酒駕整治行動范文

導語：如何才能寫好一篇酒駕整治行動，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】階梯電價 政策特點 問題 解決方案

引言

2012年7月1日，在政府、社會各界和供電企業的齊心努力下，經過成本監審和價格聽證，居民階梯電價政策在廣東全省順利實施。自此政策實施后，階梯電價政策以促進資源節約型和環境友好型社會建設，逐步減少電價交叉補貼，引導居民合理用電節約用電的目標初見成效。但在執行過程中，由于廣東省特殊的經濟環境，階梯電價還存在著諸多問題。

一、廣東省居民階梯電價執行情況

（一）居民階梯電價政策特點

為保證居民用戶的利益，廣東省政府推出了以下惠民政策：一是增加了居民階梯電價電量基數，擴大了居民階梯電價執行不受影響的范圍；二是為了便于階梯基數的計算，對于抄表計費時間不足一個月的用戶，階梯電量基數按照一個月的標準執行，對于抄表計費時間超過一個月不足兩個月的，階梯電量基數按照兩個月的標準執行；三是廣東省作為珠三角外來務工人員聚集地，存在大量的城中村農民房（即小產權房），如以產權為單位，此類客戶用電應該按照階梯電價執行，但根據多戶居住的實際情況，制定了適合大部分城中村農民房的申請合表電價政策，從電價政策層面降低了外來務工人員的生活成本；四是針對夏季和非夏季用電量的變化，制定了夏季和非夏季階梯基礎，比全年一個階梯基數更有利于民。

（二）居民階梯電價政策執行問題

1. 城鄉居民自建多、高層住宅申請合表的認定問題

居民用戶一戶一表、合表的認定是居民階梯電價執行的前提條件，也是執行的重點和難點，鑒于廣東省特殊的經濟環境，省物價局規定了城鄉自建多、高層房屋應具備單元式住宅結構的用戶（城中村業主），可以向供電企業提出申請，由供電企業核實認定后按照合表居民用戶電價政策計收電費。

從政策層面來看，因廣東省經濟發達地區的城中村農民房大部分建筑樓層較高，許多在10層以上，甚至加裝電梯，執行合表電價，將電價上漲部分控制在居民合理承擔范圍之內，從而減少外來務工人員的經濟壓力。但從執行層面，政策規定必須由用戶提出合表申請，目前城中村許多建筑是違法建筑，許多業主為避免申請合表后會繳納房屋租賃稅和所得稅而不申請合表，直接執行階梯電價，把電費轉移給承租人，導致申請合表電價政策難以執行，既違背居民階梯電價政策制定的原則，更不利于社會的穩定。

2.合表申請成功后可否申請一戶一表的問題

目前，廣東省居民階梯電價政策規定了城鄉自建多、高層房屋應具備單元式住宅結構的用戶申請合表電價政策，但沒有規定申請合表后是否可以申請一戶一表。多數用戶在申請合表成功后申請一戶一表，雖然部分地市供電局允許客戶辦理一戶一表，但在執行層面缺乏相關政策依據。經調查得知，每月620度左右的電量執行合表與一戶一表的電費相等，即用電量少的城鄉自建多、高層房屋應具備單元式住宅結構的用戶，執行居民階梯電價比執行合表電價的電價水平低，隨著電量增長，每月超過620度，則執行合表電價比執行居民階梯電價的電價水平低。故部分申請合表的用戶，在其用電量不斷變化的過程中，將會出現反復申請一戶一表或合表政策的現象。

3.城中村農民房業主和租戶的電費計算問題

目前，廣東省出現了部分城中村農民房業主借階梯電價之名，乘機加價電費的現象，業主按照合表電價向供電企業繳納電費，而向租戶收取的電價由以前1元/度增長到1.5元/度，是物價局規定電價的兩倍多，造成這類問題的主要原因與租住城中村小產權房有關。業主將房屋出租給租戶時，電費是由業主和租戶在《房屋租賃合同》中予以約定的，由于目前電價政策只適用于供電企業直接抄表的用戶，由房東自行抄表結算的業主和租戶的電價電費，是由業主和租戶在《房屋租賃合同》中進行約定的，供電企業作為電價執行部門，無法解決此類問題，相關政策應該加以規范，使用公權力遏制城中村隨意增加電價的現象。

二、國內外居民階梯電價政策執行借鑒

（一）國內居民階梯電價政策借鑒

2004年，浙江省、福建省試行階梯電價，2006年，四川省開始試行階梯電價。三個省的實行情況如圖1所示。

四川省居民用戶出租屋、合租屋的電價處理情況如下：四川省電價按照一般工商業電價標準執行，僅用于居住的出租屋或合租屋，將原房東業主作為一戶執行居民階梯電價；對于城郊結合部的出租屋，按照房東業主的實際用電情況進行劃分，符合合表政策的執行合表電價政策，符合一戶一表政策的執行居民階梯電價政策。

（二）國外居民階梯電價政策執行借鑒

自20世紀70年代石油危機以后，日本、韓國、美國部分地區等開始實行居民階梯電價，這些階梯電價政策對我國居民階梯電價的實行有一定的借鑒作用。

1974年6月，日本開始實行居民階梯電價，根據居民每個月的用電量將電價劃分為3檔，根據當地標準家庭每個月的用電量訂出的平均價格，各地電力公司對每檔的定價稍微有些差異，此外，東京電力公司為鼓勵居民錯開高峰用電，還推出了分時電價的套餐。近年來，日本居民電費還引入了基本電費、促進太陽能發電附加費、燃料費調整額等項目。

20世紀70年代，美國開始按階梯電價方式征收電費，例如，弗吉尼亞州的第一門檻是800千瓦時，800千瓦時以內的電價為每千瓦時2.233美分，富人可以申請“額外用電”，此方面的費用以階梯方式另行收取，其他各州基本都有類似規定，各州的基本用電門檻和“額外用電”收費標準也有所不同。這一復雜的收費方式實際是個動態的過程，會隨著季節、每天時段、節假日的變化而變化，分為“高峰期”和“非高峰期”。

三、階梯電價政策執行問題解決方案

（一）完善城鄉居民自建多、高層住宅申請合表電價政策

為適應廣東省經濟的發展，保護外來務工人員的利益，建議將由業主自行選擇申請合表電價的政策進行強制性規定，由客戶自行選擇轉變為供電企業主動執行，避免出現客戶因個人利益不申請合表電價政策的情況。首先在電價中設定一個參數，大于此用電參數的用戶，不需要用戶向供電企業申請，由供電企業自行按照合表電價執行，并在執行前及時通知用戶。供電企業還要根據電價政策自行執行合表電價政策，每年對執行情況核定一次。

（二）增加合表申請成功后申請一戶一表電價政策

申請合表電價政策制定的初級目標主要是降低城中村租戶的電費，一般在多戶居住的情況下，用電量比較大，當業主沒有出租房屋或居住用戶較少的情況下，電量才會大幅減少。城鄉自建多、高層房屋應具備單元式住宅結構用戶，可以選擇一個產權一戶的原則、執行一戶一表階梯電價政策。因此，建議政策準許在多戶居住的條件變化的情況下，業主可以自主選擇是否申請一戶一表政策，這樣既能保障外來務工人員的合法權利，也保證出租屋業主的正當利益，同時可以解決一戶一表電價的實行無政策依據的問題。

（三）規定城中村農民房業主和租戶的電費結算

目前，電價政策對業主和租戶的電費如何結算問題沒有任何相關規定，如果只是通過業主和租戶在《房屋租賃合同》中的自行約定，難以解決出租屋高昂電費的問題。因此，相關電力部門有必要對此進行強制規定，具體規定可以采取以下方式：一是規定出租屋電費結算方法，業主必須按照公平、公正的原則向供電企業繳納電費，和租戶合理進行均攤，強制規定業主根據繳納電費的憑證以及所有租戶的用電量，對每個租戶進行平均收費。但此種方法可能導致業主變相抬高提高電價。二是由物價部門根據調研和測試，折算出包含公共用電部分的電價，作為出租屋的結算單價，由物價部門以電價文件的形式予以公布，業主根據租戶的用電量和電價直接進行計算。以上方法均能解決目前業主隨意加價的行為，但需要政府或相關電力部門的強制介入，以保障政策能夠順利實施。

四、結束語

目前階梯電價實施時間還較短，與往年各項數據對比變化還不明顯，通過階梯電價來改變居民用電習慣，也許還要更長的一段時間。從長期發展趨勢和我國當前面臨的資源能源供需形勢看，為了實現“科技含量高、經濟效益好、能源消耗低、環境污染少”這一目標，與能否盡快形成節約資源、保護環境的全民共識密切相關。推行居民階梯電價只是第一步，也是十分重要的一步。

參考文獻

[1]廣東省物價局.關于我省居民生活用電試行階梯電價有關問題的通知[Z].

