廢舊電池回收情況范文
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篇1
隨著時代的進步、科技的發展,人們使用電子產品越來越多,在中學校園里,手機、電子詞典、Mp3等電子產品更是普遍至極,各種電池也就成了生活中必不可少的物品。雖然豐富的電子產品給人們帶來很多視聽享受,但由于公眾的不當行為習慣,廢舊電池正在污染著土壤、水體……危害著我們的健康。在大力倡導環保教育的今天,廢電池的回收利用問題越來越受到人們的重視。為此,我對這一課題進行了調查研究。
二、研究方法
(一)調查法
1.調查地點:涪陵五中
2.調查時間:2009年9—10月
3.以問卷形式調查,隨意調查200名中學生(男生100人,女生100人)使用電池的情況及對廢電池污染環境的認識。
(二)查閱資料法
三、調查結果
廢舊電池對環境污染問卷調查
(一)電池使用情況
1.你平時用電池嗎 ?
A. 用(98.3%) B.不用(1.7%)
2.你一般哪些地方要用電池?(可多選)
A.手機(85%) B. Mp3、電子詞典等學習用具(56.2%)
C. 電筒、收音機(7.3%) D.玩具(30.5%) E.其他(15.7%)
3.你買電池時是否會考慮到環保問題?
A.會(40.0%) B.不會(33.3%) C.不太在意(26.7%)
4.你使用電池時,最關心的問題是什么?
A.價格(22.2%) B.質量(53.3%)C.品牌(15.6%)D.是否達到環保標準(8.9%)
(二)廢舊電池的危害
5. 你對廢舊電池的危害了解嗎?
A.完全了解(22.2%) B.了解一些(31.1%)C.一點都不了解(26.7%)
6.你如何看待廢電池對環境的污染?
A .有污染(66.7%) B.一般(8.89%) C.無污染(0.01%) D.不清楚(24.4%)
7. 你相信一個紐扣電池會污染60萬升水嗎?
A .相信(51.1%) B.不相信(13.3%) C.不知道(35.6%)
(三)電池的回收利用
8.你認為廢電池能回收利用嗎?
A.能(77.8%) B.不能(22.2%)
9.你覺得有必要把廢電池回收利用嗎?
A.有必要(80.0%)B.無所謂(8.9%)C.不必要(11.1%)
10. 你是怎樣處理舊電池的?
A .丟棄(73.3%) B.交給回收站(11.1%)C.堆積在家中不處理(15.6%)
11.你對于舊電池回收方面的介紹,你是通過什么途徑知道的?
A.報刊,電臺等媒體(55.7%)B.親朋好友處得知(17.7%)
C.網絡(4.4%) D.其他(22.2%)
12.如果有方便的途徑回收利用電池,是否會配合?
A.十分愿意(66.7%)B.有時愿意(28.9%)C.不愿意(4.4%)
(四)政府政策及回收情況
13.你認為現在的廢舊電池回工作做得如何?
A.很好(6.6%)B.馬馬虎虎(37.8%)C.不好(55.6%)
14.你認為國家政府對電池回收工作宣傳力度如何?
A.很好(11.1%)B.馬馬虎虎(33.3%) C.不好(55.6%)
四、調查分析
在本次的調查中,我們注意了調查對象的隨意性、匿名性等問題,因此本次的調查結果是比較可信的,由此得出的結論也有一定的參考價值。例如
1.雖然電池的使用實際是相當的普及,但是人們使用過程中關注電池的質量比環保標準更多。說明人們的環境保護意識還相當的淡薄。
2.而在廢舊電池的回收處理上,情況相當的不樂觀。人們對廢舊電池的危害并不關心也不了解。政府部門也沒有很好的進行宣傳和回收機制。
五、調查總結
中國目前對廢舊電池回收利用方面的宣傳教育非常少,居民對廢舊電池危害認識不足,沒有形成普遍的自覺收集、自覺上交的意識,人們購買電池時往往有很大的隨意性,并沒有把是否符合環保標準放在第一位。更令人擔憂的是中國至今還沒有建立一套完善的廢電池回收體系,廢電池回收還是難成氣候。即使回收的電池也面臨尷尬境地,因為人們不知道這些廢電池如何妥善處理。據了解,我國到目前為止還沒有一家專業的、能夠批量處理廢電池的企業,全國各地收集廢電池的地區都遇到類似的不知如何處理的難題。目前,很多地區和部門只能采取堆放的辦法。使廢舊電池處理形成產業化已成為當務之急。
六、建議
1.國家制定詳細電池的國家標準,從法律層面對電池的環保標準進行規定。
2.國家出臺相應的廢舊電池回收制度(由誰回收、怎么回收、回收后的處理)以及相應的獎懲制度。
篇2
關鍵詞:環保;電池回收;資源再利用
1 引言
隨著社會發展,電池作為人們生活當中重要的消費品,每年的消耗量以驚人的數字上升。廢舊電池中含有大量的重金屬及廢酸、廢堿等電解質溶液,對人體會造成危害,如果不加處理直接丟棄,會導致土壤和地下水永久性的污染。因此,廢舊電池的回收處理無論從資源循環利用還是從保護環境及人類健康方面都具有重要意義。
2 廢舊電池回收現狀
科學調查表明:一顆鈕扣電池棄之大自然后可以污染60萬L水。相當于一個人一生的用水量,而中國每年要消耗這樣的電池70億只。電池中96%為鋅錳電池和堿錳電池,其主要成分為錳、汞、鋅等重金屬,而且它們還能與有機物發生反應,生成毒性更強的金屬有機物[1]。若把廢舊電池混入生活垃圾中一起填埋,久而久之,滲出的重金屬會污染地下水和土壤,致使土地和水源嚴重污染,并且使植被無法生長。生物從環境中攝取重金屬,重金屬可以經過食物鏈的放大作用逐漸在較高級的生物中成千上萬的累積,然后經過食物進入人體,威脅人體健康。
另一方面,人們越來越多地認識到推進循環經濟建設、構建節約型社會、實現可持續發展的重要性。循環經濟的根本目的就是保護日益稀缺的資源。廢舊電池本身含有鋅、銅、鋼等多種金屬,隨意丟棄或者填埋就造成了這些資源極大的浪費。因此,積極推進廢舊電池中可再生資源的回收和利用,可以減少對原生資源的開采,提高資源綜合利用水平,既節約了金屬資源又推動了經濟增長方式由粗放型向集約型轉變[2]。
由于人們對廢舊電池的污染認識不足,隨意丟棄廢電池的現象十分嚴重。目前,我國尚未建立一個完善有效的回收體系。中國電池180多億只的年產量占世界電池總產量的30%以上,年消費量達70~80億只,但回收率卻不足2%。這些隨意丟棄的廢舊電池正是重金屬污染的首禍。中國科學院地理科學與資源研究所的研究顯示:10%左右的中國耕地已經遭受重金屬污染。其中,受鎘污染和砷污染的比例最大,約分別占受污染耕地的40%左右。這些重金屬污染在北方只是零星分布,而在南方則比較密集。
3 廢舊電池回收存在的問題
3.1 缺乏良好的回收體系和回收技術
國內基本上還沒有形成完整合理的廢電池回收體系,因此常常會出現公眾收集了一些廢舊電池,卻不知道交給誰的問題,導致了廢舊電池回收率低。而廢電池回收率低直接限制了處理規模的擴大和處理技術的提高,阻礙了廢電池回收利用的產業化發展。
國內在廢舊電池處理上缺乏先進有效的技術和設備,使得資源的再利用率很低。很多回收企業存儲了大量廢舊電池,卻苦于沒有相應的技術和機器去處理,堆積如山的廢舊電池最終導致無處可存。
3.2 電池回收的非盈利性
廢舊電池的回收利用是一項復雜的系統工程,需要強大的資金支持。而政府對電池回收企業的補貼是較少。廢舊電池回收利用過程包括收集、儲藏、運輸、處理和再利用等環節。新建一個廠至少需要百萬資金,而廢舊電池的處理又是一個微利行業,處理近千噸廢電池可能利潤也只有幾萬元。再扣除其他成本,純利潤所剩無幾。因此,企業往往也缺乏積極性[3]。
3.3 法律法規尚不完善
近年來,我國對廢舊電池污染問題日益重視,相關部門也出臺了一些法律法規。如2005年施行的《固體廢物污染環境防治法》和2003年國家環境保護總局《廢電池污染防治技術政策》,另外各地也有出臺一些地方性文件。但是從總體來看,關于廢舊電池污染方面的法律法規還是甚不完善的,比如對于各種具體的環境污染行為沒有明確的性質和等級界定,也沒有進一步作出明確的處罰規定,處罰力度也總體偏輕。
