環保工程報告范文

導語：如何才能寫好一篇環保工程報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為加強我局工程建設領域突出問題的組織領導，成立局長為組長，副局長為副組長，各股室、大隊負責人為成員的環境保護局治理工程建設領域突出問題專項工作領導小組。下設領導小組辦公室在局辦公室，并由1位副局長兼任聯絡員，負責組織實施和處理日常事務工作。同時，根據《關于印發××縣工程建設領域突出問題專項治理工作領導小組辦公室職責的通知》（元治工辦發〔2009〕1號）文件要求，制定印發了《××縣工程建設領域突出問題專項治理工作領導小組辦公室職責》，進一步明確職能職責，為更好地開展專項治理工作打下基礎。

二、提高認識，精心組織

組織干部職工共同學習了中央及縣下發的《關于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的意見》和《關于印發××縣組織開展工程建設領域突出問題排查工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》），充分認識開展工程建設領域突出問題專項治理工作的重要性和緊迫性，結合我局環保工作的實際，采取切實措施，加大治理力度，維護公共競爭的市場原則，推動以完善懲治和預防腐敗體系為重點的反腐倡廉建設深入開展，促進工程建設項目高效、安全、廉潔運行，維護人民群眾的根本利益，保證工程建設項目符合環保標準，做到科學發展。

三、認真開展排查摸底工作

按照《實施方案》的要求，我局對區域環境監管的各方面工作進行了全面自查，對其中與工程建設領域關系較為密切的環保審批和物資采購進行了重點排查。

㈠環保審批

一是認真開展工程建設領域中環保審批排查工作。20*年1月1日至今，我局共審批建設項目環評文件18項，其中報告表6項，不含州、省審批項目，對州、省審批項目我局只作初意見，審批項目均在200萬元以下。項目審批能夠按照國家環境影響評價法規范地開展行政許可，不存在指定環評單位和環保設施設計、施工單位，如建設單位需要服務時，只提供環保局網址，請其上網查詢，也不存在向任何單位索要任何費用的現象。

二是積極完成工程建設領域中環保排查工作。按照《實施方案》和相關工作通知精神和要求，認真組織人員，對20*年以來審批投資總額在500萬元以上項目進行全面摸底排查，并按附表3（表7）要求完成填表上報。涉及項目6個，具體情況已在表中反映。

㈡物資采購

對局機關開展了財務內審，審查了20*年至今的財務管理狀況和固定資產管理狀況，在物資采購方面均按照縣委、縣政府及財政局關于政府采購的有關規定，規范地開展預算編制、招投標、定點采購以及固定資產報廢等工作，財務運行情況正常，未發現違法和違規現象。

四、加強管理，完善機制

為保證治理的長效性，在機制建設上不斷完善。近期修改完善了《建設項目環境保護行政許可審查與決定制度》和《建設項目環境保護行政許可申請與受理制度》，進一步完善環保審批各個環節的規范和銜接。

同時在財務管理上將引進第三方審計，請社會的審計機構以更高的要求審查和指導全局系統的財務運行，保證資金的使用安全，進一步完善全局系統的財務管理制度。

在年底，將結合各項工作的需要，對各項制度作進一步修訂，做到持續改進常抓不懈。以更加完善的機制、更加有力的貫徹來保證此次工程建設領域突出問題專項治理的成效。

五、存在的問題和困難

雖然，專項治理工作取得實效，完成了階段性工作，階段工作進展順利。但離縣領導小組的要求還有一定問題和困難。主要表現在部分干部職工學習有關文件精神的積極性和主動性較差，有待提高；由于人少，其他業務多，出現工作間矛盾，階段工作不盡人意，有待加強。

篇2

03化學工程與工藝（1）班023號 佘煥裕

《 金工實習》是一門實踐性技術基礎課，是我校機械類、近機類、非機類各專業實踐性教學環節中一門重要課程。金工實習課程設置目的在于使我們接觸生產實際，獲得機械制造一般過程的感性認識；進行有關實踐技能訓練，培養一定動手能力；掌握機械制造過程的基本知識，為后繼課程及畢業后工作打下良好的實踐基礎；同時，在勞動觀點、質量和經濟觀念、理論聯系實際和科學作風等工程技術人員應具有的基本素質方面受到培養和鍛煉。

在我們兩個星期的金工實習中我們學到了很多金工實習方面的知識，也增強了我們的動手能力。對于我們理工類學生來說,是一次很好的學習、鍛煉機會。在十幾種工種——車工、銑工、工業安全、數車928、數銑990、線切割、熱處理、鑄造，數控板金及CADRP。其中讓我最感興趣的是車工、工業安全和鑄造.為期兩個周的金工實習結束了，但是它留在我心里的感受卻永遠不會結束。它將在我的生命中留下寶貴的一課。

安全的重要性

實習的第一天，我們就被老師帶到了一間教室讓我們看有關安全方面的錄像。錄像向我們介紹了幾種工種，也說了實習中應該注意的問題，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發長的要戴帽子，等等。同時，也告訴我們一些存在的隱患，讓我們在實習的過程中能夠提高警惕，防止意外的發生。

