基坑工程的安全防護范文

導語：如何才能寫好一篇基坑工程的安全防護，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2012年6月，河南省某公司負責承建某輕軌工程。由于工期較緊張，在基礎承臺基坑開挖作業時，項目部安排2臺挖掘機進行開挖裝土、8臺自卸汽車配合運輸日夜不間斷施工，以保證工期。6月20日凌晨2：00左右，王云（化名）駕駛已裝滿土的自卸汽車向棄土場行駛，與對面駛來的自卸汽車會車時，由于現場視線不好，加上施工便道較窄，王云駕駛的自卸汽車側翻入已經挖好的約4m深的基坑中，車輛嚴重變形，王云經搶救無效死亡。

經調查，王云40歲，身體健康，有將近20年的駕車經驗。平時好喝酒，事發時有少量飲酒。現場臨近基坑設置施工便道，施工便道較窄，但可以容許兩輛自卸汽車同時通過。通過現場勘查發現，現場已挖好但尚未進行承臺施工的基坑有8個，正在承臺施工的2個，正在開挖的1個，現場采用木棍和線繩作為防護措施，夜間施工現場燈光昏暗。基坑土質較好，采用1：0.5坡度的放坡開挖，發生車輛側翻處基坑邊緣未出現較明顯的坍塌。基礎施工前，施工單位已將基坑開挖施工方案及安全防護措施報有關單位審批備案。

事故原因分析

根據調查，造成事故的直接原因是，施工單位雖然按要求上報了基坑施工的安全防范措施，但并未按照措施落實，基坑周圍安全防護措施不到位，夜間施工未增設反光標志、安全警示燈和安全監管人員，施工現場夜間施工燈光不明；司機王云酒后駕車，意識不清，缺乏有效判斷。

在這起事故中，施工單位安全保障體系不健全，管理混亂，安全防范意識淡薄，安全管理不到位，安全責任不落實，應承擔主要責任；王云自我安全意識淡薄，違規酒后駕車，應承擔次要責任。

事故教訓和整改措施

此次事故說明，“重生產、輕安全”往往會帶來適得其反的作用，要時刻謹記“安全無小事”“安全就是生命”的思想，杜絕麻痹大意、杜絕違章作業。為確保此類事故不再發生，應采取如下預防措施。

首先是從有效的安全防護方案入手，保證方案的可行性。要保證安全防護方案的有效、可行必須要與實際相結合，有針對性地制定，要根據土質情況及所處的施工環境進行合理規劃，施工便道應盡量遠離基坑邊緣，由于現場限制無法遠離時要增設支護設施。如本事故中雖然土質情況良好，基坑并未發生坍塌，但由于與施工便道緊鄰，施工重載車輛往來，應該在臨便道一側增設支護設施，如：鋼板樁、型鋼、鋼管樁等；同時還要充分考慮到水的影響，在基坑邊緣設置排水邊溝，當地下水位較高時，還應增加降水裝置。

還應充分考慮到夜間施工的不利因素，增加必要的照明設施。在已挖好的基坑按要求設置防護欄桿，一般按設置要求如下：一般鋼管欄桿及欄桿柱均采用Φ48×3.5mm的管材，以扣件或電焊固定；防護欄桿由二道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為1.2m，下橫桿離地高度為0.6m，立桿總長度1.7m，埋入地下0.5m，立桿間距2m；防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉；所有護欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為20cm，基坑一側按刷坡設1m寬的安全通道，并懸掛提示標志，護欄周圍懸掛“禁止翻越”“當心墜落”等禁止、警告標志。臨便道一側護欄還要粘貼反光膜，設置紅色警示燈。制定支護變形觀測的有關規定及基坑周邊堆載的具體要求等，時刻掌握支護的變形情況，以便及時采取有效措施。方案制訂出來后是否可行，應經過論證，尤其是一些風險性較大的施工項目，如基坑開挖等，通過專家論證，對方案進行調整優化，可以大大提高措施的安全性、適應性。

其次是合理組織生產，盡量做到均衡施工。施工生產的合理安排可以保證資源的合理分配，同時一定程度上減少危險源，如本事故中已經開挖好尚未進行承臺施工的就有8個基坑，致使安全隱患大大增加，應該加快承臺施工或降低基坑開挖速度，承臺施工與基坑開挖應均衡進行，從而減少危險源。

篇2

在目前工程建設中，環梁支撐體系起到了重要的支撐作用，不但保證了對建筑結構的有效支撐，同時還提高了建筑過程的總體質量，因此，我們要對環梁支撐體系的重要作用引起足夠的重視。但是由于環梁支撐體系是施工過程中起支撐作用的臨時設施，在使用完畢進入下一工序時需要對環梁支撐體系進行拆除。考慮到環梁支撐體系的復雜性，在拆除的過程中，我們應在拆除之前進行充分的準備，并做好操作平臺的搭設工作，同時認真研究拆除工藝，做好拆除過程中的安全防護，保證拆除工作有序進行。

環梁支撐體系拆除的準備階段分析

1. 人員及機具準備

為保證支撐梁拆除質量及工期，項目部專門組成管理小組并將管理人員明確分工。項目部提前對支撐梁拆除的勞動力、機具、設備等作好充分準備。

2. 現場技術準備

（1）基坑監測：在拆撐期間加強基坑的位移監測，原支撐梁監測單位對拆撐施工期間每天定時進行監測，在拆除南北向和斜向主撐時，每天監測兩次，連續監測五天，對每天的監測結果隨時報建設單位、監理單位和施工單位。

（2）應急準備：在基坑監測過程中，如遇位移較大的情況，在基坑周邊立即卸載，同時在有墻的支護樁邊加直撐或斜撐，以防止位移的進一步加大，同時將監測結果隨時報設計單位，共同協商解決方法。

（3）坑邊堆載：在支撐拆除期間和拆除后土方回填前，基坑周邊限制堆載，謹防過大靜載和較大沖擊荷載的作用影響基坑的穩定。

由此可見，在環梁支撐體系拆除的準備階段，應從人員機具準備和現場技術準備兩方面入手，做好充分的準備，保證拆除工作有序進行。

環梁支撐體系拆除的操作平臺搭設

根據本工程支撐梁的特點，搭設如下腳手架為拆撐施工的安全防護設施。

（1）搭設原則：延支撐梁的橫向、縱向、斜向均搭設防護操作腳手架；在搭

設腳手架的過程中，應保證腳手架的搭接質量滿足要求。

（2）操作平臺寬從支撐梁兩側向外各不小于500mm，高低于梁底300mm；

在搭設過程中尺寸很重要的，如果不能滿足尺寸，將無法達到施工作業需求。

（3）腳手架立桿間距1000mm；關于腳手架的立桿間距問題，應保持在1000mm 左右的位置為準，過大或過小都不利于施工作業和施工安全。

（4）腳手架橫桿步距為1000mm；腳手架橫步1000mm是標準尺寸，可以找到相應的橫步板作為支撐踏板。

（5）腳手架防護欄桿1200mm高，兩道水平欄桿，外側掛密目安全網；防護欄桿和安全網主要防止施工中出現意外，有效保護作業人員安全。

（6）操作臺上滿鋪腳手板，板下滿掛密目安全網和大眼網；這一設置也是出于施工安全防護的角度而設置的，必須得到全面落實，保證施工安全。

（7）外立桿必須搭設剪刀撐。為了保證外立桿的支撐力度和穩定性，必須保證剪刀撐的搭設質量。

環梁支撐體系拆除的拆除工藝研究

在支撐梁拆除過程中，主要有人工風鎬拆除和定向爆破拆除這兩種方式，人工風鎬拆除耗費時間較長，但是拆除的效果比較好，拆除的部位也可以任意選擇。而定向爆破拆除的方式對施工部位有要求，并且前期準備時間較長，不利于環梁支撐體系的拆除。

在環梁支撐體系拆除中，我們主要應采用人工風鎬的方式進行。為了便于拆除下的混凝土碎塊得到及時清運，通常會安排塔吊進行配合，因此，每次拆除的混凝土碎塊重量應在200KG以下。

拆除流程主要為：作業人員利用風鎬將環梁支撐體系的表面清理后，露出鋼筋骨架結構，隨后將鋼筋骨架切斷，對混凝土塊進行進一步破碎，完成破碎之后對混凝土碎塊和鋼筋進行整理，統一進行回收。

在整個拆除過程中，作業人員應找準自己位置，保證施工安全。此外，還要保證拆除過程中的混凝土碎塊和鋼筋及時得到清理，保證作業面清空。

環梁支撐體系拆除的安全防護措施分析

由于環梁支撐體系的拆除都屬于高空作業，施工安全防護成為了工程施工中的重要因素，為了保證環梁支撐體系在拆除過程中能夠滿足安全性需求，需要認真做好安全防護措施。目前來看，環梁支撐體系拆除的安全防護措施主要應采取以下方法：