3.4 公眾環保意識不強
隨著在環境保護方面的宣傳,中國公眾雖然對環境污染的危害有一定認識,但總體上來看,有環保意識的公眾數量還是十分有限的。在廢舊電池污染上,一般公眾只知道有污染,但是具體不知道是什么污染、程度如何。
3.5 政府重視程度不夠
各級政府往往存在偏面追求經濟利益,把經濟發展甚至社會發展歸結為經濟在數量上的發展的現象。這種忽視環境污染和廢舊電池問題的利益追求必然會造成資源、環境和經濟發展之間失衡。而國外發達國家政府早就在這方面非常重視了。例如,美國是在廢電池環境管理方面立法最多最細的一個國家,不僅建立起完善的廢電池回收體系,而且建立了多家廢電池處理廠。同時堅持不懈地向公眾進行宣傳教育,讓公眾自覺地主持和配合廢電池的回收工作[4]。
4 對策與建議
4.1 建立合理的回收體系,提高回收效率
目前,我國的廢舊電池回收網絡主要由民間組織、個人志愿者編織而成的,其回收率十分有限。而回收處理廢舊電池的行為,是具有一定的公益屬性的,對于社會和公眾來說都是有好處的。因此,政府應該承擔起相應的責任,建立合理的回收體系,增加回收網點的設立密度,使用多樣化的回收方法,以提高回收利用率。推廣電池分類回收制度;可以在公共場所設置廢舊電池回收箱,在各居民點設立專門回收電池的垃圾桶或由居委會相關人員上門回收。對于公司或其它事業單位等用量較大的組織,可以規定把電池集中回收并交到指定的回收處理點[5]。
4.2 引進先進的技術和設備,提高資源再利用率
由于國外在電池回收方面起步要比國內早很多,因此在廢舊電池回收處理的技術和設備方面也要比國內先進很多。國內相關部門一方面可以從國外引進先進的處理技術和設備,以提高資源再生率;另一方面,也應該設立環保技術研發基金來推動和鼓勵電池回收技術的研究開發,促進其產業化進程。
4.3 加大環保宣傳力度,增強公眾回收意識
環境保護不僅需要政府部門的積極管理,也需要每個公民盡一分自己的力量。而這些都要從平時的點滴做起,只有加強環保宣傳教育,培養并增強人們的環保意識,才能更好地實現可持續發展。因此,政府應該積極搭建和拓展環保宣傳平臺,多途徑、多渠道開展環保知識的宣傳。充分借助各種媒體的作用,通過在網絡、報紙、電視上環保公益廣告、發表宣傳稿件或曝光破壞環境的違法行為等方式,增強群眾對保護環境的關注。
4.4 完善相關法律法規,加強監管處罰力度
雖然我國有環保治污方面的法律法規,但是我國環境污染的問題依舊嚴重。很多企業為追求經濟利益,無視法律法規,依舊進行粗放式的開采、生產、經營。究其根本原因是法律法規的不健全不完善。要根本徹底地改變這種對環境資源肆無忌憚破壞和索取的行為,只能依靠完善各類環保法制的措施。且環保治污需用重典,如果處罰力度不夠,企業照樣我行我素。所以,加強監管處罰力度是完善立法當中尤其需要注意的問題。
4.5 加大政府補貼,消除回收企業后顧之憂
廢舊電池回收處理的企業本身經營就利潤微薄,這種情況下,政府補貼猶如杯水車薪,企業依舊難以維持。因此,政府應該加大對這部分企業的補貼,消除其后顧之憂,確保企業的正常經營。而補貼的來源可以是政府的財政支出以及每年向電池制造企業征收的回收處理費。
5 結語
廢舊電池的回收是一項極其重要的公益事業,只有在公眾、政府和相關企業的共同努力下,建立完整的社會回收體系,樹立良好的環保意識,廢舊電池的回收處理工作才能夠廣泛、全面、順利地展開,回收率才會大大提高。
參考文獻:
[1] 張雪霞.建立廢電池回收系統已刻不容緩[J].電工材料,2008(1):46~47.
[2] 梁生杰.淺談再生資源對經濟發展的重要作用[J].再生資源研究,2005(6):5~7.
[3] 王 勇,劉軍民,李世華,等.對二次電池回收問題的探討[J].黑龍江環境通報,2005(29):69~70.
篇3
中圖分類號:F205 文獻標識碼:A
Waste Non-rechargeable Batteries Management Status and Prospect
BAI Zhao[1], ZHAO Yi[2], WANG Yao[1], MA Xiang[3]
([1]Shaanxi Solid Waste Management Center, Xi'an, Shaanxi 710048;
[2]Shaanxi Environmental Protection Company, Xi'an, Shaanxi 710048;
[3]Shaanxi Environmental Information Center, Xi'an, Shaanxi 710004)
AbstractIn the stage of rapid development, the use of non-rechargeable batteries incerases every year. But there are different points of view on disposal of waste battery recycling, which caused that waste batteries recycled by groups or individuals are lack of effective disposal. This paper starts from the current situation of the management of disposable batteries, analyzes disposal and comprehensive utilization of non-rechargeable batteries, learns the experience of foreign management, and brings up a battery recycling system in line with China's national conditions.
Key wordsUsed batteries, situation, recyle, strategy
隨著我國經濟的迅猛發展,人民生活水平的快速提高,人們在享受著越來越多物質文明的同時也在破壞著我們的環境。電池作為我們這個時代物質文明的產物,和我們日常生活息息相關。上世紀90年代初“一顆紐扣電池的危害”給人們敲響了警鐘,人們逐漸將健康、環保與廢舊電池的收集聯系起來。越來越多的人加入了收集的行列。而時至今日,我省通過各種渠道收集的大量廢舊一次性電池仍然繼續堆存,并未得到妥善的處理。部分電池露天堆放,若外殼破裂將導致內部物質泄漏,極易造成土壤及水源污染,廢舊一次性電池的管理已到了刻不容緩的地步。
對于是否收集廢舊一次性電池,科學界一直以來都有不同的觀點,早在二三年十月九日國家環境保護部就頒布了《廢電池污染防治技術政策》中提到廢舊電池的污染防治重點放在廢含汞電池、廢鎘鎳電池、廢鉛酸蓄電池。不鼓勵回收一次性電池。同時對于含汞的一次性電池,按國家的有關規定于2006年1月1日起,禁止在國內生產銷售汞含量大于電池重量0.0001%的堿性鋅錳電池,逐步提高含汞量小于0.0001%的堿性鋅錳電池在一次電池中的比例。然而,隨著電池回收的呼聲也越來越高。我們也將從新對電池現有的處置方式進行重新評估。
