調度考核細則范文

導語：如何才能寫好一篇調度考核細則，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵字：三公、問題、企業、建立、考核

中圖分類號： F407.61文獻標識碼：A 文章編號：

電力“三公”交易制度是指電力調度機構遵循國家法律法規，在滿足電力系統穩定、安全、經濟運行的前提下，按照透明、公平的交易原則，在調度運行管理、信息披露等條件下，平等對待電力各方交易主體。電力交易的基本原則以及基本目標是電力“三公”交易制度，他在現實電力交易過程中具有保障發電企業經濟利益、降低人民消費、穩定市場方面具有非常重要的現實意義。目前電力“三公原則”交易面臨什么樣的問題，以及通過什么樣的措施可以解決這樣問題？下面就以上問題加以闡述。

一、電力“三公”交易目前還存在五個方面的主要問題：

1.1、調度交易信息公開工作有待進一步加強。雖然調度交易信息公開工作取得了長足進步，但仍不能滿足電力市場環境下市場主體的信息需求。部分地區跨省交易結算信息、發電企業峰谷分時電量劃分情況、輔助服務提供及補償情況、并網運行管理考核及考核資金使用情況等尚未納入電力“三公”調度交易信息公開的范疇。

1.2、合同電量調整體現公平原則不夠。對比部分地區發電企業的年度實際發電量與年合同電量，發現這些地區不同發電企業發電量增加比例相差較大。其中有機組投產推遲、檢修增加、電網約束、供需形勢變化的原因，也有地方政策影響和年度電量調整不夠公平等原因。

1.3、輔助服務提供及補償機制尚未建立。目前，輔助服務普遍維持廠網不分時的調用和提供方式，不能適應廠網分開新形勢的需要。

1.4、并網運行管理考核工作亟待改進和加強。各地考核辦法存在一定差異，獎罰的力度、方式也不統一，亟須加以統一規范。個別電力調度交易機構考核工作不夠規范，考核及獎罰情況沒有定期公布，考核獎罰資金（電量）沒有落實；個別地區在具體操作中，采取扣減實際發電量而獎勵計劃發電量指標的方式進行獎罰考核；部分電力調度交易機構對并網運行情況沒有進行考核。

1.5、部分電力企業沒有嚴格執行購售電合同備案制度。大部分地區年度購售電合同備案情況較好，但也有少數地區備案情況仍然較差，其他交易形成的購售電合同尚未向電力監管機構備案。此外，少數省份年度購售電合同簽訂不夠及時。

二、鑒于目前電力交易存在的以上問題，筆者認為可以通過以下措施達到電力交易的“三公原則”：

2.1、建立公平、合理的輔助服務補償機制

為了規范電力“三公”交易制度，電監會已經制定《輔助服務補償》和《電廠并網管理細則》并按照以上規定實際結算。然而，早在廠網分開改革之初，由于相應的關于明細輔助服務的范圍和補償措施的相關政策未能夠及時出臺，而補償服務的提供者發電企業與電網企業已經成為獨立的市場主體，作為電力系統安全運行的基本保障，輔助服務補償機制的缺失，影響著市場主體提供輔助服務的積極性，進而危及電網的安全運行。電監會出臺的《并網發電廠輔助服務管理暫行辦法》、《發電廠并網運行管理規定》，劃定了并網發電廠所提供的輔助服務范疇，并對輔助服務進行了有償和無償的劃分。

事實上，“兩個細則”第一次較為系統地對發電企業提供輔助服務的成本予以補償，不僅維護了電力企業的合法權益，其實施對建立公平、公正的電力市場環境具有重要意義。就此，在我國電力監管實踐中，輔助服務逐步成為商品。各區域的運行結果已經證明了“兩個細則”的科學性和合理性?！皟蓚€細則”的實施，可以規范市場主體的運營行為，進一步促進廠網和諧；此外，發電企業提供輔助服務的積極性被充分調動起來；電力系統的安全運行指標得到改善，促進了電力系統安全穩定運行和電能質量提高。輔助服務補償由分省平衡變成區域平衡，補償和考核力度得到加大，發電企業提供輔助服務的積極性能夠被充分調動；通過建立公開、公平的經濟考核補償機制，在同一平臺上、用統一的規則來衡量機組為電網安全所作的貢獻，可以進一步提高電力“三公”調度水平。隨著新能源大規模接入電網，電網安全對電能質量的要求逐漸變高，對輔助服務的需求也越來越大，完善輔助服務補償機制，推進輔助服務市場化已成為趨勢。

為了規范電力公平、公開、公正的交易，電監會以及各區域電力監管機構應結合區域電網實際情況，對“兩個細則”進行細化并修訂。作為電力交易監管的重要內容，輔助服務經濟補償機制深化試點工作要提上日程。電力監管機構也要完善發電廠輔助服務補償和并網運行管理考核機制，積極探索輔助服務市場化交易機制，加大“兩個細則”補償力度，擴大覆蓋范圍等方面積極努力。

2.2、加大信息公開力度，使電力交易透明化

為使電力交易透明化以及公開化，相關電力部門應該規范相關規章制度的簽訂與執行工作，堅持公開、公平、公正調度交易，依法維護電網運行秩序，為并網發電企業提供一個良好的運營環境。 電力部門應該按照相關規定、按照時間向政府監管部門報送調度交易信息，同時也要向發電企業和社會公眾披露調度交易的信息，規范服務行為，公開服務流程。為了解決客戶的對電力交易的疑問， 電力部門應該健全公眾問詢答復制度，對客戶提出的問詢能夠當場答復的，應當場予以答復；不能當場答復的，應當自接到問詢之日起在規定時間向客戶如實、客觀、詳細的解決疑問，并致以抱歉。如果實在不能解決客戶疑問，電力部門應該向客戶說明，并及時組織內部研討以及溝通，盡早給客戶做出客觀、詳細的回復。電力部門要充分尊重市場主體意愿，嚴格遵守政策規則，公開透明組織各類電力交易，按時準確完成電量結算以及審核工作，并報送相關電力監管部門進行核實、備案。電力部門還需健全并完善與客戶的溝通協調機制，定期召開相關會議，在會議中要了解客戶的需求，會后要及時協調相關人員給予客戶最大的支持。電力部門還應該嚴格執行電力調度機構工作人員的“五不準”規定和電力交易機構服務準則，聘請國家電力“三公”調度交易監督員，監督電力部門交易的交易程序、交易內容，電力交易監督員應該及時、準確的把監督結果報給電力監察部門并備案。在交易過程中，電力交易監督員發現問題，要及時阻止并上報上級，做到發現問題及時解決問題，不能出現任何紕漏，不能給黑暗操作留下一絲機會。

2.3、加強電力交易的考核管理機制

為使電力交易達到“三公原則”，電力部門應該建立有效的激勵和約束機制，調動所屬單位全體干部職工的工作積極性，全面落實績效考核工作。電力部門要對所屬單位進行管理并強化其責任意識、約束其經營行為的管理方式。考核機制的建立，也要根據所屬單位的經營范圍和業務特點，來制定各個單位的業績考核指標以及考核指標目標值。電力交易的考核內容應該包括資產經營指標、安全指標、精神文明和黨風廉政建設工作指標、優質服務等。每次考核的結果要與所屬單位的工資總額相掛鉤，也要與考核相關額度掛鉤，并作為電力部門考核評價各個單位領導班子年度工作以及評選年度工作先進單位的依據。