1. 做好腳手架等防護設施搭設的安全工作

由于腳手架搭設是保障施工安全的第一步，因此要認真做好腳手架等防護設施的搭設工作，同時還要注意腳手架搭設過程中的安全工作，既要保證腳手架的搭設質量，又要滿足安全需要。

2. 做好拆除作業中的安全防護工作

在具體環梁拆除過程中，應重點做好安全防護工作。首先應注意高空作業安全，在作業過程中要有足夠的安全防護措施，還要佩戴安全繩。其次，要采取科學合理的施工順序，保證拆除過程作業安全。

3. 做好腳手架的拆除安全工作

施工完畢之后，要將腳手架進行按序拆除，由于腳手架較高，在拆除過程中應分層拆除，將拆除完的鋼架及時運走，保證拆除質量。此外，還要做好拆除工人的安全防護工作質量。

結 論

篇3

【關鍵詞】房屋建筑；深基坑；處理技術；安全措施

1.深基坑概述

深基坑的“深”是難以明確界定的，是一個“模糊”的概念，對于不同的地質條件、不同施工單位技術水平， “深”代表的意義不同。對于施工難度較大，地面以下一定尺寸的基坑謂之“深”，反之為“淺”。目前，5m以上的基坑作業被大多數業內人士認為是深基坑施工。

2.房屋建筑工程深基坑的特點

深基坑施工是建筑施工中的重點，是整個建筑的基礎，深基坑施工的安全可靠，直接關系著高層建筑的安全性、穩定性和長久性。為保證房屋建筑基礎及地下室的正常施工和周圍建筑物、地下管線不受影響，對地面以下開挖的土體所進行的一系列勘察、設計、施工和檢測等工作，統稱為深基坑工程。深基坑的施工的綜合性較強，既涉及結構力學問題，又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。深基坑工程的支護體系既要涉及到較深的土方開挖，保證基坑相鄰建筑物和地下管線的安全及正常使用，又要有阻斷地下水向基坑內滲流、保證基坑內施工作業面干燥的功能。因此，深基坑工程的支護體系常由兩部分組成：一部分為支護結構，常在基礎打設連續密排的灌注樁、預制樁或鋼板樁擋土，當土質較軟、基坑深度較大而對變形限制嚴格時，還應對支護樁設置水平支撐或拉錨；另一部分為止水體系，常采用連續密排的水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等形成阻斷地下水向坑內流動的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特點：

（1）深基坑的支護系統屬于臨時性的，安全很難得到保障。（2）深基坑工程具有很強的區域性、很強的針對性，必須因地制宜。（3）深基坑的施工的綜合性較強，既涉及結構力學問題，又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。（4）深基坑的深度和平面形狀、土體是蠕變體等使得深基坑工程具有較強的時空效應。（5）深基坑工程是涉及支護體系設計、土方開挖、檢測、監測等信息化施工的系統工程。（6）深基坑的開挖對相鄰建筑物的影響較大。

3.房屋建筑工程的深基坑處理技術

3.1施工前的準備工作

（1）圖紙會審。接受施工圖后，應及時組織有關技術人員熟悉及會審圖紙，根據圖紙情況和合同要求，盡快與業主、協作單位取得聯系，進行項目劃分工作，明確各自工作范圍。同時將圖紙上的問題及合理化建議提交給業主、工程監理及設計部門共同協商，爭取將重大工程變更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通過編制施工質量計劃、施工質量策劃，明確質量目標，分析質量目標可能無法完成的各種影響因素，針對這些影響因素制定有效的預防措施，防范于未然。（3）施工方案編制中，所有參加施工的管理人員應充分發表自己的意見，只有那些在全員集思廣益，反復探討而得到的施工方案，才是最科學合理、最切合實際的優秀施工方案。

3.2深基坑開挖的注意事項及方法

深基坑的開挖宜選擇分段、分層的方法進行開挖，分層開挖的土方厚度應在2m之內。深基坑開挖時應按照施工方案的部署進行施工，以免亂挖造成支護系統的受力不均勻。測量放線人員應隨時對開挖深度和位置進行監測，以免施工中出現開挖深度超過基坑底標高，造成超挖的現象。超挖既浪費了人工、進度、成本，又對后續的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方開挖，都應在支護系統前均保留一定的被動土，在基坑土方開挖施工完成后再挖這些被動土，只有這樣才能減少荷載的積累和基坑支護系統的變形。為了確保深基坑底部土體的自然結構、避免坑底超挖，深基坑挖至設計底標高200mm時宜選擇人工進行開挖。大面積開挖時，應統一生產力進行開挖，挖好一段后應立即對這一段鋪設墊層，這樣施工的目的，是為了減少基坑底部土壤的暴露時間，確保基坑的穩定。

3.3降排水方法

（1）根據地質勘探報告和先期的實地考察，在深基坑的開挖前期以明排水為主要排水方式進行集中排放；在深基坑的開挖后期應配合以坑底“輕型井點降水”措施，盡量在坑底基本無水的情況下進行作業。（2）深基坑土方工程施工時，雖然有止水防滲措施，但在所難免會出現坑壁滲水的現象，可采取“堵”和“疏”的方法進行控制。當深基坑坑壁的滲水較小時，可以用干海綿、導流管將滲水排入排水坑。當深基坑坑壁的滲水較大時，應將該處的土體進行暫時保留，再進行壓實，然后使用注漿的辦法將滲漏部位封住。

3.4施工安全技術措施

（1）土方開挖前，應會同甲方有關人員對施工區域內的地下管道、電纜、光纜等地下設施進行確認，以便在施工時采取相應的防護措施。（2）根據地質勘察報告，如果工程的土質較好，在基坑開挖時可不考慮邊坡支護。若土質情況不好，應采用邊坡支護。（3）根據定位測量給出的軸線點，確定基坑的挖土施工范圍，按一定的施工順序進行分層開挖，土方及時運出，不得在基坑周圍堆土。（4）挖土前，先會同甲方確定給水管道的具置、走向、埋深，以便挖土時能夠有效控制，避免導致給水管道爆裂，造成嚴重的施工事故。在具體施工時，應在給水管道周圍預留部分土方，由人工清理，直至給水管道露出。（5）施工時，新建建筑物邊線與原有建筑物較近時，在施工過程中應嚴格觀察土方的穩定情況。采取必要的防護措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工時，應準備草帶子、石頭、磚等物品，對該處邊坡進行相應的加固防護，確保工程順利施工。（6）在基坑四周嚴禁堆放任何物品，施工車輛嚴禁靠近。（7）基坑四周必須設置安全防護欄桿，安全防護欄桿應由上、下兩道橫桿組成，宜采用上橫桿高度具地面1.2m，下橫桿高度距地面0.5m，并加安全圍網。安全防護欄桿宜采用 Φ48mm鋼管，防護欄桿立柱應埋入地下500mm，確保防護欄桿的穩定性。

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關鍵詞：高層建筑 安全施工 管理措施

1、引言

高層建筑施工中的安全問題一方面來自于高層建筑自身的特點，另一方面來自于施工安全管理和控制的問題。下面，筆者對此進行分析探討。

2、實施分階段的安全施工管理

安全管理是施工全過程的管理，而施工的不同階段都有不同情況和特點，所以在施工的不同階段應采取相應的安全管理以達到最大限度預防和減少事故發生。下面，筆者以陽江市某廣場工程為例，該工程占地面積3126.5㎡，總建筑面積50988㎡，地下一層車庫，地上19層，建筑總高度63.9m。預制管樁承臺基礎，滿堂地下室底板400mm厚，框架—剪力墻結構。

2.1土方施工階段

對經審批的挖土專項方案、圍護支撐專項方案施工及拆除方案實施監控。地下室挖土土方工程量大、土質差，上層為雜填土，下層為高壓縮性粉質粘土。要求施工單位在施工中嚴格按方案控制挖土深度；合理布置挖掘機位置和出土方向，分層分段平行開挖，每挖一層土，支護噴錨結構施工隊立即進入施工；基坑周邊設置Φ45×3mm厚1.1～1.2m高防護攔桿（加安全網）；土方隨挖隨運不在坑邊堆放；出土口基坑部位按審批的方案作加固處理；基坑施工過程中，應派專人加強對基坑周邊的監測，并采取有效措施保持基坑壁的穩定。搭設施工人員上下基坑的臨時梯子并設護欄（1.1～1.2m高）；夜間挖土運土作業點保證足夠照明。

