這是解決大氣污染的根本措施。以鋼鐵企業為例，鋼鐵廠主要通過焦炭進行生產，并以干法熄焦代替濕法熄焦，這樣能夠極大地減少二氧化碳、二氧化硫和顆粒物的排放［3-4］。

3.2開發廢氣凈化回收工藝

目前，我國正在大力發展循環經濟，注重資源的回收再利用。現階段，我國很多工廠都是將工業廢氣直接排放到大氣環境中，而沒有對其進行二次開發和利用，忽略了這些廢氣具有的使用價值。而只要加以開發和利用，就可以將其變廢為寶，成為工業生產的原料，實現對資源的有效利用。因此，我國工業企業應當大力引進國外先進的技術與設備，對廢氣進行回收和處理，實現對廢氣的綜合利用。例如，鋼鐵冶煉廠可以通過運用先進的廢氣回收設備對二氧化硫進行回收利用，將其制成硫酸，其經濟效益將會大大提高；有色金屬冶煉企業可以通過爐口微差壓技術來進行煤氣的回收以及凈化，還可以對鋁電解槽進行密閉操作來回收氟氣。因此，開發廢氣凈化回收工藝，不僅能減少污染物的排放量，而且還可以將廢氣資源再利用，使其發揮出最大的價值，從而為企業減少資源的浪費，帶來更多的經濟效益。

3.3改進燃燒方式并開發新能源

通過不斷改進燃燒方法，可以減小廢氣排放對大氣環境產生的影響。我國的很多煤炭企業運用了新型的洗煤方法，減少了煤炭中的灰分和含硫量，這樣做有助于減少煤炭燃燒過程中對環境產生的影響［5］。同時，大范圍地使用煤氣和液化能源，能夠減少原料中的S元素的含量。此外，對居民日常使用的一些鍋爐和中小企業的鍋爐進行升級改造，可以有效地降低排放到大氣中的二氧化硫量。因此，改進燃燒方法并開發新能源，對于減少大氣污染、改善大氣環境發揮出至關重要的作用。

3.4加強環境監管力度

政府部門應當加強監督管理力度，不能只看重眼前的利益，而應當看到經濟發展更為長遠的利益。對于那些資源消耗大、環境污染嚴重的企業應當加強監督和審批工作。此外，環境保護主管部門也應當嚴格執法，加強執法監管工作和執法隊伍的建設，不斷提高監管的及時性和準確性以及科學性，從而有助于環境管理部門更好地解決大氣污染問題［6］。針對近年來城市霧霾嚴重的現象，環境管理部門應當仔細研究監測資料，分析產生霧霾的原因，并且加以治理和解決，從而減少大氣污染對人體的危害以及減少不安全事件的產生。

3.5控制機動車尾氣污染

車輛檢驗部門和環境保護部門應合作加強對機動車尾氣排放進行檢測，只有檢測合格的車輛才能繼續上路行駛。對機動車進行環保分類標志管理，達到排放標準的車輛發綠色標志卡，沒有達到排放標準的發黃色標志卡，對其進行一定行駛范圍的限制，對無任何標志卡的車輛則限制其上路行駛。鼓勵市民積極購買低能耗和排量低的汽車或者是電動車，并對這部分人員進行財政補貼；提倡市民乘坐公共交通工具，減少私家車的出行，鼓勵自行車出行，繼而激發人們的環保意識［7］。

3.6加強城市綠化建設

加強城市的綠化建設，大范圍的植樹造林可以達到凈化空氣的目的。樹葉在雨水淋洗后可以發揮出阻攔塵埃的作用，對城市的空氣起到過濾和凈化的作用。綠色植被能夠吸收和過濾大氣中的一些顆粒物和放射性物質，這對于治理近段時間來的霧霾天氣有著非常明顯的作用。此外，植物進行光合作用時可以有效地吸收一部分二氧化碳，釋放出氧氣，有利于調節城市空氣溫度，在城市中形成一種天然的植物氧吧［8］。

3.7做好大氣環境宣傳教育工作

我國的環境保護部門應當與高校建立長期的合作關系，在學校進行大氣環境的宣傳教育工作，讓每個學生離開校園走入社會后都能有自覺保護大氣環境的意識。還可以通過學校的一些大氣環境保護志愿者到社會上進行大氣環境保護宣傳活動，發放一些大氣污染防治讀本和大氣污染危害的知識手冊，宣傳并且講解大氣污染防治的措施，從而實現普及市民大氣環境保護意識的目標，進一步減少人為原因導致的大氣污染。

參考文獻

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2繆國軍，張鐳，楊德保.大氣污染防治與可持續發展探討［J］.環境研究與監測，2004，（3）：1-5.

3徐冠華.烏蘭浩特地區大氣污染成因與防治對策研究［J］.北方環境，2011，（5）：40-49.

4邊紅楓，劉靜玲.我國城市大氣污染及其生物防治對策研究［J］.東北師大學報（自然科學版），2011，33（1）：79-83.

5冉旺.鍋爐大氣污染治理對策研究［J］.北方環境，2012，（4）：140-141.

6韓園園.大氣污染的現狀與防治措施研究—從我國大氣污染防治相關法律法規現狀談起［J］.法制與社會，2013，（33）：166-167.

7陳瑜，彭康.我國城市機動車尾氣污染現狀及防治對策[J].廣東化工,2011,38(7):95-96.

