民航安全概論范文

導語：如何才能寫好一篇民航安全概論，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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空少的專業是空中乘務專業，空中乘務專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業人才。

空中乘務專業的主要課程有民航概論、民航服務禮儀、客艙服務、客艙應急、乘務英語、乘務言語與溝通、乘務化妝、乘務形體訓練、乘務空防安全、客艙服務心理、醫療常識與急救、飛機客艙設備與系統、民航地面服務、航線地理等。

（來源：文章屋網 ）

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一、我國航空法學職業化實踐教育培養模式提出的背景

目前，我國正處于由民航大國向民航強國發展的過程中，民航產業的做大做強，對民航人才需求不斷加強，而能夠服務民航的航空法學實務人才更是促進民航由大到強轉變的重要影響因素之一。但由于目前我國民航院校的法學教育培養模式存在問題，沒有形成以航空法為特色的法學教學體系，導致我國航空法學人才并不能滿足現實需求，人才數量與質量均與民航強國戰略不太適應，不僅在微觀上影響民航院校法學學生的就業及航空法學的發展前途，而且在宏觀上影響民航強國戰略的實施。為此，民航院校的法學必須改革現有的教育培養模式，在遵循教育外部關系規律的前提下，主動適應民航經濟的發展，重新定位辦學目標、教學培養模式等，形成系統的綜合的職業化實踐性教育培養模式，以促進民航工科院校法科學生的就業，同時也促進民航強國發展戰略的實施。

二、我國航空法學教育培養模式存在的問題

1.學科專業體系缺乏特色性。目前，全國共有近600所院校設置了法學專業，其中將近一半以上的工科院校也設置了法學專業。民航院校屬于典型的行業特色工科院校，不僅工科專業較多，而且立足于特色民航專業。這樣院校中的法學專業，相比較政法類專業院校和綜合性大學中的法學專業，在辦學規模、師資力量和學生生源等方面確實存在一定劣勢，不具備其他綜合性院校和法學專業院校培養的法學本科生的就業優勢，缺乏較強的競爭能力。我國高校中專門的航空類院校僅限于中國民航大學、中國民航管理干部學院、四川廣漢飛行學院、廣州民航職業技術學院、北京航空航天大學、南京航空航天大學、沈陽航空航天大學，但專門設置法學院的只有中國民航大學和北京航空航天大學。目前我國民航院校的法學專業人才培養計劃或方案中普遍沒有區分專業方向、特色課程，沒有充分發揮民航行業與法學相結合的優勢，沒有形成以航空法學為特色的完備學科體系。

2.教育培養模式缺乏實踐性。目前的民航院校法學專業由于受人才傳統培養模式、辦學客觀條件等因素的影響，沒有重視教育教學的實踐性主旨，忽視了將法律運用到民航生產工作一線的要求，導致培養的法科學生只懂法學理論，不懂民航實踐，這種教育培養模式將嚴重影響法科畢業生的實踐操作能力，危及就業。

3.教育培養方式單一化。在市場經濟條件下，教育培養的學生必須符合企業的需求，適應市場的需求，這就需要產學研的通力合作。而目前民航院校的法學教育培養方式單一，缺乏與民航行政機關、企業的合作，挖掘利用多種教育資源不夠。一方面不能體現航空的行業特色；另一方面也不能發揮民航企事業單位實踐的優勢為教學所用，培養出來的法學學生不能很快地融入和適應民航企事業單位。

4.教學體系不能切合民航實際的需求。第一，課程設置。課程設置主要圍繞國家統一的法學十四門核心課程，缺乏航空法學系統課程體系。雖然目前有些民航院校的航空法學專業安排了部分航空法課程，但缺乏航空法學的法律實務實訓等技術性課程。第二，教學方法。只有改革教學方法，才能吸引學生的注意力，更好地教授課程內容。我國目前的航空法學教育缺乏調動學生主動性、思考性和動手性的教學方法，培養出來的學生一旦接觸到實務便束手無策，一籌莫展。第三，考核與評價機制。當前的航空法學教育對學生的考核一般以書面的試卷考試為主，缺乏對學生航空法律掌握能力的分析評價，沒有形成綜合的實踐考核與評價機制。

三、我國航空法學職業化實踐教育培養模式的構建

航空法學職業化實踐教育本文由收集整理培養模式改革是一個系統工程，需要結合民航強國戰略精心設計，從基本框架、培養方式、課程設置、教學方法、考核評價等各個方面進行合理構建。

1.基本框架。為了構建具有明確目標性、系統性和特色性的航空法學職業化實踐教育模式，我們提出“四個一”工程。具體是指：“強化一個重點，即建設民航強國為重點；發展一個專業，即建設與發展具有行業特色的航空法學專業；夯實一個平臺，即打造航空法學職業化實踐教學平臺；培養一批人才，即培養大規模的服務民航的航空法學人才。

2.培養方式。積極加強與民航實務部門的聯系，進行校企等聯合培養，以拓展教學資源，共享教學成果。民航企業和民航院校共同構建基于行業標準的教師與學生培養平臺：一方面選派教師到航空企事業單位學習，打造具有行業認可、理論實踐結合的“雙師”素質航空法學專業教學團隊；另一方面，選派優秀學生到航空企事業單位學習實習，加強產學合作，滿足市場需求的航空法實務技能人才，實現“雙贏”。目前，中國民航大學法學院研究生導師遴選實行“雙導師”制，研究生可在“二導”所在單位實訓，參加他們的課題或案件。

3.教學體系。法學具有的先天職業背景決定了法學教育是一門應用性學科，具有較強的社會性和實踐性特點；而民航業更是一門實踐性學科，所以航空法學天生具有職業化、實踐性的特點。因此，在教學體系上必須滿足航空法學的職業化性質和民航的實踐性本質。具體表現在：

第一，課程設置。課程設置上既要強調學術性，更要強調實踐性。具體包括兩大模塊：第一模塊是民航與法學基本理論知識，第二模塊是航空法理論與實踐課程。第一模塊以民航概論和法學十四門必修課為導航課，具體包括民用航空基礎、航空器基礎知識、空中交通管理、機場及空港、航空運輸及運營、航空運輸安全及監管、法理、憲法、民商法、刑法、訴訟法、國際法等。第二模塊的航空法理論課主要分為航空法概論、航空法律文獻檢索、航空公法、航空私法，在此基礎上根據不同院校的優勢和特色細分為航空商業與法律、航空運輸法律和政策、航空保險法、航空電子信息服務法律、航空航天知識產權法、航空器事故調查與法律，航空刑法、航空犯罪與預防、航空保安法、衛星通訊與法律，民航行政監管、國際航空法、比較航空法、航空航天法、外層空間法、國際航空法等。

第二，教學方法。航空法學不僅僅是給學生傳授航空法學理論，而且還要讓學生運用相關理論解決航空運輸生產實踐中碰到的法律問題，這就需要充分運用各種教學方法，從聽說讀寫四個方面鍛煉學生的實際能力和素養。聽是指聽教師傳授各部門法的課程；說指通過辯論法、情境模擬法、案例教學法、探討教學法等鍛煉學生的語言功能，將之用于民航法律的實務中；讀是指大量閱讀在法律文獻課程中查找到的文獻書籍、法院判例等，深入了解民航與法律知識；寫是通過學年論文、畢業論文、讀書報告、案例分析報告、實習報告、模擬法庭法律文書等鍛煉學生的動手能力。總之，運用這些教學方法增強學生對航空法學的感性認識，激發學習的興趣，最大限度地調動和提升他們的應用能力與實踐能力。

第三，考核與評價體制。航空法學人才的考核與評價體制要脫離傳統的單一考核方式和評價體系，不再單純以“分數”論英雄。而是設計一套合理的、綜合的評測體系。首先，制定考評標準。針對不同的理論課程與實踐課程設計不同的標準。理論課程注重理解與分析，實踐課程注重操作與運用，所以應有不同的標準。其次，考評主體應多元化。為了發揮學生的主動性能力，在考評過程中應采用以教師考評為主，學生自助互評和實習單位考評為輔的考評方式。最后，考核方式多樣化。學習內容的豐富多樣決定了考評形式的多樣化，不限于傳統的筆試，還可以采取口試、實踐報告、現場答辯等。考評方法不僅重學習結果，更重學習過程，對于評價學生的綜合素質，特別是實踐能力具有重要意義，能夠反映出學生的航空法學實踐能力與理論功底。

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【關鍵詞】物聯網技術；新型空中交通管理系統；系統框架；技術平臺

0 前言

物聯網技術作為計算機和互聯網之后興起的新型信息技術，對社會生產的各個領域具有較大的作用。空中交通管理系統作為航空運輸安全的重要保障，物聯網技術與空管系統相結合將更加高效地促進我國民航事業的發展。本文通過分析基于物聯網技術下的空管系統的技術框架和技術平臺，對物聯網技術下的新型空管技術的研究和發展提出了切實可行的意見和建議。

1 物聯網基礎

物聯網技術的基礎是多種傳感器技術應用，傳感器根據相關協議將物體與互聯網相聯，并實現互聯網的智能識別、跟蹤和定位等功能。現階段，我國民航使用的中大型運輸機，正是集各種高精尖技術傳感器于一身的物體，結合當前較為完善的空管自動化網絡，為開發具有行業特色物聯網應用提供良好的基礎。

2 空中交通管理系統的發展趨勢

新一代空管系統主要包括星基導航系統，廣域多組合式監視系統，數字數據通信系統，體現天空地一體化的空管自動化系統，協同決策信息共享平臺以及多功能的空中交通流量管理系統等。新技術的定位和應用將使國家民用航空的運行和資源得到有效、充分、靈活的管理。新一代空管系統的發展和實施不僅是技術手段的創新，它還將推進民用航空運輸體系運行方式的變革，推動大民航運作體系管理和協同理念的轉變。

3 新型空中交通管理系統特點

3.1 透徹的感知性

區別于傳統的空中交通監視手段，新型空管系統主要應用ADS-B（廣播式自動相關監視），PBN（基于性能的導航）、MLAT（多點監視）等技術對空中交通實現更加全面、有效的監視。新技術的應用增加了空管系統的監視內容范圍，為提高空中交通管制效率提供了可能。另一方面透徹的感知性也能為管制員提供較大的工作便利。

3.2 全面的互聯性

全面的互聯性是指通過運用多形式、多渠道的網絡通信方法提高對空中交通管理過程中各項信息的存儲量，從而達到不同時間、不同空間中各個空管節點的資源共享。實現互通性的主要措施包括AIDC（設施間數據通信）、CPDLC（地空數據鏈）、IPV6等。

3.3 智能化

空管系統的智能化主要是利用空管物聯網技術將多渠道的信息源進行融合整理，并以數據的形式傳入空管自動化系統，給空管人員提供輔助決策信息，從而提高空管保障能力。

4 基于物聯網技術的新型空中交通管理系統改善方案簡介

該方案源于國際民航組織（ICAO）2010年第27界例會中提出的民航系統打包升級規劃（Aviation System Block Upgrade），以下對其典型區塊作以介紹。

4.1 協同決策系統（Collaborative Decision Making）

協同決策系統是一個開放性的信息采集、融合和共享平臺，由以下六個核心元素構成：信息交換平臺、關鍵事件觸發、隊列預排序、可控運行時間、不利情況下的協同決策、協同管理航班數據。

圖1 基于物聯網技術的新型空管系統改善方案結構圖

協同決策是通過更加透明的信息共享，實現各運行保障單位間更加高效的協同工作機制。協同決策的目標是，通過精確跟蹤航班運行流程關鍵節點、實施隊列預排序等手段，提升特定運行范圍內各參與單位的整體運行效率。離港排序子系統通過信息交換平臺獲取更加精確的目標起飛時間（Target Take Off Time），計算并輸出計算起飛時間（Calculated Take-off Time），實現有計劃的流量調配，減少關艙門后旅客長時間等待以及航空器開車后地面長時間等待，減少管制員工作負荷，提高安全運行效率，提升民航服務品質。隨著更多協同決策系統的互聯互通，整體空域運行效率將會不斷提高。

4.2 機載間隔幫助系統（Airborne Separation Assistance System）

圖2 ASAS在飛機FMC中的顯示

ADS-B是機載間隔幫助系統（ASAS）的關鍵啟動裝置。利用ADS-B，ASAS實現地空信息的透明互見，從而增強機組的間隔情景意識。在較長時間內，將管制員的一些責任委派給機組。減少地空通訊誤解，縮小管制間隔，提高運行效率和安全余度。

4.3 飛行隊列管理（Queue Management）

飛行隊列管理包含進港隊列管理（Arrival Management）和離港隊列管理（Departure Manager）兩個子系統。

進港隊列管理系統（AMAN）向管制員提供進港排序建議，優化終端區空中交通秩序，縮短進近時間，提高跑道使用率。其主要原理是：通過空管自動化系統中采集的航行諸元，計算出預計落地時間，再根據航空器預計進港軌跡，動態的自動計算和優化落地時刻和順序，給管制員提供決策輔助。離港隊列管理系統（DMAN）的功能是：優化離港序列，提高跑道利用率，減少離場延誤，優化地面機動區交通，減少航空器關艙門后等待。實際應用中，DMAN是AMAN的補充，因為兩個系統影響的都是同一條跑道，所以兩個系統存在很深的信息交互。

在物聯網中：傳感是前提，計算是核心，網絡是保障，安全是基礎。以上這些新型空管技術也完全符合這一規律，只有依靠物聯網技術將分散的數據進行融合，才能實現民航空中交通管理系統的跨越式穩步發展。

5 結論

本文對新型空中交通管理系統的特點進行分析，通過分析新型空管技術的應用平臺，提出了新型空中交通管理系統結構，并對新型的空管技術進行分析，全面的解讀了基于物聯網技術下的新型空中交通管理系統。可見，未來將物聯網技術應用到新型空管技術已成為空管系統完善和發展的必然趨勢。

【參考文獻】

[1]馬建.物聯網技術概論[M].北京：機械工業出版社，2011.