目前,大多數的廢電池隨城市生活垃圾一起進行填埋、焚燒、堆肥等處置。在焚燒過程中,電池中的重金屬遇高溫易氣化揮發,部分金屬物在爐中反應生成氯化物、硫化物或氧化物,比原金屬元素更易氣化揮發而被煙氣帶走,遇冷空氣后凝結成為均勻小粒狀物,粒徑在lum 以下,難以捕集;部分重金屬冷凝成為小粒狀物,最終轉化成為底灰殘留物,使灰渣中的重金屬含量增大,難于處理。如果使用垃圾堆肥處置工藝,廢電池的污染程度將取決于廢電池在進行堆肥處理的生活垃圾中所占的比例。只有在廢電池的數量很低時,才不會構成污染。填埋是城市垃圾中最為常見的處置手段,而電池的填埋對環境污染程度取決于廢電池在生活垃圾中所占的比例以及填埋處置水準。如果填埋符臺環保要求,電池中化學物質的遷移將受到限制,不會造成太大污染。但我國每年超過100億只的填埋量,除需要占用大量的土地外,還要花費高昂的費用建設安全填埋場。目前,我國大中城市的近千座垃圾填埋場中,多數仍是簡易填埋,這種原始的處理方式極容易造成大面積污染,把廢舊電池與生活垃圾一同處理后患無窮。同時數以萬計的廢舊一次性電池涌入一個城市生活垃圾處理廠,也是一種集中,也將會給當地環境帶來嚴重的負擔,同時也是對我國環境資源的一種極大浪費。據統計,每3000噸廢舊電池可以回收雜鋅錠141噸、冶金二氧化錳300噸、鐵皮260噸、電解鋅181噸、電解二氧化錳340噸、鐵皮500噸,價值相當于是國家開發兩個中型礦山的費用,更何況這些都是不可再生的一次性資源,而一條年處理量3000噸的“廢電池資源化利用”生產線,設備投資為200萬元人民幣,年可獲利600萬元人民幣。由此看出,綜合利用才是廢舊一次性電池處置的唯一出路。
而我們國家的電池綜合利用為什么舉步維艱呢?由于單節電池中所含金屬量很小,電池處置企業必須達到一定規模才能產生效益。有人曾這樣計算過,采用國內比較先進的“全濕+電解”技術回收提純廢舊電池中的金屬,如果要維持處置企業的正常運行,該廠的年處置量必須達到3000噸以上。而目前如果僅通過學校、社區、商場等零散回收點集中收集,遠遠達不到產業化回收處置要求,滿足不了廢舊電池處理廠的正常運行。而廢舊電池的跨地區收集,根據國家的有關規定也有一套非常嚴格的管理制度及技術規范,這也將會給收集工作帶來相當大的難度。且電池的種類繁多,假冒產品多,如不加以區分將會給后期處理帶來極大不便。加之,我國目前尚沒有切實可行的補貼措施。這些因素導致全國電池回收廠家連年虧損,處置前景不容樂觀。如何讓電池回收企業擺脫困境已變成了擺在我們面前的一個急需解決的問題。
目前在國際上,德國、瑞典、美國、日本等發達國家在廢舊電池回收方面已有非常完善的回收體系。日本、美國和歐洲的一次性電池已全部實現了無汞化。這些國家通過制定嚴格的法律、對消費者征稅等措施來保證廢舊電池的回收。
德國實行的“押金”制度,能夠被回收的電池才被允許進入市場銷售。消費者必須將使用完的電池交送商店或回收站,并轉送處理廠處理。若不歸還廢舊電池,在銷售新電池時須加收13馬克。對有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實行15馬克的押金制度。
美國不僅是立法最多最細的一個國家,而且建立了完善的廢電池回收體系,督促公眾自覺配合廢舊電池的回收工作。同樣在美國,消費者如不把廢舊電池交回,購買新電池每節需多付3至5美元。
日本目前已實現了一次電池的無汞化,國內84%的電池都進行了回收,回收的方式是在2萬多家商店內派發回收紙盒、回收袋,并伴有抽獎旅游。日本野村興產株式會社是日本最大的電池處置企業之一。會社每年從全國收購的廢電池達13000噸,占全國廢棄電池的20%,其中93%通過民間環保組織收集,7%通過各廠家收集。就主要回收電池的鐵殼和碳黑原料,并進行二次產品的開發制造。生產的利潤主要取決于廢舊電池處理前從生產廠價收取的費用和二次利用產品的價值。此外,野村興產通過日本電池工業協會協調下,得到日本各大電池生產企業資金補償。
通過以上發達國家的的先進經驗,使我們充分了解到如何有效地解決回收環節中存在的問題,同時為做好廢舊一次性電池處置提供了方向。
1 建立符合我國國情的回收管理體制
采用生產商責任延伸制度,明確電池生產企業為電池整個生命周期中環境影響的責任主體。生產企業負責電池被廢棄后的回收、處置及資源化再利用工作。首先,應由各電池生產企業組建電池處置協會,該協會負責委托具有專業處置能力的企業處置廢電池,合作以合同的形式體現。同時確定處置成本。此外,電池生產企業須繳納會費。會費以該企業生產出的電池占據的市場份額而定。每年,協會可根據處置企業的經營情況從會費中拿出一定數額資金給予補貼。其次,協會需按照電池銷售渠道,建立廢電池回收網絡,設置分類回收設施,并設置明顯的識別標識。
處置企業承擔電池的回收、運輸、無害化處置、資源再生等責任,并定期將處置情況反饋給協會。
政府職能部門除督促生產企業及處置企業按照各自承擔的工作外,還應出臺相關政策,宣傳落實。如采用以舊換新的方法領取新的電池,如購買新電池需增加個人電池稅。刺激和鼓勵消費者將廢電池按不同類型分別存放于相應的廢電池回收設施中,從而進一步保證處置企業的原料來源。
2 出臺一系列電池管理制度及補貼政策
國家必須明確管理廢電池回收利用的第一職能部門,制定電池回收處置的實施細則,出臺配套的法律法規,完善的監督機制。此外,廢舊電池處置要在產業經濟的軌道上正常運行,還須獲得政府的大力支持,否則,回收再利用永遠是“紙上談兵”。建議政府在政策、稅收和投資方面給予扶持。特別是項目投資上,政府應給予一定補貼或作為公益事業來進行。
3 加大宣傳力度,從源頭控制廢舊一次性電池污染
目前我國1000多家電池生產企業中,在中國電池協會注冊的僅300多家。雖然大多電池企業生產的電池目前都做到了低汞化或無汞化,但大量小企業生產的電池還存在高汞現象。加強宣傳和教育,鼓勵和支持消費者使用汞含量小于0.0001%的高能堿性鋅錳電池;鼓勵和支持消費者使用氫鎳電池和鋰離子電池等可充電電池以替代鎘鎳電池;鼓勵和支持消費者拒絕購買、使用劣質和冒牌的電池產品以及沒有正確標注有關標識的電池產品。
篇4
關鍵詞:常見電池 環境危害 回收處理
中圖分類號:X705 文獻標識碼:A 文章編號:1003-9082(2017)02-0266-01
一、常用化學電池
1.鋅錳干電池
鋅錳電池又稱碳鋅電池,里面含有大量的含碳物質,是屬于化學電源中的原電池這一范疇,也就是我們周圍隨處可見的一次性電池。它的應用最為廣泛。對于電池的構造,正極是一根碳棒負極是用鋅包裹著做的桶。干電池的電壓大小一般在1.5V。干電池在使用過程中鋅皮不斷被腐蝕掉,所以在該過程中會產生氣漲或漏液的狀況,緊接著電壓會逐漸降低,因為不能重新充電使其復原,所以其壽命短暫。同時這種電池因其構造相對簡單,所以電容量也會相對很小。
2.鎳鎘蓄電池
正極材料上的活性物質主要由鎳組成,石墨沒有參加化學反應,其主要是增強溶液的導電性。負極上的活性物質主要是由氧化鎘粉組成,其中也會有氧化鐵粉的加入,氧化鐵粉發揮的主要作用是使氧化的鎘粉有較強的擴散能力,防止出現大量團聚的形成,同時可以增加極板之間的容量大小。活性物質一般情況下是藏于一些穿孔鋼帶中,通過加壓的方式使其成型,最后制成我們看到的正極材料。常見的正負極板間是用抗腐蝕性的硬橡膠絕緣棍隔開。電解液采用密度為1.40左右的氫氧化鉀溶液,通常會注入少許的氫氧化鋰溶液,其作用是為了延長電池的使用壽命和增大電池的蓄電量多少。
據初步調查統計,鎳鎘電池可充放電600次左右,同時可快速充電,是一般鉛酸蓄電池使用壽命的好幾倍,蓄電量大,內阻較小,可供需電量大的設備使用;因為采用完全密封的框架結構,所以很難有電解液漏出的現象,更加方便的是不需要額外添加電解液;鎳鎘電池可反復充放電,操作方便簡單;但是鎳鎘電池具有較強的記憶功能,也就是常說的記憶效應,所以我們必須在它完全沒電時才能可以充電, 否則會降低使用壽命。鎳鎘電池和我們生活密不可分,像我們出行使用的電動車,其電池主要的就是鎳鎘電池。