篇7

[關鍵詞]大氣污染；現狀；影響

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）07-0250-01

前言：在大氣污染防治的最根本的方法是就在源頭上下手，及時的減少污染物的排放，同時還要從環境的地域性和區域性下手，全方位的考慮到該地區的環境特征，全面的分析影響大氣環境質量的各個因素，及時的進行系統的全面分析，采取最有效的方法來進行防治。

一、城市大氣污染的現狀分析

從當前我國的城市大氣污染的現狀來看，主要的污染是以煤炭污染為主[2]。再者，城市化進程中的城市大氣顆粒物污染的問題相對比較嚴重，以及在新興的城市污染方面有了加重。在這些層面的污染方面，就對城市大氣污染的嚴重性有了加強。

城市大氣污染重的揚塵污染的問題也比較突出。城市的迅速發展期，由于對房屋的拆遷以及施工建筑等，就造成了大量的揚塵，對城市的大氣環境有了很大影響，使得整體的大氣環境質量大大降低。這就不利于城市環境的保護。對于這些層面的問題就要能充分重視，并要能找到大氣污染的主要因素，從根本上進行有效解決。

二、大氣污染對環境的影響

1、臭氧層的破壞

距離地面高度在啊20～30km的高度之上的平流層中醋在一個臭氧保護層，這個保護層對紫外線的吸收能力十分強，從而能夠保護地球的生物免遭紫外線的傷害。但是在工業生產過程中，大量的制冷劑因清洗劑的使用，導致釋放出來氯氟氰氣體對臭氧層造成了嚴重的破壞，使得臭氧層的遮擋短波紫外線的功能大大降低，大量的短波紫外線穿過大氣層直接照射打破地面上，對地表的生物和人類的生命安全和生存環境造成了嚴重的危害。

2、全球氣候變暖

大氣中的二氧化碳等溫室氣體能夠有效的吸收來自地球的長波輻射，使得近地面層的控制溫度持續增加，并最終產生了溫室效應。溫室氣體增多，導致地球的熱量無法擴散出去，全球氣候溫度顯著增加，導致各種自然災害頻發。大氣渾濁程度增加，減弱了太陽的輻射能力，地球長波輻射受到嚴重的影響，災害性和異常的天氣頻發，給人類的生產生活和生命安全帶來的嚴重的危害。

3、造成酸雨

當空氣中的二氧化硫酸性氣體增多或者汽車排放出來的氮氧化物煙氣不斷的上升到空氣中，并與水蒸氣相遇是就會形成酸雨，酸雨的酸堿程度一般在4左右，嚴重時期PH值可以達到3。我國也是一個酸雨污染嚴重的國家，酸雨使得林木枝葉枯萎，魚蝦類中毒死亡，農業用地土壤酸化，土地的營養成分受到嚴重的破壞，造成土地貧瘠，使得r作物減產或者大量死亡。引用酸性的飲用水還會對人體產生危害，嚴重影響人類的生命健康。

三、做好大氣環境治理的幾個有效措施

1、實現一次污染防控向一次、二次污染防控并重轉變

影響我國大氣污染的不僅是一次污染，影響空氣質量的還有二次污染，需要做到一次污染和二次污染并重。對我國空氣質量影響較為突出的是二氧化硫、氮氧化合物，這些是直接影響因素，需要做到總量控制，一方面從源頭上優化我國能源結構，減少煤炭在能源結構中的比例，增強天然氣比重，同時積極推進新能源建設，加快我國水電、核電的裝機容量，推進太陽能、風能利用，從源頭上減少污染物排放量。另一方面，深入研究并積極推進我國臭氧、PM2.5等二次污染物的防治工作，還應做好大氣汞、氨等污染物的防控工作。

2、統籌規劃，合理布局

工業依舊是經濟發展的主導產業，一個國家的發展離不開工業，但是工業對環境的破壞是在所難免的，因此在未來的發展過程中應該要做好布局規劃，尤其是要對工業進行合理的布局，從而使得工業生產過程中能夠減少對大氣的污染。在布局工業時，應將工業生產均衡分布，不要將工業生產局限在一些大城市中，當前我國很多大城市的工業外遷就是進行大氣污染防治的一個有效措施，但需要注意的是，在進行工業外遷的時候，也應該要對遷入城市進行了解，從而做好工業與環境的統籌。

3、控制燃煤及工業廢氣污染

嚴格環境準入，推進污染搬遷。重點控制新建項目主要采用天然氣、電、液化氣等清潔能源，禁止新建、擴建、改建使用燃煤、重油、渣油等高污染燃料設施的建設項目，禁止新建、擴建、改建水泥工業、鋼鐵企業、燒結磚瓦窯企業。提高準入門檻，重點引進工藝先進的大型企業。鼓勵工業企業進入工業園區，實行集中供熱，集中供氣，集中治污。江津區參照執行城區環境污染安全隱患企業優惠政策，對水泥、化工、制藥、食品等企業分批實行環保搬遷。

4、注重城市揚塵以及機動車污染源的解決

城市大氣污染的成因中，揚塵以及車輛尾氣的排放是重要的污染源，這些都對人的身體健康有著很大威脅。這就需要能夠注重將城市揚塵的污染治理工作得以完善化實施。在建設工程中的施工，就要在施工中設置圍擋墻，防止揚塵的大量擴散造成空氣環境的污染[5]。并要在汽車尾氣的排放方面加強技術的應用，注重對汽車的環保檢驗的工作良好實施，對不達標的車輛要采取相應的手段進行解決，在尾氣排放量方面能夠達到一定標準。這些方法都是對大氣污染問題解決的有效措施。

5、堅持依法行政，強化環境監管

認真貫徹實施《環境影響評價法》，嚴格執行建設項目環境影響評價與“三同時”制度，對不符合環保法律法規、國家產業政策、環境標準和清潔生產要求的項目一律不審批；嚴格實行污染物總量控制措施，加強工業園區的環境管理，大力開展污染源限期治理和“三同時”執行情況檢查，確保從源頭上控制污染。從根本上改變有法不依、執法不嚴、監管不到位的狀況。

6、利用氣象條件防治大氣污染

在污染源變化相對穩定的情況下，大氣污染狀況主要取決于氣象條件。污染物在大氣中的稀釋和擴散受氣象條件的支配非常明顯，因此，利用氣象條件來制約污染源是防治大氣污染現實而又有效的途徑。

氣象部門在防治城市大氣污染方面。不僅僅只限于提供大氣污染預報，還可以為政府規劃部門搞好城市建設的合理布局和城市環境規劃提供科學依據。霧是加重大氣污染的重要氣象條件之一，而降水可以沖刷大氣中的污染物。所以氣象部門可以通過人工增雨、增雪、消霧等技術來凈化大氣、消除污染。