2.2樁基及地下室施工階段

本工程使用液壓樁機進行壓樁施工，管樁施工前應完成下列準備工作：

①組織有關單位進行圖紙會審；

②調查施工區域內的地下和地上管線及障礙物，并提出相應的安全處理措施；

③平整場地，松軟土層應用壓路機壓實以便壓樁機能來回走動施工；

④施工場地四周設置排水溝，排水須通暢；

⑤編制壓樁施工專項方案，并經審批后實施；

⑥壓樁設備的技術性能資料，大型設備進場后試運轉安全性能驗收資料；

⑦向打樁操作人員作技術安全交底。

2.3主體結構施工階段

由于施工場地狹小，本工程地處鬧市區，南側臨近私人住宅，其余三面臨大街，人流、車流量大，隨著主體結構日益增高，防止高空墜落物體打擊事故始終是安全管理重點。高空作業安全防護從二方面落實：一是嚴密地面安全防護，地面木工、鋼筋制作施工機具操作點、電梯進料口地面部位通道均應搭設雙層安全防護棚。二是高空作業部位安全防護，l一5層落地腳手架與進度同步搭設；6—19層施工分別在23.6m、42.55 m 、搭設二道工字鋼懸挑腳手架；懸挑架安裝前檢查懸挑梁吊耳焊接點，斜拉鋼絲繩預埋件固定，安裝后檢查挑梁在樓板擱置固定點；懸挑架底架用木板全封閉，斜拉鋼絲繩緊固受力一致。

落地腳手架，懸挑腳手架每步滿鋪腳手板，內側用密目式并經檢測合格的安全網全封閉防護，形成地面、高空二重立體安全防護，有效防止事故發生。

由于施工進度保持6 天一層，因此模板支模承重架質量安全顯得十分重要，必須在管理上從緊從嚴，做到萬無一失。模板承重架是否嚴格按方案搭設，由施工單位進行認真自查，監理復查；檢查發現局部立桿間距過大，剪刀撐、掃地桿設置不到位，扭力矩未達要求的，責成施工單位立即整改；未達整改要求，模板承重架驗收表不予簽字。施工單位不得澆筑砼；對特殊模板承重架經專家論證，采用型鋼結構與鋼管架相結合的加固措施。

泵送商品砼還要特別注意砼澆搗過程中模板承重架安全。穿樓板洞口砼輸送直管要與模板承重架脫離并獨立固定；樓層鋪設砼輸送管要與樓面鋼筋架立擱置，防止砼輸送管接頭扣住鋼筋拉動整個模板支撐承重架晃動，破壞承重架支撐系統而造成失穩現象；砼輸送管出料時，要及時向四周鋪攤，防止集中堆積造成超載破壞承重架。

高空樓層模板拆除容易發生材料墜落事故，因此模板拆除前外腳手架與墻面空隙間距必須用木板封閉。特別是在樓層臨邊拆除應十分注意防止鋼管、木檔等沖破安全網。做好施工樓層臨邊洞口防護：樓層模板拆除后，及時設置樓層臨邊防護欄桿（加安全網）、樓梯防護欄桿。電梯井口固定安全防護設置。

現場二臺塔吊承擔吊運的水平和垂直運輸任務，使用頻繁且處于高空作業，屬危險性較大設備，必須加強管理確保使用安全。塔吊、施工電梯應具有生產許可證、檢測合格證、出廠合格證；安裝頂升單位具有裝拆資質證書和裝拆人員資格證書；塔吊、施工電梯安裝后須經有相關資質的特種設備檢測機構檢測合格并簽發證書后方可使用；司機和塔吊指揮須持證上崗；嚴格遵守“十不吊”規定，把牢邦扎關、吊運關、頂升驗收關、限載關和維修保養關，確保使用安全無事故。

2.4裝飾裝修及安裝施工階段

進入裝飾裝修施工階段，由于工期緊，水電安裝、消防、通風、粉刷等尚未完全結束，裝飾裝修施工單位已進入交驗的樓層施工，形成多工種交叉作業，增加安全生產管理難度。根據施工特點，應重點監督五方面：

（1）強化專業分包單位安全管理，落實“誰施工，誰負責”安全管理責任。

（2）由總包單位負責提供樓層分路供電，專業分包單位自行設置分路電箱、機具開關箱，達到三級配電、三級漏電保護。各專業分包單位專職電工各自負責用電安全。

（3）嚴格防火安全管理。施工作業區全面實行嚴禁煙火制度；裝修施工各樓層按規定設置消火栓和滅火器；電焊氣割實行二證一器一監（即焊工證、動火證、滅火器、現場防火監護）。

（4）各專業分包單位工作結束后將作業場所自行清掃干凈，特別是木屑等易燃物不準在現場堆放過夜。未達清掃要求時，總包集中清理，費用由專業分包單位承擔，并處罰款。

（5）總包單位應根據相關規范、規程和規定的要求狠抓“五大”傷害的防范工作：

①高空墜落和物體打擊的防范；

②觸電傷害的防范；

③機具傷害的防范；

④火災的防范；

⑤使用有毒物品的防范。

總包單位安全管理人員應不厭其煩地將安全生產知識灌施到分包單位的管理人員及其工人，做到常抓不懈。

（6）經總包、監理檢查，分包單位安全生產整改未達要求，總包、監理單位在審核該分包單位的工程款支付時，暫緩審批，直至整改達到要求。促使分包單位重視整改，認真整改，搞好安全生產。

安全生產管理是動態管理，貫穿于施工全過程，安全生產任重而道遠。為了最終實現工程質量、安全目標，我們仍需繼續努力并總結經驗，按規范標準實施安全監督與管理。

3、結語

總之，安全無小事，建筑行業是安全事故重點預防單位，一時的疏忽大意，也許就會造成終身的遺憾。要做到未雨綢繆，防患于未然，要有洞察秋毫的敏銳感，更要有防微杜漸的責任。通過對該工程安全生產管理過程的探討，使我們更加在施工安全生產管理工作中深感責任重大，“安全第一”的警鐘長鳴!

參考文獻：

[1]姜妮.淺議如何加強建筑工程的安全生產工作[J].科技信息，2009年第27期

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關鍵詞：房屋建筑；深基坑；處理技術；安全措施

中圖分類號：TV551文獻標識碼： A

前言

經濟的快速發展使得人們的生活水平得到了明顯的提高，人們在物質生活發生很大變化的同時對精神方面的要求也在不斷提高，對建筑的安全等級要求越來越高，在進行建筑施工的時候，對深基坑的開挖深度也越來越大。對于保障建筑安全來說，合理的深基坑支護技術是非常重要的，它不僅能夠更好的保證建筑的穩定性，同時對其地下埋深也有具體的規范要求。對于建筑工程來說，建筑結構主體越高，在基礎施工中埋置的深度就越大。在深基坑施工中，施工的要求也非常多，施工中出現的問題也在不斷增多，為了避免深基坑施工中出現更多的問題，對施工技術進行提高是非常必要的。

一、深基坑概述

深基坑的“深”是難以明確界定的，是一個“模糊”的概念，對于不同的地質條件、不同施工單位技術水平，“深”代表的意義不同。對于施工難度較大，地面以下一定尺寸的基坑謂之“深”，反之為“淺”。目前，5m以上的基坑作業被大多數業內人士認為是深基坑施工。深也是一個相對的概念，在施工難度很大的情況下，深只是相對于地面的一個尺寸而已，通常在建筑工程施工中很多的施工單位將地下施工五米作為深基坑施工，在一定程度上并不能用一個數字來進行恒定。

二、房屋建筑工程深基坑的特點

深基坑施工是建筑施工中的重點，是整個建筑的基礎，深基坑施工的安全可靠，直接關系著高層建筑的安全性、穩定性和長久性。為保證房屋建筑基礎及地下室的正常施工和周圍建筑物、地下管線不受影響，對地面以下開挖的土體所進行的一系列勘察、設計、施工和檢測等工作，統稱為深基坑工程。深基坑的施工的綜合性較強，既涉及結構力學問題，又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。深基坑工程的支護體系既要涉及到較深的土方開挖，保證基坑相鄰建筑物和地下管線的安全及正常使用，又要有阻斷地下水向基坑內滲流、保證基坑內施工作業面干燥的功能。因此，深基坑工程的支護體系常由兩部分組成：一部分為支護結構，常在基礎打設連續密排的灌注樁、預制樁或鋼板樁擋土，當土質較軟、基坑深度較大而對變形限制嚴格時，還應對支護樁設置水平支撐或拉錨；另一部分為止水體系，常采用連續密排的水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等形成阻斷地下水向坑內流動的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特點：

（1）深基坑的支護系統屬于臨時性的，安全很難得到保障。（2）深基坑工程具有很強的區域性、很強的針對性，必須因地制宜。（3）深基坑的施工的綜合性較強，既涉及結構力學問題，又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。（4）深基坑的深度和平面形狀、土體是蠕變體等使得深基坑工程具有較強的時空效應。（5）深基坑工程是涉及支護體系設計、土方開挖、檢測、監測等信息化施工的系統工程。（6）深基坑的開挖對相鄰建筑物的影響較大。

