三峽游范文

導語：如何才能寫好一篇三峽游，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

從小，媽媽就告訴我三峽很美，等長大了一定要帶我去那里。現在我們終于乘火車來到重慶，準備順江而下游覽三峽。

晚上十點，隨著幾聲洪亮的汽笛長鳴，游輪起航了，重慶的夜景像一張鑲滿五顏六色鉆石的畫卷在我眼前徐徐展開。三峽有瞿塘峽、巫峽和西陵峽，離開重慶進入第一峽，船的兩側都是崇山峻嶺，時窄時寬的江水湍急地從眼前流過。我最喜歡晚上看夜空的星星，是城市里少有的有大又亮的星星，聽著浪花拍打船身和巖石的聲音就像美妙的音樂在耳邊奏響。經過全世界唯一的鬼城——豐都來到白帝城，我被兩岸壯觀的景色所震撼，不禁想起李白那首著名的詩句：朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。難怪詩仙能夠寫出這首千古絕唱，連我都想吟詩幾句來表達此時激動的心情。進入小三峽，導游給我們講解了懸棺和古棧道的來歷，我被先人的毅力、勇氣和智慧所折服。

到過三峽的人都會被巴楚文化的悠久所吸引，雖然三峽大壩的興建淹沒了很多古代遺址，但三峽的文明是無法淹沒的，將世世代代影響后人。

珠海市香洲區第十二小學三年級:向天歌

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[關鍵詞] 三峽；旅游開發；空間布局；土地肌理

[中圖分類號] F590.1 [文獻標識碼] A [文章編號] 1006-5024(2007)02-0115-03

[作者簡介] 牟 紅，重慶工學院工商管理學院旅游管理系主任、教授，研究方向為旅游管理、飯店管理。(重慶 400050)

建構現代旅游文化，需要高層次的文化生態出現，文化的脈絡不完全在于歷史文化遺存，三峽的千年氣韻在于山水之間。仁者樂山，智者樂水，山的豪邁和深沉，水的包容和善變，這正是三峽特色的寫照，建構高層次生態文化的命題，只能在山水之間完成，這樣才能展現三峽的全部魅力。三峽應成為人化自然的杰作，成為人與自然在生活狀態下互動歡愉的完美構造，成為靈性四溢的“千島湖”，巨大的“地中海”，使三峽具有“宜人之美”。三峽應以寧靜、和諧、神秘，對收斂色彩的審美做出極至演繹，讓自然風景和人文景觀水融、交相輝映；讓三峽所具有的自然和人文的光輝，創造出一個大型的山水文化生態群落。

一、旅游流的形成和運動模式

一切旅游活動在空間中都有其特定的表現形式，隱藏于空間的經濟現象背后的是人的規律化的活動。對于旅游而言，旅游者的活動是形成規律的直接原因。旅游流是指旅游者聚集流動的規律，即旅游者的運動在數量、方向、時間上表現出的規律性。

1.旅游發展初級階段的趨同性規律

由于社會、經濟的發展，旅游者大量涌現，大眾旅游成為時尚。這時的旅游者是不成熟的，在學習旅游的過程中，攀比心理起決定性作用。人們的旅游需求呈現強烈的出趨同性，幾乎所有旅游者千人一面，缺乏個性，追求花較少的錢看盡可能多的高級別的景點。

于是，旅游產品的生產旅游業與制造業的批量生產相類似，遵循集中生產線的原則發展:旅游產品被大量的、標準化的、成批量的被生產出來。在中國旅游發展的前20年中，旅游業成為大眾性、標準化的硬性組合體，旅游業提供給人們的是彈性很小的、幾乎沒有選擇的旅游產品。

從20世紀70年代到90年代我國花了20年的時間去發展初級旅游產品，其原因是在那個歷史時期這種產品是旅游產業尋求最佳生產效率的組織和管理人員的一般感受，在這樣一種氣候和環境中旅游流表現出一種集中性。

三峽旅游產品和包括小三峽在內的三峽支流旅游產品是在這樣的社會、歷史背景下開發出來的，她們以一種雷同的面貌、什錦拼盤式的組裝和常規的方式大批量的被賤賣。這里沒有旅游者對山水的品味、對文化的咀嚼、對環境的體驗、對歷史的思考。

2.旅游發展成熟階段旅游流的變化

過去旅游市場幾乎沒有個性化產品，旅游者對旅游產品的選擇集中在價格和功能。隨著旅游市場的發展，旅游者心理發生漸變，呈現出明顯的層次化傾向，新的有特色的旅游產品呈現出旺盛的增長勢頭，旅游流呈現出流量小、流速快、流程短、流向多的現代社會旅游流向。

3.三峽旅游流的現狀和特殊性

目前，主流三峽旅游者的空間移動是由旅游發展初級階段特定的游船旅游方式和景區分布所決定，并非旅游者自主的選擇，其中的弊端顯而易見。傳統的常規線路三峽游游覽時間倉促、游覽縮水，游客缺乏游覽自。三峽旅游處于“游客跟著游船走”的粗放型游覽觀光形態，三峽游變成“白天船上睡覺，夜晚山上看廟”的受罪旅游。多數游客都有過這樣的體驗:第一天晚上8時上船，第二天早晨5時多就被叫醒游豐都，半夜再游張飛廟、白帝城，第三天早晨5時多又被叫醒游小三峽，第四天到三峽大壩時又是晚上，夜幕下的三峽游把游客折騰得疲憊不堪。