看完錄像，又聽了老師講的有關工業安全方面的知識，我才發現工業安全的重要性。工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。看完資料之后的幾天，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，介紹了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現在已經禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態二氧化碳的蒸發，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。

先進的電腦控制

第一周里很多的工種都是用電腦的，也算是很輕松的了。加工中心我們學的是Power Mill這個軟件，CAD/RP我們又學了soliwork，線切割我們是用CAXA。雖然這三個軟件我們都是只學了一天半天的，但是通過些許的認識我們了解到了現代工業與電腦的密切聯系。在上述的三個工種里面給我印象最深的是CAD/RP,那天上午我們先是用CAD軟件soliwoke做3D的工件圖，結果我對著電腦弄了四個鐘頭總算是出了一個自己比較滿意的作品。做好之后我就在想可惜這樣一個漂亮的作品，卻只能放在電腦里面只能看不能碰。但我的苦惱在當天下午就得到了解答，輔導師傅給我們介紹了當今主要的幾種快速成型技術，而且還給我們展示了培訓中心了最貴的一臺儀器——立體打印機。用立體打印機能將我們畫在電腦里的3D圖打印成一個真實的工件。

篇3

大四下學期，我們環境工程專業學生進行了大學最后一次實習——畢業實習。畢業實習是在我們學完所有的專業課程和專業選修課后，在環境監測實習、生產實習基礎上又一次重要的實踐環節，也是畢業設計的有機組成部分，其目的是鞏固、驗證和強化我們所學習過的知識，培養理論聯系實際，綜合運用所學知識解決實際問題的能力，為我們即將開始的畢業設計和將來的工作奠定良好的基礎。

這次畢業實習，能使我們將課堂學過的理論知識與實際生產相聯系，加深對專業知識的掌握和理解，充分利用實習基地的有利條件培育我們分析工程實例的能力，強化發現問題、分析問題、解決問題等的綜合能力。

隨著經濟的進步、社會的發展、人民生活水平的進一步提高，人們對市政自來水水質以及水量提出了更高的要求，傳統的自來水處理工藝以不能完全滿足需要，傳統的自來水工藝有待于進一步改進，要求有更高的過濾速度以及更高的過濾精度來滿足當前的需求。

給水廠工藝流程一：微絮凝過濾

工藝特點

此工藝由高效混合器、DA863過濾技術組成。各組成工藝特點

1、高效混合器具有水頭損失小、混合效果好、設備簡單、不需土建構筑物、不需外加動力設備等優點，在設計流量范圍內具有較好的混合效果；

2、DA863過濾技術具有過濾速度快、精度高、反沖洗耗水率低、抗沖擊負荷，采用氣水反洗和表面水掃洗，沖洗效果好等特點，在同水量條件下，可有效減少占地面積，節省土建投資，提高出水質量；

3、絮凝劑自動加藥系統采用游動電位原理，可在線測量水中加入絮凝劑后的凈電荷強度，可實時改變投加量以獲得最佳絮凝效果，節約藥劑，提高絮凝效果。

因此本工藝具有投資省、效率高的特點。一般適用于水質較好的水庫水、地下水和溪水等。

給水廠工藝流程二：混凝沉淀+過濾

工藝特點

此工藝由高效混合器、絮凝池、沉淀池和DA863過濾技術組成。各組成工藝特點

1、高效混合器和絮凝劑自動加藥系統的特點(見前述)；

2、絮凝池：①網格絮凝池：網格絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優點，適用于原水水溫4.0-34℃，濁度為25-2500NTU，單池水量以1.0萬-2.5萬m3/d為宜；②折板絮凝池：折板絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優點，適用于水量變化較小的水廠，單池水量可達10×104 m3/d，但其結構較為復雜，施工較不便；

3、沉淀池：①斜管沉淀池：斜管沉淀池具有沉淀效率高、池體小、占地少等特點，進水濁度一般為500-1000NTU，單池水量不宜過大；②平流沉淀池：其造價較低，具有操作管理方便、施工簡單，對原水濁度適應性強，潛力大，處理效果穩定的特點，一般進水濁度小于5000NTU，但其占地面積較大；

4、DA863過濾技術特點(見前述)。

篇4

生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

二、*污水處理廠時間：200*年7月5日

工廠概況：

武昌*污水處理廠，是目前我市建成的規模最大的城市污水處理廠。該廠服務面積25平方公里，服務人口43萬人，主要負責收集和處理楊園、*以及徐東和梨園等地區的污水，遠期規劃規模為40萬噸/天，本期實施規模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統工程于*年2月開工，其后污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施，工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成后，將不斷改善徐東、梨園等地區的環境，減輕*、*水體及長江的污染。