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電廠AGC 調節系統中加以運用。實踐表明采用改調節方式后， 水電廠AGC 調節性能有較大提高。

[關鍵詞]水電廠；AGC；調節性能；技術措施

中圖分類號： TL503.6 文獻標識碼：A 文章編號：

0 引言

水電廠的自動發電控制[1]（AGC為Automation Generator Control縮寫）是指按預定的條件和要求，以迅速經濟的方式自動控制水電廠有功功率來滿足電力系統的需要。水電廠AGC控制系統是電力系統AGC控制系統的一部分，作為電力系統AGC控制系統的執行端，對電力系統電能的調節起著至關重要的作用。

銀盤水電廠地處重慶市武隆縣，是烏江干流水電開發規劃的第十一個梯級，安裝4臺150MW軸流轉槳式水輪發電機組，電廠AGC功能于2013年10月正式投運參與重慶電網調節，在運行過程中AGC調節精度和速率達不到《華中區域并網發電廠輔助服務管理實施細則（試行）》及《華中區域發電廠并網運行管理實施細則（試行）》（以下簡稱《兩個細則》）的要求（即調節速率大于最大機組額定容量的80%/Min，調節精度小于±3%），受到調度考核，影響了電廠效益。針對AGC調節性能達不到兩個細則考核要求的問題，銀盤水電廠組織監控廠家、調速廠家、電科院人員進行專項研究，通過對AGC調節系統進行優化改進，有效地解決了AGC調節性能差的問題，提高了機組的有功功率調節品質，避免了調度的考核。

1 改進前AGC調節系統結構及工作原理

AGC調節系統分為三層，一是調度層，二是監控層，三是調速器層。調度層負責下發全廠有功功率給定值至監控層。監控層由上位機（AGC程序）和下位機（機組LCU）構成，上位機AGC程序接收調度下發的全廠有功設定值，并根據當前全廠每臺機組的振動區以及當前水頭等信息將當前有功功率給定值合理分配到各臺機組LCU。機組LCU將上位機下發的有功功率給定值和實發值進行pid運算，在每一個pid運算周期，輸出逐步遞減的脈寬信號，驅動相應的增、減有功繼電器同步動作及復歸。增、減有功這2個繼電器，采用硬接線的方式將繼電器輸出接點傳至調速器，調速器工作在開度模式，根據繼電器節點信號對機組導葉開度、槳葉開度進行調節，繼而達到調節機組有功功率的目的。

2 存在的問題及原因分析

2.1 AGC調節系統是一種間接式調節結構

改進前整個AGC調節系統由監控接收調度下發的有功功率給定值，并在上位機進行AGC運算后，將有功功率給定值分配到每臺機組的現地LCU中，在現地LCU PID運算模塊進行有功功率閉環控制后輸出調節脈沖至調速器，調速器工作在開度模式，按調節脈沖控制導葉開度和槳葉開度（軸流轉槳式機組需要同時調整槳葉開度）。由此可見，整個AGC調節系統的結構是監控AGC分配-現地LCU 有功PID控制-調速器脈沖調節的結構形式，這樣在整個AGC調節環節多了一個現地LCU 有功PID控制這一中間環節，導致有功功率的調節滯后于有功功率的變化，因為對于調速器來說實際上已成為一個隨動系統，當調速器工作在開度模式，只負責接收監控輸出的調節脈沖，將調節脈沖換算成開度給定，對機組導葉開度和槳葉開度進行調整，而不管機組有功功率如何變化，調速器對于有功功率調節來說是一個開環環節，這樣往往會導致調速器調節機組出力時很容易造成超調，再加上機組有功功率的變化本身就滯后于水輪機導葉開度的變化[2]， 而等監控現地LCU PID模塊反應過來再進行調節時，指令已經滯后于有功功率的變化了，所以AGC調節精度難以保證。

2.2 AGC調節系統調節參數難以滿足調節要求

改進前的AGC調節系統，有功功率的閉環是在監控現地LCU PID模塊中實現的，一般情況下，現地CU PID模塊中的脈沖寬度和調節周期經過整定后就不會再變化，但由于在不同的機組水頭下，同一導葉開度對應于機組的不同有功功率，且在恒定水頭下，被控機組有功功率與水輪機導葉開度之間呈非線性特性[3]，所以在水頭變化和在不同的有功功率區域，則監控系統的pid控制很難用一組或者幾組參數來實現，往是參數調整完畢后勉強滿足當時工況的有功調節要求，而數天后甚至數小時因為水頭的變化、調速系統工況變化等因素，pid參數又不適應了，調節負荷時出現超調。

3 改進措施

3.1 采用調速器功率閉環直接調節模式

通過以上分析， 在AGC調節系統中，如果能夠避開現地LCU PID運算模塊這個環節，將監控AGC分配的有功功率給定值直接傳送至調速器， 由調速器依據一定的控制規律調節發電機組的有功功率， 就能避免目前調節品質差的弱點，即監控系統只是根據AGC分配結果將有功設定值傳送給調速器，由調速器完成有功功率閉環調節，直接以有功功率給定與當前有功功率的偏差進行PID運算，實時作用于導葉接力器和槳葉接力器，夠快速地將有功功率調整至有功功率目標值， 保證了調節機組出力的速動性，減少了監控系統主動調節負荷這個中間環節，提高了功率調節的效率。

3.2 采用功率自適應參數

由于水輪發電機有功功率隨著水頭變化而不同，為了避免出現監控進行有功功率調節模式的參數不適應問題，在調速器程序中采用調節參數隨水頭自適應算法，就可以保證在不同水頭下有功功率調節品質。

銀盤水電廠于2013年12月至2014年3月分別對4臺機組進行了AGC調節系統改造，改造后AGC調節速率由90MW/MIN變為125MW/MIN，AGC調節精度由3.8%變為±2%，達到了華中電網兩個細則考核要求，具體實施方案如下：

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調控運行崗位階段式培訓主要做法

按照知識的層遞結構進行分階段學習、考評和進階。調控崗位“STEP BY STEP”階段式培訓（簡稱階段式）共分設備接觸（準備）、設備認識（入門）、設備了解（初級）、電網熟悉（合格）、電網控制（成熟）、電網研究（專家）六個階段，每個階段都制定了詳細的培訓內容和考核標準。我們實行現場培訓的動態管理，對階段培訓考試成績記錄在階段式現場培訓檔案內，考核結果做為職工定崗、進崗、正副職、優秀人才等選拔的依據。