[2]國家發展改革委員會.關于居民生活用電試行階梯電價的指導意見[Z].

[3]林吉雙，周虹芝.對廣東省實施居民階梯電價的分析[J].熱點關注，2012（5）：3-8.

篇2

關鍵詞：公允價值變動；決策有用性；列報；相關性

中圖分類號：F230 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）009-000-02

我國財政部在2009年6月《企業會計準則解釋第3號》，要求企業在利潤表“每股收益”項下增列“其他綜合收益”項目[1]。據此，原本僅列報在所有者權益變動表中“資本公積”項目的可供出售金融資產公允價值變動損益在期末列報位置調整為：同時列報在所有者權益變動表中“其他綜合收益”項目，以及利潤表中“其他綜合收益”項目。目前，大多數文獻主要研究了公允價值本身的決策有用性問題，而基于不同位置列報的公允價值的比較研究卻很少。李增福[2]等研究指出，金融資產公允價值變動是否進入損益以及不同列報位置，會帶來不同的市場反應。徐經長[3]等指出，可供出售金融資產的公允價值變動在利潤表的其他綜合收益項目呈報時存在增量價值相關性，直接計入股東權益變動表時僅有較弱的價值相關性。但在徐經長的實證研究中并未排除金融危機對公允價值相關性的影響，因此有必要對其研究模型改進，并得出更完善的實證結論。

一、模型設計

對決策有用性的模型設計，主要以信息觀的回報模型和計量觀的價格模型為代表。本文主要從計量觀來研究公允價值變動列報的決策有用性，采用Feltham和Ohlson[4]提出的線性價格模型：

Pit =α0+α1EPSit+α2BVit+εit（1）

其中Pit為某一時點的股價，EPSit為公司i在期間（t-1，t）內的每股收益，BVit為公司i在期間（t-1，t）內的每股凈資產賬面價值。α的大小和符號分別說明了每股凈收益和每股凈資產與股票價格的相關性，從而反應財務信息對投資者決策的影響方向和程度。

本文將每股收益分為兩個部分：每股交易性金融資產公允價值變動（FVAIit）和除該項目之外的每股收益（EPSLit）；將每股凈資產分為兩個部分：每股可供出售金融資產公允價值變動（FVADit）和除該項目之外的每股凈資產（BVBFVit），并引入公司規模（SIZEit）和資產負債率（DEBTit）作為控制變量，得到如下模型：

Pit=β0+β1FVAIit+β2EPSLit+β3FVADit+β4BVBFVit+β5SIZEit+β6DEBTit+εit（2）

其中，FVAI始終列報于利潤表中“公允價值變動收益”項目，FVAD在2009年之前僅列報于所有者權益變動表，2009年之后同時列報于所有者權益變動表和利潤表。為比較列報位置調整前后公允價值的決策有用性，將樣本數據分為2007-2008年（簡稱調整前）和2009年-2014年（簡稱調整后）。

二、數據來源

由于以公允價值計價的資產在金融業上市公司中所占比例較其他行業大，金融業公司比其他行業相比更容易受公允價值計量屬性的影響。因此本文的研究對象選取了2007年-2014年我國A股上市的金融業公司進行實證研究。考慮到投資者不能在年報公布當天立即做出決策，本研究中股價為公司公布年報后連續5個交易日股票收盤價的平均值。為了增強研究的準確性和樣本的可比性，剔除被標注ST的公司，剔除股價、年報等相關指標和信息缺失的公司，剔除已停牌的上市公司。最終共獲得307個樣本，其中調整前有59個樣本，調整后有248個樣本。

三、實證研究

表1對公允價值變動列報位置調整前的多元回歸檢驗結果顯示，所有變量的VIF值均不超過10，說明各變量之間不存在多元共線性問題。模型的F值為23.619，通過了F檢驗，表明該模型具有統計學意義。調整R方為0.701，說明在因變量P的變動中，有70.1%的概率可以由模型的自變量解釋，該模型對調整前具有很好的擬合優度。表中FVAI的系數為8.564，t檢驗在5%的水平上顯著正相關，FVAI的增加能刺激投資者增加投資，具有決策有用性。但FVAD的t值為-0.558，且t檢驗未通過，說明FVAD不具有決策相關性。

表2對公允價值變動列報位置調整后的多元回歸檢驗結果顯示，所有變量的VIF值均不超過10，說明各變量之間不存在多元共線性問題。模型的F值為51.413，通過了F檢驗，表明該模型具有統計學意義。調整R方為0.550，說明在因變量P的變動中，有55.0%的概率可以由模型的自變量解釋，該模型對調整后具有較好的擬合優度。表中FVAI及FVAD均通過了t檢驗，且在1%的水平顯著，說明FVAI及FVAD均與股價顯著正相關，當公允價值變動損益增加時，能有效為投資者提供決策相關信息，造成股價上漲。

比較調整前后的回歸結果可知，交易性金融資產公允價值變動與股價的相關性在調整前后前后分別為5%的水平上正相關和1%的水平上正相關，該科目列報位置雖然未調整，其決策有用性卻發生了變化，主要原因是2007年-2008年受金融危機的影響，造成公允價值的決策相關性降低，但從結果來看降低的程度并不明顯。然而，可供出售金融資產公允價值變動與股價的相關性在調整前后分別為不相關和1%的水平上正相關，基于上述研究認為，該變化不是由金融危機的緩解造成，而是由于該科目從“僅列報于所有者權益變動表”調整為“同時列報于所有者權益變動表和利潤表”之后吸引了投資者更多的注意，從而提高了其決策有用性。

四、研究結論及建議

基于本文的實證研究得出結論：公允價值變動的列報位置會影響其決策有用性，計入利潤表的交易性金融資產公允價值變動與股價正相關，具有決策有用性；僅計入所有者權益變動表的可供出售金融資產公允價值變動與股價相關性不顯著，不具有決策有用性；同時計入所有者權益變動表和利潤表的可供出售金融資產公允價值變動與股價顯著正相關，具有決策有用性。研究認為投資者在利用財務報告時，對利潤表的關注度高于所有者權益變動表，導致公允價值變動在財務報告中不同位置列報對投資決策產生了不同的影響。

從本文的研究來看，公允價值變動的列報位置對投資決策的影響較明顯，我國財務報告在公允價值列報方面還需進一步改善。為了更清晰的方式列報公允價值變動信息，向投資者提供便于獲得的決策有用信息，本文認為交易性金融資產公允價值變動既然未實現，就不應直接計入凈利潤，以免誤導投資者過度投資。建議將其移動到凈利潤之外，與可供出售金融資產公允價值變動一起計入其他綜合收益，或者在凈利潤之后增設“允價值變動損益總額”科目，用來列示以公允價值計量的金融資產的變動損益，從而進一步提高其決策有用性。

參考文獻：

[1]財政部.關于印發企業會計準則解釋第3號的通知[Z].2009.

[2]李增福，黎惠玲，連玉君.公允價值變動列報的市場反應――來自中國上市公司的經驗證據[J].會計研究，2013，10：13-19.

[3]徐經長，曾雪云.綜合收益呈報方式與公允價值信息含量――基于可供出售金融資產的研究[J].會計研究，2013，1：20-27.

篇3

隨著上個世紀90年代末我國高校的普遍擴招，大學畢業生的數量陡增。大學生就業問題每年都是政府面對的棘手問題。2017年，我國高校畢業生預計達795萬人。每年畢業季，這些新增社會勞動力都要涌向市場。社會經濟的健康發展需要就業率維持在一定水平之上。如何從政策上支持大學生就業，使就業與經濟發展實現良性互動，已經成為國家面臨的重要課題。

大學生就業支持政策

目前，我國大學生就業面臨的主要問題有哪些？我國大學生就業困境的原因是什么？國家應該如何完善大學生就業支持政策以實現與經濟發展的良性互動？本文將以上問題進行分析總結。