主要單元：

（一）格柵

作用：攔截污水中大塊渣質，保證泵的正常運行，和滿足后續處理的需要

設備：機械格柵2臺，輸送機1臺，不銹鋼輕便閥門6臺

工藝參數：柵距：20mm，安裝角度：75°，最大過水總流量：1.042立方米/秒

（二）提升泵房

作用：將上游來水的高度提高到后處理所需要的高度，使其實現重力自流。

設備：立式離心泵6臺

工藝參數：單泵設計流量：3100立方米/小時，配套電機功率：280kw

（三）四聯體（細格柵、鼓風機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽）

作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產生旋流，將沙粒表面附著的有機物沖刷到水中，使沙粒沉淀。最后計量來水量。

設備：階梯格柵機2臺，沙水分離機2臺，羅茨鼓風機2臺，吸沙機2臺

工藝參數：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水

格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時間：1.68h

（四）平流沉淀池

作用：通過重力沉淀作用，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。

設備：橋式刮泥撇渣機

工藝參數：單池尺寸：46.76m*40.32m，停留時間：2.14h，有效水深：3.70m，水池坡度：1：0.01

（五）濃縮池

作用：通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。

設備：橋式濃縮機2臺

工藝參數：進水含水水率97，出水含水率：92，污泥固體負荷85.20kg/㎡.d

（六）污泥脫水機房

作用：用離心式脫水機是固液分開，是污泥進一步減容，便于污泥的最終處理。

設備：離心機2臺，螺旋輸送機2臺，絮凝劑自動配置系統1套

工藝參數：進泥量：241立方米/天，進泥含水率：92，出泥含水率：78三、湖北省環境監測中心站（湖北省環境科學研究院）

時間：200*年7月6日

單位概況：

湖北省環境監測中心站是湖北省環境監測方面的權威機構，為了加強環境監測能力，1999年，監測站貸款近100萬美元購進一批先進的儀器設備。

儀器介紹：

（一）cp-4900便攜式氣相色譜最新檢測器cp-4900micro-gc

生產廠家：美國瓦里安

性能及參數：四個獨立的即插即用的色譜通道，可根據不同的應用隨意組合成新的色譜分析系統

每個獨立的色譜通道由基于微電子技術的氣體流量控制、進樣口、色譜柱和檢測器組成，與常規色譜技術相比，cp-4900的分析速度可以提高10-50倍

設計小巧輕盈，可與工業標準的各種接口進行連接和數據傳輸，適合于各種工業過程控制的應用

特別適合于天然氣分析、煉廠氣分析和石化工業的過程控制

可應用于各種場合，包括實驗室、過程控制現場和野外工作場地

色譜模塊記憶最后一次操作條件，方便無經驗人員使用

（二）gc-ms氣相色譜-質譜聯用儀saturn2200

生產廠家：美國瓦里安

參數：色譜－質譜聯用儀atur2200質譜儀

1.質量范圍：10-650amu

2.掃描速度：5600amu／

3.ei全掃描靈敏度1pg八氟萘/n>50:1rm

4.ci靈敏度5pg二丙酮/n>20:1rm

特點：

1.對于多種模式，saturn是靈敏度最高的臺式質譜儀

2.離子選擇儲存實現復雜基體中痕量化合物譜庫檢索

3.選擇性拋出ci模式與ei模式切換不需要更換離子源

4.直接進樣桿實現固

體、液體、和漿狀樣品直接進樣

5.ms/ms功能提供更大的選擇性和更多的結構信息

（三）hydraaa系列測汞儀

生產廠家：美國leemala公司

性能及參數：hydraaa全自動汞分析系統，是leemala公司的經典產品。該系統包括全自動樣品制備與全自動分析系統兩部分。它采用美國環保總署（epa）認可的冷原子吸收法，根據epa的方法要求所設計。具有1t(1ng/l)的檢出能力。儀器采用獨特的樣品連續流動分析，雙光速光路設計，速度快、靈敏度高。獨特設計的氣液分離器具有極高的氣液分離能力，可有效分離各種發泡樣品。專利技術的高汞保護系統與高效去濕管，嚴密監控樣品的分析測量過程，高效去除樣品中水分，降低干擾。儀器性能極為穩定，可靠性極高，適用于各種行業對痕量汞的測量分析研究。在環保、醫藥、衛生防疫、食品、商檢等多種行業，有極為廣泛的應用前景。

（四）icp-oes電感耦合等離子原子發射光譜儀

生產廠家：美國瓦里安（澳大利亞制造）

參數：

1.波長范圍：175-785nm波長連續覆蓋，完全無斷點

2.rf發生器頻率：40.68mhz

3.信號穩定性：≤1rsd>

4.雜散光：〈2.0ma

5.完成epa22個元素系列測定時間小于5分鐘

特點：

1.高效穩定的射頻發生系統

2.高分辨率的中階梯光柵交叉色散光學系統

3.專利的冷錐接口技術，完全消除低溫尾焰。

4.超過百萬感光點ccd檢測器，靈敏度高且防電子溢流

5.功能強大的多任務軟件結合全中文在線多媒體幫助

（五）uv-vis-nir紫外－可見－近紅外分光光度計

生產廠家：美國瓦里安（澳大利亞制造）

參數：

1.cary50掃描速度快，可達24000nm/分，數據采集速率：80次/秒

2.cary5000波長范圍：190-3300nm

3.cary6000i波長范圍：175-1800nm，使用銦鎵砷檢測器，使其在近紅外區具有優異的靈敏度

4.deeuv波長范圍：140-260nm

特點：1.閃爍氙燈壽命長，達20000小時，降低運行費用;

