四級考試技巧范文
時間：2023-03-27 00:17:06
導語：如何才能寫好一篇四級考試技巧，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
完形填空的測試點及解題方法從表面來上看，就是要求學生把每句中刪掉的詞用正確的詞語補充上。往往學生們認為這是最頭疼的一部分。而實際上，四級考試中完形填空綜合了詞匯、結構以及閱讀理解部分的測試內容。它不僅測試學生在詞匯和句子水平上運用語言的能力，還測試學生對詞語準確運用性的把握能力。完形填空中所填的詞是與文章的上下文緊密聯系的。要做好完形填空，必須要在通讀全文、把握結構與大意的前提下，根據所提供的選項及句子的結構、語法、語篇等信息，通過邏輯推理、對比手段最終確定準確答案。
一、了解完形填空要考什么
完型填空題測試主要集中在語法、詞法、理解、綜合、背景知識幾方面。具體講：語法題包括詞序、結構詞（連詞、介詞的搭配）、動詞詞形（時態、語態、語氣、動名詞、不定式、分詞）、不定代詞的用法、比較級的使用。這類題的選擇一般在句子里就可做出正確判斷。詞匯題一般是實義詞，包括名詞（詞組）、形容詞、副詞等，不僅包括它們的同義詞、近義詞，而且還包括詞的搭配、習慣用法。選擇時要根據上下文，甚至在通篇理解的基礎上。
學生在第一遍閱讀中，要善于從文章開頭的幾句話中把握短文的背景、主題或結構，并結合常識判斷構建一定的預期，并在隨后的閱讀中，不斷修正，以求與原文一致。通常情況下，文章開頭的一、兩句話都是完整的信息，這些句子揭示了文章的背景知識或主題，學生在閱讀中一定要仔細閱讀，為后面繼續做題掃除障礙。
二 、完型填空解題技巧
1、瀏覽全文把握大意
順蔓摸瓜，首先是藤，你拿到文章之后要重點讀第一句，因為第一句是不命題的，它的信息是最完整的。具體到作題的時候要瞻前顧后，并根據文章的內在邏輯意義、貫穿文章從始至終的主線以及作者文意的走向，把握文脈，調整并定位自己的解題思路，從而做出最終的判斷。如在一片介紹 car一文中，汽車是如何給人類的生活帶來方便和實用價值的，但作者筆鋒一轉，提出（汽車在給我們帶來方便的同時它也消耗著一次能源和污染環境）作者的大意是一種喜悅和矛盾，所以讀者既要善于聽話聽音，把握準文脈，及時調整、定位自己的思路。
2、識別一些意義不清的詞語、關聯詞及短語注意搭配
（1）原因、結果：表示某一事物發生的原因。表示原因的連詞寫在表示原因的句子內，結果連詞用來連接某一事物所引起的結果。表達原因、結果的常用詞或詞組有：because，since，as，due to the fact that，so，therefore，thus，hence，accordingly，consequently，as a result， as a consequence，now that，in that等。
（2）轉折、讓步：它表示后一種觀點或事實與前一種觀點或事實相比有些出乎意料。常用的詞或詞組有：however，vet，but，anyhow，anyway，nevertheless，in spite of等。
（3）比較、對比：比較關系表示意義上的相似關系；對比關系表示意義的不同或相反。表達比較、對比的常見詞和詞組有：in comparison，by comparison，like，as，just as，in contrast， by contrast，conversely，oppositely，on the contrary，instead of，rather than等。
（4）列舉：指敘述一系列相關事實、觀點等。表示列舉邏輯關系的可以是單詞也可以是詞組，常見的有：first（ly），second（ly），third（ly）…；first，next，then，last：one，two，three…；for one thing，for another thing…等。
（5）補充：表示對前一個事實或觀點做進一步的闡述。表示這總邏輯關系的詞組常用的有：also，too，similarly，further，moreover，likewise，in addition，furthermore，what’s more，not only…but also…，some…others…等。
3、回頭補缺
在做題時，如果有難題一時做不出來時，應立即跳過，繼續往下做。不提倡學生在某一題上花費大量的時間。道理不言自明，只要學生堅持往下做，隨著空格變得越來越少，對文章的理解也越來越輕松，有時就能從下文的線索和暗示中找出答案，這樣再回過頭來填上答案，也為時不晚。
4、細心檢查避免疏漏和核實答
做完完成填空后最關鍵的一步是要細心檢查每一個填空處是否有疏漏的地方。有些學生為自己全部填出了而沾沾自喜，根本沒想到所填的詞不是時態不對，要不就是缺了“，”少了“s”，這是很可惜的，因為從意思上它是理解了、看懂了題目，但因粗心而大意失荊州。這樣太得不償失了。題目填完后，學生應利用一到兩分鐘將答案帶入原文通讀，通讀的目的是通過“語感”來核實答案。這樣讀下來，不僅可以改正填錯的詞，而且還可以在這一過程中得到啟發，把做不上來的題目填出來。
篇2
關鍵詞:大學英語;四級聽力;復合式聽寫技巧;聽力復習方法
為了更準確地衡量大學生英語語言應用能力,國家英語四、六級考試委員會與2006年正式啟用710分新題型考試。在新題型中聽力考題部分占總分的35%。而長期以來,聽力對中國學生來說一直是最大的障礙。《大學英語教學大綱》對四級聽力的具體要求是:能聽懂英語講課,并能聽懂題材熟悉句子結構比較簡單、基本上無生詞、語速為每分鐘130～150個單詞的簡短會話、談話、報道或講座,掌握其中心大意,抓住要點和有關細節,領會講話者的觀點和態度。聽力試題一遍可以聽懂,理解的準確率應不低于70%。這就需要學生們對聽力練習以及考試給予高度重視。
一、聽力題型與特點
目前,新四級聽力測試分為三部分。第一部分為對話,包括8個短對話和2個長對話;第二部分是3個短文;第三部分是1個復合式聽寫。其考試特點主要如下:
1.對話部分是日常生活中的一般對話,即衣、食、住、行、工作、學習等話題,可分為校園、公共場所、家庭等方面。
2.短篇聽力材料是題材熟悉、情節不太復雜的故事、講話、敘述、對話等,如動物介紹、地區及大學情況介紹等。短文主要考查考生對文章大意、中心思想、重要細節的理解與領會,以及根據所獲取的相關信息,對文中的某些細節作出聯想、判斷,也有就短文中的某一事實和人物進行提問的題目。
3.復合式聽寫是最近幾年四級考試改革的一個重要內容,其目的是為了能夠客觀地檢測學生的聽力水平。它包括對理解能力(即“聽”)和一定的書面表達能力(即“寫”)這兩方面的測試。
二、聽力考試應注意的事項
要在四級聽力考試中取得令人滿意的成績,在答題時應該注意一些事項。美國總統羅斯福曾經說過,“世界上唯一可懼怕的就是懼怕本身。”在考試中應該學會精神放松,如果感到緊張或害怕,可以做幾次深呼吸,緩解緊張情緒,排除雜念,注意力集中,不要總想著:“聽不懂怎么辦?”這樣會分散注意力,要盡自己最大的努力,發揮出最佳水平。
要力爭主動,帶著問題聽。在聽題之前快速瀏覽選項,嚴格控制時間,根據自己聽懂的內容,盡快確定答案,不要在難題上浪費時間。在考試中應沉著應戰,在整個聽音過程中,要集中注意力,在聽懂大意的基礎上,抓住所聽內容的主旨與有關細節,同時利用在預讀中得到的潛在信息,抓住重點,迅速記錄,邊聽邊分析整理。