[2]戴明，雷旭. 物聯網技術在交通運輸領域應用戰略的思考[J].交通信息與安全，2012（04）.

[3]栗中華，陳艷. RFID技術在民航飛機運營與維護中的應用研究[J].交通信息與安全，2011（06）.

[4]董襄寧，趙征，張洪海. 空中交通管理基礎[M].北京：科學出版社，2011.

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一、民航院校法學教育改革的必要性

在民航領域，目前我國專門的航空類院校中只有中國民航大學和北京航空航天大學設置了專門的法學院。但這幾家民航類院校的法學通常沒有將學校的民航專業與法學相結合，培養出來的學生不能滿足民航領域中對于專業方面法律知識運用的需求，不能很好的解決民航資本運營、民航市場與調控監管等方面的各類法律問題。面對這樣的困境，民航院校的法學專業更應該利用自身的行業院校優勢和特色，進行跨學科多元化的法學教學改革，以培養適應民航實務的多元化復合型法律人才。

二、民航特色與法學結合的跨學科多元化教育改革

民航類院校法學教育的跨學科多元化模式改革就是將法學與其他學科，如航空運輸經濟與管理、航空工程學、航空自動化等學科專業進行交叉融合，實現跨學科的聯合授課。通過多個學科專業之間的溝通聯系，借助院際之間的交流合作平臺和合作培養體系，民航類法學專業的學生可以具備兩個或兩個以上學科領域的基本理論，初步掌握具有民航系統性知識以及法學專業知識，具備寬廣的知識視野和扎實的法學基本功，實現民航領域中的法律功效。

（一）跨學科多元化教學模式

目前各國在進行跨學科多元化教育改革上經常采取以下幾種方式：1.“主輔修復合型模式”，簡稱主輔修模式。即學生以一個學科專業為主修學科，以另一個學科專業作為輔修學科。主修和輔修的專業課程經考核合格，達到國家、學校有關規定要求即可在畢業時獲主修學科專業的畢業證、學位證與輔修學科專業證書，或者獲主輔修畢業文憑與主修學科專業的學位證。學生成為掌握兩個學科專業基礎理論知識的主輔修復合型跨學科人才。2.學際型模式。“學際”就是學科之間相互滲透、融合、聯系的邊際，主要通過學校的選課制度進行。學院之間設置合理的課程選項，允許不同學院的學生進行跨學科之間的學習。除此之外還有雙主修制模式和第二學士學位制度模式。基于民航類院校的現實情況，可采納主輔修模式或學際型模式。如中國民航大學空中交通管理學院推行的學際型“四加一”課程，允許法學院的學生通過選拔考試進入空中交通管理學院學習相關民航交通運輸課程，將空中交通管理過程中產生的法律糾紛問題與法學理論知識融合。

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關鍵詞：飛行員英語；PEPEC；口語；

Abstract：In recent years，China has made important strides in aviation transportation enterprise which requires the higher standard of English proficiency among pilots and air traffic controllers.This paper attempted to analyze different sections of the PEPEC oral test and discuss several constructive suggestions to improve the oral English of pilots and the air traffic controllers.

Key Words：Pilots English； PEPEC； Oral English

1.引言

隨著中國航空事業的發展，國際航空旅行需求的增長也應運而生，這對飛行員的英語水準提出了新的要求。國際民用航空組織（international civil aviation organization）以下簡稱ICAO的研究表明，1980年至今發生的航空事件和事故的主要原因之一就是航空工作人員，包括空中管制員及飛行員缺乏合格的英語語言技能，因而不能夠進行高效的空中交通管制通信，地面管制通信和飛機間的通信。

國際民航組織（ICAO）于1998年的9835號文件中明確規定了民航飛行員英語水平測試的標準及要求。根據ICAO公約附件要求，從2008年3月5日開始，所有從事國際航空運行的飛行員和管制員必須達到ICAO規定的語言等級4級（Level 4）以上才可以從事相關運行業務。為了提高中國民航飛行人員的英語水準，滿足ICAO對飛行員英語技能要求，同時更加有效、更加專業地評價飛行人員民航英語運用能力，中國民航局飛行標準司開發了中國民航飛行人員應于能力測試系統（Pilots English Proficiency Examination of CAAC，即PEPEC）。根據國際民航公約的要求，中國民航總局也相應修訂了《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則》（CCAR-61）、《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121）中飛行員英語能力的要求。這些新的標準要求飛行員和空中管制人員在工作中能熟練運用英語交流，尤其強調口語能力。

PEPEC不同于大學英語四級，六級，或者雅思（IELTS），托福（TOEFL）等面向學生群體的普遍性考試。PEPEC是屬于面向飛行員和空中管制人員這一特殊群體的專業性英語測試，它的側重點并不在于考生的學術知識和學習技巧，而是測試考生在實際工作中的專業水準和語言能力，突出語言的工具屬性。（布達哥夫，1958：23）從中國民航總局對飛行員英語能力要求的新標準中不難得出：對飛行員英語口語流利和熟練程度已經達到了相當的高度。英語口語表達能力是英語學習者語言輸出性實際水平的重要指標，它同時又是二語學習成功的重要外顯標志，是英語教學的重要目標。本文將從PEPEC口語題型的研究及飛行員英語學習現狀分析展開論述，嘗試探討對飛行員英語口語培訓的有效做法，從而廣泛推廣運用此做法于在飛行員英語教學中。

2.PEPEC口語考試簡介

PEPEC 口語能力面試（Oral Proficiency Interview，即OPI）考試過程15-20分鐘，考試方式為考生與考官以計算機為媒介進行視頻連線，完成考試任務。口語考試共包括：Warming-up，Level Check，Probe，Wind-down四個部分。

Warming-up部分涉及考生的個人介紹，興趣愛好，生活情況及價值取向等。該部分時長1-2分鐘，考生通過回答簡單的日常英語問題，了解并適應考官的語音語調，是進入下一階段考試的準備過程。

Level Check部分多為飛行人員航空專業，飛行安全，工作場景，專業知識等相關問題，問題較為全面和專業。同時考官還可能就其中某個問題與考生進行深入探討。該部分考試時長5-6分鐘。

Probe部分是關行特殊情況及事故的圖片表達。該部分考試中，考官會向考生出示一幅或多幅圖片，其中包括了飛行常見的的特殊情況，如雨雪天氣，動力失效等，以及部分較為典型的事故。該部分需要考生十分熟悉并能有效的用英語表達一些專業技術知識，并且嫻熟的應對飛行過程中出現的問題，探討原因及相應的處理程序。Probe部分持續的時間為6-7分鐘。

Wind-down部分多為綜合性問題的總結，其中包括英語學習，復習備考，或者旅游等熱門話題。主要在于綜合考察考生的表達能力和思維能力。該部分持續時間為3-5分鐘。

考試結束后，考官通過考生的表現，從語言的發音，句子結構，詞匯，流暢程度，理解能力，應對能力六個方面，對考試的英語口語能力從最低級1級到最高級6級進行評估。

3.飛行員英語口語提高的幾種途徑

從PEPEC口語考試題型及內容分析不難看出，PEPEC考試不僅要求考生英語口語達到流利表達的程度，同時也對考生的專業知識水平有極高的要求。以下將探討飛行員提高英語口語幾種有效途徑。

3.1 飛行員英語水平現狀

在探討提高飛行員英語口語的方法之前，了解該群體的英語水平是非常必要的。彭立，中國民航飛行學院資深英語教師，曾指出，如今飛行學生的英語水平參差不齊，具體表現在少部分學生英語學習能力較好，表達能力較強，而大多數飛行學生的英語水平都處于中下游水平，更有甚者，連最基本的專業術語都不能準確記誦。同時，由行學生專業在英語方面的涉獵較少，缺乏系統的英語學習的方法和策略，這會造成專業知識和英語水平脫節的現象。（彭立，2011：63）由此，針對飛行員英語水平的現狀，可以采取以下措施提高其英語口語。

3.2 精聽英文陸空對話材料，搜集語言素材。

著名美國語言學家克拉森（S.D Krashen）在20世紀80年代提出的語言輸入假設（The input Hypothesis）指出：人類獲得語言的唯一方式是接受大量的可理解的輸入。換言之，在學習第二語言的過程中，首先要有語言的輸入，才可能有語言的習得，實現語言的輸出。由此可見，在飛行學生學習英語的過程中，要想提高口語水平，必須有大量的源語言的輸入。因此，他們應該精聽英文陸空對話的材料，積極的尋找語感，在語言的學習過程中營造英語氛圍，同時也需要選擇一定難度的聽力材料，保證讓輸入包括超過他們能力的語言，這樣才能使他們更有效的習得這門語言，提高口語水平。

3.3識記專業術語，背誦簡單句型

在本文引言中提到，PEPEC是屬于面向飛行員和空中管制人員這一特殊群體的專業性英語測試，它的側重點并不在于考生的學術知識和學習技巧，而是測試考生在實際工作中的專業水準和語言能力，因此，PEPEC對飛行學生的“專業水準”也提出了較高的要求。也就是說，飛行學生在學習英語的過程中，不僅要系統學習英語的詞匯，語法等，還需要識記專業術語。比如在PEPEC考試中會出現航空安全，氣候特征等話題討論，這就要求考生要熟悉各種航空專業詞匯，如跑道（runway），多發渦輪發動機（multiengine），積雨云（cumulonimbus）等等。除此之外，飛行專業英語中有很多的縮寫，如GPS，IFR，RAIM，都需要飛行學生能準確的記憶其意思，并且流暢的表達。然而，僅僅記誦單個的詞匯對于提高口語水平是遠遠不夠的。飛行學生還應該背誦一些簡單的陸空通話句型，才能使交流達到暢通無阻。

3.4 提高口語練習效率，注意語言與情境相結合。

《外語立體化教法的原理與模式》的作者張正東和杜培俸主張通過模擬交際活動學習不同情境中的真實語言，以便在真實的交際中得體而準確的運用外語能力。（張正東，杜培俸，1999：42）飛行員和空中管制人員提高英語口語，都是為了實際操作中自如的使用。因此，在學習英語的過程中，飛行學生如果自覺的將自己放入某個特定的環境中，進行角色的扮演，或者腦海中模擬當時的環境，以保證語言與環境相結合。這樣不僅可以提高口語的練習效率，還能使今后在工作崗位上運用英語更加的嫻熟和準確。

4.結論

綜上所述，英語口語水平對飛行員和空中管制人員至關重要，在識記專業詞匯，背誦簡單句型的基礎上，飛行員和空中管制人員需要精聽英文陸空對話，并且注意語言與情景相結合，這樣堅持長期的聯系可以訓練出高程度的英語口語能力，可以使飛行員和空中管制員，在緊張的不可預測的危急情況下，進行準確的溝通交流，同時不影響飛行員駕駛和控制飛機。（作者單位：四川外語學院成都學院）

參考文獻：

[1] Krashen，S.D The Input Hypothesis：Issue and Implications London，Longman，1985

[2] 布達哥夫，《語言學概論》，莫斯科，1958

[3] 彭立，翻譯教學法在飛行員英語教學中的應用淺析 中國民航飛行學院學報，2011，63

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2015年01月11日（星期日）

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A020105 金融 　00041 基礎會計學 　A020201

工商企業管理 　00058 市場營銷學 　00147 人力資源管理（一）　00041 基礎會計學 　A020203 會計 　00067 財務管理學 　00041 基礎會計學 　A020207

