能力測評范文
時間：2023-04-01 11:23:46
導語：如何才能寫好一篇能力測評，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
一、引言
高職院校的人才培養目標在于培養學生應具備的職業能力，使其畢業后能夠承擔專業對口的核心崗位工作任務。然而，長期以來，社會與企業對人才的要求和學校人才培養之間存在著一定的差距，導致學生就業質量偏低的現象，甚至有企業發出“畢業生上崗即需企業再培訓”的“教育培訓資源大浪費”的言論。
高職高壓輸配電線路施工運行與維護專業（以下簡稱“輸配電線路專業”）如何保證畢業生的職業能力達到社會、企業的要求？筆者認為，以“三維職業能力模型”為基礎，準確獲得職業教育的核心參數，形成一種高透明的能力測評體系，能為高職教育教學質量的提升起到重要的推動作用。
二、高職學生“三維職業能力模型”
高職學生“三維職業能力模型”的第一個維度是“內容維度”，即遵循高職學生職業能力成長發展的規律，將入門者、提高者、能手和專家四個職業發展階段作為能力模型的內容維度；第二個維度是“要求維度”，即基于實用主義的解決思路，確定高職學生的四個職業能力等級：表識能力、工具性能力、過程性能力和設計能力；第三個維度是“行動維度”，包括基本職業能力和關鍵能力，兼顧了工作過程和個體發展的雙重需要。
三、輸配電線路專業核心崗位職業能力特征
依據我國職業大典企業工種分類標準，輸配電線路專業所對應的主要工種有：送電線路工、配電線路工等，每個工種都有其特殊的職業能力特征，每個專業技能等級有各自的側重要求。初、中工（入門者）側重在工器具使用、具體任務的完成；高級工（提高者）側重在處理工作中出現的問題、指導他人進行工作的能力；技師（能手）側重在組織指導他人進行工作、操作技能技術方面有創新的能力；高級技師（專家）側重在技術攻關、工藝革新和技術改革方面有創新的能力。
四、輸配電線路專業學生職業能力測評探究
基于高職學生“三維職業能力模型”，結合輸配電線路專業核心崗位職業能力特征，課題組成員連續三年對2011級、2012級輸配電線路專業學生進行職業能力測評。
1.測評工具
本專業職業能力測評的主要工具包括：
（1）心理運動能力測驗：用來測量學生在實際動手操作中所需的肌肉協調、高空平衡、手指靈巧、眼與手精確協調等技能。
（2）機械能力測驗：用來測量本專業學生的機械能力，包括感知與動作的聯合能力，空間關系的知覺能力、機械知識的運用推理能力等。
（3）創造力測驗：用來測量學生發現新情況，創造新事物的能力。
2.測評方法
本專業職業能力測評方法有：觀察法、問卷調查法、情境模擬法和實訓現場測試等。
3.測評過程
（1）崗位認知能力測評。2011年12月和2012年12月，項目組在本院分別對輸配電線路專業2011級和2012級學生進行“認識專業”能力測評，測評采用筆試方式，試卷涉及五個方面的問題，即我眼中的架空輸電線路、我眼中的架空配電線路、我眼中的電力電纜線路、我眼中的帶電作業及我眼中的輸配電線路專業。所有參加測評的學生統一在指定場所進行測評。測評教師按要求組織學生測評，回收答卷及相關測評資料。
為了保證測試信度，2011年10月，項目組對參與評分的教師進行了評分者培訓。共有10位教師參加了培訓，并對“認識專業”能力測評問卷涉及的五個方面進行了評分練習。評分者通過培訓，10位評分者之間達到較高的一致性，評分者間的信度是令人滿意的。
（2）基本操作能力測評。2012年4月和2013年4月，項目組在本院分別對輸配電線路專業2011級和2012級學生進行“登桿”基本技能進行測評，測評以實訓現場測試方式進行。每位參加測評的學生在規定的時間內按操作要求完成測試。為了保證測試信度，2012年3月，項目組對參與評分的教師進行了評分者培訓。
（3）工作任務執行能力測評。2013年4月，項目組對本院輸配電線路專業2011級學生進行“輸電線路正常巡視”的任務執行能力進行測評，測評以情境模擬法的方式進行。每位參加測評的學生應知曉完成工作任務的內容，并進行分組、分工，按湖南省電力公司標準化作業要求合作完成輸電線路正常巡視的工作任務。為了保證測試信度，2012年3月，項目組對參與評分的教師進行了評分者培訓。
4.測評結果
（1）崗位認知能力測評結果。輸配電線路專業崗位認知能力測評時學生人數為203人，共發放資料203份，回收有效資料202分，收集PPT40份。崗位認知能力測評結果：優秀率17%，良好率50%，及格率100%。
（2）基本操作能力測評結果。“登桿”測評題是從輸配電線路專業技能操作試題庫中隨機抽取的，嚴格按照技能操作評分細則進行考核評分。測評結果：優秀率30%，良好率60%，及格率99.5%。
（3）工作任務執行能力測評結果。“輸電線路正常巡視”測評題是從輸配電線路專業技能操作試題庫中隨機抽取的，嚴格按照湖南省電力公司標準化作業流程作業，任務完成質量采用“自評+互評+教師評價”相結合的測評方式。測評結果：優秀率43%，良好率55%，及格率100%。
5.測評結果分析
（1）崗位認知能力測評結果分析。此測試項目主要檢測本專業新生對崗位和工作環境的認識能力、口頭表述能力以及了解本專業相關術語、概念的理解能力。項目測試前學生參加學院組織的專業介紹。
項目組組織輸電1117、1119、1220和1221班共203人參加“認識專業”能力測評，及格率達100%，優秀率17%。測試結果為什么會出現及格率高而優秀率偏低的現象？測評教師通過觀察、結合測評結果分析發現：輸配電線路專業學生全部是男生，學習熱情較高，大部分學生做事積極主動，喜歡自我展示，有一定的認知能力。但學生文化基礎較差、閱讀面窄、較浮躁，要想高質量高水平完成測試內容還需進行磨練。
（2）基本操作能力測評結果分析。主要檢測學生通過操作某一工具實現基本功能的能力。項目測試前學生已經經過線路基本工藝實訓。項目組組織輸電1117、1119、1220和1221班共203人參加“登桿”技能測評，及格率達99.5%，優秀率在30%。測試結果表明有1/3的學生此項考核成績優秀，及格率高。在測試過程中，測評教師發現，輸配電線路專業學生對實踐操作很感興趣，對評分標準及操作關鍵點掌握得較好。
（3）工作任務執行能力測評結果分析。通過學生接受工作任務、資訊收集、計劃、決策、實施、評價等一系列活動，檢測學生在實施中是否能立足實際工作環境思考和解決問題，在解決方案中體現企業生產流程、企業管理模式，充分考慮各項操作的相互影響，各個步驟、工序的連貫性和控制節點，以及與任務執行有關的各崗位、各部門之間的協調和溝通。
項目組組織輸電1117、1119班共105人參加“110kV輸電線路正常巡視”的職業能力測評，及格率達100%，優秀率是43%。在測試過程中，測評教師發現，學生很喜歡線路巡視，輸電線路正常巡視指導書的填寫較為規范，團隊協作較好，對發現的缺陷能進行正確定級，制作匯報PPT。學生對學習的總體滿意度較高。
五、結語
近三年來，項目組在職業能力測評研究過程中充分考慮高危險性、條件艱苦等特點，積極探索對接行業職業崗位能力要求，在全面促進本專業高職教學改革和學生的全面發展，增強學生的綜合素質，提高教學質量等方面取得了實效。
參考文獻：
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[2]莊榕霞，趙志群.職業院校學生職業能力測評的實證研究[M].北京：清華大學出版社，2012.
篇2
【關鍵詞】綜合職業能力測評；測評過程；特點
The Analysis Process and Characteristics of Comprehensive Occupation Ability Test
GAN Lu YANG San-yan
（Guangzhou Industry & Trade Technician College，Guangzhou Guangdong 510425，China）
【Abstract】In this paper， taking the automobile detection and repair major as an example， in the process of developing comprehensive occupation ability evaluation based on the mechanic colleges， based on the analysis of characteristics of the test process and the test content， comprehensive occupation ability evaluation model and the skill evaluation model are compared and analyzed， the final push for comprehensive occupation ability evaluation derived teaching role.