三、房屋建筑工程的深基坑處理技術

1、施工前的準備工作

（1）圖紙會審。接受施工圖后，應及時組織有關技術人員熟悉及會審圖紙，根據圖紙情況和合同要求，盡快與業主、協作單位取得聯系，進行項目劃分工作，明確各自工作范圍。同時將圖紙上的問題及合理化建議提交給業主、工程監理及設計部門共同協商，爭取將重大工程變更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通過編制施工質量計劃、施工質量策劃，明確質量目標，分析質量目標可能無法完成的各種影響因素，針對這些影響因素制定有效的預防措施，防范于未然。（3）施工方案編制中，所有參加施工的管理人員應充分發表自己的意見，只有那些在全員集思廣益，反復探討而得到的施工方案，才是最科學合理、最切合實際的優秀施工方案。

2、深基坑開挖的注意事項及方法

深基坑的開挖宜選擇分段、分層的方法進行開挖，分層開挖的土方厚度應在2m之內。深基坑開挖時應按照施工方案的部署進行施工，以免亂挖造成支護系統的受力不均勻。測量放線人員應隨時對開挖深度和位置進行監測，以免施工中出現開挖深度超過基坑底標高，造成超挖的現象。超挖既浪費了人工、進度、成本，又對后續的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方開挖，都應在支護系統前均保留一定的被動土，在基坑土方開挖施工完成后再挖這些被動土，只有這樣才能減少荷載的積累和基坑支護系統的變形。為了確保深基坑底部土體的自然結構、避免坑底超挖，深基坑挖至設計底標高200mm時宜選擇人工進行開挖。大面積開挖時，應統一生產力進行開挖，挖好一段后應立即對這一段鋪設墊層，這樣施工的目的，是為了減少基坑底部土壤的暴露時間，確保基坑的穩定。

3、降排水方法

（1）根據地質勘探報告和先期的實地考察，在深基坑的開挖前期以明排水為主要排水方式進行集中排放；在深基坑的開挖后期應配合以坑底“輕型井點降水”措施，盡量在坑底基本無水的情況下進行作業。（2）深基坑土方工程施工時，雖然有止水防滲措施，但在所難免會出現坑壁滲水的現象，可采取“堵”和“疏”的方法進行控制。當深基坑坑壁的滲水較小時，可以用干海綿、導流管將滲水排入排水坑。當深基坑坑壁的滲水較大時，應將該處的土體進行暫時保留，再進行壓實，然后使用注漿的辦法將滲漏部位封住。

4、施工安全技術措施

（1）土方開挖前，應會同甲方有關人員對施工區域內的地下管道、電纜、光纜等地下設施進行確認，以便在施工時采取相應的防護措施。（2）根據地質勘察報告，如果工程的土質較好，在基坑開挖時可不考慮邊坡支護。若土質情況不好，應采用邊坡支護。（3）根據定位測量給出的軸線點，確定基坑的挖土施工范圍，按一定的施工順序進行分層開挖，土方及時運出，不得在基坑周圍堆土。（4）挖土前，先會同甲方確定給水管道的具置、走向、埋深，以便挖土時能夠有效控制，避免導致給水管道爆裂，造成嚴重的施工事故。在具體施工時，應在給水管道周圍預留部分土方，由人工清理，直至給水管道露出。（5）施工時，新建建筑物邊線與原有建筑物較近時，在施工過程中應嚴格觀察土方的穩定情況。采取必要的防護措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工時，應準備草帶子、石頭、磚等物品，對該處邊坡進行相應的加固防護，確保工程順利施工。（6）在基坑四周嚴禁堆放任何物品，施工車輛嚴禁靠近。（7）基坑四周必須設置安全防護欄桿，安全防護欄桿應由上、下兩道橫桿組成，宜采用上橫桿高度具地面1.2m，下橫桿高度距地面0.5m，并加安全圍網。安全防護欄桿宜采用 Φ48mm鋼管，防護欄桿立柱應埋入地下500mm，確保防護欄桿的穩定性。（8）夜間安全防護欄桿四周應設置安全照明。（9）施工人員上、下基坑應走安全通道，安全通道搭設應規范。（10）進入施工區域的施工人員應戴好安全帽。（11）做好基坑周圍的排水工作，防止基坑因雨水浸泡造成塌方。

結語

隨著國民經濟的高速發展，城市建設中大量高層建筑不斷興起，促進了深基坑施工技術的發展。而深基坑部位的施工，危險性大，施工難度大，很可能引起基坑周圍局部土體發生位移和沉降，危及臨近建筑物、道路和管線的安全，造成重大損失，同時影響工程的順利進行。因此，我們在深基坑施工時必須高度的重視，不斷提高深基坑處理的技術水平。

參考文獻：

[1]建筑樁基技術規范，JGJ94-2008

[2]滕春生.深基坑支護技術在工程中的應用[D].哈爾濱：哈爾濱工程大學，2008

篇6

【關鍵詞】房屋建筑；深基坑；處理技術；安全措施

1.深基坑概述

深基坑的“深”是難以明確界定的，是一個“模糊”的概念，對于不同的地質條件、不同施工單位技術水平，“深”代表的意義不同。對于施工難度較大，地面以下一定尺寸的基坑謂之“深”，反之為“淺”。目前，5m以上的基坑作業被大多數業內人士認為是深基坑施工。

2.房屋建筑工程深基坑的特點

深基坑施工是建筑施工中的重點，是整個建筑的基礎，深基坑施工的安全可靠，直接關系著高層建筑的安全性、穩定性和長久性。為保證房屋建筑基礎及地下室的正常施工和周圍建筑物、地下管線不受影響，對地面以下開挖的土體所進行的一系列勘察、設計、施工和檢測等工作，統稱為深基坑工程。深基坑的施工的綜合性較強，既涉及結構力學問題，又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。深基坑工程的支護體系既要涉及到較深的土方開挖，保證基坑相鄰建筑物和地下管線的安全及正常使用，又要有阻斷地下水向基坑內滲流、保證基坑內施工作業面干燥的功能。因此，深基坑工程的支護體系常由兩部分組成：一部分為支護結構，常在基礎打設連續密排的灌注樁、預制樁或鋼板樁擋土，當土質較軟、基坑深度較大而對變形限制嚴格時，還應對支護樁設置水平支撐或拉錨；另一部分為止水體系，常采用連續密排的水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等形成阻斷地下水向坑內流動的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特點：

（1）深基坑的支護系統屬于臨時性的，安全很難得到保障。（2）深基坑工程具有很強的區域性、很強的針對性，必須因地制宜。（3）深基坑的施工的綜合性較強，既涉及結構力學問題，又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。（4）深基坑的深度和平面形狀、土體是蠕變體等使得深基坑工程具有較強的時空效應。（5）深基坑工程是涉及支護體系設計、土方開挖、檢測、監測等信息化施工的系統工程。（6）深基坑的開挖對相鄰建筑物的影響較大。

3.房屋建筑工程的深基坑處理技術

3.1施工前的準備工作

（1）圖紙會審。接受施工圖后，應及時組織有關技術人員熟悉及會審圖紙，根據圖紙情況和合同要求，盡快與業主、協作單位取得聯系，進行項目劃分工作，明確各自工作范圍。同時將圖紙上的問題及合理化建議提交給業主、工程監理及設計部門共同協商，爭取將重大工程變更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通過編制施工質量計劃、施工質量策劃，明確質量目標，分析質量目標可能無法完成的各種影響因素，針對這些影響因素制定有效的預防措施，防范于未然。（3）施工方案編制中，所有參加施工的管理人員應充分發表自己的意見，只有那些在全員集思廣益，反復探討而得到的施工方案，才是最科學合理、最切合實際的優秀施工方案。

3.2深基坑開挖的注意事項及方法

深基坑的開挖宜選擇分段、分層的方法進行開挖，分層開挖的土方厚度應在2m之內。深基坑開挖時應按照施工方案的部署進行施工，以免亂挖造成支護系統的受力不均勻。測量放線人員應隨時對開挖深度和位置進行監測，以免施工中出現開挖深度超過基坑底標高，造成超挖的現象。超挖既浪費了人工、進度、成本，又對后續的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方開挖，都應在支護系統前均保留一定的被動土，在基坑土方開挖施工完成后再挖這些被動土，只有這樣才能減少荷載的積累和基坑支護系統的變形。為了確保深基坑底部土體的自然結構、避免坑底超挖，深基坑挖至設計底標高200mm時宜選擇人工進行開挖。大面積開挖時，應統一生產力進行開挖，挖好一段后應立即對這一段鋪設墊層，這樣施工的目的，是為了減少基坑底部土壤的暴露時間，確保基坑的穩定。