曾經有旅游企業推出了“陽光三峽游”:船票價格不變，將游船行程延長一天，把所有景點都留在陽光下。然而，由于種種原因，新產品不久就夭折了。

業界醞釀了很久的三峽旅游“一票通”設計希望改變現狀，“一票通”將在重慶、萬州、宜昌建立3個結算點，設計多行程票種，游客可根據自己的需要選擇停靠景點和行進方向。在不同的結算點購票，游客可在任一景點規定時間內(3日)停留、使用同一張票，繼續下一站行程。“一票通”擬涵蓋的主要景區有重慶主城、涪陵、名山、張飛廟、萬州、白帝城、小三峽、神農溪、三峽大壩等景區。但“一票通”的全面推行還有待三峽旅游者的流量的相對固定和各停靠地旅游的旅游深入開發。

二、以往的三峽旅游布局比較

由于旅游行為在很大程度上不同于其他常規經濟活動，其活動空間規律和區位布局的選擇也形成特有的旅游區位現象。布局的內容包括:旅游開發的區位選擇，旅游交通與路線布局；旅游產業選址與規模、結構確定；不同大小旅游地域空間組合結構及其演變特點研究；旅游開發的區域分析與區域模型研究；旅游開發中位址選擇的方法、研究等。

1.重慶旅游局對三峽的戰略布局

重慶旅游局曾在本系統內的工作務虛會上提出了一個方案，其主要設想是:按照“一線貫通(長江三峽主干線)、二極輻射(重慶主城、湖北宜昌)、三區聯動(庫區、峽區、壩區)、腹地延伸(主干線南北兩翼)”的發展思路，共同開發跨區域旅游，統一規范三峽沿線的游船、碼頭和景點的管理調度。淡化行政界限，消除地方保護，聯手建設三峽無障礙旅游區。使三峽旅游經濟圈互為市場，互為腹地，互送客源，提高區域內旅游的效率和水平。

2.曹詩圖“一區兩極三線四片”的開發戰略空間布局

三峽大學經濟與管理學院旅游系的曹詩圖同志推出了“一區兩極三線四片”的建議。一區:三峽地區。兩極:重慶、宜昌兩個增長極。三線:長江三峽、清江、烏江三大“水上長廊”的建設，在區域旅游文化開發上發揮“軸”的擴散作用。四片:東部三國旅游文化(當陽、 亭)，西部的宗教旅游文化(大足、豐都)，北部的名人旅游文化(秭歸、興山等地)與生態旅游文化(神農架等)，南部的土家族、苗族民族風情旅游文化(黔江、恩施、長陽、五峰等地)的開發利用。

3.復旦大學對三峽景觀生態格局的設計

復旦大學城市生態規劃與設計研究中心也貢獻出了他們的研究成果，認為長江三峽庫區(重慶段)沿江景觀的生態應該呈如下格局:

水系廊道:一主(長江)四副(嘉陵江、烏江、綦江、大寧河)十五支。

綠系結構:一廊(長江綠色走廊)三片(庫區西、中、東部)十團(十個城鎮綠地組團)多核(景區綠核)多帶。

城鎮結構:兩條軸線(長江自然生態軸、歷史文化軸)三座名城(重慶、奉節、豐都)六個移民新城。

景觀格局:一帶(長江)三區(庫區西、中、東部)三核(重慶、涪陵、萬州)七點(節點城市)多廊。

三、三峽旅游的“景觀肌理”布局

1.三峽旅游空間布局的首選因素

在旅游開發中土地倫理日益受到人們的關注，“人地關系”理論要求按照地的肌理(包括水脈、山脈)去設計去開發旅游，而不是完全按所謂的人為功能進行分割、分區。

在進行三峽旅游開局時要考慮旅游者的空間移動規律，但更重要的是由土地倫理形成的“人地關系”――從旅游的角度看，則為景觀肌理。因為目前三峽旅游者的空間移動規律不是旅游者的主動選擇，而是特定的游船旅游方式所決定。所以“景觀肌理”布局應該是三峽旅游空間布局的首選因素。

2.三峽旅游空間布局的生長樹模式

三峽旅游空間布局應該在“點-軸”布局在基礎上進行空間拓展，非端點的一邊可以任何形態無限延伸，呈現點狀增長、線狀連接、面狀拓展的情態。原生點軸(長江)與次生點軸(嘉陵江、烏江、綦江、大寧河等)契合形成似樹型及葉脈的圖形，并處于不斷發展的運動過程，因而命之為“生長樹”模型。

“生長樹”模型是一種由節點突破的彈性布局。在開發的初期，旅游空間規劃重點集中在少數中心和主軸線上，使該區域旅游快速增長。隨著旅游開發的深入，區域空間結構上會有更多的向支流發展的中心地和軸線出現。

三峽旅游已經完成了原生點軸生長，目前開發的重點應該為旁生的次生點軸生長線。就目前情況來看，三峽文章應從支流開始。從原生到旁生的過程是實現“生長樹”模型下旅游布局空間輻射力下動態的變化和成長。

3.景區選址的風水因素

古代中國風水說認為土地是母親，景區就是一個胎兒，景區的所在地是“胎息”。正如古代風水中的龍脈、穴位、護砂和水口對維護大地生命系統的健康和安全一樣重要。三峽的景區節點應該在選址中維護和強化整體山水格局的連續性，景區通過水系、山體及風道等，吸吮著大地母親的乳汁。三峽景區節點按風水說強調一種基本的整體環境模式，以山水為本，依山龍水神，追求安寧和諧。從而使三峽具有完整的土地肌理的意義，她是豐滿而多重的，一是土地本身就是美；二是土地是人的棲居地，用系統的方法和生命的倫理來對待它；再有土地是符號，是一部歷史與人文的巨著，是世世代代人留下的遺產；最后土地是神，是我們每個人需要寄托的對象；這便是土地的倫理和價值。