【Key words】Evaluation of comprehensive occupation ability；The process of assessment；Characteristics
為創新技能人才培養與評價模式，配合落實人社部一體化課程與教學改革實驗班關于評價的預測試工作，根據人社部《關于印發技工院校一體化課程教學改革試點工作方案的通知》等文件精神和評價研究課題的預測試工作安排，2012年6月份，在人社部職業能力建設司技工院校管理處、廣州市職業技術教研室的指導下，學生綜合職業能力測評工作在廣州市工貿技師學院開展。
1 綜合職業能力測評過程
1.1 測評對象分析
本次測評為學員的首次職業能力測評，被測評的學生主要來自學院汽車專業2008級技師班學生、2010級中級班學生合共51名。所有被測評學生均為普通高中或初中入讀學生。在教學組織實施上：2008級技師班采用傳統的理論與實踐一體的教學模式，尚未實施工學一體的課程，2010級中級班則通過工學一體化教學模式，完成了兩年的相關課程的學習。
1.2 測評時間安排
綜合職業能力測評分為“方案策劃能力測評”與“方案實施能力測評”兩部分，具體測評過程安排如下：
表1 綜合職業能力測評內容及時間安排
2 綜合職業能力測評內容及測評安排
方案策劃能力測評，采用職業能力測評試卷進行測評（共9份），學生需要現場進行隨即抽題，抽到試卷后，學生即根據試卷內的案例描述要求，開始策劃解決案例問題的方案，最后通過對車輛或設備的操作，驗證方案的可實施性與正確性，完成操作后填寫相關作業報告。
2.1 方案策劃能力測評
方案策劃能力測試要求考生在120分鐘的測評時間內，按需要對實際工作案例題目進行分析，了解任務需求，借助相關工具書、維修手冊，設計出解決案例問題的檢測方法及維修方法，并通過對相關工作流程、費用、工時等因素的策劃，制作出有效的工作方案。測評過程，主要體現考生資料檢索、方案策劃、語言組織與表達等方面的能力。
分析內容主要包括：
1）寫出相關故障出現的可能原因，并詳細說明分析的理由，羅列可能故障原因。
2）撰寫故障診斷流程圖，并詳細說明編寫的依據。
3）預計相關維修費用，考慮有效資源利用的因素。
4）設計能讓維修人員解讀的維修作業方案，包含技術要求。
2.2 方案實施能力測評
方案實施能力測評要求考生在規定時間內（30分鐘）根據之前對案例問題所策劃的工作方案，對已設置相應故障的實訓用車進行故障診斷與排除，從而驗證方案的可行性與有效性。根據測評的內容，相關操作主要包括：
1）維修作業前的工作準備
2）車況的基本信息記錄與檢查
3）故障現象的再現與確認
4）維修技術參數的查閱與比較
5）故障原因的檢查與分析
6）故障點的確認
7）故障點的維修與排除
8）功能恢復與竣工檢驗
9）維修情況的記錄與反饋
測評過程，主要體現考生的方案理解與實施、工量具使用、技術操作規范等方面的能力。
3 測評現場的分區與布局
由于兩個測評環節的測評內容和形式不同，因此，對于不同的測評內容都要進行相應的場地設置：
3.1 方案策劃能力測評
3.1.1 場地要求。對于方案策劃能力測評而言，場地要求一般不高，一般的教室即可。為保證每個學生能夠獨立的完成測評工作，保證測試結果的真實性，要求學生之間留有一定的空際。
3.1.2 資料要求。由于測評的題目中涉及哪些車型，在考試之前是不清楚的，為滿足學生對參考書籍的需要，在考場里面需要集中放置汽車不同品牌的維修手冊等資料，幫助學生查找相關資料。
3.1.3 過程監督。在這個環節只安排兩個監考人員即可進行考試紀律監督就可以了，維持考場紀律即可。
3.2 方案實施能力測評
汽車檢測與維修專業的測評由于需要學生獨立完成車輛的檢修工作，因此，采用分批測評的方式進行，現場分為考核區、待考區：
3.2.1 考核區：提供2輛實訓用車、1套獨立的工具車（配套維修工具）、相關維修防護用品，考核區域之間保留3米的間隔，以保證考生測評時的獨立性。
3.2.2 待考區：考生位置編排，采用6*5的坐位方式，此外，設立技術檢索資料準備區域，在考生待考期間，提供相關資料檢索的可能。
3.2.3 監考要求：
測評監考小組均，由企業考評員、院校考評員共同組成，其中，方案策劃階段考評員合共4人，方案實施階段采用每工位2考官、1考生的比例進行安排配置（共2個工位），測評現場體現企業實際工作環境，保證測評過程的規范性。
4 綜合職業能力測評結果分析
4.1 測評效果分析
能力測評綜合得分：81.75分
根據測評結果，其中，90分以上10人，80-89分3人，70-79分25人，60-69分13人，不合格0人，得出以下測評成績分布圖表：
圖1 測評成績分布圖
從圖表可以看出，70-89分區域占全部考生的84%，符合正態分布規律，同時也反映高級工、中級工層次學生均能較好地實施相關的維修方案，操作過程基本符合企業規范與要求；90分以上占13%，能較好地對實訓用車故障進行有效排除，工作過程遵循技術規范及安全要求，基本滿足崗位要求。
分析：通過方案實施能力的測評，可以了解到，該類測評方式的實施，在學生了解考核目的后，相對容易接受，學生對于案例的理解比較到位，能夠較為快速找到需要的數據及資料材料。此外，通過高級班與中級班情況的對比，在技術操作方面，一體化模式教學比傳統教學學生更能適應職業能力測評中方案實施部分的工作要求，動手能力更強，且會注意工作現場的技術規范及安全工作要求，思考及操作能力更貼近社會需求。
4.2 測評難度分析
方案實施階段測評學生失分較多的共性項目，主要集中于功能性能力的部分，如：故障診斷層次未能體現先后的原因所在、操作過程存在部分操作失誤、故障原因判斷有誤等，反映考生對于同類故障的經驗相對缺乏。
分析：職業能力測評的內容，隨著汽車維修技術的提升，需要測評學生更為多的維修經驗積累，這是在校學生相對缺乏的部分，同樣的故障現象，原因可能不同，需要學生更為注意同類故障現象的比對與分析；因此，如需做好職業能力測評工作，務必需要進一步加強職業技術教學過程中的操作熟練程度教學，通過學生身體的體驗與操作，以達到提高熟練度的目的。
5 綜合職業能力測評模式特點分析
通過學院開展的職業能力測評，可以掌握課程的教學質量，體現學生知識技能與實際工作是否能有效對接。通過企業實際工作案例的作為測評的任務載體，分別對考生方案策劃能力、方案實施能力，進行考核。通過與技能鑒定考核模式的對比，概況此測評模式的主要特色主要有如下幾點：
5.1 答題模式由傳統的單一化改變為多樣化，有較強的創新性
由于職業能力測評強調實際工作崗位能力的考核，因此，該類考核一般都從實際工作案例進行導入，通過考生的理解與基本技能、知識的應用，策劃出解決該類情況的方案并進行實施，因此，較為強調目標達成的效果，考生的答題方式沒有固定模式，通過對資料的查詢，考生為達到解決問題的目標，能設計出不同的作業方案并進行實施。與技能鑒定模式相比，考核關注點從對專業知識重點熟悉程度的考核，轉移到資源利用與遷移思維的考核。比如：對于故障問題的出現，不需要考生通過記憶，羅列出導致故障的所有原因，考生可以通過查閱資料，通過不同的檢索途徑，結合實際檢測，排除相關可能因素，最終確定故障成因并完成故障排除。
5.2 更偏向關聯知識的系統考核，而不是知識“孤島”的考核
汽車類專業的職業能力測評題目大多以項目目標達到交付客戶標準的要求為最終目的，因此，一般包含接受任務到交付客戶驗收的所有環節，較大程度體現工作的流程性與連貫性。考生接到任務后，需要在特定的時間內，通過任務解讀、方案的策劃、方案的實施、作業質量檢查、功能恢復與調試到交付客戶驗收，實現整個任務關聯的因素（如：故障現象、車輛的品牌與型號、工具設備情況、影響檢測的因素等）的考核，與技能鑒定對于知識點、技能點的羅列考核有較大區別。對于測評考官，能夠以客戶身份或班組組長身份進行評價，更能體驗實際工作崗位的真實性。
5.3 測評題目運用真實工作情景，具有較強的實用性
職業能力測評題目運用以實際工作情景，體現最為常見、普遍的工作項目。測評的真實性大大提升，考生能較結合實際工作情況或自身體驗，總結歸納，完成相關測評。該類測評，能較好引發考生的思考與情景體驗。
5.4 職業能力測評強調工序的完整性，體現考核的綜合性
在職業能力測評的過程中，包含方案策劃與方案實施階段的測評，而對于方案實施階段，由于需要考生根據方案策劃情況進行落實與實施的，因此，在方案實施階段較為強調項目的流程性與完整性，而不是分步驟一個動作或一個環節的操作考核。在本次職業能力測評過程中，汽車類考生主要涉及的主要考點除包括：車況檢查、測量工具的使用、總成部件的拆裝、總成部件的檢修、線路的拆檢等，測評過程除測評技能操作的情況外，還需要對考生經濟、環保、安全、工序條例性等方面的操作關注點與習慣進行考核，體現企業崗位工作要求。