一、我國大學生就業面臨的主要問題

“就業難”、“供需失衡”、“地區失衡”是目前我國大學生就業面臨的主要問題。首先，是就業難。自1999年高校開始擴大招生規模以來，高校畢業生就業率日趨下降。一方面高校畢業生以每年50萬的平均速度遞增，一方面我國經濟增速的放緩和全球范圍內的經濟低靡使得就業崗位相對短缺。應屆畢業生當年或來年都找不到合適工作的比比皆是。他們有的到處投簡歷但都石沉大海，有的奔波于各大城市參加公務員或事業單位考試，屢敗屢戰，有的輾轉于全國各地的人才招聘市場尋找被雇傭的機會。來自社會、家人和自身的壓力讓他們覺得迷茫。托關系找熟人，卻成了當下除了考試之外最有效的就業途徑。其次，人才的供需失衡造成“有人沒事干，有事沒人干”的現狀。接受過高等教育的畢業生找不到專業對口的工作，技術性強、專業性強的工作找不到合適的人做。有的專業供過于求，無數同專業的畢業生競爭同一個職位。有的專業供不應求，雖有相關專業畢業生但找不到技術到位的。再次，就是地區失衡。地區之間經濟發展水平的失衡導致地區性的就業失衡。經濟發達地區人才過剩，基層貧困地區人才貧瘠。這種地區性失衡往往導致貧富進一步分化，帶來經濟發展不平衡的惡性循環。

二、我國大學生就業困境的原因分析

高等教育在普及、擴招的同時，教育質量未能同步提升。中國的全日制本科教育課程內容大多過于空泛，重視理論體系，廣而不精，缺乏實踐結合。造成四年學習的知識不深入，沒有實用性。大學的嚴進寬出，高考前備考為目的的填鴨式教學，進入大學后散漫的教學模式，都是大多數畢業生感覺學不到東西的原因。

人口基數大，國民經濟創造的新增就業崗位遠不及新增勞動力數量。我國是人口大國。人口學一般以16歲-64歲期間的人口為勞動適齡人口。中國一般規定男子16歲-60歲期間、女子16歲-55歲期間的人口為勞動適齡人口。勞動適齡人口約占總人口的70%。龐大的勞動力基數支撐了我國生產力的快速發展。但同時如何更有效的利用龐大的勞動力、合理分配人力資源也是我國經濟發展過程中面臨的考驗。

國家促進大學生就業的政策支持不夠完善，宏觀調控的效果不明顯。我國出臺的促進大學生就業的政策雖然不少，但作為一個體系還不夠完善。國家政策作為一只“看得見的手”在解決大學生就業難方面起到的調控作用還有待加強。

大學生自身的職業期望值過高，“高不成低不就”。伴隨著精英教育的普及，大學生整體素質的不斷提高，高校畢業生對就業的期望值也就一直居高不下。調查顯示，大學生的理想起薪集中約有15%的人定位于4000元以上，而僅有不足3%的人選擇1500元以下。而大部分的企業全部選擇1500-2500元。部分大學生就業期望值依然居高不下，過高的期望值不可避免地讓他們失了大量的就業良機。

三、國家應該如何完善大學生就業支持政策以實現與經濟發展的良性互動

注意“平衡”和可持續發展。在高薪、高待遇、高福利等的吸引下，大部分高校畢業生就業觀念也在跟隨經濟發展方向，選擇在經濟發展較快的地方尋求發展空間。而一些經濟發展比較落后，急需人才的地區，卻很少有人問津。國家要制定政策引導和鼓勵高校畢業生到城鄉基層就業。力求東部西部的平衡，大城市與中小城鎮城鄉的平衡。于此同時，既要保證傳統行業“后繼有人”，又要鼓勵畢業生到先進制造業、現代服務業、現代農業等領域就業創業。以可持續發展的眼光，在保證發展的基礎上做到可持續。

鼓勵制定針對地方的就業指導政策，因地制宜，結合當地經濟發展、就業狀況，制定相應的政策制度。各級地方政府應根據本地方的大學生就業狀況，制定政策，吸引本地生源高校畢業生回鄉就業創業。緩解一二線城市擁堵，增加三四線城市及城鄉就業吸引力。

大力扶持中小企業，初創小微企業。擴大中小企業吸納就業的能力。調查顯示，有30%以上的求職者更有意愿到小微企業就職，這種意愿在互聯網、科技、金融、保險、中介等領域人才的比例更高。國家應采取簡化審批、稅收減免、研發獎補、項目用地、金融保險等多項政策措施，鼓勵和支持中小微企業發展，擴大其吸納就業的能力。

鼓勵“眾創空間”，“創客空間”等創業平臺，以創業帶動就業。倡導“大眾創業，萬眾創新”。發展“互聯網+就業”，促進傳統產業“互聯網+”轉型升級。眾創空間是順應創新2.0時代用戶創新、開放創新、協同創新、大眾創新趨勢，把握全球創客浪潮興起的機遇，根據互聯網及其應用深入發展、知識社會創新2.0環境下的創新創業特點和需求，通過市場化機制、專業化服務和資本化途徑構建的低成本、便利化、全要素、開放式的新型就業創業服務平臺的統稱。發展眾創空間要充分發揮社會力量作用，有效利用國家自主創新示范區、國家高新區、應用創新園區、科技企業孵化器、高校和科研院所的有利條件，著力發揮政策集成效應，實現創新與創業相結合、線上與線下相結合、孵化與投資相結合，為創業者提供良好的工作空間、網絡空間、社交空間和資源共享空間。

篇4

拒絕酒后駕車倡議書一近年來,酒后駕車導致事故越來越多,酒精正在成為越來越兇殘的馬路殺手，其中部分交通事故就因酒后駕車而起。

全體私家車主及廣大駕駛人朋友：

一 、參加任何活動及和親朋好友聚會時，嚴格自我約束，做到喝酒不開車、開車不喝酒，提高自制力，杜絕酒后駕車。

二 、參加任何活動及和親朋好友聚會時，做到對開車參加活動的親朋好友不勸酒、不敬酒，對于開車來的朋友，要提醒對方不喝酒。

三 、組織聚會活動的主持人要認真負責，盡可能組織不含酒精的聚會，并監督聚會中飲酒的朋友酒后是否駕車，如發現立即制止。

四、 發現酒后駕車行為后，應對司機進行勸阻，同時勸阻其他人不搭乘該車輛。

五 、文明駕車，遵守交通法律法規。

為了自己和自己的家人，也為了別人和別人幸福的家庭，請握好您手中的方向盤，珍愛生命、文明行車。從我做起，文明駕車，拒絕酒后駕車。

以上倡議最重要的還得落實到行動上，讓我們為構建文明交通共同努力!

同意并遵守本倡議書的朋友們請轉發，希望此倡議能得到大家的支持。

希望朋友們生活幸福健康!

拒絕酒后駕車倡議書二廣大市民、駕駛員朋友：

閑暇小酌能逸情，醉酒駕車要追刑。時值酒駕入刑五周年之際，西鄉交警真誠提醒廣大駕駛員朋友酒后駕駛機動車屬于危害極大的嚴重交通違法行為。原因在于酒后駕車殘害生命、破壞家庭、危害社會，造成一條條鮮活生命、一個個美好家庭剎那間殞滅、破碎，令人痛徹心扉。同時，酒后駕車肇事屬于可以預知惡果的違法行為，令人難以容忍。嚴厲查處酒后駕車行為成為廣大人民群眾和廣大機動車駕駛人的共同呼聲。

為嚴厲打擊酒駕醉駕違法犯罪行為，全力防范因酒駕醉駕導致的道路交通事故，切實保障廣大人民群眾的生命財產安全，公安部交管局決定于4月30日至5月31日在全國開展集中整治酒駕醉駕違法犯罪行為統一行動。我們將以餐飲娛樂場所周邊道路，涉酒事故易發、多發點段以及城郊結合部和農村縣鄉道路、重要村鎮和集市周邊道路為重點路段，以周末、節假日和午后、夜間，農村紅白喜事、趕集趕會、重大民俗活動等為重點時段，以城市小型客車，農村面包車、摩托車為重點車輛，結合超速、超員等嚴重違法犯罪行為進行集中整治，嚴查酒駕醉駕違法犯罪行為。

在此倡議廣大市民、駕駛員朋友：

一、牢記酒后駕駛的嚴重后果，嚴以自律，堅決做到駕車不飲酒、飲酒不駕車。

二、希望親屬、朋友從愛護親人、朋友和家庭的角度出發，及時對自己身邊的駕駛人給予提醒、勸誡，從源頭上鏟除引發酒后駕駛行為的社會土壤。

篇5

一、主要工作成效

今年1—6月份，平均日出動警力80余人、警車10余輛，在國道206線、省道昌萬公路路、S208線、及城區重點路段采取流動巡邏和定點執勤方式，對交通違法行為進行查糾和治理。共查處違法校車186輛，客車300多輛，違法停車450起、清理違法記錄車輛2000余臺次。查處酒駕6起，勸導代駕320余人次。查處無牌遮擋號牌、不懸掛號牌、無證駕車等涉牌涉證交通安全違法行為200余起，行政拘留6人，均創歷史新高。1—6月份，共發生各類道路交通事故起，死亡人，傷人，財產損失，與去年同期相比四項指數均略有下降，沒有發生一起群死群傷惡通事故。