組織機構

調控中心成立領導組織機構，制定調控崗位階段式培訓及動態管理實施細則，領導小組下設思想政治工作、動態管理工作、考試、考核工作、績效監督工作四個工作組。思想政治工作小組的職責：負責動態階段式培訓過程中的思想政治宣傳教育工作，及時發現階段式培訓管理機制運行中職工思想動態，并認真進行分析、引導。動態管理工作小組的職責：負責貫徹執行動態管理領導小組的各項決策，對各班的工作進行指導、監督、檢查和組織協調，及時向領導小組反映工作開展情況。考試、考核工作小組職責：負責動態管理過程中的考試工作，并按時上報《月度經濟責任制考核報表》和《勞動定額考核表》管理統計工作。績效監督工作小組的職責：負責實施過程的監督工作，對違反上級文件規定精神的做法及時的提出改進措施和建議，對實施過程中出現的問題，提出解決辦法及措施，依法調解勞動爭議。

參培辦法

調控運行人員根據自身掌握知識及工作情況申請進入“階段式現場培訓”的相應段位，領導小組予以確認和登記。對于新入公司的調控專業人員必須從第一階段進入。

階段說明

調控運行專業“階段式現場培訓”共分設備接觸（準備階段）、設備認識（入門階段）、設備了解（初級階段）、電網熟悉（合格階段）、電網控制（成熟階段）、電網研究（專家階段）六個階段，即：將新進入調控運行崗位的人員，從一名新員工培養成為擁有成熟專業經驗的生產技術人員。在此基礎上，再進行第六階段培訓，培養調控專業的專家，為成為省公司、市公司優秀人才培養好后備人才。

段位升級、考核

調控運行人員第一次選擇進入的階段學習，學習期滿后由公司組織過關考試?？荚囃ㄟ^人員自動進入下一階段學習，全部通過前五個階段考試的人員，可申請進入第六個階段――專家培養階段?？荚囌伎偝煽兊?0%，考核占總成績的60%。對崗位人員依據考試、考核結果，每季度進行一次轉換，按業務考試占30%、月度考核占40%、季度定期考核占30%的比例匯總綜合得分。對階段式培訓考試不及格人員，采取下崗過度辦法，過度期為三個月，過度期間下浮兩級獎金系數。具體實施按照《調度運行崗位階段式動態管理實施細則》執行。

各階段過關內容具體如下：

（1）準備階段――設備接觸階段過關內容：通過進行安全思想教育，了解設備主要參數、設備運行基礎知識、電網運行方式、配網智能開關運行優勢等；熟悉EMS系統和配網自動化系統的應用功能，能拉合斷路器、調節變壓器分接頭等工作；讓員工熟悉調控運行的各類值班記錄；經考核小組考試、考核，給出是否進段的結論。

（2）入門階段――設備認識階段過關內容：熟練掌握設備屬性及相關原理，掌握設備參數，了解事故處理流程；能夠掌握各類記錄的填寫規范、調控系統中各類數據的查詢方法；熟練應用調度術語，能夠默畫出220kV電網接線圖的全部內容，并能熟悉配網正交圖的接線方式；經考核小組考試、考核，給出是否進段的結論。

（3）初級階段――設備了解階段過關內容：掌握電網正常運行方式、特殊運行方式及相關注意事項。能夠利用EMS系統和配網自動化系統進行巡視，分析單條線路潮流情況，能夠調用繼電保護、故障錄波器的事故記錄；能夠正確填寫單一線路、開關等停送電操作票；掌握設備、保護配置工作原理，了解設備事故處理原則及流程；最后，經考核小組考試、考核，給出是否進段的結論。

（4）合格階段――電網熟悉階段過關內容：能夠審查地調（配調）檢修申請單、審核（填寫）操作指令票，并指揮變電運維人員進行操作及履行開工手續；能夠指揮相關單位處理電網跳閘和接地的事故；能夠正確分析配網線路跳閘后，分段開關、分界開關的動作正確性，對照事件記錄確定故障區間和故障類型；能夠核對保護定值，掌握保護的工作原理及保護范圍、自動裝置的功能和工作原理；掌握監控系統“四遙”的工作原理，掌握一、二次設備正常運行參數和極限負荷；最后經考核小組考試、考核，給出是否進段的結論。

（5）成熟階段――電網控制階段過關內容：掌握電力系統動、靜穩定的有關知識，熟知電力系統發生振蕩時的振蕩周期電流、電壓的變化規律及其危害；熟悉繼電保護、自動裝置及在不同運行方式下的保護配合方法及整定原則；掌握電網各類元件的健康狀況，排查電網運行過程中存在的薄弱環節及風險點，熟練應用PAS進行潮流計算分析及應用DTS進行相應事故演練；經考核小組考試、考核，給出是否進入調控運行值班長崗位的結論。

（6）專家階段――電網研究階段過關內容：能夠針對電網規劃、建設和運行中出現的技術難題，提出符合運行實際和科學可行的改進方案；熟悉電力系統短路電流的計算方法和整定計算方法、電網潮流分布、電力系統保持動、靜穩定的措施，能對電網運氣情況進行分析和評價，提出相應的改進措施，并能正確組織和熟練指揮各種復雜操作和事故處理；能對基建施工初設、施工等圖紙進行審查，依據驗收啟動方案，組織并指揮運行人員進行新建變電站設備的驗收投運工作；創新調度工作流程和故障處理技能，撰寫電網調度的典型經驗、專著、論文，并在國際及國內刊物上發表；最后，專家組對其進行考評，合格者授予年度專家稱號。此榮譽作為調控中心向公司、省公司推薦優秀專家人才的依據。

調控運行崗位階段式培訓的實施特點及效果

實用性強

培訓內容與日常工作緊密結合，與電網運行方式、現場設備緊密結合，理論聯系實際。提高了職工的業務素質和操作技能，工作效率大大提高。從對四名實習配調調控員和一名實習調度員現場考問的情況看出，該五名同志進步顯著，其中一名調度員代表省公司參加國網公司新能源技能競賽中獲得團體二等獎；積極參與開發了《配電線路故障測距系統》、《配網合環安全分析與輔助決策系統》和《中低壓電網保護定值計算系統》等系統，均獲軟件授權書。

系統性強

從準備、入門、了解、熟悉、控制、專家各階段都有詳細的過關標準和考核流程，適合不同層次的人群，具有科學性和系統性的特點，在調控中心內部形成了比學趕超氛圍，開展每周學習兩小時活動，自我加壓，加強學習，全面提高員工業務素質。

打破傳統的績效考核模式

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第一章總則

第一條為適應運輸市場細分化，差異化服務的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業品牌，提高經濟效益，公司決定推行直達快速客運班車業務(以下簡稱直達快客)。

第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。

實行“服務承諾制”，其主要內容是：1、安全正點，一票直達，中途不上旅客;2、統一著裝，佩證上崗，優質服務;3、車容、車貌整潔。

第二章經營方式

第四條直達快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設施，一流的服務項目”打造極品線路和服務品牌，實現社會效益和經濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經營，已承包的應逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。

第五條車輛由市公司統一選購，統一標志，實行專門管理。

第六條司、乘人員由市公司統一招聘，統一培訓，佩證上崗，實行薪酬制。

第三章管理體制

第七條市公司暫設直達快客管理辦公室，負責班線開拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協調。業務管理由相關職能部室受理。各開通直達快客的單位，可根據車輛發展情況，設立車隊或分隊，配備相應的專職管理人員，并報備市公司。同時應配備一名專(兼)職副經理負責快班客運的全面工作。