5.5 測評提倡發揮考生的能動性，減少固化思維模式
區別于技能鑒定的測評，本次汽車職業能力測評的答題方式并不采用傳統的對錯判斷模式進行考核，而是要求考生通過資料的查閱，取得相關技術數據、線路圖的資訊后，進行相關答案的判定與描述，強調佐證與分析，從而減少死記硬背的測評內容。考核重點也將理論層面知識、技能層面操作進行了有機融合，在方案策劃過程、方案實施過程均體現項目運作的理論、技能點的支持，從而實現使知識與技能的關聯，系統知識的內部關聯。
5.6 測評難度的增加，強調考評員的工作經驗運用
綜合職業能力測評開放模式的實施，就意味考評員需要從多個觀測點與評價點的考量，是測評難度有所提高。對于考評員，在較大程度上要求更多的專業知識、工作經驗以及系統性工作認識。測評結果與考評員工作經歷有較大關系，工作經歷的不同，對于測評得分有時會出現較大差異，因此在本次職業能力測評過程中，對于每次測評，考評員建議在兩人以上，以保證測評質量的合理性、客觀性；因此測評的難度有較大提升，對于考證，如果方案設計錯誤或實施過程的失誤，會直接導致測評問題得不到解決。
5.7 考核針對性更強，體現考生自我學習能力的測評因素
本次汽車專業職業能力測評過程中，最大特色是考慮考生自我解決問題能力的因素。通過現場提供的檢索資源（工具書、教材、技術指標、維修手冊等），讓考生能根據實際情況進行解答。區別于技能鑒定對于共性知識、基礎知識廣泛層面的考核，本次測評，讓考生能切實針對解決問題進行考核，而不是考核記憶力的好壞，測評效果直觀且明顯。
6 綜合職業能力測評對于教學過程的促進作用
通過了解企業考評員、院校考評員在測評工作中的體會，職業能力測評模式對于教學過程的促進作用，主要包括：
6.1 對學生的促進作用
1）學生對于工作案例有更好的了解，熟悉工作流程，了解下一步工作內容；
2）學生模仿能力更高，對于操作演示的學習效率更高；
3）學生對于維修技術規范，安全防范意識更為重視；
4）學生對于動手能力明顯提高，工作有自主性，能對相關資料進行檢索與分析；
5）學生有更佳的表達能力（文字或語言），文字處理能力有較好提升。
6.2 對教師的促進作用
進一步促進教師培養職業人的觀念。將企業真實工作轉化為考評題目，在考驗學生運用知識能力的同時，對教師在授課內容和授課方式方面也有了很大促動，這種促動主要來源于該測評模式在測評內容的綜合性方面，這就要求教師改變以往單純教授技能點和知識點的授課內容，而是要求教師自身更家了解企業實際工作任務，將企業工作過程和內容融入到實際的教學中，最終實現學生“在工作中學習，在學習中工作”的一體化課程教學，最終滿足學生職業成長的個性發展需求。
【參考文獻】
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篇3
（浙江省出版集團數字傳媒有限公司，310006）
人們在日常工作和生活中常常使用“設計”這個詞，設計是發現與明確問題、構思設計方案、制作原型與模型、優化方案的過程，設計過程就是解決問題的過程，而與此相對應的設計能力就是指對技術問題的解決和設計的能力。對設計能力的測評，涉及發現問題、方案構思、圖樣表達、產品制作等內容。在日常教學中，往往是教師進行測評，但在學業水平考試、綜合素質評價等大規模測評背景下如何對設計能力進行測評呢？目前相關的研究還比較缺乏。
一、Coursera 的做法
目前，MOOC（大規模在線開放課程，Massive)Open)Online)Course）受到國內外教育界的大力關注，它有與線下課程類似的作業評估體系和考核方式。按時完成作業和考試的學習者還可能收獲導師簽署的課程證書。這些課程中也包括與設計相關的課程，那么他們是如何進行測評的呢？ 下面以Coursera公司的“設計：社會中的創意手工”這門課為例來介紹對設計能力的在線測評。Coursera是一家在線教育公司，是全球領先的大規模開放課程平臺提供者，它與全世界頂尖的大學和機構合作，免費提供任何人都可學習的在線課程，這些課程有固定的開課和結課時間，需要學生定期上交作業和完成考試。而完成了整門課程，學生可以拿到一張國際證書， 證明自己的專業能力。目前Coursera、edX 和Udacity 是全球MOOC 領域的“三駕馬車”。例如，“設計：社會中的創意手工”由賓夕法尼亞大學的Karl)T.)Ulrich 教授講授，共持續8 周，每周5～10 小時。為了獲得證書，學生需要按時完成作業和相關任務。
（一）建立個人項目網站
為了完成作業，學員需要建立個人網站作為學習電子檔案，并將所有的作業放在自己建立的網站上。課程提供了視頻演示說明如何建網站和作業的規范。但網站平臺的選擇非常靈活，可以根據學員自己的喜好進行。
（二）遞交作業
每周一開始， 課程就公布了本周的作業， 每次作業都有詳細的說明和任務要求。例如，第三周的作業需要完成“提出十個概念”和“視覺表達”兩個任務，具體如下：
1.#提出十個概念。
說明：提出概念來解決學習者自己提出的設計問題，產生盡可能多的概念，至少需要提出十個概念。在完成這個任務之前，確保學習者已經明確問題并且羅列出主要的需求。允許對問題進行改進，甚至提出完全不同的概念。
任務： A.分解設計問題，以便引導學習者進行構思，可以是功能圖、使用者行為序列或潛在需求系列。只需要提供一種分解。可以用草圖來表達。不需要展示所有解決方案，只需要展示將最大的設計問題分解成子問題的方法。B.提出十個概念，用草圖來表達。
2.#視覺表達練習。
說明：觀看兩點透視畫法的視頻，分別用視平線、低于視平線、高于視平線三種方式練習畫立方體（立方體表面有圓）。確保垂直線保持垂直。
任務：用兩點透視畫法（四分之三視角）畫一張椅子。
課程對作業提交的時間有嚴格限制，必須在截止時間前遞交。課程對草圖和作品的照片都有詳細的要求，如要求草圖用黑色水筆描過而不是鉛筆，并有必要的文字說明。
（三）進行評價
作業遞交完成后， 就開始進入評價階段。課程采用的是同伴互評的形式，課程提供五位其他學員的作業讓學習者評價，并根據評價標準進行評價。假如學習者沒完成評價任務，成績將不合格，分數自動減去20%。
評價的結論采用選擇的形式，例如“該學員沒有完成作業或作業不符合要求，0 分”，“該學員作業符合要求，1 分”。有些任務比較復雜，評價結論的選擇項會更多些，例如“該學員作業有23 項符合要求，2 分”。除此之外，評價者可以寫一些建設性的評價意見。
二、啟示
Coursa 的做法對于通用技術設計能力的測評有以下啟示：
（一）明確評價標準
應有詳細、明確的評價標準，用于指導學生更好地完成作業。評價標準應體現課程標準的要求。評價標準必須具有一定的實用性，使用起來很簡單，教師和學生都能很快理解并掌握用法。同時，評價標準應具有一定的技術合理性， 能充分測量要求評價的技能，有很高的評分者一致性，提出的表現水平符合學生的實際能力。
（二）靈活多樣的平臺
Coursa 課程中要求學員自己建立學習電子檔案網站， 而具體平臺由學員自己選擇，學員可以根據自己已有的網站或申請合適的免費網站，這就大大減少了Coursa 建設網站的投入和壓力。由于大規模測評背景下，測評對象眾多，對設計能力的測評往往涉及大量的圖片，由測評方自己建立網站供被測評者使用將需要很大的投入， 因此Coursa 課程采用靈活多樣的平臺的做法很值得借鑒。
（三）可操作的評價形式
Coursa 課程采用的是學員互評，在實際測評中我們也可以采用專家團隊評價。不管哪種方式， 重要的是評價形式應可操作，例如Coursa 采用的就是分小項、結論采用選擇的形式，非常方便評價者操作。
篇4
隨著國家政策的推進和職業院校發展的新趨勢，校企無縫對接已成為現今職業院校發展的主流。通過對酒店人才需求的市場調研，針對酒店人才的需求，結合我校旅游管理專業的實際情況，對旅游管理專業14級學生進行了“現代學徒制”的改革，在學校和企業等多方的支持和共同努力下，試點改革方案現已順利完成。
從整體情況來看，雖然在試點方案的具體實施過程中存在著諸多困難和不盡如人意的地方，但經過各方的共同努力，試點改革基本達到了預期的目標和效果。現針對試點方案實施后的畢業生的綜合能力進行整體的分析和比較。
一、“現代學徒制”方案實施對學生各方面能力的影響
(一)專業水平及業務能力
本校旅游管理專業的就業方向是以各大星級酒店服務與管理人員以及旅行社導游和計調為主。在經過兩年的學習后，學生要掌握酒店餐飲、客房服務的基本技能以及對突發事件的應變技能。