3.3降排水方法

（1）根據地質勘探報告和先期的實地考察，在深基坑的開挖前期以明排水為主要排水方式進行集中排放；在深基坑的開挖后期應配合以坑底“輕型井點降水”措施，盡量在坑底基本無水的情況下進行作業。（2）深基坑土方工程施工時，雖然有止水防滲措施，但在所難免會出現坑壁滲水的現象，可采取“堵”和“疏”的方法進行控制。當深基坑坑壁的滲水較小時，可以用干海綿、導流管將滲水排入排水坑。當深基坑坑壁的滲水較大時，應將該處的土體進行暫時保留，再進行壓實，然后使用注漿的辦法將滲漏部位封住。

3.4施工安全技術措施

（1）土方開挖前，應會同甲方有關人員對施工區域內的地下管道、電纜、光纜等地下設施進行確認，以便在施工時采取相應的防護措施。（2）根據地質勘察報告，如果工程的土質較好，在基坑開挖時可不考慮邊坡支護。若土質情況不好，應采用邊坡支護。（3）根據定位測量給出的軸線點，確定基坑的挖土施工范圍，按一定的施工順序進行分層開挖，土方及時運出，不得在基坑周圍堆土。（4）挖土前，先會同甲方確定給水管道的具置、走向、埋深，以便挖土時能夠有效控制，避免導致給水管道爆裂，造成嚴重的施工事故。在具體施工時，應在給水管道周圍預留部分土方，由人工清理，直至給水管道露出。（5）施工時，新建建筑物邊線與原有建筑物較近時，在施工過程中應嚴格觀察土方的穩定情況。采取必要的防護措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工時，應準備草帶子、石頭、磚等物品，對該處邊坡進行相應的加固防護，確保工程順利施工。（6）在基坑四周嚴禁堆放任何物品，施工車輛嚴禁靠近。（7）基坑四周必須設置安全防護欄桿，安全防護欄桿應由上、下兩道橫桿組成，宜采用上橫桿高度具地面1.2m，下橫桿高度距地面0.5m，并加安全圍網。安全防護欄桿宜采用 Φ48mm鋼管，防護欄桿立柱應埋入地下500mm，確保防護欄桿的穩定性。（8）夜間安全防護欄桿四周應設置安全照明。（9）施工人員上、下基坑應走安全通道，安全通道搭設應規范。（10）進入施工區域的施工人員應戴好安全帽。（11）做好基坑周圍的排水工作，防止基坑因雨水浸泡造成塌方。

4.結束語

隨著國民經濟的高速發展，城市建設中大量高層建筑不斷興起，促進了深基坑施工技術的發展。而深基坑部位的施工，危險性大，施工難度大，很可能引起基坑周圍局部土體發生位移和沉降，危及臨近建筑物、道路和管線的安全，造成重大損失，同時影響工程的順利進行。因此，我們在深基坑施工時必須高度的重視，不斷提高深基坑處理的技術水平。 [科]

【參考文獻】

[1]建筑樁基技術規范，JGJ94-2008.

[2]滕春生.深基坑支護技術在工程中的應用[D].哈爾濱：哈爾濱工程大學，2008.

篇7

關鍵詞：房屋建筑；深基坑；處理技術；安全措施

中圖分類號： TV551.4 文獻標識碼： A 文章編號：

一、深基坑概述

深基坑的“深”是難以明確界定的，是一個“模糊”的概念，對于不同的地質條件、不同施工單位技術水平, “深”代表的意義不同。對于施工難度較大，地面以下一定尺寸的基坑謂之“深”，反之為“淺”。目前，5m以上的基坑作業被大多數業內人士認為是深基坑施工。

二、房屋建筑工程深基坑的特點

建筑工程中，深基坑施工是建筑施工中的重點，是整個建筑的基礎，深基坑施工的安全可靠，直接關系著高層建筑的安全性、穩定性和長久性。為保證房屋建筑基礎及地下室的正常施工和周圍建筑物、地下管線不受影響，對地面以下開挖的土體所進行的一系列勘察、設計、施工和檢測等工作，統稱為深基坑工程。深基坑的施工的綜合性較強，既涉及結構力學問題，又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。深基坑工程的支護體系既要涉及到較深的土方開挖，保證基坑相鄰建筑物和地下管線的安全及正常使用，又要有阻斷地下水向基坑內滲流、保證基坑內施工作業面干燥的功能。因此，深基坑工程的支護體系常由兩部分組成：一部分為支護結構，常在基礎打設連續密排的灌注樁、預制樁或鋼板樁擋土，當土質較軟、基坑深度較大而對變形限制嚴格時，還應對支護樁設置水平支撐或拉錨；另一部分為止水體系，常采用連續密排的水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等形成阻斷地下水向坑內流動的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特點：

(1)、深基坑的支護系統屬于臨時性的，安全很難得到保障。(2)、深基坑工程具有很強的區域性、很強的針對性，必須因地制宜。(3)、深基坑的施工的綜合性較強,既涉及結構力學問題,又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。(4)、深基坑的深度和平面形狀、土體是蠕變體等使得深基坑工程具有較強的時空效應。(5)、深基坑工程是涉及支護體系設計、土方開挖、檢測、監測等信息化施工的系統工程。(6)、深基坑的開挖對相鄰建筑物的影響較大。

三、房屋建筑工程的深基坑處理技術

1. 施工前的準備工作

(1)、圖紙會審。接受施工圖后，應及時組織有關技術人員熟悉及會審圖紙，根據圖紙情況和合同要求，盡快與業主、協作單位取得聯系，進行項目劃分工作，明確各自工作范圍。同時將圖紙上的問題及合理化建議提交給業主、工程監理及設計部門共同協商，爭取將重大工程變更洽商集中在施工前完成或大部分完成。(2)、通過編制施工質量計劃、施工質量策劃，明確質量目標，分析質量目標可能無法完成的各種影響因素，針對這些影響因素制定有效的預防措施，防范于未然。(3)、施工方案編制中，所有參加施工的管理人員應充分發表自己的意見，只有那些在全員集思廣益，反復探討而得到的施工方案，才是最科學合理、最切合實際的優秀施工方案。

2. 深基坑開挖的注意事項及方法

深基坑的開挖宜選擇分段、分層的方法進行開挖，分層開挖的土方厚度應在2m之內。深基坑開挖時應按照施工方案的部署進行施工，以免亂挖造成支護系統的受力不均勻。測量放線人員應隨時對開挖深度和位置進行監測，以免施工中出現開挖深度超過基坑底標高，造成超挖的現象。超挖既浪費了人工、進度、成本，又對后續的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方開挖，都應在支護系統前均保留一定的被動土，在基坑土方開挖施工完成后再挖這些被動土,只有這樣才能減少荷載的積累和基坑支護系統的變形。為了確保深基坑底部土體的自然結構、避免坑底超挖，深基坑挖至設計底標高200mm時宜選擇人工進行開挖。大面積開挖時，應統一生產力進行開挖，挖好一段后應立即對這一段鋪設墊層，這樣施工的目的，是為了減少基坑底部土壤的暴露時間，確保基坑的穩定。

3. 降排水方法

(1)、根據地質勘探報告和先期的實地考察，在深基坑的開挖前期以明排水為主要排水方式進行集中排放；在深基坑的開挖后期應配合以坑底“輕型井點降水”措施，盡量在坑底基本無水的情況下進行作業。(2)、深基坑土方工程施工時，雖然有止水防滲措施，但在所難免會出現坑壁滲水的現象，可采取“堵”和“疏”的方法進行控制。當深基坑坑壁的滲水較小時，可以用干海綿、導流管將滲水排入排水坑。當深基坑坑壁的滲水較大時，應將該處的土體進行暫時保留,再進行壓實，然后使用注漿的辦法將滲漏部位封住。

三、施工安全技術措施

(1)、土方開挖前，應會同甲方有關人員對施工區域內的地下管道、電纜、光纜等地下設施進行確認，以便在施工時采取相應的防護措施。(2)、根據地質勘察報告，如果工程的土質較好，在基坑開挖時可不考慮邊坡支護。若土質情況不好，應采用邊坡支護。(3)、根據定位測量給出的軸線點，確定基坑的挖土施工范圍，按一定的施工順序進行分層開挖，土方及時運出，不得在基坑周圍堆土。(4)、挖土前，先會同甲方確定給水管道的具置、走向、埋深，以便挖土時能夠有效控制，避免導致給水管道爆裂，造成嚴重的施工事故。在具體施工時，應在給水管道周圍預留部分土方，由人工清理，直至給水管道露出。(5)、施工時，新建建筑物邊線與原有建筑物較近時，在施工過程中應嚴格觀察土方的穩定情況。采取必要的防護措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工時，應準備草帶子、石頭、磚等物品，對該處邊坡進行相應的加固防護，確保工程順利施工。(6)、在基坑四周嚴禁堆放任何物品，施工車輛嚴禁靠近。(7)、基坑四周必須設置安全防護欄桿，安全防護欄桿應由上、下兩道橫桿組成，宜采用上橫桿高度具地面1.2m，下橫桿高度距地面0.5m，并加安全圍網。安全防護欄桿宜采用 Φ48mm鋼 管，防 護 欄 桿 立 柱 應 埋 入 地 下500mm，確保防護欄桿的穩定性。(8)、夜間安全防護欄桿四周應設置安全照明。(9)、施工人員上、下基坑應走安全通道，安全通道搭設應規范。(10)、進入施工區域的施工人員應戴好安全帽。(11)、做好基坑周圍的排水工作，防止基坑因雨水浸泡造成塌方。

四、結束語

隨著國民經濟的高速發展，城市建設中大量高層建筑不斷興起，促進了深基坑施工技術的發展。而深基坑部位的施工，危險性大,施工難度大，很可能引起基坑周圍局部土體發生位移和沉降，危及臨近建筑物、道路和管線的安全，造成重大損失，同時影響工程的順利進行。因此，我們在深基坑施工時必須高度的重視，不斷提高深基坑處理的技術水平。

參考文獻：

[1]建筑樁基技術規范，JGJ94-2008

[2]滕春生.深基坑支護技術在工程中的應用[D].哈爾濱：哈爾濱工程大學,2008.