三、復合式聽寫技巧
在聽力考試中復合式聽寫是最難的部分,要根據聽寫題材本身的特點,采用一些不同的技巧。要做好聽寫題,必須把握好以下幾點:
1.利用間隙,瀏覽全文,積極預測。聽寫題部分開頭有一段較長的Directions,其長度約為150個詞左右,差不多等于聽寫短文本身。按每分鐘130-150個詞的語速朗讀,大約需要1分多鐘的時間才能讀完。而Directions的內容考生在平進的訓練中已經多次接觸非常熟悉,沒有必要再去細聽慢讀,應該有效地利用這一段寶貴的時間,通讀全文,積極預測文章的內容。因為聽寫部分卷面所提供的文字信息往往比所要求填的信息多,利用這些已知的信息預測未知的信息可以大大提高填詞的針對性。另外,所需填的詞性和詞意通過給出的信息基本上可以確定下來。讀完短文以后再聽錄音就可以確定究竟是一個詞、一個短語還是一個句子,這樣能較好地把握聽音的重點。
2.聽第一遍錄音時,大處著眼,小處著手。聽第一遍錄音時應盡量放松,抓主要信息,將注意力集中在空格部分,否則,就可能糊里糊涂地溜過去而什么也沒聽清。
3.聽第二遍錄音時,留神停頓信號,注意意群和關鍵詞語。第二遍在聽懂的基礎上,迅速記下所聽的內容。要把注意力放在單詞正確拼寫上,這一遍主要是搶速度,用簡寫等方式或用圖形、符號記錄下內容。
4.聽第三遍錄音時,注意聽沒有聽明白或沒有記錄下來的詞或句。如果都已記下,就重點檢查、修正記錄內容。
5.聽音結束后,應根據上下全面的補充性檢查,進一步核實句子、結構、語法、單復數形式及拼寫是否有錯誤。
四、聽力復習方法
1.扎實的語言基本功
聽力理解技巧是建立在聽力理解水平基礎上的,而聽力理解水平是通過聽力理解能力來體現的,它包括記憶和回想的能力、選擇要點的能力、推斷演繹的能力、判斷和得出結論的能力以及運用背景知識的能力。詞匯主要涉及如何處理“生詞”的問題,即利用上下文、同位語猜詞的能力和一詞多義的辨別能力。語法主要包括那些最基本的語法現象,如時態、語態、虛擬語氣、比較級、最高級、否定式和說話人的口氣等。語音、語調、詞匯、語法是語言的基本要素,對它們的熟練掌握是打好語言基本功的關鍵。
2.預測、綜合判斷能力
總體來說聽力技巧包括聽前、聽中和聽后的準備,實施過程和相應的預測、記憶以及綜合判斷能力。聽前預測是指從所給的文字材料和答案選項等線索中發現一些背景信息,力求縮小談話者的話題,它能幫學生搞清所聽內容的類型和結構甚至主題。考生聽的時候可避免過分注重每個單詞從而影響對全篇中心思想的理解。考生應搶時間閱讀試卷上的選項,爭取主動,以便在聽音時有針對性。聽前預測有一定的客觀依據,即話題所使用的詞語的范圍,這種內容越具體范圍就越窄。不管什么人說話都有一定的邏輯性,這種邏輯性又具有共性,受過一定教育的人是可以把握的。也就是說通過閱讀選項我們可以推測聽力材料可能涉及到什么題材和它的內容。聽的過程中要強化記憶,對所聽的內容進行聯想,并對所聽到的內容進行適當的加工,對整體和細節不可偏廢。重視整體的題目是詢問對話或短文的中心思想,因此千萬要有整體概念,不要只記細節而忽視整體。聽完后必須對所聽到的內容進行分析、綜合、推理、判斷,挑選和問題有關的信息,放棄無用的。
3.學會用英語思維
聽的時候盡量避免將每個單詞和句子翻譯成漢語,這樣做一是浪費時間,二是影響理解,因為兩種語言的結構和思維不盡相同,不是所有的英語都有相對等的漢語。在短暫的15秒鐘內,既要聽,又要理解、翻譯,還要進行綜合判斷,這是不太可能的,弄不好會影響以后的聽力理解。最好的辦法是逐漸培養用英語思維,不但可以節約時間還可以提高理解力。
4.有關學科及社會背景知識
篇3
1、多做真題試卷。在準備四六級考試的時候，四六級的真題試卷，一定要多來練習、多做，對于一些不熟悉的詞匯，一定要熟記，增加詞匯量。
2、多練習英語聽力。英語聽力也是四六級考試中的一個很大的分比，這個時候必須要加強英語聽力的練習，這樣就能夠更好地幫助自己得到訓練，提升整體的分數。
3、加強英文寫作訓練。英文寫作在整個四六級考試中也占據很高的分數，因此，英文寫作的訓練可以采取日記、或者速寫的形式，從多方面的提升英語詞匯的搭配能力。
4、多加強閱讀理解做題速度。四六級考試中，閱讀理解的占比是最多的，而且題量也是最大的，因此，提升閱讀理解的做題速度，也是幫助自己漲分數的關鍵。
（來源：文章屋網 ）
篇4
關鍵詞：大橋施工；監控技術；思考
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
我國是一個地大物博的國家，國土面積非常廣闊，資源非常豐富。這就需要我國建立完善的交通體系，以此來加強我國不同地區的交流，同時也更便于我國資源的有效開發。隨著我國經濟的發展以及科學技術的進步，我國的道路工程建設項目數量不斷增多，道路里程數的不斷增大也為我國經濟的快速發展提供了非常重要的支持。橋梁是我國道路工程中非常重要的組成部分，其質量的好壞對我國道路工程有著非常重要的影響，因此，進一步完善大橋的施工技術以及監控技術有著非常現實的意義。本文就對大跨度連續梁橋的施工技術以及監控技術進行論述，以此來為我國大橋質量的提高提供依據。
大橋施工技術方法分析
大跨度連續梁橋是我國當前橋梁工程中較為常見的橋梁工程，其對我國社會經濟的發展有著不可忽視的作用。隨著我國橋梁施工技術的不斷完善，我國有了更為有效的建造手段。對于橋梁來說，橋梁的結構以及預應力的控制是兩個非常關鍵的方面。
連續梁施工結構控制分析
1、結構內力控制
對橋梁的結構內力進行控制是重要的控制方面，所謂的結構內力控制指的是控制連續的梁在施工過程中以及主梁合攏之后的內應力。如果不能有效控制好橋梁的結構內力，就會對整個橋梁的安全性以及穩定性產生非常重大的影響。而想要控制好結構內力，首先要保證計算內應力與外部施工施加的預應力保持平衡，并要有效保證懸臂梁的施工是安全的。此外，施工過程中國還要嚴格檢驗外部預應力和結構實際內應力，確保其沒有存在偏差。
2、結構穩定控制
橋梁的結構是否穩定關系到橋梁的受力是否均衡，橋梁是否保持平衡。如果橋梁的結構不穩定的話，就會使橋梁的強度大大降低，使橋梁不穩定。尤其是大跨度連續橋梁更是如此，該橋梁的跨度非常大，懸臂梁的長度也在不斷增加，這造成了橋梁的整體剛度的下降。正因為如此，施工過程中一定要加強對橋梁結構穩定性的控制。所謂的結構穩定控制，指的是懸臂梁澆筑施工方法的角度保障主梁穩定性及承受一定載荷的情況下的穩定性。通過這種控制方法，可以有效解決因為大跨度連續橋梁橋梁跨徑大、懸臂梁長度大而造成的橋梁剛度不強的問題，使橋梁的結構更為穩定，可以更好地承受作用力。
從整體來看，想要有效保證橋梁工程的施工質量，就要有效控制橋梁的結構內力以及結構的穩定。而想要做到這一點主要有以下兩種方法：1、事后調整法。通過利用該方法，對橋梁的內應力極其結構的穩定性進行必要的監測，如果出現懸臂梁或其他橋梁部位出現問題，存在數據上的偏差時，可以及時進行干預，進而有效保證橋梁的結構穩定。預測控制法是另一種有效的控制方法，其能夠全面考慮橋梁的設計施工的實際情況，可以有效分析不同因素對橋梁的影響，進而能夠為每一種影響因素構建影響因子模型，并嚴格確定好這些因素的影響程度是什么樣的。這樣一來，就能夠使相關管理人員根據具體情況來設置預防措施或者調整方案，進而有效保證橋梁內應力以及結構穩定性的平衡。一般情況下，預測控制法較為常用，因為其能夠全面考慮到影響橋梁施工的因素，為橋梁的內應力以及結構的穩定性提供重要的依據。