7、采用各種專業技術，去除顆粒狀污染物

一是干法去除。利用機械力從氣流中將粉塵分離出來，達到凈化的目的。二是濕法去除。用水或其他液體浸濕顆粒，進而加以去除。常用的方法有噴霧塔式、填斜塔式、離心式分離除塵器等多種。三是吸附法。利用某些材料吸附能力強的性能，達到對顆粒物的去除作用。如現在廣泛使用的竹炭包。

四、結語

綜上，實際中要根據大氣污染的實際狀況和特點來采取具有針對性的措施加以解決，注重多樣化措施的綜合性利用，加強大氣環境污染監測和治理力度，針對大氣污染問題采取有效治理措施，同時加強環境保護宣傳，聯合社會確保大氣環境保護能夠全面實施。

參考文獻

篇8

【關鍵詞】：空氣污染；環境監測；對策；

中圖分類號： TU834.8 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

大氣污染是目前全球最為關注的環境問題之一。大氣中主要的污染物有二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、總懸浮顆粒物(TSP)及可吸入顆粒物(PM10)。這些污染物對人體健康的危害已經引起了廣泛關注。有關研究資料顯示，硫氧化物與氮氧化物主要會損傷和危害呼吸系統，嚴重時則會導致呼吸衰竭，也會引起過早死亡；PM10能夠引起一系列嚴重的心血管及呼吸道疾病，包括過早死亡。隨著現代工業和交通運輸的發展，向大氣中排放的物質數量越來越多，種類越來越復雜。通過對一個地區空氣環境質量污染狀況的研究，探索防治大氣污染進一步惡化的有效措施，對改善地區的空氣環境質量意義重大。

一、對空氣中有害物質的監測

1、顆粒狀物質的監測

在空氣污染物中有許多顆粒狀的物質，這些顆粒狀的物質較多，它的成分非常復雜、具有多變性和危害性，有的本身具有毒性，有的是有毒有害物質在大氣中的運載體、催化劑或者能產生有害的反應。對空氣中顆粒物質所進行的監測主要包括：對總懸浮顆粒物進行測定、對可吸入顆粒物的濃度地行監測，對粒度分布的監測，對降塵量進行監測，對顆粒的化學組分進行監測。

2、二氧化硫的監測

二氧化硫對空氣的污染最嚴重，它的分布較廣、影響較大，所以，在對硫氧化物的監測中主要是對SO2的監測。對二氧化硫進行監測主要是“對甲醛緩沖溶液吸收－鹽酸副玫瑰苯胺分光光度法”、“四氯汞鉀溶液吸收－鹽酸副玫瑰苯胺分光光度法”、“釷試劑分光光度法”、“電導法”、“紫外熒光法”、“火焰光度法”、“定電位電”、“庫侖滴定法”等解法。

3、氮氧化物的監測

石化燃料高溫燃燒和化肥等生產排放的廢氣使氮氧化物被排在大氣中，除此之外還包括汽車的尾氣造成的氮氧化物污染。

二、空氣污染問題的環境監測的對策

針對以上污染物的來源，為進一步降低城市大氣污染物排放量，必須從能源、產業結構調整、推進清潔生產、加強監管等方面采取治理對策措施：

1、從大多數城市的能源消費結構看，煤炭仍是最主要的能源品種，為減少大氣污染物的排放，必須降低煤炭的消費比重，尤其是終端直接消費量，以減少這一直接的大氣污染源。

（1）應采用煤氣、電力等清潔能源代替煤燃料；

（2）加快集中供熱步伐，經測算熱電聯供項目實施后，主城區煙塵、SO2、NOx地面濃度將有大幅度削減。

2、進一步抓好煤改清潔能源、公交、出租、長途客運車輛油改液化天然氣和壓縮天然氣工作，加強機動車污染控制。另外，要控制機動車尾氣污染，積極實行機動車環保檢測和環保標識制度，對年檢尾氣不達標的車輛，環保部門不予核發機動車環保標識，交警部門不予辦理年檢手續。

3、加大綠化進度，提高空氣自凈能力

（1）在現有的街道綠化基礎上進一步擴大綠化面積；

（2）對城周區進行綠化，完善規劃，加大投入，力求一次成林見綠；

（3）嚴禁規劃區及周邊焚燒秸稈和垃圾。

三、對空氣污染的環境監測實例

1、城市周邊環境概述

連江縣依山臨海地形復雜，總面積4280平方公里，其中海域面積3112平方公里、陸域面積1168平方公里，屬亞熱帶海洋性季風氣候，立體氣候差異較顯著。臺風、暴雨、大風（龍卷風）、雷電、冰雹、高溫、干旱、寒潮、霜凍、低溫陰雨和大霧等災害性天氣頻發。由此引起的山洪、泥石流、山體滑坡、坍塌等地質災害以及森林火災、海洋赤潮等次生災害的發生發展也較為嚴重。據相關部門統計，氣象災害造成的損失占所有自然災害總損失的百分之八十以上。防御氣象災害已經成為我縣公共安全的重要組成部分，成為政府履行社會管理和公共服務職能的重要體現。

大氣環境監測與預報技術

2、監測技術手段

福建省的大部分縣市的氣象服務站站均開展對TSP、細顆粒物（PM1、PM10）、酸沉降、黑炭、能見度、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）、大氣輻射、二氧化碳（CO2）、氣溶膠光學特性等項目的定位連續監測，并同步開展氣象要素觀測，連江縣也于2010年在全縣22個鄉鎮布設了氣象自動觀測點。監測方法和儀器有大氣顆粒物觀測、酸沉降觀測、能見度監測、部分反應性氣體、溫室氣體CO2監測氣、溶膠濁度觀測、氣溶膠光學厚度觀測、輻射觀測、地面常規觀測等十項。