第八條車隊(分隊)必須單列管理，實行內部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務、統計、運輸、安全、機務、勞資等綜合報表。

第九條班線開通、班次安排，由市公司在充分進行市場調查論證的基礎上統一確定，在同一班線上必須實行“五統一”(即：車型、班次、票價、服務、管理)，嚴格執行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。

第十條車輛運行實行兩級調度制，即市公司運輸處為一級調度，負責班次計劃的編排與調整，運力安排與調濟，運價確定與監督，運行紀律的檢查與監督，運行矛盾的調處和加班、包車運力調控，分公司為二級調度，負責運行計劃實施落實和車輛運行的現場管理，收集運行中存在的問題及時匯報處理，對一級調度負責。

第十一條開行直達快客的車輛應設立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話，實行專門服務、專線發車。

第十二條分(子)公司必須搞好車輛管理，嚴格執行車輛強制維護制度，提高車輛完好率。嚴格執行車輛技術經濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(車間)進行。

第十三條直達快班的駕駛員、乘務員，一律實行聘用制，按市公司制定的統一標準公開招聘(在同等條例下企業職工可優先聘用)。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗，經聘用的人員分別向市公司交納信譽風險保證金，(其標準另行規定);所有保證金均不計息，解聘時結退。另每人預交600元服裝費，按實際制作費個人負擔70，此款由分公司財務收取建帳，帶款到市公司領取服裝后，實行多退少補結算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。

第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴格遵守直達快班的工作規范，按市公司的管理規定進行嚴格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執行。

第十五條確保行車安全是直達快客的首要工作，分(子)公司應嚴格執行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關規定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產矛盾，堅持安全一票否決制。

第四章收入與分配

第十六條財務必須執行“收支兩條線”的管理制度，營收設立專門帳戶，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統一進行結算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運誰得。共營線路上，對方派車頂班而導致空駛者，缺班方應填寫放空單作為捆綁結算的依據。

第十七條車站原則上按售票金額10提取站務費，行包運輸按15提取勞務費，站務費進入車站收入。

第十八條直達快客車輛應實行個車、車隊(分隊)兩級成本核算，嚴格執行《直達快客財務核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。

第十九條直達快客車輛(分隊)管理人員、司乘人員的工資與分(子)公司脫鉤。

第五章獎勵與處罰

第二十條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺遵守企業規章制度，嚴格履行自己的崗位職責和服務規范要求，對工作做出成績，經考核優秀者，可參與年終評先，市公司按規定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務規范要求做好本職工作，違反“服務承諾制”被投訴，給企業帶來影響的，每人項次扣罰100元，同時取消當月優質服務獎;情節嚴重被新聞媒體公開批評的，第一次除取消當月優質服務獎外，另給予每人項次1000元以內的罰款，留崗使用，觀其表現確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒收其信譽保證金。

第二十一條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票(含無效客票)乘車的，除取消當月優質服務獎外，第一次處罰責任人2019元，留崗使用觀其表現;第二次作解聘處理，沒收其信譽保證金;對知情不報，不制止者，根據其責任大小處以100元至500元的罰款，同時取消當月優質服務獎;內部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者，每人次處以300元至600元的罰款，由單位在其工資內扣除。

第二十二條駕、乘人員必須服從工作調派，按單位規定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領導安排者，每次每天給予200元至500元以內的處罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結退信譽保證金。

第二十三條駕、乘人員，違反運行管理、站務管理規定的按集團公司直達快客運行管理和站務管理辦法規定處理;違反安全規定的按市公司安全管理辦法規定處理;違反機務管理的按市公司直達快班客運機務管理辦法規定處理。

第二十四條違紀、違規的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見的每項扣經營班子目標考核0.5分。

第二十五條市公司規定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經營班子目標考核分每項0.5分。

第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規定的罰金，統一由分人公司可執罰到位，進入分公司財務列入快客利潤考核。由市公司監察處監督落實。單位違紀的罰金上繳市公司財務部。

第六章附則

第二十七條本方案附件有：

1、《公營直達快班客運車輛運行管理》

2、《公營直達快班客運站務管理辦法》

3、《公營直達快班客運管理崗位職責》

4、《公營直達快班客運財務核算辦法》

5、《公營直達快班客運工作人員工作規范》

6、《公營直達快班客運車輛技術管理辦法》

7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》

8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》

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集團公司關于“三違”治理的工作部署以后，某礦黨政高度重視，迅速行動，嚴格落實，把“三違”治理作為當前礦井工作的重中之重，全礦上下掀起了“三違”治理的新，力爭在一段時間的集中治理基礎上，原創：使“三違”頑癥得到明顯遏制，逐步把“三違”控制在較少范圍之內。

一、全面深入細致地宣傳、學習、貫徹集團公司“三違”治理工作部署和指示精神，形成了“三違”治理的濃厚氛圍。

接到集團公司第七號總經理安全辦公會紀要以后，礦立即將紀要和文件在內部網絡上，安排各單位全面組織職工學習，在礦內主干道放大公布，在廣播、電視上24小時全文滾動播放；礦領導在調度會、支部書記例會上重點傳達精神，反復強調集團公司“三違”治理的各項要求；及時召開了礦長專題安全辦公會，對紀要和文件的傳達貫徹落實作出了部署，落實了各級管理人員和部門、單位的責任。近日，礦領導和部門領導下井，均重點就紀要和58號文件精神的掌握情況以及對“三違”治理相關規定，對職工進行反復提問，檢查宣傳教育效果和職工的掌握程度，并每日在調度會上通報。從目前檢查情況看，絕大多數職工掌握比較熟練，基本形成了家喻戶曉、人人皆知的效果。礦黨政主要領導參加集團公司“三違”治理座談會以后，立即于8月20日下午召開了由全礦中層以上干部，技術人員、班組長、工人代表參加的大型座談會，傳達集團公司座談會精神，所有參加會議人員人人發言，暢談對“三違”和對治理“三違”的認識，提出如何治理“三違”的意見。會議討論十分熱烈，時間持續5個多小時，既統一了思想，又收集了大量的金點子，為“三違”治理方案的出臺和實施奠定了思想基礎。

二、集思廣益，認真制訂了“三違”治理實施細則。

在廣泛討論、領導班子集體研究的基礎上，制訂了《夾河煤礦“三違”治理實施細則》。實施細則的主要特點體現在以下幾個方面：

一是明確了“三違”治理的原則、理念和目標。五個原則：以人為本，依法治理；保障安全，利于生產；預防為主，防治結合；群防群治，齊抓共管；嚴明制度，懲治從嚴。四個理念：違章指揮就是殺人，違章作業就是自殺，發現“三違”不制止就是見死不救；對“三違”治理寧可失之于嚴，不可失之于寬，寧可不生產，不能不堅決；積極反“三違”的干部受尊重，消極反“三違”的干部不稱職；對“三違”嚴懲根治是對職工的最大關愛。四個目標：“三違”人員的安全意識有明確提高，杜絕重復違章現象和習慣性“三違”行為；廣大職工對“三違”治理的自覺行動有明顯進步；“三違”人數有較大幅度下降；安全狀況明顯好轉，不因違章因素造成各類事故，最終實現礦井長治久安。