風水是古代人對土地的“頂禮膜拜”，是中國獨特的景觀評價系統，是在陰陽五行的理論基礎上發展天、地、生、人系統的有機循環觀念。“風水”內涵卻有著深刻的人與自然“天人合一”的哲學思想，強調居住與環境的協調和諧，其基本思想是:每個地方都有其特定的地勢，人們通過調節和選擇合適的地點和時間，取得最大利益、安寧和繁榮。風水的核心是探求建筑的擇地、方位、布局與天道自然、人類命運的協調發展，風水的最高境界要求人與人，人與社會，人與自然的和諧，要求適應環境與自然融為一體而非制約與改造環境。

以上內容都包含有科學和合理的內容，如果把風水運用到旅游規劃中是大有裨益的。風水說所信仰和追求的天人合一，人地和諧正是現代和未來生態學的目標。而旅游美學要求的人與自然的和諧、人與人的和諧、人與自身的和諧正是風水說所崇尚的“和”的最好表現。如果把三峽的節點景區打造成具有風水特征的旅游環境地域，蜿蜒逶迤的水流環抱“青龍轉抱其身，此地出官人”，“金星如玉帶，此地真無價”，這些無疑會被眾多喜好傳統文化的中國人所偏好和鐘情。

“景觀肌理”布局是把土地肌理當成一個生命體，土地是一個活系統，有它內在的血脈，需用系統的方法和生命倫理來對待；土地是一個人文歷史符號，具有豐富的內涵；土地是一種崇拜，是每個人需要寄托的神靈。“景觀肌理”布局設計是系統化，其內容不只是一些點子和技巧的拼湊，而是為完成旅游發展目標和整體形象而進行的有計劃、有步驟的全面策劃。長效的旅游目的地須有“崇拜”心理元素的內核。

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Abstract : Beginning with the advantages disadvantages opportunities and threats of tourism market environment of Three gorge area ， the paper analyses the positioning ， basic pnnoipies ， mnovations and strategies of tourism market . In order to achieve a world - famous tourism product ， it puts forward the concrete marketing strategies ， which can be offered and aceepted by lelevant decision - making departments of the government .

從未來發展的趨勢看，三峽地區以及沿江產業經濟帶在我國經濟格局中必將占有越來越重要的戰略地位，加強長江沿岸地區的聯合與協作，共建長江經濟帶，必將有利于帶動我國中西部地區的發展與振興，逐步縮小地區差別，加快形成我國區域經濟新格局，最終實現共同富裕。為此，中央相繼做出開發浦東、開發開放沿江城市、興建三峽工程、重慶升為直轄市、建設滬蓉高速公路等重大舉措。三峽地區包括三峽175m 水位庫區流域范圍、烏江流域、赤水河流域、神農架地區、宜昌市、恩施州、張家界市、湘西州、銅仁地區相關地區。本文主要從三峽地區旅游市場的環境營銷優勢、劣勢、機會、威脅等方面入手，探討三峽地區的旅游市場營銷的目標定位，市場營銷的基本原則、營銷創新以及營銷戰略，為把中國三峽地區建設成為世界一流的旅游品牌，提出了具體的營銷發展戰略，為政府及有關決策部門提供依據和發展建議。

一、三峽地區旅游市場的營銷環境研究

(一) 三峽地區旅游市場營銷環境的優勢分析

1.宏觀市場環境的營銷優勢

長江產業經濟帶既是我國經濟發展的“脊梁”，又是縮小地區差異、促進地區經濟協調發展的主通道和重要組成部分，對國家經濟具有中樞作用。長江產業經濟帶資金技術東靠、原料燃料東運、管理觀念東學、重大項目布局西移，形成東靠西移、南北展開、雙向交流、開邊出海的外向型經濟新格局。長江產業經濟帶構成我國連通大江南北、溝通海陸的綜合交通運輸網絡，成為我國接南濟北、承東啟西、通江達海的交通大通道。〔1〕

三峽是長江產業經濟帶上的重要節點和區域，長江產業經濟帶沿江地區不僅具有重要的戰略地位，而且還擁有諸多得天獨厚的優勢條件。其一，區位優越，交通便捷。它橫貫我國腹心，將華東、華中、西南三大區域連成一體，承東啟西，接南濟北，通江達海。其二，資源豐富，潛力巨大。首先是具有極其豐沛的淡水資源，其次是擁有儲量大、種類多的礦產資源，此外還有聞名遐爾的眾多旅游資源和豐富的農業生物資源，開發潛力巨大。其三，工業發達，基礎雄厚。這里歷來就是我國最重要的工業走廊，我國鋼鐵、電力、汽車、電子、石化等現代工業的精華大部分匯聚于此。其四，城市密集，市場廣闊。其五，人文繁榮，科技先進。長江流域是中華民族的文化搖籃，社會開化，人才薈萃，科教事業發達，技術與管理先進。長江產業經濟帶是我國的資源帶，是能源帶，是產業帶，是城市帶，約聚集了全國1/ 2 的財富，亦是中國的財富聚集帶，其開發條件與發展潛能國內任何經濟地帶無法比擬，在國外也不多見。〔2〕

2. 微觀市場環境的營銷優勢

(1) 三峽地區位于經濟發達的東部與經濟落后的西部之間的中心地帶。由于三峽地處我國生產力布局的“東靠西移”的過渡地區，“得天獨厚”的地理位置在生產力布局方面，對于節約運費、方便協作，提高經濟效益具有一定的空間優勢。