由于我校旅游管理專業缺乏校內實訓室的現狀，每屆學生都需要與酒店合作進行為期三個月到六個月不等的實訓和實習，為學生提供基本的實踐技能訓練機會，但是在具體實施過程中要考慮多方面因素。酒店方要考慮到其成本及相關問題，所以三個月的實訓期都安排在旅游旺季，酒店相對較忙的時候。這就造成了學生在實訓中存在著諸多問題，學生在酒店只進行短時間的培訓就要進入到頂崗實習工作中，學生沒有時間進行基本技能的訓練，對酒店餐飲、客房等技能操作掌握的并不標準，也并不熟練，只能基本達到完成的狀態，給學生的工作帶來很大的壓力。在整個實訓結束后，學生對酒店有了一定的認識，對基本技能有了一定的掌握后，回到課堂上進行理論提升學習時，就會產生一種負面情緒，消極接受理論知識的學習，認為自己操作技能已經掌握，理論知識沒有再學習的必要。而實際上他們并沒有準確掌握操作的技能和技巧，細節部分過分忽略，造成了知識的夾生。
“現代學徒制”方案的實施，解決了學生動手訓練機會少的缺陷。通過校企雙方共同組織學生教學與訓練，讓學生能夠對酒店有更深的認識。大量親自動手的機會及現場觀摩提升學生對酒店服務的認識，加深學生對餐飲、客房服務技能準確掌握程度和對問題的理解，師傅的現場指導能夠及時解決工作中出現的問題。在結束為期一年的“學徒制”改革后，學生已經能夠掌握餐飲、客房、前廳的操作技能和技巧，在規定的時間內熟練的完成各部門的操作程序，提高了學生的動手能力，能夠達到畢業后即上崗的要求。
(二)組織管理能力
根據學生的不同特點，在酒店的工作和學習中，分配相應的任務鍛煉學生的組織管理能力，讓他們盡早的接觸社會，在酒店和學校雙方的指導和教育下，提早鍛煉學生的能力，為學生今后進入社會奠定基礎。
(三)人際交往能力
過去學生在進行三個月的實訓過程中，人際關系成為學生在實訓期間出現問題最多的一個部分。培訓時間短、工作和生活環境的陌生，學生都會產生強烈的不安。學生也沒了解清楚自己的工作職責，甚至還沒有在學生的角色中轉換過來就要進入新的角色，很難融入到新的環境和角色中去，加之旅游旺季酒店的工作量大，學生沒有緩沖的時間，容易使學生產生巨大的壓力，從而使人際關系緊張，甚至與同時產生矛盾，影響工作的心情和效率，造成辭職的惡劣后果。
而“學徒制”的學生有大量的時間認識酒店的工作，熟悉酒店崗位職責和工作內容，增加了學生適應工作崗位的時間，減輕了學生角色轉變的壓力。酒店師傅與徒弟又在同一個工作環境中，能夠體會學生的感受和立場，及時幫助學生解決所遇到的問題，對他們心理上進行疏導。學生與酒店共事人員的接觸時間也相對較長，增加了彼此了解的時間，熟悉彼此的工作習慣和方式，大大的減少了學生在人際關系中出現的矛盾。同時，在與不同類型的人員接觸中，學生也提高了自己的人際交往能力，拓寬了交際面。
(四)創新精神與創新能力
學生在實訓和實習過程中主要是以頂崗實習為主，接受的是填鴨式的技能傳授方式，統一的酒店要求。學生需要按照程序進行操作，保證完成崗位的工作任務，學生實習后的模式都是酒店程序模式，沒有時間思考和嘗試，導致學生缺乏創新的能力。
“學徒制”的學生結合教師的理論講授和師傅的現場演示，通過對比可以隨時發現問題，并提出自己的觀點和意見，向師傅和老師請教，再結合實際操作，進行嘗試，這樣有助于學生創新精神和創新能力的發揮。
二、“學徒制”方案實施的總結
學徒制改革在發展過程中仍然存在著相應問題，但是基于這次現代學徒制的改革成果來看，畢業生綜合能力的各個方面較之以前有了大幅度的提升。
缺乏成熟的經驗借鑒也是現代學徒制在當今職業教育發展的一個阻力。在整個“學徒制”方案的實施過程中，我校和昱圣苑酒店都屬于嘗試階段，對學生管理和教授過程中會出現信息溝通不暢通等一系列問題，往往解決這樣的問題就需要付出巨大的代價和較多的時間、精力和財力、物力才能完成。
當然，現代學徒制的教育模式前景也是比較明朗的，學生的特點和優勢都能在學徒制的學習中得到更好的鍛煉，畢業后即可被企業錄用，現在已經有同學與企業簽訂就業協議，不僅為學生節省了找工作的時間也為酒店節省了培訓的時間和精力。這種模式更容易為學生樹立職業理念和素養，為未來的發展方向定位，在學生經歷過實際工作的鍛煉后，心理上也變得更加成熟，有了很強的責任意識，同時也提升了學生的判斷能力和應變能力。
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關鍵詞：市場營銷專業人才測評職業能力
1 人才測評應用現狀
人才測評也稱人事測評或人員測評，其主要測量工具來源于心理測驗或心理測量，并與人力資源管理實際相聯系，用于解決實際問題。人才測評以心理測量學、應用統計學、組織行為學以及人力資源管理等學科為基礎，根據一定理論并通過標準化的技術和方法對各類人員的能力、人格特點、工作動機、職業興趣以及管理潛能等進行評價，服務于企業和其他部門的人才招聘、人才選拔、人才考核、績效評估以及晉升等，為人力資源管理提供依據和支持。2011年一項針對100家規模企業的人才測評應用現狀調查顯示有68%的企業認為人才測評比較重要，32%認為非常重要。企業缺乏人才測評技術和工具的應用的主要原因是：測評工具和技術、資金、缺乏測評知識，但82%的企業還是在不斷嘗試在人力資源管理中引入人才測評技術，有的企業例如神華集團和吉利收購沃爾沃的過程中已把人才測評作為企業實現人力資源管理轉型的重要工具。目前，高職院校承擔為企業培養高技術、高潛質的應用型技術人才的重要任務，在學生的職業能力培養中還缺乏引入人才測評技術。
2 引入人才測評工具和技術培養高職學生綜合素質的需求分析
2.1 職業能力培養的自身特點需求
技能培訓和職業技能鑒定是高職院校和企業都經常采用的方法，企業應用人才測評技術主要在人員招聘與選拔，在員工職業生涯規劃、團隊建設、績效考核、培訓與發展方面也有部分應用。勞動與社會保障部職業技能鑒定中心提出職業能力由基本能力、特定能力和核心能力三部分構成，通用能力是指從事任何行業的職業都必須具備的基本能力；特定能力是指從事特定職業活動任務所必須具備的能力；核心能力即所謂的關鍵能力，例如人際關系能力、解決問題的能力、創新能力等。一方面三種能力范圍遞進擴大，不能割裂開來；另一方面“新職業主義”提出職業能力是與企業技能相區別的，職業技能是人的顯性技能，而職業能力更多是指人的隱性能力，需要自己的工作過程中構建和發掘。因此，著重培養職業能力不能單純地依靠職業技能鑒定，必須將顯性技能與隱性能力結合起來培養。人才測評中有關于職業態度和傾向、職業錨、人格特質、工作動力、團隊溝通、壓力與心理健康等方面的研究，從多維角度反映學生的職業潛質和認知能力。
2.2 引入人才測評工具和技術
目前高職院校涉及人才測評的工具和技術主要有入學時心理健康測試、畢業生職業生涯規劃測試等，不僅缺乏系統性的應用，也缺乏測評的科學性和信息反饋。與之相對，企業已對人才測評工具和技術投入較大熱情，人才測評行業逐漸產業化并有專業的人才測評咨詢公司出現。北森測評關于2009年中國企業人才測評工具應用調查報告顯示，66%的國內企業已在使用測評工具輔助人才招聘和選拔，測評工具被主要用來考查能力傾向、知識技能、個性品質、態度動機、價值觀和職業興趣等；企業非常看重候選人的個性特征（超過三分之二）以及態度/動機（68.7%）、智力/能力（66.7%）、價值觀（63.3%）和職業興趣（51.5%）；只有不到三分之一的企業使用測評工具來考查候選人的技能。因此從技術層面來看：第一，個人能力測驗，包括知識面、智力、管理能力、專業技能等；第二，個人的個性品質測驗，如情緒穩定性、決策果斷性、獨立性、活潑性、責任心等；第三，個人職業興趣與職業適應性測驗。人才測評這三個方面的工具和技術是企業最關注的，也是目前高職院校尤其是非技術操作性專業（例如市場營銷）可以借鑒的。
2.3 引入人才測評彌合高職院校學生職業能力與企業人才標準的差距
2010年一項國家級大學生創新性實驗計劃項目研究表明企業人才標準與高校學生培養之間還存在著較大的差距：院校依然最注重學生的成績，企業極為注重的應變能力、責任意識、溝通與團隊協作、問題解決能力，而院校重視程度不夠；高職學生依然缺乏計算機和網絡的能力，文字表達能力不夠，這些方面都是超過一半的企業強調的。高職院校通過不斷改革課程體系，修正教學模式實現針對企業需求的職業能力培養，因此一方面增加一些企業需求的職業能力培養課程，同時引入人才測評來順應企業人力資源管理需求趨勢。
3 引入人才測評培養高職學生職業能力的建議
3.1 構建合理的職業能力評價體系
目前，我國還缺乏成熟的職業能力評價體系，職業技能鑒定考查的是具體的操作程序和技能步驟，可以滿足可以分解的技能性工作能力的考查，卻無法應用于那些不能清晰分解和需要隱性能力的工作。因此，在職業院校引入人才測評培養學生職業能力時，首先是構建一個清晰的職業能力評價體系，利用人才測評的科學性、數據化來克服職業能力評價體系的經驗傾向。例如一項對德國和澳大利亞的高職學生職業能力評價體系的研究認為職業能力評價應采用外部權威認證模式、圍繞職業活動任務、多樣化評價。企業多采用的第三方人才測評，高職教育運用工學結合、項目導向、任務驅動等方法。因此要采用人才測評的方法來研究出專業對應的職業能力評價體系，以此為模型結合人才測評培養學生職業能力，例如一項運用德爾菲法得出的高職學生職業能力評價體系，如表1。在此基礎上還要做實證研究，通過對行業專業人員問卷測評、行為事件訪談、關鍵事件觀察等方法得出更科學職業能力模型。