3.鋰離子電池
鋰離子電池最早的使用是應用于心臟起搏器中,后來隨著科技的發展,人民生活水平的提升,小型化設備逐漸走入千家萬戶,人民大眾也對電源提出了新的要求,鋰離子電池具有容量大、質量輕、便于攜帶、無記憶效應等優點,受到越來越多大眾們的歡迎,普遍運用于我們的生活中。雖然價格相對于一般的電池,鋰離子電池價格方面相對來說比較昂貴,但能量密度高,輕巧,目前許多的數碼設備都采用鋰離子電池作為首選的材料。由于鋰離子電池不含有所謂的重金屬,與一半的電池相比,大大降低了對環境的污染程度。
二、廢舊電池對我們生存環境的危害
廢舊電池中含有大量汞、鎘、鉛、鋅等重金屬元素廢棄在自然界的電池,在外界的腐蝕下,汞會慢慢地從電池本身溢出,滲入土壤,最后通過農作物進入我們人體,嚴重的損害了腎臟等器官,同時也會損害我們的中樞神經系統,我們所知道的,當年日本的水俁病就是由于甲基汞所導致的。同時鎘的誤入會引發骨質疏松癥,軟骨病,造成人體骨骼的變形。同時周圍的機車廢電池中含有大量的酸和重金屬鉛,它的流失也必然會引起我們生存的土壤和水質的破壞,嚴重影響了我們的生存狀況。有人曾形容過廢舊電池的殺傷力,一節廢電池相當于一顆炸彈,雖然有些許夸大,但可想而知,廢舊電池對我們生活壞境影響是巨大的。
三、廢舊電池的回收處理方法
目前,廢舊電池的回收利用技術主要有濕法和干法兩種冶金處理方法。
濕法是基于二氧化錳和鋅可溶于酸性溶液的原理,使其生成可溶性的鹽而進入溶液,電解溶液生產二氧化錳和鋅等。該法有直接浸出法和焙燒浸出法,當前有多數國家采用濕法處理工藝,其中有荷蘭、奧地利和德等西方大國。
干法是在高溫下使電池中的某些物質氧化還原,發生化學反應。目前干法主要有兩種,分別是真空冶金法和常壓冶金法,當前美國、日本都在使用此項技術,處理廢舊電池。
集中處理,分類填埋,此類方法要使用密閉性良好的填埋場,同時要求填埋場符合相關安全標準,防止滲漏,這樣電池中的有毒物質滲透到土壤中的速度就會很緩慢,不會在短時間內對環境造成太大的污染。但是填埋法不是從源頭上控制廢舊電池的污染,只是在一定程度上和在一定時間內限制電池對于環境土壤過度的破壞,所以填埋只能起到減緩的作用。
建立廢舊電池的處理廠,師資源得到充分有效的利用,廢舊電池中的重金屬流失到土壤中,會造成污染,但合理利用起來,卻是寶貴的二次資源。廢舊電池廠的建設可實現廢舊電池處理的資源化、無害化、產業化,真正做到可循環發展,這樣必產生良好的經濟效應、環境效應和社會效應。
生活中我們要注重分類回收,努力提升自身素養和社會責任感,響應國家政府的號召,支持以舊換新,多多促進廢舊電池的回收利用,同時要多多加強宣傳活動,讓更多的消費者已是帶保護自然環境的重要性,樹立環保的意識,做一個有思想、有文化、有強烈社會責任感的合格公民。
參考文獻
篇5
新能源汽車的動力電池性能會隨著使用次數的增加而衰減。隨著中國新能源汽車數量的增加,達到使用壽命的動力電池組將會大量淘汰,動力電池能否有效回收利用將直接影響新能源汽車產業的可持續發展。目前我國已經開始加強對動力電池回收利用工作的技術指導和規范,通過建立上下游企業聯動的動力電池回收利用體系,防止走其他廢棄物治理走過的“先亂后治”的老路。不過雖然政策的大方向已明,但動力電池回收利用的市場則比較遲緩。其中在回收技術水平和回收體系建設上,我國應加快速度向國外企業學習。
動力電池回收將成為重要問題
發展新能源汽車是大勢所趨,中國各家汽車企業也紛紛進軍新能源汽車領域。去年,我國新能源汽車產量已躍居全球第一,全年汽車生產340471輛,銷售331092輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍,可以說我國新能源電動車產業已迎來生產的高峰期。進入2016年,行業相關人士也估計預計新能源汽車將會翻倍增長,新能源汽車產量也會持續擴大。
毫無疑問,發展新能源汽車有很多優點,大多數人一提到新能源汽車,總能說出諸如節能、環保等一系列優點,但是發展新能源汽車可能帶來的弊端,知道的卻寥寥無幾。從汽車的使用壽命來看,一個嚴肅的問題已經擺在了現實面前,那就是再過幾年,第一批在中國面世的新能源汽車電池即將面臨著更新換代,那么淘汰下的廢舊電池如何安全處理將成為重要的問題。
據悉,從新能源汽車的成本構成來說,價格為30萬的新能源汽車的電池成本在10萬元左右。雖然動力鋰電池的使用壽命大概是20年,但是用于汽車,其壽命一般只有5-8年,因為它的容量衰減到初始容量80%以下時,電動汽車的續航里程就會明顯減少。其中磷酸鐵鋰材料電池性能剩余70%時,就需要退役,如果性能剩余50%則直接進行拆解;三元鋰電池性能在70%時同樣需要退役。所以汽車動力電池在5年左右就需要更換。
行業相關的數據則更給出這個不容忽視的現實。
據行業內估計,2015年我國新能源汽車電池累計報廢量約為2―4萬噸,該數字將以每年2萬噸左右的數量遞增,到2020年,僅鋰電池年報廢量就將達到12―17萬噸。這些電池如果不及時地進行回收和處理,將會對環境造成二次污染。數據顯示,20克的手機電池可使1平方公里土地污染50年左右,那么幾噸重的電動汽車動力電池廢棄在自然環境中,勢必會對環境造成更大的污染。
與此同時,我國新能源汽車電池產業的產能也在快速增加。其中2015年電池產業投資大概是1千億元,在建、核建的產能1800億瓦時。這么大的電池產能,五六年之后就進入大規模淘汰期,誰來回收?回收產業在哪里?都成為目前亟需解決的問題。
而且作為“靜脈產業”的一種,我國對動力電池的回收利用尚沒有成熟的經驗。根據國外的資料,電池回收的技術路線相當復雜,比如在對廢鋰電池的處理上,首先要對其進行預處理,包括放電、拆解、粉碎、分選;拆解之后的塑料以及鐵外殼可以回收;然后再對電極材料進行堿浸出、酸浸出,多種程序之后然后再進行萃取。這套程序工藝復雜,且成本較高,如何讓企業能夠進入該行業并取得一定的利益也都成為潛在的問題。
國家明確:不走“先亂后治”的老路
過去三十年來,中國的經濟發展實際走的還是“先污染后治理”的老路。中國以出口為導向的經濟,除去鋼鐵、煤炭,水泥、造紙、化工、紡織、印刷、材料等等行業,基本全是污染大戶,這種遍地開花式的污染態勢,已經讓中國的土地在極短的時間內承受了大量污染之殤。
新一屆的政府已經明確,未來中國不走“先亂后治”的老路,因為嚴重的空氣污染、水體和土壤污染已經導致國家巨大的經濟損失。所以我們看到最近兩年來,反腐敗之外,反污染成為考察官員的又一個重要抓手。
今年1月4日,被稱為“環保欽差”的中央環保督察組正式亮相,首站選擇河北進行督察。今年5月3日,中央環保督察組向河北省反饋了此前進駐督察情況。其中“河北省對環境保護工作的重視程度和工作力度,與中央要求和群眾期待仍有較大差距”、“原省委領導對環境保護工作不是真重視,沒有真抓”……這些毫不留情的批評直指問題要害。這是中央環保督察組的首次亮劍。通過嚴格落實環境保護主體責任,強化“黨政同責”和“一崗雙責”,破除環境治理積年頑疾,環保督察被寄予厚望。
對于新能源汽車的動力電池的回收利用,國家也沒有懈怠。
2016年1月,工信部、發改委、環保部、商務部、質檢總局五部委聯合下發《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策(2015年版)》(簡稱《技術政策》),這是在2015年9月出臺的征求意見稿基礎上,正式下發的關于新能源汽車動力電池回收利用的指導性政策。盡管這一政策并非強制性政策,但五部委聯合下發還是足以說明政府對于這一問題的重視程度。科技部部長萬鋼也在1月23日舉辦的“中國電動汽車百人會2016”上明確表示:“我們要高度關注一件事,要加快研究動力電池的回收和再利用。”