2.掃描速度快，可達24000nm/分，數據采集速率：80次/秒

3.cary5000將波長延伸到近紫外區多種附件適合于各種光學材料性能測定

四、實結：

200*年7月5日～7月6日我們武漢科技學院200*級環境工程專業的70多名同學在老師的帶領下先后在*污水處理廠和湖北省環境監測中心站（湖北省環境科學研究院）實習。

首先感謝*污水處理廠和湖北省環境科學研究院給我們提供這樣的實習機會，感謝兩天里老師在工作和生活上對我們的關心和照顧。這些在我們的大學生涯里留下了精彩的一章。這次實習是對我們所學理論知識的一次全面的檢驗，是一次將理論和實踐相結合的機會，通過這次實習我們對自己所學理論知識有了更深刻的理解，使我們感覺到自己所學的強弱所在，同時對我國現代污水處理技術、監測技術有了一定的了解，為自己以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。了解到理論和實際生產中的差距。

在實習*污水處理廠時間里，對我們來講是一個理論與實際相結合的過程。在工程師的仔細講解和演示下，我們對工廠的工藝流程、生產設備等各個方面有了深刻的理解和認識。并且鞏固了書本上的知識。將理論運用到實際中去，從實際生產中豐富自己的理論知識。

篇5

一、工程實施情況

1、2008年國家下達我縣退耕還林封山育林任務10000畝，規劃封育區7個，小班32個，涉及4個鄉鎮9個村；

2、2010年國家未下達我縣荒山荒地造林任務；

3、2013年國家下達我縣退耕還林人工造林任務2000畝，實施范圍包括全縣7個鄉鎮13個村，其中山區4個鄉鎮9個村，丘陵區1個鄉鎮2個村，平原2個鄉鎮2個村；2013年封山育林任務5000畝，共劃分封育區4個，小班8個，涉及山區2個鄉鎮4個村。

二、自查方法

為做好這次縣級自查工作，我局安排部署由3名副局長帶隊，抽調9名林業技術骨干結合各鄉鎮包鄉人員，組成3個檢查驗收組，對2008、2013年度退耕還林工程進行全面自查。在自查工作中，嚴格執行《退耕還林工程建設年度檢查驗收辦法》和《全國營造林實績綜合核查辦法》的規定，對實施退耕還林的鄉(鎮)、村以小班為單位逐小班進行全面驗收。平原、丘區用GPS測量小班面積；山區地形復雜的，與設計圖進行對照，用網點板進行測算面積。

三、自查結果

2008年退耕還林封山育林任務10000畝，保存面積10000畝，計劃保存率100%；2013年退耕還林人工造林任務2000畝，合格面積2000畝，計劃合格率100%，2013年退耕還林封山育林任務5000畝，合格面積5000畝，計劃合格率100%。

四、存在問題及建議

1、一些農戶存在重栽輕管的現象，雖然家中有人管護，但主要勞動力外出務工，無力撫育，導致林分衛生條件差，不利于林木的生長。

2、有農戶在林地間作高桿農作物的現象，不利于林分的生長。

3、工程資金投入不足。大部分工程投資只能用于采購苗木，對山區交通不便，水源缺乏、經濟實力不足的鄉村，苦于在打坑、運苗、擔水上的投入明顯加大，栽樹積極性受到很大影響。

五、對策及建議

1、加大退耕還林政策的宣傳力度，強化廣大人民群眾對退耕還林工程后期管理的意識。

2、加大對違反行為的打擊力度。森林公安局與各鄉鎮護林員定期巡邏，加大對人為損壞、偷盜樹木等違法行為的打擊力度，加強森林防火、舍飼圈養工作力度。

篇6

1 高速公路綠化工程的地位與作用

 

1.1 恢復植被，保持水土

 

茂密的樹冠能有效緩沖及延遲暴雨降落地面的速度，地被灌草、植物枯落物減小降雨后地表徑流，大量的植被能削減洪峰流量，增加枯水期流量，炎熱季節，減少水分蒸發。植被起著截留降水，削弱降雨能量，減少地表徑流量和土壤侵蝕量，涵養水源，攔截過濾泥沙，進一步減少水土流失，降低風速，固定流沙，減緩土地沙化的作用。公路建設離不開土石方作業，因路基、橋涵、隧道施工的填、挖、借土、棄渣等作業會改變沿線的局部地貌，在一段時間內，對工程范圍內的植被有很大的破壞，使土壤表面喪失水土保持功能，加大了沿線的水土流失，山區高速公路因開挖、棄渣造成的水土流失尤其嚴重。實施公路綠化能有效快速恢復植被，防止水土流失。

 

1.2 穩固路基邊坡

 