連續梁施工預應力控制分析
對橋梁的預應力進行有效的控制是橋梁施工過程中非常關鍵的要素，其對橋梁的質量起著至關重要的作用。想要有效控制橋梁的預應力，需考慮以下兩個方面：
控制縱向預應力系統
橋梁的縱向預應力系統主要包括頂板束、底板束、腹板束等基礎構件。頂板束主要分擔澆筑在墩上的混凝土固結所承受的負彎矩；底板束主要承受張緊拉力，而腹板束主要承受橋跨所承受的縱向剪切力。由此可見，控制橋梁結構的縱向預應力是非常必要的。
2、控制豎向預應力系統
豎向預應力系統對橋梁的質量是非常重要的，其可以利用鋼筋螺母進行必要的固定，在橋梁的箱梁的腹板上設置需要數量的鋼筋螺母，從而有效控制橋梁向上的預應力。通過使用傳感器可以對橋梁的關鍵部位的內應力形成有效的監控，而且還能夠利用計算機系統來有效計算外部的預應力，從而有效保證橋梁的質量。
大跨度連續梁橋施工監控措施的思考
基于大跨度連續橋梁的特點，為了更好地提升橋梁的質量，下面對大跨度連續梁橋施工監控進行分析。
（一）完善施工監控內容
完善施工監控技術主要有以下幾點：1、確定主梁結構的設計參數。在實際工程中，存在部分設計參數值可能會小于實測值，因此在設計中，結構內力和位移較實測值偏大。因此，對部分主要設計參數應該提前進行測定，以便在施工前能夠進行修訂，保證成橋后橋梁線形和結構內力均滿足設計要求。2、主梁結構變形監測。橋梁結構變形監測主要包括：a、在每一節段施工完成后與下一階段底模標高定位前的橋面標高觀測：b、掛籃行走前后、混凝土澆筑前后和預應力張拉前后撓度觀測。3、主梁應力監測。應力監測主要為橋墩和箱梁截面的應力的測試，還有部分關鍵的臨時構件的應力也要加以注意。一般來說，橋墩上測點布置在墩底、橫系梁及墩頂截面處，主梁測點布置在懸臂根部、L/4、L/2等關鍵截面上。
（二）完善施工監控方法與機制
1、前進分析
前進分析是根據確定的施工方案，模擬施工步驟，從施工初態逐階段分析至竣工后徐變完成為止，分析的任務是確定各階段的內力和位移。分析內容主要有：a、掛籃(支架)行走；b、節段重量；c、預應力張拉；d、預應力損失；e、損失卸載效應；f、混凝土收縮；g、混凝土徐變等7項因素產生的內力和位移。
2、倒退分析
倒退分析根據橋面設計曲線與前進分析計算的各旋工階段的內力值倒退計算出各階段的狀態過程曲線及預留拱度曲線，徐變例退分析是橋梁施工階段的計算方法。但是以往的倒退分析方法都無法計入徐變收縮對結構內力和變形的影響。原因是徐變收縮計算在時間上只能是順序的，而倒退分析方法在時間上又恰好是逆序的。對于混凝土材謄斗的橋梁(特別是懸澆的情況)如果在結構變位和內力計算中不計入徐變收縮的作用，引起的誤差將是顯著的。
總結：橋梁施工對技術的要求非常高，對于橋梁來說，其結構是否科學合理，預應力控制是否到位對橋梁的質量起著非常重要的作用。在施工過程中，有效控制橋梁的結構內力并且保證橋梁結構的穩定，完善施工監控內容以及監控方法與機制。這樣一來，橋梁的質量才能夠得到有效保證。
參考文獻：
[1] 吳文清;王成樹;劉國昌;葉見曙;;大跨度系桿拱橋柔性吊桿張力監測和參數識別研究[J];公路交通科技;2007年01期
篇5
【關鍵詞】路橋；路基施工；管理
Some thoughts about bridge and highway subgrade construction management
Deng You-lin
（XiangCheng highwayXiangyangHubei441021）
【Abstract】Luqiao is to promote national economic development speed of infrastructure， its quality problems directly affect the country's economic development， serious even relates to national security， so in the building of the bridge must pay attention to quality assurance. Subgrade as a basic part of bridge， under the weight of the road traffic， if cannot ensure embankment have a certain strength， not only will bring potential safety hazard to the bridge， serious still can cause traffic accidents. Therefore， this paper makes a simple analysis for bridge and highway subgrade construction management， for reference.
【Key words】Luqiao；Subgrade construction；Management
作為一項非常復雜而又系統性的工程，為保證路橋工程建設的質量，在施工過程中就有必要加強對路基施工質量的控制與管理。隨著我國路橋建設的進一步發展，路橋網覆蓋范圍逐漸擴大，路橋建設不僅僅局限于平原地區，而是向山地、丘陵逐步延伸，所面臨的地形、地質條件更加復雜。在這樣的背景下，就路橋路基工程質量的控制與管理提出相應對策，對提高路橋路基工程質量無疑具有指導作用。
1. 目前路橋路基施工管理的問題
由于質量控制與管理制度不完善，或者相關規定沒有嚴格落實，影響路基現場施工的有效開展，制約工程質量提升。例如，路基挖方施工不到位，填料質量不合格，忽視施工材料質量的檢測和驗收。路基壓實施工不到位，碾壓設備選擇不合理，碾壓過程質量控制不被重視，未能全面做好碾壓質量控制工作。不重視路基防護施工，邊坡處理不到位，影響路基邊坡的穩定性，容易導致滑坡、坍塌等地質災害發生。此外，路基施工原材料質量不合格，未能從可靠的供應商采購施工材料，對粗細集料、水泥、外加劑等材料的質量檢測和驗收不到位，導致不合格材料被應用到工程施工當中。又如，施工機械設備選擇不合理，忽視調試和養護管理，制約其綜合性能的有效發揮。路基工程質量現場檢測不到位，施工質量監督未落實，對存在的質量缺陷沒有及時處理。這些問題的存在，容易降低路基施工質量，導致質量病害出現，需要采取措施改進和完善。
2. 路橋路基施工管理的重要性
路基是路橋施工建設的基礎，其承載著路面車輛行駛的重量。路基夯得扎實，不僅能夠保證路面平整不容易出現技術性問題，還能從根本上減少施工后的維修養護次數，節約成本。加強對路橋路基的施工建設就是加強對路橋整體工程的建設，而通過加強對路基質量的管理，不僅可以減少路橋投資，降低養護成本，提高路橋利用率，減少道路安全隱患。所以加強對路基的質量管理，加大相關人員對高質量施工的認識，完善管理和監督體系，與時俱進，因地制宜，引人先進的管理理念，才能提高路基的施工質量。
3. 路橋路基施工管理的策略
3.1建立完備的監督體制。