(2) 三峽地區地處武漢與重慶兩個特大城市之間，為華中經濟區和西南經濟區的“聯系紐帶”，是我國東部技術、資金與西部資源、物產的交匯地和不同消費層次市場的交叉區，在經濟地理和生產布局上具有獨特的區位優勢。

(3) 三峽地區地處我國正在大力建設實施的長江經濟帶中心，使之成為支撐我國經濟發展的“脊梁”和沿海地區進一步發展外向型經濟帶的有力支撐和依托，以實現東部、中部、西部地區社會經濟的全面發展，這種明顯的經濟梯度和經濟結構差為三峽區域經濟發展提供了較多便利。

3.資源市場環境的營銷優勢

(1) 三峽地區具有自然資源與人文資源的多樣性。

其旅游資源既有自然景觀，又有人文景觀;既有現代化雄偉工程，又有古老城堡，寺院、建筑群; 既有險灘峻嶺，又有柔水平湖; 既有飛瀑，又有涌泉; 既有大川巨輪，又有石林暗洞;既有宗教名地，又有科研瑰寶;既有浩瀚林海，又有珍稀動植物。自然景觀中，三峽、大寧河、香溪河、龍船河等如自然長幅山水畫卷。人文旅游資源包括悠久的文化古跡，如亭閣、古寨、塔坊、石雕、碑刻、古道等。

(2) 三峽地區空間分布突出的點軸特征。三峽旅游資源的空間分布基本上以長江為軸線，兩岸或小流湍急或風景佳麗，或雄奇兇險的峽谷呈串珠狀，自東向西，依次排列，反映古老巴楚文化的人文景點點綴其間，熠熠生輝，呈點狀緊湊地分布于沿江兩岸，并連接小三峽、微巫農、神農溪、神農架原始林區、張家界國家森林公園等旅游熱點，構成了本區旅游資源的骨架。

(3) 三峽地區旅游環境突出的開發優勢。從宏觀上看，三峽區域的旅游資源主要分布于江河兩岸，而這正好是三峽區域經濟精華所在，特別是長江兩岸，人口集中，有宜昌、萬縣、涪陵、重慶四市和大批縣城、集鎮作依托，是區內水陸交通和旅游設施較好的地帶，特別是長江貫穿全境，是我國東西向交通動脈，極有利于吸引東西兩側我國人口密集區的游客到三峽旅游。〔3〕

4.文化市場環境的營銷優勢

從內涵來看，三峽地區以及長江地域五千年歷史文化的壯麗文明畫卷是長江流域地區文化特性和文化集結的總和與集聚，是時空交織的多層次、多維度的文化復合體。它多個亞系組成，其中歷史文化亞系包括良渚文化、兩漢文化、六朝文化、唐宋文化、明清文化等;地域文化亞系包括巴蜀文化、荊楚文化、湖湘文化、吳越文化等; 特色文化亞系包括民俗文化，周邊文化等。〔4〕

從美學來看，三峽以及長江的歷史文化民俗，以淳深宏富、神奇動人的造型與審美，表現出源遠流長的獨特三峽民俗文化的神韻，賦予三峽民俗文化一種重要的審美價值和文化取向。既有陽剛之氣的剛健奔放美，又有陰柔之氣的飄逸細膩美，還有粗拙之氣的古樸純厚美，散發出濃郁的藝術芳香，顯示出十分誘人的藝術魅力。〔5〕

從民俗來看，在歷史長河中，三峽地區以及長江流域的民間版畫極大地豐富了當地及周邊地區的民俗文化生活，為民俗研究者留下了寶貴的民俗研究資料，為中國民俗文化藝術畫廊流下大量傳世佳作，是珍貴的世界文化遺產。〔6〕

(二) 三峽地區旅游市場營銷環境的劣勢分析

(1) 三峽地區，也包括長江流域經濟普遍效益不高，其外向型經濟發展與所處地位不相稱，產品結構與市場需求脫節，區域分工尚缺乏統一部署。(2) 三峽地區交通建設普遍滯后、運輸能力不足、東西向交通薄弱，長江經濟帶沿江東西向陸路交通斷斷續續、不連貫，長江航運能力發揮不足，長江經濟帶內交通設施的建設還存在著一些不協調。(3) 長江之所以未能發揮其巨潛力，長江經濟帶遲遲未能成形，原因來自多方面，其中沿江交通不暢，沿江物資交流量太小而造成地區經濟發展“斷鏈”是關鍵性原因之一。〔7〕

(三) 三峽地區旅游市場營銷環境的機遇與威脅

三峽地區旅游市場環境的營銷機遇可從以下方面看出: (1) 從宏觀市場機遇來講，21 世紀世界看好亞太地區，亞太地區看好中國，中國則看好上海、長江三角洲及長江沿岸地區; (2) 從中觀市場機遇來講，可抓住兩個契機，即浦東開發與三峽工程上馬，推動長江產業帶的合作與發展;〔8〕(3) 從微觀市場機遇來講，以三峽地區為重點，將其培育全國乃至世界的區域經濟生長點和發展軸;第四，從國家政策機遇來講，目前我國還沒有哪一條經濟軸帶比得上長江這一特殊的區位優勢和作用，正因如此，中央相繼做出開發浦東、開發開放沿江城市、興建三峽工程、重慶升為直轄市等重大舉措。

三峽工程是當今世界上最大的水利樞紐工程，其巨大的工程量、物資設備需求量和資金投入量，必將形成一個巨大的“三峽大市場”，從而對長江流域經濟的發展以及中國乃至世界的旅游市場發展產生巨大的拉動作用，帶來新的發展機遇。因此，要牢牢把握住三峽工程建設這一歷史契機，加緊建設、完善具有強大吸引力的“中國三峽旅游大市場”，充分利用三峽工程這一巨大電能優勢，推進長江產業經濟旅游帶建設，以三峽工程建設為動力，推進三峽庫區以及相關地區的經濟發展。