發改委有關負責人表示,《技術政策》出臺的主要目的,就是加強對動力電池回收利用工作的技術指導和規范,明確動力電池回收利用的責任主體,指導相關企業建立上下游企業聯動的動力電池回收利用體系,此舉有助于培育良好的再利用體系,防止走其他廢棄物治理走過的“先亂后治”的老路。
值得注意的是,為了構建起電池回收再利用的可追溯體系新版,《技術政策》明確提出將建立動力電池編碼制度。據悉,具體編碼工作由生產企業負責,國家汽車標準化主管部門將盡快制定動力電池產品編碼標準;動力電池生產企業(含進口商)要對所生產(或進口)的所有動力電池產品進行編碼,并建立可追溯系統。
此外,為了提高新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用水平,工業和信息化部還制定了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法》,自2016年3月1日起施行。
企業布局剛剛開始
雖然政策的大方向已明,但動力電池回收利用的市場的啟動則相對緩慢。由于我國在電池再利用技術上還有一些障礙,特別是由于動力電池重量體積大、材料種類繁多、電池單體一致性差以及壽命預測評估復雜等特點,車用動力電池不僅回收利用技術難度大,而且尚無創造回收利潤的能力。所以整個回收產業現在還處于散、小、亂、差的程度。
總體而言,動力電池回收在中國還是一塊“難啃的骨頭”,油水很少。如果沒有國家政策的牽頭、沒有補貼,那么一定難以形成氣候。很多人士估計,不排除在未來,國家會制定對這一特殊領域的補貼政策和支持性政策,另外國家也對回收技術研發準備了大量的專項資金以吸引企業投資,所以一些公司開始布局動力電池回收利用的市場。
比如新三板公司鼎端裝備就在今年4月公告,稱與清華大學核能與新能源技術研究院簽署“新能源汽車廢舊動力蓄電池回收設備研制”合作與開發協議。據悉,二者具體合作內容為:新能源汽車動力用鋰離子電池的回收設備的研制;新能源汽車動力用金屬氫化物鎳電池的回收設備的研制;新能源汽車動力用超級電容器的回收設備的研制。而合作期間清華大學核能與新能源技術研究院不得與第三方進行同樣內容的合作。
據了解,清華大學核能與新技術研究院徐盛明教授團隊于2002年開始從事鋰離子電池回收項目研究,多次承擔和參與國家自然科學基金項目。經過多年的不斷鉆研,在鋰離子電池回收領域積累了豐富的技術儲備。
在美上市的豪鵬國際集團旗下子公司贛州市豪鵬科技有限公司的“廢舊鎳氫、鋰電池回收利用項目”則在不久前獲得了國家發改委2015年中央預算內投資計劃節能循環經濟和資源節約重大項目資金。此次專項資金的下達,是國家部委對贛州豪鵬在新能源汽車動力電池回收及無害化處理領域的重大支持。
據悉,贛州豪鵬年處理10000噸各類廢舊電池、電池極片等原料的廢舊電池回收利用項目已在江西省贛州市開始實施,項目主要針對新能源汽車動力電池和各類電子產品的報廢電池,利用先進的環保工藝和設備進行無害化處理,目前已和國內多家新能源汽車工廠建立戰略合作伙伴關系,同時與上百家政府、企業單位簽署廢舊電池及廢棄電子產品定點回收處置協議,共同推進廢舊電池綠色回收體系的建設。2015年,公司與中國科學院過程工程研究所簽署合作協議,開始共同推進新能源汽車動力電池梯次利用及回收處理。
南都電源則在其2015年年報中表示,公司未來將逐步開展鋰電、電子類產品領域的回收業務,打造循環經濟領域的產業平臺,為公司向系統集成、運營服務戰略轉型奠定產業基礎,進一步提升產業鏈優勢。
中國開采“城市礦山”企業格林美也在年報別指出,公司將在原有優勢的廢舊電池回收體系與報廢汽車回收處置體系基礎上,積極拓展動力電池回收模式,開展動力電池梯級利用體系建設,與比亞迪公司合資設立儲能電站(湖北)有限公司,推動構建“材料再造---電池再造---新能源汽車制造---動力電池回收利用”的新能源產業價值鏈與循環產業鏈。
福建著名的新能源電池生產企業寧德時代具備動力和儲能電池領域完整的研發、制造能力,目前也在研究三元電池的回收利用工作。
另外,為鼓勵生產企業回收動力電池,不少地方政府已開始積極探索。比如上海政策顯示,車企回收動力電池政府將補助每套1000元;深圳則建立動力電池利用和回收體系,每賣一輛車廠商拿出600元、政府拿出300元,用于回收動力電池,初步建立電池回收的機制。
從各個企業的發展動向來看,中國處置廢舊動力電池的關鍵還是突破技術瓶頸,找到一條既環保又經濟的可行路徑。相關企業是否能夠成功,還在于能否通過開發可行的商業模式,為今后大規模處置提供解決方案。
日本和德國的經驗可供參照
在廢舊動力電池的回收上,日本和德國車企不僅成功實現了動力電池中的多次利用,還在全球建立了梯次回收產業鏈,值得國內企業學習。
比如豐田(含雷克薩斯)自2000年起,到目前已經在歐洲累計銷售了100多萬輛混動車,比目前我國的新能源汽車保有量還要大。2011年,豐田在本土啟動回收鎳氫電池的項目。
豐田與住友金屬合作,借助后者世界一流的高純度提取技術,豐田實現了混合動力車動力電池中鎳的多次利用,該項業務可回收電池組中50%的鎳;同時,豐田化學工程和住友金屬礦山配置了每年可回收相當于1萬輛混合動力車電池用量的專用生產線;而2012年,本田則與日本重化學工業公司合作配置了類似的生產線,這條生產線可以回收超過80%的稀土金屬,用于制造新鎳氫電池。回收電池雖然是責任所在,但日企主要依靠回收金屬(包括對日本來說極為寶貴的稀土元素),作為回收產業驅動力。
同時,為了延長動力電池的使用壽命,避免處理高峰的產能限制。豐田還推進動力電池梯次利用項目。2015年,豐田將凱美瑞混合動力車的廢舊電池用于黃石國家公園設施儲能供電。日產也與住友合作利用電動車聆風的廢舊鋰電池開發蓄電池系統,作為太陽能發電的輔助儲能系統,用于在夜晚和光照不足天氣下的獨立供電。住友商事與日產合資成立的4REnergy公司,以電動車EV廢舊鋰電池的商業再利用為目標,其公司成立5年來,已經成為商業上最成功的鋰電池回收企業。
德國戴姆勒早在2007年其第一代電動版smart就已問世。到了2015年6月已經推出了第三代smart fortwo electric drive電動版。由于動力電池的梯次利用一方面可以實現節能,另一方面梯次利用得到普及還會極大地降低新能源汽車的成本。基于這一想法,德國戴姆勒就聯合多家相關背景的企業成立了合資公司,著手建立全世界最大的退役電池儲能電站,用于平衡整個德國的電網壓力。預期打造的儲能電站容量13兆瓦時,儲能裝置全部來自退役的smart電動版的動力電池。
篇6
一小袋舊電池,準備投到設在一樓的回收箱里,當我走到那里時卻發現回收箱早已不見了。詢問物業人員,說是撤走了。沒有辦法,我又把這些舊電池帶回家里“保存”起來。
電子垃圾的回收問題已經不是什么新話題,但是因為這次家里的廢舊電池找不到正規的去處,使我再次深刻體會到電子垃圾的回收難題。
電子垃圾回收難,和消費者意識不強有關。據我了解,我所居住的這棟樓取消“廢舊電池回收箱”的主要原因是很少有人投舊電池,使“廢舊電池回收箱”成為了擺設。
消費者普遍對電子垃圾的危害認識不清,環保意識淡薄,這與政府和媒體的宣傳力度不夠強有關。幾個月前,來自美國惠普公司總部的惠普首席新聞官在和國內幾家主流媒體見面時說,在美國,關于企業的社會責任、環保等方面的新聞和報道,更容易上主流報刊頭版或頭條。也許,什么時候,我們的媒體也能自覺地把這方面的新聞放在頭條位置,讓“環保”、“綠色”不斷以醒目的方式沖擊人們的視線,全社會的環保意識才能得到有力的傳播和重視。