二是強調了“三違”的預防。提出從科學生產決策、創建可靠安全生產環境、合理組織生產、減少職工延點、提高質量標準化水平、提高安全宣傳教育培訓效果、提高科學管理水平等方面，建立長效機制，堅持標本兼治，積極預防“三違”。

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一、總體概況

2016年以來，為全面做好政府信息公開工作，城管局以“轉觀念、強管理、提標準、上水平”為主線，不斷加強政府信息公開力度，加深政府信息公開程度。2016年城管局通過政府信息公開網主動政府信息115條，政府信息公開工作的全面性、時效性得到了有效提升。

二、主要做法

今年以來，城管局認真貫徹落實《條例》精神，按照省、市、縣對政府信息公開工作的部署，積極推動政府信息公開工作全面深入開展，主要做法如下：

一是強化機制建設，保障政府信息公開工作規范運行。逐步完善了政府信息主動公開，保密審查等制度，成立了城管局信息公開工作領導小組，全面統籌城管局政府信息公開工作，安排專人專職負責城管局政務公開工作。

二是強化監督考核，促進政府信息公開工作落實。2016年，根據縣政府下發加強信息工作文件要求，城管局提高了對政務公開工作的重視。同時，根據上級考核要求，修改完善了城管局“政務公開考核細則”，將考核重點轉向了重點領域及信息的質量上。

三、存在問題

通過一年來的大力推進，城管局政務公開整體水平得到了有效提升，公開信息的質量也取得了質的飛躍。在肯定成績的同時，我們也深刻認識到，我們的政務公開工作還存在許多問題，還需要我們做出更多的努力，通過梳理，具體問題主要表現在以下方面：

（一）政府信息公開的時效性有待增強。信息公開機制缺乏，沒有把政府信息公開作為一項日常性工作，未按照“隨生成隨公開”原則，在信息生成20個工作日內進行公開。

（二）政府信息公開的規范性有待進一步提升，存在信息目錄分類雜亂，公開內容與目錄說明不相符，信息格式不規范等問題。

四、下一步努力方向

2017年城管局將進一步加大政務公開的工作力度，將其作為一項重點工作常抓不懈，有效保障人民群眾的知情權、參與權和監督權。

（一）加強領導，提高認識。全面提高對政府信息公開工作的認識，切實加強領導，強化工作機構職能，形成“主要領導親自抓、分管領導具體抓、專門股室抓落實”的工作體系，確保工作常態化。

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對于秸稈禁燒工作，區里在農村工作會議、森林防火工作會議等不同層面的會議上都部署過，對于秸稈禁燒工作的意義，我不再重復，但有三點有必要再強調一下：第一，是加強生態建設的現實需要。我區正在建設生態旅游城，保護生態環境至關重要，而露天焚燒秸稈勢必會影響大氣質量。因此，要想營造良好的生態環境，就必須禁止焚燒秸稈。另一方面，據有關專家研究，焚燒秸稈也會破壞土壤結構，造成農田質量下降，因此禁止露天焚燒秸稈也是保護耕地資源，促進農業可持續發展的重要舉措。第二，是實現安全發展的迫切需要。焚燒秸稈不但污染環境，還極易引發火災，近年來我區由于焚燒秸稈引發了多起森林火災，教訓十分深刻。因此，全面做好森林防火工作，確保不發生重大森林火災，也需要禁止露天焚燒秸稈。第三，是完成上級要求的政治任務。對于此項工作市里高度重視，多次召開會議進行安排部署，年初市里還把秸稈禁燒納入到了2015年法治長春建設十件實事和2015年幸福長春行動計劃之中，特別是昨天市里又專門召開會議進行了動員部署。年初，區政府已經與市政府簽訂了責任狀，并納入了市里考核事項。可以說，這項工作既是一項硬性指標，也是政治任務，如果完不成我們將無法向上級交代。總之，做好秸稈禁燒工作非常重要，希望各鄉鎮（街）、各部門切實提高思想認識，真正把思想和行動統一到市委、市政府和區委、區政府的要求部署上來，思想上再重視、工作上再加壓、責任上再明確，動員方方面面的力量，堅決打贏秸稈禁燒這場攻堅戰。

目前我們秸稈禁燒的宣傳發動工作還不到位，干部群眾對這項工作雖然有了一定認識，但認識的程度有限，思想還沒有統一，沒有形成強大的輿論氛圍。因此，我們必須進一步加大輿論宣傳力度。要充分利用電視、網絡、報紙等各種媒體，并通過印發“禁燒”通告，張貼懸掛條幅和標語，組織各級干部進村到戶、宣傳車入屯宣傳發動，組織村組與農戶簽訂禁燒承諾書、發動中小學廣為宣傳等多種形式，進行廣泛宣傳，真正把宣傳工作做到位。要重點宣傳焚燒秸稈的危害、禁燒的有關政策規定和轉化利用的途徑，宣傳市里出臺的秸稈禁燒管理辦法和焚燒處罰措施，宣傳秸稈禁燒和綜合利用的好典型、好做法，及時曝光違規焚燒行為，教育群眾、宣傳群眾、說服群眾，做到宣傳教育縱向到底、橫向到邊，不留死角。

秸稈禁燒工作光靠宣傳發動遠遠不夠，必須靠我們的干部去管，靠執法管理部門去查，該罰的時候要罰。禁燒期間，各鄉鎮（街）、各行政村以及公安、林業、環保等執法部門都要組建執法巡查隊伍，加強日常巡查和現場檢查，全面加大巡查監管力度。特別是對城市建成區周邊、交通主干道、鐵路兩側及飲用水源地、林地邊緣等重點區域，要全面監控、重點監管，要消滅“火點”和黑斑。要嚴格落實晝夜值班巡查制度，做到及時發現火點和煙點，及時糾治和查處，要嚴查“第一把火”，誰燒罰誰，做到發現一起查處一起。對于不聽勸阻或阻撓執法的，或引發較大過火面積、造成重大人員傷亡或財產損失的，要依據《大氣污染防治法》《環境保護法》《消防法》《治安管理處罰法》等相關法律法規進行嚴厲處罰，并追究相關責任人的責任。

同時，要堅持疏堵結合，積極探索秸稈綜合利用的有效途徑。秸稈禁燒終歸不是治本之策，其根本出路在于尋找一條秸稈轉化利用的出路，在秸稈綜合利用上下功夫，實現多途徑消化。目前一條成功的途徑是大力推廣秸稈還田。要切實組織推廣