（1）遙感監測

大氣環境遙感監測技術按其工作方式可分為被動式遙感監測和主動式遙感監測：

目前，利用被動式空基遙感對大氣環境監測主要包括：對臭氧層的監測，對大氣氣溶膠和溫室氣體如CO2、甲烷(CH4)的監測，對大氣主要污染物、大氣熱污染源以及突發性大氣污染事故如沙塵暴等的監測。

大氣環境的主動式空基遙感監測主要是星載或機載的微波雷達。主動式雷達是由發射機通過天線在很短的時間內向目標物發射一束很窄的大功率電磁波脈沖，然后用同一天線接受目標地物反射的回波信號而進行顯示的一種傳感器。不同物體，回波信號的振幅、位相不同，故接受處理后，可測出目標地物的方向、距離等數據。

（2）紅外線傳感技術

紅外吸收型氣體傳感器主要是基于不同氣體對光的吸收頻譜范圍不同而構成的。根據光學譜吸收理論，許多化合物分子在紅外波段都具有一定的吸收帶，分子本身的原子結構決定了吸收帶的強弱及所在的波長范圍，化合物的分子對紅外光譜內某一個或某一組特定波段內的輻射有選擇地吸收形成特征吸收帶。當不同波長的紅外光線照射到某一氣體時，某些波長的光強被氣體選擇性的吸收而減弱，從而形成紅外光譜吸收帶；因此，當知道某種物質的紅外光譜吸收帶時，便能從中獲得該物質在紅外區的吸收波長峰值。

（3）新興的監測方式

由于連江縣屬于臨海地區，在對大氣環境監測時就可以采用潛艇大氣環境監測技術。我國潛艇空氣成分分析技術主要經歷了檢定管分析技術、EPR-IR-TC分析技術、色譜法分析技術(GC)及質譜法分析技術等階段。從20世紀70年代開始我國潛艇裝備了3種固定式分析儀器：熱導氫分析儀、順磁氧分析儀和紅外二氧化碳分析儀，用來分析艙室大氣中最重要的成分。1982年又裝備了艇用色譜儀，能分析9種大氣組分。另外，還陸續配置了能分析12種氣體的檢定管分析器和測氫計、便攜式氫、氧分析儀、一氧化碳分析儀等。

（4）氣象預報服務

加強大氣環境監測，離不開氣象預報服務。近年來，針對日漸嚴重的大氣污染等事件，連江縣加大投資力度，投入相當資金，出臺了連江縣氣象災害防御規劃，隨著氣象衛星、天氣雷達、數值天氣預報產品的不斷研發應用和自動氣象觀測系統建設的初具規模，氣象監測預報技術水平也不斷提高，氣象災害預警信息覆蓋面與服務面不斷拓寬，電視、電臺、電話、傳真、手機短信、氣象網站、氣象終端觸摸機、LED電子顯示屏等現代信息傳播手段的廣泛應用，多部門聯動的大氣環境與氣象災害防御機制建設取得初步進展，社會經濟效益日益顯著。

結束語

空氣環境質量對人們的生產生活意義重大，在對空氣污染進行監測時，我們需要根據當地的實際問題對空氣環境指標進行確定，再根據污染源制定解決策略。力爭做好空氣污染的環境監測工作，在解決好環境問題的同時，為人們健康、安全的美好生活提供保障。

參考文獻：

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【2】席俊清，吳懷民，蔣火華，等.我國環境監測能力建設的現狀及建議[J]，環境監測管理與技術，2001年

篇9

1.1提升能源利用效率

我國處于工業化的階段，想要減少碳的排放行之有效的方法就是提高其能源的利用效率，并且我國提高能源效率的空間較大。我國主要是建筑物以及交通運輸和工業這三者碳的排放量較大，尤其是工業所排放的碳量。我國屬于發展中的國家，擁有較為先進技術的同時也擁有落后的技術。在建筑方面需要效仿歐洲國家，建筑零排放的建筑物，從而減少碳的排放量。同時不斷提升工業的能源，將落后的產能迅速的淘汰，同時，將排放量降到最低。在交通方面可以通過修建高速鐵路，盡量減少飛機的班次，可以在提供便捷服務的同時減少碳的排放量。

1.2調整我國產業結構

發展低碳經濟的有效途徑就是調整產業結構，并發展低碳的產業，將其高碳像低碳轉變，使其成為升級我國產業結構的主要方向。應該將重點放在知識密集以及技術密集的產業，例如信息以及現代服務的產業，尤其是現代服務業，我們必須要減少制造環節所產生的能耗和物耗以及污染。優化產業的結構，提高高碳產業市場準入的標準，并積極的發展低碳產業，這對于我國未來經濟的發展具有十分重要的意義。

1.3大力推廣低碳技術

發展低碳經濟需要將低碳技術作為其發展的支撐，從而才能真正意義上實現低碳經濟。目前，我國還需要進行不斷的自主創新并且積極的研究開發以及推廣并應用捕獲以及封存碳的技術，以及能源的再生利用技術，恢復生態以及替代資源化技術等，使其先進技術中節能的優勢充分的發揮出來，并且促進清潔的生產與循環利用，進一步使能源的附加值以及使用效率提高，在保障其能源供應處于安全的同時對溫室氣體的排放進行控制。特別是，對于太陽能以及風能和生物能源等已經成熟了的低碳技術要大力的推行，并倡導將其應用到節能型建筑物以及環保型的農業這些領域中去。

1.4建立完善的碳交易市場

溫室氣體排放權的交易體系可以簡稱為碳交易，碳交易運行的機制有兩種，分別是配額以及項目的交易。也就是通過項目合作的這種形式，買方需要向賣方提供資金或者是技術方面的支持，從而使溫室氣體的減排額度減少。碳交易市場的建立屬于系統工程，我國應該盡快建立一套發展全國統一的與其碳市場相關的法律規范體系，使其目前的排放交易所發揮其應有的作用，提高省市對于碳交易的管理以及認知的能力，并且還需要積極的構建以及供給碳交易信息的平臺。