正規的回收渠道缺乏也是回收難的一個原因。盡管一些大企業比如戴爾、惠普等也相繼在國內市場建立了相關的回收制度,但實際上的推動作用還是難以顯現,一是這樣的“正規軍”僅占很小比例,而且在國內回收渠道都是剛建立不久,宣傳還很弱,很多消費者還不了解相關事宜;二是這些國際廠商的回收“規則”還不夠符合中國消費者“環保意識淡薄”的國情――沒有什么“激勵措施”,甚至有的還向消費者收取回收費用,很多人寧可把廢舊的電視機等電器賣給“回收各種電器”的小商販,也不愿意免費(更別說付費)送給廠商。這樣的現狀,使得少數廠商推出的回收渠道策略客觀上成了“市場宣傳秀”。
除此之外,配套法規的不健全,也使得“非正規軍”回收渠道盛行,掛著一塊寫著“回收各種電器”牌子的三輪車隨處可見。令人尷尬的是,正是這些非正規的回收渠道構成了國內諸多大城市電子垃圾回收的主力軍,叫那些正規的回收企業如何發揮作用?而另一方面的實事是,那些通過非正規渠道回收的廢舊電器正迅速轉變為污染環境和危害人類健康的電子垃圾,這不僅成為嚴重的污染源,還為電子垃圾的監管留下了漏洞。
篇7
(馬廣營)
淄川實踐基地
用行動詮釋《四德歌》
日前,山東省淄博市淄川實踐基地舉行了“學唱《四德歌》,爭做‘四德人’”歌唱比賽。各教研組認真排練,用動人的歌聲詮釋了《四德歌》的內涵,表達了爭做“四德”人的決心。通過比賽,把“孝德、誠德、愛德、仁德”印刻在每位教職員工心中,促進了“四德工程”的開展,對創建文明、和諧、幸福的校園起著推動作用。
(孫彥寧)
邊河中學
重視新學期入學教育
在今年開學典禮上,山東省淄博市臨淄區邊河中學表彰了優秀教師、優秀學生,特別突出了品德修養明星和特長發展明星,為全校樹起榜樣,此舉成為該校新學期的辦學重點之一。同時,該校還進行了養成教育規范月活動總動員,決定在每月評選出學習、衛生、文明禮儀、體育鍛煉習慣之星和星級宿舍、養成教育優秀班級。
(張國華)
齊陵一中
德育作業受歡迎
為提高學生綜合實踐能力,近日,山東省淄博市臨淄區齊陵一中在雙休日都會為每位學生推薦以“自主選擇、自行研究、自覺體驗、自我評價”為主題的德育作業。一是做個小主人,即每天為父母做一件力所能及的事;二是做個小讀者,要多讀書、讀好書,并撰寫讀書筆記。三是爭做社會實踐活動家,要積極參加社會實踐活動。四是做個安全小衛士,向身邊的朋友介紹安全知識,掌握自護技能。
(范秀玲)
梧臺小學
舉行防暴力侵害演練
近日,山東省淄博市臨淄區鳳凰鎮梧臺小學開展了“校園防暴力侵害”演練活動。演習開始,一名“歹徒”手持刀具翻越學校的電控門,直奔廣場上的學生。門衛立即按響警報器并進行攔截牽制,學生迅速回到教室用桌凳堵住門窗。警報解除后,醫務救護組查看學生“受傷”情況及時救治“,與班主任一起對學生進行安慰和心理輔導。
(于春建)
祥瑞園小學
廢舊電池回收倡環保
近日,山東省淄博市張店區祥瑞園小學開展了以“保護地球,珍愛環境”為主題的廢舊電池回收活動。活動中,學生們動手制作了電池回收箱進行廢舊電池回收,在校園內張貼海報進行保護環境宣傳并自發組織演講,為同學們講述廢舊電池的危害及保護地球的重要性。此項活動的開展,增強了同學們珍愛地球、保護環境的意識。
(崔亦杰)
聶村小學
構筑學校安全網
近日,山東省淄博市淄川區羅村鎮聶村小學把安全教育的宣傳放在平安創建工作首要位置,充分發揮紅領巾廣播站、宣傳櫥窗及現代教育技術手段等宣傳陣地的作用,加強對學生自護自救安全常識的學習,開展了“創平安學校、做文明學生”征文、手抄報、書畫展評、讀書演講等活動,提高了學生的自我保護意識及安全意識。
(張繼芳)
新華學校
師生收看《開學第一課》
篇8
在教師的引導下,組織學生自主進行的綜合性學習,聯系學生自身生活和社會實際,體現對知識的綜合應用的實踐性課程。活動本著綜合性、實踐性、開放性、生成性、和自主性原則,成為綜合實踐活動課程開展研究的主要形式。
在現代經濟的條件支撐下,學校、家庭、社區為學生創設了探索和學習的空間和物質條件,圖書館提供文獻資料,計算機網絡暢通,家庭為孩子進行信息幫助、提供活動場所。在方方面面努力的基礎上,一學期年來累積了一定的經驗,有了一定的收獲和體會。
一:圍繞“小小廢電池,環境大問題”這一主題研究,組織學生開展了相關活動。
1、電池與生活的關系
幾枚干電池就可以使兒童玩具運轉自如,人們所用的手機、手提電腦以及各種鐘表都離不開電池。生在現代社會的孩子,大都認識電池,知道電池的用處,真要叫他們說上一說,就難了。真要了解電池,合理地使用電池和處理廢電池,可是要痛下苦功了。于是,隊員組成小隊開展活動,有的上網收集信息、有的泡圖書館整理資料、有的親自到居民家去采訪去感受、還一起到回收站去調查,學生總算對廢電池有了一個總體、寬泛、初淺的了解。
2、電池對人類的危害
犜諶嗣塹娜粘I活和生產實踐中,電池發揮著不可替代的作用。越是這樣,讓人們認識電池對人類的危害就越加地重要。這也是我們選擇這一課題的主要目的。通過讓學生親自對“廢電池”開展調查和考察,體驗課程探究的過程與方法,引起他們對“廢電池”的關注,使學生從多角度認識、分析、探討“廢電池”,從而了解廢電池對人類的危害,對他們滲透減少污染、保護環境的意識。
電池對環境的危害:有關資料顯示,一節一號電池爛在地里,能使1平方米的土壤永久失去利用價值;一粒紐扣電池可使600噸水受到污染,相當于一個人一生的飲水量。在對自然環境威脅最大的幾種物質中,電池里就包含了汞、鉛、鎘等多種,若將廢舊電池混入生活垃圾一起填埋,或者隨手丟棄,滲出的汞及重金屬物質就會滲透于土壤、污染地下水,進而進入魚類、農作物中,破壞人類的生存環境,間接威脅到人類的健康。
牭緋囟勻頌宓奈:猴櫻夯岱⑸骨質改變和貧血;鉻:會引起胃腸道潰瘍和腎損傷;鎳:有致癌傾向,還可導致心肌損傷;汞:可通過血腦屏障進入中樞神經,造成植物神經紊亂甚至性格改變;鉛:被攝入后不易排泄,高血鉛會導致兒童行為異常和低智商;錳:雖為人體所需的微量元素,但吸收過多也會引起中毒。
3、廢電池的再利用
通過調查,同學們發現,我市對廢電池的回收情況不容樂觀,到現在為止還沒有一個回收站專門回收處理“廢電池”,對“廢電池”的回收也沒有一個打算和計劃,更別說是再利用了。為此,同學們向回收站的叔叔阿姨提出了建議,希望通過他們向上級進行反映,加強“廢電池”的回收和管理力度,并且向他們介紹了世界上發達國家處理回收廢舊電池的做法。活動小組的這一做法,得到了有關領導的好評。
德國:據環保專家介紹,為加強對廢電池的回收管理,德國實施了廢電池回收管理新規定。規定要求消費者將使用完的干電池、鈕扣電池等各種類型的電池送交商店或廢品回收站回收,商店和廢品回收站必須無條件接受廢電池,并轉送處理廠家進行回收處理。同時,他們還對有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實行押金制度,即消費者購買每節電池中含有一定的押金,當消費者拿著廢舊電池來換時,價格中可以自動扣除押金。
4、走出校門,收集廢電池
為了加強對“廢電池”危害的宣傳力度,也為了提高人們對“廢電池”的認識,從而把妥善處理“廢電池”當成人們生活中的一個自覺行為,同學們走出校園,收集廢電池。在這個活動中,小組成員之間團結合作,增進了友誼,培養了合作意識,并且通過與人交流,增強了同學們的與人交往的能力,同時了進一步增強同學們的環保意識。同學們的行動由不被人們理解,到受到了社區居民的好評。
二、在綜合實踐活動課程中,為學生打開一個開放的學習途徑,結合中隊、小隊、個人活動形式,學生開展了研究性學習。
1、通過活動,拓展了學習和活動的空間,學生親身參與實踐,注重親身經歷,自主學習和實踐,在開放的學習、活動情境中獲得積極的體驗和豐富的經驗。
2、在“小小廢電池,環境大問題”的主題研究中,學生通過活動,獲得了對電池、環境、對社會、對自我之間的內在聯系的整體認識,形成親近生活、保護環境、關心社會以及自我發展的責任感,從而形成社會發展和生活方式變革所要求的基本品質。學生感受到自己所肩負的責任和使命。