市場營銷 　00058 市場營銷學 　00041 基礎會計學 　00182

公共關系學 　A020215 電子商務 　00896 電子商務概論 　00041 基礎會計學 　A020228

物流管理 　11178 物流管理基礎 　08094 倉儲學 　03997 采購與供應管理 　07802 采購管理與庫存控制 　A030301

行政管理 　00147 人力資源管理（一） 　00182

公共關系學 　A040101 學前教育 　00383 學前教育學 　00386 幼兒文學 　A040103

小學教育 　00410 小學語文教學論 　A040106

教育管理 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　00182

公共關系學 　A050102

秘書 　00058 市場營銷學 　00182

公共關系學 　A080777

通信信息管理 　09016 移動通信原理與應用 　06032 電信業務與管理 　A080801

房屋建筑工程 　02394

房屋建筑學 　A081208

應用化學 　02070 微生物學

02483 工業分析 　02173 無機化學（二） 　03475 環境化學 　08220

定量分析化學 　A082207

計算機信息管理 　00041 基礎會計學 　A082214

工程造價管理 　00708 裝飾材料與構造 　06958 建筑工程識圖與構造 　06960

合同法與合同管理 　A100701

護理學 　02113 醫學心理學 　02998 內科護理學（一） 　C030112 法律 　00261 行政法學 　00245 刑法學 　C050114

漢語言文學 　00533 中國古代文學作品選（二） 　C050207 英語 　00596 英語閱讀（二） 　G020106

金融 　07250 投資學原理 　00067 財務管理學

08390 金融風險控制與管理 　00041 基礎會計學 　00054

管理學原理 　G020204

會計 　00058 市場營銷學

07250 投資學原理 　00067 財務管理學

00149 國際貿易理論與實務 　00041 基礎會計學 　00054 管理學原理

00160 審計學 　G080806

建筑工程 　02446 建筑設備 　06568 房屋建筑概論 　06001 高層建筑結構設計 　02394 房屋建筑學 　G081707

鐵道與道路工程 　06086 工程監理

06287 結構設計原理（本） 　02407 路基路面工程

05497 基礎工程

06528

工程地質及水文地質 　06523 線路工程（本）

07259 土力學及路基工程 　06519 工程流體力學

06527 土木工程施工組織及概預算

07258 結構設計原理（三）（專） 　G082231

工程造價管理 　00708

裝飾材料與構造

08984

房屋建筑工程概論 　04624

工程經濟學 　04228 建設工程工程量清單計價實務

06958 建筑工程識圖與構造

06962 工程造價確定與控制 　06960

合同法與合同管理 　Z020140

財稅與金融 　00041 基礎會計學 　Z020201

工商企業管理 　00058 市場營銷學 　00041 基礎會計學 　Z020205

人力資源管理 　00164 勞動經濟學 　00166 企業勞動工資管理 　Z020207 市場營銷 　00058 市場營銷學 　00041 基礎會計學 　Z020209

旅游管理 　00191 旅行社經營與管理 　00193 飯店管理概論 　00194 旅游法規 　00190

中國旅游地理 　Z020211

飯店管理 　00058 市場營銷學 　00193 飯店管理概論 　00194 旅游法規 　00201

飯店餐飲管理 　Z020212

企業財務管理 　00067 財務管理學 　00041 基礎會計學

00150 金融理論與實務 　Z020215 電子商務 　00058 市場營銷學 　00896 電子商務概論 　00041 基礎會計學 　Z020228 物流管理 　11178 物流管理基礎 　08094 倉儲學 　03997 采購與供應管理 　07802 采購管理與庫存控制 　Z020242 會計電算化 　00067 財務管理學 　00041 基礎會計學 　Z020260

工程財務管理 　07103

現代企業管理法 　00041 基礎會計學

06962 工程造價確定與控制 　05289 項目投資管理 　Z020313 銷售管理 　Z030112 法律 　00261 行政法學 　00245 刑法學 　Z030202

社會工作與管理 　00266 社會心理學（一） 　00272 社會工作概論 　00273 社會工作實務 　Z030301

行政管理 　00147 人力資源管理（一） 　00182 公共關系學 　Z040101 學前教育 　00383 學前教育學 　00386 幼兒文學 　Z040103

小學教育 　00410 小學語文教學論 　Z050114

漢語言文學 　00533 中國古代文學作品選（二） 　Z050207 英語 　00596 英語閱讀（二） 　Z050220

商貿英語 　05844

國際商務英語 　Z050442

服裝設計與工程 　00677 服裝材料 　Z050444

環境藝術設計 　00673 素描（二）（人物線描為主） 　00674 色彩 　00688

設計概論 　Z050445

動漫設計 　00673 素描（二）（人物線描為主） 　00674 色彩 　04744

網頁動畫設計 　Z071601

信息管理與服務 　02115 信息管理基礎 　02118 信息檢索 　Z080704

電子技術 　02595 高頻電子線路 　09016 移動通信原理與應用 　02358 單片機原理及應用 　02340 線性電子電路 　Z080725

現代信息技術教育 　03785 創意圖形設計 　04342 多媒體教學軟件設計與制作 　05196 信息技術與學科教學整合（小教） 　05918 數據庫原理與程序設計 　Z080744

數控技術應用 　05787 數控編程 　05789 數控機床操作 　04068 機械制圖及AutoCad 　02561 機械工程材料 　Z080752

電子信息工程 　09016 移動通信原理與應用 　Z080777

通信信息管理 　09016 移動通信原理與應用 　06032 電信業務與管理 　Z080786

移動商務技術 　Z080801

房屋建筑工程 　02394

房屋建筑學 　Z080802

道路與橋梁工程 　06279 道路工程制圖 　04624 工程經濟學 　02405 道路勘測設計 　02411 道路施工與管理 　Z081208

應用化學 　02070 微生物學 　02173 無機化學（二） 　03475 環境化學 　08220

定量分析化學 　Z081305

烹飪工藝 　02528 烹飪營養學 　02527 烹飪化學基礎 　02525

烹飪原料學 　Z081306

應用生物技術 　02070 微生物學

02537 發酵工藝學 　02533 普通生物學 　02072 生物化學（一） 　12521

釀酒工藝學 　Z081701

交通運輸 　05105 民航貨物運輸 　04570 民用航空法 　05106

民航旅客運輸 　Z081716

鐵道與道路工程 　06528 工程地質及水文地質 　07259 土力學及路基工程 　06519 工程流體力學

07258 結構設計原理（三）（專） 　Z081717

交通運輸管理 　02571 鐵路站場

02575 貨物運輸組織

07267 道路運輸組織 　02573 旅客運輸組織

07263 運輸企業管理 　00365 交通工程

02569 運輸設備 　02570 鐵路行車組織基礎

07266 道路運輸行政管理學 　Z081725

汽車維修與檢測 　06921 汽車機械基礎 　05875

汽車發動機構造與維修 　06904

汽車保險與理賠 　04442

汽車概論 　Z082207

計算機信息管理 　00041

基礎會計學 　Z082214

工程造價管理 　06958 建筑工程識圖與構造 　06960 合同法與合同管理 　Z082230

建筑施工技術與管理 　03894

施工項目管理 　03887

建筑工程基礎 　03891 建筑工程計量與計價和合同管理 　Z100701

護理學 　02113

醫學心理學 　02998

內科護理學（一） 　Z100801

藥學 　03027

植物化學 　03026

藥理學（二） 　03034

藥事管理學 　Z100803

中藥學 　02972

中醫基礎理論（一） 　03037 藥用植物學 　02974

中藥學（一） 　03040

中藥鑒定學 　B020104

財稅 　00058

市場營銷學 　00067 財務管理學 　00233

稅法 　00054

管理學原理 　B020106

金融 　00058

市場營銷學 　00067 財務管理學 　00150

金融理論與實務 　00054

管理學原理 　B020110 國際貿易 　00098 國際市場營銷學 　00045 企業經濟統計學 　05844

國際商務英語 　B020202 工商企業管理 　00152 組織行為學 　00067 財務管理學

00149 國際貿易理論與實務 　00150 金融理論與實務 　00054

管理學原理 　B020204 會計 　00058 市場營銷學 　00149 國際貿易理論與實務 　00150 金融理論與實務 　00160

審計學 　B020208 市場營銷 　00098 國際市場營銷學 　00149 國際貿易理論與實務 　00150 金融理論與實務 　00054

管理學原理 　B020210 旅游管理 　00058 市場營銷學

00152 組織行為學

00199 中外民俗 　00067 財務管理學

00197 旅游資源規劃與開發 　00198 旅游企業投資與管理 　00189 旅游與飯店會計

00200 客源國概況

06124 旅游文化學 　B020216 電子商務 　00896 電子商務概論 　B020222 物業管理 　00147 人力資源管理（一） 　05674

物業信息管理 　00054

管理學原理 　B020229 物流管理 　07725 物流規劃 　07114 現代物流學 　07726

物流經濟學 　B020230 公共事業管理 　03331 公共事業管理 　00147 人力資源管理（一） 　00261

行政法學 　B020232 勞動和社會保障 　00147 人力資源管理（一） 　B020279 工程管理 　06086 工程監理 　00067 財務管理學 　06962 工程造價確定與控制 　B030302 行政管理學 　01848 公務員制度 　00067 財務管理學 　00320

領導科學 　B040102 學前教育 　00881 學前教育科學研究與論文寫作 　00399 學前游戲論 　B040107 教育管理 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　00261 行政法學 　00054

管理學原理 　B040112 小學教育 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　B040302

體育教育 　00442 教育學（二）

00501 體育史 　00495 體育保健學

00499 體育游戲

02111 教育心理學 　00502 體育管理學 　00497

運動訓練學 　B050104 秘書學 　00261 行政法學 　00320 領導科學 　B050140

對外漢語 　00539 中國古代文學史（二）

00840 日語 　00541

語言學概論 　00538 中國古代文學史（一） 　00537

中國現代文學史 　B050412

環境藝術設計 　05424

現代設計史 　04489

室內裝飾材料 　04026

設計美學 　B050418 數字媒體藝術 　07219

數字攝影技術 　07227

電腦動畫 　07231 數字影視合成 　09537 動態網站編程基礎 　B070102 數學教育 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　02009 抽象代數 　02013 初等數論 　B071602 信息管理與服務 　02133 信息政策與法規 　02134 信息系統設計與分析 　09537 動態網站編程基礎 　B080302 機械制造及自動化 　02213 精密加工與特種加工 　02204

經濟管理 　02207 電氣傳動與可編程控制器（PLC） 　B080612 電氣工程與自動化 　10053 工程數學（線性代數、復變函數） 　08182

自動控制原理（一） 　02358

單片機原理及應用 　00054

管理學原理 　B080702 計算機及應用 　04741

計算機網絡原理 　B080709 計算機網絡 　04751

計算機網絡安全 　04741

計算機網絡原理 　B080713 信息技術教育 　01263 數據庫VisualFoxpro及學校應用 　01265 Photoshop圖形處理

07227 電腦動畫 　02115

信息管理基礎 　03137

計算機網絡基本原理 　B080738 電子信息技術 　07874 信息技術導論 　06169 電子電路EDA技術 　07871

多媒體應用技術 　B081209 應用化學 　02483 工業分析 　02066 有機化學（二） 　02471 環境生態學 　05082 波譜學 　B081311 營養、食品與健康 　05766

新型食品概論 　B082208

計算機信息管理 　02378

信息資源管理 　04741

計算機網絡原理 　B082231

工程造價管理 　08984

房屋建筑工程概論 　04624

工程經濟學 　04228 建設工程工程量清單計價實務

06962 工程造價確定與控制 　04231 建設工程合同（含FIDIC）條款 　B082232

汽車服務工程 　08587

汽車服務工程

10053 工程數學（線性代數、復變函數） 　04912

汽車電子控制技術

06906

汽車運行材料 　02576 汽車構造 　04946 汽車發動機原理與汽車理論 　B090614 林業及園林高新技術與管理 　02685 園林病蟲害防治 　02831 林業企業經營化管理

06505 森林游憩概論 　06509 園林植物配置與造景 　06503 特種經濟植物生產技術 　D030106

法律 　00259 公證與律師制度 　00226 知識產權法 　00233 稅法 　D050105

漢語言文學 　00539 中國古代文學史（二） 　00541 語言學概論 　00538 中國古代文學史（一） 　00537 中國現代文學史 　D050201

英語 　00840 日語 　00600 高級英語 　05844 國際商務英語 　D050305 新聞學 　00182 公共關系學 　Y020106 金融 　00067 財務管理學 　00054 管理學原理 　Y020110