機械化還田工作，大力推廣保護性耕作技術，示范推廣秸稈腐熟還田技術，提高土壤有機質，實現循環利用。此外，還要積極擴大其它綜合利用渠道，大力推進秸稈肥料化、燃料化、飼料化、原料化、基料化等多種形式利用。 區政府是全區秸稈禁燒工作的責任主體，各鄉鎮（街）是各自轄區秸稈禁燒工作的責任主體。各鄉鎮（街）的黨政主要領導作為第一責任人，要高度重視，親自動員、親自部署、親自調度、親自檢查，分管領導要靠前指揮，深入一線抓落實。要健全組織機構，強化責任擔當，調動各方面力量齊抓共管，做到責任分解到位、宣傳發動到位、措施落實到位，確保各項工作順利推進、取得實效。同時，要嚴格落實包保責任。要按照市里要求，建立完善網格化管理體系，一個是要建立起區直部門包鄉鎮、鄉鎮包村、村包組、組包戶的四級包保工作責任體系，另一個是要建立起鄉鎮領導包片、鄉鎮機關干部包村、村干部包組、黨員干部聯系農戶和地塊的逐級包保責任制。要通過明確各級網格責任和包保責任，真正把責任落實到人、細化到農戶和地塊。此外，各鄉鎮（街）與村、村與組要層層簽訂責任狀，明確各項責任和任務。這里強調一點，在禁燒期間，市里將有暗訪組督查巡查，一旦哪里出現問題，區里將嚴肅追究有關人員責任。

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關鍵詞：精益管理負荷分析負荷預測

0 引言

電網負荷預測就是從已知的電力系統運行狀況、氣象、經濟和社會活動等影響因素出發，通過分析歷史數據，探索負荷與影響因素之間的內在聯系，運用可靠的方法和手段預測未來的用電需求，對電力負荷的發展趨勢做出科學合理的判斷。精益管理是提高負荷預測準確率的重要手段，不斷提高短期負荷預測的準確率，即能增強電力系統運行的安全性，又能改善電力系統運行的經濟性。

1 精益化管理提高負荷預測準確率的目標描述

1.1 提高負荷預測準確率的作用

電網負荷預測是保證電網安全穩定運行、經濟運行的一項重要基礎性工作，是合理安排電網開機方式、電力電量平衡的重要依據。

1.2 提高負荷預測準確率策略

制定了負荷預測準確率考核標準，頒布實施了電網計劃檢修、小水（火）電并網運行等管理規定，科學安排用電負荷，并建立了與氣象部門的聯動機制；加強與大中客戶溝通聯系，加強冶煉、水泥等高能耗大用戶需求的管理，及時了解電力客戶用電變化情況，掌握客戶負荷變化特點；根據電網負荷季節性波動特點，建立健全電網歷史負荷曲線庫，做好負荷歷史數據比對分析，并編制了負荷特性分析與日負荷曲線預計管理辦法；深入研究低溫雨雪等異常環境溫度變化時對電網負荷的影響，形成突發因素分量曲線，提升負荷預測精益化管理水平。

2 精益化管理的主要做法

2.1 精益化負荷預測工作流程圖

示意圖如下

2.2 主要流程說明

①查詢天氣情況、收集縣局負荷數據、聯系各直供大工業用戶了解生產情況，查閱負荷預測工作日志。

②結合上述資料對次日96點負荷進行分析。

③根據分析情況進行負荷預測，并通過省地一體化系統于每日16：30前上報次日負荷預測曲線。

④對前一日的預測結果進行誤差分析。

⑤將分析結果建立負荷預測工作日志，記錄當天不同時段負荷受外界因素變化情況，如設備跳閘情況、大用戶檢修情況、損失負荷情況等。為以后負荷預測提供相關依據。

2.3 確保流程正常運行的保證

組織機構：為了保證公司負荷預測工作的順利開展，負荷預測專責人員負責對負荷進行分析并上報；遠動班負責保證遠動系統運行正常，檢修部負責變電站綜自后臺提供正常數據。

崗位人員能力要求：負荷預測工作專業技術性強，負荷預測準確率人員必須是事業心強、工作認真細致、肯鉆研技術、善于分析總結經驗、具有較高知識的技術人員。

2.4 保證流程正常運行的專業管理績效考核與控制

2.4.1 制定調通中心提高負荷預測準確率實施方案及考核細則，將遠動班、調度班均納入考核范圍，要求值班調度員負責根據當日地方電廠開停機、大用戶負荷起停實際情況及時調整負荷曲線。

2.4.2 做好各相關專業間的配合協調工作。加強遠動專業運行維護和運行管理工作，確保PAS系統和調度自動化系統的正常運行，提供準確的實時信息和歷史數據，為負荷預測工作提供基礎數據和技術支持。省調新設備投運，引起地區網供負荷計算公式發生變化時，及時與省調溝通，認真核對采集的數據，確保雙方統計方法保持一致。

2.4.3 加強對縣電業局負荷預測的管理和考核力度，建立科學完善的內部考核機制，制定信陽電網各縣電業局日負荷申報管理及考核規定、縣級電業局負荷申報合格率統計表。對各縣（市）電業局日負荷計劃申報，按每日96個點考核，為地區負荷申報提供數據來源；并結合內部考核手段對各電業局負荷預測準確率進行適當的獎懲，及時對供電局每月的負荷申報合格率進行通報，激發各縣(市)供電公司對負荷預測工作的熱情。

2.4.4 加強負荷特性分析，對歷年相同天氣因素的負荷曲線進行對比，找出負荷受天氣因素影響的規律?？偨Y出不同時段負荷受溫度影響的大小。

負荷預測管理績效考核的流程及說明

3 評估與改進

3.1 負荷預測管理

對本年度制定的目標值及年度任務，實現目標管理，明確責任人及配合單位、制定具體措施。定期進行負荷分析，不斷積累經驗，改進工作。

每周對上周負荷預測情況進行分析，工作做到有計劃、有檢查、有考核、有總結。實行以目標任務為導向的全過程管理，保證負荷預測準確率不斷提高，以達到預期的管理目標。

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關鍵詞：EMS考核系統配置結構

0引言

EMS的考核管理有它的特殊性。國調中心[1999]207號文“EMS應用軟件基本功能實用要求及驗收細則”所要求的考核指標很全面、很細致，用人工的辦法無法完成其監視統計的考核管理要求。湖北電網引進的EMS系統不具備EMS考核功能，迫切需要建立一套EMS考核管理系統，對EMS應用軟件的運行狀態進行實時監測和對運行考核指標進行管理，實現EMS考核管理的自動化。為此，我們開發了湖北電網EMS考核管理系統。該系統具有EMS計算數據實時監視、EMS模塊運行狀態監視、EMS計算結果統計分析和EMS考核指標管理的功能，所有信息均實現網上。

該考核監視管理系統可以對EMS的運行狀態及結果進行監視，并自動計算生成EMS運行考核指標和報表。該考核監視管理系統可以大大減輕運行人員的分析計算工作量，把運行人員從大量復雜、煩瑣的數據檢索和計算工作中解放出來，節省了時間，提高了工作效率。通過對EMS各運行模塊的監視和控制，可以有效的提高EMS的運行性能。該系統還可以將EMS的實時運行狀態，中間計算信息及計算結果在Internet網絡上，實現系統的無人值守及遠程監控和故障診斷，具有很強的實用價值。