良好的制度是工程順利施工的重要保證，要想加強路橋的路基施工質量，就必須完善監督和管理體制[1]。如果體制不完善不合理或者執行力度不夠就容易造成低質量的工程，帶來安全隱患，造成經濟損失或者人員傷亡。要建立起完善的管理監督體制，不能紙上談兵，要聯系實際情況，積極吸收外來先進管理思想，將責任制落實到每個員工身上，要獎罰分明，充分調動員工的工作積極性，才能從根本上保證施工質量。
3.2加強專業知識培訓和人員管理。
施工人員在實際操作之前應該經過專業的培訓，提高自身專業素質，這樣才能在施工過程中避免出現因操作不當而出現的技術性問題或者人員安全事故，同時，還要向員工灌輸責任意識和安全意識，提高其道德素養和責任心。人員管理直接關系到施工的質量，因此，還要加強施工人員的分配管理。要合理安排人員，做到人員最優化配置，達到以最小成本實現最大效益的目的[2]。要加強對相關設備人員專業知識培訓和崗位標準操作培訓，使其充分了解施工所需要的重點，還要加強設備人員對操作技巧的培訓，提高素質促進發展。
3.3重視原材料和設備質量控制。
路基施工離不開砂石、水泥鋼筋、混凝土的應用，并且原材料質量對路基工程質量產生直接影響。為確保路基施工效果，應該結合工程質量控制要求，做好原材料質量檢測工作，確保原材料質量合格。重視供應商基本情況調查，從質量可靠、供貨能力強的商家采購原材料。并嚴格按要求開展材料質量檢測，原材料運往施工現場之前，應該全面進行材料綜合性能檢測，確保各項指標合格，不合格的材料不允許運往施工現場。施工現場材料應該嚴格按照要求堆放，重視防潮和防水，并適當進行材料抽檢，保證質量合格。另外還要結合路基施工需要，合理選擇攤鋪設備、碾壓設備等，保證設備性能良好，各項參數符合施工規范要求。安排專業人員對施工機械設備進行調試和養護，對存在的故障及時處理，提高機械設備運行效率，更好滿足施工需要，保證施工進度符合要求。
3.4強化施工技術的管理工作。
（1）施工前要因地制宜，實地勘測，完善設計。沒有對現場情況的實際了解就不能設計出一套完整合適的方案，因此在最初的設計時就應該對現場進行核實審查，適當對設計圖紙進行修改，檢查是否存在施工安全隱患或使用材料是否符合施工需求。然后要對現場進行一系列的勘測，包括施工測量和采集樣本，探測出路基鋪設的邊緣點位置、坡度情況、取土棄土位置和溝塹數量，使用儀器精確測量，以達到最佳施工效果。最后，水滲漏一直是路橋的最大危害，因此在最初的路基鋪設時就應該在旁邊修建臨時或者永久的排水溝，保持施工地的排水。做好這些準備，施工才能順利進行。
（2）做好路堤和基底的填筑壓實工作。在對路基的施工中，填土的厚度是決定路面壓實度的重要因素，路堤和基底填料是否碾壓合格是影響整個路基強度的關鍵。首先要清除路堤上的雜草樹根，清理干凈后才能進行壓實工作。國家對路橋路基施工技術有相關的規范，如果填土采用的材料強度達不到標準值，混凝土強度不夠時，可以通過加人大顆粒的砂石或者石灰來穩定路基。在挖填方上也要控制好質量，要實現進行現場勘測，測量出作業最佳位置，并根據實際情況確定采取橫挖或縱挖法，挖土過程中還要注意路況排水和設備移動的路線，遇到大型的碎石應進行爆破，再將碎石移到填方路段，做到節約資源，坡度較大的部分應該在上方挖好截水溝，以保證地質結構的穩定。遇到風化石現象較為嚴重的地區應該采取縱橫交錯的挖掘方法，因地制宜，適當變換挖掘角度以滿足排水需要。在進行填土前要進行規定范圍內的壓實，并根據實際路段的不同來決定壓實度。比如經過農田等深耕地段，就要先松土打散然后再進行壓實，而經過水塘洼地等地區時就要先將多余的水分排干再將土壤換填壓平，同時還要增加壓實度，在經過斜坡地區時要挖成臺階狀，以方便相關設備的運行操作。在填料的選擇上，要選擇強度大且事先要經過強度試驗，避免軟度大的填料來填充路基。
（3）做好路基的排水工作路基的排水工作。主要包括施工中的路面排水和地表排水，以及施工后的地下排水和路基防水。在施工中可以在路面挖出排水溝并用水泥砌石加固，或在路肩外側修建集水槽，路基下方還可以設計暗溝等，當雨水滲漏時可以通過這些渠道排出去，遇到降水量大的地區要進行經常維護。路橋在經過軟土地區時，應該根據不同硬度的土壤采用不同的施工方法，通常采用的方法包括拋石擠淤法、換填法和設置砂井法。
4. 結語
總而言之，路橋路基施工質量對整個路橋的施工質量起到重要影響，只有將現代管理方法與實際相結合，加大對高質量施工的認識，完善管理和監督體系，引人先進的管理理念，才能實現提高路基施工質量的目標。只有這樣，才能進一步提高路橋路基工程質量控制水平，才能進一步確保路橋路基工程質量。
參考文獻
篇6
關鍵詞：道橋施工；防水路基面；施工技術；措施
中圖分類號：U4161文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2017）04-0192-02
道橋施工項目發展速度在不嗉涌歟整體建設規模也在擴大，但由于整體道橋施工項目的結構和運行技術框架較為復雜，需要相關人員針對具體問題進行集中分析。這其中，防水路基面是道橋施工項目的重點，也是維護整體路面質量的重要參數，需要項目管理人員高度注意。
一、道橋施工項目防水路基面施工必要性
（一）道橋防水路基面受損設計需要集中處理
在道橋施工項目開展過程中，相關設計人員要從影響因素入手，集中升級項目整體的科學性和合理化結構，確保控制模型和管控層級之間能形成有效管理機制和管控要求，并結合工程項目中的具體參數，確保道路橋梁在投入使用的過程中，項目監管人員能有效管理防水路基面的質量。究其原因，在道橋施工項目開始前，相關設計人員在對防水路基面參數進行整合的過程中，沒有對防水功能進行進一步的探討，導致整體環境結構和運行維度出現了嚴重的問題，整體管控層級和管理要求之間沒有建構系統化防水機制，也就導致防水結構自身出現了問題，加之溫度的改變也會導致路基面出現工程裂縫。
另外，在道橋項目施工過程中，技術人員要結合當地的實際情況以及自然氣候建構數據分析系統，不僅要對數據進行集中處理，也要對當地降水信息以及化學污染程度等基本信息進行集中處理和綜合管控，確保設計的穩定性和實用性價值，只有從參數設計的基礎層級出發，提高整體項目的綜合管理能力，才能一定程度上提升道橋防水路基面的綜合質量，避免其出現基面受損的問題。
（二）道橋防水路基面受損材料需要集中處理
在對道橋施工項目運行機制進行系統化分析時，技術人員要保證對施工整體過程進行全面監管和綜合處理，特別是針對道橋施工項目的預算結構。由于一些工程項目中有些人員為了工程成本造價的最低化，會存在偷工減料的問題，或者是工程項目采購人員的基本素質和綜合水平不過關，導致道橋施工項目中的基本材料不符合實際標準和工程項目的實際需求，致使整體設計結構不達標，也直接致使道橋工程施工中防水路基面出現裂縫和受損。
例如，有部分項目技術管理人員在運行相應技術參數和管控系統時，沒有向材料中添加有效的防滲材料，就算是添加了，一些防滲材料的參數和調和比例沒有達到相應標準液的參數標準，依舊還是會影響整體技術結構和施工質量，最終導致整體道橋工程的防水路基面不能具備良好的防水功能和運行機制，整體橋面出現了裂縫和質量問題，從根本上影響了路面的保護作用，降低其使用價值。[1]
（三）道橋防水路基面施工技術需要集中處理