國際貿易 　00098 國際市場營銷學 　00045 企業經濟統計學 　Y020155

文化產業 　04140 知識產權概論 　04125 文化產業創意與策劃 　04139

應用寫作（本） 　Y020202

工商企業管理 　00152 組織行為學 　00149 國際貿易理論與實務 　00150 金融理論與實務 　00054

管理學原理 　Y020204

會計 　00058 市場營銷學 　00149 國際貿易理論與實務 　00150 金融理論與實務 　00160

審計學 　Y020208

市場營銷 　00098 國際市場營銷學 　00149 國際貿易理論與實務 　00150 金融理論與實務 　Y020210

旅游管理 　00058 市場營銷學

00152 組織行為學

00199 中外民俗 　00197 旅游資源規劃與開發 　00198 旅游企業投資與管理 　00189

旅游與飯店會計

00200 客源國概況 　Y020213

企業財務管理 　00058 市場營銷學 　00160

審計學 　Y020216 電子商務 　08395 網絡金融與管理 　08674 計算機網絡基礎 　Y020218

人力資源管理 　06088 管理思想史 　06093 人力資源開發與管理 　06089 勞動關系與勞動法 　00054

管理學原理

00182

公共關系學

06090 人員素質測評理論與方法 　Y020221

建筑經濟管理 　02460 工程質量與進度控制 　02204 經濟管理 　01564 工程建設監理概論 　Y020222

物業管理 　00147 人力資源管理（一） 　05674 物業信息管理 　00054

管理學原理 　Y020227

資源經濟與管理 　02560 資源經濟學 　06726

資源政策與法規 　06728 資源信息管理 　06734

財政與稅收 　Y020229

物流管理 　00058 市場營銷學

07725 物流規劃 　07114

現代物流學 　07117 鐵路運輸組織學 　07726

物流經濟學 　Y020230

公共事業管理 　03331 公共事業管理 　00147

人力資源管理（一） 　Y020256

項目管理 　11880 項目組織與團隊管理 　05061

項目成本管理 　05059 項目管理學 　05060

項目范圍管理 　Y020261

工程財務管理 　06072 企業財務審計 　05293 國際工程與建設項目管理 　Y020263

現代商務 　00098 國際市場營銷學 　00896 電子商務概論 　00947 國際商務管理學 　Y020279

工程管理 　06086 工程監理 　00067 財務管理學 　06962 工程造價確定與控制 　Y020302 酒店管理 　08424 酒店管理 　04929 旅游市場營銷 　06126 旅游人力資源管理 　06124

旅游文化學 　Y020314 銷售管理 　Y030106 法律 　00259 公證與律師制度 　00226 知識產權法 　00233 稅法 　Y030203

社會工作與管理 　00279 團體社會工作 　00285 中國福利思想 　00281 社區社會工作

00282 個案社會工作 　00283 社會行政

00284 心理衛生與心理咨詢 　Y030302

行政管理學 　01848 公務員制度 　00320 領導科學 　Y030405

偵查學 　00382 刑事偵查學導論

08027 偵查措施與策略 　08031 經濟犯罪偵查 　08028 審訊學 　08030

犯罪偵查 　Y040102

學前教育 　00881 學前教育科學研究與論文寫作 　00399 學前游戲論 　Y040107 教育管理 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　Y040112 小學教育 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　Y040202

思想政治教育 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　00479 當代資本主義 　Y040302

體育教育 　00442 教育學（二）

00501 體育史

09479 健身理論與方法 　00495 體育保健學

00499 體育游戲

02111 教育心理學 　00502 體育管理學

09480 學校拓展訓練 　00497

運動訓練學

09478

休閑體育學 　Y050105

漢語言文學 　00539 中國古代文學史（二）

00567 馬列文論選讀 　00541 語言學概論 　00538 中

國古代文學史（一） 　00537

中國現代文學史 　Y050113

漢語言文學教育 　00442 教育學（二）

00539 中國古代文學史（二） 　02111 教育心理學 　00538

中國古代文學史（一） 　00537

中國現代文學史 　Y050140

對外漢語 　00840 日語 　00541 語言學概論 　00537

中國現代文學史 　Y050201

英語 　00840 日語 　00600 高級英語 　05844 國際商務英語 　Y050206 英語教育 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　00600 高級英語 　Y050218

商務英語 　05959 外經貿應用文 　05844 國際商務英語 　Y050305 新聞學 　00182 公共關系學 　Y050310

播音與主持 　00504 藝術概論 　00537 中國現代文學史 　Y050311

廣播電視編導 　01181 電視節目導播 　01183 電視文藝編導 　01184 電視藝術片創作 　01179 非線性編輯 　Y050408 音樂教育 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　09471 舞蹈教學法 　04805 聲樂教學法 　Y050410 美術教育 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　Y050412

環境藝術設計 　05424 現代設計史 　04489 室內裝飾材料 　04026 設計美學 　Y050418

數字媒體藝術 　07219 數字攝影技術 　07227 電腦動畫 　07231 數字影視合成 　09537 動態網站編程基礎 　Y050437

藝術設計 　05424 現代設計史 　00709 室內設計 　00755 廣告設計與創意 　04026

設計美學 　Y050443 服裝設計與工程 　03908 服裝材料學 　01014 針織服裝設計 　Y070102 數學教育 　00442 教育學（二） 　02111 教育心理學 　02009 抽象代數 　02013 初等數論 　Y070405

生物技術 　06708 發酵工程與設備 　02066 有機化學（二） 　06648 生物技術概論 　06705 生物工程下游技術 　Y071602

信息管理與服務 　02133 信息政策與法規 　02134 信息系統設計與分析 　02140 信息咨詢 　Y080105 石油工程 　01135 油藏工程 　06340 油氣開發地質 　Y080302

機械制造及自動化 　02213 精密加工與特種加工 　02204 經濟管理 　02207 電氣傳動與可編程控制器（PLC） 　Y080338

機電設備與管理 　08300 機電設備管理 　02204 經濟管理 　02115 信息管理基礎 　02561

篇7

【關鍵詞】貨艙漂移；民用飛機；特定風險

Analysis of Particular Risks on Civil Aircraft Goods Drift

LIU Ying

（Shanghai Aircraft Design and Research Institute， Shanghai 201210，China）

【Abstract】In the development of civil aircrafts， the analysis of particular risks has been a challenging issue for a pretty long time. By integrating airworthy regulations and characteristics of civil aircrafts， this paper discussed the safety effects of particular risk of goods drift on civil aircrafts， summarized common methods of assessing particular risk of cargo drift， put forward measures to prevent this particular risk in civil aircrafts’ development so as to ensure the safety of aircraft to the greatest extent.

【Key words】Goods Drift； Civil Aircraft； Particular Risk

0 引言

對于民用飛機來說，貨艙雖不如駕駛艙那般精密，也不如客艙那樣要求美觀，但由于常被用作存放旅客的大件行李，如果一旦發生貨物漂移，行李很有可能撞擊周邊結構或設備從而對飛機的飛行安全造成影響。

貨物漂移特定風險分析主要研究在飛機應急著陸，如起落架故障、機腹著地等情況下，貨艙中的貨物是否會穿透油箱、管路或損壞相鄰系統而引發火災或傷害性的爆炸或使應急著陸后使用的任何撤離設施失效。

迫降是指飛機因意外情況不能繼續飛行而在機場或機場以外的地面或水面上進行的有意識緊急降落。造成飛機迫降的原因有很多，包括飛機的機械、液壓或電氣設備失靈（如起落架無法展開）、火災、在空中與別的飛機或物體相撞、飛機迷航或燃料用盡、天氣條件突然變壞等。

在航空史上發生過多次飛機迫降的案例，例如日本航空002號班機于東京至舊金山期間遇上惡劣天氣，被迫于舊金山灣作水上迫降，所幸機上107人全部獲救。再如突尼斯國際航空1153號班機因燃料耗盡而在海上迫降，結果造成16人罹難等。

因此，飛機應急著陸對飛行安全造成的影響不可小覷，同時貨物漂移作為一項特定風險項也應得到飛機設計人員的關注。

1 依據規章

在民用飛機研制過程中，為了保障飛機的安全性，由《中國民航規章》（CCAR）對貨物漂移的風險進行設計約束，具體如下：

（1）第25.1309條“設備、系統及安裝”，規定了設備、系統和安裝的安全性要求；

（2）第25.787條“儲存艙”，規定了貨艙的最大載重以及規定的載荷情況要求；

（3）第25.561條應急著陸情況“總則”，規定了應急著陸情況下對結構、貨物的安全性要求[1]。

2 民用飛機貨物漂移特定風險分析方法

根據CCAR25.561（c）（ii）-（iii）的要求，需要評估貨物漂移是否會（1）穿透油箱、管路或損壞相鄰系統而引發火災或傷害性的爆炸；（2）使應急著陸后使用的任何撤離設施失效。因此貨物漂移特定風險分析從上述兩方面進行評估。

對于民用飛機貨物漂移特定風險分析可參考工業標準SAE ARP 4761《民用機載系統和設備安全性評估過程的指南和方法》，可參考如下流程開展安全性分析工作：

（1）定義貨物漂移的失效模型。

貨物漂移的失效是指在應急著陸情況下，如結構無法承受應急著陸載荷，貨物此時會有“沖出來”的危險。因此，需要對比貨艙縱向向前、向后，側向向左、向右，垂直向上、向下等方向上的結構是否可以承受應急著陸載荷。

CCAR 25.561（b）（3）中周圍結構的極限慣性載荷系數為：

（2）確定貨物漂移的影響范圍。

根據貨艙的限動載荷系數與CCAR 25.561（b）（3）的要求對比后，限動載荷系數若小于CCAR 25.561（b）（3）在該方向上的載荷系數，則確定為無法承受應急著陸載荷的結構區域，將其后的設備定為“不安全”設備。

（3）列出受影響設備的清單。

（a）在發生應急著陸情況時，因貨艙中貨物松脫沖出，可能會引發火災或傷害性的爆炸，因此需列出無法承受應急著陸載荷的結構后方的所有設備清單，包括區域編號、系統名稱、部件名稱、數量等相關信息。

（b）在發生應急著陸情況時，因貨艙中貨物松脫沖出，將導致受影響區域內應急撤離相關的設備功能喪失，進而對應急撤離產生影響。列出受影響區域內與應急撤離相關的設備清單，包括區域編號、系統名稱、應急撤離相關設備名稱等。

（4）對影響范圍內的設備采取安全性設計和預防措施。

例如可通過更改結構形狀、增加擋板、更改設備布置等防護措施，對進行防護措施后是否仍無法承受應急著陸載荷進行再次分析。

（5）對受影響的系統/設備的失效進行評估。

分別對步驟（3）中的設備進行安全性分析，并列出影響分析表：

（a）對于影響區域內所有設備，評估是否會引發火災或傷害性的爆炸，如有，則進行具體情況描述；

（b）對于影響區域內與應急撤離相關的設備，評估貨物“沖出”時對應急撤離的相關影響，即相關應急撤離功能失效對系統的影響。

（6）對上述失效模式或其組合對飛機產生的影響進行評估[2]。

根據飛機級功能危險性評估（AFHA）評估上述失效模式或其組合對飛機產生的影響。

安全性評估是隨著飛機型號研制不斷循壞迭代的過程，隨著研制的深入，需要擴大研究范圍以保證貨艙漂移特定風險研究的完整性。

3 總結

隨著國內民用飛機研究水平的不斷提高，安全性分析水平和方法也逐漸成熟。本文針對民用飛機在飛行過程中可能產生的非正常著陸情況，給出了貨艙中貨物漂移可能產生的風險、防護措施和分析方法，力求最大限度保障飛機的安全。

【參考文獻】

篇8

[關鍵詞]通用航空；產業；河南

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.14.090

[中圖分類號]F562.8 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）14-0-02

1 通用航空產業發展的重要意義

1.1 增加國防力量，維護國家和平

空中力量是維護國家安全的重要組成部分，通航產業是國防建設的后備力量。通用航空的快速發展，必將促進航空制造業技術水平的大步提升，促進軍用航空產品生產技術水平的進步。而發達的通用航空必然帶來數以萬計的飛機和大量的飛行員，以及為數眾多的機場和相關的配套設施。平常通航裝備和人員是為經濟建設服務的，一旦爆發戰爭，只需稍加改裝，就可以轉化成為一支重要的國防航空力量，快速投入到維護國家安全的戰斗中去。

1.2 引燃河南航空經濟，提攜多產業發展

當今世界上經濟帶動能力最強的產業中航空產業占據主要的地位。河南的鐵路和公路樞紐在全國排名數一數二。隨著東部沿海產業的內移，電子、醫藥、汽車零部件等適合通航運輸的產業，正以飛快的速度向河南匯集。而發展通用航空，需要在機場建設方面投入更多的人力、物力、財力，這就帶來了數量龐大種類繁多的就業崗位和較高的經濟效益，并且由這些航空周邊效應衍生的其他行業，如電子、機械和相關服務產業等，也會推進河南區域經濟結構更加高端、產業結構更加高級。

1.3 滿足人民日趨增強的消費需求

依照以往經濟發展的規律，當一個國家的人均GDP突破1 000美元后，通用航空產業將會出現突破。美國人均GDP于1969年已經達到4 000美元，通航產業有了質的飛躍，出現爆發式增長。截至2015年底的數據表明，我國人均GDP達到8 016美元，早就超出了理論航空發展臨界點，通航消費必將進入快速增長的黃金期。隨著國民經濟的迅速發展和生活水平的日趨提高，人民群眾越來越追求快捷、舒適、新鮮的高品質生活。而私人飛機和公務飛行恰好滿足了這一潛在的市場需求，未來的通用飛機會成為新的消費熱點。