篇9
關鍵詞:手機再制造;方案設計;效益分析
中圖分類號:
文獻標識碼:A文章編號:16749944(2016)12024303
1引言
隨著手機更新換代的頻率加快,人們對于手機的更換頻率的增加,舊手機的數量也在逐漸增加。當前,我國手機已進入更新換代高峰期,但由于技術和管理等方面存在的一些問題,廢舊手機回收率極低,大量廢棄手機造成的環境與資源問題日益突出。因此,如何對手機進行回收利用并進行再制造以最大程度解決其對環境和資源帶來的問題,已成為很重要的研究課題。
目前,我國對手機再制造研究較少,也未見相關報道。而國外電子產品再制造應用較多的主要有相機、打印機、復印機、清潔器、電腦等[1]。這些產品的再制造商主要為原設備提供商,他們主要通過“出租”或“用一次付費一次”的方式對再制造產品進行銷售,而不是零售渠道。而針對手機以及無線耳機、收音機等產品,由于原設備制造商參與較少,所以針對它們再制造應用較少,但也有部分應用比如歐洲的手機供應市場,美國iphone制造商等[2-3]。由于手機再制造成本較低,可滿足低收入人群的通信需求,同時也達到了環保和資源節約要求,滿足政府的相關標準,因而對于手機再制造的研究非常重要。
針對手機再制造進行了基本情況、廢棄原因、可行性、方案設計以及效益分析,利用“分層思想”,構建了手機再制造的流程并對各層進行了詳細分析,對我國手機再制造研究具有重大的意義。
手機再制造設計[4]是指以手機為對象,根據手機再制造產品要求,運用科學決策方法和先進技術,對再制造過程中的廢舊手機產品回收、再制造生產及再制造產品市場營銷等的生產環節、技術單元和資源利用進行全面規劃,最后形成最優化再制造方案的過程。
成功的手機再制造[5]必須面對新手機的價格的持續下降,手機更新換代的頻率加快,由于不友好設計帶來的拆解困難,運輸以及再制造過程中的勞動和機器成本消耗等問題。
2手機再制造研究的基本情況
2.1總體數量及廢棄情況
歐洲國家手機的平均更新頻率小于18個月,而每年設計的不同型號的新手機就超過100種[1~3]。我國手機更新的頻率同樣也較高,人們更換手機的周期已由過去的3~5年縮短到18個月左右。相對如此高的更新頻率,我國廢舊手機回收率卻僅為1 %[1~3]。
目前,國內廢舊手機及電池的回收主要是依靠小商小販在街頭或在二手市場中收購。2008年中國移動曾開展了“綠箱子”環保計劃,在國內約1000家自辦營業廳、手機供應商、150家銷售中心及維修中心長期設立“綠箱子”,專門收集廢棄手機及配件。中國移動通過“綠箱子”環保計劃共回收廢舊手機及配件135萬件,其中90 %是手機電池[1~3]。我國已是世界最大的手機生產國和消費國,手機用戶以每年超過10 %的速度增長。大量廢舊手機、電池未能回收利用,既造成了資源的極大浪費,也帶來了嚴重的環境問題。
2.2資源浪費情況
據中國電子企業協會廢舊手機綜合利用委員會統計[4],一部手機中鋼鐵占54 %,銅鋁占20 %,塑料占17 %,線路板中還含有貴重的金、銀、鈀等金屬。1 t電路板中,可分離出130 kg銅、20 kg錫、0.45 kg黃金。廢手機電池也含有豐富的黃金、鈷、鎳等稀有金屬。據統計,我國生產手機電池年用鈷約5600 t,用鎳約3萬t,相當于我國27 %的鈷產量和15 %的鎳產量。
而我國廢舊手機回收利用率非常低,造成了資源上的浪費,同時由于廢舊手機及電池中含有砷、汞等有毒有害物質,隨意丟棄和處置也會對環境造成污染。
3手機廢棄原因分析及再制造可行性分析
3.1主要廢棄原因
造成手機廢棄原因有很多,主要原因可表現為以下幾個方面。
3.1.1觀念的變化
由于人們生活水平的提高,往往追求性能更高的產品,而忽略了產品本身可以滿足的性能。部分人特別是青少年往往存在攀比心理,緊跟電子產品更新換代的步伐,導致舊手機的不斷產生。
3.1.2技術發展較快
由于人們高質量高品質的要求,催生了手機技術發展的快速步伐,以蘋果公司生產的iPhone手機為例,iPhone已由起初的iPhone3GS,歷經了iPhone4、4S、5、5C、5S、6、6S等系列手機產品,其產品的性能和品質越來越高,近年來型號的更新頻率越來越快,而且其內部ios安裝系統的更新速度更快。這就導致對手機品質要求較高的人進行手機更換,也直接導致舊手機的產生和廢棄。
3.1.3產品損壞或部分缺陷
由于長時間對手機的使用以及使用過程中的一些客觀因素,手機可能會出現軟件運行太慢、緩存太小、產品外觀磨損、部分零件失效等情況,這些原因也會導致舊手機的產生。
3.2再制造可行性分析
對手機再制造可行性進行分析就必須掌握手機的組成,一部典型的智能手機主要由機殼、PCB主板、操作系統、應用軟件、顯示屏、電池、鍵盤(含側按鍵)、話筒、聽筒、外置耳機、攝像頭、藍牙天線、GPS天線等模塊組成。
而當前手機再制造面臨的一些限制主要表現為總體方案的設計,回收利用環節和拆解環節的效率問題。只有這些問題得到較好的解決,才能確保手機的再制造的可行性和有效性。
3.2.1回收利用環節
有效地回收是手機再制造的基本元素。我國有部分大眾將手機捐獻或者以小收益的方式將手機出售以供生產商回收,然而這遠遠不夠,當前我國廢舊手機的回收率極低,主要原因有以下幾點。
(1)觀念滯后。我國大多數消費者對電子廢棄物可能造成的環境危害認識不夠,隨手丟棄現象嚴重,選擇回收處理意識不強。
(2)管理措施滯后,監督不到位。一部分廢舊手機、電池經翻新流入二手市場,影響了手機市場秩序,并造成不少安全隱患。還有一部分廢舊手機、電池進入土法冶煉貴金屬的非法企業,往往造成環境污染。而規范的拆解回收企業在處理成本上沒有優勢。
(3)手機電池設計規范和產品標準未能統一造成了手機電池的巨大浪費,目前不僅不同品牌手機電池規格型號不統一,同一品牌不同型號的手機所用電池也不統一,電池和手機同時淘汰,增加了廢舊電池的數量。
(4)我國廢舊手機、電池處理技術也沒有成熟。我國回收的廢舊手機、電池,最后都要送到新其他國家處理。目前國內多數工藝及其設備仍處于實驗室階段,還沒有達到產業化程度。
另外,回收利用過程中最重要的識別手機的剩余價值的技術手段與方法也對于舊手機的處理非常重要。解決上述幾個問題,對于手機的有效回收利用有重要意義。
3.2.2拆解環節
有效地拆解是手機再制造的根本前提,手機的組成部分很多,如何對各部分進行測試檢查以及進行有效的拆解非常重要。手機的拆解可分為機械拆解、半自動化拆解和全自動化拆解。
機械拆解為純手工拆解、可由專業技術人員利用一定的機械工具對手機元器件進行拆解,該方法實施簡單,成本較低,但拆解效率也低。半自動化拆解可通過人工經驗結合一些自動化機器對手機各部分器件進行智能化拆解。自動化拆解利用通用的全自動化設備,通過編制的程序對手機各部分組成進行智能識別判斷和拆解,以達到手機拆解高效率的目的。
3.2.3總體方案設計環節
總體方案的設計是手機再制造的核心內容,手機再制造的效率和品質保證與這一環節密切相關。手機再制造主要有回收、檢測評估、翻新、認證、售后服務等環節,其流程如圖1所示。
4再制造技術方案
4.1總體思路
結合第3節手機再制造的可行性分析,利用分層思想對不同程度手機進行了再制造方案的設計規劃,整個方案設計如圖2所示。
在手機再制造流程中,按照手機的分層思想,將方案設計中手機分為3個階層。
第1階層:此階層的手機是將回收利用的手機,經過手機識別和檢測后仍然完好或者通過拆解、清洗、形成恢復件、加入新部件組裝后的手機形成可參與手機包裝的階層。
第2階層:此階層的手機是指將檢測后功能和構件完好或重新清洗組裝后的手機進行軟件升級可參與手機包裝的階層。