在對道橋施工項目防水路基結構進行系統化管理的過程中，要對系統運行結構和項目管控層級進行集中分析，并且保證整體結構和操作流程符合實際需求，也要符合成本管控要求，從而一定程度上實現經濟效益的優化，提升整體施工項目的運行質量。另外，相關人員只有提高對道橋施工項目防水路基的重視程度，才能保證系統化運行維度和項目管控措施的有效性。從根本上保證工程項目的穩定性和安全性，相關管理人員要針對具體問題進行系統化處理，并且優化管控層級和管理系統，進行集中梳理。從施工單位對項目進行分析，會存在一定的問題，需要相關管理人員針對具體問題進行集中處理，集中升級系統化處理的效能。特別是在道橋施工項目防水路基施工過程中，相關項目研究人員要針對具體問題進行系統化處理，建構更加有效的施工技術運行框架，保證防水涂層結構的有效性，減少其不規范問題發生的概率。
二、道橋施工項目防水路基面施工技術概述
（一）建構科學合理的設計方案
在項目運行過程中，相關技術人員要對道橋施工項目防水路基設計參數和施工環境進行集中分析，建構切實有效的管控和處理機制，確保整體管控結構和管理層級之間能形成有效的處理系統，也要將其發展層級作為基本的運行參數系統，強化質量和項目處理能力。[2]只有選擇具有相應資質以及設計能力的單位，才能從根本上提高整體項目的管控效果和管理質量。最重要的是，在對道橋施工項目防水路基的主體結構進行設計的過程中，要在保證經濟性能的基礎上，提升其穩定性和安全性，切實維護整體項目的運行結構，保證最基本的防水功能得到有效落實。另外，在對道橋施工項目防水路基進行綜合分析的工程中，相關技術管理人員要秉持專業精神，提高道德素質和綜合管控能力，充分融合科學發展觀的相關理念，確保管理層級和業務能力的集中優化。
除此之外，伴隨著經濟的高速發展，人們對于交通條件的要求也越來越高，只有保證道橋施工項目防水路基設計層級貼合實際社會需求，才能保證整體設計結構中排水系統發揮常規化功能，并需要相關技術人員對水文條件、水利基礎設施以及氣候條件進行集中處理和綜合管控，減少水土流失問題的影響，也要保證經濟效益和社會效益的優化融合。[3]
（二）選取適宜工程項目的施工材料
在道橋施工項目防水路基項目運行過程中，要想從基本上升級其運行效果和實際價值，就要從項目設計目的出發，進行集中的解構。道橋施工項目防水路基主要是為了阻斷水的通路，確保道橋工程項目對水的滲透能力具有一定的影響力，那么，就需要相關技術人員以項目設置的目的為材料選擇標準。另外，在道橋施工項目防水路基項目中，防水層位于混凝土層和瀝青混凝土層之間，需要相關技術人員針對不同物質之間的粘合度給予一定重視，確保其應用價值和質量符合實際需求。基本的防水材料具有較為明顯的材料優勢，能實現無縫防水功能以及拉伸強度的有效恢復。因此，在實際道橋施工項目防水路基項目運行過程中，防水材料的選擇和應用要結合當地環境和具體施工要求。但是，要著重注意的是，我國建筑市場仍然存在市場集中度低以及同質化競爭問題，這就需要相關項目負責人提高警惕，強化材料選擇的流程，并且保證防水效果和經濟成本之間能形成平衡態關系，集中解決道橋施工項目防水路基需要處理的問題。
另外，在對材料進行集中選取的過程中，要遵循標準化運行流程，切實維護項目運行結構的有效性。首先，要保證基本材料是無縫防水材料，從根本上規避項目中運行參數的不穩定性。[4]其次，要保證材料具有較好的粘合度，提高整體道橋施工項目防水路基的安全性和穩定性，提優整體材料的實際價值，保證各個參數結構符合實際需求，才能大批量投入使用。
（三）有效規范工程作業
要想保證道橋施工項目防水路基的基本質量，升級工程項目運行操作的穩定性和標準化是最基本的操作，相關技術人員和現場管理人員要結合實際需求，貼合項目發展規律，保證整體控制結構和控制要求能符合社會發展規律。第一，要在道橋施工項目防水路基混凝土操作系統結束后，集中對表面進行拉毛處理，切實維護系統的運行層級和管控要求。只有提升防水層和道橋施工項目防水路基混凝土結構之間的粘合度符合標準，才能從根本上提升整體結構的安全性和穩定性，保證積水隱患的最小化，也規避不同層級結構之間發生脫落問題。但是實際項目運行過程中，拉毛的粗糙程度并不統一，這就需要相關技術人員能針對具體問題進行集中處理，確保表面結構能得到有效升級，減少整體運行結構的安全隱患。第二，要對道橋施工項目防水路基的防水層施工項目進行集中處理，確保路基結構平整牢固，也要保證系統不會出現凹凸面，且內部不存在油污或者是垃圾。只有提升對系統管控結構的重視程度，并且強化項目質量以及標準化運行流程的完整度，才能從根本上提升道橋施工項目防水路基的整體水平。[5]
三、道橋施工項目防水路基面施工技術管理措施
為了保證整體道橋施工項目防水路基運行的安全性和穩定性，相關管理人員以及技術監管人員要對整體項目進行集中統籌，_保管控層級和管理系統之間能形成有效的互動。相關管理人員要提升對材料的管控力度，也要杜絕不合格的材料進入施工現場，提升整體項目的管控參數和系統化運行結構，進一步對材料管理以及混凝土結構管理進行集中分析，特別是在攤鋪操作前，清理工作一定要落實到位，可以利用高壓沖水方式進行處理，確保脫落的部位能及時利用瀝青進行補充。[6]另外，也要集中強化施工人員的思想教育工作，保證項目運行效率符合實際需求，強化其責任感和工程質量意識，保證施工效率得到有效提升的同時，整體道橋施工項目防水路基項目質量得到優化。
四、結語
總而言之，在道橋施工項目防水路基項目運行過程中，要從管理方法和管理機制兩個層面提升整體項目的安全性和穩定性，切實維護工程項目的運行流程，維護系統的管理要求，也能實現整體施工技術的進一步優化，相關技術人員和現場施工管理人員要對工序進行集中管控，做到提前預防以及提前診斷，從而在提升項目防水性能的同時，保證運行結構和運行系統更加安全完整。
參考文獻：
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篇7
關鍵詞: 公路; 橋梁涵洞; 施工
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
公路橋梁在公路的整體設施中占據著重要地位，要保障公路能夠正常、良好地運營必須要提升公路橋梁的建設質量。而對于公路橋梁來說，涵洞作為其關鍵性的部分，其質量的好壞嚴重影響了公路橋梁的整體質量，所以在施工過程中必須對涵洞的建設嚴格要求，做到對每一個小細節都不能放過，只有這樣才能保證涵洞的良好質量，從而使公路橋梁的運行得到保障。
1 公路橋梁涵洞的概念及施工內容概述
1． 1 公路橋梁涵洞
公路橋梁涵洞和公路橋梁作用相同，它作為一種通路能夠讓渠或溝里的水通過鐵路或者公路的下方，不同之處是公路橋梁涵洞孔徑與公路橋梁跨徑相比要小得多。公路涵洞不只是一種使渠或溝的水順利通過鐵路或公路的設施，同時它還可以作為一項洞穴式的水利建設工程，這是因為可以在涵洞上設計閥門，從而能夠對經過的水量進行調節控制。
1． 2 公路橋梁涵洞施工內容
公路橋梁涵洞施工作為公路橋梁建設的主要部分，是公路整體建設的基礎，所以要保障公路橋梁的整體質量必須大力加強公路涵洞質量的提高。雖然建設公路橋梁涵洞的工作量并不大，但它對細節方面的要求非常高，不管是建設地形的勘探、建設設備的進入還是建設材料和設施的運入都要嚴格把關，做到科學合理地協調人力和物力，只有這樣公路橋梁涵洞的建設質量及安全才能得到保障。在對公路橋梁涵洞進行施工建設時，必須提前對相關建設地形進行勘察。同時，在施工時還要對所要歷經的路面情況進行分析探測，比如道路的彎曲半徑、道路寬度和道路的路面情況等，這樣才能保障建設過程中所需的大型設備和重型機械等能夠安全入場。除此之外，公路橋梁涵洞施工過程中還要保障水泥、石子、鋼筋等原材料能夠順利入場，并且還要保證這些材料供應充足、質量過關。