3.2 結合人才測評技術調整課程體系和建立職業能力培養方案
構建職業能力評測體系需要結合行業職業能力勝任力模型進行修正，通過實證分析結合德爾菲法確定職業基本能力、特定能力、核心能力。例如圖1，應用人才測評技術將勝任力模型與職業能力評價模型進行整合，通過統計分析（如因子分析、回歸分析）得出職業能力模型的基本能力、特定能力、核心能力三個因素。方案初步制訂后通過課程教學、項目訓練、任務實踐不斷總結和修訂，給出相應的反饋信息，調整測評的技術和工具。
3.3 引入人才測評促進職業能力針對培養
應用人才測評技術可以進行基本能力、特定能力、核心能力三個方面的測評，例如通過結構化面試、無領導小組討論、團隊建設測評等可以識別學生的表達溝通能力、人際能力、團隊協作能力等，就可以針對性地開設相應的課程，培養學生的相應能力。例如，針對學生的表達能力、溝通能力、團隊協作能力的薄弱環節，引入人才測評和培訓中所用到的團隊建設活動，大大增強了職業能力培養的針對性。
3.4 引入人才測評技術和工具輔助制訂職業能力相關課程項目和任務
在職業能力相關課程（例如溝通與團隊協作）制訂項目或任務前，運用相關人才測評技術和工具了解學生相應的職業技能情況，一方面發現薄弱環節，另一方面發掘職業潛質。在具有相關人才測評的技術和工具的理論知識基礎上，分析測評工具所對應的項目和任務，增強了項目和任務訓練的目的性。
4 總結
企業已廣泛在人力資源管理中引入人才測評技術，并以此為契機改革企業的人力資源管理戰略，2011年的調查顯示在招聘環節應用人才測評技術和工具的企業超過90%；高職院校與所在行業企業聯系密切，通常承擔企業培訓任務或有共建班、特色班、訂單培養、定向培養等；高職院校應系統性引入人才測評培養學生職業能力，一方面與企業需求對接，另一方面將職業能力培養過程科學化、信息化。
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篇6
基本情況
此次測評對象為2010級汽車檢測與維修專業30名學生、2010級機電一體化（電氣方向）專業30名學生，考評員包括企業考評員、外單位考評員和校內考評員。
測評內容分為“方案策劃能力測評”與“方案實施能力測評”兩大部分。以汽車檢測與維修專業為例說明如下。
任務描述
你在車間前臺接待了一位車主，其座駕是2006款日產駿逸（GENISS）。據車主講，昨天晚上他和朋友在外面吃完飯后正準備開車回家，開大燈時，發現左前近光燈不亮，但右前近光燈和左右遠光燈都正常，以前沒有出現過此類故障。里程表顯示，該車已行駛了80000公里。據車主稱，該車燈光一直都使用正常，且燈光系統未改裝過。
主管安排你負責這部車的故障排除。
測評要求
【方案策劃能力測評】
方案策劃能力測試要求考生在2個小時的測評時間內，按需要對實際工作任務題目進行分析，了解任務需求，借助相關工具書、維修手冊，設計出解決任務問題的檢測方法及維修方法，并通過對相關工作流程、費用、工時等因素的策劃，制作出可行有效的工作方案。主要測評考生的資料檢索、方案策劃、語言組織與表達等方面的能力。分析內容主要包括：出左前近光燈不亮故障的可能原因，并詳細說明分析的理由；撰寫左前近光燈不亮的故障診斷流程圖，并詳細說明編寫的依據。
【方案實施能力測評】
方案實施能力測評要求考生在30分鐘內，按照之前設計的工作方案，對已設置相應故障的實訓用車進行故障診斷與排除，從而驗證方案的可行性與有效性。根據測評的內容，相關操作主要包括：①方案實施前的工作準備；②車況的基本檢查；③故障現象的再現與確認；④維修技術參數的查閱與比較；⑤故障原因的檢查與分析；⑥故障的維修與排除；⑦竣工檢驗；⑧維修情況的記錄與反饋。主要測評考生的方案理解與實施、工量具使用、技術操作規范等方面的能力。
七大特色
本次測評主要考核考生知識技能與實際工作的貼合度，測評內容以企業實際工作任務為藍本，通過測評考生方案策劃能力、方案實施能力，達到考核考生思維層面、技術操作層面掌握度的目的。與技能鑒定考核模式對比，職業能力預測評有七大主要特色。
測評題目內容趨向任務表述，體現實際工作情景。本次測評題目以實際工作情景進行引入，明確工作任務及任務目的，與技能鑒定題目有較大區別。考生參與測評的積極性大大提升。此外，測評題目的表述，能引發考生更多的思考與情景體驗。
測評內容更偏向系統，而不是割裂的知識點。本次測評題目以恢復車輛功能為最終目的，體現工作的系統性與連貫性。考生需要在規定的時間內，考慮關聯的所有因素，與技能鑒定對于知識點羅列的考核有較大區別。測評考官能夠以客戶身份或班組組長身份進行評價，更能體驗維修服務流程的系統性。
答題自由度大大提高，在技術規范要求下，鼓勵創新。由于測評并不明確考核的知識點，因此考生答題的開放性更高。與技能鑒定模式進行比較，考核重點從知識點熟悉程度的考核，轉移到資源活用與關聯能力的考核。
技能操作強調工序的完整性，難度提高。在方案實施階段的測評中，由于技能操作的需要是根據方案策劃情況落實與實施的，因此，操作過程更能體現工作過程的完整性，而不是其中一個單一的工作步驟。
資訊檢索能力貫穿測評過程，且考核針對性更強。本次測評中，現場提供了相關車型的維修技術資料與手冊，與企業工作情況相同。區別于技能鑒定對于共性知識、基礎知識廣泛層面的考核，本次測評更有針對性，測評效果直觀且明顯。
測評方式提倡關聯與創新，減少固化公式性思維。本次測評的答題方式及內容并無固化標準，減少了死記硬背的內容。考核內容也將理論層面知識、技能層面操作融為一體，從而體現知識與技能的關聯、系統知識的內部關聯。此外，由于測評題目的開放度較高，也為考生的創新提供了可能。
測評難度提升，對于考評員的要求更高。本次測評的自由度的開發，意味著測評難度的相應提高。對考生與考評員，都在不同程度上要求具備更多的專業知識、工作經驗以及系統性工作認識。測評結果與考評員工作經歷有一定關系，工作經歷的不同，測評打分有時會出現較大差異。因此對于單一考生，考評員需在兩人以上，以保證測評結果的客觀性。測評效果直觀且明顯，因此對于考生的難度也有較大提升，考生方案設計錯誤或實施過程的失誤，會直接導致測評問題得不到解決，因此，測評的內容應注意在日常教學中涉及。
社會評價
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關鍵詞：土木工程專業；人才培養模式；檢測評估能力；教學改革
中圖分類號：TU-4 文獻標志碼：A 文章編號：10052909（2017）02000904
為解決大學生就業難與企業招工難的勞動力市場困境，2014年3月教育部提出建設應用技術類本科院校。在國家構建現代職業教育體系思想指引下，上海應用技術大學的土木工程專業迫切需要以就業為導向，以職業能力培養為本位，以職業技能為核心，以市場需求為目標改革教育模式、教育機制，創新應用型人才培養模式。如何有效鞏固我校應用技術人才培養優勢，成功實現轉型，是我們義不容辭的責任與義務。
上海應用技術大學土木工程專業人才培養目標為：在注重人文與工程素養教育，加強學科基礎理論的同時，以施工技術領域的專業技術人才為主要培養目標，強調專業生產技術的實施能力、工程評價能力和綜合管理能力等崗位能力的培養，強化實踐技能訓練，使學生成為具備創新精神和國際視野，具有較強實踐能力的高級工程人才。土木工程專業發展定位是：與重點院校錯位發展，培養以“本科水平、技術特長”為特征，上手快、后勁足、崗位忠誠度高的高級應用型人才。
學校土木工程專業的本科畢業生就業去向多為建筑施工企業、設計單位、監理單位、建設方等，有部分畢業生在檢測類單位從事結構檢測鑒定工作，也有一些畢業生在施工單位從事質檢工作，在設計單位工作也會遇到加固改造工程，這些崗位均要求人才具備一定的檢測評估能力。
檢測評估能力是土木工程專業學生工程應用能力培養的落腳點之一，是培養學生創新意識、分析解決問題能力的重要途徑。近幾年來圍繞檢測評估能力的培養，土木工程專業建筑工程方向開設了結構試驗、房屋維修與加固等課程，交通土建方向開設了道路檢測、橋梁檢測與加固等課程，成立了無損檢測實驗室，購置了先進的儀器設備，建設了大型結構實驗中心，為培養學生的檢測評估能力奠定了良好的基礎。但在教學方法上仍然以傳統的“知識傳遞”為主要模式，在學生的能力培養方面注重程度不夠，課程體系有待進一步優化。
一、以調研分析為基礎，構建基于檢測評估能力培養的“理論-實踐”課程體系
（一）調研分析