二、主要工作和做法

（一）認真抓好春運“兩會”交通管理工作

春運、全省和全國“兩會”是一年中首要工作，我隊始終把大部分警力擺上路面，嚴查嚴處各類嚴重交通違章行為。為確保春運及全省、全國“兩會”交通安全暢通，先后開展了兩次“知了行動”對各類違章行為實行“點上查、線上糾、面上控”。開展了“三超一疲勞”、學生接送車輛專項整治，始終保持高壓態勢，對過往車輛進行安全檢查。重點查處了無證駕車、無牌無證車輛，客車和摩托車嚴重超載等嚴重違章行為。路面中隊重點巡邏監控交通事故易發、多發的險、雜路段，實行24小時嚴密監控，堅決糾正各類嚴重違章行為。大隊主要領導還經常深入一線督查，嚴防事故的發生。圓滿完成了春運“兩會”期間的道路交通安全保衛工作，確保了節日期間人民群眾的生命財產安全。維護了節日祥和氛圍。

（二）大力開展春季管控各項行動

今年以來，我隊積極開展整治“三超一疲勞”、“整治酒駕醉駕”等專項行動，有效預防和減少道路交通事故發生。一是“零超員”整治“校車、客車”。結合《校車安全管理條例》的實施，與縣政府督導室成立了暗訪督查隊，采取超常規措施、超常規手段，堅持“零容忍”打擊“校車”各類違法行為，有效遏制“校車”違法行為，受到省總隊、市支隊高度肯定。同時采取上下聯動、部門聯動，強力開展“客車”整治，及時消除安全隱患。二是“零容忍”整治“酒駕、醉駕”。我們把查處“酒駕醉駕”違法行為作為常態工作，對“酒駕、醉駕”違法行為決不姑息遷就，發現一起，制止一起，查處一起。三是“零距離”整治“涉牌、涉證”。四是“零時空”整治“三超一疲”。按照公安部統一部署，我隊開展“三超一疲勞”整治，重點把守“三城”、“三線”，并在瑞洪設立服務站，加強路面巡邏管控，全天候提供服務，清明節、五·一黃金周等期間轄區道路交通安全暢通，

（三）深入開展“三訪三評”，排查化解社會矛盾

為確保全國“兩會”順利召開，大隊成立了以大隊長為組長的社會矛盾排查化解及重點治安地區整治領導小組，全方位開展社會矛盾排查化解工作。一是大力開展嚴重交通違法行為的整治，充分運用科技手段，化解動態交通安全隱患，凈化道路交通安全環境。二是強化客貨運安全隱患排查，四見面，將安全隱患消除在客貨運企業大門之內，上路之前。三是強化事故多發點和重要路段集中排查。對三級以下公路彎道半徑、超高等不符合標準，缺乏交通標志燈安全設施，極易引發交通事故的路段，可能導致路面損毀等安全事故的路段等摸清底數，登記造冊，發現問題及時整改，切實消除事故隱患。四是深化“三訪三評”強化隱患排查。深入社區、鄉村、企業，開展矛盾糾紛排查整治工作，建立健全苗頭和隱患排查臺賬，努力將各類矛盾化解在基層一線，處置的萌芽階段。共排查矛盾糾紛48起，均得到化解，其中3件為2年以上積案。

（四）充分發揮車駕管服務職能作用

一是“標準化”建設理論考試點。為方便籍新辦證人員，我隊積極同上級溝通，爭取籍新辦駕駛證理論考試在進行，（每年新增駕駛人約2萬人）并嚴格按照標準建成駕駛人理論考試點，此舉既方便駕駛人，又為籍辦證人員節省一大筆經費開支，同時又嚴把了駕駛人“準入關”，深受廣大人民群眾好評。二是嚴格按照省總隊和市支隊文件精神及工作規范標準辦理超標電動車實行掛牌辦證業務。為方便群眾，我們增設5個辦牌辦證服務站點，同時內設科室主動深入機關、學校、企事業單位上門服務，截止目前共辦理超標電動車掛牌（辦證）6000余只（個）。

（五）健全事故處理規章制度，促進規范化

按規范化標準對事故處理辦公大廳進行了改造，進一步健全了事故處理規章制度，激勵事故處理崗位人員提高責任心和主動性，從源頭上避免隱患發生，加大事故處理特別是交通肇事逃逸案的偵破力度，組織了事故中隊全體民警及各中隊長進行了交通事故處理培訓，提高了交通事故處理崗位民警的政治業務綜合素質技能，為我大隊交通事故處理工作再上新臺階打下了堅實基礎。

（六）強化宣傳教育，“春雷行動”、“打非治違”成效顯

為了使“春雷行動”、“打非治違”專項行動取得實效，有效預防和減少道路交通事故。一是大張旗鼓地開展了宣傳教育工作，采取靈活多樣的方法，堅持做到“五個結合”，即宣傳教育與“五進”活動相結合，與整治縣城交通秩序相結合，與治理超限超載相結合，與清理整治“四類”車輛相結合，與交通事故預防相結合。上半年，大隊先后舉辦了《道路交通安全法》、“五進”活動等大型宣傳活動次，在縣城街頭懸掛過街標語，設立宣傳咨詢點，利用各種新聞媒體播發通告，制作宣傳欄目。營造濃烈的宣傳氛圍，讓廣大人民群眾和社會各界全面了解、正確運用、依法參與道路交通活動。此外，大隊還專門為中小學生編撰交通安全常識教材，與教育部門聯系，在學校開設交通安全課，從娃娃開始，普及交通安全知識。

半年來，大隊出動警力余人次，出動宣傳車20多輛次，散發宣傳材料400余份，懸掛橫幅標語20余條，開展《道路交通安全法》知識講座6次，播發通報12余次。先后深入農村、社區、企業、中小學校進行了《道路交通安全法》宣傳教育，展出事故案例圖版3次。使交通安全教育做到家喻戶曉、人人皆知、人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀守法的自覺性，在全縣形成了“關愛生命、安全出行”的濃厚氛圍。在“春雷行動”、“打非治違”專項行動中，以查處套牌假牌、挪用號牌、無牌無證、不按規定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等機動車涉牌涉證違法行為為重點，強化違法整治。在農村主要針對低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機等車輛違法載人以及無證駕駛、無牌無證機動車上路行駛，短途客車超員等交通違法行為進行專項打擊，對超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛等交通違法行為進行整治，形成了“打非治違”專項行動嚴管高壓態勢，有效遏制了交通故事故發生，道路交通秩序得到改善。

（七）積極主動參與，助推“四城同創”

今年是實施“文明交通行動計劃”關鍵之年，也是縣開展“四城同創”開局之年，交警大隊全體人員積極響應縣委、縣政府號召，充分發揮職能作用，全身心投入到“四城同創”活動之中。為提高城市品位，提升形象，按照“四城同創”要求，大隊組織專門人員，對縣城交通秩序、交通安全設施等交通要素進行廣泛深入調研，在此基礎上，形成一套加強交通基礎設施建設，規范車輛停放，提高通行條件，增強管理能力的建議得到上級領導和有關部門的肯定。進一步加強了縣城交通秩序整治，會同縣團委、縣工委組織志愿者上街進行文明勸導行動5次，開展亂停、亂放、亂點等三項整治行動11次，取得明顯成效。

（八）加強監控建設，夯實道路客運安全年基礎

為認真貫徹落實交通運輸部、公安部、國家安全生產部關于開展“道路客運安全年”活動電視電話會議精神，為有效打擊交通違法行為提供有力的證據保障，提高交通管理工作的科技含量，降低交通民警的勞動強度，今年來，加強了智能電子警察監控系統建設。分別在S208省道（鄱陽石門街至寧都）與迎康公路交叉口、昌萬公路與S208省道交叉口（鄱陽石門街至寧都）、迎賓大道與永安路交叉口、206國道（黃埠路段）與S208省道交叉口新增紅綠燈電子監控器。通過對該系統抓拍的違法車輛進行有效處罰，對交通違法駕駛員起到了震懾作用，廣大駕駛員的守法意識進一步增強，轄區闖紅燈、越線、超速等交通違法行為比該系統啟用前下降了九成，交通秩序明顯好轉，基本達到了行人、機動車各行其道，很大程度上縮短了交通參與者的延誤時間，交通秩序明顯改善，為爭創道路客運安全年打下良好基礎。