從三峽地區的旅游市場營銷威脅而言，由于世界著名峽谷美國的科羅拉多大峽谷、美國的田納西、巴西的伊泰普、埃及的阿斯旺大壩、法國羅納河、歐洲萊茵河等世界著名的水利工程，不但有其先進旅游開發理念和管理體制，而且已成為全球建設的典范與楷模，中國的三峽要想成為世界級的旅游區，不但需要學習這些案例的成功的管理體制，更重要的是需要創新，建立具有中國特色的、聞名世界的水利樞紐旅游區。〔9〕

二、三峽地區旅游市場營銷的發展戰略

(一) 三峽地區旅游市場營銷的目標定位

從產品定位而言，旅游精品應定位在自然觀光旅游、文物古跡旅游和民俗風情旅游;旅游特品應定位在生態旅游、文化旅游、特種旅游，會展旅游、探險旅游、修學旅游和農業旅游;旅游極品應定位在三峽大壩、三峽工程、三峽建設、三峽移民、三峽環保、三峽生態、三峽游船、三峽文化、三峽農業和三峽修學(包括三峽工程科技展、水利樞紐工程博物館、世界著名水利樞紐縮微模型館) 。

從口號定位來說“， 中國的三峽、世界的三峽”應成為中國三峽的整體形象口號，并針對海內外不同的旅游客源市場每年推出不同的旅游促銷口號，開發出塑造三峽不同凡響的文化生態旅游畫卷，樹立鮮明生動的三峽旅游總體形象，以吸引海外游客。

從宏觀定位上看，中國三峽應建設成為全球最具特色的復合型旅游區、世界最著名的三峽風景區、中國最宏大的綜合旅游區，從區域布局而言，應納入中國的生產力布局，納入西部大開發戰略，納入中國和世界的旅游市場網絡。

(二) 三峽地區旅游市場營銷的基本原則

綜合性原則。三峽地區具有獨特的區位、資源、經濟優勢，具備建設世界旅游區的綜合條件，三峽旅游區的開發必然是多種資源相互匹配、多種目標反復權衡的綜合開發過程。

整體性原則。三峽地區是干支流、水域與陸地、環境與經濟、港口與城市等組成的多要素、多層次的地域空間系統和社會經濟系統而組成的整體。

系統性原則。從全國看，三峽是構成我國國民經濟巨系統的子系統，是由多要素、多地區相互關聯構成的地域空間系統和社會經濟系統，三峽地區是開放型的耗散結構系統。〔10〕

科學性原則。必須制定三峽地區生態環境建設規劃、進行生態環境建設必須遵循自然、社會、經濟規律，使長江中上游生態環境建設具有科學性。

可操作性原則。三峽地區的生態環境系統的優化控與建設是一項具體工作，所制定的戰略規劃和確定的戰略措施應具有較強的可操作性，以真正做到規劃科學、措施落實。

可持續性原則。國內外實踐表明，三峽地區的生態環境建設目標要立足長遠，具有可持續性，任何短期行為都會造成生態環境的更大破壞。

公眾性原則。三峽地區的生態環境的建設需要公眾的廣泛參與，在進行三峽地區生態環境系統優化與建設時，公眾性原則是一個必須遵守的原則。

(三) 三峽地區旅游市場的營銷創新

營銷創新。三峽地區營銷創新戰略不但包括營銷觀念的創新，而且還包括營銷區域的創新、營銷產品的創新，其中營銷產品的創新，包括生態旅游、文化旅游、特種旅游、會展旅游、科考旅游、探險旅游等產品的營銷創新。

形象創新。聯合提升“中國三峽”這一整體旅游形象，聯合打造“中國三峽”這一著名旅游品牌，聯合舉辦“中國長江國際旅游節”這一國際型旅游節慶典，聯合形成“中國三峽”這一世界級旅游精品。

模式創新。從營銷消費模式而言，應由低消費多游客的數量型模式向高消費低人數的收益型模式轉變;從營銷特點而言，應突出極品，弘揚特品，創造精品;從營銷模式而言，用旅游極品打市場，用旅游特品占市場，用旅游精品保市場;從促銷模式而言，應該極品旅游、特品旅游、精品旅游“三品”共進。

(四) 三峽地區旅游市場營銷的發展戰略

形象營銷戰略。應該包括對三峽旅游整體形象重新塑造，大江截流后中國的三峽魅力依舊，將仍保持三峽旅游產品的永久魅力，待到高峽出平湖時，還要出現更多雄奇俊秀的名勝風景區，三峽地區必將成為全國乃至世界的著名旅游區。

品牌營銷戰略。建設三峽地區世界級和國家級風景名勝區，形成三峽獨特的生態文化旅游區，深化三峽旅游產品的文化內涵，包括對自然和人文景區的文化開發，對三峽精品和極品旅游產品項目的精心開發。建設世界一流的國際游輪專用碼頭，構建世界超一流、具有中國特色的豪華型超級游船( 五星級或超五星級) 。

網絡營銷戰略。三峽地區必須做到信息共享、客源互流，加強同國際和國內著名旅游區以及周邊旅游區的融合與流通，與世界以及全國旅游熱點和景區之間形成旅游客源的雙向和旅游市場的多向流通網絡。整合營銷戰略。打破三峽地區以及長江經濟帶的條塊分割，充分發揮三峽地區的區域旅游協作組織作用，建立權威性的統一旅游管理機構，建立起統一的、真正的三峽地區的旅游城市群大市場體系。連鎖營銷戰略。應依托上海建設浦東，依托重慶建設三峽，依托“二次西進”強化三峽，帶動長江經濟產業帶，構建中國和世界一流的三峽旅游產品及旅游區。