筆者從畢業生走向、企業對人才的能力需求、同類院校辦學理念三個方面開展了一些調研工作，得到了一些基本結論。
（1）學校土木工程專業絕大部分畢業生進入施工、房地產等一線企業，就業的第一崗位主要為施工或管理的“技術員”。
（2）生產一線的建筑企業要求學生具備較強的職業能力，具有扎實的力學基礎、設計基本理論知識及其應用能力，掌握一定的施工技術，具備一定的管理能力，擁有較強的專業軟件運用能力等。希望畢業生經過較短時間的崗位培訓后就能獨立承擔工作任務。地方本科院校土木工程專業核心職業能力可以凝練為識圖、制圖、測量、建材識別與選擇、試驗檢測、結構設計、施工設計、造價計算、工程軟件使用、社會交往、組織管理、創新等 12 項能力[1]。試驗檢測能力是土木工程專業的核心職業能力之一，依據試驗檢測結果進行結構狀態評估是綜合運用專業知識進行分析、判斷的過程，是分析問題和解決問題的過程，試驗檢測評估能力是一種專業綜合能力。
（3）從同類院校的辦學理念來看，土木工程專業以“工程師”為人才培養的終極目標。培養過程中突出“應用性”和“技術性”[2]，將掌握和應用工程技術作為教與學的基本立足點，以職業和崗位需求為導向，以“核心職業能力”培養為目標來組織教學。這一人才培養模式符合工程應用型人才培養的內在基本規律。
（二）能力模塊―知識單元―課程體系
分解能力需求，形成能力模塊，再逐一分析各個能力模塊所對應的具體知識與技能單元，最后歸納出包含該知識與技能單元的課程。試驗檢測評估能力培養的“能力模塊―知識（技能）單元―課程”對應關系見表1。
土木工程專業本科生驗檢測評估能力[3-4]可分解為基本實驗檢測儀器操作使用能力、試驗加載與量測設備使用能力、土木工程檢測技術、工程結構試驗技術、房屋鑒定和加固技術、試驗數據整理與分析能力、結構狀態綜合分析判斷能力。這7個能力模塊共對應31個知識（技能）單元，這些知識（技能）單元分布在8門課程之中，形成了貫穿專業學習全過程的“材料荷載與結構基本知識試驗檢測技術鑒定與加固技術”課程體系。
二、教學方法與教學改革實踐
（一）推進理論結合實踐的教學方式
檢測評估能力的培養必須將理論與實踐緊密結合，了解儀器設備的構造才能講清楚和學明白其使用方法和試驗檢測技術，在結構試驗課的教學中應推進理論結合實踐的教學模式（理論授課+實驗操作）。學校新建的結構實驗室配備了先進齊全的結構試驗儀器和設備，為開展理論+實踐的教學方式創造了有利條件，目前基本能做到講完相關理論知識后組織學生在試驗室參觀和操作。
（二）建設校企合作的師資隊伍
聘請企業專家參與課堂教學，講授實際工程中的結構檢測鑒定、評估加固等綜合案例，專職教師與企業教師優勢互補，建設校企合作的師資隊伍，形成穩定的工程教學團隊。專職教師的理論知識比較深厚但工程經驗相對較少，企業教師具有豐富的專業實踐經驗，能教給學生一些非常具體的分析解決問題方法，有助于應用技術能力培養。
（三）實驗內容工程化
模擬實際工程條件開展實驗教學，進一步縮短實驗室教學與實際工程問題之間的距離，實現“上手快”的人才培養目標。例如，“回彈法評定混凝土抗壓強度”實驗項目，是實際工程檢測中最常用的無損檢測技術，實驗項目完全可以模擬現場檢測的情況來設計，利用實驗室的混凝土構件，學生分組協作，自行按要求布置測區和測點，操作回彈儀，記錄檢測數據，進行數據處理和分析，最后在考慮碳化深度的基礎上進行回彈值修正，評定混凝土強度。在“簡支梁正截面受彎性能試驗”進行時，讓學生自行粘貼混凝土應變片，安裝百分表，連接靜態應變儀，試驗加載過程中觀察混凝土裂縫的發展，并使用裂縫測寬儀讀取裂縫寬度，繪制裂縫發展圖。這些實驗細節的實施真正提高了學生的動手能力和現場應變能力，從而獲得崗位能力和科研能力的初步訓練。
（四）豐富完善課程資源
根據新的課程體系和教學方案，修訂完善課程教學大綱，編寫實驗指導書。根據實驗項目的需要，實施“實驗室建設計劃”，設計和購置設備儀器，促進教學條件改善。
多媒體教學課件中豐富的圖片和視頻，可以形象具體地再現工程現場，增加學生的直觀感受，培養他們的工程意識。利用 “仿真教學軟件”輔助教學更能動態展現立體三維空間的“工程技術”，給學生帶來“身臨其境”的感覺，達成工程教學預期效果。
三、工程導學，探索以“能力”培養為主導的人才培養方法與模式
“導學工程”是貫穿于專業學習全過程的一種教學組織方式與學生學習模式，是職業能力培養的重要路徑。以一個具體工程（如教學樓、辦公樓等）為載體，將其設計、建造、維護的每個環節循序漸進分解到每門理論課與實踐教學環節之中，以知識的自然遞進規律安排教學計劃和教學進度。例如，從大二開設的房屋建筑學課程設計開始，指導學生進行“某工程”的建筑方案設計。建筑CAD課程指導學生進行建筑施工圖繪制，再經過多門結構設計類課程的大作業或者課程設計逐步進行結構方案設計、荷載統計與計算、結構內力計算、部分構件的配筋計算和截面設計、抗震設計等結構手算內容。結構CAD課程指導學生運用PKPM軟件進行結構建模和電算分析，繪制結構施工圖，再通過施工與預算課程設計完成工程造價、施工場地布置、施工技術設計等環節，最后還可以虛擬 “某工程”的用途改變（荷載增加）或地點改變（設防烈度提高）等，對其進行虛擬檢測、重新分析和能力評估，提出加固或改造方案。畢業設計階段可以選擇完善或深入該工程的全部或部分內容，或以此工程為基礎進行科研選題。
在具體的課程教學中，教師應以“導學工程”為指引，合理安排教學內容，以解決“工程問題”為目標來組織教學。教學以完成分階段的“工程任務”為目標，引入最新的技術與成果，促進“導學工程”的逐步完善。學生在逐步完成“工程”過程中獲得職業體驗和成就感，更加促進其學習興趣和動力，從而提高學生的工程實踐能力。學校已在2013級、2014級土木工程專業本科教學中開展了“導學工程”的部分內容試運行，明顯提高了本科生的學習興趣，“教”與“學”的目標更加明確，專業能力的培養落到實處，畢業生綜合能力的提高還有待進一步考察。
檢測評估能力的培養為土木工程專業“導學工程”中的一個環節，我們以此為載體，將這種思路和方法推廣到設計分析能力、施工技術能力等的培養過程，探索以崗位能力培養為主導的土木工程專業人才培養方法與模式。
四、結語
國內新建本科院校中有200多所院校開設土木工程專業，所有院校均面臨“應用技術類大學”轉型的挑戰，這些院校均在探索技術應用型人才培養的新模式。十多年來我校在“應用技術型”人才培養方面積累了許多辦學經驗，文章以檢測評估能力培養為載體，提出以能力模塊為基礎，以崗位需求為導向的土木工程專業應用型人才培養模式，以期為社會培養高水平的土木工程應用型高級技術人才作出積極貢獻。
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Abstract：In order to meet the demand of civil engineering talents in society and businesses， training applied talents of vocational ability， this article taking the inspection evaluation training as an example explores the training method of the application of senior engineering and technical personnel. On the basis of investigation and analysis， the correspondence between “post ability demand ability module knowledge （skills） unit curriculum” is analyzed to construct the theory and practice curriculum system for the training of detection and evaluation ability. Teaching reform refers to the theory and practice of teaching， teaching schoolenterprise cooperation， engineering experiment content， rich sound curriculum resources to promote the realization of ability. Guidance project explores the new talent training mode leading with the “capacity” trainingas.