2 河南發展通用航空的制約因素

河南省通用航空業發展勢頭良好，但還存在一系列制約其發展的因素，主要有以下幾點。

2.1 低空領域管制阻礙通航發展

我國低空領域管制很大程度上導致了中國通航發展滯后。然而我國的飛行審批計劃最少需要半個月以上的時間，這樣漫長的等待換來的卻不是100%的批準。河南的空域高度管理，以鄭州上街通航機場為例，飛機在上街機場只能在高1千米、半徑5千米的圓柱體里飛行。目前，河南大部分地區都屬于低空管制區，通航發展的窘境可想而知。通航活動在法規層面上無法得到保障，影響其順利進行。

2.2 通用航空進入門檻高，航權多頭分散管理

通航是資本密集型產業，投入量大，資本回收時間長。在中國，盡管《通用航空經營許可管理規定》對通用航空的進入門檻放寬了許多，但由于資金、申請、注冊、審定等一系列過程十分煩瑣，大大阻礙了私人和民企進入通航市場的熱情。目前，按照要求，申請注冊通航企業，審核批復期兩年。在正式飛行業務開始前，企業需要支付大筆的開支用于人員工資和飛機托管等。通航企業要想正式運營通航業務，需要分階段向民航局遞交申請并接受審核，首先是獲準籌建許可證，其次是爭取經營許可證，然后是運營許可證，最后方可正式營業。

2.3 通航飛行員短缺

制約通航產業發展的重要因素之一是通航飛行員數量較少，人員安排不合理。目前，我國每年畢業的由7所飛行學校培養的飛行員總共數量在2000人左右，而正規的通用航空飛行員數不足4 000人。據有關部門預測，未來10年內我國對通航飛行員的數量需求將超過15 000人。河南開設有航空類專業的高校主要只有鄭州航空工業管理學院、安陽航空運動學校。與國內知名高校相比存在教學水準較低、專業技術人員的引進渠道狹窄等問題。

2.4 同質化的憂慮

行業同質化競爭，必定會讓一部分企業在優勝劣汰的生存法則中不占優勢。數據統計表明，截至2012年全國具有規模的通航企業一共94家，但是其中實現盈利的企業只有40家。再看鄭州通航試驗區的注冊企業表上，半數以上企業都以飛行培訓、農林植保、私人飛機等業務為主。通航運營企業要想穩健實現盈利，就要找準自己的優勢，挖掘自己的核心競爭力。精準定位主業，并緊密圍繞主業進行穩定的經營。

3 加快河南通用航空發展的途徑

3.1 完善政策法規

我國現在需要一套適用于自己的航空法規體系。法規體系建立的目的是滿足通用航空發展需要，并且根據實際情況，借鑒歐美等發達國家關于通用航空法規的經驗，逐步建立適用于低空空域和通用航空的管理法規和標準體系。譬如：酌情縮短通航飛行申請的審批時間；明確通航計劃審批的相應收費標準；明確劃分臨時空域的收費標準；降低通用飛機及其零部件進口的關稅和增值稅；實行出口退稅政策以此來刺激鼓勵國產通用飛機出口等。

3.2 加強空域管理

《關于深化中國低空空域管理改革的意見》中指出，低空改革的推廣階段在2011年至2015年底進行。現如今進入2016年，低空空域管理應該進入深化階段，我國應該參照學習國際民航組織和航空事業實力強國家的經驗，合理劃分空域，將通用航空職能部門的職責進行明確的劃分，加強建設通航飛行活動密集區的管理機構，著力解決通航飛機適航審定、通航運營監管、空中導航服務等等棘手問題。讓低空飛行常態化，劃設盡可能充足的飛行航線，從而使飛行條件更加便利無需進行審批就可直接飛行節約時間、簡化步驟。

3.3 加強機場建設

目前，美國通用機場總量約2萬個，帶動的通航產業占到美國全年GDP的1%，而我國的通用機場臨時起降點總數到2013年才僅僅399個。我國需要進一步完善法規為通航機場制定國家標準，對通用航空機場和相關的飛行保障設施建設要放寬標準。地方政府應該大有作為，超前規劃，強力推進，盡早實現所有行政縣有機場的規劃目標。

3.4 降低通航市場準入標準

鼓勵并支持社會資本參與通航投資，盡可能簡化經營許可程序，給通航企業最大的自主決策權，可以直接申請通用航空經營許可證。降低企業自有航空飛行器的數量，原來“具有完全所有權的兩架”降至“至少一架具有完全所有權”，另一架可以租賃方式引進，由此減輕通航企業的資金壓力。通過一系列的簡政放權的改革措施，切實降低行業準入門檻，營造寬松的航空飛行環境，促使通用航空行業擴大規模，激發活力。

3.5 加強人員培訓

面對通航從業人員奇缺的現狀，應該重點從以下幾方面做起。一是政府出臺傾斜政策，資金扶持，鼓勵民航院校合理調整學科布局和專業設置，增加教學師資投入，提升飛行培養能力。二是需要政府制定一系列的寬松政策，吸引借助一些社會力量和民營資金的投放，像考取機動車駕駛執照一樣成立飛行駕駛執照考取的培訓機構。三是要從源頭上增加飛行相關的從業人員的數量，擴大飛行駕駛員的招聘范圍，緩解人才缺口。四是要把人員的培訓情況納入通用航空管理體系，吸引省內外人才來河南從事航空工作。

3.6 大力宣傳通用航空

通用航空是航空產業極其重要的一部分，前景無限廣闊，因此有必要大力宣傳通用航空，使更多的人了解通航，關注通航，支持通航，消費通航。例如：2014年鄭州上街通航產業園舉辦“鄭州華彬航空嘉年華”活動，活動近30萬人參加，有32個簽約項目，簽約金額250億元，簽售飛機106架。參展擴大了鄭州通航的影響力，推動了上街區的通航產業跨上了新臺階，迎來了新發展。

發展通用航空，不僅可以促進國家的發展，而且實現民航強國的愿望。筆者堅信只要齊心協力、萬眾一心，河南通用航空的發展必定會迎來美好的明天。

主要參考文獻

[1]趙志泉.鄭州航空港經濟綜合試驗區發展人才機制研究[J].創新科技，2015（6）.

[2]陳蓓蓓.我國通用航空產業及產業鏈研究[D].南京：南京航空航天大學，2013.

篇9

四川電影電視學院是經教育部批準，繼北京電影學院之后國內第二所以“電影”命名的全日制本科藝術院校。學院前身為1992年始建的四川師范大學電影電視學院。具有舉辦本科16屆、專科17屆培養應用型影視人才的成熟完善的教學體系，22年來為全國影視行業輸送了萬余名專業人才，被譽為“中國影視人才四大培養基地之一”。

學院位于“天府之國”的成都市，現有金牛和安仁兩個校區，占地1100畝，建筑面積30余萬平方米。擁有影視制作中心、播音主持實訓中心、影視表演實訓中心、戲劇影視美術實驗中心等9個實訓中心，擁有省級影視行業專業級別的綜藝演出大劇院、影視攝影棚、主持人演播廳等共計249個各類專業教學實訓場地，完全保障每個學生享有不低于1000課時的影視模擬實訓操作訓練。

高質量的人才培養為畢業生就業奠定了堅實基礎，多年來為中央電視臺、鳳凰衛視和全國34個省級電視臺、400余個市級電視臺輸送了大批優秀人才。近六年，我院學生作品在北京大學生電影節、全球華語大學生影視大賽、上海大學生電影節等各級比賽中斬獲各類獎項共413項。根據2013年新浪、百度等網站的全國專業藝術院校排名，學院播音主持專業列全國第四、導演專業列全國第三、表演專業列全國第九，形成了學院品牌的影響力，受到了社會、行業的好評。良好的教學水平和不斷提升的學生素質保證了歷年畢業生就業率均達96%以上的較高水平。

學生們將在這里度過快樂學習和生活的時光，校園被四川省和成都市兩級政府授予“園林單位”稱號，環境優美，藝術氛圍濃郁;學生住宿條件優越，均為4人/室的標準配置，同時配備電話、網絡和電視等;學院每周舉行精彩的專業藝術活動更是學生向往的心動時刻。

我們歡迎你的到來，我們會以專業的精神傳授你行業知識，以敬業的態度照亮你青春的軌跡!

二、專業介紹

【本科】

(一) 播音與主持藝術(含出鏡記者、雙語主持方向)

培養目標

本專業培養學生掌握語言學、新聞學、播音學、主持人學、傳播學等學科的基本理論知識。具有熟練掌握語言表達技能、廣播電視播音與節目主持的基本技能;掌握廣播電視節目策劃、編輯、后期制作等技能的德、智、體、美全面發展的高級專業影視人才。

開設課程

語言學概論、普通話語音、語言基礎輔導、廣播電視概論、主持人語言藝術、形體、表演、禮儀、主持人思維訓練、新聞學概論、文藝作品演播、播音發聲學、播音創作基礎、主持人學、影視藝術、攝像基礎、主持人采編播訓練、出鏡記者現場報道、編導基礎、公共關系學、市場營銷、電視欄目策劃、播音與主持實踐、電視節目播音主持、廣播節目播音主持、播音學概論、語言傳播藝術、非線性編輯、非節目主持藝術、實用口才藝術、播音主持心理學、語言傳播藝術英語視聽說、英語語音與發音理論、英美文學、旅游英語、中外新聞理論與業務、英文報刊閱讀、西方文化等。

就業方向

學生畢業后可到廣播電視媒體、平面媒體、教育行業、廣告行業、婚慶行業、企事業宣傳部門等從事播音、主持、出鏡記者、編輯、專業教師、婚慶主持、會議主持、商務主持、婚禮督導師、宣傳、公關、文秘、培訓師等工作。

(二)戲劇影視導演

培養目標

本專業主要培養德、智、體全面發展，具備掌握導演藝術規律和理論，能夠從事導演、電視欄目策劃編導、電視制作、攝影攝像等工作的高級專業人才。

開設課程

影視導演基礎、影視劇創作、電視攝像、電視攝影基礎、電視錄音基礎、電影音樂基礎、電影造型、試聽語言、美學原理、藝術概論、影視大師作品解讀、紀錄片、科教片創作基礎、表演、電視節目制作、中外電影史、影視剪輯學、紀錄片創作、影視動畫、電視攝影造型、電視新聞采訪、電視編輯、非線性編輯、電視節目導播、電腦三維動畫等。

就業方向

學生畢業后可到電影制片廠、電視臺、影視公司、廣告公司等影視傳媒單位從事電影導演、電視編導、策劃、攝影攝像、制片人、燈光設計、錄音等工作。

(三)廣播電視編導

培養目標

本專業培養具備廣播電視節目編導、策劃、創作、制作等方面的專業理論知識與技能，有較高的政治與職業操守，能夠在廣播電視機構及其他傳媒、企事業單位從事廣播電視節目策劃、創作、編輯、制作、撰稿等工作的應用型、復合型專門人才。

開設課程

廣播電視概論、中外廣播電視史、電視編導基礎、廣播電視編導基礎、廣播電視欄目與頻道策劃、紀錄片創作、電視節目導播、電視綜藝晚會節目編導、電視娛樂節目編導、電視購物節目編導、電視欄目劇編導、廣告創作于策劃、電視制片管理等。

就業方向

學生畢業后可到各級電視臺、各類傳媒機構、影視制作公司等從事電視節目編導、紀錄片導演、頻道與欄目策劃以及新聞節目的出鏡采訪與主持等工作。

(四)表演

培養目標

本專業主要培養歌舞演藝全面發展，具有較高的藝術與文化修養，具備從事話劇演員、電影電視演員、音樂歌舞劇演員、廣告演員等職業的專業人才。

開設課程

話劇表演、影視表演、語言基礎、臺詞、形體、舞蹈、戲劇名著賞析、名片分析、導演基礎、化妝、中國電影史、劇作理論、現代舞、名族舞蹈、聲樂基礎、音樂、中國電影史、試唱、和聲、中外音樂史等。

就業方向

學生畢業后可到電影公司、電視傳媒行業、戲劇、高等藝術院校、藝術設計、文化傳播公司從事影視演員、戲劇演員、導演、影視制作人、節目策劃、企業形象宣傳、會展策劃、形象包裝顧問、藝術教師、培訓師、節目主持人、出鏡記者、文藝編輯、戲劇文學創作等工作。

(五)舞蹈表演(含舞蹈編導方向)

培養目標

培養適應我國社會發展需要，具備現代審美意識，有高度職業道德，高素質的復合型人才。本專業培養的人才，應具有較高的政治水平和藝術修養，掌握舞蹈專業所需要的技術、技能、技巧，具備專業舞蹈表演、編導和舞蹈教育的能力。