環境營銷戰略。把發展三峽地區的旅游業同三峽庫區的移民安置和扶貧攻堅相結合，加大對區域內國際性旅游碼頭、旅游專線道路、旅游景點區的建設投入，改善區域內的旅游市場發展環境。

效應營銷戰略。通過三峽地區企業集團的聯合兼并和優化重組， 推動長江產業經濟帶以及三峽地區經濟發展， 形成三峽地區在中國和世界范圍內的經濟發展和旅游市場的名牌效應、擴張效應、集聚效應、調節效應、帶動效應、形象效應和管理效應。

規范營銷戰略。一是建立三峽地區國內游船按照旅游運行規律航行的機制和規范，避免價格、航行線路、停靠點上存在著許多與旅游業的運行規律不相符的問題;二是建立游船價格的規范體系，制定游船保護價，防止競相削價的惡性競爭行為;三是制定旅行社報價與接待游船標準相統一的規范，防止旅行社“吃差價”的現象，維護游客的利益;四是制定國內游船航行時間、線路、停靠點的運行規范，克服游船在上述問題上的隨意性;五是加強國內游船的安全營運管理，強化安全監管力度，尤其是要加大對私營國內游船的監管力度。

生態營銷戰略。采取一系列保護三峽地區的旅游市場環境，保證經濟持續發展的戰略舉措，如教育與法制結合，提高三峽地區全民環保意識，增加環保投入，改善環保設施，建立起高效世界級的三峽生態農業旅游區。

參考文獻

〔1〕　馬淑燕，徐長樂. 長江經濟帶跨世紀綜合交通運輸網絡的發展戰略〔J〕. 科技導報，1999 ， (2) :45 - 48.

〔2〕　姚士謀，張立生. 長江流域經濟發達地區城市發展思路〔J 〕. 長江流域資源與環境，1999 ， (1) :9 -16.

〔3〕　劉學鋒. 長江三峽旅游業發展探析〔J〕. 生態經濟.1999 ， (4) :29 - 31.

〔4〕　楊曉秋. 探索展示地域文化特色之路———對“長江下游五千年文明”陳列的思考〔J 〕. 東南文化，2000 ， (7) :115 - 118.

〔5〕　崔　毅. 三峽民間美術造型與審美的特征〔J〕. 四川三峽學院學報，1999 ， (1) :47 - 51.

〔6〕　何紅一. 長江流域的民間版畫〔J 〕. 民間文化，1999 ， (3) :72 - 75.

〔7〕　雷亨順. 建設長江經濟帶的戰略意義〔J〕. 重慶大學學報，1998 ， (1) :1 - 4.

〔8〕　孫尚志，李利鋒. 論長江干流地區經濟協調發展〔J〕. 經濟地理，1997 ， (3) :89 - 95.

篇4

宜昌康小

指導老師 劉崇

周末，我和家人到三峽人家游玩。一到那里，映入眼簾的是一片郁郁蔥蔥的綠色，長江順流而下，猶如一條綠絲帶，上面的船就像點綴的一朵朵花兒。

首先，我們來到溪邊人家，那里有一條清澈的小溪——龍進溪。順著小溪往里走，清脆的笛聲和動聽的山歌傳入了我的耳朵，小溪兩旁嫩綠的竹子高大挺拔。不知不覺來到猴山，一只只猴子神態各異，身手敏捷。有的在樹上竄上跳下，有的倒吊著蕩秋千...我情不自禁地贊嘆道："太牛了！”我抓起一塊蘋果往前一扔，十幾只猴子飛快地竄過來搶奪，搶來搶去，最后，蘋果落到了猴王那里，猴王又高又大，誰都不是它的對手。看到它們一個個活潑機靈的樣子，可真逗人喜愛啊！

篇5

話說長江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，游客朋友們，現在我們就是在巴東三峽的起點——白帝城。

說起白帝城，我想諸位并不陌生，首先是詩仙太白的《早發白帝城》：朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。再者是劉備白帝城托孤：勿以善小而不為，勿以惡小而為之。一首首膾炙人口的詩篇，一句句家喻戶曉的格言，為我們講述著白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄著歷史的傷痕與光澤，為我們展現了悠悠五千年的中華民族。

游客朋友們，過了白帝城，我們現在就算正式進入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風，不以疾也。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來，一路無拘無束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長江便從群山之山劈開一條峽谷，一時湍流直下，氣勢如虹，李白寫道：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。正與酈道元的雖乘奔御風，不以疾也，想照應，充分表現了長江在三峽中水流迅速的特點。如今我們坐在游輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。

現在我們經過的是大壩的五級排水系統，這宏偉的機械，充分展現著水電站的博大氣勢，是我們華夏民族智慧的結晶。

朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類的智慧，希望大家不要忘記這里，牢牢記住一句話——我住在中國，我的家鄉有三峽。

篇6

在我身后的是“三峽風情園”，它是由松鳴谷、馬場、水族館……組成的，由于時間緊迫，我們就只參觀松鳴谷。

松鳴谷現有鳥類100多種，比如有鴿子、云雀、孔雀……不計其數，那邊孔雀開屏了！我們去看看吧！

今天是“五一”黃金周，三峽旅行社為你們推出了鸚鵡表演，有算術、打水、騎車……十分有趣，我們去看看。表演看完了，我帶你們去個神秘的地方，那就是—大壩，大壩建在三斗坪中堡島，長達2309米，高達18米以上，猶如一座橫跨長江的水上長城。