1.5加強國際間交流與合作

想要發展低碳經濟必須要加強國家和國家的合作。在發展低碳經濟以及自然生態保護大氣環境等較多領域開展國際性的環保合作項目。同時建立新的環境保護合作機制，為大力推進國際組織以及政府機構參與到環境保護等方面的合作提供法律依據。積極建設環保產業，并且在產業的規劃上面將新型的能源以及環保材料與設備技術的研發作為發展的重點，吸引各個國家環保企業的注入，從而為環保產業的發展提供資金以及技術和人才方面的支持。

2保護大氣環境的措施

大氣環境的破環，是導致全球變暖以及酸雨形成的主要原因，因此，在發展低碳經濟的同時要注意大氣環境方面的保護。

2.1首先在工業布局方面要合理

大氣狀況對于人們特別重要，因此應該均勻的分布工業生產，不能將工業生產集中到局部或者是少數的大城市中。這樣，單位面積所排放的污染物較少，有利于自然的凈化。特別是，在選擇廠址方面也應該選擇符合其性質的地方，例如，應該將產生有害氣體的廠址選在居民區下風向。

2.2改進燃料結構及方式

能源結構不合理，使其能源利用率較差，從而導致我國大氣污染更加嚴重。因此，必須要改善我國能源的結構，并且加大石油以及天然氣的比重，不斷發展新的能源，并且還可以采取一些具體的措施，例如區域供熱，使煤氣化得以實現。

2.3提升人們環境保護的意識

采取植樹造林的方法，綠化我們生活的環境，由于綠色的植物可以將大氣中氧氣更新，從而使空氣的成分得到調節，達到凈化大氣的目的。因此，大面積的進行植樹造林可以對溫室效應進行調節，增加生物鏈中的含碳量，使其大量的碳無法進行轉換，進而不能進入大氣中去。（好像是不太通）同時還需要根據氣候變化培育出適合該氣候的新農作物，從而減少溫室氣體對環境造成的影響。

3結語

篇10

第一條 為防治大氣污染，保護和改善生活環境和生態環境，保障人體健康，促進經濟和社會的可持續發展，制定本法。

第二條 國務院和地方各級人民政府，必須將大氣環境保護工作納入國民經濟和社會發展計劃，合理規劃工業布局，加強防治大氣污染的科學研究，采取防治大氣污染措施，保護和改善大氣環境。

第三條 國家采取措施，有計劃地控制或者逐步削減各地方主要大氣污染物的排放總量。 地方各級人民政府對本轄區的大氣環境質量負責，制定規劃，采取措施，使本轄區的大氣環境質量達到規定的標準。

第四條 縣級以上人民政府環境保護行政主管部門對大氣污染防治實施統一監督管理。 各級公安、交通、鐵道、漁業管理部門根據各自的職責，對機動車船污染大氣實施監督管理。 縣級以上人民政府其他有關主管部門在各自職責范圍內對大氣污染防治實施監督管理。

第五條 任何單位和個人都有保護大氣環境的義務，并有權對污染大氣環境的單位和個人進行檢舉和控告。

第六條 國務院環境保護行政主管部門制定國家大氣環境質量標準。省、自治區、直轄市人民政府對國家大氣環境質量標準中未作規定的項目，可以制定地方標準，并報國務院環境保護行政主管部門備案。

第七條 國務院環境保護行政主管部門根據國家大氣環境質量標準和國家經濟、技術條件制定國家大氣污染物排放標準。

省、自治區、直轄市人民政府對國家大氣污染物排放標準中未作規定的項目，可以制定地方排放標準；對國家大氣污染物排放標準中已作規定的項目，可以制定嚴于國家排放標準的地方排放標準。地方排放標準須報國務院環境保護行政主管部門備案。

省、自治區、直轄市人民政府制定機動車船大氣污染物地方排放標準嚴于國家排放標準的，須報經國務院批準。

凡是向已有地方排放標準的區域排放大氣污染物的，應當執行地方排放標準。

第八條 國家采取有利于大氣污染防治以及相關的綜合利用活動的經濟、技術政策和措施。在防治大氣污染、保護和改善大氣環境方面成績顯著的單位和個人，由各級人民政府給予獎勵。

第九條 國家鼓勵和支持大氣污染防治的科學技術研究，推廣先進適用的大氣污染防治技術；鼓勵和支持開發、利用太陽能、風能、水能等清潔能源。國家鼓勵和支持環境保護產業的發展。

第十條 各級人民政府應當加強植樹種草、城鄉綠化工作，因地制宜地采取有效措施做好防沙治沙工作，改善大氣環境質量。

第二章 大氣污染防治的監督管理

第十一條 新建、擴建、改建向大氣排放污染物的項 目，必須遵守國家有關建設項目環境保護管理的規定。 建設項目的環境影響報告書，必須對建設項目可能產生的大氣污染和對生態環境的影響作出評價，規定防治措施，并按照規定的程序報環境保護行政主管部門審查批準。 建設項目投入生產或者使用之前，其大氣污染防治設施必須經過環境保護行政主管部門驗收，達不到國家有關建設項目環境保護管理規定的要求的建設項目，不得投入生產或者使用。

第十二條 向大氣排放污染物的單位，必須按照國務 院環境保護行政主管部門的規定向所在地的環境保護行政主管部門申報擁有的污染物排放設施、處理設施和在正常作業條件下排放污染物的種類、數量、濃度，并提供防治氣污染方面的有關技術資料。前款規定的排污單位排放大氣污染物的種類、數量、濃度有重大改變的，應當及時申報；其大氣污染物處理設 施必須保持正常使用，拆除或者閑置大氣污染物處理設施的，必須事先報經所在地的縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門批準。

第十三條 向大氣排放污染物的，其污染物排放濃度不得超過國家和地方規定的排放標準。

第十四條 國家實行按照向大氣排放污染物的種類和 數量征收排污費的制度，根據加強大氣污染防治的要求和國家的經濟、技術條件合理制定排污費的征收標準。 征收排污費必須遵守國家規定的標準，具體辦法和實 施步驟由國務院規定。 征收的排污費一律上繳財政，按照國務院的規定用于大氣污染防治，不得挪作他用，并由審計機關依法實施審計監督。