第3階層:此階層的手機指將軟件更新后的手機經過打磨工序后形成的可參與手機包裝的階層。
4.2技術途徑與實現方法
廢舊手機回收與綜合利用再制造涉及回收、拆解、處理等多個環節,需要手機生產商、銷售商、維修商、通信運營商、回收機構、拆解處理企業等共同參與和廣大消費者的支持。按照4.1節手機再制造的思路,手機再制造涉及到手機的回收、分類檢測、拆解、清新、壞件修復、組裝、軟件更新、打磨等工序、不同階段要求的技術方法也不相同。針對我國的手機再制造幾個典型環節的技術實現途徑如下。
4.2.1回收利用的實現方法
(1)建立多元化的回收渠道,讓廣大手機用戶賣手機像買手機一樣方便,從而切實提高廢舊手機回收率。應研究建立手機“以舊換新”回收機制,逐步擴大手機回收規模。只有當廢舊手機回收量達到較大規模時,拆解處理與綜合利用在經濟上才是合算的。
(2)推進手機再制造工作,建立和規范二手手機產品認證制度,培育二手手機市場。英國等許多發達國家有專門的二手手機制造公司,對回收的廢舊手機能用的進行翻新,不能用的進行無害化處理。
(3)制定扶持政策鼓勵正規企業提高廢舊手機處理工藝和裝備水平。由于廢舊手機無害化處理成本高,企業缺少投資積極性。國家政策上應該對舊手機處理提供支持。
(4)抓緊手機電池統一標準的制定工作,從源頭上加強治理,降低電池生產成本,提高手機電池重復利用水平和廢舊電池回收處理效率。此外,有關部門應推進廢舊手機綜合利用試點工作,總結經驗,及早推廣。
手機回收利用主要依據其剩余價值,而手機的剩余價值分為已知和未知兩部分,如何評定手機的剩余價值便需用到相關的評估技術或者需培養專門的技術人員根據個人經驗對手機的剩余價值進行評估,以達到手機手機回收的高效化。
4.2.2分類檢測的實現方法
手機的分類檢測,需要根據不同種類型號的手機進行,由于手機種類和型號的不同,會導致手機的分類和檢測比較復雜。根據當前技術、可對已有的不同種類和型號的手機各項參數及其組成進行整理放置在數據庫中,而檢測利用相應的檢測軟件結合相關器材通過調用數據庫中對應手機的相關數據信息,可對手機的不同部件進行檢測,最終達到分類和檢測的目的。
4.2.3拆解的實現方法
手機再制造的拆解為全自動化拆解和通用拆解。通用拆解就是傳統的機械拆解。自動化拆解就是利用通用的全自動化設備,通過編制的程序結合相關拆解器材對手機各部分組成進行智能識別判斷和拆解。
4.2.4壞件修復的實現方法
手機壞損部件的修復可借鑒我國工業上的一些表面修復技術以及通信方面檢測修復技術,對手機損壞的外殼、鍵盤、PCB電路板、話筒、聽筒等組成部分進行修復,實現“壞中修好”。
5效益分析
手機的再制造會為我國手機市場中的資源、經濟、社會和環保方面帶來很大的效益。
(1)資源效益。手機再制造節約了大量原生資源的開采。據工業專家統計,1 t材料用于再制造,就可以節約5~9 t原材料。同時,制造手機也需要大量能源,而手機再制造可減少大量的能源消耗。
(2)經濟效益。手機再制造若大規模大批量發展,則可直接為企業創造利潤、減少企業的環保消耗、提升產品品牌和國際競爭力。
(3)社會效益。提高了低收入人員的生活水平,減少了廢棄產品土地占用量和污染引發的各種疾病、提高人員的生活質量。
(4)環保效益。減少了廢棄產品的掩埋量和污染排放量,減少了有害氣體的排放,改善環境質量。
6結語
手機再制造作為再制造產業的一個重要分支,在我國卻沒有得到很好的開展,合理分析我國手機再制造現狀,利用“分層思想”對手機再制造進行規劃,并對各個環節的實現方法及技術路徑進行明確,對于實現我國手機再制造效益最大化最有重要意義。
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篇10
2.減少不和諧因素,參與和諧社會的構建
2.1組織義務環保活動
作為當代大學生,應該積極鼓勵同學們組織并參與環保活動,各系學生會或青年志愿者協會應加強學生的生態環保意識、擴大宣傳力度,組織同學參加具體的活動。例如:每年的3月12日組織同學到郊外進行植樹活動;不定期走上街頭,打掃街道清理角落里的雜物,為市政環衛工程貢獻自己的微薄之力。
2.2拒絕白色污染
一次性用品不僅對資源造成浪費,而且對環境造成嚴重污染。針對這一現象學校和大學生可以采取積極的應對措施,在飯堂設置殘羹回收車、碗筷回收點、碗筷消毒專柜,使用不銹鋼餐具,盡可能的少用甚至不用一次性碗筷、塑料袋,減少對環境資源的浪費。湯匙和筷子也改用非一次性的,用消毒專柜進行消毒,在飯堂設立衛生監督崗,對飯堂的衛生進行監督,這樣就可以擁有一個清潔衛生的就餐環境。當然,我們也要從自身做起,發現白色污染物應隨手撿起,扔進垃圾箱,清潔身邊的環境。
2.3回收廢電池,防止環境污染
由于隨意丟棄廢舊電池會對環境造成污染。因此,同學可自發組織形成校園內部環保行動小組,定期集中回收自己及身邊同學用過的廢舊電池,并通過網絡、報紙等信息平系廢舊電池回收站,對廢舊電池實施最終的綠色銷毀。
二、人與人和諧的要求——加強集體觀念和人際交往能力
1.在大學生自身發展與社會發展的關系上,集體主義精神受到忽視。集體主義是社會主義的內在要求。在現實生活中大學生個人主義思想比較突出,比如強調個人奮斗、個人實現、個人價值,使個人奮斗目標與社會發展目標脫節;過分強調實現個人價值的最大化,忽視他人、集體和國家利益。
2.在人與人的關系上,部分大學生存在不和諧因素。大部分同學都是獨生子女,在家中嬌生慣養,過分強調自我、競爭、排斥他人,甚至為個別利益你爭我奪,忽視合作,造成人際關系緊張,一些大學生甚至為了評上各種先進、獎學金或入黨而展開不正當的競爭。
3.在個性全面發展方面存在不和諧因素。重視科學技術教育輕視人文素質教育、重視智育輕視德育的現象在一些高校還不同程度的存在,從而導致學生身心未能全面發展,甚至出現畸形發展。各種調查數據顯示,大學生心理健康問題比較突出。大學生在與他人相處、與集體相處中的不和諧問題,不能解決就無法滿足構建和諧社會人與人和諧的要求。針對大學生自身,可以通過多種途徑來培養大學生的集體、團隊觀念和人際交往能力。如①開設團隊合作、溝通技巧等必修或選修的課程,多種形式地引導大學生和諧人際交往。②開展多種活動讓大學生積極主動參加,融入團體之中,學會與人合作,分享與他人合作的快樂。③大學生平時應主動與人交往,擴大人際交往圈,不斷增強社交能力。
三、人與社會和諧的要求——實現當代大學生構建充分就業
目前大學生思想存在的問題不切實際,脫離自身現實所處的環境;過分追求享樂,缺乏奉獻精神,對就業崗位要求高,不愿吃苦;喜好大中城市,鄙視在農村或邊遠、貧困地區就業,使社會崗位需求得不到滿足,造成與社會的不和諧。因此當代大學生應該與時俱進,樹立科學的就業觀,樹立先就業再擇業、到西部執教、到社會最需要的崗位去的思想。學好自身本領,提高自身技能。
四、人與經濟和諧的要求——提高自身綜合素質,投入社會主義經濟建設
1.要有投入到學習生活工作中的熱情與活力。從學習中找尋樂趣,從而將知識輕松地學到手,要善于觀察現實生活中的現象,并將所學到的東西巧妙地聯系到實際情況中,做到學有所用,不斷創新,進而對學習生活工作充滿熱情與活力。
2.要擁有強健的體魄和健康的心理。學校可積極組織各種體育比賽,如春季運動會、各種籃球賽、足球賽、冬季越野賽等,強身學生體質,加強心理健康,開展多樣心理講座,提升綜合素質。
3.時刻記得:遵紀守法是一種責任。在大學校園中,秩序建設同樣舉足輕重。正所謂無規矩不成方圓。作為一名大學生,有較高的法律素質和秩序意識,并付諸實際行動中,是最基本的素質要求,也是建設和諧校園的必不可少的條件。具體要求大學生遵守國家法律條令,遵守大學生日常行為規范,自覺維護良好的公共秩序,有一顆公德心,并將這種意識內化為自身的一種習慣。