三峽工程是世界最大的水利樞紐工程，已被列為全球超級工程之一，它是上個具有防洪、發電、蓄水，生態、航行等多開發目標型的水利水電工程。

你們還記得的詩句嗎？

截斷巫山風雨，

高峽出平湖。

神女若無恙，

篇7

金秋十月，站在秋之楓林，輕捻那把你送的油紙傘，傘面是你為我精心挑選的荷塘月色圖案，精致而淡雅，偶落的紅葉輕點傘面，任思緒蔓延，想起那曾經的點滴，嘆時光之匆匆，明明記憶是那么的近，那么的深刻，伸出手來卻又抓不到丁點的痕跡 , 風兒又起，落了一地的美好，卻吹不散那點點的思緒，周圍的落葉隨風起舞紛飛，像極了你的細語叮嚀，害怕時間沖淡了我的記憶，讓我想不起那個實實在在的夢境，此刻我要將記錄下來，寫出那記憶深處最美的戀情。

回憶，是一種溫潤的味道，無法釋懷，更無法追尋。我把思念寫在風里云里，任淚水打濕我的句行，眸中是一波波的柔情輕漾，在你我老去的章節里行走，我情愿終生眠在回憶的天堂里，用微笑，為你收藏秋天的書卷，擱筆落字，素心微瀾，試圖在秋的記憶里，找尋你，找尋那一條與你相逢的悠悠路徑。

你可記得那個秋天，我著藕花色的紗衫，輕輕漫步林間，紅楓煙雨，點點皴染我那骨子里的柔弱，花傘旋轉，傘下的世界，是我獨思的狹小空間，我感嘆前途的渺茫，希冀燦爛明天，竟讓那濕潤的空氣里滲透了憂傷，在我躲避腳下積水，不小心踩到堆積葉片將滑倒的一瞬間，是你用堅實的臂膀讓我免于那尷尬的局面，似在冥冥中，在我心底種下一束思念，注定你是我今生遇見的緣。

時光停駐，秋葉靜美，攜一簾幽幽的夢寐翩躚，周圍的一切因你變得陽光，就在那個最美的秋天，我把最最艷紅的那一片楓葉收藏于信箋，見證我們無悔的愛念，你素衣黑發，瀟灑如天際的白云，漫天飛舞的楓蝶在你身旁翩然，你雖未表白，但是我從你的眼神讀懂了你的那份執著，就是那一季的深秋楓林葉間，妖嬈了我們的青蔥歲月，芬芳了素指流年，秋雨霏霏里，你體貼的輕語呢喃，融化了我冰封的心結，你說，你是清空漂浮的那片云，終將會給我支撐一片蔚藍的天，只愿老天能夠聽見你我的祈愿，讓我們相依相伴每個華麗的秋天，也就在那唯美的秋天，一個初吻便勾勒出一幅美麗清雅的水墨畫卷，讓憶美如煙、、、、、、

篇8

早上，陽光普照，兩岸環山，那山上的樹林都成了一個個綠衣使者，迷人的陽光灑向它們，令他們顯得更加蔥綠，船漿激起的浪花，拍打著兩岸的山，發出“叭嗒叭嗒”的聲音，山中的小鳥也嘰嘰喳喳的叫個不停，好像小提琴上拉奏的奏鳴曲。濤聲與鳥鳴摻雜在一起，那樣和諧，那樣富有節奏感，好像在為這峽谷譜寫一區雄渾而優雅的旋律。俗話說：“這里峽中有峽，大峽套小峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多流急，比險著稱。”舉世矚目的三峽大壩便也座落在了西陵峽。

第二部巫峽

轉眼間，巫峽悄悄邁進了我的視野。秀麗的山峰綠葉成蔭，清清的河水也顯得靜幽。兩岸山石突兀，形態萬千。那千古縱橫的古棧道，也有許多人在那里行走，還向著我們高喊著些什么。雖然我聽不清他們到底說了些什么，但從他們的表情中我看到了興奮與喜悅，我也情不自禁地喊出了自己快樂的心情，我想此時此刻我們都產生了共鳴吧！回聲在剎那間響徹山間，喜悅的共鳴在山谷間蕩漾------

不久神女峰到了，它聳立于長江北岸那些巍峨的群山中，高聳入云，真像一位少女亭亭玉立。聽導游說這石頭最早迎來朝陽，也是最晚送走夕陽，因此又叫望霞峰。真是有意思，原來這里的山不僅形狀奇特，連名字的來歷如此神奇啊！

時間很快過去了，就像這江水流逝一般。我又來到了小三峽，水是綠色的，就連水里的石子似乎也是綠色的。小三峽是由龍門峽、巴霧峽、滴翠峽組成。在這里我真切地體會到李白在《早發白帝城》中“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的詩境。那些可愛的猴子活潑好動，神態各不相同，時而東張西望，時而又抓耳撓腮，時而又蹦上竄下，真是猴性頑劣呢！甚至還不住對我們招手，活潑的叫聲似乎在說：“歡迎你們。”

第三部瞿塘峽

又是一個明媚的早晨，陽光已光顧了我的被窩，我被太陽公公親切的笑容喚醒。睜開雙眼，光芒照著眾山，我們不知不覺中進入了瞿塘峽。放眼望去，兩山間的距離越來越窄，上懸下峭，從白帝城向下俯視，看見瞿塘峽的入峽處兩岸絕壁相對，就像雄偉的大門仰望峰巒，好像高不見底，真不愧被冠有“夔門天下雄”之稱！