篇8

【關鍵詞】房屋建筑；深基坑；處理技術；安全措施

一、深基坑概述

深基坑的“深”是難以明確界定的，是一個“模糊”的概念，對于不同的地質條件、不同施工單位技術水平， “深”代表的意義不同。對于施工難度較大，地面以下一定尺寸的基坑謂之“深”，反之為“淺”。目前，5m以上的基坑作業被大多數業內人士認為是深基坑施工。

二、房屋建筑工程深基坑的特點

深基坑施工是建筑施工中的重點，是整個建筑的基礎，深基坑施工的安全可靠，直接關系著高層建筑的安全性、穩定性和長久性。為保證房屋建筑基礎及地下室的正常施工和周圍建筑物、地下管線不受影響，對地面以下開挖的土體所進行的一系列勘察、設計、施工和檢測等工作，統稱為深基坑工程。深基坑的施工的綜合性較強，既涉及結構力學問題，又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。深基坑工程的支護體系既要涉及到較深的土方開挖，保證基坑相鄰建筑物和地下管線的安全及正常使用，又要有阻斷地下水向基坑內滲流、保證基坑內施工作業面干燥的功能。因此，深基坑工程的支護體系常由兩部分組成：一部分為支護結構，常在基礎打設連續密排的灌注樁、預制樁或鋼板樁擋土，當土質較軟、基坑深度較大而對變形限制嚴格時，還應對支護樁設置水平支撐或拉錨；另一部分為止水體系，常采用連續密排的水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等形成阻斷地下水向坑內流動的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特點：

（1）深基坑的支護系統屬于臨時性的，安全很難得到保障。（2）深基坑工程具有很強的區域性、很強的針對性，必須因地制宜。（3）深基坑的施工的綜合性較強，既涉及結構力學問題，又涉及水力學等問題，計算過程比較復雜。（4）深基坑的深度和平面形狀、土體是蠕變體等使得深基坑工程具有較強的時空效應。（5）深基坑工程是涉及支護體系設計、土方開挖、檢測、監測等信息化施工的系統工程。（6）深基坑的開挖對相鄰建筑物的影響較大。

三、房屋建筑工程的深基坑處理技術

1. 施工前的準備工作

（1）圖紙會審。接受施工圖后，應及時組織有關技術人員熟悉及會審圖紙，根據圖紙情況和合同要求，盡快與業主、協作單位取得聯系，進行項目劃分工作，明確各自工作范圍。同時將圖紙上的問題及合理化建議提交給業主、工程監理及設計部門共同協商，爭取將重大工程變更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通過編制施工質量計劃、施工質量策劃，明確質量目標，分析質量目標可能無法完成的各種影響因素，針對這些影響因素制定有效的預防措施，防范于未然。（3）施工方案編制中，所有參加施工的管理人員應充分發表自己的意見，只有那些在全員集思廣益，反復探討而得到的施工方案，才是最科學合理、最切合實際的優秀施工方案。

2. 深基坑開挖的注意事項及方法

深基坑的開挖宜選擇分段、分層的方法進行開挖，分層開挖的土方厚度應在2m之內。深基坑開挖時應按照施工方案的部署進行施工，以免亂挖造成支護系統的受力不均勻。測量放線人員應隨時對開挖深度和位置進行監測，以免施工中出現開挖深度超過基坑底標高，造成超挖的現象。超挖既浪費了人工、進度、成本，又對后續的排水工作很不利。

每一段落的基坑土方開挖，都應在支護系統前均保留一定的被動土，在基坑土方開挖施工完成后再挖這些被動土，只有這樣才能減少荷載的積累和基坑支護系統的變形。為了確保深基坑底部土體的自然結構、避免坑底超挖，深基坑挖至設計底標高200mm時宜選擇人工進行開挖。大面積開挖時，應統一生產力進行開挖，挖好一段后應立即對這一段鋪設墊層，這樣施工的目的，是為了減少基坑底部土壤的暴露時間，確保基坑的穩定。

3. 降排水方法

（1）根據地質勘探報告和先期的實地考察，在深基坑的開挖前期以明排水為主要排水方式進行集中排放；在深基坑的開挖后期應配合以坑底“輕型井點降水”措施，盡量在坑底基本無水的情況下進行作業。（2）深基坑土方工程施工時，雖然有止水防滲措施，但在所難免會出現坑壁滲水的現象，可采取“堵”和“疏”的方法進行控制。當深基坑坑壁的滲水較小時，可以用干海綿、導流管將滲水排入排水坑。當深基坑坑壁的滲水較大時，應將該處的土體進行暫時保留，再進行壓實，然后使用注漿的辦法將滲漏部位封住。

3. 施工安全技術措施

（1）土方開挖前，應會同甲方有關人員對施工區域內的地下管道、電纜、光纜等地下設施進行確認，以便在施工時采取相應的防護措施。（2）根據地質勘察報告，如果工程的土質較好，在基坑開挖時可不考慮邊坡支護。若土質情況不好，應采用邊坡支護。（3）根據定位測量給出的軸線點，確定基坑的挖土施工范圍，按一定的施工順序進行分層開挖，土方及時運出，不得在基坑周圍堆土。（4）挖土前，先會同甲方確定給水管道的具置、走向、埋深，以便挖土時能夠有效控制，避免導致給水管道爆裂，造成嚴重的施工事故。在具體施工時，應在給水管道周圍預留部分土方，由人工清理，直至給水管道露出。（5）施工時，新建建筑物邊線與原有建筑物較近時，在施工過程中應嚴格觀察土方的穩定情況。采取必要的防護措施，防止因土方坍塌造成原有建筑物地面下沉。在施工時，應準備草帶子、石頭、磚等物品，對該處邊坡進行相應的加固防護，確保工程順利施工。（6）在基坑四周嚴禁堆放任何物品，施工車輛嚴禁靠近。（7）基坑四周必須設置安全防護欄桿，安全防護欄桿應由上、下兩道橫桿組成，宜采用上橫桿高度具地面1.2m，下橫桿高度距地面0.5m，并加安全圍網。安全防護欄桿宜采用 Φ48mm鋼 管，防 護欄桿立柱應埋入地下500mm，確保防護欄桿的穩定性。（8）夜間安全防護欄桿四周應設置安全照明。（9）施工人員上、下基坑應走安全通道，安全通道搭設應規范。（10）進入施工區域的施工人員應戴好安全帽。（11）做好基坑周圍的排水工作，防止基坑因雨水浸泡造成塌方。

四、結束語

隨著國民經濟的高速發展，城市建設中大量高層建筑不斷興起，促進了深基坑施工技術的發展。而深基坑部位的施工，危險性大，施工難度大，很可能引起基坑周圍局部土體發生位移和沉降，危及臨近建筑物、道路和管線的安全，造成重大損失，同時影響工程的順利進行。因此，我們在深基坑施工時必須高度的重視，不斷提高深基坑處理的技術水平。

參考文獻：

[1]建筑樁基技術規范，JGJ94-2008

[2]滕春生.深基坑支護技術在工程中的應用[D].哈爾濱：哈爾濱工程大學，2008.