（九）深化“三訪三評”，致力交管水平再提高

為認真貫徹落實省交警總隊2.17視頻會議精神，大隊深入開展了“三訪三評”大走訪活動，要求各級干部帶頭深入交通執法一線，深入群眾家中，通過走訪慰問等形式，加強交通法律法規宣傳，征求群眾意見和建議。截至目前，我大隊共走訪企事業單位40余家，農村（社區)20余個，人大政協委員50人，基層群眾460余人，其中交通事故當事人90人，困難群眾151人，散發宣傳材料300余份，征求到群眾意見和建議30條。針對管理服務、執勤執法、隊伍建設、服務效能等工作中存在的問題和薄弱環節進行剖析，管理服務、執勤執法、隊伍建設逐條研究措施，逐項明確責任，逐一落實整改時限，嚴肅認真地進行辦理，確保了事事有著落，件件有回音，提高了群眾滿意度，收到了良好效果。

（十）抓教育促整改，全力推進交警隊伍建設

在隊伍建設方面，我隊始終堅持從嚴治警的方針，一如繼往地貫徹“抓班子、帶隊伍、促工作、保平安”的總體思路，認真抓好“一月一課”思想政治的學習教育，開展落實“五條禁令”、“公安大討論”、干部作風整治和警務規范化建設等活動，以“創先爭優”、“先鋒創績”“百千萬內設機構迎評”、“清風進警營”、學習雷鋒、學習劉金國活動為載體，抓好黨建和廣大民警綜合素質的提高等工作，從而轉變了廣大民警的工作作風，增強了民警的敬業、服務、法紀意識，提高了隊伍凝聚力和戰斗力。以“三訪三評”為載體，致力改進各項交管工作。按照公安部“三訪三評”活動要求，由大隊領導分片負責深入交通運輸企業，交通事故學校等交通參與者之中，上門聽取他們對公安交管工作的意見建議。同時利用“警營開放日”、“警民座談會”等形式，主動邀請社會各界人士走進警營，接受群眾的意見、建議、評議，并把群眾意見建議分門別類進行歸納，制訂整改措施，切實整改。以“作風整頓”為突破，著力加強隊伍建設。今年以來我隊大力開展了“集中整治影響發展環境的干部作風突出問題”活動，不折不扣做好縣委、縣政府規定動作，同時根據我大隊制訂《交警管理考核暫行規定》，進一步健全了思想工作、內務管理、作風紀律、執勤執法等長效機制。與民警簽訂《黨風廉政責任狀》、《執法執勤責任狀》，通過一系列舉措，隊伍建設得到加強，民警政治業務素質、工作作風明顯改進，服務效能得到提升。

2012年上半年，我大隊各項公安交通管理工作和隊伍建設取得突破性進展和長足進步，為確保全縣道路交通安全、有序、暢通和經濟社會發展做出了貢獻，取得了顯著成效。但是我們的工作還有一些不足之處，同整個形勢的發展還有一些差距，諸如民警的整體素質還不夠強，道路交通管理科技含量還不夠足，社會上三無車輛打擊的力度還不夠大，路面行車秩序管理還不夠嚴，交通肇事逃逸案件時有發生，打擊力度還不夠到位，交通安全宣傳覆蓋面不廣，仍需努力探索。

三、下半年工作思路和措施

（一）進一步加強隊伍建設

以集中整治影響發展環境的干部作風突出問題為契機，進一步強化隊伍規范管理，嚴格規范執勤執法行為圍繞“提升執法質量，提高業務素質，端正執法態度，增強服務意識”，以強化交警隊伍正規化建設為核心，把著力點放在規范執法上，嚴格隊伍管理，嚴明紀律，繼續加強對各崗位民警的學習教育培訓，不斷規范執法行為，切實提升全隊民警的業務水平和工作能力，嚴防公路“三亂”行為。

（二）深入推進“三訪三評”活動

從人民群眾最關心、最直接、最現實利益問題入手，不斷探索密切警民關系的新思路、新辦法，主動邀請社會各界人士走進警營，接受群眾的意見、建議、評議。主動接受社會監督、聽取群眾意見，不斷改進各項交管工作，進一步提高新形勢下做群眾工作的能力，落實公安交警系統推進社會管理創新、服務群眾工作各項措施，著力解決群眾反映強烈的突出問題，增強人民群眾對公安交通管理工作的認同感，不斷提高執法、服務水平，提高人民群眾對道路交通環境和公安交警隊伍的滿意度，確保和諧警民關系建設取得實效，推動各項公安交管工作不斷進步。

（三）進一步加強道路管控

繼續開展“三超一疲勞”、學生接送車輛和危險車輛安全整治等專項行動，采取有效措施加大路面巡邏和檢查力度，集中整治，嚴格查處超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、涉牌涉證等交通違法行為，繼續加強客車、校車、危化品運輸車等重點車輛的管控力度，依法從嚴、從快處罰。狠抓隱患排查，落實隱患排查整改責任追究制度，重點路段要深入排查，跟蹤整改，從源頭上預防事故。以“四城同創”為契機，加強與公安民警、市政、工商聯勤執法，加強縣城交通秩序整治和管理，通過各項整治活動，確保轄區道路安全暢通。

（四）落實便民利民措施，提升服務效能

以爭先創優、先鋒創績活動為載體，深入推進交通管理創新，在窗口業務工作中，進一步落實便民利民措施，努力提高便民服務水平，規范車管業務程序，提高辦事效率，實實在在給老百姓辦實事。狠抓事故研判，狠抓事故偵破健全道路交通事故人民調解機制機，大力化解社會矛盾，最大限度地維護交通事故當事人的合法權益，遏制上訪事件發生，維護社會穩定。