我深吸了一口氣，真想把三峽清新的氣息全吸入我的鼻腔，滲入到我的心里去。

篇9

長江三峽完整導游詞一

長江三峽全長193公里，自東向西分別由西陵峽、巫峽和瞿塘峽組成，它們都有自己的特色。那么哪位游客朋友能告訴我，他們的特色是什么呢？對了，這位朋友回答的非常正確，用一個字概括就是西陵峽險，巫峽秀，而瞿塘峽則雄。我們今天將從西陵峽出發，逆流而上，依次過三峽大壩、巫峽，最后到達瞿塘峽。說了這么多，大家一定迫不及待了吧，下面，就請大家隨我一起去參觀游覽吧。

我們現在所在的地方是著名的西陵峽口風景區。它現在可是湖北為數不多的國家級風景名勝區。有游客朋友說了，怎么沒感到西陵峽險呢？那是因為葛洲壩、三峽大壩的相繼建成和蓄水，西陵峽中的險便消失不見了，眼前所能見到的是高峽出平湖的景象。

接下來，我們就要去三峽大壩參觀。它是當今世界上最大的水利樞紐工程，建成后有效地攔蓄了長江上游的洪水，使荊江河段的防洪標準由十年一遇提高到百年一遇。同時，它全年累計發電量達千億，穩居世界第一，就咱們說話這會的功夫，又為國家創造了億萬財富。

下面，我們一起去過三峽大壩的五級船閘。今天天氣好，只需要一個多小時就能通過，趕上刮風下雨，說不定要耽誤大半天呢。眼前的五級船閘在18座大山之間，是世界上最大的閘門，就像兩個超大的籃球場。五級船閘落差113米，大家可不要恐高哦。

好了，現在船已行至巫峽。它是三個峽谷中最完整的一個峽谷，巫峽中景色最秀麗，神話傳說最多的就是十二峰，十二峰中最有名的是神女峰。大家看，遠處峰頂上有一個石柱，像不像一位亭亭玉立的少女呢？這里面還有一個故事呢。相傳她是西王母的小女兒瑤姬所化，用我們現在流行的一個詞來形容，是一個標準的白富美。有一年的八月十五，她和十一個姐妹偷偷下凡，來到巫山，看見十二條惡龍興風作浪，正在治水的大禹也被洪水圍困其間。瑤姬敬佩大禹，決定助他治水。大禹按照瑤姬所贈的天書，疏通了峽道，解除了水患。而瑤姬和姐妹們卻化作十二座山峰，鎮壓了惡龍，永遠地守護著這里。

最后，我們一起來到了瞿塘峽。瞿塘峽峽長雖然只有8公里，是三峽中最短的峽谷，卻是最雄奇險峻的峽谷。大家有沒發現，浩浩蕩蕩的長江到這里突然變窄了，最窄處不到10米，兩岸懸崖峭壁如同被刀劈開了一樣，這便是三峽西大門——夔門關了。這個夔門身價百倍，是世界上最值錢的門了。為什么這么說呢？請大家拿出十元的人民幣，仔細看看吧。大家看出來了嗎？這人民幣背后的風景就是這個夔門。我們在這里自由活動二十分鐘，請大家抓緊時間拍照留念，將這里的滾滾財源帶回家去。

長江三峽完整導游詞二

游客朋友們，大家好!我是你們的導游——吳司。我將帶大家去游覽美麗的長江三峽，請跟我來吧!

朋友們，這里是巫峽。巫峽航道曲折幽深，云作衫，雨作裙，輕紗飄忽，把那秀美的山巒掩映在朦朧的幻影中，引動著人們浮想聯翩。峽中兩岸青山連綿，群峰如屏，江流曲折，幽深秀麗，宛如一條天然畫廊。峽兩岸為巫山十二峰，在十二峰中以神女峰最為俏麗，也最有名。傳說，瑤池宮里住著西王母第二十三個女兒，名叫瑤姬，她聰慧美

麗，心地善良，活潑開朗，耐不住宮中寂寞的生活。八月十五這一天，她邀請了十一姐妹，騰云駕霧，遨游四周。當她們來到巫山時，被這里的美景迷住了，十二仙女早就厭倦了宮中寂寞的生活。久而久之，她們便化成十二座奇秀絕美的山峰，聳立在巫峽兩岸。這就是神女峰的傳說。游客朋友們，我們將游覽下一個景點—西陵峽。

朋友們，這里就是西陵峽，它得名于三峽明珠——宜昌市南津關口的西陵山。它是三峽中最長的一個峽。它全長一百余公里。峽谷內，灘多流急，以"險"出名，以"奇"著稱，"奇"、"險"化為西陵峽的壯美。整個峽區都是高山、峽谷、險灘、暗礁。峽中有峽，灘中有灘。大家玩得很開心吧!我們將游覽最后一個景點——瞿塘峽。

篇10

2、朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。出自李白的《早發白帝城》，意思是：清晨，朝霞滿天，我就要踏上歸程。從江上往高處看，可以看見白帝城彩云繚繞，如在云間，景色絢麗！千里之遙的江陵，一天之間就已經到達。

3、即從巴峽穿巫峽，便下襄陽向洛陽。出自唐代杜甫的《聞官軍收河南河北》，意思是：我的心魂早已高飛，就從巴峽穿過巫峽，再到襄陽直奔洛陽。

4、五更鼓角聲悲壯，三峽星河影動搖。出自唐代杜甫的《閣夜》，意思是：天未明時，當地的駐軍已開始活動起來，號角聲起伏悲壯； 倒映在三峽水中的星影搖曳不定。?