篇9

關鍵詞：建筑工程施工現場 安全隱患 應對措施

中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A

一、 施工現場安全管理中存在的問題

1、施工作業人員安全意識淡薄、專業素質偏低。

就目前的情況來看，工程建設的施工從業人員以農民工為主，他們普遍只有較低的文化水平，缺乏系統化的安全教育培訓。理論知識與安全意識的不足，以致于他們在工程建設中對安全措施、操作規程、防火應急等安全常識知之甚少，常常出現操作不當等問題。有的作業人員沒有重視機械設備操作中的不安全性。例如，腳手架沒有按要求搭設，尤其是掃地桿、剪刀撐，搭設不夠嚴格；腳手板經年累月地使用，卻沒有及時檢查其完好性；安全網反復使用出現破損，沒有及時修復或更換等等。

2、相關負責人對施工現場安全管理的重要性認識不足。

作為安全管理的第一責任人，施工單位負責人擔負著無可爭辯的安全責任，施工現場安全管理工作的好壞，往往取決于負責人重視與否。但在實際工作中，有些施工單位的安全生產管理制度尚未健全，或存在“制度雖有，執行不力”的現象，導致項目施工時的安全管理工作變成形式主義；有些項目負責人盲目執行上級指標，重施工、求效益、輕安全，將施工安全規章制度拋諸腦后，卻對施工安全抱有僥幸心理。

3、施工安全防護方面的投入面臨較大的資金缺口。

有的施工單位以功利性的眼光看待安全管理工作，以為安全投入沒有任何經濟價值，造成施工現場缺乏有效的安全防護措施，或安全防護工具過于殘舊，甚至使用一些劣質防護產品來做表面功夫；有的迫于上級主管部門檢查的壓力，才大幅提高了安全施工的投入，一旦檢查完，又恢復原樣；有的因為經費緊張，將安全性支出列為壓減支出的頭號目標，安排其他部門人員兼任安全人員以減少經費消耗，但這些安全人員根本不具備相應的安全防護知識與技能。安全防護投入不到位，是施工現場出現大量安全死角的一個重要因素。

4、安全監管工作不到位造成安全隱患多。

有關職能部門未能完全發揮安全監督作用；有些施工單位的內部安全監管工作不到位，造成較大的安全漏洞；有些施工現場對于臨時用電線路的編制比較隨意，沒有按照“三級用電兩級保護”“三相五線制”進行設計；有些作業人員對專用保護零線缺乏清晰的認識，線路連接沒有按照有關原理進行，或亂拉亂搭線路，給整個施工現場埋下安全隱患；開關箱內的漏電保護器設置不合理，額定漏電動作電流和漏電動作時間均不合要求，增加了觸電事故發生的可能性；基坑和周邊防護措施沒有達到實際需求，相關安全警示標志放置不顯眼；個別上料平臺缺乏臨時停靠裝置和超高限位儀；對機器設備的防護、維修及保養工作沒有按照要求做好。

二、施工現場安全管理應對措施

1、切實執行施工安全責任制，明確不同崗位施工人員的安全管理責任。工程建設如果沒有安全管理，就會險象環生，增加安全事故的發生機率，尤其是那些施工環境復雜、組織難度較大、不穩定因素較多的施工現場。施工單位應建立一個專業的安全管理部門，健全施工現場安全管理制度，實行施工安全責任制，明確不同崗位人員的安全責任。層級有別的人員，應承擔與其工作等級、權責范圍匹配的安全責任。比如，項目負責人，不但要負責項目生產管理，還要總體負責施工安全管理，其安全管理責任有安全施工制度實施、安全責任制度考核、安全措施費用落實等；施工現場負責人，要求在施工實踐上具有豐富的經驗，是監督施工現場的安全管理工作是否到位的直接負責人，切實執行相關法律和安全管理制度，對出現違規操作、的責任人給予改正通知和安全教育；項目安全監管人員，負責檢查和監督施工現場的人員安全、設備防護與維護，負責起草、編制各項施工安全管理規章制度，并協助項目負責人落實相關安全施工事宜；施工作業人員，尤其是危險性較大的塔吊司機、起重機司機和電工等崗位，需根據有關規定持證上崗，并且負有安全操作的責任。

2、完善施工作業人員準入制度，緊抓在崗人員安全教育培訓工作。針對當前施工作業人員素質參差不齊的狀況，政府和施工單位都要做好面向施工作業人員的施工安全教育培訓。通過對施工作業人員實行針對性的技術培訓、安全培訓，提高他們的風險意識和作業技能，從面達到保護員工、減少傷害的目的。

3、建立專門性安全防護基金，實施標準化防護措施。安全防護措施，是實現施工安全的基本保障。因此，施工企業應根據實際情況，設立一筆專門性的安全防護基金，用以向施工現場安全管理提供必要的硬件支持，切實執行施工現場安全標準。比如，根據施工安全標準的要求，對開工前的現場勘驗做好把關，保證平面布置、五小設施、道路硬化和圍擋等設施完全符合安全標準；根據自身實際情況實行創新，自主研制出較為實用的安全防護設備，既契合本單位施工實際，又對施工安全有了保障；對于只能購置的防護設備，一定要做好預先規劃，保證資金到位；對于施工設備的性能要及時檢測，尤其是加工設備、起重機械、運輸設備等的運行情況，要有全面的了解，做到使用中檢查、檢查后登記，實現使用操作規范、安全措施到位的效果。

三、抓好施工前與施工中的安全管理

施工現場安全管理必須以“預防為主”，做好施工前的準備和施工過程中的監督與管理。施工前編制專項方案，進行安全技術交底，開展班前安全活動，對《建設工程安全生產管理條例》《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規定的危險性較大的分部分項工程(基坑支護與降水工程，土方開挖工程，模板工程，起重吊裝工程，腳手架工程，拆除工程等)必須編制專項安全施工方案，專項方案編制應當包括以下內容。

1、工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件；

2、編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等；

3、施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃；

4、施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等；

5、施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監測監控等；

6、勞動力計劃：專職安全生產管理人員、特種作業人員等；

7、計算書及相關圖紙。對于超過一定規模的危險陛較大的分部分項工程，如深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程等的專項方案，還應當由施工單位組織專家進行論證、審查。方案經企業技術負責人和總監理工程師審批簽字后，才能實施。對方案實施過程進行動態管理，嚴格檢查，及時發現、糾正違規操作和違紀行為，確保施工過程的安全。

四、確定重點，加大投入

“物”的安全管理包括文明施工和對安全設施的管理。首先要對安全生產資金的投入予以保證，對現場所需的設備和設施、安全防護用品給予配備。其次是查找危險源，尋找安全控制點，通過對施工現場的危險源進行辨識，找出安全控制點，把握安全管理的關鍵。通過對施工現場的各個施工環節可能存在的危險源進行危害性的評價，對重大危險源列出清單，同時制定相應的控制措施，找出我們安全管理的關鍵點、最危險點。

1、建筑起重機械：備案登記、安裝、拆卸、頂升、驗收、使用和維修保養等情況；起重機械司機、信號工、司索工等特種作業人員持證上崗情況。

2、腳手架工程：落地式鋼管扣件腳手架、附著式升降腳手架、高大模板支撐系統搭設、驗收及使用等情況；腳手架搭設人員持證上崗情況。

3、深基坑工程：土方開挖、基坑支護、臨邊防護、變形監測等情況，各環節是否符合相關規定及安全生產技術標準規范要求。使我們能夠在安全管理過程中有的放矢，有輕有重。

五、創造良好的作業環境

與我們生產活動息息相關的作業場所的各種機械設備、施工的工作面，為生產準備的各種原材料、半成品、成品等，如果在管理上存在缺陷時，作業人員在人機系統中作業，人體與存在潛在危險的機械

設備不小心接觸，就有可能受到危險傷害。工作面臨邊防護不到位，腳手架上隨意堆料，現場材料碼放過高，現場管理混亂、狹小的作業的空間等這些不安全隱患都直接或間接地威脅著作業人員的人身安

全。現場應按照環境管理體系的運行模式，在體系內所屬各單位，對作業環境進行了整治，使人機系統合理有序，即人、機、環境達到最佳組合，消除安全隱患，確保安全生產。

六、加強施工現場監督檢查的力度，及時排除安全隱患。

實行安全檢查制度，是為了及時發現施工建設過程中存在的危險因素，防止傷亡事故的發生。一般來說，施工現場檢查是項目安全監管人員的一項日常工作。其檢查的形式包括定期檢查、突擊檢查、專業檢查、重點檢查等。例如，開工前進行安全檢查，對文明施工、基坑圍護、施工用電、施工設備等項目按要求驗收，檢查合格后才能投入施工，并做好備案；在節前節后、暴雨天氣、臺風天氣、突況等環境下進行突擊檢查，實行安全動態分析；對于需要重點改進的地方，要做好整改工作，并按規定進行復查，復查通過后才能銷案。

七 結語

施工現場安全是一項復雜而細致的專業技術管理工作，只要加強管理，就一定能在建筑施工現場營造出安全的工作環境，避免事故發生，杜絕人員傷亡，減少經濟損失，并最終實現企業安全管理的目標，創造良好的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