第十五條 國務院和省、自治區、直轄市人民政府對尚未達到規定的大氣環境質量標準的區域和國務院批準劃定的酸雨控制區、二氧化硫污染控制區，可以劃定為主要 大氣污染物排放總量控制區。主要大氣污染物排放總量控制的具體辦法由國務院規定。 大氣污染物總量控制區內有關地方人民政府依照國務 院規定的條件和程序，按照公開、公平、公正的原則，核定企業事業單位的主要大氣污染物排放總量，核發主要大氣污染物排放許可證。

有大氣污染物總量控制任務的企業事業單位，必須按照核定的主要大氣污染物排放總量和許可證規定的排放條件排放污染物。

第十六條 在國務院和省、自治區、直轄市人民政府劃定的風景名勝區、自然保護區、文物保護單位附近地區 和其他需要特別保護的區域內，不得建設污染環境的工業生產設施；建設其他設施，其污染物排放不得超過規定的排放標準。在本法施行前企業事業單位已經建成的設施， 其污染物排放超過規定的排放標準的，依照本法第四十八條的規定限期治理。

第十七條 國務院按照城市總體規劃、環境保護規劃目標和城市大氣環境質量狀況，劃定大氣污染防治重點城市。 直轄市、省會城市、沿海開放城市和重點旅游城市應當列入大氣污染防治重點城市。 未達到大氣環境質量標準的大氣污染防治重點城市，應當按照國務院或者國務院環境保護行政主管部門規定的期限，達到大氣環境質量標準。該城市人民政府應當制定 限期達標規劃，并可以根據國務院的授權或者規定，采取更加嚴格的措施，按期實現達標規劃。

第十八條 國務院環境保護行政主管部門會同國務院有關部門，根據氣象、地形、土壤等自然條件，可以對已經產生、可能產生酸雨的地區或者其他二氧化硫污染嚴重的地區，經國務院批準后，劃定為酸雨控制區或者二氧化 硫污染控制區。

第十九條 企業應當優先采用能源利用效率高、污染物排放量少的清潔生產工藝，減少大氣污染物的產生。 國家對嚴重污染大氣環境的落后生產工藝和嚴重污染大氣環境的落后設備實行淘汰制度。 國務院經濟綜合主管部門會同國務院有關部門公布限 期禁止采用的嚴重污染大氣環境的工藝名錄和限期禁止生產、禁止銷售、禁止進口、禁止使用的嚴重污染大氣環境的設備名錄。

生產者、銷售者、進口者或者使用者必須在國務院經濟綜合主管部門會同國務院有關部門規定的期限內分別停止生產、銷售、進口或者使用列入前款規定的名錄中的設 備。生產工藝的采用者必須在國務院經濟綜合主管部門會同國務院有關部門規定的期限內停止采用列入前款規定的名錄中的工藝。 依照前兩款規定被淘汰的設備，不得轉讓給他人使用。

第二十條 單位因發生事故或者其他突然性事件，排 放和泄漏有毒有害氣體和放射性物質，造成或者可能造成大氣污染事故、危害人體健康的，必須立即采取防治大氣污染危害的應急措施，通報可能受到大氣污染危害的單位 和居民，并報告當地環境保護行政主管部門，接受調查處理。 在大氣受到嚴重污染，危害人體健康和安全的緊急情況下，當地人民政府應當及時向當地居民公告，采取強制 性應急措施，包括責令有關排污單位停止排放污染物。

第二十一條 環境保護行政主管部門和其他監督管理部門有權對管轄范圍內的排污單位進行現場檢查，被檢查 單位必須如實反映情況，提供必要的資料。檢查部門有義務為被檢查單位保守技術秘密和業務秘密。

第二十二條 國務院環境保護行政主管部門建立大氣 污染監測制度，組織監測網絡，制定統一的監測方法。

第二十三條 大、中城市人民政府環境保護行政主管部門應當定期大氣環境質量狀況公報，并逐步開展大 氣環境質量預報工作。 大氣環境質量狀況公報應當包括城市大氣環境污染特征、主要污染物的種類及污染危害程度等內容。

第三章 防治燃煤產生的大氣污染

第二十四條 國家推行煤炭洗選加工，降低煤的硫份和灰份，限制高硫份、高灰份煤炭的開采。新建的所采煤炭屬于高硫份、高灰份的煤礦，必須建設配套的煤炭洗選 設施，使煤炭中的含硫份、含灰份達到規定的標準。 對已建成的所采煤炭屬于高硫份、高灰份的煤礦，應當按照國務院批準的規劃，限期建成配套的煤炭洗選設施。 禁止開采含放射性和砷等有毒有害物質超過規定標準的煤炭。

第二十五條 國務院有關部門和地方各級人民政府應 當采取措施，改進城市能源結構，推廣清潔能源的生產和使用。 大氣污染防治重點城市人民政府可以在本轄區內劃定禁止銷售、使用國務院環境保護行政主管部門規定的高污 染燃料的區域。該區域內的單位和個人應當在當地人民政府規定的期限內停止燃用高污染燃料，改用天然氣、液化石油氣、電或者其他清潔能源。

第二十六條 國家采取有利于煤炭清潔利用的經濟、技術政策和措施，鼓勵和支持使用低硫份、低灰份的優質煤炭，鼓勵和支持潔凈煤技術的開發和推廣。

第二十七條 國務院有關主管部門應當根據國家規定的鍋爐大氣污染物排放標準，在鍋爐產品質量標準中規定相應的要求；達不到規定要求的鍋爐，不得制造、銷售或 者進口。

第二十八條 城市建設應當統籌規劃，在燃煤供熱地區，統一解決熱源，發展集中供熱。在集中供熱管網覆蓋的地區，不得新建燃煤供熱鍋爐。

第二十九條 大、中城市人民政府應當制定規劃，對飲食服務企業限期使用天然氣、液化石油氣、電或者其他清潔能源。 對未劃定為禁止使用高污染燃料區域的大、中城市市區內的其他民用爐灶，限期改用固硫型煤或者使用其他清潔能源。