篇6

海口處處齊歡騰。

市委政府下指令，

雙創整治唱文明。

雙創整治唱文明！

齊唱：海口國際旅游城，

風景秀麗傳美名。

千古奇觀人稱頌，

一年四季無秋冬。

整治環境不能等，

政府決策解民生。

雙創行動長期整，

治理臟亂美市容。

書記市長做決定，

文明行動樹新風。

樹新風！

甲：雙創全民已啟動，

乙：領導帶頭做標兵。

丙：違法亂紀必嚴懲，

丁：人民群眾齊響應。

甲：清理臟亂顯本領，

乙：起早貪黑忙不停。

丙：男女老少齊上陣，

丁：創建國家文明城。

合：創建國家文明城！

甲乙：整改宣傳要新穎，

寓樂于教促文明。

丙丁：保護環境必遵守，

文明禮貌講衛生。

甲乙：廣泛宣傳重要性，

百姓時刻記心中。

丙丁：開展雙創大行動，

踴躍爭當排頭兵。

合：踴躍爭當排頭兵！

齊唱：雙創行動任務重，

整治環境大工程。

少數響應作用小，

眾人拾柴火焰濃。

齊心協力加把勁，

奉獻愛心擰成繩。

爭取兩年大變樣，

創建世界衛生城。

創建世界衛生城！

甲：文明禮儀是綱領，

乙：言行舉止要記清。

丙：懂得禮貌保安靜，

丁：尊老愛幼立新功。

甲：保護環境看行動，

乙：瓜皮紙屑別亂扔。

丙：隨地吐痰危害大，

丁：亂涂亂畫遭批評。

合：亂涂亂畫遭批評！

甲：文明出行受尊重，

橫穿馬路行不通。

酒駕超載必嚴懲，

遵守規章別亂停。

乙：觀光旅游看風景，

自身素質要提升。

公共財產要愛護，

不能到處刻姓名。

丙：經營場所先辦證，

誠實守信受歡迎。

遵章守法是根本，

熱情待客百業興。

丁：五大文明講一遍，

希望大家去品評。

優良作風要牢記，

八項不文明講給大家聽。

合：八項不文明講給大家聽！

甲乙：大聲喧嘩是惡習，

污言穢語遭人批。

丙丁：嬉笑吵鬧不懂禮，

破壞形象害自己。

甲乙：禁煙場所別吸煙，

吸煙有害招人煩。

丙丁：破壞環境丟臉面，

損人害己罵名傳。

合：損人害己罵名傳！

甲：亂吐亂扔壞毛病，

乙：隨地吐痰不衛生。

丙：蔗渣廢物損環境，

丁：檳榔口水招蒼蠅。

甲：損害公物不能干，

乙：破壞設施要法辦。

丙：違法亂紀難逃網，

丁：遵紀守法成模范。

甲乙：亂闖亂行壞交通，

飛車事故常發生。

丙丁：車禍傷殘奪性命，

全家老少難安寧。

合：全家老少難安寧！

甲：隨處停放不文雅，

乙：方便自己害大家。

丙：妨礙公務遭人罵，

丁：講究文明眾人夸。

甲：攀花折枝最缺德，

乙：隨地便溺不能學。

丙：損人利己激民憤，

丁：愛護公務大家樂。

甲：占道經營是違法，

乙：私搭亂建受懲罰。

丙：亂發廣告更可怕，

丁：破壞環境害處大

合：嘿、嘿、嘿……

破壞環境害處大！

合說：不文明現象，

時刻牢記在心上。

積極帶頭做榜樣，

熱愛人民忠于黨。

思想品德要高尚，

優良傳統永發揚。

雙創永遠不能忘，

大家共同獻力量。

獻力量！

齊唱：城市雙創靠大家，

改變環境一起抓。

帶頭治理臟亂差，

歪風邪氣連根拔。

自覺遵守不違法，

爭當模范創十佳。

人人獻出一點愛，

和諧社會開紅花。

開紅花！

甲：雙創大家快行動，

市容整改任務重。

乙：政府英明做決定，

改變環境靠群眾。

丙：獻計獻策獻本領，

綜合整治不能停。

丁：全市上下齊動員，

文明寶島倡文明。

合：嘿、嘿、嘿……

文明寶島倡文明！

合：南海花盛開，

雙創展未來。

唱響旅游島，

篇7

【關鍵詞】促性腺激素釋放激素激動劑；反向添加法；子宮內膜異位癥

作為臨床婦產科的一種常見病、多發病，子宮內膜異位癥（Endometriosis，EMS簡稱內異癥）常引起的不孕和盆腔疼痛，嚴重影響越來越多婦女的身心健康和生活質量。促性腺激素釋放激素激動劑（GnRH—a）用于EMS術后治療常取得十分突出的療效，但由于該藥物容易導致低激素癥候群，從而使其長期應用受到了限制。因此，探究一種行之有效的綜合治療方法已成為臨床工作者的當務之急，本研究特提出Gn—RH—a加反向添加法治療的新理念，取得了滿意的效果，現報告如下。

1 對象與方法

1.1 對象資料

將2009年8月—2012年2月本院收治的102例子宮內膜異位癥患者按照治療時間先后將其分為三組，其中50例行GnRH—a加反向添加法治療（Ⅰ組），28例行GnRH—a退縮療法（Ⅱ組），24例作為對照組（Ⅲ組），各組患者在年齡、體重、EM分期等方面比較，差異無統計學意義（P>0.05）。

1.2 治療方法

Ⅰ組行GnRH—a加反向添加法治療：即肌肉注射曲普瑞林（商品名：達菲林）3.75mg，每4周1次，共6次。同時口服7—甲基異炔諾酮（商品名：利維愛）2.5mg，每天1次。Ⅱ組行GnRH—a退縮療法：即給予肌肉注射3.75mg曲普瑞林，1次，4周后再行半量肌注1.875mg該藥物，每4周1次，共24周。Ⅲ組術后未給予藥物治療。

1.3 隨訪

治療后隨訪2～3月，平均隨訪時間（80.6±7.5）d，采用患者定期回院復查的方式，對比三組治療的臨床療效、垂體—卵巢軸內分泌變化及副反應（即骨密度變化）。臨床標準結合本院自制的判斷標準，即顯效：患者治療后疼痛癥狀和盆腔觸痛結節消失；有效：患者治療后疼痛癥狀有所緩解，盆腔觸痛減輕、結節縮小；無效：患者經治療后疼痛癥狀復發，超聲檢查出現卵巢囊性包塊。垂體一卵巢軸內分泌變化包括FSH（U/L）、LH（U/L）、E2（C/pmol.L—1）、P（C/pmol.L—1）。

1.4 統計學方法

以均數±標準差（x±s）表示評分數據，治療前后比較采用配對t檢驗，采用x2檢驗對計數資料進行比較，所有統計學數據應用SPSS 13.0統計軟件進行處理，將P

2 結果

2.1 三組患者治療后總有效率對比

三組內相比，Ⅰ組和Ⅱ組的總有效率分別為96.0%和85.7%，明顯高于Ⅲ組的75.0%（P0.05）。見表l。

2.2 三組患者治療前后內分泌對比

三組內相比，I組和Ⅱ組患者的血清FSH（U/L）、LH（U/L）、E2（C/pmol·L）、P（C/pmol·L）水平下降明顯（P0.05），而Ⅲ組幾乎無改變（P>0.05）。見表2。

2.3 三組患者治療前后骨密度對比治療前后相比，三組均未造成骨密度改變，統計無差異無意義（P>0.05）。見表3。

3 討論

作為臨床婦科門診中最常見的良性病變之一，EMS病灶可以反復發作、多部位發作易導致局部粘連，增加了手術難度，臨床上常不能將其進行一次性徹底清除干凈，給患者的身心帶來了極大的痛苦。Jee等研究認為，EMS復發的生物學基礎在于異位內膜細胞可以存活，再加上激素維持，使得目前流行的保守性手術后，在卵巢激素的作用下殘存的組織會再次復發。因此，術后輔助藥物治療可將殘余小病灶有效消除，產生遠期的抵制作用，使EMS復發率降低明顯。而作為目前治療子宮內膜異位癥公認的最有效的藥物，GnRH—a在術后藥物輔助治療中占有十分重要的地位。

篇8

中心緊緊圍繞相關文件指示精神，2011年上半年的工作當中。主要做到一下工作：

做到四個到位”不斷強化目標管理抓安全一完善機制。

為進一步提升配送中心安全管理水平，1組織機構到位。今年上半年。建立了配送中心主任為安全生產的一級管理者，分管安全管理工作的副主任為安全生產的二級管理者，各部門負責人為安全生產的三級管理者，基層員工為安全生產的四級管理員的安全管理網絡，完善安全管理機構。

并將該項工作和他各項工作同規劃、同布置、同落實、同考核。認真落實《安全生產法》湖北省消防條例》等相關法律法規。上半年來，2安全意識到位。配送中心始終高度重視安全工作。召開了多次以抓安全穩定工作為主題的辦公會，貫徹落實國家局、省局電視電話會議精神，對各項工作進行具體的研究和部署，為全面確保安全生產奠定了良好的思想基礎。

年初，4考核兌現到位。為進一步完善安全目標考核機制。針對不同職能部門和各崗位的安全職責，突出針對性、約束性和可操作性，修訂完善了配送中心各部門、各崗位安全工作考核細則，并將其列入考核與評比中予以兌現。基本形成了月度有檢查、有考核，年度有評比、有表彰機制，做到安全目標考核的系統化。

開展“三項活動”不斷加強安全教育培訓促安全二精心組織。

特別是把安全工作作為優秀車組評選的重要指標。通過樹立典型，1積極開展優秀車組評選活動。堅持把優秀車組評選活動作為一項基礎性工作來抓。表彰先進，充分調動各車組的安全爭先意識。根據《配送中心優秀車組評選辦法》每季度開展一次優秀車組評選活動，截至目前，累計表彰人次，取得了較好效果。

指定專人及時向市局上報整治工作情況；二是嚴格落實，2積極開展安全專項整治活動。一是廣泛動員、統一思想。把安全專項整治行動作為一項重要工作抓實、抓好。同時。齊抓共管。建立各部門聯動機制，落實中高度事故隱患督辦制度；三是全面總結，及時上報。對專項整治工作中發現的問題，進行全面整改，并工作過程進行全面總結，確保行動取得實效。

召開專題會議落實活動要求，3積極開展安全生產月活動。一是統一部署。保證“安全生產月”正常開展。二是精心組織、廣泛開展宣傳教育活動。組織全體干部職工學習《湖北省消防條例》充分利用led顯示屏，廣泛開展《安全生產月》宣傳，提高員工的安全防范意識。三是認真組織檢查，注重隱患整改。以開展“安全生產月”活動為契機，對車輛、辦公區、倉庫等重點部位進行一次安全大檢查。

抓好“兩項建設”不斷夯實安全管理基礎防安全三立足實際。

以安全促發展”安全文化理念，1抓好安全文化建設。根據省局“以文化促安全。單位積極探索安全文化建設，主要抓了以下幾個方面：一是積極推行7s現場管理。通過運用科學的管理方法，促使全員把安全工作從小處做起，從自我做起；二是積極推行安全目視化管理。上半年，單位制作“有電危險”庫區禁止吸煙”您已進入監控區域”等安全警示牌塊，營造了實時的全覆蓋的安全警示網絡；三是抓好安全動態宣傳。大院安裝了led顯示屏，每周為全體員工發送安全提示短信，使全體員工隨時都能了解各類安全動態和天氣信息，讓安全宣傳“動”起來。四是編寫了安全教育短片，讓安全警示教育“活”起來，起到良好效果。