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一、小學科學核心內容主題
小學科學課程是一門以培養學生科學素養為宗旨的基礎性課程。小學科學課程的知識內容非常豐富，包含物理、化學、生物、地理、天文等很多領域的知識。按照現行《科學（3～6年級）課程標準（實驗稿）》，科學知識包括生命世界、物質世界、地球與宇宙三大內容領域，每個領域又細致切分為3～4個二級主題
（見表1）。
二、小學科學學科能力表現測評框架
基于對國內外科學測試項目的分析，我們將科學學科基于核心內容主題的每一個水平維度又細分為具有遞進關系的3個能力要素，由此構成基于學科核心內容主題的小學科學學科能力表現測評框架（見表2）。
三、測試工具的開發
1.試卷結構
命題力圖覆蓋生命世界、物質世界、地球與宇宙三個知識內容領域，覆蓋學習理解、實踐應用、遷移創造3個水平維度的9個能力要素（見表3）。
從測試點分布看，學習理解維度有14個考點；實踐應用維度最多，有18個考點；遷移創造維度最少，有5個考點。從分值比例看，學習理解維度是基礎，占36%；實踐應用維度是考點，占52%；遷移創造維度難度最大，占12%。從內容領域看，物質世界分值最高，占40%，其他兩個內容領域各占30%。
2.測試說明
測試對象為北京市海淀區15所小學六年級一個班的學生，共500人。15所學校中一類校、二類校、三類校各5所。其中一所二類校閱卷出現問題，視為無效數據，下面呈現的是14所學校、466名學生的測試結果及分析。
四、測試結果及分析
（一）總體表現
參與測試的14所學校的學生表現出的科學能力差異還是比較大的。
測試結果顯示，學生在生命科學領域得分率最高，在地球與宇宙內容領域得分率最低。這個測試結果與教師感受到的教學難度是一致的。相對而言，小學科學課程中生命科學的內容最貼近兒童的生活，學習起來比較容易；而地球與宇宙領域中有些內容比較抽象，難度較大。不僅是學生，科學教師也普遍認為自己在地球與宇宙內容領域的專業知識匱乏，對這部分教學缺乏信心。
三類學校在三大內容領域的得分率呈逐級遞減趨勢，一類校和二類校差異不明顯，三類校與前兩類學校差異顯著。
（二）各內容領域學科能力表現分析
1.物質科學領域能力表現
題目示例：科學教師拆開一個按鈕式開關給學生看，構造如圖2所示。圖中C是按鈕，D是外殼，A、B上各有接線柱與整個電路相連。其中（ ）
A.A、B是導體，C、D是絕緣體
B.C、D是導體，A、B是絕緣體
C.A、B、C是導體，D是絕緣體
D.A、B、D是導體，C是絕緣體
題目中出現的是一個學生比較陌生的按鈕式開關的示意圖，將符號化的圖形在頭腦中復原為實物需要一定的空間想象能力，還要在此基礎上判斷各部分結構材料的性質和功能，對五年級學生來說有一定難度。因此，我們將能力水平設定為實踐應用之“B3設計應用”。
在課堂上，學生會親自動手檢測認識材料的導電性能，教師也會帶著他們分析一些日用電器上材料的導電性，但大多是對實物進行分析，如電燈開關、電閘等，因為教學時間有限，很少有教師會拆開用電器讓學生看它們的內部構造。
從測試數據看，12所學校的整體得分率達到或高于50%，說明多數學校在電學部分教學中聯系實際方面做的還是比較好的，多數學生達到設計應用
水平。
2.生命科學領域能力表現
題目示例：將A、B、C三粒完整的綠豆種子，按圖3所示捆在筷子上，放入有水的燒杯里，將燒杯置于向陽的窗臺。
（1）5?7天后，哪一粒種子最有可能率先長出葉子？（ ）
A.甲杯中的B B.甲杯中的C
C.乙杯中的A D.乙杯中的B
（2）你的理由是（ ）
A.種子萌發需要充足的空氣和陽光
B.種子萌發需要充足的空氣和水分
C.種子萌發需要充足的水分和養料
D.種子萌發需要黑暗的環境和適量水分
在科學課中，學生已經學習了種子萌發需要適宜的溫度、一定水分和充足的空氣的知識。第1小題需要學生根據題目中設定的環境條件，運用生物與環境關系的知識，對種子生長的情況做出預測。從測試數據看，學生完成得較好，所有學校的整體得分率均高于50%，12所W校的得分率高于60%，8所學校的得分率高于70%。
第2小題是對第1小題的追問，需要學生說出預測的依據。正常情況下，只有學生知道植物與環境的關系才能對第1小題做出正確選擇。然而測試數據顯示，有8所學校第2小題的得分率明顯低于第1小題，說明對第1小題的作答有經驗、直覺等成分。而在第1小題中得分率最低的兩所學校，第2小題得分率反而較高，說明這兩所學校的學生學習理解能力較好，但實踐應用能力有待提高。
3.地球與宇宙領域能力表現
題目示例：地球的概貌
（1）下面關于地球的描述錯誤的是（ ）
A.地球是球體
B.地球是太陽系的一顆行星
C.地球表面陸地約占1/4，海洋約占3/4
D.地球上陸地面積是海洋面積的3倍
（2）如果給你提供一個塑料充氣地球儀，你能想辦法研究地球上水陸分布的比例嗎？把你的方法簡要地寫在下面。
第1小題考查的是學生對地球概貌的認識，屬于事實性知識，因為課上學習過，所以將能力發展定位在“觀察記憶”水平。從測試數據看，絕大多數學生表現良好，所有學校的整體得分率高于50%。其中，12所學校得分率高于60%，11所學校得分率高于70%。
大多數學生都知道地球表面水陸分布的大致比例，但卻不知道這個數據是怎樣測算出來的。因此，第2小題是一道開放性題目，對絕大多數學生而言是一個完全陌生的任務，需要用創造性思維解決問題。
第2小題與第1小題考查的是同一個知識點，但能力水平定位在“C3創新思維”。測試數據顯示，絕大多數學校得分率大幅下滑。只有5所學校整體得分率達到或高于50%，5所學校得分率勉強達到或低于20%。數據說明絕大多數學校在創新思維培養方面顯得不夠成功。
五、結論與建議
（一）結論
1.不同能力水平表現概述
14所學校466名學生在A、B、C三個能力水平上的平均得分率分別為77%、63%和56%，呈逐級遞減的趨勢，即學習理解能力的發展好于實踐應用能力，實踐應用能力的發展好于遷移創造能力。
14所學校中，12所學校學生表現出
A水平能力發展好于B水平，B水平能力發展好于C水平。總體來看，要想實現學科能力全面發展的目標，我們的教學需要在實踐應用、遷移創造能力的培養上多下
功夫。
14所學校A水平學科能力測試得分率均達到或超過60%，其中13所學校得分率超過70%。表明當前我們的教學在促進學生學習理解能力發展方面普遍做得較好。B水平學科能力表現略低于A水平，14所學校測試得分率均超過50%，其中10所學校得分率達到或超過60%。整體上看，我們的學生在科學實踐應用能力上有待提高。C水平學科能力表現明顯低于A水平和B水平，10所學校測試得分率達到或超過50%，其中6所學校得分率達到或超過60%。由此看出，我們的學生在遷移創造能力方面整體表現欠佳，提升空間較大。
2.不同類型學校能力值分析
測試數據顯示，一類校科學學科能力發展優于二類校，但是沒有顯著差異。一類校科學學科能力發展明顯優于三類校，二類校明顯優于三類校。
在A水平能力發展方面，一類校與二類校沒有顯著差異，一類校和二類校明顯優于三類校；在B水平能力發展方面，一類校明顯優于二類校和三類校，二類校明顯優于三類校；在C水平能力發展方面，一類校明顯優于二類校和三類校，二類校與三類校差別不明顯。
（二）建議
從上述分析可以看出，我們當前的科學課教學在學習理解能力培養方面效果顯著，而在實踐應用能力和遷移創造能力的培養方面有較大的提升空間。因此，我們教學改進的重點應該放在高階能力的培養上面。
1.對科學教師的建議
（1）適當調整教學目標，突出學科能力培養
清晰的教學目標決定一節課的發展方向。我們在制定教學目標的時候，一定要認真思考學科能力的發展點，合理預設能力發展水平，并在教學內容的選取和教學活動的設計上緊緊圍繞著教學目標，教學實施的過程始終指向教學目標。
例如，在擺的系列研究活動中，不能僅滿足于完成探究發現擺的運動規律這樣的學習理解目標，還要設定“會利用擺的運動規律設計制作簡單的計時工具”這樣的實踐應用目標，這樣在整個單元學習結束的時候才有可能達到遷移創造能力水平的發展目標。
（2）恰當選取教學內容，促進學科能力培養
教學內容是學科能力發展的載體，只有恰當的教學內容才能承載能力發展的目標。按鈕式開關的示意圖對學生而言有一定難度，但是因為所有教師都會選取分析真實電路中材料導電性能的教學內容，所以多數學生在面對陌生的電器的時候，也會正確分析電路的結構、材料及功能。
要發展學生的實踐應用能力和遷移創造能力，必須為他們提供具有實踐性和創造性的學習內容，并且具有聯系的視角，能夠綜合運用所學知識創造性地解決問題。
（3）不斷改進教學方式，創造能力發展空間
能力是在學習過程中發展起來的，教學方式決定能力發展水平。傳統講授式教學對學生學習理解能力的發展有很好的促進作用，然而要想發展學生的實踐應用能力和遷移創造能力，這種教學方式顯然是不恰當的。我們倡導探究式科學教育，就是希望學生在參與探究活動的過程中發展分析解釋、推論預測、設計應用的實踐應用能力和拓展遷移、綜合運用、創新思維的遷移創造能力。
以探究為主的教學方式改變了學生被動學習的局面，更好地調動學生深度參與學習活動，為他們學科能力的發展創造更大的空間。以“地球的概貌”一題為例，如果教師不是簡單告知學生“地球表面陸地約占1/4，海洋約占3/4”這個事實，而是鼓勵學生自己尋求答案，他們會經歷怎樣的學習過程？他們會不會想到數學課中計算圖形面積的知識？他們能想到用剪刀將地球儀上的陸地和海洋分開，然后用拼D的辦法來解決問題嗎？會不會有學生想到把地球儀撕開、攤平，然后在上面畫出大小相同的格子，通過數格子的數量找到答案？或者，如果學生已經學習過概率的知識，他們根本不用破壞地球儀，只需將它拋起100次，記錄一個手指落在陸地或海洋上的次數，就能獲得海陸分布的大致比例……這樣的開放式探究活動越多，學生的能力發展得越好、越快。