第三十條 新建、擴建排放二氧化硫的火電廠和其他大中型企業，超過規定的污染物排放標準或者總量控制指標的，必須建設配套脫硫、除塵裝置或者采取其他控制二 氧化硫排放、除塵的措施。 在酸雨控制區和二氧化硫污染控制區內，屬于已建企業超過規定的污染物排放標準排放大氣污染物的，依照本法第四十八條的規定限期治理。

國家鼓勵企業采用先進的脫硫、除塵技術。 企業應當對燃料燃燒過程中產生的氮氧化物采取控制措施。

第三十一條 在人口集中地區存放煤炭、煤矸石、煤渣、煤灰、砂石、灰土等物料，必須采取防燃、防塵措施，防止污染大氣。

第四章 防治機動車船排放污染

第三十二條 機動車船向大氣排放污染物不得超過規定的排放標準。 任何單位和個人不得制造、銷售或者進口污染物排放超過規定排放標準的機動車船。

第三十三條 在用機動車不符合制造當時的在用機動車污染物排放標準的，不得上路行駛。 省、自治區、直轄市人民政府規定對在用機動車實行 新的污染物排放標準并對其進行改造的，須報經國務院批準。 機動車維修單位，應當按照防治大氣污染的要求和國家有關技術規范進行維修，使在用機動車達到規定的污染 物排放標準。

第三十四條 國家鼓勵生產和消費使用清潔能源的機動車船。 國家鼓勵和支持生產、使用優質燃料油，采取措施減 少燃料油中有害物質對大氣環境的污染。單位和個人應當按照國務院規定的期限，停止生產、進口、銷售含鉛汽油。

第三十五條 省、自治區、直轄市人民政府環境保護 行政主管部門可以委托已取得公安機關資質認定的承擔機動車年檢的單位，按照規范對機動車排氣污染進行年度檢測。 交通、漁政等有監督管理權的部門可以委托已取得有 關主管部門資質認定的承擔機動船舶年檢的單位，按照規范對機動船舶排氣污染進行年度檢測。

縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門可以在 機動車停放地對在用機動車的污染物排放狀況進行監督抽測。

第五章 防治廢氣、塵和惡臭污染

第三十六條 向大氣排放粉塵的排污單位，必須采取除塵措施。 嚴格限制向大氣排放含有毒物質的廢氣和粉塵；確需排放的，必須經過凈化處理，不超過規定的排放標準。

第三十七條 工業生產中產生的可燃性氣體應當回收 利用，不具備回收利用條件而向大氣排放的，應當進行防治污染處理。 向大氣排放轉爐氣、電石氣、電爐法黃磷尾氣、有機 烴類尾氣的，須報經當地環境保護行政主管部門批準。

可燃性氣體回收利用裝置不能正常作業的，應當及時修復或者更新。在回收利用裝置不能正常作業期間確需排 放可燃性氣體的，應當將排放的可燃性氣體充分燃燒或者采取其他減輕大氣污染的措施。

第三十八條 煉制石油、生產合成氨、煤氣和燃煤焦 化、有色金屬冶煉過程中排放含有硫化物氣體的，應當配備脫硫裝置或者采取其他脫硫措施。

第三十九條 向大氣排放含放射性物質的氣體和氣溶 膠，必須符合國家有關放射性防護的規定，不得超過規定的排放標準。

第四十條 向大氣排放惡臭氣體的排污單位，必須采取措施防止周圍居民區受到污染。

第四十一條 在人口集中地區和其他依法需要特殊保護的區域內，禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、皮革、垃圾以及其他產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。 禁止在人口集中地區、機場周圍、交通干線附近以及當地人民政府劃定的區域露天焚燒秸稈、落葉等產生煙塵污染的物質。 除前兩款外，城市人民政府還可以根據實際情況，采取防治煙塵污染的其他措施。

第四十二條 運輸、裝卸、貯存能夠散發有毒有害氣 體或者粉塵物質的，必須采取密閉措施或者其他防護措施。

第四十三條 城市人民政府應當采取綠化責任制、加強建設施工管理、擴大地面鋪裝面積、控制渣土堆放和清 潔運輸等措施，提高人均占有綠地面積，減少市區裸露地面和地面塵土，防治城市揚塵污染。 在城市市區進行建設施工或者從事其他產生揚塵污染 活動的單位，必須按照當地環境保護的規定，采取防治揚塵污染的措施。 國務院有關行政主管部門應當將城市揚塵污染的控制狀況作為城市環境綜合整治考核的依據之一。

第四十四條 城市飲食服務業的經營者，必須采取措施，防治油煙對附近居民的居住環境造成污染。

第四十五條 國家鼓勵、支持消耗臭氧層物質替代品 的生產和使用，逐步減少消耗臭氧層物質的產量，直至停止消耗臭氧層物質的生產和使用。 在國家規定的期限內，生產、進口消耗臭氧層物質的 單位必須按照國務院有關行政主管部門核定的配額進行生產、進口。

第六章 法律責任

第四十六條 違反本法規定，有下列行為之一的，環 境保護行政主管部門或者本法第四條第二款規定的監督管理部門可以根據不同情節，責令停止違法行為，限期改正，給予警告或者處以五萬元以下罰款：

（一）拒報或者謊報國務院環境保護行政主管部門規定的有關污染物排放申報事項的；

（二）拒絕環境保護行政主管部門或者其他監督管理 部門現場檢查或者在被檢查時弄虛作假的；

（三）排污單位不正常使用大氣污染物處理設施，或者未經環境保護行政主管部門批準，擅自拆除、閑置大氣污染物處理設施的；

（四）未采取防燃、防塵措施，在人口集中地區存放煤炭、煤矸石、煤渣、煤灰、砂石、灰土等物料的。

第四十七條 違反本法第十一條規定，建設項目的大 氣污染防治設施沒有建成或者沒有達到國家有關建設項目環境保護管理的規定的要求，投入生產或者使用的，由審批該建設項目的環境影響報告書的環境保護行政主管部門 責令停止生產或者使用，可以并處一萬元以上十萬元以下罰款。