決不哭著花錢買教訓！這是單位一班人形成的共識，2抓好安防設施建設。寧愿笑著花錢買安全。配送中心用于安全整治的資金也得到市局的大力支持。今年來，配送中心在安防設施建設上主要做到一是落實安防設施管理責任，根據實際需要，配備各類安防設施；二是加強安防設施的日常維護保養、檢測、新增、更換，做到專人負責，定期檢查，確保安全設施有效運行。今年以來，及時更換了滅火器藥粉個，更新消防水帶條，維修安全視頻監控和紅外報警系統次，確保安防設施狀態良好。

突出“三個重點”不斷排查安全隱患保安全四勤查細改。

堅持動態與靜態治理相結合、白天與夜間檢查相結合、與交警協作相結合的原則，2重點抓好車輛交通安全。今年以來。重點整治駕駛員違章駕駛、酒后駕駛等行為，提醒駕駛員要自覺遵守交通法規。特別是酒駕入罪”自5月1日實施以來，單位將酒駕納入一票否決，購置了酒精測試儀，開展酒駕專項治理工作。同時，還充分利用gp系統，全面監管車輛運行狀況，加強車輛維修保養，切實確保行車安全。

對查出問題能解決的當場解決，3重點抓好安全隱患整改。以堅持開展安全檢查、自查、整改制度的落實為有效抓手。不能當場解決的下發安全檢查隱患整改通知書，并規定了整改期限，時進行復查，并認真做好相關記錄，由此形成了檢查--整改--再檢查--再整改的pdca循環模式。上半年以來，開展各項安全檢查共次，查出隱患處，整改安全隱患處，真正做到事故隱患不遺留、事故苗頭不放過，消除了生產中存在不安全因素，切實保證了單位生產安全的良好局面。

二、存在問題

篇9

一、指導思想和目標要求

堅持以科學發展觀為指導，按照建設平安、構建和諧社會的要求。針對夏季道路交通及治安維穩工作中出現的新情況、新特點，采取針對性的打擊對策，大力整治嚴重影響道路交通安全的交通違法行為及利用交通工具違法犯罪行為，切實做到打有聲威，防有聲勢，管有力度，群眾的安全感進一步提高。力爭通過道路交通安全大整治，使無牌、假牌、套牌和無證照機動車特別是摩托車的各類交通違法行為明顯減少，道路交通事故預防能力進一步提高。并從中查處、破獲一批利用交通工具違法犯罪的現行案件，發現一批違法犯罪的破案線索，追回一批贓車，嚴懲一批違法犯罪分子，減少路面“兩搶”及機動車盜竊案件。確保我鎮社會治安局勢的穩定，

二、組織領導

成立年夏季維穩專項整治大會戰交通安全大整治工作領導小組，由鎮綜治副書記任組長，城區交警中隊副中隊長、鎮派出所副教導員為副組長、城區交警中隊交警為聯絡員，領導小組下設辦公室，掛靠在交警中隊。領導小組及辦公室要采取有力措施，細化工作方案，開展督查工作，確保整治取得實效。

三、工作措施

（一）嚴厲查扣無牌、假牌、套牌和無證照機動車特別是摩托車。要對查扣的車輛進行認真的比對，無法證明合法來源的車輛要對其駕駛人進行盤查，并對可疑車輛和人員先行暫扣并及時移送派出所或刑偵大隊進行審查，從中發現和查處違法犯罪。同時加大巡邏，減少路面“兩搶”案件的發生。

（二）加強對車輛亂停亂放的規范管理。結合“城鄉”清潔工作，重點加強福廈路段、濱海大道、新大街延伸段、工業路等主干道的車輛停放的管理，要嚴格按泊位停放。要組織村居各種力量，加強有償和義務看護，加強機動車防盜宣傳，提高居民的防范意識，發現不上保險鎖的機動車，要給予張貼警示告知，最大限度地減少機動車失盜。

（三）嚴點交通違法行為。結合省交警總隊、市交警支隊關于加強嚴重交通違法行為查糾工作要求對超速、超員、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛等5類嚴重交通違法行為，對嚴重違法行為，該處罰的一律按上限處罰，該拘留的一律拘留，該扣留車輛的一律依法扣留車輛，真正做到“嚴管、嚴查、嚴處”的原則。

（四）嚴厲打擊酒后駕駛違法行為。結合月日起“酒駕入刑”的新形勢，要聯合開展酒后駕車專項整治統一行動，加大對酒后駕駛違法行為的查處力度，對醉酒駕駛機動車的駕駛人，做好取證工作，依法追究刑事責任，并邀請新聞媒體隨警采訪，及時報道嚴重酒后駕駛整治行動，加大震懾力度，以示服眾。

（五）嚴格查處殘疾車等非法營運行為。責任單位要聯合相關部門加大對農用車、無牌、報廢、拼裝及殘疾人駕駛的車輛的整治。要求重點治理主要線路、農貿市場、旅游風景區、城鄉結合部等地區非法營運的行為。

四、工作方法

（一）時間安排。月10日起至7月中旬，為期2個月，在加強日常管理的基礎上，每周的周一、三、五按照區里的要求輪流組織開展集中統一行動，工作時間為上午8：30-11：30、下午15：00-17：00。

（二）執勤點安排。全鎮執勤點由城區交警中隊臨時指定。

（三）任務安排。工作任務為每個執勤點、每個工作時間段應完成不少于以下工作量：暫扣無證車輛2部，糾正亂停放車輛10部，客運超員2部，酒后駕車2人，非法營運2輛，客車超員2起，其他的交通違法行為10起。城區交警中隊要按照區公安分局制定的勤務工作規定落實勤務制度，重點加強轄區主干道的路面管控力度；同時要每天成立一組重點巡控小組，采取錯時錯位、定點與巡邏相結合等工作方法，強化路面監控，有效整治各類嚴重交通違法行為，特別是無牌無證行為，嚴防路面“兩搶”犯罪發生。交警中隊要主要利用夜間、節假日協助區交警大隊開展專項整治工作，集中警力整治集鎮區道路交通秩序。全體民警在路口執勤時管理范圍要覆蓋到周邊區域，確保路口周邊路段有良好的交通秩序。

五、工作要求

（一）全員投入，加強配合。派出所和交警中隊要抽調民警加強一線力量，充當整治的主力軍，迅速投入集中整治行動中去，在地方黨委、政府的統一組織下，積極開展工作，加強重點路段、重點區域的交通和治安管理。

（二）突出重點，全力攻堅。整治無牌、套牌、假牌車輛，要重點以城鄉結合部為重點，城鄉結合部是無牌、無證假牌、套牌車輛的高產地，要晝夜兼顧，支干線并舉全力取締，整治車輛亂停放要以集鎮區為主，以主要街道為主，要充分發動村居的力量，開展群防群治工作；整治酒后駕車要以集鎮區為主，要在酒后駕車高發的時間段設卡，形成嚴管的態勢，營造嚴管的氛圍；超速、超員、疲勞駕駛要以省道、荔大道為主要陣地，加強源頭和路面監控，交管站和交警中隊要加強對非客運車輛載客的專項整治，嚴厲取締農用車、拖拉機、拼裝車違法載客的交通行為。

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一、工作目標

堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導，以落實企業安全生產主體責任為核心，以構建安全風險防控和隱患排查治理體系為重點，以提升企業自主安全管理水平為目的，以嚴格執法檢查為手段，通過開展安全生產隱患排查整治專項行動，進一步推動企業強化主體責任意識，全面落實安全生產各項措施，及時排查整治消除事故隱患，將全鎮轄區內16家監管企業進行全覆蓋細致排查，抓好隱患整改。

二、檢查時間和范圍

即日起至3月31日。全鎮所有行業領域、所有生產經營單位。

三、企業自點內容

各類企業要切實落實企業主體責任，自行聘請安全專家全面開展隱患自查活動。重點自查開展從業人員教育培訓、應急演練、隱患排查與風險分級管控、設施設備安全運行、安全用電等方面內容。

四、部門檢點內容

（一）涉氨制冷、粉塵涉爆領域

1.涉氨制冷方面。我鎮有一家，現已停產。重點檢查是否做好停產期間生產設備維護保養；是否設置安全警示標志；是否定期維護保養安全設施設備；是否制定專項應急預案，開展演練；是否開展隱患排查治理。

2.粉塵涉爆方面。我鎮有兩家，生產產品均為飼料，粉塵性質為有機物可燃粉塵。重點檢查危險場所與居民區、員工宿舍、會議室等人員密集場所是否符合安全距離；干式除塵系統是否采取泄爆、隔爆、抑爆等安全防范措施，是否進行定期維護；粉塵沉降室、除塵風道是否符合相關規定；防爆電氣設施設備是否正常使用；是否開展全員教育培訓；是否開展隱患排查治理；是否制定應急預案，開展演練；以及其它方面檢查內容。