開設課程

舞蹈基本功、藝術概論、音樂美學、音樂基礎理論、舞蹈教學法、舞蹈作品賞析、中外舞蹈史、中國民族民間舞、中國舞身韻訓練、舞蹈作品排練、舞蹈編導、舞蹈技術技巧、西方現代舞、拉丁舞、現代流行舞、化妝基礎、文藝作品演播、攝影攝像、文藝晚會策劃、非節目主持藝術、舞蹈設備監控、燈光舞美設計等。

就業方向

學生畢業后，可就職于廣告傳媒公司、大型演出單位、對外公共宣傳、對外公共聯絡、廣告公司、傳媒公司，專業文藝團舞蹈表演、編導，企事業單位宣傳干部，中小學及幼兒舞蹈教師、歌舞組合表演等。

(六)戲劇影視美術設計

(含服裝與化妝、影視動畫、設計藝術方向)

培養目標

本專業培養具有良好的人物形象設計理論基礎和過硬的實踐能力，具備創造性思維和豐富的想象力、能夠熟練運用各種表現技巧，具備在文工團體、電視臺、影視劇組、科研單位及企事業單位能夠從事具備化妝造型設計與創作、服裝設計與制作、影視化裝設計與制作的專業人才;能夠從事電影制片廠、電視臺、電視劇制作中心、影視制作公司、電視廣告制作公司等單位動畫電影和動畫電視導演、高級動畫創作及動畫制作，從事紀錄片攝影、影視劇攝影及其他各類電視文藝節目攝影、圖片攝影的高級專業人才。

開設課程

素描、水粉、平面設計構成、立體構成設計、CAÐ、PHOTOSHOP、3ÐS MAX等軟件操作、 化妝基礎、人物化妝造型、舞臺化妝設計技巧與實現、發型設計與制作、年齡化妝技巧、塑型氣氛化妝技巧、毛發制作、服裝款式設計、服裝工藝 學、服飾圖案;動畫基礎理論、場景設定、動畫大師作品分析、三維短片創作、影視廣告制作、卡通插畫創作、攝影基礎、數字攝影與數字圖片處理、黑白攝影、人像攝影、大畫幅攝影、新聞攝影、商業攝影的高品質控制、電視攝像、電視節目制作、文藝節目策劃、電視紀錄片創作、電影大師解析等。

就業方向

學生畢業后可到電影制片廠、各級電視臺、動漫公司、影視公司、廣告公司、婚紗影樓等從事美術設計、動畫制作、服裝化妝造型燈光工作。

(七)數字媒體藝術

培養目標

本專業培養德智體美全面發展，掌握數字媒體基本知識，有較強的美術基礎和設計能力，具有良好職業道德和敬業精神的高級應用性專門人才。學生畢業生后可到工商企事業單位和各級政府部門，從事視頻制作、動畫制作、影視包裝設計、平面設計、網頁設計、多媒體制作等與電腦多媒體有關的各類策劃設計工作。

開設課程

數字電影特技原理、數字合成技術、動態圖形設計、數字影視剪輯藝術與實踐、CG 藝術創作、電影特技概論、數字影視包裝、數字影像創作、交互設計、交互程序、新媒體編輯、新媒體產業四大模塊，網絡多媒體技術基礎、網頁設計與網頁腳本程序、移動互聯網應用、多媒體交互技術、互動藝術創新思維、設計基礎、用戶體驗分析及互動設計、新媒體產品設計與項目管理等。

就業方向

學生畢業后可在國內外電視臺、數字影視制作公司、廣告公司、動畫公司、網絡新媒體、電視頻道及欄目包裝部門、電視劇制作部門、高校等企事業單位從事數字影視節目策劃與創作、數字影視特效制作與合成、影視廣告、片頭設計與制作及電視頻道整體包裝等工作。

(八) 影視攝影與制作

培養目標

培養具有影視制作能力的導演、較強的攝影及影像后期制作實踐創作能力的專業化、高素養應用性人才。

開設課程

現代攝影技術與藝術、影視造型手段、影視燈光、蘋果機的原理與使用、影視剪輯學、影視導演基礎、影視聲音、影視特效、影視導演創作、影視攝影創作、電視節目制作、影視錄音創作、綠屏合成技術、微電影創作等。

就業方向

學生畢業后可到電影廠、電視臺、影視制作公司、廣告公司和文教事業單位從事影視攝影攝像、圖片攝影的藝術創作與電視臺節目編導創作等工作。

(九) 文化產業管理

培養目標

本專業培養具備扎實的傳統文化功底、系統的文化市場經營與管理基本理論與基礎知識，能夠熟練運用現代管理手段從事文化產業研究、保護、策劃經營，同時具備現代管理、現代經濟和法律知識，能夠在文化產業、媒體、政府管理部門、企事業單位從事文化藝術管理、文化經營、文化市場運作、文化項目策劃、文化經紀、貿易、咨詢和國際文化交流與傳播工作的復合型應用人才。

開設課程

管理學基礎、文化經營管理概論、文化活動創意、廣告創意與策劃、文化市場營銷、中外文化思潮、文化產業概論、公共關系學、文化藝術服務、文化市場調查、演出經營與管理、傳媒業經營與管理、會展策劃、創造學、消費心理學以及文化經紀人等。

就業方向

學生畢業后可在文化產業、媒體、政府管理部門、企事業單位從事文化藝術管理、文化經營、文化市場運作、文化項目策劃、文化經紀、貿易、咨詢和國際文化交流與傳播工作。

(十) 戲劇影視文學

培養目標

本專業主要培養學生掌握文學與影視和戲劇的基本理論、知識，掌握編劇的基本應用能力，具有話劇劇本、戲曲劇本或電影、電視劇劇本的寫作能力的德、智、體、美全面發展的高素質專門人才。

開設課程

中國戲劇史、外國戲劇史、電影發展史、戲劇學概論、戲曲概論、中國文學、外國文學、中國古代漢語、基礎寫作、編劇概論、中外經典劇作導讀、話劇影視劇本寫作、戲曲文學劇本寫作、視聽語言、音樂欣賞、美術欣賞、戲劇影視美學、文藝心理學等。

就業方向

學生畢業后可在影視專門機構、中央、省市縣級電視臺、行政機關、大型企業公司、高等院校從事編劇、策劃、文秘、教師等工作。

【專科】

(一)主持與播音

(含綜藝主持、出鏡記者、電臺播音、婚慶主持方向)

培養目標

本專業培養學生掌握語言學、新聞學、播音學、主持人學等學科的基本知識，熟練掌握過硬的語言基本功和語言表達技能;廣播電視節目主持、策劃、宣傳、組織、管理工作技能高素質的應用人才。

開設課程

普通話語音、形體、表演基礎、播音創作基礎、廣播電視播音與主持、非節目主持藝術、出鏡記者現場報道、攝像基礎、廣播電視概論、禮儀、非線性編輯、主持人思維訓練等。

就業方向

學生畢業后可在廣播電視播音與主持、平面媒體、婚慶行業、廣告行業、藝術培訓機構教師、企事業禮儀文化機構公共關系人員、婚慶主持、專業教師、配音員、文秘、公關、導游、解說員、影視廣告演播、企業形象代表等工作。

(二)編導(含電影導演、電視編導、后期制作方向)

培養目標

本專業培養掌握廣播影視節目編導、策劃、制作、攝像等方面的專業理論、知識與技能，具備一定的文化與科學知識，具有較高的政治水平、理論修養與影視創作實踐能力，熟悉黨和國家廣播影視政策法規，能在廣播電影電視系統或其它部門從事廣播電視節目編導、制作、攝像等方面工作的應用型專業人才。

開設課程

影視藝術概論、視聽語言、編劇的理論與技巧、導演基礎、攝影基礎、圖片數字處理、電視攝像、非線性編輯、蘋果機的原理與使用、燈光設計、影視錄音基礎、影視剪輯藝術、影視分析、影視短片策劃與制作、紀錄片創作、廣告策劃與制作、影視制片管理等。

就業方向

學生畢業后可到電影制片廠、電視臺、影視公司、廣告公司等影視傳媒單位從事電影導演、電視編導、策劃、攝影攝像、后期制作、制片人、燈光設計、錄音等工作。

(三)電視節目制作

培養目標

本專業培養具備電視節目策劃、創作、制作等方面的專業知識和技能、能從事電視節目編導、藝術攝影、音響設計、撰稿、制作等方面工作的高級技術應用型專門人才。

開設課程

傳播學、藝術概論、影視廣告、攝影基礎、攝錄設備、電視攝像、電視新聞、電視專題、電視文藝、電視節目策劃、錄音技巧、三維制作、電視編輯、非線性編輯、網絡編輯、情景劇創作、廣告文案寫作、視聽語言、廣告創意策劃、紀錄片創作、導演基礎、蘋果機原理與運用、編劇基礎、圖片攝影、影視制片管理、文學經典導讀、影視作品分析、市場營銷等。

就業方向

學生畢業后可在電視臺、影視媒體制作公司、廣告公司及文化教育系統(電教中心、多媒體技術中心、現代教育技術中心、學校校園網站、媒體制作工作室等)從事新聞采編、電視節目制作、動畫制作、廣告制作、欄目包裝及電視片制作、教學片制作、課件制作及網頁設計制作等工作，或在自籌媒體工作室從事MTV制作、網頁制作、影視制作等工作。

(四)表演藝術

培養目標

本專業旨在培養能適應我國文藝市場需要，德智體全面發展的掌握具有一定戲劇藝術基本技能、影視表演技能、演藝學基礎理論和藝術修養的影視表演應用型人才。畢業生能夠到電影制片廠、電視劇制作中心、文化部門從事影視表演、戲劇舞臺、配音、影視表演等工作。

開設課程

表演、臺詞、聲樂基礎、節目主持、藝術概論、作品分析、作品欣賞、影視配音、化妝、表演基礎訓練與習作、形體訓練、影視表演基礎訓練。

就業方向

學生畢業后可從事戲劇影視演員、演藝培訓教學教師、影視演藝策劃宣傳人員、文化產業及公共關系一線從業人員，可從事記者、編導、對外公共關系等專職人員。

(五)舞蹈表演

培養目標

培養適應我國社會發展需要，具備現代審美意識，有高度職業道德，高素質的復合型人才。本專業培養的人才，應具有較高的政治水平和藝術修養，掌握舞蹈專業所需要的技術、技能、技巧，具備專業舞蹈表演、編導和舞蹈教育的能力。

開設課程

舞蹈基本功、藝術概論、音樂美學、音樂基礎理論、舞蹈教學法、舞蹈作品賞析、中外舞蹈史、中國民族民間舞、中國舞身韻訓練、舞蹈作品排練、舞蹈編導、舞蹈技術技巧、西方現代舞、拉丁舞、現代流行舞、化妝基礎、文藝作品演播、攝影攝像、文藝晚會策劃、非節目主持藝術、舞蹈設備監控、燈光舞美設計等。

就業方向

學生畢業后，可就職于廣告傳媒公司、大型演出單位、對外公共宣傳、對外公共聯絡、廣告公司、傳媒公司，專業文藝團舞蹈表演、編導，企事業單位宣傳干部，中小學及幼兒舞蹈教師、歌舞組合表演等。

(六)人物形象設計

培養目標

本專業培養具備基本理論素養，具有良好的人物形象設計理論基礎和過硬的實踐能力，具備創造性思維和豐富的想象力，能夠熟練運用各種表現技巧，從事影視傳媒文藝事業的各類化妝造型與服裝造型的專業人才，同時也具備文工團體、電視臺、影視劇組、藝術院校教學、科研單位及企事業單位從事化妝造型設計與創作、服裝設計與制作、影視化裝設計與制作的高級專門人才。

開設課程

素描、水粉、化妝基礎、人物化妝造型、舞臺化妝設計技巧與實現、發型設計與制作、中國歷代化妝史、年齡化妝技巧、塑型氣氛化妝技巧、毛發制作、服裝款式設計、服裝結構設計、服裝工藝學、服裝學概論、服裝立體構成設計、平面設計構成、中國與世界服裝史、服飾圖案、服裝CAÐ制版。

就業方向

學生畢業后可在各類企事業單位的宣傳部門、各大媒體、電視臺、文化藝術單位、廣告公司等從事廣告、公關策劃等工作，也可擔任模特公司各方面的人物形象培訓工作，以及在專業形象設計機構從事色彩診斷師、形象指導工作，在化妝品、美容公司從事技術總監、顧問工作，擔任美容導師等。此外，畢業生可根據本人的業務能力、經營管理能力和財力，自主創業，如開設屬于自己品牌的公司、工作室以及私人形象顧問工作。

(七)藝術設計

培養目標

隨著人們生活水平的提高，設計由過去偏重于硬件設施環境的設計轉變為今天重視人的生理、行為、心理環境創造等更廣泛和更深意義的理解，除了美觀外還要有藝術性、欣賞性、創造聯想性等。該專業就業市場一直很廣闊，只要涉及到環境藝術類都可勝任，如建筑裝飾設計、室內外效果圖設計、園林景觀設計、環境工程改造等等。而我國的環境藝術，尤其是我國城市公共環境藝術目前處于“正在上路”的階段，對于環境藝術設計師的需求日益加劇，每年人才缺口呈百萬上升的趨勢，環境藝術設計師成為社會上炙手可熱的職業之一。