2.對學校的建議
（1）發現和解決個性化教學問題
測試數據顯示，一類校整體表現不錯，各項能力指標處在所有被試學校前列。學校需要根據測試數據找出個性化問題，有針對性地去改進教學。
從整體上看，4所二類校在科學學科能力發展上比較均衡，在A水平能力表現上與一類校相近，沒有顯著差異；B水平和C水平能力表現與一類校存在比較顯著的差異，意味著需加強實踐應用能力和遷移創造能力的培養。
三類校總體能力表現弱于前兩類學校，但整體差距不是很大，問題是學校之間差距大。三類校在科學教學上存在的問題還是比較多的，需要我們認真尋找原因和解決辦法。
換個視角，從三大內容領域的平均得分率來看每一所學校，會發現有的學校在三個內容板塊得分率比較接近，有的學校相差懸殊，相差懸殊的學校需要分析一下原因，想辦法提高相關領域的教學質量。
（2）總結和分享成功教學經驗
篇9
關鍵詞：山西省；自主創新；提升對策
一、引言
自中部崛起戰略提出以后，中部六省經濟發展落后問題引起了廣泛關注。中部六省中極具代表性的山西省自主創新能力較弱，嚴重制約了山西經濟的快速發展。只有選擇適宜的自主創新模式和戰略，才能快速提升山西省的自主創新能力，才能提升山西經濟的競爭力，才能促進山西經濟、社會可持續和快速的發展。建設創新型山西需要解決好新型能源和工業基地建設、資源環境、社會主義新農村建設等事關山西省可持續發展的重要問題，而這些問題的解決都迫切需要提高自主創新能力。
二、自主創新能力評價指標體系
（一）評價指標選取
自主創新能力評價指標是度量一個區域自主創新能力強弱的工具，要是這個測量工具有效而可信，測評結果全面、客觀、準確地反映自主創新能力的實際水平與發展趨勢，因此在評價指標選取的時候遵循系統性、可操作性、有效性、可比性和動態性原則。基于自主創新能力的內涵和結構分析，根據評價指標遴選的五項原則，同時為了響應“資源節約型、環境友好型”的“兩型社會”建設，加入了社會可持續發展能力這個評價指標，因而構建了以創新資源的投入能力、創新資源的產出能力、自主創新的環境支撐和社會可持續發展能力為一級指標的評價體系，在此基礎上設置二級、三級評價指標，最后形成完整的自主創新能力評價指標體系。
（二）因子分析法決定權重
在指標設計完成后，通過相應領域專家的打分以及資料數據收集，采用因子分析權數法，即根據數據數理統計中因子分析方法，對每個指標計算其共性因子的累積貢獻率來定權重。利用SPSS11.5forwindows統計分析軟件對各指標進行了因子分析，得到各指標的權重（見表1）。
三、山西省自主創新能力評價分析
（一）中部地區各省評價結果匯總
通過各省各年份資料統計，得到中部地區各省2007-2009年相應指標的原始數據，運用計量統計的方法逐層評判，得到表2、表3的中部各省的各級評級結果，在此基礎上，對山西省的自主創新能力作評價分析。
（二）山西省自主創新能力分析
總體來看，2009年山西省自主創新能力較2008呈現下滑態勢，創新能力綜合排名位于中部六省末位。
1.創新資源投入能力。人力資源指標排名第5位，財力資源指標排名第4位，設施資源指標排名第6位。山西省R&D情況總體呈現兩極分化：一方面，其R&D經費（80.86億元）和占GDP比例（0.11%）、占財政支出比例（1.13%）均處于上游位置；另一方面，其R&D人員指標和設施指標均處于靠后位置，通過對比2008年以前數據可以推算，造成這一局面的原因主要是長期以來投入不足導致的設施落后和人力資源稀缺。
2.創新資源產出能力。知識創造能力指標排名第5位，高新技術成果指標排名第6位，技術擴散指標排名第6位。山西省是我國傳統的資源大省，以煤炭資源為代表的能源產業既是其經濟支柱，也是制約其自主創新能力提升的主要因素。2009年，山西省專利申請量和發明專利申請量僅排全國三十四個省第20位；從占全國總量的比重看，專利申請量占三十四個省的0.8%，發明專利申請量占1.1%，受到長期投入不足的影響，山西省無論從專利授權量（3227件）還是三大檢索數（2365篇）等方面均處于落后位置，山西省在高新技術產值指標和技術市場指標方面也落后于中部其他省份。
3.自主創新環境支撐。經濟環境指標排名第1位，資源環境指標排名第3位，科教環境指標排名第6位。山西省的自主創新環境支撐呈現兩個極端：一方面是山西省經濟能力和與能源產業相關的指標均處于領先地位；另一方面與科技創新有關的數據卻處于靠后位置。這充分體現了山西省能源依賴型發展模式的弊端，如何通過自主創新打破唯能源產業獨大的發展模式，促進產業結構合理調整成為了山西省發展的關鍵之一。
4.社會可持續發展能力。環境友好指標位于第2位，資源節約指標排名第6位。山西省2009年污染治理項目投資達38.67億元，位于中部第1，說明山西省在國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區批復之后加大了對污染治理的力度，其萬元工業增加值廢水廢氣排放量均出現了大幅下降；但山西省工業廢棄物利用率（0.6075）等指標仍處在較低水平。
四、山西省自主創新能力提升對策
（一）創新環境的支撐
山西產業結構問題嚴重，煤、焦、冶、電四個產業占整個工業產值的80%以上，基于山西省轉型跨越求發展的大形勢下，要轉變產業結構。
（二）加大自主創新的投入能力
加大投入是提升山西自主創新能力的動力，山西要提高自主創新能力就必須加大研發經費的投入，大力提升R&D經費投入占GDP的比重。現階段，許多重大科研項目仍應由政府組織實施，這就決定了政府研發經費投入在全社會研發投入中仍將發揮主渠道作用，需要各級政府繼續加大科技投入，切實強化財政科技投資，確保研發經費投入的增長。在建立長久的投入機制的同時，企業也要增加研發經費的投入，逐步建立起以企業為主體，多渠道、全方位的保障體系。
（三）提高創新資源的產出能力
盡管引進了大量先進的組裝生產線，推出了大量新產品，然而，山西省技術能力尤其是核心技術能力卻沒有得到同步的提升，這一方面與引進技術后對技術的吸收消化有關；另一方面則是由于多年來我們對人才培養和知識積累重視不夠。要以自主創新推進山西的可持續發展，就必須認真解決人力資源的開發與使用問題。
（四）推行官產學研的創新方式
以高等院校建設為創新樞紐，大力發展新能源、新材料等低碳技術，同時設立產學研專項計劃，將各省各類科技計劃、產業發展計劃向產學研結合傾斜，優先支持企業與高校、科研院所聯合承擔。
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篇10
這規矩是定給誰了?顯現是個別的合資廠商。中國自主品牌在標識方面自然做的不錯，紅旗、中華、奇瑞和吉利等將中文企業名驕傲地置于車身顯眼的地方，而合資企業的中文標識卻是各不相同。這里有生產廠的行為，也有少數消費者所為。對于車型是國產還是進口，大家開始玩起了“我猜”的游戲，擺出了“不要問我從哪里來”的神秘感。
帕薩特、POLO、寶來等車型的表現符合《商標法》的規定，分別在車尾注上“上海大眾”、“一汽―大眾”的大名；而神龍公司的新車型，不見了東風的企業標志；上海通用的君威和凱越，一汽―大眾的高爾夫，東風乘用車的陽光，南亞的派力奧等，在車身明顯位置上，均找不到產地的文字、覓不到廠家的標志。一汽―大眾的奧迪A6，將中文廠名藏在門內踏腳板上，令粗枝大葉者遍尋不著，奧迪A4的尾部更是既不標廠家，也不標產地；華晨寶馬的“華晨”兩字一直處于隱身狀態；令人更為郁悶的是，有的非合資企業的新產品、新車型，也撤下中國品牌標志、標牌，換上洋標牌。江淮的瑞風，車身前是現代的橢圓中的斜花體H，而車身尾部標的則是英文字母縮寫JAC。威姿車上的一汽標牌，換上三個橢圓的豐田商標。這些做法，既不符合商標法規定，也有違新汽車產業發展政策(征求意見稿)的精神。
如此這般的混亂狀態，馬上將納入正軌。《汽車產品外部標識管理辦法》的意圖不言自喻。就是為了突出汽車合資企業中方的制造能力，增強中方平等對話的權利，防止中國汽車企業變相淪為默默無聞的組裝廠，保證中方在合作中獲得更多平等對話權。
不管中方認可與否，跨國汽車公司實際上已將中國視作他們品牌汽車的制造基地。雖然在合資中，中外雙方的股比是50：50，通常中外方有合作分工，外方負責產品和技術，中方負責生產和銷售。在外方在中國市場越來越如魚得水――市場不斷被攻占之后，外方也逐漸把手伸到銷售領域里來，一句簡單的“NO”就能讓中方的努力瞬間化為烏有，中方越來越被市場遺忘，何談自主開發? “外國人造品牌、中國人造汽車”，這樣的言論在中國消費者中流傳甚廣，面對這樣的情況，中方企業不能再沉默下去了。《標識管理辦法》只是政令下達的助力，真正要揚眉吐氣還要廠家在觀念上轉變，行動起來。
首先，中方企業在不斷依賴外方能力的過程中，一定要拋棄坐享其成的想法。的確，不花力氣也會有業績和分紅，何樂而不為呢?可是這種做法得到的只是短期的銷售業績，卻放棄了企業長期的品牌形象發展。我們學到了多少技術心中各自有數，現在已經到了獨立行走的時刻了。
其次，中方企業要自檢其經營模式是否存在問題。《辦法》只是爭取對話權的一個小開端，這個過程是路漫漫兮其修遠的，而且這個過程是中方自己來走的，不可能每前進一步都要別人扶著，這就是一個關乎自主品牌以至存亡的過程。