植物根系發達，如南方部分地區高速公路邊坡種植的香根草，其縱深發達根系可深達2～3m，深深扎入土壤或巖石縫隙，在土壤表面形成縱橫交織、盤根交錯的根系網，相當于工程上的加筋土路基，可有效地增加土壤固著能力，植物枝葉和地被植物阻擋著雨水對坡面的直接沖擊，減少地表水滲透進入路基，提高了邊坡抗沖刷、防侵蝕能力，同時，對路基邊坡淺層滑坡、表面坍塌也有較強的防護功能。

 

1.3 改善環境

 

1.3.1凈化空氣

 

綠色植物在光合作用過程中能夠吸收CO2，釋放O2，自動調節空氣中CO2和O2的比例平衡，使空氣保持新鮮。植物靠葉片吸收在高速公路上行駛的車輛尾氣中所含的有害氣體，如有關試驗單位曾測定鉛煙環境下植物葉中的含鉛量，每克大葉黃楊干重葉中的含鉛量為42.6毫微克。植物葉片通過停著、附著和黏著3種方式來減塵、滯塵。根據試驗測得，1萬m2的高大森林，其葉面積可達75萬m2，1萬m2的草坪，其葉面積為22～28萬m2，龐大的葉面積在凈化大氣方面起到了重要的作用。夾竹桃的葉片對SO2、CO2、氟化氫、氯氣等有害氣體有較強的抵抗作用。大氣中散布著各種細菌，通常塵粒上附有不少細菌，通過綠色植物的減塵作用，也就減少了空氣中的細菌，同時，有些綠色植物本身就具有殺菌作用。

 

1.3.2降低噪聲

 

交通噪聲干擾著公路沿線人員的正常工作、生活和休息。植物莖、葉表面粗糙不平，存在大量微孔和密密麻麻的絨毛，是天然的吸聲材料，散射聲波，把投射到葉片上的噪聲波反射到各個方向，造成樹葉微振使聲能消耗而減弱。據測定，40m寬的林帶可以降低噪聲10～15dB。

 

1.4誘導視線

 

路面、交通標志、標線與綠化帶是司乘人員視野范圍內的主要視覺對象，汽車駕駛者的視線是按照行進道路上的標志、標線、路面狀況和周圍的參照物而變化的，其視野具有水平的寬度和空間的深度，公路上除了線形的變化，標志、標線、護欄等的指引外，綠化帶就成了駕駛者視野中重要的參照物。如在高速公路分流區栽植醒目喬木，匯流區栽植低矮色塊植物，在平曲線外側種植高大喬木，內側種植花、灌木。類似種植不僅保證了駕駛員的安全視距，而且是交通標志、標線的有力輔助，可以提示高速公路的出入口、路線線形變化及駕駛行進方向，引導駕駛員安全操作。

 

1.5防眩光

 

在夜間，對向行駛的車輛前照燈眩光降低駕駛員的視覺功能，給交通安全帶來極大的隱患。中央分隔帶綠化可以有效消除對向行駛車輛的前照燈夜間眩光，避免駕駛員的眩目現象，保障行車安全。

 

1.6緩解明暗變化

 

當光線明暗突然發生變化時，人眼會出現短時間的視覺適應過程。有研究表明，人眼對由明到暗的適應性一般在40min后恢復65%。隧道洞口外兩端光線明暗急劇變化段的高大喬木，不僅可以誘導駕駛員視線，同時具有隧道出口遮光板的功能，使側方光線形成明暗參差的陰影，在隧道洞口形成陰影過渡段，緩解駕駛員由明到暗或由暗到明的視覺適應過程，避免視覺障礙，減少交通事故。

 

1.7 美化路容環境

 

綠色環境是人類生存和發展的物質基礎，在綠色的環境中，會使人精神振奮、思想活躍。而車輛在高速行駛時，人的信息幾乎都是由視覺傳入的，因此，改變駕駛員的視野環境極

 

為重要。高速公路綠化工程與路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設施、房屋建筑等共同構成公路整體，綠化工程可以及時恢復或遮擋因土石方開挖、回填及棄渣形成的創傷面，減弱公路建設給周邊環境帶來的不良影響。高速公路綠化將綠化、美化以及景觀觀賞和窗口示范等不同空間單元的自然環境、人文景觀及公路構造物巧妙地融為一體，通過形態各異、色彩多樣的喬灌木搭配，改善枯燥的行車環境、調節視覺、消除精神疲倦，提高安全保障。

 

2 高速公路綠化工程的功能

 

高速公路綠化在兼具一般綠化的生態保護和美化環境的功能基礎上，必須具有保障行車安全的功能。因此，根據高速公路綠化所處位置和區域的不同，應選擇不同的功能種植形式，以滿足設計需求。

 

2.1 保障行車安全功能

 

高速公路綠化設計應首先考慮行車安全，防止發生事故，從駕駛員視線和心理考慮，在著重引導行車的基礎上，防止發生事故，并兼顧事故時的緩沖需求，保障行車安全功能。

 

2.2生態保護功能

 