（二）危險化學品領域

我鎮有兩家（縣恒源加油站、縣影山加油站），檢點突出冬季危化品經營過程中各個環節的安全監管，特別是加油、卸油環節是否專人負責、持證上崗；對輸送有毒有害化學物品設備、管道是否進行檢查和維護；防凍防凝、防火防爆、防泄漏、防中毒、防靜電等安全措施是否落實到位；是否開展全員教育培訓；是否開展隱患排查治理；是否制定應急預案，開展演練；以及其它方面檢查內容。

（三）衛生領域

我鎮有29家衛生室，藥店3家，1家醫院。重點檢查醫療廢物安全管理情況；醫療設備安全與特種設備管理與維護保養情況；毒麻精神類藥品使用與管理情況；消防安全管理情況；應急預案制定，開展演練情況；以及其它方面檢查內容。

（四）道路交通領域

重點檢查“兩客一危一貨”車輛是否落實“五不兩確保”（即不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控系統、確保戴好安全帶、確保乘客生命安全）措施；是否存在貨運車輛超限超載、非法從事危險化學品運輸等違法違規行為；嚴厲打擊車輛無牌無證、酒駕、醉駕、毒駕、報廢車輛上路行駛，以及其它方面檢查內容。

（五）消防安全領域

我鎮重點檢查企業為凱潤玩具有限公司，產品為毛絨玩具，車間內可燃貨物較多，人員較密集。重點檢查企業消防設施是否完好有效；消防安全主體責任是否落實；用火、用電、用氣是否規范；是否存在違法充裝、使用、銷售液化氣；疏散通道是否堵塞；安全出口是否鎖閉；是否存在違章用火用電，違規設置員工宿舍；是否違規存放易燃易爆物品；防火分隔是否規范；消防設施器材配備是否規范并完好有效；安全疏散是否符合要求；是否存在違章搭建彩鋼板臨時建筑，違規使用易燃可燃材料裝修裝飾等突出問題；以及其它方面檢查內容。

（六）燃氣領域

我鎮重點檢查企業為涵坤飛翔花生食品有限公司，廠內有液化天然氣儲罐一個，設計儲存量為22.23立方米。重點檢查是否開展隱患排查治理；是否建立充裝臺賬；是否對從業人員開展安全教育培訓；是否制定應急預案，并開展演練；廠內儲罐是否定期檢驗；各管線、充裝槍、接卸扣、消防設施設備是否正常使用；以及其它方面檢查內容。

（七）農村氣代煤、電代煤領域

重點檢查10個氣代煤村及1個電代煤村是否開展地下燃氣管道、中低壓燃氣管道、架空敷設的燃氣管道隱患排查治理；燃氣泄漏報警切斷裝置是否安全運行；壁掛爐、燃氣灶、連接軟管等是否使用規范，報警器是否有固定電源并插電使用；是否設置燃氣管線防撞護欄、限高標識、地埋標識等各類警示標識；用戶室內是否存在煤炭爐、煤氣罐等雙氣源雙火源問題；安裝燃氣設施的廚房內是否存在人員就寢居住現象；用戶室內、廚房內是否張貼明白紙；電代煤工程入戶線是否改造并與電表連接；戶內空開、漏保是否安裝到位；專用插座是否安裝在不同房間內；以及其它方面檢查內容。

（八）電力領域

重點檢查是否建立安全生產責任制、安全管理制度和安全操作規程；特種作業人員是否持證上崗；雙重預防體系是否建立并有效運行；是否按照《省安全生產風險管控辦法》要求建立落實風險管控制度；是否制定應急預案，開展演練；是否健全安全教育培訓制度，開展全員安全教育培訓；是否組織開展新員工上崗前三級安全教育培訓；安全監控系統是否正常運行；傳感器安設是否符合規定；是否建立防滅火管理制度，配備消防器材；設施設備是否定期進行維護保養；以及其它方面檢查內容。

（九）社會福利領域

重點檢查鎮敬老院，管道天然氣使用是否規范；用電線路是否老化；是否制定應急預案，開展應急演練；是否配備消防器材；以及其它方面檢查內容。

（十）特種設備領域

我鎮重點檢查企業有四家（惠達爾生物科技有限公司、市沃福蒂飼料有限公司、泰浩生物科技有限公司、鑫財海木業有限公司），四家均有燃氣鍋爐。重點檢查冬季在用鍋爐、壓力容器使用中是否存在違規操作行為；安全規范、操作規范、人員資質、持證上崗、制度落實、安全培訓、現場管理是否存在違法行為；以及其它方面檢查內容。

（十一）商貿領域

我鎮轄區內小作坊等九小場所分布廣，種類多。重點檢查消防用電安全、安全生產培訓、應急預案、應急演練、隱患排查治理、應急值守等情況；以及其它方面檢查內容。

（十二）校車（校園）領域

我鎮有中學1處，完全小學6處，幼兒園9處，校外培訓機構4處。重點檢查是否進行防溜冰防溺水宣傳教育；消防器材是否配備齊全；是否在宿舍樓道內設置應急疏散標示、疏散示意圖；安全出口及疏散通道是否符合要求；是否存在搭建板房；校車跟車記錄是否詳實，是否簽訂校車安全責任書，是否校車駕駛員進行安全培訓；以及其它方面檢查內容。

（十三）一氧化碳中毒防范工作

重點檢查是否嚴格落實防范一氧化碳中毒宣傳教育臺賬化管理；是否逐戶發放居民防范一氧化碳中毒明白紙；村是否進行一氧化碳中毒防范宣傳教育工作。

（十四）水庫管理工作領域

我鎮有水庫11個，其中小（2）型10家，小（1）型1家。重點檢查管理人員是否具備基本的業務知識；是否能識別基本的險情；是否有基本的報警通訊工具；是否有防溜冰、防溺水宣傳提醒標識，是否有人員值守巡查。

（十五）森林防火領域

重點檢查15個重點村、重點部位是否有防火工作宣傳內容；是否實施森林防火網格化管理；是否有防火隊伍巡查并嚴禁火源上山。

其他領域行業主管部門也要同步制定工作方案，開展專項行動。

五、政府督點內容

（一）各村和鎮安委會成員單位工作部署情況。

（二）專項行動工作方案制定情況。

（三）執法檢查情況。

（四）監管企業隱患自查及隱患整改情況。

六、方法步驟

安全生產隱患排查整治專項行動從即日起至2021年3月31日結束，分兩個階段實施。

（一）工作部署及企業自查自改階段（1月14日起至1月20日）。

各村和鎮安委會成員單位要結合本轄區、本行業領域安全生產特點，立即組織研究制定本行業領域專項行動方案，明確工作目標、任務、措施和職責，細化工作標準，層層進行動員部署，全面安排專項整治工作，廣泛宣傳發動，營造輿論氛圍。各類企業要自行聘請安全專家突出重點部位、關鍵位置進行全面隱患徹底自查。針對自查發現的隱患問題，要進行公示，登記隱患自查整改臺賬（見附件1），明確整改時限、責任人，確保隱患問題整改到位。企業隱患自查整改臺賬由鎮應急科匯總后于1月20日前，報縣安委會辦公室。

（二）執法檢查階段（1月21日起至3月31日）。

1.部門執法檢查。各村和鎮安委會成員單位要按照“屬地管理”和“三必須”原則，對照“一鎮一冊”、“一行一冊”監管企業名單，組織檢查人員全面開展執法檢查活動，對各類非法違法生產經營行為，絕不手軟、從嚴處罰，依法嚴格落實處罰、關停、暫扣（吊銷）證照等措施，切實形成高壓嚴管態勢。針對發現的隱患問題，要下達執法檢查文書，登記安全生產隱患排查治理專項行動檢查臺賬（見附件2）。鎮應急科將執法檢查臺賬匯總于3月10日前報縣安委會辦公室；3月31日前，將各村和鎮安委會成員單位工作開展情況匯總形成工作總結，經單位主要負責人簽字蓋章后，報縣安委會辦公室。

2.明查暗訪。鎮安委會組成督導組對各村和鎮安委會成員單位專項行動工作開展情況進行明查暗訪。

七、工作要求

（一）高度重視，切實加強組織領導。開展安全生產隱患排查整治專項行動，是防范事故發生、確保安全生產形勢持續穩定好轉的重大舉措，各村和鎮安委會成員單位和各企業要高度重視，切實加強組織領導，健全工作機制，制定專項行動工作方案，壓實工作責任，確保專項行動收到實效。

（二）認真查改，切實落實企業主體責任。各企業主要負責人要切實履行安全生產第一責任人責任，認真組織開展自查自改，對自查發現的隱患問題，要建立完善隱患排查整治工作臺賬，逐項制定整改方案，嚴格按照“五落實”要求，整改各類隱患問題，確保整改落實到位。