公路橋梁涵洞在施工過程中必須保證各種工具能夠順利地進入施工現場并且得到合理地運用，比如模板、發電機和攪拌機等。建設工作人員必須對施工現場進行必要的分析，建立起符合要求的施工平臺及工棚，將施工中要使用的機械和材料在施工平臺上安放好，以保證施工設備能夠順利地使用相關的原材料，同時，在安放運輸材料的建設設施時，要充分考慮其運輸過程中的爬坡問題，以使施工設施能高效合理地工作。除此之外，在開始涵洞建設之前，施工人員需要仔細勘測地底的鋼筋、管道電纜等結構，必須保證這些地底設施在建設前就通過了測驗。由此看來，公路橋梁涵洞的施工看似工作量小，但是其工作并不簡單，任何的小細節都必須妥善處理，這樣才能使涵洞的建設工作得到保障。
2 公路橋梁涵洞的施工環節
在公路橋梁涵洞施工時必須做到全方位的考慮，工作人員需要對任何一處都做到妥善處理，只有這樣才能使建設工作順利進行。下面要簡要介紹一下涵洞施工過程中的基底建設、模板安裝加工和鋼筋綁扎等方面的問題。
2． 1 對涵洞施工基底的建設
在進行公路橋梁涵洞的建設時，一定要提前做好涵洞的基底處理，施工人員在進行基底處理時，首先要在建設機械進入現場后，仔細精確地測量即將開挖的基頂和基坑邊線，同時對放樣工作也要做到科學處理，以使建設工作擁有有效的數據支持。接著，建設人員需要科學協調自己與設備從而開始挖已經檢測過的基坑。待基坑的挖掘工作完成后，施工人員還需要對基底進行排水處理，要使工程完成后沒有淤泥和雜質。同時，施工人員必須檢測基底承受力，并就檢測結果進行深度處理，以使其抗壓能力和密實程度都符合相關標準規范。
2． 2 對公路橋梁涵洞的鋼筋綁扎
臺身鋼筋綁扎的好壞與涵洞的整體質量密切相關，同時還關系著施工人員的安全問題，所以，良好的鋼筋綁扎是必不可少的。第一步，施工人妖要仔細研究建設圖紙，并依照鋼筋品質及數量做好鋼筋的歸類，對鋼筋的使用要符合建設要求。接下來，建設人員需要搭建必備的腳手架和定位架，以此做到準確無誤的鋼筋垂直度和精準的位置。同時，在綁扎鋼筋時需應用閃光對焊使其接頭合適并且焊接牢固。并且還要求工作人員在完成綁扎后要用塑料或小泥漿等墊塊對已完成的工作加墊，從而使其保護層擁有合適的厚度。除此之外，在完成綁扎工作后，施工人員必須檢查其鋼筋骨架，使模板和鋼筋之間的距離符合相應的規范標準。
2． 3 對公路橋梁涵洞的模板安裝
在進行公路橋梁涵洞施工時要把定性鋼模當做基礎的模板，同時在建設腳手架時需要使用扣腕型支架，對模板進行處理時必須與要求的截面相符，這樣才能使混凝土和水泥質量得到保障，同時還能做到外形的優美。在應用模板前需要對其脫模并且除掉銹跡，進而在搭建過程中要嚴格把關，這樣才能保證其具有良好的垂直度和水平度。同時，施工人員必須在螺栓的接口處塞入海綿，這樣可以避免模板漏漿。除此之外，施工人員在安設模板時，需要嚴格按序進行，以保證其安裝質量。
2.4 管節的運輸與裝卸運輸
管節混凝土應達到設計標號 70%的強度，并經檢查與圓管成品質量標準的規定相符合時， 才能夠進行管節的裝運。 在裝卸管節的時候， 可根據工地條件， 使用各種小型機械化工
具或起重機械，如鍍滑車、滑車等。在運輸和裝卸管節的過程中，一定要小心謹慎，注意避
免碰撞管節造成破壞。 禁止從汽車內直接拋下管節， 保證管節的完好。 在運輸的時候， 宜在汽車上鋪放木墊板、稻草，或用方木或圓木將管節固定。
2．5 涵洞施工的安全問題
安全性在任何施工建設中都是極其重要的部分，在公路橋梁涵洞施工中必須加強其安全管理，需要建立并完善一套標準化的安全規范，并以此來保障涵洞建設的安全進行。在施工過程中必須要應用配電箱，以保障電纜和電線等能夠有序排列，以防出現雜亂的現象。同時要按照標準應用電線，不能使用不合格的電器。操作者必須要對安全知識了然于心，嚴格按照要求進行施工工作。
3， 公路橋梁涵洞施工注意事項
管座混凝土應緊密貼于管身， 使圓管受力均勻。 應夯實填密實無基圓管的基底， 并做好
弧形管座。 應采用對頭拼接管節接頭， 應保證不大于 1cm 的接縫， 填塞應使用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料。 必須保持管節沉降縫與基礎沉降縫的一致， 大約 2~3cm 的沉降縫寬， 應用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞。 保證所有沉降縫和管節接縫密不透水，應順流水坡度，保證各管節成平順直線，如果有不一致的管壁厚度，應在內壁取平。
參考文獻:
［1］ 劉立輝． 關于公路橋梁涵洞施工的幾點思考［J］． 中鐵十八局隧道公司，2012，( 36) : 55 －78．
篇8
關鍵詞：鋼筋綁扎；路基處理；排水系統
一、當前階段橋梁涵洞建設時面臨的主要問題
橋梁涵洞的施工建設相較于一般的項目工程來說技術性較強，工程的影響因素也較為復雜，因此一旦在施工環節出現操作或管理上的漏洞，極有可能導致工程質量的降低，甚至會影響橋梁的使用安全。根據橋梁涵洞的施工質量數據分析報告，可以發現涵洞建設質量與橋梁的運行安全有著直接關系，一旦橋梁涵洞的設計、施工等環節出現如涵洞跳車等問題，極有可能會影響整體的橋梁使用質量，對于道路的后期維修也有著較為不利的影響。在此基礎上，對引起涵洞使用問題的原因進行綜合的分析，并針對問題進行處理是相關單位保證道路建設質量的重中之重。
1、排水系統對涵洞建設的影響
橋梁的建設是為了緩解道路交通壓力，提升區域經濟發展，為人們的生活提供更加便捷的條件等目的而開展的工程項目。因此，大部分橋梁的建設包含了排水系統的設置，橋梁的涵洞使用質量與排水設施的建設更是有著密切的聯系。涵洞的排水面的高低對水量、流速等起著重要的調節作用，排水設備的科學設置能夠有效降低水流對橋梁的沖擊作用，保證道路建設的穩定性。然而，現階段仍有部分企業沒有將涵洞排水系統的科學建設放在重要位置，結果導致道路出現積水情況，積水量過多并且沒有進行及時處理，還會使得路面下滲，積水流入涵洞中，甚至產生路基進水嚴重、路面下沉、涵洞跳車等問題。
2、高填土路基對涵洞建設的影響
橋梁涵洞的建設除了要注重排水系統的設計與施工外，還需要注意涵洞施工過程中對路基的建設要求。高填土路基工程建設與使用時，有時會出現路基變形俄情況，導致涵洞跳車。為此，在進行高填土路基的建設施工時，要保證其使用質量，進行路基的日常養護，降低變形問題發生的可能性。
3、錐坡以及路堤對涵洞建設的影響
對于相關橋梁的建筑在一定的程度上是需要利用相應的錐坡進行施工建造的，這種錐坡和相應路堤之間是存在一定的角度的，這種角度如果沒有按照相關的規定進行設計或者在施工的過程中沒按照相應的規定進行操作機會導致橋梁的涵洞在使用的過程中出現沉降，而且，在實際進行施工的過程中，如果相應的路堤即將發生變形，但是在變形之前還是與相關的涵洞進行銜接，就會導致路基發生一定的沉降，從而使得相關的跳車現象發生。
4、施工工藝對涵洞建設的影響