高速公路綠化在保障駕駛安全的同時，應滿足防護、防污、防止水土流失，保持生態多樣性，改善路域小氣候的功能。

 

2.3美化環境功能

 

遮蔽公路施工時造成的生態創傷面，美化公路沿線環境，協調公路建設與周邊原始景觀，突出公路建設的線性美。

 

3 結語

 

綜上所述，本文探討的綠化工程對高速公路環境保護的影響，能提高項目業主、設計人員對高速公路環境保護重要性的認識，從設計、施工方面深入挖掘綠化工程的實施范圍，推動生態高速公路的建設。

篇7

一、進一步深化思想認識

要充分認識開展城鄉環境綜合治理是省委、省政府和州委、州政府作出的重要部署，是改善人居環境、優化發展環境的重要抓手，是提高群眾生活質量和文明素質的重要途徑，是落實科學發展觀的具體實踐，從而進一步統一思想，切實增強自覺性和主動性，堅定不移地把治理工作抓緊抓實抓好。

二、進一步突出治理重點

要以背街小巷、城鄉結合部和農村為治理的重點區域，以鞏固“六亂”治理成果為切入點，切實找準和強化薄弱環節，在城鎮著力突出治理“亂”，在農村著力突出治理“臟”，做到城鄉統籌、標本兼治，不留死角、全面推進。

三、進一步加強基礎設施建設

要加強項目規劃和立項工作，加大投入力度，抓緊規劃和建設垃圾填埋場、污水處理設施和購置環衛設施，切實解決基礎設施、市政設施建設滯后問題，為縱深推進治理工作提供必要的物質保障。

四、進一步做好“結合文章”

要把城鄉環境綜合治理與新農村建設、扶貧開發、彝區“三房危房”改造、藏區“牧民定居行動計劃”、災后恢復重建、污水處理、農業面源污染治理、生態建設等有機結合起來，切實增強針對性和實效性。

五、進一步構建長效機制

要建立健全獎懲機制，根據不同地區分類考核，對第一名給予重獎并授予“流動紅旗”，對最后一名的縣(市)主要領導或分管領導要在相關大會上就治理工作進行述職;建立健全經費投入保障機制和城鄉環境管理體系，著力建設職能化的管理隊伍、專業化的技術隊伍、市場化的日常保潔隊伍。

六、進一步強化督查問責

要把行政單位監督與媒體監督、群眾監督有機結合起來，構建全方位、多層次的動態督導機制和媒體曝光反饋督查機制，通過監督熱線、舉報電話、明查暗訪、定期檢查、突擊抽查等方式，加大督查和曝光力度，對被省、州媒體曝光的事例重視不夠、措施不力、處理不及時的，要啟動問責程序進行嚴格問責，追究領導責任。

七、進一步落實責任主體

要按照“屬地管理、分級負責、條塊結合、整體推進”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步明確城鄉環境綜合治理各項工作的實施主體和監督主體，切實把責任落實到具體的部門、單位和人頭，確保工作有人抓、事事有人管。

篇8

實習方式：認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建筑、節能建筑物等地點，采取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。

實習地點：上海百富勤空調制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示范樓。

實習時間：2011年7月5日——2011年7月16日，共兩周。

實習學生：龍盛梅

本專業培養具備室內環境設備系統及建筑公共設施系統的設計、安裝調試、運行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建筑工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高級工程技術人才。

它主要包括：傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建筑環境工程、建筑設備工程等

2011年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。

實習目的和要求：

篇9

我利用暑假時間到xx公司進行了為期一個星期的實習!經過實習我了解了許多建筑設備的知識，在社會實踐中接觸了與本專業相關的實際工作，增強了認識，培養和鍛煉了綜合運用所學的基礎理論和基本技能，學會了獨立分析和解決實際問題。此外，我把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我畢業后走上工作崗位打下一定的基礎，為自己能順利與社會環境接軌做準備。現對本次實習報告：

建筑物除了新穎美觀的外形外，尚需有舒適的內部環境，而室內的舒適環境關鍵是建筑設備的配置，高新技術的應用，又使建筑向著智能化方向發展。隨著我國工程建設項目管理體制改革的不斷深化，工程質量有了顯著提高，特別是國家對建筑施工管理體制的改革，使國有建筑施工企業真正成為獨立經營、自負盈虧的經濟實體，建筑行業的機械化程度有了很大的提高，機械設備在施工中的地位和作用日益顯著和重要，在大大促進了建筑施工企業本身的發展同時，也為社會基礎設施的建設提供了技術支撐。我這次實習的看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程。我去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。嘗試了解常用的機械設備。

這次寶貴的實習基本上達到我制定的目標，自己在課堂上學習到的知識真正運用到實際中，對本專業從事的領域和業務，本專業的工程情況建立一定的感性認識，明確自己的專業范圍，了解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。為以后的專業學習打下必要的基礎。此外還激發了我對本專業的更大的興趣，更好的投入下面的學習中！