1考核管理系統的配置結構

該系統基于WINDOWS98系統，利用JAVA、ASP、VB及VC等多種編程工具完成軟件編制，運行于一臺專用微機上。該機配置兩個網絡適配器，其中通過D-LINK與湖北EMS（S.P.I.D.E.R）相連，完成EMS運行狀態及計算結果的實時獲取，通過RTL8209ETHERNETNIC與MIS系統相連，完成考核、監視及統計信息的網上。該系統采用ACCESS數據庫，能夠自動跟蹤EMS網絡模型的變化，對EMS的新增元件設備和參數變化自動增加和更新，具備免維護能力，同時，該系統具備自恢復能力，使系統具有實用性、通用性及高可靠性。該系統實現了對EMS實時運行的考核、監視與控制，EMS運行狀態的遠程診斷，提高EMS運行管理水平，同時，能及時檢測、發現和分析EMS運行中存在的問題，為EMS的開發調試提供了重要的輔助手段。

考核管理系統的硬件配置圖如圖1所示。

(figure1EMSmonitorandmanagesystemconfigurationdesigndiagram)

2考核管理系統實現的功能

EMS考核監視管理系統有如下具體功能：

2.1EMS計算數據的實時監視

2.1.1母線平衡監視

計算廠站母線進出線路、變壓器的有功功率、無功功率實時數據的代數和凈值，并將凈值和門檻值進行比較，篩選出母線不平衡的站。

2.1.2線損監視

計算線路兩側有功功率實時數據的差值，并將差值和門檻值進行比較，篩選出線損的異常的線路。

2.1.3變損監視

計算變壓器兩側、三側的有功功率實時數據的差值，并將差值和門檻值進行比較，篩選出變損異常的變壓器。

2.1.4電壓合理性監視

計算多母線各段母線電壓實時數據的差值，并將差值和門檻值進行比較，篩選出電壓異常的母線。

2.1.5遙信/遙測的一致性監視

根據開關狀態和線路潮流值相一致的原則，篩選出位置異常的開關，即遙測不為零而遙信位置斷開的開關、遙測為零而遙信位置閉合的開關。

2.1.6遙信取反監視

監視實時系統中進行了遙信取反定義的開關。

在此基礎上，通過監視實時數據更新情況，判斷RTU停運情況、系統死機情況和EMS考核管理系統的通信中斷情況，記錄停運和恢復的事件，并將此信息送電子值班員。對EMS計算數據實時監視的重要性不僅僅是監視SCADA數據，而且是當EMS計算不正常時，提供了判別問題原因是數據原因還是程序原因的快速有效的檢測手段。

2.2EMS模塊運行狀態監視

2.2.1模塊投運狀態監視

實時監視EMS軟件（包括實時數據快照模塊[SNP]、狀態量和模擬量的修正模塊[SAR]、網絡拓撲及模型建立模塊[NMB]、母線計劃模塊[BSK]、狀態估計模塊[SE]、網絡參數更新模塊[NPU]、安全分析模塊[SA]、網絡靈敏度分析模塊[NS]、調度員潮流模塊[DPF]、短期負荷預計模塊[SLF]、自動發電控制模塊[AGC]等）的投運狀態和控制模式?？梢詤^別EMS模塊投運狀態和退出狀態，將模塊退出運行的信息送電子值班員進行告警?？刂颇Ｊ揭獏^別實時狀態估計、實時調度員潮流、研究狀態估計、研究調度員潮流的方式。對EMS模塊的投運狀態和控制模式的變化，作為事件記錄下來。

2.2.2模塊運行狀態監視

實時監視EMS模塊的運行狀態?？梢詤^別EMS模塊的關閉狀態、初始化狀態、起動預備狀態、請求執行狀態、正在執行狀態、超時狀態、閉鎖狀態、執行完成狀態、出錯狀態、停止狀態，統計EMS模塊連續處于出錯狀態的次數，設置出錯狀態次數的限值，超過限值則將出錯信息送電子值班員進行告警。

2.2.3模塊計算中間結果分析

可以檢查EMS軟件運行中間出現的異常情況，檢查引起異常的原因、并獲取EMS軟件運行過程出現的信息。將其在網頁上，使運行維護人員能通過互連網實現Internet遠程網絡監視及故障診斷。

2.2.4模塊計算結果監視

可以實時監視EMS模塊的計算結果，并監視SE、DPF軟件計算的迭代過程和收斂情況，按月進行SE、DPF軟件收斂、不收斂資料的統計。

2.3模塊運行的控制管理

可以對模塊的控制方式進行在線設定，并能夠進行模塊計算迭代過程和計算收斂精度的控制。

2.3.1模塊計算迭代過程的控制：對EMS的源程序、畫面和數據庫進行改造，調節改變有關算法的控制參數，使狀態估計和調度員潮流等模塊計算的過程可以進行控制。

2.3.2模塊計算收斂精度的控制：對EMS的源程序、畫面和數據庫進行改造，調節改變有關算法的控制參數，使狀態估計和調度員潮流等模塊計算的收斂精度可以進行控制。

可以由運行人員直接在SE、DPF相關畫面上實現計算迭代過程的控制操作和模塊計算收斂精度的控制操作。

2.4EMS計算結果的統計分析

對SE、DPF模塊的計算結果進行統計分析。

分析比較狀態估計的估計值和遙測值，轉換不同基值量測檢測的門檻值，自動查找不合格計算點，計算合格指標。分析比較調度員潮流的計算值和電網實際操作后的實測值，自動查找不合格計算點，計算合格指標，將計算結果和分析結果作存檔處理。

2.5EMS考核指標的管理

建立EMS考核管理數據庫，根據EMS數據庫和統計的運行歷史資料，自動地逐次計算EMS運行考核指標，包括：狀態估計覆蓋率、狀態估計月可用率、遙測估計合格率、單次狀態估計計算時間、調度員潮流月合格率、調度員潮流計算結果誤差、單次潮流計算時間、負荷預測月運行率、月負荷預測準確率、月最高（低）負荷預測準確率。

2.6EMS考核管理的信息系統

建立EMS考核管理系統主頁，并將考核管理信息在網上。EMS考核管理系統具有當地功能和INTERNET網二種使用界面，既能在EMS考核監視管理系統當地查閱信息，也能在網上查閱信息，便于運行和管理人員查看。對不同用戶區別不同的操作權限，系統中各類報表、曲線顯示手段豐富，能逐月查閱EMS考核監視管理系統的各項統計指標，查詢EMS各模塊運行的各類狀態。具備通過電子值班員進行語音告警的功能。操作使用靈活方便。