在對公路橋梁涵洞的施工過程中，如果其相關的壓實度沒能夠達到相應的施工標準，就會導致路面出現凹凸不平沉降現象的出現。在對其路面進行壓實的時候，臺背之間的回填土部位沒辦法用碾壓機進行碾壓，而且，其在碾壓過程中的碾壓力度也要注意控制在一定的范圍之內。在施工的過程中，有可能施工單位為趕工期，對施工的時間進行了一定的壓縮，從而導致路面的壓實工作沒能得到較為合理的安排，使壓實度沒能達到相關的要求標準。
二、橋梁涵洞的施工技術要點
1、科學設置排水系統
在對公路橋梁涵洞施工的過程中，要注意對高效的排水系統進行設置，根據科學合理的方法解決公路路面上的積水問題，使積水問題從根本上得到避免，杜絕積水滲入地基中產生跳情況的出現。另外，在實際施工的過程中，相關的施工者要注意對實際情況的了解和掌握，在路基和路堤之間對排水系統進行科學合理的設置，減少積水對路基的侵害，在根本上杜絕路基沉降以及路堤堤土流失的問題出現。
2、在路面以及涵洞之間設置搭板
在對公路橋梁涵洞進行施工的過程中，注意對實際情況進行充分的考慮，在路面以及涵洞之間設置搭板.在對搭板進行設置的過程中，要對涵洞填土的實際高度進行充分考慮，在其高度的基礎上對搭板進行設置。另外，在設置的過程中還要注意對搭板的實際長度進行確定，相關人員可以根據涵洞填土的實際高度因沉降差對搭板的長度進行確認。
3、對臺背材料進行科學合理的選擇
在對公路橋梁涵洞施工的過程中，注意對臺背回填的相關材料進行科學合理的選擇。在一定情況下，臺背回填的材料對涵洞施工過程中涵頂跳車悄況的出現有著直接的關系。在對公路橋梁涵洞施工的時候，在對臺背各個平面進行回填工作開展的過程中，要注意對回填的材料采用一致，在同樣的回填材料中其具有相同的摩擦角，可以在一定程度上可以控制不均勻沉降現象出現的機率。
4、對橋梁基底進行有效處理
第一，將施工機械搬至場地內，對開挖基坑及基底做精確測量，做好相應的記錄，以為后期開展施工提供依據。第二，對放樣環節，要強化其科學合理性，對施工樁位等技術參數加以明確，施工人員做到與施工機械的有機配合，一般先利用機械設備對基底進行開挖，深度以30cm為宜，然后施工人員采用手動挖掘的形式，將基坑開挖至設計標準，開挖和放坡之間的比例一般控制在1：2，如出現基坑挖掘過深的情況，需進行基坑回填。第三，當完成基坑的挖掘任務后，施工人員還需要利用相關施工設備對基底的水進行排空處理并清理雜物及淤泥，保持基坑的清潔。
5、注意綁扎鋼筋的施工流程
做好橋梁涵洞施工中的鋼筋綁扎工作，既能實現涵洞施工的有效質量控制，又能夠確保施工人員的安全。①施工人員需要按照現場施工圖紙的技術要求，對技術參數進行認真分析，并做好技術交底工作。②根據工程所需的鋼筋品質及數量，進行材料的分類整理存放，確保工程選用的鋼筋質量符合工程的實際要求。③在M行鋼筋施工作業之前，施工人員要搭設施工腳手架，由模板組負責該項工作，設置相應的鋼筋定位穩定支架，確保在進行鋼筋的預埋時，鋼筋能夠保證充分的垂直度。在鋼筋綁扎過程中要配合使用閃光對焊的焊接技術，提高接頭部位的合理性，便于對鋼筋進行牢固連接。最后，完成鋼筋綁扎環節后，利用水泥漿墊塊及塑料墊塊等，對鋼筋進行加墊處理，使鋼筋綁扎的過程中具備相當厚度的保護層。完成鋼筋綁扎的全過程之后，也需要及時對鋼筋骨架進行質量檢測，確保鋼筋與搭設的模板間距符合設計圖紙的要求。
結語：道路工程的橋梁涵洞建設是交通建設的重要組成部分，近幾年，隨著人們對道路安全與適用范圍要求的不斷提升，涵洞的使用質量逐漸成為工程建設與道路運行的首要前提。針對當前階段橋梁涵洞在施工環節面臨的問題，承建單位應加強涵洞施工技術方面的管理，從排水系統、路基、鋼筋綁扎等環節出發，加強專業管理，保障道路橋梁的使用安全。
參考文獻：
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篇9
訴訟在普通老百姓的觀念中就是打官司，而律師在其中的作用也逐漸的被廣泛認可，隨著百姓法制觀念的加強，在日常的生活中若是遇到官司，更多的人會通過尋求律師或是法律工作者的幫助來解決。這些現象也讓法律人更加懂得在這競爭激烈的市場中努力生存。在我看來，作為一名律師其首要的任務不是在于如何想方設法的推銷自己，而是在自己經濟能力的范圍內包裝自己。律師在一定程度上扮演的是服務者，雖然目前律師的社會地位已經是相當之高了，但其性質仍是一名法律服務者，此時則必須注重自己的言行舉止，一定的生活素質也將是一名成功律師的法寶。當事人在尋找合適的律師時，他必定會關注這名律師的辦案能力，這時作為法律人的職業素質和專業能力就要有一定的體現，比如，以往辦案的訴訟文書和案件判決書等內容。并且，作為有素養的律師，就不能為了招攬案件而向當事人信口承諾，或在案情還不明朗的情況下輕易下結論，這種做法將會使律師的職業素質大大降低。
隨著步入律師行業的年輕律師人數的增加，在實踐中，風險告知這個環節對青年律師是相當重要的，由于對法律知識的不了解等原因，客戶常常會不滿意訴訟結果，這個時候很容易把情緒發泄在律師身上，而很多客戶和律師間的糾紛就是這樣引起的。作為年輕律師，經驗的不足使自己不善于處理與客戶之間的矛盾。因此，訴訟前的風險告知極為重要。另外，對待不同的當事人也應采用不同的談話方式，有的需要用法言法語，有的則需要用百姓的通俗語言把道理講清楚，給予當事人恰當的解釋和分析將會讓當事人對律師的信賴度增加。可見，律師的訴訟技巧在一定程度上對律師的法律工作起著關鍵的作用。
訴訟活動當中的激烈程度，也是對律師忍耐力的考驗。在無數次的收集證據和法庭辯論等過程中鍛煉出來的律師們，也許對他們來說緊張的不是嚴肅的法庭氣氛，也不是對方辯護人的有力回擊，而是在這整個過程中需要的一絲不茍的邏輯性和責任心。律師在與法律做朋友的同時也在與之抗衡，如何在最大程度上保護當事人的利益，如何使自己的辯論意見強有力的證明自己的觀點，律師們可能在考慮這些問題中還需面對眾多的質疑聲，從這點來看，把律師這個角色扮演好的話，強大的承受能力是不可或缺的。現實生活中，有的當事人敘述案情的經過是雜亂無章的，律師在傾聽的過程中大腦就要進行思維和歸納，然后依照法學基本原理和社會生活經驗，作出較為客觀的判斷。所以，律師在對案件的基本了解過程中始終是需要保持高度的警覺性和分析能力，這也是作為律師的基本工作要求，這個階段，也可以作為考察一名合格的法律工作者的基本內容。如何有效的提取案件的基本情況，對案件的事實作出合乎理性的判斷，聽起來容易，做起來確實相當難，這就需要律師對法條、法理的深刻理解和生活經驗的積累。我們很容易看到，由于有力的制約機制的缺失，造成了體制性的司法腐敗，而中國律師就在這樣的司法環境中生存著，近來，律師的權利屢遭侵犯正說明了中國律師在整體上仍然處于弱勢地位。現實中，律師在執業的過程中，除了與當事人存在聯系以外，另一方的接觸便是法官。其實在與法官的“對抗”中，律師主要的是與法官背后的法律作斗爭。法官作為法治社會的基本代表，他是法律的執行者和捍衛者，在大多數的案件中，法官的判決是法律的一種表達方式。而律師的任務則是要在最大的限度內用事實和法律依據說服法官，使自己這一方的觀點得到認可，從而維護當事人的合法利益。這其中如何將用語和用詞盡可能的表達出自己的觀點也是需要律師一
的文書功底和說話技巧，所以，律師在訴訟活動中也會相應的注重培養自我的表達技能。除此之外，律師在處理案件的整個過程中所需要的訴訟技巧也是十分廣泛，但這些技巧卻對律師的執業水平起著相當重要的作用。