篇10

結合當前工作需要，的會員“mayfive”為你整理了這篇關于環保督察反饋黃標車淘汰推進不力問題整改完成工作總結報告范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

宣威市黃標車治理淘汰工作領導小組辦公室

關于省級環保督察反饋黃標車淘汰推進不力問題整改完成工作總結報告

曲靖市環境保護督察工作領導小組辦公室：

現將宣威市關于2017年省級環保督察反饋問題——“關于對關于黃標車淘汰推進不力的問題”整改完成工作總結報告如下：

一、反饋問題及整改措施描述

問題描述：全市黃標車淘汰推進不力，辦法不多。根據《曲靖市大氣污染防治行動計劃實施方案》（曲政發〔2014〕74號）要求，2017年底前基本淘汰行政區域內的黃標車。而根據云南省公安廳交警總隊提供資料，2017年1月1日至11月27日期間，曲靖市雖已完成淘汰黃標車及老舊車15564輛，但仍剩余黃標車20643輛。

整改措施：落實《宣威市淘汰黃標車資金補貼辦法》，加強宣傳，引導車主注銷“黃標車”。將黃標車納入環保檢驗監管系統，嚴禁黃標車上線檢測。將黃標車納入機動車檢驗監管系統進行自動核查比對，嚴禁對黃標車核發檢驗合格標志。嚴格黃標車登記管理，嚴禁黃標車辦理區域內轉出、轉入、轉移登記。加大路面執法和非現場執法力度，設置黃標車限行、禁行區域。2018年底前，全面淘汰全市所有注冊運行的黃標車。

二、整改情況

宣威市轄區符合淘汰標準的黃標車有3066輛，治理淘汰任務重，時間緊。為把握有利時機，確保按時、按質完成黃標車淘汰治理任務，宣威市人民政府結合省、市兩級黃標車治理工作方案，及時下發和出臺了《宣威市加快推進黃標車淘汰工作方案》和《宣威市提前淘汰黃標車補貼辦法》。宣威市人民政府成立了由市人民政府市長周云峰任組長，楊枝梁副市長任副組長，由公安、環保、財政、交通、質量技術監督、住建、工業信息化委員會等部門為成員單位的黃標車治理淘汰工作領導小組，組織、統籌開展全市黃標車淘汰治理工作。為加強組織領導，層層壓實治理責任，宣威市人民政府與各鄉鎮（街道）與各治理責任單位工作負責人，層層簽訂治理工作責任狀，把黃標淘汰治理工作作為生態環境工程、民生工程、民心工程和政治任務來抓，確保有序推進黃標車淘汰治理工作，工作開展以來取得了一定的成績，但同時也存在一些問題和不足。

（一）黃標車淘汰治理工作數據

宣威市共有“黃標車”3066輛。截止至2019年2月，報廢注銷2119輛（報廢補貼車輛2032輛、87輛未補貼包括政府車輛及機動車所有人沒有在規定時間提交相關手續）車主申請滅失注銷、詢問筆錄注銷834輛，移出黃標車113輛（其中達到強制報廢標準2輛，被盜搶/查封數21輛，無法認定進口車27輛，非載貨專項作業車12輛，復核為非黃標車51輛）。

宣威市黃標車提前報廢補貼資金發放工作有序進行，全市已有1594輛“黃標車”所有人，領取到提前報廢補貼資金，累計核發補貼資金:一仟柒仟陸佰零玖元（小寫：17609000），于2019年7月份資金以補貼到位。

（二）宣威黃標車治理工作措施

1、加強組織，健全制度，強化配合協調。一是宣威市人民政府、市委領導高度重視黃標車治理淘汰工作，多次召開專題工作會議研究、部署治理工作，親自督促、催辦黃標車治理進度；二是市黃標車治理工作領導小組，積極加強治理工作組織部署，群策群力研究治理措施，不同治理責任部門間密切協同配合，并建立了一套聯系、協調和治理工作機制；三是公安、環保、工信等職能部門以及報廢回收企業聯合辦公，設立專門的治理淘汰工作場所，設立專門的業務受理、咨詢窗口，各成員單位加強合作，相互協調配合，完善制度保障措施，緊密配合落實治理責任。四是時時監控工作動態，監督問效落實治理責任。每天分析匯總全市治理工作數據，每周研判分析各鄉鎮、治理責任主體的工作成效，定期工作動態，通報工作進度，及時分享工作信息、經驗。

2、積極動員、廣泛宣傳。一是各鄉（鎮），都組織召開了“黃標車”淘汰治理動員工作會議，統籌部署淘汰治理工作，鄉鎮領導與村、社干部逐級簽訂治理責任書，層層壓實治理責任。二是各鄉鎮（街道）積極發動機關、各站（所）和村委會力量聯合開展“黃標車”治理工作，同時鄉（鎮）公安交警中隊積極發動農村兼職協管員、交通安全信息聯絡員、勸導員、治保員等力量深度配合開展“黃標車”排查治理工作，基本形成統一協調，齊抓共管的治理工作格局；三是各鄉（鎮）和治理工作領導小組各成員單位，通過傳統媒體和新媒體，持續加強 “黃標車”治理淘汰政策，補貼辦法標準，限行公告等內容宣傳，積極提高治理工作的社會關注度和影響力；四是堅持針對“黃標車”車主、駕駛人、所有人、使用人和利害關系人，開展精準定向的宣傳和引導，書面向當事人告知淘汰政策、補貼標準，鼓勵、引導當事人主動報廢淘汰車輛；五是對積極自愿報廢“黃標車”的單位或個人，結合個人環保義務、社會污染治理、社會環境效益、補貼利益效應、淘汰車輛監管和運行使用環境等方面進行重點宣傳，放大社會影響、增強示范作用。