開設課程

Illustrator軟件、字體設計、版式設計、廣告設計、界面設計、影視美術設計、制景工藝與制圖、影視光線設計、影視合成案例、3dmax、CAÐ軟件、室內設計原理、建筑設計、室內模型制作、裝飾材料與構造、工程案例、家具陳設設計。

就業方向

學生畢業后可在建筑設計研究院、室內裝飾設計或工程公司、景觀設計工程公司等各類相關行業企業從事環境藝術設計和建筑設計工作，可在大專院校等教育單位從事該專業的教學工作，也可在房地產開發公司或政府部門從事城市規劃和建筑設計管理以及相關領域的研發應用工作崗位。

(八)視覺傳達藝術設計

培養目標

本專業要求學生了解所學知識與裝飾藝術業發展趨勢的協調性和可持續性，具備一定的平面設計、裝飾圖案設計、設計與制作技能等綜合能力。視覺傳達設計專業主要是培養平面廣告設計人才。本專業主要采用“設計項目教學法”進行教學，通過貼近于實際應用的教學案例，讓學生了解平面廣告設計流程及內容，掌握平面設計領域中各種設計項目的設計規律與表現技法，讓學生熟練使用多種平面設計軟件(Photoshop、Illustrator、Coreldarw、Indesign等)，使學生具備可以完成平面廣告設計任務的能力。

開設課程

素描、色彩、構成、圖案設計、表現圖技法、攝影基礎、藝術概論、現代廣告設計概論、POP廣告手繪技法、廣告圖形創意、平面廣告形象設計、插畫設計、世界優秀平面廣告設計作品賞析、平面廣告設計原理、廣告設計藝術表現技法、世界包裝設計賞析、港臺日視覺藝術賞析、海報招貼設計、機構形象(VI)設計、書籍裝幀設計、包裝結構與裝潢設計、平面設計軟件應用(Photoshop、Illustrator)、Indesign排版應用、3ÐS MAX三維效果表現、印刷工藝。

就業方向

學生畢業后可在企事業單位、專業設計部門、學校、科研單位從事廣告設計、包裝設計、企業形象設計、會展設計、書籍裝幀設計、影視動畫、欄目包裝等工作。

(九)裝潢藝術設計

培養目標

本專業培養具有裝潢藝術設計的基礎理論和知識，掌握平面廣告設計和裝潢藝術設計流程及內容，掌握平面設計和裝潢藝術設計領域中各種設計項目的設計規律與表現手法，熟練掌握至少一種平面和三維設計軟件等技能的德、智、體、美全面發展的高素質技能型人才。

開設課程

設計素描、設計色彩、中國畫技法、書法、中外美術史、構成基礎、圖案與裝飾基礎、攝影、平面軟件基礎、圖形創意、字體與版式設計、畫冊設計、標志設計、廣告海報設計、包裝設計、室內設計、VI設計等。

就業方向

學生畢業后可在商業、外貿、印刷出版、專業設計部門、從事包裝裝潢設計、櫥窗設計、展覽陳列設計、書籍裝幀設計等工作。

(十)裝飾藝術設計

培養目標

本專業培養具備裝飾藝術設計的基本知識與理論，具備較強的平面設計、裝飾圖案設計、制作技能等綜合能力的德、智、體、美全面發展的高素質技能型人才。

開設課程

本專業的主干課程有素描、色彩、版面設計基礎、圖案、圖形設計、計算機平面設計、色彩設計、中外裝飾藝術風格史、民間裝飾藝術、環境藝術概論、工藝雕刻、雕塑設計、裝飾繪畫設計、金屬工藝品設計、傳統工藝品(木雕、玉雕、牙雕和泥雕等)設計、室內設計、網頁設計、3ÐMAX與效果圖設計、藝術概論、設計史、攝影等。

就業方向

學生畢業后可到裝飾藝術設計、研發、生產和管理單位從事藝術設計、制作和管理等方面工作。

(十一)多媒體設計與制作

培養目標

本專業注重培養德、智、體全面發展，使學生具備良好的思想品德和職業道德，具有健康的身體素質和心理素質，并通過美術專業教育、提高審美水平和藝術修養，并系統掌握電影、電視動畫語言及動畫創作基礎知識和理論，對學生進行動畫編劇、設計，三維動畫的制作、影視特效及后期合成等專業知識的教育，使學生初步具備影視動畫編導能力和較高的藝術修養，具備專業的影視動畫創意和制作的能力，并能基于數字圖像技術為電影、電視、廣告業提供完善的解決方案。

開設課程

本專業的主干課程有素描、色彩、解剖、雕塑、三維動畫、攝影常識、視聽語言、動畫基礎、游戲概論、故事板、平面設計、平面軟件、角色場景設計、腳本設計、三維軟件應用、三維角色動畫、后期合成等課程。

就業方向

學生畢業后可到專業設計部門、學校、科研單位從事計算機圖形圖像處理、電腦美術、網站管理、網頁設計制作、平面設計、廣告設計、企業形象設計、廣告攝影等工作。

(十二)攝影攝像技術(含攝影攝像方向、圖片攝影方向)

培養目標

本專業主要培養掌握攝影攝像技術相關藝術規律及基本理論，具備電影攝影、電視攝像、圖片攝影、廣告攝影、婚紗攝影等技術能力的德、智、體、美全面發展的高素質專門人才。

開設課程

影視藝術概論、攝影基礎、攝影用光、黑白暗房處理、攝影構圖、攝影光學與鏡頭、數字攝影與數字圖片處理、攝影濾鏡、新聞攝影、大畫幅攝影、影視導演基礎、電視攝像、非線性編輯、照明技術與藝術、影視攝影分析、編劇基礎、影視攝影創作、影視剪輯藝術、蘋果機的原理和使用、電視攝像、影視剪輯技術、現代影像光做、電視節目制作、影視短劇創作、數碼特效合成等。

就業方向

學生畢業后可到電影制片廠、電視臺、影視公司、廣告公司、婚紗影樓等單位從事電影攝影、電視節目攝像、廣告片攝影、婚紗攝影、圖片處理、燈光設計等工作。

(十三)空中乘務

培養目標

本專業培養具有航空服務需要的基本理論，掌握客艙服務操作與安全管理的專業技術，具備較高英語水平和溝通交流能力、形體美、才藝精、紀律嚴的高素質技能型人才。

開設課程

普通話語音基礎、語言表達、航空服務語言藝術、空乘英語、航空服務禮儀、形體、演講與口才、空乘服務概論、空乘服務實操、個人形象設計、公共關系、酒店管理、傳播心理學、音樂欣賞、管理學基礎、導游實務基礎、客艙服務實訓、民航客運實訓等。

就業方向

學生畢業后主要從事民航空中乘務工作，也可從事機場地面輔助服務、酒店管理、游輪高鐵服務、導游、文秘等工作。

(十四)公共事務管理

培養目標

本專業培養具備一定藝術修養，熟練掌握影視制作技術、藝術市場運作、經營管理等技能和方法的德、智、體、美全面發展的高素質技能型影視傳媒人才。

開設課程

公共關系、影視制作基礎、影片欣賞、電影攝影、影視導演、電影編劇學、影視剪輯思維與技巧、演講與口才、影視消費心理學、影視營銷策劃、商務談判技巧、電影市場營銷學、客戶關系管理、影視廣告策劃、項目營銷方案寫作、影視制片管理、組織行為學、人力資源管理、商務禮儀、文化項目運作策劃。

就業方向

學生畢業后可到各大電影院線、影視城、文化娛樂公司、電視臺、電影制片廠、電視劇制作中心、影視制作公司、電視廣告制作公司、電視音像出版部門，也能在各級政府機關、文教、體育、衛生、環保、社會保險等公共事業部門從事宣傳工作、對外公共關系、對外營銷及相關管理工作的高級專門人才。

(十五)文化市場經營與管理

培養目標

本專業培養具備扎實的傳統文化功底、系統的文化市場經營與管理基本理論與基礎知識，能夠熟練運用現代管理手段從事文化產業研究、保護、策劃經營，同時具備現代管理、現代經濟和法律知識，能夠在文化產業、媒體、政府管理部門、企事業單位從事文化藝術管理、文化經營、文化市場運作、文化項目策劃、文化經濟、貿易、咨詢和國際文化交流與傳播工作的復合型應用人才。

開設課程

管理學基礎、文化經營管理概論、文化活動創意、藝術原理、廣告學概論、社會學概論、文化市場營銷、中外文化思潮、美學與藝術修養、文化經紀人、文化藝術服務、演出經營與管理、傳媒業經營與管理、文化政策與法規、消費心理等。

就業方向

學生畢業后可在政府文化管理部門、文化企事業單位(如：圖書館、博物館、文化館等)、廣告公司、出版社從事基礎管理、圖書發行、對外傳播、會展、藝術品投資、拍賣、文化經紀人、個性化導游等相關工作。

(十六)市場開發與營銷

培養目標

本專業旨在培養系統掌握管理學、經濟學基本原理以及市場營銷基礎知識、基本理論和基本技能，具有良好的專業素養、開拓精神和創新意識，能夠勝任市場調研與分析、廣告策劃、商務談判、營銷策劃與銷售管理等綜合營銷工作，尤其在連鎖經營與管理、電子商務與網絡營銷領域具備突出專長的高級應用型人才。

開設課程

管理學基礎、市場營銷理論與實務、市場調查與預測、市場營銷策劃與寫作、商務溝通、電子商務與網絡營銷、客戶關系管理及數據分析、營銷財務分析與管理、品牌管理、銷售管理。

就業方向

學生畢業后可到大型連鎖機構、網絡營銷、藝術品拍賣會公司從事市場開發與營銷、電子商務及銷售管理、商務談判、商務合同設計、廣告策劃與營銷等工作。

(十七)音像技術

培養目標

本專業培養掌握音像信息和視聽文化的基本理論知識，熟練掌握現代音像視聽數字化器材設備使用，掌握音像制品和視聽節目的策劃制作的德、智、體、美全面發展的高素質技能型人才。

開設課程

優秀音像作品賞析、音像節目制作、數據庫技術與應用、音像制品策劃、廣播電視概論、電工基礎、電子技術基礎、錄音技術、攝像技術、影視布光、音樂與音響、視聽語言、網絡應用技術、數字視音頻技術、電聲技術、建筑聲學、市場營銷學、經濟學原理、商業合同、多媒體技術、音像市場營銷操作、文化市場調查與預測、商業談判與合同履行等。

就業方向

學生畢業后可在各級廣播事業單位，專業音像節目制作公司，場館劇院，影視后期制作單位，大型企事業單位視聽工作部門，視聽器材商貿公司等從事音頻視頻工程技術，音像節目拍攝制作，影視后期制作技術，影視錄音師，影視剪輯師，音像制品市場營銷等工作。

三、四川電影電視學院2015年招生省份專業一覽表

四川電影電視學院2015年招生省份專業一覽表

注：各省招收專業和計劃以各省考試院公布信息為準。

專業成績按我院校考成績認定;專業成績按該省統考成績認定;

普通類專業按文化成績由高到低錄取;

空中乘務專業：取得校考或該省統考合格證以后，按文化成績由高到低錄取。

四、報考要求及考試須知

1、符合普通高等學校年度招生工作規定中報名條件者均可報考。

2、播音與主持藝術專業、表演專業：發音器官無疾病，無色盲、無夜盲，五官端正;男生身高170cm以上，女生身高160cm以上。

3、空中乘務專業：

① 熱愛祖國，遵紀守法，舉止端莊，興趣高雅，有志于從事空中乘務事業，具有較強的服務意識和良好的道德品質;

② 男生身高172cm以上，女生身高162cm以上;

③ 男生單眼矯正視力C型表0.7以上，女生單眼矯正視力C型表0.5以上，眼球大小適中，對稱，目光有神，無色盲、色弱;

④ 五官端正，膚色好，著夏裝時身體裸露部分無明顯疤痕、無紋身;牙齒排列整齊，無明顯異色;無狐臭，無久治不愈的皮膚病;面部表情自然，微笑甜美;善于表達，富有朝氣;口齒清楚，中英文發音基本準確，無口吃、舌短現象;聽力正常;

⑤ 性格開朗、大方、心理素質好;富有合作精神。形體勻稱，步態自如，動作協調，無“X”形腿、“O”形腿;

⑥ 無精神病史，肝功能正常，無各類慢性疾病。

4、考生需攜帶本人二代身份證。

5、現場報名的報名表、準考證或網上報名打印的準考證、報名表;