在我看來，律師的訴訟技巧的另一個層面則是律師基本工作技能和工作態度的表現。中國現代的律師行業起步晚，發展迅速，這必然導致許多問題的發生。當代律師隊伍的整體素質不夠理想，律師的知識結構、業務水平和社會發展要求尚不夠適應。有些律師缺乏起碼的敬業精神和基本的職業道德或職業技能，為委托人提供的服務質量較差；少數律師品位低下，為追求個人利益不惜犧牲委托人利益。不僅如此，律師中違法亂紀、知法犯法，執業活動中使用不正當手段，敗壞司法風氣的現象還比較嚴重。隨著律師行業競爭的加劇，律師行業內部的公平競爭局面尚未真正形成，存在某些特定業務領域的壟斷現象和為招攬業務競相壓價、相互貶損的現象，客戶選擇律師仍然帶有很大的盲目性。綜合來看，律師行業的發展給律師帶來機遇的同時也帶來了不少挑戰。律師工作是根據對事實的了解和對法律的理解進行邏輯推理后作出判斷和結論的，對法律規定的不同理解及運用不同的工作方法，可能會使律師得出完全不同的結論。 （下轉第65頁）（上接第40頁）
中國律師一直以訴訟作為其執業的主戰場，中國律師對訴訟程序的廣泛參與，直接效果是提高了法律實施水平，完善了訴訟結構。實踐證明，律師憑借其特有的訴訟地位和其專業知識，運用其訴訟經驗和技巧，不僅推動了訴訟程序的順利進行，而且也在很大程度上保證了司法程序的公正性。律師的訴訟能力主要體現在兩大方面，首先，在訴訟過程中律師時候受到司法人員的充分尊重。其次，在司法結論中，律師的正確意見是否得到司法機關的完全采納。有些人會把律師的訴訟或執業技能的成敗歸結為法律的限制。這個觀點是有瑕疵的，雖然在現實中法律、法規對律師作用的發揮作了一定的限制，但從另一個方面看，則是對國家權力的強調。訴訟法的歷史就是律師作用不斷擴大的歷史，所以律師在業務中出現的問題也可以說是實現司法公正的理想與現實沖突的表現。律師在訴訟活動中的地位可以說是逐步顯現，無論是在民事訴訟、刑事訴訟或是行政訴訟中，律師所扮演的角色始終都是非常重要的。
篇10
簡述了公路橋梁工程中預應力施工的工藝流程，從張拉應力、預應力孔道、鋼筋捆綁、水泥漿流動性等方面，分析了預應力技術在公路橋梁施工中存在的問題，并提出了針對性的解決策略，從而提高公路橋梁的建設水平。
關鍵詞:
公路，橋梁，預應力技術，鋼筋，水泥
當前，隨著經濟的迅猛發展，區域間的聯系日益緊密，公路橋梁的紐帶作用的重要性日益凸顯，公路橋梁建設發展迅猛。預應力技術在公路橋梁施工中得到了廣泛的應用。但是，由于多種因素的影響造成了在實際的公路橋梁施工中預應力應用存在不足，對公路橋梁質量以及效益有直接的影響。
1公路橋梁施工中預應力技術概述
預應力技術在公路橋梁施工中的應用日益普遍，一方面被應用在公路橋梁主體結構中，另一方面應用在邊坡錨固等方面。公路橋梁建設施工過程因為應用預應力技術使得材料得到節約。公路橋梁自身重量因為應用預應力技術而降低，同時，提高了公路橋梁結構的抗裂性、抗滲性以及抗滑性等，同時公路橋梁結構剛度因為降低了公路橋梁的主拉力而提升。此外，在公路橋梁施工方便、設計安全等方面，預應力技術具有優勢。因此，預應力技術在公路橋梁建設中具有重要的價值。預應力技術應用在公路橋梁中，主要的工藝流程如下:1)處理錨固以及錨具。對于公路橋梁的施工，需要嚴格控制錨墊板預埋的位置以及方向;制作墩頂導向槽需要嚴格遵循設計圖紙的要求;為了使得張拉施工順利進行，要求彎折處曲率半徑準確性得到保證。2)處理預應力筋下料。錨墊板施工在張拉之后進行，固定預應力筋。進行下料過程中對粘結段進行徹底清洗，確保清潔干凈，對粘結段長度進行合理控制。3)穿索預應力筋。一般情況下預應力筋的穿索為了使得施工順利進行得到保障，基于單根穿束的方式，確保全橋范圍內鋼絞線不要發生纏繞，通常先對鋼絞線、錨板孔、封閉蓋小孔進行編號，基于單束穿索方式進行穿束，要求鋼絞線位置正確。4)張拉預應力筋。施工工程中避免鋼絞線在張拉時出現纏繞問題，兩端進行對稱施工，施工結束對張拉效果進行檢查。5)壓漿處理。預應力橋梁施工中通常應用壓漿處理。壓漿的目的是確保錨固要求，使粘結段的粘結力滿足要求。壓漿過程中對壓漿時間進行嚴格控制，同時，要求張拉完成后24h內進行壓漿處理。
2預應力技術應用存在的問題
1)應用預應力技術沒有基于規范的要求進行。公路橋梁施工過程中，因為受制度、工期等的影響，使預應力技術的施工規范標準沒有得到嚴格執行，從而使公路橋梁施工質量受到影響。2)張拉工作做的不夠。張拉工作沒有嚴格遵循規范要求，沒有充分控制張拉應力，由于沒有完全落實相應技術指標，使張拉應力效果受到影響。3)預應力孔道存在問題。對預應力孔管檢查工作重視不夠、預應力孔道氣密性不足等問題，使預應力管道功效的作用受到影響，同時，使公路橋梁施工質量受到制約。4)預應力技術應用在公路橋梁施工中存在其他問題。沒有充分進行鋼筋綁扎、綁扎效果不理想、水泥漿流動性不夠，不能及時疏通管道與排氣孔等都是公路橋梁預應力技術應用存在的問題。
3預應力技術應用存在問題的解決策略
1)嚴格按照國家規范與標準執行。遵循國家規范以及標準是保證公路橋梁施工質量的基礎。預應力技術在設計混凝土橋涵應用過程中，首先必須嚴格按照執行規范與標準來操作，其次通過全面分析預應力結構，滿足整體的施工設計要求和標準，最后根據現場公路橋梁施工的實際需求進行實際操作，從而提高整體的公路橋梁質量標準。2)嚴格控制張拉應力。公路橋梁施工過程中為了使得伸長值變化等施工技術指標符合國家標準的規定，可以基于對張拉應力控制實現，從而充分發揮預應力技術的作用，使得工程建設要求得到滿足。3)對預應力孔道的檢查給予重視。為了提高公路橋梁施工的質量，就必須重視預應力孔道檢查。主要包括:預應力孔道界面處檢查、孔道檢查、灌漿孔檢查等，其中最主要是對外漏的灌漿孔與氣孔端的嚴格檢查，對其密封性進行嚴格把控，杜絕出現堵塞問題，以保障后續張拉施工、灌漿施工。4)重視鋼筋的捆綁。鋼筋捆綁是公路橋梁施工過程中非常重要的一項工作，對預應力技術在施工中的應用有直接的影響。捆綁鋼筋過程中要求操作認真，為了使刺破問題得到避免，需要保護好預應力筋外皮。鋼筋的亂放、亂扎問題應嚴格制止。鋼筋焊接的過程中，不能將預應力筋作為搭接線，在附近需要事先采取對應的保護措施，確保鋼筋的捆綁效果。5)采取有效措施確保水泥漿流動性增加。可以通過以下措施增加水泥的流動性:a．對水量進行嚴格的控制，對水泥與外加劑的用量進行控制，保證水泥攪拌的質量，對攪拌好的水泥要立即使用，避免時間過長出現離析的問題。b．進行壓漿以前，針對管道中存在的雜物以及殘留的水分，及時清除。
4結語
預應力技術因為其經濟性與良好的特性，在公路橋梁施工中的應用日益普遍。通過大量的工程實踐證明，公路橋梁中預應力技術的應用已經比較成熟，并在現在實際的工程施工中得到了廣泛的應用。但該技術在公路橋梁建設中工藝比較復雜，專業性強，因此對其存在的問題必須得到足夠的重視，一方面要提高施工人員的綜合素質，嚴把質量關，另一方面在工藝技術改革中要加大投入力度，提高技術含量，做好做足質量安全檢查，使得預應力技術在公路橋梁工程建設中的應用得到保障，其最終目的是使得公路橋梁建設質量提高。
作者：王磊 單位：山西路橋第一工程有限責任公司
參考文獻:
［1］李海民．公路橋梁施工中預應力技術措施及質量控制［J］．黑龍江交通科技，2011(10):112-113．