3、深度梳理，精準排查。一是公安交警對全市3066 輛黃標車開展深度梳理，治理任務數據按鄉（鎮）、村委會、社區、村組進行逐級分類、細化，并按治理責任下發、抄送到各治理責任單位和責任人；二是精準排查，全面摸排查清治理淘汰車輛現實狀況、車輛狀態、運行使用情況、車輛權屬、所有權人聯系方式、報廢意愿等基礎性工作數據；三是分類施策，按照“先易后難、先公車后私車、先攻堅重點車輛后治理一般車輛”的工作思路，堅持“一車一對策”的方法，加強宣傳、引導，應用多種治理手段，加快淘汰治理工作進度。

4、加強配合、提升服務。一是“上門”開展治理服務。以“黃標車”車主、所有人為直接宣傳、引導對向，主動上門告知當事人報廢途徑、聯系方式、注銷流程、法定憑證，并積極介紹補貼辦法、標準，主動告知補貼申請流程，資金發放等政策和事項；二是充分發揮公安交警治理淘汰工作主力軍的作用，幫助各治理成員單位提升治理、服務能力。公安交警以治理任務為導向開展治理能力教育、培訓，要求全體民警、職工、輔警對“黃標車”治理工作做到“一懂、一會、三清”（懂政策、會業務、清楚轄區治理任務基數、清楚治理車輛狀態、清楚轄區每日治理工作進度），同時要求各部門、各基層交中隊幫助其他治理單位成員、責任人學習提高政策理論水平，業務知識，增強治理、服務能力；三是公安交警主動擔當作為，對黃標車治理任務進行細化分解，具體責任到每一個人，全警動員參與黃標車治理。宣威交警以黨小組，黨員先鋒隊的形式包保治理行政機關、國有企事業單位黃標車，以組隊攻堅形式包保治理2005年前注冊的營運黃標車，以任務分解，定向治理的形式，強化落實治理責任。四是服務窗口前移，黃標車治理淘汰工作領導小組辦公室將“黃標車”注銷登記窗口前移到各鄉鎮交警中隊，實施補貼申請資料預審核和申請資料內部傳遞制度，盡量簡化辦理流程，提高服務效率；五是強化與報廢企業的聯系和協調，積極鼓勵報廢回收企業上門與“黃標車”所有人進行面商，提高自主報廢、協商回收車輛的治理比例，鼓勵、督促報廢回收企業加大人力、設備、運力投入，提高回收、銷毀率，同時加強監銷、注銷環節的警、企配合，消除監銷環節車輛容易造成業務積壓的制約因素。

5、嚴格監管，強化執法。一是加強源頭監管，治理工作小組各成員單位嚴把“黃標車”登記、檢驗關，自治理工作開展以來，全面禁止受理“黃標車”轉入、轉出、轉移等業務；二是嚴格按照市人民政府公告，加強對“黃標車”禁行區域查緝，嚴格依法對違法“黃標車”進行處罰；三是強化布控監管，依托公安緝查布控系統，對全市未報廢的 “黃標車”進行布控監管，時時掌握轄區“黃標車”運行狀況；四是加強路面管控，公安、交通、運政等部門加強聯合檢查和執法，采取綜合性監管措施，“黃標車”形成嚴密的監管態勢，壓縮其生存和運行空間。五是公安交警專門成立了一支20人的黃標車追查治理工作組，該工作組先后深入省內、外各地，追查、治理了30余輛黃標車，成為治理“骨頭黃標車”的尖刀力量。

6、充分發揮公安交警主力軍作業，交警大隊民警、輔警中隊長分別掛10輛、3輛、輔警掛2輛的目標任務。一是對逾期未完成黃標車工作任務的民警、職工，報請宣威市公安局按有關規定給予問責或宣威市公安局干部召回管理工作領導小組召回管理。二是對不能在規定時間內完成黃標車工作任務的輔警給予全局通報批評和問責處理，對不開展工作的人員給予辭退。

七、存在問題，在黃標車清理過程中，由于資金補貼，車輛查找過程中，困難較多，前期推進緩慢，工作不夠到位，但全體人員客克服一切困難，圓滿完成黃標車清理工作。

三、驗收情況及結論

經核實，符合驗收要求。

四、下步工作打算

總結經驗，查找不足，在以后的工作中，嚴格把關扎實推進尾氣不達標的國三柴油貨車淘汰工作。