6、考生所在省(市、區) 發的藝術類專業報考證原件。

7、2 寸正面免冠證件照( 背面標注上姓名及報考專業以作備用)。

8、考生所交材料及報考費，無論錄取與否，概不退還。考生憑專業準考證、身份證件原件參加考試，具體考試日程安排詳見報名信息確認現場或學院網站的《四川電影電視學院2015 年招生考試日程安排表》。

9、考生赴考的往返路費、食宿費均由本人自理。

10、下列人員不能報考：

(1)國家承認學歷的高等學校在校生;

(2)高中、中專(職校)在校生(應屆畢業生除外);

(3)被開除學籍、勒令退學和自行退學不滿一年的學生;

(4)因觸犯刑律而被追訴或正在服刑者。

11、根據教育部文件精神，對在我校藝術類專業考試中被認定為違規的考生，我校將其違規情況書面報生源所在省級招辦，由省級招辦取消其當年藝術類專業報考資格，并將違規事實記入其高考誠信電子檔案。被錄取的考生一經查出有替考等考試舞弊行為，或在報名、考試過程中提供虛假材料，取消其錄取資格。

五、四川電影電視學院2015年藝術專業校考報名考試時間及地點

凡參加我院設立校考的考生即日起可登陸四川電影電視學官方網站查詢各省考試時間、地點或見附件。如需現場或網上確認信息，請務必按時進行信息確認。

六、藝術專業考試科目及計分標準

1、播音與主持藝術專業

初試科目：自備稿件、形體展示(自備)、特長展示(自備)，共3門。

成績分為合格與不合格。

復試科目：上鏡、播音測試、即興主持，共3門。

各科成績滿分為100分，專業成績總和滿分為300分。

2、表演專業

初試科目：朗誦(自備)、形體展示(自備)、聲樂(自備)，共3門。

成績分為合格與不合格。

復試科目：上鏡、朗誦、命題表演，共3門。

各科成績滿分為100分，專業成績總和滿分為300分。

3、戲劇影視導演、廣播電視編導專業

面試科目：綜合素質表達、回答考官提問、影視基礎知識選答(抽題)，共3門。

筆試科目：命題作文(時間為120分鐘)，共1門。

各科成績滿分為100分，專業成績總和滿分為400分。

4、舞蹈表演專業

考試科目：面試(目測外形、語言表達)、基本功測試(柔韌、旋轉、彈跳、技巧展示)、藝術素質(即興模仿)、藝術表現力(自備舞蹈片段或組合，風格不限，自備CÐ伴奏帶)，共4門

各科成績滿分為100分，專業成績總和滿分為400分。

5、數字媒體藝術專業

面試科目：綜合素質表達、回答考官提問、命題創意，共3門。

筆試科目：綜合能力考試(時間為120分鐘)，共1門。

各科成績滿分為100分，專業成績總和滿分為400分。

6、影視攝影與制作專業

面試科目：綜合素質表達、才藝展示(包含美術、攝影作品展示)、基本知識選答(抽題)，共3門。

筆試科目：命題作文(有關攝影作品的分析評論)，共1門。

各科成績滿分為100分，專業成績總和滿分為400分。

7、空中乘務專業

考試科目：綜合素質表達、形體及實力測試、英文測試、考官近距離目測及問答，共4門。

各科成績滿分為100分，專業成績總和滿分為400分。

七、各專業錄取原則及綜合成績的計算原則

(一)錄取原則

1、藝術類專業

①我院藝術類專業在省外招生的錄取工作在生源所屬省(市、自治區)招生委員會及其招生主管部門的統一領導下，根據生源地當年藝術類專業的招生錄取政策，實行“學校負責、招辦監督、遺留問題由招生院校負責處理”的錄取體制。

②我院藝術類各招生專業均文理兼收，且招生計劃的投放原則上不分文科、理科(具體情況依據各生源地的規定可作適當調整)。

③我院的錄取原則是：在德智體全面考核的基礎上，嚴格按照綜合成績擇優錄取。具體辦法是：在政治思想品德考核、身體健康檢查合格，文化考試成績達到生源所在省(市、自治區)本科、專科控制分數線的情況下，按照我院認定的綜合成績從高分到低分擇優錄取。

④對于承認生源所在省(市、自治區)教育考試院或招生主管部門組織的藝術類專業省級聯考(統考)成績的考生，其錄取原則按照所在省份的錄取原則進行錄取。

2、普通類專業

我院的錄取原則是：在政治思想品德考核、身體健康檢查合格，文化考試成績達到生源所在省(市、自治區)本科、專科控制分數線的情況下，嚴格按照文化考試成績從高分到低分擇優錄取。

(二)各專業綜合成績的計算原則

1、播音與主持專業

綜合成績=專業折算分×80%+文化折算分×20%

2、表演專業、舞蹈表演專業

綜合成績=專業折算分×90%+文化折算分×10%

3、戲劇影視導演專業、廣播電視編導專業、數字媒體藝術專業、影視攝影與制作專業

綜合成績=考生專業成績+考生文化成績

說明：

①專業折算分=考生專業成績/專業總成績(滿分)×100

②文化折算分=考生文化成績/文化總成績(滿分)×100

如該專業在所在省份無校考，采用當地統考或聯考成績，則該專業的錄取原則遵照該省份該專業的相應錄取原則進行。

八、違紀、違規處理

根據教育部文件精神，對在我校藝術類專業考試中被認定為違規的考生，我校將其違規情況書面報生源所在省級招辦，由省級招辦取消其當年藝術類專業報考資格，并將違規事實記入其高考誠信電子檔案。被錄取的考生一經查出有替考等考試舞弊行為，或在報名、考試過程中提供虛假材料，取消其錄取資格。

九、錄取查詢及專業合格證打印

考生于2015年4月登陸四川電影電視學院招生網報名系統進行專業錄取結果查詢(地址：scftvc.com )。

專業考試合格者核對考生信息，填寫高考考生號，打印“專業考試合格證”。

十、學費及住宿費

藝術類本科、專科學費：15000元/年;

非藝術類本科、專科學費：12000元/年;

住宿費：1200元/年(學生宿舍均為四人間)。

十一、聯系方式

學院官網：

新浪微博： @四川電影電視學院招就處

學院微信：scdydsxyzjc

招生Q Q咨詢：2217336274

招生咨詢電話：028-87512806 87516537

學院金牛校區地址：四川省成都市金牛區華嚴路8號 郵編：610036

學院安仁校區地址：四川省成都市安仁鎮金山路188號 郵編：611331

點擊此處下載附件《四川電影電視學院2015年藝術類專業校考時間及地點》

四川電影電視學院

篇10

【關鍵詞】 自動測試系統 通信導航設備 測試程序集 GPIB總線 PXI總線

一、概述

近年來，航空技術發展迅猛，與之配套的通信導航設備也愈發復雜。因此，通信導航設備的檢測工作也越來越復雜、困難。而由于民航產業的特殊性，其飛行的安全性非常重要，故對其配套的通信導航設備的穩定性與可靠性要求異常的高，從而對通信導航設備的檢測工作尤為重要。

傳統的手工測試效率低，且由于測試人員的個體差異，測試效果的準確性并不穩定。顯然傳統的手工測試工作已無法滿足要求。隨著計算機技術和電子技術的發展，以及設備檢測工作日益困難，自動檢測技術應運而生。利用自動測試系統對通信導航設備進行測試，可極大提高檢測工作的效率及可靠性。發展并完善通信導航設備的自動測試系統是一項勢在必行的工作。

二、自動測試設備構成

自動測試系統分為自動測試設備（ATE）、測試程序集（TPS Test Program Set）兩部分，如圖1所示：

1、自動測試設備（ATE）：

自動測試設備由IPC（工控機）、接口總線（如GPIB、PXI、VXI、RS232等）、各式測量、激勵儀器構成。IPC根據測試程序通過接口總線向各儀器發送命令，控制儀器完成相應的測量動作，同時也從這些儀器中讀取數據，并分析處理這些數據，生成報告。

2、測試程序集（TPS）：

測試程序集分為三部分，即測試程序（TP）、測試單元適配器（TUA）、測試程序集文檔。

測試程序是為被測單元開發的一組能由測試設備執行的代碼序列，用來完成對被測單元進行功能及各項指標的測試，并輸出測試結果。

接口適配器稱為測試單元適配器，是自動測試系統的重要組成部分，主要實現自動測試系統的通用測試接口向被測單元特定接口的轉換，即用與實現計算機與測試儀器、被測單元之間的電氣和機械連接。

測試程序集文檔。測試程序集文檔的作用是提供自動測試設備完成對被測單元自動檢測的各類文字信息，例如測試指南、接口適配器文檔、測試程序說明等內容。

三、硬件平臺設計

3.1 GPIB總線簡介

GPIB（General Purpose Interface Bus）總線是一種并行的與可程控測量儀器件相連接的小型標準接口總線系統。GPIB的硬件規格和軟件協議已納入國際工業標準 ― IEEE488.1和IEEE488.2[1]。

GPIB器件與控制器的連接方式有三種：線型連接、星形連接以及混合型。

3.2 PXI總線簡介

PXI（PCI extensions for Instrumentation）總線是PCI總線的相儀器領域的擴展，由NI于1997年，是一種開放性、模塊化儀器總線規范。

PXI規范包括3個方面：機械性能、電氣性能、軟件性能[3]。

3.3 硬件平臺總體結構

自動測試系統的硬件資源通過GPIB、PXI、SCXI與IPC（工控機）進行通信。

（1）以GPIB為接口總線的儀器通過GPIB卡與工控機進行通信。（2）以PXI作為接口總線的儀器插在PXI機箱中，在機箱的主板中通過PXI總線與PXI機箱的0槽的控制器相連，PXI機箱的0槽的控制器通過MXI-4與工控機相連，從而實現通信。（3）SCXI機箱中的設備在SCXI機箱主板中通過SCXI總線與機箱的控制器通信，SCXI機箱的控制器與工控機通過USB總線通信，從而實現了通信。

硬件平臺的結構圖如圖2 所示：

四、基于自動化測試系統的例程

系統的軟件平臺的設計所用的開發工具是LabWindows/CVI 2010。

LabWindows/CVI是NI推出的一套面向測控領域的軟件開發平臺，其功能強大，可以容易地設計出符合實際要求的儀表操作界面，并對采集到的實時數據進行各種數學處理和運算。它的集成化開發平臺，交互式編程方法，豐富的控件和庫函數大大增強了C語言的功能，為熟悉C語言的開發人員建立檢測系統，自動測量環境，數據采集系統，過程監控系統等提供了一個理想的軟件開發環境[5]。

本例程以ATE中的硬件資源――GNS743A作為被測單元。

GNS743A是導航衛星模擬器，可產生GLONASS和GPS在L1子帶上的衛星射頻信號，用于對GLONASS和GPS接收機進行工程測試。

GLONASS是俄羅斯開發的衛星導航系統，以前蘇聯地心坐標系（PE-90）作為坐標系，采用頻分多址技術，衛星靠頻率不同來區分，每組頻率的偽隨機碼相同。其L1自帶上的信號頻率分別是1602.0000+K*0.5625 MHZ（K=1 to 24）。

本例程的測試內容是GNS743A所合成產生的GLONASS的信號，如表1所示。

本例程是用HP8596E頻譜儀對GNS743A的部分頻率進行測試，并將結果輸出至“*.ar”文件。

程序將先對相關硬件初始化，然后在使GNS743A輸出不同頻率的信號。HP8596E接收到信號后，由控制平臺對所接受的信號頻率與相應的標稱值進行比較，若在容差范圍內，則判斷為正確，否則錯誤。

五、結論

本論文根據通信導航設備的實際測試工作需求做了深入分析，并以此為出發點，對自動測試系統的硬件及軟件設計進行了規劃。

硬件平臺設計方面：總線選用GPIB、PXI作為系統的主要總線，輔以SCXI總線。硬件資源主要采用了安捷倫、R&S公司、惠普、艾法斯等公司所生產的測量儀器，這些測量儀器在工控機的帶動下，可完成對通信導航設備的精確、可靠的測量。

軟件平臺設計方面：以LabWindows/CVI作為開發工具，實行了模塊化設計，是的軟件平臺的維護、升級變得更加方便。此外，系統也定義了平臺專用的編程指令，簡化了TPS開發人員的編程工作。

成功實現了對GNS743A輸出GLONASS不同頻率信號的測試。針對不同的通信導航設備，可設計出相應的接口和測試子程序集，隨著未來測試儀器儀表的不斷完善，應可逐漸達到實現本通信導航設備自動測試系統的設計目標。

參 考 文 獻

[1] 楊樂平，李海濤，肖凱. 虛擬儀器技術概論[M]. 北京：電子工業出版社，2002：7

[2] 曹東，徐向民. 基于 GPIB 總線結構的航空電子設備自動測試系統[J]. 科學技術與工程，2010，（32）：7951-7955

[3] PXI Hardware Specification Rev2121September22，20041http：//pxisa1org/specifications