EMS考核監視管理系統在實現上述主要功能的基礎上，綜合AGC運行統計功能，作為EMS考核管理系統的一個子系統。EMS考核指標的歷史資料保存時間不小于二年。

3關鍵技術和特點

3.1EMS軟件的改造

根據設計要求，EMS考核監視管理系統實現的功能全面，實用性要求高，考核管理范圍廣（包括SNP、SAR、NMB、BSK、SE、NPU、NS、DPF、SA、AGC、SLF等模塊），這其中有部分功能在現有EMS的運行狀況和輸出條件下是無法實現的。為此，我們對ABB的EMS系統進行了詳盡的分析，充分消化EMS源程序，吸收并發揮EMS支撐平臺的優點，對相關的模塊的功能進行了修改和擴充。在AVANTI數據庫中增加了EMS考核管理部分的內容，實現了EMS的控制參數的設定和計算結果的輸出。對EMS的成功改造保證了EMS考核監視管理系統得以順利實現。

3.2考核管理系統具備免維護能力

隨著電網的發展，參加EMS計算和考核的元件和設備將不斷增加。若要求運行人員對EMS考核監視管理系統進行手工維護，勢必將增加運行人員的工作量，提高對運行人員的要求。為此我們仔細分析EMS數據庫的層次結構和關聯關系，在數據庫的設計中充分利用了EMS的AVANTI數據庫的功能，實現EMS考核監視管理系統自動跟蹤EMS元件設備參數變化的方式。對EMS的新增線路、變壓器、發電機、母線和遙測、遙信量等，該考核監視管理系統可以自動增加并進行監視考核。不管是新增廠站，還是SPIDER系統進行重新生成，均無須在EMS考核管理系統中進行維護操作。EMS考核監視管理系統的維護成為全自動、免人工維護方式。這使得運行人員無須深入了解、學習EMS考核管理系統的數據結構和數據內容，就可以熟練操作本系統，滿足了實用性和通用性的要求，并提高了EMS考核監視管理系統的可靠性。

3.3CPU負載的優化處理

由于目前湖北電網EMS主機服務器的實際負載遠高于EMS備用服務器，所以，為減輕EMS的負載，保證EMS的運行性能，EMS考核監視管理系統應盡量從EMS備用服務器獲取所需數據，只有在必須從EMS主服務器獲取所需數據的情況下，才與EMS主服務器相連。在實際運行過程中會有EMS主備服務器切換情況，因此EMS考核監視管理系統對EMS服務器運行狀態進行了監視，能夠自動識別EMS服務器的在線及備用狀態，并能夠在EMS服務器進行切換之后，自動與主服務器同步。而在EMS單服務器運行時，自動改為與EMS主服務器相連，保證對EMS的連續不間斷考核監視。

3.4系統具備自恢復能力。

EMS考核監視管理系統加裝了軟件看門狗，實現不間斷的監視，一旦發現系統運行出現異常，能自動復位恢復。確保了對EMS的連續考核監視的穩定可靠。

4運行效果

該系統投運后，給EMS的運行和考核管理工作帶來了很大變化。具體表現在以下方面：

一是提高工作效率，減輕了勞動強度。由于該系統具備對實時數據采集系統的可疑數據監視功能，原來運行值班人員對全網的數據進行一次錯誤數據檢查需要一周的時間，而且容易出錯，現在只要一分鐘就可完成。

二是具有先進的監視和檢測手段。該系統具備對EMS各類功能模塊投運狀態、運行狀態的在線監視功能，可通過電子值班員進行語音告警，具有WEB信息遠程診斷功能。人機界面靈活方便，便于EMS專業維護人員及時處理運行中出現的問題，提高了EMS的可用率。

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關鍵詞：績效考核；.NET；八型班組；系統設計

引言

績效考核是企業績效管理的重要內容之一，企業的績效管理水平直接影響到企業經營管理的效率和企業競爭力。近年來，隨著信息化在企業中的逐步應用及推廣，使得企業的各項工作效率有了質的提升。如何把績效考核管理納入到信息化進程中，成為擺在眾多企業面前的重要問題。

員工的績效考核關系到每個人的切身利益，直接影響員工的工資薪酬，職業生涯的發展、轉型等。良好的績效考核體系配合良好的績效考核管理系統協同運作，能夠使績效管理做到準確高效、獎懲分明、提升士氣，從而提高管理效率，提升管理水平。

1 需求分析

近年來，神東公司班組建設以“八型班組建設”（安全型、自控型、創新型、和諧型、學習型、標準型、績效型、技能型）為依托，著力于通過班組建設提高員工素質、班組管理水平，構建安全均衡、高效生產礦井。對基層單位來說，設計一個簡單、實用的在線績效考核管理平臺，不但能極大的減少人力投入，而且有利于杜絕人為因素造成的錯誤，增加考核透明度。

1.1 身份及權限認證

同傳統的信息化管理平臺一樣，系統首先要實現人員登錄及權限分配模塊。根據石圪臺選煤廠的實際情況，本系統設權限分三個等級：（1）廠領導權限；（2）車間主任及主管權限；（3）游客權限。每個權限等級的具體可操作范圍如表1。

1.2 功能模塊劃分

由于系統僅作為選煤廠單位內部使用，系統功能模塊以簡便、實用為主：（1）人員登錄；（2）考核錄入，考核細則對照查詢；（3）領導值班考核重點；（4）考核查看、申訴、修改、刪除；（5）組織機構及人員信息修改。

1.3 性能及硬件需求

石圪臺選煤廠設計年生產能力1200萬噸，共有員工160余人，劃分為四個車間、調度室、三辦（綜合辦、安全辦、技術辦）及廠領導5人。系統的并發處理能力要求不高，選用一臺商用筆記本電腦作為數據庫及web服務器。網絡使用現有的拓撲結構，如圖1所示。

2 系統設計與實現

為了提高系統開發和使用的簡便性，開發工具選用Visual Studio 2010，語言選擇。服務器使用windows 7旗艦版操作系統，便于非專業人員進行運維管理。Web服務器軟件使用系統集成的IIS 7.0，數據庫使用SQL Server 2008標準版。

2.1 數據庫設計（詳情見圖2）

2.2 UI及運行流程設計

系統登錄界面采用傳統的用戶名+密碼的設計方式，僅查看考核內容時，可直接點擊查看考核，無需登陸。（詳情見圖3、圖4）

當選中具體條款后，右側會顯示選中的條款的具體內容。例如：考核條款1.1.3具體內容為“未按要求參加安全例會的，扣責任車間2分；未按廠部要求匯報相關工作的，扣責任車間1分/項”（詳情見圖5、圖6）。

2.3 關鍵編碼設計

考核條款的總條數有500條左右，考慮內容不是很多，對性能影響不大，頁面初始化時直接加載到數組中（詳情見圖7）。

由于八型的模式已經固化（類型和權重），計算權重分也直接寫死在程序中。

3 結束語

本系統的設計本著簡單實用、便于運維的原則（非專業人員經簡單培訓可進行系統底層運維），使用了非常小的成本構建了簡單高效的管理平臺，有效解決了之前信息傳達不及時，考核統計亂、慢、錯等問題，在石圪臺選煤廠穩定運行已一年有余。

石圪臺選煤廠績效考核管理，依托廠績效考核相關制度做保障，詳細明確的考核細則為標準，廠績效考核系統為管理平臺，打造出一套立體、透明、便捷、高效的管理模式，有力的提升了績效考核管理水平。

參考文獻

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