第四十八條 違反本法規定，向大氣排放污染物超過 國家和地方規定排放標準的，應當限期治理，并由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門處一萬元以上十萬元以下罰款。限期治理的決定權限和違反限期治理 要求的行政處罰由國務院規定。

第四十九條 違反本法第十九條規定，生產、銷售、進口或者使用禁止生產、銷售、進口、使用的設備，或者 采用禁止采用的工藝的，由縣級以上人民政府經濟綜合主管部門責令改正；情節嚴重的，由縣級以上人民政府經濟綜合主管部門提出意見，報請同級人民政府按照國務院規 定的權限責令停業、關閉。 將淘汰的設備轉讓給他人使用的，由轉讓者所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門或者其他依法 行使監督管理權的部門沒收轉讓者的違法所得，并處違法所得兩倍以下罰款。

第五十條 違反本法第二十四條第三款規定，開采含 放射性和砷等有毒有害物質超過規定標準的煤炭的，由縣級以上人民政府按照國務院規定的權限責令關閉。

第五十一條 違反本法第二十五條第二款或者第二十 九條第一款的規定，在當地人民政府規定的期限屆滿后繼續燃用高污染燃料的，由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門責令拆除或者沒收燃用高污染燃料的 設施。

第五十二條 違反本法第二十八條規定，在城市集中供熱管網覆蓋地區新建燃煤供熱鍋爐的，由縣級以上地方 人民政府環境保護行政主管部門責令停止違法行為或者限期改正，可以處五萬元以下罰款。

第五十三條 違反本法第三十二條規定，制造、銷售 或者進口超過污染物排放標準的機動車船的，由依法行使監督管理權的部門責令停止違法行為，沒收違法所得，可以并處違法所得一倍以下的罰款；對無法達到規定的污染 物排放標準的機動車船，沒收銷毀。

第五十四條 違反本法第三十四條第二款規定，未按照國務院規定的期限停止生產、進口或者銷售含鉛汽油的， 由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門或者其他依法行使監督管理權的部門責令停止違法行為，沒收所生產、進口、銷售的含鉛汽油和違法所得。

第五十五條 違反本法第三十五條第一款或者第二款規定，未取得所在地省、自治區、直轄市人民政府環境保護行政主管部門或者交通、漁政等依法行使監督管理權的 部門的委托進行機動車船排氣污染檢測的，或者在檢測中弄虛作假的，由縣級以上人民政府環境保護行政主管部門或者交通、漁政等依法行使監督管理權的部門責令停止違 法行為，限期改正，可以處五萬元以下罰款；情節嚴重的，由負責資質認定的部門取消承擔機動車船年檢的資格。

第五十六條 違反本法規定，有下列行為之一的，由 縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門或者其他依法行使監督管理權的部門責令停止違法行為，限期改正，可以處五萬元以下罰款：

（一）未采取有效污染防治措施，向大氣排放粉塵、惡臭氣體或者其他含有有毒物質氣體的；

（二）未經當地環境保護行政主管部門批準，向大氣 排放轉爐氣、電石氣、電爐法黃磷尾氣、有機烴類尾氣的；

（三）未采取密閉措施或者其他防護措施，運輸、裝卸或者貯存能夠散發有毒有害氣體或者粉塵物質的；

（四）城市飲食服務業的經營者未采取有效污染防治措施，致使排放的油煙對附近居民的居住環境造成污染的。

第五十七條 違反本法第四十一條第一款規定，在人口集中地區和其他依法需要特殊保護的區域內，焚燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、皮革、垃圾以及其他產生有毒有害煙 塵和惡臭氣體的物質的，由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門責令停止違法行為，處二萬元以下罰款。

違反本法第四十一條第二款規定，在人口集中地區、 機場周圍、交通干線附近以及當地人民政府劃定的區域內露天焚燒秸稈、落葉等產生煙塵污染的物質的，由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門責令停止違 法行為；情節嚴重的，可以處二百元以下罰款。

第五十八條 違反本法第四十三條第二款規定，在城市市區進行建設施工或者從事其他產生揚塵污染的活動， 未采取有效揚塵防治措施，致使大氣環境受到污染的，限期改正，處二萬元以下罰款；對逾期仍未達到當地環境保護規定要求的，可以責令其停工整頓。 前款規定的對因建設施工造成揚塵污染的處罰，由縣級以上地方人民政府建設行政主管部門決定；對其他造成揚塵污染的處罰，由縣級以上地方人民政府指定的有關主 管部門決定。

第五十九條 違反本法第四十五條第二款規定，在國家規定的期限內，生產或者進口消耗臭氧層物質超過國務院有關行政主管部門核定配額的，由所在地省、自治區、直轄市人民政府有關行政主管部門處二萬元以上二十萬元以下罰款；情節嚴重的，由國務院有關行政主管部門取消生產、進口配額。

第六十條 違反本法規定，有下列行為之一的，由縣級以上人民政府環境保護行政主管部門責令限期建設配套 設施，可以處二萬元以上二十萬元以下罰款：

（一）新建的所采煤炭屬于高硫份、高灰份的煤礦，不按照國家有關規定建設配套的煤炭洗選設施的；

（二）排放含有硫化物氣體的石油煉制、合成氨生產、煤氣和燃煤焦化以及有色金屬冶煉的企業，不按照國家有關規定建設配套脫硫裝置或者未采取其他脫硫措施的。

第六十一條 對違反本法規定，造成大氣污染事故的企業事業單位，由所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門根據所造成的危害后果處直接經濟損失百分 之五十以下罰款，但最高不超過五十萬元；情節較重的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由所在單位或者上級主管機關依法給予行政處分或者紀律處分；造成 重大大氣污染事故，導致公私財產重大損失或者人身傷亡的嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六十二條 造成大氣污染危害的單位，有責任排除 危害，并對直接遭受損失的單位或者個人賠償損失。 賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由環境保護行政主管部門調解處理；調解不成的，當事人 可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。