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關鍵詞：臨近既有鐵路；深基坑；施工方法

中圖分類號： X731文獻標識碼：A文章編號：

臨近既有鐵路深基坑開挖施工屬于超過一定規模的危險性較大工程，為了確保施工過程中基坑穩定和鐵路運營安全，不發生事故，現根據吉圖琿客專改建長圖線四川街框架中橋臨近既有鐵路深基坑開挖施工，簡要介紹基坑開挖的施工方法。

1 工程概況

改建長圖線四川街框架中橋基坑開挖深度達11m，基底長度56m，寬19.6m，上口開挖長度80m，寬度32.6m；本橋地處吉林市四川街，臨近吉林市火車站，處于吉林市鬧市區，右側臨近鐵路營業線長圖線，最近處距離為5.6m。

2 施工總體部署

2.1 現場基坑與營業線的關系

本橋離營業線最近距離5.6m，最遠距離10.3m。

2.2 基坑開挖防護布置

基坑防護方式主要如下：

(1) 臨近營業線側采用鉆孔防護樁；

(2) 基坑內積水采用排水溝、集水井及泵抽的系統排水；

(3) 基坑邊坡坡面采用放坡開挖、土釘墻支護方式；

(4) 基坑開挖采用機械分層、分級開挖。

3 主要施工方法

3.1 防護樁施工

基坑開挖對營業線運營影響較大，本方案采用鋼筋混凝土防護樁對營業線進行安全防護。

防護樁防護范圍：距基坑邊2m設置防護樁，防護范圍80m，防護樁設置參數：防護樁混凝土標號C30，樁長22m，樁徑1.25m，樁中心間距1.75m，其中冠梁高1m，長78.85m，寬1.25m，采用鋼筋混凝土結構。

根據臨近鐵路營業線施工的安全規定和框架橋總體施工進度工期的要求綜合考慮，防護樁采取旋挖鉆孔和循環鉆孔的綜合方式進行施工。為防止樁基施工的偏位，方便現場施工安排，防護樁施工前先澆筑導梁，導梁橫斷面面積30cm×30cm，混凝土標號為C15，其長度隨防護樁排樁長度而定，防護樁施工完畢后拆除。

3.2 基坑開挖及邊坡防護

（1）基坑開挖

基坑開挖深度為11m，由于地下水位埋深約4.6～5.0m，基坑開挖分為蓄水層上部開挖和蓄水層下部開挖兩個部分。

① 蓄水層上部開挖

采用分層開挖，分層高度為2m，開挖和防護交叉同步進行，邊坡采用土釘墻噴錨支護，開挖深度在土釘孔位下50cm，開挖寬度10m以上，以確保土釘成孔機械鉆機的工作面。當挖至蓄水層時停止開挖，修整開挖邊坡及基坑面，等邊坡支護完畢且噴射混凝土具備強度之后再行蓄水層下部的開挖施工。

② 蓄水層下部的開挖

采用分層開挖，分層高度1.5m，邊坡坡率1:1，開挖前先沿坡腳四周挖排水溝，排水溝垂直高度1.0m，排水溝溝底寬0.6m，上口寬1.2m，溝底設置2%的坡度，以便水流至集水井。集水井設置在背離既有線一側，集水井處配置2臺功率25kw水泵進行排水。基坑開挖按照先抽水再開挖的原則進行，嚴禁帶水開挖。

3.3 基坑邊坡掛網噴混凝土支護

基坑邊坡采用植筋掛網噴射混凝土支護，在垂直坡面間距2m植入Φ20mm、長2m的鋼筋，鋼筋一端磨尖，人工打入土內，鋼筋端頭至開挖坡面20cm，鋼筋網片為ф6.5，間距@300mm×300mm，與植筋連接處焊接，保護層為30mm，混凝土噴錨厚度為5cm。防護樁樁間設置錨桿，呈梅花形布置，錨桿采用Φ20mmHRB335鋼筋，錨孔直徑70mm，錨桿長8.1m，注入M30水泥砂漿。錨桿施工后及時對樁間采用掛網噴射混凝土封閉。

4 施工監測

4.1 地下水下降監測

在距離基坑外側0.4～4m布設地下水位觀測孔，在基坑開挖前預先測量孔內水位高度，在開挖過程中基坑排水階段，每天觀測一次。水位觀測孔用于監控基坑自然排水和開挖對周圍土體擾動范圍和程度，以便控制開挖速度和及時更換邊坡支護形式以降低對基坑本體和臨近鐵路運行的不利影響。

4.2 施工監控觀測

施工監控觀測主要有以下方面：對臨近營業線軌道、路基進行沉降觀測；對基坑邊坡及地下水位觀測孔進行觀測；基坑防護樁橫向位移監測；基坑底部及周圍土體監測等。

（1） 沉降觀測點位布設

① 在距離臨近鐵路線5m處，在基坑開挖范圍內沿線路方向埋設沉降觀測點位，點位間距為5m。沿基坑滑裂面方向增設沉降觀測點，擴大觀測范圍，同時在臨近鐵路線鋼軌面上設置沉降觀測點，監測基坑施工對臨近鐵路線的影響。

② 在至基底底部高1～2m的坡面上設置點位，各點間距4～10m，在測點上貼反光片以利于儀器測量。

③ 在基坑防護樁冠梁上布設位移觀測樁，間距5m，埋入深度0.3m，上部外露不大于3cm。

④ 在距基坑上部及臺階開挖邊0.5m處布置測點，測點靠近基坑側布置，各點間距4～10m。

(2) 測量觀測基準及要求

平面樁位測量基準采用全線CPⅡ點聯測控制網；高程測量采用全線聯測的高程控制網；沉降觀測成立專職測量隊，及時對測設數據進行分析，以便于指導基坑施工。

(3) 位移觀測

基坑開挖前，利用全站儀及水準儀進行觀測點的原始數據測量，施工過程中每天對防護樁觀測點測量三次，每次觀測后及時計算觀測結果，將實測數據與原始數據進行對比，以確定樁的水平位移數值。

5 實施情況

項目部在現場施工中，嚴格按照方案組織施工。因基坑距離既有長圖線較近，防護樁鋼筋籠采用分節吊裝的方法，使起重設備吊起鋼筋籠的高度保持在停車點與既有線距離以內，防止在起重機械在傾覆時也不會傾入既有鐵路限界，同時現場采取了一機一人盯控的措施，確保了防護樁施工安全。

基坑開挖前設置集水坑，及時組織基坑降水，使地下水位降至開挖面以下50cm以上，保持開挖過程中的基坑穩定。采取分層開挖的方式，每層開挖后，用鋼筋網片和噴射混凝土的方式及時對基坑邊坡支護，確保了基坑邊坡穩定。現場技術人員按照沉降觀測方案定時對基坑及既有長圖鐵路進行觀測，現場觀測數據表明基坑的沉降位移變形在設計和規范允許范圍內，基坑穩定。

施工中加強了工序之間的緊密銜接，基坑開挖到位后立即按照設計要求澆筑墊層混凝土將基坑底部封閉，墊層混凝土一直澆筑到防護樁一側，使防護樁與混凝土墊層之間形成了一個完整的整體，保證了基坑的穩定和坑內作業人員的安全。

安全防護上，因為本項目的深基坑施工屬于臨近既有線施工，途徑的客運列車密度大，安全風險高，在實施過程中，局經理部和現場項目部嚴格按照臨近鐵路既有線施工安全的規定進行了安全防護，密切關注基坑過程中既有鐵路的變化情況，保證了基坑開挖過程中既有長圖鐵路的行車安全。

6 實施效果

本項目嚴格按照既定的方案施工，加強基坑沉降變形觀測，嚴格按照鐵道部和沈陽鐵路局等關于臨近既有線施工安全的規定，基坑自開挖到結束始終處于可控狀態，得到了上級單位的好評，為類似項目的施工積累了經驗。

結束語

臨近既有鐵路深基坑開挖施工會對鐵路運營安全造成不利影響，如果方法不當，可能會造成基坑坍塌，并危及鐵路交通安全。因此，必須要高度重視，要根據工程和現場實際情況，確定切實可行的施工方法，編制專項施工方案并經專家評審和各級審核；施工過程中嚴格按照方案進行施工，以保證安全。

參考文獻

⑴ 鐵路工務安全規則（鐵運[2006]177號）。

⑵ 鐵路營業線施工安全管理辦法(鐵辦〔2008〕190號)。

⑶ 鐵路營業線施工安全管理補充辦法（鐵運〔2010〕51號）。

⑷ 鐵路技術管理規程（中華人民共和國鐵道部部令第29號）。

⑸ 建筑基坑支護技術規程（JGJ 120－99）。

⑹ 建筑基坑工程監測技術方案（GB50497-2009）。

⑺ 鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB10303-2009 J946-2009）。

⑻ 新建鐵路工程測量規范（GF - 8174 ）。